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目次 + ... 初めての車を入手せよ ライセンスを取れ！ 大金を獲得できるレースは？ おすすめのマシン 少々変わった楽しみ方グランツーリスモ・ワールドカップ サンデーカップ FRチャレンジ ノーマルカー プレゼントカーのみでグランツーリスモモード制覇 初めての車を入手せよ 1,000,000crを最初から所持しているので、まずは初めての愛車を購入しよう。 本作では初期資金で新車を購入する事は出来ないので中古車から購入する必要がある。 ここではサンデーカップに出場するクルマと同等以上の馬力(170馬力)がある中古車を紹介しよう。 FFで特におすすめなのは「EGシビック SiR II '93」。扱いやすく安定しているのも良し。ボルトオンターボも可能。 FRで特におすすめなのは「FCサバンナRX-7 GT-X」。軽量でバランスが取れている。ターボ付きなのも○。(ちなみにアンフィニ Ⅲは初期資金で買える個体が200日目以降にならないと市場に並ばない) 次点で有力なのは「プレリュード Si VTEC '91」「EGシビック フェリオ SiR '93」「ミラージュ サイボーグR」「R32スカイライン GTS25 typeS '91」あたり。大体200馬力前後くらいのクルマがベスト。 「S13シルビア K's '88」は安くてタマが豊富な上にエンジンチューンを施せばパワーが伸びるが、軽量化をStage3まで施すと車両バランスを崩してアンダーステアが強くなってしまうのでやり過ぎないよう注意。 「MA70スープラ 3.0GT Turbo Limited '88」は初期資金で購入出来るクルマとしては最もパワフルだが、重い車重がネック。チューンするなら軽量化と足周りの強化から手をつけるべき。 「GTO '92」は初期資金で買える貴重な4WD車だが、重すぎる上に某ネ申と同じノンターボ仕様なのでこだわりがなければスルー推奨。 ライセンスでゲーム内日数を進めれば20日目に「CR-X SiR EF-8」と「ユーノスコスモ 13B TypeS CCS」が、30日目には「R32スカイライン GTS4 '91」と「S13シルビア K's '91」が買える。 CR−Xは160馬力でストレートではEGシビックに劣るが､軽いため鋭いコーナリング性能が持ち味。ユーノスはターボ車だが4速しかない上に重いのもネック。GTS4は初期資金で買える貴重な4WD車だが、ターボ車のくせにチューンしてもパワーが伸びない上にノーマルでは70スープラよりも曲がらない。13K'sの後期型は前期型同様、軽量化をStage3まで施すと車両バランスを崩してアンダーが強くなってしまう。 また、おすすめはしないが初期資金で買えるクルマの中でも遅い部類に入るデルソルVXi、中古のユーノスロードスター、S13シルビアQ's、P10プリメーラ、AE86であっても腕次第ではサンデーカップで全戦全勝が可能。おすすめはしないが… 完全にネタ枠となるが、30日目に「S14シルビア Q's エアロ '95」の初期資金で買える個体が出現し、初期資金で買えるもっとも高年式なクルマとなっている。 しかしS13以上に重い車重に加え、160馬力なので動力性能はお察し下さい。雨は降らないからターボ車には勝てないよ。 なお、スバル車には初期資金で買える中古車が存在しない。 + 39日目まで初期資金で購入可能な中古車一覧（長いので隠します） 1日目～9日目 トヨタ 車名 Cr グレード ボディカラー MA70スープラ 725,000 3.0 GT Turbo Limited ホワイトパールマイカ AE86カローラレビン 780,000 GT-APEX ハイテックツートン AE86スプリンタートレノ 790,000 GT-APEX ハイテックツートン MA70スープラ 674,000 3.0 GT Turbo Limited ブラックマイカ MA70スープラ 800,000 3.0 GT Turbo Limited レッドマイカ 日産 車名 Cr グレード ボディカラー S13シルビア '88 426,000 Q's 1800cc ブルーイッシュシルバーツートン S13シルビア '88 505,000 Q's 1800cc スーパーブラック S13シルビア '88 550,000 K's 1800cc スーパーブラック S13シルビア '88 676,000 K's 1800cc ベルベットブルー S13シルビア '88 716,000 K's 1800cc ライムグリーンツートン S13シルビア '91 736,000 Q's 2000cc ライムグリーンツートン プリメーラ '91 662,000 2.0 Te ダークグレーパールメタリック S13シルビア '91 782,000 Q's 2000cc ダークグレー S13シルビア '91 717,000 Q's 2000cc ダークグリーン S13シルビア '91 897,000 Q's 2000cc シトラスイエローツートン プリメーラ '91 762,000 2.0 Te シルバーメタリック プリメーラ '91 867,000 2.0 Te ダークグリーンパール R32スカイライン 984,000 GTS25 Type S ガングレーメタリック 三菱 車名 Cr グレード ボディカラー ミラージュ '92 875,000 サイボーグ R スコーティアホワイト ミラージュ '92 885,000 サイボーグ R コルトンレッド GTO '92 886,000 フィジーブルー ホンダ 車名 Cr グレード ボディカラー CR-X デルソル '92 858,000 VXi ミラノレッド CR-X デルソル '92 858,000 SiR ミラノレッド CR-X デルソル '92 785,000 VXi フリントブラックメタリック プレリュード '91 725,000 Si コバルトブルーパール EGシビック '93 898,000 Si-R II キャプティバブルーパール プレリュード '91 984,000 Si VTEC ファントムグレーパール プレリュード '91 923,000 Si VTEC グラナダブラックパール マツダ 車名 Cr グレード ボディカラー FC サバンナ RX-7 930,000 GT-X ブレイブブルーマイカ FC サバンナ RX-7 874,000 GT-X ブレイズレッド ユーノスロードスター '89 965,000 NORMAL シルバーストーンメタリック ユーノスロードスター '91 835,000 V-SPECIAL ネオグリーン 10日目～19日目 トヨタ 車名 Cr グレード ボディカラー AE86カローラレビン 594,000 GT-APEX ハイフラッシュツートン MA70スープラ 637,000 3.0 GT Turbo Limited ホワイトパールマイカ AE86カローラレビン 822,000 GT-APEX ハイテックツートン AE86スプリンタートレノ 702,000 GT-APEX ハイテックツートン MA70スープラ 884,000 3.0 GT Turbo Limited ブラックマイカ MA70スープラ 827,000 3.0 GT Turbo Limited ブルーマイカ MA70スープラ 902,000 3.0 GT Turbo Limited グレーメタリック 日産 車名 Cr グレード ボディカラー S13シルビア '88 345,000 Q's 1800cc ライムグリーンツートン S13シルビア '88 467,000 Q's 1800cc ブルーイッシュシルバーツートン S13シルビア '88 468,000 Q's 1800cc ウォームホワイトツートン S13シルビア '88 501,000 K's 1800cc スーパーブラック S13シルビア '88 650,000 K's 1800cc ライムグリーンツートン S13シルビア '91 785,000 Q's 2000cc パールホワイト S13シルビア '91 713,000 Q's 2000cc スーパーブラック 三菱 車名 Cr グレード ボディカラー ミラージュ '92 850,000 サイボーグ R ロワールグリーン ミラージュ '92 883,000 サイボーグ R スコーティアホワイト ホンダ 車名 Cr グレード ボディカラー CR-X デルソル '92 782,000 SiR ボーグシルバーメタリック CR-X デルソル '92 846,000 SiR サンバグリーンパール EGシビック '93 887,000 Si-R II キャプティバブルーパール プレリュード '91 971,000 Si セブリンクシルバーメタリック プレリュード '91 889,000 Si VTEC ファントムグレーパール マツダ 車名 Cr グレード ボディカラー FC サバンナ RX-7 855,000 GT-X ブレイブブルーマイカ ユーノスロードスター '89 931,000 NORMAL シルバーストーンメタリック 20日目～29日目 トヨタ 車名 Cr グレード ボディカラー AE86カローラレビン 660,000 GT-APEX ハイテックツートン MA70スープラ 883,000 3.0 GT Turbo Limited ブラックマイカ MA70スープラ 809,000 3.0 GT Turbo Limited レッドマイカ MA70スープラ 784,000 3.0 GT Turbo Limited スーパーホワイトIII MA70スープラ 831,000 3.0 GT Turbo Limited グレーメタリック 日産 車名 Cr グレード ボディカラー S13シルビア '88 452,000 Q's 1800cc ダークグリーン S13シルビア '88 458,000 Q's 1800cc ウォームホワイトツートン S13シルビア '88 608,000 K's 1800cc ライムグリーンツートン S13シルビア '88 691,000 K's 1800cc スーパーレッド プリメーラ '91 663,000 2.0 Te ラズベリーレッドパール S13シルビア '91 678,000 Q's 2000cc ライムグリーンツートン S13シルビア '91 725,000 Q's 2000cc ダークグリーン S13シルビア '91 846,000 Q's 2000cc パールホワイト S13シルビア '91 858,000 Q's 2000cc スーパーブラック プリメーラ '91 787,000 2.0 Te スーパーブラック R32スカイライン 816,000 GTS25 Type S グレイッシュブルーパール R32スカイライン 808,000 GTS25 Type S レッドパール 三菱 車名 Cr グレード ボディカラー ミラージュ '92 857,000 サイボーグ R スコーティアホワイト ホンダ 車名 Cr グレード ボディカラー CR-X EF-8 632,000 Si-R トリノレッドパール プレリュード '91 867,000 Si コバルトブルーパール CR-X デルソル '92 740,000 SiR サンバグリーンパール CR-X デルソル '92 845,000 SiR フリントブラックメタリック マツダ 車名 Cr グレード ボディカラー FC サバンナ RX-7 811,000 GT-X ブレイズレッド ユーノスロードスター '89 967,000 NORMAL クリスタルホワイト ユーノスロードスター '91 797,000 V-SPECIAL ネオグリーン FC サバンナ RX-7 937,000 GT-X シャドーシルバーマイカ ユーノスコスモ 971,000 13B TYPE-S CCS クリークブルーマイカ 30日目～39日目 トヨタ 車名 Cr グレード ボディカラー AE86スプリンタートレノ 745,000 GT-APEX ハイソニックトーニング AE86カローラレビン 715,000 GT-APEX ハイテックツートン AE86スプリンタートレノ 690,000 GT-APEX ハイテックツートン MA70スープラ 749,000 3.0 GT Turbo Limited ブラックマイカ MA70スープラ 720,000 3.0 GT Turbo Limited レッドマイカ MA70スープラ 750,000 3.0 GT Turbo Limited ブルーマイカ 日産 車名 Cr グレード ボディカラー S13シルビア '88 604,000 Q's 1800cc スーパーレッド プリメーラ '91 653,000 2.0 Te ダークブルー S13シルビア '91 689,000 Q's 2000cc パープリッシュシルバーツートン プリメーラ '91 802,000 2.0 Te ダークグレーパールメタリック S13シルビア '88 754,000 K's 1800cc ウォームホワイトツートン S13シルビア '91 738,000 Q's 2000cc ダークグリーン S13シルビア '91 732,000 Q's 2000cc パールホワイト S13シルビア '91 760,000 Q's 2000cc スーパーレッド S14シルビア '95 915,000 Q's スーパークリアレッド R32スカイライン 931,000 GTS4 ダークブルーパール S13シルビア '91 956,000 K's 2000cc スーパーブラック S13シルビア '91 973,000 K's 2000cc ウォームホワイトツートン 三菱 車名 Cr グレード ボディカラー ミラージュ '92 844,000 サイボーグ R トワイライトブルー ホンダ 車名 Cr グレード ボディカラー CR-X EF-8 634,000 Si-R トリノレッドパール CR-X EF-8 615,000 Si-R フロストホワイト CR-X デルソル '92 663,000 VXi ミラノレッド CR-X デルソル '92 801,000 SiR ミラノレッド CR-X デルソル '92 797,000 SiR フリントブラックメタリック EGシビック '93 868,000 Si-R II キャプティバブルーパール プレリュード '91 973,000 Si ファントムグレーパール EGシビック '93 976,000 Si-R II タヒチアングリーンパール マツダ 車名 Cr グレード ボディカラー FC サバンナ RX-7 805,000 GT-X ブレイズレッド ユーノスロードスター '89 923,000 NORMAL シルバーストーンメタリック ユーノスロードスター '89 966,000 NORMAL マリナーブルー FC サバンナ RX-7 937,000 GT-X シャドーシルバーマイカ ユーノスロードスター '91 968,000 V-SPECIAL ブリリアントブラック ライセンスを取れ！ 本作ではノーライセンスで出場出来るレースはスポットレースしかない上に、優勝賞金が10万Crとしょっぱい。 最低でも国内B級だけでも習得しよう。 ただし、後の作品と比べてその難易度は高くブロンズですら壁になる事間違いなし。(事実、合格ラインのブロンズとゴールドの規定タイム差が小さい) オール・ゴールド取れたらあんたは凄腕です。 特にB-3は最初の壁として何度も失格判定を喰らう事になる。 国内B級の試験では基本的な操作を学び、国内A級ではより実戦的な内容になる。 特にA-3とA-4で苦労する事間違いなし。前者は旋回しながら減速する必要があるので明後日の方向に行きやすく、後者は何処を通るべきか分かりづらい。 国際A級ではスーパーカーでコースを1週する。中でも教習車のグリフィスはスピンしやすい。特にIA-7はトラウマもの。 ちなみに全収得する場合、最低でも24日は経過する。実際には何度も失格判定を喰らって大幅にゲーム内日数が進む事も珍しくはないのだが… ☆オールゴールドで入手出来るプレゼントカーリスト 国内Ｂ級ライセンス ダッジ・コンセプトカー(Copper Head) 国内Ａ級ライセンス TRD 3000GT 国際Ａ級ライセンス ニスモ 400R 大金を獲得できるレースは？ 例を挙げていくと…… 国内B級習得後、サンデーカップで勝ち続けてデミオ A-specを売りまくり資金調達。 国内A級習得したらバイパーかTVR車を購入し、1戦あたりの賞金額が大きいノーマルカーカップを制覇。全戦制覇する場合は長丁場になるので集中力切れに注意。 時間あたりの稼ぎならモアパワー(おおむね900馬力以上)のマシンでメガスピードカップに参戦。反面ゲーム内日数はガンガン進むので、欲しい中古車がある場合は日数の経過に注意する事。 ゲーム内日数を進めたくない場合はオールナイト Iがおすすめだが国際A級ライセンスが必要になる。安定して走れるレーシングカーがあれば約50分で完走する。 おすすめのマシン ☆チェイサーLM Edition グランツーリスモカップのプレゼントカー…だが、はっきり言ってスペシャルモデルの中では遅い部類。 この車で日米・日英選手権に出て、ゲーム中最強格のバイパー GTS-Rやサーブラウ LM Editionを入手するまでのつなぎにするのが良いだろう。 外れてもFTO LM Edition､CR-Xデルソル LM Editionが入手できる。それでも十分優秀な部類。 少々変わった楽しみ方 グランツーリスモ・ワールドカップ ディーラーで売られているスペシャルモデルで挑めば楽に勝てるが、それだけでは勿体ない。 ココでは少々変わったやり方でレースを面白くする方法を紹介する。 RM未施工の市販車状態で挑むと、安定性が悪い上にコーナリングが遅いので終始シビアな戦いになる。 レーシングカーで挑むなら、プリメーラRMやコロナエクシヴRMのような下位クラス相当のマシンに仕上げたクルマで挑んでみよう。 ストレートでは分が悪いのでコーナーで差をつける。上手くいけば総合優勝も不可能ではない。 ベースとしてはFTO GR、シルビアQ's(2リッターモデル)、セリカ SS-IIあたりの2リッターNA車両やプレリュード Si(4代目の下位グレード)、スープラSZ-R、外車ではカマロあたりをフルチューン+RMで下位クラス相当のマシンに仕上がる。(パワーウェイトレシオにして2.3～2.5くらい。コレは90年代後半のGT500や2000年代のLM-GT2と同等。) 勿論、ターボ車でもブースト調整で下位クラス相当の動力性能にする事だって出来るし、バイバー以外の外車やNSXでもエンジンのチューン内容を調整すれば出来る。 ただし、どうあがいても第1戦のハイスピードリンクは鬼門になる。 フルチューン+RMで下位クラスの動力性能にも届かないAE86RMやロードスターRMでも敵車次第では総合優勝が出来たりする。 ドMな人はMR2 RMやNSX RMで参戦してみよう。あまりに過敏すぎるハンドリングに悩まされる事間違いなし。 (もっとも、その過敏すぎるハンドリングはNSX-R GT1やデルソルLM Editionにも当てはまるが…) ちなみにMR2 GLimitedだとフルチューン+RMで下位クラス相当の動力性能となる。 中には本動画の様に馬力ノーマルのNSXにRMを施工した状態でワールドカップに挑む強者もいる。 (うp主曰く「ブロックを多用した」との事) ちなみに実車に例えるとGT300仕様のNSXでLM-GT1のマシンに挑むに等しい。 本作のワールドカップは下位クラスと上位クラスが入り混じるのが常。だが偶に下位クラスのみ、または上位クラスのみの組み合せが実現する。だがそれを狙う場合は粘る必要がある。 サンデーカップ 基本的に上記のおすすめファーストカーで挑むのが定石だが、ここではあえて初期資金で買える遅いクルマで挑んでみるのもあり。マゾならディーラー売りのデミオ(A-spec以外)で挑んでみよう。当然の事だが、直線で引き離される悪夢が待っている。 (無改造の市販デミオで勝てるとは言ってない) FRチャレンジ ライトチューンで挑むのが定石だが実は無改造のスープラRZで挑んでも勝ち目がある。ただし、性能的に分が悪くなるのは言うまでもない。 B級ライセンスオールゴールドで貰えるコンセプトカー(無改造)でも苦戦はすれど勝てなくはない。 余談となるがGTリーグの「クラブマンカップ」にも同じ事が言える。もっとも、こちらは駆動方式の制限がない。 ノーマルカー 敵車のNSXがべらぼうに速いので注意。 出場している場合はMR2やレガシィ、出場していない場合はFC3Sがそれぞれ勝てるギリギリのライン。 どちらもかなりシビアな戦いになる。 プレゼントカーのみでグランツーリスモモード制覇 縛り内容はクルマの購入禁止。（トレードも禁止） 最低でも国内B級ライセンスをオールゴールド達成できなければこのチャレンジは不可能。 ゆえにファーストカーはほぼ必然的にコンセプトカーになるが、この時点でかなり難易度の高い縛りとなる。チューンしても微妙なのでなるべく無改造で済ませたい所。 もっとも、国内A級や国際A級でオールゴールドを取れる腕があれば、TRD3000GTやニスモ400Rが手に入るので難易度はかなり低くなる。 ライセンス習得後はサンデーカップを制覇して、デミオ A Specを手元に1台残しておく。（FFチャレンジやライトウェイトに必要） 腕に自信があるのであればコンセプトカーでクラブマンカップやFRチャレンジに挑むのもあり。 前者は英米選手権の参加資格があるカマロ、後者はターボ付きのシルエイティが手に入る場合がある。（いずれもFR） 4WDチャレンジはニスモ400Rがあれば参戦可能だが、これにチューニングを施してしまうと今度はノーマルカーに参戦出来なくなってしまう。 他のイベントでも4WD車を入手する機会があるため、それまで後回しでも良い。 ノーマルカーはTRD3000GTがあればコーナーで、ニスモ400Rがあれば直線でライバルに対して優位に立てるが、そのどちらも無い場合はオールナイトIIのプレゼントカーであるニスモGT-R LMロードカーを入手してからでも遅くはない。 制覇すればスープラRZ（FR）かインプレッサ（4WD）が手に入る。 チューンドカーはRMを施工した車両で参戦する事が出来ないのでプレゼントカーの中からベース車両を厳選する事になる。 ちなみに本戦用のマシンを確保しているのであればオールナイトIIやグランツーリスモカップにも使い回せる。 制覇すればR32 GT-R（4WD）が入手出来る事がある。 メガスピードはスープラRZかR32 GT-Rのどちらかを900馬力に仕上げた上で挑もう。 制覇すればソアラ（FR）かアルシオーネ（4WD）が手に入る。 国際地域別対抗は英米選手権のみ何らかの外車を確保する必要がある。 先にチェイサーLM Editionがあるならこれを使わない手はない。（レーシングカーとしては重くてコーナーが遅いが） それ以外の日米、日英でバイパーGTS-R（FR）かサーブラウLM（FR）を確保。コレがあれば英米は勿論だがワールドカップ、グランバレー300km、オールナイトIも楽勝となる。 日米はバイパーが入手出来ずともFTO LM Edition（4WD）が手に入る。
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グランツーリスモ4 英名 Gran Turismo 4 日本 2004年12月28日アメリカ 2005年2月22日EU 2005年3月9日 ハード PS2 販売本数 1160万本 プロデューサー 山内一典 概要 PS2世代に入って2つ目の本編作品であり、ナンバリングでは4作目。山内氏の愛車でもあるフォードGTがパッケージに描かれている。当初は2003年発売予定だったが、 プロローグ版 で時間稼ぎしつつ2度も発売延期し2004年12月に発売。その甲斐もあってか前作から車種とコースがモリモリ増加。特にこれまでほとんど収録されていなかった実在サーキットも大幅に増加した。かなり古いゲームだが未だにシリーズの最高傑作と推すプレイヤーも多いとか。 販売本数はこの頃が絶頂期で、単一ハード、それもレースゲームとしては異例の 1160万本の大ヒット 。これを超えるレースゲームはマリオカート8デラックス（3,874万本、 2022年1月時点 ）くらいしか無い。 初期と製品版でかなりUIが違う。 特徴 シリーズ最高レベルのボリューム 登場する車種は80社700車種以上。コースも3から大幅増加し、全50コース以上ある。 ちなみに、なんと1886年(日本では明治19年)に作られた世界初のガソリン車のメルセデス・ベンツ パテントモーターワーゲン 86も入ってる。性能は1馬力で時速19kmというとんでもない遅さだが、そんなクルマを操れるレースゲームは古今東西このGT4のみ。 さらに、自動車メーカーじゃないスポーツ靴メーカーのナイキとなぜかコラボ。 2022年に登場するという設定のとんでもないクルマ『NIKE ONE 2022』を出している。 でも2022年も過ぎた現在、ナイキからそんなクルマを出すという話は無いんだが……？ 他にも､アメリカの有名なカーコレクターとして知られる芸能人ジェイ・レノが作ったホットロッドのタンクカーや、『Always 三丁目の夕日』でもお馴染みのオート三輪のミゼット、バブル期の珍車として有名なトヨタ・セラなど、なかなか他のレースゲームには無いレアな車や『なんでそんなクルマを入れた？』と言う謎チョイスなクルマが多く登場した。 コース一覧 グランツーリスモ4のコース一覧 収録車種 グランツーリスモ4の収録車種 ゲームモード グランツーリスモ4の基礎知識
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グランツーリスモ7 英名 Gran Turismo 7 2022年3月4日（世界同時発売） ハード PS4PS5 定価 PS4：7,590円（税込）PS5：8,690円（税込） プロデューサー 山内一典 備考 大部分の機能はインターネットへの接続が必要です( 理由 ) 概要 PS5世代初、かつ初のマルチプラットフォームのグランツーリスモ、そして2013年以来のナンバリングタイトルとして発売された。 当初は2021年発売予定だったがコロナの影響も重なり2022年に延期された。グランツーリスモに延期はつきものである。 本作では「グランツーリスモ・ワールドシリーズ」という名称で世界大会を開催したり、アップデートを継続的に提供したりししている。(なお、GTSPORTの頃に比べると車種追加は少なめ) 特徴 25周年を記念した「シリーズの集大成」と銘打ち、ゲームシステム、ゲームボリューム、あらゆる面で大きな進化を遂げた。前作ではGTリーグとして用意されていたキャンペーンも再び復活。でも 初報 にあったGTタウンは何処に？ 中古車ディーラーやGT Auto、チューニングショップ等の過去作の要素も復活。ただし中古車やクラシックカーのお値段には現在の相場を反映して高いプレミアがつくことも……。 GT Autoではエアロやホイール交換の他に、新たな要素として「ワイドボディ化」や「エンジンスワップ」が登場。 ダイナミックな時間と天候変化も復活。変化速度はリアルタイムから最大60倍にできる。特に雲や空のリアリティは目を見張るレベルに進化。リアルな雲を実現するにあたって「エースコンバット7」のようなリアル寄りの作品はもちろんのこと、なんと「ゼノブレイド2」や「グランブルーファンタジー Project Re LINK」といった比較的アニメ的な表現に近い作品に用いられた技術も 参考にされている 。 コース一覧 グランツーリスモ7のコース一覧 収録車種 グランツーリスモ7の収録車種 ゲームモード グランツーリスモ7の基礎知識 トレーラー一覧 Brembo to Become Official Partner in Braking Systems 『グランツーリスモ７』発売日アナウンストレーラー 『グランツーリスモ７』アナウンストレーラー 山内氏のお語りシリーズ 『グランツーリスモ７』｢スタートライン (Behind The Scenes) コレクター (Behind The Scenes) レーサー (Behind The Scenes) リバリー （Behind The Scenes） スケープス （Behind The Scenes） コース （Behind The Scenes）
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グランツーリスモ フォーミュラグランツーリスモ Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー ポリフォニー・デジタル(未作成) 英名 Granturismo Formula Granturismo 年式 2004? エンジン 3.5L V12DOHC タイプ レーシングカーフォーミュラカー カテゴリー Gr.X PP（初期値） 880（GT6） 総排気量 X,XXXcc 最高出力 904PS/17,500rpm 最大トルク 40.0kgfm/15,500rpm パワーウエイトレシオ 0.61kg/PS 駆動形式 MR 吸気形式 NA 全長 X,XXXmm 全幅 X,XXXmm 全高 X,XXXmm 車両重量 550kg 重量バランス 47対53 トランスミッション 7速 ダート走行 不可能 登場 グランツーリスモ4グランツーリスモHDコンセプトグランツーリスモ5 プロローググランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 あらゆるレギュレーションを無視した最強にして理想のフォーミュラカー 概要 フォーミュラ グランツーリスモは、グランツーリスモシリーズの中のみで登場する架空のフォーミュラマシン。略称FGT。初登場はGT4発売の2004年になる。ちなみにGT3では実車を参考にしたと思われる合計6車種のフォーミュラマシンが登場していたが、F1GPに対する版権に考慮したためかそれ以後の作品では収録されていない。 当時のF1のレギュレーションでは既に認められてなかったV型12気筒エンジンを搭載したりと、一切のレギュレーションや予算といったものに縛られずに作られているため、ある意味X1シリーズの先駆けと言えるかもしれない。まさにグランツーリスモが提案する理想のフォーミュラマシンなのだ。 解説 現代のオープンホイール・フォーミュラマシンは、予算やレギュレーションといった理由から、決して速さだけを追求したものではなくなっている。そこで「グランツーリスモ」が作り出した最強のマシンが、フォーミュラグランツーリスモだ。 エンジンは3.5L V12DOHC4バルブでVバンク角は60度。最高回転数は1万8000rpmオーバーで900PS以上を発揮する。素材的にはブロック、ピストン、シリンダーヘッドはアルミ、バルブはチタンの中空構造で作動にはエアスプリングが使われる。 ボルトはチタン、一部オイルポンプハウジングなどはマグネシウム製。エアポックス、コイルシールドはカーボンだがカムシャフト、クランクシャフト、タイミングギアなど巨大な力がかかるところはあえてスチールを用いる。冷却方式は当然ドライサンプだ。 ボディはフルカーボンモノコック。エンジンはドライバーの直後にミッドシップマウントされ、ボディの一部として使われる。 空力的には前後の巨大ウイングと各種整流板、リアには巨大ディフューザーが取り付けられる。アンダーフロアはフラットではなく2本のウィンドウトンネルを持つ。ギアボックスは7速セミAT。ブレーキは前後カーボン製ベンチレーテッドディスクだ。 電子制御も可能な限り使われる。ABS、TCS、ローンチコントロール、ブレーキ圧を最適配分するEBDも装備。結果、車両重量は約550kg。前後左右加速度は4G以上。鈴鹿を1分30秒以下、ニュルブルクリンクを6分以下で走りきる。考え得る最強のフォーミュラマシンである。 登場シリーズ グランツーリスモ4 耐久レース「ニュルブルクリンク24時間」、上級者向けレース「フォーミュラ・グランツーリスモ世界選手権」のプレゼントカーとして入手。フォーミュラ・グランツーリスモ世界選手権で手に入るFGTは、特別な黒色のカラーリングで入手できる。 グランツーリスモ（PSP） カーディーラーで購入。価格はCr.500,000,000。 グランツーリスモ5 中古車ディーラーで購入。価格はCr.500,000,000×(100-(走行Km÷2000)÷100)（Cr.100未満は四捨五入、走行距離は100,000Km以降はカウントしない。例 280,000kmの場合は80,000kmとして扱う）。 グランツーリスモ6 カーディーラーで購入。価格はCr.200,000,000。 コメント 作品ごとにカラーバリエーションが微妙に違うんだよね -- (名無しさん) 2023-12-08 17 38 26 名前 コメント すべてのコメントを見る
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グランツーリスモ 英名 Gran Turismo 日本 1997年12月23日アメリカ 1998年4月30日EU 1998年5月8日 ハード PS1 プロデューサー 山内一典 概要 レースゲームの世界に革命を起こした革命的存在。すべてはここから始まった。 登場するクルマは100車種146グレード。コースは全11コース。今の基準で見ると少ないが、当時はこれだけ多くの車種を収録したゲームは珍しかったらしく、衝撃的だったという。 ついでに独自に開発した物理エンジンを搭載したことにより、「現実に近い」自動車の挙動を再現したことや、車体の表面に周囲の背景のオブジェクト等を映り込ませる環境マッピング技術によるグラフィックの美しさも衝撃をもって受け入れられたそう。 と言っても厳密に言えば環境マッピングは現在一部のゲームで取り入れられているレイトレーシングとは違い、疑似的に背景の映り込みを再現する技術。映り込む景色は環境マップのテクスチャで事前に決められているので正確ではないが、それでも大きな進歩だった。 ※どういう時代背景で生まれたのか､初代グランツーリスモが発売された1997年を振り返るも見てみて欲しい。 プロローグ・オブ・グランツーリスモ 山内氏 は1993年にソニー・ミュージックエンタテインメントに入社した当初からこういうレースゲームが作りたかったらしく、「メーカーとライセンス契約して実車が登場するゲームを出したい」と企画書を提出した。しかし、上司から「そんなの売れるわけねぇンだわ」(実は既に『ゼロヨンチャンプ』とかでごく僅かだが､実車が出ているゲームはあったんだが…。)と、突っぱねられたため、まずはレースゲームでの実績を作るべく『モータートゥーン・グランプリ』の開発に着手することになったという。 で､その野望の片鱗を見せているのが二作目の『モータートゥーン・グランプリ2』で見られる。それが隠しモードとして収録されている『モータートゥーン・グランプリR』である。本来はコミカルなカートゥーンキャラクターによる『マリオカート』テイストのハチャメチャなレースが繰り広げられるのだが､このモードではそんな要素は一切なく､リアルなクルマ(フォーミュラカーとNASCARのようなストックカーの2種類)を操作しコース(1コースしか遊べられない)を走るモードで､挙動はリアルそのもの。これが後のグランツーリスモの原点となるのでこちらも機会があれば遊んで欲しい。 シリーズ25周年記念インタビュー によれば、制作にあたって一番の問題は「自動車メーカーの許諾をどうやって取るか」だったそう。 山内 氏によれば、当時はクルマのゲームというとマリオカートのようなゲームが多かったので自動車メーカーから許諾を取って契約を結ぶのがなかなか難しかったそうだ。 最初に許諾を取ったのはトヨタ自動車だったそうで、トヨタ自動車の代表電話番号から辿って電話をかけていくと「では話を聞いてみましょう」と話を聞いてくれる担当者が現れ、2時間半ほどのプレゼンテーションをとりつけることに成功。プレゼンが終わった後にトヨタの担当者が「わかりました。じゃぁ、やってみましょう」承諾、結果「トヨタさんがやるんだったら…」と他の自動車メーカーとの契約が進んでいったとのこと。
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グランツーリスモ2 英名 Gran Turismo 日本 1999年12月11日アメリカ 1999年12月23日EU 2000年1月28日 ハード PS1 プロデューサー 山内一典 概要 待望の続編作。一度ヒットした作品の続編が作られるのはよくあること。それで更にヒットすればシリーズ化され定番作品になっていく､まさにグランツーリスモの今の流れへと歩み事になる一本である。 前作よりもボリュームが増えた影響で一枚では収まらず、シリーズ初の円盤2枚組でのリリースとなった(*1)。上記で述べたように､クルマは前作の100車種146グレードから500車種600グレードへ大幅増加。前作のヒットを受け国外メーカーからも「ウチの車も出してくれ！」と要望が殺到し国外メーカーの車種も大きく増えた。 それもあってか､この作品にしか登場していない車種も多い。例としてはエスパスにルノーのF1用エンジンをぶっ込んだルノーエスパスF1とかなど。コースも初の実名サーキットとしてウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカが初登場したり､ダートコースも追加された。ダートコースの追加は､当時同時期に発売されて人気を得ていたセガラリー・シリーズ(未作成)から影響を受けたと言われ､比較された事も。ただ､セガラリーと比べるとダートでの操作はこちらの方が難しい。 余談だが欧州版や北米版ではロゴが異なるバージョンも存在していた。 基礎知識 グランツーリスモ2/基礎知識を参照。 収録車種 グランツーリスモ2/収録車種を参照。 コース グランツーリスモ2/コースを参照。
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今後の予定 次回のアップデートは未定。 Ver.1.46 2024/04/25 新たなメーカーが2つ登場。もちろん追加車種に合わせた新たなイベントもある。 ふたつの新ブランドと3台の新車種を収録。『グランツーリスモ７』アップデートのお知らせ https //www.gran-turismo.com/jp/news/00_8045779.html Ver.1.45 2024/04/04 Ver.1.44において、フォードGT LM Spec II Test CarのBoPが想定より60PSも高くなっていた問題が修正された。 Ver.1.44 2024/03/28 3台の車、新しいエクストラメニューやイベントのほかに、テレビアニメ『HIGHSPEED Étoile(エトワール)』公式デカールが期間限定で追加されるそう。利用期限が過ぎた場合どういう扱いになるのかは気になるところ。 3台の新車種と3つのレース、期間限定デカールを収録。『グランツーリスモ７』アップデートのお知らせ https //www.gran-turismo.com/jp/news/00_4025764.html Ver.1.43 2024/02/29 3台の車が登場。新しいエクストラメニューとイベントもあるよ。 3台の新車種と3つのレースイベントを追加。『グランツーリスモ７』アップデートのお知らせ https //www.gran-turismo.com/jp/news/00_1695047.html Ver.1.42 2024/01/25 かねてから予告されていたVGT2台とジムニーが登場。新しいエクストラメニューとイベントもあるよ。ブルガリ VGTは時計の購入者が先行入手できる形で一般開放は2月とのこと。 3台の新車種と新規レースイベント「ジムニー・カップ」を収録。『グランツーリスモ７』アップデートのお知らせ https //www.gran-turismo.com/jp/news/00_4913524.html Ver.1.41 2023/11/21 主にカスタムレース金策対策と不具合修正でコンテンツの追加などはなし。カスタムレースの賞金計算が現在のPP基準(ライバルカーは初期値のまま)になり、とどめに性能差が賞金に反映される率も低くなったためVer.1.40と比較して賞金が半分~コースによっては4分の1程度に減っている。 アップデートのお知らせ（1.41） https //www.gran-turismo.com/jp/gt7/news/00_8836373.html Ver.1.40 2023/11/02 7台の追加車両と待望のスノーコースが実装。「Spec IIアップデート」と称している通り、システム面も大幅に改修。 困達 ……「ウィークリーチャレンジ」といった毎週出されるお題をクリアして報酬をGETできる新機能や、より難しい「マスターライセンス」、ワールドサーキットやアーケードモードのリニューアルも行われ、コレクターレベルとサーキットエクスペリエンスの進捗（全体ではなくコース毎）に応じて最大で賞金が4倍になる改善が施された。その他、OPムービーの変更や、グランツーリスモ・ソフィー2.0の追加とかも行われた。もはや新作ゲームじゃね？という程の充実ぶり。ポリフォの皆様、ご苦労様っす。 新たなクルマと新たなコース、そして多くの新機能を追加。『グランツーリスモ７』Spec IIアップデートのお知らせ https //www.gran-turismo.com/jp/gt7/news/00_5297246.html 『グランツーリスモ７』大型アップデート「Spec II」を11月2日配信！ シングル＆マルチプレイの要素なども大幅追加!! https //blog.ja.playstation.com/2023/11/01/20231101-gt7/ Ver.1.38 2023/09/28 3台の追加車両とエクストラメニューが追加。3台とも駆動方式がFFの車という珍しいラインナップだが、レース仕様車、 最新のニュルでの市販FF車最速記録保持車、ゴリゴリにチューンされたFFの名車とそれぞれ異なる個性を持っている。 エンジンスワップはポルシェが中心だが、ケイマンにフォードのウィンザーエンジンが載せられるというのは意外だったかも。 GRカローラと救急車も通常購入可能になったので、入手のチャンスを逃した人にはありがたいだろう。 マツダの新たなGr.4カーなど3台の新車種を追加。『グランツーリスモ７』アップデートのお知らせ https //www.gran-turismo.com/jp/news/00_3739223.html アップデートのお知らせ（1.38） https //www.gran-turismo.com/jp/gt7/news/00_3917973.html Ver.1.36 2023/08/07 4台の追加車両（うち2台は9月下旬に購入可能）とエクストラメニューが追加。まさかの救急車や、今をときめく話題のGRカローラ、クラシカルな初代コルベット、最新鋭スーパーカーのマセラティMC20とバラエティー豊か。 そして 映画版グランツーリスモ の公開を記念して GT-R ニスモ GT3 '18 の購入時に映画のGT-R GT3と同じリバリーが選べるようになった。 https //www.gran-turismo.com/jp/gt7/news/00_4496463.html Ver.1.35 2023/06/29 3台のクルマが追加。最新鋭のハイパーカーであるアストンマーティン ヴァルキリーと、宿命のライバルと言うべきランエボとインプレッサから、頭文字Dの須藤京一の愛車のエボIIIと、今では懐かしく思える涙目インプが追加された。 ついでにエクストラメニューも。 https //www.gran-turismo.com/jp/news/00_4164383.html ついに「近日公開」の状態から1年3か月近く放置されていたミュージックラリーに新たなお題が追加。 Life’s Coming in Slow とか新しいクラシックメドレーもあるよ。遅かったじゃないか……。 12曲目には、グランツーリスモの主題歌とも言える"Moon Over the Castle"が追加された。 コースはグランツーリスモとの繋がりが深く、最難関 最長コースでもあるニュルブルクリンクが選ばれた。これが最後ステージということか？アップデートでの追加を予告する表示も消えちゃったし…… Ver.1.34 2023/05/25 3台のクルマが追加。通好みなR32のNISMO仕様や、段付きで知られるクラシック・アルファロメオの名車のジュリア、1000馬力以上のスペックを誇るカスタム仕様のマーベリックが追加。 今回の大きな目玉は､ファン待望の今まで非売品だったエンジンやレアパーツが購入可能になった点。ただしコレクターレベルが50に到達していない場合は購入できないので買いたいならコレクターレベルを上げよう。上げる必要はあるとはいえど､金さえ有ればじゃんじゃんエンジンスワップ、最強パーツを組み込めるのは非常に嬉しい。ガッツリいじり倒せ！ https //blog.ja.playstation.com/2023/05/24/20230524-gt7 Ver.1.32 2023/04/27 スーパーフォーミュラの最新マシン、SF23や90年代のジャガー渾身のスーパーカー、XJ220、そして2020年モデルのメルセデス AMG GT3が追加。エクストラメニューとスーパーフォーミュラを題材にした新イベントもあるよ。https //www.gran-turismo.com/jp/gt7/news/00_8378205.html Ver.1.31 2023/03/30 まさかのアルファードや、80年代のバブル期を代表する懐かしのポルシェ959といった5台のクルマとエクストラメニューが追加。さらにニュルブルクリンクの新規収録コースレイアウトとして「ニュルブルクリンク エンデュランス」「ニュルブルクリンク スプリント」を、スケープスの特集として「桜」を追加。「東京は桜の季節」というのはこれのことだったようだ。 また、車両挙動シミュレーション、アシストセッティング、PP等が更新された。それに伴い、サーキットエクスペリエンスおよびライセンスの全イベントでタイム設定が調整され、ランキングボードもリセットされた。 https //blog.ja.playstation.com/2023/03/29/20230329-gt7 https //www.gran-turismo.com/jp/gt7/news/00_1462138.html Ver.1.29 2023/02/20 5台のクルマ、新コース「グランバレー・ハイウェイ」を収録。 2ヶ月ぶりの追加となるクルマの方はクラシックカー系が多めで、第一期ホンダF1を代表するRA272や、スーパーカー世代にはお馴染みの「ナナサンカレラ」こと1973年型ポルシェ911カレラRS、ハイドロサス採用の独特なフレンチデザインが愛されるシトロエンDSはクラシックカーマニアには堪らないだろう。また初代から登場し続けていたオリジナルコースのグランバレーもリニューアルされ復活した。 PS5版限定でVR対応とレーシングAIエージェント「GTソフィー」と対戦できる限定イベントを追加。やはり高性能AIは前世代機には荷が重いのか…？ https //www.gran-turismo.com/jp/news/00_4866094.html なお、対戦イベントではプレイヤーの行動に対して怒ったり､驚いたりなど表情マークが付く事もある。攻めた走りとかすればミスする事もある。カンの良い人なら分かるが､これって「R Racing Evolution」のプレッシャーメーターシステムに似てません……？ Ver1.27 2022/12/14 今回の追加車種は最近出た新しい年代の車が多く、話題のC8コルベットや最新のブガッティのハイパーカーのシロンは待っていた人も多いのでは。いつもより多いのはクリスマスプレゼントだから？ https //www.gran-turismo.com/jp/gt7/news/00_5994479.html + ... 『グランツーリスモ７』は、ゲームのアップデートを実施しました。 アップデート内容は以下の通りです。 コンテンツの追加 1． クルマ 新規収録車種として、以下の5台を追加しました。 ・アルファロメオ ジュリア GTAm '20 ・ブガッティ シロン '16 ・シボレー コルベット C8 Stingray '20 ・フェラーリ ビジョン グランツーリスモ （※） ・トヨタ セリカ GT-FOUR Rally Car (ST205) '95 ※12月15日（木）よりレジェンドカーにて販売開始 ※：フェラーリ ビジョン グランツーリスモは、12月23日（金）よりブランドセントラルにて販売を開始します。なお「ワールドファイナル 視聴者プレゼントキャンペーン」の4日目のクイズに正解された方には、12月15日（木）より先行配布を行います。 2．カフェ 新しいエクストラメニューとして、以下のふたつを追加しました（※）。 ・エクストラメニュー No.14 コレクション「BMWの直列6気筒エンジン」 （コレクターズレベル 37 以上） ・エクストラメニュー No.15 コレクション「ブガッティ」（コレクターズレベル 43 以上） ※：新しいエクストラメニューをプレイするためには、メニューブック No.39 選手権「ワールドGTシリーズ」をクリアし、エンディングムービーを視聴している必要があります。 3． ワールドサーキット ワールドサーキットに新しいレースイベントを追加しました。新規追加のイベントは下記のとおりです。 ニュルブルクリンク ・ヨーロピアン・クラブマンカップ 600 マウントパノラマ モーターレーシングサーキット ・アメリカン・クラブマンカップ 700 モンツァ・サーキット ・ハイパーカー・パレード 4．スケープス 特集に「ノルウェー」を追加しました。 調整および修正 1．マルチプレイ ロビー退出時に「レースから途中退出するとレーティングに影響します。」というメッセージが表示される問題を修正しました。 ロビーにおいて、退出しないまま同じレースを繰り返しプレイした際に、処理落ちが発生することがある問題を修正しました。 2．ステアリングコントローラー BMW M2 Competition '18にフルカスタマイズ・マニュアル・ミッションを装着した際、ステアリングコントローラーのクラッチペダルが機能しない問題を修正しました。 3．サウンド 自車のエンジン音が正しく再生されないことがある問題を修正しました。 そのほか、細かな修正および調整を行いました。 今後とも『グランツーリスモ７』をよろしくお願いいたします。 Ver1.26 2022/11/24 3台のクルマと新コース、ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタが追加。3台とも駆動方式がFRというラインナップ。同じFR車だが最新のBMWのクーペ、往年のグループAホモロゲマシン、そしてドリフト愛好家に愛される名車と、それぞれキャラクターが異なる。 待望の売却機能も実装だ。 + ... 『グランツーリスモ７』は、ゲームのアップデートを実施しました。 アップデート内容は以下のとおりです。 コンテンツの追加 1． クルマ 新規収録車種として、以下の4台を追加しました。 ・BMW M2 Competition '18 ・フォード シエラ RS 500 Cosworth '87 ※11月24日（木）よりユーズドカーにて順次販売開始 ・グランツーリスモ レッドブル X2019 25th Anniversary ※11月24日（木）～1月3日（火）の期間、ワールドマップ右上の「グランツーリスモ25周年記念イベント」で受け取ることができます。 ・日産 シルビア K's Aero (S14) '96 ※11月24日（木）よりユーズドカーにて順次販売開始 2． コース 新規収録コースとして、以下のコースを追加しました。 ・ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタ 3． ワールドマップ 「グランツーリスモ」シリーズ25周年記念として、マップの装飾や、期間限定の様々なイベントを追加しました。 ※詳細は、「グランツーリスモ25周年＆ワールドファイナル開催記念」キャンペーンのお知らせをご覧下さい。 4． ブランドセントラル DSオートモビル（フランス）に新たにミュージアムを追加しました。 5． ユーズドカー ユーズドカーに「クルマ買い取りサービス」の機能を追加しました。 詳細はオンラインマニュアル内の下記項目をご覧ください。 [ユーズドカー]＞[クルマ買い取りサービス] ※「クルマ買い取りサービス」を利用するためには、メニューブック No.39 選手権「ワールドGTシリーズ」をクリアし、エンディングムービーを視聴している必要があります。 6． カフェ 新しいエクストラメニューとして、以下のふたつを追加しました（※）。 ・エクストラメニュー No.12 コレクション「ルノー」（コレクターズレベル 31以上） ・エクストラメニュー No.13 コレクション「日産スカイラインGT-R」（コレクターズレベル40以上） ※：新しいエクストラメニューをプレイするためには、メニューブック No.39 選手権「ワールドGTシリーズ」をクリアし、エンディングムービーを視聴している必要があります。 7． ワールドサーキット ワールドサーキットに新しいレースイベントを追加しました。新規追加のイベントは下記のとおりです。 ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタ ・レース・オブ･ターボスポーツ ・ アメリカン・FRチャレンジ 550 ・Gr.1プロトタイプシリーズ ブランズハッチ ・ヨーロピアン・FRチャレンジ 550 ウィロースプリングス・レースウェイ ・ヒストリック・スポーツカー・マスターズ 8． スケープス 特集に「ロード・アトランタ」および「イルミネーション」を追加しました。 9． GTオート ペイントショップにリアルカーペイントを23色追加しました。 10． マルチプレイ ロビーに予選とグリッドソート機能を追加しました。 11． ショーケース ディスカバーに人気のプレイヤーのカテゴリーを追加しました。 コンテンツの詳細から、「いいね」や「リポスト」したプレイヤーをリスト表示できるようにしました。 ミュージックにクリスマスソングを追加しました。 12． オプション [オプション] [コントローラー] [ステアリングコントローラー設定] でサイドブレーキのキャリブレーションが可能になりました。 THRUSTMASTER® T-GT 画面の左下の[その他のボタン]から、[ダイヤル押し込み]にレース機能の割り当てが可能になりました。 Fanatec® GT DD Pro 画面の左下の[その他のボタン]から、[方向スティック押し込み]にレース機能の割り当てが可能になりました。 調整および修正 1． 車両挙動シミュレーション 下記車両のダウンフォースの初期設定値を変更しました。 スーパーフォーミュラ ダラーラ SF19 Super Formula / Honda '19 スーパーフォーミュラ ダラーラ SF19 Super Formula / Toyota '19 2． レースディスプレイ ディスプレイセッティングでレース情報の表示がOFFの状態でピットに進入すると、タイヤ交換メニューなどの選択肢が表示されなかった問題を修正しました。 3． ショーケース [コンテンツの種類]のプルダウンをボタンに変更しました。マイページ内のギャラリーも同様です。 4． ペナルティ消化ライン 下記の2コースのペナルティ消化ラインの位置を変更しました。 ・ディープフォレスト・レースウェイ 逆走 ・トライアルマウンテンサーキット 逆走 5． ブレーキングエリア トライアルマウンテンのブレーキングエリアを修正しました。 6． サウンド リプレイにおいて、雨の効果音が正しく再現されないことがあった問題を修正しました。 一部車種のエンジン音を調整しました。 Ver1.25 2022/10/20 いつもよりも多めに4台も追加された。古き良き往年の名車であるメラクとケンメリ、今をときめく新しい年代のGT-Rとロードスターという対極的な特徴の車が並んだ。 また、タイヤの摩耗や挙動も変わってるようだ。 + ... 『グランツーリスモ７』は、ゲームのアップデートを実施しました。 アップデート内容は以下の通りです。 コンテンツの追加 1． クルマ 新規収録車種として、以下の4台を追加しました。 ・マセラティ メラク SS '80 ※10月20日（木）よりレジェンドカーにて順次販売開始 ・マツダ ロードスター NR-A (ND) '22 ・日産 GT-R ニスモ GT3 '18 ・日産 スカイライン 2000GT-R (KPGC110) '73 ※10月20日（木）よりレジェンドカーにて順次販売開始 2．ブランドセントラル マツダのショールームに10月30日（日）からスタートする「MAZDA SPIRIT RACING GT CUP 2022」向けのカラーバリエーション車両3台を追加しました。対象の車種は以下のとおりです（※）。 ・ロードスター NR-A (ND) '22 ・アテンザ Gr.4 ・RX-VISION GT3 CONCEPT ※「MAZDA SPIRIT RACING GT CUP 2022」は、日本国内限定のオンラインイベントとなります。 3．カフェ 新しいメニューブックとして、以下を追加しました（※）。 ・メニューブック No.46 「ヒストリック・スポーツカー・マスターズ」に挑戦（コレクターズレベル 29 以上） 新しいエクストラメニューとして、以下のふたつを追加しました（※）。 ・エクストラメニュー No.10 コレクション「ホンダ NSX」 （コレクターズレベル 36 以上） ・エクストラメニュー No.11 コレクション「日産 シルビア」（コレクターズレベル 26 以上） ※：新しいメニューブックおよびエクストラメニューをプレイするためは、メニューブック No.39 選手権「ワールドGTシリーズ」をクリアし、エンディングムービーを視聴している必要があります。 4． ワールドサーキット ワールドサーキットに新しいレースイベントを追加しました。新規追加のイベントは下記のとおりです。 ・ヒストリック・スポーツカー・マスターズ - スパ・フランコルシャン - ニュルブルクリンク 北コース - グットウッド・モーター サーキット ・Gr.1 プロトタイプシリーズ - 富士スピードウェイ ・シルビア・シスターズ - 東京エクスプレスウェイ・南ルート 外回り 5．スケープス 特集に「ウィットビー」および「紅葉」を追加しました。 調整および修正 1．車両挙動シミュレーション タイヤの発熱と摩耗のシミュレーションを調整しました。 車両ごとの挙動やサスペンションジオメトリの調整をしました。 サスペンションパーツの初期値を変更しました。 一部車両のディファレンシャルギア（フルカスタマイズLSD）の初期値を変更しました。 収録車種のパフォーマンスポイント（PP）を調整しました。 レース設定のメカニカルダメージを「弱い」および「強い」に設定した際、衝突や接触によるメカニカルダメージの発生条件を調整しました。この調整により、コース上の壁や障害物に接触した際にダメージを受けにくくなります。 2．コントローラー ワイヤレスコントローラーの操作性を調整しました。 3．スポーツ デイリーレースやチャンピオンシップ（ポイントレース）などのレースで、イベント専用車にスタイル付きのクルマが選択できるようになりました（※）。 ※スタイル付きのイベント専用車は、カーセッティングは開けますが、セッティングの詳細は無効となり、タイヤの変更のみ行えます。 チャンピオンシップ（ポイントレース）のクイックメニューにポイントテーブルのボタンを追加しました。 4． マイページ ライセンス、ミッション、サーキットエクスペリエンスのオールブロンズ、オールゴールドクリア時のマイルストーンが何度も達成したように表示されてしまう問題を修正しました。 5．カスタムレース [敵車の設定] [選び方] [ガレージから選ぶ] にした際、タイヤの所持状態にかかわらず、レース設定に応じてライバルカーに適切なタイヤが装着されるようになりました。 そのほか、細かな修正および調整を行いました。 今後とも『グランツーリスモ７』をよろしくお願いいたします。 Ver1.23 2022/9/28 待望のS14型シルビアを含む3台のクルマとカフェメニュー、そしてレースイベントの追加と不具合修正。ついにサスペンションとディファレンシャルギアのセッティングがPPに反映されなくなり､トマホークをPP600以下に下げてPP600以下制限のレースに出す“トマホーク金策”も封じられた。 + ... 『グランツーリスモ７』は、ゲームのアップデートを実施しました。 アップデート内容は以下の通りです。 コンテンツの追加 1． クルマ 新規収録車種として、以下の3台を追加しました。 ・日産 シルビア K's Type S (S14) ’94 ※9月29日（木）よりユーズドカーにて販売開始 ・ポルシェ Vision Gran Turismo Spyder ・フォルクスワーゲン ID.R '19 2．カフェ 新しいメニューブックとして、以下を追加しました（※）。 ・メニューブック No.45 「シルビア・シスターズ」に挑戦（コレクターズレベル 27 以上） 新しいエクストラメニューとして、以下のふたつを追加しました（※）。 ・エクストラメニュー No.8 コレクション「コルベット」 （コレクターズレベル 20 以上） ・エクストラメニュー No.9 コレクション「ミッドシップ ポルシェ」（コレクターズレベル 45 以上） ※：新しいメニューブックおよびエクストラメニューをプレイするためは、メニューブック No.39 選手権「ワールドGTシリーズ」をクリアし、エンディングムービーを視聴している必要があります。 3． ワールドサーキット ワールドサーキットに新しいレースイベントを追加しました。新規追加のイベントは下記のとおりです。 ・シルビア・シスターズ - ウィロースプリングス・レースウェイ・ストリーツオブウィロースプリングス - 筑波サーキット - ディープフォレスト・レースウェイ 逆走 ・ジャパニーズ・FRチャレンジ 450 - オートポリス インターナショナル レーシングコース ・アメリカン・クラブマンカップ 700 - トライアルマウンテン・サーキット ・ワールドツーリングカー 800 - 東京エクスプレスウェイ 東ルート 外回り ※：「ワールドツーリングカー 800」は、メニューブック No.39 選手権「ワールドGTシリーズ」をクリアし、エンディングムービーを視聴するとプレイ可能となります。 4．スケープス 特集に「カリフォルニア II」および「東京 II」を追加しました。 5．リバリーエディター MAZDA SPIRIT RACINGのロゴデカールを6種、追加しました。マツダ車乗車中時のみ、リバリーエディターで選択できます。 調整および修正 1．ロビー / ミーティングプレイス / スポーツ 回線品質の改善を行いました。 カタロニア・サーキット・ラリークロスレイアウトのプラクティス中において、ピットレーンでサイドブレーキによって一時停止を行うと、再発進できなくなる問題を修正しました。 オンラインのタイムトライアルにおいて、走行中に表示される自身の記録「MY RECORD」が正しくないタイムになることがあった問題を修正しました。 クイックメニューでキャンセルボタンを押した際、「終了」にカーソルが移動するようになりました。「終了」選択時には「レースを退出しますか？」のダイアログが表示されます。 2．レース画面 燃料消費ありの周回レースにおいて、給油の目安が正しくなかった不具合を修正しました。 3．ライセンス ライセンスの「S-8」および「S-10」において、［デモンストレーションをゴーストとして表示］をONにした際、ゴーストのスタート位置が自車と相違があった問題を修正しました。 4．カーセッティング カーセッティング内のパフォーマンスポイント（PP）計算において、ディファレンシャルギア（LSD）とサスペンションの設定を初期状態として計算を行うように変更しました。 5．ガレージ ガレージでの並び順において、乗車中のクルマにセッティングの変更等を行うと、獲得順が最新になる不具合を修正しました。 ［乗り換え］からの乗り換え時に、［並び替え］を［乗り換え順］に設定して行うと、リストが不規則な並び順になる不具合を修正しました。 6．ステアリングコントローラー Logicool® G PRO Racing Wheelに対応しました。 ［オプション］＞［コントローラー］にFanatec® Podium用のキー割り当て設定を追加しました。 Fanatec製ステアリングコントローラーにおいて、使用中のシフター接続変更に対応しました。 Fanatec製ステアリングコントローラーにおいて、ロータリーエンコーダーに対応しました（※）。 ※：ClubSport Steering Wheel Formula V2等、ロータリーエンコーダー搭載モデルで使用できます。 そのほか、細かな修正および調整を行いました。 今後とも『グランツーリスモ７』をよろしくお願いいたします。 前へ次へ Ver.1.20 2022/8/25 主にマクラーレンMP4/4を含む3台の車とカタロニアサーキットの新レイアウトが追加された。また､天候レーダーが反映されない不具合も修正された。挙動やレジェンドカーディーラーの値段も変化しているので要チェック。 + ... 『グランツーリスモ７』は、ゲームのアップデートを実施しました。 アップデート内容は以下の通りです。 1． クルマ 新規収録車種として、以下の3台を追加しました。 ・マクラーレン MP4/4 '88 ・ポンティアック GTO 'The Judge' '69 ・ポルシェ ケイマン GT4 '16 ※「マクラーレン MP4/4 '88」および「ポンティアック GTO 'The Judge' '69」は、8月26日（金）より [レジェンドカー] にて順次販売されます。 2．ディオールとのコラボレーション車両 『グランツーリスモ７』とディオールによるコラボレーション車両である「デ・トマソ マングスタ (Christian Dior)」を追加しました。「デ・トマソ マングスタ (Christian Dior)」は、8月25日（木）より [レジェンドカー] にて販売されます。また、このクルマに乗車中は、ドライバーが着用するレーシングスーツおよびヘルメットが専用品へと変更されます。 カフェに登場する「人物」の会話に「デ・トマソ マングスタ (Christian Dior)」に関する特別な会話を追加しました。会話は、[ガレージ] でクルマに乗り換え、カフェに居合わせた「人物」に話しかけるとストーリーを聞くことができます。 3．コース 「カタロニア・サーキット」の新規収録コースとして、以下の 3 レイアウトを追加しました。 ・カタロニア・サーキット・GPレイアウト（シケイン無しレイアウト） ・カタロニア・サーキット・ナショナルレイアウト ・カタロニア・サーキット・ラリークロスレイアウト ※「カタロニア・サーキット・ラリークロスレイアウト」の走行台数は、最大16台までです。 4．カフェ 新しいエクストラメニューとして、以下のふたつを追加しました（※）。 ・エクストラメニュー No.6 コレクション「アバルト」 （コレクターズレベル 27 以上） ・エクストラメニュー No.7 コレクション「Gr.2 レーシングカー」（コレクターズレベル 38 以上） ※新しいメニューブックおよびエクストラメニューは、メニューブック No.39 選手権「ワールドGTシリーズ」をクリアし、エンディングムービーを視聴している必要があります。 5．ワールドサーキット ワールドサーキットに新しいレースイベントを追加しました。新規追加のイベントは下記のとおりです。 ・カタロニア・サーキット - ヨーロピアン・サンデーカップ 500 - ポルシェカップ - ワールドツーリングカー 600 - ワールドラリー・チャレンジ ※1：「ヨーロピアン・サンデーカップ 500」および「ポルシェカップ」は、カタロニア・サーキットのオープンと同時にプレイ可能となります。 ※2：「ワールドツーリングカー 600」および「ワールドラリー・チャレンジ」は、メニューブック No.39 選手権「ワールドGTシリーズ」をクリアし、エンディングムービーを視聴するとプレイ可能となります。 6．スケープス 特集に「カナディアンロッキー」を追加しました。 7．ブランドセントラル GRAN TURISMO AWARDS SEMA (GTアワード) を受賞したクルマに「GT AWARDS」ロゴを表示するようにしました。ロゴはブランドセントラル以外にもガレージのトップ画面で表示されます。 調整および修正 1．車両挙動シミュレーション サスペンションジオメトリを調整しました。 タイヤの発熱と摩耗のシミュレーションを調整しました。この調整により、タイヤ残量の視認性が向上します。 ディファレンシャルギア（フルカスタマイズLSD）のシミュレーションを変更しました。結果として、減速時の効きが強くなり、車体の姿勢変化が穏やかになります。 収録車種のパフォーマンスポイント（PP）を調整しました。 レース設定のメカニカルダメージを「弱い」および「強い」に設定した際、衝突や接触によるメカニカルダメージの発生条件を変更しました。この調整により、コース上の壁や障害物に接触した際にダメージが発生しやすくなります。 2．コントローラー ワイヤレスコントローラーの操作性を調整しました。 3．サウンド 軽量化ステージ 1～3 を施工した際のサウンドの変化が分かりやすくなるよう調整しました。 4．レジェンドカー レジェンドカー（ハガティコレクション）について、「グランツーリスモ」がパートナーシップを結んでいる米ハガティ社の監修により、実際の査定実績等を踏まえた価格改定を行いました。 米ハガティ社はクラシックカー向けの車両保険やその査定を主業とし、近年はヒストリックカーイベントのスポンサードも行う企業です。 新価格は、各販売車両の次の入荷時より適用されます。また次回の価格改定は2022年11月頃を予定しています。 5．レース画面 天候・時間設定のあるイベントレースにて、「マルチ・ファンクション・ディスプレイ」の「雨雲レーダー」が正しく機能していなかった不具合を修正しました。 そのほか、細かな修正および調整を行いました。 今後とも『グランツーリスモ７』をよろしくお願いいたします。 Ver.1.19 2022/7/28 3台の車と新イベント、スケープススポットが追加。そのほかカスタムレースの設定を50件まで保存できるようになったりと細かな改善や不具合修正もセット。 + ... 『グランツーリスモ７』は、ゲームのアップデートを実施しました。 アップデート内容は以下の通りです。 コンテンツの追加 1． クルマ 新規収録車種として、以下の3台を追加しました。 ・マセラティ A6GCS/53 Spyder ’54(未作成) ・日産 スカイライン Super Silhouette Group 5 ’84 ・ポルシェ 918 Spyder ’13(未作成) ※「マセラティ A6GCS/53 Spyder '54」および「日産 スカイライン Super Silhouette Group 5 '84」は、7月29日より [レジェンドカー] にて順次販売されます。 2．カフェ カフェに登場する「人物」の会話を新規に 20 本追加しました。新しい「人物」の会話は、[ガレージ]でクルマを乗り換え、カフェに居合わせた「人物」に話しかけるとストーリーを聞くことができます。 エクストラメニュー内にある未獲得のクルマをウィッシュリストに追加または解除ができるようになりました。 新しいメニューブックとして、以下のふたつを追加しました（※）。 ・メニューブック No.43 「ネオクラシック・コンペティション」に挑戦（コレクターズレベル 33 以上） ・メニューブック No.44 「ハイパーカー・パレード」に挑戦（コレクターズレベル 35 以上） 新しいエクストラメニューとして、以下のふたつを追加しました（※）。 ・エクストラメニュー No.4 コレクション「日産フェアレディ Z」 （コレクターズレベル 29 以上） ・エクストラメニュー No.5 コレクション「ダッジバイパー」（コレクターズレベル 34 以上） ※新しいメニューブックおよびエクストラメニューは、メニューブック No.39 選手権「ワールドGTシリーズ」をクリアし、エンディングムービーを視聴している必要があります。 3．ワールドサーキット ワールドサーキットに新しいレースイベントを追加しました。新規追加のイベントは下記のとおりです。 ・ネオクラシック・コンペティション - 富士スピードウェイ - レッドブル・リンク - ウィロースプリングス・レースウェイ ・ハイパーカーパレード - 京都ドライビングパーク - ル・マン 24時間 レーシングサーキット - トライアルマウンテン・サーキット ※追加された新しいレースイベントをプレイするには、カフェでメニューブック No.43 または No.44 を受託する必要があります。 4．ブランドセントラル アメリカ地区の「テスラ」およびヨーロッパ地区の「ラディカル」に新たにミュージアムを追加しました。 5．スケープス 特集に「トミカタウン」および「四国地方」を追加しました。 6．GTオート [カーカスタマイズ] [リバリーエディター] [レースオプション] [タイヤステッカー] に「Toyo Tires Proxes」を追加しました。 7．レース クイックメニューにタイヤ、パワーリストリクター、バラストを購入できる [レースショップ] を追加しました。レースショップは、ガレージカーでエントリーするイベントに限りクイックメニューから選択できます。また、ロビーとミーティングプレイスのクイックメニューからも選択可能です。ただし、スポーツモードはエントリー前のレース詳細のみとなります。 8．ロビー／ミーティングプレイス／スポーツ スポーツのトップ画面に「通信品質の測定」を追加しました。 レースイベントの設定に応じて、バランスオブパフォーマンス（BoP）の表記に高速、中速、低速の 3 種類が表示されるようになりました。 チャットの定型文に対応しました。チャットの定型文は、ロビー、ミーティングプレイス、スポーツのみで使用できます。なお、チャットテキストと定型文を同時に入力することはできません。 メンバーリスト上で決定ボタンを押した時にでるメニューに「チャットメッセージを非表示にする」を追加しました。 「チャットメッセージを通報する」から通報をした際、通報をされたユーザーの投稿メッセージが非表示（ミュート）となるように調整を行いました。 9．カスタムレース／ロビー カスタムレースおよびロビーのルーム設定画面に「設定の読み込み」と「設定の保存」機能を追加しました。設定は、カスタムレースとロビーでそれぞれ最大 50 件まで保存することができます。 ・設定の読み込み - ほかのコースの設定を読み込んだ場合、カスタムレースでは、コース、天候・時間帯の設定 (プリセット天候およびカスタム天候) 以外の設定を読み込みます。ロビーでは、すべての設定を読み込みます。 - [敵車の設定]で「選び方」を「ガレージから選ぶ」にして保存したレース設定を読み込んだ際、クルマがガレージに存在しない場合は、プレイヤーが乗車しているクルマがライバルカーとして設定されます。 ・設定の保存 - 新規保存ボタンから「設定の保存」ができるほか、保存済みの設定を選択すると「上書きする」と「削除する」が選択できます。 - 「設定の保存」名前は、最大 32 文字まで付けることができます。 - [ロビー] [クイックメニュー] [レース設定]の確認画面からもセーブ画面が開くことができます。 - [カスタムレース] [ペナルティ設定] にある項目、「レース中のゴースト化」を「設定の読み込み」と「設定の保存」機能追加に合わせて削除しました。 10．オプション ゲーム全般に「ストレージ容量」および「チャット機能」を追加しました。 ・ストレージ容量：本体ストレージに保存したマイアイテムなどの容量を確認します。 ・チャット機能：ロビーやオンラインレースでのチャット機能のオン／オフを設定します（※）。 ※チャット機能を有効にするとチャット履歴に黄色いシステムメッセージは表示されますが、自分の発言や、ほかのプレイヤーの会話は非表示となります。 調整および修正 1．車両挙動シミュレーション 一部車種についてカウンターステアアシスト「強い」設定にするとステアリングコントローラーが激しく振動することがある問題を修正しました。 2．ステアリングコントローラー Logicool G923 Racing Wheel でステアリング回転範囲が制限される際の制御を変更しました。回転角制限に当たる場所でのフォースフィードバックが自然になります。なお、制限は車種によって異なります。 3．カフェ カフェに入った際の初期カーソル位置がいちばん左のメニューブックになるよう変更しました。 4．マイページ マイルストーン「ミッション」のオールブロンズとオールゴールド達成時のテキストを数字からステージ名に変更しました。 5．ショーケース マイライブラリにあるシェアを行う前のコンテンツ詳細画面を白をベースとした色とし、シェア中のコンテンツと判別しやすくなるよう変更しました。 6．ライセンス スーパーライセンス、「S-8 インテルラゴスサーキット」および「S-10 スパ・フランコルシャン」のフルコースタイムアタックで、一度完走したあとに自車のゴーストが出現しなかった問題を修正しました。 7．ウィッシュリスト ブランドセントラル・レジェンドカー・ユーズドカーそれぞれのウィッシュリストをまとめて表示するように変更しました。 8．サウンド [ガレージ] [チューニングパーツ] からエンジンスワップ（エンジンの載せ替え）を行った際にホーンが鳴らない問題を修正しました。 9．GTオート [メンテナンス＆サービス] [モディファイ] で、ワイドボディ施工後に表示されるボディサイズの全幅の値を正しい値になるよう変更しました。なお、ジープ ウィリス MB '45 のみ、この仕様変更による影響はありません。 10．ロビー レースの設定で「燃料の消耗」をオフにしても、「初期燃料量」の設定が可能になっていた問題を修正しました。 レース開始後に「観戦」すると視点変更ができなくなる問題を修正しました。 「観戦」画面においてキャンセルボタンで操作メニューを隠したあと、決定ボタンまたはキャンセルボタンを押したときのみ操作メニューを表示するように変更しました。 [ペナルティ設定] の「レース中のゴースト化」を「強い」にした場合に有効になるオーバースピードで他車に衝突するクルマをゴースト化する機能をドライバーレーティング（DR）問わず、すべてのクルマに適用するよう変更しました。 そのほか、細かな修正および調整を行いました。 今後とも『グランツーリスモ７』をよろしくお願いします。 Ver.1.18 2022/7/6 遂に……JUDGMENTが下され……無限にチケットが受け取れるあのバグが修正されてしまった……。ついでにキャリパーカラーがおかしくなる不具合もな。不具合修正がメインでコンテンツの追加はなし。 https //www.gran-turismo.com/jp/gt7/news/00_8730425.html + ... 『グランツーリスモ７』は、ゲームのアップデートを実施しました。 アップデート内容は以下のとおりです。 調整および修正 1．カーセッティング 特定のギア比に変更したのち、設定を開くたびにギア比の調整可能範囲や設定値が変化する問題を修正しました。 2．ミュージックリプレイ ミュージックリプレイにおいて、ホンダ スポーツ VGTをカメラターゲットにするとクラッシュすることがある問題を修正しました。 3．GTオート 以下のチューニングパーツを装着したクルマに[リバリーエディター] でボディペイントを施工すると、ブレーキキャリパーのカラーが変更できなくなる問題を修正しました。 ・レーシング・ブレーキシステム（スロットディスク） ・レーシング・ブレーキシステム（ドリルドディスク） ・カーボンセラミック・ブレーキシステム 以下のクルマに［リバリーエディター］でボディペイントを施工すると、キャリパーの色が変わることがある問題を修正しました。 ・アルピーヌ ビジョン グランツーリスモ ・アストンマーティン DP-100 ビジョン グランツーリスモ ・ランボ V12 ビジョン グランツーリスモ ・ミニ クラブマン ビジョン グランツーリスモ ・ポルシェ 917 LIVING LEGEND ・ダッジ SRT トマホーク S ビジョン グランツーリスモ 4．セーブデータ 複数のゲーム機本体をご利用され、かつ『グランツーリスモ７』のセーブデータが保存されていないゲーム機本体でプレイしたとき、ゲーム起動時にサーバーから正しくセーブデータがロードできないことがある問題を修正しました。 5．ステアリングコントローラー Logicool G923使用時、一部の車種においてプレイヤーの操舵に対して実際の舵角が小さくなっていた問題を修正しました。 6．カフェ エクストラメニューの報酬を繰り返し受け取れる問題を修正しました。 7．サーキットエクスペリエンス サーキットエクスペリエンスのリプレイにおいて、車上のラベル表示がおかしくなる問題を修正しました。 8．レース ロビー観戦後にオフラインレースを開始すると、リプレイカメラでレースが始まる問題を修正しました。 そのほか、細かな修正および調整を行いました。 今後とも『グランツーリスモ７』をよろしくお願いします。 Ver.1.17 2022/6/23 エスクード含む3台のマシン、完全新録コース「ワトキンズ・グレン・インターナショナル」が登場。 https //www.gran-turismo.com/jp/gt7/news/00_1921773.html あと､こっそりとクラクションが鳴らせるようにもなったうえに、Forzaのようにチェイスビューでもスティックでカメラがぐるぐる回せるようになった。これができるようになってビックリした人もいるのでは？ + ... 1． クルマ 新規収録車種として、以下の 3 台を追加しました。 ・1932 フォード ロードスター ‘63 ・スズキ V6エスクード Pikes Peak Special '98 ・スズキ ビジョン グランツーリスモ (Gr.3 Version) ※1932 フォード ロードスター ‘63 および スズキ V6エスクード Pikes Peak Special '98 は、6月24日よりレジェンドカーにて順次販売されます。 2．コース 新規収録コースとして、以下の 1 コース 2 レイアウトを追加しました。 ・ワトキンズ・グレン・インターナショナル ・ワトキンズ・グレン ロングコース ・ワトキンズ・グレン ショートコース 3．ワールドサーキット アメリカ「ワトキンズ・グレン・インターナショナル」にサーキットエクスペリエンスを追加しました。 ワールドサーキットに新しいレースイベントを追加しました。新規追加のイベントは下記のとおりです。 ・ワトキンズ・グレン・インターナショナル - アメリカン・FRチャレンジ 550 - アメリカン・クラブマンカップ 700 - ワールドツーリングカー 800 ※追加された新しいレースイベントは、コレクターズレベルが 17 に到達すると出現します。 4．スケープス 特集に「ワトキンズ・グレン・インターナショナル」を追加しました。 オートデモの再生中に流れるスケープスのスライドショーに新しいスポットを追加しました。 5．カフェ カフェに登場する「人物」の会話を新規に 41 本追加しました。新しい「人物」の会話は、[ガレージ]でクルマを乗り換え、カフェに居合わせた「人物」に話しかけるとストーリーを聞くことができます。 ゲームの進行とは別にクルマをコレクションする「エクストラメニュー」が選択できるようになりました。エクストラメニューは、一定のコレクターズレベルに達すると出現します（※）。アップデート（1.17）で追加されたエクストラメニューは以下のとおりです。 ・エクストラメニュー No.1 コレクション「トヨタ 86」 ・エクストラメニュー No.2 コレクション「ホンダ Type R」 ・エクストラメニュー No.3 コレクション「ロータリー エンジン」 ※新しいメニューブックは、メニューブック No.39 選手権「ワールドGTシリーズ」をクリアし、エンディングムービーを視聴、かつコレクターズレベルのレベルが20以上でエクストラメニュー No.1 および No. 2 が、レベルが 32 以上で No.3 が出現するようになります。 6．GTオート 「ペイント塗料」にアイテムを新たに 4 つ追加しました。追加されたペイント塗料は以下のとおりです。 ・フォード Roadster Black ・スズキ Escudo Pikespeak Red ・スズキ Suzuki VGT Gr3 Blue ・スズキ Suzuki VGT Gr3 Black 7．オプション キーアサインに「ホーン」が設定できるようになりました。ホーンは、レースカーや一部の車種では使用できません。 システムメッセージ「現在の曲」の設定をセーブデータに記録するようにしました。 コントローラーの項目に「ステアリングコントローラー設定」を追加しました。接続されているステアリングコントローラーの種別と入力状態が確認できます。また「ペダルキャリブレーション」からペダルの感度を調整できます。 調整および修正 1．マルチプレイ ロビーで部屋を作成後、イベント設定が変更できるようになりました。 天候・時間帯の設定の「天候タイムラプス速度」の上限を最大 10 倍から 30 倍 に設定できるようになりました。 2． レース ロビーおよびカスタムレースの「レースの設定」にピットでの「給油速度」設定を追加しました。 クイックメニューの [セッティング] [ゴーストセッティング] に「ゴーストの読み込み」を追加しました。 ロビーおよびカスタムレースの天候・時間帯の設定で、天候の選び方を「カスタム天候」を選ぶと、使用天候に応じた路面の濡れ具合が自動で適用されるようになりました。 カスタムレースの [クイックメニュー] [レース設定] から設定を変更していた場合、レース完了後の報酬の計算に変更が反映されていなかった問題を修正しました。 オフラインモードの [アーケード] [シングルレース] で周回数がコースごとに設定されるように変更しました。 3．スポーツ [オンラインタイムトライアル] に金銀銅のターゲットタイムとターゲットタイムの達成報酬を追加しました。ターゲットタイムの達成報酬は、オンラインタイムトライアルのランキング登録期間が終了した後、[スポーツ] に入りなおすと受け取ることができます。 [スポーツ] のトップ画面上部にスタッツ（プレイ成績）を表示するようにしました。表示されるスタッツは以下のとおりです。 ・レース回数 ・勝利数 ・Top5フィニッシュ回数 ・ゴールドタイム達成回数（オンラインタイムトライアル） ・シルバータイム達成回数（オンラインタイムトライアル） ・ブロンズタイム達成回数（オンラインタイムトライアル） 4．マイページ [マイページ] [プロフィール] の「スポーツモード」に以下の項目を追加しました。 ・Top5 フィニッシュ回数 ・ゴールドタイム達成回数（オンラインタイムトライアル） ・シルバータイム達成回数（オンラインタイムトライアル） ・ブロンズタイム達成回数（オンラインタイムトライアル） [マイページ] [プロフィール] の「スポーツモード」の以下の項目の集計方法を修正しました。 ・ポールポジション回数 ・レース回数 ・勝利数 5．車両挙動シミュレーション 一部のハイブリッド車で、燃料切れをおこした際の速度を調整しました。 6．サウンド フォードGT LM レースカー Spec II のエンジン音を修正しました。 7．GTオート 『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』から、リバリーを引き継いだ際に発生していたリバリーデータの不具合を修正しました。対象となる車種は以下のとおりです。 ・トヨタ 86 GT '15 ・トヨタ 86 GRMN '16 ・ホンダ シビック Type R (EK) '98 そのほか、細かな修正および調整を行いました。 今後とも『グランツーリスモ７』をよろしくお願いします。 Ver.1.16 2022/6/9 不具合修正がメインでコンテンツの追加はなし。 https //www.gran-turismo.com/jp/gt7/news/00_8607246.html + ... 1．カーセッティング 特定の操作を行うことで［ハイコンプピストン］と［ターボチャージャー］を同時に装着できる問題を修正しました。 2．ワールドサーキット トヨタ GR010 HYBRID '21に乗車中のカスタムレースにおいて、［敵車の設定］＞［選び方］を［おまかせ］でレースを開始すると、必ずワンメイクレースになる問題を修正しました。 「ライトウェイトKカップ」において、敵車のホイールカラーがサムネイルと一致するように修正しました。 ディープフォレスト等の一部のコースにおいて、ピットイン時の静止時間がピットインと同時にカウントされていた問題を修正しました。 タイムトライアルおよびドリフトトライアルのクイック画面において、［ランキングボード］表示後に［セッティング］＞［乗り換え］を行うと、ヘッダーに乗り換え前のクルマが表示される問題を修正しました。 3．マルチプレイ ロビーにおいて、［レースの設定］＞［スタート方式］を［グリッドスタート（フライング判定)］にしたとき、実際のスタートタイミングが各車でバラバラになる問題を修正しました。 ロビーにおいて、レース中のルームに入室した際、背景が表示されず、退室時にフリーズすることがある問題を修正しました。 4．ステアリングコントローラー 下記のクルマおよびステアリングコントローラーの組み合わせにおいて、フォースフィードバックを調整しました。該当の車種とステアリングコントローラー以外をお使いの場合は、バージョン1.13のフォースフィードバック特性となります。 ・クルマ - SRT トマホークX ビジョングランツーリスモ - SRT GTS-R ビジョングランツーリスモ - ジャガー ビジョングランツーリスモ SV ・ステアリングコントローラー - Thrustmaster T300RS - Thrustmaster T500RS - Thrustmaster T-GT - FANATEC CSL Elite - FANATEC Podium - FANATEC GT DD Pro 5．ショーケース ベストラップリプレイをショーケースから再生したとき、再生位置を表すプログレスバーが先頭から始まらなかった問題を修正しました。 そのほか、細かな修正および調整を行いました。 今後とも『グランツーリスモ７』をよろしくお願いします。 Ver.1.15 2022/05/26 3台のクルマが追加。さらにメニューブックも3つ追加。更にハガティがクルマの価格を再査定しレジェンドカーの価格も改訂されたので要チェック。ついでに 小ネタ にあったトマホーク対策もされてしまった。「いつか、こんな日が来ると思ってた」 https //www.gran-turismo.com/jp/gt7/news/00_3170146.html + ... コンテンツの追加 1． ブランドセントラル 新規収録車種として、以下の3台を追加しました。 ・ロードスターショップ ランページ ・トヨタ GR010 HYBRID ‘21 ・スズキ VGT 2．カフェ 「誕生日ギフト」を受け取れるようになりました。誕生日ギフトは、カフェにいる登場キャラクター（サラ）から受け取ることができます。受け取りは、PlayStation™Network用アカウントに登録した誕生日から前後１週間の期間だけ可能です。 新しいメニューブックとして、以下の3つを追加しました。 ・メニューブック No.40 「ライトウェイトKカップ」に挑戦 ・メニューブック No.41 「ビジョン グランツーリスモ・トロフィー」に挑戦 ・メニューブック No.42 「Gr.1プロトタイプシリーズ」に挑戦 ※新しいメニューブックは、メニューブック No.39 選手権「ワールドGTシリーズ」をクリアし、エンディングムービーを視聴、かつコレクターズレベルのレベルが20以上でメニューブック No.40 および No. 41が、レベルが30以上でNo.42が出現するようになります。 カフェに登場する「人物」の会話を新規に55本追加しました。 3．ワールドサーキット ワールドサーキットに新しいレースイベントを追加しました。新規追加のイベントは下記のとおりです。 ・ライトウェイトKカップ - 東京エクスプレスウェイ・南ルート 外回り - レイク・マジョーレ・イーストエンド 逆走 - ウィロースプリングス・レースウェイ ストリーツオブウィロースプリングス ・ビジョン グランツーリスモ・トロフィー - 京都ドライビングパーク・山際 - ディープフォレスト・レースウェイ 逆走 - インテルラゴスサーキット ・Gr.1プロトタイプシリーズ - サン＝クロワ・サーキット・C - 鈴鹿サーキット - デイトナ・ロードコース ※追加された新しいレースイベントをプレイするには、カフェでメニューブックNo.40、No.41、No.42を受託する必要があります。 アーケードレースおよびカスタムレースで獲得できる賞金額を調整しました。 カスタムレースのクイックメニューに「レース設定」を追加しました。 4．ショーケース スケープスフォトやレースフォトをPlayStation®5の「メディアギャラリー」およびPlayStation®4の「キャプチャーギャラリー」に書き出せるようになりました。書き出した画像は、PS5™とPS4™それぞれ解像度が調整され、各種SNSへのシェアやUSBドライブへの転送が行えます（※）。また、ショーケースのマイライブラリやマイページのギャラリーの「公開中のアイテム」で全体に公開したフォトは、公式サイト「グランツーリスモ・ドットコム」のGT7マイページからオリジナルの解像度でダウンロードすることもできます。 ※1：PlayStation®5およびPlayStation®4 Proでは、画像書き出しの際に、3840×2160ピクセルの範囲で解像度が調整されます。 ※2：PlayStation®4では、画像書き出しの際に、1920×1080ピクセルの範囲で解像度が調整されます。 なお、PlayStation®5の「メディアギャラリー」およびPlayStation®4の「キャプチャーギャラリー」への書き出しは、[ショーケース] [マイライブラリ] [マイアイテム] にあるスケープスフォトやレースフォトのみとなります。 シェアされたリプレイを再生する際のクイックメニューに「いいね・コメント」ボタンを追加しました。「いいね・コメント」ボタンを押すとコンテンツの詳細画面が開くようになります。 5．スケープス 特集に「ニューオーリンズ」を追加しました。 既存の特集「雨上がり」にスポットを3つ追加しました。 6．GTオート ペイント塗料に新しいアイテムを7つ追加しました。 ・BAC Titanium Metallic ・ジャガー Salsa ・日産 Storm White ・スバル BRZ GT300 Blue ・スズキ Cordoba Red ・スズキ Flame Orange ・スズキ Satellite Silver Metallic 7．ガレージ [クルマ図鑑] の詳細画面で、右スティックだけでなく、上下方向キーでもスクロールができるようになりました。 8．オートデモ スケープスのスライドショーに新しいスポットを追加しました。 オートデモの再生中にスケープスのスライドショーが再生された際、△ボタンで [スケープス] の撮影スポットに直接行けるようになりました。 ※撮影スポットへの移動は、[スケープス] パビリオンがオープンしていて、チュートリアルが完了している場合に限られます。 9．スポーツ スポーツに [オンラインタイムトライアル] を追加しました。 イベント詳細画面に情報を追加しました。合わせて情報の修正を行いました。 10．マルチプレイ 「天候・時間帯の設定」の項目に「イコール・コンディション モード」を追加しました。「オン」の際は「天体タイムラプス速度」の設定はできなくなります。 11．レース画面 カーネームインジケーターの表示にペナルティ強制消化ラインまでの距離表示を追加しました。 12． ランキングボード ライセンス、ミッション、サーキットエクスペリエンスのランキングボードに「トップ10スター」のランキングも表示できるようになりました。 13．マイページ プロフィールのドライバーレーティングの次のレベルまでのプログレスバーを表示するようにしました。 調整および修正 1．コレクターズレベル レベルアップ時の演出に「ミッションの開放」を追加しました。また、レベルアップとチューニングショップ開放の演出を分けて出すようにしました。 2．レジェンドカー レジェンドカー（ハガティコレクション）について、「グランツーリスモ」がパートナーシップを結んでいる米ハガティ社の監修により、実際の査定実績等を踏まえた価格改定を行いました。米ハガティ社はクラシックカー向けの車両保険やその査定を主業とし、近年はヒストリックカーイベントのスポンサードも行う企業です。新価格は、次の販売時から適用されます。また次回の価格改定は2022年8月頃を予定しています。 3．カーセッティング トランスミッションのセッティングでギア比を調整した際にパフォーマンスポイントの計測が正しく行われないことがある問題を修正しました。 トランスミッションのセッティングの計算式を変更しました。 4．車両挙動シミュレーション 「スーパーフォーミュラ ダラーラ SF19 Super Formula / Toyota '19」および「スーパーフォーミュラ ダラーラ SF19 Super Formula / Honda '19」のオーバーテイクシステムの動作を修正しました。 タイヤが縁石を踏んだときに不自然に速く走れることがある問題を調整しました。 極端なギア比にしたときに自動操縦やオートマチックギアシフトでシフトアップとシフトダウンを繰り返し加速しなくなる問題を修正しました。 5．ステアリングコントローラー Logicool G923 Racing Wheelを使用中にレストモードから復帰を行うとクラッシュすることがある問題を修正しました。 THRUSTMASTER® T-GT／Fanatec® Podium／Fanatec® GT DD Proのフォースフィードバックの強さを調整しました。 以下のステアリングホイールをお使いの場合、[コントローラーセッティング] [ステアリング フォースフィードバック] にある「フォースフィードバック 最大トルク」や「フォースフィードバック センターの感度」の数値を大きくすると、激しく振動することがあります。その場合は、小さな値を設定するようにしてください。 ・Thrustmaster® T300 ・Thrustmaster® T500 ・Thrustmaster® T-GT ・Fanatec® CSL Elite Racing Wheel ・Fanatec® Podium ・Fanatec® GT DD Pro 6．クルマ／ホイール 以下3台のクルマとホイールの修正を行いました。 フェラーリ 512 BB '76の給油口とエンジンカバー付近でリバリーが乱れる箇所を修正しました。 マツダ ユーノス ロードスター (NA Special Package) '89の内装メーターのグラフィックを修正しました。 フォルクスワーゲン シロッコ R '10のライトの振る舞いを一部修正しました。 WORK Meister S1R の走行時のペイント範囲を修正しました。 7．サウンド ショーケースのレースBGMに並んでいるにもかかわらず、アーケードレースで再生されない曲があった問題を修正しました。 ・Lenny Ibizarre - Orpheus in the Underworld Overture ・Lenny Ibizarre - Guillaume Tell (William Tell) ・Ouantic - Motivix Retrograde ・Rosalia - Bizcochito ・STR4TA – Aspects ショーケースにてユーザーがレースBGMを選択した状態でイベントレースに出ると、イベント用のプレイリストに含まれる曲が選択されていないときに、BGMが再生されない問題を修正しました。 8．ミッション 下記イベントのランキングをリセットしました。 ・モビー・ディック - ピットイン or ステイアウト・１ ・ザ・ヒューマン・コメディ - 京都ドライビングパーク 1 Hour - ディープフォレスト・レースウェイ1 Hour - アルザス1 Hour 9．サーキットエクスペリエンス 不具合を利用した不正なランキング登録が確認されたため、下記イベントのランキングから不正なタイムを個別に削除しました。 ・ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー セクター 1 ・ブランズハッチ ブランズハッチ GPサーキット セクター 4 10．GTオート GTオートから出る際のメニュー遷移を変更しました。 11．リプレイ ワールドサーキットのタイムトライアルおよびスポーツモードのオンラインタイムトライアル／予選タイムトライアルで「リプレイ保存」を行った後に「ベストラップリプレイの保存」ボタンが消えていた問題を修正しました。 スポーツモードのオンラインタイムトライアル／予選タイムトライアルでランキングにリプレイがアップロードされた際にクイックメニューから「ベストラップリプレイ保存」が出来なくなっていた問題を修正しました。 12．レース画面 マルチ・ファンクション・ディスプレイの雨雲レーダーの上下方向キーの縮尺切り替えに過程アニメーションを入れ、段階を6段階から4段階に変更しました。 PlayStation®4でのプレイ時に、時間耐久レースの最中にピットに入ると出た後にラップタイム表示が赤色に変化する場合があった不具合を修正しました。 マニュファクチャラーズカップの時のみ、カーネームインジケーターのドライバー名表示でもメーカーロゴを表示するようにしました。 13．アシストセッティング 「ル・マン 24時間レーシングサーキット」のフルコースおよびシケイン無しレイアウトのブレーキエリアを調整しました。 14．ペナルティ スポーツおよびマルチプレイのロビーにおいて、軽微な衝突でもペナルティ判定が出ないよう調整をしました。 15．トロフィー PlayStation®5とPlayStation®4で獲得済みのトロフィーを同期するようにしました。 そのほか、細かな修正および調整を行いました。 今後とも『グランツーリスモ７』をよろしくお願いします。 Ver.1.13 2022/04/25 待望の追加車種としてスバル BRZ S 21、スバル BRZ GT300 21、スズキ カプチーノ (EA11R) 91の3台の国産車が追加。コースもスパ・フランコルシャンの新レイアウトも追加された。またパフォーマンスポイントのバグやサスペンションジオメトリーの見直しで後輪駆動車のトラクションが向上し車体の姿勢変化も穏やかになり乗りやすくなった。 https //www.gran-turismo.com/jp/gt7/news/00_4999333.html + ... コンテンツの追加 1．クルマ 3台のクルマを追加収録しました。 ・スバル BRZ GT300 ’21 ※ブランドセントラルで購入可能 ・スバル BRZ S ’21 ※ブランドセントラルで購入可能 ・スズキ カプチーノ (EA11R) ’91 ※4/26よりユーズドカーで購入可能 2．コース スパ・フランコルシャン 24h レイアウト を追加しました。 3．ワールドサーキット スパ・フランコルシャンに3つのレースイベントを追加しました。 ・ヨーロピアン・サンデーカップ 500 ・ジャパニーズ・クラブマンカップ 550 ・ワールドツーリングカー 800 4．スケープス 特集に「合掌造りと宿場町」と「夜桜」を追加しました。 オートデモに「スケープス」によるスライドショーを追加しました。 ゲームの調整および修正 1．タイトル画面 画面中央に「トピックニュース」が表示されるようになりました。 2．ユーズドカー 販売初日のクルマに「新規入庫」と表示するようになりました。 4/26よりHOTカーとして「スズキ カプチーノ (EA11R) ‘91」を販売開始します。 3．レジェンドカー 販売初日のクルマに「新規入庫」と表示するようになりました。 4．ガレージ 所有車リストの表示で、ワイドボディ施工を行ったクルマについては「ワイドカー」と表示されるようになりました。 乗り換え時にエンジン始動音が再生されるようになりました。 5．レース画面 制限時間制レースにおいて、残り時間の表示位置を画面中央上部に移動し、デザインを調整しました。 6．ライバルカー（AI） ニュルブルクリンクにおけるライバルカーの走行ラインを調整しました。 7．スポーツ 一部のレースイベントにおいて、ガレージカー（所有車）だけでなく、イベント専用車をレンタルしてエントリーできるようになりました。 「ネイションズカップ」および「マニュファクチャラーズカップ」で決勝前にムービーが再生されるようになりました。 レース前のクイックメニューにおいて、下記の情報が表示されるようになりました。 ・タイヤ摩耗倍率 ・燃料消費倍率 ・気温 ・スタート方式 ・使用義務タイヤ（設定されている場合のみ表示） ・ピットストップ義務（設定されている場合のみ表示） 初めて「スポーツ」に入ったとき、レーシングエチケットのムービーが再生されるようになりました。レースに参戦するにあたり、レース中のマナーなどを学ぶことができます。 レース詳細画面を追加しました。参戦車両を選択後のエントリー画面において、右端の［レース詳細］アイコンより下記6項目が確認できます。 ・基本情報 ・予選の設定 ・レースの設定 ・ペナルティの設定 ・ドライビングオプション制限 ・レギュレーション 8．リバリーエディター ［エディター設定］に［デフォルトのデカールカラー］を追加しました。［白］および［カラー履歴の最新］から選択でき、［カラー履歴の最新］にすると、追加時のデカールカラーが最近使った最も新しい色になります。 9．リプレイ ミュージックリプレイの曲選択時に、ジャンルとアーティストで絞り込みが行えるようになりました。 新規のリプレイに限り、再生中に周回送りができるようになりました。 10．カーセッティング セッティングシートに設定した名前が消えることがある問題を修正しました。 パワーリストリクターの調整などによって発生するパフォーマンスポイントの不具合を修正しました。 特定のセッティングでパフォーマンスポイントの値が算出されないことがある問題を修正しました（※）。 ※：一部の車種にハイグリップなタイヤを装着した場合等、特定の条件下においては、稀にパフォーマンスポイントが算出できない場合があります。 11．車両挙動シミュレーション サスペンションジオメトリの計算を更新しました。結果として、後輪駆動車のトラクションが向上し、車体の姿勢変化が穏やかになります。 コントローラー（スティック、R2ボタン、ステアリングコントローラーのアクセルペダル）の操作ストロークと、アクセル開度の関係を調整しました。 スティックによる操舵速度を調整しました。 以下のステアリングコントローラーにおいて、フォースフィードバックを調整しました。 ・Fanatec® Podium ・Fanatec® GT DD Pro ・Fanatec® GT DD Pro + BoostKit コーナー進入時の4輪のブレーキ圧制御を調整しました。これによって、傾向として制動距離が短くなります。 12．セッティング（コントローラーセッティング） レースのクイックメニューおよびポーズメニューの［セッティング］＞［コントローラーセッティング］から、トリガーエフェクトの強さの設定が行えるようになりました。［トリガーエフェクト1P（アクセル）］「トリガーエフェクト1P（ブレーキ）」ともに［オフ／弱い／強い］から設定できます。 レースのクイックメニューおよびポーズメニューの［セッティング］＞［コントローラーセッティング］＞［コントローラー操舵スピード補正］の上限を7から10に変更しました。 13．セッティング（サウンドボリューム） レースのクイックメニューおよびポーズメニューの［セッティング］＞［サウンドボリューム］から、サウンドにまつわる下記8項目の調整が行えるようになりました。 ・レースサウンドモード（BGM＆効果音バランスモード／効果音重視モード／レースBGM重視モード） ・レースBGM再生（オン／オフ） ・レースBGM（音量） ・レース効果音（音量） ・自車エンジン音（音量） ・トランスミッションノイズ（音量） ・スキール音（音量） ・他車エンジン音（音量） 14．GTオート オイル交換不要な車両でオイル交換可能になっていた問題を修正しました。 15．クルマ 以下4台のクルマの修正を行いました。 ホンダ フィット Hybrid '14：底面の一部のパーツの色をボディ色でペイントできるようになりました。 ジープ ウィリス MB '45：場面によって、内装のペイントが適用されないことがある不具合を修正しました。 ホンダ シビック Type R Limited Edition (FK8) '20：リバリーエディターで［カスタムパーツフロントタイプA］にデカールを貼ったとき、デカールのグラフィックが乱れる問題を修正しました。 フェラーリ 458 イタリア '09：ワイドボディを施工した状態でゼッケンを装着すると、ゼッケンのグラフィックが乱れる問題を修正しました。 Ver.1.11 22/04/07~ ユーズドカー／レジェンドカーの上限追加、ただし入れ替えの台数自体は変わってないようなので、車が売り切れた後も数日間は居座るようだ。 ミッション「ザ・ヒューマン・コメディ」の追加、待望の ワールドサーキット後半イベントの賞金倍増など。 + ... 『グランツーリスモ７』は、ゲームのアップデートを実施しました。 アップデート内容は以下の通りです。 ゲームの調整および修正 1．ワールドサーキット ワールドサーキット後半のイベントにおいて、獲得できる賞金の額を増額しました。 ワールドサーキットに新しいレースイベントを追加しました。追加したイベントは下記のとおりです。 ・ワールドツーリングカー 600 東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回り ・ワールドツーリングカー 700 ル・マン24時間 レーシングサーキット ・ワールドツーリングカー 800 サルディーニャ・ロードトラック・A アーケードレースおよびカスタムレースの報酬を調整しました。 2．サーキットエクスペリエンス 各サーキットのレイアウトでレコードすべてをゴールドまたはブロンズでクリアすると賞金がもらえるようになりました。すでに達成済みの場合は、セクター（区間）選択画面に入って、終了ボタンで戻ると賞金を獲得できます。 3．ロビー・スポーツモード ロビーおよびデイリーレースで獲得できる賞金の額を増額しました。 ロビーにて、エントリーしたまま観戦すると観戦カメラに切り替えられなくなる問題を修正しました。 ネイションズカップおよびマニュファクチャラーズカップにて、チャンピオンシップ専用のヘルメットサムネイルを表示するように変更しました。 ルームモード「プラクティス／耐久レース」で、コースの設定を「時間制限」に設定した際のフィニッシュタイミングを調整しました。 デイリーレースでスタート方式がフォーメーションとなっている場合のスタート前のカメラワークを変更しました。 ロビーにて、特定のプレイヤーを強制退室させることができる、キックアウト機能を追加しました。 4．ミッション ミッションに1時間の耐久レースイベントを集めた「ザ・ヒューマン・コメディ」を追加しました。「ザ・ヒューマン・コメディ」は、コレクターズレベルが、23に到達すると遊べるようになります。各耐久レースイベントは、1イベントあたり、総額で1億2千万Crの賞金を獲得することができます。 ミッションの「レース」イベントのクイックメニューで、スターティンググリッド、周回数または時間制限、スタート方式などのレース情報が表示されるようになりました。 時間制限イベントのベストレコードやフレンドランキングの記録を「順位／周回数」の形式で保存・表示するようにしました。 以下の時間制限イベントについては、ランキングをリセット行いました（※）。 ・ゴーン・ウィズ・ザ・ウィンド ハイスピードリンク 30min ・ザ・サン・オールソー・ライゼス ル・マン 24min ・ザ・サン・オールソー・ライゼス バサーストGr.3バトル ※既存のベストレコードは「順位」のみの形式で表示されます。再度、ベストレコードと同じかそれより上の順位の記録を取り直すと「順位／周回数」の形式で保存されます。フレンドランキングは、銅以上の記録を取れば、ベストレコードより下の記録となっても保存がされます。 5．ゲーム進行 ゲーム内の報酬で得られるクレジット「無償クレジット」の上限を100億Crに変更しました。 今後新たに入手する招待状の有効期限を14日間から30日間に延長しました。 6．ユーズドカー／レジェンドカー 一度に表示されるクルマのラインナップの台数が増えます。 7．クルマ マツダ RX-7 GT-X (FC) '90：「GTオート」にて、ロールケージを施工した際の位置と形状を修正しました。 トヨタ スプリンター トレノ 1600GT APEX (S.Shigeno Version)：リアホイールデザインの一部を修正しました。 8．リバリーエディター 下記の車種において、リバリーの表示が乱れることがある不具合を修正しました。乗車中のクルマが該当する場合、［GTオート］ ［カーカスタマイズ］ ［スタイル保存］を行うことで修正されます。 ・スバル WRX Gr.B Road Car ・フェラーリ F430 '06 ・フェラーリ F8 トリブート '19 9． 車両挙動シミュレーション 主にダートコースでの着地時の挙動を改善しました。 オンラインレースで、他のプレイヤーのスピードメーターに表示される車速の値が、稀に実際の車速と異なる問題を修正しました。 トヨタ プリウス G '09 およびトヨタ アクア S '11 のマフラーをチューニングした際に特定の操作でアフターファイアが止まらなくなる不具合を修正しました。 10．カーセッティング アンチラグシステムの設定をオン／オフからオフ／弱い／強い、の3段階に変更しました。 チューニングショップにおいてパーツを選択、購入せずキャンセルしたあとにカーセッティングを開くと、作成したセッティングシート名が空になり、セッティングがリセットされる場合があった問題を修正しました。 11．レース 距離の短いショートカットまたはショートカットを連続して行った際に、実際は発行されるべきタイムペナルティが発行されていなかった問題を修正しました。 グッドウッドのホワイトラインカットペナルティで常にペナルティが発生する問題を修正しました。 「デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ」トライオーバルのピットイン開始位置を調整しました。 12．カスタムレース プレイヤーのクルマが Gr.1、Gr.2、Gr.3、Gr.4、Gr.B などのカテゴリーだった場合に、バランスオブパフォーマンス（BoP）項目のオン／オフが指定できるようになりました。 13．ライバルカー（AI） 雨のコンディションのレースでピットインした際にレインタイヤに履き替えたライバルカーが、ピットアウト時に加速が鈍くなっていた問題を修正しました。 オンラインでのレースにおいて、ネットワークの同期による問題で、ローリングスタート時に一部のクルマが早くスタートしたり、遅れてスタートする問題の対処を行いました。 14．グラフィックス レースフォトで撮影した際に煙の画質を改善しました。 コクピットビューで走行している際にクラッシュ時の破片が車内に入り込んできていた問題を修正しました。 クルマのウインドウ越しの煙の描画を正しく行うよう修正しました。 15．リプレイ これまでコントローラーの任意のボタンで操作メニューが表示されていたのを決定ボタンとキャンセルボタンでのみ、操作メニューを表示するようにしました。 16．サウンド オーディオの出力モードが「7.1chサラウンド」出力時に音楽をサラウンド再生するようにしました。 ・PlayStation®4では接続機器が5.1chまたは7.1ch対応で、オプションの「オーディオ出力モード」が「7.1chサラウンド」の場合に再生されます。 ・PlayStation®5では接続機器が5.1chまたは7.1ch対応で、本体設定の「HDMI機器の種類」が「AVアンプ」、「チャンネル数」が「5.1ch」または「7.1ch」の場合に再生されます。 オプションのサウンドボリュームおよびミュージックリプレイ再生のリプレイオプションに「ミュージックリプレイの音量バランス」「ミュージックリプレイ全体の音量」の項目を追加しました。 ミュージックリプレイのオプションをキャンセルボタンで閉じられるようにしました。 17．セッティング 「ゴーストセッティング」内にある「デモンストレーションをゴーストとして表示」の項目をライセンスおよびサーキットエクスペリエンスでのみ表示するように変更しました。 クイックメニューのセッティングに「露出一時補正」の項目を追加しました。「露出一時補正」は、レース中の画面の明るさを一時的に調整することができる機能です。クイックメニューを終了すると元の設定に戻ります。 18．クルマ図鑑 カーソル移動の機能を新たに3つ追加しました。 ・△ボタンで乗車中のクルマにカーソルが移動 ・L2 ボタンまたはR2 ボタンで取得済みのクルマのみにカーソルが移動 ・□ボタンで NEW マークのクルマのみにカーソルが移動 19．GTオート [GTオート] [カーカスタマイズ] [その他] [ライトバルブ]の交換バルブの輝度を統一しました。 20．トロフィー トロフィー「ホイールコレクター」の説明文を「GTオートでホイールを10本購入」に修正しました。 21．タイトル画面 ニュースのサムネイル画像とタイトルテキストを分けて表示するようにしました。 22．ステアリングコントローラー Fanatec GT DD ProにFanatec ClubSport Steering Wheel Formula V2などの交換ホイールを装着した際、使用可能となる拡張ボタンに機能の割り当てを行いました（※）。 ・Fanatec Podium Advanced Paddle Moduleの上側左右パドルをウインカーに割り当て ・左右トグルスイッチを MFD 切替および変更機能に割り当て ・アナログスティックを振り向きに割り当て ※拡張ボタンの機能の割り当ては、対応ホイールを装着した場合に限られます。 Fanatec CSL EliteおよびFanatec Podiumに、Fanatec ClubSport Steering Wheel Formula V2などの交換ホイールを装着した場合、左右トグルスイッチが両方とも「MFD 変更」だったのを、左トグルスイッチを「MFD 切替」に機能を変更した。 そのほか、細かな修正および調整を行いました。 Ver.1.09 22/03/25~ 今回も不具合修正がメイン。 + ... 『グランツーリスモ７』は、ゲームのアップデートを実施しました。 アップデート内容は以下の通りです。 調整および修正 1．デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ トライオーバルおよびロードコースにおいて、急な進路変更によって、ピットロードに入った際、ピット作業を行わずに出口まで移動してしまう問題を修正しました。 2．スポーツ／ロビー オンラインレースおよびロビーにおいて、レースイベントにエントリーした際に、稀にアプリケーションエラーが発生していた問題を修正しました。 3．マイページ プロフィールのアクティビティ内にあるスポーツモードの進捗で、「クリーンレース回数」「ファストテストラップ回数」「ポールポジション回数」「勝利数」が正しく表示されていなかった不具合を修正しました。また、「レース回数」の値が本来の2倍になっていた不具合を修正しました。 4．その他 ゲーム起動時にネットワーク接続が不安定だった場合に、稀にゲームの進行状況が初期化されてしまうことがある不具合を修正しました。 Ver.1.08 22/03/18～ 丸ごとパッチを作り直したらしい。山内もポリフォニーのプログラマーの皆さんも､本当にご苦労様です。 + ... ユーズドカーおよびレジェンドカーのラインナップが表示されないことがある不具合を修正しました。 ワールドマップ画面に遷移できず、ゲームが開始できないことがある不具合を修正しました。 Ver.1.07 22/03/17～ 賞金が減額されたあの忌まわしきアップデート。適切なタイヤが履いてないバグは修正されたのはいいのだが。 + ... 調整および修正 1．カーセッティング オフラインモードのワールドサーキットで、クイックメニューのセッティングからカーセッティングを選び、詳細設定でセッティングシートを選択するとアプリケーションエラーになっていた不具合を修正しました。 カーセッティングを開いたり閉じたりすると複製したセッティングシートが消失する問題を修正しました。 フォードGT Race Car '18に「フルカスタマイズ・マニュアル・ミッション」および「フルカスタマイズ・シーケンシャル・ミッション」を取り付けると1速にしか入らなくなる問題を修正しました。 バランスオブパフォーマンス（BoP）が適用されるレースにおいて、BoPが適用されていない状態でレギュレーションを通過できてしまう不具合を修正しました。 2．ロビー ロビーのルームの設定でドライビングオプション制限をしているにもかかわらず、オートドライブなどの一部のアシストセッティングで設定が変更・保存できてしまう問題を修正しました。 3．ミッション／ライセンス 一部のイベントでアシストセッティングを開くと、オートドライブなどの設定が変更された状態で保存されてしまう問題を修正しました。 4．ミッション 一部のイベントにて、風向き、風速表示の設定をゼロに指定しました。 5．ライセンス／ミッション／サーキットエクスペリエンス 下記のイベントで使用車両に指定されたタイヤが装着されていない不具合を修正しました。 ライセンス ・A-8 ダートドライビング初級（ダートタイヤ） ・IB-5 ダートドライビング中級（ダートタイヤ） ・IA-3 ダートドライビング上級（ダートタイヤ） ・S-5 フルコースタイムアタック（ダートタイヤ） ミッションチャレンジ ザ・マジック・マウンテン ・ジープ・ナイトサファリ（ダートタイヤ） ビヨンド・ザ・ホライゾン ・アメリカン・ウィルダネス（ダートタイヤ） ローリング・ストーン ・ドリフト初級・2（コンフォートミディアム） ゴーン・ウィズ・ザ・ウィンド ・スパの神業（レーシングヘビーウェット） ザ・サン・オールソー・ライゼス ・白い怪鳥（レーシングソフト） サーキットエクスペリエンス ・コロラドスプリングス（ダートタイヤ） ・フィッシャーマンズ・ランチ（ダートタイヤ） ・サルディーニャ・ウインドミルズ（ダートタイヤ） 6．ワールドサーキット ワールドサーキット内のイベントの報酬金額を走行時間と難易度に合わせて調整しました。調整がされたイベントは下記のとおりです。 ワールドツーリングカー 800 ・ル・マン24時間 レーシングサーキット ・モンツァ・サーキット ワールドラリー・チャレンジ ・アルザス・ビレッジ ダートチャンピオンズ ・フィッシャーマンズ・ランチ ・サルディーニャ・ウインドミルズ ・コロラドスプリングス・レイク GT Cup Gr.4 ・ハイスピードリンク ・ブランズハッチ GPサーキット GT Cup Gr.3 ・スパ・フランコルシャン ・鈴鹿サーキット ・レイク・マジョーレ・フルコース クラブマンカッププラス ・ハイスピードリンク ・筑波サーキット ・グッドウッド アメリカン・クラブマンカップ 700 ・スペシャルステージ・ルートX アメリカン・FRチャレンジ 550 ・ブルームーン・ベイ・スピードウェイ ・ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ ・ウィロースプリングス・レースウェイ 7．GTオート リバリーエディターの「デザインを開く（デザインリスト）」に保存されたリバリーの編集データを開くと、貼り付けたデカールが全て消失している不具合を修正しました。 ネットワークの一時ファイルの削除を実行すると、ゲームを再起動するまでリバリーエディターの「デザインを開く（デザインリスト）」や「スタイル」が開けなくなっていた不具合を修正しました。 8．ガレージ 「ブランドセントラル」「ユーズドカー」「レジェンドカー」でのクルマ購入時やプレゼントカー獲得時に、ガレージの状態によって、ごく稀にアプリケーションエラーとなっていた不具合を修正しました。 9．車両挙動シミュレーション ダウンフォースの大きな車両で限界コーナリング中に縁石を通過するとグリップを失うことがあったので、これが起きにくくなるようシミュレーションを修正しました。 10．その他 ネットワークから取得した一時データの空き容量が少なくなった際に以下の不具合が発生していた問題を修正しました。 ・ユーズドカーのラインナップが表示されない事があった。 ・タイトル画面のニュースが表示されない事があった。 ・スタイルの適用ができない場合があった。 ポルシェ 911 GT3 RS (991)'16のフロント左側のフェンダーにあるデカールが、走行中に表示されない不具合を修正しました。 コンテンツの追加 1．オプション [ゲーム全般] [サウンドボリューム] の項目に [配信モード] を追加しました。詳細は、「サウンドボリュームの設定に配信モードを追加」をご確認ください。 Ver.1.05 22/03/04～ オープニングシーンの差し替えがされた。全体的にBGMに合うように各カットの順番が入れ替えられている。
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グランツーリスモ レーシングカート Jr. Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー グランツーリスモ 英名 Gran Turismo RACING KART Jr. エンジン エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) タイプ レーシングカーPDIカート-Jr カテゴリー Gr.X PP（初期値） --- 総排気量 ---cc 最高出力 12PS/13,200rpm 最大トルク 1.4kgfm/6,000rpm パワーウエイトレシオ 6.66kg/PS 駆動形式 MR 吸気形式 NA 全長 ---mm 全幅 ---mm 全高 ---mm 車両重量 80kg 重量バランス 45対55 トランスミッション 6速 ダート走行 不可能 登場 グランツーリスモ6 備考 あれば記入 概要 レーシングカートの入門モデルで、出力は13PSと控えめになっており、初心者でも扱いやすい。 解説 解説を書いてください！ 登場シリーズ グランツーリスモ6 コメント 何故レーシングカート 125 Shifterの画像を使い回したのか……。しかもJr.の排気量が125ccっていう情報もどこにも無いし。 -- (名無しさん) 2024-04-10 17 56 46 名前 コメント すべてのコメントを見る
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グランツーリスモ 350Z Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー グランツーリスモ 英名 Granturismo 350Z 年式 --- エンジン VQ35DE タイプ コンプリートカーチューニングカー カテゴリー N300 PP（初期値） XXX 総排気量 3,498cc 最高出力 287PS/6,200rpm 最大トルク 37.9kgfm/5,200rpm 駆動形式 FR 吸気形式 NA 全長 ---mm 全幅 ---mm 全高 ---mm 車両重量 ---kg 重量バランス 53対47 トランスミッション 6速 登場 グランツーリスモ5 備考 山内一典氏が所有している愛車。 概要 グランツーリスモ 350Zは、日産のフェアレディZ(Z33型)をベースにしたグランツーリスモのチューニングカーで、オペラパフォーマンスZ以来となるPDIのZエアロデザインの2作目である。 解説 ゲーム内の解説や公式解説などを記入してください！ 登場シリーズ グランツーリスモ5 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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グランツーリスモ for Boys 英名 Gran Turismo for Boys 配布時期 未発売 ハード PS2 プロデューサー 山内一典 備考 実現しなかった幻の子供向けグランツーリスモ 概要 「若い世代のクルマ好きが減りつつある」という事に危機感を持ったﾔﾏｳｯﾂｨ氏が「もっとクルマの楽しさを若い世代､子供達にアピールする」というコンセプトで 作ろうとしていた 子供向けグランツーリスモ。 GT4の完成後に発表、多くの子どもたちにプレイしてもらうために低価格、できれば無料で発売し、子供達にもお馴染みの存在である働く車なども収録する予定だったらしいが、2006年9月のファミ通 インタビュー で「子供のころからクルマを好きになってもらうためにも重要な作品ですので、もちろん作っています」と触れられたのを最後に一切音沙汰がない。 結局日の目を見ることがなかった本作だが、ﾔﾏｳｯﾂｨ氏は子供達にもプレイしてもらうのを諦めたわけではなく、グランツーリスモ7発売前のEurogamerの インタビュー では、「今回の『グランツーリスモ』は、25年前に比べてクルマ好きになるきっかけや方法が少なくなっていることに危機感を持って作ったタイトルです。25年前と比べて、車のファンになるきっかけや方法が少なくなってきているので、新しい世代の子供たちに車のファンになってもらうという意味で、グランツーリスモには大きな責任があると思っています。『GTカフェ』では、車を集めることを強く勧め、重要な車の文化的背景についても教えるようにしています。そのために多くのエネルギーを費やしてきましたが、その理由は、初めてクルマに触れる子供たちに、その知識に触れる機会を提供するためです。」と答えている。 ならばせめてオプションで漢字にルビを振れるようにするなどの工夫が必要だと思うのだが……。 グランツーリスモ7に突如収録された働く車であるトヨタ救急車 ハイメディック 21も、この『Boys』の思想を継いだ物なのかもしれない。 余談 子供向けのレースゲームの思想 + ... 実はグランツーリスモ以外にも子供向けのレースゲームを作った、あるいは作ろうとしていたところもある。 例えば上の動画の『ポケットレーサー』は遊戯施設向けにPS版『リッジレーサーレボリューション』を子供用にアレンジして専用筐体に組み込んだもので、いわゆる『リッジレーサーキッズ』と言うべき内容のもの。グリップが高くてドリフトがしにくい、バンパープッシュすると敵車がスピンしてくれるのでぶつけてもOKと、通常のリッジの挙動やレースゲーム自体に触れた事が無い子供でも簡単にプレイできるようになっている。 他にも、子供向けのF1レースゲームとして「F1レーススターズ」というゲームもあった。こちらは当時のF1のレースゲームや、『GRID』といったリアル挙動のレースゲームを制作しているコードマスターズが開発している。ドライバー達はディフォルメされ、マリオカートのようにアイテムも使えるようになっているが、きっちり減速しないと曲がりきれなかったり、アイテムもF1に因んだものがあったりと良い塩梅でリアルの要素も取り入れている。 ……だが、やはり子供でも遊べるレースゲームと言えばいまだにマリオカートが強いのは確かだ。何故強いのかは上の動画で詳しく説明されているが､現実のF1ドライバーでさえ例えでも「マリオカート」の事を言ったりとやはりその影響力は強い。