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燃料グループ アイドレスＷｉＫｉの該当ページ Ｌ：燃料グループ ＝ ｛ ｔ：名称 ＝ 燃料グループ（組織） ｔ：要点 ＝ 燃料，輸送，組織 ｔ：周辺環境 ＝ ＦＶＢ ｔ：評価 ＝ なし ｔ：特殊 ＝ なし ＊燃料グループの組織カテゴリ ＝ 帝國組織として扱う。 ＊燃料グループの特殊１ ＝ 燃料輸送時、その輸送量は１／４に軽減される。 ＊燃料グループの特殊２ ＝ 市場フェイズでも燃料輸送できる。 ＊燃料グループの維持費 ＝ 質疑で決められたとおり。 ｝ ｔ：→次のアイドレス ＝ 燃料パイプライン（施設），詩歌への大量輸送（イベント），燃料採掘地探し（冒険），帝國の繁栄（イベント） ｝ プロモ前 宇宙開発グループの創設
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新アイテム図鑑 燃料鉱石 解説 備考 データ クラフト(入手タスク) (使用タスク) 解説 備考 ケミカルオイル、アシッド、スチールという後半の需要が高い重要アイテムの製造に必要な素材。 ただし、ドロップで入手できるのがテキがかなり強いエマーソンクレーター後（改でもそうかは未確認）と入手難易度が高い。 …が、改では改にて追加されたヘヤ「農場」にて、原油と希望の種を原料に燃料鉱石を作ることが出来る。 燃料鉱石への元素変換で使用するウシの骨はアルカリで大量に使用するため原油を仕入れてこちらに回したい。 データ ドロップ範囲 エマーソンクレーター~デューン海入口 需要度 高い マーケットでの入手 × テキからの入手 × クラフト (入手タスク) タスク名 実行ベヤ 必要素材 生産数 備考 燃料鉱石に元素変換 プラント 枯れ木1ウシの骨1 1 燃料鉱石の栽培 農場 希望の種2原油2 5 (使用タスク) タスク名 実行ベヤ 必要素材 生産する物 備考 燃料鉱石を砂に還元 プラント 燃料鉱石1 マテリアルサンド12 ラボ 燃料鉱石1合成水 ケミカルオイル3 アシッドの合成 ラボ 燃料鉱石1合成水1 アシッド4 金の精錬 炉 レア鉱石4燃料鉱石1 金のインゴット1 銀の精錬 炉 レア鉱石2燃料鉱石1 銀のインゴット1 スチールの精錬 炉 鉄板2燃料鉱石1 スチール4
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燃料タンク 燃料タンクはエンジンに使用される燃料を貯蔵します 各サイズによって大きさ、質量、容量が異なります。 燃料はタンクの質量の90%になります。 燃料タンク一覧 基本 燃料タンク 6ワイド 燃料タンク 8ワイド 燃料タンク 10ワイド 燃料タンク 12ワイド 燃料タンク 性能 + 基本 燃料タンク 基本燃料タンク 名前 質量 耐熱性 燃料容量 4x2 燃料タンク 5t 315° 4.5t 4x4 燃料タンク 10t 315° 9t 4x6 燃料タンク 15t 315° 13.5t 4x8 燃料タンク 20t 315° 18t + 6ワイド 燃料タンク 6ワイド 燃料タンク 名前 質量 耐熱性 燃料容量 6x2 燃料タンク 7.5t 315° 6.7°t 6x4 燃料タンク 15t 315° 13.5t 6x6 燃料タンク 22.5t 315° 20.25t 6x8 燃料タンク 30t 315° 27t 6x16 燃料タンク 60t 315° 54t + 8ワイド 燃料タンク 8ワイド 燃料タンク 名前 質量 耐熱性 燃料容量 8x2 燃料タンク 10t 315° 9t 8x4 燃料タンク 20t 315° 18t 8x6 燃料タンク 30t 315° 27t 8x8 燃料タンク 40t 315° 36t 8x16 燃料タンク 80t 315° 72t + 10ワイド 燃料タンク 10ワイド 燃料タンク 名前 質量 耐熱性 燃料容量 10x2 燃料タンク 12.5t 315° 11.25t 10x4 燃料タンク 25t 315° 22.5t 10x6 燃料タンク 37.5t 315° 33.75t 10x8 燃料タンク 50t 315° 45t 10x16 燃料タンク 100t 315° 90t + 12ワイド 燃料タンク 12ワイド 燃料タンク 名前 質量 耐熱性 燃料容量 12x2 燃料タンク 15t 315° 13.5t 12x4 燃料タンク 30t 315° 27t 12x6 燃料タンク 45t 315° 40.5 12x8 燃料タンク 60t 315° 108t 12x16 燃料タンク 120t 315° 108t 使い方 燃料タンクはエンジン上部に連結する形で設置します。 燃料タンクは複数のタンクを設置して使用することができます。 燃料タンクはパーツの中でも重いパーツになります そのため、多く設置しすぎると推進力が足りなくなる場合があります。 エンジンを増やすなどの対策方法があります。 燃料タンクは何らかのパーツで接続されていれば 自由に燃料を別のタンクに移動することができます。 燃料タンクは内容量を調整することができます。 内容量を調整することで、質量を調整することできます。 燃料タンクの燃料を空にすることで 宇宙ステーションなどの胴体として使うこともできます。
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9社合計（沖縄電力除く） 年 度 平成19 平成20 平成21 平成22 平成23 平成24 燃料費（円） 4兆4,817億 5兆4,314億 3兆539億 3兆6,592億 5兆9,500億 7兆1,150億 東京電力 年 度 平成15 平成16 平成17 平成18 平成19 平成20 平成21 平成22 平成23 平成24 平成25 重油（千kl） 5,839 4,123 4,867 2,854 6,792 6,029 3,046 3,123 5,562 7,379 4,828 原油（千kl） 3,825 2,166 2,560 1,190 3,196 2,596 1,323 1,630 2,514 3,117 1,996 LNG（千t） 19,118 16,652 16,044 16,084 19,870 18,972 18,507 19,462 22,885 23,707 23,779 石炭（千t） 1,887 3,372 3,417 3,176 3,463 3,099 3,537 3,017 3,223 2,887 7,750 仮合計（klとｔ混合） 30,669 26,313 26,888 23,304 33,321 30,696 26,413 27,232 34,184 37,090 38,353 販売電力量（億kwh） 2,760 2,867 2,887 2,876 2,974 2,890 2,802 2,934 2,682 2,690 2,667 燃料費（円） 9,058億 8,224億 1兆400億 1兆627億 1兆7,551億 2兆787億 1兆1,926億 1兆4,821億 2兆2,869億 2兆7,885億 2兆9,152憶 平成19年度にもかなり燃料を消費しています。（新潟中越沖地震のため柏崎の7基が停止） 販売電力量は他の年とそれほど変わりません。 24年度の燃料費が3兆円を超える見通しは妥当なのか？ ↑見通しは外れ、3兆円は超えませんでした。 （出典：東京電力TEPCOニュース、燃料消費・受入実績） http //www.tepco.co.jp/tepconews/pressroom/consumption-j.html （出典：東京電力HP、財務・事業データ、販売電力量） http //www.tepco.co.jp/ir/data/hanbai-j.html （出典：東京電力HP、企業情報、IR資料室、ファクトブックp.11） http //www.tepco.co.jp/ir/tool/factbook/pdf/factbook-j.pdf （出展：平成24年度数表でみる東京電力、収支比較表p.85） http //www.tepco.co.jp/company/corp-com/annai/shiryou/suuhyou/pdf/suh-all-j.pdf ↑リンク先が最新年度に変更されています。 関西電力 年 度 平成19 平成20 平成21 平成22 平成23 平成24 燃料費（億円） 5,567 6,381 3,514 3,874 7,768 9,198 営業損益（億円） 1,455 -134 1,771 2,251 -2,766 -3,633 原油単価（ドル／バレル） 78.7 90.5 69.4 84.2 114.2 113.9 円相場（／ドル） 114 101 93 86 79 83 （出典：FACT BOOK2012、p.16、燃料単価・為替レートp.20） http //www1.kepco.co.jp/ir/factbook/2012/factbk12.pdf （出典：FACT BOOK2013、p.14、燃料単価・為替レートp.18） http //www.kepco.co.jp/corporate/ir/brief/factbook/pdf/factbk13.pdf 北海道電力 年 度 平成19 平成20 平成21 平成22 平成23 平成24 平成25 燃料費（億円） 1,776 2,385 1,240 1,212 2,214 3,149 3,230 （出典：北海道電力ファクトブック2012p.3） http //www.hepco.co.jp/corporate/ir/ir_lib/pdf/factbook2012.pdf （出典：北海道電力ファクトブック2013p.3） http //www.hepco.co.jp/corporate/ir/ir_lib/pdf/factbook2013.pdf （出典：北海道電力HP） http //www.hepco.co.jp/price_revise/commentary_situation.html 東北電力 年 度 平成15 平成16 平成17 平成18 平成19 平成20 平成21 平成22 平成23 平成24 平成25 燃料費（億円） 2,383 2,420 2,991 3,167 3,783 4,420 2,722 2,930 5,124 5,550 5,982 （出典：東北電力HP、IR資料室、ファクトブック、5.財務諸表p.20 ） http //www.tohoku-epco.co.jp/ir/report/factbook/pdf/fact05.pdf 中部電力 年 度 平成18 平成19 平成20 平成21 平成22 平成23 平成24 平成25 重油（千kl） 74 20 35 42 37 26 5 原油（千kl） 2,059 752 296 513 1,469 1,099 545 LNG（千t） 10,464 10,027 10,090 10,511 13,101 13,913 13,760 石炭（千t） 10,186 9,664 9,409 11,203 9,760 10,279 10,566 燃料費（億円） 6,622 8,282 8,628 5,590 6,785 1兆409 1兆1,948 1兆3,141 （出典：中部電力HP、IR関連情報、インベスターズ・データ・ブック2012p.6、p.14 ） https //www.chuden.co.jp/resource/corporate/investors_2012.pdf （出典：中部電力HP、IR関連情報、インベスターズ・データ・ブック2014p.6、p.14 ） http //www.chuden.co.jp/resource/corporate/investors_2014_2.pdf 北陸電力 年 度 平成15 平成16 平成17 平成18 平成19 平成20 平成21 平成22 平成23 平成24 燃料費（億円） 385 632 679 800 1,294 1,501 819 824 1,423 1,384 （出典：北陸電力HP、財務情報・IRツール、ファクトブック2012p.30 ） http //www.rikuden.co.jp/fact/attach/201208fact.pdf （出典：北陸電力HP、財務情報・IRツール、ファクトブック2013p.30 ） http //www.rikuden.co.jp/fact/attach/201307fact.pdf 中国電力 年 度 平成15 平成16 平成17 平成18 平成19 平成20 平成21 平成22 平成23 平成24 平成25 燃料費（億円） 1,000 1,280 1,786 2,145 2,683 3,170 1,948 2,544 3,199 3,665 4,013 （出典：中国電力HP、決算･財務情報、ファクトブックp.14） http //www.energia.co.jp/e/ir/report/pdf/ir-fact14.pdf 四国電力 年 度 平成15 平成16 平成17 平成18 平成19 平成20 平成21 平成22 平成23 平成24 平成25 燃料費（億円） 457 663 749 803 1,082 1,117 650 754 1,292 1,574 1,687 （出典：四国電力HP、IR資料室、ファクトブック2011p.26） http //www.yonden.co.jp/corporate/ir/library/fact/pdf/fy2012_factbook.pdf （出典：四国電力HP、IR資料室、ファクトブック2013p.26） http //www.yonden.co.jp/english/ir/financial_info/fact/pdf/fy2014_factbook.pdf 九州電力 年 度 平成15 平成16 平成17 平成18 平成19 平成20 平成21 平成22 平成23 平成24 燃料費（億円） 1,265 1,432 1,797 2,113 2,799 3,056 2,130 2,848 5,202 6,797 （出典：九州電力HP、IR資料室、ファクトブック2012p.24） http //www.kyuden.co.jp/library/pdf/ir/financial/fact2012.pdf （出典：九州電力HP、IR資料室、ファクトブック2013p.24） http //www.kyuden.co.jp/var/rev0/0041/6851/ywpa8p.pdf
https://w.atwiki.jp/siika/pages/365.html
部品構造 竜宮・司 星月典子 鈴藤 瑞樹 大部品 燃料昆布 RD 8 評価値 5部品 昆布とは 部品 シーカコンブ 部品 海藻の研究 部品 食用には一工夫いる 大部品 バイオ燃料原材料として RD 4 評価値 3部品 バイオ燃料原材料としての昆布 部品 養殖方法 部品 安全性や環境に配慮する 部品 油脂が多い 部品定義 部品 昆布とは 昆布は、不等毛植物門褐藻綱コンブ目コンブ科に属する数種の海藻の（一般的）名称である。生物学が生まれる以前からの名称であるため、厳密な定義はできないが、葉の長細い食用のものがコンブと呼ばれる傾向がある。 部品 シーカコンブ 昆布の中でも詩歌藩国でとれるものはシーカコンブと呼ばれ、古くから食用として親しまれてきた。その青みがかった緑色はシーカグリーンと呼ばれクレヨンの色などにも使用されている。中でも油脂を多く含む昆布はバイオ燃料としての価値を認められて、大いに利用され出した。 部品 海藻の研究 海洋資源の一つとして、海藻は様々な利用・研究がなされていた。 食用・科学技術分野・飼料、肥料。そしてバイオ燃料の原材料に海藻は適していた。 部品 食用には一工夫いる 油脂成分を多く含むため普通の昆布のような使い方をすると大失敗する。食用に使うなら油脂を抜くか油脂を生かす工夫をしなければならない。 部品 バイオ燃料原材料としての昆布 繁殖力、生長力が強く、既存の食糧、飼料の供給に影響を与えない、その条件に特に合致した昆布が原料として選ばれた。その昆布を特に「燃料昆布」と呼ぶ。 部品 養殖方法 ロープとネットを組み合わせた巨大な養殖器具をある程度の水深の海流に流して養殖する方法、 海流の無い浅い海では大規模な浮き流し養殖設備を用いる方法などを場所に応じて行なう。 部品 安全性や環境に配慮する 養殖場は既存の生態系、潜水艦の航路、漁との兼ね合いも十分考慮し、事故を防ぐため海図にも記入される。収穫作業時の危険性を減らすため、温暖な時期に収穫する。 部品 油脂が多い 油脂を多く含む。これゆえに燃料昆布と呼ばれた。絞られたり遠心分離機などで抜き出され燃料として用いられた。 提出書式 大部品 燃料昆布 RD 8 評価値 5 -部品 昆布とは -部品 シーカコンブ -部品 海藻の研究 -部品 食用には一工夫いる -大部品 バイオ燃料原材料として RD 4 評価値 3 --部品 バイオ燃料原材料としての昆布 --部品 養殖方法 --部品 安全性や環境に配慮する --部品 油脂が多い 部品 昆布とは 昆布は、不等毛植物門褐藻綱コンブ目コンブ科に属する数種の海藻の（一般的）名称である。生物学が生まれる以前からの名称であるため、厳密な定義はできないが、葉の長細い食用のものがコンブと呼ばれる傾向がある。 部品 シーカコンブ 昆布の中でも詩歌藩国でとれるものはシーカコンブと呼ばれ、古くから食用として親しまれてきた。その青みがかった緑色はシーカグリーンと呼ばれクレヨンの色などにも使用されている。中でも油脂を多く含む昆布はバイオ燃料としての価値を認められて、大いに利用され出した。 部品 海藻の研究 海洋資源の一つとして、海藻は様々な利用・研究がなされていた。 食用・科学技術分野・飼料、肥料。そしてバイオ燃料の原材料に海藻は適していた。 部品 食用には一工夫いる 油脂成分を多く含むため普通の昆布のような使い方をすると大失敗する。食用に使うなら油脂を抜くか油脂を生かす工夫をしなければならない。 部品 バイオ燃料原材料としての昆布 繁殖力、生長力が強く、既存の食糧、飼料の供給に影響を与えない、その条件に特に合致した昆布が原料として選ばれた。その昆布を特に「燃料昆布」と呼ぶ。 部品 養殖方法 ロープとネットを組み合わせた巨大な養殖器具をある程度の水深の海流に流して養殖する方法、 海流の無い浅い海では大規模な浮き流し養殖設備を用いる方法などを場所に応じて行なう。 部品 安全性や環境に配慮する 養殖場は既存の生態系、潜水艦の航路、漁との兼ね合いも十分考慮し、事故を防ぐため海図にも記入される。収穫作業時の危険性を減らすため、温暖な時期に収穫する。 部品 油脂が多い 油脂を多く含む。これゆえに燃料昆布と呼ばれた。絞られたり遠心分離機などで抜き出され燃料として用いられた。 インポート用定義データ [ { "title" "燃料昆布", "children" [ { "title" "昆布とは", "description" "昆布は、不等毛植物門褐藻綱コンブ目コンブ科に属する数種の海藻の（一般的）名称である。生物学が生まれる以前からの名称であるため、厳密な定義はできないが、葉の長細い食用のものがコンブと呼ばれる傾向がある。", "part_type" "part" }, { "title" "シーカコンブ", "description" "昆布の中でも詩歌藩国でとれるものはシーカコンブと呼ばれ、古くから食用として親しまれてきた。その青みがかった緑色はシーカグリーンと呼ばれクレヨンの色などにも使用されている。中でも油脂を多く含む昆布はバイオ燃料としての価値を認められて、大いに利用され出した。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "海藻の研究", "description" "海洋資源の一つとして、海藻は様々な利用・研究がなされていた。 \n食用・科学技術分野・飼料、肥料。そしてバイオ燃料の原材料に海藻は適していた。", "expanded" true, "part_type" "part" }, { "title" "食用には一工夫いる", "description" "油脂成分を多く含むため普通の昆布のような使い方をすると大失敗する。食用に使うなら油脂を抜くか油脂を生かす工夫をしなければならない。", "part_type" "part" }, { "title" "バイオ燃料原材料として", "part_type" "group", "children" [ { "title" "バイオ燃料原材料としての昆布", "description" "繁殖力、生長力が強く、既存の食糧、飼料の供給に影響を与えない、その条件に特に合致した昆布が原料として選ばれた。その昆布を特に「燃料昆布」と呼ぶ。", "expanded" true, "part_type" "part" }, { "title" "養殖方法", "description" "ロープとネットを組み合わせた巨大な養殖器具をある程度の水深の海流に流して養殖する方法、 海流の無い浅い海では大規模な浮き流し養殖設備を用いる方法などを場所に応じて行なう。 ", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "安全性や環境に配慮する", "description" "養殖場は既存の生態系、潜水艦の航路、漁との兼ね合いも十分考慮し、事故を防ぐため海図にも記入される。収穫作業時の危険性を減らすため、温暖な時期に収穫する。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "油脂が多い", "description" "油脂を多く含む。これゆえに燃料昆布と呼ばれた。絞られたり遠心分離機などで抜き出され燃料として用いられた。", "part_type" "part" } ], "expanded" true } ], "expanded" true, "part_type" "group" } ]
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「むーん…」「うーん…」 パイプラインを含めた燃料輸送体制の構築に頭を悩ますプロジェクトメンバー 03059002 Ｌ：燃料パイプライン ＝ ｛ ｔ：名称 ＝ 燃料パイプライン（施設） ｔ：要点 ＝ 警備、パイプ、いろいろな場所 ｔ：周辺環境＝ 帝國 燃料輸送パイプライン敷設計画について 燃料輸送パイプライン敷設計画について １．経緯について ２．パイプラインについて （１）パイプラインの概要 （２）敷設場所・方法について （３）使用される導管について （４）圧力調整施設について （５）導管分岐部分と一時貯蔵施設について ３．パイプラインの安全対策について （１）隠蔽化処理について （２）耐震対策について （３）燃料漏洩対策について （４）警備体制について （５）事故発生等の非常事態時の体制について ４．パイプライン運用体制について （１）燃料輸送計画の策定について （２）パイプラインの運用・安全監視体制について １．経緯について 宇宙開発グループ結成の大きな目的の一つとして、帝国の燃料市場を安定させ、燃料加盟各国に安い燃料を安定供給するというものがある。 宇宙などで採掘した燃料を安定して供給するには市場の安定が欠かせないが、燃料そのものをいろいろな場所へ安全かつ低コストで輸送する手段も必要であった。 様々な検討を重ねた結果、パイプラインを各国に敷設して、主たる輸送手段とするのが最適という結論に至った。 その結論に従い、パイプラインの敷設ルート、敷設費用の割り当て、非常時における代替運送手段の確保、維持管理体制等を検討し、パイプライン建設運用体制の構築を実施する一大プロジェクトが実行に移されることとなった。 ２．パイプラインについて （１）パイプラインの概要 パイプラインラインというのは、「液状または、気体状の物質を恒久的に設置した導管により輸送する方法」である。 燃料の生産地や、宇宙港など燃料の積卸し地点から、専用に敷設された導管を通じて各国の燃料消費地へ直接燃料を輸送することにより、既存の輸送能力を圧迫せず効率的且つ、大量に輸送することが可能となる。 燃料を輸送する際の動力は、輸送物質に加えられる圧力や、パイプにつけられた傾斜によるものであり、パイプライン各所に設けられた圧力調整施設で適宜調整が行われ、目的地まで届けられることとなる。 なお、余談ではあるがパイプラインの身近な例としては、上下水道や都市ガスの導管網などがある。 （２）敷設場所・方法について パイプラインの敷設場所・方法については、地下＊＊ｍに直径１５ｍ程のトンネルを建設し、トンネルを装甲処理した上で、その中に導管を通すという方式が採用されている。 ルートの間に海を挟む場合でも、同様にトンネルを建設するが、詩歌藩国に向かうルートだけは距離が大きく開いているため、十分な対策を施した上でリンクゲートを使用してパイプラインのトンネルをつないでいる。 導管については、帝国における燃料の生産地・積み出し基地が帝国領内に複数箇所存在すること、各藩国間での燃料の融通を行うことが考えられるため、複線化されている。 なぜ、このような手間のかかる方法が採用されたかと言えば、輸送するものが「燃料」という戦略物資であり且つ危険物であること、Ｔ１４当時とその後の情勢としてパイプラインを標的としたテロの発生する可能性が高いこと、敷設に際しては環境に配慮する必要がある等の問題を解決するために検討された結果であり、その詳細は後の項に説明する。 （３）使用される導管について パイプラインで使用される導管は、「燃料」を輸送するために頑丈で腐食に強いものが必要とされた。 各所からサンプルを取り寄せて検討した結果、満天星国で開発・生産されている良質の素材を使用し、腐食しないよう特殊加工されたものを使用することとなった。 導管の継ぎ目に関しては、熱膨張・収縮により燃料が漏れ出さないように設計された連結器を使用して、各導管をつないでいる。 （４）圧力調整施設について パイプラインには、内部の燃料の流れが滞ることの無いよう、要所要所に圧力調整施設が設けられている。 この施設では、長い距離を輸送されたために弱まった圧力を再度加圧を行ったり、何らかの原因で圧力が強まった場合に減圧を行ったりする。 （５）導管分岐部分と一時貯蔵施設について パイプラインから燃料を受取る、あるいはパイプラインに燃料を送り出すため、通常の藩国であれば受け取り用を１ヶ所以上、燃料生産地または積卸し地点を国内に持つ藩国は、受取り用と送り出し用の２ヶ所以上の導管分岐部と一時貯蔵施設が設置されている。 導管分岐部には栓がついており、開閉させることで燃料を受取るか、送り出している。 一時貯蔵タンクについては、パイプラインから受取った燃料を貯めておいて、随時国内へ送り出す、または国内からパイプラインへ送り出すために燃料を貯蔵しておく施設である。 ３．パイプラインの安全対策について パイプラインは輸送する「燃料」は重要な戦略物資である一方、取り扱いに注意を要する危険物でもある。 そのため、パイプラインがテロの標的とされることはもちろん、自然災害や不慮の事故などによりパイプラインが破壊される事態を想定した安全対策を策定・実施する必要があった。 以下に、その具体的な対策を記述する。 （１）隠蔽化処理について 残念なことにＮＷは常にテロの脅威を受けている。 警備部隊を配置したとしても、パイプラインの敷設範囲は広大であり、複数箇所で同時にテロが発生した場合は対応できないことをは明白であった。 そこで、パイプライン本体および関連施設について、可能な限りの隠蔽化処理が行われることとなった。 具体的な対策としては下記の通りとなる。 １）パイプラインおよび関連施設を地下に建設・敷設 施設そのものを人の目から隠すための対策で、パイプラインについては当初、地上に敷設する案もあったが、直接攻撃にさらされる点や、高速道路などと同様に人や自然の動物の往来を妨げてしまう問題点、燃料漏洩が発生した場合に環境汚染問題を引き起こす点を考慮した上で、隠蔽化処理を行おうとした場合、初期建設費用が高くなったとしても、運用費用が低くなれば十分な費用対効果を得ることができる、という判断から地下建設案が採用された。 ２）パイプラインに関する情報のアクセス制限の設定 施設に関わる情報を関係者以外の目から隠すための対策である。 パイプラインの敷設位置や、関連施設の詳細などの情報が一般に流布しないよう、情報公開レベルを関係者のみ閲覧できるようにしている。 ３）パイプラインに関わる人員への情報漏洩防止教育の徹底 関係者から外部へパイプラインの情報が漏れないようにする対策である。 普通の情報漏洩防止教育と同じく、時と場合と場所を選ばずパイプライン関連の会話をしたり、資料を閲覧することがないよう普段からの意識付けを行い、関係者の口を固くすることを目的として行われている。 ４）敵対勢力の技術・製品を使用しないための調査や事前審査の実施 パイプラインへの敵対勢力の介入を遮断するための対策である。 これはフラワー級開発の時にも行われたことであるが、知らずに敵対勢力の技術や製品を利用して、そこから介入されないようにするために、技術の開発元の背景や技術そのものの調査・事前審査を行っている。 なお、このほかにも越前藩国より隠蔽化処理に対する協力が得られるとのことで、そちらも対策に組み込まれる予定である。 （２）耐震対策について 地上や地下に施設を建設する場合、避けて通れないのが地震対策である。パイプラインについては、敷設範囲が広大であることもあり、敷設する地域の地質にあった耐震構造が必要とされた。 地質調査については、パイプライン経路の候補地を選定する段階で行われていて、その成果は最終的な経路を決定する際の判断材料として用いられた。最終的な経路が決定された段階で、建設するトンネルの工法や耐震構造が決定されて、設計・施工が行われた。 （３）燃料漏洩対策について パイプラインの事故において、一番問題となるのは燃料の漏洩である。 広い敷設範囲をカバーするため、以下の対策が取られている。 １）パイプライン管理用の各種監視装置の配置 トンネルやパイプライン本体の状態を２４時間体制で管理するため、監視カメラ、流量計、温度計、空気分析器、振動計等の各種監視装置を全体に配置する。 ２）燃料輸送緊急停止装置の設置 １）であげた監視装置類が検知した値が予め決めた危険水準を超えた場合、自動的に閉栓してパイプラインの輸送を停止する。 緊急停止装置については、パイプラインの一定区間ごとに燃料の一時待避タンクと共に設置され、緊急停止装置が作動した場合は、安全確認後に燃料輸送が再開されるまで、導管内の燃料を一時待避タンクへ貯蔵するようになっている。 ３）トンネル内壁の燃料漏洩防止処理の実施 地震などの要因によって燃料がトンネル内に漏れ出した場合に、トンネルの外壁から土中へ燃料が浸透しないよう、トンネルの内側に特殊な樹脂が塗布されている。 ４）漏洩燃料回収機構の設置 トンネル内には、地下水などを排出するための排水溝が設置されており、漏れ出した燃料もこの溝に流れるように設計されている。 排水溝は燃料とそれ以外の液体を分ける装置につながっており、燃料は回収され、それ以外の液体については無害化処理後、排出される。 ５）消火装置の設置 漏れ出した燃料に対して発火もしくはその危険が発生した場合、窒素や二酸化炭素などを使用した不活性ガスをトンネル内に充填する。 消火装置作動前には待避アナウンスが流される他、トンネルの各所に避難場所が設けられている。 （４）警備体制について 燃料グループに所属している各藩国が持ち回りで警備を行う。 パイプライン本体に対する隠蔽化処理を行っているとはいえ、周辺設備への攻撃や隠蔽が破られることは当然想定される事項であり、緊急時に際しては迅速に出動できる体制がとられている。 （５）事故発生等の非常事態時の体制について ４．パイプライン運用体制についての項で記述する「集中管理室」が緊急対応時の指揮を執る。 ４．パイプライン運用体制について （１）燃料輸送計画の策定について 燃料輸送計画については、燃料グループに加盟している各藩国から出される輸送要求量を元に、理事国が調整・策定する。策定された計画を元に、パイプラインで割り当てられた分の燃料を各国へ輸送することとなる。 （２）パイプラインの運用・安全監視体制について １）集中管理室について パイプラインについては、その範囲の広さから各地点での連携が必須となるため、全体を統括する部門が必要とされた。それが「集中管理室」と呼ばれる部門である。 パイプラインに関する全ての情報は逐一「集中管理室」に集められ、その情報を元に現地スタッフへの指示や、パイプラインに対する操作が行われる。 「集中管理室」のスタッフについては、宇宙開発グループに所属している各藩国から派遣され、４交代制で業務に当たっている。 各種の対応、調整は全て「集中管理室」が窓口となって行うが、その役割に相応しい組織体制、情報処理システムの整備などがなされている。 なお、この集中管理室の所在地については、安全上の配慮からパイプライン本体と同様に隠蔽処理がなされている。 ２）現地スタッフについて パイプラインを実際に点検したり整備するスタッフは、敷設されている現地の藩国から派遣されるスタッフが主な構成人員となる。 ３）「暁の円卓」藩国での燃料パイプラインについて 上記のパイプラインの仕組みや運用は、原則として帝国各藩国において大きく変わることはない。 しかしながら、その例外となるのが「暁の円卓」藩国である。 「暁の円卓」藩国は、機械全般が普及しておらず、発電設備及び送電設備もほぼ存在していない状態であるため、パイプライン建設や運用監視体制に他の藩国とは違う、独自の対応を行う必要があった。 その対応とは、以下の通りである。１．パイプライン建設は、建法術士（所謂「理力建築士」）の技を用いた理力工法で行う。 ２．パイプラインの導管については、他の藩国と同じ物を使用するが、輸送力を生み出すポンプについては、理力及び人力を用いる方式の物を用いる。 ３．警備については、「暁の円卓」藩国の戦士を動員して警備部隊を編成し、パイプライン及び関連施設の巡回を行う一方、理力通信や狼煙、早馬による各所の連絡・通報体制を構築して、各所の連絡を密にし、緊急時に対応できるようにする。 他の藩国では到底実現不能と思われる対応であるが、一騎当千の強者を擁する「暁の円卓」でこその最適の対応であり、これにより燃料パイプライン建設・運用の最大の懸案は解決されることとなったのである。 作成スタッフ 基本設定：寂水、栗田雷一 文章作成：栗田雷一、アキラ・フィーリ・シグレ艦氏族 チェック：オカミチ、支倉怜、アキラ・フィーリ・シグレ艦氏族 イラスト作成： 曲直瀬りま 監督：さくらつかさ スペシャルサンクス：宰相閣下、風杜神奈さん、白石裕さん、黒埼紘さん＆越前藩国様 ○要点開示 Ｌ：燃料パイプライン ＝ ｛ ｔ：名称 ＝ 燃料パイプライン（施設） ｔ：要点 ＝ 警備、パイプ、いろいろな場所 ｔ：周辺環境＝ 帝國 ｔ：評価 ＝ 住みやすさ なし ｔ：特殊 ＝ ｛ ＊燃料パイプラインの施設カテゴリ ＝ 国家施設、建築物。 ＊燃料パイプラインの位置づけ ＝ 輸送機関。 ＊燃料パイプラインの設置 ＝ 設置された国。 ＊燃料パイプラインの面積 ＝ 大量。 ＊燃料パイプラインの構造 ＝ １階建て。 ＊燃料パイプラインの特殊１ ＝ （輸送フェイズごとに）燃料５００万ｔを輸送できる。 ＊燃料パイプラインの特殊２ ＝ 景気を＋３段階引き上げる。 ｝ ｔ：→次のアイドレス ＝ 燃料メジャー（組織），新燃料の開発（イベント），燃料の資源化技術（イベント），第２パイプライン（イベント） ｝
https://w.atwiki.jp/arma2dayz/pages/274.html
燃料タンクは、乗り物を動かす為の燃料を格納しているオブジェクトです。 主に、乗り物に給油して空になったJerry Can（ジェリカン）にガソリンを入れる為に使用します。 燃料タンクは各地にありますが、主にガソリンスタンドや工業施設の近くに設置されています。 燃料タンクには以下のような種類があります。 （画像をクリックで拡大） 乗り物に給油の仕方 燃料タンクを使って乗り物に給油するには、燃料タンクからジェリカンなどの容器にガソリンを入れ、さらに乗り物に給油するという手順を踏みます。 燃料タンクに乗り物を横付けして直接給油する事はできません。 まずはインベントリに、給油済みで空になったJerry Can（ジェリカン）や Fuelcan(5L)などの容器を用意しましょう。 アイテム名の頭に Emptyと付いたものがそうです。 また、空になっていればその事を示す赤いマークが付くのでわかりやすいと思います。 燃料タンクから容器に給油する 画像のように燃料タンクに近づいてから、アクションメニューからFill Jerrycanを選択して給油してください。 その際、燃料タンクの横ではなく正面か裏に立たないと選択肢が出ません。 ちなみにインベントリに複数の空容器があっても一回の給油で全て満タンにする事ができます。 容器から乗り物に給油する 次に燃料が入った容器をインベントリに入れた状態で 乗り物に近づき、アクションメニューからRefuel ○○○(乗り物の名前) ～を選択すれば乗り物にガソリンが入ります。 乗り物の燃料計が満タンになっていない場合は上記の手順を繰り返します。 ※誤字や気になったところがあれば修正お願いします
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燃料探知 燃料を拾いやすくなる。 習得キャラ Ｒ・ローズ TOP＞装甲車バトルディッガー編＞スキル
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燃料パイプライン アイドレスＷｉＫｉの該当ページ Ｌ：燃料パイプライン ＝ ｛ ｔ：名称 ＝ 燃料パイプライン（施設） ｔ：要点 ＝ 警備、パイプ、いろいろな場所 ｔ：周辺環境＝ 帝國 ｔ：評価 ＝ 住みやすさ なし ｔ：特殊 ＝ ｛ ＊燃料パイプラインの施設カテゴリ ＝ 国家施設、建築物。 ＊燃料パイプラインの位置づけ ＝ 輸送機関。 ＊燃料パイプラインの設置 ＝ 設置された国。 ＊燃料パイプラインの面積 ＝ 大量。 ＊燃料パイプラインの構造 ＝ １階建て。 ＊燃料パイプラインの特殊１ ＝ （輸送フェイズごとに）燃料５００万ｔを輸送できる。 ＊燃料パイプラインの特殊２ ＝ 景気を＋３段階引き上げる。 ｝ ｔ：→次のアイドレス ＝ 燃料メジャー（組織），新燃料の開発（イベント），燃料の資源化技術（イベント），第２パイプライン（イベント） ｝ 派生前 燃料グループ→宇宙開発グループの創設（プロモ前）
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燃料棒【ねん-りょう-ぼう】 サンダーバードの代わりに叫ばれることがある． 通常不謹慎極まりないとのことから，自重される．