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もしかして→西岸鉄道の駅(新都駅) 新都中央駅は新都特別市中央区にある駅である。 概要 塔野高速鉄道(八真線,新都環状線,青葉浜線),新月急行電鉄(新都本線,河城本線),新都メトロ(志根線,新城線),夢吊橋空港アクセス線,雨川高速鉄道春咲本線,香花急行電鉄(新香新幹線),桜雨電鉄桜雨新幹線,蒔平新幹線,散野急行鉄道散野線の9社13路線が乗り入れている。 階層 路線 3階 香花急行電鉄新香新幹線,AB01塔野高速鉄道青葉浜線TT01新月急行電鉄新都本線,夢吊橋空港アクセス線 2階 コンコース 1階 SL01,HS07塔野高速鉄道(新都環状線,八真線) 地下1階 コンコース 地下2階 KA01新月急行電鉄河城本線,Ｓ01新都メトロ志根線 地下3階 春咲本線・新城線・散野線コンコース 地下4階 HM01雨川高速鉄道春咲本線,R10新都メトロ新城線 地下5階 TE01散野急行鉄道散野線 地下6階 桜雨電鉄桜雨新幹線,蒔平新幹線 香花急行電鉄 新都中央駅 しんとちゅうおう Shinto-chūō (8.9km)八城→ 所在地 新都特別市中央区真久中1-1-2 所属事業者 香花急行電鉄 所属路線 ■新香新幹線 キロ程 0.0km (新都中央起点) 電報略号 シチ 駅構造 高架駅 ホーム 2面4線 乗車人員統計年度 142,158人/日(降車客含まず)2019年 桜雨新幹線・蒔平新幹線 新都中央 しんとちゅうおう Shinto-chūō 所属事業者 桜雨電鉄・蒔平交通組合 電報略号 シチ 駅構造 地下駅 ホーム 3面6線 乗車人員統計年度 29,548人/日(降車客含まず)2019年 雨川高速鉄道・新都メトロ(新城線) 新都中央駅 しんとちゅうおう Shinto-chūō 所在地 新都特別市中央区真久中1-1-2 駅番号 HM01,R10 所属事業者 雨川高速鉄道・新都メトロ 電報略号 シチ 駅構造 地下駅 ホーム 4面8線 乗車人員統計年度 (雨川高速)482,301人/日(降車客含まず・直通連絡人員含む)(新都メトロ)262,174人/日(降車客含まず・直通連絡人員含む)2019年 乗入路線2路線 所属路線 HM 春咲本線 (1.7km)南中原 HM-02→ 所属路線 Ｒ 新城線 ←R-11本城中央 (1.1km) (0.9km)東中原 R-09→ 番線 路線 方面 1・2 春咲本線 春咲本町・桜月急行電鉄桜月本線直通 桜月本町方面 新城線 御坂・新都都市鉄道御坂線直通 新栗方面 2・3・4 春咲本線 春咲本町・桜月急行電鉄桜月本線直通 桜月本町方面 新城線 御坂・新都都市鉄道御坂線直通 新栗方面 5・6・7 降車専用 7・8 新城線 八城方面 新月急行電鉄・新都メトロ(志根線) 新都中央駅 しんとちゅうおう Shinto-chūō 所在地 新都特別市中央区真久中1-1-2 駅番号 TT01,KA01,Ｓ01 所属事業者 新月急行電鉄新都メトロ 電報略号 シチ(新月急行・新都メトロ共通) 駅構造 高架駅・地下駅 ホーム 2面4線(高架)2面4線(地下) 乗車人員統計年度 (新月急行)438,283人/日(降車客含まず・直通連絡人員含む)(新都メトロ)243,729人/日(降車客含まず・直通連絡人員含む)2019年 乗入路線3路線 所属路線 TT 新都本線 キロ程 0.0km (新都中央起点) (1.0km)米倉橋 TT-02→ 所属路線 KA 河城本線 キロ程 0.0km (新都中央起点) (1.1km)笠間田 KA-02→ 所属路線 Ｓ 志根線 キロ程 0.0km (新都中央起点) (1.1km)北水野 S-02→ のりば 番線 路線 方向 軌道 行先 備考 高架ホーム 1 KA河城本線 下り 緩行線 神山空港方面 新都本線当駅止まりの列車も使用 2 急行線 3 TT新都本線 下り 急行線 新京橋・着川市・六王寺・戸月方面 4 緩行線 地下ホーム 5,6 KA河城本線 下り 神山空港・河城市方面 6番線は志根線当駅止まりの列車も使用 7,8 Ｓ志根線 B線 志根方面 散野急行鉄道 地下5階に位置する地下駅。2面4線の頭端式ホームとなっている。この駅が起点駅となっている。 のりば[ TE 01] 1〜4 部屋川・散野・骨谷・花松線花松方面 塔野高速鉄道 新都中央駅 しんとちゅうおう Shinto-chūō 所在地 新都特別市中央区真久中1-1-2 駅番号 SL01,HS07,AB01 所属事業者 塔野高速鉄道 電報略号 シチ 駅識別コード 101 3レターコード STC 駅構造 地上駅(橋上駅)/高架駅 ホーム 3面6線 乗車人員統計年度 459,408人/日(降車客含まず)2019年 乗入路線3路線 所属路線 SL 新都環状線 ←SL35 金屋通(1.1km) (1.2km)中原 SL02→ 所属路線 HS 八真線 ←HS06 金屋通(1.1km) (2.5km)君島 HS08→ 所属路線 AB 青葉浜線 ←AB02 新米倉(1.2km) 新都環状線/八真線 島式ホーム2面4線を持つ橋上駅。広域管轄駅であり、しろがね橋〜北柏井間の各駅を管轄する。ホーム有効長は八真線用の1・4番線が8両分、新都環状線用の2・3番線が10両分。 青葉浜線 島式ホーム1面2線を持つ高架駅。広域管轄駅であり、新米倉〜根田間の各駅を管轄する。ホーム有効長は10両分。 のりば 番線 路線 方面 1 HS 八真線 A線 新八城方面 2 SL 新都環状線 A線 外回り 3 B線 内回り 4 HS 八真線 B線 商栄,真砂方面 番線 路線 方面 5 AB 青葉浜線 奈川新町,青葉浜方面 6 夢吊橋空港アクセス鉄道 歴史 その他 地下3階、地下1階、地上2階に、MAXIMIZER INSTRUMENT製の案内ロボットが設置されている。各ロボットで名前が違う。 同じMAXIMIZER INSTRUMENT製の清掃ロボット「KIREiKun」が各階で稼働している。 バス路線 高速バス 路線バス 春咲バス のりば 系統 行先 担当営業所 5 都03 春沢駅 新都 5 都03－2 山野坂上 新都 5 都07 砂島公園駅 新都 6 都 新都 6 都 新都 7 都 新都 8 都 新都 8 都 新都 9 都 新都 11 都 新都 11 都 新都 12 都 新都 15 都 新都 隣の駅 新月急行電鉄 TT新都本線 ■エアポート快特・■通勤特快・■特別快速 (河城本線) - 新都中央駅(TT-01) - 本所永妻橋駅(TT-04) ■快速 新都中央駅(TT-01) - 水野茶屋駅(TT-03) ■普通 新都中央駅(TT-01) - 米倉橋駅(TT-02) KA河城本線 ■エアポート快特・■通勤特快 (新都本線) - 新都中央駅(KA-01) - 神山空港駅(KA-08) ■特別快速 (新都本線) - 新都中央駅(KA-01) - 新神山駅(KA-06) ■快速 (新都メトロ志根線) - 新都中央駅(KA-01) - 瀬戸川駅(KA-03) ■普通 (新都メトロ志根線) - 新都中央駅(KA-01) - 笠間田駅(KA-02) 雨川高速鉄道 HM春咲本線 ■特急 (新都メトロ新城線) - HM-01 新都中央駅 - HM-10 夏里駅 ■快速急行 (新都メトロ新城線) - HM-01 新都中央駅 - HM-06 春沢駅 ■急行 (新都メトロ新城線) - HM-01 新都中央駅 - HM-03 南弓田駅 ■準急・■各駅停車 (新都メトロ新城線) - HM-01 新都中央駅 - HM-02 南中原駅 塔野高速鉄道 SL新都環状線 SL35 金屋通駅-SL01 新都中央駅-SL02 中原駅 HS八真線 ■特別快速・■快速 HS06 金屋通駅-HS07 新都中央駅-HS08 君島駅 AB青葉浜線 ■快速 AB01 新都中央駅-AB05 檜山台駅 ■各駅停車 AB01 新都中央駅-AB02 新米倉駅 新都メトロ Ｒ新城線 HM-02(春咲本線)南中原駅 ＼ R-09東中原駅 - R-10 新都中央駅 - R-11 本城中央駅 Ｓ志根線(線内は全列車が各駅に停車) (新月河城本線) - 新都中央駅(S-01) - 北水野駅(S-02) 散野急行鉄道 TE 散野線 にしのうみ停車駅 ■快特 新都中央駅〜八城駅 ■特急 新都中央駅〜南榊野駅 ■快急・■急行・■普通 新都中央駅〜桂野駅
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湘葉電鉄バス(しょうようでんてつバス)は湘葉電鉄のバス事業である。 営業地域は東京、神奈川、千葉、埼玉県の湘葉電鉄沿線を主とするが、北海道苫小牧市や架空の相沢県に参入している。 路線バスは全国で見ても大規模なものである。 概要 1961年 南横浜鉄道のバス事業として南横浜交通(現、湘葉電鉄バス)が開業 2002年 湘南バスと合併し、塗装も変更となった。 PIPITTSの利用も開始となった。 2005年4月 港北営業所開所 2005年8月 苫小牧営業所開所 2005年12月 相模営業所開所 2005年10月 記念バス しょうちゃん号、ようちゃん号導入 営業所 各営業所にはアルファベット2字で記号が与えられている。 一般路線 愛川営業所（AI） 赤羽営業所（AK） 厚木営業所（AT） 綾瀬営業所（AY） 上野営業所（UE） 王子営業所（OJ） 大月営業所（OT） 小田原営業所（OD） 関内営業所（KA） 港北営業所（KH） 狛江営業所（KO） 相模営業所（SM） 相模原営業所（SG） 佐原営業所（SW） 品川営業所（SN） 渋谷営業所（SB） 新宿営業所（SJ） 浅間町営業所（SE） 長後営業所（CH） 鶴見営業所（TS） 苫小牧営業所（TO） 成田営業所（NA） ※空港連絡車両も保有する。 八王子営業所（HA） 平塚営業所（HI） 富士吉田営業所（FJ） 双葉営業所（FT） 保谷営業所（HO） 緑ヶ丘営業所（MI） 目黒営業所（ME） 湯河原営業所（YU） 両国営業所（RY） 観光/高速/空港連絡 葛飾観光営業所（TK） 川崎観光営業所（KK） さいたま観光営業所（IK） 品川観光営業所（NK） 湘南観光営業所（SK） 緑ヶ丘観光営業所（MK） 山梨観光営業所（YK） 車両 湘葉電鉄バスにおいては、いすゞ自動車、日産ディーゼル工業、日野自動車、三菱ふそうトラック･バス、ネオプランの5社より車両を導入している。 一般路線車は全てのメーカーを保有しているが、圧倒的にいすゞ自動車製が多い。 いすゞ車は全営業所に投入されており、全体の9割ほどを満たす。 近年では、日産ディーゼル車の投入が増えてきており、1割近くに上る。 旧湘南バスの双葉営業所、平塚営業所においては、三菱ふそう車が導入されていたが、三菱ふそうリコール隠し騒動をきっかけに、全車両が売却、廃車となった。 現在では、相模市営バスを受け継いだ相模営業所のみに在籍している。なお、湘葉電鉄が自前で購入した三菱ふそう車は現存していない。 日野自動車製は、一部の営業所にコミュニティーバスやしょうちゃん号として在籍しているのみで、あまり在籍していない。 湘葉電鉄は昔から日野自動車とは仲が悪かったと言われている。 車体に関しては、いすゞ自動車製はほぼ純正車体となっている。元湘南バスや相模市営バスの車両は富士重工を仮装しているのが多い。 なお、2006年から2007年にグループ内の湘葉車両が製作したJ-G mediumという車両を導入したが、売れ行きが良くなかったため、すぐに製造が中止された。
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この路線は、元々、高陽電鉄が使っていたがダイヤの関係上廃止になった。その後、西条から東広島軽便鉄道株式会社(架空)から「我々が使いたい」と申し出を受けた為、以後東広島軽便鉄道(後に東広島市交通局)が使う事に。高陽電鉄から西条駅は、消えたが松賀は、残った。 ざっくり言うと安芸矢口を発して温品を経由JR在来線の西条を経由して終点は、JR三陽新幹線の東広島駅に到着。 安芸矢口駅 福田駅 温品駅 上瀬野駅 高陽電鉄西条駅東広島軽便鉄道が以後下記の駅を使用 松賀駅(高陽電鉄は、残したけど4、5番線は、東広島軽便鉄道が使用) フジ東広島店前駅元南松賀駅 西条農業高校前駅 西条田口駅 西条三永駅 高陽電鉄東広島駅
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JR日本と違って車両が310kmを出す関係上、一駅ずつが遠いけど気にしない。ただ乗り換えは、多く可能だが。 高陽電鉄の三陽本線は、博多から始まって東進。そしてだんだん北上してゆき小倉へ。新幹線とは違って遠回りかもしれない。下関から西広島までは、海周辺を地下で走行してゆき、西広島からそのまま、アストラムライン(広島高速鉄道1号線)が延伸する予定のルートとほぼ同じで並走して長楽寺へ向かう。でアストラムラインと違って大町で分離し、そのまま、高陽安芸矢口に向かう。安芸矢口に本社があるのでここで運転手が代わる事がある。その後は、西条を過ぎて東広島の松賀に向かう。松賀中学校がある。 三原までは、ほぼ田舎やニュータウンを通る。始発は、高陽電鉄博多駅で終点は、高陽電鉄大阪駅。 快速名「高陽ライナー」「九州ライナー」 「福山ライナー」「関西ライナー」など「芸備ライナー」 急行特急名「いるか」「くろしお」「せいりゅう」「つばさ」「ひかり」「こんぺき」 ※急行と特急は、廃止されました。 山陽本線は新しく線形を変更した為、駅変更も行っています。詳しくは高陽電鉄シン・山陽本線をご覧ください。 制限速度160km 路線記号N(博多～下関) 路線記号G(下関～徳山) 路線記号S(徳山～岩国) 路線記号Z(岩国～西広島) 路線記号W(西広島～安芸矢口) 路線記号R(安芸矢口～三原) 路線記号X(三原～新倉敷) 路線記号B(新倉敷～岡山) 路線記号L(岡山～瀬戸内) 路線記号V(瀬戸内～相生) 路線記号H(相生～姫路中央) 路線記号M(姫路中央～大阪) 博多駅九州(乗り換え可)快速停車 急行特急停車 始発 粕屋駅九州 篠栗駅九州(乗り換え可) 飯塚駅九州(乗り換え可)快速停車 糸田駅九州(乗り換え可) 呼野駅九州(乗り換え可) 石田駅九州(乗り換え可) 高陽電鉄小倉駅九州(乗り換え可)快速停車 急行停車 高陽電鉄下関駅中国(乗り換え可)快速停車 急行特急停車 小月駅中国(乗り換え可) 埴生駅中国(乗り換え可) 高陽電鉄宇部駅中国 快速停車 嘉川駅中国(乗り換え可) 佐波川駅中国 高陽電鉄防府駅中国(乗り換え可)快速停車 急行特急停車 戸田駅中国(乗り換え可) 高陽電鉄徳山駅中国(乗り換え可)快速停車 下松駅中国(乗り換え可) 光駅中国(乗り換え可) 光警察署前駅中国 快速停車 高陽電鉄柳井駅中国(乗り換え可) 高陽電鉄神代駅中国(乗り換え可) 岩国高校前駅中国 快速停車 高陽電鉄西岩国駅中国(乗り換え可) 高陽電鉄岩国駅中国(乗り換え可) 快速停車 急行特急停車 高陽電鉄大竹駅中国 高陽電鉄大野浦駅中国(乗り換え可)快速停車 高陽電鉄宮島口駅中国(乗り換え可)快速停車 高陽電鉄阿品駅中国(乗り換え可) 高陽電鉄廿日市駅中国(乗り換え可)快速停車 急行特急停車 高陽電鉄五日市駅中国(乗り換え可)快速停車 高陽電鉄井口駅中国(乗り換え可)快速停車 安芸草津駅中国(乗り換え可) 古江駅中国(乗り換え可) 西広島駅中国(乗り換え可)快速停車 急行特急停車 彩月台駅中国(乗り換え可)(一応、広島高速鉄道) 西風新都駅中国 大塚駅中国(乗り換え可) 伴駅中国(乗り換え可) 長楽寺駅中国(乗り換え可) 安田駅中国 大町駅中国(乗り換え可) 快速停車 安芸矢口駅中国(乗り換え可)快速停車 急行特急停車 福田駅中国 上瀬野駅中国 松賀駅中国 快速停車 三原今泉駅中国 高陽電鉄三原駅中国(乗り換え可)快速停車 高陽電鉄松永駅中国(乗り換え可)快速停車 福山金江中国 沼隈駅中国(旧藤江駅) 鞆之浦駅中国 福山駅中国(乗り換え可)快速停車 急行特急停車 高陽電鉄笹岡駅中国(乗り換え可) 高陽電鉄金光駅中国(乗り換え可) 高陽電鉄新倉敷駅快速停車 急行特急停車 中圧駅 庭瀬駅 高陽電鉄岡山駅 岡山護国神社前駅 倉益駅 大多羅駅 内ケ原駅 長船駅 佐山駅 倉益駅 松新町中央駅 西大寺駅 大富駅 高陽電鉄瀬戸内駅 一本松駅 備前警察署前駅 備前市役所前駅 伊里駅 愛宕神社前駅 備前IC(インターチェンジ)前駅 備前岩海駅 赤穂山手駅 赤穂蛍新町駅 赤穂IC(インターチェンジ)前駅 塩屋駅 吾月駅 赤穂矢野駅 備前松賀駅 姫ノ宮駅 相生駅 東相生駅 西竜野駅 竜野駅 東竜野駅 竜野兵野駅 網平駅 網平平田駅 姫路白髭駅 姫路水族館前駅 姫路中央駅 小野駅 高陽電鉄東姫路駅 曽根駅 高砂駅 姫路平岡駅 高陽電鉄魚住駅 高陽電鉄西明石駅 高陽電鉄明石駅 神戸学院大学前駅 神戸女子大学前駅 高陽電鉄鷹取駅 高陽電鉄兵庫駅 高陽電鉄三ノ宮駅 高陽電鉄六甲駅 高陽電鉄芦屋駅 鷹田神社前駅 高陽電鉄西宮駅 神戸立花駅 高陽電鉄尼崎駅 高陽電鉄塚本駅 高陽電鉄福島駅 高陽電鉄森ノ宮駅 高陽電鉄大阪駅終点
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埼玉急行電鉄概要 埼玉急行電鉄は 新大宮〜東松山間を結ぶ、川越線 埼急川越市〜狭山トトロの森間を結ぶ、狭山線 があります。直通運転は東武東上線との直通運転をしております。 種別 各駅停車 快速 急行 区間快速 区間準急 通勤特急 通勤準急 S特急 特別快速 準快速 区間急行
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拝斉急行電鉄 拝斉急行電鉄とは、拝斉市を中心とする鉄道である。略称で、斉急と呼ばれることもある。 拝斉市の他にも、矢武市、宇津市などに接続している。
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相武急行電鉄の路線一覧 相武急行電鉄橋本線 相武急行電鉄葉山線 相武急行電鉄泉岳寺線 相武急行電鉄池上線 相武急行電鉄京神線 相武急行電鉄町崎線 相武急行電鉄神中線 相武急行電鉄都田線 相武急行電鉄平塚線 相武急行電鉄大山線 相武急行電鉄座間線 相武急行電鉄寒川線 相武急行電鉄多摩線 相武急行電鉄田名線 相武急行電鉄鑓水線 相武急行電鉄川尻線 相武急行電鉄相模湖線 相武急行電鉄富士吉田線 相武急行電鉄富士山線
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群馬電鉄線は渋川線と片高線の2系統に分かれています。 ※注意 ◼︎準急 ◼︎急行 ◼︎各駅停車 開業日 1969年2月10日 （開業当時の区間 高崎〜片品間） 開業日 1969年3月9日 （開業当時 渋川検車区への引き込み線）
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相武急行電鉄橋本線 相武急行橋本線は、東京都目黒区五反田駅より山梨県都留市甲州赤坂駅に至る路線であり、相武急行電鉄のメインルートに当たる。 桐ヶ谷駅から小杉御殿駅の間は複々線化されている。 桐ヶ谷駅より泉岳寺線経由で都営三田線に相互直通運転をおこなっている。 駅名 区間快速 快速 急行快速 特別快速 急行特快 接続路線 五反田 Ｏ Ｏ Ｏ Ｏ ○ ＪＲ山手線、都営大江戸線 桐ヶ谷 Ｏ Ｏ Ｏ Ｏ Ｏ 相急泉岳寺線 荏原中延 - - - - - 旗の台 - - - - - 東急大井町線 長原 - - - - - 洗足池 - - - - - 石川台 - - - - - 雪ヶ谷大塚 Ｏ Ｏ - - - 相急池上線 丸子渡 - - - - - 小杉御殿 Ｏ Ｏ Ｏ Ｏ - 相急鎌倉線 等々力緑地 Ｏ - - - - 武蔵新城 Ｏ Ｏ - - - ＪＲ南武線 緑新町 Ｏ - - - - 宮崎台 Ｏ - - - - 東急田園都市線 宮前平 Ｏ Ｏ - - - 東急田園都市線 たまセントピア Ｏ Ｏ Ｏ Ｏ - 美しが丘 Ｏ Ｏ Ｏ - - 日吉ノ辻 Ｏ Ｏ Ｏ - - しんぷく Ｏ Ｏ Ｏ - - 鶴川 Ｏ Ｏ - - 小田急小田原線 鶴川団地 Ｏ Ｏ - - - 野津田 Ｏ Ｏ Ｏ Ｏ - 相急多摩線 北町田 Ｏ Ｏ Ｏ Ｏ - 相急町崎線、相急相武線 桜美林前 Ｏ Ｏ Ｏ - - 馬場 Ｏ Ｏ - - - 宮下小山 Ｏ Ｏ - - - 小山本町 Ｏ Ｏ - - - 橋本 Ｏ Ｏ Ｏ Ｏ Ｏ 相急鑓水線、ＪＲ横浜線、ＪＲ相模線、京王相模原線
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群馬電鉄のあらゆる小ネタを紹介する小ネタ集です。駅名標や車内放送などを紹介していきます!! 駅名標（Station board） （新）↑ （旧）↓ その他の駅看板（Other station signs） ↑（新） ↓（旧）昔は下のようなシンプルな看板を使用してました。 その他ピクトラム 群馬電鉄の全ての駅で出口を表すために活躍している看板です。 次駅案内表示は4000系と3000系に設置されている。209系の物を取り付けている。 5000系に設置されている車内LCDです。 2000系の側面と正面にせ設置されている方向幕です。5000系の登場により減りつつある方向幕です。 4000系と5000系の側面に設置されているLED式行先案内表示器です。