約 530 件
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運行系統名：大道線 読み：だいどうせん 英語名：Daido Line 起点：古淵駅 終点：黒田庄駅 駅数：13駅 運行系統54番は、南北本線大道駅-黒田庄駅間を各駅停車で運転し、大道駅以南は大道線に乗り入れる「大道線」です。 使用車両現在の使用車両72系(1940年8月30日-) 駅一覧 正式路線名 ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ 駅名 接続路線 大道線 DD04 古淵駅 (24)妹庄線 DD05 江津駅 DD06 越前高田駅 DD07 静間駅 DD08 大道駅 (25)南北線(各駅停車)、(41)南北線(快速)、(52)米子・南北線(快速) 南北本線 N-11 N-12 神目駅 N-13 竜野駅 (41)南北線(快速)、(52)米子・南北線(快速) N-14 下曽我駅 (55)篠目線 N-15 呉ポートピア駅 (56)水窪線 N-16 駒込駅 N-17 中島駅 N-18 木見駅 (41)南北線(快速)、(46)芦屋線、(52)米子・南北線(快速)、(53)砥堀加太ライン N-19 黒田庄駅 (41)南北線(快速)、(44)幕張線、(53)砥堀加太ライン 歴史1940年8月30日：運転開始。 1941年4月28日：南北本線大道駅-黒田庄駅間に乗り入れ開始。
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編集者は市町村の項目について空欄を埋めていく。 また表外のその他、備考欄に追記情報や条例URLのリンクを記入していく。 編集について、項目の内容についての説明は「項目内容」を参照。 市町村 条例名称 状況/記入年月 形態 投票資格 年齢 外国人 結果の決め方 結果の取扱 備考 Ａ市 ○○条例 作成中/2010-12 個別 住民 満○○歳 含む 投票率 アンケート 自治基本条例 Ｂ町 住民投票条例 検討中/2010-12 常設型 市民 ３年在住 投票数 尊重する H○○.○.○施行 C村 市民投票条例 施行(省略) ？ 岡山市 倉敷市 津山市 玉野市 笠岡市 井原市 総社市 高梁市 新見市 備前市 瀬戸内市 赤磐市 真庭市 美作市 浅口市 和気町 早島町 里庄町 矢掛町 新庄村 鏡野町 勝央町 奈義町 西粟倉村 久米南町 美咲町 吉備中央町 その他、備考欄 ※注意：条例リンクはPDFのURLでは無く、PDFリンクが掲載されているページURLへのリンクとする ※注意：改行はシフト+エンター 岡山市 倉敷市 津山市 玉野市 笠岡市 井原市 総社市 高梁市 新見市 備前市 瀬戸内市 赤磐市 真庭市 美作市 浅口市 和気町 早島町 里庄町 矢掛町 新庄村 鏡野町 勝央町 奈義町 西粟倉村 久米南町 美咲町 吉備中央町
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運行系統41番【南北線(快速)】 運行系統42番 運行系統43番 運行系統44番【幕張線】 運行系統45番【香川線】 運行系統46番【芦屋線】 運行系統47番【六甲道線】 運行系統48番 運行系統49番 運行系統50番 運行系統41番【南北線(快速)】 運行系統名：南北線(快速) 読み：なんぼくせんかいそく 英語名：Namboku Line Rapid Service 起点：米子駅 終点：土師駅 駅数：9駅 運行系統41番は、南北本線米子駅-土師駅間を快速運転する「南北線(快速)です。米子駅-中庄駅間は米子支線を経由しますが、途中停車駅はありません。 使用車両現在の使用車両103系(1941年3月27日-) 過去の使用車両72系(1937年7月6日-1939年7月2日) 101系(1939年3月27日-1940年11月6日) 駅一覧 正式路線名 ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ 駅名 接続路線 南北本線 N-01 米子駅 (1)米子・砥来線(快速)、(15)米子線(各駅停車)、(25)南北線(各駅停車)、(45)香川線、(52)米子・南北線(快速) N-06 中庄駅 (15)米子線(各駅停車)、(24)妹庄線、(25)南北線(各駅停車) N-09 宮島口駅 (25)南北線(各駅停車) N-11 大道駅 (25)南北線(各駅停車)、(54)大道線 N-13 竜野駅 (54)大道線 N-17 木見駅 (46)芦屋線、(52)米子・南北線(快速)、(53)砥堀加太ライン、(54)大道線 N-18 黒田庄駅 (44)幕張線、(54)大道線 N-23 加太駅 (35)大磯線、(53)砥堀加太ライン N-26 土師駅 (35)大磯線、(37)木更津線 歴史1937年7月6日：運転開始。 1938年2月6日：加太線木見駅-黒田庄駅間延伸開業に伴い運転区間変更。 1939年3月27日：101系電車の運用を開始。 1939年7月2日：72系電車の配置が消滅。 1940年8月30日：運転区間を木見駅-土師駅間に短縮し、快速運転を開始。黒田庄駅-加太駅間は加太短絡線経由に変更。ダイヤ改正の関係で運行を一時休止。 1940年11月6日：101系電車の配置が消滅。 1941年3月27日：運行を再開。103系電車の運用を開始。 1941年4月28日：加太線が南北本線に再編されたことに伴い運行系統名を変更。南北本線米子駅-中庄駅-木見駅間に乗り入れ開始(米子支線経由)。 運行系統42番 「京琴海運事業」割り当て。 歴史1937年8月20日：京琴海運事業に番号割り当て。 運行系統43番 「京琴貨物鉄道」割り当て。 歴史1937年11月20日：京琴貨物鉄道に番号割り当て。 運行系統44番【幕張線】 運行系統名：幕張線 読み：まくはりせん 英語名：Makuhari Line 起点：黒田庄駅 終点：幕張本郷駅 駅数：3駅 運行系統44番は、南北本線黒田庄駅-加太駅間を各駅停車で運転し、黒田庄駅以南は幕張支線に乗り入れる「幕張線」です。鉄道局一の急勾配区間を走る路線です。 使用車両現在の使用車両101系(1940年3月13日-) 過去の使用車両72系(1938年2月6日-1940年6月10日) 駅一覧 正式路線名 ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ 駅名 接続路線 南北本線 N-82 幕張本郷駅 N-81 幕張本郷海底資源センター駅 N-19 黒田庄駅 (41)南北線(快速)、(53)砥堀加太ライン N-20 郡家駅 N-21 若狭和田駅 N-22 南宝達駅 N-23 宝達駅 N-24 加太駅 (35)大磯線、(41)南北線(快速)、(53)砥堀加太ライン 歴史1938年2月6日：加太線(現・南北本線)木見駅-黒田庄駅間延伸開業に伴い運転区間変更。 1940年8月30日：加太線運転系統の再編に伴い加太駅まで運転区間を延長(加太線(現・南北本線)本線)。 運行系統45番【香川線】 運行系統名：香川線 読み：かがわせん 英語名：Kagawa Line 起点：米子駅 終点：千駄ケ谷駅 駅数：17駅 運行系統45番は、香川線です。 使用車両現在の使用車両103系(1940年9月2日-) 過去の使用車両101系(1938年3月11日-1941年4月6日) 駅一覧 正式路線名 ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ 駅名 接続路線 中庄線 KG01 米子駅 (1)米子・砥来線(快速)、(15)米子線(各駅停車)、(52)米子・南北線(快速) KG02 東浜駅 KG03 香取駅 KG04 坂下駅 (25)南北線(各駅停車) 香川線 KG05 誉田駅 KG06 宝積寺駅 (15)米子線(各駅停車) KG07 新市駅 KG08 一ノ関駅 KG09 松任駅 KG10 津田沼駅 KG11 氷見駅 KG12 沼津駅 KG13 香川駅 KG14 西香川駅 KG15 猿田駅 KG16 千駄ケ谷駅 歴史1938年3月11日：香川線開業に伴い運転開始。 1940年9月2日：103系電車の運用を開始。 1941年4月6日：101系電車の配置が消滅。 運行系統46番【芦屋線】 運行系統名：芦屋線 読み：あしやせん 英語名：Ashiya Line 起点：木見駅 終点：高山駅 駅数：8駅 運行系統46番は、芦屋線です。 使用車両現在の使用車両101系(1938年4月21日-) 駅一覧 正式路線名 ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ 駅名 接続路線 芦屋線 AY01 木見駅 (41)南北線(快速)、(52)米子・南北線(快速)、(53)砥堀加太ライン、(54)大道線 AY02 長門大井駅 AY03 芦屋駅 AY04 石生駅 AY05 西芦屋駅 AY06 大篠津町駅 AY07 石神前駅 AY08 高山駅 歴史1938年4月21日：芦屋線開業に伴い運転開始。 運行系統47番【六甲道線】 運行系統名：六甲道線 読み：ろっこうみちせん 英語名：Rokkomichi Line 起点：武蔵高萩駅 終点：六甲道駅 駅数：2駅 運行系統47番は、六甲道線です。 使用車両現在の使用車両101系(1940年11月2日-) 過去の使用車両72系(1939年12月25日-1941年2月25日) 駅一覧 正式路線名 ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ 駅名 接続路線 安東線 AD05 武蔵高萩駅 (40)安東線 AD51 六甲道駅 歴史1939年12月25日：安東線六甲道支線開業に伴い運転開始。 1940年11月2日：運行する車両を101系電車に変更。 運行系統48番 「京琴貨物鉄道」割り当て。 歴史1940年7月12日：京琴貨物鉄道に番号割り当て。 運行系統49番 「京琴貨物鉄道」割り当て。 歴史1940年7月20日：京琴貨物鉄道に番号割り当て。 運行系統50番 「京琴貨物鉄道」割り当て。 歴史1940年7月20日：京琴貨物鉄道に番号割り当て。
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サンラヴィアン 洋菓子の製造メーカー 本社：岡山県浅口郡里庄町 第1工場・第2工場： 〒719-0302 岡山県浅口郡里庄町新庄3920 Tel.0865-64-4771 Fax.0865-64-5163 お客様相談センター：0120-34-4771 （受付時間：祝祭日を除く月～土曜日 9 00～17 30） 原料原産地情報 ◆デコレーションスポンジ台（お客様相談センターからの情報） 卵 … 岡山県・近県（香川県・広島県） 小麦粉 … 輸入品（アメリカ） 砂糖 … 輸入品（オーストラリア・タイ） 植物性油脂 … 輸入品（アメリカ・カナダ） 乳製品 … 北海道・輸入品（ニュージーランド） （ネットより転載：2011/06/01） ◆My Cake (マイケーキ) 製造者・工場ともに岡山県浅口郡 乳・卵：鹿児島や近隣のもののみ 小麦粉：カナダやアメリカなどのみ （ネットより転載：2011/10/26） ◆フルーツケーキ・ブランデーケーキ・ワッフル 小麦：アメリカ・カナダ・ごく一部国産(福岡・佐賀・大分・山口・滋賀) 卵：岡山・香川・広島 マーガリン他：無回答
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編集者は市町村の項目について空欄を埋めていく。 また表外のその他、備考欄に追記情報や条例URLのリンクを記入していく。 編集について、項目の内容についての説明は「項目内容」を参照。 市町村 記入年月 自治基本条例／まちづくり基本条例など 住民投票条例／市民投票条例など 備考 条例名称 状況 市民参画 参画資格者 最高規範性 条例名称 状況 形態 投票資格者 結果の取扱 岡山市 倉敷市 津山市 玉野市 笠岡市 井原市 総社市 高梁市 新見市 備前市 瀬戸内市 赤磐市 真庭市 美作市 浅口市 和気町 早島町 里庄町 矢掛町 新庄村 鏡野町 勝央町 奈義町 西粟倉村 久米南町 美咲町 吉備中央町 その他、備考欄※注意：条例リンクはPDFのURLでは無く、PDFリンクが掲載されているページURLへのリンクとする ※注意：改行はシフト+エンター ◆岡山市 ◆倉敷市 ◆津山市 ◆玉野市 ◆笠岡市 ◆井原市 ◆総社市 ◆高梁市 ◆新見市 ◆備前市 ◆瀬戸内市 ◆赤磐市 ◆真庭市 ◆美作市 ◆浅口市 ◆和気町 ◆早島町 ◆里庄町 ◆矢掛町 ◆新庄村 ◆鏡野町 ◆勝央町 ◆奈義町 ◆西粟倉村 ◆久米南町 ◆美咲町 ◆吉備中央町
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〒372-0034 群馬県伊勢崎市南千木町2395 ★電話番号：0270-25-1378 ☆営業時間：24時間営業 ★最寄駅：高崎線 本庄駅 伊勢崎線 剛志駅 ☆行き方：＜剛志駅からの場合＞剛志駅を出てすぐ左に曲がり、次の曲がり角を左、次の曲がり角を右、次を右、それからまっすぐ歩くと伊勢崎東高校にたどり着く。高校の裏にある(徒歩20分程度) ＜本庄駅からの場合＞本庄駅よりタクシー (乗車時間15分程度) Upd2007/9/4(火)
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新庄市 新庄市ホームページ http //www.city.shinjo.yamagata.jp/ 新庄市・まつりと観光 http //www.city.shinjo.yamagata.jp/2506.html 新庄市商工会議所 http //www.sjcci.or.jp/ 観光コース 鉄道・バス タクシー新庄タクシー…新庄駅発で巨木や観光地を巡り各温泉地まで レンタカー 空港 温泉 日帰り 宿泊新庄温泉 旅館あぶら山…最上川船下り乗船所に一番近い温泉 奥羽金沢温泉…奥羽山脈、月山、鳥海山を一望できる 宿泊施設 ホテルビジネスホテルやまき…短期から長期滞在までリーズナブルな 玄抑館ホテル…新庄駅から徒歩１分、駐車場も完備 食彩の宿 おくやま…当館のお風呂は人工温泉「オゾン風呂」で アーバンホテル新庄…JR新庄駅より徒歩約７分 ニューグランドホテル 新庄…月山、鳥海山が一望のもとに見渡 セントラルホテル…JR新庄駅から徒歩約4分。 旅館 民宿 ログハウス・ペンション 観光施設 観光名所・史跡 博物館・美術館・資料館新庄ふるさと歴史センター…雪国、祭、城下町の三つの視点か 雪の里情報館…美しい雪の結晶や雪の生活や文化を展示 道の駅 舟下り 博物館・美術館・資料館… 観光案内所最上広域交流センター ゆめりあ…最上８市町村の観光などの見 特産品 お土産・お菓子新庄の菓匠 たかはし…「新庄が好き！人が好き！」 マルシャン北欧…山形県新庄市の街のパン屋さん！ もがみ物産館…最上地方の物産・特産品を一堂に集めた 農産物産直まゆの郷…新庄市初の常設産地直売施設である 畜産物 海産物 工芸品新庄東山焼…戸沢藩御用窯 木ら木ら星…自然木を中心とした特に小物を制作・販売 グルメ お食事 和食・蕎麦割烹 つたや…会席料理、うなぎ料理、郷土料理・・・ 手打ちそば さぶん…タイムスリップしたかのような空間で石臼製粉された蕎麦を 洋食 中華 携帯サイト ※携帯電話でＱＲコードを読み取ってご利用下さい 観 光 見 本 見 本 見 本 見 本 グルメ 〈ブログ：新庄市〉 #blogsearch #blogsearch /
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城主 別名 遺構 歴史メモ 概要 縄張り図 所在地 交通自家用車 登城口 注意 写真遠景写真 城内写真 登城記録･感想等 参考文献 更新日 城主 井上伯耆守春忠 別名 鳶山城 遺構 歴史 大内義隆の城代として井上伯耆守春忠が居城していた。 その後は村上備前守が居城。 メモ 井上春忠は小早川隆景の家臣。 概要 縄張り図 所在地 浅口郡里庄町里見 より大きな地図で 浅口郡の城跡 を表示 交通 自家用車 登城口 注意 写真 遠景写真 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 ( .jpg) imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 ( .jpg) 城内写真 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 ( .jpg) imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 ( .jpg) 登城記録･感想等 参考文献 「日本城郭大系 13」「里庄町史」 更新日 2010年02月03日
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本庄吉川線 （ほんじょうよしかわせん・Honjō-Yoshikawa Line）は、埼玉県比企郡吉見町の川島口駅と同本庄市の新本庄駅および埼玉県熊谷市の新大里駅と同市熊谷駅とを結ぶ、ちばドリームエクスプレス（cdx）の鉄道路線である。 路線記号は HY 、熊谷支線は HK 。 目次を表示 路線データ 路線概要 運行形態快速（Rapid） 普通（Local） 車両 ラインカラー 歴史 駅一覧・接続路線 路線データ 本庄吉川線 Honjō-Yoshikawa Line 営業距離（営業キロ） 55.7km（川島口駅 – 新本庄駅間 51.1km / 新大里駅 – 熊谷駅間 4.6km） 管轄 北関東鉄道事業部（全線） 軌間 1067mm 駅数 28駅（起終点・支線を含む） 路線記号 本線： HY 支線： HK 平均駅間距離 1.96km 複線区間 なし 電化区間 全線（直流1500V） 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 ATS-G 運賃区分 近郊線 路線図 路線概要 埼玉県北西部の荒川と武蔵丘陵に挟まれた町を結ぶ鉄道路線として、北関東鉄道が1934年に開業したのが始まりである。 なお、現在の名称に「吉川」が含まれているが、これは「 吉 見町」と「 川 島町」からとったものであり、同じ埼玉県内の吉川市とは無関係である。 運行形態 列車種別は 快速 ・ 普通 の2種別である。 川島口駅 – 新大里駅間は15 – 20分ヘッド、新大里駅 – 本庄吉川駅間は20 – 60分ヘッドで運転している。区間運転列車も何本か設定されている。 快速（Rapid） 主に川島口駅 – 新本庄駅間で運転。 停車駅は 川島口駅 - 川島町駅 - 吉見町駅 - 大里町駅 - 新大里駅 - 永田駅 - 美里町駅 - 本庄早稲田駅 - 南本庄駅 - 新本庄駅 である。熊谷支線直通便は、新大里駅 – 熊谷駅間の各駅に停車する。 3 – 4両編成での運転が基本だが、熊谷支線に直通する便は全区間でワンマン運転を行う。 普通（Local） 全ての駅に停車する。3両編成以上の列車を除きワンマン運転を行っている。 車両 騎西車両センター（北サイ）所属の22系を使用。かつては北関東鉄道から継承した3000・3500・3700系も使用していたが、老朽化により現在は全て22系に置き換わっている。 ラインカラー ラインカラーは埼玉県比企郡吉見町および同川島町の鳥にちなんだ■雲雀色である。 歴史 1934年4月7日【路線開業】北関東鉄道荒川(あらかわ)線として表新堀（現：川島口駅） – 吉岡駅間が開業。 【相互直通運転開始】北本宿線（現：cdx埼央線）と相互乗入れ運転開始。 1943年7月13日 – 【路線開業】市田駅（現：新大里駅） – 熊谷駅間。軍用貨物線として。 1947年11月5日【旅客線化】軍用貨物支線を熊谷(くまがや)支線として旅客線化。 【駅開業】手島駅・久下駅。 1952年5月24日 – 【路線延伸】吉岡駅 – 永田駅間。 1959年10月7日 – 【路線開業】北関東鉄道永田(ながた)線として永田駅 – 美里村駅間開業。 1967年4月1日 – 【駅改称】市田駅→新大里駅。 1967年6月14日 – 【路線延伸】永田線 美里村 – 小茂田駅間。 1985年9月28日 – 【駅改称】美里村→美里町駅。 2004年3月13日【路線延伸】東日本旅客鉄道（JR東日本）本庄早稲田駅開業に伴い、永田線 美里町駅 – 新本庄駅間延伸開業。 【路線統合・改称】荒川線+永田線→本庄吉川(ほんじょうよしかわ)線。 2009年3月14日 – cdxに転換。 2020年3月14日 – 駅番号を振り直し。埼央線川島口駅から続く番号となる様に振り直した。 駅一覧・接続路線 2020年3月14日改正 全駅埼玉県内に所在、北関東鉄道事業部管轄 ●は停車駅、‖は通過駅、●は折り返す列車のある駅 本庄吉川線 Honjō-Yoshikawa Line駅間キロ 営業キロ 駅番号 駅名 普通 快速 接続路線・備考 所在地 - 0.0 HY06 川島口駅 ● ● SO 埼央線 比企郡川島町 2.2 2.2 HY07 川島町駅 ● ● 2.1 4.3 HY08 上八ツ林駅 ● ‖ 2.3 6.6 HY09 下小見野駅 ● ‖ 1.6 8.2 HY10 武蔵大串駅 ● ‖ 比企郡吉見町 2.3 10.5 HY11 吉見町駅 ● ● 1.9 12.4 HY12 北吉見駅 ● ‖ 1.8 14.2 HY13 山ノ下駅 ● ‖ 3.2 17.4 HY14 武蔵玉作駅 ● ‖ 熊谷市 1.8 19.2 HY15 大里町駅 ● ● 1.4 20.6 HY16 新大里駅 ● ● HK 本庄吉川線（熊谷支線・次の表を参照） 2.7 23.3 HY17 吉岡駅 ● ‖ 2.5 25.8 HY18 江南御正駅 ● ‖ 1.9 27.7 HY19 江南三本駅 ● ‖ 3.2 30.9 HY20 本田駅 ● ‖ 深谷市 3.5 34.4 HY21 永田駅 ● ● 秩父鉄道：秩父本線 1.6 36.0 HY22 上永田駅 ● ‖ 2.2 38.2 HY23 櫛引駅 ● ‖ 1.7 39.9 HY24 岡部本郷駅 ● ‖ 3.6 43.5 HY25 美里町駅 ● ● 児玉郡美里町 1.9 45.4 HY26 東児玉駅 ● ‖ 1.4 46.8 HY27 小茂田駅 ● ‖ 1.8 48.6 HY28 本庄早稲田駅 ● ● 東日本旅客鉄道：上越新幹線 本庄市 1.4 50.0 HY29 南本庄駅 ● ● 1.1 51.1 HY30 新本庄駅 ● ● HS 春前本線 駅間キロ 営業キロ 駅番号 駅名 普通 快速 接続路線・備考 所在地 全駅埼玉県熊谷市に所在、北関東鉄道事業部管轄 熊谷支線 Kumagaya Line 駅間キロ 営業キロ 駅番号 駅名 普通 快速 接続路線・備考 ↑ 本線に乗り入れ - 0.0 HY16HK16 新大里駅 ● ● HY 本庄吉川線（本線） 1.7 1.7 HK17 手島駅 ● ● 2.0 3.7 HK18 元荒川駅 ● ● 0.9 4.6 HK19 熊谷駅 ● ● 東日本旅客鉄道：高崎線秩父鉄道線 駅間キロ 営業キロ 駅番号 駅名 普通 快速 接続路線・備考 最終更新：2021-10-29 本庄吉川線 路線
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春前本線 （はるさきほんせん・Harusaki Line）は、埼玉県春日部市の春日部駅と群馬県前橋市の前橋駅とを結ぶ、ちばドリームエクスプレス（cdx）の鉄道路線である。 路線記号は HS 。 目次を表示 路線データ 路線概要 運行形態 列車種別ゆめライナー前橋号（Yume Liner Maebashi） 急行（Express）・直通急行（Direct Express） 快速（Rapid） 区間快速（Regional Rapid） 普通（Local） 車両現在使用している車両 春前本線へ乗り入れる車両 過去に使用していた車両 ラインカラー 歴史 駅一覧・接続路線 今後の計画 路線データ 春前本線 Harusaki Line 営業距離（営業キロ） 88.0km 管轄 北関東鉄道事業部（全線） 軌間 1067mm 駅数 41駅（起終点含む） 平均駅間距離 2.14km 路線記号 HS 複線区間 全線 電化区間 全線（直流1500V） 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 ATS-G 運賃区分 近郊線 路線図 路線概要 埼玉県東部の中心都市春日部と群馬県の県都・前橋を結ぶ主要路線。利根川と東日本旅客鉄道（JR東日本）高崎線との間に挟まる形で並走している。 北関東鉄道時代は宇都宮線（現：cdxゆめみや線）と共に同鉄道の基幹路線であり、現在もそのスタイルは変わらない。 春前本線をはじめ、ゆめみや線を除く旧北関東鉄道の路線は、全線を北関東鉄道事業部が施設を一括管理しており、cdx本体が関与しているのは車両のみである。旅客の視点では、駅名標などのサインのデザインがcdxの本体と異なるのが特徴である。 運行形態 朝夕は首都圏・前橋方面への通勤路線として、日中は生活路線として機能している。日中は全区間にわたって各駅停車が必ず毎時4本以上となるダイヤが組まれている。 東京都心方面・神奈川（湘南）方面への直通列車も数多く運転されており、ゆめみや線から松見坂線、更には東湘本線へ乗り入れる。具体的にはゆめライナー・急行は全便がゆめみや線新宿駅または松見坂線松見坂駅発着であり、時間帯によっては快速以下の種別も新宿または松見坂まで乗り入れる。直通急行はさらに東湘本線の大磯駅まで乗り入れる。 運行形態は2009年3月14日のcdx転換時から長らく変化が無かったが、2021年3月13日のダイヤ改正で大きく変化。遠近分離型のダイヤとなり、前橋駅に近づくに連れて列車種別が絞られ、上位の種別が段階的に各駅停車となる形態に変わった。 2021年3月時点での日中の運行範囲は下記の通りである。 種別/駅名 … 新宿松見坂 … 春日部 … 騎西町 … 妻沼 … 新本庄 … 前橋 直通急行 ←東湘本線直通 2本 急行 2本 快速 2本 区間快速 2本 2本 普通 2本 2本 2本 列車種別 2021年3月現在、列車種別は ゆめライナー前橋号 ・ 急行 ・ 直通急行 ・ 快速 ・ 区間快速 ・ 普通 の6種別ある。 ゆめライナー前橋号（Yume Liner Maebashi） 座席定員制のホームライナー。ゆめみや線を走る宇都宮号と同様、朝は上り列車のみ、夜は下り列車のみ運転。かつては平日のみの運転であったが、2021年3月のダイヤ改正から土休日も下り列車に限り運転する様になった。 停車駅は、 （松見坂駅 -） 新宿駅 - 浦和大学駅 - 春日部駅 - 白岡駅 - 騎西町駅 - 行田市駅 - 妻沼駅 - 北深谷駅 - 新岡部駅 – 新本庄駅 – 玉村町駅、玉村町駅 – 前橋駅間の各駅 である。 ライナー券が必要な区間は、下記の通りである。上り：全区間 下り：松見坂駅 – 春日部駅間 急行（Express）・直通急行（Direct Express） 特別料金が不要な列車の中では最速の種別。ほとんどの便がゆめみや線新宿駅または松見坂線松見坂駅発着である。直通急行は松見坂駅から東湘本線平塚駅または大磯駅まで乗り入れる。 春前本線内における停車駅の違いは無いが、直通急行は春日部駅 – 新宿駅間をノンストップとしているのが特徴。 急行は終日にわたって松見坂駅・新宿駅 – 前橋駅間を1時間に2本（30分ヘッド）運転し、直通急行は日中に大磯駅・平塚駅 – 前橋駅間を1時間に2本（30分ヘッド）運転する。騎西町駅基準で毎時00・15・30・45分に発車するダイヤが組まれており、日中は急行と直通急行が交互に運転する。 停車駅は、新宿駅 - 春日部駅 – 白岡駅 – 菖蒲町駅 – 騎西町駅 – 行田市駅 – 妻沼駅 – 北深谷駅 – 新岡部駅 – 新本庄駅 – 上里駅 – 県立女子大前駅（朝のみ） – 玉村町駅 – 前橋駅 である。 2021年3月13日のダイヤ改正までは急行と直通急行が30分毎に交互に運転し、新本庄駅 – 前橋駅間は各駅に停車していた。また、東湘本線に乗り入れない直通急行も存在した。 快速（Rapid） 急行列車の新本庄駅 – 前橋駅間を各駅停車としたもので、日中は春日部駅 – 前橋駅間を1時間に2本（約30分ヘッド）運転する。朝と夜は途中駅発着の便もある。 停車駅は、春日部駅 – 白岡駅 – 菖蒲町駅 – 騎西町駅 – 行田市駅 – 妻沼駅 – 北深谷駅 – 新岡部駅 – 新本庄駅、新本庄駅 – 前橋駅間の各駅 である。 2021年3月13日のダイヤ改正前まではゆめみや線や東湘本線に乗り入れる便も存在したが、廃止されている。また、停車パターンも異なり、妻沼駅 – 新本庄駅間も各駅に停車していた。 区間快速（Regional Rapid） 2021年3月13日のダイヤ改正で新設された列車種別。 快速列車の騎西町駅 – 新本庄駅間を各駅停車としたもので、日中は「春日部駅 – 妻沼駅」「春日部駅 – 新本庄駅」の2パータンがそれぞれ1時間に2本（約30分ヘッド）ずつ運転する。 停車駅は、春日部駅 – 白岡駅 – 菖蒲町駅 – 騎西町駅、騎西町駅 – 前橋駅間の各駅 である。 普通（Local） 全ての駅に停車する。基本的に区間便が多く、全線を走行する普通は朝と夜の数本である。 日中は「春日部駅 – 騎西町駅」「春日部駅 – 妻沼駅」「妻沼駅 – 前橋駅」の3パターンがそれぞれ1時間に2本ずつ運転する。 「妻沼駅 – 前橋駅」の列車は都市型ワンマン運転を行っており、使用車両もワンマン運転に対応したものに限られる。 2021年3月13日のダイヤ改正前まではゆめみや線に乗り入れる便も存在したが、廃止されている。 車両 春前本線で使用している車両は、全て電車である。ロングシートの4ドア車と転換クロスシートの2・3ドア車が存在し、列車種別や時間帯によって使い分けている。 現在使用している車両 2021年4月現在、北関東鉄道事業部騎西車両センター（北サイ）所属の21系と22系、東春日部車両センター（浦ヒカ）所属の63系と62系5700番台、それに東湘車両センター（浜トシ）所属の28系・8系・0系2000番台をそれぞれ使用。 21系：ロングシートの4ドア車。6両編成と4両編成が在籍する。21系同士や22系（後述）を組み合わせて6 – 10両編成で使用する。導入当初は普通や快速に使用していたが、現在は混雑しやすい急行に使用する割合が高い。かつてはゆめみや線用の21系も間合い運用で使用していたが、2021年現在は使用していない。 22系：ロングシート（1600番台）または転換クロスシート（1100番台）の3ドア車。2両編成のみ在籍する。22系同士を連結した4両・6両編成や、21系に連結して最大10両編成で使用する。導入当初から付属編成や区間運転に使うことが多い。導入当初は寒冷地・ワンマン非対応の春前本線仕様車（1100番台）のみ使用していたが、2019年から新本庄駅 – 前橋駅間の一部の普通列車でワンマン運転を開始（現在は妻沼駅 – 前橋駅間）したため、ワンマン運転に対応した3100番台も使用している。 春前本線へ乗り入れる車両 主に東湘本線の車両が乗り入れる。 28系：東湘本線の主力車両。10両編成のみが春前本線に乗り入れる。東湘本線は春前本線用のワイドボティ車が走れないため、直通急行の車両はナローボディの本系列と、後述の8系・0系に限られる。 8系：28系と同じく東湘本線の車両で、原則として8系のみの10両編成を28系と共通で使用。運用の都合で8両編成に後述の0系2両を繋いだ10両編成が代走することがある。 0系2000番台：東湘本線の車両で唯一の2ドア車。通常は春前本線に乗り入れないが、運用の都合で前述の8系8両編成に0系2両を繋いだ10両編成が代走する際に春前本線で見ることが出来る。 63系・62系5700番台 ：「ゆめライナー」用の車両で、どちらも10両編成のみ存在。間合いで「ゆめライナー」以外の列車にも使用している。共通運用のため、日によって使用車両が異なる。なお、63系は老朽化のため、後継車両への置き換えが予定されている。 過去に使用していた車両 3500系・3700系 ：旧北関東鉄道の車両。cdxに転換後も保安装置を改造の上で使用していたが、老朽化のため21系・22系などに置き換えられた。 ラインカラー ラインカラーは■鶸萌黄色である。 歴史 1951年11月1日 – 【路線開業】新春日部駅 – 行田市駅間が北関東鉄道春行(しゅんぎょう)線として開業。 1960年4月12日 – 【路線延伸】行田市駅 – 新本庄駅間開業。東本庄駅 – 新本庄駅間は当初から地下区間として開業。 1967年6月14日 – 新春日部駅移転・地下化。同時に春日部駅に改称。 1981年10月1日【路線延伸】新本庄駅 – 前橋駅間。 【路線名改称】春前(はるさき)線に改称。 1997年8月22日 – 行田市駅地下化。 2009年3月14日 – cdxに転換、 春前本線 に改称。 2013年3月16日 – 【駅開業】妻沼運動公園駅。 2016年3月26日 – 【駅開業】西かみ里駅。 2020年3月14日 – 駅番号を振り直し。ゆめみや線春日部駅からの駅番号を引き継ぐ形に振り直した。 2021年3月13日 – 列車の運行体系を大幅に変更。新たに 区間快速 を新設し、遠近分離型のダイヤとなった。 駅一覧・接続路線 2021年03月13日改正 全駅北関東鉄道事業部管轄。 ●は停車、◯は朝のみ停車、‖は通過、◆は当駅発着。 区快：区間快速 急行：直通急行含む ゆめ：ゆめライナー前橋 春前本線 Harusaki Line駅間キロ 営業キロ 駅番号 駅名 普通 区快 快速 急行 ゆめ 接続路線・備考 所在地 TS42 大磯駅 ● TS40 平塚駅 ● ｜ ｜ TS07MZ07 松見坂駅 ● ● ｜ ｜ ｜ MZ01YM01 新宿駅 ● ● ｜ ｜ ｜ 0.0 0.0 YM30HS30 春日部駅 ◆ ◆ ◆ ● ● YM ゆめみや線東武鉄道： TS 東武スカイツリーライン・ TB 野田線 埼玉県 春日部市 1.5 1.5 HS31 武蔵梅田駅 ● ‖ ‖ ‖ ‖ 1.7 3.2 HS32 共栄大学駅 ● ‖ ‖ ‖ ‖ 2.4 5.6 HS33 岡泉駅 ● ‖ ‖ ‖ ‖ 白岡市 1.9 7.5 HS34 白岡総合運動公園駅 ● ‖ ‖ ‖ ‖ 1.4 8.9 HS35 白岡駅 ◆ ● ● ● ● 東日本旅客鉄道：宇都宮線（東北本線） 1.4 10.3 HS36 西白岡駅 ● ‖ ‖ ‖ ‖ 3.1 13.4 HS37 下大崎駅 ● ‖ ‖ ‖ ‖ 1.5 14.9 HS38 上大崎駅 ● ‖ ‖ ‖ ‖ 久喜市 1.8 16.7 HS39 菖蒲町駅 ● ● ● ● ‖ 2.8 19.5 HS40 下種足駅 ● ‖ ‖ ‖ ‖ 加須市 3.6 23.1 HS41 騎西町駅 ◆ ● ● ● ● SM 桜の宮線・ SO 埼央線 2.8 25.9 HS42 田谷駅 ● ● ‖ ‖ ‖ 2.4 28.3 HS43 小針駅 ● ● ‖ ‖ ‖ 行田市 2.6 30.9 HS44 長野新田駅 ● ● ‖ ‖ ‖ 1.5 32.4 HS45 武蔵長野駅 ● ● ‖ ‖ ‖ 1.4 33.8 HS46 行田市駅 ● ● ● ● ● 秩父鉄道：秩父本線 1.7 35.5 HS47 皿尾駅 ● ● ‖ ‖ ‖ 1.7 37.2 HS48 星宮駅 ● ● ‖ ‖ ‖ 熊谷市 1.6 38.8 HS49 武蔵大塚駅 ● ● ‖ ‖ ‖ 1.5 40.3 HS50 上中条駅 ● ● ‖ ‖ ‖ 3.0 43.3 HS51 上須戸駅 ● ● ‖ ‖ ‖ 1.9 45.2 HS52 東妻沼駅 ● ● ‖ ‖ ‖ 0.9 46.1 HS53 妻沼駅 ◆ ◆ ● ● ● 1.9 48.0 HS54 妻沼運動公園駅 ● ● ‖ ‖ ‖ 1.6 49.6 HS55 妻沼太田駅 ● ● ‖ ‖ ‖ 2.0 51.6 HS56 北明戸駅 ● ● ‖ ‖ ‖ 深谷市 4.3 55.9 HS57 北深谷駅 ● ● ● ● ● 2.3 58.2 HS58 源勝院駅 ● ● ‖ ‖ ‖ 1.4 59.6 HS59 新岡部駅 ● ● ● ● ● 3.1 62.7 HS60 榛沢駅 ● ● ‖ ‖ ‖ 1.7 64.4 HS61 東本庄駅 ● ● ‖ ‖ ‖ 本庄市 1.6 66.0 HS62 新本庄駅 ◆ ◆ ◆ ◆ ● HY 本庄吉川線 2.0 68.0 HS63 小島南駅 ● ● ● ‖ ‖ 2.0 70.0 HS64 上里駅 ● ● ● ● ‖ 児玉郡上里町 1.8 71.8 HS65 西かみ里駅 ● ● ● ‖ ‖ 4.1 75.9 HS66 県立女子大前駅 ● ● ● ○ ‖ 群馬県 佐波郡玉村町 0.8 76.7 HS67 玉村町駅 ◆ ◆ ◆ ● ● 4.4 81.1 HS68 下川淵駅 ● ● ● ‖ ● 前橋市 2.7 83.8 HS69 上川淵駅 ● ● ● ‖ ● 1.7 85.5 HS70 天川原駅 ● ● ● ‖ ● 1.4 86.9 HS71 文京駅 ● ● ● ‖ ● 1.1 88.0 HS72 前橋駅 ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ 東日本旅客鉄道：両毛線 駅間キロ 営業キロ 駅番号 駅名 普通 区快 快速 急行 ゆめ 接続路線・備考 所在地 今後の計画 2021年4月現在、「ゆめライナー」用の63系が老朽化しているため、後継車両に置き換える計画がある。 最終更新：2022-06-05 春前本線 路線