約 14,392 件
https://w.atwiki.jp/familiar_spirit/pages/2336.html
もうすっかり日が沈んだ人気の無い宿場街の出口へ向かう影五つ。 老婆が一人、メイジが二人、韻竜が一匹、そして元ギャングが一人という混成チームと相成っております。 その集団の中から、ものスゴクたるそうな、やる気の無い声が聞こえてきた。 「歩きで三時間か……」 「なにせ、エズレ村はわずかな畑があるだけの何も無い村なんですえ。ですから、ほとんどが歩きだけになっておりますのじゃ」 平均的な人間の徒歩の速度が時速5km。この婆さんだともう少し遅くなる事や休憩を計算に入れると、約十～十二kmというところか。 それでも冗談じゃあねー、というのが本音だろう。 普通ならまだいいのだが、酒が入っているのでダルいのである。 予定外の事をやらねばならなくなったためというのもあるが、とにかくダルい。 ダルいだけにさっさと終わらせたいのだが、徒歩で三時間なぞ御免被るというところだ。 シルフィードが人間形態を取っているため、この場合の最速の移動方法は馬ぐらいしかないのだが 夜、しかも主要な街道から外れた宿場街だけに、正規の手段では手に入りそうにない。 まぁ盗んでもいいのだが、最低三頭は必要な上に、足手纏いが居るので下手打って厄介な事になる可能性高い。 騒ぎになっても面倒なので、他になんかないかと考えていたが、うってつけの移動手段がある事を思い出した。 「だからってあんたら……」 少し時間が経ち、今のフーケの目に映るのは、『ライト』で照らしながら本を読むタバサ、爆睡しているシルフィード さっきから怯えてしがみ付いているドミニク婆さん、そして店から持ってきた酒を瓶のまま飲むプロシュートの四人。 「わたしのゴーレムを馬車代わりにするんじゃあないよ！」 自慢のゴーレムの上で思いっきりくつろがれている様子に、さすがのフーケもこれには怒鳴った。 「構やしねーだろ。減りゃあしねぇんだからよ」 「減るんだよ……！精神力とかが思いっきり！」 何時になく強気だが、自分はゴーレムを動かすために命令とか出さなくちゃあならないのに ドミニク婆さんを除いて、こうもゆったりされてはそりゃあムカつきもするというものだろう。 肩を掴まれ振り向いてみると、すっげぇ良い顔をしながら『ゴーレムを出せ』だ。 表情こそ若干笑顔寄りだったのだが、酒せいか、それとも素でそうなのか、目だけは全く笑っていなかった。 正直、いつもの数倍怖かったので、言われるがままにゴーレムを出したのだが、さすがに、いいや限界だッ！というところだ。 この際、振り落としてやろうかとも思ったが、それはそれでディ・モールト後が怖いので考え直した。 第一、振り落としてもゴーレムにしがみ付かれてそのまま老化させられそうな気がする。 中の自分に言い聞かせつつゴーレムを動かしていたが、三十分もすると例のエズレ村が見えてきた。 「ほら、見えたよ」 ゴーレムの手が下に降りると各自地面に降りたが、一人だけ動こうとしない。 「ふにゃ……もうお肉食べられないのね……」 そんな寝ぼけた声を出すのはご存知シルフィードだ。 起こそうと一発頭を叩いたのだが、潰れたような声をあげると、またぐーすか寝息をたてはじめた。 「このヤロー……」 あんだけ食ってまだ食い物の夢を見るとは大したタマだが、放っておくわけにもいかない。 雪山での遭難者を起こす要領でシルフィードを起こそうとしたが、それより先にタバサがドミニク婆さんに聞こえないように小声で話しかけてきた。 「人の姿に化けてる時は脳の疲労が凄く大きい」 それを聞いて起こすのを諦めた。 今のシルフィードは、ギアッチョがジェントリー・ウィープスを展開し続けているようなものだ。 そう考えればエネルギーの消耗も半端ではないのだろう。 それに、ミノタウロスのアジトは洞窟だと聞いた。 竜の姿に戻っても通れやしないだろうし、人の姿のままでは極めて役立たずである。 それならば、このままでも特に問題はない。 完全に起きる気配が無いので、猫を扱うかのようにシルフィードの首元を掴むとそのまま背負う。 「ちッ……見かけより重いなこいつ……」 そう文句を垂れたが、元の質量がこの姿に収まっていると思えば、まだ軽い方だ。 「さすが、おにいさまはお優しい事で」 棒切れで造った貧相な門に近付くが、横からフーケの茶化すような声が届く。否、確実に茶化している。 「なら、てめーが代われ」 「ゴーレム作って疲れたからね。絶対にノゥ」 その返事に思わず舌打ちをしたが、さっきまでゴーレムの上でくつろいでいたので、仕方ねぇと思うことにした。 タバサはミノタウロスと戦るにあたって精神力を温存しておきたいだろうし、ドミニク婆さんはどちらかというと背負われる方である。 つまるところ、自分でやるしかないのだ。 無論、背中で無駄に良い夢を見ている寝ボケ竜が起きてくれれば、それが一番いいのだが。 「それでだ、ミノってのは何時から居んだよ」 「ミノタウロスが現れたのは先週の事でして……その時に手紙を村の広場の掲示板に貼り付けていったんです」 ドミニク婆さんが一枚の獣の毛皮を差し出したが、内側に血文字が書かれてある。 『一週後の晩、森の洞窟前にジジなる娘を用意するべし』 「……先週ってこたぁ……今日じゃねーかッ！」 「ですから、騎士様の姿をお見かけした時は、藁にもすがる思いでお頼みしたのでございます……」 よくやんぜ、まったく……と本気でそう思う。 一週間の時間的余裕があるなら、とっとと逃げるなりすればいいはずだ。 といっても、それは生粋の現代イタリアンの思考。 この世界の一般的な価値観は村は全てで、一度それを捨てれば他の場所で受け入られるかどうかの可能性はそう高くは無い。 そもそも、村中をかき集めて集まった金が三エキューにも満たないようでは、野垂れ死には確実だろう。 毛皮をタバサに渡しながら門をくぐると、ゴーレムの足音で外に出ていたのか、あちこちから村人が家から出てくるのが見える。 「騎士様を連れてきたよ！」 ドミニク婆さんが声をあげると、分かりやすい杖を持っているだけに、ゴーレムもタバサが出したのかと思った村人が、わらわらと集ってきた。 完全に村人の関心はタバサに移っているので、半ば放置されているプロシュートとフーケだが 村人達の姿を観察していると、少しばかり様子がおかしい事に気付いた。 「妙だな」 「……そうだね」 村人の意識がタバサに集まっている事は分かる。 ミノタウロスを倒しにメイジが、こんな何も無い寂れた村にやってきたというのだから当然だ。 解せないのは、村人がドミニク婆さんと目を合わせようとしない事。 村にとって救世主的な存在を、やっと連れてきたのだから 連れてきた方にも、なんらかのアクションがとられてもおかしくはないのだが、それが全く無い。 どいつもこいつも、例えるなら『全焼した家の前に、やっとやってきた消防車』でも見るかのような目をしている。 大方、十中八九ドミニク婆さんにとって、あまり喜ばしくない結果が待っているという事だ。 「どうも、後手に回ったみてーだな」 やれやれだ、と思いながら息を吐き出すと、出した量だけ吸い込んだ。 冷えた温度と、森の澄み切った空気が酔いを醒ましていく。 イタリアの淀んだ空気では、こんな事すらやる気にならないだろう。 タバサとミノタウロスがどうあれ、殺し合いの場に出向くのだから酒に酔ったままというのも問題がある。 あまり酒に酔わない方なので、あのままでも特に問題無いのだが、万が一でも酒に酔ったせいで死んだなど言い訳にもならないのである。 どうせ殺られるなら万全の状態で。というのが暗殺チームの慣例だ。 もっとも、あくまで『殺られるなら』であり、大概は殺られるより先に殺ってきたので、『殺るなら』自分が万全の状態で、となっていたのだが。 タバサがドミニク婆さんに、家はどこかと促したが、肝心の当人は気付いた様子は無い。 場合が場合だけに必死なんだろうが、これから数十秒後にどうなるかと考えただけで頭が痛くなる。 ただでさえ割に合わない仕事なのに、これ以上厄介な事が上乗せされては、精神的にも赤字というやつだ。 ギャング的に考えるなら、搾り取れるだけ搾り取るのだが、正直この村自体から取れる物が全く無い。 あるとすれば家や土地ぐらいだろうが、そんなもんあってもどうしようもないし 現金化するにも、こんなド辺鄙な村の猫の額のような土地なぞ二束三文にもならないし面倒だ。 となると、残された物は命ぐらいしか無いのだが、生命保険も無いような世界では同じように意味は無い。 「しょうがねぇ……か」 少々思考が危ない方に向いていたが、昔の仲間の口癖を聞こえない程度に言うと頭の中を切り替える。 こうなれば、精々タバサに頑張ってもらって出番が回ってくるような事態にならない事を願うだけだ。 「これって最悪のパターンよねぇ」 フーケも似たような結論に達したらしく、ドミニク婆さんと少し距離を取っている。 少し歩くと、プロシュート視点からすれば、素朴というより貧相というドミニク婆さんの家は村外れにあった。 ドミニク婆さんが扉を開くと、どう見ても若い娘には見えない女性が一人で泣いているところだった。 「……ジジは、ジジはどうしたんだい！」 ただならぬ様子にドミニク婆さんが問いただすが、返ってきた返事は、思ったとおりだった。 「あの娘は……あの娘は、自分のために、誰かが犠性なるのは耐えられない、と言ってミノタウロスの所に……」 予想的中。 やはり事後だったようで、プロシュートとフーケが気付かれないように家の外に避難した瞬間、家の中から大きな泣き声が聞こえてきた。 「せ、せっかく騎士様をお連れしたっていうのに、あ、あんまりだよ！この世の幸せを一つ知らんで死ぬなんて……！」 どっかの炎の柱の男のように、ドミニク婆さんが泣き喚いていたが、それを見ていたタバサがぽつりと小さく言った。 「どのぐらい前？」 「さ、三十分ほど前です」 少し考えたようだったが、短く答えた。 「まだ間に合う」 それを聞いて外の二人が、さらに三歩下がった。 「おおお、ありがとうございますだ！ありがとうございますだ！ジジを、ジジをよろしく頼みます！！」 「後生でございます！どうか！どうか娘をお助けください！」 絶叫ともいえるような声と共に、ドミニク婆さんとジジの母親がタバサの足にすがりついて泣いている。 その光景を見て、外に出ていて良かったと本気でそう思う。 なにせ、今の婆さんと母親の顔の表面は涙と鼻水の混合物で溢れているのだ。 その状態で、あんな風にすがり付かれたのではたまったもんじゃあない。 よく、アレに絡まれて平気な面してんなー、と思っていたが、タバサがドミニク婆さんに向け、何時もどおりに言った。 「洞窟まで案内して」 そして次にプロシュートを振り向いて同じ調子で言った。 戻る＜ 目次 続く
https://w.atwiki.jp/kojinnewsmatome/pages/18.html
30日 「米韓ＦＴＡやったのに、さらにＴＰＰ追加とか無理ゲー。」 韓国 ＴＰＰ交渉、参加否定 早期の交渉参加の可能性を否定 韓国も中国も参加しないtppにメリットはない 日本が食い物になることが決定 韓国がアメリカと結んだFTA（自由貿易協定）とは １．ラチェット（逆進防止装置） ・・・ 一度決めた開放水準は逆戻り出来ない ２．サービス・マーケットのネガティブ方式開放 ・・・ 明示された「非開放分野」以外は全てが開放される ３．未来の最恵国待遇 ・・・ 他の国へアメリカより多くの開放をした場合、自動的にアメリカに最恵国待遇が適用される ４．投資者国家提訴権 ・・・ 多国籍企業が勝手に第三民間機構に提訴可能 ５．非違反提訴 ・・・ 事業者が期待していた利益を得られなかった場合、一方的に国に提訴可能 ６．政府の立証責任 ・・・ 必要不可欠であることを「科学的に」立証できないと無条件で開放しないといけない ７．間接受容による損失補償 ・・・ アメリカ人には韓國の法より韓米ＦＴＡが優先的に適用 ８．サービス非設立権を容認 ・・・ 事業場を韓國に設立しなくても営業可能 ９．公企業の完全民営化＆外国人所有持分制限撤廃 ・・・ アメリカの資本に韓國は１００％食われることになる １０．知的財産権直接規制 ・・・ 韓国に対する知的財産権の取り締まりをアメリカが直接行使出来る １１．金融及び資本市場の完全開放 ・・・ 韓國は国際投機資本の遊び場になるだろう １２．再協議禁止 ・・・ 国会で批准されると再協議は出来ない 詳細はこちら http //www.aubetec.com/rimbaud/blog2/?p=185 http //business.nikkeibp.co.jp/article/world/20101213/217516/?P=3 rt=nocnt http //www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2011-10-27/2011102703_01_1.html http //diamond.jp/articles/-/14540 http //clien.career.co.kr/cs2/bbs/board.php?bo_table=park wr_id=8040713 米韓FTAの最終合意文書の原文と要約 ttp //www.ustr.gov/trade-agreements/free-trade-agreements/korus-fta/final-text ttp //www.ustr.gov/about-us/press-office/fact-sheets/2009/april/summary-us-korea-fta 29日 来年４月以降に生産される食品に適用 基準緩める時だけは凄いはやさ 新米の出荷が終わって補償範囲が小さくなったから 補償から逆算してるだけ 【速報】TPP参加決定！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 日本オワタ TPPを農業の条約だと勘違いしてる奴はいないよな？ 関税ほか、法令、知的財産権、経済などなど 安全基準なども TPPがどれだけヤバイかをわかりやすくまとめたスレ ISD条項 米国とカナダとメキシコの自由貿易協定（国家主権が犯される事態がつぎつぎと） 交渉のテーブルについただけで牛肉の月齢検査撤廃と郵政の規制緩和 TPP２４項目の米国のペーパーを読んでみそ 農業や金融自由化だけの問題じゃない。 移民まであるんだ。 たとえば、10-公共事業では事業書類はすべて英語で書かなければいけない。 外国企業が参入できるため。 20-労働の移民促進では、外国人が職業移民できるよう、医療関連資格試験などを 英語で受けられるようにしろと命令してる。日本語ができなくても移民して働けるようにするって言うことだ。 米国によれば、日本市場の「非関税障壁」の中心は、日本語や日本文化そのものだ。 つまり病気になったら患者は、医者や看護士の喋るフィリピン訛りや中国訛りの英語を覚えなくてははいけない。 ＴＰＰ２４項目 １．主席交渉官協議 ２．市場アクセス（工業） ３．市場アクセス（繊維・衣料品） ４．市場アクセス（農業） ５．原産地規制 ６．貿易円滑化 ７．ＳＰＳ ８．ＴＢＴ ９．貿易救済措置 10．政府調達 (公共事業） 11．知的財産権 12．競争政策 13．サービス（クロスボーダー） 14．サービス（電気通信） 15．サービス（一時入国） 16．サービス（金融） 17．サービス（e-commerce） 18．投資 19．環境 20．労働 21．制度的事項 22．紛争解決 23．協力 24．横断的事項特別部会 『ＴＰＰで日本を押し潰すことができる。それがわれらの長期目標だ』 ～ウィキリークス公電 米国文書～ 【暴動】 米韓ＦＴＡデモ隊が、機動隊63個中隊を突破し国会に乱入。「不平等条約だ！」と絶叫する。 機動隊６３個中隊およそ２２００人はデモ隊を連行 機動隊６３個中隊およそ２２００人はデモ隊を連行 問題は新聞社の論説委員が恐らくこういう実態をそれほど理解してなかった まんま植民地 【ヤケクソ韓国】「もう失うものは何もない」 米韓FTAを採決へ ついにアメリカの植民地に あらたな植民地形態 米韓FTAとは ・米国法を移植 “韓国の投資家は、投資の保護に関して、米国における米国投資家よりも実体的に有利な権利を与えられない”（序文） 米韓ＦＴＡの序文には、米大統領に通商交渉の権限を与える「貿易促進権限法」の一文（米通商法２１０２条ｂ項３号）がそのまま採用されています。 ・全分野に適用 韓国への米国企業の進出を制限する措置を設けることを禁止。 韓国へサービスを提供する米国事業者数の制限や、米国企業の規模や 形態による制限を設けることはできなくなる。さらに、韓国内に米国企業が事務所を設置したり、 米国企業の代表者が韓国に居住することを義務付けることもできない。 ・一度自由化すれば後戻りは不可 電気や水道など公営企業の外国人持分制限を上げることができなくなり、外国人制限は緩和することしかできなくなる。 ・合法保護まで提訴 相手国の措置により、期待される利益が無効化、または侵害された場合、国家間紛争解決手続きに回付できる。 http //www.jcp.or.jp/akahata/aik11/2011-10-27/2011102703_01_1.html 28日 【東京】放射線、世田谷のスーパー敷地で高い値を検出 毎時約１１０マイクロシーベルト 同区八幡山１のスーパー「パワーラークス世田谷店」の敷地内 年間963ミリシーベルト 中国で大規模暴動が勃発中、まるで世紀末のよう (動画あり) 28人が公安当局に身柄を拘束 浙江省湖州市 100人余りを連れだって鎮政府に押しかけ 夕方になって500人程度が再集結 野次馬は最大で数千人に上る大騒動 車を急発進して9人をはねたほか、投石、街頭や看板の破壊 【国際】タイから数千人規模を一時的に日本に受け入れ 洪水で被災した日系企業の代替生産で タイ人労働者を一時的に数千人規模で受け入れ タイの現地工場に在籍させたまま、「出向」の形で最長６カ月間 TPP賛成の売国6知事を発表 静岡、愛知、大阪、大分、埼玉、広島 全国の知事、岐阜など２７留保 参加に賛成する都道府県知事は、 条件付きを含め全国で６人にとどまる 反対した知事は農業が盛んな地域が中心 政府の説明不足を指摘 27日 オリンパス新社長「機密情報をぜんぶ開示され大変な憤り感じる。菊川氏はウッドフォードを社長に選任した責任取った」 株価2800→1200円台 【速報】消費税10％きたあああああああああああああああああああああああああああああああああ 消費税率の引き上げを事実上の国際公約 Ｇ２０サミット（野田さんの初めてのおつかい）で合意される文書に、日本が将来的に消費税率を１０％まで引き上げる方針が明記 中国の黄砂対策２兆円 あと二年 まだ二年 自殺者が増えます つーかもうしにたい 消費税１０％でもなぜか財政に改善が見られないって展開になるのが確定的 【海外】トルコ地震で、隣国アルメニアの原発に被害 周辺の放射能量、基準値超え アルメニアのメツァモール原発が被害 地震多発地帯という立地と老朽化 原子炉格納容器がない旧式のロシア型加圧水型原子炉 世界で最も危険な原発 アルメニア唯一の原子力発電所 国内の電力需要の40%以上をまかなう 【速報】ギリシャの借金が半分に 国債保有の銀行が価値半減に合意 普通にデフォルト 次はスペインとイタリアとポルトガル ＥＵ貧乏四天王 詰む金融機関にはユーロが現ナマ投入 「日本人を見習いたい」…トルコ、大地震にも関わらず略奪発生せず 人々がお互いに助け合い、落ち着いた行動を呼び掛け合っている 今回の被害の大きい地域がクルド人地域で、トルコ政府は他国の支援に躊躇い 前原「TPPは交渉後に撤退もできる」 → 石原「全く外交センスがない」 交渉に参加すれば外交上撤退はできない 「日米間の貿易量は多く、交渉に参加したうえで断ればアメリカがどういう対応をするかは考えれば分かる」 【タイ大洪水】衛星からの画像がヤバイ!! タイの大洪水(画像多数あり) 自民調査会、TPP反対を決議 自民党の「総合農政・貿易調査会」（加藤紘一会長）は25日、交渉参加に反対する決議をまとめ、谷垣禎一総裁に提出 26日 【速報】アメリカ各地でオーロラが発生 アメリカ、ミシガン州マーケットで、夜明け前に出現 2日前に地球方向へ向 かったCMEに起因 コロナ質量放出（CME）：太陽表面の爆発は、上 層大気から荷電粒子の巨大な雲があらゆる方向に噴き出す 【調査】世界経済は147企業によって支配されている グローバル金融のランキングの見出しみたいなもの グラス・スティーガル法の必要性 トルコ「物資が足りないので助けてください。イスラエルでもいいです」 死者は少なくとも４５９人に 数百人から数千人が倒壊した建物の下敷きになっている可能性 被災者がテントや毛布を奪い合う姿 今回の被害の大きい地域がクルド人地域 【政治】 ３議員のＰＣがウイルス感染、衆院サーバーに転移か…「情報流出」確認急ぐ 衆院のサーバーがサイバー攻撃を受けた疑いが持たれていた問題 衆院事務局は議員３人に貸与したパソコンが８月末にウイルスに感染していた 民主政権になってから、急に漏出事件増えた はじめからセキュリティソフト入れとけ 3人の名前を公表してくれ JAや日本医師会等TPP交渉参加の反対数が日本人口の10分の1を超えるも「まずは交渉してから」と政府・民主は考えを変えず 人口の一割 日本政府、トルコに緊急援助発表 上限3000万円、追加支援も検討 安すぎる 桁が二つほど違うんじゃないか 【民主党の支援まとめ】 日本の被災地→支援打ち切り タイ・カンボジアの被災地→500万円支援 トルコの被災地→3000万円支援 被災地でもなんでもない韓国→5兆4000億支援 【日本オワタ】各国の日本大使館のコンピューターもウイルス感染してたｗｗｗｗｗ外交情報筒抜けｗｗｗｗｗｗｗ アジアや北米など９か国に置かれた日本大使館など約１０在外公館で運用するコンピューターが夏以降ウイルスに相次いで感染していた 確認できただけで感染台数は数十台 韓国では大量の外交情報が攻撃により外部のサーバーに送信できる状態に 軍事、政治、外交が全部だだ漏れ 25日 【速報】日本が兵器を輸出する日が来るかもしれない。米「武器輸出三原則を緩和しろ」日本「えっ！？」 武器輸出の緩和検討伝達＝玄葉外相、米国防長官に 【原発被害】 小中学生の半数の体内からセシウム検出 南相馬市 福島県南相馬市の市立総合病院は、９月下旬から検査した市内 24日 【速報】トルコ地震(M7.3)で１０００人死亡 [海外] 【速報】 トルコ地震、現地の様子まとめ http //www.toychan.net/archives/2011/10/24_1630.php ２３日午後１時４０分ごろ 深さは約２０キロ 震源地はワンの北北東約１７キロ ほとんど耐震してなかったレンガ 阪神・淡路大震災がM7.3(直下) 【( ´ﾉД｀)こっそり】消費税8%まで引き上げを決定 来年の通常国会への関連法案提出に向け、民主党と調整に ２０１３年１０月に７～８％、１５年度中に１０％とする案を軸 解散して信を問え マニフェスト「議論すらしない」 【速報】ニュートリノの計測が間違っていた件 ニュートリノの計測には、始点と終点の時計は同じ衛星を使った GPS信号を用いて同期されている 重力の影響によって時計が異なる速度で時を刻んでいたのではないかとの説 重力の影響によって時計が異なる速度で時を刻んでいた（相対性理論のローレンツ変換） 関連：超光速素粒子ニュートリノ、２７日から検証実験 相対論の行方、世界が注目 新生リビアがイスラム法重視を宣言 「銀行の利子は禁止」「妻は4人まで」 同じく独裁政権が崩壊したチュニジア、エジプトでもイスラム系勢力が政治力を拡大 より厳格化した国家に向かう可能性 着々と進むイスラエル包囲網 啓蒙思想なんて欧州の連中が勝手に考えた思想 フセインもカダフィも世俗主義 イスラム圏で革命指導とか出来る層は結局イスラム教有力者 【速報】 北 朝 鮮 が 核 兵 器 を 大 量 生 産 。 【韓国ソウル終了】 訪朝した米ロスアラモス研究所元所長らに約２０００基の稼働しているウラン濃縮施設を公開 北朝鮮の別名は「鉱物標本室」：タングステンはじめレアメタル（希少金属）などの埋蔵量が多く、 天然ウランは採掘可能な埋蔵量が推定４００万トン（世界一） ユーロ諸国が最終通告 ギリシャデフォルトほぼ確定 ギリシャ国債を保有する銀行が最大1400億ユーロ（約14兆8000億円）の損失受け入れを拒否する場合、 ギリシャを正式なデフォルト（債務不履行）状態に置き、クレジットイベント（信用事由）に該当する事態を招くことも辞さないと警告 【関連】：韓国がスタグフレーションに突入したことが判明。アジアで最も深刻に [社会] 【速報】どうやら、ガチで、マジで、煽り抜きで、冗談抜きで、関東の放射能汚染が本当にヤバいっぽい http //yutori2ch.blog67.fc2.com/blog-entry-3376.html セシウム１３４が１２万４０００Ｂｑ、放射性Ｃｓ１３７が１５万２０００Ｂｑ 合わせて２７万６０００Ｂｑの高濃度の放射性Ｃｓ 原子炉を動かしたときにできる物質 在日が公立学校の教師をする制度が完成済みになっています 今年1月に署名していた 「在日韓国人など日本国籍を有しない者の公立学校の教員への任用について」 経産省「韓国の部品メーカーを救え！、日本の部品メーカーは円高で死ね」 経済産業省とトヨタ自動車、日産自動車、ホンダなど自動車メーカー１１社は、１１月１日と２日にソウルで調達商談会を開き、韓国企業からの部品調達を図る 展示商談会「素材部品未来ビジョン２０２０」に合わせ、日本の経産省が専用ブースを設置 民主党政権はもはや日本政府ではなく、韓国政府日本支部 22日 【速報】橋下大阪府知事、辞職 知事選を１１月１０日告示、市長選と同じ２７日投開票 平松邦夫市長（６２）が対決 【超円高】 政府・日銀、週明けに介入を検討 しかし日本単独では限界か・・2兆円の円高対策も市場は無視 再び最高値を突破する恐れ大 ２１日の円相場が一時１ドル＝７５円７８銭 戦後最高値 世界経済の失速懸念でリスク回避の志向 NASAの宇宙ステーションの地球旋回映像が美しすぎる件 とか 地球ヤバイ 【ギリシャ】ストライキで古代ロマン・アテネの街はごみの山 それでも市民らはストやデモに好意的 政府の緊縮策に抗議するストライキ 都市機能がまひ 飛行機は止まりっぱなし 谷垣総裁がTPP問題で民主党をクソミソになじる 「民主党政権の外交的失敗じゃないか」 「情報が少ないなかで、慌てて入っていくのは外交的な失敗」 議員や省庁が、民主党政権向けにTPPに加入したときに国内に影響のある分野の項目リストと、その影響についての分析レポートを既に配布→未だに外部に公表していない コメンテーター陣はほぼTPP賛成 中国政府、高速鉄道建設を「元コック」に発注したことが判明！ 中国政府が調査に乗り出す 鉄道建設工事を、偽名の企業に発注 元コックの出稼ぎ労働者 カダフィが死んで浮かれてるリビア人はアホだな 地獄への第一歩 食うに困る事がなかったリビア そもそも民主国家になるかどうかさえ不明 秩序を作り出す事は圧政を打倒する事より難しい カダフィの莫大な全財産はどこへ 王族が浪費癖ひどい→国内資産(オイルマネー)食い潰し・国民の飢餓→カダフィが部族をまとめ革命→独裁へ 石油埋蔵量 世界ランキング 1. サウジアラビア - 約2667億バレル 19.78% 親米イスラム国 2. カナダ - 約1781億バレル 13.21% イギリス連邦加盟国 3. イラン - 約1362億バレル 10.10% ※ 4. イラク - 約1150億バレル 8.53% ←フセインあぼ～ん 5. クウェート - 約1040億バレル 7.71% 親米イスラム国 6. ベネズエラ - 約993億8000万バレル 7.37% ※ 7. アラブ首長国連邦 - 約978億バレル 7.25% 親米イスラム国 8. ロシア連邦 - 約790億バレル 4.45% プーチン神 9. リビア - 約436億6000万バレル 3.24% ←カダフィあぼ～ん 10. ナイジェリア - 約362億2000万バレル 2.69% イギリス連邦加盟国 ※ついてる所がやばいかも ロスチャイルドが未だ中央銀行＝通貨発行権を掌握していない五カ国 ○二十一世紀初頭、全世界で、ロスチャイルドが所有する 中央銀行が存在しない国は、次の七カ国。 （１）アフガニスタン × （２）イラク × （３）イラン △ （４）北朝鮮 ？ （５）スーダン ？ （６）キューバ ？ （７）リビア × ○Ａ・Ｃ・ヒッチコック著「サタンのシナゴーク」（米国版）、 二百八十二頁。（二〇〇七年） 【千葉】 ２７万ベクレル 「原発とは関係ない」 なんなのか？ 毎時５７・５マイクロ・シーベルトの放射線量を検出した問題 【動画】3Dホログラム映像が“手でつかめる”技術をMicrosoftが開発、これは凄い！ 技術「Holodesk」を発表 ジェスチャーや音声などで直感的に、自然に操作できることを目指すUI ネットワークを介したボードゲームや遠隔地間での製品プロトタイプ設計会議などに応用の可能性 21日 カダフィ大佐、市中引き回しの刑に 【速報】千葉県柏市で57.5マイクロシーベルト/時 503mSV/年＝年間許容量の500倍以上 3年でラジウムばあさん超える 【宇宙】落下ドイツ衛星、日本時間23日午前3時～大気圏突入へ 日本上空通過は4回 エックス線観測衛星「ＲＯＳＡＴ」 午前３時から同午後９時の間 最大で約３０個（重さ計約１・７トン）の部品が燃え尽きずに地上に落ちてくる可能性 人に当たる確率は２０００分の１ 小沢「小沢一郎と小澤一郎の確認書？ ああ、あれは直前につくった偽物。別に悪いことじゃないだろ？」 小沢が自分の資金管理団体の陸山会名義で不動産を買いあさっているという問題が四年前に発覚 「確認書」について、当時の会見直前に作ったことを認めた [東アジア] 【速報】 北朝鮮が核弾頭を短距離ミサイルに搭載！！ 【韓国ソウル終了】 http //yutori2ch.blog67.fc2.com/blog-entry-3357.html 19日 アルメニア人「日本が新型の消防車を寄付してくれたよ～」 アルメニアの反応 全28台にもなる日本製消防車は約8億円 民主党が韓国に5兆円の経済支援を決定 ただし韓国では「韓国政府が日本を助けた」と報道 ウォン安政策で散々日本企業を苦しめてきた韓国の尻拭い 経済回復して損するのは日本の家電業界 2年前の民主「政権交代したら株価三倍」 野田：麻生さんのＩＭＦ融資の傍らで『外貨準備を売って財源に』と言っていた経済オンチ ただし日本は増税 野田総理が７００億ドルの通貨スワップを約束したことでウォンが爆上げ。韓国経済が復活か 海外ファンドが、ヘッジのためにこれまでに積んでいたドルのロングポジションを解消、ドルはさらに下落するとみている 18日 福島第一原発で死亡した四次下請け作業員のタイ人妻に東電、「50万円やるからこれで国に帰れ！」 4次下請け 工事現場で人死んでるのに、警察が行って調べない 会社にインタビュー→１００万やるつもりだったよと逆ギレ 慰謝料すら中抜き 平野復興相の発言に被災者ブチギレ 「母はバカだから死んだのか」 「（津波から逃げなかったバカなやつがいます」という発言 にやにや笑って発言 東電 「1兆円よこせ、早く」 １兆円規模の財政支援を国に申 緊急特別事業計画に盛り込む ２年間で４・５兆円と試算されている賠償総額 来年度中に柏崎刈羽原発の再稼働を実現させる方向で調整 国民→税金→国家→東電→闇へ 清々しいまでのクズ ボーナスで夏は150億、冬は300億 17日 【日本はじまた】レアメタル使わない電池開発、しかも従来の２倍近い電気を蓄えられる。 リチウムイオン電池をコバルトを使わず作ることに大阪大学などが成功 どうせ技術供与するはめに 16日 【原発問題】福島第一原発１号機建屋内、依然高い放射線量 毎時4.7シーベルト ロボットで調べた結果 東京電力「地下にたまった汚染水が水蒸気になって噴出したため」 今後、地下の汚染水についても調査を検討 NYの反格差社会デモ、全世界に拡大 ローマでは暴徒化し銀行等が襲撃される(画像アリ) 数万人が参加したローマでは一部が暴徒化 ニューヨークのデモ主催者らが「世界一斉行動日」と位置づけ 15日 【ソーラー終了】 34億円かけて整備したソーラーが年3500万円分の発電しかできず、紛糾 ／兵庫 100年でやっと元取れる 発電量半減期が12年程度 パネルをほぼ垂直に設置 【風力太陽光オワタ】 日本はアメリカ、インドネシアに次ぎ、地熱・世界3位の保有国ということが発覚！ 温泉より深い地下1～3kmまで井戸を掘り、200～300度の熱水から噴き上がる蒸気でタービンを回して発電 季節による影響が少ない 【ｷﾁｶﾞｲ防衛大臣】 F-15の訓練は無期限に凍結します 後、俺は国防のことは何もわかりません ｻｰｾﾝｗ 「国民の理解が得られない限り、訓練再開はしない」 お花畑 【TPP】前原氏「日米連携の観点から必要」 岡田氏「思い切って国を開かないと、日本は終わりだ。」 一方で、慎重な対応求める署名進む 日米連携強化の観点からＴＰＰ参加が必要との認識 米の議会に間に合わないから交渉参加を急ぐ 国を開くとどうなるのかの説明はなし 現代の不平等条約 【TPP】 枝野経産相「世界の流れから遅れてしまうと、日本により不利な条件が押しつけられる」 すでに不利と認めた 後出しじゃんけんのほうが有利 安住財務相「消費税１０％に引き上げるって国際会議で約束しちゃった☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ」 消費税率を５％引き上げるための関連法案を来年の通常国会に提出すると説明 政権交代前「議論すらしません！」→交代後「最低でも10％へ」 マスコミ「一度やらせてみよう」「クリーンな政党」 オバマ米大統領「韓国、米国に売った分だけ買うのが均衡貿易」「韓国人もシボレー、フォードを買うべきだ」 報道しない自由 一方的に自動車や家電を売れない 01.サービス市場は記載した例外以外全面開放 02.牛肉はいかなる場合であっても輸入禁止処置は行わない 03.他の国とFTAを結んだら、そのFTAの有利な条件をアメリカにも与える 04.自動車の売上下がったらアメリカのみ関税復活出来る 05.韓国の政策で損害を出したら米国で裁判する 06.アメリカ企業が思うように利益を得られなかったらアメリカ政府が韓国を提訴する 07.韓国が規制の証明をできないなら市場開放の追加措置 08.米国企業にはアメリカの法律を適用する 09.韓国はアメリカに知的財産権の管理を委託する 10.公企業を民営化 (日経BPソースらしい) [国際] タイの洪水 国土三分の一が水没 http //yutori2ch.blog67.fc2.com/blog-entry-3334.html 月末まで大雨が続く予報 東日本大震災：6億とお米とか医者とか派遣してくれた 排水方法：船のプロペラ回して排水 【経済】米財政赤字、３年連続１兆ドル突破 米国債は今夏に初めて格下げ 国債の約50%を外国人が所有 新生児一人当たり156,000ドル（1,800万円）の債務 【速報】海の魚の放射能汚染が本格化へ まずはプランクトンが被曝 ７月に福島県いわき市の沿岸で採取したプランクトンから、放射性セシウムが高い濃度で検出 １キログラム当たり６６９ベクレル 秋刀魚のシーズンの後に意図的に出してきた 狭山茶もお中元の時期の直後の９月に発表 川魚はモニタリングずっとみてるけど桁が3ケタぐらい違う
https://w.atwiki.jp/anakanbessoumonnpoka/pages/54.html
目次 シティの構築 配置の戦略 防衛ＵＡを有利にするスキル ＭＡを有利にするスキル ストラクチャー毎の戦法Apartment Building Bank Headquarters Downtown High-Rise Nuclear Power Plant Office Building Oil Refinery Radar Array Skyscraper TV Network High-Rise Government Building The Crystalline Building Imperial State Building Insurance Company HQ Statue of Liberty Privateer Press Cathedral Construction Site Electrical Power Plant Hotel Music Producer Newspaper Building Posh Apartments Publishing House Sports arena Stock Exchange Tokyo Triumph Tokyo City Center the Pacific Eye Telecom Company Sewage Plant Radio Telescope Oil Company HQ Defense Contractor シティの構築 ＰＤ発生 ＰＤの発生源としてのストラクチャー。 現行での最高峰は「Imperial State Building」「Insurance Company HQ」「Statue of Liberty」の３種。 スキル 防衛することで大きなアドバンテージを得る。 攻撃力や防御力を上昇させたり、状況を作ったりと編成に合ったスキルを選択していきたい。 アクションアビリティ ストラクチャーの持つアクションはかなり優秀。 ユニット展開を援けたりモンスター行動を援護したりと重要。 ダメージ ハザードやスピアによって多段ダメージを叩き出す要因になる。 ３ダメージ以上を出す最速は『パワーアタック→衝突→ハザード』。 ４ダメージなら『パワーアタック→衝突＆スピア→ハザード』＝The Crystalline Building。 妨害 スキルが弱かったり重複させたり、遠隔地でもこちらに優位になるスキルを持っているストラクチャーを敵陣に配置する。 ビル配置数の少ないマップほど有効に働く。 編入数 １個で十分役割を果たせるストラクチャーもあれば、５個編入して問題のないストラクチャーもある。 ダメージ・妨害系に使えるビルは多くても良い。 能力重視のビルは自陣でしか使えない分少量でよい。 もちろん保険に２個入れるのもありだが、１２個という選択肢は多いようで結構少ない。 配置の戦略 連鎖 ビルが連鎖して置いてあると少数のユニットでビルを防衛できる。 基本マップだと各陣地に２箇所ある。 保険 メインで防衛する連鎖ポイント以外に単独で高価の高いビルを散らして配置する。 リミテッドでないものを複数入れたりするのも重要（保険会社など）。 妨害 相手の連鎖を止めるのが主目的。 隣のビルと同じスキルを持っていたりすると無駄になって良い。 防衛 ストラクチャーの防衛は２個が限界と思って良い。 ３個目は移動過程で確保するのが定石だが、隣接による妨害やパワーアタックの応酬で破壊されることが多いので安定しない。 初期配置時にどのスキルが自分の編成や戦術に必要か良く考えて配置する必要がある。 スキルにはユニット戦で有利なものとモンスター戦で有利なものがある。 どちらも重要ではあるが、防衛できるストラクチャーには限りがある以上欲張るのは自滅への一歩。 良く吟味して自分の編成に合ったスキルを選択して活用できるようにしよう。 ＵＡを有利にするスキル ディスカウント ユニットフェイズのＡＤを節約するスキル。 かなり有効なスキルではあるが、ＭＡとＵＡを交互に行うような状況でないと効果が薄い。 インテル ユニットフェイズのＡＤを節約するスキル。 ディスカウントと併用すればかなりＵＡで色々凶悪なことができる。 ステータス強化 移動力や射程を伸ばしたり、スキルを付与したり、ＢＤ増加させたりと様々。 弱点を補ったり長所を伸ばしたりと重要ではあるが、どちらかと言えばＵＡを有利にする為のスキル。 ＭＡ重視ならば無理に使わない方が良い。 ＭＡを有利にするスキル シャッフル 連続行動の基本になるスキル。 ＰＤは大量に出せてもＡＤを確保する手段は少ない。 地味ではあるが、チャンスに乗り、ピンチを回避する為には必須のスキルである。 ＰＤ増加 ＰＤの増加量を増やすスキルは色々ある。 ＰＤ安定供給はＭＡプッシュには欠かせないので、効率よく連鎖させよう。 サブシダイス パワーフェイズの安定度が格段に上がり、少ないＡＤでパワーアップできるのでＭＡプッシュには必須のスキル。 ストラクチャー毎の戦法 Apartment Building 注目すべきはディスカウント。 ユニット展開を補助する強力なスキルなので、余裕があれば確保しておきたい。 ラディカルズの貴重な回復源なので、それ以外の場合は早々に破壊しておきたい。 Bank Headquarters Downtown High-Rise モニュメント系のビルとの相性が最高で、基本は隣接するように置いてＰＤの確保が出来るようにする。 Statue of Libertyの横が最も輝くだろう。 複数確保しても効果が無いので、Imperial State Buildingを確保するのが見え見えな相手の陣地に配置すると、スキル確保できなくてかなりうざい妨害になる。 あまり置き過ぎると後半の保険として機能する場合があるので注意。 燃えるので中央ならば適当に配置してもダメージ源として機能する。 複数編入しても問題ないビルだ。 Nuclear Power Plant 回復・ダメージ・ＰＤ発生とかなり万能だが、1ファンクション限定と考えても良い。 他ファンクションだと万能性が失われるが、それはそれで重要。 Office Building Insurance Company HQを主軸に戦う相手への妨害ビル。 シャッフルは効果が重ならないので、自陣奥に複数置かれるとかなりうざい。 シャッフルをこれで維持しているとユニットレベルの攻撃で軽く破壊されて、連続行動できなくなったりする。 Oil Refinery 中盤に防衛していると光るビル。 地味だが効果は大きいので、余裕があれば自陣に配置しておきたい。 無くてはどうにもならないというビルではないので、中央に置いてダメージ源として活用しても良いだろう。 相手陣地に置くと意外と活用されてしまうので気をつけよう。 Radar Array 序盤から終盤まで堅守したいビルの１つ。 ブラスト型の編成ならば戦略の基幹になるビルなので、絶対に壊されない位置に置きたい。 Skyscraper TV Network High-Rise Government Building 貴重なサブシダイス用ビル。 問題は能力だけならもっと優秀なStatue of Libertyという存在。 防御力が高く、スキルが少ないので相手からの攻撃目標になりにくいのが秀逸。 後半戦を見越してDowntown High-Rise等と隣接させると輝く。 The Crystalline Building 基本は４ダメージ狙い。 モニュメントを持っているのでDowntown High-Riseと連結しておくと地味に後半のＰＤ発生スポットとして活躍する。 トレードセンターの効果も後半向きなので、ひそかに防衛を狙っていこう。 もちろん４ダメージを狙えるなら迷わず叩き込むべきだが。 Imperial State Building 単独でＰＤ３個発生するので、第一ターンに確保する価値のあるビル。 中盤以降に残しておいて堅守することでＰＤ３個の生命線を守るという戦術も良いだろう。 アトラクションも地味に強い。 防御力も最硬なので、ユニットレベルの攻撃で壊れる心配がほとんどないのも理想的。 Insurance Company HQ インシュアランスとシャッフルという連続行動の為にあるビル。 ランページやストンプを多用するモンスターならば必須と言って良い。 もちろん相手がそのようなモンスターを使う場合に防衛しても美味い。 シャッフルのあるビルは特に攻撃目標になり易いので複数置く価値のあるビルだろう。 防御力が高いのも高評価だ。 Statue of Liberty 防御力が低いという一点を除けばモンポカ中最強のビル。 攻撃目標になり易く、ユニットレベルで破壊されてしまう柔らかさなので、狙いたくても狙えない場所へ配置したい。 ＰＤ発生源として優秀であるだけでなく、スキルやアクションアビリティも貴重な能力を持っている。 Privateer Press 壊れない・移動できないという究極のビル。 アクションアビリティも超優秀だが、ＰＤ発生能力が無いのが残念。 中央付近に置くといろいろ役立つ。 相手の焦土戦術を見越して自陣奥に配置するのもありだが、その場合は可能な限りパワーポイントに隣接している場所を選ぼう。 Cathedral 配置妨害用ビル。 主要防衛目標の横かスポーンポイント付近か敵陣側中央に置くと地味に嫌がられる。 緑系能力がどうでもよいのも高評価。 スピアーなのでハザード耐性が無い種族にとって頼れるダメージ源にもなる。 Construction Site 防御が低く能力的に活用しにくいので配置妨害向きだが、ユニットがブロウル型の場合は自陣でのダメージ力強化に使える。 ホイストでビル防衛していたユニットが突然モンスターに隣接したり、フォーティファイドでブロウルのＢＤ強化したり。 ホイストは移動系特殊能力が少ないファンクションで横にビルが連結しているマップだと中央のつなぎで活躍する。 燃えないハザードなのが高評価。 Electrical Power Plant 罠。 ディフェンス４なので、基本は敵モンスターが隣接している時にユニットコンバインかブラストでお手軽１ダメージ。 パワーアタックのトリガーにヒット＆ランがあればラムで２点狙ってこちらは無傷なんて状況もｗ お手軽な回復がある種族なら１ダメージと引き換えにＰＤ５個ゲットと考えても悪くない。 Reach所持モンスターはノーリスクで高効率ＰＤ変換可能なのが憎らしい。 どちらかといえば中央付近に配置した方が活躍できそうだ。 Hotel Music Producer 配置妨害用ビル。 オカルトユニットと超相性が良いので、相手がクトゥルーでなく、かつ自分がチュラバイトを入れてるならかなり優秀。 ダメージ源にはならないので、基本的にクトゥルー専用と思ってよい。 妨害で陣地奥深くにおく場合は、緑ディスラプトを維持されてしまうとユニットの攻撃力が著しく低下してしまうので注意。 置いたからには必ず破壊するつもりで。 Newspaper Building 攻め上がるタイプの編成（特にブロウルユニット）はあると便利。 スポーンポイント連結と中央の２箇所に配置すると電撃的に進行できる。 攻撃用のＡＤ確保の為にも是非お薦めしたい。 燃えるので中央付近に置くことが苦にならない。 Posh Apartments Apartment Buildingとほぼ同じ。 防御力とエネルギーが１上がり、スピアが追加されている。 パワーアタックを多用するならこちらを選択したい。 Publishing House Sports arena 自陣より中央に配置することで白兵ユニットの橋頭堡とする。 自陣に配置すると硬いのだが、旨みが少ないのであまりおススメしないが、やって悪いわけでもない。 敵モンスターを自陣へ向けてスローすると大変効果的。 Stock Exchange プロテクターズはImperial State Buildingと並べて防衛するとＰＤ５個発生する。 何よりInsurance Company HQ対策としてあるだけで機能する。 シャッフルがあるのも憎らしい。 Tokyo Triumph ２本目のThe Crystalline Building。 防御力が低めなのでElectrical Power Plantと同じ使い方もできるが、モニュメントがあるので躊躇なくブラストで破壊されそうなのが残念。 緑シンクロナイズドムーブはかなり強力なので、モニュメントお得意のパワープロデューサー隣接を狙っていきたい。 Tokyo City Center ユニット戦で真価を発揮する。 モンスターが関わると大抵ユニットはクラッシュするのであまり意味が無い。 the Pacific Eye 新能力ローラーは敵攻撃用ではなく、マップ舗装用能力と考えれば相当強い。 歩行系モンスターならば必ず投入しておきたい。 転がった後を消防車が駆け抜けて消火活動を始めると移動がラクラクだｗ 逆に移動系特殊能力があるアジェンダにとっては無用の長物かもしれない。 Telecom Company 地上モンスターの救世主。 緑Sprintでランページがかなり楽に使えるようになる。 緑ブラストの自爆は強制的に味方の連結を崩してチェインアクション対策になる。 Sewage Plant 配置妨害専用。 あまりに付加能力が無さ過ぎてびっくり。 相手に防衛されても全く痛くないので、『エネルギー：原子力』ならば相手陣地に置きまくろう。 Radio Telescope ライズにあったあのビルを全否定ｗ 途中から始めた人への救済措置。 Oil Company HQ 強力なPD発生源ではあるが、問題は初手で防衛するには微妙なところ。 緑アンステアブルは弱点とは言い切れない。 Defense Contractor 緑のブラストEnergy Drainが強力。 ダメージ源としても優秀なので中盤や自陣に配置したい。
https://w.atwiki.jp/saikyousyujinnkou3/pages/3167.html
【作品名】ウマ娘 プリティーダービーシリーズ 【ジャンル】アニメ、スマホゲーム 【共通設定・世界観】 ウマ娘：異世界の競走馬の名前と魂とを受け継いで生まれてくる、女性しか存在しない生物 基本的には過去にJRAまたは地方競馬に在籍した実在の競走馬の名前が付けられており、誕生日もそれに準じる 腰付近から馬のような尻尾が生え、馬のような耳が頭頂部付近にある 耳と尻尾以外は一般的な人間の女性と同様の見た目を有するが、軒並み容姿端麗であるためアイドル的な人気を得ている 世界観：馬の代わりにウマ娘がいる以外は現実世界相応 以下、ウマ娘の設定 パワー：５トンタイヤを走って数百メートル引くことができる スピード：全種族の中でも上位に位置するスピードを有する。全力疾走は時速50kmをゆうに超し最速で70kmまで達する ウマ娘が決められている区間以外で全力疾走することは固く禁じられているほどで、街中では六割ほどの力で走っている（それでも原付並み）/またスペシャルウィークの育成ウマ娘イベントでは「走るウマ娘の前に立つだなんて、車道に飛び出すのと同じですよ？」というセリフがあるため、走っている最中のウマ娘は少なくとも走行中の車並みの質量が存在する エアグルーブの育成ウマ娘イベントでは「我々にとっては普通の接触でも、人にぶつかれば大ケガに繋がりかねん」というセリフがあることから、ウマ娘が人にぶつかれば大ケガさせてしまうが、ウマ娘同士なら平気なため耐久力もそれ相応 ウマ娘の力は人（ここでは成人男性）の３倍という設定があり、実際に作中ではスピード・パワー・持久力・五感とあらゆる面で人の上位互換となっている 参考（実際に作中であったウマ娘の力の描写） シンボリルドルフとトウカイテイオーはデッドリフト200kg余裕 ビワハヤヒデは日課のトレーニング後にレッグプレス450kgを12ラップできる ミホノブルボンはウェイト120kgのバーベルスクワットを10回3セットできる オグリキャップはベンチプレス500kgを軽々上げる ミホノブルボンは片手でリンゴを握り潰せる サクラバクシンオーはパレードのダンスに興奮してペンライトを握り潰す ゴールドシップはヤシの実を素手で引き裂ける カワカミプリンセスは故障気味の電子レンジに手刀をかましたら電子レンジが真っ二つになった スマートファルコンは一瞬だがキックで海を割れる スペシャルウィークは夏合宿のタイヤ引きで時速60kmくらい出す（共通設定での5トンタイヤで実行した場合は1000馬力を超える計算） キタサンブラック、サトノダイヤモンドは川に浸かったトラックを引き上げている（1時間で届けなければならない積荷が入っていることから積載荷重はそれなりにある） ナリタタイシン、ライスシャワー、ハルウララは路肩に嵌まったトラック（荷物満載で最大積載量近くまで積載）を持ち上げている ヒシアマゾンは暴走牛を真っ正面から受け止めた上で抱っこしてあやす。牛は平均してオスなら1.1トン、メスなら650kg ヒシアマゾンは離岸流に逆らって力業で沖から浜まで戻ってこれる（人間では水泳のオリンピック選手でも不可能） 【名前】トウカイテイオー（ウマ娘） 【属性】ウマ娘 【大きさ】身長150cmの女子中学生並み 【攻撃力】共通設定のウマ娘並みより少し強め 筋力はデッドリフト200kgが余裕、5トンタイヤを走って引くことができる 【防御力】共通設定のウマ娘並み 【素早さ】共通設定のウマ娘並み。反応速度も成人男性よりは上。３倍という設定はあるものの具体的な描写はあまりないが、少なくとも人間でいう達人程度はあるとみられる 【特殊能力】 究極テイオーステップ：加速系固有スキル。スピードが「すごく」上がる スペシャルウィークの全身全霊以上の加速 末脚：加速スキル。ラストスパートで速度がわずかに上がる 円弧のマエストロ：回復スキル。コーナーで持久力を回復する 道悪◎：不良バ場状態が得意になる。ぬかるみの地面でも問題なく走れる 【長所】テイオーステップ 【短所】何度も骨折する 【戦法】加速スキル使って全力で突っ込む 【備考】アニメ第2期の主人公 参戦vol.136 566 修正vol.136 593 vol.137 360 vol.136 567格無しさん2022/08/07(日) 19 59 51.88ID D35WIThd 移動速度はそれでいいけど反応速度(できれば戦闘速度も)欲しいかな 戦闘速度は元々殴り合うアニメでもないし反応速度があれば最低限考察できるし あとアニメの主人公として参戦するなら原作アプリゲームと混同する可能性があるのでスペシャルウィーク(アニメ)みたいな表記がベターかな？ ここら辺はテンプレ作成者に任せる 568格無しさん2022/08/07(日) 20 26 27.52ID IDXDMt5h ウマ娘自体が常人の３倍のスペックを持つと言われているため、反応速度も少なくとも常人の３倍 ウマ娘は時速50km～70km以上で走るウマ娘の全力疾走を目で追い着順を判断できるし、時速50km～70km以上で走る他のウマ娘の表情や行動も視認可能 反応速度は少なくとも達人並みかそれ以上はあると思う アニメとスマホゲームではストーリーは違えど根本の設定は同じなのでそこは混同しても問題ないと思う ただ他の競馬ゲームと名前が被る可能性があるので、（ウマ娘）にしようと思う 569格無しさん2022/08/07(日) 23 12 43.96ID msPXArgN 571 565 毒耐性と時間逆行は作中作のウマネストの話だから無理かと 570格無しさん2022/08/08(月) 00 01 22.47ID EinRqeRI 常人の3倍のスペックを持つ、って表記で全能力一律3倍で取れるっけ？ 571格無しさん2022/08/08(月) 01 02 04.32ID eKX0xqFs 588 569 毒麻痺無効はグラブルコラボでも拾われている設定 572格無しさん2022/08/08(月) 04 22 39.21ID s9ErulHu というか 常人ってなんだ 年令差や性別差、個体差とか色々有るぞ 573格無しさん2022/08/08(月) 08 20 11.67ID mV+8vRLb そういやグラブルコラボしてたんだっけ 世界観や設定の流用とかできんのかね ウマネストって作中作なん？詳しくはないけどあれ一応(ウマ娘世界の)現実世界の本人達の物語じゃないのか 574格無しさん2022/08/08(月) 08 45 39.79ID mV+8vRLb というわけでグラブルコラボの詳細が気になったのでグラブルの公式サイトから引っ張ってきた 以下引用↓ こんにちは、運営事務局です。 2月8日(火)より『ウマ娘 プリティーダービー』とのコラボレーションイベント「ウマ娘 プリティーダービー 蒼空に響くファンファーレ」を開催することをお知らせいたします。 「ウマ娘 プリティーダービー 蒼空に響くファンファーレ」開催！ 【イベント開催期間】 実施期間：2022年2月8日(火) 17 00 ～ 2022年2月20日(日) 20 59 【ゲーム内容】 『ウマ娘 プリティーダービー』とのコラボレーションイベントを開催！ ストーリー トレセン学園でレースに向けたトレーニングに励むウマ娘達、スペシャルウィーク・サイレンススズカ・トウカイテイオー・メジロマックイーンの４人。そこに現れたのは、「黄金の槍」を手にしたゴールドシップだった。 槍の持つ不思議な力で、ウマ娘達は思いがけず空の世界へやって来てしまう。途方に暮れるウマ娘達に、黄金の槍・エデソが意志を持って話しかける。 トレセン学園に帰るためには、「空の試練」をクリアしなければならないと語るエデソ。こうしてウマ娘達は、元の世界に戻るため、未知なる空の冒険に繰り出すのだった。 引用ここまで↑ イベント名とはいえ一応シリーズの総称が組み込まれてる上ストーリー見る限り「グラブル世界の４人」ではなく「ウマ娘世界の４人がグラブル世界に来た」として原作ウマ娘の４人と同一人物として世界観つながってる・設定流用は可能、とできるような気はしなくもない ただ流用ルールがどこまで許すかは俺はいまいちよく分からん 以下引用元リンク https //granbluefantasy.jp/sp/pages/?p=39972 575格無しさん2022/08/08(月) 09 12 02.31ID AWITngv/ 流石にそれだけだと無理だと思う 世界観の流用や繋がりは自社コラボですら中々通らないからね、公式ではっきりと同じ世界観ですとでも書いてないと駄目だと思う 577格無しさん2022/08/08(月) 11 03 11.54ID eKX0xqFs ウマネストが認められないならウマ娘の共通設定からウマネストの設定削除するが 元々そこまで順位は高くならなそうなので無くてもあまり支障はないだろうし 要はウマネストはウマネストで参加させろってことだろ 579格無しさん2022/08/08(月) 12 51 39.55ID mV+8vRLb あとグラブルコラボのイベントストーリーは「ウマ娘 プリティーダービー」っていう原作ゲームのタイトルでもあるシリーズの総称がイベント名に含まれてるから設定流用は可能だと思うんだけど…… 禁書のPSPゲーム版とかの『一部の分岐が原作の正史と違う』問題みたいなのがあれば総称があっても認められないっぽいが時系列や設定に矛盾がないならシリーズの総称を掲げて物語が作られてるのなら原作と世界観はつながっている扱いにならないのかな それこそスパロボ他オールスターゲームも流用可能でいいと思うんだけど 当然イベント外のメインストーリーまでウマ娘がガッツリ本筋に絡むわけでもなんでもないのでイベント外のグラブル側の設定までは流用できないけど 580格無しさん2022/08/08(月) 12 54 23.79ID mV+8vRLb 582 「スパロボ他オールスターも流用可能でいいと思う」は上の例みたいに「時系列や設定に矛盾がない上でシリーズ総称が含まれてるコラボ作品は流用可能でいいんじゃないか」という意味です というかこれルール変更案を出せば良いのか？ 582格無しさん2022/08/08(月) 13 09 31.03ID Ytausr7W 584 580 いや、駄目だろう そんな事を認めたら何だかんだで世界観が目茶苦茶になるぞ 今は亡きスーパーロボット大戦X-Ωとかはマジでヤバい事になるぞ 584格無しさん2022/08/08(月) 13 53 51.24ID mV+8vRLb 590 582 滅茶苦茶になるというのがテンプレを形にできないという意味なのかインフレするという意味なのか分からないけど、実際に存在する設定や描写が掛け合わさって強くなるのは他の作品にもあることだし「ヤバいことになる」って曖昧な理由で禁じられるのもなんかおかしくない？ルールの恩恵受けて上にいる作品なんていっぱいあるし ……まあランキングが大幅に変動して混乱する危険性はあるか。とりあえず今回はルール上は通らないのは分かったしルール変更案を出す気もないので現行のルールを尊重する 588格無しさん2022/08/08(月) 15 21 37.39ID hDf1hxsh 571 それはグラブルでの設定であって本編には関係ないよね 594格無しさん2022/08/08(月) 15 52 45.16ID eKX0xqFs ウマネストからの「毒・麻痺耐性」「左回り◎で時間逆行無効」は削除 代わりにウマネストからでエルコンドルパサーとグラスワンダーを参戦させてそれらにこの設定を入れることにする 969 格無しさん2022/09/14(水) 03 59 30.77 ID JpQ4ZYs1 (省略) トウカイテイオー(ウマ娘)考察 大きさは中学生並みでほぼウマ娘並み（車耐久）なのでスペシャルウィークよりは下 ただ加速スキルがあるので時速70km＋αは最速で出せる それより速い速度で突っ込まれたら負ける可能性がある 車の壁から ○トビーwith消防車 ボロボロの車だからから突進すれば壊せる ○マーティwithデロリアン 普通の車より脆いので突進で壊せる ○真紅 乗ってる軽は普通自動車より脆いから壊して勝ち ○あたし(Pain Paint Car) 痛車だし普通の乗用車よりは脆そうなので壊して勝ち #10005;いがわすぐるwith乗用車 #65374; 乗用車の全速力で突っ込まれたら大きさ的にもタダじゃ済まない あたし(Pain Paint Car)の↑くらい？ 宮沢鬼龍withフェラーリ＝いがわすぐるwith乗用車≧トウカイテイオー(ウマ娘)＞あたし(Pain Paint Car)＞真紅
https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/460.html
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 994番の第787番レス 京成本線 京成酒々井～宗吾参道 4月11日 時 分頃 話題発生 994番の第825番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号確認。全線の上り線で一部の列車に遅れ。 山陰本線 鳥取～湖山 4月11日 13時10分頃 話題発生 995番(IP表示)の第825番レス 当該列車 鳥取13時06分発 特急スーパーおき5号 新山口行き3005D(キハ187系2両編成) 特徴 ※ 11日午後1時10分ごろ、鳥取市徳吉のＪＲ山陰線で、同市内の男性(85)が押していた自転車が鳥取発山口行き特急スーパーおき5号(2両編成)と接触した。男性と乗客8人、乗務員2人にけがはなかった。(日本海新聞) 新京成線 薬園台～前原 4月11日 15時56分頃 話題発生 994番の第868番レス 当該列車 京成津田沼15時49分発 普通松戸行き76ﾚ(8800形8812F) 先頭車＝クハ8812-1 特徴 △ 現場は薬園台2号踏切。公式の第一報は3分後の15時59分記載。全線運転見合わせ。京成千葉線への直通運転を中止。45分後の16時41分頃運転再開。18時30分現在、ほぼ平常通り運転。11日の人身事故はこの1件のみ。 薬園台～前原間は踏切が5箇所。あと畑仕事の爺が通る勝手踏切が1箇所。 11日午後3時55分ごろ、船橋市滝台2の新京成線の線路で、成人とみられる男性が京成津田沼発松戸行き電車(6両編成)にはねられた。男性は現場で死亡が確認された。船橋東署は男性の身元と詳しい状況を調べている。(千葉日報) 列車人身事故の発生：11日午後3時56分頃、船橋市滝台に所在する薬園台2号踏切で、新京成線京成津田沼駅発、松戸駅行き普通電車が男性と衝突。同男性は、現場で死亡状態。（船橋東警察署） 新京成は今年5件目(他に踏切事故が1件＝3月14日の初富～鎌ヶ谷大仏間の踏切内脱輪)。前回は4月2日の松戸新田駅。薬園台～前原駅間は、2019年8月3日以来。昨年は7件。路線長(26.5営業キロ)に比して非常に多い。 京急本線 鶴見市場～京急鶴見 4月11日 16時 分頃 話題発生 994番の第897番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。品川～金沢文庫間の上下線の一部電車に遅れ。 ＪＲ線、東急線、相鉄線、横浜市営地下鉄線、りんかい線、東京モノレール、都営地下鉄浅草線、横浜シーサイドラインに振替輸送を実施。 Part995スレは意見の対立からIP表示(こちらが先)、非表示両方のスレが立つ。どちらもﾜｯﾁｮｲはある。スマホは動的IP。 内房線 4月11日 21時 分頃 話題発生 995番(IP表示)の第27番レス 当該列車 特徴 ☆ 小動物と衝突。 宇都宮線 4月12日 0時44分頃 話題発生 995番(IP表示)の第73番レス 995番(IP非表示)の第34番レス 当該列車 特徴 ☆ 発達した低気圧が接近中で、強い風や雨に警戒…との天気予報があった中で地震。最大震度4。宇都宮線は、地震の影響で、大宮～宇都宮間の下り線で運転を見合わせ。(見込みなし)頃運転再開。 宇都宮線で1時40分頃の時点で走っているのは旅客列車が3本。1654E(東京23 08発 普通宇都宮行き) ※前5両は小金井駅止まり、現在地は石橋～雀宮駅間、563M(上野23 27発 普通小金井行き) ※10両編成、現在地は小山駅、565M(上野23 38発 普通宇都宮行き最終) ※15両編成、現在地は野木駅。1654Eは運転再開、45分近い遅れでまもなく終点宇都宮駅に到着、とみせかけて雀宮～宇都宮間。あとの2本は止まったまま。4時20分(見込み4時00分)頃運転再開。が、上り線の点検が終わっておらず、小山～宇都宮間の上り線のみ再度運転見合わせに。4時40分頃再開し、自治医大付近で 最終と始発がすれ違うことに。貨物5560ﾚが抑止。鶴見525通過、根岸で折り返し8097ﾚとなる。EF65は新鶴見まで。レスキューナウ(Yahoo!路線の配信元)の運行情報配信基準が3本以上の列車に影響があるときなので、昨夜は3本止まってたので見合わせ報が出たが、今朝は2本なので配信されていない。 高崎線・常磐線は、運転見合わせ情報無し。863M(上野23 46発 普通高崎行き最終 ※前5両は籠原駅止まり)、1271M(品川22 55発 上野東京ライン 普通勝田行き ※土浦駅以北の最終、前5両は土浦駅止まり)共に終着済み。 東武は日光線 新大平下～新鹿沼間、佐野線で安全確認のため徐行運転を予告。 12日午前0時45分ごろ、茨城県南部を震源とする地震があり、水戸市などで震度4を観測した。気象庁によると、震源の深さは50km、地震の規模（マグニチュード）は5.1と推定される。この地震による津波の心配はないという。主な各地の震度は次の通り。震度4＝水戸市、宇都宮市、群馬県邑楽町、埼玉県加須市、千葉県野田市 震度3＝茨城県日立市、栃木県足利市、群馬県伊勢崎市、さいたま市、千葉市、福島県白河市、東京都千代田区、横浜市、川崎市(毎日新聞) 気象庁の発表が震度4でも、鉄道会社の地震計は4とは限らない。実際、NIEDの茨城鉾田は計測震度5.0(5強)、596gal。 この地震でJR宇都宮線が長時間運転を見合わせため、前日の終電(565M)と当日の始発列車(1521E)がすれ違う事態が発生。 身延線 甲斐岩間～落居 4月12日 9時17分頃 話題発生 995番(IP表示)の第122番レス 当該列車 甲府8時45分発 特急ふじかわ4号 静岡行き4004M 特徴 ☆ 時間的に現場は甲斐岩間駅手前と推定。動物と衝突。当該に遅れ。 阪急宝塚本線 山本～中山観音 4月12日 9時56分頃 話題発生 995番(IP表示)の第126番レス 995番(IP非表示)の第39番レス 当該列車 急行 特徴 全線運転見合わせ。ＪＲ神戸線（大阪～新長田）、ＪＲ宝塚線・東西線（大阪・北新地～宝塚）、大阪地下鉄（各接続駅より）、北大阪急行（全線）、京阪線（淀屋橋・中之島～門真市）、大阪モノレール（全線）に振替輸送を実施。大阪梅田～雲雀丘花屋敷間は10時30分現在、雲雀丘花屋敷～宝塚間は10時48分(見込み11時30分)頃運転再開。12日の人身事故はこの1件のみ。 阪急電鉄や宝塚市消防本部によると、12日午前9時55分ごろ、兵庫県宝塚市内の阪急宝塚線山本駅－中山観音駅間の踏切近くで人身事故が起きた。この事故の影響で、雲雀丘花屋敷駅－宝塚駅間で運転を見合わせ、大阪梅田駅－雲雀丘花屋敷駅間で遅れが生じている。阪急電鉄によると、午前11時半ごろ、運転を再開する見通しという。(神戸新聞NEXT) 阪急宝塚線の人身事故は今年2回目。前回は2月17日の岡町駅。山本～中山観音駅間は、2011年6月11日以来。 京葉線 新習志野～海浜幕張 4月12日 19時17分頃 話題発生 995番(IP表示)の第185番レス 995番(IP非表示)の第39番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認のため、全線運転見合わせ。沿線火災(高架下からの発煙)。19時40分頃運転再開。 以前は千葉支社のNETRAINS+で京葉線の特急を含めた在線情報を確認できたが、2020年4月2日でサービス終了。 新京成線 高根公団～高根木戸 4月13日 8時38分頃 話題発生 995番(IP表示)の第231番レス 995番(IP非表示)の第53番レス 当該列車 松戸8時07分発 普通京成津田沼行き39ﾚ(N800形N848F) 先頭車＝モハN841 特徴 △ 事故発生直後は全線運転見合わせ。8時56分頃から京成津田沼～新鎌ヶ谷間運転見合わせ、それ以外の区間(新鎌ヶ谷～松戸間)で折り返し運転開始。京成千葉線･千原線との直通運転を中止。ＪＲ各線、京成線、北総線、東武アーバンパークライン（柏～船橋間）、東葉高速線、新京成バス、京成バス、ちばレインボーバスに振替輸送を依頼。9時46分頃、全線運転再開。再開まで1時間以上かかったのは、新京成としては長い。13日の人身事故はこの1件のみ。14日は3件起きたので、「1日1件」は3日連続で途絶える。 男性が死亡した。(千葉日報) 列車人身事故の発生：13日午前8時38分頃、船橋市高根台の新京成電鉄高根公団3号踏切で、松戸駅発、京成津田沼駅行きの普通電車が男性と衝突し、同男性が死亡。（船橋東警察署） 新京成電鉄の人身事故は、今年6回目。昨年の7回まで、早くも残り1回となった。前回は4月11日の薬園台～前原駅間。高根公団～高根木戸駅間は、2011年4月10日以来9年ぶり。 新京成N800形の基本仕様は京成3000形と同じ。6両編成なので、1の位が4と5の車はない。 大阪環状線 福島～野田 4月13日 8時55分頃 話題発生 995番(IP表示)の第246番レス 当該列車 337Y(加茂7 44発 大阪環状線直通 区間快速 京橋行き) ※大阪駅から普通2337Y編成はJR難波側から、221系近ナラNA4xx編成+近ナラNA427編成？ →加茂(※加茂寄りに車椅子スペース、モハ220-56に見えなくもないことから判定) 特徴 ☆ 現場は阪急オアシス福島ふくまる通り57店付近。ショベルカーを搭載したトラックが橋桁に衝撃。10時53分頃まで、約2時間運転見合わせ。大阪環状線・ＪＲゆめ咲線・阪和線の列車に遅れや運休が発生。 ＪＲ西日本によると、13日午前8時55分ごろ、大阪市福島区のＪＲ大阪環状線の福島―野田間で、線路の橋桁にトラックの荷台に積んでいたショベルカーが接触、環状線は内回り外回りとも全線で運転を見合わせている。ＪＲ西日本は現在橋桁の状況を点検し、運転に支障がないか確認している。(毎日新聞) ＪＲ西日本によると、13日午前9時前、ＪＲ大阪環状線・福島駅と野田駅の間にある橋桁に、トラックの荷台に積まれたショベルカーが接触した。ＪＲ西日本は点検のために大阪環状線全線の運転を一時見合わせ、約2時間後の午前11時前に運転を再開した。この事故によるけが人はいない。(MBS毎日放送ニュース) 湖西線ほか 4月13日 時 分頃～ 話題発生 995番(IP表示)の第254番レス 当該列車 特徴 ☆ 湖西線では、強風が見込まれるため、和邇～近江塩津間は、18時頃から最終列車まで、運休とする。湖西線の最終列車は、13時30分頃にお知らせする。※長くなるので省略(10時55分更新) 特急サンダーバードについては、下りが4033M(大阪16 42発 特急サンダーバード33号 金沢行き)以降、上りは4032M(金沢15 19発 特急サンダーバード32号 大阪行き)以降、全て米原駅経由により運転。このため、金沢駅で北陸新幹線、京都駅･新大阪駅で東海道･山陽新幹線には通常通りのお乗換えはできず、後続の新幹線をご利用いただく場合があると予告。 関西本線では大雨のため、6時40分から亀山～柘植間で徐行運転している。亀山～柘植間の所要時間は約50分（通常約25分）。関西線 亀山～加茂間の列車に遅れや運休が発生。 14日未明に東芝府中事業所からクハ103とクモニが陸送された。北府中→上総中川の特製表示。「わ」ナンバーの車(レンタカー)と初心者マークの車の交通事故発生。 大井川鉄道井川線 4月14日～ 話題発生 995番(IP表示)の第262番レス 当該列車 特徴 ☆ 人身事故が起きない究極の方法は全面運休？ 新型コロナウイルスの感染拡大状況ならびに政府からの緊急事態宣言を踏まえ、4月14日(火)～5月8日(金)までの期間、井川線(南アルプスあぷとライン)を全線 終日運休とする。4月29日～5月6日の臨時列車も運休。井川線区間を含むフリー切符「大井川周遊きっぷ」・「井川寸又峡周遊きっぷ」はこの期間、発売休止となる。閑蔵線路線バスで4月29(水)～5月6日(水)まで運転を予定していた臨時便57便・58便も運休。その他の便については全便平常通りの運転。大井川本線(金谷～千頭間)の普通電車、寸又峡線路線バスについては平常通り運転。(大井川鉄道) ＳＬ急行は運休中。 井川線の人身事故は少なくとも過去10年間は起きていない。大井川本線も、2011年6月15日の新金谷～代官町駅間が直近で、これ以降は人身事故の記録がない。 宇都宮線 雀宮～石橋 4月13日 時 分頃 話題発生 995番(IP表示)の第298番レス 当該列車 特徴 ☆ 支障物と接触。宇都宮～小金井間の上り線で運転見合わせ。20時43分(見込み20時40分)頃運転再開。 内房線 五井～姉ケ崎 4月14日 6時07分頃 話題発生 995番(IP表示)の第321番レス 995番(IP非表示)の第62番レス 当該列車 千葉5時47分発館山7時55分着行き下り普通123M 特徴 △ 現場は市原市白塚128番、ドラッグストアセイムス青柳店付近(市原市消防局)。交差している道路からちょっと入った場所にある、28 河瀬郷中踏切。千葉～蘇我～君津間運転見合わせ。当該は現場から姉崎駅に車両点検の為、移動。7時35分(見込み7時20分→7時30分→7時40分)頃運転再開。 ちば消防共同指令センターは6時12分頃発生。通報を受けた時刻を書いていると思われる。 男性が死亡した。(千葉日報) 列車人身事故の発生：14日午前6時7分頃、市原市千種の線路内で、JR千葉駅発、館山駅行き普通電車が男性(年齢等不詳)と衝突し、同男性は現場で死亡。（市原署） 五井～姉ヶ崎間の踏切は20～30(25は欠番)の10カ所。内房線の人身事故は今年初。前回は9月13日の姉ヶ崎駅。五井～姉ヶ崎駅間は、2018年7月17日以来。 七尾線 本津幡～能瀬 4月14日 9時 分頃 話題発生 995番(IP表示)の第351番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。津幡～高松間の運転を見合わせてたが、9時45分現在、運転再開済み。 呉線 呉ポートピア～小屋浦 4月14日 10時40分頃 話題発生 995番(IP表示)の第357番レス 当該列車 広島10時10分発 普通呉行き2630M(広島区A17 227系3連) 先頭車＝クモハ227-17 特徴 呉～海田市間運転見合わせ。後ろの広島10時30分発 快速安芸路ライナー広行き5604Mは坂駅、広10時23分発 普通広島行き635Mは天応駅でそれぞれ抑止。12時30分(見込み12時00分)頃運転再開。15時45分現在、ほぼ平常通り運転。 14日朝、呉市天応町のJR呉線で男性が列車にはねられ死亡する事故があった。午前10時40分ごろ、JR呉線の呉ポートピア駅ー小屋浦駅の間で、線路内にいた男性(85)が呉行きの列車と衝突した。男性は頭を強く打ち呉市内の病院に搬送されたが、約1時間後に死亡が確認された。乗客17人にケガはなかった。事故の影響でJR呉線の呉駅と海田市駅間の上下線で2時間ほど運転が見合され、約1000人に影響が出たという。警察は男性が踏切のない線路を歩いて渡っていたとみて、事故の原因を調べている。(広島ホームテレビ) 京急線 金沢八景 4月14日 14時 分頃 話題発生 995番(IP表示)の第380番レス 当該列車 特徴 ▲ 救助特命出場金沢区瀬戸15番1号京急金沢八景駅列車事故04分(Twitterの横消牽引03 @hamarager) 13時59分頃 金沢区瀬戸付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。(横浜市消防局) 予讃線 伊予土居 4月14日 16時50分(推定)頃 話題発生 995番(IP表示)の第385番レス 995番(IP非表示)の第70番レス 当該列車 松山15時28分発 特急しおかぜ24号・いしづち24号 岡山・高松行き24M(E+E+E) ※所定は8600系7両編成、当日は8両編成 宇多津駅から高松駅まで1024M、繁忙期は単独運転の場合あり 特徴 公式情報は「列車と人が接触」。当該は伊予土居駅を過ぎたあたりで停車。伊予三島～新居浜間運転見合わせ。約2時間後の18時46分頃運転再開。当該は多度津打ち切り。しおかぜ23号・いしづち23号の多度津～高松間、しおかぜ26号、しおかぜ17号の今治～伊予三島間は運休。22時00分現在、ほぼ平常通り運転。 10代の若者、高校生との情報あり。 14日午後5時ごろ、四国中央市のＪＲ伊予土居駅の付近で列車と人が接触する事故があり、普通列車が伊予三島駅から新居浜駅の区間で上下線の運転を見合わせている。接触したのは10代くらいの若者とみられ、高校生の可能性も含めて、警察が調べている。警察や消防などによると、14日午後5時ごろ、ＪＲ予讃線の伊予土居駅付近で松山駅から岡山駅に向かう、「特急しおかぜ24号」と人が接触する事故があり、現場付近で列車が停止した。警察によると接触したのは10代くらいの若者という情報もあり、高校生の可能性も含めて確認を進めている。(NHK松山) 列車事故の発生：4月14日夕方、四国中央市内の駅構内で、松山駅発、高松・岡山行きの特急列車が走行中、線路上にいた人と衝突したもの。（4月14日 四国中央署 高校生とみられる男性が死亡した。(愛媛新聞) 予讃線の人身事故は今年5回目(1月27日の踏切事故いれて今年6回目)。4月は2回目。前回4月7日の中萩～伊予西条駅間はノングモのため、前回は4月5日の波止浜駅。伊予土居駅構内は過去10年間記録無し。なお、2013年2月27日に伊予土居～関川駅間で人身事故の記録はある。この時は、上り特急しおかぜ・いしづち22号が当該。 8600系はE1～E3の3両編成3本9両、E11～E14の2両編成4本8両の17両が在籍してｉるが、同形式の8両運用は滅多になく基本は7両運転(過去、8600系の3+2+3組成で代走した経験あり)。ただ予備車が少ない関係で、8000系の代走がまれにある。 当日、高松運転所に向けて、川崎重工から2700系気動車8両(半室グリーン車の2805含む)が甲種輸送。 総武本線 4月14日 時 分頃 話題発生 995番(IP表示)の第481番レス 当該列車 特徴 ☆ 総武本線車両、強風で角材ぶつかる ＪＲ千葉支社(千葉日報) 本文閲覧は有料 線 4月15日 2時 分頃 話題発生 995番(IP表示)の第480番レス 当該列車 特徴 ☆ 車同士の衝突事故。1台が炎上し、車内から遺体「のようなもの」を発見。 午前2時すぎ、群馬県吉岡町上野田の幹線道路で「交通事故で車両が燃えている」と110番通報があった。この事故で軽乗用車が横転して炎上し、もう一方の車の運転手は車を乗り捨てて逃げた。火は30分ほどで消し止められたが、軽乗用車の中からは遺体のようなものが見つかっている。警察はひき逃げ事件とみて逃げた運転手の行方を追うとともに、遺体とみられる人物の特定を急ぐ方針。事故現場は前橋市の北側に位置する見通しの良い直線道路。(テレ朝ニュース) 境線 弓ヶ浜～和田浜 4月15日 5時55分頃 話題発生 995番(IP表示)の第456番レス 995番(IP非表示)の第75番レス 当該列車 米子5時36分発境港6時19分着行き普通1631D 特徴 米子～境港間全線運転見合わせ。7時28分頃運転再開。10時00分現在、ほぼ平常通り運転。 ＪＲ境線で事故、男性を病院搬送(日本海新聞) 境線の人身事故は今年2回目。前回は1月31日の中浜～高松町駅間。弓ヶ浜～和田浜駅間は、2019年6月7日以来。 東武東上本線 鶴瀬 4月15日 13時28分頃 話題発生 995番(IP表示)の第492番レス 995番(IP非表示)の第77番レス 当該列車 小川町12時40分発 急行池袋行き1038ﾚ(31608F) 先頭車＝クハ31608 特徴 駅通過時に発生。当該は後ろ側がホームにかかって停車。志木～川越市間運転見合わせ。普通332ﾚはふじみ野～鶴瀬間で停車。東京メトロ有楽町線、副都心線・東急東横線との直通運転を中止。ＪＲなどに振替輸送を実施。14時32分(見込み14時30分)頃運転再開。18時15分現在、ほぼ平常通り運転。 15日午後1時半ごろ、埼玉県富士見市鶴瀬東の東武東上線鶴瀬駅で、男性が小川町発池袋行き上り急行列車(10両編成)にはねられ死亡した。東入間署によると、列車が駅を通過する際、男性はホームから線路内に入ったという。列車の乗員乗客にけがはなかった。男性は20～30代とみられ、同署で身元を確認している。(埼玉新聞) 東武東上線の人身事故は今年6回目。路線別で南海本線などと並び5位タイ(7路線が並ぶ)。前回は3月20日の東武練馬～下赤塚駅間。鶴瀬駅構内は、3月12日以来今年2回目。 東上線がストップすると、朝霞台を越えると川越まで陸の孤島になる。 ＪＲ九州、西鉄 4月15日 時 分頃 話題発生 995番(IP表示)の第531番レス 当該列車 特徴 ☆ 新型コロナウイルスの影響で今後も利用客の減少が予想されることから、JR九州と西鉄のダイヤが減便になっている。JR九州は5月末までに九州新幹線の63本を運休するほか、5月10日までの土日と祝日に特急のかもめやソニックなど13の路線を減便、在来線の快速と普通列車の238本を減便する。また、西鉄は4月18日から5月6日までの土日と祝日(4月18日、19日、25日、26日29日、5月2日～6日の10日間)に天神大牟田線の運転本数を通常ダイヤの約半分に減便し、特急は運休する。平日ダイヤは変更なし。西鉄によると先週末の利用客は前年同時期と比べて75%減少していたという。(RKB News) 鉄道人身事故データベース(https //accident.laboneko.jp/)はレスキューナウが人身事故・踏切事故の発信をすると自動で更新されていた…が、実際は手動。ギラン・バレー症候群のため4月6日から入院中。編集作業ができない。門仲の力也(＝安岡力也)、大原麗子、芳根京子、レディガガ、ジョゼフ・ヘラーなどがギラン・バレー症候群だったが、「死因はギラン・バレー症候群」というのはまれ。安岡力也も死因は肝臓のがんか肝炎らしい。 武蔵野線 新秋津～東所沢 4月15日 23時 分頃 話題発生 995番(IP表示)の第574番レス 当該列車 東京貨物ターミナル22時12分発→新小岩操車場0時38分着/4時42分発→鹿島サッカースタジアム7時15分着行き1095ﾚ(愛知機関区EF64運用) 特徴 ☆ 線路内人立ち入りによる安全確認。 発見した貨物列車は新秋津駅東京寄りに停車。その後ろの2315E(府中本町23 19発 各駅停車新習志野行き)は新小平駅で、上りも直近にいた2108E(東京22 24発 各駅停車府中本町行き)が新秋津～東所沢駅間でそれぞれストップ。209系千ケヨM83編成も一時停車。0時15分頃新秋津を発車。今日の新習志野行き最終は205系千ケヨM4編成。新小平で長時間止められたらしく50分遅れ。3073ﾚも45分遅れで下り、これ以降も当該列車!を含めて、一部列車に最大50分の遅れが発生。なお、南越谷行き最終と東所沢行き最終も折り返し前の列車が遅れた関係で、0時44分現在府中本町駅を出ていない。2427E(府中本町0 05発 各駅停車南越谷行き ※東所沢から南越谷駅までの最終)は、50分遅れで東所沢駅付近。2411E(府中本町0 27発 各駅停車東所沢行き最終)は、40分遅れで西国分寺駅付近をそれぞれ走行中。 線路で人が寝ていた。その後捜索したが見失った。 この付近での線路内人立ち入りは3月9日にもあり、今年2度目(その際は23時09分頃、今回も深夜時間帯に発生)。2019年10月23日の新秋津～東所沢駅間の線路内人立ち入り発見列車も1095ﾚ。 現場は川合建設付近。近くでは車両火災も発生。15日 23時24分頃に所沢市大字下安松地内で普通車両火災が発生し消防車が出場した。（埼玉西部消防組合「災害情報案内」） 学研都市線 津田～河内磐船 4月16日 10時43分頃 話題発生 995番(IP表示)の第602番レス 当該列車 同志社前10時27分発 快速塚口行き5453M ※京橋駅から普通 特徴 △ 現場は倉治第3踏切。高速道路がよく見える踏切。ブルーシートではなく、マットの様なものを使用。長尾～四条畷間運転見合わせ。12時01分(見込み11時45分)頃運転再開。 電車と接触し死亡した事案の発生：16日朝、交野市東倉治のJRの踏切で、女性と電車が接触し、死亡が確認された。［交野署管内］ 学研都市線の人身事故は今年2回目。前回は1月6日の忍ヶ丘～四条畷駅間。津田～河内磐船駅間は、2014年10月26日以来。 西武池袋線 武蔵藤沢～稲荷山公園 4月16日 15時47分頃 話題発生 995番(IP表示)の第630番レス 当該列車 5121ﾚ(38112F) スマイルトレイン 最後尾車両(クハ38812)の屋根上空調機が破損 特徴 アプリ上、この区間に停車している列車はない。小手指～飯能間運転見合わせ。武蔵藤沢駅に21レちちぶ21号西武秩父行、稲荷山公園に2157レ急行飯能行が停車。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩モノレール・秩父鉄道で振替輸送を実施。16時40分現在、西武池袋線・西武秩父線 飯能～吾野～西武秩父間も追加で運転見合わせ。17時35分(見込み→17時40分)頃全線運転再開。当該は入間市駅で打ち切り、仏子中線へ回送→小手指車両基地入庫か。5121ﾚは飯能終着後、小手指車両基地へ回送して入庫する運用。21時30分現在、ほぼ平常通り運転。 16日 16時08分頃に入間市河原町地内で救助事案が発生し、消防車が出場した。(埼玉西部消防組合｢災害情報案内｣) この住所は西武入間駅。当該は入間駅停車中とのツイートあり。飯能→小手指までの回送区間は別列車番号。 特急ちちぶ32号 池袋行き32列車(001系 001-B1F)は、稲荷山公園～武蔵藤沢間で発生した人身事故の救出作業を行うため、狭山ヶ丘～高麗間で停電。それに伴い仏子抑止中の当列車は乗客を全て降車させパンタグラフを降ろす。001-B1F 入間市始発18 43発 ちちぶ42号として運転された模様。この特急の先行列車が08M-700 飯能始発 準急新木場行 6105F。小手指から08M-4594に変わる(これは定期列車)。西武線の700番台の列車番号は特発列車に使用される番号。 電車の屋根の上に人が倒れてるので電車が止まった。入間駅。国道463号の建武橋から飛び降りた可能性がある。列車は異常に気付かず運行していたが、指摘か通報があって運転見合わせ？建武橋は工事中だが、歩行者は通行できる。 16日午後4時10分ごろ、埼玉県入間市河原町の西武池袋線入間市駅構内で、池袋発飯能行き下り普通列車(8両編成)の最後尾車両の屋根上に男性が倒れているのを駅員が発見し、119番した。男性は病院へ搬送され、死亡が確認された。男性は20歳ぐらいとみられ、狭山署で身元の確認を進めている。同署によると、列車が武蔵藤沢駅を発車した直後、車掌がドンという大きな音を聞いているという。同駅付近に架かる建武橋下の線路内に靴が落ちていたことから同橋から落下したとみられている。乗員乗客にけがはなかった。西武鉄道によると事故の影響で列車は約1時間半停車し、午後5時35分ごろ運転を再開。上下線73本が運休し、35本に最大97分の遅れが生じた。乗客約1万人に影響した。(埼玉新聞) 西武池袋線の人身事故は今年9件目。路線別で単独3位。前回は3月30日の東飯能～高麗駅間。4回連続で、小手指駅以遠の発生。武蔵藤沢～稲荷山公園駅間は、意外にも過去10年間記録無し。 陸橋から冷房装置に飛び込まれた人身事故当該38112Fは18日から営業運転に復帰。武蔵丘に入場する事は無く、小手指で冷房装置を交換した模様。本体は無事で、クーラーのキセ（カバー）だけ交換？ 東武東上本線 4月16日 19時 分頃 話題発生 995番(IP表示)の第694番レス 当該列車 特徴 ☆ 京急本線 京急品川 4月16日 20時32分頃 話題発生 995番(IP表示)の第705番レス 995番(IP非表示)の第94番レス 当該列車 京成高砂19時55分発 エアポート急行 羽田空港第1・第2ターミナル行き1964K(3768F 京成車) 先頭車＝3768(M2c) 京成押上線内は普通 特徴 1番線。泉岳寺～京急蒲田間運転見合わせ。ＪＲ線、東急線、相鉄線、横浜市営地下鉄線、りんかい線、東京モノレール、都営地下鉄浅草線、横浜シーサイドラインで振替輸送を実施。22時07分(見込み21時40分→22時00分)頃運転再開。イブニングウィング16・18・20・22号は運休。京急久里浜20時28分発 成田スカイアクセス線経由最終 快特成田空港行き2009K(3000形3052F) 泉岳寺駅からアクセス特急)は、京急川崎止まりに。 京急本線の人身事故は今年12回目。路線別で1位。前回は3月29日の京急東神奈川駅。京急本線の品川駅構内は、2015年8月1日以来。 新型コロナウィルスの影響により、京急電鉄では、2020年4月18日（土）より当面の間、土曜日に12両編成で運行している上り特急および下り快特を8両編成で運行する。なお、運行ダイヤ（運転本数）および当該列車以外の運行編成に変更はない。 京急川崎6・7番線(上り)のホームドア設置工事開始。同駅下り線(4・5番線)は工事完了。京急の品川駅にはホームドア整備計画出てないが、泉岳寺～新馬場駅間の高架化があり、品川・北品川・新馬場の3駅は、この完成でホームドア整備されるハズ。 北陸本線 虎姫～河毛 4月16日 21時07分頃 話題発生 995番(IP表示)の第747番レス 当該列車 名古屋19時48分発 特急しらさぎ15号 金沢行き15M 特徴 長浜～近江塩津間運転見合わせ。木ノ本～近江塩津間は21時50分現在、長浜～木ノ本間は22時44分(見込み22時10分→22時40分)頃運転再開。 ＪＲ西日本によると、16日午後9時5分ごろ、北陸線の虎姫（滋賀県長浜市）―河毛（同）駅間で特急電車が人と接触した。この影響で長浜（同）―木ノ本（同）駅間で運転を一時見合わせ、上下合わせて3本を運休にした。約150人に影響した。(京都新聞) 札沼線の一部区間(北海道医療大学～新十津川駅間)も明日ラストランを決定し、指定した列車のみ運転、以降の列車を全部運休して廃止。札幌～北海道医療大学駅間の折り返し運転へ。車内だけでなく、沿線に多数の人が集まるのも回避。当初予定にあった「全車指定席の快速」などは幻に。 京浜東北線 4月17日 8時 分頃 話題発生 995番(IP表示)の第807番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の直前横断で急停車。 加古川線 社町～滝野 4月17日 11時54分頃 話題発生 995番(IP表示)の第820番レス 当該列車 西脇市11時45分発 普通加古川行き1336S 特徴 粟生～西脇市間運転見合わせ。振替輸送を実施。13時04分(見込み13時00分)頃運転再開。 電車(乗客2人)に79歳のアルバイトがはねられた。2本が運休し、140人に影響。 加古川線の人身事故は今年初。昨年は起きておらず、前回は2018年10月15日の青野ヶ原～社町駅間で1年半ぶり。社町～滝野駅間は過去10年間記録無し。 ＪＲ奈良線 4月17日 12時 分頃 話題発生 995番(IP表示)の第820番レス 当該列車 特徴 ☆ 防護発報。巻き添えで、大久保行き新快速爆誕。 京阪本線 御殿山 4月17日 12時33分頃 話題発生 995番(IP表示)の第822番レス 995番(IP非表示)の第102番レス 当該列車 ×準急淀屋橋(7351他＝7200系7201F) ◎淀屋橋12時10分発 特急 出町柳行きB1202Z(3000系3004F) 特徴 △ 現場は御殿山踏切道。跳ね飛ばされて京都側ホーム改札口の壁に衝突したようで、壁に穴。京阪本線・鴨東線・中之島線 全線運転見合わせ。大阪モノレール、近鉄京都線、JR大阪環状線、JR京都線、大阪メトロ、阪急京都線、京都市営地下鉄などで振替輸送を実施。14時25分現在(見込み→14時30分)、全線で運転再開済確認。 電車と接触し死亡した事案の発生：17日昼頃、枚方市御殿山町の京阪電気鉄道踏切で、女性が電車と接触し、死亡した。［枚方署管内］ 京阪本線の人身事故は今年4回目。前回は2月25日の中書島～伏見桃山駅間。御殿山駅構内は、2015年7月17日以来。 御殿山駅は対向式2面2線で、カーブしている。駅前にコトブキヤというケーキ屋がある。 枚方付近は多い。次のような出来事も(いずれもWikipedia)。1939年3月1日午後2時45分に発生した陸軍兵器支廠倉庫（弾薬庫）の爆発事故で、香里園～樟葉駅間が不通になり、4日の午後8時より運行を再開したが、駅の使用再開は6日午前11時までかかった。 1980年2月20日夜、当駅と枚方市駅の間の通称「磯島曲線」で発生した京阪電車置石脱線事故では、翌日の始発までに復旧できず、渡り線などの折返し設備もないことから、事故現場が仮復旧した21日午後まで運休した。運休中は、樟葉駅と枚方市駅の間で京阪バスによる振替輸送が行われた。 中央快速線 御茶ノ水 4月17日 15時10分頃 話題発生 995番(IP表示)の第860番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は線路内人立ち入り。聖橋から飛び降りる。 15時10分頃 中央線 御茶ノ水駅付近の跨線橋から転落事故。跨線橋にベビーカー置いたまま、女が線路に飛び降り？転落？接触がなかったとのことで、正式には線路内立ち入りで遅延。 東海道本線 鶴見 4月17日 15時 分頃 話題発生 995番(IP表示)の第868番レス 当該列車 特徴 ☆ 緊急停止。 琵琶湖線 近江八幡～篠原 4月17日 17時38分頃 話題発生 995番(IP表示)の第882番レス 当該列車 長浜16時57分発 新快速播州赤穂行き3511M ※長浜～米原駅間3311M、米原～姫路駅間12両編成 特徴 現場は近江八幡駅に一番近いの踏切か。近江八幡～篠原駅間の踏切は3カ所。米原～野洲間運転見合わせ。近江鉄道への振替輸送を実施。見込み通り、18時40分頃運転再開。 東近江消防災害情報 4月17日 17時44分覚知 近江八幡市日吉野町の救助事案(列車事故)に消防車が出動した。(配信元 東近江消防本部 東近江行政組合 消防情報メール) ＪＲ西日本によると、17日午後5時40分ごろ、琵琶湖線（東海道線）の近江八幡（滋賀県近江八幡市）－篠原（同市）駅間の踏切で、播州赤穂行き新快速電車が人と接触した。この影響で米原（米原市）－野洲（野洲市）駅間で一時運転を見合わせたが午後6時40分に再開した。JR西日本によると、米原―野洲間で上下計11本が運休、6本が最大約1時間遅れ、約1万人に影響が出た。(京都新聞) 17日午後5時40分ごろ、滋賀県近江八幡市日吉野町のJR東海道線の踏切で、播州赤穂行き新快速電車が、線路に立ち入った人をはねた。滋賀県警近江八幡署によると成人の男性とみられ、即死だった。乗客にけがはなかった。(京都新聞) 琵琶湖線の人身事故は今年4回目。前回は2月14日の南草津駅で2ヶ月ぶり。近江八幡～篠原駅間は、2019年9月16日以来 山陽本線 尾道～糸崎 4月17日 20時56分頃 話題発生 995番(IP表示)の第913番レス 当該列車 姫路18時06分発三原21時06分着行き普通441M 岡山まで1333M 特徴 松永～糸崎間運転見合わせ。福山20時49分発 普通糸崎行き4719M(末期色)は尾道駅抑止。2時間以上かかり、23時11分(見込み22時30分)頃運転再開。 山陽本線(姫路～岡山～下関駅間)の人身事故は今年8回目。前回は4月1日の岡山駅。尾道～糸崎駅間は、2019年12月4日以来。※4月1日の岡山駅が抜けていたため、反映して修正。 17日の人身事故は4件中3件がＪＲ西日本。あと1件は京阪なので、すべて西日本エリア。関東を含む東日本側はゼロ。 小田急小田原線 足柄～小田原 4月18日 5時23分頃 話題発生 996番の第27番レス ※「IP非表示の996番スレ」はないので区別省略 当該列車 特徴 ☆ 電気設備点検の為、新松田～小田原間運転見合わせ。伊豆箱根鉄道大雄山線、JR御殿場線などで振替輸送を実施。6時00分運転再開。 京急本線 堀ノ内 4月18日 7時55分頃 話題発生 995番(IP表示)の第973番レス 996番の第22番レス 当該列車 浦賀7時47分発 普通品川行き747ﾚ(1613- 1000形6連) 特徴 ☆ 停車中の電車に落雷があり、停電。信号関係故障のため、逸見～浦賀間運転見合わせ。振替輸送を実施。復旧には時間がかかる見込み→11時02分(見込み11時)頃運転再開。当該は堀ノ内駅打ち切りで、久里浜工場または金沢検車区へ回送？ 瀬谷あたりでも大雨。 小田急小田原線 相武台前～座間 4月18日 8時 分頃 話題発生 996番の第25番レス 当該列車 本厚木8時11分発 各駅停車新宿行き6530ﾚ(B13運用 3000形3653X8) 特徴 ☆ 踏切でトラックが支障していたようで、一時的に運転見合わせ。直ぐに運転再開した模様。最大10分の遅れ。 埼京線 南与野 4月18日 10時42分頃 話題発生 996番の第33番レス 当該列車 新木場9時34分発 快速川越行き937F 特徴 ☆ お客様救護。11時00分運転再開。 両毛線 高崎 4月18日 10時42分頃 話題発生 996番の第33番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。 山陽電鉄本線 霞ヶ丘 4月18日 13時07分頃 話題発生 996番の第42番レス 当該列車 ×山陽須磨12時53分発 普通・山陽姫路行き1225ﾚ(3000系1次車) アルミ車体 ◎阪神大阪梅田11時40分発 直通特急山陽姫路行きH9121ﾚ(阪神8000系8231F) 先頭車＝8232(Tc2) 赤い直通特急 特徴 須磨浦公園～山陽明石間運転見合わせ。13時30分からJR神戸線：三ノ宮～網干・姫路間で振替輸送を実施。13時47分(見込み15時10分)頃運転再開。14時30分現在、ほぼ平常通り運転。 山陽電鉄本線の人身事故は今年2回目。前回は1月14日の西舞子～大蔵谷駅間で3ヶ月ぶり。霞ヶ丘駅構内は、過去10年間記録無し。山陽電鉄でも比較的少ない部類にあたる。 公式情報は終始人身事故だったが、ホーム上の人と接触しただけ？山陽電車のアプリも異常があると在線位置から消える仕様になっているようで、当該の「直通特急 姫路行き」が表示されていなかった。 東海道本線 4月18日 時 分頃 話題発生 996番の第75番レス 当該列車 特徴 ☆ 強風の影響で、上下線の一部列車に遅れが発生。高崎線および宇都宮線への直通運転を中止。振替輸送を実施。下記の事故で運転見合わせに。 18日午前９時半ごろ、神奈川県大磯町西小磯で「突風で近くの家の屋根が飛ばされた」と消防に通報があった。警察や大磯町によると、住宅1棟の屋根の瓦などが飛ばされ、周囲に散乱しているという。けがをした人はいない。大磯町によると、午前9時半に16mの最大瞬間風速を観測したという。現場はＪＲ大磯駅から西に1kmほどの住宅街で、警察などは、ほかにも被害が出ていないか確認を進めている。(NHK) 横須賀線 保土ケ谷～東戸塚 4月18日 14時44分頃 話題発生 996番の第68番レス 当該列車 成田空港12時33分発 普通久里浜行き1257S ※千葉駅まで快速4256F、東京駅まで1256F 特徴 △ 現場は樹源寺踏切。直線でスピードが出る区間のため、飛び散った模様。横須賀 東京～久里浜間の全線、東海道本線[関東地区] 東京～熱海間の全線、湘南新宿ライン 新宿以南の上下線で順次運転見合わせ。戸塚で上り踊り子が足止め。武蔵小杉に止まってたSSL逗子行き、後ろから来た相鉄直通に追いつかれたんで、とりあえず動かしてホームを開ける。東海道線は16時12分頃、横須賀線・湘南新宿ラインは約1時間40分後の16時25分(見込み16時00分→16時10分→16時20分)頃運転再開。 14時53分頃 保土ケ谷区保土ケ谷町2丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。(横浜市消防局) 18日午後2時45分ごろ、横浜市保土ケ谷区のＪＲ横須賀線保土ケ谷―東戸塚間の樹源寺踏切で人身事故が発生した。横須賀線、東海道線全線で運転を見合わせている。ＪＲ東日本によると、全線の運転再開は午後4時ごろを見込んでいる。保土ケ谷署が事故状況を調べている。(カナロコ) 18日午後2時45分ごろ、横浜市保土ケ谷区保土ケ谷町2丁目のＪＲ横須賀線保土ケ谷─東戸塚間の樹源寺踏切(遮断機・警報器付き)で、成田空港発久里浜行き下り普通電車に同区在住の無職男性(34)がはねられ、死亡した。(カナロコ) 横須賀線の人身事故は今年2回目。前回は3月27日の鎌倉駅。保土ヶ谷～東戸塚駅間は、2014年2月6日以来。 1980年までは東海道線と横須賀線が同じ線路を走って行った。 東戸塚の肥田牧場は横須賀線電車内から見える。ネット時代になって「牛乳でアイスを作っている」でバズる。樹源寺踏切の樹源寺は日蓮宗寺院・妙秀山樹源寺。 ＪＲ京都線 茨木 4月19日 5時54分頃 話題発生 996番の第162番レス 995番(IP非表示)の第141番レス 当該列車 東京タ18日22時58分発福岡タ行き貨物65～5067列車 吹田まで1200t 110km/h 日曜発は運休 特徴 京都～吹田間運転見合わせ。7時03分(見込み7時00分)頃運転再開。ＪＲ貨物の情報では5時54分発生、6時59分運転再開。 電車と接触し負傷した事案の発生：19日早朝、茨木市駅前のJR茨木駅で、女性が電車と接触して怪我を負い、病院に搬送された。［茨木署管内］ JR京都線の人身事故は今年4回目。前回は3月26日の吹田駅。茨木駅構内は、2月21日以来今年2回目。 茨木駅上り待避線に117系銀河がいたとのツイート。5月8日運転開始とされていたが、コロナの影響で延期されている。 インドネシア 4月15日(動画投稿日) 話題発生 996番の第178番レス 当該列車 元ＪＲ205系 7+7？かなりの長編成 特徴 "Train Destroys Reckless Kid" 線路で遊んでいた子供の1人が接近する電車から逃げ遅れ、電車の角に頭をぶつけて死亡。(theync) 東武佐野線 多田～葛生 4月19日 時 分頃 話題発生 996番の第186番レス 当該列車 特徴 ☆ 昨日の大雨の影響により、多田～葛生間秋山川橋梁の一部の橋脚部分が破損流出しているため、本日、佐野～葛生間は終日運転を見合わせる。佐野～葛生間はバスでの代行輸送を行う。運行状況は1時間に1台の運行。 東武佐野線は佐野市内の多田駅と葛生駅の間の秋山川にかかる橋で、橋脚を支えるコンクリートの一部が流失しているのが見つかった。複数の橋脚のうちの1本を支えるコンクリートの一部が18日の大雨で流失したとみられ、東武鉄道が復旧作業を進めている。この影響で東武佐野線は佐野駅と葛生駅の間の上下線で終日運転を見合わせているが、東武鉄道は運転再開は20日午後4時ごろになると発表した。運転再開の時刻は復旧作業の状況によって、変更になる可能性があるということで、20日の始発からは運転を見合わせている区間でバスによる代行輸送が行われるという。(NHK栃木) 15時45分現在、運転を再開し、ほぼ平常通り運転。 奥羽本線 碇ケ関～陣場 4月19日 時 分頃 話題発生 996番の第182番レス 当該列車 特徴 ☆ カモシカと衝突。弘前～大館間運転見合わせ。9時47分(見込み→9時50分)頃運転再開。 横須賀線 4月19日 11時30分頃 話題発生 996番の第190番レス 当該列車 相鉄線直通の下り 特徴 ☆ 防護発報。南武線電車もストップ。御幸踏切で踏切内立ち入り。相鉄線からの直通が踏切直前停車。開通済み。 湘南新宿ライン 4月19日 時 分頃 話題発生 運行情報スレの第628番レス→グモスレ996番の第210番レス 当該列車 逗子10時32分発 湘南新宿ライン宇都宮線直通 普通宇都宮行き2532Y(U218+U618) 全車E233系3000番台 特徴 ☆ 「隣の車両に刃物を持ち奇声を発している男がいる」JR湘南新宿ラインでナイフを持った男を逮捕。 19日正午ごろ、ＪＲ湘南新宿ラインの下り線の車内で、「隣の車両にいる男が刃物のようなものを振り回している」と乗客から警察に通報があった。電車はこのあとＪＲ浦和駅で停車し、駆け付けた警察官が、車内にいた男(65)を銃刀法違反の現行犯で逮捕した。乗客や乗員、駅員にけが人はいなかった。警察は、当時の状況などについて調べを進めている。(TBS) 首都圏での車内で刃物を出して暴れる事案(前回は平成27(2015)年6月9日)京浜東北線南行 1425A 鶴見～新子安間 S172編成。この時は隣の乗客とトラブルになり住所不定の爺(71)が逮捕、乗客がDコック扱って車外に脱出するなど東海道線と触車する恐れもあった。 市谷仲之町交差点バス停付近 4月19日 15時 分頃 話題発生 996番の第224番レス 当該 都営バス高71系統(高田馬場駅15 13発 九段下行き、D-E403、いすゞ/J-BUS 2PG-LV290N3 2019年式) 特徴 ☆ 男児がひかれ、現場で死亡を確認。 19日午後3時すぎ、新宿区市谷仲之町の交差点で、幼い男の子が走行中の都営バスにひかれ、その場で死亡が確認された。当時、男の子が横断歩道を渡っていたどうかはわかっていない。警視庁は、バスの運転手から話を聞くなどして、事故当時の状況を調べている。現場は、都営地下鉄・曙橋駅から、およそ400m離れた防衛省の近く。(FNN) 京王線 西調布～飛田給 4月19日 18時20分頃 話題発生 996番の第226番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 高崎線 岡部～深谷 4月19日 18時40分頃 話題発生 996番の第228番レス 当該列車 高崎18時14分発 湘南新宿ライン新宿経由 普通国府津行き2857Y(K-02 横ｺﾂE231系10連) 先頭車＝クハE230-8043 大宮～戸塚間快速 後ろ5両(S-24)は籠原から連結、この区間は基本編成のみ 特徴 △ 現場は93 女子高裏踏切。深谷～岡部駅間の踏切は88～97の10個所。高崎線 東京～高崎間の全線、湘南新宿ライン 新宿以北の高崎線系統の上下線で順次運転見合わせ。高崎行きは深谷駅抑止。振替輸送を実施。20時03分(見込み19時50分→20時00分)頃全線運転再開。 ＪＲ東日本高崎支社は19日、午後6時40分ごろに高崎線の岡部－深谷駅間で発生した人身事故のため、同線の高崎－東京駅間で運転を見合わせたと発表した。午後7時半現在、見合わせは続いている。(上毛新聞) 上毛新聞に人身事故の記事が載るのはまれ 19日午後6時40分ごろ、埼玉県深谷市宿根の踏切で、男性がＪＲ湘南新宿ライン高崎発国府津行き上り普通列車(10両編成)にはねられ死亡した。深谷署によると、運転士が踏切を通過した際、左側から踏切内に男性が立ち入ったという。男性は50～70代とみられ、同署は事故と自殺の両面から捜査し身元を確認している。ＪＲ東日本高崎支社によると、事故で高崎線は上下6本が運休、上下20本に最大82分の遅れが生じ、約2400人に影響が出た。(埼玉新聞) 高崎線の人身事故は今年9回目。前回は4月10日の行田～熊谷駅間。深谷～岡部駅間は2018年6月29日以来。2018年5月10日21時26分頃には今回と同じ女子高裏踏切で当時73歳の無職男性が貨物列車にはねられて死亡している。また、踏切名は近くの成徳高がかつて女子高だったことによる。今は共学。 ＪＲ神戸線 土山～魚住 4月19日 18時40分頃 話題発生 996番の第231番レス 当該列車 播州赤穂17時48分発 新快速長浜行き3518M 米原駅から3318M、姫路～米原駅間12両編成 モハ223-1007の車番から、後ろ8両側は223系1000番台近ホシW3編成(日立製作所製、日立製初期IGBT-VVVF車)。前は223系2000番台。 特徴 △ 猪之方谷第一踏切が現場の模様。50年くらい前は今より西にあった(元住民)。魚住～土山駅間の踏切は6カ所。大久保～姫路間運転見合わせ。振替輸送を実施。当該の後ろの倉吉16時22分発 特急スーパーはくと12号 京都行き62Dは、土山駅でストップ。19時52分(見込み19時40分→19時55分)頃運転再開。 4月19日18時51分ごろ、明石市魚住町西岡で救助事案が発生し、消防隊が活動中。(明石市消防本部 災害状況) 19日午後6時40分ごろ、兵庫県明石市魚住町西岡のＪＲ神戸線土山－魚住間の踏切で、播州赤穂発長浜行きの新快速電車に人がはねられた。乗客約150人にけがはなかった。ＪＲ西日本によると、運転士が線路内にいる人に気づいて非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。午後7時10分現在、ＪＲ神戸線の大久保－姫路間の上下線で運転を見合わせている。阪急、阪神、山陽電鉄で振り替え輸送を実施している。(神戸新聞NEXT) 19日午後6時40分ごろ、兵庫県明石市魚住町西岡のＪＲ神戸線土山－魚住間の踏切で、播州赤穂発長浜行の新快速電車に男性がはねられ、死亡した。乗客約150人にけがはなかった。ＪＲ西日本や明石署によると、男性は線路内でしゃがみこんでいたという。同署が男性の身元を調べる。神戸線の大久保－姫路間で一時運転を見合わせ、上下計20本が最大1時間15分遅れ、約1万1000人に影響した。(神戸新聞NEXT) JR神戸線の人身事故は今年7回目(※北方貨物線を除く)。前回は3月25日の西宮駅。魚住～土山駅間は、2019年11月28日以来。 瀬戸大橋線 茶屋町～久々原 4月20日 9時35分頃 話題発生 996番の第394番レス 当該列車 高松8時55分発 快速マリンライナー16号 岡山行き3116M 特徴 ☆ 20日午前9時35分ごろ、倉敷市茶屋町のJR瀬戸大橋線茶屋町―久々原間で、高松発岡山行き快速マリンライナー（5両編成、乗客約100人）の運転士が異音に気付き、列車を緊急停車させた。JR西日本岡山支社によると、先頭車両の下部に鳥と接触した跡があった。上下2本が運休、16本が最大31分遅れ、約1200人に影響した。(山陽新聞) 常磐線(中距離電車系統・上野東京ライン) 石岡 4月20日 13時48分頃 話題発生 996番の第340番レス 995番(IP非表示)の第150番レス 当該列車 品川12時45分発 上野東京ライン常磐線経由 特急ひたち13号 仙台行き13M(10両編成 乗客約30人) 特徴 △現場は石岡駅のすぐ南の59 小川街道踏切。高浜～石岡駅間の踏切は55～59の5カ所(55は欠番)。品川～勝田間運転見合わせ。高浜駅で上野12時12分発 普通勝田行き371Mが、羽鳥駅で勝田13時16分発 普通土浦行き554M(グリーン車無し10両編成)がストップ。15時15分(見込み15時00分)頃運転再開。19時50分現在、ほぼ平常通り運転。 土浦停車中の375Mが神立行きに行先変更。00年代後半から段階的に神立と友部に対して異常時の東京方面への折り返し設備を整備していた。神立は回送であれば15両編成の折り返しにも対応できる。 20日13時54分ころ石岡市国府1丁目付近で交通事故事案が発生し、消防車が出動した。(いばらき消防指令センター災害情報) 20日午後1時50分ごろ、JR常磐線石岡駅で、通過中の特急ひたちに、線路に立ち入った女性が衝突、女性は死亡した。特急の乗客にけが人はない。JR東日本水戸支社によると、この影響で特急を含む上下線8本が運休、特急を含む上下線7本に最大62分の遅れが出た。石岡署が女性の身元などを調べている。(茨城新クロスアイ) 市石岡市内に住む女子大学生(19)が死亡。上下8本が運休するなど、約1500人に影響。 常磐線の人身事故は今年3回目。前回は3月30日の内原～赤塚駅間。石岡駅構内は、軽傷の1月6日以来今年2回目。仙台行きの「ひたち」は3本のみ。 石岡には地磁気観測所がある。このため取手以北交流電化。水戸線もTX守谷以北、関鉄は電化をあきらねた。常陸國總社宮例大祭、名前がややこしいため「石岡のおまつり」という子供でもわかる呼ばれ方してる。 ＪＲ神戸線 灘 4月20日 18時13分頃 話題発生 996番の第370番レス 当該列車 大阪17時52分発 新快速姫路行き3497M(223系2000番台) 平日ダイヤのみ運転 特徴 ☆ 異音感知。30分以上ストップ。車両と線路を確認したが、異常はなく運転再開。 山陽本線 八本松 4月20日 時 分頃 話題発生 996番の第370番レス 当該列車 特徴 ☆ 現場は八本松駅構内沓掛第3踏切。線路を車が支障しているため、西条～広島間運転見合わせ。呉線の海田市～広島間は正常に運転(ただし、坂～広島間の一部列車が運休)。(見込み→19時00分) 函館本線 滝川～砂川 4月20日 18時40分頃 話題発生 996番の第 番レス 995番(IP非表示)の第158番レス 当該列車 特徴 ☆ 北海道警滝川署は20日、列車内で新型コロナウイルス対策のための換気を巡りトラブルとなった男性車掌(31)の胸ぐらをつかんだとして、暴行の疑いで、札幌市手稲区の放射線技師の男(44)を現行犯逮捕した。20日午後6時40分ごろ、ＪＲ函館線滝川－砂川を走る普通列車で車掌の胸ぐらを両手でつかんだ疑い。署によると、男が「寒い」とドアを閉めるよう言ったが聞き入れられず、トラブルになったという。男は「車掌の態度が気にくわなかった」と容疑を認めているという。車掌にけがはなかった。(産経新聞) 近鉄吉野線 越部～六田 4月20日 21時03分頃 話題発生 996番の第396番レス 当該列車 橿原神宮前20時28分発 普通吉野行き9021ﾚ(C49 6020系4連) 先頭車＝ク6135 特徴 △ 現場は六田駅すぐの越部2号踏切道。下市口～六田間運転見合わせ。21時35分現在、六田～吉野間も追加で運転見合わせ。21時54分(見込み22時05分)頃、全線運転再開。 只今、吉野郡 大淀町大字新野(ニノ)付近で、救助活動のため出動している。(奈良県広域消防組合 消防情報) 国道169号伊勢街道のスーパーマーケット付近？ 近鉄吉野線の人身事故は今年初。前回は、2018年8月23日の六田～大和上市駅間で約2年ぶり。越部～六田間は過去10年間記録無し。近鉄では16件目。 線 4月 日 時 分頃 話題発生 996番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 996番の第417番レス
https://w.atwiki.jp/horserace/pages/2240.html
スマートンをお気に入りに追加 スマートンの情報をまとめています。リンク先には学生・未成年の方には不適切な表現内容が含まれる場合があります。またリンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。 スマートン ＜保存課＞ 使い方 サイト名 URL スマートン ＜情報１課＞ #bf スマートン ＜情報２課＞ #blogsearch2 スマートン ＜情報３課＞ #technorati スマートン ＜報道課＞ ＥＡの電動ボート２路線、20日に運航開始 タイ・運輸 - NNA ASIA 11月の輸入車販売、3か月連続で前年比マイナス ミニに改良型の効果 - http //www.autocar.jp/ 新型「ラングラー4xe」発表 12月中に欧州で販売開始 - Goo-net（グーネット） アジア太平洋地域のインダストリー4.0市場は、2030年まで年平均成長率19.0%で成長する見込み - PR TIMES 【auスマートパスプレミアム】会員限定 伝説の恋愛ドラマのイメージソングとして有名な人気楽曲 大塚 愛「プラネタリウム」無料ダウンロードプレゼント！：時事ドットコム - 時事通信 岸田総理大臣 所信表明演説 デジタル田園都市に4.4兆円 - 事業構想オンライン 岸田文雄首相所信表明演説全文（産経新聞） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ホンダHR－V 詳細データテスト 質感や経済性は良好 シャシーは優秀 パワートレインは力不足（AUTOCAR JAPAN） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「App Store Awards 2021」受賞アプリ＆ゲーム発表！ 「ファンタジアン」も（マイナビニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ロッキー＆ライズハイブリッドモデル登場！ ほか新型車・限定車など最新情報大放出 - ベストカーWeb 日産「アリア」を生産する「ニッサン インテリジェント ファクトリー」を詳説 マイクロソフト「製造/自動車業界DXフォーラム2021」（Impress Watch） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース テラデータとフォルクスワーゲン、車体製造の効率化を実現するスマートファクトリーソリューションを開発 - PR TIMES オンライン人生史【人生史.com】のサービス開始 - PR TIMES 自動車業界ではSUV型EVがトレンド? トヨタ「bZ4X」の特徴は（マイナビニュース） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 最高額は約3000万円のイントゥミスチフ 2022年アメリカ種牡馬の種付け料（netkeiba.com） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース JR東日本深澤社長・スマートニュース松本執行役員が登壇！シンポジウム「2050年明るく豊かなゼロエミッション社会に向けたシナリオ」 - アットプレス（プレスリリース） ルノー・メガーヌ Eテック・エレクトリックへ試乗 クラスベストの予感 後編（AUTOCAR JAPAN） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 庄司智春、新愛車候補を公開 ランクル300筆頭にずらり「どれも素敵な車」と絶賛の声（ENCOUNT） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ドゥカティの電動キックボードがスポーツすぎる！ 日本では公道走行できる？（VAGUE） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース トリナ・ソーラー の太陽光発電・蓄電システムが「ゼロエミッション・マリーナ」に採用：時事ドットコム - 時事通信 【中国】輸入博で相次ぐ大型契約 資源など、投資計画表明の外資も（NNA） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 島の全車両を電動化へ、シトロエンのEVを公用車として導入…ギリシャ（レスポンス） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 欧米の偽善、国連会議で振りかざす「緑の植民地主義」を糾弾する（ニューズウィーク日本版） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 【10万円台でフォージドカーボンをケースに採用!?】 UNDONE（アンダーン） から登場した価格破壊の限定モデル - シーズファクトリー COP26でクリーン技術のコスト削減目指す国際計画に着手する声明、42カ国・地域が発表(英国、世界) | ビジネス短信 - ジェトロ（日本貿易振興機構） マツダ CX-5買うならスマートエディションがオススメ！ ベースグレード＋約3万円で先進装備も大幅アップでとにかくお買い得|【話題を先取り】新型車解説2021【MOTA】 - MOTA 「むちゃくちゃ強い！」かまいたち山内が惚れ込んだJBCクラシックの本命は？ - netkeiba.com CO2削減を！ 中国輸入博の自動車展示エリアで「グリーン」がキーワード（CGTN Japanese） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース マツダ3/CX-30、エンジンサウンドを進化…新グレードや特別仕様車も追加 - レスポンス 【写真ギャラリー】2021.10.23 ラ・リーガ・スマートバンク第12節 レガネス 1－2 テネリフェ - SOCCER KING ファーウェイ、フォルクスワーゲンと合弁会社設立か 自動運転技術を共同開発 (2021年10月25日) - エキサイトニュース ネイバー「歴代級の実績」に自信、スマートストア世界拡張へ（THE Korea Economic Daily Global Edition） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース フォルクスワーゲン、スマートファクトリー化を見据えローカル5Gをテスト導入 他2本 - WirelessWire News 自転車用スマートヘルメット登場…ドラレコ＆Bluetoothスピーカー内蔵 - レスポンス 【CEATEC 2021】カーボンニュートラル、スーパーシティ＆スマートシティ、5G、モビリティ…4つにフォーカス - レスポンス シンポジウム「2050年明るく豊かなゼロエミッション社会に向けたシナリオ」12月3日に東京大学・伊藤謝恩ホールおよびオンラインにて開催 - アットプレス（プレスリリース） 京セラ、超高速無線通信「Li-Fi」など9つの新技術を公開へ…CEATEC 2021 - レスポンス 脱炭素技術を顧客と「協創」、日立がエネマネ実証環境を構築（スマートジャパン） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「空からのダイハツ、陸からのスズキ」協力して困りごと解決…スマート農業EXPOに出展へ - レスポンス 【デザインほぼ変わらず】スマート・コンセプト#１ 市販モデル間もなく公開予定 クールなブランドイメージ（AUTOCAR JAPAN） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース キーを挿して開錠ひねって始動はもう古い…とはいえ「スマートキー」の長所と短所 - ベストカーWeb サービスステーションを「スマートよろずや」に 出光興産系列 - レスポンス 東海北陸道・南砺スマートIC-小矢部砺波JCT間が部分4車線化 11月10日から - レスポンス スマート世界販売21％増、次世代EVもスタンバイ 2021年1-9月 - レスポンス 米加州も「太陽光への出力抑制」急増、回避策も着々 - ITpro 衛星データ＋機械学習＋スマート調節弁で作物の灌漑を細分制御、コストを最大80％削減するVerdi - TechCrunch Japan 「 PENTAGONユウトのはじめてソロキャンプするンデ！ 」11月14日・28日20：30より 全2話を日本初放送/初配信!! - PR TIMES 【今週の登録抹消馬】９月２２日 - サンケイスポーツ ライバルはミニ？ スマートが市販を予告する新世代の電動SUV【ミュンヘン・ショー2021】（ENGINE WEB） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 細かいブラッシュアップで完成度を高めたフォルクスワーゲン「パサート オールトラック」｜ - @DIME 環境省、太陽光パネル一体型LED街路灯等導入に補助金 脱炭素表明自治体に - 環境ビジネスオンライン スマートシティにおける新たなモビリティの法律上のチェックポイントとは…西村あさひ法律事務所［インタビュー］ - レスポンス 第15回：ここにきてソフトウエア戦略を発表したトヨタ自動車の狙い 【カーテク未来招来】 - webCG 【レブロンが腕に宿る】アンダーンと映画 スペース・プレイヤーズ コラボレーションの魅力に迫る！【コラボモデル再考】 - シーズファクトリー ドンキ、厚さ7センチの「スマートリュック」発売 トレインマナーに配慮したコンパクトさを訴求 - ITmedia 次世代スマート、全幅1910mmの電動SUVに…IAAモビリティ2021 - レスポンス スマートドライブとパナソニック、ETC2.0を活用した運行管理サービスの実証開始 - レスポンス 【2025年のID.2へ展開】フォルクスワーゲンID.ライフ・コンセプトを発表 都市型クロスオーバー - http //www.autocar.jp/ 自動運転コミュニティバスとスマートバス停が連携 福岡県みやま市で実証実験 - レスポンス ステランティス、次世代スマートコックピット開発へ…新合弁契約を締結 - レスポンス VWの新コンパクトSUV、『タイグン』…生産開始 - レスポンス スマートドライブ、JETROの「日ASEANにおけるアジアDX促進事業」にてマレーシアのEV普及支援を開始 - Car Watch みどり戦略推進で法制定へ－農水省 - 農業協同組合新聞 待ち時間を大胆カット『スカイレンタカー・スマートサービス』のもう一つのメリットとは【J-ウィングレンタリース武井英一社長インタビュー】 - レスポンス 「マスク」売れ筋ランキング＆おすすめピックアップ 「超快適マスク」最軽量の新商品！ 「冷感」タイプも人気【2021年8月13日】 - - ITmedia カーボンニュートラルとモビリティ～日本企業への影響と対応～…KPMGモビリティ研究所［インタビュー］ - レスポンス 便利な「スマートキー」うっかり紛失したらどうする!? 失くしたときの対処法とは - くるまのニュース ２０３０年の「ゼロエミッション車」率、新車の５０％目標…バイデン政権 - 読売新聞 【ゴルフ ヴァリアント 新型】広々とした室内と電動化による走りの進化、価格は305万6000円より - レスポンス ビンファスト・グローバル、フォルクスワーゲンアメリカの元副会長を新社長に任命［経済］ - VIETJOベトナムニュース 新型フォルクスワーゲン ゴルフが巻き起こす議論。そして「巨人」ゆえの宿命（Webモーターマガジン） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース フォルクスワーゲン パサートのワゴンが売れるワケ。改良新型に乗って再認識したその魅力とは - MotorFan[モーターファン] スマート、電動コンパクトSUV提案…IAAモビリティ2021で発表へ - レスポンス 贅沢さと美しさを手に入れたフォルクスワーゲンとは？ 600万円超の新型アルテオン・シューティングブレークの個性（GQ JAPAN） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース スマート世界販売、2倍に…5年ぶりの前年超え 2021年上半期 - レスポンス 建材一体型の「太陽光発電ガラス」、産総研のゼロエミセンターに採用 - ITmedia スズキ、スマートドライブと提携して法人向け車両管理サービス提供 - レスポンス スマートドライブ×パナソニック、ETC2.0システムを活用した運行管理サービスで共同実証開始 - レスポンス 車のスマートキーって何？キーレスとの違いを比較！使い方と注意点 | 車検や修理の情報満載グーネットピット - Goo-net（グーネット） 韓国、世界視野に大型上場 クラフトンが5000億円調達へ - 日本経済新聞 パイオニアなど4社、「スマートセンシングアライアンス」を設立…3D-LiDAR活用ビジネス創出へ - レスポンス 柏の葉スマートシティに自動運転車などのテストコースを新設 - レスポンス スマートドライブ、クラウド車両管理サービスを活用した安全運転イベントのレポートを公開 - レスポンス J-ウィングレンタリース、バーチャルキーを利用した「スカイレンタカー・スマートサービス」を開始 7月より - レスポンス いすゞ車体、スマートポンプ消防車を開発…電動モーターで1時間放水可能 - レスポンス VW ゴルフR と GTI、最新デジタルコックピット採用…スポーツ性を強調 - レスポンス スマートがコンセプトSUVを発表へ、Bセグメント参入…IAAモビリティ2021 - レスポンス 「欧州のハイエース」フォルクスワーゲンT7の6月デビューが決定！ スマート機能満載 - clicccar.com(クリッカー) 東海北陸道・ひるがの高原スマートIC、終日および夜間閉鎖 5月31日-7月8日 - レスポンス 徹底的な寄り添い力で日本のものづくり復権へ JMAC流のDXが企業の競争力を生み出す - Forbes JAPAN 米女子大生の失踪事件から25年、第一容疑者の男と父親が逮捕 - http //rollingstonejapan.com/ 【プロが選ぶ最強のお買い得車｜マツダCX-8】お値段以上の満足感あり！ 一流ホテルのエントランスだって似合う - MotorFan[モーターファン] スマート世界販売65％増と回復、ドイツでEV需要が増加 2021年第1四半期 - レスポンス 超簡単！ハンドルロックでエンジンがかからないときの解除方法 - Corism スマートバリュー、神戸の新アリーナ運営に向けプロバスケット運営会社を子会社化 - レスポンス 「アーバン・スーパーカー」はスマートEVベース…ブラバス92R、50台限定 - レスポンス 国内・海外スマートシティDX事例10選 - IoT NEWS ルネサスとLUPA、車載スマートカメラ用ターンキーソリューションを提供…開発期間を短縮 - レスポンス イード、「CES 2021」調査レポートを発表 スマートシティやサイバー化するEVなど解説 - レスポンス リレーアタックとは？スマートキーの車を狙う犯行手口・盗難対策 | 中古車なら【グーネット】 - Goo-net（グーネット） スマートン ＜成分解析課＞ スマートンの38%はお菓子で出来ています。スマートンの32%は成功の鍵で出来ています。スマートンの30%は赤い何かで出来ています。 ページ先頭へ version3.0
https://w.atwiki.jp/aniwotawiki/pages/17204.html
登録日：2009/08/21(金) 06 38 01 更新日：2024/04/22 Mon 23 29 01NEW! 所要時間：約 7 分で読めます ▽タグ一覧 GT-R コンボイ スカイラインGT-R スポーツカー ニュルブルクリンク 伝説 市販車最速←だった 日産 自動車 車 日産自動車が販売している高性能自動車。 もともとは直列6気筒エンジンを積み、「モータースポーツで勝つ為」に開発された、スカイラインのメーカーチューンドカーとして登場。 1969年2月に発売された初代モデルのPGC10型(ハコスカGT-R)と1973年1月に発売されたKPGC110型(ケンメリGT-R)は、日産に吸収合併されたプリンス自動車のプロトタイプレースカー用エンジンをベースにした2.0L直列6気筒エンジン「S20」を搭載。 ハコスカはその後国内レースで50勝という大記録を達成する。 その後、S30型フェアレディZにも「Z432」というグレードに搭載された。 しかしその後の排ガス規制をパスできず、ケンメリを最後にS20型エンジンを積む第一世代は生産を終了してしまった。 特にケンメリ、KPGC110型は195台のみ販売された大変貴重な車両である。 それから月日が経ち、ジャパン、R31型が発売されていた1987年にGr.Aホモロゲーションモデル「GTS-R」の限定発売が行われた。 そして、1989年8月。 BNR32型から再びGT-Rがラインナップに加わった。 第二世代GT-Rの誕生である。 パワーユニットには名機2.6L直列6気筒ツインターボエンジン「RB26DETT」を搭載。 当時の国産車自主規制いっぱいの280馬力を叩き出した。 さらにパワートレインはFRをベースとし、電子制御で4輪に駆動力を配分できる4WDシステム「アテーサE-TS」を採用。曲がりづらい4WD車であっても高いコーナリング性能と安定性を両立した。 ハコスカと同様、国内外のグループA規定のツーリングカーレースで強さを見せ、国内のグループA規定のレースが最後に行われた1993年シーズンでは、トップクラスのディビジョン1に参加していたチームが全てBNR32を使っていたほどだった。 1995年1月にはBCNR33型が発売。 そして、1999年1月「究極のGT-R」と呼ばれるBNR34型が発売された。 だがBNR34型はまたも排ガス規制をパスできず2002年8月、再び生産を終了してしまう。 だが、次期型モデルの発売は第二世代の生産終了前に決定していた。 日産の復活を託されたカルロス・ゴーンにより2001年の東京モーターショーでコンセプトカー『GT-R CONCEPT』の出展と共に次期型『GT-R』の開発が記者発表され、2005年の東京モーターショーでの市販モデルに近いコンセプトカー『GT-R PROTO』が発表。 そして2007年、東京モーターショーで市販型が正式発表され、同年12月に発売された。 CBA-R35型となった現行モデルは『マルチパフォーマンススーパーカー』として、ポルシェ911とも互角以上の争いができる市販車最速レベルのスペックを持つ車になった。 しかも、誰でもそのスペックを楽しめる事を目指して開発されている。 その実力は本物で、世界屈指の難関サーキット、ニュルブルクリンク(北コース)で市販車最速レベルのラップタイムである7′26″70をマークする程。 そのタイムを生み出すパワーユニットは3.8リッターV型6気筒ツインターボエンジン「VR38DETT」。 485馬力、トルク60kg-mを発生するこのユニットに6速デュアルクラッチトランスミッションが組み合わされる。 また、セミオートマチックのため、AT限定免許でも運転が可能。 変速はシフトレバーの+-レンジ、パドルシフトで行える。 そして、エンジンとトラスミッションによって生み出されたパワーはR32からR34時代の「アテーサE-TS」を進化させた独立型トランスアクスル4WDによって路面に伝えられる。 運転をアシストする電子制御に「VDC-R」も用意され、走行シーンに合わせて最適な走りを実現する事が出来るようになった。 そして走行中の車両状態は「GRAN TURISMO」シリーズの開発元であるポリフォニーデジタルがデザインと開発を行った「マルチファンクションメーター」によってドライバーの視覚に伝えられる。 また、カーナビも内蔵されており、専用BOSEサウンドシステムも用意されている。 ニュルブルクリンクでのタイムは911ターボの記録である7′32″02を上回っているが、ダッジ・バイパー、シボレー・コルベットZR1、エンツォ・フェラーリ等には負けており、厳密には市販車最速とは呼べる訳ではない。 とはいっても、市販車の区切りがどの辺かは不明瞭ではある。 GT-Rだけのポイントとして、最速レベルの実力を持っていながら車両価格が他のスーパーカーよりも安価であることが挙がる。 しかし、ベースグレードは861万と安くなったとはいえ、維持費やアップグレードは高額で、整備も「日産ハイパフォーマンスセンター」と呼ばれる限られたディーラーでしか行えない、改造を行えば完全に保証が効かなくなるなど、やはり一般人が手を出すのは難しいマシンである。 前述の理由からチューンがしにくいとされていたが、最近はパーツが揃い始めてきており、以前に比べればかなり手を出しやすくはなっている模様。 ただし、保証に関しては特に変わりは無いので、チューンを行う際には信頼の置けるショップ等に頼むことをお勧めする。 また、更なる高性能モデルとしてspec.Vも用意されている。 カーボンセラミックブレーキ リアシートレス RECARO製カーボンバケットシート チタンエグゾースト カーボンエクステリア（リアウィング、フロントグリル、ブレーキダクト） 専用チューンドサスペンション レイズ製専用鍛造アルミホイール+専用タイヤPOTENZA RE070R ランフラットタイヤ 等、サーキットを走るための軽量化と強化が行われている。 エンジンスペックに変更は無いが、80秒間トルクを2kg-m増大させる「ハイギアードブースト」も追加された。 ただし価格は国産車最高の1575万円、そして整備は7箇所の限られたディーラーのみと標準車以上に高嶺の花である。 ちなみに標準モデルにはNISMOから「Club Sports Package」としてシートやアルミホイール、サスペンション、チタンエグゾーストがNISMOエンブレムとのセットで用意されている。価格は車両代別で546万円。 他にもNISMOが新規開発したECM、TCMというコンピューターをspec.V含むすべてのGT-Rユーザーにレンタルする「NISMOスポーツリセッテイング」がある。 レンタル料金は二年で29万4000円。 再レンタルは一年で3万1500円。 ちなみにノーマル仕様に戻して日産ハイパフォーマンスセンター（NHPC）の認定を受ければ日産の保証も復活する。 2010年には、 サスペンションの仕様変更 spec.V用リアディフューザーの全モデル標準装備化 USBを搭載 データロガー(今後NISMOから発売予定)に対応するマルチファンクションメーター カーナビの地デジチューナーが標準化とiPodに対応するアップデート 等を行い、 内外装はフルオーダーという最上級モデル「spec.M」が噂されていたが、2011年、「EGOIST」として誕生した。 内装は職人のハンドメイド、オーディオはユーザーの体型に合わせて調整される。 また、インテリアの組み立て時は工場で見学することが出来る。 価格は1800万円〜2000万円以上と超高額となるらしい。 年毎にマイナーチェンジを行ってきており、2016年には2017年モデルとしてフロントマスクが大幅改良され日産の共通デザインであるVモーションが取り入れられた。 さらに2018年には2019年のGT-R生誕50周年を記念し、2018年に創業50周年を迎えたイタリアのカロッツェリア「イタルデザイン社」との協業で発表された特別仕様車「GT-R50 by Italdesign」が発表。車両価格は消費税込で1億4530万5600円。50台のみの限定生産となった。 また、2023年には東京オートサロン2023にて特別仕様車「Premium edition T-Spec」と「NISMO Special Edition」2024年モデルを先行公開。 既にR35型はデビューから10年以上も経っているのだが、2023年現在もなお生産は続けられており、国産車最強のスポーツカーとして常に君臨している。 2023年、マフラー騒音規制の強化でいよいよ生産終了かと思いきや3度目のフロントマスク刷新と共に2025年8月までの生産継続が発表された。問題のマフラーはもちろん、歴代で初めてリアウイングのデザインに手が加えられた。 2009年8月、GT-Rを育てたといっても良いニュルブルクリンクに日産からの寄贈品として、消防車に改造されたGT-Rが配備された。 50Lのタンクをリアに搭載し、二分間消化剤を噴射。 初期消火を行うことが可能である。 現行型の純正カーナビはスピードリミッターと連動しており、日産が指定した国内のサーキットに入った状態でナビを操作するとリミッターが解除され、300km/hを超える世界を体験できる。 リミッターを解除する前には「保証がなくなるぞ。それでもいいのか？」（意訳）と表示されるが、NHPCに持っていって所定の点検・整備を受ければ保証は復活する。 頭文字DではR32型に中里毅と北条凜、R34型に星野好造の3名がGT-Rに乗っている。 作中ではR33が欠陥車とか言われているが、そんなことはない。 R33はボディが大きくホイールベースが長いせいで小回りが利きにくく、峠という舞台に向いていないだけである。まあデカいスポーツカーって時点で日本市場受けしにくいのは間違いないが 高速道路が舞台である湾岸ミッドナイトではR200CLUBの面々が乗っていたりRGOのデモカーになっているのはR33であり、直進性が高いと評価されている。黒木以外のは全部ブラックバードに撃墜されたけどナ、ククク また湾岸の作者の作品『シャコタン・ブギ』ではトヨタ・ソアラのエンジンを、ソアラの持ち主が偶々見つけたスクラップのGT-Rで唯一無事だったRB26DETTに変更した改造車「ソアラR」が登場している。 なおGT-Rの残骸を発見した主人公は最初GT-Rの完全修理を望んでいたため、修理をお願いした先輩が元々の愛車ソアラの性能向上で済ませた事にだだをこね、そもそも本人はモテたいためにソアラをゲットした身近に先輩ら走り屋が多いだけの高校生なのでその後もスペックを持て余しがちだったが。 R33型はプロドライバー、土屋圭市氏が激怒したという広報チューン騒動の件もあって歴代モデルの中では人気が低いそうだが、 車好きたるもの他人の評価を鵜呑みにせず、きちんと特徴を把握することが大事である。 なお、頭文字Dの続編というべき作品『MFゴースト』には相葉瞬がR35型のNISMOに搭乗している。 人気ドラマシリーズ「相棒」では及川光博が演じる主役の一人神戸尊の愛車としてR35型が登場する。 水谷豊が演じる杉下右京によると、神戸の運転は荒いとのこと。 また、人気映画ワイルド・スピードシリーズにも登場。日本車を好む主要キャラクターの1人であるブライアン・オコナーが愛用しており、海外でのGT−R人気を高める一因にもなった。 その影響もうかがえるものとして、現在、R32、R33、R34型の中古価額が上昇し1000万円台もザラではないものが増えており、特に北米では25年経った古い車は「クラシックカー」として輸入できるようになる仕組み「25年ルール」の影響もあってGT−Rを始めとした同世代の国産スポーツカーの中古価額が高騰している。 2024年からはR34型も輸入できるようになるので、更なる高騰が予想されている。 あと、R35型のエンジンもRB型エンジンだと語る輩がいたら満面の笑みで微笑んであげましょう。 ちなみに、かつていすゞ・ベレットやトヨタ・セリカやマツダ・RX-7にもGT-Rが存在した。 追記・修正は、GT−Rで大和魂を見せつけてからお願いします。 △メニュー 項目変更 GT-Rへの投票は不敗神話への投票だと思ったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] ベレット、正確にはGT typeRですね -- 名無しさん (2013-09-15 22 46 53) カワサキにもあるよ -- 名無しさん (2014-05-09 07 37 32) NFS新作がなんかGT-Rだらけだった。ハコスカまであるし。アメリカ人GT-R好きっすね。 -- 名無しさん (2016-01-25 08 27 23) ↑ HONDA車種が使えないから必然的にサーキット最速の日本車って言われたらGT-Rになるからだろ。 -- 名無しさん (2016-01-25 14 41 57) 洋ゲーなんかでも架空の車ながらもあからさまにGT-R意識したデザインの車出てきたりするしな -- 名無しさん (2024-02-13 17 12 24) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/battler/pages/3357.html
さて次は武田軍本陣かソラリスか・・・ -- 久野誠（石坂線の鬼神） ソラリスに決定いたしました。Mr・Hが嫌いな厨二病フィールド。どう硝煙と鉄で染め上げるかが楽しみです。 -- ニュー速 なるほど・・・・ -- 久野誠（石坂線の鬼神） いてて…。紅魔館で酷い目にあった。 …またアンヤをさがさないと。 アンヤ、どこだ！ （アンヤを探している） -- 黒焔（jix） ソラリス崩壊の際は任せろ、外で待機してる -- 神 意怒（神 恵介/ヴェルトール・イド搭乗中） （黒焔のもとに手紙がひらひらと舞い落ちる。「アンヤはキャンプにて安静にあり。見舞いに参られたし。」） -- 差出人不明の手紙 なに？ アンヤーッ！！ （キャンプに行く） -- 黒焔（jix） んー。ガセじゃないか？これ。 -- jix（本人） っていうかふみちゃんさん自体が焼き鳥そうめんへの書き込みを暫し控えるって言ってるんだから無理に出させようとしないの -- なっしー(本人) いや、こいつの決めゼリフみたいなものだから仕方がない。 -- jix（本人） ふみちゃん氏は出せるときだけ書いてください無理に強要はしません。 （黒焔には伝えないけど） -- jix（本人） なんだなんだ？ クロネコヤマトのバイトやっていたらへんなところにきちまった。 （ダンプで登場） ※黒椿は15歳ですが年齢詐称でバイトしてます。 -- 黒椿（jix） 硝煙と鉄：厨二病患者が最も嫌う要素。と言うか厨二病患者は基本的にｱﾔｼｲ魔法等を好むため、拳銃やマシンガン、ショットガン、ロケットランチャー、対戦車ライフル等の硝煙くさい武器や兵器を嫌う傾向がある。（たしか。） -- 説明 黒椿さん！ここはソラリスらしいですよ！日本に戻るには左に曲がってください！ -- 吉川 龍之介（大津の守護神） まわれ左してとっとと帰るべし。 -- Mr・H(ご本人） Mr・Hさん！誰に廻れ左してとっとと帰るべしって言ったんですか？！ -- 吉川 龍之介(大津の守護神） ガンダム面白ＥＥＥＥＥＥＥＥ！！ -- なっしー(本人) 黒椿に。 ＞なっしー Gジェネ買え。 -- Mr・H(ご本人) Ｇジェネ持ってるのＺＥ☆ロアビィのＩＤの使いやすさは異常、大型も遠距離から勝つる、そして！ＭＳ前線の爽快感はタミフル並、頭部破壊した時の爽快感がなんともね -- なっしー(本人) ＞なっしー氏 糞ゲで有名な携帯機Gジェネかよ・・・据え置きとかPSPのやつの方がクオリティー高いぞ。 -- Mr・H(ご本人) プレステ系は持っておらんのですよ(・ω・｀)プレステのＧジェネで生き残った志願兵からオリジナルキャラを作る楽しさは今でも忘れられないぜ -- なっしー(本人) ちょっと俺思ったんですが何で皆さんそうめんの事をハゲタカって言っているんですか？！ -- 吉川 龍之介（大津の守護神） またそんな初歩的な質問…！もういやっ！ -- なっしー(本人) ＞なっしー氏 生き残った志願兵云々はGジェネZEROまで。GジェネF以降は志願兵の生死関係なしにオリキャラが仲間になる。んでGジェネP以降は最初から何人かオリキャラがいる。最新作はクリア時に手に入る資金みたいなものでオリキャラや原作キャラがスカウトできるぞ。 -- Mr・H(ご本人) なん…だと…！？これはWii版を買わざるを得ないか！？ -- なっしー ＞なっしー氏 つ「PS2版」あと据え置き系Gジェネでは携帯機版Gジェネでは見たこともないMSがいるぞ。 -- Mr・H(ご本人) ほぅ…第一ソラリスって何？ -- なっしー(本人) しらん。ひとつ言えるのは厨二病臭が漂ってるってことだ。まぁ、硝煙臭くすれば済むことだけど。 -- Mr・H(ご本人) ですなぁ(対装甲ドットガンを出す) -- なっしー(本人) ソラリスに関してはXenogearsの攻略ページでも見てくれればよく分かると思う。さて、そうめん探すか -- 神 恵介（本人） そうめんどこだぁぁぁぁ！！ -- Mr・H(ご本人) 一応、そうめん狩りの邪魔になりそうなソラリスのギアには注意。無限湧きとかもあるんだが、戦闘力に注意。 -- 戦場解説 うはｗアハツェンとかワイバーンとか出てきたらやばそうｗ -- 神 恵介（本人） んな雑魚はAC用の火器でフルボッコにしてやんよ。 -- Mr・H(ご本人) ドット弾丸で心臓又は頭貫通して終わりだろＪＫ(ドット弾丸とは！四角系型の弾丸で、敵を貫通する為に作られた弾丸だ！) -- なっしー(本人) 大火力で消し飛ばすのもいいかも。 -- Mr・H(ご本人) そうめんこねぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！！！！！暇じゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！（そうめんが来るのが遅すぎていらついている模様。と言うかそうめん、早く出て来い） -- Mr・H(ご本人) 『大尉、もうすぐでLZポイントを視認できる。いいぞ………OK、友軍の二名を確認した。待機する、以上。』 -- ポール・マクドガル軍曹（ふみちゃん） 何でそうめんこないんだよぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！！ストレス溜まってくんだよぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！！あのくそ禿鷹ぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！（OIGAMI（グレネードキャノン）でソラリスの適等な場所（「適等」なのでソラリスの首都にもあたるかも）を砲撃） -- Mr・H(ご本人) ん？ この荷物ソラリス宛だな…。 （その住所に行く） -- 黒椿（jix） …(無言でMr.Hの肩を掴む)残念ながら代理はできんぜよ☆(ゆっくりの顔で) -- なっしー(本人) えっ、アンヤしばらくでないの？ …ぎゃっ！ （Mr.Hのグレネードに当たる〈不発〉） -- 黒焔（jix） チュドドドドドドドォォォォン！（大量のグレネードがソラリス全土+黒焔に降り注ぎ大爆発。爆発の直撃で黒焔死亡） -- 効果音 わかってますって。 -- Mr・H(ご本人) Woaaaa…こりゃまるで流星群だな。 -- マクドガル（ふみちゃん） 死んでたまるか！ 死んだらふみちゃん氏の書いてる小説が矛盾になるだろうが！（今の所はないが） -- 黒焔（jix） じゃあお前、キャンプ場に行け。 早速矛盾になりけてるから。 （黒焔をキャンプ場まで投げ飛ばす） P.Sふみちゃん氏小説ありがとうございます。 -- jix（本人） いちいちアンヤアンヤ言いすぎなんだよ！ヴォケが！！ -- Mr・H(ご本人) 今はいってねえぞ。 後、落ちつけ。 （Mr.Hに精神安定剤を飲ます） -- jix（本人） ううむ、しかしさっきのグレネードの影響でソラリスが炎上してしまったジャマイカ。 -- 神 恵介（本人） うわ、荷物届けようと思ったら廃墟になってやがる！ -- 黒椿（jix） 火災じゃ火災じゃぁ―――！！誰かにとりと浦本を呼べ―――い！！ -- なっしー(本人) うーん。 町を壊すのってOKでしたっけ？ -- jix（本人） ええ―――い！！火消し一番乗りはぺ組でーい！！あ、わっしょいわっしょい！！(浦本、にとり求む！と書かれたまといを降りまくる)とりあえず全勝するまえに消せばギリギリおｋ！ -- カービィ(なっしー) むう、ということは、これは最初から焼鳥パーティーだな。ミッションコンプリート！うまいビールを持ってきてくれ、キンキンに冷えたヤツをな。 -- マクドガル（ふみちゃん） （マクドガルにフラッシュグレネードをぶつける） -- ふみちゃん（本人） 因みにそのビールですがクーラーボックスの温度調整間違って凍ってますｗ -- 神 恵介（本人） これはどうですか？…ってあれ？ （薩摩焼酎〈芋焼酎の最上級だと思ってください〉を持ってきた） -- jix（本人） バカいってねーで火消しの専門家読んでこォォォォォい！！(jixと恵介を断☆罪！！) -- なっしー(本人) おーい、コネで消防車呼んできたぞ。 （消防隊が押し寄せる） -- 黒椿（jix） マジで―――！？ -- なっしー(本人) (精神安定剤を吐く）ったく・・・変なもんのませんな！まったく・・・ちなみにソラリス炎上すればそうめんも出てくるってぎゃぁぁ！ギアがわらわらわいてきた！（GAN01-SS-GCでわいてきたギアを粉砕中） -- Mr・H(ご本人) 今回は・・・うわっ！厨二病ステージか・・・。 -- マリオ(魔理沙) ぎゃぁぁぁぁぁぁ！！あちぃぃぃぃぃ！！元が元だけに丸焼きになるゥゥゥゥゥゥゥゥ！！(火に囲まれた) -- カービィ(なっしー) 誰だよ。こんなに燃やしたの。誰か呼んでこようか？ -- マリオ(魔理沙) おおっ！！旦那！！幻想郷の旦那じゃないか！！旦那！！にとり呼んでくれにとり！！ -- なっしー(本人) そんな事せずとも設置されてる巨大スプリンクラーが・・・・・・作動しませんな（ウォーィ） -- 神 恵介（本人） 俺だよ・・・そうめん出てこなくて、あぶりだすためにやってんだが・・・ -- Mr・H(ご本人) Mr・Hが出したのか・・・乙。にとりか。少し待っててくれ。(箒でにとりを呼びにいく) -- マリオ(魔理沙) これはｵﾜﾀ＼(^o^)／ｗｗｗ最期にフランと遊びたかった… -- カービィ(なっしー) 呼んできたＺＥ。(箒に、にとりを乗せてきた) -- マリオ(魔理沙) カ―――ビィ―――！！！！！！アリーヴェデルチ！！ -- なっしー(本人) そんなこと言うな。無敵キャンディー食えばこんな火炎なんてへっちゃらだろ？ -- Mr・H(ご本人) おおっと！ビールは後だ。『大尉、第二目標が多数出現！空爆の援護を要請する！』なんかピンクいのが取り残されているぞ！ -- マクドガル（ふみちゃん） ってぇ！！そこはチート使ってでも助けろよ馬鹿管理人！！(その時！！カービィの頭に電流が走る！！)あ…フリーズ使えば良いんじゃね？(と言うわけで…)フリーズ！ -- カービィ(なっしー) 放水開始！(火に向かって放水) -- 河城 にとり(魔理沙) それそれ！（ソラリス首都に向けてOIGAMI（冷却用のラジエーター付き）を連続発射） -- Mr・H(ご本人) 首都の（ランランルー♪）の店が無事だといいのだがｗｗｗ -- 神 恵介（本人） (その頃)ドナルドマジック☆(ドナルドマジックで自身の店を守っていた) -- ドナルド(なっしー) ♪ペプシマンのテーマ -- ＢＧＭ こ、この曲わぁぁぁぁぁ！！ -- なっしー(本人) ペプシメェェェェェェン！！(消火作業に加わる) -- ペプシマン(なっしー) ソラリス首都崩壊率：80％。 -- ナレーター （消火中、消火率12％） -- 消防隊 火なら・・・。(炎の中に入って火を吸収し始める) -- マリオ(魔理沙) 因みに首都が完全崩壊したら自己崩壊システムでソラリスは崩れ始めます、ラピュタみたいにｗ -- 神 恵介（本人） （消火中、消火率50％） -- 消防隊 へ～。んでそうめんはまだ出てこないのか・・・ -- Mr・H(ご本人) （消火中、消火率75％） -- 消防隊 消火が完了すれば恐らく出てくるだろうと思う、半分こげてたりしてｗ -- 神 恵介（本人） （消火中、消火率100％） -- 消防隊 (戻ってきた)いや、すでに焼き鳥になっていたりして。 -- マリオ(魔理沙) 残念！！それのどちらも違うんだなこれが！！(ハンター達にスマートボムは打ち込む) -- 焼き鳥そうめん おりゃ！ （ダンプで焼き鳥そうめんを轢く） -- 黒椿（jix） まちくたびぃっれったぜ！(若本風に言う)死ね焼き鳥！（OIGAMIを焼き鳥そうめんに向けて連続発射！（OIGAMIの威力は40879。衝撃力は10656です。）） -- Mr・H(ご本人) 対爆発シールド展開！(爆風を防ぐ) -- 河城 にとり(魔理沙) あれだけ炎上してたというのに無傷！？まさかやつは不死身か！（オーバーリアクション） -- 神 恵介（本人） だが奴のリフレクターが溶けてるぜ！たぶんリフレクターで熱を遮断してたんだな！ -- Mr・H(ご本人) おいでなすったか…。 （ロングボウで狙撃） -- 灰色椿（jix） 『ポール、遅くなったな！』（焼き鳥そうめんに無誘導中型爆弾投下） -- F-16Eストライクイーグル （便乗、焼き鳥そうめんに高圧放水） -- 消防隊 おおーっと！！(全て軽々かわす)(アーウィン搭乗中) -- 焼き鳥そうめん おまけに自衛隊呼んできたぞ。 （戦車で焼き鳥そうめんを砲撃） -- 黒椿（jix） 甘いぜ！！オリャリャリャリャリャー！！(砲撃を巧みにかわしながら戦車を全て撃墜) -- 焼き鳥そうめん 逃げるんじゃねーよ。（061ANSC(スナイパーキャノン。狙撃型対物ライフル砲）でアーウィンのエンジンとコクピットを狙撃） -- Mr・H(ご本人) それっ！！(なんと別のアーウィンへ乗り換え！)消火作業でさぞお疲れだろうよ！先に次に行ってるぜ！あばよ―――っ！！ ９３匹目撃破失敗！もとい逃走！ -- 焼き鳥そうめん あ、国民が大挙して押しよせてきた。 （焼き鳥そうめんを追いかける） -- 黒椿（jix） 修正するぜ！ ９４匹目撃破失敗！ -- 焼き鳥そうめん 後逃走して○○目撃破失敗！と書かれた場合追撃不能だから -- なっしー 逃げたか。意怒、最終作業よろしくー！ -- 神 恵介（本人） その頃焼き鳥そうめんは、Mr・Hが先持って配置したMS「ガンダム試作2号機」のアトミックバズーカにより死亡。 -- ナレーター 今回は火消しだけだったな。 -- マリオ(魔理沙) 逃走成功したと思ったのにぃぃぃ！！(アトミックバズーカで死亡） -- 焼き鳥そうめん 了解、ソラリス崩壊ミッションにはいる！砕けろぉ！（外からソラリス破壊中） -- 神 意怒（神 恵介/ヴェルトール・イド搭乗中） 嘘言うな(￣▽￣;)俺は生きてるぞ、そうまでして勝ちたいか(９５匹目へ移動) -- 焼き鳥そうめん あ、の、ね………… -- なっしー 俺に目をつけられて逃げられると思ったか。ドーピング禿鷹が・・・ -- Mr・H(ご本人) 勝つんではなく殺すんですよ。そうめんは。まぁ、 -- ナレーター みんな、これに乗ってにげるぞー。 （jixキャラ乗せて逃走） -- 黒椿（jix） 僕は放置ですかそうですか、続く！！ -- カービィ(なっしー) さて、後始末だ。（空中に飛び上がりアトミックバズーカを発射。ソラリス消滅） -- Mr・H(ご本人) うひゃあ、派手にやったなぁ -- 神 恵介（本人） Mr・Hが発射したアトミックバズーカの一撃でソラリスは消滅した。次戦は戦国BASARAの世界。・・・そうめんと織田軍両方相手にしなきゃいけないようなきがする・・・ -- ナレーター
https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/504.html
【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 1069番の第954番レス 弥彦線 吉田～矢作 6月11日 8時27分頃 話題発生 1069番の第989番レス・1070番の第16番レス 当該列車 弥彦8時20分発 普通吉田行き265M(E127系V12編成) 先頭車＝クハE126-12 特徴 △※ 四谷第一踏切で軽トラックと衝突。当該は大きな損傷なし。11時40分運転再開。 11日午前8時27分ごろ、JR弥彦線の吉田駅と矢作駅の間にある四谷第一踏切で列車と軽トラックが衝突する事故があった。JR東日本新潟支社によると、乗員乗客と軽トラックの運転手にけがはないという。この事故の影響で吉田～弥彦が上下線で運転見合わせとなっている。午前9時現在、運転再開の見込みは立っていない。(新潟放送) 列車には乗客と乗務員あわせて11人が乗っていたが、ケガ人はいないという。 軽トラックを運転していた80代の男性も逃げて無事だった。 この事故で、吉田～弥彦駅間の上下線で運転を見合わせていて、午前10時半時点で運転再開の見込みはたっていない。 踏切は警報機と遮断機があり、警察が車が進入した経緯など事故の原因を調べている。(テレビ新潟) JR新潟支社は、踏切事故で、運転を見合わせていたJR弥彦線が午前11時40分に運転再開したと発表した。(テレビ新潟) 当該の踏切では2015年6月に近くの石材店の作業車と列車が衝突する踏切事故が起きており、その時は作業車の80才代の男性が亡くなっている。 近鉄橿原線 新ノ口 6月11日 9時45分頃 話題発生 1069番の第994番レス・1070番の第13番レス 当該列車 大和西大寺9時23分発 急行橿原神宮前行き3961ﾚ(6両編成 8000系8078F(B78)+3両) 特徴 当該は前面ガラス破損。平端～橿原神宮前間運転見合わせ。(見込み10時50分)。 橿原市新口町(ニノクチチョウ)付近で、救助活動のため出動。(奈良県広域消防組合) 奈良県橿原市と大和郡山市の近鉄橿原線で11日、人身事故が2件相次いで起きた。午前9時45分頃、橿原市新口町の新ノ口駅構内で、同市の会社員男性(30)が大和西大寺発橿原神宮前行き下り急行電車(6両編成)にはねられ、死亡した。橿原署によると、男性はホームから線路内に自ら飛び込んだという。(読売新聞) 近鉄橿原線の人身事故は今年2回目、前回は5月7日 近鉄郡山～筒井駅間。新ノ口駅構内は過去11年間記録無し。 常磐線 赤塚 6月11日 10時31分頃 話題発生 1069番の第999番レス・1070番の第19番レス 当該列車 いわき9時20分発 特急ひたち8号 品川行き8M 特徴 当該は連結器カバー破損。土浦～水戸間と特急ひたち7号・8号運転見合わせ。11時40分運転再開(見込み11時40分→11時50分)。 11日午前10時31分ごろ、水戸市赤塚1丁目のJR赤塚駅で、駅を通過するいわき発品川行き上り特急ひたち8号(10両編成)にホームから人が飛び込み、衝突した。JR水戸支社によると、飛び込んだのは女性とみられ、水戸署が身元やけがの程度などを調べている。 同列車は現場に64分停車、同線は土浦-水戸間で運転を一時見合わせ、午前11時40分に再開した。上下計9本が運休、同9本に最大68分の遅れが出て、乗客約3200人に影響した。 同駅周辺では5月25日午後、列車にひかれるなど事故が2件発生し、女子大生と女子高生の2人が死亡している。(茨城新聞クロスアイ) 水戸市の16歳の女子高校生が死亡。(茨城新聞クロスアイ) 常磐線の人身事故は今年8回目(6月1日はノングモのため除外)、前回は5月25日に今回と同じ赤塚駅と同日の赤塚～水戸駅間で発生。 日豊本線 竜ケ水～鹿児島 6月11日 12時08分頃 話題発生 1070番の第56番レス 当該列車 鹿児島中央11時59分発 普通国分行き6938M(鹿カコ817系V018編成) 特徴 現場は磯街道踏切付近。当該は左側ライト付近破損で応急処置。隼人～鹿児島間・鹿児島線鹿児島～鹿児島中央間運転見合わせ。 06月11日12時10分頃、吉野町9685番地 JR磯街道踏切付近の救助活動に消防隊が出動。(鹿児島市安心ネットワーク119) JR九州によると、日豊本線は鹿児島市吉野町の磯街道踏切で列車と人が接触したため、午後12時8分から竜ヶ水駅から鹿児島駅の間で運転を見合わせている。(NHK鹿児島) JR九州と消防によると、11日正午ごろ、鹿児島市吉野町の磯街道踏切内の線路上で、JR日豊本線の鹿児島中央発国分行の上り列車に、女性がはねられた。この影響で、日豊本線と鹿児島本線は一部区間で運転を見合わせていたが、午後1時半前に運転を再開した。現場の鹿児島市の磯海水浴場に近い磯街道踏切周辺では、通行止めとなっている道路がある。(MBC南日本放送) JRなどによると11日正午すぎ、鹿児島市吉野町のJR磯街道踏切付近で、女性が日豊本線国分行きの普通列車にはねられた。女性は病院に運ばれたが、約1時間後に死亡した。普通列車には乗員乗客合わせて36人が乗っていたが、けがはなかった。現場はJR日豊本線の鹿児島駅と竜ヶ水駅の間にある踏切で、目撃者によると、事故当時、踏切の遮断機は下りていたという。この事故で、日豊本線は鹿児島駅から竜ヶ水駅の間の上下線で約1時間半運転を見合わせ\た。警察は女性の身元の確認を急ぐとともに、事故の原因を調べている。(鹿児島テレビ) 列車の運転士は、「通過する前に踏切内に女性がいた」と話しているという。死亡したのは若い女性とみられ、警察は自殺の可能性もあるとみて身元や当時の状況を調べている。(南日本放送) 20代の専門学校生の女性が死亡。(鹿児島読売テレビ) 日豊本線の人身事故は今年9回目、前回は昨日6月10日 日向新富～佐土原駅間。竜ヶ水～鹿児島駅間は2020年9月11日以来。 近鉄橿原線 近鉄郡山～九条 6月11日 13時34分頃 話題発生 1070番の第76番レス 当該列車 橿原神宮前13時03分発 普通京都行き1380ﾚ(4両編成) 特徴 近鉄橿原線本日2回目。九条9号踏切に立ち入りで接触。70歳代くらい女性で即死。大和西大寺～平端間運転見合わせ。14時37分運転再開(見込み14時35分)。 大和郡山市北郡山町(キタコオリヤマチョウ付近で、救助活動のため出動。(奈良県広域消防組合) 奈良県橿原市と大和郡山市の近鉄橿原線で11日、人身事故が2件相次いで起きた。午後1時35分頃、大和郡山市北郡山町の九条―近鉄郡山駅間にある踏切で、橿原神宮前発京都行き上り普通電車(4両編成)に同市の女性(78)がはねられ、死亡。郡山署によると、女性は遮断機の下を滑り込むようにくぐり、踏切内に入ったという。同署が事故原因を調べている。 近鉄橿原線の人身事故は今年3回目、前回は6月11日午前。九条～近鉄郡山駅間は2020年3月18日以来。 近鉄橿原線の1日2回人身事故は過去11年間記録無し。近鉄の1日2回は5月30日の京都線平城～大和西大寺駅間と奈良線の枚岡駅構内以来。 山万ユーカリが丘線 6月11日 時 分頃 話題発生 1070番の第140番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号装置故障。18時40分現在バス代行輸送実施。20時50分現在運転再開済み。 日豊本線 日向住吉～蓮ケ池 6月12日 9時01分頃 話題発生 1070番の第215番レス 当該列車 延岡7時35分発 普通西都城行き729M(鹿カコ817系VK103編成) 先頭車=クハ816-103 特徴 公式は踏切事故。雀塚第2踏切で人と衝突。高鍋～佐土原間運転見合わせ。11時15分運転再開。 2021年06月12日09時18分ごろ、宮崎市新名爪 付近で一般事故が発生。(宮崎市消防局) 12日午前9時ごろ、宮崎市新名爪のJR日豊線・日向住吉駅―蓮ケ池駅間の踏切で普通列車と人が衝突した。JR州によると、この影響で上下線で特急、普通列車の運休や遅れが発生している。乗客約140人にけがはなかった。(宮崎日日新聞) 12日午前9時過ぎJR日豊本線の下りの普通列車が、日向住吉駅と蓮ヶ池駅の間にある雀塚第2踏切付近で、人をはねる事故があった。この事故の影響で、JR日豊本線は一時、高鍋駅から宮崎駅までの区間で運転を見合わせていたが復旧し、現在は一部の区間で遅れや運休が出ている。警察で、事故の原因を詳しく調べている。(MRT宮崎放送) JR九州によると、踏切内での人身事故の影響で、日豊本線は宮崎県の高鍋駅と佐土原駅の間で、午前9時すぎから運転を見合わせていたが、午前11時15分に上下線とも運転を再開した。(NHK宮崎) 日豊本線の人身事故は3日連続今年10回目、前回は昨日6月11日 竜ヶ水～鹿児島駅間。日向住吉～蓮ヶ池駅間は2019年12月21日以来。日豊本線の3日連続人身事故は過去11年間記録無し。 常磐線 勝田～水戸 6月12日 時 分頃 話題発生 1070番の第226番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は線路に人立入。人が線路内にうずくまっている。11時35分現在、水戸～いわき間の下り線一部列車に遅れ。 埼京線 大崎 6月12日 11時10分頃 話題発生 1070番の第289番レス 当該列車 特徴 ☆ ホームが硫黄臭かった。近くに糞や吐瀉物が撒かれていた形跡はなし。 JR線 6月12日 時 分頃 話題発生 1070番の第229番レス 当該列車 特徴 ☆ 11時25分現在、JR線内での線路内人立ち入りの影響で相鉄線一部列車に15分程の遅れ。 高崎線 籠原～熊谷 6月12日 時 分頃 話題発生 1070番の第234番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切安全確認。12時35分現在、高崎～東京間の上り線一部列車に遅れ。 東海道本線 磐田～天竜川 6月12日 12時59分頃 話題発生 1070番の第237番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。掛川～浜松間の下り線と浜松～天竜川間の上り線運転見合わせ。13時50分現在運転再開済み(見込み13時45分)。 東海道貨物線 新川崎付近 6月12日 16時 分頃 話題発生 1070番の第244番レス 当該列車 特徴 ☆ 人立ち入り。防護無線。 青梅線 福生～羽村 6月12日 19時00分頃 話題発生 1071番の第33番レス 当該列車 (八トタE233系) 特徴 ☆ 周囲の風景からして現場は奈賀踏切。踏切内でトラックが立ち往生。4人がかりでトラックを脱出させた直後に列車が踏切を通過。 現場は東京・福生市、住宅街の中にある踏切。今月12日午後7時頃、イラン人の男性2人が買い物に出かけるため車を運転していたところ、危険な場面に遭遇した。その時のドライブレコーダーの映像には、点滅する信号、踏切の棒が引っかかる形でトラックが踏切付近で立ち往生していた様子がわかる。その時2人は駆け足で立ち往生していたトラックのもとへ。しかしトラックの運転手はパニック状態。そして、目に入ってきたのは、スピードを落とさずに踏切へと近づく電車。その距離わずか、数十メートル。駆けつけた日本人2人と力を合わせ、4人がかりでトラックを踏切の外へと押し出した。その直後、電車が速度を落とすことなく、すぐ目の前を通過。間一髪のところでトラックの救出に成功した。 イラン人男性「私もトラックの中にいたら、誰かに『助けて』と叫んでいたかもしれない。お互いさま。みんなでやり合えば、もうちょっと心強く優しく生きていけるのではないかと思う」(6/15 日テレニュース24) 中央本線 甲斐大和 6月12日 19時13分頃 話題発生 1070番の第258番レス 当該列車 新宿18時00分発 特急あずさ45号 松本行き45M(E353系12両編成、松本←長ﾓﾄS110(9両)＋ﾓﾄS210(3両)) 先頭車 クハE352-10 特徴 大月～甲府(後、塩山)間、特急あずさ45号、かいじ47号・52号運転見合わせ。後続の447M(豊田18時07分発 普通松本行き 平日は豊田17時51分発)は笹子付近でストップ。21時06分運転再開(見込み20時30分→20時40分→21時10分)。 女性が死亡。上下22本が運休・遅れ。約1200人に影響。(6/13付け山梨日日新聞朝刊紙面) 中央本線(高尾～塩尻駅間)の人身事故は今年4回目、前回は5月16日 茅野～上諏訪駅間。甲斐大和駅構内は過去11年間記録無し。 東武東上線 下赤塚 6月12日 時 分頃 話題発生 1070番の第322番レス 当該列車 特徴 ☆ 停電。 埼京線 与野本町 6月13日 9時08分頃 話題発生 1070番の第355番レス 当該列車 大宮9時03分発 各駅停車新宿行き964K(E233系宮ハエ130編成) 先頭車＝クハE233-7030 特徴 当該は目立った損傷なし。埼京線全線(後、武蔵浦和～大宮間)運転見合わせ。10時20分運転再開(見込み10時)。川越線との直通運転は中止。 13日午前9時10分ごろ、埼玉県さいたま市中央区本町東2丁目のJR埼京線与野本町駅構内で、男性が大宮発新宿行き上り普通列車にはねられ、頭などに重傷を負った。乗員乗客にけがはなかった。浦和西署によると、列車が駅に進入した際、男性がホームから線路内に入ったという。男性は60～80代で、同署が身元を調べている。JR東日本大宮支社によると列車は約1時間10分後に運転を再開、約5千人に影響が出た。(埼玉新聞) 埼京線の人身事故は今年5回目、前回は3月27日 北赤羽。与野本町駅構内は3月3日以来今年2回目。今回と同様、与野本町上りの人身事故は2020年9月11日以来。 川130編成 平成25年 J-TREC 総合車両製作所(横浜)製。動物支障の当該経験はあるものの、人身事故当該は今回が初。 伯備線 方谷～井倉 6月13日 時 分頃 話題発生 1070番の第721番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は沿線の確認。木が倒れ掛かっているとの情報が入り、沿線の確認を実施。17時現在、方谷～新見間運転見合わせ。17時54分運転再開(見込みは終始状況確認中)。列車に約70～約90分の遅れや運転取り止め。 中央本線 甲斐大和～勝沼ぶどう郷 6月13日 時 分頃 話題発生 1070番の第435番レス 当該列車 特徴 ☆ シカと衝突。21時25分現在大月～小淵沢間の下り線一部列車に遅れ、21時45分現在高尾～小淵沢間の上下線一部列車に遅れ。 名鉄犬山線 岩倉～大山寺 6月13日 21時57分頃 話題発生 1070番の第439番レス 当該列車 220ﾚ 特徴 ☆ 大山寺2号踏切内下り線側で寝転がっている女性あり。15分程度の遅れ。 東武東上線 北坂戸 6月14日 0時46分頃 話題発生 1070番の第462番レス 当該列車 池袋23時52分発 準急森林公園行き3235ﾚ(9000系9101F) 特徴 ☆ 車両点検。坂戸～森林公園間の下り線運転見合わせ。2時12分運転再開。 東武伊勢崎線 加須 6月14日 6時03分頃 話題発生 1070番の第474番レス 当該列車 館林5時47分発 区間急行浅草行き2506ﾚ(10000系6両編成 11609F) 先頭車＝クハ11609 特徴 伊第225号踏切道(ホーム手前の踏切)で飛び込み。遺体は青いビニール袋に入れて軽トラで搬送。警察が靴2つ持ってた。久喜～加須間運転見合わせ。7時27分運転再開(見込み7時30分→7時50分)。 14日午前6時4分ごろ、埼玉県加須市土手1丁目、東武伊勢崎線の踏切で、同市の会社員男性(21)が館林駅発浅草駅行き上り区間急行電車(6両編成)にはねられ死亡した。加須署によると、男性は荷物を置いて踏切内に入ったという。乗客乗員にけがはなかった。同署は自殺と事故の両面で調べている。事故で同線は最大で1時間26分の遅れが生じた。(埼玉新聞) 東武伊勢崎線の人身事故は今年5回目、前回は6月10日 一ノ割。東武動物公園以北は2月25日の詳細不明を除けば今年初。加須駅構内は過去11年間記録無し。 東武アーバンパークライン(東武野田線) 大和田 6月14日 6時21分頃 話題発生 1070番の第480番レス 当該列車 大宮6時14分発 普通柏行き419A(60000系6両編成 61607F) 先頭車＝クハ61607 特徴 大宮～岩槻間運転見合わせ。7時25分運転再開(見込み7時50分)。11時10分現在ほぼ平常通り運転。 14日午前6時18分ごろ、埼玉県さいたま市見沼区の東武野田線大和田駅で、同区の飲食店員女性(23)が大宮発柏行き下り普通電車(6両編成)にはねられた。女性は病院に搬送されたが、重傷で意識がないという。乗客と乗員にけがはなかった。大宮東署によると、電車が大和田駅に進入した際、ホーム上から女性が線路内に入った。同署で事故原因などを調べている。(埼玉新聞) 東武野田線の人身事故は今年12回目、前回は6月5日 豊春～八木崎駅間。 過去11年間で最多記録に到達。野田線大和田駅構内は2020年10月8日以来。 伯備線 方谷～井倉 6月14日 6時24分頃 話題発生 1070番の第721番レス 当該列車 新見発 普通相生行き(4両編成) 特徴 ☆ 列車が倒れ掛かっている木と接触。備中高梁(後、備中川面)～新見間運転見合わせ、代行輸送実施。13時00分運転再開(見込み確認中→目途立たず→早くとも12時以降→早くとも13時以降→13時)。新見方面行きは岡山12時40分発 普通新見行きから、岡山方面行きは新見14時39分発 特急やくも18号岡山行き、新見14時51分発 普通岡山行きから運転再開。13日始発下りサンライズ出雲号に5時間以上の大幅な遅れ。 14日午前6時20分ごろ、岡山県新見市法曽、JR伯備線方谷―井倉間で、新見発相生行き普通列車(4両編成、乗客15人)の30代男性運転士が、架線に倒れかかっている木(長さ約20メートル、太さ約0・4メートル)に気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わず接触した。けが人はなかった。JR西日本岡山支社によると、倒木を撤去するため、備中川面―新見間の運転を午後1時まで見合わせ、バスで代行輸送した。上下22本が運休・部分運休し、同18本が最大約6時間半遅れ、約600人に影響した。13日にも方谷―井倉間で倒木があり、列車に遅れなどが発生した。同支社が原因などを調べている。(山陽新聞) 東急田園都市線 たまプラーザ 6月14日 6時32分頃 話題発生 1070番の第499番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客同士のトラブル。7時現在上り線に遅れ。 富山地方鉄道富山市内軌道線本線 南富山駅前 6月14日 時 分頃 話題発生 1070番の第508番レス 当該列車 特徴 接触事故。列車に遅れ。10時30分現在ほぼ平常通り運転。 京急空港線 糀谷～大鳥居 6月14日 9時40分頃 話題発生 1070番の第551番レス 当該列車 成田空港7時39分発 京成船橋経由 エアポート急行羽田空港第1・第2ターミナル行き768K(京成線内快速特急 京成3000形3053編成) 先頭車＝M2c-3053-1 元京成成田スカイアクセス線仕様 特徴 ☆ 公式は安全確認。踏切で黄色い帽子をかぶったおじいちゃんの自転車と接触。京急蒲田～羽田空港第1・第2ターミナル間運転見合わせ。10時31分運転再開(見込み10時30分)。 14日午前9時40分頃、京急空港線の糀谷－大鳥居駅間の踏切で電車と自転車が接触する事故が発生した。この影響で、同線は京急蒲田―羽田空港第1・第2ターミナル駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午前10時31分頃に運転を再開した。(読売新聞) 阪急宝塚本線 石橋阪大前～蛍池 6月14日 11時19分頃 話題発生 1070番の第609番レス 当該列車 宝塚11時00分発 急行大阪梅田行き1100ﾚ 特徴 豊中～宝塚間運転見合わせ。12時20分運転再開(見込み12時30分)。振替輸送は14時20分終了。 電車と接触し負傷した事案の発生[池田警察署管内] 6月14日昼前、池田市石橋の阪急電鉄踏切において、女性が電車と接触し、怪我を負って病院に搬送された。詳しい状況等については捜査中。 阪急宝塚線の人身事故は今年5回目、前回は6月8日 豊中～蛍池駅間。蛍池～石橋阪大前駅間は2013年3月17日以来。 豊橋鉄道渥美線 柳生橋～小池 6月14日 16時48分頃 話題発生 1070番の第658番レス 当該列車 新豊橋16時45分発 三河田原行き(1800系1802Fはまぼう号 元東急田園都市線車) 特徴 現場は259横の坂上。おじいちゃんが列車と接触、意識はある模様。小池駅柳生橋側2ヶ所の踏切が閉まった状態。新豊橋～高師間運転見合わせ。18時13分運転再開(見込み18時30分以降)。高師駅にて三河田原方から1802編成が到着後、1810編成と車両交換。 豊橋鉄道渥美線の人身事故は今年初、前回は2020年8月18日 向ヶ丘～大清水駅間。柳生橋～小池駅間は2013年3月2日以来。 伯備線 石蟹～新見 6月14日 22時24分頃 話題発生 1070番の第723番レス 当該列車 特徴 ☆ 第一報は信号トラブル。木が倒れ掛かっている。石蟹～新見間運転見合わせ。 東武東上線 ときわ台付近 6月15日 8時 分頃 話題発生 1070番の第742番レス 当該列車 特徴 ☆ 23号踏切に救急車。 東海道新幹線 浜松～三河安城 6月15日 8時10分頃 話題発生 1070番の第752番レス 当該列車 特徴 ☆ 停電。上り線8時25分、下り線8時26分運転再開。 JR東海によると、15日午前8時10分ごろ、東海道新幹線の浜松～三河安城間で停電が発生し、上下線で運転を見合わせた。すぐに停電は復旧し、新幹線は約15分後に運転を再開したが、豊橋駅のホームには大勢の作業員の姿が。架線を見上げて、状況を確認している。そして、棒を持ち出すと、その先には、架線に引っかかっていたとみられるヘビの姿が。停電の原因は、このヘビが接触したことでショートを起こしたためとみられている。この停電で、東海道新幹線は上下線で一時遅れが出た。（CBC中部日本放送) 高崎線 熊谷～籠原 6月15日 13時50分頃 話題発生 1070番の第767番レス 当該列車 高崎13時14分発 湘南新宿ライン特別快速小田原行き4829Y 特徴 ☆ おばさんが線路内立ち入り。立ち入ったおばさんは乗務員室に乗せられ熊谷で警察に引き渡し。 西武新宿線 西武新宿～高田馬場 6月15日 17時46分頃 話題発生 1070番の第792番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両故障。18時15分現在、新宿線・拝島線の一部電車に遅れと運休。 東武伊勢崎線 東武動物公園～和戸 6月15日 18時19分頃 話題発生 1070番の第877番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切道安全確認。一部列車に運休および遅れ。振替輸送実施。 東海道新幹線 小田原 6月15日 20時29分頃 話題発生 1070番の第800番レス 当該列車 東京19時57分発 こだま755号 名古屋行き(N700系X59編成) 特徴 線路内に立ち入った人と触車、送電停止措置。14号車付近に飛び込み。当該は1号車のドアを開放。東京～静岡間運転見合わせ。20時37分警察及び消防が到着。消防による負傷者の救出は21時01開始、21時14分終了。警察の現場検証は21時03分開始、21時29分終了。21時19分車両の確認が終了、21時29分線路内の安全確認が終了。21時40分順次運転再開。 06月15日20時37分頃、小田原市 城山1丁目で救助事案が発生し、消防車が出動。(小田原市消防本部) 15日午後8時30分頃、神奈川県小田原市城山のJR小田原駅で、停車しようとしていた東海道新幹線「こだま755号」に女性とみられる人がはねられた。JR東海によると、午後9時現在、東京―静岡駅間の上下線で運転を見合わせている。同県警小田原署が事故原因を調べている。(読売新聞) 15日午後8時半ごろ、東海道新幹線小田原駅(神奈川県小田原市)の線路上で、東京発名古屋行きの「こだま755号」(16両)が女性に接触した。県警小田原署によると、女性は搬送先の病院で死亡が確認された。身元は分かっていない。女性が線路に飛び込むのを目撃した人がいるという。JR東海によると、この事故で東京―静岡間の上下線が運転を見合わせ、約1時間10分後に運転を再開した。(毎日新聞) 東京都町田市の介護士の女性(33)が当該にはねられ、間もなく死亡した。JR東海によると、東海道新幹線は上下線の計37本が最大約1時間半遅れ、約1万人に影響した。(カナロコ) X59編成は2015年6月30日に新横浜～小田原間で発生した車内での焼身自殺による火災の当該編成。現場となった1号車(783-2059)は2016年に同一番号で新しい車両に差し替えられ、復帰した。 東海道新幹線の人身事故は今年初。前回は、2020.8/2 新富士～静岡駅間。東海道新幹線小田原駅構内は、過去11年間記録無し。(※東海道線小田原駅構内は、2015.7/11発生) 2007/07/08 (Part226スレ) 東京広報室の男性社員(30)が小田原駅でのぞみ155号に飛び込み死亡。この社員は7/1に静岡支社工務部から異動したばかりだった。それより前、2006/10/25 (Part175スレ) 静岡支社運輸営業部営業課の男性社員(31)が静岡駅でのぞみ61号に飛び込み死亡。700系先頭部に血しぶきがついている空撮画像はこの事故のもの。 越美北線(九頭竜線) 越前大野～越前田野 6月16日 10時21分頃 話題発生 1070番の第947番レス 当該列車 福井9時08分発 普通九頭竜湖行き725D(キハ120 203) 特徴 △ 九文門踏切(第四種踏切)で列車が軽貨物車(軽トラック)と接触。越前大野～九頭竜湖間運転見合わせ。12時39分運転再開(見込み12時30分)。一部列車に約140分の遅れ。 16日午前10時20分ごろ、大野市田野にある越美北線の九文門(くもんもん)踏切で午前9時8分福井発の列車と60代男性の軽貨物車が接触した。男性はドクターヘリで県立病院に搬送された。大野署によると、けがの程度は捜査中。列車には運転者を含め8人が乗っていたが、いずれもけがはなかった。この事故の影響で午後0時39分まで越前大野駅～九頭竜湖駅間の運転を見合わせた。約20人の足に影響した。(福井新聞) 軽トラックを運転していた60代の男性が意識不明の重体となっている。大野署によると、踏切内に進入した軽トラックに、福井発九頭竜湖駅行きの列車が衝突した。列車は1両編成で、乗員と乗客合わせて9人にけがはなかった。現場の踏切に遮断機は設置されておらず、同署が詳しい原因を調べている。(福井放送) 軽トラックを運転していた近くの造林業男性(65)が肋骨を折るなどの重傷を負った。乗員乗客8人にケガはなかった。現場は、警報機や遮断機のない踏み切りで、警察が事故の原因を調べている。この事故で越美北線は2時間余り運転を見合わせた。(福井テレビ) 越美北線の人身(踏切)事故は今年初、前回は2010年10月10日 越前大野。越前大野～越前田野駅間は過去11年間記録無し。 中央本線 辰野 6月16日 12時41分頃 話題発生 1070番の第954番レス 当該列車 岡谷12時29分発 普通天竜峡行き214M 特徴 現場は川岸駅寄りにある上辰野踏切。中央線辰野～岡谷間・飯田線辰野～伊那新町(後、伊那松島)間運転見合わせ。中央本線13時59分運転再開(見込み14時)、飯田線14時05分現在運転再開済み(見込み14時)。 16日午後0時41分頃、JR飯田線の上辰野踏切で辰野町の無職の44歳の男性と列車が衝突し、男性が死亡する事故があった。(伊那谷ねっと) 中央本線(高尾～塩尻駅間)の人身事故は今年5回目、前回は6月12日 甲斐大和。川岸～辰野駅間は過去11年間記録無し。 土佐くろしお鉄道中村線 荷稲～川奥信号場 6月16日 時 分頃 話題発生 1070番の第984番レス 当該列車 特急列車 特徴 ☆ 列車が倒木と接触。15時現在中村線全列車運転見合わせ。15時30分現在運転再開済み。普通列車は最大約1時間、特急列車は約30分遅れで運行。 東急田園都市線 鷺沼 6月16日 14時57分頃 話題発生 1071番の第7番レス・1070番の1000番レス 当該列車 南栗橋12時50分発 各駅停車中央林間行きC1279S～B1279S～079-141ﾚ(東京メトロ8000系8107F) 特徴 ☆ 公式は車内確認。車内座席上に不審物(ビニール袋)。消防車7台が鷺沼駅のロータリーに来ている。15時15分現在、下り線一部列車が運休。 ６月１６日 １５時６分 頃 宮前区 鷺沼３丁目 付近より 災害の通報 があり、消防車が出場。(川崎市消防局) 関西本線 加佐登 6月16日 15時31分頃 話題発生 1071番の第15番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は線路設備の点検。ポイントに亀が介在して転換できなくなる。河原田～亀山間運転見合わせ。17時15分現在運転再開済み(見込み17時30分)。振替輸送は16時30分開始、19時30分終了。 16日午後3時半ごろ、三重県鈴鹿市のJR関西線加佐登駅構内で、線路を切り替えるポイントに亀が挟まっているのが見つかった。亀を取り除く作業のため、河原田―亀山間の上下線で一時運転を見合わせるなどし、約490人に影響した。JR東海によると、ポイントが正常に作動しなくなり、手前で停止した列車の運転士が確認したところ、体長15～20センチの亀が挟まっていた。種類は不明で、既に死んでいた。JR東海管内では、ポイントに亀が挟まって遅延が生じたケースが昨年6月にも2件あった。(共同通信) 内房線 巌根 6月16日 15時49分頃 話題発生 1070番の第986番レス・1071番の第10番レス 当該列車 君津15時39分発 快速久里浜行き4560F～1560F～1561S(前4両は逗子止まり 土曜・日ダイヤは4574F～1574F～1575S E217系横クラY-36+Y-144) 特徴 姉ケ崎～木更津間運転見合わせ。17時27分運転再開(見込み16時50分→17時→17時30分)。当該は千葉から1680Fに運用変更、1681S大船～逗子と折り返し1980S同区間を運休(山切り)。この他にY-40+Y-121が1467F(千葉止)→1560F→逗子から1846S、Y-23+Y-143が逗子で1647S→1561S、Y-31+Y-115が4381F(姉ケ崎止)→4766F(姉ケ崎発)→1967F(津田沼～千葉運休)と1966F(同区間運休の山切り)に運用変更。 巌根駅は内房線で唯一の快速通過駅。但し、京葉線からの（通勤）快速は停車する。 救助情報 2021年06月16日15時53分頃、木更津市岩根3丁目5番 JR巌根駅付近で事故が発生。(ちば消防共同指令センター) 女性が死亡。(千葉日報) 列車人身事故の発生(木更津警察署) 6月16日午後3時50分頃、木更津市岩根のJR巌根駅構内で、JR君津駅発、JR久里浜駅行き快速電車が女性と衝突し、同女性が死亡。 内房線の人身事故は今年2回目、前回は5月1日 五井～姉ヶ崎駅間。巌根駅構内は2017年11月13日以来。 秩父鉄道秩父本線 武州荒木～東行田 6月16日 18時55分頃 話題発生 1071番の第48番レス 当該列車 羽生18時42分発 普通影森行き1545ﾚ(7500系7503F ラグビーW杯仕様) 特徴 △ 現場は武州荒木No.13踏切。脱輪した車に列車が衝突。羽生～熊谷間運転見合わせ。当該は救援車両と連結したがブレーキ関係が上手くいかず、終日運転見合わせ。 中央本線 古虎渓 6月16日 19時03分頃 話題発生 1071番の第46番レス 当該列車 名古屋18時40分発 特急しなの23号 長野行き1023M(6両 383系A3編成) 特徴 高蔵寺～中津川間運転見合わせ。20時30分運転再開(見込み20時40分)。振替輸送は19時30分開始、22時10分終了。 16日午後7時ごろ、岐阜県多治見市諏訪町神田のJR中央線古虎渓駅で、線路内に進入した男性が名古屋発長野行き特急「ワイドビューしなの」(6両編成)にはねられ、死亡した。多治見署は自殺の可能性があるとみて、男性の身元を調べている署によると、列車は時速約100キロで走行していたところ、列車の進行方向左側のホームから線路内に飛び降りた男性をはねた。列車の乗員2人と乗客約70人にけがはなかった。JR東海によると、高蔵寺―中津川間の上下線で約1時間30分にわたり、運行を見合わせた。(岐阜新聞) 中央本線(JR東海区間)の人身事故は今年5回目、前回は5月1日 定光寺。古虎渓駅構内は2015年4月22日以来。 吾妻線 群馬原町～郷原 6月16日 20時19分頃 話題発生 1071番の第80番レス 当該列車 特徴 ☆ シカと衝突。渋川～長野原草津口間運転見合わせ。20時49分運転再開(見込み21時)。 山陽本線 岡山 6月17日 6時40分頃 話題発生 1071番の第242番レス 当該列車 岡山発 普通三原行き 特徴 ☆ 車両故障。公式の運行情報は反応なし。 17日午前6時40分ごろ、ＪＲ岡山駅構内で、山陽線の岡山発三原行き普通列車(8両編成)に二つあるモーターの片方が作動せず、点検のため、運転を取りやめた。JR西日本岡山支社によると、上下計5本が運休し、下り1本が8分遅れ、約900人に影響した。原因を調べている。(山陽新聞) 東武東上線 若葉 6月17日 7時01分頃 話題発生 1071番の第119番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客転落。池袋～小川町間の一部列車に遅れ。 近鉄奈良線 若江岩田 6月17日 9時51分頃 話題発生 1071番の第133番レス 当該列車 大阪難波9時40分発 特急近鉄奈良行き917列車(6両編成) 特徴 大阪難波～東花園間・阪神なんば線大阪難波～西九条間運転見合わせ。阪神線との相互直通運転は中止。近鉄線10時45分運転再開(見込み10時55分)。阪神線11時25分現在運転再開済み。 17日午前9時50分ごろ、大阪府東大阪市岩田町の近鉄奈良線若江岩田駅構内で、大阪難波発奈良行き特急電車に、同市内に住む私立高3年の男子生徒がはねられ、死亡した。乗客にけがはなかった。大阪府警河内署によると、男子生徒がホームから飛び降りて線路に座りこむ姿を近くにいた人が目撃していたという。同署は男子生徒が自殺した可能性が高いとみて、詳しい状況を調べている。(産経新聞) 近鉄奈良線の人身事故は今年6回目、前回は5月30日 枚岡。若江岩田駅構内は2019年5月12日以来。 日豊本線 加治木～錦江 6月17日 15時23分頃 話題発生 1071番の第163番レス 当該列車 国分15時12分発 普通鹿児島中央行き6951M(2両編成 鹿カコ817系V018編成) 先頭車＝クハ816-18 特徴 公式は踏切事故。柳田踏切で人と接触。隼人～帖佐間運転見合わせ。16時55分現在運転再開済み。特急きりしま13号、14号は運休。 当該編成は6月11日にも当該となったばかり。この時は上り列車だったので反対側が先頭。 JR九州によると、17日午後3時半前、JR日豊本線の鹿児島中央行きの下り列車が加治木駅と錦江駅の間の線路上で人をはねた。この影響で、日豊本線は隼人と帖佐の間で上下線とも運転を見合わせている。日豊本線ではそのほかの区間でも列車に遅れが出ているという。(MBC) 17日午後3時20分すぎ、姶良市加治木町本町のJR日豊線加治木－錦江の柳田踏切で、国分発鹿児島中央行き普通列車(2両編成)が人と衝突した。JR九州によると、乗客約80人にけがはない。国分－鹿児島中央で運転を見合わせている。(南日本新聞) 姶良署などによると、成人女性とみられる。特急列車上下2本と普通列車上下4本が運休、特急下り1本と普通上下3本が最大1時間3分遅れ、約800人に影響が出た。(南日本新聞) 日豊本線の人身事故は今年11回目、前回は6月12日 日向住吉～蓮ヶ池駅間。6月だけで4回(鹿児島県内2回、宮崎県内2回)。加治木～錦江駅間は2019年2月17日以来。 西武新宿線 上井草 6月17日 16時56分頃 話題発生 1071番の第176番レス 当該列車 西武新宿16時40分発 急行本川越行き2669ﾚ(2000系2059F+2401F) 特徴 西武新宿～上石神井間運転見合わせ。17時27分運転再開(見込み17時40分)。 西武新宿線の人身事故は今年12回目、前回は5月23日 野方。上井草駅構内は2020年9月17日以来。 E131系が相模線及び宇都宮・日光線導入。宇都宮・日光線は3両編成15本、相模線は4両編成12本それぞれ製造予定。 東急東横線 武蔵小杉 6月17日 時 分頃 話題発生 1071番の第217番レス 当該列車 元町・中華街16時10分発 急行石神井公園行き701162～B1601S～6623?(01S 東京メトロ7000系7109F) ※渋谷駅から各停 特徴 ☆ 車両故障。17時55分現在、西武池袋線・西武有楽町線小竹向原～石神井公園間の一部列車に運休。東急・メトロ公式は反応なし。01S運用は18時20分現在、東急5050系5174Fに運用変更。 室蘭本線 幌別 6月17日 22時44分頃 話題発生 1071番の第254番レス 当該列車 大阪貨物ターミナル23時18分発 札幌貨物ターミナル行き貨物4061ﾚ(20両編成) 特徴 0時現在4061ﾚが幌別停車中。18日早朝は室蘭～東室蘭間で普通列車1往復が運休。JR貨物の情報では当初は22時44分発生だったが後に22時46分発生に修正、1時28分運転再開。18日11時現在、貨物列車に運休あり。 【登別】17日午後10時50分ごろ、登別市幌別町3のJR室蘭線の幌別駅構内で、札幌方面に向かっていた貨物列車(20両編成)に人がはねられ、まもなく死亡した。乗員にけがはなかった。室蘭署によると、現場は駅構内の線路上。同署は身元の確認を急ぎ、自殺と事故の両面で調べている。JR北海道によると、この事故で17、18日に合わせて普通列車4本が運休し、約50人に影響が出た。(北海道新聞) 室蘭本線の人身事故は今年4回目、前回は5月22日 洞爺～有珠駅間。幌別駅構内は3月8日以来今年2回目。 名鉄尾西線 町方～六輪 6月17日 22時59分頃 話題発生 1071番の第253番レス 当該列車 特徴 線路内立入り(線路内に倒れている人を発見)から昇格。23時15分現在、津島～森上間運転見合わせ。0時30分運転再開。 17日午後11時17日午後11時ごろ、愛西市の名鉄尾西線・町方駅と六輪駅の間で、走行中の列車の運転士が、線路内に人が倒れているのをみつけ、乗務区に通報した。消防と警察が現場に駆け付けましたが、倒れていた人はその場で死亡が確認された。消防によると、死亡した人は短髪で男性とみられている。警察は男性が死亡した経緯を調べるとともに、身元の確認を進めている。この事故の影響で、名鉄尾西線は津島駅から森上駅の上下で、約1時間半にわたり運転を見合わせ、乗客およそ100人の足に影響が出た。(東海テレビ) 名鉄尾西線の人身事故は今年初、前回は2020年1月30日 開明。町方～六輪駅間は2011年1月29日以来。 湘南新宿ライン 田端信号場 6月18日 6時39分頃 話題発生 1071番の第290番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は停電→信号装置故障。田端信号場でトラブル。湘南新宿ライン新宿以北運転見合わせ。復旧作業難航。10時31分運転再開(見込み8時→なし)。埼京線・川越線は混雑の影響で朝の女性専用車中止。12時20分現在、新宿8時32分発の南行が浦和→赤羽走行中。JR貨物の情報では田端信号場構内の輸送障害、6時39分発生、10時40分運転再開。 JR東日本によると、湘南新宿ラインは操車場で起きた停電の影響で、新宿駅と高崎駅の間と新宿駅と宇都宮駅の間の上下線で運転を見合わせている。(NHK) 18日午前6時39分頃から、新宿駅以北の高崎線と宇都宮線で運転を見合わせていたJR湘南新宿ラインは同10時30分過ぎ、運転を再開した。(読売新聞) 18日午前6時40分ごろ、東京都北区のJR湘南新宿ライン池袋―赤羽間で信号装置が故障し、新宿―高崎間と新宿―宇都宮間の上下線で運転を見合わせた。約4時間後に再開したが、39本が運休し約4万2千人に影響した。JR東日本は故障の詳しい原因を調べる。(共同通信) 山陽電鉄網干線 6月18日 時 分頃 話題発生 1071番の第267番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両トラブル。 伯備線 方谷～井倉 6月18日 7時31分頃 話題発生 1071番の第282番レス 当該列車 特徴 ☆ 木が倒れ掛かっているのを発見。備中川面～新見間運転見合わせ、代行輸送実施。10時30分運転再開(見込み早くとも10時30分以降→10時30分)。17日始発下りサンライズ出雲号に約20分の遅れ、伯備線一部列車に約20分～約170分の遅れや運転取り止め。JR貨物の情報では方谷～広石信号場間での輸送障害、7時30分発生、10時20分運転再開。 JR西日本によると、18日午前7時半ごろ、伯備線の方谷駅(高梁市)―井倉駅(新見市)間で木が倒れ掛かっているのが見つかり、備中川面駅(高梁市)―新見駅(新見市)間で運転を見合わせている。両駅間では代行輸送を実施。(午前8時35分現在)(山陽新聞) 東海道本線 西岡崎～安城 6月18日 9時17分頃 話題発生 1071番の第279番レス 当該列車 豊橋8時48分発 特別快速大垣行き2115F(土曜・休日ダイヤは豊橋8時49分発 新快速大垣行き5311F 313系海カキY38+Y108) 先頭車＝Y38編成クハ312-305 特徴 蒲郡～名古屋(後、刈谷)間運転見合わせ。10時31分運転再開(見込み11時)。振替輸送は9時45分開始。JR貨物の情報では現場は西岡崎駅、9時18分発生、10時31分運転再開。 東海道本線(JR東海区間)の人身事故は今年9回目(うち熱海～豊橋駅間は2回のみ)、前回は6月10日 尾張一宮～木曽川駅間。西岡崎～安城駅間は2020年10月3日以来。 常磐線 常陸多賀 6月18日 9時36分頃 話題発生 1071番の第374番レス 当該列車 上野8時00分発 常磐線経由 特急ひたち3号 仙台行き2003M 特徴 ☆ 特急列車が約400メートルオーバーラン。 18日午前9時36分ごろ、茨城県日立市多賀町1丁目のJR常陸多賀駅で、常磐線下り特急ひたち3号(上野発仙台行き)が同駅に停車する際、停止位置を約400メートル過ぎて停車した。JR水戸支社によると、乗客約200人にけがはなかった。常陸多賀駅で乗降予定だった乗客計8人は日立駅で乗り換えた。運転士は「一時的な考え事でブレーキのタイミングを逃した」と説明しているという。(茨城新聞) 京急本線 京急新子安～子安 6月18日 12時58分頃 話題発生 1071番の第311番レス 当該列車 京急久里浜12時18分発 快特青砥行き1225SH(品川から普通 1500形1725-) 先頭車＝デハ1730 特徴 現場は京急新子安駅近くの踏切。京急川崎～神奈川新町間運転見合わせ。14時35分現在運転再開済み(見込み14時30分)。 13時08分頃 神奈川区子安通3丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 18日午後0時55分ごろ、横浜市神奈川区子安通3丁目の京急線京急新子安―子安間の踏切(遮断機、警報器付)で、京急久里浜発青砥行き上り快特電車に男性がひかれ、死亡した。京急電鉄によると、京急川崎―神奈川新町間の上下線で一時運転を見合わせるなどし、約1万1千人に影響した。(カナロコ) 18日午後0時55分頃、横浜市神奈川区子安通の京急線の踏切で、快特電車に40～50歳代とみられる男性がはねられ、死亡した。遮断機が下りた踏切内に男性が入る様子が防犯カメラに映っており、神奈川県警神奈川署は自殺の可能性が高いとみている。京急電鉄によると、一部区間で遅れが生じ、約1万1000人に影響した。(読売新聞) 京急本線の人身事故は今年16回、前回は6月10日 能見台。京急新子安～子安駅間は2010年10月16日以来。 当該車両は20日夜、回2254ﾚで新町から久里浜工場に回送。 東急東横線 元住吉車庫 6月18日 21時52分頃 話題発生 1071番の第420番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。22時15分現在、上り線で一部列車に運休が発生。 中央快速線 三鷹 6月18日 23時 分頃 話題発生 1071番の第424番レス 当該列車 (トイレ未装備車) 特徴 ▲ 公式は安全確認。触車からの転落という情報も。中央快速線一部列車と中央・総武各駅停車三鷹～津田沼間の一部列車に遅れ。 西武池袋線 小手指 6月19日 0時36分頃 話題発生 1071番の第446番レス 当該列車 池袋23時52分発 準急飯能行き最終4159ﾚ(40000系ロングシート車 40152Fか40154F) 特徴 所沢～飯能間の下り線のみ運転見合わせ。当該小手指で結局運転打ち切り、そのまま小手指車両基地に入庫措置。西所沢抑止の池袋0時02分発 準急小手指行き4263ﾚ(6050系)が代わりに飯能まで延長、池袋0時14分発 準急小手指行き最終4265ﾚは所沢でストップ。1時23分運転再開(見込み1時40分)。 06月19日 00時38分頃に所沢市小手指町一丁目地内で救助事案が発生し、消防車が出場。(埼玉西部消防組合) 19日午前0時半ごろ、埼玉県所沢市小手指町の西武池袋線小手指駅構内で、市内の専門学生男性(20)が同線池袋発飯能駅行きの下り準急電車にはねられ、間もなく死亡した。所沢署によると、電車が駅に進入する直前、ホーム上から男性が線路内に立ち入った。所持品から身元が分かった。乗客や乗員にけがはなかった。(埼玉新聞) 西武池袋線の人身事故は今年5回目、前回は5月26日 小手指～狭山ヶ丘駅間。小手指駅構内は2017年3月25日以来。 西武新宿線 新所沢～入曽 6月19日 0時39分頃 話題発生 1071番の第456番レス 当該列車 西武新宿23時42分発 準急本川越行き最終 4615ﾚ(30000系10両固定編成) 特徴 ☆ 動物と接触。新所沢～本川越間の下り線の一部列車に遅れ。当該は17分遅れ。 山陽本線 徳山～新南陽 6月19日 9時10分頃 話題発生 1071番の第483番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は沿線の確認。沿線付近の道路工事でガス漏れが発生。山陽本線徳山～新山口間、山陽新幹線徳山～新山口間運転見合わせ。山陽本線12時47分運転再開(見込み目途立たず→11時以降→12時以降→12時47分)、山陽新幹線12時45分運転再開(見込み目途立たず)。JR貨物の情報では9時10分発生、13時09分運転再開。 山陽新幹線は19日午前9時45分ごろから、沿線でのガス漏れのため、一部区間で運行を見合わせている。運転再開のめどは立っていない。JR西日本によると、午前11時30分時点で広島―小倉間の上下線が止まっている。徳山駅(山口県周南市)付近の沿線の道路工事で、ガス漏れが発生したという。山口県警周南署によると、19日午前8時50分ごろ、徳山駅近くの周南市入船町の県道の歩道で工事中にガス管が破損したという。現場付近を通行止めしているほか、付近の住民には窓を開けないよう呼びかけている。(朝日新聞デジタル) JR西日本によると、現在、山陽新幹線が広島―小倉間で、在来線の山陽線が徳山―新南陽間で上下線とも運転を見合わせている。徳山駅近くの山口県周南市入船町の歩道上での工事中、ガス管を破損し、一帯に漏れる事故が発生したため。周南署は現場近くで通行止めを実施している。山陽新幹線、山陽線とも運転再開の見通しは立っていないという。(中国新聞) 19日午前8時50分ごろ、山口県周南市の山陽新幹線徳山駅付近の道路工事現場でガス漏れが発生していると地元消防に119番があり、JR西日本は広島―小倉間の上下線で一時、運転を見合わせた。消防が現場に出動し、原因を調べている。けが人などはいない。JR西によると安全を確認して約3時間後に運転を再開。山陽新幹線は上下19本が運休し、13本が最大約2時間25分遅れ、約3300人に影響した。(共同通信) 桃太郎線(吉備線) 大安寺～備前一宮 6月19日 12時21分頃 話題発生 1071番の第496番レス 当該列車 岡山12時12分発 普通総社行き745D(キハ40系列2両) 特徴 現場は中石踏切。岡山～総社間運転見合わせ。13時43分運転再開(見込み14時以降)。一部列車に約15分～約80分の遅れ。 06月19日 12 30入電 岡山市北区尾上地内、目標中石踏切 付近で、救助活動のため消防車が出動。(岡山市消防局) JR西日本によると、19日午後0時20分ごろ、桃太郎線の大安寺駅～備前一宮駅間で、列車と人が接触した。岡山駅～総社駅間で運転を見合わせていたが、同1時43分に運転再開した。この影響で一部列車に最大約20分の遅れが出ている。(山陽新聞) 19日午後0時20分ごろ岡山市北区尾上のJR吉備線で、大安寺駅と備前一宮駅の間を走行していた総社行の下り列車の運転士が、踏切の中に人を見つけ急ブレーキをかけたが、間に合わずはねた。警察によると、はねられたのは近くに住む高齢の男性とみられ全身を強く打つなどして死亡した。乗客53人と運転士にけがはなかった。現場は、遮断機と警報機のある踏切で、警察が当時の状況を調べている。この事故でJR吉備線岡山駅から総社駅の間で1時間20分ほど運転がストップし、約500人の乗客に影響があった。(RSK山陽放送) 19日午後0時20分頃、岡山市北区尾上のJR桃太郎線・中石踏切で、線路内にいた男性が下りの普通列車にはねられ死亡。(OHK岡山放送) 吉備線の人身事故は今年初、前回は2017年4月13日 服部～足守駅間。大安寺～備前一宮駅間は過去11年間記録無し。吉備線は全線ICカードICOCAの岡山・福山地区に含まれている。(2007年9月1日から) 御殿場線 谷峨～駿河小山 6月19日 20時03分頃 話題発生 1071番の第567番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と接触。 成田線 布佐～木下 6月19日 20時11分頃 話題発生 1071番の第553番レス 当該列車 我孫子19時53分発 普通成田行き881M(10両編成 平日ダイヤは上野19時11分発 普通成田行き1963H～881M(我孫子まで快速、我孫子で前5両切り離し) E231系東マト111編成) 先頭車＝クハE231-64 特徴 ちば消防共同指令センターの反応がないため、現場は我孫子市内か。木下～新木間運転見合わせ。20時11分頃から、京成電鉄などに振替輸送。21時48分運転再開(見込み21時20分→21時40分)。 列車人身事故の発生(我孫子警察署) 6月19日午後8時11分頃、我孫子市布佐酉町のJR成田線線路内で、普通電車が女性と衝突し、同女性が負傷。 成田線の人身事故は今年初、前回は2019年3月22日(2019年10月10日はノングモのため除外) 酒々井～成田駅間。我孫子支線の前回は2018年6月25日 木下駅。布佐～木下駅間は2016年4月15日以来。 南海高野線 萩ノ茶屋 6月20日 11時34分頃 話題発生 1071番の第625番レス 当該列車 難波11時30分発 急行橋本行き2731ﾚ(6000系8両編成 6903F+6913F+6005F) 特徴 難波～堺東間運転見合わせ。12時50分現在運転再開済み。 きょう(20日)午前11時半ごろ、大阪市内の南海高野線萩ノ茶屋(はぎのちゃや)駅で人身事故があり、高野線は、難波(なんば)・堺東(さかいひがし)間の上下線で一時運転を見合わせた。午後0時半すぎに、上下線ともに順次、運転は再開されたが、現在、高野線は全線でダイヤが乱れている。難波発橋本(はしもと)行きの下り急行列車が、萩ノ茶屋駅を通過しようとしたところ、ホームから線路上に飛び込む人を運転士が見つけ、非常ブレーキをかけましたが間に合わず、はねた。乗客乗員あわせてあよそ150人にケガなどはなかった。運転は再開されたが、南海高野線は全線でダイヤが乱れてる。また、近鉄線や大阪メトロなどで振り替え輸送が行われている。(和歌山放送ニュース) 20日昼ごろ、大阪府内の南海電鉄高野線とJR阪和線で人身事故があり、計2人が死亡した。いずれも乗客にけがはなかった。両路線では一部区間で一時運転を見合わせていたが、その後運転を再開した。20日午前11時35分ごろ、大阪市西成区萩之茶屋の南海高野線萩之茶屋駅で、同駅を通過する難波発橋本行きの急行電車(8両編成)に男性が接触。男性は搬送先の病院で死亡が確認された。大阪府警西成署によると、男性は80代とみられ、ホームから線路内に立ち入る様子が防犯カメラに写っていたという。南海によると、高野線は午後1時現在、上下線ともにダイヤが乱れている。(産経新聞) 南海高野線の人身事故は今年4回目、前回は6月6日 沢ノ町～我孫子前駅間。萩ノ茶屋駅構内は2018年11月26日以来。 阪和線 信太山 6月20日 12時15分頃 話題発生 1071番の第635番レス 当該列車 天王寺11時15分発 関空快速/紀州路快速 大阪環状線経由関西空港/和歌山行き4147ﾃﾞ～4147M(日根野～和歌山間4547H 平日ダイヤは京橋始発 225系5000番台8両編成) 特徴 鳳～熊取間運転見合わせ。14時08分運転再開(見込み13時15分→13時45分→14時15分)。振替輸送は12時40分開始、15時30分終了。南海線・泉北高速線は上記グモのため振替輸送対象外。 20日昼ごろ、大阪府内の南海電鉄高野線とJR阪和線で人身事故があり、計2人が死亡した。いずれも乗客にけがはなかった。両路線では一部区間で一時運転を見合わせていたが、その後運転を再開した。午後0時15分ごろには、大阪府和泉市池上町のJR阪和線信太山駅で、同駅を通過する天王寺発関西空港・和歌山行きの快速電車(8両編成)に男性とみられる人が衝突。現場で死亡が確認された。府警和泉署によると、死亡したのは大阪市住吉区の40代男性とみられ、同駅のホームに所持品とされるリュックがあった。ホームの防犯カメラに、男性が線路に向かって走り込む様子が写っていたという。JR西日本によると、阪和線は上下計26本が運休し、最大約2時間の遅れが出て約1万3千人に影響した。(産経新聞) 阪和線の人身事故は今年2回目、前回は5月9日 東佐野～熊取駅間。信太山駅構内は過去11年間記録無し。 御殿場線 駿河小山～足柄 6月20日 12時 分頃 話題発生 1071番の第677番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿が列車に衝突。特急ふじさん4号に遅れ。 東海道新幹線 三河安城～岐阜羽島 6月20日 14時 分頃 話題発生 1071番の第673番レス 当該列車 特徴 ☆ 停電。14時30分現在三河安城～岐阜羽島間運転見合わせ。14時35分運転再開。 肥薩おれんじ鉄道線 野田郷～折口 6月20日 15時15分頃 話題発生 1071番の第682番レス 当該列車 川内14時25分発 普通新八代行き6138D(1両 非ラッピング車両) 特徴 当初は子ども2人と接触とみられていたが、その後接触したのは1人のみと判明。出水～川内間運転見合わせ。16時55分運転再開。 20日午後3時15分ごろ、出水市野田の肥薩おれんじ鉄道野田郷－折口間で、川内発八代行き普通列車が子ども2人と接触した。出水市消防本部によると、2人はいずれもけがをしており、意識はある。同社によると、現場は餅井踏切から野田郷側へ約500メートル。事故の影響で出水－川内間で運転を見合わせている。(南日本新聞 ヤフーオンライン) 20日午後3時15分ごろ、出水市野田の肥薩おれんじ鉄道野田郷～折口間で、川内発八代行き普通列車が4歳男児と接触した。出水署によると、男児は軽いけがで意識はある。3歳の男児と一緒にいた。同社によると、現場は餅井踏切から野田郷側へ約500メートル。事故の影響で出水～川内間で運転を見合わせている。当初、子ども2人と接触したと発表していた。(南日本新聞) 20日午後3時15分ごろ、出水市の肥薩おれんじ鉄道野田郷－折口間で、川内発八代行き普通列車(1両編成)が4歳男児と接触した。男児は背中などに軽いけがを負った。乗客4人にけがはなかった。出水署や同社によると、現場は餅井踏切(野田町下名)から野田郷側へ約500メートル。男児は当時、3歳の男児と2人で現場近くにいた。近くに柵などはない。運転士は「100メートル手前で子どもを見つけ、急ブレーキを踏んだ(原文ママ)が接触した」と話している。出水－川内間で約1時間40分運転を見合わせ、普通列車上下2本が部分運休した。最大86分遅れ、約90人に影響が出た。事故時に近くの自宅にいて、男児を介抱した女性は「大けがにつながらなくて本当に良かった」と話した。(南日本新聞) 県警出水署の発表によると、同市の男児(4)が背中を打ち軽傷。もう1人の男児(3)も病院に搬送されたが、命に別条はないという。同署が線路内に2人が入った経緯を調べている。事故の影響で出水―川内駅間で約1時間半にわたって列車の運行を見合わせた。事故後、現場に駆けつけた女性(73)は「(4歳児が)列車の前でうずくまり、泣きじゃくっていたので、腕をさすってあげた。(驚いて) 動悸どうき が止まりません」と話していた。(読売新聞) 肥薩おれんじ鉄道の人身事故は今年初、前回は2019年11月2日(2020年3月8日はノングモのため除外) 阿久根～折口駅間。折口～野田郷駅間は過去11年間記録無し。 京浜東北線 上中里 6月20日 17時00分頃 話題発生 1071番の第690番レス 当該列車 大船15時32分発 各駅停車南浦和行き1508A(E233系宮サイS139編成) 特徴 ☆ 急病人。 山手線 渋谷変電所 6月20日 17時33分頃 話題発生 1071番の第700番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は変電所点検→変電所故障。山手線・埼京線全線(後、池袋～大崎間)・湘南新宿ライン・相鉄線直通列車運転見合わせ。新宿行きの相鉄直通は大崎8番線で抑止がかかったが、後続の湘南新宿ラインが蛇窪を通過し大崎7番線へのポイントも通過して8番線手前でストップ。このため新宿行き相鉄直通が救済措置として回送で大崎発車、大崎～恵比寿間で4時間以上停止。駅間で立ち往生した各線列車の乗客は降車誘導。代々木駅付近で山手線降車誘導実施のため19時過ぎより中央快速線・中央総武各駅停車全線(後、水道橋～三鷹間)も運転見合わせ。中央快速線は中野折り返し、杉並3駅臨時停車実施。中央快速線・中央総武各駅停車20時48分運転再開(見込みなし→20時45分)。山手線21時38分運転再開(見込みなし→18時前現在まもなく→見込みなし→21時30分)。埼京線・湘南新宿ライン・相鉄線直通列車21時54分運転再開(見込みなし→21時30分→21時50分)。特急成田エクスプレス40号・日光8号・スペーシアきぬがわ7号・踊り子18号も運転見合わせ。東武の情報では17時33分発生。振替輸送は17時40分開始。特急成田エクスプレス49号は運休。21時55分現在、JR東日本アプリの湘南新宿ライン列車走行位置情報の新宿駅南行に新鶴見行きが爆誕。 20日午後5時33分頃、東京都渋谷区にあるJR東日本の変電所で漏電とみられるトラブルが発生し、都内を走行する列車に電力を供給できなくなった。これにより、山手線など6路線で列車の運行が停止。全線復旧まで山手線で約4時間、埼京線などで約4時間半を要し、約16万人に影響した。山手線は21日も始発から通常の9割の運行となり、列車に遅れが出る可能性がある。JR東によると、運行が一時停止した6路線は、山手線のほか、湘南新宿ライン、埼京線、中央線(快速)、中央・総武線(各駅停車)の全線と、JR線と直通運転する相鉄線の新宿―羽沢横浜国大駅間。山手線と埼京線の大崎―池袋駅間では、走行中の山手線の列車5本と、湘南新宿ラインの列車1本が駅と駅の間で立ち往生した。線路上を歩いて最寄り駅まで移動する乗客の安全を確保するため、近くを走る中央線と中央・総武線の列車の運行も止めた。東京都国分寺市の60歳代の男性会社員が乗った湘南新宿ラインの列車は、新宿駅に着く直前、車内の照明が消えて非常灯がともり、ホームの約50メートル手前で停車した。1時間半ほど車内にとどまった後、線路に降りて新宿駅まで歩いた。男性は「突然のことでびっくりした。無事に駅にたどり着けてよかった」と疲れた様子で話した。(読売新聞) 20日午後5時半ごろ、東京 渋谷区にあるJR東日本の変電所で電気系統のトラブルがあり、山手線や埼京線、中央線快速電車など、首都圏の6つの路線が最大で4時間20分にわたって運転を見合わせたが、午後10時前にすべて運転を再開した。JR東日本によると、21日はトラブルのあった変電所以外から電力の供給を受ける必要があり、山手線では始発から本数が1割程度減る見通しだという。ただ復旧の状況によっては通常どおりの運転ができるとしていて、21日の運行についてはホームページなどで最新の状況を確認してほしいと呼びかけている。また変電所で送電できなくなった原因について、JR東日本は変電所で漏電を示すセンサーが反応したもののトラブルの詳しい状況はわかっていないとしていて、引き続き調査することにしている。(NHK) JR東日本は21日の山手線の運転について、当初、始発から1割程度本数を減らす見通しだとしていたが、これまでに復旧作業を終えたとして始発から通常通り運転することになった。一方、JR東日本によると変電所の外にあるケーブルに損傷が見つかったということで、引き続き詳しい原因を調べている。(6/21 NHK) JR東日本によると、渋谷区にある変電所から出ているケーブルに傷があり、漏電が起きていたという。そのため、この変電所を送電ルートから切り離すなどして午後10時前にすべての路線で運転を再開した。さらにその後、変電所の復旧作業が進んだため、山手線は21日の始発からは通常通りの運転を予定しているという。(6/21 TBS) 20日、JR山手線などが4時間余りにわたってストップしたトラブルで、電気を送る東京・渋谷区内の変電所のケーブルに数センチ程度の傷があったことがJR東日本への取材で分かった。この傷のために漏電してセンサーが作動し、送電が止まったのがトラブルの原因とみられている。(6/21 テレビ朝日) 山手線のほか、湘南新宿ラインや埼京線、中央線など首都圏の6路線が止まり、16万人に影響が出た。山手線と湘南新宿ラインでは6本の列車が駅間で止まり、約4千人は車内で待機した。赤羽一嘉国交相は22日の会見で、「多くの乗客が長時間、列車内で待つことを強いられたのは大変遺憾。停車中の列車から乗客の誘導が適切かつ迅速に行われたのかしっかりと検証し、再発防止策を報告するよう指示した」と述べた。(6/24 朝日新聞デジタル) 西武新宿線 小平～久米川 6月20日 19時42分頃 話題発生 1071番の第794番レス 当該列車 特徴 ☆ 進路の確認。新宿線・拝島線運転見合わせ。西武新宿19時12分発 急行新所沢行き2813ﾚ(2000系4+4両)が小平で、拝島19時29分発 急行西武新宿行き2366ﾚ(20000系)が萩山でストップし、小平で接続する本川越19時17分発 各駅停車西武新宿行き5654ﾚ(30000系8両)が小平で待ちぼうけ。拝島線が萩山を2線ふさいでいるため、多摩湖線も実質運転見合わせ。20時38分運転再開(見込み未定)。 京急本線 弘明寺 6月20日 時 分頃 話題発生 1071番の第826番レス 当該列車 特徴 ☆ 乗客トラブル。 京浜東北線 田端 6月20日 21時30分頃 話題発生 1071番の第862番レス 当該列車 磯子20時13分発 各駅停車南浦和行き2020A(E233系宮サイS146編成) 特徴 ☆ 急病人救護で抑止。5分あまりの遅れで運転再開。 常磐線 常陸多賀～大甕 6月20日 22時03分頃 話題発生 1071番の第882番レス 当該列車 いわき20時55分発 普通水戸行き584M(所定E501系10両編成) 特徴 現場は141 泉前踏切。勝田～いわき間運転見合わせ。23時37分運転再開(見込み23時20分)。当該は水戸で我孫子行き最終476M(勝田22時32分発 我孫子で取手23時54分発 快速上野行き最終 2392Hに接続)と水戸線下館行き最終782M(勝田22時02分発)に接続するが、どちらも定刻で水戸を発車。 20日午後10時3分ごろ、JR常磐線常陸多賀-大甕間で人身事故があり、同線は勝田-いわき間の上下線で一時運転を見合わせ、午後11時37分ごろ再開した。乗客30人にけがはない。JR水戸支社によると、列車に衝突したのは男性とみられる。(茨城新聞クロスアイ) 20日午後10時3分ごろ、茨城県日立市森山町5丁目のJR常磐線常陸多賀-大甕駅間の泉前踏切で、踏切内に立ち入った男性と思われる人が、走行中の上り普通列車にはねられ、死亡した。日立署で事故原因や死者の身元を調べている。JR水戸支社によると、同線は勝田-いわき駅間の上下線で同11時37分まで運転を見合わせた。影響で特急を含む上下7本に最大1時間33分の遅れが出た。(茨城新聞クロスアイ) 茨城県警日立署は22日、同県日立市森山町5丁目、JR常磐線常陸多賀-大甕間の泉前踏切で20日夜に発生した死亡事故について、死者は同市の無職男性(57)と発表した。同署で事故原因などを調べている。同署によると、男性は同日午後10時3分ごろ線路内に立ち入り、上り普通列車にはねられた。(6/22 茨城新聞クロスアイ) 常磐線の人身事故は今年9回目、前回は6月11日 赤塚。大甕～常陸多賀駅間は2014年10月23日以来。 線 6月 日 時 分頃 話題発生 1071番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 1071番の第909番レス
https://w.atwiki.jp/opedmiroor/pages/1153.html
|SPEED|(背景黒、文字青) とあるエレベーターの地下室。 警備員が扉をあけて異常がないかを確認する中、何かに気付き中へはいる。 そこでは作業員がメンテナンスをしていた。 警備員「おい、ここは立ち入り禁止だ」 老人「あっと、配線がいかれたという電話があってね」 警備員「そんな話聞いてないぞ、作業許可証を出せ」 老人は警備員の言う通りに許可証を出す。 老人「ほらこれだ」 すると老人は警備員の左耳から顔をナイフで突き刺す。 老人「悪く思うなよ」 オフィスビル内部。 そこでは仕事を終了した社員らがいた。 社長「よし、これで終わりだご苦労さん」 社員「マーティ?今度の契約には満足?」「ああどうも」「ああおめでとう」 金髪女社員「すぐまた」 社員らは部屋の外へと出る。 社員「おーっと、ちょっと待った!」 金髪女社員「どうもありがとう」 社員「すいません」 社員らはエレベーターに乗る。 金髪女社員「失礼」 社員「ボタンを押してくれてありがとう。元々付いてたのにしてくれるなんてしつこいね」「うるさい」 社員らが乗ったエレベーターが下に降りる中、何者かがボタンを押してエレベーターにひそかに仕掛けられていた小型爆弾が爆発しワイヤーが切れてエレベーターは急速で落下する中、非常ブレーキがかかる。 社員「参ったな、お前ら何のボタンを押したんだ?」 エレベーターの乗客が閉じ込められた通報を受け消防車などが駆け付ける。 オフィスビルの外へ出る社員ら、さらに救出部隊が行くはずであるが何故かSWAT隊員のジャック・トラヴェンと“ハリー”ハロルド・テンプルがやってきて救出の準備をした後、SWAT部隊らはビル内へと行く。 警備室。 警備員「ほかのエレベーターはすべてストップし誰も乗せないように、いいですね?」 マクマホン「わかりました」 警備員「エレベーターシャフトの中に入るはアクセスパネルしか方法はない」 マクマホン「そうでした」 ハーブ・“マック”マクマホン警部補は隊員らに作戦の説明をする。 マクマホン「いいか、高速エレベーターの館内に13人が閉じ込められている。場所は30階の下」 マクマホンは隊員らにオフィスビル内の設計図を見せる。 ハーブ「犯人は非常用ブレーキにも爆弾を仕掛け300万ドルを要求している。」 ハリー「タイムリミットは?」 マクマホン「時間だ」 隊員「残り23分しかありませんよ」「落下を防ぐ方法はないんですか?」 ジャック「落ちれば止まる」 マクマホン「最悪の事態だけは阻止ないとな」 ハリー「乗客を箱から出せばいい」 マクマホン「シャフトにはアクセスパネルには入れるが箱の点検ハッチにも爆弾が仕掛けられていて開けるとドカンだ犯人はいかれているが」 ジャック「ハリーと俺で起爆装置を調べてきます」 ハリー「俺、いきます」 マクマホン「よーし、じゃあ任せよう」 ジャック「一番近いアクセスパネルは32階のロビーにあります」 マクマホン「調べるだけだ、手は出すなよ。ハジー、ブリックス、地下室を固めろ、他の者はビル内にいる全員を避難させる。よーし!行け!」 それぞれの隊員らは行動始める。 ジャック「いい運動だぜ」 ジャックとハリーの2人はビルに残っていた人々を避難させる。 ハリー「みなさん足元に気をつけて!」 ジャック「29!、30!、31、32…」 ハリーとジャックは扉を開けてジャックは銃を構え構内を見回る中、ジャックはアクセスパネルのドアをドライバーで開ける。 社員「誰か!」「どうなってるの?」「おーい早く出してくれ!」「助けて!」「誰か!」「誰かいないか!?」 一方で別のエレベーターにいた老人は不審な物音に気付く。 ジャックはアクセスパネルを開けてエレベーター内を確認する。 女社員「助けて!誰かここから早く出して!」 エレベーター内の乗客の声に気づいたハリーとジャックはエレベーター内に入る。 女社員「お願い早く出してちょうだい!」 社員「だれかいるのか?おーい!だれがいるのか?何があったんだよ」 ハリーがエレベーターの上に乗ると爆弾が付けられてあった。 ジャック「こちら、ロサンゼルス市警察のものです。」 女社員「助かったわ」 社員「上で何をしているんだね?」 ジャック「エレベーターの故障です。間もなく辛抱して下さい」 エレベーターに警察がきたのに気付いた老人は起爆させようとする。 社員「おい!早く出してくれないか!」 ジャック「ご心配なく、すぐ出られますよ。本当かな?」 社員「どうして警官がいるんだ?故障なら修理屋だろ?」「おかしいな」 ジャックとハリーはエレベーターに仕掛けられていた爆弾を慎重に確認する。 ハリー「どう思う?」 ジャック「お前さんの専門だろ?」 ハリー「見事な出来栄えだ、心当たりは?」 ジャック「うーん、プロだったことは確かだ、くそっ、もう時間がない。外せないか?」 ハリー「見てるだけ、命令だろうが」 そんな中、ジャックは梯子を折り鉄骨の上に乗る。 ハリー「よし一度、作戦を立てよう。空港で銃を持った男が女を人質にとり逃走用の時に向かってるおまえとの距離は30m、答えは?」 ジャックは爆弾の爆発でワイヤーが切れていることを確認し、上を見あげる。 ジャック「人質を撃つ」 ハリー「なんだと?」 ジャック「人質に傷を負わせ、星が泡を食って女が…」 ハリー「ジャック、お前はいかれてる、人質を撃つだ?」 ジャック「金を手に入れても、星はボタンを押すぜ」 ハリー「何で?」 ジャック「そんな予感がする。」 ハリー「それでも命令は命令だ。待つしかない」 エレベーター内 社員「遅いな、何やってんだ?」 一方でタイムリミットが過ぎる中、2人は考えていた ジャック「このエレベーターの重量は?」 ハリー「ジャック、よせよ」 ジャック「来いよ、人質を救えるかもしれない」 社員「おーいどこへ行くんだ見捨てる気か?」「行かないで、ねぇ、行かないでよ!」 ジャックとハリーを筆頭にSWATの隊員らは屋上へと向かう、ジャックは何かに気づく。 ジャック「使うのは銃じゃないあいつだよ」 ジャックが目にしたのは作業用のクレーンであった。 咄嗟にクレーンの元へと向かいフックの付いたワイヤーを持つ、ハリーはワイヤーをエレベーターに通じるダクトの隙間に入れる。 ハリー「きれないかな?」 ジャック「大丈夫だ」 ハリー「後、6分だ」 一方でマクマホンはジャックとハリーに連絡をしていた。 マクマホン「もう残り時間がない、これ以上は待てんぞ、金を用意してくれ今すぐ!」 一方でアクセスパネルに戻った、ジャックとハリーは、ハリーがワイヤーを支えてジャックがフック先端をエレベーターに付けようとしていた。 ジャック「なんだって俺こんな仕事を選んだんだ?」 ハリー「あと30年もすや、安物の金を時計がもらえるだろ」 ジャック「楽しみだ。止めろ」 ジャックはフックをエレベーターのわっか部分に引っ掛ける。 一方で老人は物音に気付き、ハリーはジャックを引っ張る。 エレベーター内。 社員「くそっ、暑くてたまらん」「息がつまるわ」「どうして助けないのかしら」 別のエレベーター内。 老人「邪魔はさせないぞ」 エレベーターの物音に不審に気づいた老人はボタンを押し仕掛けられた爆弾でブレーキ部分を破壊し、エレベーターの落下により客らは悲鳴を上げる。 クレーンのフックをひっかけたエレベーターは何とか止まる。 社員「手をつかめ引き上げるんだ!」 一方でマクマホンと警備員が時間が過ぎたのに落ちないのに気づく。 警備員「おかしいな何で落ちないんだ?」 エレベーター内。 社員「引っ張れ!みんな手を貸せ、早く!」 社員らは落下寸前の女社員を引き上げようとしていた。 一方でハリーとジャックは大急ぎで走り乗客らを救出しようとしていた。 ハリー「早すぎる!爆破しやがった」 屋上のクレーンが加重で取れるものの幸い本体部分が引っ掛かる。 一方でハリーとジャックは大急ぎで乗客がいるエレベーターの元へ行こうとしていた。 ハリー「隊長!応援を大至急!」 エレベーター内。 女社員「助けて!あたし、死にたくない!早くここから出して!出してよ!」 ハリーとジャックは到着しジャックはアクセスパネルを開こうとし、ハリーはエレベーターのドアをこじ開ける。 ジャック「もう大丈夫慌てないで!さあ手を貸して!」 ジャックは人質を救出する中、加重に耐えられないのか乗客が乗ったエレベーターは少しずつずつ落下する。 ジャック「大丈夫です!頭に気をつけてしっかり!」 ジャックは人質を救出する。 ジャック「もう大丈夫、大丈夫です!。頼むぞ!」 ジャックは駆けつけた隊員らに人質の保護を要求する。 ハリー「次はだれだ?」 駆けつけた隊員の手助けで人質は次々と救出される。 ハリー「下がって×2!」 エレベーターは今にも落下しようとする。 ハリー「手をだして×2」 男社員「次はあなただ早く」 女社員「嫌よ」 社員「まだ女の人が中に」 ジャック「さあ早く手を出して!」 女社員「だめ動けない」 ジャック「落ちますよ。前に一歩立って、両手をつかむんです!つかんでさあ早く!」 落下寸前で残り1人の乗客は救出され、エレベーターは激しい物音と共に落ちる。 隊員「皆さん急いで!階段を降りて下さい早く!」 一方でジャックとハリー2人は落ちたエレベーターを見ていた。 ジャック「よかったか」 ハリー「まあ行っちゃったよ」 ジャック「調子はとったが箱は落ちたよ」 ハリー「わざわざどうも」 ジャック「時計遅れてないか」 ハリー「星が早く爆破した。3分前だった」 ジャック「なんで早めたんだ?、300万不利になるのに」 ハリー「知るもんかよ。我慢できずに漏らしたんだよ。中年男には候が大きいと聞いたぜ一歩もな」 ジャック「やつはここだ。」 ハリー「違うか?馬鹿言うんじゃねえよ?」 ジャック「いいや、こっちの動きを読まれている。近くにいる。」 ハリー「わざわざビルに自分を追い込むような真似をするのかよ。馬鹿らしい。待てよ、自由に動ける隠れ場所…いてもいいわけだ…エレベーターだ」 ジャック「全部停止にしてあるだろ?中も調べた」 ハリー「貨物用エレベーターは?」 二人は盲点に気付き、貨物用エレベーターのドアへと向かいこじ開ける。 ジャック「感激のご対面というやつだ」 ハリー「なんだと?ジャック!」 二人はワイヤーをゆっくりと掴み貨物用のエレベーターの上に乗り、緊急用のダクトをゆっくり開けようとした瞬間、老人が不意打ちで二人に向かってライフルを撃つ。 ジャック「危ない!壁に乗れ!」 天井が脆くなってハリーはエレベーターの中へと落ちる。 ハリー「くそっ!畜生!くそっ!」 老人「おいケツをあげろ!」 老人はハリーの鼻を引っ掛けて持ち上げると、エレベーターを上昇させる。 押しつぶされそうになったジャックはとっさにエレベーター内へと入る。 老人「お前の命と引き換えに300万払う奴はいねえだろうな」 ジャックは老人の銃の弾丸が切れたすきに振り払うが、老人は何らかの装置を持ってハリーを人質にし、ジャックは銃を構える。 老人「やめろプリーズといこうか、おわかりテロリストが警官を人質にとり、爆薬を身につけている。さあ、どうする?」 ジャック「地下には50人の警官が待ち受けているぞ」 老人「警察学校の教科書読んだな、では 3階で途中下車と行こう」 老人は3階のボタンを押す。 一方でマクマホンは警備室のモニターを見ていた。 マクマホン「さっきの銃声はどこだ調べろ?テグス、ジャックとハリーはどこだ?」 テグス「貨物エレベーターが下がっています」 マクマホン「3階だ行こう!」 貨物エレベーター内。 老人「終点だ、今日はお前たちのおかげでがっかりさせられたぜ」 老人はハリーを人質にする。 ジャック「みんなを殺しそこねたのか」 老人「覚えとくがいい、今回のあったことを後悔させてやる」 ジャック「もう十分後悔してるよ」 老人「それ以上近寄るんじゃない、おれとこいつを撃つぞ、おまえの友だちも跡形もなく吹き飛ぶ。覚悟はできているかい?」 ハリー「くそったれ!」 老人「おお、何と下品な、その昔は死刑囚がましなことを残して死んだ。」 ハリー「いいから早くそいつを押せ」 ジャック「黙れハリー」 老人「何と美しい男の友情。感激だ」 ジャック「諦めろ!逃げ道はないぞ!」 ハリー「人質を撃て」 老人「さよなら…」 次の瞬間、ジャックはハリーの右足を撃つ。 ハリー「この野郎…!」 ジャック「動くな…動くな!無駄だぞ!あきらめろ!」 老人が駐車場を出て、ジャックが追いかけた瞬間、爆発し爆風でジャックは吹き飛ぶ。