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出会いと別れの春― 来る2011年3月12日、JRグループ恒例の春のダイヤ改正が実施される。 このダイヤ改正は迷列車達にどのような影響をあたえるのか。これからそれを追っていこう。 JR九州 メインはやはり九州だ。九州新幹線全通と山陽新幹線との直通運転開始に伴い、JR九州の在来線は特急を中心に大幅に見直しされることが決まっている。 特に「リレーつばめ」廃止、「有明」大幅減便により、787系が「きりしま」「にちりん」に転用されることとなり、九州南部で最後の輝きと「迷」を見せてきた485系は、その姿を消すこととなった。 また、「かもめ」「みどり・ハウステンボス」の完全分離運転の開始に伴い、長らく続けられてきた肥前山口駅での分割併合は、普通列車1本のみとなる。 一方、「ゆふDX」の「あそぼーい！」への転用、指宿枕崎線に特急「指宿のたまて箱」登場など、新たな迷列車登場の期待も高まっている。 関連動画 九州新幹線関連 在来線関連 迷列車で行こう 速達編 第4回 JR九州の溜息 迷列車【九州編】＃６ とある九州の変幻列車 【画質改】 迷列車で行こう 速達編 第3回 JR九州の憂鬱 迷列車【九州編】#12 九州最後のカオス特急「きりしま」 【迷列車】 逆襲の「みずほ」 【新幹線編 外伝2】 迷列車で行こう 速達編 第4.15回 ハイパーサルーンの消失 迷列車で行こう 速達編 第5回 JR九州の暴走？ 迷列車で行こう【地域密着編】 #1 迷?名?駅に行こう 肥前山口編 JR西日本 また、JR西日本も各エリアで大幅な変化が起きる。 迷列車的に一番の衝撃は「食パン電車」こと419系の引退であろう。長い間「魔改造」と「古い車両を大切に末永く使いましょう計画」の代表的存在であったが、増備される521系にその道を譲り姿を消すこととなった。また、北陸地区の話題としては、長らく北陸特急の代表格だった「雷鳥」が、45年以上の歴史に幕を下ろす。 他エリアに目を向けると、287系電車の登場が注目である。「こうのとり」「くろしお」への投入が決まっているこの車両は、国鉄型特急が最後の輝きを見せるこのエリアにおいて、どんな変化を見せてくれるのか期待される。 この他山陽新幹線では、九州新幹線との直通運転に伴う「ひかりレールスター」の減便と、100系「こだま」の新大阪－岡山乗り入れ中止が発表されている。 関連動画 国鉄の置き土産 食パン419系【迷列車列伝#02】 エルの盛衰 特急雷鳥【迷/哀列車列伝#17】 迷列車近江編スピンオフ・国鉄419系編(前) 迷列車近江編スピンオフ・国鉄419系編(後) 中古特急最後の楽園 北近畿(前)【迷列車列伝#23】 中古特急最後の楽園 北近畿(後)【迷列車列伝#24】 関西鉄道講座 Part11 対極!? 183系 ～「魔」改造と、○改造？～ 迷列車で行こう 國鐵のとある計画に翻弄された特急くろしお編 【迷列車】 2003年10月1日 【新幹線 2A】 【迷列車で行こう 新幹線編】国鉄新幹線100系 修正版 その他 他エリアにおいては、迷列車的目線からみた大幅な変更は行われない。 ただ、E5系「はやぶさ」がついにデビューすることとなり、東北新幹線の新しい顔となることには注目したい。 関連動画 【迷列車】 混迷の前評判と衝撃の新愛称 【新幹線編 外伝1】 最後に 残念ながら本ダイヤ改正は、青春18きっぷの利用可能期間から外れるため、お別れ乗車、撮影会などは難しいかもしれない。 ならばせめて、車両や列車が紹介された動画内において、ねぎらいの言葉や何かしらのメッセージを送ってあげるのも一つの手段ではないだろうか。
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このページが開かれた回数 今日 昨日 合計 - - - + 目次 改正概要改正詳細脇山線(3、3快速、3特快、93、無番) 早良(城南)博多駅線(17、17快速) 茶山線(13、16、95、114、140、エコル、無番) 福大線(12、12快速、94、エコル) 野間快速線(151快速、152快速) 野間〜天神線(51、特快51、52、52-1、区1、区2) 桧原(小笹)博多駅線(69、69-1) 泰星高校循環線(58、58-1) 油山線(13、13快速) 油山(快速)博多駅線(16、58、113、113快速、エコル) 室住線(202、203、503) 野方(都市高速)博多線(快速105、204、214、305、306、307、506、514、515、526、K、Kエコル) シーサイドももち線(1、98、300、301、302、304、312、333、333特快、エコル) 昭代〜天神線(7) タワー(天神)貝塚線(20) 長浜線(68) 賀茂〜藤崎線(2-9) 博多駅〜西新線(6、6-1) 諸岡線(44、45、45-1、L、無番) ららぽーと〜大橋竹下線(直行) ららぽーと〜福岡空港線(直行、無番) 竹下線(46、46-1、46L) 板付団地線(5、40、40L) 宇美線(30、32、33、34、2) 坂瀬線(38、39、39快速、139、139快速、370、390) 四王寺坂線(37、37-1) 須恵線(36) 空港循環線(3、5) 屋形原(現人橋)線(6、61、66、68-1、161快速、610) キャナルシティライン線(キャナルシティラインバス) 南ヶ丘線(20、21、22) つつじヶ丘線(23) 甘木幹線(40・41) 甘木(都市高速)博多線(400・旅人) 多々良・八田線(71・72C・77・78・79) 大川線(74) 香椎浜〜博多駅線(29、29N、29N直行) 志賀島線(21、21A、210、220、直行) 新宮(急行)福岡線(26A、急行) 香椎浜〜天神線(22、22-1、22B、22N、22T、23-1、230、直行) 下原〜天神線(23、23-2、23B、無番) アイランド〜千早駅前線(1、1快速、1-2、1-2快速) アイランド海の中道線(21B) 改正概要 福岡地区の2023年春のダイヤ改正は七隈線延伸開業の2日前の土曜日である2023年3月25日に行われる。 地下鉄七隈線博多延伸に合わせたダイヤ改正が行われ114番及びキャナルシティラインバスが廃止となる他、大規模な減便、路線再編等が行われる。 ららぽーと福岡でも大規模な路線再編を含めたダイヤ改正が行われ、ららぽーと行きの無番がLに行先番号が変更になる。 竹下駅とららぽーとを結ぶ直行系統が廃止になり、空港とららぽーとを結ぶ直行が無番(普通)となり、竹下駅を経由するようになる他、竹下営業所バス停が廃止となり一部の46番が46Lとしてららぽーとを始終点とするようになる。46Lは竹下駅を経由するため46Lでも竹下駅に行けるようになる。 他にもみなと香椎に行く路線が新設されるなどアイランドシティでもダイヤ改正が行われる。 その他、一部停留所の見直し、路線新設・廃止等が多数行われる。 改正詳細 脇山線(3、3快速、3特快、93、無番) 3番に福岡タワーから早良高校に行く系統が平日朝に一本のみ新設される。 3番快速・特快系統の博多駅と早良営業所を結ぶ系統が廃止される。 改正前は3番特快・快速のみ天神大和証券前(14)に停車していて大和証券前を普通は通過していたが今回の改正で3番快速・特快系統が天神大和証券前(14)を通過するようになり博多駅行きの3番は天神地区で天神福銀本店前(13A)のみにしかとまらなくなる。 3番快速・特快系統において現在は全時間帯で運行が行われているが改正後は博多駅方面が朝のみ西新方面が夕方のみの運行となる。 運行時刻・回数の変更が行われる。 早良(城南)博多駅線(17、17快速) 運行時刻・回数の変更が行われる。 茶山線(13、16、95、114、140、エコル、無番) 114番が廃止される。 140番の吉塚営業所を発着する系統が廃止される。 140番の片江営業所から博多駅(茶山・金山団地経由)を結ぶ系統が新設される。 140番の片江営業所・福大病院から茶山経由で天神を結ぶ系統が新設される。 運行時刻・回数が変更される。 福大線(12、12快速、94、エコル) 運行時刻・回数が変更される。 エコルライナー(福大)の博多駅方面の天神経由系統で赤坂門通過後3番特快・快速に行先番号を変更するため天神大和証券前(14)を通過するようになる。 野間快速線(151快速、152快速) 152番の長住六丁目発着の中央埠頭方面行き系統が新設される。 長住六丁目発中央ふ頭クルーズセンター行きと博多港国際ターミナル(中央ふ頭)発長住六丁目行きが新設される。 運行時刻・回数の変更が行われる。 野間〜天神線(51、特快51、52、52-1、区1、区2) 改正前は天神方面のバスは薬院大通りで日産前バス停に停車していたが薬院大通りから乗車し赤坂門経由で天神方面に行く客は56、57番が停車する大正通りバス停と日産前バス停の2つのバス停でバスが分散するため不便だったが野間〜天神線のバスが今回の改正で日産前バス停ではなく大正通バス停に停車することになりこの問題が解消される(平尾方面は引き続き日産前バス停に停車)。 改正後は薬院大通り(日産前)(赤坂方面)に停車するバスがなくなる。 運行時刻・回数の変更が行われる。 桧原(小笹)博多駅線(69、69-1) 土日祝日の運行時刻・回数の変更が行われる。 泰星高校循環線(58、58-1) 58番の博多駅と上智福岡中高前を結ぶ系統・薬院大通りと博多駅を結ぶ系統が廃止される。 油山線(13、13快速) 運行時刻・回数の変更が行われる。 油山(快速)博多駅線(16、58、113、113快速、エコル) 運行時刻・回数の変更が行われる。 室住線(202、203、503) 運行時刻・回数の変更が行われる。 野方(都市高速)博多線(快速105、204、214、305、306、307、506、514、515、526、K、Kエコル) 305番307番の博多駅到着場所がセンタービル前Eから西日本シティ銀行前Fに変更となる。 平日の運行時刻・回数が変更となる。 シーサイドももち線(1、98、300、301、302、304、312、333、333特快、エコル) 333番の特快系統が廃止される。 1番に能古渡船場から姪浜駅北口に向かう系統(普通)が新設される。 300番301番333番が土日祝日11 00〜18 00において領事館前(天神方面)を通過するようになる(百道浜方向は該当時間帯においても停車)。 300番301番302番304番333番の博多駅到着場所がセンタービル前Eから西日本シティ銀行前Fに変更となる。 300番の駅東RP系統の博多駅から能古渡船場へ向かう系統が廃止される(能古渡船場から博多駅方向は存続)。それに伴い博多駅筑紫口の合同庁舎方面バス停が廃止される(博多駅止・博多駅通過バス停及び山王方面バス停は存続)。 運行時刻・回数の変更が行われる。 昭代〜天神線(7) 運行時刻・回数の変更が行われる。 タワー(天神)貝塚線(20) 運行時刻・回数の変更が行われる。 長浜線(68) 平日の運行時刻・回数が変更となる。 賀茂〜藤崎線(2-9) 賀茂一丁目の藤崎方面バス停が廃止される(四箇田方面は存続)。 運行時刻・回数の変更が行われる。 博多駅〜西新線(6、6-1) キャナルシティラインバスが廃止されることによりキャナルシティ博多前(国体道路・天神方向)バス停に停車するバスがいなくなる為、6番に博多駅からキャナルシティ博多前を経由し福岡タワー南口に向かう系統が土曜日の朝に一本のみ新設される(免許維持路線)。 運行時刻・回数の変更が行われる。 ページトップへ 諸岡線(44、45、45-1、L、無番) 無番のららぽーと〜博多駅〜天神線の行先番号がLに変わる。 運行時刻・回数が変更される。 ららぽーと〜大橋竹下線(直行) 直行ららぽーと〜竹下系統が廃止される。 ららぽーとから大橋駅に向かう系統で、那珂五丁目で乗降取り扱いを停止される(大橋駅からららぽーとは那珂五丁目でも降車可)。 ららぽーと〜福岡空港線(直行、無番) 直行ららぽーと〜福岡空港系統が廃止され、無番ららぽーと〜竹下〜福岡空港系統が新設される。 竹下線(46、46-1、46L) 竹下営業所バス停が廃止され、竹下営業所を始終点とする系統も廃止される。 ららぽーと〜竹下〜博多駅〜天神〜博多埠頭間を運行する46L番が新設される。(ららぽーとから博多駅方面に行くバスはららぽーとを発車後行先番号が46番に変わる。) 46Lの新設により既存の五十川一丁目より先で大幅な減便となる。 46-1番の雑餉隈車庫から天神に行く系統・博多埠頭から雑餉隈車庫に行く系統、46番の福岡女学院から博多埠頭に行く系統が廃止 板付団地線(5、40、40L) 40番の一部便が那珂五丁目経由の40Lとして運行されるようになる(9 00〜に板付七丁目を発車するバス、博多バスターミナルを9 00〜15 59に発車するバス)。これにより40番の単独運行区間である那珂〜板付団地第一に日中時間帯に停車するバスがいなくなる。 土日祝日のみ40番及び40Lの博多駅行きの終点が博多駅筑紫口となる。 運行時刻・回数の変更が行われる。 ページトップへ 宇美線(30、32、33、34、2) 34番に天神から新生に行く系統が平日朝に一本のみ新設される。 32番に新生から博多駅に行く系統が平日朝に一本のみ新設される。運行時刻・回数の変更が行われる。 坂瀬線(38、39、39快速、139、139快速、370、390) 運行時刻・回数の変更が行われる。 四王寺坂線(37、37-1) 37-1の上宇美から博多駅に行く系統が廃止される。 37番の上宇美と博多駅を結ぶ系統が(博多駅行きが平日朝に四本、上宇美行きが平日の夕方に一本)新設される。 平日の運行時刻・回数の変更が行われる。 須恵線(36) 平日の便が全便車椅子で乗車可能な車両で運行されるようになる。 平日の運行時刻・回数の変更が行われる。 空港循環線(3、5) 平日の運行時刻が変更される。 ページトップへ 屋形原(現人橋)線(6、61、66、68-1、161快速、610) 運行時刻・回数の変更が行われる。 キャナルシティライン線(キャナルシティラインバス) この路線が廃止され、それに伴いキャナルシティラインバスのみが停車していた「天神・福岡市役所前」・「テレQ前(駅前四丁目方面※バスナビでは住吉方面と記載)」(片側のみ)の二つの停留所が廃止される。 南ヶ丘線(20、21、22) 運行時刻・回数の変更が行われる。 つつじヶ丘線(23) 運行時刻・回数の変更が行われる。 甘木幹線(40・41) 運行時刻・回数の変更が行われる。 甘木(都市高速)博多線(400・旅人) 運行時刻・回数の変更が行われる。 ページトップへ 多々良・八田線(71・72C・77・78・79) 運行時刻の変更が行われる。 大川線(74) 運行時刻・回数の変更が行われる。 香椎浜〜博多駅線(29、29N、29N直行) 運行時刻・回数の変更が行われる。 志賀島線(21、21A、210、220、直行) 210番、220番、直行がベジフルスタジアム前停留所〜福岡市総合体育館停留所間に新設されるアイランドアイ前停留所に停車するようになる。 新宮(急行)福岡線(26A、急行) 運行時刻・回数の変更が行われる。 香椎浜〜天神線(22、22-1、22B、22N、22T、23-1、230、直行) こども病院からみなと香椎を通り都市高速(アイランドRP〜天神北・呉服町RP)経由で天神・大濠公園を結ぶ新しい系統が230番として新設される。 平日朝は天神からみなと香椎方面、平日の夕方はみなと香椎から天神方面に運行される。大濠公園発着以外の便は直行系統に直通する。 運行時刻・回数の変更が行われる。 下原〜天神線(23、23-2、23B、無番) 運行時刻・回数の変更が行われる。 アイランド〜千早駅前線(1、1快速、1-2、1-2快速) ベジフルスタジアム前からみなと香椎・こども病院経由で千早駅前までを結ぶ系統が1-2番、1-2番快速として新設される。 千早駅からイオンモール香椎浜経由でみなと香椎・ベジフルスタジアム前が1-2番快速、ベジフルスタジアム・みなと香椎から御幸橋経由で千早駅が1-2番として運行される。1-2番快速は朝、1-2番は夕方にのみ運行される。 アイランド海の中道線(21B) 福岡市総合体育館停留所〜ベジフルスタジアム前停留所間に新設されるアイランドアイ前停留所に停車するようになる。 ページトップへ
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1.弥永～天神(49) ＪＲダイヤ改正に伴う、運行時刻の一部変更。 2.那珂川(62) ＪＲダイヤ改正に伴う、運行時刻の一部変更。 3.南福岡(11) ＪＲダイヤ改正に伴う、運行時刻の一部変更。 4.西川(75) ＪＲダイヤ改正に伴う、運行時刻の一部変更。 5.日の里(11･12･15･16･17) ＪＲダイヤ改正に伴う、運行時刻の一部変更。 6.波津(6･20･60) ＪＲダイヤ改正に伴う、運行時刻の一部変更。 7.森林都市(8･8-1･8-2･8-3･8-4) ＪＲダイヤ改正に伴う、運行時刻の一部変更。 8.志賀島島内(1) ＪＲダイヤ改正に伴う、運行時刻の一部変更。 9.志賀島(21) 運行時刻の一部変更。 名前 コメント
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平成23年12月10日ダイヤ改正について 安房急行電鉄では、今年12月10日(土)にダイヤ改正を実施いたします。 安房急線とcdx線との相互乗入れについて ▼安房急線とcdx線の相互乗り入れ区間を拡大。●cdx千葉線・木更津駅の整備が進んでいることにかんがみ、現行の(かずさ鎌足−)木更津−安房急白浜間の運行区間をcdx富津線・千葉線経由で新千葉−安房急白浜間に拡大。※これに伴い、現行のcdx木長線(木更津−かずさ鎌足間)への乗入れをすべて取りやめます(一部を除く)。代わりに、接続列車を設定して対応させる予定です。 ▼直通特快の半分を直通快速に置き換え、富山岩井・鋸南保田の両駅において快速列車に乗れる機会を増加。 ▼安房急線内の直通特快と直通快速をすべて4両編成に。※cdx千葉線内では、6両もしくは8両編成で運転。その際、木更津で分割併合を実施します。 ▼特急の新設を計画。●新千葉−安房急白浜間に新たに特急を新設する予定。安房急・cdx共、専用の特急列車を設定します。また、安房急線内では基本的にワンマン運転を行なっていますが、新設する特急列車に限り車掌も乗り組みます。使用する車両として、新型車両｢80系｣を充当します。※安房急線内の特急料金：300円の定額制。後述の特急｢かもがわ｣についても、特急料金は利用区間に関わらず300円とします。※cdx〜安房急の乗り通しの場合の特急料金：(cdxの特急料金＋300円)×0.9例）新千葉−館山北条間利用の場合…(700円(cdx)＋300円(安房急))×0.9＝900円 その他の安房急線のダイヤについて ▼Ｋ館鴨線・Ｍ三芳支線を直通して館山北条−上滝田間を運転する列車に、新たに｢三芳快速｣を設定。停車駅は、館山北条・安房国分寺〜上滝田の各駅。 ▼Ｔ館山線のにしざきライナーを｢西岬快速｣に。座席定員制も取り止めて、乗車券のみで利用できるようになります。また、城山公園が新たに停車駅に追加されます。 ▼Ｐ館富線・Ａ相の浜線を直通する各停を新設。これまで、両線をまたぐ各停は存在しませんでしたが、今回の改正で新たに設定されることになりました。また、館富線・相の浜線直通(浜金谷−相の浜間)の快速も新設されます。これにより、相の浜線に快速が復活します。 ▼今回、安房急・cdx直通の特急が新設されるのにあわせて、Ｋ館鴨線で運行されている急行｢かもがわ｣が、特急に昇格します。※使用する車両は｢70系｣とし、運転区間に変更はありません。※なお、これまで使用してきた｢60系｣は定期運転から外し、波動用とします。 ▼Ｋ館鴨線の快速の停車駅を見直し、新南三原−安房急鴨川間を各駅停車とします。日中の運転パターンは、館山北条−安房急鴨川間の快速と、館山北条−新南三原間の各停の二本立てとします。 ▼駅名改称館富線のP-06多田良・大房岬 → 大房岬口(たいぶさみさきぐち) ※副名称として｢とみうら枇杷倶楽部｣を追加 今日： - 昨日： - 累計： -
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2007年2月7日のダイヤ改正 天童空港（架空）線開業 北久野本－天童原崎－山口小学校天童空港（架空）－川原子－猪野沢－東根関山 他の改正
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2022年3月ダイヤ改正について 2022年ダイヤ改正についての概要がまとまりましたのでお知らせします ①運行開始・運行終了列車 1-1運行開始列車 ナイトライナー拠点※全区間間10両 ナイトライナー中央※今宮～有坂間15両中央線内5両 ナイトライナー朝日※新赤倉～東秋津間15両朝日線内5両 モーニングウェイ 1-2運行終了列車 夜行普通列車※後継列車はナイトライナーとなります ②開業・廃止路線 2-1開業路線 拠点小岩ライン(本小岩～鎌中・河合) 小岩線(第一拠点～鎌中) 小阪線(横電小岩～和阪) 拠点高速線(新赤倉～第一拠点～鎌中) 河津高速線(河合～横倉空港～東秋津) 赤京高速線(新赤倉～東京) 赤倉港線(新赤倉～赤倉港～横浜港) 2-2廃止路線 赤津線(秋津～東秋津)※廃止区間は朝日線の増発で対応します 3その他 赤倉都市線のFライナー愛称廃止 赤津線の種別を快速・各停のみに変更 詳しい時刻は時刻表をご覧ください
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2023年8月5日ダイヤ改正について ※改正の内容は変更となる場合があります。 ※詳しいダイヤについてはダイヤ改正後以降しばらく掲載されません。予めご了承ください。
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2023年8月に行うダイヤ改正について いつも今坂急行電鉄をご利用頂きまして、ありがとうございます。さて、今坂急行電鉄ではよりお客様にスムーズにご利用頂けるよう2023年8月にダイヤ改正を行います。ここではその詳細をお伝えします。 改正日 2023年8月12日(土)を予定しています。 新路線開業 2023年8月12日、今坂急行電鉄としては初の高速鉄道の運転を開始致します。まずは短い区間での開業となりますが、今後更に路線網を伸ばしていく予定になっています。 ·開業路線 今坂急行電鉄 今宮高速線 有坂ｰ今宮 中央高速線 有坂ｰ新高山 西中電鉄 北倉線 田原市ｰ常原 多田線 水谷ｰ名原 多田本線 羽川ｰ新楽温泉 その他横倉電鉄でも改正がございますが、横倉電鉄の改正日は8月5日(土)、今坂急行電鉄の改正日は8月12日(土)と異なっておりますのでご利用の際は十分ご注意ください。
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久留米市内線（１、７、８、９） ＪＲ久留米７：５６発の船塚経由信愛女学院行きを８：００発に変更いたします。 西鉄久留米８：０４発の千本杉経由信愛女学院行きを９：０６発船塚経由信愛女学院行きに変更いたします。 佐賀～柳川線 西鉄天神大牟田線のダイヤ改正に伴い、運行時刻を変更いたします。 大善寺線（１５） 西鉄天神大牟田線のダイヤ改正に伴い、運行時刻を変更いたします。 名前 コメント
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■この夏、いわ急がちょっと変わります。 8月1日、岩急電車の各路線ではダイヤ改正を実施いたします。10月の28.10(ニッパチトオ)ダイヤ大改正を前に、大水線を中心に列車の運行パターンを見直します。 ■急行つゆくさ 登場！ 去る6月に、これまで長らく奥州車両センターにて静態保存されていたキハ58系気動車2両編成を動ける状態に復元したことをきっかけに、この車両を使用した臨時の急行「つゆくさ」を運転します。詳しくは、こちらをご覧下さい。 トップへ