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北急電鉄 YONEDEN(幹事) 幹事社・接続駅新宿-登戸・井灘登戸-宮が瀬湯本? 路線 神宿?(新宿) 大ターミナル・多数社乗り入れ可能 ■東海道高速鉄道 ■大宮急行電鉄 | 神宮下 | 参宮道 | 代々木北沢 | 代々木上原? * TTR代々木線(地下鉄・線内各駅ターミナル化可能) | 北急初台? * 未定(初台・京王新線) | 北沢前 | 西北沢? * 未定(下北沢・京王井の頭線) | 世田谷晃 | 竹が丘 | 妙深寺? * 未定(豪徳寺・東急世田谷線) | 啓堂 | 千歳中野 | 祖師小椋 | 聖上義塾 | 北見 北見電車区 | 小前 | 井灘多摩川 | 登戸・井灘登戸 | ■JR東日本(登戸・JR南武線)■大井島電鉄(OR)■武蔵野電鉄 読買パーク | 伸田 | 飯の台 | 新飯の台 ■多摩丘陵鉄道(小田急多摩線) | 梅生 | 盾川 | 応子学園前 | 街田? * JR東日本(町田・JR横浜線) | 原街田? * 未定(未定) | 相模大川 北急鎌倉線 | 相模大川電車区・相模大川工場 北急相模原 | 狭間基地前? * 未定(相武台前・小田急多摩線) | 狭間 | 恵日奈? * JR東日本(海老名・JR相模線)・未定(相鉄線) 恵日奈電車区 | 厚戯? * JR東日本(厚木・JR相模線) | 本厚戯? ■武蔵野電鉄■多摩丘陵鉄道 | 愛川山田 | 鮎原 | 鳶巻温泉 | 西海大学前 | 魏野 | 天沢 | 笹の塚? * 未定(秦野・未定) | JR貨物相模環状線? 温祇 | 温原 | 新戸田? * JR東海(新松田・JR御殿場線) | 海星 | 香山 | 飯盛台 | 蛍川 | 半原? ■多摩丘陵鉄道* 未定ターミナル(橋本・JR横浜線・京王多摩線) | 架空新幹線(中央リニア) 宮が瀬 | 宮が瀬湯本? ■多摩丘陵鉄道 | *よねでん線へ 運転車両 通勤形 Y111/113系 YE231系カナリヤ YE231系ウグイス YE233系オレンジ 優等列車 Y3000形 Y253系 Y10000形 Y50000形 機関車 EF200 EF210 EFY500 EF81(北斗星) EF81(カシオペア) EF81(レインボー) 事業用車 EC11 EB10 保存車両(車籍あり) 旧型客車 自由形旧式客車・展望車マイテを含む B-1 自由形スチームトラム
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京王電鉄 本店:東京都新宿区新宿三丁目1番24号 【商号履歴】 京王電鉄株式会社(1998年7月1日~) 京王帝都電鉄株式会社(1948年6月1日~1998年7月1日) 【株式上場履歴】 <東証1部>1949年5月16日~ 【沿革】 明治43年9月 京王電気軌道株式会社設立(資本金125万円) 大正2年4月 笹塚~調布間電車開通、新宿~笹塚間、調布~国分寺間の路線バス営業開始 大正15年12月 京王電気軌道株式会社は、玉南電気鉄道株式会社を合併 昭和3年5月 新宿~東八王子間直通運転開始 昭和9年4月 渋谷~吉祥寺間全線開通 昭和19年5月 京王電気軌道株式会社は、陸上交通事業調整法により東京急行電鉄株式会社に合併 昭和23年6月 東京急行電鉄株式会社から分離、京王線・井の頭線とバス3営業所を含めた京王帝都電鉄株式会社設立(資本金5,000万円) 昭和24年2月 東京郊外自動車㈱(現京王自動車㈱)を買収 昭和24年4月 笹塚自動車工業㈱(現京王重機整備㈱)を買収 昭和24年5月 東京証券取引所に上場 昭和26年11月 京帝砂利㈱(現㈱京王エージェンシー)を設立 昭和28年6月 ㈱京王帝都観光協会(現京王観光㈱)を設立 昭和30年10月 不動産業営業開始 昭和31年2月 奥多摩振興㈱(現西東京バス㈱)を買収 昭和34年7月 桜ヶ丘ゴルフ㈱(現京王レクリエーション㈱)を設立 昭和34年9月 京王食品㈱(現㈱京王ストア)を設立 昭和35年4月 鉄道踏切器材㈱(現京王建設㈱)を設立 昭和36年3月 ㈱京王百貨店を設立 昭和39年2月 京王サービス興業㈱(現㈱京王設備サービス)を設立 昭和42年10月 高尾線 北野~高尾山口間開通 昭和44年3月 高速バス運行開始 昭和44年4月 ㈱京王プラザホテルを設立 昭和45年10月 京王ハウジング㈱(現京王不動産㈱)を設立 昭和47年7月 新宿南口駐車場㈱(現京王地下駐車場㈱)を設立 昭和51年11月 ㈱レストラン京王を設立 昭和53年10月 京王新線開通 新宿~笹塚間複々線化 昭和55年3月 京王線 都営地下鉄新宿線、相互乗入開始 昭和56年5月 ㈱京王プラザホテル札幌を設立 昭和60年8月 ㈱京王パスポートクラブを設立 昭和63年3月 新本社屋完成、移転(多摩市) 平成2年3月 相模原線 南大沢~橋本間開通(調布~橋本間全線開通) 平成9年4月 京王バス㈱(現京王バス東㈱)を設立 平成10年7月 会社名を京王電鉄株式会社に変更 平成11年4月 多摩バス㈱を設立 平成13年6月 ㈱京王プレッソインを設立 平成13年12月 南大沢京王バス㈱(現京王バス南㈱)を設立 平成14年2月 京王電鉄バス㈱を設立 平成14年8月 自動車事業を京王電鉄バス㈱に営業譲渡 平成15年5月 京王バス中央㈱を設立 平成16年12月 京王バス小金井㈱を設立 平成17年4月 京王観光㈱が駅売店業を分割し、新規設立した京王リテールサービス㈱に承継
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概要 古くから続く私鉄で、京東鉄道とは長い間の競合関係である。 戦中の合併で唯一合併を免れ、現在まで盛業を続けている。 会社情報 社名 平京電鉄株式会社 略称 平電 本社所在地 京東都田神区谷渋6 電話番号 0*-1221-3584 設立 1901年(明治34年)4月1日 業種 陸運業 事業内容 鉄道事業 代表者 代表取締役社長 明智秀二 資本金 110億円 売上高 連結:円(年月期) 純資産 連結:円(年月期) 総資産 連結:円(年月日現在) 従業員数 連結:1200名(年月日現在) 決算期 3月31日 主要株主 備考 保有路線 電鉄本線(電鉄京東-電鉄平野) 注意 RN.jpには加盟していません あくまで参考資料としての記事です
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銚子電気鉄道 ちょうしでんきてつどう 千葉県銚子市に鉄道路線を有する鉄道会社。銚子電鉄あるいは銚電と略称される。 http //www.choshi-dentetsu.jp/ 鉄道会社だが鉄道事業は赤字経営が続いており、副業の銚子電鉄ブランドによる食品事業によって経営を維持している。 主力製品はぬれ煎餅。 ぬれ煎餅 緑の甘口味 関連項目 2007年10月14日 2007年10月銚子 2007年5月4日 ぬれ煎餅 房総の魅力500選 この項目のタグ 2007年 2007年10月 2007年10月14日 交通 千葉県 鉄道 銚子市 タグ「銚子市」がついた項目 2007年5月3日 / 2007年5月4日 / 犬吠埼灯台 / 犬吠埼 / 犬吠埼遊歩道 / 君ヶ浜しおさい公園 / 君ヶ浜 / 国道124号 / 国道126号 / 魚料理常陸 / 浅間湯 / 地球の丸く見える丘展望館 / 千葉県道244号 / 銚子市中央地区コミュニティーセンター / 銚子電鉄 / ぬれ煎餅 / 屏風ヶ浦 / 松の湯(銚子市) / ヤマサ醤油レンガ塀 / 吉原食堂 タグ「鉄道」がついた項目 オホーツク自転車道 / 神田川橋梁(総武本線) / 釧路阿寒自転車道 / タウシュベツ川橋梁 / 銚子電鉄 / 原宿駅 / 坊っちゃん列車 / 幌似鉄道記念公園 / ムーンライトながら / ゆいレール
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種類 株式会社 略称 高浜電鉄、高電など 本社所在地 不明 初運行 未定 業種 運輸業 事業内容 旅客鉄道事業 運行形態 社員制 所有者 Takahama_JP 概要 高浜電鉄はTakahama_JPとyotuba86が共同で創立した鉄道会社です。その2人が社長を務めています。(Takahama_JPは創設者)高浜電鉄は社員制の架空鉄道であり、現時点での路線開業日は未定ながら2024年3月あたりを目指しています。 高浜電鉄は開発中であり鉄道事業、バス事業、路面電車事業(別企業として行う予定)を行い、路面電車と鉄道が並走する光景をみれることを目標としています。 モチーフは広島と名古屋のある鉄道らです… 探してみましょう( 路線について 路線図 高浜電鉄線(仮) 路線記号は未定、協議中 本線扱いの路線。 東高浜港線 路線表記は"P" 駅について 調整中です サーバーリンク(Discord) https //discord.gg/JFjpd63AKV グループリンク(Roblox) https //www.roblox.com/groups/32610485/TR-Takaden-Group
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NK電鉄 作者:宮﨑拓海 社長:ひがししゃくじい ホームページ Twitter 路線図(停車駅案内) 石神井線の例です 車両 駅名標 紹介 NK電鉄は関東圏に路線を広げております。関東の観光地へはNK電鉄を利用するにしかないという世界観なのかな? 宮﨑拓海は専務で、社長がいます。 フリースペース ■ニュース(2021/11/28更新) ①横浜線・大泉線を開業します。 ②一部路線での優等種別を廃止します。 ③大宮線を廃線とします。 それぞれ10月16日に予定されているダイヤ改正をめどに実施していく方針です。 ■駅名表デザイン変更 駅名表は今までシミュレーターで作っていましたが、変更しました。 変更し、自作することとなりました。KATEMATO公式ではありませんが、#『高輪ゲートウェイまわし』に参加したので、ぜひイベント企画からお尋ねください。また、当社の駅名表も、駅名表欄にありますので、どうぞおたのしみください。 本日は閲覧ありがとうございました。 ぜひNK電鉄にご乗車いただき、NKライフをお楽しみください。
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今海電鉄株式会社は、今戸市中区に本社を置き、交通事業、不動産事業、生活サービス事業などを手がける今鉄グループの中核をなす会社。 概要 鉄道事業が主であり、大海地方において豊海急行電鉄と並び幅広い路線網を持つ。主要路線である三津線を始め、5路線を保有している。また、グループ会社に青桜交通があり、それも含めると10路線となる。 路線 今海電鉄は以下の路線を営業している。 記号 路線名 区間 駅数 MI 三津線 三津駅-大海市駅間 51 SM 桜宮線 今戸中央駅-桜宮駅間 23 RM 六又線 今戸中央駅-大下平駅間 14 SI 島田線 常葉島田駅-釜垂町駅間 13 KI 北今戸線 今戸口駅-北今戸駅間 4 また、三津線三津駅~今戸中央駅間及び桜宮線の全線には新都大海ラインの愛称がつけられている。
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杜北電鉄 杜北電鉄のホームページ公開、Twitterの運営は終了いたしました。
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高条電鉄(たかじょうでんてつ)は、高条県高条市に本社を置く大手私鉄。 グループは形成していないが多角経営で知られる。 略称は高電(たかでん)もしくは高鉄(たかてつ、旧社名による)だが使用頻度は高くない。 外部リンク 高条電鉄ホームページ
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上相電鉄(じょうそうでんてつ)は、永京都、見原県及び辻崎県において交通事業を行っている架空鉄道である。 準大手私鉄に分類され、沿線で営業する相崎鉄道の親会社でもある。 本社は、見原県相崎市にある相崎駅ビルに入居している。 目次 1沿革 1.1年表 2.鉄道事業 2.1路線 2.1.1計画路線 2.2車両基地 2.3車両 2.4運賃 3関連会社 4関連項目 沿革 上相電鉄は、旧・上相鉄道と旧・半町軌道が路線の母体となっている。 上相鉄道は、相崎地方の中心地として発展していたにも関わらず、相崎市への鉄道建設が見原電気鉄道により行われなかったことから地元有志の手で設立され、その後まず相崎とのつながりが周辺地域の中でも特に深かった霜原町との間で上相線を開業させた。 上相とは、上京の上と相崎の相からとられており、上相鉄道には当初から永京都に直通する路線の計画があったことを伺わせている。 その後も順次延伸され、1941年には上相線は相崎駅〜上相近藤橋駅間を結んだ。 しかし、経営は順調であった上相鉄道も都心に近づくにつれて土地買収費用がかさむ様になり、他社との直通、または合併によって都心直通をはかる方針に転換していき、1958年に中帯駅前〜二椿町駅間を結んでいた半町軌道と合併し、同時に上相近藤橋から二椿町の間に路線を新設。永京〜相崎間を結ぶ路線が開通した。これが現在の上相本線の前身である。 1980年代、上相鉄道は拡大計画を掲げ上相電鉄に社名を変更、辻崎への路線計画を立てた。またこの頃、快速線の設置と高架化が実施され周辺私鉄とは一線を画した高速鉄道に変化していった。(快速線の開業は室滝鉄道、猫宮鉄道などの経営に影響を与え、特に猫宮鉄道ではこれをきっかけに廃線も発生している) 車両面でも高速化に際して、当時の最新技術を盛り込んだ1000系電車が運行を開始する、旧型車両の淘汰、などの改革が断行された。 2009年、大手私鉄と競合する中小私鉄が集まる永京連合鉄道に、設立と同時に加盟し、最初の経営強化先に決定した。 それにより現在、見原電鉄永京本線の開業に伴う経営強化策、及び事業計画によって相崎駅〜北立田川駅間の開業と辻崎市営地下鉄、穂神鉄道との直通運転、全線における快速線の設置(複々線化)を行っている。この路線の開業は、並行する見原電鉄との競合関係に拍車をかけると予測されており事実、見原電鉄は北見原本線などの値下げを実施した。 年表 上相鉄道 1934年06月23日-上相鉄道設立。 1937年03月21日-相崎駅-霜原駅間を開業。 1939年01月01日-霜原駅-凃野駅間を開業。 1940年03月05日-凃野-鎌松間を開業。 1941年09月12日-鎌松-上相近藤橋駅間を開業 1958年03月31日-半町軌道と合併。 半町軌道 1927年09月01日-半町軌道設立。 1929年05月01日-軌道線開業。 1932年05月01日-延伸。 1937年04月01日-経路変更。 1941年07月01日-玉野町駅-二椿町駅間延伸、中帯駅-二椿町駅間全線開通。 1958年03月31日-上相鉄道と合併 二社の合併後 1958年04月01日-新上相鉄道設立。 1958年11月23日-二椿町-上相近藤橋間開業。全線を上相本線と改称。 1964年05月06日-全線を直通する速達列車を設定。 1973年10月11日-住宅開発事業に参入。 1977年11月15日-道路系交通事業に参入。 1981年-鉄道事業拡大計画を発表し各種改革を開始する。 1983年03月29日-快速線の設置、試運転が完了。 1983年04月01日-快速線の営業運転が開始。 1984年03月05日-相崎鉄道を完全子会社化。 1987年06月23日-全線高架化(快速線は設置時より高架) 1999年-全駅施設のバリアフリー化実施を宣言。(2007年に完了) 2004年04月01日-バス事業など鉄道業以外の事業を分社化。 2007年08月02日-新事業計画制定。 2008年04月01日-合併設立から50周年。記念式典等も開催。 2009年-永京連合鉄道加盟(計画時からの所属) 鉄道事業 路線 上相本線:中帯駅〜北立田川駅 計画路線 大川線 中見原線 山登線 車両基地 二椿矢水車庫 剣山総合車庫 相崎車庫 北山車庫 車両 以前は、全ての車両がアイボリーの地に深緑色のラインの入った塗装だったが、上相電鉄に社名変更後はステンレス車体に少し明るい緑色のラインの塗装が主流になってきている。また、旧・二社時代の車両も保存されておりイベントなどで本線上を走行する事もある。 現行の車両 4000系 5000系 6000系 7000系 8000系 9000系 過去の車両 500形 800形 1000系 2000系 3000系 保存車両 上相鉄道100形 上相鉄道300形 半町軌道10形 運賃 運賃は距離制をとっており初乗り運賃が130円、その後は5キロ区切りで増加されていく。 小児料金は半額で、10円未満は切り捨て。 関連会社 相崎鉄道(見原県相崎市) 上相バス(見原県相崎市) 相崎タクシー(見原県相崎市) 凃野タクシー(見原県凃野市) 上相総合開発(見原県相崎市) 相崎住宅開発(見原県相崎市) 凃野住宅開発(見原県凃野市) 大川観光興業(見原県相崎市) 関連項目 相崎鉄道-上相電鉄の子会社。 相崎銀行-相崎市を中心とした相崎地方の地方銀行。上相電鉄のメインバンク。 大川レジャーランド-上相電鉄の子会社である大川観光興業が開発する観光地。 外部リンク 上相電鉄