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【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 563番の546レス ＪＲ神戸線 神戸 10月11日 時 頃 話題発生 なし 当該列車 下り快速(225系I7編成) 特徴 ☆ 車両故障。下りは各停も外側線を走行し、灘駅通過。 京王線 調布 10月11日 7時23分頃 話題発生 なし 当該列車 高尾山口発新宿行き急行1102レ(8002編成) 特徴 5号車=クハ8752号、書類上はサハ8502号の車内で急病人。ホームドアの開口部付近に倒れたため、救助完了まで運転再開できず。車掌も救護に向かおうとしたが、ちょうど終了したところだったので、速攻乗務員室に戻って電車は発車。2分程度の遅れ。 名鉄名古屋本線 奥田～国府宮 10月11日 9時23分頃 話題発生 563番の第558レス 当該列車 豊橋発名鉄岐阜行特急(パノラマスーパー) 特徴 須ケ口～名鉄一宮間運転見合わせ。9時25分からＪＲに振替輸送を実施。 飯田線 伊那大島〜上片桐 10月11日 時 分頃 話題発生 563番の第559レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。中央本線大月〜塩尻間の一部列車にも影響。 東急田園都市線 あざみ野 10月11日 16時22分頃 話題発生 563番の第587レス 当該列車 南栗橋発中央林間行き下り急行015-161ﾚ(8632F 東急車) 8532 南栗橋～急行C1415K～押上～普通B1415K～渋谷 特徴 3～4両目の下から救助されるも、すでに死亡していた模様。鷺沼～長津田間運転見合わせ。17時30分頃までに全列車各駅停車で運転再開。振替輸送を実施。追記：横浜市都筑区の女性(18)が電車にひかれ死亡。上下28本が運休するなど、約3万人に影響。 都営新宿線(駅不明) 10月11日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 本八幡発調布行き快速1879Kレ(新線新宿までの列番。新線新宿～調布は2911レとなり、さらに調布～橋本間は急行橋本行きとしてそのまま運転され、1911レとなる。9049編成) 特徴 車内清掃。車内で乗客が反吐った模様。遅れは京王線内にも持ち込みで、多摩センタ～橋本間で続行の各停6771レにも大幅な乱れ。当該も6分遅れで橋本着。 山手線 有楽町 10月11日 19時20分頃 話題発生 563番の第637レス 当該列車 内回り 特徴 ▲ ホーム上の客と接触。2路線4方向(山手線内・外回り、京浜東北北行・南行)遅延。 京葉線 海浜幕張 10月12日 11時00分頃 話題発生 563番の第684レス 当該列車 津田沼発長野行き配給(211系)？ 特徴 ☆ 人身事故と報じたところもあったが、車両点検。車両間の引き通し管に不具合が発生。ブレーキが緩解しない状態に。蘇我～新習志野間運転見合わせ。当該は15時に海浜幕張を発車。八王子滞泊？ 東海道本線 藤沢 10月12日 15時30分頃 話題発生 563番の第695レス 当該列車 熱海行き普通(K-21) 特徴 ☆ 人身事故発生から線路内人立ち入りに降格。接触の事実なしと判明。自殺するつもりだったようだが、未遂に終わる。線路上を逃走。捕獲するまで運転見合わせ。実は仔牛だったという話も(「公衆立ち入り」をコウシタチイリと聞き間違えた？)。 函館本線 深川 10月12日 19時18分頃 話題発生 563番の第712レス 当該列車 旭川分発札幌行き特急スーパーカムイ44号 特徴 現場は駅構内。旭川～深川間運転見合わせ。当該は深川抑止。下りと当該は20時40分、上り後続も21時04分運転再開。当該は約1時間20分遅れ。 ＪＲ神戸線 10月12日 時 頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両故障。 鹿児島本線 赤間 10月12日 22時 分頃 話題発生 563番の第724レス 当該列車 特徴 ☆ ＪＲ神戸線 摂津本山～甲南山手 10月12日 22時33分頃 話題発生 563番の第725レス 当該列車 網干発米原行き快速(221系) 特徴 △ 尼崎～姫路間運転見合わせ。大阪駅4番線で抑止中の電車があり、同じく4番線を使う丹波路快速も運転見合わせ。23時38分(当初見込み23時40分)運転再開。23時00分から振替輸送を実施。 東海道本線 垂井付近(ＪＲ貨物の情報では南荒尾信号場～関ヶ原間) 10月13日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 下りサンライズ 特徴 ☆ 鹿と衝撃。ＪＲ貨物の情報では2時58分発生、3時27分運転再開。 東海道本線 辻堂 10月13日 9時04分頃 話題発生 563番の第750レス 当該列車 熱海行き普通757M(K-39+S-34 E231系15両編成) A21+A117 モハE231-1580他 特徴 茅ヶ崎市の男性(69)が自殺するつもりで飛び込む。男性はホーム下のスペースに逃げ、電車と接触し左肩を骨折。(当初見込み10時00分→9時50分)。当該は28分遅れで平塚を発車。当日は1日だけのブルトレの復活運転(団臨)があり、「撮り鉄」にも影響。 山陽本線 本郷～河内 10月13日 9時40分頃 話題発生 563番の第783レス 当該列車 貨物 特徴 ＪＲ西日本の公式情報はタイトルが「線路内人立入」で、本文は「貨物列車と人が接触」。続報でも訂正されず。三原～白市間運転見合わせ。10時49分(続報では10時50分)運転再開。ＪＲ貨物の情報では輸送障害(9時39分発生、10時50分復旧)。 山陽本線 吉永 10月13日 9時45分頃 話題発生 なし 当該列車 貨物 特徴 ☆ 車両点検。 高崎線 桶川～北上尾 10月13日 13時39分頃 話題発生 563番の第792レス 当該列車 前橋発上野行き上り普通920M(E231系10両編成) 籠原での連結なし 特徴 △ 対向の下り電車も現場付近で停車。高崎～大宮間運転見合わせ。前橋行き普通883M(L05)は大宮抑止。その後宮原まで運転。高崎行き885M(C9 さいたま新都心発14時07分)は大宮8番線路抑止。以後高崎線上野発車中止。湘南新宿ラインは全て新宿発着に変更。当該は14時35分頃、後続も14時47分(見込み15時00分)運転再開。 山陰本線 幡生 10月13日 15時24分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。 京急線 仲木戸 10月13日 18時47分頃 話題発生 563番の第829レス 当該列車 三崎口・浦賀発青砥・品川行き上り快特1783SH(全車銀色の1000形＝新1000形) 浦賀～普通1729ﾚ～金沢文庫～快特1783SH～泉岳寺～普通1783H～押上～普通1791H～青砥 後ろ4両は品川止 特徴 現場はホーム品川寄り端か。横浜市消防局は18時56分出場、19時20分救助完了。振替輸送を実施。 ＪＲ神戸線 甲子園口 10月13日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両故障。 長崎本線 佐賀～鍋島 10月13日 19時41分頃 話題発生 563番の第849レス 当該列車 博多発長崎行き下り特急2043M かもめ43号 白いかもめ 特徴 人と衝突。佐賀～肥前山口間運転見合わせ。当該は20時32分、後続も20時42分運転再開。 芸備線 井原市～志和口 10月13日 20時46分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝撃。 山手線 日暮里～西日暮里 10月14日 時 分頃 話題発生 563番の第895レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。内・外回りとも運転見合わせ。8時07分運転再開。 紀勢本線 高茶屋 10月14日 9時50分頃 話題発生 なし 当該列車 亀山発鳥羽行き下り普通923C(乗客約10人） ― 特徴 ☆ 信号が赤のまま変わらず、発車できなくなった。調べたところ、ポイントに体長約30cmの亀が挟まっていた。亀を取り除き、約40分後に運転再開。上下4本が最大約50分遅れ、約500人に影響。 西武新宿線 西武新宿 10月14日 10時50分頃 話題発生 563番の第961レス 当該列車 特徴 ☆ 現場は改札外。女児(2)が欠損した鉄格子の柵の隙間から約1.3m下の床に転落。 線 津田沼 10月14日 12時 分頃 話題発生 563番の第904レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報はお客様様転落。1番線で飛び込むも無事。 京急線 八景島 10月14日 時 分頃 話題発生 563番の第910レス 当該列車 特徴 ☆ 東海道本線 金谷～菊川 10月14日 17時23分頃 話題発生 563番の第912レス 当該列車 熱海発浜松行き下り普通455M 特徴 上りは18時35分、下りも18時50分に運転を再開。 ＪＲ宝塚線 道場～三田 10月14日 17時47分頃 話題発生 563番の第915レス 当該列車 新大阪発福知山行き特急3017M こうのとり17号(183系) 特徴 宝塚～篠山口間運転見合わせ。19時52分(見込み19時15分→19時30分)運転再開。18時05分から振替輸送を実施。 京急線 金沢八景 10月14日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車内で急病人が発生。 ＪＲ京都線 山崎～島本 10月14日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 「踏切の遮断棒が折れた」との連絡があり、徐行運転。 ＪＲ京都線 島本～高槻 10月14日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 三江線 作木口～香淀 10月14日 19時36分頃 話題発生 563番の第960レス 当該列車 特徴 ☆ 倒木。口羽～式敷間運転見合わせ。 鹿児島本線 鹿児島中央 10月14日 22時00分頃 話題発生 563番の第938レス 当該列車 鹿児島中央発川内行き上り普通2476M(VK004 817系2両編成 乗客約160人＋運転士) 特徴 8番線発車直後に車両の一部(少なくとも2両目の後ろの車軸)が脱線。運転士が異常に気付き、ホームから約100m離れた場所で非常停車。転覆はしなかった。乗客3人が体調を崩して病院に搬送されたが、事故による受傷者(＝けが人)はいない模様。伊集院～鹿児島中央間運転見合わせ。23時25分現在、未復旧。14日は6本が運休するなど、約500人に影響。翌15日18時40分現在、川内～伊集院間で折り返し運転を行い、伊集院～鹿児島中央間は朝6時からバス計14台による代行運転(最終までこのパターン)。現場は本線との分岐ポイントで、事故当時の速度は25km/h以下だったという。運輸安全委員会は15日、鉄道事故調査官3人を現地に派遣し、調査を開始した。15日23時頃から復旧作業開始。日豊本線の上りは帖佐(23時23分)発国分(23時39分着)行き普通列車＝本来は川内発国分行き＝が最終。所定ではこのあと鹿児島中央発国分行きが2本あるが、全区間運休。国分～鹿児島中央間の下りは全て運休に。指宿枕崎線は所定通り運転。 近鉄名古屋線 近鉄長島～弥富 10月14日 23時46分頃 話題発生 563番の第966レス 当該列車 伊勢中川発近鉄名古屋行き普通？ 特徴 △ 大和路線 法隆寺～王寺 10月15日 11時15分頃 話題発生 563番の第976レス 当該列車 加茂発天王寺行き大和路快速(環状線を一周)？ 特徴 奈良～王寺間運転見合わせ。13時00分まで振替輸送を実施。 室蘭本線 洞爺～長万部 10月15日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 上り線の設備点検。 飯田線 10月15日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 上り 特徴 ☆ 鹿が列車に当たる。特急ワイドビュー伊那路2号などに遅れ。 名古屋市営地下鉄東山線 亀島 10月15日 15時55分頃 話題発生 563番の第986レス 当該列車 特徴 東京都内の男子高校生。高畑～栄間運転見合わせ。 東海道本線 横浜 10月15日 21時13分頃 話題発生 563番の第996レス 564番の第30レス 当該列車 特徴 ▲ 西武池袋線 清瀬 10月16日 11時12分頃 話題発生 564番の第89レス 当該列車 特徴 ☆ 車両故障(不具合)。池袋線、西武有楽町線の一部に運休。 阪神本線 武庫川 10月16日 時 分頃 話題発生 564番の第102レス 当該列車 特徴 21時現在、近鉄奈良線に最大10分程度の遅れ。 阪神本線 淀川 10月16日 20時35分頃 話題発生 564番の第137レス 当該列車 西宮発梅田行き上り急行2040ﾚ(6両編成) 特徴 上記とは別件。線路に立ち入っていた女性が通過する当該にはねられ死亡。阪神なんば線にも影響。ＪＲ、阪急電車に振替輸送を実施。17日、女性は神戸市灘区の市立中3年の女子生徒(15)と判明。警察は自殺とみている。女子生徒はクラスの副委員長で、17日に予定されていた合唱コンクールの予選の準備がうまくいかないと悩みを打ち明けていた。16日は「塾に行く」と自宅を出た後、行方がわからなくなっていた。 京急久里浜線 北久里浜～京急久里浜 10月16日 19時40分頃 話題発生 564番の第120レス 当該列車 品川発三崎口行き 特徴 △ 現場は北久里浜第3踏切。ファインテックの脇。横須賀市の特別支援学校3年の男子生徒(17)。生徒には知的障害があり、危険性を認識する能力が低かった。上下8本、約6700人に影響。振替輸送を実施。 北陸本線 今庄～湯尾 10月16日 時 分頃 話題発生 564番の第123レス 当該列車 特徴 ☆ 猪と衝撃。 予讃線 香西～鬼無 10月16日 21時13分頃 話題発生 564番の第153レス 当該列車 高松発岡山行き上り快速3166M マリンライナー66号(5000系+223系 5両編成 乗客乗員約180人) 特徴 △ ＪＲ四国の情報は「列車が（人）と接触」。踏切内に立っていた人がはねられ即死。女性とみられるが、身元は不明。予讃線坂出～高松間、瀬戸大橋線児島～高松間運転見合わせ。22時54分運転再開。マリンライナー67号、68号、71号の全区間、69号、70号の児島～高松間は運休。 津山線 福渡～神目 10月16日 21時30分頃 話題発生 564番の第163レス 当該列車 特徴 ☆ 猪と衝撃。車両点検を実施。 赤穂線 西相生～坂越 10月16日 時 分頃 話題発生 564番の第123レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝撃。接続確保のため、播州赤穂発岡山行き最終に20分程度の遅れ。 中央快速線 国分寺 10月17日 6時32分頃 話題発生 564番の第195レス 当該列車 特徴 ☆ 「国分寺～武蔵小金井間での線路内点検」から変更。動物(犬)と衝突。 名鉄各務原線 高田橋 10月17日 7時17分頃 話題発生 564番の第201レス 当該列車 東岡崎発名鉄岐阜行き普通677ﾚ 犬山まで急行 特徴 駅構内で制服姿の若い女性が電車にはねられ死亡。女子高生と判明。三柿野～名鉄岐阜間運転見合わせ。8時50分運転再開。 北陸本線 虎姫～河毛 10月17日 10時19分頃 話題発生 564番の第213レス 当該列車 播州赤穂発近江塩津行き普通(明石・高槻間快速)716T~141M 223系V51編成? 特徴 △ 車を運転していた男性が意識不明の重体。長浜～近江塩津間運転見合わせ。12時09分運転再開。 東北本線 郡山 10月17日 時 分頃 話題発生 564番の第230レス 当該列車 特徴 ▲ ホーム上の人と接触。 東急東横線 妙蓮寺 10月17日 時 分頃 話題発生 564番の第243レス 当該列車 特徴 ②1910-15 5165F 事由はトリコ。 名鉄名古屋本線 桜～本笠寺 10月17日 20時40分頃 話題発生 564番の第247レス 当該列車 佐屋発吉良吉田行き急行？ 特徴 東岡崎行き普通に先行。神宮前～鳴海間運転見合わせ。22時10分運転再開。21時00分から振替輸送を実施。 ＪＲ神戸線 摂津本山～甲南山手 10月17日 22時04分頃 話題発生 564番の第256レス 当該列車 特徴 甲子園口～姫路間運転見合わせ。(当初見込み23時00分) 線 横浜 10月18日 9時00分頃 話題発生 564番の第289レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 阪堺電車阪堺線 細井川付近 10月18日 夕方 時 分頃 話題発生 564番の第387レス 当該列車 特徴 △ 大阪府警の事件・事故速報に「大阪市住吉区墨江の踏切で、男性が乗った単車が電車と接触。男性がけが」。 山手線 原宿 10月18日 20時01分頃 話題発生 564番の第299レス 当該列車 外回り1939G 特徴 50代(推定)の男性。内・外回り、埼京線、湘南新宿ライン運転見合わせ。新宿3番線に入線していた埼京線は先に運転再開。内回り、埼京線に続き、外回りも21時17分(当初見込み21時00分)運転再開。追記：電車が到着する際に男性がホームから飛び込む。男性は頭部挫滅で死亡。身元は判明せず、東京都渋谷区長が2013年1月7日付官報に行旅死亡人として公告。 大阪市営地下鉄御堂筋線 江坂 10月18日 20時30分頃？ 話題発生 564番の第325レス 当該列車 特徴 山手線 東京 10月18日 22時 分頃 話題発生 564番の第341レス 当該列車 特徴 ▲ 宇都宮(東北本)線 野木～間々田 10月19日 10時46分頃 話題発生 564番の第365レス 当該列車 臨時高速貨物8071ﾚ(EF65PF2061) 震災瓦礫コンテナの返空 特徴 11時51分(当初見込み12時10分→12時00分→11時40分)運転再開。ＪＲ貨物のEF65PFは高速運転(100km/h超)を行わないことから、区別のため2000番台に改番。 宇都宮(東北本)線 蓮田～東大宮 10月19日 22時35分頃 話題発生 564番の第394レス 当該列車 686M？ 特徴 異音感知から昇格。宇都宮～上野間運転見合わせ。23時49分負傷者救出完了。(当初見込み0時10分→0時20分)運転再開。 東京メトロ丸の内線 本郷三丁目 10月20日 0時15分頃 話題発生 564番の第422レス 当該列車 荻窪発池袋方面行きB2363ﾚ(6両編成) サインウェーブなし 特徴 ☆ 公式情報は「安全確認」。列車出火。強い洗剤の入ったアルミ缶が爆発。3人がけが→5人(女性4人、男性1人)→7人→4人(女性3人、男性1人)→最終的に14人が顔や手などにけが。9人が救急搬送されたが、命に別条はない。警察はアルミ缶を持っていた飲食店従業員の女性＝20代＝の身柄を確保。店で強アルカリ性の業務用洗剤を分けて貰い、フタ付きのアルミ製のコーヒー缶に入れて自宅に持ち帰ろうとしていて、缶の内部でアルミとアルカリが反応し水素が発生。ガスの圧力に耐え切れず缶が破裂したらしい。警察は事件性は薄いとみている。なお、業務用洗剤が入っている一斗缶（ブリキ）は内側にコーティングがされている。丸ノ内線は一時運転見合わせ。サインウェーブ付き車両はB修繕編成。袖仕切り板の形人状を大型化、床の模様も異なるので見分けられる。 東海道本線 藤沢～辻堂 10月20日 時 分頃 話題発生 564番の第429レス 当該列車 国府津行き普通951M(K-34+S-25 E231系15両編成) E217系・E233系横ｺﾂ編成の共通運用 特徴 △ 上村(かむら)踏切から約200m藤沢寄りで発見。即死状態。目標はソニー、湘南モールFill。下りのみ運転見合わせ。(当初見込み1時50分→2時00分) 線 博多 10月20日 1時20分頃 話題発生 564番の第476レス 当該列車 特徴 ☆ 博多駅で「数人が男に刺された」と通りかかった人から通報があった。刺されたのは20～40代の男性5人で、病院に運ばれたが、いずれも意識はあり命に別状はない。他に男性1人が服を切りつけられたが、けがはなかった。警察は自称無職の男(26)をその場で取り押さえ、傷害と銃刀法違反の現行犯で逮捕。男は刃渡り17cmの包丁を持っていた。所持金はゼロ。電車やバスに乗れる、ＩＣカードなども持っていなかった。男の自宅から現場までは約4km。歩いてきた可能性がある。容疑を殺人未遂に切り替えた。 マツダ広島工場 10月20日 2時00分頃 話題発生 564番の第479レス 当該列車 特徴 ☆ 爆発事故。 羽越本線 遊佐町吹浦 10月20日 11時20分頃 話題発生 564番の第717レス 当該列車 秋田発酒田行き上り普通536M 特徴 ※ 遊佐町の男性(84)が自宅から吹浦駅に向かう途中、近道しようと線路内に入る。男性は枕木につまずいて転倒。電車が線路に倒れていた男性の上を通過したが、男性は2本のレールの間にあおむけに避難し、はねられることなく奇跡的に無事。地面と列車の隙間は30cm程度。 釧網本線 東釧路～釧路 10月20日 13時 分頃 話題発生 564番の第522レス 当該列車 網走発釧路行き快速3727D しれとこ 特徴 △※ 中央快速線 国立 10月20日 19時24分(19時26分)頃 話題発生 564番の第535レス 当該列車 ×下り特急 あずさ31号 ◎東京発青梅行き快速1807H(H49 E233系) 特徴 東京都国分寺市に住む私立高校3年の男子生徒(18)が線路に飛び込み、入ってきた電車にはねられた。病院に運ばれたが全身を強く打っており、まもなく死亡を確認。20日夕方、家族に対して「学校に行ってくる」と話したあと、自宅を出たという。警察は自殺とみている。20時13分(当初見込み20時30分)運転再開。 近鉄奈良線 瓢箪山～枚岡 10月20日 23時08分頃 話題発生 564番の第581レス 当該列車 特徴 終了 564番の第582レス
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完全な覚書です。 最近の車両には、ドアの上に開閉警告ランプが設置されている場合があります。 しかしその動作は全て同じでなく、若干の差があります。 という訳で、地味にメモっておいたそのランプの点滅パターンを書いておきます。 曖昧な部分もありますが、ご了承ください。 JR東日本一般型・特急型 ：開閉共に3秒の間に均一タイミングで5回点滅 E120/E721系系列 ：開=ドア動作前に2回点滅 閉=ドア動作前に3回+1回半点滅 均一タイミングで点滅 E3系2000番台 ：手すり側面がオレンジ色に点滅 開=ドア動作直前から7回点滅 閉=ドア動作直前から6回点滅 均一タイミングで点滅 E2系1000番台 ：新青森延伸対応車のみ。手すり側面がオレンジ色に点滅 開=ドア動作直前から7回点滅 閉=ドア動作直前から6回点滅 均一タイミングで点滅 E5系 ：開=ドア動作直前から7回点滅 閉=ドア動作直前から6回点滅 均一タイミングで点滅 普通のマーカーが設置されています 東京メトロ02系リニューアル車：閉時は発車メロディ～閉間連続、開時は4回、点灯時の方が若干長いタイミングで点滅 8000系B修繕実施車：開閉共に1回半+4回、点灯時の方が若干長いタイミングで点滅 9000系5次車 ：閉時は発車メロディ～閉間連続、開時は1回半+4回、点灯時の方が若干長いタイミングで点滅 10000系23編成以降：開閉共に+発車メロディ連動で1回半+4回、点灯時の方が若干長いタイミングで点滅 15000系 ：開時は1回半(よりちょっと長い?)+4回、閉時は4回+1回半(よりちょっと長い?)、点灯時の方が若干長いタイミングで点滅 16000系 ：開時は1回半+4回、閉時は4回+1回半、点灯時の方が若干長いタイミングで点滅 →ワンマン対応車は発車サインと連動して閉時まで点滅するようになっているようです。そのほか開時と同タイミングでも動作する模様です。 東急5000/6000/7000系列：開閉共に均一タイミングで5回点滅 →田園都市線5000系5102Fにて、ドア上ランプの設置(改造?)を確認しました 東武50000系列 ：開閉共に均一タイミングで5回点滅(詳細不明) →50070,50090系には設置されていないのでしょうか…? 西武30000系 ：開閉共に5回、点灯時の方が若干長いタイミングで点滅 小田急4000系 ：開閉共に3秒の間に均一タイミングで5回点滅? 相鉄11000系 ：開閉共に3秒の間に均一タイミングで5回点滅? 京急新1000形10次車 ：開閉共に4回、点灯時の方が若干長いタイミングで点滅 新京成8800形 ：駅到着前に開く方向のランプが点滅開始、扉が開くと点灯、扉が閉じると消灯 →完全に独自形態、訳がわかりませんｗ
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題名：雪だるま禁止令 概要： 雪だるまを依り代とする悪魔――スノウマン。 その恐るべき脅威を封じ込めるには雪だるまを徹底して排除するしかない。悩める国王陛下は雪だるま作りに手を染めぬようお触れを出したが、骨の髄まで雪だるまに魅了された民草が納得するはずもない。冬到来を間近に控え王室人気は低迷、挙句の果てに丸いものを転がすような手の動きを繰り返すなどの禁断症状を呈する者まで出る始末。困り果てた陛下はお触れの撤回を検討するが……。 悪魔の攻撃から奇蹟的に生き延びた青年、スノウマンの出現率を予想する学生たち、反雪だるま運動を指導する活動家、悩める王室関係者。四つの異なる視点から描かれるひと冬の物語。
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題名：賽の河原 概要： 毛利輝元という武将がいた。謎の死を遂げた父親に代わり、わずか十一歳で家督を継いだ武将だった。一方で、大国を背負う重圧と孤独に苦しむ人間でもあった。 吉川元春という武将がいた。尼子家を兄の仇と信じ、頑なに憎み続けた武将だった。一方で、兄の忘れ形見を深く慈しむ叔父でもあった。 尼子勝久という武将がいた。一度は仏門に入りながら、請われて兵を挙げた武将だった。仏道を忘れることはなくとも、己が選んだ修羅の道に誇りを持って生きた人間だった。 山中幸盛という武将がいた。主家を滅ぼした毛利家を憎み、戦い続けた武将だった。罪悪感に苛まれながらも、主君の幸福を願って生きた忠臣だった。 運命は、永禄六年。毛利隆元の死から始まる。
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【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ占い 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故としては扱わない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 370番の第98レス 4月15日は太陽節 29日は昭和の日。 中央緩行線 大久保 4月15日 10時5分 話題発生 370番の第165レス 当該列車 千葉発三鷹行き837B（ﾐﾂ57） 特徴 ▲ 10時27分に運転を再開。 所定どおり三鷹入庫、午後の運用（1636B～）も変更なし。 京浜東北線 川口 4月15日 10時10分頃 話題発生 370番の第165レス 当該列車 北行 特徴 ☆ 急病人救護。 山手線 鶯谷 4月15日 13時50分頃 話題発生 370番の第191レス 当該列車 内回り（E231系11両編成） 特徴 女性がホームに飛び込み、電車と接触。14時18分に運転を再開。 京王井の頭線 4月15日 時 分頃 話題発生 370番の第 レス 当該列車 （5両編成） 特徴 ☆ 車両故障。急行の運転を中止。 小田急江ノ島線 善行 4月15日 15時25分頃 話題発生 370番の第257レス 当該列車 相模大野発片瀬江ノ島行き普通5219ﾚ（ 両編成） 特徴 ▲ ＪＲ神戸（東海道本）線 三ノ宮 4月15日 17時16分 話題発生 370番の第258レス 当該列車 貨物列車 特徴 ☆ 異音感知。人身事故への昇格なし。 豊肥本線 大分 4月15日 17時56分 話題発生 なし 当該列車 別府発熊本行き1077D 九州横断特急７号 特徴 ☆ 車両調査のため大分駅で車両交換。30分程度遅延。 東海道本線 川崎 4月15日 18時 分頃 話題発生 370番の第257レス 当該列車 上り （両編成） 特徴 ▲ カバンが接触した模様。 八高線 群馬藤岡～丹荘 4月15日 20時15分頃 話題発生 370番の第289レス 当該列車 高麗川発高崎行き普通249D 特徴 藤岡市内の踏切で年齢不明の男性がはねられ死亡。21時6分に運転を再開。 名鉄名古屋本線 中京競馬場前～有松 4月15日 21時56分頃 話題発生 370番の第355レス 当該列車 豊橋発名鉄岐阜行き特急221ﾚ（一部特別車） 特徴 東岡崎～神宮前間運転見合わせ。 中央線 4月15日 22時 分 話題発生 370番の第369レス 当該列車 特徴 ☆ ドア故障で抑止。 近鉄大阪線 室生口大野付近 4月15日 時 分 話題発生 370番の第 レス 当該列車 特徴 △ 詳細未確認。 境線 博労町～富士見町 4月15日 22時0分 話題発生 370番の第376レス 当該列車 米子発境港行き普通1671D（1両 編成 乗客15人） 特徴 線路上にしゃがみ込んでいた男性(56)がはねられ重傷。23時9分に運転を再開。 東武伊勢崎線 野田線 4月15日 23時30分頃 話題発生 371番の第162レス 当該列車 特徴 ☆ 春日部市粕壁の遮断機の下りた踏切内で立ち往生した男性(91)を、埼玉県警交通機動隊の男性巡査部長(36)が発見、無事救出。現場は東武伊勢崎線と野田線上下線が走り、幅約28m。「開かずの踏切」として有名。 京阪本線 光善寺 4月15日 23時40分頃 話題発生 370番の第383レス 当該列車 淀屋橋発出町柳行き特急B2302Z 特徴 線路内にいた会社員男性(34)がはねられ死亡。自殺か事故とみられる。当該は現場に15分停車。後続の上下16本が最大28分遅れ、乗客約2400人に影響。「追記」同僚らと飲食した帰りに気分が悪くなって途中下車。ホームから転落して事故にあった。転落検知装置はあったが、反応しなかったという。2010年9月、男性の遺族が「ホームに転落防止用の柵を設置していなかったことが原因」として、京阪電鉄に慰謝料や逸失利益など約5400万円の損害賠償を求める訴えを大阪地裁に起こした。 東海道本線 大船～茅ヶ崎 4月16日 4時2分 話題発生 370番の第411レス 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。藤沢駅で下り貨物が抑止。 東急東横線 自由が丘～都立大学 4月16日 7時44分 話題発生 370番の第419レス 当該列車 武蔵小杉発北千住行き上り普通083-072ﾚ（中目黒からB783K）9013F 対向の9010Fも巻き込み。07-072ﾚかも？ 特徴 「軌道内人立ち入り」から昇格。踏切で近くに住む無職女性(56)が電車にはねられ死亡。飛び込み自殺とみられる。東横線とみなとみらい線は約35分後に運転再開したが、上下30本が運休、最大37分の遅れが出て、約6万9000人に影響。 山陽本線 尾道～糸崎 4月16日 8時39分 話題発生 なし 当該列車 なし 特徴 ☆ 踏切支障。乗用車が警報機に衝突。目撃者が非常停止ボタンを押した。列車と衝突するなどした事実はない。 外房線 安房天津～安房鴨川 4月16日 10時16分 話題発生 370番の第485レス 当該列車 千葉発安房鴨川行き普通237M（千ﾏﾘS225＋千ﾏﾘ110 113系8両編成）S225側 特徴 中央本線 甲府～竜王 4月16日 10時19分 話題発生 370番の第489レス 当該列車 新宿発松本行き特急57M あずさ7号 特徴 大月の男性。盛り土をよじ登って線路内に入り、特急にはねられたらしい。救出が難航し、運転再開に時間がかかった。 線 4月16日 11時39分 話題発生 370番の第523レス 当該列車 特徴 大宮方面から緊急停止無線発報。 東急大井町線 尾山台 4月16日 11時37分 話題発生 370番の第525レス 当該列車 123-112ﾚ(6103F?)または大井町発二子玉川行き急行121-111ﾚ(6102F?) 特徴 京浜東北線 北浦和 4月16日 13時 分 話題発生 370番の第555レス 当該列車 特徴 旅客転落？ 湘南新宿ラインも抑止。 相模鉄道線 上星川～和田町 4月16日 14時22分 話題発生 370番の第561レス 当該列車 横浜発大和行き普通483ﾚ 特徴 現場は星川4号踏切。15時すぎに運転を再開。50分遅れで運行。18時頃でも30分遅れの運転。 横須賀線 鎌倉 4月16日 15時12分 話題発生 370番の第574レス 当該列車 逗子発宇都宮行き4670E 特徴 ☆ 公式でも「駅構内で人身事故」とされていたが、「線路内に人転落」に降格。 ＪＲ神戸（山陽本）線 朝霧 4月16日 15時40分頃 話題発生 370番の第601レス 当該列車 米原発姫路行き快速781T 特徴 線路上に立っていた男性がはねられ死亡。身分証から20代の大学生とみられ、自殺の可能性が高い。姫路行き快速（789T？）は大阪で運転打ち切り。尼崎～姫路間の上下線で運転見合せ。新快速が通る線路（外側線）は15時54分に運転を再開。快速・普通が通る線路（内側線）は16時40分に運転を再開。上下計37本が運休または部分運休、計28本が最大59分遅れ、約3万1000人に影響。 東海道線 辻堂 4月16日 16時2分 話題発生 370番の第622レス 当該列車 平塚発東京行き普通870M（211系N4 10両編成） 特徴 ☆ 急停車。ただのオーバーラン。 武蔵野線 4月16日 17時20分頃 話題発生 370番の第625レス 当該列車 特徴 ☆ 緊急停止。武蔵野線が原因ではないとして運転を再開。 東京メトロ千代田線 亀有～金町？ 4月16日 17時20分頃 話題発生 370番の第627レス 当該列車 特徴 ☆ 子供が線路内に侵入。保護して運転を再開。 中央本線 茅野 4月16日 17時30分頃 話題発生 370番の第700レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。人身事故への昇格なし。 外房線 御宿～浪花 4月16日 17時37分 話題発生 370番の第632レス 当該列車 安房鴨川発千葉行き普通298M（） 特徴 △ 乗用車と衝突。18時12分に運転を再開。 武蔵野線 西国分寺 4月16日 17時 分頃 話題発生 370番の第645レス 当該列車 特徴 ☆ 信号点検による運転見合わせ。 山手線 品川 4月16日 20時30分頃 話題発生 370番の第682レス 当該列車 特徴 ☆ 東海道上りホームから転落、非常停止ボタンが押され緊急停車。安全確認して運転再開。 指宿枕崎線 白沢～ 薩摩板敷 4月16日 20時59分 話題発生 370番の第770レス 当該列車 山川駅発枕崎行き普通5343D 特徴 人と衝撃。 東海道本線 辻堂付近 4月16日 21時30分頃 話題発生 370番の第691レス 当該列車 越谷貨物ターミナル発広島貨物ターミナル行き高速貨5067ﾚ（EF210） 特徴 第一報は「歩道橋から物が転落 ＴＥ（緊急列車防護装置）動作」。「貨物列車が異音感知。安全確認のため東海道線は運転見合わせ」をへて人身事故に昇格。男性が跨線橋から飛び降り、通過中の貨物電車にはねられまもなく死亡。機関車のフロントガラスも破損。自殺の可能性が高いが、身元などは調査中。東京～小田原間の上下線で運転見合せ。22時36分運転再開。 近鉄奈良線 富雄 4月16日 時 分 話題発生 370番の第916レス 当該列車 特徴 ▲ 未確認情報。 京成線 東中山 4月16日 23時30分頃 話題発生 370番の第865レス 当該列車 特徴 公式情報は「人身事故により列車の運行に支障」。上り通勤特急が船橋発車後緊急停止。 常磐緩行線 北小金 4月16日 23時50分 話題発生 370番の第865レス 当該列車 代々木上原発我孫子行き2203K 特徴 ▲ 線 赤羽 4月17日 0時20分頃 話題発生 370番の第906レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみの模様。 西武新宿線 新井薬師 4月17日 0時30分頃 話題発生 370番の第912レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 東海道本線 東京 4月17日 6時30分頃 話題発生 370番の第933レス 当該列車 特徴 ☆ 10番線で旅客転落。 武蔵野線 ？ 4月17日 7時 分 話題発生 370番の第945レス 当該列車 特徴 ▲ 未確認情報。6分遅れ。 東急田園都市線 つきみ野～中央林間 4月17日 7時57分 話題発生 370番の第950レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。全列車各駅停車で運転を再開。 ＪＲ宝塚（福知山）線 新三田 4月17日 時 分頃 話題発生 370番の第956レス 当該列車 特徴 ☆ 乗務員トラブル。一部の大阪方面行き列車に遅れと運休。 南海本線 忠岡 4月17日 8時40分頃 話題発生 370番の第956レス 当該列車 羽倉崎発難波行き上り区間急行3502ﾚ（8001F+1036F 6両編成 乗客約1000人） 特徴 無職女性(64)が通過する電車に飛び込み全身打撲で死亡。11時までに後続電車6本が運休、65本が最大35遅れ、約3万3000人に影響。 中央線 三鷹 4月17日 9時30分頃 話題発生 370番の第984レス 当該列車 特徴 △ 西武新宿線 田無 4月17日 9時50分頃 話題発生 370番の第987レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に人転落。 身延線 善光寺～南甲府 4月17日 13時37分 話題発生 371番の第55レス 当該列車 甲府発鰍沢口行き普通3732G（静ｼｽV3 313系2両編成 乗客47人 ワンマン） 特徴 無職男性(94)がはねられ死亡。現場は踏切ではないが、歩いて線路を横切ることは可能。当該を含む上下5本が運休したほか、特急「ワイドビューふじかわ」が最大47分遅れ、約450人に影響。 京浜東北根岸線 本郷台 4月17日 16時55分 話題発生 371番の第77レス 当該列車 東十条発大船行き普通1529B（10両編成） 特徴 駅到着時に20代（推定）の女性が下りホームから飛び込む。電車にはねられ頭を強く打って死亡。当該は現場に約35分停車。後続の計6本が運休するなどして約1万人に影響。 東武東上本線 ときわ台 4月17日 16時56分 話題発生 371番の第89レス 当該列車 森林公園発池袋行き準急3216ﾚ（9152F） 特徴 人身事故らしいが、転落のみという情報もある。 常磐線 牛久～佐貫 4月17日 20時40分頃 話題発生 371番の第185レス 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。一時抑止がかったが、タダの異音感知だった模様。 内房線 木更津 4月17日 20時56分 話題発生 371番の第195レス 当該列車 東京発君津行き快速4973F（E217系） 特徴 ☆ 「駅構内で人身事故が発生」という、まったくのデマ。 京浜東北線 新橋 4月17日 21時3分 話題発生 371番の第210レス 当該列車 大宮発大船行き普通2079A 特徴 電車とホームの間に客が転落。 京浜東北線 磯子 4月17日 23時 分 話題発生 371番の第281レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 南海高野線 大阪狭山 4月18日 0時18分 話題発生 371番の第308レス 当該列車 難波発三日市町行き各停6631ﾚ 特徴 発車直後に客と接触。 東北本線 鏡石～須賀川？ 4月18日 4時59分 話題発生 371番の第332レス 当該列車 特徴 ☆ 保守作業車が電柱と接触。6時50分頃まで下り線運転見合わせ。 東武東上本線 鶴ヶ島～若葉 4月18日 10時50分頃 話題発生 371番の第365レス 当該列車 小川町発池袋行急行1040ﾚ 特徴 △ 11時40分頃運転を再開。 線 下赤塚 4月18日 11時30分頃 話題発生 371番の第392レス 当該列車 特徴 ☆ 非常停止動作。 伯備線 総社～清音 4月18日 6時50分頃 話題発生 371番の第392レス 当該列車 備中高梁発播州赤穂行き普通1822M～1906M（乗客約60人） 特徴 ☆ 三輪7踏切（遮断機なし）で大学生女性(19)の自転車の後部が電車と接触。けがはなかった。上下2本が運休、7本が最大27分遅れ、約1000人に影響。 横浜線 十日市場 4月18日 13時36分 話題発生 371番の第427レス 当該列車 八王子発桜木町行き快速1350K（横ｸﾗH19 205系8両編成） 特徴 女性(25)が通過する電車にはねられ重傷。飛び込み自殺を図ったらしい。 徳島線 麻植塚～牛島 4月18日 14時32分 話題発生 371番の第466レス 当該列車 阿波池田発徳島行き特急4006D 剣山6号（キハ185系3両編成、乗客約30人） 特徴 公式情報は「列車が人と接触」。辻第2踏切で40～50代とみられる女性がはねられ死亡。遮断機が下りていたのに踏切内に進入しており、自殺の可能性が高い。普通列車2本が運休。特急4本を含む計18本が最大1時間45分遅れ、約1500人に影響。 東武東上本線 池袋～北池袋 4月18日 時 分 話題発生 371番の第472レス 当該列車 特徴 ネコがはねられ死亡。 東北本線 野辺地～狩場沢 4月18日 16時17分 話題発生 371番の第478レス 当該列車 ×函館発八戸行き特急4026M スーパー白鳥26号 ◎八戸発青森行き普通575M 特徴 JR東日本・貨物公式は野辺地～狩場沢駅間、JR北海道公式では野辺地～千曳駅間に。 名鉄常滑線 寺本～朝倉 4月18日 時 分 話題発生 371番の第521レス 当該列車 多数 特徴 ☆ 愛知県知多市長(67)が自宅前を通る常滑線の柵を乗り越えて線路内を横切り、自宅の向かいにある畑との間を日常的に行き来していることが発覚。地元の住民から「危険だ。子供がマネしたらどうする。」などと苦情が出ており、市長は「今後はやめる」と公約。 常滑線はピーク時には1時間に19本通過する。 線 川崎 4月18日 21時 分頃 話題発生 371番の第523レス 当該列車 特徴 ☆ 防護発報。転落のみ。 山陽電鉄網干線 夢前川～広畑 4月18日 時 分 話題発生 371番の第560レス 当該列車 特徴 未確認情報。踏切内で自転車と接触したらしいが、けが人の有無など詳細は不明。（放置自転車と衝突の可能性も） 中央本線 勝川～春日井 4月18日 23時32分 話題発生 371番の第560レス 当該列車 名古屋発多治見行き普通679M（8両編成） 特徴 踏切ではねられ死亡。 武蔵野線 東川口付近 4月19日 8時 分頃 話題発生 371番の第612レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。人身事故への昇格なし。 山陽新幹線 福山 4月19日 12時30分頃 話題発生 371番の第775レス 当該列車 博多発東京行きのぞみ24号（24A 700系TEC16両編成） 特徴 ☆ 12時20分頃、広島～福山間を走行中の「のぞみ24号」の車内で、カッターナイフを持っている男に乗務員が気付き110番。男は福山駅ホームで職務質問しようとした広島県警の警部補男性(39)に切りつけ、公務執行妨害の現行犯で逮捕された。警部補は首を切られ軽傷。他にけが人はいない。男は韓国籍の自称システムエンジニア(37)。18日に観光目的で来日したという。のぞみは福山駅を5分遅れで発車。 東武東上本線 高坂～東松山 4月19日 12時30分頃 話題発生 371番の第646レス 当該列車 池袋発小川町行き急行1029ﾚ 特徴 ☆ 急停車。線路内人立ち入り。電車と接触するなどした事実なし。 福塩線 万能倉～道上 4月19日 18時35分頃 話題発生 371番の第707レス 当該列車 特徴 公式情報は「列車と人が衝撃」。踏切（警報機、遮断機なし）で自転車の女性（30代とみられる）がはねられ死亡。20時32分に運転再開。 山陽新幹線 新尾道 4月19日 20時25分頃 話題発生 371番の第713レス 当該列車 博多発新大阪行きこだま772号（772A K 100系TEC6両編成） 特徴 50～60代の男性がホームから線路に転落、こだま号にはねられ負傷。21時17分に運転再開。 京葉線 海浜幕張～新習志野 4月19日 20時30分頃 話題発生 371番の第721レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。東京～千葉間の運転見合わせ。20時56分に運転再開。武蔵野線との直通運転を中止。 阪和線 百舌鳥～上野芝 4月19日 19時57分 話題発生 371番の第722レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。人身事故への昇格なし。 総武快速線 新小岩 4月19日 21時30分頃 話題発生 371番の第744レス 当該列車 特徴 ☆ デマと思われる。 名松線 家城(いえき) 4月19日 22時15分頃 話題発生 371番の第805レス 当該列車 （キハ11形1両編成） 特徴 ☆ 417Cとして伊勢奥津駅に20時15分頃到着した車両を家城駅まで回送。入れ換え作業をしていた男性運転士(25)が運転台を5分ほど離れたところ、ブレーキのかけ方が不十分だったか、かけ忘れていたらしく転動。3つの駅と23の踏切（うち2箇所は警報機も遮断機もなし）を通過し、津市一志町の第4初瀬街道踏切付近まで約8.5kmを無人のまま走行。けが人、車両の損傷などはなかったが、三重県警は運転士を業務上過失往来危険容疑で津地検に書類送検。2006年8月20日にも家城駅で運転士が車止めを置き忘れたため、無人の列車1両が自然に動き出し、津市一志町まで約8.5km走行する、今回と同じトラブルがおきている。（このときも運転士が書類送検されたが、人的・物的被害がなかったためか起訴はされず）中部運輸局はＪＲ東海に警告書。「追記」津区検は9月25日、ブレーキ確認を怠ったとして元運転士（関連会社に出向中）を業務上過失往来危険の罪で津簡易裁判所に略式起訴。元運転士は起訴内容を認めている。 南武線 立川 4月20日 8時30分頃 話題発生 371番の第812レス 当該列車 特徴 ☆ ドア点検のため混雑。 東武桐生線 薮塚 4月20日 9時24分 話題発生 371番の第822レス 当該列車 赤城発浅草行き特急1816ﾚ りょうもう16号 特徴 大阪環状線 新今宮 4月20日 14時43分 話題発生 371番の第870レス 当該列車 関空快速4156M 特徴 発車直後に急停車。▲か。 鹿児島本線 玉名～木葉 4月20日 16時27分 話題発生 371番の第871レス 当該列車 鳥栖発熊本行き普通329M 特徴 線路脇に人が倒れていたため、下りのみ運転見合せ。16時49分には同区間の送電線に異常を発見。 京浜急行本線 鮫洲 4月20日 17時43分 話題発生 371番の第880レス 当該列車 品川発金沢文庫行き普通1764ﾚ 特徴 ▲ 救急出動するも要救助者なし。 鹿島臨海鉄道線 神栖 4月20日 13時40分頃 話題発生 371番の第886レス 当該列車 入換中の貨物列車 特徴 他スレから「貨物列車同士が正面衝突し、運転士がけが」との情報。神栖駅構内の貨物用線路で、後退していた貨物列車（機関車＋貨車7両の8両編成）が、止まっていた別の貨物列車（10両編成）に衝突。止まっていた貨物列車のうち5両が脱線。衝突した貨物列車の誘導員(54)が線路上に投げ出され軽傷を負ったほか、運転士(57)もけが。手動式の切り替えポイントが間違った方向に開通していたため、誤った引き込み線に進入した。 東海道新幹線 米原 4月20日 19時頃 話題発生 371番の第889レス 当該列車 特徴 ☆ 不審者侵入。安全を確認できたとして運転を再開。 三陸鉄道南リアス線 陸前赤崎～綾里 4月20日 21時5分頃 話題発生 372番の第131レス 当該列車 盛発釜石行き下り223D（36形1両 乗客数人） 特徴 ☆ 子グマがはねられ即死。他に2頭いたが逃げた。三陸鉄道では、今月9日に北リアス線田野畑付近で、列車とクマが接触する事故が起きている。 両毛線 伊勢崎～国定 4月20日 22時8分 話題発生 371番の第939レス 当該列車 小山発高崎行きの上り普通484M（4両編成 乗客約50人） 特徴 △※ 踏切（警報機、遮断機あり）付近で軽乗用車の後ろと電車の前が接触。軽乗用車の一部が破損した程度で、運転していた女性(64)は事故前に逃げており無事。乗客らにもけがはなかった。女性は線路を道路と間違えて進入したらしい。上下線計5本が最大で約1時間半遅れ、約300人に影響。 東武伊勢崎線 一ノ割-春日部 4月20日 23時12分 話題発生 371番の第973レス 当該列車 北春日部発北越谷行き回送6800ﾚ 特徴 回送電車に男性がはねられ死亡。21日に会社員男性(63)と判明。自殺とみられる。0時7分に運転再開。 東急世田谷線 若林 4月21日 0時 分頃？ 話題発生 372番の第61レス 当該列車 特徴 ☆ 転倒のみの模様。 京浜東北線 4月21日 8時 分 話題発生 372番の第101レス 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。 姫新線 中国勝山～月田 4月21日 10時40分頃 話題発生 なし 当該列車 新見発津山行き上り普通858D 特徴 ☆ 運転士が線路内に石3個を発見、列車を止めた。斜面など周囲の点検も行い、12時32分に運転を再開。置石ではなく落石のもよう。一部区間でタクシー代替輸送。上下2本が最大1時間31分遅れた。 京阪本線 香里園～寝屋川 4月21日 10時45分頃 話題発生 372番の第110レス 当該列車 淀屋橋発出町柳行き上り特急B1006Z 特徴 60～70歳くらいの女性が遮断機をくぐって線路内に進入。特急にはねられ全身を強く打ってまもなく死亡。上下24本が最大約15分遅れ、約7500人に影響。公式情報にはなし。 内房線 巖根～木更津 4月21日 12時6分 話題発生 372番の第113レス 当該列車 特徴 12時6分に運転再開。 三田線 4月21日 13時 分 話題発生 372番の第126レス 当該列車 特徴 ☆ ドア故障または架線トラブル。人身事故ではない。 線 新宿 4月21日 13時 分 話題発生 372番の第129レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。4分間運転見合せ。 因美線 美作河井～知和 4月21日 13時20分頃 話題発生 なし 当該列車 なし 特徴 ☆ 線路脇で石が見つかり、周囲を点検。置石ではなく落石だったもよう。一部区間でタクシー代替輸送。上下2本が運休、上下2本が最大40分遅れた。 都営浅草線 馬込 4月21日 18時31分 話題発生 372番の第152レス 当該列車 特徴 ☆ 「2番線から男性が飛び込んだ」という情報もあったが、線路内点検のみの模様。 阪急京都本線 高槻～富田 4月21日 18時 分 話題発生 372番の第152レス 当該列車 通勤特急 特徴 △※ 女性のバイク（スクーター？）と接触しただけで、けが人はいない模様。 大阪市営地下鉄堺筋線 動物園前 4月22日 7時23分 話題発生 372番の第286レス 当該列車 高槻市発天下茶屋行き下り623ﾚ 特徴 ▲ ホームにいた無職男性(40)が電車と接触、顔面を打ち軽傷。 京浜東北線 王子 4月22日 7時55分 話題発生 372番の第258レス 当該列車 大宮発桜木町行き普通713C 特徴 ☆ 転落のみ。 山陽本線 里庄ー笠岡 4月22日 12時20分頃 話題発生 なし 当該列車 岡山発三原行き下り普通453M（相生から岡山まで1313M 6両編成 乗客約200人） 特徴 ☆※ 今立川踏切（警報機、遮断機あり）で女性(66)の乗用車が脱輪。踏み切りの向かい側にいたパトカーの笠岡署員2人が気づき、女性を車から救出。警報機が鳴り出したため非常停止ボタンを押した。電車は現場の約50m手前で緊急停止。女性、乗客乗員らにけがはなかった。線路の安全点検などを行って13時10分に運転を再開。上下2本が部分運休、10本が最大57分遅れ、約2000人に影響。 高崎線 籠原～熊谷 4月22日 15時40分頃 話題発生 372番の第299レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 水郡線 玉川村～常陸大宮 4月22日 17時すぎ 話題発生 372番の第324レス 当該列車 常陸大子発水戸行き普通844D（4両編成） 特徴 宮前踏切付近で、小学3年生男子(8)が散歩中に逃げ出した飼い犬（雑種）を追いかけて線路内に入り、電車とぶつかり重傷。列車はブレーキをかけ停止直前だった。犬は電車にひかれて死んだ。 京浜東北線 洋光台～港南台 4月22日 19時14分 話題発生 372番の第344レス 当該列車 大宮発大船行き普通1717C（209系10両編成） 特徴 線路内に横たわっていた男性がはねられた。20時33分に運転再開。「程度ゼロ」と聞いて「無傷」と判断した人がいたが（4＝死と想定？）、神奈川で程度０は「死亡」を意味する。 西鉄天神大牟田線 塩塚～中島 4月22日 19時20分頃 話題発生 372番の第419レス 当該列車 特徴 相模鉄道線 4月22日 時 分頃 話題発生 372番の第492レス 当該列車 特徴 ☆ 電車が接近していたにもかかわらず、遮断機が降りず。自転車の女性が渡って7秒後に電車が通過。 中央快速線 武蔵小金井 4月23日 7時30分 話題発生 372番の第533レス 当該列車 大月発東京行き通勤特快708H（H45 E233系10両編成） 特徴 ☆ 公式でも「駅構内の踏切で人身事故」とされていたが、その事実なし。直前横断で電車が急停車、本人はそのまま逃走、といったところらしい。「久々に王者キターー（＾－＾）ーーッ」は空振り。7時55分に全線運転再開。中央特快804Tは立川から快速に変更。 横須賀線 戸塚 4月23日 8時18分 話題発生 372番の第624レス 当該列車 君津発逗子行き626F~3626F~627S（横ｸﾗY-111+Y-8 E217系15両編成） 特徴 私立高校２年生女子(17)がホームから線路に転落、電車にはねられ病院に運ばれたが死亡が確認された。飛び込み自殺とみられる。9時5分に運転を再開したが、上下12本が運休、18本が最大47分遅れ、約3万3600人に影響。 京阪本線 古川橋 4月23日 14時 分 話題発生 372番の第744レス 当該列車 特徴 公式情報はなし。 牟岐線 阿波橘～桑野 4月23日 10時30分頃 話題発生 372番の第760レス 当該列車 徳島発牟岐行き普通4539D（1両 乗客約10人） 特徴 △ 神領（かんりょう）踏切で、新聞販売業男性(63)運転の乗用車左後部と列車が衝突。車は約10ｍ引きずられて大破。運転していた男性が軽傷、同乗していた無職男性(84)が重傷。乗員乗客にけがはなかった。「地方路線の話」とみられているのか、グモスレの報告は19時前が最初で、16時にはほぼ平常運転に戻っていた。 山手線 4月23日 20時 分頃 話題発生 372番の第776レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 成田線 佐原 4月23日 22時38分 話題発生 372番の第819レス 当該列車 佐原発鹿島神宮行き普通551M（ﾏﾘ236 113系4両編成 乗客18人） 特徴 佐原駅付近の第1仲川岸踏切で女性(44)の軽乗用車と電車が衝突。女性が負傷し病院に運ばれたが意識はあり命に別条はない。佐倉～成田空港・銚子間運転見合わせ。といっても影響は551M、特急あやめ3号1023M~銚子行き普通5423Mと千葉発佐原行き普通1473Mの3本。 中央快速線 三鷹 4月23日 23時20分頃 話題発生 372番の第826レス 当該列車 特徴 ☆ デマ。 中央緩行線 新宿 4月23日 23時40分頃 話題発生 372番の第849レス 当該列車 特徴 ▲ 16番線 東海道本線 草薙 4月23日 23時46分 話題発生 372番の第855レス 当該列車 静岡発沼津行き普通876M（最終） 特徴 ☆ 未明にチョナンカン（日本名 草なぎ剛）さんが公園で全裸になって騒ぎ、公然わいせつ容疑で逮捕される騒ぎがあり（タダの泥酔で、薬物使用などではなく、翌日処分保留で釈放された）、「くさなぎ」つながりで出てきたデマと思われる。 常磐緩行線 北松戸 4月24日 1時14分 話題発生 372番の第879レス 当該列車 我孫子発松戸行き2428K（終電） 特徴 東武東上線 鶴瀬～ふじみ野 4月24日 5時25分 話題発生 372番の第900レス 当該列車 川越市発池袋行き302ﾚ（8626他） 特徴 現場は上沢の113号踏切。即死。 京成本線 京成酒々井 4月24日 6時20分頃 話題発生 372番の第924レス 当該列車 京成成田発京成上野行き通勤特急6A04ﾚ 特徴 折り返しの上野発成田空港行き特急7A05ﾚは運休。 予讃線 海岸寺～詫間 4月24日 10時4分 話題発生 373番の第54レス 当該列車 宇和島発岡山・高松行き特急10D しおかぜ10号＋いしづち10号（2000系7両編成 アンパンマン列車） 特徴 ※ 踏切で男性(65)の電動車いすが特急と衝突。男性は衝突前に脱出しており、大けがはしていない。男性が列車と衝突した事実はない。発生から6時間近くたってから出てきた情報。しおかぜ10号と折り返しのしおかぜ9号が宇多津～岡山駅間運休した。 奥羽本線 羽前中山～かみのやま温泉 4月24日 10時30分頃 話題発生 373番の第499レス 当該列車 山形発米沢行き上り普通430M（4両編成） 特徴 ☆ 第一中山トンネルで、トンネルに迷い込んだニホンカモシカがはねられ即死。 川越線 日進～西大宮 4月24日 18時30分頃 話題発生 373番の第54レス 当該列車 特徴 ☆ タダの車両点検。一時大宮～川越間の運転を見合わせたほか、埼京線との直通運転中止。「訂正」▲ 通勤快速運休。 若松（筑豊本）線 4月24日 時 分 話題発生 373番の第106レス 当該列車 特徴 「電車が不自然な場所で止まってて消防車と救急車が」という情報。続報なし。 東海道本線 熱海 4月24日 19時45分 話題発生 373番の第107レス 当該列車 東京発熱海行き普通863M 特徴 ☆ ▲という情報もあったが、電車と接触するなどした事実なし。50代女性、保護され警察に引き渡された。 総武緩行線 両国 4月24日 19時53分 話題発生 373番の第116レス 当該列車 津田沼発三鷹行き1985B（ﾐﾂ22 E231系10両編成） 特徴 当初発生場所をアキバとする情報もあったが誤り。70代くらいの男性が線路に転落し、電車にはねられ病院に運ばれたが死亡。自殺とみられる。20時38分に運転を再開したが、上下10本が運休、計40本が最大40分遅れ、約6万1000人に影響。 東海道本線 辻堂 4月24日 22時10分頃 話題発生 373番の第205レス 当該列車 特徴 ☆ 停車中の電車で人身事故発生中というデマ。 東急東横線 学芸大学 4月24日 22時34分 話題発生 373番の第213レス 当該列車 渋谷発元町・中華街行き下り普通019-221ﾚ（8両編成） 特徴 下りホームから10～20代くらいの女性が飛び込み、電車にはねられまもなく死亡。自殺とみられる。23時35分頃、全列車各駅停車で運転を再開。22本が運休し約3万人に影響。 山陽本線 上郡～三石 4月25日 7時40分 話題発生 373番の第 レス 当該列車 小俣～宮町 特徴 ☆ 踏切安全確認。30分前後の遅れ。 京葉線 4月25日 時 分 話題発生 373番の第 レス 当該列車 特徴 ☆ 線路点検。東京発館山行き特急8007M さざなみ7号は海浜幕張で運転打ち切り。 京阪本線 枚方公園 4月25日 11時 分 話題発生 373番の第372レス 当該列車 京都方面行き 特徴 ▲ 瀬戸大橋（本四備讃）線 児島 4月25日 11時25分頃 話題発生 なし 当該列車 岡山発高知・徳島行き特急37D 南風7号（2000系4両編成 アンパンマン列車）＋うずしお9号（N2000系3両編成） 特徴 ☆ 所定位置の約20m手前で停車。最後尾のドア1枚がホームから外れて開いたが、けが人はなかった。運転士男性(32)が6両編成と勘違いして停車し、車掌男性(27)も確認しないでドアを開けたらしい。 近鉄山田線 熱海 4月25日 13時33分 話題発生 なし 当該列車 小俣～宮町 特徴 ☆ 車両故障。 小田急小田原線 渋沢～新松田 4月25日 14時11分 話題発生 373番の第 レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 日豊本線 中津～宇佐 4月25日 16時36分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 上り線で停電。17時51分に復旧し運転を再開。大分―博多間の上下線で部分運休を含め特急4本と普通4本が運休し、特急2本に最大1時間7分の遅れが出て、約1200人に影響。宇佐市内の送電線に黒焦げになったヘビの死骸が巻きついており、ヘビが原因でショートしたらしい。 伊予鉄道郡中線 土居田～余戸 4月25日 19時35分頃 話題発生 373番の第601レス 当該列車 松山市発郡中港行き105ﾚ（2両編成、乗客50人） 特徴 踏切で停車中の軽乗用車に軽ワゴン車が追突、軽自動車が踏切内に押し出され電車と接触。追突された車の男性と女性が首に2週間のけが。軽ワゴン車は酒気帯び運転だった。電車は現場に約40分停車。 東海道新幹線 京都 4月25日 19時10分頃 話題発生 373番の第418レス 当該列車 東京発広島行きのぞみ121号（121A N700系TEC16両編成） 特徴 男性(19)が12号車の乗車位置付近で飛び込む。5号車付近で救助。意識あり（軽傷ですんだ模様）。自殺を図ったらしい。20時2分に運転を再開。上下36本が最大56分遅れ、約2万人に影響。 線 日吉 4月25日 23時 分頃 話題発生 373番の第560レス 当該列車 特徴 ☆ 30代くらいの男性が転落。救助済み。 東海道本線 守山 4月26日 4時25分頃 話題発生 373番の第580レス 当該列車 広島貨物ターミナル発東京貨物ターミ ナル行き上り高速貨5060ﾚ（24両編成） 特徴 第1勝部踏切（警報機、遮断機あり）で、男性が遮断機を持ち上げて踏切内に侵入。貨物列車にはねられ、全身を強く打って死亡。自殺の可能性が高いとみられる。一時草津～米原間の上下線で運転見合せ。下りは5時13分、上りも5時51分に運転を再開。上下計5本が運休、下り快速電車が42分遅れ、約800人に影響。 総武線 船橋～西船橋 4月26日 6時30分頃 話題発生 373番の第585レス 当該列車 津田沼発三鷹行き500C 特徴 第一報は「線路内に人が倒れていた」。西船橋駅の東約700mで、津田沼発三鷹行き上り普通電車の運転士が線路脇に人が倒れているのを発見。60歳前後とみられる男性で、既に死亡していた。電車にはねられた可能性もあるが、死因や身元は調査中。上下12本が運休し、約1万4000人に影響。「追記」6月になっても身元は不明で、行旅死亡人として船橋市長が6月4日付官報に公告。 両毛線 4月26日 時 分頃 話題発生 373番の第593レス 当該列車 特徴 ☆ 人身事故ではなかった模様。 総武快速線 新小岩～市川 4月26日 9時30分頃 話題発生 373番の第631レス 当該列車 久里浜発千葉行き741F 特徴 あとから出てきた情報。通行していた男性から「線路内に人が倒れている」と110番通報。警察官が線路脇で30代くらいの外国人とみられる男性を発見。既に死亡していた。自殺の可能性が高いとみて死因と身元を確認中。上下17本が最大30分遅れ、乗客約8600人に影響。 線 東十条 4月26日 11時 分頃 話題発生 373番の第593レス 当該列車 特徴 ☆ 線路点検。 湘南新宿ライン 辻堂～藤沢 4月26日 12時25分頃 話題発生 373番の第593レス 当該列車 小田原発高崎行き特別快速3630E 特徴 ☆ 緊急停止したがすぐ運転を再開。人身事故ではなかった模様。 小田急 開成付近 4月26日 13時 分頃 話題発生 373番の第632レス 当該列車 特徴 ☆ 緊急停止。人身事故ではなかった模様。 一畑電車 松江しんじ湖温泉～松江イングリッシュガーデン前 4月26日 12時43分 話題発生 373番の第641レス 当該列車 松江しんじ湖温泉発電鉄出雲市行き普通312ﾚ（2両編成 ワンマン 乗客14人） 特徴 △ 南平台踏切（警報機・遮断機あり）でアルバイト店員の男性(27)の乗用車と電車が衝突。乗用車は前部を大破し、男性が軽傷。 西武池袋線 所沢～西所沢 4月26日 15時54分 話題発生 373番の第646レス 当該列車 西武球場前15 42発所沢（15 55着）行き上り臨時7014ﾚ（～池袋行き準急4318ﾚ）32103F+38105F→池袋 特徴 現場は所沢5号踏切。7014ﾚは東京時刻表や「えきから時刻表」にも記載のない臨時列車（西武鉄道の自社時刻表には記載）。16時35分に運転を再開。（他社線との直通運転は中止） 西武新宿線 小平～久米川 4月26日 19時54分 話題発生 373番の第738レス 当該列車 西武新宿発本川越行き特急133ﾚ 小江戸33号（10109F） 特徴 13時すぎに「西武新宿線の久米川で人身事故」という誤爆（スレを間違えて投稿）があり、「事故予知か」と話題に。現場は小平1号踏切。線路上にいた男性がひかれ死亡。20時54分に運転再開。 東武東上本線 鶴瀬～ふじみ野 4月26日 22時18分 話題発生 373番の第792レス 当該列車 新木場発森林公園行き普通E2103T （和光市までB2103T 9000系F） 特徴 現場は鶴瀬第114号踏切。富士見市内の無職女性(67)が電車にはねられ即死。23時30分頃に運転再開。発生前に「西武で2件あったから次は東上線か」などというカキコがあった。 京王線 西調布～調布 4月26日 23時29分 話題発生 373番の第855レス 当該列車 新宿発高幡不動行き各停5211ﾚ（7009F） 特徴 現場は14号踏切。 東急田園都市線 江田 4月27日 7時 分 話題発生 373番の第934レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人救護。 ＪＲ神戸（山陽本）線 須磨～塩屋 4月27日 11時8分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 福知山線 川西池田付近？ 4月27日 12時 分 話題発生 373番の第963レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切故障。 日豊本線 南行橋～新田原 4月27日 12時7分 話題発生 373番の第967レス 当該列車 小倉発中津行き下り普通2543M（3両編成 乗客約80人） 特徴 踏切で無職男性(83)の軽ワゴン車と電車が衝突。車外にいた男性が電車に飛ばされた車に当たり、一週間のけが。列車の乗客のうち2人が気分が悪いと訴え病院に運ばれた。12時46分に運転再開。 京王井の頭線 西永福 4月27日 12時45分 話題発生 373番の第968レス 当該列車 渋谷発吉祥寺行き急行037ﾚ（3718F グリーン 3000系5両編成） 特徴 駅構内の線路にて学生と見られる人物がはねられる。現場の状況から見て死亡と推測される。 奥羽本線 羽前豊里 4月27日 12時52分 話題発生 373番の第976レス 当該列車 秋田発新庄行き普通2438M 特徴 赤穂線 播州赤穂～備前片上 4月27日 15時30分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 同区間に電力を供給しているＪＲ赤穂変電所の設備に不具合が発生。点検と処置のため16時8分から18分間供給停止。相生～備前片上間で電車の運転を見合わせ、上下5本が運休・部分運休、3本が最大43分遅れ、約1300人に影響。 ＪＲ琵琶湖（東海道本）線 南彦根 4月27日 16時57分 話題発生 374番の第29レス 当該列車 近江塩津発播州赤穂行き新快速3495M 特徴 無職男性(18)がホームから線路内に入り新快速にはねられ死亡。自殺とみられる。11本が運休。運行情報スレに予言？予告？した者がいる。 伯備線 備中高梁～木野山 4月28日 10時10分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 巡回中のＪＲ社員が線路脇に石2個があるのを発見。安全確認のため、一部区間で一時運転見合せ。上下4本が運休・部分運休、6本が70～3分遅れ、約1000人に影響。 京王井の頭線 浜田山 4月28日 14時34分 話題発生 374番の第157レス 当該列車 渋谷発吉祥寺行き急行055ﾚ（1運行3724F ピンク 3000系5両編成） 特徴 中央快速線 豊田 4月28日 15時34分 話題発生 374番の第177レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。置石だった模様。 ＪＲ神戸（山陽本）線 須磨～塩屋 4月28日 17時50分頃 話題発生 374番の第516レス 当該列車 野洲発姫路行き下り快速799T 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。電車の運転士が線路脇に無職女性(81)がいるのを発見、約250m先で停車。車掌らが女性を確保し塩屋駅まで歩いて連れて行った。女性は線路内に迷い込んだらしく、けがはなかった。18時19分に運転再開。当該は約30分後に運行を再開したが、この影響で25本が運休、38本が最大37分遅れ、約4万1000人に影響。 東武東上本線 朝霞台 4月28日 16時 分 話題発生 374番の第189レス 当該列車 特徴 ☆ ホームから転落。 横浜市営地下鉄 桜木町 4月28日 18時 分頃 話題発生 374番の第194レス 当該列車 特徴 緊急停止装置作動。 山手線 新宿 4月28日 21時 分頃 話題発生 374番の第232レス 当該列車 外回り 特徴 ▲ 接車。1分で運転を再開。 名古屋市営地下鉄東山線 藤が丘 4月28日 20時 分頃 話題発生 374番の第247レス 当該列車 特徴 ▲ 南武線 津田山 4月28日 22時33分 話題発生 374番の第257レス 当該列車 川崎発立川行き普通2253F 特徴 △ 男性がはねられ死亡。現場は駅の川崎寄りの踏切。 終了374番の第309レス
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サイコム283(2009年度1月号)のレジュメだよ！！ 文責 うのはな(3) 担当 うのはな(3) 瀬宮ふぇね(1) dispaider(1) 発行 2010/01/08 テーマ シンメトリー 虎 アンケート企画 フリー原稿 注意 サイズはA5です。 エンピツ原稿禁止！！ 色ペン原稿禁止！！（特に赤ペン！） ベタ多用原稿禁止！！ 原稿の端は印刷されませんので、大事なものは内側に書いてください。 原稿の返却はありませんので、必要ならコピーを提出してください。 原稿の裏には「提出者名」「提出するテーマ」を書いてください。 印刷の工程を把握していない一年生は、2/5(金)あたりに印刷をするので、見学に来てみてください。 〆切 2010/01/29(金) （〆切後のロスタイム提出については応相談で）
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【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故 ▲＝触車 ◆＝中の人（乗客乗員など）負傷 ？＝不確定情報 ※＝後に無傷と判明 ☆＝人身事故ではない ×＝誤りと判明 ◎＝正しい情報 開始 602番の第878番レス 鹿児島本線 九州工大前～戸畑 10月11日 時 分頃 話題発生 602番の第910番レス 当該列車 特徴 △ 小倉～赤間間運転見合わせ。門司港～小倉間に遅れ。ＪＲ貨物の情報では10時50分発生、11時22分運転再開。 ＪＲ神戸線(東海道本線) 立花付近 10月11日 昼 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 架線にビニール付着で遅れ。 山陰本線 鎌手 10月11日 14時01分頃 話題発生 602番の第924番レス 当該列車 浜田発益田行き下り普通349D 特徴 15時27分運転再開。 大阪市営地下鉄御堂筋線 10月11日 19時 分頃 話題発生 602番の第950番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路支障？交通局の公式情報は「線路内故障」。高架区間で並走する道路＝新御堂筋(国道423号線)＝からの飛来物で高架線が故障。梅田～中津間で停電、運転見合わせ。一部区間で折り返し運転。新御堂筋で車同士の事故があり、軌道内にも部品が散乱。 京成本線 実籾 10月11日 20時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 非常停止ボタン作動。5分ほどで何事もなく運転再開。 阪神なんば線 西九条 10月11日 19時 分頃 話題発生 602番の第976番レス 当該列車 特徴 ツイッターからの引用。車両との接触事故のため、停車中。御堂筋線もまだ再開していない。 秩父鉄道線 10月11日 時 分頃 話題発生 埼玉県運行情報スレ→グモスレ602番の第979番レス 当該列車 特徴 △ 学研都市線 四条畷～野崎 10月11日 時 分頃 話題発生 602番の第980番レス 当該列車 特徴 京田辺～京橋間運転見合わせ。(見込み0時30分) 西武池袋線 10月11日 時 分頃 話題発生 603番の第15番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切故障。遮断棒が折れた？徐行が多発していたといい、複数個所あった可能性がある。補足：22時少し前所沢と秋津付近で停電。所沢駅構内は照明が消え、真っ暗。架線は停電せず。踏切が正常に動作するかの確認もあったか。 名鉄線 新安城 10月 日 時 分頃 話題発生 603番の第23番レス 当該列車 特徴 ☆ ツイッターに線路に降りている写真をつけて「ようこが線路なうw サラリーマンのおっさんがマジギレしとるw」。この線路(1番線)は画像ではわからないが、トイレがあって行き止まり。 阪和線 六十谷 10月12日 9時36分頃 話題発生 603番の第38番レス 当該列車 新大阪発白浜行き臨時特急 くろしお93号(287系 乗客約100人) 特徴 六十谷(むそた)は和歌山市。近くに住む女性(61)がはねられ死亡。ＪＲ西日本や県警和歌山東署によると、女性がホームから線路内に入るのを運転士が確認し、ブレーキをかけたが間に合わなかった。和泉砂川～和歌山間運転見合わせ。振替輸送を実施。 高崎線 10月12日 時 分頃 話題発生 603番の第39番レス 当該列車 特徴 ☆ 「止まっていた」というが、続報もなく、人身事故ではない模様。 日豊本線 北永野田～霧島神宮 10月12日 17時48分頃 話題発生 603番の第58番レス 当該列車 鹿児島中央発宮崎行き普通6957M(4両編成 乗客36人乗員2人計38人) 特徴 現場はトンネル内。中に入り込んで線路に横になっていた人がはねられ死亡。警察で身元の確認を急いでいる。現場検証のため、田野～国分間は約3時間半運転見合わせ。宮崎～田野間・国分～鹿児島間に遅れ。 参宮線、紀勢本線亀山～新宮間など 10月12日 時 分頃 話題発生 603番の第67番レス 当該列車 特徴 ☆ 混雑の影響などで、一部列車に遅れ。F1日本GPが鈴鹿サーキットで開催中。伊勢神宮の式年遷宮も関係あるか。 京葉線 舞浜 10月12日 時 分頃 話題発生 603番の第311番レス 当該列車 特徴 ☆ 浦安警察署の情報に「舞浜駅構内で、列車の運行を妨害した自称無職の男(43)を威力業務妨害容疑で逮捕した」。別件で、横浜駅でメガホンを持って騒いだ男も逮捕されている。 相鉄本線 鶴ヶ峰 10月12日 23時20分頃 話題発生 603番の第102番レス 当該列車 海老名発横浜行き急行1202ﾚ(53運行 7755F 10両編成) 赤 朝は49運行だったが、53運行だった7751Ｆと互いに入れ替わった模様 特徴 現場は駅西側の踏切…ではなく、ホームからの飛び込み。当該は星川から各駅停車に変更。星川で打ち切りになった列車もある。 徳島線 蔵本付近 10月13日 未明 時 分頃 話題発生 603番の第395番レス 当該列車 特徴 ☆ 徳島市の20代の男性が運転するミニバイクが、踏切内に垂れ下がっていたケーブルに引っかかり転倒。男性は首や足などに軽傷。別の記事ではこのケーブルは「張られている」というだけで、最近は使われていなかった。ＪＲ四国は事故を受け、14日朝から徳島県内10か所の踏切で緊急点検を行っている。徳島市鮎喰町の踏切では、作業員3人が撤去されていない不要なケーブルがないかや、通信ケーブルに傷んだ箇所がないかなど双眼鏡を使って確認。ＪＲ四国は、1週間程度をかけ、四国内の1300か所余りの全ての踏切で緊急点検を行うことにしている。 武蔵野線 梶ヶ谷貨物ターミナル～府中本町 10月13日 5時22分頃 話題発生 603番の第142番レス 当該列車 黒磯発鶴見行き上り貨物(20両編成) 特徴 生田トンネル内で70代くらいの男性がはねられ死亡。宮前署が身元を調べている。この区間に旅客列車の設定はなく、影響は貨物列車のみ。ＪＲ貨物の情報では5時22分発生、9時31分運転再開。生田トンネル内での人身事故は今年2回目。 東海道本線 稲沢～尾張一宮 10月13日 5時49分頃 話題発生 603番の第140番レス 当該列車 大垣発浜松行き上り普通3106F(6両編成 乗客約250人) 特徴 公式情報は「人が列車に触車」。20歳くらいとみられる男性がはねられ死亡。愛知県警一宮署によると、運転士が前方に黒い影を見つけ、直後に異音がしたため列車を停止したところ、男性の遺体を発見した。現場は高架で、一般の人が誤って立ち入る可能性は低いとみられる。同署は男性の身元の確認を進めるとともに、事故の原因を調べている。現場検証などのため、尾張一宮～名古屋間は約3時間運転見合わせ。8時40分頃運転再開。ＪＲ貨物の情報では5時46分発生、8時31分運転再開。 京王井の頭線 西永福～浜田山 10月13日 11時56分頃 話題発生 603番の第166番レス 当該列車 特徴 △ ジョルダンには「西永福の踏切で自転車と接触し、安全確認中」とある。15分程度の遅れ。 東急池上線 大崎広小路～戸越銀座 10月13日 15時55分頃 話題発生 603番の第185番レス 当該列車 特徴 △ この区間の踏切は2つ。五反田～雪が谷大塚間運転見合わせ。(見込み17時10分) 青梅線 河辺～小作 10月13日 16時50分頃 話題発生 603番の第199番レス 当該列車 青梅発東京行き上り快速1972T(10両編成) 特徴 △ 現場は新町第5踏切(警報機、遮断機あり)。中学生？の男性、挟まれてはいない。救急車で搬送されたが、病院で死亡を確認。青梅市立中学1年生とみられ、警視庁青梅署で確認している。現場を目撃した男性は取材に対し「（男子生徒は）遮断機が下りた踏切に入り、迫ってくる電車を正面にしながらひかれた」と証言しており、自殺の可能性が高い。生徒は事故直前、踏切近くに自転車を止めた。自転車のかごには卓球のラケットが入っていたという。生徒が通う学校によると、卓球部に所属しており、この日は16時まで学校の体育館で練習をしていた。青梅～立川間運転見合わせ。上下12本が最大67分遅れるなど、約8800人に影響。 線 西大井 10月13日 19時 分頃 話題発生 603番の第235番レス 当該列車 逗子行き湘南新宿ライン 特徴 ☆ 急病人救護。 近鉄京都線 狛田 10月13日 19時20分頃 話題発生 603番の第240番レス 当該列車 京都発近鉄奈良行き特急1907ﾚ(4両編成 乗客約95人) 特徴 運転士が、ホームから線路に下りる人物を発見。急停止したが間に合わず、男性は電車にはねられ、間もなく死亡。京都府警木津署などによると、死亡したのは京都府精華町の男子高校生(17)。同署は自殺の可能性が高いとみて詳しい状況を調べている。京都線などで計20本が運休、80本が最大約35分遅れ、約1万人に影響。 山手線 原宿 10月14日 時 分頃 話題発生 603番の第294番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。内・外回りとも運転見合わせ。10時06分運転再開。 山手線 駒込 10月14日 時 分頃 話題発生 603番の第296番レス 当該列車 特徴 ☆ ホームドア。ＴＶではふれられなかった。 内房線 五井～姉ケ崎 10月14日 10時26分頃 話題発生 603番の第299番レス 当該列車 千葉発安房鴨川行き下り普通159M 特徴 南海線 10月14日 時 分頃 話題発生 603番の第315番レス 当該列車 特徴 ジョルダンに人身事故の書き込み。 東急田園都市線 すずかけ台 10月14日 13時23分頃 話題発生 603番の第321番レス 当該列車 中央林間発押上行き各停075-132ﾚ(75S運行 8107F メトロ車)1375S 特徴 横浜市の会社員男性(60)がはねられ死亡。運転士や利用客が男性が電車に飛び込む姿を目撃しており、警察は自殺とみて調べている。中央林間～長津田間運転見合わせ。メトロ線内～長津田間で折返し運転。振替輸送を実施。 南海線 10月14日 時 分頃 話題発生 603番の第356番レス 当該列車 特徴 ☆ 磐越西線 10月14日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 新潟行き快速 ＳＬばんえつ物語号 特徴 ☆ 車両故障のため全区間運休。同区間で臨時快速列車を運転するが、臨時快速などにも遅れ。なお、ＳＬばんえつ物語号は10月19、20日の運転も取りやめ。臨時快速を運転。 小田急江ノ島線 高座渋谷～長後 10月14日 18時23分頃 話題発生 603番の第375番レス 当該列車 藤沢発新宿行き快速急行3540ﾚ(8052F+8252F) 8052Fの方が先頭 特徴 △ 現場は高座渋谷12号踏切…と思われたが、10号踏切。藤沢市の無職女性(74)がはねられ、全身を強く打って死亡。江ノ島線全線運転見合わせ。大和～長後間運転見合わせ、相模大野～大和間、長後～片瀬江ノ島間での折り返し運転をへて、19時42分(見込み19時50分)全線運転再開。上下29本が最大89分遅れ、約1万1000人に影響。20時35分現在、小田原線、江ノ島線に10分程度の遅れ。えのしま94号は片瀬江ノ島～相模大野間運休。振替輸送を実施。長後駅のすぐそばにある交通量の多い踏切は高座渋谷15号。登戸で落雷…は8058F+8261F。8261Fは重傷で、まだ大野工場で修理中とされる。 埼京線 板橋 10月15日 朝 時 分頃 話題発生 603番の第477番レス 当該列車 特徴 ☆ 救護活動。他の要因もあって、8時15分現在も列車に遅れ。大宮駅で折り返し運転を実施。 西武新宿線 西武柳沢 10月15日 19時 分頃 話題発生 603番の第510番レス 当該列車 本川越行き急行2695ﾚ 特徴 20時08分運転再開。西武新宿1947発停拝島行き各停5319ﾚは抑止にかからず。 上越線 井野 10月15日 19時49分頃 話題発生 603番の第518番レス 当該列車 特徴 △ 高崎～水上間運転見合わせ。高崎~新前橋間は両毛線の電車も走る。 東武東上本線 みずほ台 10月15日 19時52分頃 話題発生 603番の第517番レス 当該列車 森林公園発池袋行き上り3222ﾚ 特徴 公式情報は「車両トラブル」。車両から爆発音がして停電。当該はみずほ台で運転打ち切り。下りも抑止。 近鉄南大阪線 当麻寺～磐城 10月15日 20時29分頃 話題発生 603番の第538番レス 当該列車 さくらライナー 特徴 △ 「東大阪線(現・けいはんな線)」は誤り。古市～尺土間運転見合わせ。上り急行が尺土打ち切り、折り返し吉野行きに。ダイヤが乱れているため、大阪阿部野橋行きを古市で車両換えを手配したケースも。20時50分から振替輸送を実施。さくらライナーは2編成あるが、うち1編成が定期点検中。これで「当該は損傷のため使用不能」となると運用に支障が出るところだったが、そのような情報はなし。 京浜東北線 鶴見～新子安 10月15日 21時 分頃 話題発生 603番の第551番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内人立ち入りならぬ、車立ち入り。東海道線も運転見合わせ。京浜東北線はまもなく再開。 琵琶湖線 米原～彦根 10月15日 21時24分頃 話題発生 603番の第566番レス 当該列車 沼津発広島行き下り貨物 特徴 △ 佐和山踏切で滋賀県彦根市の私立高校3年の男子生徒(17)がはねられ、搬送先の病院でまもなく死亡。県警彦根署によると、生徒は1人で踏切に入ったとみられ、自殺と事故の両面で調べている。米原～野洲間運転見合わせ。(見込み22時45分) 京急本線 大森町 10月15日 23時01分頃 話題発生 603番の第240番レス 当該列車 三崎口発泉岳寺行き特急2183H 特徴 列車の下敷き。上り線の軌道敷内。頭部離断で852(即死状態)。品川～京急川崎間運転見合わせ。都営浅草線にも影響。ＪＲ線、東急東横線、横浜市営地下鉄線、東京臨海高速鉄道、東京モノレールに振替輸送を実施。 線 10月17日 時 分頃～ 話題発生 603番の第 番レス 当該列車 特徴 ☆ 16日の台風26号の被害。久留里線は久留里～上総亀山間全線運休。内房線は、佐貫町～浜金谷間運休。千葉～佐貫町間・浜金谷～安房鴨川間でも一部の列車が運休。京成成田駅では16日5時50分頃、1番線の法面が崩れた。電柱が倒壊、架線が断線。法面の土砂は隣接立体駐車場内に流入。1番線は使用不能。他のホームで列車を発着させているが、一部区間運休や時刻変更が発生。なお、スカイライナーやアクセス特急は成田スカイアクセス線経由。京成成田は通らない(時刻表の表記では「レ」ではなく「||」)ため影響なし。 東武東上本線 成増 10月16日 12時 分頃 話題発生 603番の第661番レス 当該列車 池袋行き上り快速 特徴 ☆ 入線直前に男性が線路に降りたが、接触などはなかった。 東武東上本線 大山 10月16日 20時15分頃 話題発生 運行情報スレの812番レス→グモスレ603番の第680番レス 当該列車 池袋行き上り快速急行60ﾚ(51093F) 特徴 △ 現場は大山駅構内の大山15番踏切。男性(47)、挟まれなし。続報では、線路内に立ち入った板橋区の40代とみられる男性＝板橋区の無職男性(47)で確定＝がはねられ死亡。事故当時、遮断機は下りていた。男性が携帯電話を見ながら、遮断棒と遮断棒のすき間から線路内に立ち入る様子を通行人が目撃しているという。池袋～小川町間運転見合わせ。振替輸送を実施。51093Fは以前、上板橋でガラスが割れた編成。 鹿児島本線 大野城 10月16日 時 分頃 話題発生 603番の第714番レス 当該列車 博多発佐賀行き特急かもめ105号(4両編成) 特徴 博多～鳥栖間運転見合わせ。鳥栖～熊本、鳥栖～佐賀間に遅れ。ＪＲ貨物の情報では23時45分発生、17日1時14分運転再開。男性が嘔吐しようとして線路に転落。ホームに上ろうとしていたところをはねられ死亡。上下9本が運転を見合わせるなど、約1500人に影響。 線 ふじみ野 10月17日 7時30分頃 話題発生 603番の第739番レス 当該列車 特徴 防護発報。 京阪線 牧野～樟葉 10月17日 14時10分頃 話題発生 603番の第773番レス 当該列車 特徴 上りは運転再開。現場付近で一旦停止。下りは警察の要請により運転見合わせが続く。 山手線 上野 10月17日 20時21分頃 話題発生 603番の第807番レス 当該列車 外回り1927G(ﾄｳ546) 特徴 3番線、男性(当初67歳→65歳に訂正)が飛び込む。3両目の下、挟まれなし。レベル300。2番ホーム上に救助。目撃した女性が泣き叫んでいる。内・外回りとも運転見合わせ。防護発報による緊急停止信号で京浜東北線、常磐線抑止。宇都宮線、高崎線の抑止は別の理由による。常磐線、京浜東北線はまもなく再開。(見込み21時20分) 仙山線 東北福祉大前 10月17日 23時41分頃 話題発生 604番の第25番レス 当該列車 1886M 3分程度の遅れ 特徴 昇格。仙台～愛子間運転見合わせ。0時16分頃運転再開。影響は当該と折り返しの1887Mのみ？ 線 鶴見 10月18日 8時 分頃 話題発生 604番の第55番レス 当該列車 特徴 ☆ 中央快速線 10月18日 9時 分頃 話題発生 604番の第59番レス 当該列車 特徴 ☆ 発煙。 姫新線 坪井～美作千代 10月18日 18時28分頃 話題発生 604番の第79番レス 当該列車 新見発津山行き上り普通864D(1両編成 乗客約35人) 特徴 運転士男性(32)が衝突音を聞いて緊急停止。津山市の90代女性がはねられ死亡。中国勝山～津山間運転見合わせ。20時08分運転再開。上下2本が運休、7本が最大1時間47分遅れ、約300人に影響。 青梅線 中神～昭島 10月18日 19時15分頃 話題発生 604番の第80番レス 当該列車 立川発武蔵五日市行き1971ﾃﾞ(青670) 車掌は女性 特徴 △ 異音感知で急停止。車掌が人が倒れているのを発見し、人身事故確定。現場はアンダーパスの手前、西上道第二踏切(車両通行不可)。目標は商店・だいこんや。30代男性とあったが、女性。6両目852。搬送なし。線路上に横たわっていた女性がはねられ、まもなく死亡。列車の先頭に付いたビデオカメラに収められた映像などから、自殺の可能性で身元確認中。立川～青梅間運転見合わせ。21時03分(当初見込み20時30分→21時00分)運転再開。中央快速線との直通運転を中止。 土讃線 繁藤～新改 10月18日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車輪が空転。 東急線 菊名付近 10月18日 23時 分頃 話題発生 604番の第152番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認のみ。 総武快速線 船橋 10月18日 23時00分頃(22時57分) 話題発生 運行情報スレの第928番レス→グモスレ604番の第154番レス 当該列車 千葉発久里浜行き快速2260F(乗客約250人) 東京から2261S 特徴 ▲ 「西船(＝西船橋駅)」とあったが、船橋駅が正当。女性が意識不明の重体。女性は酒に酔っていたとみられ、ホームから線路に頭を突き出していたらしい。快速線・緩行線とも遅れ。非常信号で他の路線にも遅れ？上下5本が遅れ、約2000人に影響。 京葉線 越中島～潮見 10月19日 8時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両故障。 京急本線 県立大学～横須賀中央 10月19日 時 分頃 話題発生 604番の第197番レス 当該列車 特徴 △ 現場は踏切。若い男性。腕を轢傷、頭打ち死亡した模様。巻き込みがなかったため、「救助」ではない。救急車が出場した様子はない。金沢八景～堀ノ内間の下り線のみ運転見合わせ。 東京メトロ半蔵門線 九段下 10月19日 16時 分頃 話題発生 604番の第213番レス 当該列車 久喜き急行 特徴 ▲ 約5分ストップ。けがはなかった模様。 中央線 千駄ヶ谷 10月19日 23時20分頃 話題発生 604番の第235番レス 当該列車 特徴 ☆ 東行きホームから転落。「千駄ヶ谷付近で安全確認」とアナウンス。 北陸本線 粟津～小松 10月20日 1時13分頃 話題発生 604番の第401番レス 当該列車 新潟発大阪行き下り貨物電車(21両編成) 特徴 線路に立ち入った女性がはねられ、外傷性ショックで死亡。女性は10代後半～30代とみられ、小松署が身元確認を急いでいる。、男性運転士(39)が線路上に立っている女性に気づいて急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。4時25分運転再開。旅客電車への影響はなし。 青梅線 羽村～小作 10月20日 4時44分頃 話題発生 604番の第249番レス 当該列車 青梅発立川行き上り普通470T 始発 特徴 △ 現場は田の上踏切(歩行者専用)。20代の男性、現場で死亡を確認。運転士は線路上に居た男性に気づかず、他に目撃者も居ない事から警察は事故と自殺の両面で調べている。拝島～青梅間運転見合わせ。(当初見込み6時30分→6時00分)。西武線に振替輸送を実施。 常磐線 日暮里 10月20日 初電～17時40分頃(予定) 話題発生 604番の第343番レス 特徴 ☆ 日暮里駅ホーム拡幅工事のため、上野～北千住間の運転を見合わせ、北千住で取手方面へ折返し運転。特急も北千住発着となる(全区間運休する列車もある)。 長崎本線 肥前長田～東諫早 10月20日 11時30分すぎ 話題発生 604番の第289番レス 当該列車 博多発長崎行き特急2013M かもめ13号(乗客乗員約150人) 「白いかもめ」 特徴 △※ 西長田第一踏切(遮断機あり)で60代の女性が運転する乗用車が脱輪し、列車と衝突。乗用車には女性と孫の9歳の女の子が乗っていたが、2人とも逃げ出して無事。乗客らにもけがはなかった。肥前長田～諫早間運転見合わせ。鳥栖～肥前長田間、諫早～長崎間にも遅れ。当該は約50分間現場に停車。12時28分頃運転再開。上下7本が最大1時間遅れた。 中央本線 春日井 10月20日 15時 分頃 話題発生 604番の第303番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。17時10分までにほぼ平常運転に戻る。 常磐線 取手 10月20日 18時39分頃 話題発生 604番の第318番レス 当該列車 勝田発上野行き特急1056M フレッシュひたち56号(E657系10両編成) 特徴 現場は3番線。折り返しの快速が到着したと同時に発生。快速の運転士が目撃。当該は取手通過、もとい停車(上りで停車する唯一の特急。下りは2本停車)。上野～勝田間運転見合わせ。緩行線も抑止。救助難航。(当初見込み19時40分) 京王線 南平～高幡不動 10月20日 18時50分頃 話題発生 604番の第323番レス 当該列車 高尾山口発新宿行き上り準特急3170レ(7721F 先頭クハ7721) 2分遅れ 特徴 公式情報は南平駅構内。日野市の都立高校3年の男子生徒(17)がはねられ死亡。運転士が男子生徒が飛び込む姿を目撃しており自殺とみられる。高幡不動～北野間運転見合わせ。高幡不動で折り返し運転。19時41分(見込み19時50分)頃運転再開。振替輸送を実施。当該は製造以来初の事故とされる。また、今年に入って2つのヘッドマーク(7000系プラレール発売記念・京王れーるランドリニューアルオープン記念)で注目を浴びた編成としても名高い。 山陰本線 福江～安岡 10月20日 20時04分頃 話題発生 604番の第352番レス 当該列車 特徴 小串～幡生間運転見合わせ。 終了 604番の第376番レス
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羽田アクセスAA400系電車（はねだあくせすえーえーよんひゃっけいでんしゃ）は、2008年に登場した羽田アクセス鉄道の通勤型車両。 概要 主要諸元 車両解説外観 乗務員室・運転台 車内設備 制御装置・ブレーキ装置・補助電源 運用範囲 検査時の回送方 概要 2008年の羽田アクセス空港線開通にあわせ、東急車輛製造で製造。 全編成が軽量ステンレス製。 小田急電鉄4000形をベースとして、内装などを東京高速のN6000系と共通のものとした。 主要諸元 編成両数 6両 起動加速度 3.5km/h/s 営業最高速度 130km/h 設計最高速度 160km/h 減速度（通常） 4.0km/h/s 減速度（非常） 4.6km/h/s 編成定員 900人 全長（中間車） 20,000mm 全幅 2,800mm 全高 4,117mm 軌間 1,067mm（狭軌） 電気方式 直流1,500V モータ出力 200kW 主電動機 三相誘導電動機 駆動装置 WN平行カルダン駆動方式 制御装置 VVVFインバータ制御（三菱電機製IPM方式） ブレーキ方式 HRA-R（回生併用電気指令式空気ブレーキ） 保安装置 ATO・CS-ATC 車両解説 外観 全編成がステンレス製。 ヨーダンパ付きボルスタレス台車を備えている。 全編成がシングルアームパンタグラフを装備。（M1・M3に搭載） 小田急4000形とほぼ同等の車体を用いたが、帯はコーポレートカラーの赤色を纏っている。 種別・行先表示器はフルカラーLEDを使用している。 乗務員室・運転台 T型ワンハンドルマスコンを採用。デッドマン装置が装備されている。 また、LCD式画面を3台設置し、速度情報や圧力計など、計器類を全て集約した。 乗降促進放送も装備。 車内設備 ドア上にLCD式車内案内表示器を2台設置し、右側では次駅案内などの情報、左側ではコマーシャルを流している。 また、全編成に自動放送装置が付いていて、日本語と英語両方の放送を行う。 全車両に空気清浄機を搭載している。 車椅子スペースは、2号車と5号車に設置されている。 座席は全てバケットシートで、座り心地を重視したものに仕上がっている。 また、7人掛けの座席は3+4に、3人掛けの座席は1+2に分けるスタンションポールが設置されている。 窓は車内側からの金属支持。 制御装置・ブレーキ装置・補助電源 VVVFインバータ制御。三菱電機製のIPM方式をとることで、保安性の向上を図った。 ブレーキは回生併用電気指令式空気ブレーキ。常用7段と非常の計8段階。アナログ指令式が用いられている。 補助電源はSIV（静止型インバータ）を使用。 運用範囲 空港線（二子玉川駅～羽田空港駅間） 検査時の回送方 検査は東高キャリッジ新所沢車両検修場で行われる。 回送時はAA400系に東高ATSが搭載されていないため、東京高速のN901系を二子玉川方に連結して上石神井まで走行し、上石神井からの西武線内は所沢方にN901系を連結して走行する。
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企画・大会の記載内容の内、過去分を年代別にまとめておきます。 ▼2016年 ・2016年01月09日(土)～10日(日) 第3回 Online Anison Intro Cup ブログ FlashIntroListener(当日は専用の部屋が建ちます) ・2016年07月17日(日) 第2回 あつか杯 twipla 東山住区センター 第1・第2会議室 ・2016年08月28日(日) えろ×とろ6.5 twipla 下目黒住区センター第4会議室 ・2016年11月26日(土) 全日本アニソンイントロ選手権 AJAI 六郷集会室（六郷地域力推進センター5階） ▼2015年 ・2015年02月08日(日) えろ×とろ2nd 【DJイベント イントロクイズ複合イベント】 Tweetvite 新宿azito (新宿駅西口から徒歩7分) ・2015年04月18日(土) 北陸AIQ11.5 第１１．５回アニソンイントロクイズ in 名古屋 北陸AIQ 愛知県名古屋市昭和区石仏町1-48 昭和生涯学習センター 視聴覚室 ・2015年05月24日(日) えろ×とろ3rd 【DJイベント イントロクイズ複合イベント】 Tweetvite 新宿azito (新宿駅西口から徒歩7分) ・2015年06月06日(土)アニソンイントロこれくしょん21ぷらす Blog 目黒区中小企業センター第1・第2会議室(JR目黒駅から徒歩10分 ・2015年07月12日(日) 第2回 Online Anison Intro Cup ブログ FlashIntroListener(当日は専用の部屋が建ちます) ・2015年07月19日(日) えろ×とろ3.5 Twipla 下目黒住区センター(JR山手線・東急目黒線目黒駅から徒歩8分) ・2015年09月21日(月・祝) えろ×とろ4th～秋冬春夏 Hello again～【DJイベント イントロクイズ複合イベント】 Tweetvite 新宿azito (新宿駅西口から徒歩7分) ・2015年11月21日(土) えろ×とろ4.5 Twipla 下目黒住区センター(JR山手線・東急目黒線目黒駅から徒歩8分) 第4会議室 ▼2014年 ・2014年05月31日(土) ヲタソンイントロ部43回例会 7周年記念企画「GHQカップ」 はてブ、mixi 大岡山東住区センター 第三会議室(東急東横線 都立大学駅が最寄り) ・2014年07月27日(日) ヲタソンイントロ部44回例会 ローカル線にのぞみを(仮) はてブ、mixi 中目黒住区センター 第一会議室(東急東横線 中目黒駅が最寄り) ・2014年08月09日(土) 北陸AIQ10.5 第１０．５回アニソンイントロクイズ in 大垣 北陸AIQ 岐阜県大垣市荒尾町1438 大垣市宇留生地区センター 1階ホール ・2014年09月07日(日) ヲタソンイントロ部45回例会 名称未定 はてブ、mixi 不動住区センター 第一会議室(東急目黒線 武蔵小山駅から徒歩10分：東急バス 入谷橋バス停から徒歩3分) ・2014年09月14日(日) 今日は一日アニソンイントロ三昧（仮） 公式ブログ 城南市民センター 視聴覚室 (福岡県福岡市城南区／福岡市営地下鉄七隈線七隈駅から徒歩10分) ・2014年09月15日(月) えろ×とろ【DJイベント イントロクイズ複合イベント】 Tweetvite アニソンDJ BAR月あかり夢てらす(神奈川県川崎市川崎区砂子2丁目6-4) ・2014年10月19日(日) 北陸AIQ11 第１１回アニソンイントロクイズ in 北陸 北陸AIQ 石川県金沢市三社町1番44号 石川県女性センター 4階コンベンション室 ・2014年11月22日(土) 冬の大決戦！アニソンイントロ1999 コチラ 目黒区中小企業センター第1・第2会議室 ・2014年12月20日(土) 第1回 Online Anison Intro Cup 公式ブログ FlashIntroListener(当日は専用の部屋が建ちます) ・2014年12月20日(土) ヲタソンイントロ部46回例会 「えろ×とろ1.5」 Twipla 目黒区自由が丘住区センター宮前分室(東急東横線自由が丘駅or都立大学前駅から徒歩15分)
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16-3次車の一覧 形式 車号 竣工日 除籍日 除籍後の処遇 組込先編成(括弧内は所属路線。貸出等は含めない) デハ8200形 8256 1985.04.13 2005.07.04 解体 8031F(東横) デハ8500形 8534 1985.05.03 現役(8634F) 8634F(東横→田園都市・新玉川) デハ8600形 8634 1985.05.03 現役(8634F) 8634F(東横→田園都市・新玉川) デハ8700形 8777 1985.04.04 2020.05.22 解体 8606F(田園都市・新玉川) 8778 1985.05.03 現役(8634F) 8634F(東横→田園都市・新玉川) デハ8800形 8885 1985.04.04 2020.05.22 解体 8606F(田園都市・新玉川) 8886 1985.05.03 現役(8634F) 8634F(東横→田園都市・新玉川) 8887 1985.05.03 現役(8634F) 8634F(東横→田園都市・新玉川) サハ8900形 8967 1985.05.03 現役(8634F) 8634F(東横→田園都市・新玉川) 8968 1985.05.03 現役(8634F) 8634F(東横→田園都市・新玉川) 解説 8606Fが10両編成化 田園都市・新玉川線の輸送力増強のため、8606F(8両編成)に16-3次車で新造された車両を組み込み、10両編成化を実施した。 編成 ←渋谷 中央林間→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 M2c M1 T M2 M1 M2 M1 T M2 M1c 8606F 8606 8706 8945 8885 8777 8827 8721 8923 8806 8506 8031Fが7両編成化 東横線の輸送力増強のため、8031F(7両編成)に16-3次車で新造された車両を組み込み、7両編成化を実施した。16-2次車の項で解説した編成組換では、8両編成から1両を抜き6両編成に組み込むことで7両編成を組成していたが、8両編成が4本に対し7両編成は5本あったため8031Fだけは7両編成化ができず、16-3次車として増結用中間車を新造したものである。なお、新造されたのはデハ8200形であり、デハ8100形とユニットを組まなかったため、付随車代用として使用されていたものと思われる。 編成 ←渋谷 桜木町→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 Tc2 M2 M1 M2 M2 M1 Tc1 8021F 8031 8231 8131 8256 8216 8132 8032 8634Fが登場 16-3次車では、8500系の8634Fが編成単位で新造された。4M3Tの7両編成で東横線に配置されたが、将来の田園都市・新玉川線転属を想定し、実際には付随車を3両組み込むのではなく、1両はデハ8886を付随車代用として組み込んだ。 編成 ←渋谷 桜木町→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 M2c M1 T M2 T M2 M1c 8634F 8634 8778 8967 8886 8968 8887 8534