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佐山新庄駅 Sayama-Shinjo 概要 第14回にて、堀江線延伸の際に開業した駅。 駅前には天然温泉の銭湯があり、よく分からない「まロくなる」という効能が人気だとか。 名所 銭湯「永世(ひまわり)」 全竜交渉部隊ウィルス研究所（佐山菌隔離施設） 路線・隣の駅 ● 堀江線 鞠名落合駅 ← 佐山新庄駅 → 新朝日駅 元ネタ 終わりのクロニクル 非常にページ数が多いことで有名な、分厚過ぎて全然ライトではないライトノベル。ラノベ界のコミケカタログ。 全巻積み上げるとバベルの塔が完成する。
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所属路線 北陸本線 所在地 福井県南条郡南越前町今庄74-6 備考 簡易委託駅 その他 JR西日本版赤券のトップナンバー発行駅 最寄り駅 特になし 外部リンク https //www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0541421
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所属路線 草津線 営業時間 7 10～19 40（窓口閉鎖時間：11 55～12 35、14 50～15 10） 備考 業務委託駅 通信販売 不可 その他 駅舎が新しい橋上駅に変わったため、2010年冬季の18きっぷ発売・通用期間中に赤券の発売を終了した 最寄り駅 特になし
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本庄市 埼玉県 上越新幹線という上越地方にかかりもしない新幹線駅。しかも最も新しい。 早稲田大学キャンパスがあるらしい。 在来線の接続はない。しかし充実したパークアンドライドパーキングがあることから車乗り付けが想定なんやな！ 隣 熊谷駅←◎→高崎駅
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【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 411（実質412）番の第165レス 東海道本線 尾頭橋 9月25日 0時22分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 駅構内で輸送障害。0時50分に運転再開。 東海道本線 尼崎付近 9月25日 2時23分 話題発生 411（実質412）番の第169レス 当該列車 下関発東京行き上り高速貨5066ﾚ 特徴 第一報はジョルダンライブの「貨物列車が緊急停止 救急車到着。人身事故か」。尼崎駅構内で線路の補修作業をしていた作業員男性(22)がはねられ重傷。同僚ら計4人で作業をしていたが、誤って貨物列車が通過する線路に入ったらしい。4時43分に運転再開。 東武桐生線 治良門橋～藪塚 9月25日 5時25分頃 話題発生 411（実質412）番の第171レス 当該列車 赤城発東小泉行き上り普通800ﾚ 初電 特徴 報告は「きまんた」。意味不明で、続報もなかったなのでガセ扱いしていたが、実際に人身事故が起きていた。踏切付近の線路上にいた会社員男性(33)が電車にひかれ死亡。事故の原因は調査中。 徳島線 川田～穴吹 9月25日 12時45分頃 話題発生 411（実質412）番の第211レス 当該列車 特徴 △ 13時46分に運転再開。 上越線 高崎～高崎問屋町 9月25日 13時57分 話題発生 411（実質412）番の第214レス 当該列車 配9772ﾚ（～9773ﾚ EF64-1032＋ｳﾗ170 E233系10両編成） 特徴 踏切で同市の無職男性(35)がひかれて死亡。自殺の可能性。当該は新車配給列車。47分遅れで運転再開。新聞記事では「新津発田端操作場行き上り貨物列車」。上下6本が運休、上下10本が最長57分遅れ、約1500人に影響。 大糸線 中萱～南豊科 9月25日 15時33分 話題発生 411（実質412）番の第230レス 当該列車 南小谷発新宿行き特急76M あずさ26号（M-107 乗客約60人）松本～新宿間M-107+M-205 特徴 東沖北踏切で男性がはねられ死亡。松本～信濃大町間で16時30分まで運転見合わせ。当該は約1時間遅れ。特急と普通あわせて上下6本に60～10分の遅れが出て、約1000人に影響。 山陽本線 瀬戸 9月25日 15時50分頃 話題発生 411（実質412）番の第239レス 当該列車 福岡貨物ターミナル発姫路貨物行き上り高速貨5076ﾚ（新南陽まで3076ﾚ 24両編成） 特徴 発生時刻が15時50分頃ということから、和気発府中行き下り普通727M（瀬戸15時50分発 岡山から1749M、福山から261M）が当該とする見方もあったが、貨物列車だった。高校2年生女子(17)がホームから転落、貨物列車にはねられ死亡。ホームには近くに誰もいなかったという。16時57分に運転を再開したが、上下4本が運休、または部分運休。10本が最大1時間3分遅れ、約2400人に影響。 山陽本線 鴨方～里庄 9月25日 17時2分 話題発生 411（実質412）番の第402レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。里庄駅で下車した乗客が「男性がホームから線路に降りていった」と駅員に通報。付近の上下線を緊急停止。里庄到着直前の下り普通の運転士が男性を発見して確保。警察に引き渡した。浅口市の男性(21)で、けがはなかった。玉島署で事情を聴いている。17時25分に運転を再開したが、上下2本が運休、8本が最大25分遅れ、約3000人に影響。 西武新宿線 田無～花小金井 9月25日 18時36分 話題発生 411（実質412）番の第257レス 当該列車 西武新宿発本川越行き急行2665ﾚ（309F+285F→川越 所定では3ドア10両編成） 特徴 少女(19)がはねられ死亡。新宿線・拝島線・多摩湖線の萩山～西武遊園地駅間で運転見合わせ。19時14分に運転を再開し40分遅れ。特急は上りが小江戸46号から（48,50,52号は所沢始発で）、下りは小江戸43号から運転再開。振替輸送は引き続き実施。 中央快速線 田無～花小金井 9月25日 22時45分頃 話題発生 411（実質412）番の第344レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認のみ。数分で運転再開。 京成線 江戸川 9月25日 22時47分 話題発生 411（実質412）番の第346レス 当該列車 スカイライナー44号（22AE02） 特徴 ※ 上りのみ一時運転見合わせ。当初は人身事故（触車）とされていたが、安全確認に格下げ。実態は「泥酔した客が触車して線路に転落」か。 東武伊勢崎線 北千住 9月25日 23時40分頃 話題発生 411（実質412）番の第376レス 当該列車 特徴 ☆ ホームから人が転落して緊急停止。5分程度で運転再開。 鹿児島本線 羽犬塚付近 9月26日 4時30分頃？ 話題発生 411（実質412）番の第459レス 当該列車 特徴 4時45分頃、福岡県筑後市羽犬塚の路上で、男性が倒れているのを通行人が発見し、警察に通報。倒れていたのは近くに住む無職男性(19)で、全身にけがをしており、病院に運ばれたが10時前に死亡確認。死因は出血性ショック死。約10m離れたＪＲ鹿児島本線の線路内から血痕が見つかり、警察では4時半ごろに通過した貨物列車と男性が接触したとみて、事故と自殺の両面で調べている。 中央本線 高尾 9月26日 7時40分頃 話題発生 411（実質412）番の第405レス 当該列車 高尾発河口湖行き普通1453M 特徴 ☆ 車両被害により乗務員が処置中、運休決定。車体に落書きされたらしい。 日高本線 富川～日高門別 9月26日 8時50分頃 話題発生 411（実質412）番の第414レス 当該列車 苫小牧発様似行き普通2225D（1両編成、乗員乗客26人） 特徴 富浜道路踏切で薬剤師助手(25)の乗用車が列車と衝突し、後部座席に同乗していた2人が重軽傷。当時踏切は遮断機が降り、警報機が鳴っていた。苫小牧～静内間運転見合わせ。苫小牧発様似行き普通2233Dから運転再開。 ＪＲ宝塚（福知山）線 中山寺～宝塚 9月26日 13時15分頃 話題発生 411（実質412）番の第436レス 当該列車 同志社前発宝塚行き快速5465M 特徴 上の町踏切で男性がはねられ死亡。尼崎～新三田間の運転を約１時間見合わせ。14時12分に運転を再開したが、最大60分の遅れ。13時35分から15時10分まで振替輸送を実施。 常磐快速線 北千住～松戸 9月26日 時 分頃 話題発生 411（実質412）番の第437レス 当該列車 特徴 ☆ 金町で線路内人立ち入り。立ち入った人（認知症の高齢者とされる）を確保するまで抑止。 阪和線 日根野～熊取 9月26日 15時3分 話題発生 411（実質412）番の第468レス 当該列車 日根野発天王寺行き普通640H（H404 205系4両編成 205-1005） 特徴 ☆ 公式情報が当初「日根野～熊取野間」になっていたのは秘密事項。車両故障。全線運転見合わせ。15時59分に運転再開。最大40分の遅れや運休。15時25分から20時30分（当初は19時30分までの予定だったが、延長）まで振替輸送を実施。当該は熊取から鳳区に回送。 東海道本線 or 名鉄名古屋本線 9月26日 時 分頃 話題発生 411（実質412）番の第472レス 当該列車 特徴 木曽川で抑止。 東海道新幹線 熱海～三島 9月26日 19時20分頃 話題発生 411（実質412）番の第485レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報では「線路内人立ち入り」扱い。自殺志願者がいた模様。一時徐行運転を行い、約40～25分の遅れ。 京急線 花月園前 9月26日 19時53分 話題発生 411（実質412）番の第486レス 当該列車 三崎口発青砥行き上り快特1961SH（12両編成 金沢文庫～京急川崎間浦賀発羽田空港行き1977Dを併結） 特徴 男性がはねられ死亡。快特（2101F）が新町に臨時停車。当該は現場に約20分停車。 信越本線 新津～古津 9月26日 20時15分頃 話題発生 411（実質412）番の第513レス 当該列車 新潟発新井行き快速3376M くびき野6号 特徴 新津～長岡間の上下線で運転を見合わせ。特急北越7号にも遅れ。越後線新潟～内野でも一部の列車が運休。22時14分に運転再開。 筑豊本線 折尾 9月26日 21時26分 話題発生 411（実質412）番の第546レス 当該列車 直方発折尾行き上り普通6556H 特徴 駅構内で自転車と接触。21時54分に運転再開。参考：別の情報では「線路支障」になっていたといい、線路に置かれた自転車に列車が接触した可能性も。 小田急小田原線 鶴巻温泉 9月27日 10時20分頃 話題発生 411（実質412）番の第595レス 当該列車 新宿発箱根湯本行き特急0011ﾚ はこね11号（10041F HiSE 展望席あり） 特徴 無職女性(25)が下りホームから転落。特急にひかれ重傷。あさぎり3号は本厚木で打ち切り。11時45分に全面運転再開。 秩父鉄道 大野原～秩父 9月27日 12時40分頃 話題発生 411（実質412）番の第670レス 当該列車 羽生発三峰口行き下り普通1525ﾚ 特徴 30～50歳とみられる男性が線路内に立ち入り、電車にはねられ死亡。当該は約1時間後に運転を再開。 東海道本線 9月27日 14時50分頃 話題発生 411（実質412）番の第681レス 当該列車 特徴 緊急停車。 宇都宮線 9月27日 14時50分 話題発生 411（実質412）番の第682レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。置き石と判明。 名鉄線 9月27日 14時50分 話題発生 411（実質412）番の第690レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災？ 一部区間で抑止。 鹿児島本線 遠賀川～海老津 9月27日 14時52分 話題発生 411（実質412）番の第692レス 当該列車 特徴 轢き逃げ。線路脇に人が倒れていたとのこと。 東急東横線 妙蓮寺 9月27日 15時45分頃 話題発生 411（実質412）番の第695レス 当該列車 下り急行019-151ﾚ（19運行 5119F） 特徴 ▲？ 20～30歳くらいの男性が電車に飛び込み重傷。当該は運転席フロントガラスが大破。15時56分に運転再開。 大和路線 大和小泉 9月27日 16時6分 話題発生 411（実質412）番の第705レス 当該列車 加茂発大阪行き大和路快速3425K（221系6両編成 乗客約450人） 特徴 現場は小泉東1号踏切の南約30m（大和小泉駅のすぐ奈良側）。線路上にいた男性がはねられ、全身を強く打って即死。自殺の可能性。身元などは調査中。上下20本が運休、3本が1時間20分～1時間4分遅れ、計約 5000人に影響。 常磐線 羽鳥～岩間 9月27日 19時53分 話題発生 411（実質412）番の第767レス 当該列車 上野発原ノ町行き特急53M スーパーひたち53号 特徴 土浦～水戸駅間で運転見合わせ。フレッシュひたち64号、73号は全区間運休。21時39分に運転再開。 京浜東北線 9月27日 時 分 話題発生 411（実質412）番の第775レス 当該列車 特徴 ☆ 志願者がいた模様。 東武野田線 野田市～愛宕 9月27日 20時40分 話題発生 411（実質412）番の第790レス 当該列車 大宮発柏行き普通1939ﾚ？（8000系）現在野田線は8000系のみで運用。 特徴 「愛宕～野崎」とする情報もあったが、野崎という駅はない。野田市～七光台間運転見合わせ。春日部～野田市間運転を見合わせに変更。柏からの大宮方面行きは野田市か運河で折り返し運転。21時17分に運転再開。 山陽本線 三石～上郡 9月28日 １）1時10分 ２）3時15分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。１）は1時21分、２）は3時28分に運転再開。 武蔵野線 新小平～新秋津 9月28日 3時45分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。4時51分に運転再開。 米坂線 成島～西米沢 9月28日 9時10分頃 話題発生 411（実質412）番の第904レス 当該列車 羽前椿発米沢行き上り普通1126D（キハ111・112-202 2両編成 乗客5人） 特徴 △ 口田沢踏切（警報機、遮断機のない第4種踏切）で列車と南陽市の会社員男性(27)の軽トラックが衝突。軽トラの男性がけが。当該は10時6分に運転を再開。上り列車2本に最大52分の遅れ。 山手線 新宿 9月28日 時 分 話題発生 411（実質412）番の第911レス 当該列車 （ﾄｳ502 E231系11両編成）チョコ電（茶色にラッピング） 特徴 ☆ 車両点検。 東海道本線 大阪タ～吹田信 9月28日 12時16分 話題発生 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。12時28分に運転再開。 海上自衛隊小月航空基地（山口県下関市） 9月28日 12時40分頃 話題発生 なし 当該機 YS11型輸送機（厚木基地所属 11人乗り組み）注：基準を満たせないため旅客機としては引退したが、自衛隊などでは現在も使用中。 特徴 ☆ 滑走路を150mほどオーバーランして田んぼに突っ込む。炎上はせず、けが人もなし。付近に家屋はなく、通行中の人や車もなかったのも幸い。同機は各地の基地を巡回する定期便。 ＪＲ京都（東海道本）線 高槻 9月28日 13時45分 話題発生 411（実質412）番の第932レス 当該列車 野洲発加古川行き普通775T（6両編成）京都～加古川間快速 特徴 ホームから線路に立ち入った男性がにはねられ、まもなく死亡。上り線派14時212分（原文 その後14時12分に修正）、下りは内側線が14時49分、外側線も14時57分に運転再開。最高80分の遅れ。14時20分から16時10分まで振替輸送。 高崎線 桶川～鴻巣 9月28日 18時 分 話題発生 411（実質412）番の第981レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 京成押上線 押上 9月28日 21時18分 話題発生 413番の第34レス 当該列車 西馬込発成田空港行き通勤特急2075K（3531F 京成車） 特徴 押上駅は都営浅草線と京成押上線の境界駅（管理は京成電鉄）。女性が電車の下敷き、レベル300。京成押上線と都営浅草線浅草橋～押上間で運転見合わせ。当該は本日に限り青砥まで各駅停車で運転（所定では都営浅草線内のみ各駅停車）。京急線にも影響。 東海道本線 静岡～用宗 9月29日 1時25分～4時30分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 工事に伴う徐行運転。 東海道本線 二川～豊橋 9月29日 2時15分～6時32分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 工事に伴う徐行運転。 八高線 明覚 9月29日 時 分 話題発生 413番の第111レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。高麗川～高崎間で遅延発生。 ＪＲ京都（東海道本）線 島本～高槻 9月29日 7時頃 話題発生 413番の第123レス 当該列車 特徴 ☆ 「踏切の遮断棒が折れている」との通報があり、踏切状態の確認を実施。また、ＪＲ神戸線尼崎～立花間の踏切で非常ボタンが押されたこともあって琵琶湖線も含め運休や最高30分の遅れ。 中央本線 小野～塩尻 9月29日 8時 分 話題発生 番の第 レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。辰野～塩尻間で上下線とも運転見合わせ。 東京メトロ千代田線 日比谷 9月29日 9時22分 話題発生 番の第 レス 当該列車 特徴 ☆ 線路点検。常磐緩行線も我孫子～北千住間で一時運転を見合わせるなど（10時4分に運転再開）の影響。 小田急小田原線 向ヶ丘遊園 9月29日 11時23分 話題発生 413番の第135レス 当該列車 藤沢発新宿行き特急0524ﾚ えのしま24号（7001F 11両編成 展望席あり）注：展望席のない車両で運行されることもある。 特徴 ホームで男性が通過する特急と接触して重傷。一時小田原線全線ストップ。12時13分に運転を再開したが、特急ロマンスカー、多摩急行、快速急行、区間準急は引き続き運転見合わせ。上下33本に最大50分の遅れが出て、計1万4000人に影響。 東北本線 栗橋～東鷲宮 9月29日 14時35分頃 話題発生 413番の第201レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切支障報知装置扱い。宇都宮発上野行き普通630Mが古河で抑止。5分程度で運転再開。 西武池袋線 元加治～飯能 9月29日 15時55分頃 話題発生 413番の第204レス 当該列車 池袋発飯能行き下り急行2141ﾚ 特徴 現場は元加治10号踏切。50～70歳ぐらいの男性が遮断機をくぐって踏切内に侵入。急行にはねられまもなく死亡。身元などは確認中。 山陽本線 滝野（竜野の誤りか）～相生 9月29日 18時30分 話題発生 413番の第296レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切支障。18時49分に運転再開。 常磐線 仙台～長町 9月29日 話題発生 413番の第254レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立入り。仙台～原ノ町間の一部列車に遅れ。 奥羽本線 大館～白沢 9月29日 話題発生 413番の第258レス 当該列車 特徴 ＪＲ神戸（東海道本）線 尼崎～立花 9月29日 21時50分頃 話題発生 413番の第278レス 当該列車 西明石発高槻行き普通254C（7両編成 乗客約100人） 特徴 踏切付近で、線路上に立っていた男性がはねられ即死。身元などは確認中。ＪＲ京都線・ＪＲ神戸線（京都～西明石）、ＪＲ東西線の全線、ＪＲ宝塚線で一時運転を見合わせ。22時42分から順次運転を再開。18本が運休、当該の59分を最高に24本が遅れ、2万人以上に影響。振替輸送はＪＲ京都線・ＪＲ神戸線が22時30分から23時まで、ＪＲ東西線・学研都市線は22時45分から23時30分まで実施。 埼京線 南与野 9月30日 0時10分頃 話題発生 413番の第321レス 当該列車 特徴 ☆ 「汽笛２回の後に車内点検。しばらくして発車」。急病人救護と判明。 山陽本線 吉永～三石 9月30日 0時47分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。1時55分に運転再開。 鹿児島本線 9月30日 未明 話題発生 413番の第329レス 当該列車 特徴 「博多区南八幡町1丁目7番付近で救助のため消防隊が出動」。 羽越本線 岩船町～村上 9月30日 9時22分 話題発生 413番の第358レス 当該列車 新潟発秋田行き特急2001M いなほ1号（ﾆｲT11 485系6両編成 乗員乗客約110人）Tは非リニューアル編成 特徴 △ 特急と男性(71)軽トラック（報道によっては「軽貨物車」）が接触。男性は骨折の疑いで病院に運ばれた。先頭車（クロハ481-1009）右側を損傷。長岡発新潟経由村上行き普通927M（新潟まで427M）は坂町で打ち切り。坂町から先はタクシーで代行。10時25分に運転再開。 京急本線 弘明寺 9月30日 11時20分頃 話題発生 413番の第361レス 当該列車 快特 特徴 ☆ 人身事故とされていたが、接触などの事実なし。踏切内に人が立ち入ったため緊急停車。5分遅れで運転再開。 日豊本線 下ノ江～日代 9月30日 16時20分頃 話題発生 413番の第408レス 当該列車 特徴 ☆ 停電。16時7分（その後17時7分に訂正）に復旧し順次運転を再開したが、大分地区を中心に運休や63～7分の遅れが発生。 総武緩行線 西千葉 9月30日 17時35分 話題発生 413番の第382レス 当該列車 千葉発中野行き1789B（ﾐﾂ504 209系10両編成） 特徴 7号車（サハ209）付近で救助。電車が線路上にいた男性と衝突。男性は頭などを強く打って死亡。男性は市川市の高校2年生男子(17)と判明。自殺とみられる。中央・総武緩行線は一時全区間運転見合わせ。幕張～三鷹間は18時頃、千葉～幕張間も18時24分に運転を再開（当初見込み18時10分→18時20分）したが、上下12本が運休、15本に最大48分の遅れが出て約1万3000人に影響。 磐越東線 小野新町 9月30日 17時47分 話題発生 413番の第418レス 当該列車 小野新町発郡山行き普通745D（5両編成） 特徴 近くに住む男児(2)がはねられ、頭を強く打って死亡。現場には立ち入り禁止の看板はあるが、柵などはなかった。 総武本線 都賀～四街道 9月30日 18時6分 話題発生 413番の第422レス 当該列車 成東発千葉行き普通1370M（ﾏﾘ508 211系5両編成） 特徴 現場は中広踏切らしい。総武本線千葉～成東間、成田線千葉～成田間・成田～成田空港間の上下線で運転見合せ。19時10分に運転再開（当初見込み18時55分）。成田エクスプレスにも遅れ。佐倉駅満線のため上り普通（113系）が南酒々井抑止。 線 御茶ノ水 9月30日 18時 分 話題発生 413番の第441レス 当該列車 特徴 ☆ 非常停止ボタン。 線 錦糸町 9月30日 18時 分 話題発生 413番の第445レス 当該列車 特徴 ☆ 非常発報。 東北本線 白石～東白石 9月30日 18時48分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路点検。19時7分に運転を再開したが、福島～仙台間の一部列車に遅れ。 総武快速線 千葉 9月30日 20時30分頃 話題発生 413番の第501レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。構内信号機が故障。21時19分に運転を再開。東京発成田行き特急1025M あやめ5号は全区間運休。東京発銚子行き特急4015M しおさい15号に遅れ。上総一ノ宮行きが千葉止まりになり、折り返し東京行きになるなど、内房・外房線にも影響。 総武快速線 9月30日 20時50分頃 話題発生 413番の第519レス 当該列車 下り快速 特徴 ☆ 機外停車の電車でドアコックが扱われ、防護無線発報。 東京モノレール 浜松町 9月30日 22時頃 話題発生 413番の第558レス 当該列車 特徴 ☆ ポイント故障。22時16分に運転再開。 都営新宿線 本八幡 9月30日 22時頃 話題発生 413番の第562レス 当該列車 特徴 ☆ ガセと思われる。 終了 413番の第589レス
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【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 743番の第970番レス 成田線 成田～下総松崎 7月1日 2時30分頃 話題発生 744番の第140番レス 当該列車 特徴 ☆ 成田市松崎で工事用重機を載せていた台車(長さ約2.3m×幅約2.0m×高さ約0.5m、重量約800kg)が重機から外れ、レール上を約880m移動した。ＪＲ千葉支社によると、台車にぶつかった70代男性作業員が、額にけがを負った。同社は移動防止の車止めが、工事の振動で外れたとみて、詳しい事故原因を調べている。作業区間には列車を進入させない措置をとっていたため、列車運行や乗客に影響はなかった。(千葉日報) 阪急千里線 関大前～千里山 7月1日 5時44分 話題発生 743番の第979番レス 744番の第19番レス 当該列車 天下茶屋発北千里行き上り普通S552ﾚ(66617F 大阪市交車 乗客約200人） 天六まで2ﾚ 北千里行きの3本目 特徴 事故発生前に話題発生？→公式発表の発生時刻が間違っており、5時54分頃から5時44分に訂正。現場は千里山駅すぐそば。淡路～北千里間、地下鉄堺筋線運転見合わせ。7時10分(見込み7時10分→7時40分)運転再開。阪急京都線は13時20分、阪急千里線は12時30分、大阪市営堺筋線は10時00分平常運転。 大阪府吹田市千里山西の阪急千里線の踏切で、普通電車に男性がはねられ、まもなく死亡が確認された。乗客約２００人にけがはなかった。男性は30代とみられ、大阪府警吹田署が身元の確認を進めている。阪急電鉄によると、運転士が踏切内に立ち入った男性に気づき、警笛を鳴らして非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。当時、遮断機は下りていたという。この事故で阪急千里線と京都線、大阪市営地下鉄堺筋線で運行の遅れが生じている。(産経新聞) 阪和線 我孫子町 7月1日 10時55分頃 話題発生 744番の第31番レス 当該列車 日根野発天王寺行き快速146H 特徴 天王寺～鳳間運転見合わせ。11時56分(見込み12時00分)運転再開。阪和線、関西空港線は14時00分、大阪環状線は13時00分平常運転。225系5100番台は本日営業運転開始。日中は関空紀州路快速に運用。 人が電車と接触して死亡した。(住吉署) 阪和線の人身事故による運転見合わせは今年6回目。昨年は6回、おととしは10回発生。 新子安 7月1日 15時04分頃 話題発生 744番の第66番レス 当該列車 なし 特徴 ☆ 「15時04分頃 神奈川区新子安1丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場した」とあったが、鉄道の人身事故ではない。 山陽本線 笠岡～里庄 7月1日 15時05分頃 話題発生 なし 当該列車 福岡貨物ターミナル発東京貨物ターミナル行き高速貨物A1056ﾚ(EF200「吹」 23両編成) 新南陽まで3056ﾚ A142仕業 特徴 ☆ 走行中、加速できなくなり里庄駅の約400m手前で緊急停車。救援列車を用意し、約2時間後に里庄駅まで牽引した。ＪＲ貨物が原因を調べている。笠岡～金光間で一時運転を見合わせ、上下21本が運休・部分運休。12本が最大約2時間遅れ、3200人に影響した。(山陽新聞) 当該は福岡タ～新南陽間は月曜、新南陽～東京タ間は新南陽日曜発が運休。新南陽で積み下ろしなどはなく、2分程度で発車。 多摩モノレール線 万願寺 7月1日 17時40分頃 話題発生 744番の第84番レス 当該列車 多摩センター行1702ﾚ(01運行) 1115F (※多摩動物公園ラッピング車 2種類あるが、ライオン単独ではなく各号車で異なる動物が描かれている方の編成) 特徴 ☆ 乗務員体調不良。全線に遅れ→21時近くでも30分超の遅れ。多摩モノレールは無人運転も可能なATOだが、乗務員は必要。運転士がコンソールにある2つのボタンを押して発車させ、押し続けないと緊急停止する。ドア操作も乗務員が実施で、稀に手動運転の列車も有。 多摩都市モノレールは1日、男性運転士(37)が列車を運転中に熱中症とみられる症状を訴え、一時運転を見合わせたと発表した。運転士が交代して運転再開したため約30分遅れたほか、他の列車も遅れ、約4400人に影響した。同社によると、17時35分頃、甲州街道～万願寺間を走行中の運転士が無線で体調不良を訴えた。運転士は万願寺駅に到着後、救急搬送され、脱水症状があり熱中症の疑いと診断された。(日刊スポーツ) 大宮 7月1日 18時 分頃 話題発生 運行情報スレの第469番レス→グモスレ744番の第159番レス 当該列車 なし 特徴 ☆ 9番線、子猫がレールの間で鳴いているため遅れるかも 。 白新線 上沼垂(かみぬったり)信号場(新潟～東新潟間にある) 7月1日 22時11分頃 話題発生 744番の第97番レス 当該列車 村上発新潟行き快速3950M(E653系) 特徴 △ 新潟～豊栄間、信越線 新潟～新津間運転見合わせ。0時10分(見込み0時00分)全線運転再開。 現場は紫竹踏切。信越線、白新線、車両センターからの出区線、貨物支線をまたぐ、準開かずの踏切。正確には上沼垂信号場構内ではない模様。 当該は新潟20時00分発村上行き快速3947M らくらくトレイン村上の折り返し。毎日運転。らくらくトレイン村上は乗車整理券(310円)が必要だが、3950Mは特別料金なしにE653系に乗車できる「乗り得」列車。 山手線 浜松町 7月1日 22時 分頃 話題発生 744番の第104番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客転落。 山陽本線 小野田～厚狭 7月2日 1時28分 話題発生 744番の第127番レス 当該列車 上り貨物列車 特徴 4時39分運転再開。 現場は小野田駅の西約500m。線路内にいた男性が貨物列車にはねられ、死亡した。男性の身元はまだ分かっていない。警察によると、年齢は40～70代くらいで、水色の半袖のＴシャツに紺色のズボンを着ていた。所持品はなく、髪の毛は短いという。現場に踏切などはない。警察では身元の確認を急ぐとともに、自殺と事故の両面で調べている。(TYSテレビ山口) 韓国籍の男性(65)と判明。が、身寄りがいないらしく、7月29日付官報に山口県 山陽小野田市長が行旅死亡人として公告。 小田急小田原線 経堂 7月2日 8時30分頃 話題発生 744番の第130番レス 当該列車 特徴 ☆ 急停車したが、昇格なし。7分遅れで運転再開。経堂はスピードが出るところだが、事故は少ない。 宇野みなと(宇野)線 大元 7月1日 10時15分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 駅構内の信号が赤のまま変わらなくなるトラブル。ＪＲ岡山支社で原因を調べている。約1時間10分運転を見合わせ、上下12本が運休・部分運休。25本が最大1時間10分遅れ、約5000人に影響した。(山陽新聞) 名山陽電鉄網干線 西飾磨 7月2日 7時頃 話題発生 750番の第845番レス 当該列車 特徴 兵庫県姫路市飾磨区の山陽電鉄西飾磨駅で7月に視覚障害のある50代男性が、点字ブロック上にあった工事用のフェンスに白杖(はくじょう)を引っ掛けて転倒し、脚を骨折する重傷を負っていたことが8月20日、分かった。同社は男性に謝罪した。同社によると、事故は同駅の連絡橋からホームへ下りる階段の踊り場で起きた。壁の補修工事のために設置したフェンスが一部、点字ブロックをふさぎ、男性は引っ掛かった白杖を抜く際にバランスを崩したという。男性は家族を呼んで帰宅。連絡を受けた同社は不備を認め、謝罪したという。同社は「工事の際に点字ブロック上に障害物を置かないよう定めた内規を徹底する」としている。 (神戸新聞NEXT) 名鉄線 7月2日 17時 分頃 話題発生 744番の第170番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認。 可部線 緑井～七軒茶屋 7月2日 17時38分頃 話題発生 744番の第172番レス 当該列車 可部発広島行き普通820M(広ｾｷL-06 115系4両編成) 末期色 広島から広行き650M 特徴 △ 現場は道場前踏切。2車線分あり、付近では一番広い踏切となる。無謀横断か→老婆が遮断機の下りた踏切内に侵入し、立ち止まったとの情報あり。緑井～可部間運転見合わせ。18時43分(見込み19時00分)運転再開。20時45分平常運転。 広島県警安佐南署は「70代後半の女性が死亡した」と発表。 広島市安佐南区緑井4丁目の道場前踏切で、同区の70代女性がはねられ死亡。ＪＲ広島支社によると、運転士が踏切内に進入する女性に気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。上下11本が運休、2本が最大約1時間遅れ、約3000人に影した。(Twitterに新聞記事の写真あり) 線 大阪 7月2日 21時30分(推測)頃 話題発生 744番の第204番レス 当該列車 特徴 Twitterに「大阪2番で人身」との情報。単発で、目だった遅れはなし。触車か転落？ 北陸本線 福井 7月2日 22時09分頃 話題発生 744番の第207番レス 当該列車 下り特急サンダーバード45号 特徴 加賀温泉～武生間運転見合わせ。22時41分運転再開。ＪＲ福井駅は高架駅。ホームは線路も含め、屋根で覆われている。 北陸本線の人身事故による運転見合わせは今年初。昨年は8回、おととしは9回発生。福井駅での過去事例はない。 吉松付近 7月3日 8時10分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 雨規制。肥薩線 矢岳～吉松間、吉都線 都城～吉松間運転見合わせ。13時51分運転見合わせ解除。特急 はやとの風1号、4号と快速 いさぶろう3号の全区間、しんぺい4号の吉松～人吉間は運休。 京王井の頭線 浜田山 7月3日 12時21分頃 話題発生 744番の第248番レス 当該列車 吉祥寺発渋谷行き上り急行090列車(1776F) 紫色(スミレ) 12運行 特徴 永福町～富士見ヶ丘間運転見合わせ。振替輸送を実施。13時26分(見込み13時30分)運転再開。当該はスカートに血痕。14時20分平常運転。 警視庁は「50代とみられる男性が死亡した」と発表。 井の頭線の編成表記は渋谷寄りの車両が基準。「1726F」ではなく「1776F」となる。 久大本線 野矢 7月3日 16時01分 話題発生 なし 当該列車 別府発博多行き上り特急7004D ゆふいんの森4号 特徴 ☆ 車両不具合。豊後中村～野矢間運転見合わせ。18時10分現在、関係社員手配中→情報更新漏れだったようで、17時43分再開。当該のほか、ゆふ76号(ゆふいんの森6号の代走)などに遅れが発生。※ゆふいんの森1号、2号、5号、6号は5月9日～7月8日は運休。 中央本線 神領～高蔵寺 7月3日 17時05分頃 話題発生 744番の第297番レス 当該列車 特徴 19時03分(見込み18時45分)運転再開。 名古屋～中津川間での人身事故による運転見合わせは今年5回目。昨年、おととしの年間件数(ともに4回)を既に上回っている。 中央線 三鷹 7月3日 18時 分頃 話題発生 744番の第308番レス 当該列車 特急 特徴 ☆ 緊急停止。 線 新今宮 7月3日 22時41分(推測)頃 話題発生 744番の第342番レス 当該列車 特徴 ▲ 警察および救急隊臨場。ホームでしゃがんでいたが、いきなり側面に特攻したらしく、自殺志願者か？ 関東鉄道常総線 南石下～三妻 7月4日 15時25分(推測)頃 話題発生 744番の第390番レス 当該列車 下館発水海道行き普通3120ﾚ(キハ5003) 水海道で取手行き1120ﾚに接続 特徴 △ 水海道～下妻間運転見合わせ。17時00分現在運転再開。 関東鉄道鉄道部によると、踏切事故は15時26分頃、三妻～南石下間の三坂1踏切で発生した。下館発の気動車が軽乗用車と衝突した。 茨城県警の発表では軽貨物車。車を運転していた無職女性(68)は、病院搬送時に意識はあったという。 中央快速線 7月4日 16時15分(推測)頃 話題発生 744番の第396番レス 当該列車 特徴 ▲？ 詳細不明。 東急田園都市線 二子玉川 7月4日 17時 分頃 話題発生 744番の第393番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に人が転落。昇格なし。 阪和線 下松～東岸和田 7月4日 16時58分頃 話題発生 744番の第403番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認。和泉府中で下りはるかが抑止。18時10分から振替輸送を実施。 17時頃、大阪府岸和田市下松町のＪＲ阪和線東岸和田～下松間の踏切を通ったトラックの運転手から、荷台に遮断棒が当たって折れたとＪＲ西日本の大阪総合指令所に連絡があった。ＪＲ西によると、遮断棒が折れ上がったままの状態となったため、周辺の線路の信号が赤のまま変わらず、約40分間電車が通過できなかった。阪和線は上下線で部分運休を含む9本が運休、32本が最大40分遅れ、約1万8000人に影響が出た。(産経WEST) 奈良線 東福寺～稲荷 7月4日 17時57分頃 話題発生 744番の第410番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の直前横断で電車が緊急停止。奈良線全線(京都~奈良間)に遅延。 関東鉄道常総線 7月4日 時 分頃 話題発生 744番の第418番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両故障。 中央快速線 日野 7月5日 0時05分頃 話題発生 744番の第446番レス 当該列車 東京発高尾行き下り快速2309T(ﾄﾀT21) 特徴 中野～高尾間運転見合わせ。青梅行き最終2307T抑止。1時05分(見込み1時00分→1時10分)運転再開。 警視庁は「40歳ぐらいの男性が死亡した」と発表。 予讃線 7月5日 未明 時 分頃 話題発生 744番の第582番レス 当該列車 特徴 ☆ 愛媛県警八幡浜署の情報。「トンネル火災の発生」と題し、5日未明、八幡浜市のJR予讃線のトンネル内で発動発電機2台、送風機1台及び古い木製枕木約60本などが焼損する火災が発生した。4日夜から、請負業者作業員9名が、トンネル内で作業中、現場で使用していた送風機用の発動発電機が何らかの原因で発火したもの。この火災による負傷者はいない。 埼京線 板橋 7月5日 8時 分頃 話題発生 744番の第497番レス 当該列車 特徴 ☆ 非常停止。 南海本線 吉見ノ里 7月5日 17時13分頃 話題発生 744番の第519番レス 当該列車 和歌山市発難波行き上り急行1716ﾚ(9511Ｆ 6両編成) 特徴 羽倉崎～和歌山市間運転見合わせ。18時15分(見込み18時15分→18時20分)運転再開。泉佐野駅下りホームが人であふれる。羽倉崎行き赤急行が出現。接続待ちで紀勢本線(和歌山市～和歌山間)が遅れ、さらにきのくに線 和歌山～御坊間が遅れる。 吉見ノ里駅で、成人とみられる女性が和歌山市発難波行きの急行電車にはねられ死亡した。防犯カメラの映像にホームから線路に飛び降りる女性の姿が写っていることから、大阪府警泉佐野署は自殺の可能性が高いとみて身元の確認を急いでいる。南海電鉄によると、一部の電車の運転を見合わせるなどし、19時半現在で約2万7000人に影響している。(産経WEST) 以前は事故発生が12時34分頃なら再開見込みは13時34分というように「1分刻み」だった。見込み時刻を5分だけ延長というのも、他では見かけない。 吉見ノ里は泉南郡田尻町という小さい町の駅、しかも構内踏切のある無人駅。しかし、関西空港駅があるため、田尻町唯一の駅ではない。 桃太郎線(吉備線) 備中高松 7月5日 ×17時13分頃 ◎16時40分頃 話題発生 744番の第526番レス 当該列車 岡山発総社行き下り普通761D(2両編成) 特徴 ☆ 線路トラブル。 備中高松駅に到着した列車の運転士＝50代男性＝が「通常とは違う揺れを感じた」と岡山総合指令所に連絡。構内の線路の安全確認のため、17時25分から1時間50分、桃太郎線全線(岡山～総社間)運転見合わせ。ＪＲ岡山支社によると、線路の分岐付近を整地し、運転再開。上下7本が運休、8本が最大2時間半遅れ、約1800人に影響した。(山陽新聞) 鹿児島市電 高見馬場 7月5日 18時30分頃 話題発生 744番の第571番レス 当該列車 特徴 鹿児島市西千石町の高見馬場電停で18時半頃、車いすを利用する男性(59)が男性運転士の補助を受けながら電車から降りた直後、出発したこの電車とホーム上の車いすが接触した。この事故で、男性は足に軽いけがをした。警察によると、運転士は男性に、電車が通り過ぎるまで待つよう伝えていたといい、運転士は「カメラで出発前の安全確認を行ったが男性は見えていなかった」と話しているという。(KTS鹿児島テレビ) 神戸電鉄有馬線 山の街 7月5日 22時48分頃 話題発生 744番の第556番レス 当該列車 三田発新開地行き準急22020列車 特徴 ☆ 「線路に倒れている人がいる」との情報があったが、昇格なし。 22020列車入駅時に山の街上りホームに転落しているのを発見。男性は自力でホームに登ろうとしてしていた様子。2020列車運転手が協力、対向の三田行き普通22003列車は山の街駅中程で停車。男性は手に出血の怪我をおっていたが、救急車の手配は不要。約7分遅れ。 近鉄大阪線 7月5日 23時17分頃 話題発生 744番の第566番レス 当該列車 大阪難波発名張行き特急8203列車 特徴 ☆ 「いつもの場所」で鹿と衝突。巻き込む。 中央本線 定光寺 7月6日 0時17分頃 話題発生 744番の第561番レス 当該列車 ×多治見行き普通683M(313系4＋2) ◎回772M 特徴 けがをしたものの生存。1時54分(見込み2時00分)運転再開。ＪＲ東海の公式情報は基本的に0時以降は出ない。 近鉄京都線 京都 7月6日 9時00分頃 話題発生 744番の第582番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は保安装置故障。信号故障。京都～上鳥羽口間運転見合わせ。11時25分運転再開。 鹿児島本線 都府楼南 7月6日 9時06分 話題発生 744番の第577番レス 当該列車 博多発長崎行下り特急2009M かもめ9号 「白いかもめ」 特徴 10時04分運転再開。日豊本線、佐世保線、長崎本線は14時45分平常運転。鹿児島本線とゆふ高原線は遅延中→20時45分平常運転。 都府楼南駅で、春日市に住む中学2年生の男子生徒(13)がホームから転落し、駅を通過しようとしていた特急列車にはねられた。男子生徒は病院に運ばれたが、警察によると頭などを強く打っていて、その後、死亡が確認された。事故のあと鹿児島線は折尾～鳥栖間で約1時間、列車の運転を見合わせ、特急列車10本と普通列車17本の計27本が運休または部分運休、最大1時間の遅れが出た。男子生徒は中学校の体操服を着ていた。春日市教育委員会によると、男子生徒はけさ7時半ごろ自宅を出たが、学校には登校していない。警察は、自殺と事故の両面で調べを進めている。 (NHK他) 東海道本線 枇杷島 7月6日 10時41分頃 話題発生 744番の第584番レス 当該列車 大垣発豊橋行き上り新快速2322F(313系6両編成 乗客約400人) 特徴 名古屋～枇杷島間から枇杷島駅構内に訂正。人が枇杷島駅から立入り、上り電車にはねられたもの。名古屋～岐阜間運転見合わせ。12時19分(見込み12時20分 統計的な予想12時10分)運転再開。高山線は17時15分平常運転。東海道線は遅延中→21時15分平常運転。 豊橋～米原間での人身事故による運転見合わせは今年7回目。昨年は7回、おととしは3回発生。 20代とみられる男性がホームから新快速に飛び込み即死。 枇杷島駅で、快速列車に人がはねられた。はねられたのは、20代前半の男性とみられ、その場で死亡が確認された。列車の乗客にけがはなかった。この事故で、名古屋～岐阜間の上下線が約2時間にわたって運転を見合わせた。列車の運転士は「男性が1人で線路内に進入してきた」などと話しており、警察は自殺の可能性が高いとみて調べるとともに、男性の特定を急いでいる。(中京テレビニュース) 相鉄本線 瀬谷～三ツ境 7月6日 14時08分 話題発生 744番の第613番レス 当該列車 海老名発横浜行き上り各停6208ﾚ(8701F) 特徴 無謀横断。14時46分現在運転再開。相鉄各線は17時30分平常運転。 中央快速線 阿佐ヶ谷 7月6日 15時49分頃 話題発生 744番の第627番レス 当該列車 高尾発東京行き中央特快1540T(T10) 特徴 東西線との直通運転を中止。下りは17時03分、(見込み16時40分→16時50分→17時00分)運転再開。当該は回送になり、中野中線に留置。接続の関係で、小海線、篠ノ井線まで遅れる。中央西線駒ヶ根行き13分遅れ。中央総武緩行線は22時00分、メトロ東西線は22時30分、東葉高速は22時45分平常運転。 警視庁は「40代くらいの男性が16時30分に死亡した」と発表。 鹿児島市電 中郡停留場 7月6日 16時16分 話題発生 744番の第665番レス 当該列車 路面電車(乗客7人＋運転士） 特徴 16時44分運転再開。22時00分平常運転。 中郡停留場で、小学2年生の男子児童がホームから足を踏み外し線路上に転落した。警察や鹿児島市交通局によると、当時、停留場に路面電車が近づいていて、急ブレーキをかけたものの止まりきれず児童と接触した。児童の体は、電車とホームの間の隙間に入り込むかたちとなり、すぐに運転士に助け出され、右足に軽いけがをしたものの大きなけがはないという。また、路面電車の運転士と乗客にけがはなかった。(NHK鹿児島放送局) ＪＲ神戸線 明石 7月6日 16時34分頃 話題発生 744番の第656番レス 当該列車 姫路発野洲行き新快速3494M(W17＋V55 223系12両編成) 特徴 須磨～姫路間運転見合わせ。快速・普通は16時40分、新快速・特急は17時30分(見込み17時40分)運転再開。琵琶湖線は22時30分、JR京都線は22時00分、JR神戸線は21時00分、東西線は19時30分平常運転。 明石市の無職女性(26)が野洲行き新快速電車にはねられ、約1時間40分後に死亡した。明石署などによると、電車の運転士が線路内に入る女性を見つけ、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。 ＪＲ西日本は姫路～大阪間の新快速と特急の運転を約1時間見合わせ、6本が部分運休するなど約1万5000人に影響した。(神戸新聞) 7月7日は七夕なので、ﾜｯﾁｮｲは7時から「ﾀﾅﾎﾞﾀ」(ﾀﾅﾊﾞﾀにあらず)。IDの後ろに0707がつく。午後7時(19時)で終了せず22時まで続く。蛇足ながら、8月7日や旧暦の7月7日に七夕行事をする地域もある。 東武東上本線 池袋 7月7日 時 分頃 話題発生 744番の第881番レス 当該列車 特徴 ☆ 七夕の短冊に「人身事故撲滅」、「人身事故が減りますように」。 昨年は駅長が「無事故祈願」みたいなのを吊したら、クレーン車が特攻。 京浜東北線 大森 7月7日 時 分頃 話題発生 744番の第768番レス 当該列車 特徴 ☆ 小田急線 7月7日 時 分頃 話題発生 744番の第771番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切事故ではなく、踏切支障と判明。 予讃線 伊予横田～鳥ノ木 7月7日 10時27分頃 話題発生 744番の第772番レス 当該列車 松山発宇和島行き下り特急1059D 宇和海9号(乗客47人、乗員4人 計51人) 特徴 △ 12時35分(統計的な予想12時00分)運転再開。15時00分平常運転。 愛媛県伊予市の宮地踏切で、特急「宇和海9号」が70代ぐらいの男性をはねた。男性は全身を強く打って、まもなく死亡が確認された。現場の宮地踏切は、伊予横田駅から宇和島方面に約500m離れたところにあり、警報器・遮断機はない。ＪＲ四国によると、特急の運転士は「高齢の男性が線路の左側から踏切の中に入ってきて、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。警察は死亡した男性の身元を確認するとともに、事故の原因を調べている。(ＮＨＫ愛媛放送局) 踏切死亡事故の発生：7日昼前、伊予市の踏切でJRの特急列車が踏切に差し掛かった際、踏切内を横断していた同市の男性をはね、男性は死亡した。特急列車の乗務員は運転士以下4人、乗客は47人で、いずれも負傷はなかった。(伊予署) 原文はA男さん。 松山～宇和島間での人身事故による運転見合わせ時間は平均で90分を越え、最頻は110分。同区間での人身事故は今年初。昨年は1回、おととしはゼロ。(鉄道復旧予測) 予讃線高松～松山間も含めると今年2回目。四国全体(ＪＲ以外も含む)で10件目。 台湾 台北市 松山車站 7月7日 22時(日本時間23時)頃 話題発生 744番の第771番レス 当該列車 基隆行き1258次区間車(普通1258ﾚ の意) EMU500 8両編成 ロングシート 特徴 ☆ 電車の車内(6号車)で爆発が起き、20人以上(続報では25人)が負傷した。地元メディアによると、車内で長さ約15cmの点火式爆発物の残骸が入った黒いかばんが見つかったという。爆竹との情報もある。４０～５０歳代の男がかばんを車内に置き去った後、爆発が起きたという乗客の証言もある。テロ行為かどうかは不明。警察が原因などを調べている。日本の対台湾窓口機関、交流協会台北事務所によると、けが人に日本人は含まれていない。(Yahooニュース/読売新聞) 検察と警察は8日、台湾鉄路管理局(台鉄)の松山駅の電車内で起きた爆発の容疑者を特定したと発表した。車内のトイレで発見されたバッグについた指紋や、乗客の証言などから判明した。 容疑者は当時車内にいた男(55)で、爆発により上半身に重度のやけどを負い、集中治療室(ICU)で治療を受けている。検察と警察は爆発への関与や共犯者の有無、犯行動機などについて捜査を進めるとしている。爆発は7日午後10時頃に発生、容疑者の男を含め25人が負傷した。(フォーカス台湾) 区間車は英語表記ではLocal。短距離列車の意味ではない。以前は「電車」と称していた。 EMU500は韓国の大宇(DAEWOO)重工業製。EMC500+EP500+ET500+EM500(McTTMc)の4両で1編成。パンタグラフはEP500に、トイレはET500にある。 長崎本線 肥前大浦 7月8日 5時 分頃 話題発生 744番の第863番レス 当該列車 肥前大浦5時40分発発門司港行き上り普通2824M(4両編成) 特徴 ☆ 佐賀県太良町の肥前大浦駅で8日、20代の男性車掌がコンタクトレンズを紛失し、同駅始発の上り普通列車が出発できなくなった。そのまま運休となり、約50人に影響した。ＪＲ九州によると、車掌は使い捨てのコンタクトレンズを使用。肥前大浦駅で装着する予定だった新しいコンタクトレンズを紛失した。裸眼ではドアの開け閉めや信号を確認する際に支障が出るため、列車の出発を取りやめた。列車を回送にして肥前鹿島駅まで移動し、そこで代理の車掌を乗せて普通列車として運行させた。ＪＲ九州は「お客様に大変迷惑を掛けて申し訳ない。あってはならないことで、再発防止に努めていく」とコメントした。(毎日新聞) 名鉄名古屋本線 矢作橋～岡崎公園前 7月8日 7時22分頃 話題発生 744番の第831番レス 当該列車 岐阜発豊橋行き特急66ﾚ(8両編成 乗客乗員約850人) 前から1703F+3159F 3159Fは新塗装 特徴 △ 現場は岡崎公園前4号踏切。矢作橋駅真横にある。東岡崎～新安城間運転見合わせ。7時50分からＪＲに振替輸送を実施。東岡崎始発の名古屋行き特急(全車一般車)を特発。矢作橋に特別停車。8時31分(見込み8時45分)運転再開。名鉄名古屋本線は14時50分、犬山線は13時40分平常運転。 踏切に進入した男性が特急列車にはねられ死亡。警察などによると、岡崎市矢作町の名鉄名古屋本線・矢作橋駅東側の踏切で、岐阜発豊橋行きの特急列車に男性がはねられた。はねられたのは20代の男性とみられ、その場で死亡が確認されたという。乗客乗員にけがはなかった。列車の男性運転士は「男性は遮断機が下りた踏切に進入してきた」と話しているという。(中京テレビ) 翌日、当該の1703Fは栄生で終日留置。前照灯を破損してるともしてないとも。 名鉄名古屋本線 妙興寺 7月8日 8時30分頃 話題発生 744番の第847番レス 当該列車 特徴 ☆ 御陀仏1号？→小田渕16号踏切に訂正。自転車停滞事案。 京急本線 神奈川新町 7月8日 11時 分頃 話題発生 運行情報スレの429番レス→744番の第925番レス 当該列車 快特 特徴 ☆ ながらスマホの女があわや接触。こけただけで済んだ模様。 東京メトロ銀座線 京橋 7月8日 19時43分頃 話題発生 744番の第875番レス 当該列車 特徴 ▲ 車両に人が接触したため、遅延。21時00分現在平常運転。 山口線 仁保津～大歳 7月8日 20時22分頃 話題発生 744番の第875番レス 当該列車 宮野始発新山口行き普通686D 特徴 △ 新山口～山口間運転見合わせ。23時06分(見込み22時00分→22時30分→23時00分)運転再開。 午後8時20分ごろ、山口市朝田のＪＲ山口線で、踏切付近にいた女性が宮野発新山口行きの上り普通列車に撥ねられた。山口警察署によると、女性は、市内に住む30代の女性で、即死だったという事だ。列車には約100人が乗ってたが、ケガは有らなかった。ＪＲ西日本よると、男性運転士が、踏切内に座り込んでいる人影を発見、非常ブレーキを掛けたが、間に合わなかったという。(KRY山口放送) 統計的な予想は100分後の22時02分前後。山口線での人身事故は今年初。昨年、おととしはゼロ。前回は2013年2013年5月31日(金)05時00分、矢原～湯田温泉間。仁保津～大歳間の過去事例はない。2010年以降4件目。見合わせ時間164分は2008年8月以降の最長見合わせ時間。(鉄道復旧予測 TRIES) 小田急小田原線 小田急相模原～相武台前 7月8日 21時 分頃 話題発生 744番の第886番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内人立ち入り。志願者か。 北陸本線 南条 7月8日 21時17分頃 話題発生 744番の第890番レス 当該列車 金沢発米原行き上り特急5066M しらさぎ66号(乗客約150人) N03 683系8000番台 元北越急行車 特徴 線路の確認から昇格。福井～敦賀間運転見合わせ。（見込み23時00分→0時00分） 8日午後9時15分ごろ、福井県南越前町西大道のJR北陸線南条駅を通過中の金沢発米原駅行き特急しらさぎ66号が男性をはねた。越前署によると、男性は死亡しており、身元の確認を急ぐとともに、原因を調べている。JR西日本金沢支社によると、乗客約230人にけがはなかった。（福井新聞） ＪＲ西日本は、福井県の北陸線南条駅で起きた人身事故の影響で、金沢発米原行き特急「しらさぎ６６号」と金沢発大阪行き特急「サンダーバード４８号」が約２時間半遅れ、乗り換えができなくなったため９日、終着駅の米原（滋賀県）と大阪で両特急の車両を「列車ホテル」として乗客に開放した。「しらさぎ」には約１５０人、「サンダーバード」には約２００人が乗っていたという。（産経ウエスト） 公式に中の人向けテキストを表示させてしまったり、事故発生から0分で再開してことにしてしまうトラブル。翌日には何事もなかったかのように元に戻る。 具体的には、1) 23時54分に人身事故が発生して、23時54分に運転を再開したことになっていた。2) 福井～敦賀間で上下各1本が運休するという情報の下に次の1文。さすがに「コピペするとよい」ではなかった。(^^; ※列車は「２０１４ 運休列車入力最強版！」をコピー貼り付けすると早い。 熊本市電 熊本城・市役所前電停 7月8日 21時43分（推測）頃 話題発生 744番の第894番レス 当該列車 特徴 辛島町～水道町運転見合わせ。22時49分現在運転再開。 21時35分ごろ、熊本市中央区手取本町を走行中の市電が、軌道敷に立っていた男性(20)と接触。男性は顔面を骨折する重症を負った。(熊日) 都営三田線 7月8日 時 分頃 話題発生 744番の第923番レス 当該列車 特徴 ？ 京浜東北線 鶴見～新子安 7月9日 時 分頃 話題発生 744番の第935番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 吾妻線 郷原 7月9日 14時26分頃 話題発生 744番の第953番レス 当該列車 上野発長野原草津口行き下り特急3003M草津3号 特徴 15時40分（見込み15時50分→15時30分）運転再開。18時00分現在平常運転。 吾妻線の人身事故による運転見合わせは今年2回目。昨年は0回、おととしは1回は発生。2009年以降最多。 南武線 矢野口 7月9日 17時 分頃 話題発生 744番の第971番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 東急田園都市線 二子玉川 7月9日 17時31分頃 話題発生 744番の第972番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内発煙。半蔵門線内〜渋谷間、梶が谷〜中央林間で折返し運転。再開見込みが再三延長され、最後は21時30分頃に。再開したと思ったら今度は停電。 阪神本線 千船 7月9日 18時21分頃 話題発生 744番の第987番レス 当該列車 梅田発西宮行き急行1843ﾚ(8221F？ 6両編成 乗客約400人) 先頭車＝8214 特徴 852？18時35分現在運転再開。阪神本線と神戸高速線は21時00分、阪神なんば線は19時45分平常運転。当該は8000系更新車(通称ジャビットカラー)と思われる。ちなみに8000系の更新は終わっており、2000,3000番台はすでに廃車。武庫川線用の2両編成を除き、「従来の赤胴車」カラーは現存しない。 大阪市西淀川区の千船駅で、通過中の急行電車に男性がはねられ死亡した。乗客にけがはなかった。阪神電鉄によると、ホームから線路に飛び込む男性に運転士が気付き、非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。この事故で上下28本が運休(部分運休を含む)、84本が最大約40分遅れ、約1万7000人に影響した。(神戸新聞) 8221Fは13日現在、神戸方面先頭のスカートを外している。神戸方が8222でないのは阪神淡路大震災で廃車、編成を組み替えたため。9日の尼崎発梅田行き急行1748ﾚが8221Fだったのを確認。 阪神本線の人身事故による運転見合わせは今年4回目です。昨年は3回、おととしは5回は発生と、昨年越え。 仙山線 熊ケ根～作並 7月9日 19時 分頃 話題発生 745番の第24番レス 当該列車 （クハ490-11） ※この形式番号は存在しない 特徴 ☆ 動物と衝突。 10日は参院選投票日。ﾜｯﾁｮｲは「選挙行ったか？」、IDの後ろにVOTEがつく。名無しで書き込んだ場合は「名無しでGO!」ではなく「名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 」になる。コテハン・酉はそのままで、後ろに"Go to vote!"が自動的につくことはない。投票時間に合わせ、20時で終了。 新名神高速道路 滋賀県甲賀市 7月9日 夜 時 分頃 話題発生 745番の第92番レス 当該列車 特徴 ☆ 上り線を歩いていた20代女性がトラック4台に次々にひかれて死亡。 鳴門線 教会前～立道 7月10日 10時17分(推測)頃 話題発生 745番の第74番レス 当該列車 徳島発鳴門行き上り普通4958D 特徴 11時21分運転再開。鳴門線・高徳線は12時00分平常運転。うずしお10号(N2000系2両編成)通過待ちで三本松発高松行き普通4328D(1567 1両)が遅れ、接続確保のためいちづち9号(S3 8000系3両 アンパンマン電車)も遅れた。 2009年8月以降、鳴門線で人身事故の事例はない。2011年1月16日(日)15時36分に発生した鳴門～撫養間の踏切事故では114分間運転を見合わせた。※復旧予測では転落、触車、踏切事故を除外。 赤穂線 備前福河～寒河 7月10日 12時45分頃 話題発生 なし 当該列車 播州赤穂発岡山行き下り普通1917M(2両編成 乗客約40人) 特徴 ☆ 倒竹。架線に竹が倒れかかっているのを、当該の運転士が発見。撤去作業のため、日生～播州赤穂間の運転を約1時間半見合わせた。ＪＲ岡山支社によると、上下4本が部分運休、4本が最大約1時間半遅れ、約400人に影響した。(山陽新聞) 京王線 千歳烏山付近 7月10日 時 分頃 話題発生 745番の第101番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の直前横断。数分抑止。最近京王線の踏切で遮断機が降りてるのに突入する例が多く、たびたび千歳烏山とか桜上水で止まる。 中央線 7月10日 18時30分頃 話題発生 745番の第107番レス 当該列車 上り 特徴 ☆ 続報なし。 常磐線 土浦～神立 7月10日 20時19分頃 話題発生 745番の第117番レス 当該列車 上野発勝田行き下り特急2079M ときわ79号(K12 E657系10両編成) 検査明け直後 特徴 △ 現場は46 白鳥道踏切。土浦～神立間に踏切は7つある。20時35分頃、神立中央一丁目で交通事故(列車事故)による救助が発生し、消防車が出動。取手～水戸間運転見合わせ。特急ひたち28号は羽鳥で勝田発上野行き466Mを抜いたが、石岡抑止。両列車が並ぶ。466Mは乗り場を変更→土浦止まりに。ときわ92号は羽鳥抑止。ひたち28号は石岡→上野間(ノンストップ)の乗車を認める。当該のみ21時40分頃、後続は21時53分(見込み21時30分→21時40分→消失 予想22時00分)運転再開。常磐快速線は23時10分運転再開。 茨城県警は「性別不詳の人が死亡した」と発表。 松浦鉄道線 松浦付近 7月10日 21時20分頃 話題発生 745番の第117番レス 当該列車 (乗客7人＋運転士) 特徴 △※ 松浦市志佐町浦免の踏切で、軽乗用車が立往生しているのに列車の運転士が気づき、急ブレーキをかけたが、間に合わず軽乗用車と衝突した。列車の乗客と運転士にけがはなく、軽乗用車を運転していた80代の男性と、助手席に乗っていた70代の女性の夫婦も車から降りて避難していたため無事だったという。この事故の影響で松浦鉄道は上下線とも運転を見合わせ、23時頃に運転を再開したが、伊万里行き上り378D(伊万里行き最終)が1時間40分遅れた。現場の踏切には警報器はなく、警察は軽乗用車が踏切の中でエンストを起こして車が動かなくなったのではないかとみて、事故の原因を詳しく調べることにしている。 (ＮＨＫ) 近鉄大阪線 大阪教育大前 7月10日 22時 分頃 話題発生 745番の第159番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切で異音。昇格なし。 線 7月 日 時 分頃 話題発生 745番の第 番レス 当該列車 特徴 － 終了 745番の第164番レス
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トップページ 日本の国道 国道2号(中国,九州) 国道2号(中国,九州) 本線(大阪起点) 岡山県 km 地点名 接続 備考 国道2号(近畿) 備前市 岡山国道(岡山) 130.2 船坂山隧道 135.5 備前IC 山陽道 145.3 伊部東 R250(姫路方面),R374 150.7 瀬戸内市 150.7 153.1 備前大橋 岡山市 153.1 備前大橋 155.5 浅川ランプ R250(岡山市街方面) 岡山国道(岡南) 155.5 浅川ランプ R250(岡山市街方面) 174.2 青江 R2(岡山旧道2),R30 177.1 大槌橋西 R180(岡山西BP) 182.2 早島町 岡山国道(玉島) 182.2 184.2 早島IC入口 R30(瀬戸中央道) 185.1 倉敷市 185.1 193.4 大西 R429(霞橋/福知山方面) 196.5 玉島IC入口 R2(玉島BP側道) 197.5 玉島長尾ランプ R2(玉島BP側道) 200.1 玉島八島ランプ R2(玉島BP側道) 北九州方面H 201.7 玉島阿賀崎ランプ R2(阿賀崎側道) 北九州方面H 202.9 浅口市 202.9 208.0 鴨方駅南口 210.1 里庄町 209.2 212.1 里庄駅前 214.1 浜中橋 笠岡市 214.1 浜中橋 217.1 笠岡(西ノ浜) 221.8 県境 広島県 km 地点名 接続 備考 福山市 福山河川国道(福山) 221.8 県境 227.7 明神町 R182 230.0 福山(府中分かれ) R313 240.3 神村ランプ R2(松永道路旧道) 松永道路起点,尾道方面H 243.7 福山西IC 山陽道 立体交差部 244.3 尾道市 244.3 245.1 福山市 245.1 245.5 尾道市 245.5 247.2 高須インター 市道(尾道BP) 松永道路終点 247.4 西瀬戸尾道IC R317(西瀬戸自動車道) 立体交差部 250.8 栗原IC R184 立体交差部 255.4 正徳町 R2(尾道BP旧道) 尾道BP終点 三原市 255.4 258.3 糸崎ランプ R2(三原BP) 265.0 三原(警察署入口) R185 267.4 新倉 R2(三原BP) 北九州方面H 282.0 竹原市 広島国道(西条) 282.0 284.4 新庄 R432 292.2 上田万里 R2(田万里BP旧道(下り線)) 292.5 東広島市 292.5 293.8 仁賀口 R2(田万里BP旧道(下り線)) R375(上三永IC連絡) 298.6 東広島(御薗宇) R375(本線) 306.4 溝迫 R486 310.0 狭戸橋北詰 広島国道(広島) 310.0 狭戸橋北詰 狭戸橋 広島市 310.0 狭戸橋 322.2 海田町 322.2 325.2 大正 R31 325.8 黄金橋 R2(東広島BP) 海田方面H 広島市 325.8 黄金橋 R2(東広島BP) 海田方面H 332.1 平野橋東 R487 333.7 広島市役所前 R54 334.9 観音ランプ(上り出口) R2(西広島BP高架) 岩国方面H 335.4 観音ランプ(下り入口) R2(西広島BP高架) 岩国方面H 336.7 西広島BP入口 R2(西広島BP旧道) 337.0 庚午ランプ R2(西広島BP旧道) 岩国方面H 346.3 広島市 346.3 348.5 廿日市IC R2(広島岩国道路) 351.6 西広島ランプ R2(西広島BP旧道) 広島方面H 362.6 大竹市 362.6 365.0 大竹IC入口 R2(広島岩国道路) 367.9 大竹(みどり橋東詰) R186 369.3 栄橋北詰 山口河川国道(岩国) 369.3 栄橋北詰 369.4 栄橋 山口県 km 地点名 接続 備考 和木町 山口河川国道(岩国) 369.4 栄橋 369.8 和木(あけぼの橋) 370.3 岩国市 370.3 373.5 岩国(立石) R188(柳井方面) 382.4 岩国IC入口 387.1 錦橋 R187 397.2 玖珂(八幡下) R437 404.5 西長野郵便局前 R376 406.5 周南市 山口河川国道(防府) 406.5 415.2 下松市 415.2 422.9 周南市 422.9 423.6 徳山東IC入口 山陽道 427.1 周南(徳山三田川) R315 432.4 新南陽(大神) R489 440.2 徳山西IC入口 山陽道 443.7 防府市 443.7 455.5 防府東IC入口 山陽道 広島方面H 456.2 防府(沖高井) R262 457.8 防府西IC入口 山陽道 下関方面H 466.1 山口市 山口河川国道(山口) 466.1 467.8 山口南IC入口 山陽道 467.8 陶IC R2(山口南IC－陶IC高架) 473.4 小郡IC(交通センター前) R9 477.4 岡屋IC R190 480.5 宇部市 山口河川国道(宇部) 480.5 484.9 車地 R490(萩方面) 487.4 瓜生野 R490(宇部市街方面) 497.2 山陽小野田市 497.2 498.7 厚狭杣尻 R316 505.4 埴生IC入口 508.5 下関市 山口河川国道(下関) 508.5 509.0 松屋東町2 R190 517.1 才川 R491 520.1 印内 R9(下関駅方面) 525.9 椋野町2(関門国道T入口) NEXCO西日本(九州/下関) 525.9 椋野町2(関門国道T入口) 528.0 関門国道T 福岡県 km 地点名 接続 備考 北九州市 NEXCO西日本(九州/下関) 528.0 関門国道T 529.8 東門司1(関門国道T出口) 北九州国道(八幡) 529.8 東門司1(関門国道T出口) 530.1 老松公園前 R3 岡山旧道1 km 地点名 接続 備考 岡山市 岡山国道(岡山) 0.0 新京橋西 R250(浅川方面) 0.4 岡山(大雲寺) R2(岡山旧道2),R53 1.0 大供 岡山旧道2 km 地点名 接続 備考 岡山市 岡山国道(岡南) 0.0 岡山(大雲寺) R2(岡山旧道1),R53 3.3 青江 R2(本線),R30 玉島バイパス側道 km 地点名 接続 備考 笠岡市 岡山国道(玉島) 0.0 玉島IC入口 R2(本線) 1.0 玉島長尾ランプ下 R2(本線) 3.6 玉島八島ランプ R2(本線) 笠岡バイパス km 地点名 接続 備考 笠岡市 岡山国道(玉島) 0.0 西大島新田 0.5 入江 未開通 0.0 カブト南町 5.4 茂平 松永道路,尾道バイパス旧道 km 地点名 接続 備考 広島県(東部) 0.0 神村ランプ R2(松永道路) 西瀬戸尾道IC方面H 4.2 尾道市 広島県(東部/三原) 4.2 9.5 尾道大橋入口 R317 MAP(尾道大橋) 10.7 尾道(祇園橋東詰) R184 15.2 正徳町 R2(尾道BP) 三原バイパス km 地点名 接続 備考 三原市 福山河川国道(福山) 0.0 糸崎ランプ R2(本線) 9.9 新倉町ランプ R2(本線) 田万里バイパス旧道(下り線) km 地点名 接続 備考 竹原市 広島国道(西条) 0.0 田万里BP東 R2(本線) 2.1 東広島市 2.1 3.4 仁賀口 R2(本線),R375(上三永IC連絡) 東広島バイパス km 地点名 接続 備考 広島市 広島国道(西条) 0.0 中野IC 0.9 海田町 0.9 2.4 海田東IC 未開通 0.0 海田西IC 0.4 新海田 R31 1.1 黄金橋 R2(本線) 広島南道路 km 地点名 接続 備考 広島市 広島国道(広島) 0.0 宇品IC入口 0.6 宇品海岸3 R487 1.3 出島1 未開通 0.0 吉島IC 0.2 吉島IC入口 西広島バイパス旧道 km 地点名 接続 備考 広島市 広島市 0.0 西広島BP入口 R2(西広島BP) 10.3 廿日市市 広島県(西部/廿日市) 10.3 11.3 廿日市(廿日市小入口) 14.8 西広島ランプ R2(西広島BP) 北九州方面H 広島岩国道路 km 地点名 接続 備考 廿日市市 NEXCO西日本(中国) 0.0 廿日市IC R2(本線) 2.5 廿日市JCT 山陽道 7.2 大野IC 12.4 大竹市 12.4 15.5 大竹IC R2(本線) 16.2 大竹JCT 山陽道 山口南IC－陶IC連絡 km 地点名 接続 備考 山口市 山口河川国道(山口) 0.0 山口南IC 山陽道 2.8 陶IC R2(本線) 松屋東町側道 km 地点名 接続 備考 下関市 山口河川国道(下関) 0.0 市境 R190 0.5 松屋東町 R2(本線) 関連リンク 国土交通省中国地方整備局岡山国道事務所 福山河川国道事務所 広島国道事務所 山口河川国道事務所 北九州国道事務所 広島県西部建設事務所廿日市支所 広島市 NEXCO西日本中国支社 九州支社 距離 H22道路交通センサスに基づく。 斜字はGoogle Mapによる測定または事務所資料による。
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ﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞｶｰﾄﾞｼｮｯﾌﾟﾜｰﾙﾄﾞ本庄駅南店 【店舗名】 【所在地】 【アクセス】 【店内の様子】 【値段】 【シングル】 【シングルの品揃え】 【コモンアンコの販売方法】 【デュエルスペース】 【大会人数】 【詳細情報】 【遠征についての留意点】 【ＨＰ】
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