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窒素燃料 N3とN2の二種類がある。 N3はN2(ポリ窒素)に分解すると大量の電気を発生させる特性があり、 N3ジェットエンジンでは分解して出来たポリ窒素をそのまま燃焼して推力に、電気はホッパー機関の動力に使われる。 N3反応炉はN3燃料を使用する核融合炉の一種で水陸両用艦などに使われているが、小型化の研究も盛んである。 N2ジェットエンジンは通常の軍用航空機に、 N2ロケットエンジンは陸戦型のHASのスラスターなどに使用されている。
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燃料電池の歴史 何事も難しく考えるとそれから先へは進みにくくなります。 燃料電池も同様で水の電気分解の逆と考えればいいのです。 燃料電池は170年も昔にイギリスで発見されていますが 動力源として試作されだしたのは1930年になってからでした。 1965年に打ち上げられたアメリカの宇宙船ジェミニ5号や 続くジェミニ6号、7号に搭載されています。 最大の理由は小型軽量であったことですが当時はまだ技術の 確立されていない個体高分子タイプ(PAFC)を搭載したため 十分な発電能力が得られませんでした。 1973年に走行した世界初の燃料電池自動車は時速80kmで 300kmを完走しています。これはアルカリタイプ(AFC)でした。 今ではオモチャまで登場しガスライターの充填ボンベのような 小型水素ガススプレーで水素ガスを注入すると模型自動車が ランプを点灯させて走行するという立派な大人のオモチャです。 1990年にカナダのベンチャー企業が燃料電池の小型化に 成功しこれによって世界的に注目されるようになりました。 したがってカナダが燃料電池先進国、アイスランドが水素立国を めざし、アメリカ、ドイツ、日本がこれに続いています。 石油を大量に消費するのは自動車ですから誰もがまず石油に 代わる燃料源として注目するのは当然のことでした。 21世紀になってノートパソコン用にメタノール燃料電池が登場 しますが効率が低くコスト高になるので普及はしませんでした。 現在、水素を燃料とする燃料電池には次の5種類があります。 アルカリ型(AFC)動作温度120℃ 固体高分子型(PEMFC)80℃ リン酸型(PAFC)200℃ 溶融炭酸塩型(MCFC)650℃ 固体電解質型(SOFC)900℃ 宇宙船に使用されたのはジェミニが固体高分子型。しかしこれは 動作不安定でNG。アポロ宇宙船にはアルカリ型が使用され 期待通りの性能を発揮しました。 その後アメリカの電機メーカーGEが固体高分子型の性能向上に 取り組みますが頓挫。理由は体積が大きすぎることでした。 カナダのベンチャー企業が小型化に成功することによって やっと日の目を見ることになります。 自動車搭載用は当然小型の個体高分子タイプになります。 燃焼効率はガソリン車の3倍にも達し廃棄物は水ですから 熾烈な開発競争が続いております。 燃料電池の仕組 燃料電池はオモチャになっているくらいですからその仕組みは きわめて簡単で材料も安価ですし安全性も確保されています。 水を電気分解すると電気エネルギーが化学エネルギーに変換 されて水素と酸素が得られますが、この逆も可能で燃料の持って いる化学エネルギーを電気エネルギーに変換する装置です。 常温型としては、 水素=酸素燃料電池 メタノール=酸素燃料電池 ヒドラジン=酸素燃料電池 高温型としては、 メタン=酸素燃料電池 プロパン=酸素燃料電池があります。 効率が良く小型で軽量。廃棄物は水なので宇宙船には最適です。 同様の理由で潜水艦にも早くから採用されてきました。 20年前まではコストを度外視できる分野に限られていましたが 近年の技術革新はこれを自動車にも積載可能にします。 とりわけ触媒として使用するプラチナの使用量が初期モデルの 1/10まで低下していて、さらなる改良でプラチナ・ルテリウム合金、 多孔質カーボン電極の採用で安価な製造法が可能になります。 イオン交換膜は燃料電池のパワーを決定づける重要な部分で ナフィオン系からテフロン系へ移行し、より薄く、より強い膜の 開発が進められていてその種類は数十種類にも上っています。 液晶テレビがそうであったように電気技術者より化学技術者の 腕次第で製品の性能、耐久性、小型軽量化が劇的に向上する ところまできています。 燃料電池の主要な構成材料は、 イオン交換膜 セパレーター セルおよびスタック プラチナ・合金触媒ときわめてシンプルです。 電気自動車同様ベンチャー企業がターゲットを主要材料の ひとつに絞り込んで燃料電池自動車に最適の高規格品を つくり出すチャンスが展開されています。 水素と酸素は燃焼すると非常に大きなエネルギーを放出します。 これをそのまま利用するとガソリンエンジンのように効率の悪い ものになってしまいます。 そこで燃料電池ではこの燃焼過程を2つに分けることにします。 水素側では陽子と電子に分離した電子を取り出します。 酸素側では陽子を結合させた酸素に電子を反応させて水を得ます。 この役割をするのがイオン交換膜です。 膜厚を薄くすると高出力が得られますが寿命が短くなります。 膜厚を厚くすると出力が低下します。 両者相立たずは新製品開発にはつきものの現象です。 セパレーターは燃料電池の重量を決定する存在です。 総重量の8割を占めているため軽量化にはセパレーターをいかに するかが決め手です。 強度、導電性、耐腐食性を兼ね備えた材料はカーボン系や ステンレス系、チタン合金系などこれもたくさんの候補があります。 セルとスタックは従来の電池と同様で積層電池を意味します。 セル1個が2ミリ厚で0.8ボルトの電圧が取り出せるので目的に 応じて積層します。直列積層で電圧を、並列積層で電流が 決められ、コードなしの強力な電気掃除機ならすでに製品化は 可能になっています。高価な電気掃除機になるのでまだ誰も 買う気はしないでしょう。 プラチナ合金触媒は燃料電池の価格を決定づける材料です。 売れるも売れないもこの触媒次第ということになります。 このように燃料電池はまだまだ開発の余地がありニッカドや リチウムイオン電池のように規格が確立するまでには 特許合戦が繰り広げられているのが現状です。 しかしカウントダウンは20年も前から開始されているので 今はカウントテンを切った段階といえるかもしれません。 燃料電池の応用 燃料電池はまず自動車用がシェアのトップになることは確実視 されています。本命は電気自動車ですがコスト次第では優位に なると考えられます。軽くて長距離走行が可能なのがメリットです。 カナダのベンチャー企業「バラード社」の燃料電池に関する33件の 基本特許や周辺特許も2010年からは次々と切れる運命です。 トヨタが1000人近い研究員を投入していることからもその意気込みが 伺えます。アフターハイブリッドの本命ですから当然のことです。 自動車に関してはトヨタ次第です。 それによって水素供給ステーションや駐車場の役割が現在とは かなり異なった形態になることが予想されます。 駐車場へ車を預けて駐車料金を支払うのは過去の遺物となり 電気代を駐車場から受け取るというビジネスモデルもあり得ます。 さらに進歩してすべての自動車に共通のOSさえ登場する可能性が あります。共通OSは燃料電池とは別の次元ですが。 バスはすでに燃料電池バスが走行しているので問題はありません。 無音のオートバイやスクーターが続き、電気自転車も普通の自転車と 重量差が無くなります。これもコスト次第です。 電車の場合は計り知れない大きなメリットがあります。送電設備が 不要になりパンタグラフやブラシなどの集電設備も不要で大幅な コストダウンにつながります。 飛行機も燃料電池を使用すれば無音の飛行機になって騒音問題が 一気に解決できるのですがそれはまだ無理。電池が重すぎます。 水素ジェットエンジンとか水素ターボエンジンでないと飛べません。 騒音は従来通りです。 船舶はすでに潜水艦での実績がたくさんあるので早くなります。 深海巡航探査機や深海調査船はすでに使用されています。 航続距離が長くなるので大きなメリットがあります。 一般家庭用としては家電メーカーやガス会社、住宅メーカーが コージェネレーションシステムを開発していますがまだまだお粗末で 百万円単位の装置では売れないでしょう。よけいなお世話です。 ホテルやレストラン、病院など企業向けと考えるべきです。 数百万円も投資する装置ではそれに見合った消費が必要です。 商業ベースでは客に「売り」になるメリットが必須です。 ノートパソコンが20時間使用できるというのはあまり「売り」には なりません。客がふりむいてくれるような「売り」が必要です。 携帯電話が1ヶ月充電なしで使えるのはメリットになるでしょう。 乗り物などの公共機関はメリットが大きいので普及は早いでしょうが 一般家庭用にはまだ「小さな親切、大きなお世話」的な存在です。 しかし将来コストダウンが進めば一気に普及するかもしれません。 -
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部品構造 大部品 燃料パイプ(よんた) RD 6 評価値 4部品 就職の斡旋先 部品 環境に配慮したパイプ配置 部品 見回りと除氷 部品 確認は大事 部品 いざというときさっと動こう 部品 配分された燃料 部品定義 部品 就職の斡旋先 軍から民間への就職を希望した際の斡旋先の一つとしてパイプライン周辺設備の警備員を斡旋している。有事の際に軍との連携をとる目的もある。この業務内容には守秘義務が伴い違反は重罪とされるが、危険な場所であるため通常の警備よりは給与は高めである。 部品 環境に配慮したパイプ配置 万一事故などで燃料漏れが起きた際に農地の土壌や水源などを汚染しないよう農地、水源からは可能な限り離れた位置に配管されている 部品 見回りと除氷 周辺施設含めて不測の事態で凍結が起こる事を想定し、その対策として目視による見回りと凍結が確認されれば4~6時間以内の除氷を目指し作業を行う 部品 確認は大事 施設作業者はどの部署でも2名一組のチームを1単位として扱い勤務させる。単独作業は禁止とする。これはダブルチェックのためである 部品 いざというときさっと動こう 事故対応訓練は定期的に実施され実際の事故などの際には考える前に身体が動く程度に手順が行えるよう徹底されている 部品 配分された燃料 パイプラインの国内業務は公社として指定。配分された燃料は工場稼動、暖房、農業、漁業など国民の生活や国の運営のために使用される。 提出書式 大部品 燃料パイプ(よんた) RD 6 評価値 4 -部品 就職の斡旋先 -部品 環境に配慮したパイプ配置 -部品 見回りと除氷 -部品 確認は大事 -部品 いざというときさっと動こう -部品 配分された燃料 部品 就職の斡旋先 軍から民間への就職を希望した際の斡旋先の一つとしてパイプライン周辺設備の警備員を斡旋している。有事の際に軍との連携をとる目的もある。この業務内容には守秘義務が伴い違反は重罪とされるが、危険な場所であるため通常の警備よりは給与は高めである。 部品 環境に配慮したパイプ配置 万一事故などで燃料漏れが起きた際に農地の土壌や水源などを汚染しないよう農地、水源からは可能な限り離れた位置に配管されている 部品 見回りと除氷 周辺施設含めて不測の事態で凍結が起こる事を想定し、その対策として目視による見回りと凍結が確認されれば4~6時間以内の除氷を目指し作業を行う 部品 確認は大事 施設作業者はどの部署でも2名一組のチームを1単位として扱い勤務させる。単独作業は禁止とする。これはダブルチェックのためである 部品 いざというときさっと動こう 事故対応訓練は定期的に実施され実際の事故などの際には考える前に身体が動く程度に手順が行えるよう徹底されている 部品 配分された燃料 パイプラインの国内業務は公社として指定。配分された燃料は工場稼動、暖房、農業、漁業など国民の生活や国の運営のために使用される。 インポート用定義データ [ { "title" "燃料パイプ(よんた)", "part_type" "group", "children" [ { "title" "就職の斡旋先", "description" "軍から民間への就職を希望した際の斡旋先の一つとしてパイプライン周辺設備の警備員を斡旋している。有事の際に軍との連携をとる目的もある。この業務内容には守秘義務が伴い違反は重罪とされるが、危険な場所であるため通常の警備よりは給与は高めである。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "環境に配慮したパイプ配置", "description" "万一事故などで燃料漏れが起きた際に農地の土壌や水源などを汚染しないよう農地、水源からは可能な限り離れた位置に配管されている", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "見回りと除氷", "description" "周辺施設含めて不測の事態で凍結が起こる事を想定し、その対策として目視による見回りと凍結が確認されれば4~6時間以内の除氷を目指し作業を行う", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "確認は大事", "description" "施設作業者はどの部署でも2名一組のチームを1単位として扱い勤務させる。単独作業は禁止とする。これはダブルチェックのためである", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "いざというときさっと動こう", "description" "事故対応訓練は定期的に実施され実際の事故などの際には考える前に身体が動く程度に手順が行えるよう徹底されている", "part_type" "part" }, { "title" "配分された燃料", "description" "パイプラインの国内業務は公社として指定。配分された燃料は工場稼動、暖房、農業、漁業など国民の生活や国の運営のために使用される。", "part_type" "part" } ], "expanded" true } ]
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時事ドットコム:3号機も建屋爆発の恐れ=炉心溶融の可能性、冷却に全力-福島第1原発 http //www.jiji.com/jc/zc?key=%ca%a1%c5%e7%20%b8%b6%c8%af k=201103/2011031300343 http //backupurl.com/ql5nhh 3号機では昨年9月から、ウランにプルトニウムを混合するMOX燃料を一部に導入したが、東電によると悪影響はない。 (2011/03/14-00 41) 時事ドットコム:燃料プールに水投下=自衛隊ヘリで計4回-放射性物質飛散防止・福島第1原発 http //www.jiji.com/jc/zc?k=201103/2011031700131 http //backupurl.com/1lfeih (2011/03/17-13 39) imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 http //www.jiji.com/news/kiji_photos/20110317at16b.jpg http //backupurl.com/hmd4ov 東京新聞3号機に地上放水 空と陸 両面作戦社会(TOKYO Web) http //www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2011031802000044.html http //megalodon.jp/2011-0329-1434-01/www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2011031802000044.html 2011年3月18日 朝刊 3号機は、プルトニウム・ウラン混合酸化物(MOX)燃料を使っているが、プールに使用済みMOX燃料はないという。
https://w.atwiki.jp/nobu-wiki/pages/531.html
産物系 上級燃料【知行産物】 買値 売値 --文 文 知行:物資−加工−産物により生産可能(工房Lv5) 分類 価値 重量 特殊効果 知行産物 5 0.5 なし 材料 上級燃料 6 牛糞 12 蜂蜜 3 6 スッポン 4 蜂蜜 4 エビ 6 芋虫 4 6 昆布 4 家蚕さなぎ 4 タバコ 6 桑の葉飼料 4 6 七草 4 サンマ 4 糯米 6 馬肉 4 主な用途 名物 LV5 上玉鋼 ガラス
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燃料セット サポートカード コスト N2 自分が「鎮守府」を展開している時のみ発動可能。 「鎮守府」に「燃料」を2つ置く。 出典 艦これ
https://w.atwiki.jp/ryuunabe/pages/375.html
燃料精錬所 アイドレスWiKiの該当ページ 名称:・燃料精錬所(施設) 要点:・燃料精錬所・燃料タンク・パイプライン 周辺環境:・油田 評価:- 特殊:なし *燃料精錬所の施設カテゴリは藩国施設として扱う。 *毎ターン燃料+20万tされる。 →次のアイドレス:新素材の開発(技術)、消防士(職業)、ブラック(黒)(ACE)→ブラック(ACE) コメント 燃料で油田なカンジ~。施設系はコメントしにくい。 新素材ってのはどんなんだろうねぇ 派生前 燃料生産地→西国人
https://w.atwiki.jp/naniwaarms/pages/408.html
燃料精錬所 #新記述 L:燃料精錬所 = { t:名称 = 燃料精錬所(施設) t:要点 = 燃料精錬所,燃料タンク,パイプライン t:周辺環境 = 油田 t:評価 = なし t:特殊 = { *燃料精錬所の施設カテゴリ = ,,,国家施設。 *燃料精錬所の位置づけ = ,,,生産施設。 *燃料精錬所の面積 = ,,,5000m2。 *燃料精錬所の燃料生産 = ,,,(生産フェイズごとに)燃料+20万t。 } t:→次のアイドレス = 新素材の開発(技術),消防士(職業),ブラック(黒)(ACE) } #旧記述 L:燃料精錬所 = { t:名称 = 燃料精錬所(施設) t:要点 = 燃料精錬所,燃料タンク,パイプライン t:周辺環境 = 油田 t:評価 = なし t:特殊 = { *燃料精錬所の施設カテゴリ = 国家施設として扱う。 *燃料精錬所の位置づけ = 生産施設として扱う。 *燃料精錬所の特殊 = 毎ターン生産フェイズに燃料+20万tされる。 } t:→次のアイドレス = 新素材の開発(技術),消防士(職業),ブラック(ACE) }
https://w.atwiki.jp/abcdmousou/pages/187.html
核燃料紅玉 Crystal 0(-) / 0f 最大MP+1 炎属性値+2 ターン開始時にあなたに1点のダメージを与える。 -- http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/game/27456/1135510382/988 爆発的な属性値を得るかわりに身を汚染し続けるクリスタルサイクルの一つ。 核燃料青玉, 核燃料翠玉, 核燃料真珠, 核燃料黒玉 コメント欄 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/naniwaarms/pages/75.html
燃料生産地 イラスト設定 文章設定 #新記述 L:燃料生産地 = { t:名称 = 燃料生産地(施設) t:要点 = 油田,精錬所 t:周辺環境 = 人里はなれた自然 t:評価 = なし t:特殊 = { *燃料生産地の施設カテゴリ = ,,,国家施設。 *燃料生産地の位置づけ = ,,,生産施設。 *燃料生産地の面積 = ,,,1000m2。 *燃料生産地の燃料生産 = ,,,(生産フェイズごとに)燃料+15万t。 } t:→次のアイドレス = 燃料精錬所(施設),海軍兵站システム(技術),燃料気化爆弾(技術) } #旧記述 L:燃料生産地 = { t:名称 = 燃料生産地(施設) t:要点 = 油田,精錬所 t:周辺環境 = 人里はなれた自然 t:評価 = なし t:特殊 = なし *燃料生産地の施設カテゴリ = 藩国施設として扱う。 *毎ターン燃料+15万tされる。 } t:→次のアイドレス = 燃料精錬所(施設),海軍兵站システム(技術),燃料気化爆弾(技術) } イラスト設定 (絵:乃亜Ⅰ型) 要点:油田、精錬所 周辺環境:人里はなれた自然 (絵:乃亜Ⅰ型) 要点:油田 周辺環境:人里はなれた自然 (絵:乃亜Ⅰ型) 要点:精錬所 周辺環境:人里はなれた自然 (絵:イズナ) 要点:精錬所 文章設定 燃料は豊富な地下資源を商いに利用するナニワ人にとっては「主力商品」の意味を持つ。 石油燃料や石油そのものはもとより、石油から作られる石油製品。また燃料で動く戦力そのものも商品の一つである。 藩国自体もその生活の場のほとんどが地下にあるため、燃料を消費する機会も多く、燃料確保は藩国をやっていくための生命線とも言えた。 今回の燃料生産地の生産拡大は続く根源種族との戦いにより市場における燃料の需要が高まったこと。また、部隊出撃のための燃料が大幅に不足し始めたことから決定されたものである。 敵の規模は億単位で膨れ上がりつつあり、それを打倒するのに必要な燃料物資の費用は今以上に膨れ上がることを容易に予想できたため、自国のため、また共和国内での確固とした立場を確保するためにも燃料の安定供給は急務と考えられたのだった。 ○燃料生産地開発の歴史 燃料生産地の開発は建国初期より最優先で行われてきた。 建国の祖、ナニワアームズ商隊が発見した地下空洞は水資源が豊富であったため、それらを基礎に礎を築いて来たわけであるが、地下開発には水以外にも重機を動かすための燃料が必要だったのである。 幸い地下資源の宝庫であった地下空洞には石炭・石油が産出されることも発見されていたため、そこから確保することとなったのだがそれを阻む障害もまた、存在した。地底怪獣である。 地底に住む怪獣たちの中には石油や石炭を主食とするものも多く、それらの縄張りに入り込まなくては燃料を確保することができなかった。燃料確保のためにはこれの撃退と石炭・石油を狙ってくる怪獣たちと戦う必要があったのである。 当初、これには従来通りの歩兵や戦車、I=Dが用いられていたが地下の高圧・高熱に耐えるよう進化を続けてきた地底怪獣に生半可な武器は通用せず、燃料確保の利益よりも被害による損失の方が上回るという悪循環が発生していた。(この地底怪獣との燃料争奪戦から負傷者の治療のためにサイボーグ医療技術の基礎が築かれるのだが、ここでは割愛する) この事態に当時の主導者たち(未だ藩国としては成立していなかったのだ)は後世のナニワ史に長く語り継がれるある方策を打ち出したのである。 作業用のドリル重機の軍事転用であった。 度重なる地底怪獣との戦闘ですでに戦車などの兵器を補充する余裕さえなくなった末の苦肉の策であったが、結果的にこの作戦は大成功を納める。 ドリル重機に搭載されていた回転衝角式削岩機は地底怪獣の強固な表皮を突き破るのに最適な『武器』であることを証明したのである。 さらに地底での運用を考え、高熱・高圧力にも耐えられるよう設計されていたため、まれに高温ガスなどを吐く地底怪獣にも十分な防御力を発揮するのが判明し、これを持って当時の主導者たちはドリル兵器の本格開発を決定し、また、怪獣を倒すことによって得られる食糧、資源などにも注目し始める。 燃料確保の過程で後の藩国のシンボルともなるドリルと怪獣商品の二大名産品が注目され始めたのである。 そういう意味では現在のナニワを形作ったのは燃料事業であったといっても過言ではない。 (絵:イズナ)石油精製怪獣。意外とラブリーな外見 (絵:イズナ)このように外郭を開き、精製した燃料を吐き出す 油田が地下に存在することや、豊富すぎる石油資源がたまに地表に染み出すことなどを除けば基本的には石油の確保については特に特別なことはない。 燃料生産の過程でもっとも特異なことをあげるとしたらそれは燃料精製所である。 至極簡単な話だ。ナニワの燃料精製所は生きている。文字通り、生物なのである。 言うまでもないが、生物とは地底怪獣の一種である。その名も「燃料精製怪獣」。味も素っ気もない名前だが、その能力はおよそ生物とは思えない。 精製前の石油を食わせることで重油・軽油・灯油・ジェット燃料・ガソリン・石油ガスなどを作り出して体外に排出するのである。 この燃料精製怪獣の体内は上部が最低30度、下部に至っては350度以上の高温に保たれており、蒸留分離をする仕組みがあると考えられている。体内で生成された各種燃料は複数ある排出用の口(排泄物として出しているなら肛門なのだろうか)からそれぞれ別に吐き出される。これを回収して燃料として利用するのである。 この燃料精製怪獣の生態はほとんどが謎に包まれており、なぜ石油を食べて燃料を出すのか? なぜこんな体構造を持つ生物が生まれたのか? などが学会で話題になっており、現在では藩国最下層に存在する遺跡、それを作った何者かが作った人工生命体ではないか、という説が定説とされている。 そんな謎の生物が作った燃料に不安はないかと騒ぐ者もいるが、この怪獣によって精製された燃料に対する問題などは特に報告されておらず、多くのナニワ人は「使えるものなら親でも使え」の精神で燃料精製所作る手間が省けるからいいんじゃないか、というスタンスである。 (文:サターン) 要点:油田、精錬所 周辺環境:人里はなれた自然