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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)のみ負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 613番の第263番レス 12月21日 1時10分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 茨城県南部を震源(深さ約70km)とする地震。マグニチュード5.3。津波はなかった。最大震度は4。 線 キモ~ノス 12月21日 8時 分頃 話題発生 613番の第273番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知による遅れ。 12月21日 10時34分頃 話題発生 613番の第282番レス 当該列車 特徴 ☆ 千葉県東方沖を震源(深さ約60km)とする地震。マグニチュード5.4。津波はなかった。千葉で震度4。 京浜東北線 磯子 12月21日 16時42分頃 話題発生 613番の第296番レス 当該列車 赤羽発大船行き1507A(ウラ122) 2008年新津 ドライブレコーダー搭載済み 特徴 (見込み17時50分) 。07Aは運用の都合上、快速運転終了間際に赤羽で折返す。よって、後続の大宮行き1320Cは毎回激混み。1507Aに折返す前の磯子始発1406A は土休日に1本しか存在しない「快速赤羽行き」。当該は1736Bで折返し、浦和区に臨入区。ウラ122が当該になるのは3回目。最近偶数番号の編成(122,126,156,178)が当たりがち。 南武線 12月22日 時 分頃 話題発生 613番の第352番レス 当該列車 特徴 ☆ 工事。当日は有馬記念開催。中山競馬場に約11万7000人。1着オルフェーヴル、3着ゴールドシップ。 山手線 渋谷 12月22日 21時 分頃 話題発生 613番の第380番レス 当該列車 特徴 ☆ 外回りで線路内発煙。 札幌市営地下鉄東西線 新さっぽろ 12月30日 23時40分頃 話題発生 なし 当該列車 新さっぽろ発宮の沢行き292レ このあと2本ある 特徴 ☆ 情報元は札幌市の「地下鉄からのお知らせ 」。車内汚物処理。現場は2番ホーム。列車の車内ドア部分及び床、座席におう吐物があり、大量かつ異臭も強いことから、営業不可能と判断。当該列車を運休とし、約700人に影響。 京阪線 清水五条 12月23日 1時 分頃 話題発生 613番の第384番レス 当該列車 特徴 阪神本線 石屋川 12月23日 1時 分頃 話題発生 613番の第385番レス 当該列車 特徴 JR京都線 高槻~摂津富田 12月23日 1時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認。 加古川線 粟生~小野町 12月23日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 架線トラブル。架線切断のため、始発から昼過ぎまで厄神~西脇市間運転見合わせ。約1300人に影響。 線 水道橋 12月23日 15時 分頃 話題発生 613番の第424番レス 当該列車 特徴 ☆ ホームからの転落。なかなか見つからず、救護に時間がかかる。 磐越東線 要田~三春 12月23日 19時 分頃 話題発生 613番の第437番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。 阪急京都本線 西山天王山 12月23日 19時 分頃 話題発生 613番の第438番レス 当該列車 河原町行き特急 特徴 10分以内に運転再開。西山天王山は3日前に開業したばかり。 東海道本線 茅ヶ崎 12月23日 20時 分頃 話題発生 613番の第440番レス 当該列車 小田原発籠原行き湘南新宿ライン2800E(E231) 特徴 20代くらいの(30代に訂正)女性がはねられ死亡。東京行き快速3770M アクティーは平塚~茅ヶ崎間で抑止。21時07分(見込み21時10分→21時00分)頃運転再開。 横須賀線 戸塚 12月23日 21時23分頃 話題発生 613番の第468番レス 当該列車 東京発逗子行き2045S(Y-42?) 特徴 △ 現場は大踏切。50代男性が重傷。踏切内に立っていたらしいが、非常ボタンが押された形跡はない。工事を行っているため、通常は列車見張員がいる。が、当日は祝日(天皇誕生日)。工事が休みで誰もいなかった模様。東海道線も抑止。21時28分頃、横浜消防の救助隊などが出場。22時05分(見込み22時30分→22時10分)頃運転再開。 JR宝塚線 道場~三田 12月23日 23時 分頃 話題発生 613番の第531番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。 西武新宿線 新狭山 12月24日 8時39分頃 話題発生 613番の第543番レス 当該列車 特徴 ツイッターに事故を直近で目撃した人のツイートあり。西武新宿線は5年連続でクリスマスまたはクリスマスイブに事故または何らかのトラブルが起きた。 北大阪急行線 桃山台 12月24日 10時 分頃 話題発生 613番の第559番レス 当該列車 特徴 ? 阪急京都本線 茨木市~南茨木 12月24日 14時40分頃 話題発生 613番の第571番レス 当該列車 特徴 △ 現場は奈良街道上二番踏切。防護発報で付近の列車はすべて緊急停止。15時00分運転再開。 福塩線 府中~鵜飼 12月24日 17時13分頃 話題発生 613番の第585番レス 当該列車 特徴 福山~府中間運転見合わせ。18時58分運転再開。 身延線 常永~国母 12月24日 18時27分頃 話題発生 613番の第591番レス 当該列車 特徴 △ 踏切で自動車と衝突。鰍沢口~甲府間運転見合わせ。 小田急小田原線 相模大野~小田急相模原 12月24日 19時 分頃 話題発生 613番の第594番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認。 東武スカイツリーライン 伊勢崎線 せんげん台~武里 12月24日 20時53分頃 話題発生 613番の第598番レス 当該列車 中央林間発久喜行き急行F1811K(5101F 東急車) 各停011-182レ~渋谷~A1811K~押上 特徴 △ 現場は武里駅北側の109号踏切。北越谷~久喜・南栗橋間運転見合わせ。東京メトロ半蔵門線との直通運転を中止。22時20分(見込み22時40分→22時10分)運転再開。北越谷~春日部間は人身事故が多いが、特に多いのが今回の現場から2つ隣の踏切。 成田線 東我孫子 12月24日 22時 分頃 話題発生 613番の第635番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 JR神戸線 甲南山手~摂津本山 12月24日 22時40分頃 話題発生 613番の第641番レス 当該列車 特徴 ☆ 摂津本山東側の踏切の安全確認。 山陽本線 中野東~安芸中野 12月25日 0時47分頃 話題発生 613番の第672番レス 当該列車 特徴 3時57分運転再開。 横須賀線 12月25日 時 分頃 話題発生 613番の第657番レス 当該列車 特徴 ☆ 夜間工事が予定通り終わらず、始発から一部に運休や遅れ。 つくばエクスプレス線 12月25日 時 分頃 話題発生 613番の第661番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。 JR神戸線(東海道本線) 塚本 12月25日 15時 分頃 話題発生 613番の第661番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路故障。路盤陥没だった模様。塚本駅閉鎖。 成田線 下総橘付近 12月25日 15時44分頃 話題発生 613番の第676番レス 当該列車 成田発銚子行き下り普通2447M(209系4両編成) 特徴 △ 乗用車と衝撃。乗用車を運転していた男性と当該列車の乗客の女性1名の計2名が負傷。佐原~銚子間運転見合わせ。16時49分頃運転再開。 近鉄難波線 大阪難波 12月25日 19時01分頃 話題発生 613番の第692番レス 当該列車 特徴 「大阪難波駅で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れが出ています」。 南武線 12月26日 6時 分頃 話題発生 613番の第711番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認。 舞鶴線 東舞鶴 12月26日 10時21分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両トラブル。 高崎線 キノ 12月26日 13時00分頃 話題発生 613番の第727番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 東武東上本線 大山~中板橋 12月26日 13時26分頃 話題発生 613番の第730番レス 当該列車 上り準急4110レ(9152F 9050系) 特徴 △ 852。当日から踏切脇に野郎ラーメン中板橋店が開店。昼過ぎでもあり、行列ができていた(記念価格300円)。が、はねられた人が店の横に倒れたため、並んでいた人たちは食欲を失い、一気に行列消滅。600食は完売した模様。池袋~和光市間、川越市~小川町間運転見合わせ。14時16分(見込み14時30分)頃運転再開。振替輸送を実施。東上線での人身事故は今年30件目(昨年は36件発生)。9050系に限っても今月2回目。 西武新宿線 中井~新井薬師 12月26日 13時37分頃 話題発生 613番の第737番レス 当該列車 本川越行き特急117レ(10112F) 特徴 △ 新井薬師駅近くの踏切。50代とみられる女性。CPA。西武新宿~上石神井間の運転を見合わせ、石神井~本川越間で折返し運転。急行を新井薬師前に臨時停車(下車可能)。池袋線、拝島線・国分寺線・西武園線・多摩湖線は運転。(見込み14時20分)。当該は上石神井(2番1425着26発)で乗務員交代。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩都市モノレールに振替輸送を実施。 伊豆急行線 蓮台寺~伊豆急下田 12月26日 15時20分頃 話題発生 613番の第770番レス 当該列車 熱海発伊豆急下田行き下り普通5649M(2100系7両編成) リゾート21EX 4次車「黒船電車」 特徴 「人身事故の影響で、一部列車に遅れと運休がでています」。発生場所や時刻に記載がなく、詳細不明。→関係者の話の伝聞。伊豆急下田駅からすぐの踏切で渡ろうとした60~70代の男性がはねられた。男性は下半身がない状態で救出され、救急搬送したが意識不明の重体。現場辺りは生々しい血だらけの跡で凄かったという。当該ではないと確認されたが、当日の踊り子115号~114号はA8(ストライプ塗装)編成。A8が当該になったことは1回ある。近所に住む人の話:;男性は数日前から現場(踏切)付近でうろうろと歩いていた。自殺しようと考えていた可能性がある。 赤穂線 岡山 12月26日 17時30分頃 話題発生 【Part36】JR西日本岡山支社と岡山の鉄道スレ C37の第189番レス→グモスレ613番の第711番レス 当該列車 新見発備前片上行き1974M 岡山まで856M 特徴 ▲ 30分程度の遅れ。 大糸線 海ノ口~簗場 12月26日 時 分頃 話題発生 613番の第780番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。信濃大町~南小谷間の一部列車に遅れ。 東京メトロ線 人形町 12月26日 時 分頃 話題発生 613番の第784番レス 当該列車 特徴 ☆ ドア点検、窓ガラス割れ。5号車には乗車しないようにとのアナウンス。 奥羽本線(山形線) 置賜~高畠 12月26日 時 分頃 話題発生 613番の第790番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。米沢~山形間の一部列車に遅れ。 横須賀線 横浜 12月26日 20時 分頃 話題発生 613番の第796番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客転落。 名鉄名古屋本線 新木曽川~石刀 12月26日 時 分頃 話題発生 613番の第805番レス 当該列車 212レ? 特徴 △? 現場は電柱番号52番付近、石刀3号踏切。自転車の男性と衝撃。男性は逃走。公式情報も人身事故から踏切支障(自転車の停滞)に変更。名鉄一宮~笠松間で運転を見合わせていたが、短時間で再開した模様。 線 平井 12月27日 0時 分頃 話題発生 613番の第837番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落。 京阪本線 香里園~光善寺 12月27日 6時45分頃 話題発生 613番の第852番レス 当該列車 淀屋橋発三条行き上り急行F0602S(3001F 8両編成) 特徴 △ 大阪府寝屋川市香里本通町の踏切(警報機、遮断機付き)で大阪府枚方市の無職女性(41)がはねられ死亡。寝屋川署によると、女性が遮断機を上げて踏切内に入り、線路上で立ち止まったのを通行人が目撃しているという。当該は現場に40分間停車。8時50分頃でも大幅な遅れ。約25万人に影響。 西武新宿線 東伏見~武蔵関 12月27日 7時38分頃 話題発生 613番の第852番レス 当該列車 西武新宿発拝島行き下り各停5303レ 特徴 △ 現場は3号踏切。西武新宿~本川越間・拝島線運転見合わせ。上り準急は新所沢抑止→所沢まで運転再開。西武新宿~高田馬場間は留置線状態。(見込み8時20分→8時10分)。混雑で野方、都立家政と立て続けに急病人が発生。 総武快速線 新日本橋 12月27日 8時30分頃 話題発生 613番の第837番レス 当該列車 特徴 ☆ 非常停止ボタン扱い。ただ、直後に通った人の話では何もなかったといい、いたずらで押された可能性。 松浦鉄道西九州線 調川~松浦 12月27日 18時06分頃 話題発生 613番の第925番レス 当該列車 358D 特徴 △ 常磐線 三河島 12月27日 19時 分頃 話題発生 613番の第932番レス 当該列車 特徴 ▲ 2号車付近か。上野駅のアナウンスは発車の時にお客様が接触して安全確認中→救護活動中。 京王線 下高井戸 12月27日 20時46分頃 話題発生 613番の第942番レス 当該列車 京王八王子発新宿行き特急0098レ(9731F 10両編成) 特徴 男性がホームから転落。挟まれの事実はなし。全線運転見合わせ。21時54分(見込み21時50分)頃運転再開。振替輸送を実施。 線 日本橋 12月27日 23時20分頃 話題発生 613番の第985番レス 当該列車 特徴 ☆ 「危ない客がいる」。何も起きず。 鹿児島本線 黒崎 12月28日 6時41分頃 話題発生 614番の第17番レス 当該列車 門司港発羽犬塚行き下り普通1153M 特徴 小倉~折尾間の下り線のみ運転見合わせ。 東武東上本線 川越市~霞ヶ関 12月28日 12時02分頃 話題発生 614番の第44番レス 当該列車 1122レ 特徴 川越市~小川町間運転見合わせ。(見込み13時40分)振替輸送を実施。 東武東上本線 東武竹沢~男衾 12月28日 12時11分頃 話題発生 614番の第45番レス 当該列車 Y1276レ 特徴 小川町~寄居間運転見合わせ。(見込み13時50分)今年32件目(越生線の1件は含まない)。線区別ではJR京浜東北線の31件を抜き、単独トップ。西武新宿線は27回、デントこと東急田園都市線は17回。 山手線 大塚付近 12月28日 時 分頃 話題発生 614番の第82番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両トラブル。 山手線 上野 12月28日 12時24分頃 話題発生 614番の第57番レス 当該列車 内回り1116G(トウ543) 特徴 2番線。挟まれなし。8、9号車付近の下敷き。20代男性、レベル300。内・外回りとも運転見合わせ。13時13分(当初見込み13時30分→13時10分)運転再開。ガラスの破損はなかったが、手すりがへこむ。回送にはならず。 根室線(花咲線) 落石~昆布盛 12月28日 11時25分頃 話題発生 614番の第68番レス 当該列車 根室発釧路行き快速3630D はなさき(1両編成乗客36人+乗務員) 特徴 △※ 遅れは当該程度か。追記:根室市昆布盛の白鳥踏切で根室市の漁業男性(38) の軽乗用車と衝突。けが人はなかった。事故当時は遮断機が下り、警報機も鳴っていた。路面は凍結しており、男性が踏切手前でブレーキをかけたが止まり切れず、踏切に進入し列車と衝突したとみられる。当該は約2時間後に運転を再開。普通列車1本が運休した。昆布盛はアイヌ語のコンプ・モイ(昆布の取れる湾)に由来する。 京王線 芦花公園~千歳烏山 12月28日 12時 分頃 話題発生 614番の第89番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認。 京都市営地下鉄烏丸線 烏丸御池 12月28日 13時57分頃 話題発生 614番の第122番レス 当該列車 竹田発国際会館行き普通134レ 特徴 京都市下京区の男性(54) がホームから線路に飛び降り、電車と接触。男性は右足を負傷したが、中京署によると命に別条はない。乗客にけがはなかった。上下12本が最大40分遅れ、約4500人に影響。 近鉄湯の山線 12月28日 時 分頃 話題発生 614番の第124番レス 当該列車 特徴 いすみ鉄道いすみ線 西畑~上総中野 12月28日 13時45分頃 話題発生 614番の第128番レス 当該列車 下り普通63D(いすみ300形1両編成 302) 特徴 ☆ 公式情報は14時30分発表では安全確認→運転障害。信号の故障か。ポイントはスプリング式と思われる。追記および訂正:実際は脱線事故。西畑川に架かる鉄橋上で脱線。上総中野方の2軸が進行方向左側に脱輪したが、幸い、脱線防止レール(注;脱線防止ガードではない。ガードは脱線そのものを防止するものだが、レールは脱線した際の転覆を防止するもの。)の中に車輪が収まり、鉄橋上でありながら転覆、転落は免れた。 乗客は非常梯子を使い、上総中野側の貫通扉から避難。現場は踏切があるものの道幅は2mくらいしかなく重機の通行が困難。大多喜~上総中野間運転見合わせ。小谷松駅と久我原駅を除いてバス代行輸送を実施。大原~大多喜間で折り返し運転。復旧にはかなりかかる見込みで、各駅にもその旨告知がある。後に見合せは総元~上総中野間に。当該はいすみ鉄道でも最新の車両で、上総中野方が電動台車、大原方が付随台車。トイレは大原方。最新機構が脱線に関与している可能性もあるという。事故区間の枕木やレールなどには原因となる要素がなかった。が、今後同様な事故を防止するため同社では半径250m以下のカーブに順次脱線防止ガードを設置する。1/9の19D列車より運転再開。今後も鉄道総研と合同でさらに調査を進める。 山手線 12月28日 時 分頃 話題発生 614番の第161番レス 当該列車 「みどりの山手線」ラッピング車 特徴 ☆ 「みどりの山手線」運用最終日。鉄道マニアが「鉄専用車」とか言う紙を広げ、御徒町進入時に窓から紙を出して撮影を妨害。 北陸本線 木ノ本~高月 12月28日 21時01分頃 話題発生 614番の第161番レス 当該列車 上り普通146M(521系2両編成 乗客3人) 特徴 △※ 指令は「141M」と言っていたというが、時間的におかしい。「上り普通」との記事があったので、146Mと判断。踏切(警報機、遮断機あり)で大型トラックと衝撃。運転士は逃げており無事、乗客らにもけがはなかった。脱線した可能性。相手は11トントラックで、自力走行不能。レッカー車を手配。長浜~近江塩津間運転見合わせ。22時51分(見込み0時30分)頃運転再開。現場付近には50cmほどの積雪があった。 東海道本線 藤枝 12月28日 時 分頃 話題発生 614番の第192番レス 当該列車 特徴 公式情報は「駅構内で人が列車に触車」。静岡~島田間運転見合わせ。 宇部線 宇部岬~東新川 12月28日 時 分頃 話題発生 614番の第192番レス 当該列車 特徴 床波~宇部新川間運転見合わせ。(見込み23時30分) 中央快速線 西八王子~高尾 12月29日 1時35分頃 話題発生 614番の第210番レス 当該列車 東京発高尾行き下り普通2465T 高尾行き最終 特徴 事故発生から通報までにかなり間があった。異音感知→点検→人が倒れていた、といった流れか。情報が上がってきたのは2時過ぎ。レベル300→Youtubeに沿線住民が投稿したと思われる事故後の動画あり。線路脇でCPRをしている様子が映っている。追記:埼玉県内に住む30歳代の男性会社員、頭など強く打って死亡。当該にはドライブレコーダーが搭載(中央快速線は全編成搭載済み)されており、その映像から男性が電車に背を向けて線路を歩く姿が確認できたことなどから、事故と自殺の両面で調べている。 JR京都線 長岡京 12月29日 時 分頃 話題発生 614番の第234番レス 当該列車 特徴 列車線側に柵があるのは向日町駅。 線 京田辺 12月29日 時 分頃 話題発生 614番の第235番レス 当該列車 特徴 山形新幹線 奥羽本線(山形線) 高畠~赤湯 12月29日 9時36分頃 話題発生 614番の第247番レス 当該列車 東京発新庄行き「つばさ123号」(乗客乗員約290人) 特徴 △ 中瀬踏踏切で乗用車(トヨタのノア?)と衝突。乗用車は大破、運転していた女性が死亡。女性は顔などの損傷が激しく身元がわかっていないが、車の持ち主である米沢市在住の30代の女性と連絡がつかないという。女性は「仕事に行く」と言って1人で出掛けたという。FaceBookユーザーだった模様。乗客の女性(32)が首に軽いけが。乗客らにけがはなかったとする報道もある。遮断機は降りており、西側の遮断棒が折れていた。米沢~山形間運転見合わせ。山形新幹線は福島~新庄間全線運転見合わせ。13時10分頃運転再開。当該は自力で運転を再開。山形駅で乗客を降ろし、山形~新庄間運休。上下12本が運休・区間運休するなど、帰省ラッシュにも大きく影響。影響を受けた人は約7000人。 横浜線 成瀬 12月29日 14時 分頃 話題発生 614番の第255番レス 当該列車 東神奈川行き? 特徴 ☆ 異音感知。昇格なし。 東京メトロ日比谷線 南千住~北千住 12月29日 15時 分頃 話題発生 614番の第265番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内公衆立ち入り。 大糸線 海ノ口~簗場 12月29日 15時 分頃 話題発生 614番の第287番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。信濃大町~白馬間の一部列車が運休。 鹿児島本線 天拝山~原田 12月30日 0時21分頃 話題発生 614番の第314番レス 当該列車 荒尾発博多行き上り普通2382M 特徴 南福岡~鳥栖間運転見合わせ。 中央快速線 武蔵小金井 12月30日 11時18分頃 話題発生 614番の第341番レス 当該列車 松本発新宿行き特急58M あずさ8号 特徴 70代くらいの女性がホーム中程から飛び込む。レベル300。高尾発東京行き快速1082Tは退避列車。特別快速が国立抑止。ドアは開かず。12時05分頃(見込み12時20分→12時30分→12時10分)運転再開。 東急池上線 池上~蓮沼 12月30日 22時10分頃 話題発生 614番の第431番レス 当該列車 蒲田発五反田行き(003-222レ 03ウ 7912F) 特徴 △ 男性が踏切に浸入。挟まれてはおらず、徒手にて搬出、活動終了。状態は不明。一方、で60代男性1人が負傷。車内五反田~雪が谷大塚間で折返し運転。(見込み23時30分) 札幌市営地下鉄東豊線 さっぽろ 12月30日 22時47分頃 話題発生 615番の第956番レス 当該列車 福住発栄町行き312レ 特徴 ▲ 情報元は札幌市の「地下鉄からのお知らせ 」。現場は2番線(栄町方面行き)ホーム。さっぽろ駅発車後に車掌がホーム上の旅客が列車に近づいてきたため、 危険と判断し直ちに非常ブレーキを操作したが間に合わず、近づいた旅客が列車の側面に接触。接触した旅客はホーム上で転倒したため、乗務員・駅員で救助した後、救急隊により病院に搬送された。当該に約5分の遅れ。 青梅線 拝島 12月30日 23時41分頃 話題発生 614番の第452番レス 当該列車 回5302デ 御嶽発青梅行き2302デ~拝島電留線入区の回送 特徴 3番ホーム。レベル300。立川~青梅間運転見合わせ。3番線以外0時05分再開、0時18分(見込み0時50分→0時20分)全線運転再開。時間帯が時間帯だけに振替なし。青梅線では基本的に21時を過ぎたら振替を実施しない? ロシア ボルボグラード 12月30日 12時45分(日本時間17時45分)頃 話題発生 なし 当該列車 なし(列車内での爆発ではない) 特徴 ☆ 駅中央口付近で自爆テロ。14人が死亡、34人(続報では40人以上)が負傷。一度は「実行犯は女」と発表されたが、「男かもしれない」とも。30日にはボルボグラード市内でトロリーバスが爆破され、14人が死亡、41人が負傷。10月には路線バスで自爆テロがあり、6人が死亡。ボルゴグラードはソチの北東約700kmに位置し、人口約100万人。ロシア南部の交通の要衝。12月27日にはソチの東約270kmのピャチゴルスクで爆発があり、通行人3人が死亡。いずれもソチ冬季オリンピック妨害を狙ったテロか。 JR神戸線 宝殿~加古川 12月30日 12時32分頃 話題発生 614番の第511番レス 当該列車 特徴 △ 現場は出張中踏切。加古川~姫路間運転見合わせ。13時22分頃運転再開。 平成筑豊鉄道伊田線 下伊田~田川伊田 12月31日 14時44分頃 話題発生 614番の第543番レス 当該列車 直方発行橋行き普通2525D 田川伊田から2722D 特徴 △ 近鉄京都線 新田辺~興戸 12月31日 時 分頃 話題発生 614番の第557番レス 当該列車 特徴 横須賀線 鎌倉~北鎌倉 12月31日 19時21分頃 話題発生 614番の第579番レス 当該列車 下り回9083M (185系6両編成) 「はまかいじ」の後回送 特徴 現場は寿福寺踏切と扇が谷トンネルの間。70代とみられる男性でバラバラ。横須賀線全線運転見合わせ。順次再開し、大船~逗子間も20時39分(見込み20時40分)運転再開。運転士男性(29)。男性の上を全車両通過、最後尾から10m位のところに遺体。185系の6両編成は7両編成からサロ185を抜いたもの。追記:推定60~70歳の男性。身元は判明せず、2014年2月7日付官報に神奈川県鎌倉市長が行旅死亡人として公告。 中央本線 塩山~東山梨 12月31日 22時 分頃 話題発生 614番の第633番レス 当該列車 特徴 ☆ 山手線 新宿 12月31日 22時38分頃 話題発生 614番の第638番レス 当該列車 外回り2215G(トウ547) 特徴 20代女性、ホーム上に救出。レベル300。線路上にいてはねられたようだが、運転士が飛び込むのを目撃しているとの報道もある。再三目撃者を捜していたが、名乗り出た人はいなかった模様。内・外回りとも運転見合わせ。湘南新宿ラインはすぐ再開。23時33分(見込み23時40分→23時20分)運転再開。当該車前面部は凹み等の傷なしとの報告。 総武本線 都賀 12月31日 23時43分頃 話題発生 614番の第918番レス 当該列車 逗子発佐倉行き快速5145F 逗子~2144S~東京~2145F~千葉 特徴 千葉県警千葉東署の情報。「都賀駅構内で、快速電車と男性が接触する事故が発生し、男性が負傷」。2013年最後のグモと思われる。 終了 614番の第790番レス
https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/86.html
【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)のみ負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 469番の第284レス 烏山線 烏山 10月21日 6時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両不具合。全線運転見合わせ。11時37分(当初見込み10時30分→11時)運転再開。 山田線 10月21日 時 分頃 話題発生 469番の第339レス 当該列車 特徴 ☆ 車輪空転。盛岡~宮古駅間の上下線に遅れと運休。 埼京線 十条~赤羽 10月21日 6時34分 話題発生 469番の第295レス 当該列車 新宿発川越行き通勤快速655S 特徴 現場は十条寄り2番目の踏切。7時19分(当初見込み7時20分)運転再開。 武蔵野線 西浦和 10月21日 7時38分 話題発生 469番の第336レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。京葉線との直通運転を中止。8時05分運転再開。 只見線 七日町~会津若松 10月21日 9時02分 話題発生 469番の第346レス 当該列車 会津川口発会津若松行き普通424D 特徴 70歳代の女性がはねられ、足の骨を折る重傷。女性が飛び込むのを目撃されている。会津坂下~会津若松間運転見合わせ。会津坂下~西若松、西若松~会津若松間は9時20分頃、西若松~会津若松間も9時47分(当初見込み9時50分)運転再開。 東北本線 安達~二本松 10月21日 15時22分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。JR貨物の情報では輸送障害(15時22分発生、16時09分復旧)。 真岡鉄道線 10月22日 16時05分頃 話題発生 469番の第448レス 当該列車 下館発茂木行き下り127レ(1両編成9 特徴 線路上にいた栃木県茂木町の無職女性(81)がはねられ死亡。女性は約4時間後に、現場の橋の上で倒れているのが見つかった。 予讃線 高松~香西 10月21日 18時31分 話題発生 469番の第373レス 当該列車 高松発琴平行快速1273M サンポート 特徴 公式情報は「列車が人と接触」。高松~坂出間運転見合わせ。19時51分運転再開。 高崎線 深谷 10月21日 21時28分 話題発生 469番の第390レス 当該列車 根岸発倉賀野行き下り専用貨物4079レ 石油 特徴 鴻巣市の無職男性(23)が下り線2番ホームから飛び込み、当該にはねられ、全身を強く打って死亡。自殺とみられる。「あけぼの」は桶川抑止。22時34分(当初見込み22時20分)運転再開。 小田急小田原線 渋沢~新松田 10月21日 22時 分頃 話題発生 469番の第427レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。 武蔵野線 10月22日 時 分頃 話題発生 469番の第442レス 当該列車 特徴 ☆ 都営浅草線 浅草橋 10月22日 6時05分 話題発生 469番の第467レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。泉岳寺行き快特は品川行きで運転。エアポート快特の運転も一時中止。シティライナーは92号のみ運転。 日南線 福島今町 10月22日 7時49分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 駅構内の信号系統のトラブル。10時20分運転再開。 宇都宮線 10月22日 時 分頃 話題発生 469番の第445レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 京王線 府中~分倍河原 10月22日 11時16分 話題発生 469番の第452レス 当該列車 京王八王子発新宿行き各停5010レ(8723F) 特徴 △ 現場は府中3号踏切(府中側から高架を降りて最初の踏切)。11時46分運転再開。都営新宿線西行きは通知運転。参考:京王では高架化等で踏切が廃止になっても、踏切名の変更手続きを原則としてしないため、欠番が生じる。 日南線 福島今町 10月22日 14時05分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 再度駅構内の信号系統のトラブル。15時58分運転再開。 中央快速線 西八王子 10月22日 17時11分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切安全確認。17時26分に運転を再開したが、青梅線との直通運転を一時中止。あずさ31号、スーパーあずさ33号にも影響。 東急東横線 菊名~妙蓮寺 10月22日 18時08分 話題発生 469番の第475レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 山陽本線 三石~上郡 10月22日 18時20分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。18時56分復旧。貨物の情報のみで、西日本の情報はなし。 紀勢本線 紀伊長島~梅ヶ谷 10月22日 18時40分頃 話題発生 469番の第484レス 当該列車 特急ワイドビュー南紀8号 特徴 ☆ 鹿と衝撃。 舞鶴線 西舞鶴~東舞鶴 10月22日 20時08分 話題発生 なし 当該列車 京都発東舞鶴行き特急3049M まいづる9号 綾部まで3067M はしだて7号に併結 特徴 ☆ 先行列車が小動物と接触。線路を支障していたため運転見合わせ。処理が完了し20時55分運転再開。 東京メトロ千代田線 根津 10月22日 21時30分頃 話題発生 473番の第353レス 当該列車 特徴 ☆ 60代の男性がホームから転落。ホームにいた韓国人留学生男性(32)=東京大学博士課程1年、交通工学を専攻=が非常停止ボタンを押して線路に降りた。2分後に40代の日本人男性がこれを発見。2人で転落した男性を救助。このときは時間がなく、駅員に連絡先を告げずに自宅に向かう。後日、駅に見慣れない張り紙を発見し、名乗り出た。 東急池上線 蓮沼付近 10月22日 23時50分頃 話題発生 469番の第509レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認のみ。接触などはなく、運転再開。 山手線 西日暮里 10月22日 23時43分 話題発生 469番の第511レス 当該列車 外回り2375G(トウ528) 特徴 酔っぱらいがホーム中程から転落。当該は緊急停車。ホームに引きあられたが、大けがはしていない模様。泥酔状態。外回り、内回り、京浜東北線抑止。0時頃運転再開。 山手線 新宿 10月23日 1時 分頃 話題発生 469番の第516レス 当該列車 特徴 ☆ 「ホームで人が頭から血を流して倒れていた」。 小田急江ノ島線 中央林間 10月23日 5時 分頃 話題発生 469番の第518レス 当該列車 特徴 東武伊勢崎線 10月23日 5時50分頃 話題発生 469番の第516レス 当該列車 北越谷発中目黒行き普通A505T(東武車) 特徴 ☆ 車両故障。当該は北千住で運転打ち切り。 日豊本線 中山香~杵築 10月23日 5時50分 話題発生 なし 当該列車 大分発博多行き特急3002M ソニック2号 特徴 ☆ 小動物と衝突。6時35分運転再開。 三江線 石見簗瀬~乙原 10月23日 7時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路脇の道路から車が横転し線路を支障。浜原~石見川本間運転見合わせ、9時40分に運転を再開。最大100分程度の遅れ。 豊橋鉄道市内線 豊橋公園前~東八町 10月23日 7時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車同士の事故による線路支障。9時30分頃までに平常運転となる。 函館本線 大沼 10月23日 8時45分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。10時38分復旧。 中央快速線 10月23日 8時50分頃 話題発生 469番の第529レス 当該列車 特徴 ▲ 宇野線 備前西市 10月23日 8時50分頃 話題発生 なし 当該列車 児島発岡山行き上り普通526M(3両編成、乗客約120人) 特徴 ☆ 停車位置を約50mオーバーラン。列車が踏切内に入っており、後退させると不具合が生じるため、同駅を通過。運転士男性(27)がブレーキ操作を誤ったのが原因という。同駅の乗降客17人は後続の列車に乗るなどした。宇野、瀬戸大橋線の上下16本が最大10分遅れ、約2500人に影響。 北方貨物線(大阪駅~車両基地) 10月23日 10時47分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。サンダーバード17号、38号は金沢~富山間運休。JR貨物の情報では東海道線 宮原操構内の輸送障害扱い(10時40分発生、13時01分復旧)。 身延線 甲府 10月23日 14時40分頃 話題発生 なし 当該列車 甲府発静岡行き特急4010M ワイドビューふじかわ10号 特徴 ☆ 同駅でのお客様対応による遅れ。 札幌市営地下鉄南北線 澄川 10月23日 16時16分 話題発生 469番の第538レス 当該列車 麻生発真駒内行き177レ(6両編成) 特徴 札幌市南区の女性(18)がホームから転落。当該と接触し、両脚の骨を折る大けが。自殺を図ったらしい。16時26分から麻生~平岸間で折返し運転。17時28分(当初見込み17時36分)全線運転再開。28本が運休するなど、約6200人に影響。 東海道本線 掛川~菊川 10月23日 16時26分(JR東海公式は16時30分頃と表記) 話題発生 469番の第544レス 当該列車 下り 特徴 △※ 踏切内で自転車と触車。けが人なし。サッカーの磐田ー浦和戦(エコパ、2-1で磐田の勝ち)終了後に発生したため、愛野駅は大混乱。JR貨物の情報では輸送障害扱い(16時26分発生、17時45分復旧)。 中央快速線 新宿~中野 10月23日 16時36分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 異音感知による車両点検。中央・総武緩行線にも影響し、東京メトロ東西線との直通運転を中止。 京王線 明大前 10月23日 18時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 扉引き込まれへの対応。 北陸本線 武生 10月23日 17時01分 話題発生 なし 当該列車 武生発福井行き普通257M 特徴 ☆ 車両故障。当該、福井発武生行き246M、武生発芦原温泉行き261Mの全区間と芦原温泉発敦賀行き368Mの芦原温泉~福井間が運休。 北陸本線 牛ノ谷~大聖寺 10月23日 18時06分 話題発生 なし 当該列車 福井発金沢行き普通377M 特徴 ☆ 鹿と衝撃。上り線18時50分、下り線18時55分運転再開。 西武国分寺線 鷹の台~小川 10月23日 18時17分 話題発生 469番の第555レス 当該列車 国分寺発東村山行き各停6717レ 特徴 現場は小川駅構内。40~50歳代の女性がはねられ、約2時間後に搬送先の病院で死亡。自殺とみられる。拝島線は萩山折り返し運転。18時42分運転再開。 大船渡線 上鹿折~陸前矢作 10月23日 20時30分頃 話題発生 なし 当該列車 一ノ関発盛行き普通341D 特徴 ☆ 線路に障害物。気仙沼~盛間運転見合わせ。21時04分運転再開。 中央快速線 新宿 10月23日 21時30分頃 話題発生 469番の第580レス 当該列車 特徴 ☆ 男性が13番ホームから転落。 横須賀線 10月24日 5時 分頃 話題発生 469番の第633レス 当該列車 特徴 ☆ 犬と衝撃。 京浜東北線 大宮 10月24日 9時 分頃 話題発生 469番の第637レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に人が寝ていた。 日豊本線 天津~豊前善光寺 10月24日 12時28分 話題発生 469番の第640レス 当該列車 博多発大分行き特急3017M ソニック17号(885系「白いソニック」) 特徴 △ 庄川踏切(警報機、遮断機あり)で北九州市の男性(63)がはねられた。男性は宇佐市内の病院に運ばれたが、全身を強く打っており、14時30分過ぎ死亡。中津~別府間運転見合わせ。13時19分運転再開。特急列車2本が運休。 オランダ スキポールトンネル(アムステルダム・スキポール空港の下) 10月 日 時頃(現地時間) 話題発生 469番の第640レス 当該列車 特徴 先日、トンネル内で死体が見つかったため、警察がトンネルを閉鎖。自殺か事故かは不明。また、被害者がどのようにして列車に轢かれたのかも捜査中。閉鎖は10時に一部解除されたが、列車に運休や1時間以上の遅延が発生している。NS(オランダ国鉄)は午後には完全復旧するとみている。 山陽本線 海田市~向洋 10月24日 17時39分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切支障。18時18分復旧。貨物の情報のみで、西日本の情報はなし。 三江線 所木~船佐 10月24日 18時37分 話題発生 なし 当該列車 江津発三次行き普通429D 特徴 ☆ 猪と衝撃。猪が線路内にいるため、式敷~三次間運転見合わせ。下りは式敷→三次間、上りは三次→浜原間でタクシーによる代行輸送。 JR神戸(山陽本)線 ひめじ別所 10月24日 18時53分 話題発生 なし 当該列車 網干発米原行き上り快速826T 特徴 ☆ 車両トラブル。上りに運休や最大40分程度の遅れ。下りはほぼ平常運転。JR貨物の情報では駅構内の輸送障害(18時56分発生、19時14分復旧)。 大和路線 大和小泉~法隆寺 10月24日 19時27分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切で車が脱輪。衝突などはなし。王寺~奈良間運転見合わせ。車を撤去し、20時32分運転再開。20時15分から21時20分まで振替輸送を実施。和歌山線にも影響。 飯田線 下川合~中部天竜 10月24日 19時30分頃 話題発生 なし 当該列車 豊橋発飯田行き特急23M ワイドビュー伊那路3号 特徴 ☆ 鹿と衝撃。 東急田園都市線 田奈~青葉台 10月24日 21時25分頃 話題発生 469番の第665レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 紀勢本線 伊勢柏崎~大内山 10月24日 21時38分 話題発生 なし 当該列車 名古屋発新宮行き特急3007D ワイドビュー南紀7号 特徴 ☆ 鹿と衝撃。 芸備線 塩町 10月25日 8時23分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 駅構内の田幸踏切で自動車が脱輪。芸備線の備後落合~三次間と福塩線の府中~三次間で運転見合わせ。9時02分にレッカー車で自動車を撤去。線路等に異常がないことを確認し9時37分運転再開。 宇都宮線 久喜付近 10月25日 8時55分頃(遺体発見時刻) 話題発生 469番の第700レス 当該列車 貨物? 特徴 線路内に埼玉県久喜市の無職女性(92)が倒れているのを近所の人が発見。捜索していた久喜署員に通報。女性は全身を強く打っており、既に死亡していた。6時15分頃、女性の長男(64)から「母がいなくなった」と110番通報があり、警察が女性を捜索していた。4時頃現場を通過した貨物電車の男性運転手は「異音がして確認したが、異常は見つけられなかった」と話しており、同署では、女性がこの貨物電車にはねられた可能性もあるとみて調べている。 総武快速線 市川 10月25日 17時17分 話題発生 469番の第702レス 当該列車 津田沼発久里浜行き1722F(乗客約600人) 東京から1723S 特徴 女性がホームから転落。当該にはねられて死亡。自殺とみられる。中央・総武緩行線も抑止。 緩行線は18時02分、快速線も18時16分(当初見込みは緩行線、快速線とも18時)運転再開。緩行線は東京メトロ東西線、快速線は横須賀線との直通運転を中止。総武本線、成田線にも影響。特急しおさい13号は全区間運休。成田エクスプレス号の一部にも遅れ。合計66本が運休。58本が遅れ、約9万7000人に影響。この事故の余波で、東西線西船橋駅は大混雑。電車を入線させるのは危険、として運転見合わせ。 小田急線 伊勢原~鶴巻温泉 10月25日 18時12分 話題発生 469番の第733レス 当該列車 新宿発小田原行き急行1247レ(1091F) 特徴 線路上にいた男性がひかれ、まもなく死亡。本厚木~伊勢原間を除き18時30分頃再開。19時25分(当初見込み19時30分)全線運転再開。東京メトロ千代田線との直通運転を中止。あさぎり7号の本厚木~沼津間、あさぎり8号の松田~小田急新宿間、メトロホームウェイ71号・41号の全区間が運休。「追記」ロマンスカーは最終まで運休。上下19本が運休または区間運休し、5本が最大約1時間25分遅れ、約1万4000人に影響 京浜東北線 秋葉原 10月25日 18時 分頃 話題発生 469番の第804レス 当該列車 特徴 ☆ ドア点検。 東武東上本線 和光市~朝霞 10月25日 18時32分 話題発生 469番の第753レス 当該列車 新木場発川越市行き直通D1797S(メトロ車) 和光市までB1797S 特徴 ☆ 当初は「和光市発車直後に人身事故発生」とされていたが、線路内人立ち入りに格下げ。ただし、影響は人身事故なみ。和光市~朝霞間の線路内に2人が立ち入る。東京メトロ有楽町線、副都心線との直通運転を中止。19時07分運転再開。西武池袋線・有楽町線にも影響。 東海道本線 新子安~東神奈川 10月25日 18時 分頃 話題発生 469番の第792レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切で緊急停止信号。湘南新宿ラインも抑止。 東京 品川車両基地 10月25日 19時40分頃 話題発生 なし 当該 広島発東京行き「のぞみ128号」(128A N700系TEC16両編成)に充当された車両 特徴 ☆ 12月3日発覚。清掃作業をしていたJR東海関連会社の女性(53)が6号車(786形M )の2人掛け席のひじ掛けを上げた際、裏側に貼られていたかみそりで左手の指を切り軽傷。女性は警視庁東京湾岸署に被害届を出しており、同署は傷害事件として捜査中。乗客にけが人はいない。 JR琵琶湖(東海道本)線 南彦根~彦根 10月25日 21時23分 話題発生 469番の第877レス 当該列車 関西空港発米原行き特急1038M はるか38号 特徴 △ 踏切で彦根市の無職男性(43)がはねられ即死。自殺とみられる。米原~河瀬間運転見合わせ。22時41分(当初見込み23時)運転再開。7本が部分運休したほか、最大72分の遅れが出て、約5900人に影響。隣接する近江鉄道も高宮~彦根間抑止。 紀勢本線 栃原~川添、三野瀬~船津 10月25日 時 分 話題発生 469番の第888レス 当該列車 特急ワイドビュー南紀7号 特徴 ☆ 鹿と2回衝撃。 小田急小田原線 成城学園前 10月25日 時 分 話題発生 469番の第890レス 当該列車 特徴 ☆ 迷惑行為。 京浜東北線 10月26日 5時 分 話題発生 469番の第928レス 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。 小田急小田原線 東北沢~下北沢 10月26日 5時 分 話題発生 469番の第923レス 当該列車 特徴 ☆ 当初は人身事故とされていたが、線路内人立ち入りに降格。5時35分までに運転再開。 近鉄南大阪線 橿原神宮西口~橿原神宮前 10月26日 7時31分 話題発生 469番の第944レス 当該列車 吉野発古市行き普通7622レ(乗客約300人) 特徴 △ 現場は橿原神宮西口第2号踏切。男性が踏切内に侵入。当該と接触して死亡。自殺の可能性が高い。尺土~橿原神宮前間運転見合わせ。当該は通常、古市から阿部野橋行き準急716レになるが、古市で運転打ち切り。 三岐鉄道三岐線 暁学園前付近? 10月26日 8時15分頃 話題発生 470番の第33レス 当該列車 西藤原発近鉄富田行き上り普通14レ(2両編成 乗客約350人) 特徴 △ 三重県四日市市萱生町の踏切(警報機あり、遮断機なし)で軽乗用車と衝突。軽乗用車のパート女性(45)が頭を打ち軽傷。誤って踏切内に入ったらしい。当該は現場に約40分間停車。上下5本が運休したほか、最大約50分の遅れが出て約1000人に影響。 東海道本線 蒲郡 10月26日 8時57分 話題発生 469番の第954レス 当該列車 特徴 ▲ JR東海の公式情報は触車。9時25分までに運転再開。貨物の情報では人身事故(9時発生、9時43分運転再開)。 東北本線 須賀川~鏡石 10月26日 10時38分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。15時29分復旧。 中央緩行線 飯田橋 10月26日 11時36分 話題発生 469番の第957レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 東北本線 久田野~白河 10月26日 17時20分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。郡山~黒磯間運転見合わせ。20時40分復旧。 千歳線 恵庭~サッポロビール庭園 10月26日 18時25分 話題発生 469番の第972レス 当該列車 札幌発釧路行き特急4011D スーパーおおぞら11号(7両編成、乗客206人) 特徴 男性がはねられ死亡。27日、恵庭市の無職男性(29)と判明。千歳線 札幌~新千歳空港間運転見合わせ。函館本線にも影響。20時03分運転再開。快速エアポート13本と普通21本が運休、約1万5000人に影響。事故当時は高速道路が通行止めになるほどの大雪。貨物情報のサゥポロビール庭園は入力ミス(のちに修正)。 東海道本線 茅ヶ崎付近 10月26日 19時20分頃 話題発生 469番の第985レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 紀勢本線 大内山~梅ヶ谷 10月26日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝撃。特急ワイドビュー南紀7号などに遅れ。 東海道本線 塚本~尼崎 10月27日 5時47分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。6時54分復旧。 真岡鉄道真岡線 ひぐち~久下田 10月27日 6時20分頃 話題発生 470番の第63レス 当該列車 下館発茂木行き下り普通103レ(2両編成 乗客2人+運転士) 特徴 △ 現場は下館駅から北に約7.8kmの第四雷神踏切(警報機あり、遮断機なし 幅3.6m)。県境に近い。軽トラック(軽乗用車とする報道も)と衝突。軽トラを運転していた茨城県筑西市の会社員男性(60)が頭を打つなどして死亡。警報機に気づかずに踏切内に進入したらしい。当該が約2時間運転を見合わせたほか、上下10本が運休し、約600人に影響。注意)「真岡鉄道真岡線 下館ー茂木間の踏切で~」という記事があったが、これでは全線である。 因美線 因幡社~智頭 10月27日 8時18分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路点検。同区間運転見合わせ。9時26分運転再開。 越美北線 越前高田~市波 10月27日 11時59分 話題発生 470番の第70レス 当該列車 九頭竜湖発福井行き普通728D(1両編成 乗客12人+運転士) 特徴 △ 自転車と接触。公式情報は人身事故。中縄手踏切(警報機、遮断機なし)で自転車で横断中の福井市市波町の女性(72)と衝突。女性は転倒し、腰を打撲するなどして軽傷。女性が列車の接近を確認しなかった可能性がある。当該は約1時間15分後の13時13分に運転再開。上下各1本が80~66分遅れ、約40人に影響。 芸備線 備後落合~比婆山 10月27日 12時38分 話題発生 なし 当該列車 備後落合発三次行き普通359D 特徴 ☆ 当該の運転士が「線路脇に石があった」と連絡してきたため、備後落合~備後西城間運転見合わせ。158時02分運転再開。 大阪市営地下鉄御堂筋線 江坂 10月27日 時 分頃 話題発生 470番の第86レス 当該列車 特徴 運行情報スレによると▲。 阪堺電車(阪堺電気軌道阪堺線) 恵美須町付近 10月27日 16時35分頃 話題発生 470番の第86レス 当該列車 我孫子道発恵美須町行き344レ(1両編成 乗客3人) 特徴 運行情報スレに人身事故の書き込みあり。「追記」 △ 恵美須3号踏切(警報機、遮断機あり)で、横断しようとした大阪市浪速区の無職男性(45)が路面電車と接触。男性は顔などに軽傷。事故当時、遮断機は下りていた。上下7本が運休し、約100人に影響。 鹿児島本線 赤間~東郷 10月27日 15時23分 話題発生 470番の第89レス 当該列車 特徴 ☆ 上り線の橋梁に損傷が見つかったため、小倉~博多間の上り線の一部(特急を含む)で運転見合わせ。復旧作業が完了し、20時頃(JR貨物の情報では20時01分。一時は23時頃になるとされていた)運転再開。 名鉄常滑線 大野町 10月27日 15時52分 話題発生 470番の第151レス 当該列車 新可児発中部国際空港行き準急5580F(乗客約150人) 犬山まで普通 特徴 ドア誤作動。駅到着時に車掌が扉を開けようとスイッチを押したところ、扉は一旦開いた後にすぐ閉まり、電車から降りようとした乗客の男女4人が扉に挟まれた。うち女性(18)1人が顔や太ももに軽いケガ。扉のスイッチの不具合で誤作動したらしい。同駅では約50人が下車。 鹿児島本線 福工大前 10月27日 21時04分 話題発生 470番の第85レス 当該列車 博多発門司港行き特急84M きらめき4号 特徴 小倉~博多間の上り線のみ運転見合わせ。JR貨物の情報では21時05分発生、21時57分運転再開。 阪和線 和泉府中 10月28日 0時01分 話題発生 470番の第102レス 当該列車 天王寺発日根野行き下り快速4207M(乗客約400人) 京橋始発、天王寺まで4207デ 特徴 線路脇を歩いていた大阪府泉大津市の無職女性(78)がはねられ死亡。女性は認知症で、過去にも保護されたことがあり、警察では誤って線路に近づいたとみている。阪和線全線運転見合わせ。0時58分運転再開。下り5本が最大約1時間の遅れ、約1400人に影響。 常磐線 10月28日 3時 分頃 話題発生 470番の第113レス 当該列車 特徴 △? 「角来前踏切に緊急車両が来て懐中電灯持った人が何人か線路内歩いてる」。さて。 近鉄山田線 伊勢中原 10月28日 14時26分 話題発生 470番の第132レス 当該列車 ×賢島発伊勢中川行き普通4282レ ◎松阪発名古屋行き急行1436レ 特徴 男性(61)がはねられ死亡。 東北本線 黒田原 10月28日 17時19分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 駅構内の踏切支障。17時48分運転再開。 都電荒川線 荒川七丁目交差点 10月28日 17時40分頃 話題発生 470番の第142レス 当該列車 特徴 車と接触。 線 三鷹 10月28日 時 分頃 話題発生 470番の第148レス 当該列車 特徴 ☆ 不審物発見。 三江線 式敷~香淀 10月28日 19時50分頃 話題発生 なし 当該列車 三次発浜原行き普通436D 特徴 ☆ 猪と衝撃。 山陽本線 東福山~福山 10月28日 21時35分頃 話題発生 470番の第157レス 当該列車 特徴 同区間運転見合わせ。23時15分運転再開。 総武緩行線 四ッ谷 10月28日 22時 分頃 話題発生 470番の第165レス 当該列車 特徴 ▲ 近鉄大阪線 関屋~二上 10月28日 23時15分頃 話題発生 470番の第165レス 当該列車 大阪上本町発五位堂行き普通5261レ(6両編成) 特徴 ☆ 猪と衝撃。調べたところ、猪3頭がはねられ死んでいた。当該は現場に約4分停車。けが人、他の列車への影響ともなし。 可部線 安芸長束 10月29日 0時13分 話題発生 470番の第166レス 当該列車 広島発可部行き普通837M 終電 特徴 山陽本線 熊山~和気 10月29日 3時17分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 輸送障害。3時42分復旧。 京阪線 10月29日 時 分頃 話題発生 470番の第177レス 当該列車 特徴 「人身事故の影響でダイヤが乱れている」との放送があったという。 南海本線 住ノ江~七道 10月29日 10時10分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路陥没。点検中の作業員が線路脇の地面が陥没して穴(長さ約1.4m、幅約1.6m、深さ約1m)が開いているのを発見。運転を見合わせ、復旧作業を実施。いったん運転を再開したが、通過した電車の振動で同じ場所が再び陥没し、再度運転見合わせ。復旧作業が完了し徐行で運転を再開。陥没場所は上りと下りのレールの間で、作業員らにけがはなかった。原因は調査中。 山陰本線 由良 10月30日 11時05分頃 話題発生 なし 当該列車 倉吉発米子行き普通237D 特徴 ☆ 車両トラブルによる運転見合わせ。 線 御徒町 10月29日 12時 分頃 話題発生 470番の第179レス 当該列車 特徴 ☆ 「すごい警笛聞こえた」。 京阪線 天満橋 10月29日 時 分頃 話題発生 470番の第315レス 当該列車 特徴 昼過ぎに人身事故があったらしいが、詳細不明。 山手線 恵比寿 10月29日 13時 分頃 話題発生 470番の第181レス 当該列車 内回り 特徴 ☆ 安全確認。後続が渋谷~恵比寿間で立ち往生。 東急池上線 戸越銀座付近 10月29日 13時40分頃 話題発生 470番の第182レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認のみ。遅延小。 京浜東北線 蒲田~川崎 10月29日 15時20分頃 話題発生 470番の第187レス 当該列車 特徴 ☆ 当初は「品川~川崎間の踏切で異常音」とされていた。東海道線、京浜東北線運転見合わせ。昇格はなく、運転再開。 青梅線 福生 10月29日 17時50分頃 話題発生 470番の第196レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 山手線 巣鴨 10月29日 18時10分頃 話題発生 470番の第197レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 阪急京都本線 南茨木 10月29日 19時30分頃 話題発生 470番の第216レス 当該列車 天下茶屋発高槻市行き普通1920レ 特徴 現場は駅構内。30~40歳くらいの男性がはねられ、全身を強く打ってまもなく死亡。男性はホーム南端付近の線路上に立っていたという。上下133本が最大54分遅れ、約3万7000人に影響。19時55分から22時30分まで振替輸送を実施。 天竜浜名湖鉄道天浜線 10月29日 時 分頃 話題発生 470番の第300レス 当該列車 普通 特徴 △※ 浜松市細江の踏切でトラックと衝突。けが人はなし。 鹿児島本線 原田~けやき台 10月29日 21時12分頃 話題発生 470番の第226レス 当該列車 赤間発荒尾行き下り普通2355M 特徴 上りは支障なく21時35分に、下りも22時15分運転再開。 高山本線 上呂~飛騨小坂 10月29日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 下り 特徴 ☆ 異音感知。 埼京線 大崎 10月29日 23時 分頃 話題発生 470番の第233レス 当該列車 特徴 ☆ 6番線ホームで人転落。 線 10月29日? 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 鳥取発新山口行き下り特急 スーパーおき(キハ187系3両編成) 特徴 ☆ JR西日本米子支社は31日、3両のうち1両から通常8個あるブレーキ部品(制輪子)1個が脱落したと発表した。点検で判明したが、脱落した部品は未発見。ブレーキの効きが悪くなるなどの影響はなかった。29日の運行中に脱落したらしい。 芸備線 矢賀~戸坂 10月29日 23時10分頃 話題発生 なし 当該列車 広島発下深川行き上り普通3874D(2両編成 乗客約130人) 特徴 ☆ 走行中に1両目前側左のドアが約5cm開いた。運転席にドアが開いたことを示す表示が出たため、非常停車。現場に十数分停車し、ドアが完全に閉まったことを確認して発車。けが人はなし。JRによると、ドアの圧力を調整するボルトが1本折れていたのが原因。運輸安全委員会は重大インシデント(事故につながりかねないトラブル)として、鉄道事故調査官2人を派遣。 宇都宮(東北本)線 東大宮 10月29日 23時30分 話題発生 470番の第234レス 当該列車 宇都宮発上野行き普通692M 特徴 ▲ 発車時に触車。23時43分運転再開。 山陽本線 明石 10月30日 0時27分 話題発生 470番の第271レス 当該列車 特徴 0時36分運転再開。 山陽新幹線 博多総合車両所構内 10月30日 4時35分頃 話題発生 なし 当該列車 確認車 車両所~博多間の線路常態を点検 特徴 ☆ 構内を出るため走行中の確認車がポイント上で立ち往生。係員が誤った方向に切り替えた上、運転士が誤った方向に開通しているのに気付くのも遅れたためらしい。博多発の上り線は始発(6時)から約30分間運転見合わせ。上下10本が運休・部分運休。16本が最大86分遅れ、約1万人に影響。 山陽本線 本郷~河内 10月30日 10時54分 話題発生 なし 当該列車 糸崎発南岩国行き普通343M 特徴 ☆ 異常を示すランプが点灯したため、河内駅で運転打ち切り(河内~広島間運休)。 10月30日 時 分頃 話題発生 470番の第187レス 当該列車 特徴 ☆ 台風14号接近に伴い、湘南新宿ラインは12時以降の全列車運休。路線によっては通常の6~7割程度の運転本数。特急フレッシュひたち49号・55号・65号、しおさい9号・11号~17号、あやめ1号・3号、わかしお11号~30号、さざなみ5号~14号は全区間運休。京葉線と武蔵野線、常磐快速線と成田線の直通運転は中止。小田急では午後のロマンスカーとあさぎり号が運休。 小田急小田原線 参宮橋~代々木八幡 10月30日 15時 分頃 話題発生 470番の第280レス 当該列車 特徴 ☆ 志願者がいたが、運転士が気づき急停車。接触などはなし。 東北本線 小牛田 10月30日 17時43分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。仙台~一ノ関間運転見合わせ。20時36分に運転を再開するが(当初見込み19時30分)、直後に再度運転見合わせ。気仙沼線にも影響。JR貨物の情報では駅構内の輸送障害扱い(17時43分発生、21時34分復旧)。 和歌山線 下井阪 10月30日 18時14分 話題発生 470番の第285レス 当該列車 特徴 粉河~和歌山駅間運転見合わせ。19時10分(当初見込み19時10分)運転再開。 東海道本線 沼津~片浜 10月30日 18時15分 話題発生 470番の第288レス 当該列車 特徴 踏切付近の線路脇に人が倒れていた。マイレスキューの情報では沼津~片浜駅間での踏切支障、JR貨物の情報では沼津~原駅間での人身事故扱い。19時01分運転再開。ホームライナー静岡35号は運休。 因美線 用瀬~因幡社 10月30日 19時 分 話題発生 なし 当該列車 鳥取発智頭行き普通661D 特徴 ☆ 猪と衝撃。岡山発鳥取行き特急スーパーいなば9号は31分遅れで運行。 高山本線 下呂~焼石 10月30日 時 分 話題発生 なし 当該列車 特急ワイドビューひだ20号 特徴 ☆ 鹿と衝撃。 高山本線 白川口~上麻生 10月30日 時 分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝撃。特急ワイドビューひだ19号などに遅れ。 武蔵野線 西浦和~北朝霞 10月31日 11時 57分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 走行中に異音を感知、その影響で、付近を走っていた埼京線の快速川越行き電車も、与野本町~北与野間で緊急停車 名鉄名古屋本線 呼続~桜 10月31日 15時25分頃 話題発生 470番の第325レス 当該列車 特徴 △ 現場は桜駅近くの踏切。はねられ即死。鳴海~神宮前間運転見合わせ。16時15分運転再開。15時50分から19時30分までJR線に振替輸送を実施。 京王線 千歳烏山~仙川 10月31日 16時22分 話題発生 470番の第330レス 当該列車 8207レ 若葉台→桜上水→府中競馬 の回送? 当日は秋の天皇賞開催。 特徴 △ 現場は千歳烏山6号踏切。橋本行き急行・橋本行き快速は笹塚抑止。16時42分、20分遅れで運転再開。都営新宿線にも影響。振替輸送を実施。 中央快速線 西荻窪 10月31日 16時59分 話題発生 470番の第352レス 当該列車 東京発高尾行き下り快速1637T(T34 10両編成) 特徴 若い女性(高校生女子という情報も)が3番線から飛び込み、通過中の当該にはねられ死亡。自殺と事故の両面で調べている。身元は確認中。三鷹発西船橋行き1672Y(中野から1673S)は出発直後に緊急停止。3両目までがホームを出る。青梅快速1719Hは神田抑止。18時22分(当初見込み17時50分→18時10分)運転再開。青梅線との直通運転を中止。中央・総武緩行線中野~三鷹駅間も含め12本が運休、82本が最大1時間23分遅れ、約7万700人に影響。 JR京都(東海道)線 山崎付近 10月31日 17時28分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切の遮断棒が折れた。最大20分程度の遅れ。 島原鉄道線 島鉄湯江~大三東 10月31日 19時30分頃? 話題発生 470番の第503レス 当該列車 諫早発島原外港行き普通135レ? 特徴 △ 高山本線 焼石~下呂 10月31日 時 分 話題発生 なし 当該列車 下り普通 特徴 ☆ 鹿と衝撃。 終了 470番の第529レス
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11-1次車の一覧 形式 車号 竣工日 除籍日 除籍後の処遇 組込先編成(括弧内は所属路線。貸出等は含めない) デハ8100形 8152 1980.04.01 2004.03.23 解体 8033F(東横) 8153 1980.04.01 2005.10.06 伊豆急行へ譲渡(モハ8204) 8033F(東横) 8154 1980.02.16 2002.12.03 解体 8035F(東横)→8041F(東横) 8155 1980.02.16 2004.12.15 伊豆急行へ譲渡(クモハ8151) 8035F(東横) デハ8200形 8240 1980.04.01 2004.03.23 解体 8033F(東横) 8241 1980.02.16 2004.03.23 解体 8035F(東横) デハ8800形 8838 1980.03.05 2020.07.16 解体 8614F(田園都市・新玉川) 8839 1980.03.09 2006.07.31 解体 8627F(田園都市・新玉川) 8840 1980.03.07 2006.02.17 解体 8628F(田園都市・新玉川) サハ8900形 8934 1980.02.21 現役(8617F) 8617F(田園都市・新玉川) 8935 1980.03.26 2008.06.26 PT.Kereta Apiへ譲渡 8618F(田園都市・新玉川) 8936 1980.02.04 現役(8619F) 8619F(田園都市・新玉川) 8937 1980.02.05 2019.05.10 解体 8620F(田園都市・新玉川) 8938 1980.03.05 2020.07.03 解体 8614F(田園都市・新玉川) 8939 1980.03.09 2020.12.18 解体 8627F(田園都市・新玉川) 8940 1980.03.07 現役(8628F) 8628F(田園都市・新玉川) 解説 8033F・8035Fの復活 11-1次車では編成単位での新造は行われなかったが、田園都市・新玉川線所属の8500系の中間に組み込まれているクハ8000形を新造のサハ8900形で置き換えることで、8000系が2編成増加(復活)した。 新造されたサハ8900形は8617F~8620Fに組み込まれて、同編成からクハ8033号~8036号を抜き取った。これに新造の8000系中間車を組み込んで5両編成2本を組成し、東横線に配置した。 旧編成 編成 ←渋谷 つきみ野→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 M2c M1 Tc2/Tc1 M2 M1 M1c 8617F 8617 8723 8033 8817 8133 8517 8618F 8618 8724 8034 8217 8134 8518 8619F 8619 8725 8035 8818 8135 8519 8620F 8620 8726 8036 8218 8136 8520 新編成 編成 ←渋谷 つきみ野→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 M2c M1 T M2 M1 M1c 8617F 8617 8723 8934 8817 8133 8517 8618F 8618 8724 8935 8217 8134 8518 8619F 8619 8725 8936 8818 8135 8519 8620F 8620 8726 8937 8218 8136 8520 編成 ←渋谷 桜木町→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 Tc2 M1 M2 M1 Tc1 8033F 8033 8152 8240 8153 8034 8035F 8035 8154 8241 8155 8036 8614F・8627F・8628Fが8両編成化 田園都市・新玉川線の輸送力増強を目的として、8614F・8627F・8628F(全て6両編成)に11-1次車で新造された中間車を組み込み、8両編成化を実施した。 編成 ←渋谷 つきみ野→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 M2c M1 T M2 M1 T M2 M1c 8614F 8614 8714 8914 8838 8738 8938 8814 8514 8627F 8627 8733 8917 8839 8734 8939 8820 8527 8628F 8628 8739 8918 8840 8740 8940 8821 8528
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 1044番の第884番レス 京葉線 市川塩浜 2月1日 6時43分頃 話題発生 1044番の第916番レス 当該列車 君津5時54分発 特急さざなみ2号 東京行き1002M 特徴 京葉線全線運転見合わせ。武蔵野線上りは西船橋折り返しで分断、京葉線直通は海浜幕張方面行きのみ運転。7時54分運転再開(見込み7時50分)。 男性が死亡。(千葉日報) 京葉線の人身事故は今年初、前回は2020年6月15日。市川塩浜駅構内は2018年8月20日以来。 JR神戸線 兵庫 2月1日 11時51分頃 話題発生 1045番の第22番レス 当該列車 須磨11時42分発 普通高槻行き166C(A0030運用 207系1000番台近アカS29編成+207系500・1500番台近アカH4編成 いずれも未更新) 特徴 ☆ 公式は兵庫駅で車両トラブル。停車の際、非常ブレーキがかかって動けなくなる。これをきっかけとして別のトラブルを呼び起こすこととなる。 JR神戸線 神戸 2月1日 12時30分頃 話題発生 1045番の第22番レス 当該列車 西明石発 普通四條畷行き 特徴 ☆ ホームドアと車両が合致せず、ドア開閉不能。駅通過扱い。 1日午前11時50分ごろ、神戸市兵庫区のJR神戸線兵庫駅で、須磨発高槻行きの普通電車が停車する際、非常ブレーキがかかって動かなくなった。乗客にけがはなかった。このため、後続の西明石発四條畷行き普通電車は兵庫駅の別のホームから発車。当初、予定していた線路と変更になり、神戸駅では快速・新快速専用の2番ホームに到着した。しかし、この神戸駅ホームは転落防止用ホーム柵を工事中で、さらに柵の開閉位置が普通電車と異なっており、ドアが開けない事態に。急きょ乗客を乗降させずに次の元町駅まで運行した。神戸駅で降りるはずだった乗客に対しては、反対の下り電車を利用するよう異例の呼びかけをした。このトラブルで非常ブレーキがかかった電車を含め、上下線で14本が運休、22本が最大65分遅れ、約5千人に影響した。(神戸新聞NEXT) 2月2日のワッチョイは「アタマイタイー」。これは「2(ず)2(ツー)」の語呂あわせ。ジョンソン・エンド・ジョンソンが2001年に制定した。それとは別に「頭痛撲滅委員会」が2月22日を頭痛の日として制定している。他の記念日は、麩の日、国際航空業務再開の日、夫婦の日、ツインテールの日、バスガールの日など。ポートアイランド線が2006年に神戸空港駅まで乗り入れたのもこの日。守谷市の市制施行(2002年)、7桁の郵便番号導入(1998年)、徹子の部屋が放送開始。(1976年) この日が誕生日な有名人・著名人は、天龍源一郎・井上聡(次長課長)・劇団ひとり・浅尾美和・加藤史帆(日向坂46)・村上宗隆(東京ヤクルトスワローズ)・岩本蓮加(乃木坂46)など。 大阪メトロ中央線 深江橋 2月2日 9時40分頃 話題発生 1045番の第90番レス 当該列車 学研奈良登美ヶ丘発 コスモスクエア行き 特徴 ※ 中央線・近鉄けいはんな線運転見合わせ。10時25分現在運転再開済み。 2日午前9時40分ごろ、大阪市東成区深江北1丁目の大阪メトロ中央線の深江橋駅で「人身事故があった」と駅員から119番通報があった。府警や市消防局によると、高校の女子生徒(16)が上り線のホームから転落し、進入してきた学研奈良登美ケ丘発コスモスクエア行きの電車(6両編成)の車両の下に入り込んだが、けがはなかったという。府警が当時の状況を調べている。中央線は上下線全線で約40分間運転を見合わせた。(朝日新聞) 東急大井町線 九品仏 2月2日 14時54分頃 話題発生 1045番の第228番レス 当該列車 溝の口14時42分発 各停大井町行き110-142レ(高津・二子新地停車 9000系9006F) 特徴 ☆ ホームにかからない部分に停車するためドアカットされるはずの5号車ドアが開扉。15時06分運転再開。当該は九品仏で運転打ち切り150ウで長津田?へ回送、朝予備車だった9004Fが代わりに運用入り。 東急電鉄によると、トラブルがあったのは大井町線の九品仏駅。九品仏駅のホームは駅に停車する5両編成よりも短いため、停車の際、通常、ホームにかからない5号車のドアを開かない設定にしているが、2日午後3時前、溝の口発大井町行の上り各駅停車が停車した際、開かないはずの5号車のドアが誤って開いたという。電車から転落した乗客はおらずケガ人はなかった。大井町線では、2006年に同じ九品仏駅で、2010年に当時、ホームが短かった戸越公園駅で本来開かない設定のドアが開くトラブルがあり、保安装置を改修していたというが、東急電鉄は今回のトラブルの原因について調査するとともに対策を検討するとしている。(日テレNEWS24) 当該列車が九品仏駅に予定時刻14時54分に到着後、当該車掌が異常の無いことを確認のうえ、正則作業にてドア開扉操作。その際、通常は開かない仕様となっている5号車(最も二子玉川寄り車両)の各扉(ドア)が、1~4号車の各扉とともに開扉したため、当該車掌が全扉の閉扉操作。転落者・負傷者がいないことを当該車掌が確認し、1号車・4号車の一部扉を開扉して乗客全員を降車させ、当該車両は車庫へ回送。原因は確認中で、原因確認後に対策を検討予定。(東急) 非扱い(ドアカット)操作はかつては車掌が手動で行っていたが、今は自動操作。通常は減速中に車掌が非扱いの機械を目視で確認して、九品仏に到着すると、「ピンポンパンポン」が2回鳴って扉を開いている。 近鉄山田線 東松阪~櫛田 2月2日 15時39分頃 話題発生 1045番の第134番レス 当該列車 大阪上本町13時21分発 急行五十鈴川行き1321レ(6両編成) 特徴 現場は東松阪1号踏切。松阪(後、伊勢中川)~宇治山田間運転見合わせ。9400K(特急しまかぜ京都行き)は斎宮でストップ。16時40分現在運転再開済み。 列車事故の発生(松阪署) 2月2日夕方、松阪市大津町の踏切において、列車と歩行者が衝突し、歩行者の男性が軽傷を負う列車事故が発生した。 近鉄山田線の人身事故は今年初、前回は2020年8月8日 松ヶ崎。東松阪~櫛田駅間は2018年5月5日以来。 神戸市営地下鉄北神線 谷上 2月2日 17時03分頃 話題発生 1045番の第290番レス 当該列車 西神中央16時23分発 谷上行き16-817レ(17運行 2000形2122F) 北神急行線民営化記念HM付き 特徴 ☆ 公式は車両故障。信号待ちのため駅間停車中の車両ドアが開扉。当該は谷上着5分遅れ、折り返しの谷上17時12分発西神中央行きは谷上~名谷間運休し、車両は名谷車庫回送。17運行には21運行に入っていた6000形6137F(北神急行線民営化記念HM付き)が入り、21運行は名谷車庫より2000形2120Fを出庫させて充当。 2日午後5時ごろ、神戸市営地下鉄谷上駅(神戸市北区)の西約100メートルで、信号待ちをしていた西神中央発谷上行き車両(6両編成)の進行方向左側扉が、18枚とも約1分間開くトラブルが発生した。乗客約200人にけがはなかった。車両は約5分遅れで到着後、車両基地に回送。点検で異常はなく、原因を調べる。(神戸新聞NEXT) 谷上駅手前約100m(新神戸側)の本線上にて信号待ち停車中の電車(乗客数約200名)において、進行方向左側の扉全18枚が約1分開いた。車両を点検したところ、異常は認められなかった。なお、これによる負傷者等はなし。原因は北神線の業務委託先である神戸電鉄を含め、詳細調査中。(神戸市交通局) 大糸線 梓橋~一日市場 2月2日 17時05分頃 話題発生 1045番の第149番レス 当該列車 松本16時52分発 普通信濃大町行き3241M(211系N305編成) 特徴 松本~豊科間運転見合わせ。18時20分運転再開(見込み18時30分→18時15分)。 線路上にいた男性と衝突。男性は、市内の病院に搬送されたが死亡。事故により列車2本が最大60分遅れ、約800人に影響。(2/3付け 信濃毎日新聞紙面) 大糸線の人身事故は今年初、前回は2017年2月3日 信濃松川~北細野駅間。梓橋~一日市場駅は過去11間記録無し。 中央快速線 武蔵境 2月2日 19時38分頃 話題発生 1045番の第174番レス 当該列車 東京19時05分発 通勤快速河口湖行き1923H~1923M~2923M(E233系八トタH58編成) 先頭車=クハE232-58 ※後ろ6両は大月駅止まり、土曜・休日ダイヤは1923H(東京19時13分発 中央特快河口湖行き)で運転 特徴 当該はホーム半分ほど過ぎて停車、前面ガラス破損。最後尾車両横にレスキュー隊。イトーヨーカドーのあるロータリーに消防車多数。1927T(快速高尾行き)は三鷹発車直後だったため3番線ホームに後ろ5両のみ残して停車、10号車のみドアコック開放。三鷹駅4番線は1951T(東京19 06発 各駅停車高尾行き ※中野駅まで快速)がドアを開けて停車、5番線は青梅1967T(東京19 13発 各駅停車青梅行き ※中野駅まで快速)の姿も。5151M(特急かいじ51号)は荻窪でストップ。20時56分運転再開(見込み20時40分→20時50分)。当該は東小金井打ち切り。豊田車両センター回送入庫措置か? 男性が死亡。事故で上下6本が運休。約3万3千人に影響。(2/3付け 山梨日日新聞紙面) 中央快速線の人身事故は今年3回目、前回は1月19日。武蔵境駅構内は2020年12月12日以来。 中央本線 石和温泉~酒折 2月2日 20時26分頃 話題発生 1045番の第208番レス 当該列車 根岸16時42分発 篠ノ井行き貨物5463レ(EH200 A215仕業 EH200-12牽引) 特徴 現場は横根踏切。49M(あずさ49号)は石和温泉抑止。大月~小淵沢間運転見合わせ。21時47分運転再開(見込み21時40分)。 2日午後8時25分ごろ、甲府市横根町のJR中央線横根踏切で、根岸発篠ノ井行き貨物列車が線路内にいた男性とぶつかった。(山梨日日新聞) 50代の男性が死亡。(2/3付け 山梨日日新聞紙面) 中央本線(高尾~塩尻駅間)の人身事故は今年初、前回は2020年11月19日 塩山~東山梨駅間。石和温泉~酒折駅間は2020年9月13日以来。 中央快速線と中央本線(高尾~塩尻駅間)の同日人身事故は、2013年6月12日(後に中央快速線接触無しと判明)、2012年12月7日(中央快速線▲)、2012年8月7日(後に中央快速線接触無しと判明)、2012年2月18日以来。 武蔵野線 東浦和 2月3日 0時43分頃 話題発生 1045番の第321番レス 当該列車 府中本町24時05分発 各駅停車南越谷行き2427E(209系500番台千ケヨM73編成) 先頭車=クハ209-515 特徴 1時58分運転再開(見込み1時40分)。作業抑止は2時11分解除。 当該2427E 武蔵野線東所沢以東の下り最終電車 3日午前0時45分ごろ、埼玉県さいたま市緑区東浦和1丁目のJR東浦和駅で、川口市の職業不詳男性(62)が武蔵野線府中本町発南越谷行きの下り普通電車(8両編成)にはねられた。男性は搬送先の病院で死亡が確認された。乗客や乗員にけがはなかった。浦和東署によると、電車が駅に停車する際、男性がホーム上から線路内に入る様子が防犯カメラやドライブレコーダーに映っていた。所持品などから身元が判明した。JR東日本大宮支社によると、事故により電車は76分遅れ、午前2時ごろ運転を再開。乗客約150人に影響が出た。(埼玉新聞) 武蔵野線の人身事故は今年初、前回は2020年12月26日武蔵浦和下り。東浦和駅構内は過去11年間記録無し。 M73編成の前回の人身事故当該は2014年(平成26年)3月25日 東浦和~東川口下り、M73編成の人身事故当該経験はこれで3回目 日豊本線 日向新富~佐土原 2月3日 6時57分頃 話題発生 1045番の第355番レス 当該列車 田野6時00分発 普通高鍋行き6750D~6752D(所定キハ47系) ※土曜・休日ダイヤは南宮崎始発 特徴 高鍋(後、日向市)~宮崎間運転見合わせ。8時37分運転再開。 日豊本線の人身事故は今年3回目、前回は1月21日 熊崎。日向新富~佐土原駅間は2020年8月30日以来。 山陽本線 安芸中野~海田市 2月3日 16時51分頃 話題発生 1045番の第436番レス 当該列車 東京貨物ターミナル発鹿児島貨物ターミナル行き 貨物1071レ 特徴 現場は安芸中野出て1つ目の京田第3踏切。西条~海田市間運転見合わせ。19時50分運転再開(見込み18時30分以降→20時以降→20時→19時50分)。JR貨物の情報では現場は安芸中野駅構内。 警察などによると、きょう午後5時前、広島市安芸区中野のJR山陽線の踏切内で、下り線を走行していた貨物列車が男性と衝突する事故があり、男性はその場で死亡が確認された。現場は遮断機のある踏切で、列車の運転士によると、「進行方向の右側から踏切に入る人の姿を確認し、ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。死亡したのは30代から40代くらいの男性で、警察が身元の確認を急ぐとともに詳しい事故の原因を調べている。この事故の影響でJR山陽線は、西条駅と海田市駅間で上下線が運転を見合わせていて、運転再開は午後8時以降になる見込み。(テレビ新広島) 山陽本線(姫路~下関駅間)の人身事故は今年初、前回は2020年12月24日 福山~備後赤坂駅間。安芸中野~海田市駅間は2019年6月6日以来。 根岸線 本郷台 2月4日 8時26分頃 話題発生 1045番の第516番レス 当該列車 大宮6時24分発 各駅停車大船行き619B(E233系宮サイS149編成) 先頭車=クハE232-1049 特徴 磯子~大船間運転見合わせ。9時24分運転再開(見込み9時30分)。 08時31分頃 栄区小菅ケ谷1丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 4日午前8時25分ごろ、横浜市栄区のJR根岸線本郷台駅で、大宮発大船行きの普通電車に男性がはねられた。男性は足などに重傷を負い、病院に搬送された。栄署が男性の身元や事故原因を調べている。JR東日本横浜支社によると、同線は計13本が運休し、計4本が最大55分遅れ、約6千人に影響した。(カナロコ) 根岸線の人身事故は今年初、前回は2020年3月21日。本郷台駅構内は2019年12月9日以来。 山手線 高田馬場~目白 2月4日 11時47分頃 話題発生 1045番の第566番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。外回り池袋・田端・上野方面行きのみ運転見合わせ。内回り新宿・渋谷・品川方面行きは継続運転。12時26分頃(見込み13時30分)再開。同時刻から東京メトロ全線などに振替輸送。 西武新宿線 井荻~上井草 2月4日 14時18分頃 話題発生 1045番の第566番レス 当該列車 特徴 西武新宿~上石神井間運転見合わせ。14時59分運転再開(見込み15時20分)。 小田急小田原線 経堂~千歳船橋 2月4日 14時45分頃 話題発生 1045番の第661番レス 当該列車 本厚木13時40分発 各駅停車新宿行き6596レ(平日E72運用 4000形4054×10) 特徴 ☆ 架線支障。 4日午後2時45分頃、小田急小田原線の経堂~千歳船橋駅間で、架線に布団が引っかかった。この影響で、同線は新宿~成城学園前駅間の上下線で一時、運転を見合わせたが午後3時55分頃、再開した。(読売新聞) JR線 大宮 2月4日 16時40分頃 話題発生 1045番の第 番レス 当該列車 特徴 ☆ 埼玉県警やさいたま市消防局に入った連絡によると、4日午後4時40分ごろ、さいたま市大宮区のJR大宮駅で、70代くらいの男女が駅施設からの落下物に当たり、救急搬送された。落下物はモルタル片で、けがの程度は軽いとみられるという。(毎日新聞) 近鉄大阪線 桜井~大福 2月4日 17時58分頃 話題発生 1045番の第599番レス 当該列車 特徴 △ 自転車と接触。大和八木~大和朝倉間運転見合わせ。18時35分現在運転再開済み。 小田急小田原線 成城学園前~喜多見 2月4日 20時38分頃 話題発生 1045番の第621番レス 当該列車 新宿20時23分発 快速急行小田原行き3067レ~1167レ(3000形3085×10) 先頭車=クハ3485 ※新松田駅から急行 特徴 公式地図は下り線側に×マーク。当該は異音感知の後一旦運転を再開しており、現場からは離れている。15分程度後続の下り快速急行3569レより成城学園前36号柱付近に人が倒れていたとの通報。上りに快急新宿行きも。喜多見のホームから進入したとみられ(成城学園前はホームの立哨がおり立ち入りが厳しく、この区間に鉄道高架より高い構造物がないことから推定)、喜多見から係員が線路に入って成城学園前方向へ歩いて向かう。学生服着た男の子収容。当該の乗客は現場で降車措置、喜多見まで徒歩で移動。新宿~小田原間運転見合わせ。21時15分より新宿~成城学園前間の各停のみと向ヶ丘遊園~小田原間は運転再開、運転見合わせ区間は成城学園前(後、経堂)~向ヶ丘遊園間。1031レ(新宿20 24発 急行新松田行き ※相模大野駅から各停6757レ)は下り各停と共に成城学園前で、その後ろの0911レ(新宿20 30発 特急ロマンスカーホームウェイ11号 秦野行き)は、祖師ヶ谷大蔵駅の急行線でストップ。現場検証に時間を要す。23時34分運転再開(見込み22時30分→22時50分→23時20分)。 小田急小田原線の人身事故は今年2回目、前回は1月3日 生田~読売ランド前駅間。成城学園前~喜多見駅間は過去11年間記録無し。 越後線 東柏崎 2月5日 6時35分頃 話題発生 1045番の第810番レス 当該列車 柏崎6時30分発 普通東三条行き125M~227M(115系6両編成 旧弥彦色N33+一次新潟色N37) 先頭車=クハ115-1230 特徴 柏崎~出雲崎間運転見合わせ。8時15分現在運転再開済み(見込み8時30分)。当該目立った破損なし。 越後線の人身事故は今年初(1月26日はノングモのため除外)、前回は2020年11月28日 岩室。東柏崎駅構内は過去11年間記録無し。 予讃線 讃岐府中 2月5日 8時 分頃 話題発生 1046番の第109番レス 当該列車 高松発 普通琴平行き 特徴 ☆ 2月5日午前8時ごろ、香川県坂出市のJR讃岐府中駅に停車していた、高松発琴平行きの下り普通列車の車掌が、線路に転落した。車掌は転落した後、すぐ救出され病院に搬送された。頭を打っているものの意識はあるという。列車は駅に11分停車したあと運転を再開し、次の駅で車掌が交代して約30分遅れで運転を続けた。この列車を含む4本の列車に部分運休や遅れが出たが、18時現在は平常ダイヤに戻っている。(KSB瀬戸内海放送) 讃岐府中駅はかなりの急カーブで、電車とホームの間に隙間がある。 東京メトロ有楽町線 麹町 2月5日 9時08分頃 話題発生 1045番の第825番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立入。9時19分運転再開。 京急本線 杉田 2月5日 10時52分頃 話題発生 1045番の第835番レス 当該列車 京急久里浜10時28分発 快特泉岳寺行き1011A(2100形2157-) 先頭車=デハ2164 特徴 上大岡~金沢文庫間運転見合わせ。12時15分現在運転再開済み(見込み12時20分)。 5日午前10時50分ごろ、横浜市磯子区の京急線杉田駅で、成人とみられる男性が京急久里浜発泉岳寺行き快特電車にはねられ、死亡した。磯子署が男性の身元を調べている。京急電鉄によると、上大岡-金沢文庫間で上下線とも一時運転を見合わせた。(カナロコ) 磯子区に住む無職男性(27)が京急久里浜発泉岳寺行き快特電車にはねられた。男性は全身を強く打ち、間もなく死亡した。磯子署が事故原因を調べている。京急電鉄によると、同線は上大岡―金沢文庫間で一時運転を見合わせ、上下線51本、約1万1500人に影響した。(カナロコ) 京急本線の人身事故は今年4回目、JR神戸線と並び全国最多タイに。前回は1月23日 金沢八景~追浜駅間。杉田駅構内は2017年11月20日以来。 JR神戸線 さくら夙川 2月5日 22時08分頃 話題発生 1045番の第968番レス 当該列車 特徴 ☆ ホームから旅客が転落したため、救護。 中央快速線 西八王子~高尾 2月6日 0時21分頃 話題発生 1046番の第20番レス 当該列車 東京23時10分発 快速高尾行き2395T(E233系八トタT21編成) 先頭車=クハE232-21 特徴 現場は西八王子出て3つ目の37 並木西踏切。JRの社員がタクシーで現場到着。武蔵小金井~高尾間の上下線と高尾~大月間の下り最終列車運転見合わせ。1時40分運転再開(見込み1時40分)。 6日午前0時21分頃、JR中央線の西八王子―高尾駅間で人身事故が発生した。この影響で、同線は武蔵小金井―高尾駅間の上下線で一時運転を見合わせていたが、午前1時40分頃に運転を再開した。(読売新聞) 中央快速線の人身事故は今年4回目、前回は2月2日 武蔵境。西八王子~高尾駅間は2020年5月28日以来。 JR宇都宮線 蓮田~白岡 2月6日 9時54分頃 話題発生 1046番の第92番レス 当該列車 大船8時17分発 湘南新宿ライン新宿経由 普通小金井行き2526Y(U234+K-22) ※平日ダイヤは、4520Y(大船8 16発 湘南新宿ライン新宿経由 快速宇都宮行き)で運転 特徴 現場は白岡市内(久喜警察署管内)。東京~宇都宮間運転見合わせ。11時10分運転再開(見込み11時20分)。JR貨物の情報では9時56分発生。 6日午前9時55分ごろ、埼玉県白岡市小久喜のJR宇都宮線踏切内で、30~60代くらいの女性が大船発小金井行き下り普通電車(15両編成)にはねられ死亡した。久喜署によると、電車が蓮田―白岡間を進行中、運転士が踏切内に立っている女性を発見し、ブレーキをかけたが間に合わなかった。乗員、乗客にけがはなかった。JR東日本大宮支社によると、事故により同線の上下線4本が運休となり、最大1時間16分の遅れが発生。約1万人に影響が出た。同署で女性の身元を確認している。(埼玉新聞) 宇都宮線の人身事故は今年2回目、前回は1月27日 雀宮~宇都宮駅間。蓮田~白岡駅間は2020年9月28日以来。 常磐線 岩間 2月6日 14時03分頃 話題発生 1046番の第139番レス 当該列車 上野12時12分発 普通勝田行き371M(全区間10両編成) 特徴 ※ ホーム上で座っていた人と接触。勝田~土浦間運転見合わせ。14時48分運転再開(見込み14時40分)。 6日午後2時3分ごろ、笠間市下郷のJR常磐線岩間駅構内で、進入してきた下り普通列車がホームに腰掛けていた男性と接触した。男性にけがはなかったもよう。約45分後に運転を再開した。JR水戸支社によると特急含む上下計6本が遅れ、乗客約800人に影響があったという。(茨城新聞クロスアイ) 小田急江ノ島線 中央林間~南林間 2月6日 16時36分頃 話題発生 1046番の第165番レス 当該列車 片瀬江ノ島16時02分発 快速急行新宿行き3562レ(1000形1067×4+3000形3270×6) 先頭車=クハ1067 特徴 公式は下り線に×マークだが、当該は上り列車。現場は中央林間1号踏切。3420号車(当該9両目)の床下機器と下り線レールにブルーシート。相模大野~大和間運転見合わせ。18時07分運転再開(見込み18時)。特急ロマンスカーはえのしま6号全区間とえのしま7号新百合ヶ丘~片瀬江ノ島間運休。 6日午後4時35分ごろ、神奈川県大和市中央林間1丁目の小田急江ノ島線中央林間-南林間間の中央林間1号踏切(警報機、遮断機付き)で、女性が片瀬江ノ島発新宿行きの快速急行(10両編成)にはねられ、死亡した。大和署が女性の身元を調べている。小田急電鉄によると、相模大野-大和間で上下線31本が運転を見合わせ、約9800人に影響した。(カナロコ) 当該車両は7日21時15分頃、相武台前1番線に回送として停車中。所定ではその時間相武台前1番線に在線はないので、大野で修繕等を行った後の臨時回送か。 西武新宿線 航空公園~新所沢 2月6日 17時24分頃 話題発生 1046番の第203番レス 当該列車 新所沢17時23分発 急行西武新宿行き2810レ(2000系10両編成 2083F+24XXF、西武新宿方8両非リニューアル編成) 先頭車=クハ2083 特徴 現場は所沢3号踏切。所沢~本川越間運転見合わせ。救出活動に時間を要す。18時43分運転再開(見込み18時20分→18時45分)。当該は東村山5番線で運転打ち切り。上石神井車両基地へ回送入庫。 02月06日 17時26分頃に所沢市弥生町地内で救助事案が発生し、消防車が出場。(埼玉西部消防組合) 6日午後5時25分ごろ、埼玉県所沢市弥生町、西武新宿線新所沢―航空公園間の踏切で、女性が本川越発西武新宿行き上り普通電車(10両編成)にひかれ、全身を強く打って死亡した。所沢署によると、女性は50~60代。遮断機を潜り踏切内に入り、線路上に立っているのを電車の運転士が目撃し、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。西武鉄道によると、同線は所沢―本川越間の運転を見合わせ、午後6時45分ごろ再開した。(埼玉新聞) 死亡したのは所沢市に住む無職女性(53)と判明した。所沢署によると、女性の所持品から身元が分かった。(埼玉新聞) 西武新宿線の人身事故は今年3回目、前回は2月4日 井荻~上井草駅間。航空公園~新所沢駅間は2016年11月14日以来。 一方で池袋線は、2020年11月28日(保谷~ひばりヶ丘駅間)以降、2ヶ月半人身事故が出ていない。 京阪交野線 郡津~交野市 2月7日 8時29分頃 話題発生 1046番の第342番レス 当該列車 私市8時23分発 普通枚方市行きT0804H(13000系13005F) 先頭車=Mc-13055 特徴 現場は郡津下手踏切。9時40分現在運転再開済み。10時40分現在ほぼ平常通り運転。 電車と接触し死亡した事案の発生[交野警察署管内] 2月7日朝、交野市郡津の京阪電気鉄道踏切において、女性が電車と接触し、死亡。詳しい状況等については捜査中。 京阪交野線の人身事故は今年初、前回は2020年1月7日 交野市~河内森駅間。郡津~交野市駅間は過去11年間記録無し。 阪急宝塚本線 三国~十三 2月7日 8時47分頃 話題発生 1046番の第347番レス 当該列車 雲雀丘花屋敷8時23分発 普通大阪梅田行き834レ(7000系7011×8) 特徴 現場は高槻街道踏切(ハローワークの踏切)。大阪梅田~豊中間運転見合わせ。10時運転再開(見込み10時30分)。 電車と接触し負傷した事案の発生[淀川警察署管内] 2月7日朝、大阪市淀川区十三東の阪急電鉄踏切において、男性が電車と接触し、怪我を負って病院に搬送された。詳しい状況等については捜査中。 阪急宝塚線の人身事故は今年3回目、昨年の2回をあっさりと上回る。前回は1月18日 岡町。十三~三国駅間は過去11年間記録無し。 函館本線 岩見沢~峰延 2月7日 9時45分頃 話題発生 1046番の第375番レス 当該列車 旭川8時10分発 普通岩見沢行き2322M(721系札サウF-3) 特徴 現場は境道路踏切。岩見沢~滝川間運転見合わせ。11時50分現在運転再開済み。13時15分現在ほぼ平常通り運転。 7日午前9時45分ごろ、岩見沢市東町のJR函館線の境道路踏切で、旭川発岩見沢行き普通列車(3両編成)に人身事故が発生した。乗客と乗員にけがはなかった。この影響で函館線岩見沢―滝川の運転を見合わせており、特急4本を含む列車計6本が運休または部分運休となった。(北海道新聞) 7日午前9時50分ごろ、JR函館線の踏切で、旭川発岩見沢行きの普通列車に男性がはねられ、その場で死亡が確認された。この事故でJR函館線は、7日午前11時現在、岩見沢・滝川間の上下線で運転を見合わせていて、札幌と旭川を結ぶ特急4本を含む6本が運休、一部列車に遅れが出ている。警察などで事故の原因を調べている。(北海道文化放送) 函館本線の人身事故は今年2回目、前回は1月27日 森~石谷駅間。岩見沢~峰延駅間は2018年6月28日以来。 東海道本線 穂積~大垣 2月7日 10時16分頃 話題発生 1046番の第383番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。JR貨物の情報では10時18分発生、11時26分運転再開。 東武東上本線 柳瀬川 2月7日 16時17分頃 話題発生 1046番の第439番レス 当該列車 元町・中華街15時03分発 Fライナー急行森林公園行き035-152レ~B1553K~F1253K(東急5050系4000番台4103F) 先頭車=クハ4103 特徴 HP・メールの第一報では現場は志木駅だったが、柳瀬川に修正。志木~小川町間運転見合わせ。東上線と他社線との直通運転は中止。当該は警察の要請でマロニエ通りの架道橋まで動かして、架道橋の下から警察が車両の下を調査。18時48分運転再開(見込み17時30分→18時→18時20分→18時30分→18時40分)。但し間合いで現場検証があるので、下りは柳瀬川進入時最徐行。 7日午後4時20分ごろ、埼玉県志木市館2丁目、東武東上線柳瀬川駅で、男性が同線横浜元町発森林公園行き下り急行電車にはねられ死亡した。朝霞署で身元を確認している。同署によると、男性は20~40代とみられ、電車が駅構内に進入した際、ホームから線路上に入ってきたという。乗客や乗員にけがはなかった。東武鉄道によると、事故で同線は志木―川越駅間で運転を見合わせ、上下86本が運休、最大で2時間38分の遅れが生じ、約7千人に影響が出た。(埼玉新聞) 東急4103Fが東武東上線内で人身事故当該になるのは今回で2回目。前回(2019年1月18日ふじみ野)は前面ガラス・FRP面が破損しホーム上にいた旅客もブツが当たり負傷(車両は運転再開後、上福岡中線で折り返し元住吉へ臨時回送)。西武池袋線内でも2回当該経験済み。 東武東上線の人身事故は今年4回目(うち埼玉県内3回) 、今年の初グモは遅かったが早くもJR神戸線・京急本線と並んで全国最多タイ。前回は1月12日 下赤塚。柳瀬川駅構内は2020年9月20日以来。 豊肥本線 竜田口~武蔵塚 2月7日 17時30分頃 話題発生 1046番の第612番レス 当該列車 特徴 公式は「18時00分 沿線で警察による現場検証」。線路脇で遺体を発見。当初は列車と衝突の痕跡なしと見られていたが、その後の捜査で接触の可能性も浮上。熊本~肥後大津間で運休及び20分から10分程度の遅れが発生。19時15分現在ほぼ平常通り運転。 7日午後5時半ごろ、熊本市北区龍田陳内のJR豊肥線の線路脇で、近所の住民が人の死体のようなものを見つけ警察に通報した。駆けつけた警察が、現場で高齢とみられる男性の遺体を発見。警察によると、遺体に列車と衝突したような大きな損傷はないという。警察は、遺体の身元の特定を急ぐとともに、死因などについても調べを進めている。(テレビ熊本) 7日午後5時半まえ、近くに住む男性から通報があり、駆けつけた警察官が遺体を発見した。 警察によると、男性は3日から行方が分からなかった98歳の男性で、頭や顔に数か所の傷があった。列車にはねられた可能性もあるとみて、警察が状況を調べている。 この影響で豊肥線の上下線4本に運休や遅れが出て、約200人に影響がでた。(8日 熊本朝日放送) 7日午後5時半ごろ、熊本市北区龍田陳内で「JR豊肥線の線路脇に人の死体と思われるものがある」と近くに住む人が警察に110番通報した。遺体は近くに住む無職男性(98)で、JR豊肥線の竜田口駅と武蔵塚駅の間の線路脇にうつぶせに倒れていた。男性は、今月3日午前9時ごろに近くに住む家族が姿を見た後、行方が分からなくなり警察に届け出ていた。警察によると「これまでにJR九州からの事故の通報はない」ということだが、発見された遺体の頭や胸、足などに大きなけががあることから、列車事故の疑いもあるとみて調べを進めている。(8日 テレビ熊本) 武蔵野線 東浦和 2月7日 19時22分頃 話題発生 1046番の第531番レス 当該列車 府中本町18時45分発 各駅停車東京行き1815E(209系500番台千ケヨM72編成/先頭車=クハ209-514) 特徴 当初は武蔵野線全線運転見合わせ、後に府中本町~東所沢間と吉川美南~西船橋方面で折り返し運転開始。東所沢~吉川美南間20時35分運転再開(見込み20時20分→20時30分)。 7日午後7時20分ごろ、埼玉県さいたま市緑区のJR東浦和駅ホームで、武蔵野線府中本町発東京行き下り普通列車(8両編成)に、川口市の無職男性(33)がはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。乗員と乗客にけがはなかった。浦和東署によると、男性がホームから線路内に侵入。電車の運転士がブレーキをかけたが間に合わず、衝突した。駅員が110番。同署は自殺の可能性も視野に詳しく調べる。(埼玉新聞) 武蔵野線の人身事故は今年2回目、前回は2月3日に今回と同じ東浦和駅で発生。年を跨いで3回連続○○浦和がつく駅で人身事故。 M72編成が当該になるのは2012年8月20日、同年11月27日に続いて3回目で約7年ぶり。M73編成も2月3日の東浦和で3回目の当該。一方、同期(平成22年12月4日 営業運転開始)のM71編成は武蔵野線転用後、一度も人身事故当該になったことが無い。 武蔵野線209系500番代は計11編成しか存在しないが、2回連続で209系が人身事故当該になった。 当日、無観客競馬だが東京競馬場で東京新聞杯(GIII)あり。多少荒れた。 2月8日はノングモ(今年4回目)。 横浜線 橋本~相原 2月9日 13時25分頃 話題発生 1046番の第787番レス 当該列車 桜木町12時41分発 快速八王子行き4215K 特徴 現場は41 久保沢第二踏切(国道16号の陸橋下、葬儀屋側)。橋本~八王子間運転見合わせ。14時23分運転再開。 2月9日13時31分ごろ 緑区橋本8丁目で列車事故が発生し消防隊が活動中。(相模原市消防局) 9日午後1時25分ごろ、相模原市緑区橋本8丁目のJR横浜線橋本―相原間の踏切(遮断機、警報機付き)で、同市に住む大学2年の男性(20)が桜木町発八王子行き快速電車にはねられ、間もなく死亡した。JR東日本横浜支社によると、同線は上下線で計8本が運休するなどし、計約3千人に影響した。(カナロコ) 横浜線の人身事故は今年初、前回は2020年10月11日 成瀬~町田駅間。橋本~相原駅間は2019年4月27日以来。 西武新宿線 新所沢 2月9日 16時26分頃 話題発生 1046番の第823番レス 当該列車 本川越16時07分発 各停西武新宿行き5648レ(30000系38104F) 先頭車=クハ38104 特徴 所沢~本川越間運転見合わせ。17時05分運転再開(見込み17時20分)。 02月09日 16時30分頃に所沢市緑町一丁目地内で救助事案が発生し、消防車が出場。(埼玉西部消防組合) 20代~40代くらいの男性がホームから飛び降り、普通列車にはねられ死亡。(読売埼玉東版) 西武新宿線の人身事故は今年4回目。東武東上線、京急本線、中央快速線、JR神戸線と並び全国最多タイに。前回は2月6日 航空公園~新所沢駅間。新所沢駅構内は2019年1月20日以来。 東武東上本線 鶴ヶ島 2月9日 20時29分頃 話題発生 1046番の第866番レス 当該列車 川越市発 回送森林公園行きF6155K(55K運用 東急5050系4000番台4108F) D3155K(元町・中華街18 44発 普通川越市行き) ※渋谷駅まで通勤特急055-182レ、渋谷駅から通勤急行B1855Kの回送 特徴 池袋(後、川越市)~小川町間運転見合わせ。22時00分運転再開(見込み22時)。森林公園20時12分発 普通池袋行き218レ(10000系11005F)は鶴ヶ島手前でストップ。東急の情報では20時28分発生。 2021年2月9日20 34 交通事故救助 鶴ヶ島市上広谷地内で救助が発生しました。ご協力ありがとうございました。(坂鶴消防災害情報) 9日午後8時半頃、埼玉県鶴ヶ島市の東武東上線鶴ヶ島駅構内で、男性がホームから線路に飛び降り、回送列車にはねられて死亡した。県警西入間署は自殺の可能性が高いとみている。同署などによると、男性は20~30歳代。この事故で上下線計49本が運休し、約5000人に影響した。(読売新聞) 和光市の男性(28)がホームから飛び降り、回送列車にはねられ死亡。(読売埼玉東版) 東武東上線の人身事故は今年5回目、西武新宿線などを突き放し再び単独トップに。前回は2月7日。鶴ヶ島駅構内は2019年9月17日以来。また2回連続で東急5050系4000番台が当該。 平日55K運用は武蔵丘出区(飯能発)し、東武東上線内⇔元町・中華街往復、森林公園に入区する運用。 養老鉄道養老線 美濃本郷~揖斐 2月10日 5時40分頃 話題発生 1047番の第67番レス 当該列車 揖斐5時37分発 普通大垣行き560レ 特徴 大垣~揖斐間運転見合わせ。7時10分現在運転再開済み。 列車の関係する死亡事故の発生【揖斐警察署】 揖斐郡池田町地内の養老鉄道で、列車と女性が衝突する事故が発生。女性は死亡。 養老鉄道の人身事故は今年初、前回は2019年9月11日。美濃本郷~揖斐駅間は過去11年間記録無し。 呉線 坂~矢野 2月10日 13時 分頃 話題発生 1057番の第848番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内にたたずむ女性(72)を助けた郵便局員の男性(35)が3月4日、広島県警海田署で感謝状を受け取った。2月10日午後1時ごろ、広島中央郵便局坂旧集配センターに勤める男性は昼の配達を済ませ、配達バイクで帰路についていた。坂町平成ケ浜の踏切の中で、高齢の女性が呉方面を見つめ、1人で立っていた。一向に動く様子がない。男性はバイクで先に渡りながら、「大丈夫ですか?」と声をかけた。女性は小さな声で「いいんです」と答えた。その様子が気になり、配達バイクを近くに置いてもう一度女性に声をかけた。「いいんです」と繰り返し、思い詰めた様子の女性。警察に連絡し、「話を聞きますよ」と声をかけ続けた。間もなく警報機が鳴り始め、遮断機が下りてきた。有熊さんは女性の肩を抱きかかえて踏切の外に避難させた。その直後、電車が通り過ぎた。女性は顔をくしゃくしゃにして「ごめんね」と泣いていたという。男性がとっさに行動したのは、ある思いがあったからだ。3年前の7月6日、男性は午後7時半ごろまで坂町小屋浦地区で配達をしていた。その直後、上流で砂防ダムが決壊。地区で15人が亡くなり、1人が行方不明のままだ。「たくさんの人が亡くなり、つらかった。だからもう誰にも亡くなってほしくない」。男性は感謝状を受け取ると、「当たり前のことをしただけだが、表彰していただきありがたい」。署長は「事故を未然に防ぎ、人命を救助していただいた。感謝しかない」と語った。(3/5 朝日新聞) そのおばあちゃんが踏切内にいるのを見つけたのは2月10日の昼すぎだった。小柄で、背は僕の肩くらい。線路の先の景色を見ているのか、足が悪くて休んでいるのか。ぽつんと立っていた。広島中央郵便局坂旧集配センターの男性局員(35)=広島市西区。急ぎの配達を終え、昼食を取りに坂郵便局(広島県坂町)に戻ろうと、いつも通りバイクでJR呉線の踏切に差し掛かったところだった。降りたバイクを押して踏切に入り、声を掛けてみた。「こんにちは。大丈夫ですか」。おばあちゃんの声は聞き取れないほど小さかった。「いいんです。今から来る電車で死にますから」踏切の外にバイクを止めて、おばあちゃんの所に戻った。目の高さを合わせて「死んじゃ駄目ですよ」と語り掛けると、「いいんです」と言う。急いで携帯で110番をした直後、警報機が鳴り始め、遮断機が下りてきた。「もう1本、電車を遅らせましょう。話を聞かせてください」。肩を抱いてゆっくりと踏切の外に導いた。おばあちゃんは顔をくしゃくしゃにして「ごめんね」と泣いていた。おばあちゃんに何があったのか。駆け付けた警察官に引き取られたので詳しい事情は分からない。2018年の西日本豪雨を思い出していた。土砂災害で犠牲者が出た坂町小屋浦で、配達先だった顔見知りの高齢の女性も亡くなった。大雨が降った日、小屋浦も配達先だった。「足腰の悪い人だった。僕が助けられたんじゃないか…」。災害後、繰り返し考えた。だからこそ今回、必死だった気がする。でも、意外と冷静でいられた。高齢者が多い地域での配達だから、とホームヘルパー2級の資格を取っていたのが役に立ったのかもしれない。3月上旬、海田署から人命救助の感謝状をもらった。35年の人生で初めてだったけど、当たり前のことをしたと思っている。立ち止まっている人がいたら、見ないふりせず、声を掛けることが大切なんじゃないかな。(4/10 中国新聞) 中央快速線 東小金井 2月10日 13時38分頃 話題発生 1047番の第105番レス 当該列車 東京13時07分発 中央特快高尾行き1393T(E233系八トタT2編成) 先頭車=クハE232-2 特徴 5秒くらい警笛。14時48分運転再開(見込み14時40分→14時50分)。 当該T2編成はグリーン車組込準備・トイレ設置工事を終え、1月14日に大宮総合車両センターから出場したばかり。 中央快速線の人身事故は今年5回目、前回は2月6日。東武東上線と早くも並び全国最多タイ。東小金井駅構内は2018年8月2日以来。 東武東上線 志木~柳瀬川 2月10日 16時 分頃 話題発生 1047番の第175番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 東急東横線 都立大学~自由が丘 2月10日 18時15分頃 話題発生 1047番の第199番レス 当該列車 特徴 当初は線路内人立入で抑止(踏切で人が倒れていると警察から情報)、確認の結果人身事故と判明。渋谷~自由が丘間運転見合わせ。都立大学にメトロ7000系の各停。19時15分運転再開(見込み19時45分→19時15分)。 東急東横線の人身事故は今年初、前回は2020年10月21日 大倉山。都立大学~自由が丘駅間は2020年8月18日以来。 線 2月 日 時 分頃 話題発生 1047番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 1047番の第308番レス
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題名:雪だるま禁止令 概要: 雪だるまを依り代とする悪魔――スノウマン。 その恐るべき脅威を封じ込めるには雪だるまを徹底して排除するしかない。悩める国王陛下は雪だるま作りに手を染めぬようお触れを出したが、骨の髄まで雪だるまに魅了された民草が納得するはずもない。冬到来を間近に控え王室人気は低迷、挙句の果てに丸いものを転がすような手の動きを繰り返すなどの禁断症状を呈する者まで出る始末。困り果てた陛下はお触れの撤回を検討するが……。 悪魔の攻撃から奇蹟的に生き延びた青年、スノウマンの出現率を予想する学生たち、反雪だるま運動を指導する活動家、悩める王室関係者。四つの異なる視点から描かれるひと冬の物語。
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題名:賽の河原 概要: 毛利輝元という武将がいた。謎の死を遂げた父親に代わり、わずか十一歳で家督を継いだ武将だった。一方で、大国を背負う重圧と孤独に苦しむ人間でもあった。 吉川元春という武将がいた。尼子家を兄の仇と信じ、頑なに憎み続けた武将だった。一方で、兄の忘れ形見を深く慈しむ叔父でもあった。 尼子勝久という武将がいた。一度は仏門に入りながら、請われて兵を挙げた武将だった。仏道を忘れることはなくとも、己が選んだ修羅の道に誇りを持って生きた人間だった。 山中幸盛という武将がいた。主家を滅ぼした毛利家を憎み、戦い続けた武将だった。罪悪感に苛まれながらも、主君の幸福を願って生きた忠臣だった。 運命は、永禄六年。毛利隆元の死から始まる。
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テレビ朝日系列 スポンサー情報 テレビ朝日系 2024年4月〜2024年6月 スポンサー振替情報 ネットセールス ALSOK 2024年4月16日火曜日 テレビ朝日系 報道ステーション(C枠) ↓ 2024年4月5日金曜日 テレビ朝日系 報道ステーション(C枠) ロート製薬 2024年4月12日金曜日 テレビ朝日系 マツコ 有吉かりそめ天国 ↓ 2024年4月4日木曜日 テレビ朝日系 林修の今知りたいでしょ! 3時間SP(B枠) Aj AJINOMOTO 2024年4月12日金曜日 テレビ朝日系 マツコ 有吉かりそめ天国 ↓ 2024年4月5日金曜日 テレビ朝日系 マツコ 有吉 かりそめ天国 マツコ終の住処探しin静岡・三島VS軽井沢(C枠) NISHIMATSU(西松建設) 2024年4月12日金曜日 テレビ朝日系 マツコ 有吉かりそめ天国 ↓ 2024年4月7日日曜日 テレビ朝日系 テレビ朝日開局65周年記念 奇跡の島国ニュージーランド縦断の大冒険!(A枠) Yakult 2024年4月12日金曜日 テレビ朝日系 マツコ 有吉かりそめ天国 ↓ 2024年4月7日日曜日 テレビ朝日系 テレビ朝日開局65周年記念 奇跡の島国ニュージーランド縦断の大冒険!(C枠) BOATRACE 振興会 2024年4月12日金曜日 テレビ朝日系 マツコ 有吉かりそめ天国 ↓ 2024年4月7日日曜日 テレビ朝日系 テレビ朝日開局65周年記念 奇跡の島国ニュージーランド縦断の大冒険!(D枠) 積水ハウス 2024年4月12日金曜日 テレビ朝日系 マツコ 有吉かりそめ天国 ↓ 2024年4月12日金曜日 テレビ朝日系 ミュージックステーション 2時間SP Number_i初登場2曲★ミセス NiziU生中継(C枠) P G 2024年4月21日日曜日 ABC・テレビ朝日系 ポツンと一軒家 ↓ 2024年4月14日日曜日 ABC・テレビ朝日系 ポツンと一軒家 2時間SP 種子島で初捜索…感動!ロケット打ち上げの瞬間に密着(C枠) アサヒ緑健 2024年4月21日日曜日 ABC・テレビ朝日系 ポツンと一軒家 ↓ 2024年4月14日日曜日 ABC・テレビ朝日系 ポツンと一軒家 2時間SP 種子島で初捜索…感動!ロケット打ち上げの瞬間に密着(C枠) SOMPOケア 2024年4月21日日曜日 ABC・テレビ朝日系 ポツンと一軒家 ↓ 2024年4月14日日曜日 ABC・テレビ朝日系 ポツンと一軒家 2時間SP 種子島で初捜索…感動!ロケット打ち上げの瞬間に密着(C枠) SUZUKI 2024年4月21日日曜日 ABC・テレビ朝日系 ポツンと一軒家 ↓ 2024年4月14日日曜日 ABC・テレビ朝日系 ポツンと一軒家 2時間SP 種子島で初捜索…感動!ロケット打ち上げの瞬間に密着(D枠) 大和証券 2024年4月21日日曜日 ABC・テレビ朝日系 ポツンと一軒家 ↓ 2024年4月14日日曜日 ABC・テレビ朝日系 ポツンと一軒家 2時間SP 種子島で初捜索…感動!ロケット打ち上げの瞬間に密着(D枠) はなさく生命 2024年4月21日日曜日 ABC・テレビ朝日系 ポツンと一軒家 ↓ 2024年4月11日木曜日 テレビ朝日系 ザ・ニンチドショー特別版 世紀の大逆転劇だけ見せます!気持ちイイ瞬間15連発SP(B枠) KIRIN(キリンビバレッジ・PT扱い) 2024年4月16日火曜日 テレビ朝日系 報道ステーション ↓ 2024年4月15日月曜日 テレビ朝日系 報道ステーション アイフル 2024年4月16日火曜日 テレビ朝日系 証言者バラエティ アンタウォッチマン! ↓ 2024年4月15日月曜日 テレビ朝日系 キョコロヒー TOPPAN 2024年4月22日月曜日 テレビ朝日系 報道ステーション ↓ 2024年4月15日月曜日 テレビ朝日系 報道ステーション(C枠) セブン アイHLDGS. 2024年4月22日月曜日 テレビ朝日系 報道ステーション ↓ 2024年4月24日水曜日 テレビ朝日系 特捜9 season7 #4 通販生活 2024年4月22日月曜日 テレビ朝日系 報道ステーション ↓ 2024年4月24日水曜日 テレビ朝日系 特捜9 season7 #4 Kowa 2024年4月16日火曜日 テレビ朝日系 報道ステーション ↓ 2024年4月29日月曜日 テレビ朝日系 報道ステーション(C枠) YKK AP 2024年4月16日火曜日 テレビ朝日系 報道ステーション ↓ 2024年4月19日金曜日 テレビ朝日系 タモリステーション 日本の魚が変だ ~いま、海に何が起きているのか~(D枠) セブン アイHLDGS.(セブン-イレブン) 2024年4月22日月曜日 テレビ朝日系 報道ステーション ↓ 2024年4月22日月曜日 テレビ朝日系 サッカー AFC U23アジアカップ パリ五輪アジア最終予選 第3戦 日本×韓国(前半) SEIKYO SHIMBUN 2024年4月21日日曜日 テレビ朝日系 相葉マナブ ↓ 2024年5月2日木曜日 テレビ朝日系 林修の今、知りたいでしょ!(B枠) Nitto(日東電工) 2024年4月16日火曜日 テレビ朝日系 報道ステーション ↓ 2024年5月6日月曜日 テレビ朝日系 報道ステーション(B枠) DELL Technologies 2024年4月16日火曜日 テレビ朝日系 報道ステーション ↓ 2024年5月10日金曜日 テレビ朝日系 報道ステーション(C枠) GALA FJネクスト 2024年4月16日火曜日 テレビ朝日系 報道ステーション ↓ 2024年5月13日月曜日 テレビ朝日系 報道ステーション(B枠) ローカルセールス→ネットセールス + ... @テレビ朝日(EX)→ネットセールス アイリスオーヤマ 2024年4月22日月曜日 テレビ朝日系 報道ステーション(中盤ローカルセールス) ↓ 2024年4月7日日曜日 テレビ朝日系 テレビ朝日開局65周年記念 奇跡の島国ニュージーランド縦断の大冒険!(D枠) NISHIMATSU(西松建設) 2024年4月16日火曜日 テレビ朝日系 報道ステーション(中盤ローカルセールス) ↓ 2024年4月21日日曜日 テレビ朝日系 外国人がガチで投票!世界アニソン総選挙(E枠) ローカルセールス + ... @テレビ朝日(EX) 鈴与グループ 2024年4月16日火曜日 テレビ朝日系 報道ステーション(中盤ローカルセールス) ↓ 2024年5月13日月曜日 スーパーJチャンネル(C枠) 宝仙堂 2024年4月22日月曜日 テレビ朝日系 激レアさんを連れてきた。(前半ローカルセールス) ↓ 2024年5月14日火曜日 テレビ朝日系 ロンドンハーツ(前半ローカルセールス) @福島放送(KFB) NIPPON KOEI ENERGY SOLUTIONS 2024年4月16日火曜日 テレビ朝日系 報道ステーション(C枠ローカルセールス) ↓ 2024年4月15日月曜日 テレビ朝日系 報道ステーション(D枠ローカルセールス)
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 596番の第803番レス 両毛線 国定~伊勢崎 9月1日 8時20分頃 話題発生 596番の第811番レス 当該列車 小山発高崎行き上り普通432M 特徴 △ 伊勢崎市三和の踏切でミニバイクと衝突。バイクを運転していた男性1人=18歳=がけがをして病院に搬送された→翌朝の地元紙によると、男性は死亡。現場の見通しは良い。高崎~桐生間運転見合わせ。9時10分頃運転再開。 山陽新幹線 岡山~姫路 9月1日 9時30分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 停電。下りは9分後に運転再開。上りは復旧まで約45分かかった。博多発東京行き「のぞみ10号」など上下18本が最大約1時間遅れ、約9200人に影響。JR西日本によると、兵庫県相生市の変電所の配電盤に不具合が見つかったという。 常磐線 柏~松戸 9月1日 14時30分頃 話題発生 596番の第832番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切異常。まもなく運転再開。 阪急京都本線 十三~南方 9月1日 21時26分頃 話題発生 596番の第851番レス 当該列車 ×河原町発梅田行き特急20017レ ◎梅田行き普通2003レ 特徴 △ 付近は両側とも道路。マンションが林立。下りは当該以降、上りもT#2104(=梅田発河原町行き普通2104レ)以降運転見合わせ。 東海道本線 逢妻 9月1日 21時56分頃 話題発生 596番の第858番レス 当該列車 ×豊橋行き上り普通4132F ◎豊橋発大垣行き下り新快速5363F(6両編成) 特徴 公式情報は「駅構内で人が列車に触車」。下りホームで男性がはねられ、頭を強く打ってまもなく死亡。刈谷署によると、男性は電車の接近に合わせてホームにうつぶせになり、線路側に頭を突き出したという。.笠寺~岡崎間運転見合わせ。23時26分運転再開(見込み23時40分)。下り3本が全区間、上下4本が部分運休。上下23本が102~23分遅れ、約5550人に影響。22時20分から名鉄線への振替輸送を実施。 横浜線 鴨居~小机 9月1日 23時32分頃 話題発生 596番の第865番レス 当該列車 八王子行き2351K 八王子行き最終の1本前 特徴 △ 当初は水流踏切とされていたが、都筑踏切に訂正。マル2男性、程度ゼロ。マル1運転士。全線運転見合わせ。1時43分(見込み→1時20分)運転再開。 京浜東北線 鶴見 9月2日 0時50分頃 話題発生 596番の第879番レス 当該列車 大船発蒲田行き2418B(ウラ104)北行終電 特徴 南行との話もあったが、北行。マル2、救助の要なし。蒲田~磯子間運転見合わせ。東神奈川では回送を蒲田行き臨時に変更。1時37分(見込み1時20分→1時50分)運転再開。当該は前面ガラス破損。東神奈川折り返し最終に運用変更。JR貨物の情報では0時45分発生、1時39分運転再開。追記)「昨日(=9月13日)、104編成を見たらガラスを交換した形跡は無かった」との報告あり。 京浜東北線 大森~大井町 9月2日 5時35分頃 話題発生 596番の第921番レス 当該列車 450B 特徴 南行き秋葉原で運転打ち切り、東十条で折り返し運転。東海道線は横須賀線の線路を使って再開し、川崎駅は通過。6時57分(見込み6時40分)運転再開。8時50分頃も京浜南行きの南浦和は入場規制。横浜駅は有視界飛行の地上版。 東急田園都市線 あざみ野 9月2日 9時35分頃 話題発生 596番の第986番レス 597番の第17番レス 当該列車 押上発中央林間行き下り普通013-091レ(13運行 5116F 東急車) 渋谷までB813K 特徴 20代男性がはねられ、全身を強く打って死亡。直前に男性が飛び込んだとの目撃情報があり、青葉署は自殺とみて、身元などを調べている。鷺沼~長津田間運転見合わせ。10時51分までに運転再開(見込み10時50分)。上下34本が運休するなど、約2万5300人に影響。当該は運転を打ち切り、回送。振替輸送を実施。長津田車庫に東武の30000系が2編成留置。所定の運用ではこのようなことはない。 東海道本線 原~片浜 9月2日 10時16分頃 話題発生 597番の第35番レス 当該列車 上り 特徴 公式情報は「人が列車に触車」。東田子の浦~沼津間運転見合わせ。 相模線 海老名~入谷 9月2日 16時11分頃 話題発生 597番の第87番レス 当該列車 茅ヶ崎発橋本行き下り普通1581F(コツR2 クハ204-502以下4両編成) 特徴 △ 現場は海老名を出て2つか3つ目、今泉踏切(警報機、遮断機付き)。国道246号の陸橋の手前にある車両通行禁止の小さな踏切。身元不明の男性がはねられ、頭などを打って重傷。海老名署で男性の身元などを調べている。 当該は現場に約20分間停車。後続の6本が運休、5本が最大30分遅れ、約2400人に影響。 阪急神戸本線 塚口~武庫之荘 9月2日 17時59分頃 話題発生 597番の第100番レス 当該列車 三宮行き通勤急行4735レ 8120 特徴 △ 現場は東富松第二踏切。神戸線の通勤急行の停車駅は梅田、十三、塚口~(この間各駅停車)~三宮。 京成線 大和田~勝田台 9月2日 20時00分頃 話題発生 当該列車 特徴 下り線路内に人がうつぶせに倒れているのを運転士が発見。30~50歳位の男性、既に死亡。死亡推定時刻も午後8時頃とされているので、当該は直前に通過した列車か。死因は脳幹・頸髄損傷。身元は判明せず、11月11日付官報に行旅死亡人として千葉県八千代市長が公告。 しなの鉄道線 坂城 9月3日 0時00分頃 話題発生 597番の第151番レス 当該列車 ×下り ◎長野発上田行き上り普通1692M(乗客乗員23人) 上り最終 特徴 保線車両が脱線。列車と接触。朝から長野~小諸間不通。復旧のメドは立っていない。なお、小諸駅、JR小海線、しなの鉄道線小諸~軽井沢間は平常運転。補足および訂正:早朝の話かと思いきや、未明の話。しかも上り下り逆。現場は坂城駅から40mほど離れた、上りの線路と引き込み線が交わる場所。止まっていた工事用車両(マルチプルタイタンパー、通称「マルタイ」 プラッサー トイラー=Plasser Theurer=製)に最終の上り電車が接触。電車の乗客乗員にけがなどはなかった(乗客1人が膝の痛みを訴えているとの報道も)。この事故で上り線は戸倉~上田間が始発から運転不能。工事用車両を移動させるなど復旧作業を進め、およそ4時間半後の9時45分頃、運転再開。通勤・通学客など約1万人に影響。工事用車両は本線の電車と接触する危険があることを示す地点を許可を得ないまま越えていたといい、警察は運転していた男性から話を聞くなどして事故の詳しい原因を調べている。工事用車両はJRでは黄色く塗られていることが多いが、この車は白地に赤とピンクの帯が入る。 常磐緩行線 松戸 9月3日 10時 分頃 話題発生 597番の第155番レス 当該列車 特徴 ☆ 5番線で人身事故… を想定した訓練。 田沢湖線 9月3日 時 分頃 話題発生 運行情報スレの139番レス→グモスレ597番の第184番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内に土砂が流入。秋田新幹線も運転見合わせ。 京王相模原線 稲城~若葉台 9月3日 17時06分頃 話題発生 なし 当該列車 本八幡発橋本行き下り区間急行4937レ(77K運用 9741F) 特徴 ☆ フェンスのない斜面から立ち入る? 線路内人立入りで公式では15分遅延。運用は調整した結果乱れなかった。9000系30番台といえば「偶数車ばかり事故が起きる」との逸話があまりにも有名だが今回は奇数車。在籍が9730F~9749Fであるのに対して、事故あるいは事故未遂への未遭遇車は偶数車は30,36,44の3台のみであるが奇数車は31,35,37,39,43,47,49と大差がある。奇数車で抜けてる編成は、33Fは明大前で触車、45Fは稲城で接触事故未遂を起こしている。 中央本線 穴山~新府 9月3日 20時38分頃 話題発生 597番の第175番レス 当該列車 小淵沢発高尾行き普通(M3+M1 115系横須賀色) 551Mの折り返し 特徴 甲府~小淵沢間運転見合わせ。22時10分(見込み22時00分)頃運転再開。549MはM2+M8。 宇都宮線 蒲須坂付近 9月3日 21時 分頃 話題発生 運行情報スレの745番レス→グモスレ597番の第187番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は「車内点検」。警察が出動する騒ぎに。 東武東上本線 新河岸付近 9月3日 時 分頃 話題発生 597番の第263番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 小田急小田原線 相模大野 9月4日 0時21分頃 話題発生 597番の第201番レス 当該列車 新宿発本厚木行き下り各停6699レ 特徴 ▲ 中央緩行線 飯田橋 9月4日 12時26分頃 話題発生 597番の第201番レス 当該列車 中野発津田沼行き1204B(B80編成) 特徴 相手方女性。三鷹方面行きに続き、千葉方面行きも13時25分(見込み13時30分)運転再開。振替輸送を実施。東京医科歯科大学DMAT出動。 京浜東北線 上野 9月4日 16時00分頃 話題発生 597番の第235番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 東武東上本線 みずほ台~鶴瀬 9月4日 17時37分頃 話題発生 597番の第243番レス 当該列車 池袋発小川町行き下り急行1047レ(30000系) 特徴 △ 現場はみずほ台を出て最初の踏切。踏切待ちしていた車がメトロ10000系にサイドから特攻し、起動不能にして続行の車両に押されて上福岡引き上げ線に収容された踏切でもある。60歳くらいの女性が遮断機を持ち上げて侵入し、電車にはねられ死亡。池袋~小川町間運転見合わせ。中板橋で上下3列車が抑止。川越市行き(メトロ車)は志木で運転打ち切り。19時34分までに(見込み18時50分)運転再開。振替輸送を実施。警察、特に鑑識到着まで時間がかかり(約35分)、再開が遅れたとも。当該は現場に1時間55分停車。58本が運休するなど、約3万3000人に影響。 東京メトロ日比谷線 三ノ輪 9月4日 18時15分頃 話題発生 597番の第258番レス 当該列車 46S 特徴 中目黒~仲御徒町間運転再開。(見込み→19時30分)。日比谷線は8両編成だが、全車3ドアの編成と前後2両が5ドアの編成が混在していることなどから、ホームドアがない。 線 東府中付近 9月4日 20時 分頃 話題発生 597番の第316番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内人立ち入り。 東海道・山陽新幹線 9月4日 時 分前 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 大雨の影響で一時運転を見合わせるなどしたため、大幅な遅れ。のぞみ44号は新横浜約2時間遅れ(但し、2時間は越えず)。のぞみ46号は東京着2時間17分遅れ。浜松行き最終「こだま703号」は東京を23時50分頃(所定21時43分)発車。1時過ぎでも走行中の列車あり。岡山行き「ひかり469号」を博多まで延長運転。途中広島・新山口・小倉に停車。新大阪発博多行き「のぞみ621号」(9621A E5編成)特発。ダイヤは「のぞみ33号」の所定時刻。博多駅12番線に休憩用の列車を設置。翌5日も大雨のため新横浜~小田原間運転見合わせ。7時45分運転再開。新大阪発博多行き「のぞみ621号」(9621A B6編成)特発。ダイヤは「のぞみ7号」の所定時刻。 宇都宮線 久喜~東鷲宮 9月5日 0時00分前 話題発生 597番の第353番レス 当該列車 特徴 ☆ 落雷による運転見合わせ。 東武東上本線 ふじみ野~上福岡 9月5日 0時07分頃 話題発生 597番の第343番レス 当該列車 特徴 池袋~森林公園間運転見合わせ。約20分後に警察到着。3時30分頃まで回送が走る。 神中線 9月5日 7時12分前 話題発生 597番の第375番レス 当該列車 特徴 ☆ 落雷による停電。 京浜東北線(根岸線) 新杉田 9月5日 9時 分前 話題発生 597番の第379番レス 当該列車 ×822A ◎725B 雨による遅れ 特徴 10時01分(見込み10時10分頃)運転再開。新杉田は横浜~大船間、単独で海沿いを走る区間。新交通システム・シーサイドライン乗換駅でもある。 東武東上本線 東武竹沢~男衾 9月5日 12時47分頃 話題発生 597番の第435番レス 当該列車 小川町発寄居行きY1277レ ワンマン 特徴 60歳くらいの女性がはねられ死亡。小川町~寄居間運転見合わせ。6本が運休し、約300人に影響。振替輸送を実施。この区間は終日小川町~寄居間の折り返し運転で、以遠まで足を延ばす列車はない。 東武日光線 幸手~南栗橋 9月6日 6時11分頃 話題発生 597番の第501番レス 当該列車 特徴 東武動物公園~南栗橋間運転見合わせ。 東海道本線 金谷~菊川 9月6日 13時43分頃 話題発生 597番の第529番レス 当該列車 特徴 △ 島田~掛川間運転見合わせ。 福北ゆたか線 飯塚 9月6日 時 分頃 話題発生 597番の第533番レス 当該列車 特徴 △ 東海道新幹線 9月6日 時 分頃 話題発生 597番の第536番レス 当該列車 特徴 姫新線 本竜野~東觜崎 9月6日 16時48分頃 話題発生 597番の第545番レス 当該列車 特徴 姫路~播磨新宮間運転見合わせ。 仙山線 陸前白沢~熊ケ根 9月6日 時 分頃 話題発生 597番の第556番レス 当該列車 特徴 ☆ カモシカと衝突。 JR宝塚線 猪名寺~塚口 9月6日 22時15分頃 話題発生 597番の第559番レス 当該列車 特徴 尼崎~新三田間運転見合わせ。 阪急神戸本線 春日野道 9月6日 22時18分頃 話題発生 597番の第560番レス 当該列車 梅田発新開地行き特急K2111レ 三宮から2111レ 7113 特徴 20代の女性がホームで転倒。頭部が線路側にはみ出した状態になり、進入してきた電車と接触。女性は頭を強く打って死亡。葺合署によると、女性は1人でホームにいたといい、同署が転倒の原因を調べている。 同駅のホームは上りと下りの線路に挟まれている島式で幅員が狭い。 中央快速線 高円寺 9月6日 23時08分頃 話題発生 597番の第565番レス 当該列車 ×高尾行き2239T(T8) ◎上り中央特快2216T(T30) 特徴 4番線上りホーム、電車の下敷き。男性(44)。挟まれてはおらず、意識清明。下りは発車直後に緊急停止。中央総武緩行線は23時30分頃までに再開。23時57分(見込み0時10分)運転再開。西武は終電まで振替受託。17Tは折り返し大月行き最終2317Tになる。 この事故で車体の傾きを調節する装置のうち、左側のボルト1本が折れた模様。9月17日、相模湖駅で最後尾車両が脱線する事故。 常磐快速線 松戸 9月7日 06時10分頃 話題発生 597番の第628番レス 当該列車 上野発取手行き531H(マト139+マト? E231系15両編成) 先頭車=クハE231-79 特徴 6時55分運転再開。当該は7時00分松戸駅を発車(47分遅れ)。千葉県警のホームページによると男性が負傷。ホームにいた人のツイートがまとめられている。9月10日、YAHOO!ブログに記載。 東急田園都市線 たまプラーザ 9月7日 11時03分頃 話題発生 597番の第666番レス 当該列車 中央林間発南栗橋行き上り各停080-102レ (51055F 東武50050系10両編成) 3分程度の遅れ 渋谷~A1080T~押上~急行D1080T~南栗橋 特徴 横浜市青葉区の無職女性(66)がはねられ死亡。神奈川県警青葉署の発表によると、ホームに設置された防犯カメラに女性が線路に飛び込む様子が記録されていたという。同署は自殺とみて調べている。鷺沼~あざみ野間運転見合わせ。上下37本が運休し、約8100人に影響。振替輸送を実施。 函館本線 札幌運転所内 9月7日 16時49分頃 話題発生 なし 当該列車 札幌発上野行き寝台特急2レ 北斗星になる車両(11両編成) ※両数には機関車を含まない 特徴 ☆ 運転士が乗務中にATS(自動列車停止装置)のスイッチを損壊。出区する際、非常ブレーキがかかり停車。運転士が後ろ側の機関車(DD51-1143)のATSスイッチを切り忘れていたのが原因。が、そのことを報告しないまま切にし、検修社員の点検で異常はなかったため、ATSの誤動作と判断。前側の機関車(DD51-1100)と前後を入れ替え、札幌を75分遅れ(所定17時12分)で発車。東室蘭で交代した運転士が函館到着後の入換中にATSのスイッチが壊れているのを確認。事情を聴いたところ、ATSの切り忘れを車両故障に見せかけるため、スイッチを足で蹴ったり、備え付けのハンマーで叩いたりして壊したことが判明。JR北海道は、ATSのスイッチをハンマーで壊した男性運転士を出勤停止15日の懲戒処分とし、10月1日付で列車の検査や修理を担当する部署に異動させた。JR北海道によると、運転士は回送列車を札幌駅に移動させる際、ATSのスイッチ操作を誤って非常ブレーキを作動させた。「同乗している後輩にミスを隠したい」と思ってATSを破壊したという。同社は今回の人事異動について、「車両の知識を生かせる職場で集団作業にあたらせ、更生させたい」としている。出勤停止は懲戒解雇、諭旨解雇に次いで重い処分。列車の安全装置を故意に破壊した社員を保守担当に異動させる人事について、有識者は「安全軽視の企業体質の表れだ」と疑問を呈している。 中央緩行線 9月7日 18時30分頃 話題発生 597番の第778番レス 当該列車 特徴 ☆ 緊急停止。昇格はなく運転再開。 西鉄天神大牟田線 銀水 9月7日 時 分頃 話題発生 597番の第789番レス 当該列車 特徴 小田急小田原線 読売ランド前~百合ヶ丘 9月8日 0時59分頃 話題発生 597番の第823番レス 当該列車 6407レ(B24 3656F 3000形) 特徴 △ 現場はランド4号(百合ヶ丘逆1号)踏切。相手方女性。向ケ丘遊園~相模大野間の下り線の運転を見合わせ。当該は1時33分運転再開。後続(6409レ=終電)は遊園抑止。(見込み2時10分) 東武東上本線 若葉~坂戸 9月8日 7時08分頃 話題発生 597番の第858番レス 当該列車 小川町発池袋行き上り急行1012レ(50090系) 特徴 発生時刻は7時10分頃から7時08分頃に訂正。現場は若葉から坂戸方へ1つめの踏切。女性がはねられ死亡。西入間署によると、女性が踏切内に入り寝そべるのを電車の運転士が発見。ブレーキをかけたが間に合わなかったという。同署で女性の身元を調べている。池袋~小川町間運転見合わせ。川越市~小川町間抑止、池袋~川越市間折り返し運転。(見込み8時15分)運転再開。上り急行は普通に変更。振替輸送を実施。東上線の人身事故は今年21件目。50090系はTJライナーにも運用。91と96のみノングモ編成?51093Fはライナーに使う1本前(池袋から下りライナーになる)の上り運行中に上板橋で飛び込まれ、51093のフロントガラスが割れてライナーは運休。小川町行き急行に変更。車両不足のためTJ2号は森林公園から先、一般車で代用。 西武新宿線 野方 9月8日 10時48分頃 話題発生 597番の第901番レス 当該列車 本川越発新宿行き上り急行2648レ? 特徴 上石神井~本川越間で折り返し運転。11時17分(見込み11時20分)頃運転再開。 大和路線 加美~平野 9月8日 14時00分頃 話題発生 597番の第943番レス 当該列車 加茂発大阪行き大和路快速3425K(乗客約300人) 大阪から天王寺行き3425デ 特徴 踏切付近で線路内に立ち入った女性がはねられ、全身を強く打って死亡。大阪府警平野署が事故原因を調べている。当該は平野駅奈良方の踏切を通過し、貨物線との分岐付近で停車。先頭貫通扉窓下にへこみ。上下32本が運休・部分運休。16本が最大約70分遅れ、約1万1000人に影響。事故当時の速度は110km/h?06の回送は事故の15分後に百済到着。 東武スカイツリーライン 伊勢崎線 北越谷~大袋 9月9日 10時24分頃 話題発生 598番の第44番レス 当該列車 中目黒発北春日部行きB901T 特徴 △ 現場は第90号踏切道。自転車と接触。北越谷~久喜・南栗橋間運転見合わせ。11時40分(見込み12時00分)運転再開。振替輸送を実施。JR東日本の駅LED掲示板は伊勢崎線運転再開のスクロールは「運転を再開し、」で途切れている。→無職の男性(66)が電車と接触し、右ひじを骨折。 越谷署によると、男性は遮断機が下りていた踏切内で、自転車とともに倒れていた70代の男性を助けるため踏切内に入り、男性を助け出し、自転車を持ち出そうと再び踏切内に入ったところで、電車と接触した。助けられた男性も両足や腰に軽いけが。近くに住む主婦(36) が119番通報した。踏切を通りかかると、出血した右ひじを押さえた男性に「救急車を呼んでほしい」と頼まれた。70代の男性はブロックに座り込んでおり、赤い自転車はまだ踏切内にあったという。上下38本が運休し、約9000人に影響。 常磐線 東海~大甕 9月9日 14時36分頃 話題発生 598番の第79番レス 当該列車 特徴 勝田~いわき間運転見合わせ。15時36分頃運転再開。 山陽本線 防府~大道 9月9日 17時23分頃 話題発生 598番の第98番レス 当該列車 特徴 徳山~新山口間運転見合わせ。(見込み19時30分)。JR貨物の情報では18時55分運転再開。 呉線 呉~河原石 9月9日 19時53分頃 話題発生 598番の第106番レス 当該列車 特徴 広~広島間運転見合わせ。21時30分頃運転再開。 鹿児島本線 弥生が丘 9月9日 22時 分頃 話題発生 598番の第118番レス 当該列車 特徴 博多~荒木間運転見合わせ。荒木~大牟田間に遅れ。JR貨物の情報では22時02分発生、0時10分運転再開。 青森県東津軽郡今別町 9月10日 13時30分前 話題発生 598番の第478番レス 当該列車 特徴 ☆ 労災。外ヶ浜署発表の死亡作業事故。JR北海道今別変電所で埼玉県深谷市の会社員男性(19)が配電盤(重量約500kg)の設置作業中、同配電盤が転倒して下敷きになった。男性は脳挫傷及び頭蓋骨骨折のケガを負い、同日、搬送先の病院で死亡が確認された。 名鉄名古屋本線 名古屋 9月10日 21時00分前 話題発生 598番の第197番レス 当該列車 特徴 ホームに入ってきた電車とホームの間の約20cmの隙間に、50代の男性が転落し挟まれた。電車は完全には止まっていなかったとされる。ホームに居合わせた約20人の利用者が車両の側面を押して約5分後、男性を助け出した。男性は腰などを強く打って病院に運ばれた。男性は骨折の疑いはあるものの意識ははっきりとしていたという。名鉄の係員がホームに転落した男性に話を聞いたところ、「電車に乗ろうとしたところ隙間に落ちてしまった」と話している。 東海道本線 岐阜 9月10日 23時20分頃 話題発生 598番の第197番レス 当該列車 浜松発大垣行き区間快速2707F 特徴 名古屋~岐阜間の下りのみ運転見合わせ。JR貨物の情報では23時21分発生、0時58分運転再開。追記:6番ホームから45~65歳くらいの男性が列車に飛び込み轢死。身元は判明せず、11月12日付官報に行旅死亡人として岐阜市長が公告。 終了 598番の第197番レス
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サイコム283(2009年度1月号)のレジュメだよ!! 文責 うのはな(3) 担当 うのはな(3) 瀬宮ふぇね(1) dispaider(1) 発行 2010/01/08 テーマ シンメトリー 虎 アンケート企画 フリー原稿 注意 サイズはA5です。 エンピツ原稿禁止!! 色ペン原稿禁止!!(特に赤ペン!) ベタ多用原稿禁止!! 原稿の端は印刷されませんので、大事なものは内側に書いてください。 原稿の返却はありませんので、必要ならコピーを提出してください。 原稿の裏には「提出者名」「提出するテーマ」を書いてください。 印刷の工程を把握していない一年生は、2/5(金)あたりに印刷をするので、見学に来てみてください。 〆切 2010/01/29(金) (〆切後のロスタイム提出については応相談で)
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)のみ負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 443番の第178レス 山陽本線 由宇~島田 2月21日 11時49分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 伊予灘を震源(深さ約10km)とするマグニチュード4.6の地震。最大震度は4。柳井駅の地震計が鳴動(震度3)し同区間運転見合わせ。12時21分から徐行運転、14時15分に徐行運転解除(JR貨物の情報では14時33分復旧)。 小田急江ノ島線 藤沢本町~藤沢 2月21日 13時38分 話題発生 443番の第226レス 当該列車 相模大野発片瀬江ノ島行き各停(1456他)1256F 特徴 現場は藤沢本町3号踏切(遮断機付き)。男性がはねられ、全身を強く打って死亡。長後までの運行。14時8分に全線運転再開。当該は藤沢で打ち切り、回送。最大約30分の遅れ。 東海道本線 豊橋~西小坂井 2月21日 14時58分 話題発生 443番の第242レス 当該列車 豊橋発大垣行き新快速5337F(313系6両編成 乗客約200人) 特徴 公式情報は「人が列車に接触」。現場は豊川橋のたもと。豊橋市内に住む女性(65)が土手を越えて線路に立ち入り、電車にひかれて死亡。15時25分から名鉄線への振替輸送を実施。16時33分に運転再開。 芸備線 中三田~白木山 2月21日 15時2分 話題発生 443番の第244レス 当該列車 広島発三次行き上り普通1832D(キハ120-322+キハ120-320 2両編成 乗客約40人) 特徴 △ 下栗原踏切(警報機あり、遮断機なし)で80代男性の軽乗用車と衝撃。男性がけが。男性は救出時には意識があった。志和口~狩留家間運転見合わせ。16時37分に運転再開。当該は車両の不具合が発生し、三次~府中間で上下各1本が運休。 山陰本線 福部~鳥取 2月21日 16時16分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路点検。17時40分に運転再開。浜坂発鳥取行き普通541Dと鳥取発浜坂行き普通542Dが運休。遅れも発生。 武蔵野線 船橋法典 2月21日 16時50分頃 話題発生 443番の第249レス 当該列車 特徴 ☆ 非常停止ボタン扱い。競馬場帰りに転落? 宇都宮(東北本)線 久喜 2月21日 20時 分頃 話題発生 443番の第288レス 当該列車 647M 特徴 ▲ 線 品川付近 2月21日 21時30分頃 話題発生 443番の第264レス 当該列車 特徴 「品川区北品川4丁目の(都道)八つ山橋から線路に飛び込もうとしてる人がいる」。抑止はなし。飛び込みはせず、警察や救急隊が駆けつける騒ぎになったため逃走。 JR琵琶湖線 米原 2月22日 5時59分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。米原駅に到着する列車に遅れ。 山形鉄道フラワー長井線 今泉~西大塚 2月21日 8時50分頃 話題発生 443番の第353レス 当該列車 荒砥発赤湯行き上り普通208D(2両編成 乗客13人+運転士 計14人) 特徴 △ 高田踏切(警報機あり、遮断機なし)で近くの会社員男性(59)のトラックと衝突。男性が額を切る軽いけが。トラックは北進中、左からきた列車の先頭車両の右側に衝突。事故の原因は調査中。当該は事故のため現場に1時間35分停車し、10時26分に運転を再開。乗客はタクシーで最寄り駅などに代替輸送。後続にも30分程度の遅れ。 東京メトロ日比谷線 恵比寿 2月21日 13時50分頃 話題発生 443番の第318レス 当該列車 特徴 ☆ 電車とホームの隙間に転落。大幅な遅れはなし。 横浜線 十日市場 2月21日 16時57分 話題発生 神奈川県交通情報スレの第552レス 、443番の第340レス 当該列車 東神奈川発八王寺行き普通1625K 特徴 ▲ 近鉄天理線 二階堂~前栽 2月21日 18時17分 話題発生 443番の第337レス 当該列車 1727レ 特徴 京成千葉線 京成稲毛 2月22日 6時18分 話題発生 443番の第294レス 当該列車 千葉中央発上野行き普通6B10レ(6両編成) 特徴 60歳ぐらいの男性がホームから飛び込み、電車にはねられた。男性は全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡を確認。上下線計9本が運休し、約1800人に影響した。「追記」千葉市稲毛区の無職男性(52)と判明。自殺とみられる。 中央総武緩行線 幕張 2月22日 時 分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り 相鉄線 星川~和田町 2月22日 時 分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 急病人救護 阪和線 六十谷~紀伊 2月22日 16時9分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。車両と線路の確認を実施。 東武伊勢崎線 草加 2月22日 時 分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 急病人救護の為、最大20分の遅延 京葉線 海浜幕張 2月22日 時 分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 急病人救護の為、京葉線は最大20分、武蔵野線は最大10分の遅延 中央快速線 東京 2月22日 時 分 話題発生 なし 当該列車 1257 TT14 E233系(10両編成) 特徴 ☆ ドア点検 横須賀線 新川崎 2月22日 21時32分 話題発生 443番の第350レス 当該列車 横須賀発千葉行き2062S(東京から2063F)E217系(15両編成) 特徴 神奈川県交通情報スレやジョルダンからの引用。安全確認から▲に昇格。男性が電車と接触。頭にけがをして病院に搬送。ホームに居合わせた利用客が列車の非常停止ボタンを押した。上り4本が最大15分遅れ、約2000人に影響。 磐越東(ゆうゆうあぶくまライン)線 磐城常葉~大越 2月22日 23時20分頃 話題発生 443番の第357レス 当該列車 郡山発小野新町行き上り普通750D(最終) 特徴 線路上で男性がはねられ、まもなく死亡。事故の状況や原因は確認中。 東急大井町線 自由が丘付近 2月22日 23時30分頃 話題発生 443番の第359レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認のみ。遅延小。 川越線 日進~西大宮 2月23日 時 分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 置き石が線路にあった為、安全確認 JR神戸(山陽本)線 曽根~宝殿 2月22日 1)2時22分頃 2)3時35分頃 話題発生 443番の第378レス 当該列車 1)高松発大阪行き高速貨物76レ 2)なし 特徴 ☆ 兵庫県警高砂署は22日、工員の男(20)=高砂市=を往来危険容疑で逮捕した。男は尾の下東踏切内に2度にわたって軽乗用車を止め、列車の運行を妨害した疑い。1回目は貨物列車が踏切に設けられた赤外線センサーを感知して緊急停車。運転士が列車を降りて車内をのぞいたところ、男が寝ていた。車を移動させ、当該は約23分遅れで出発したが、再び線路内に戻って寝ていた。2回目は「線路に車が止まっている」という通行人からの110番通報。近くには駐車場のあるコンビニなどもあるのに、なぜ踏切内で寝ていたのかは不明。酒を飲んでいたわけではなく、自殺するつもりだった様子もないという。 山陰本線 米子~出雲市 他 2月23日 8時頃~ 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 濃霧。10時頃まで規制。米子発西出雲行き普通131Dと、西出雲発米子行き普通134Dは運休。伯備線の特急やくも号にも遅れ。 京浜東北線 大森 2月23日 8時20分 話題発生 なし 当該列車 E233系(10両編成) 特徴 ☆ 急病人救護の為 根室本線 金山~東鹿越 2月23日 時 分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路に鹿。 東武伊勢崎線 竹ノ塚 2月23日 12時10分 話題発生 443番の第432レス 当該列車 中目黒発北越谷行き下り普通B1123T(8両編成) 特徴 前から2両目のドアに60代男性の組み立て式ステッキをはさんだまま発車。ステッキを抜こうとした男性がホームで転倒、腰の骨を折る重傷。ステッキは壊れ、取っ手は男性が持っており、残りは次の谷塚駅でドアのゴム部分(幅片側2cm)に挟まっているのを発見。同駅ホームに駅員はいない。「追記」この男性、もとい無職男(64)は3月12日、恐喝未遂容疑で警視庁竹の塚署に逮捕された。2月25日19時45分頃、竹ノ塚駅事務所で東武鉄道社員男性(41)らに「私は暴力団の会長と兄弟分じゃ。なめるなよ。2倍払う目にあう」などと脅迫、入院費名目などで現金を脅し取ろうとした疑い。 JR神戸(山陽本)線 ひめじ別所~曽根 2月23日 13時33分 話題発生 443番の第380レス 当該列車 姫路発近江塩津行き新快速3472M(V20+W 223系12両編成)223-3025他 特徴 20~30歳ぐらいの男性がはねられ死亡。加古川~姫路間運転見合わせ。13時55分から15時まで山陽電車に振替輸送を実施。当該は現場に約40分停車。14時7分(当初見込み14時30分)に運転再開。上下16本が部分運休するなど、約5400人に影響。 JR神戸(山陽本)線 元町 2月23日 15時50分頃 話題発生 443番の第385レス 当該列車 姫路発野洲行き新快速3486M(V49+V? 223-2080他 223系8両編成) 特徴 20~30歳ぐらいの男性がホームから飛び込み、電車にはねられ即死。尼崎~姫路間運転見合わせ。下り外側線は16時2分、下り内側線は16時6分、上り内側線は16時9分に運転再開。上り外側線も16時47分(当初見込み16時50分)に運転再開。当該は現場に約45分停車。16時30分から18時10分まで阪急、阪神などで振替輸送を実施。上下26本が運休・部分運休するなど、約2万1000人に影響。「追記」男性は豊岡市の神戸刑務所豊岡拘置支所刑務官(29)と確認。自殺とみられるが、遺書などは見つかっていない。受刑者の作業の監視などを担当。事故当日は非番だった。 高山本線 渚~飛騨小坂 2月23日 19時 分頃 話題発生 なし 当該列車 富山発名古屋行き特急1040D ワイドビューひだ20号 特徴 ☆ 鹿と衝撃。 東急田園都市線 用賀 2月23日 20時22分 話題発生 443番の第419レス 当該列車 下り 特徴 神奈川県交通情報スレでは▲。公式情報は急病人救護。実際は倒れた人が電車に接触。 東北本線 八戸 2月23日 21時20分頃 話題発生 なし 当該列車 八戸発弘前行き下り特急29M つがる29号 特徴 ☆ 車両トラブルによる遅れ。 東海道本線 金谷~菊川 2月23日 22時16分 話題発生 443番の第441レス 当該列車 静岡発浜松行き下り普通839M 特徴 公式情報は「人と列車が接触」。上下線とも運転見合わせ。24日0時3分に運転再開。 山陽本線 はりま勝原~網干 2月24日 0時48分 話題発生 443番の第482レス 当該列車 名古屋貨物ターミナル発八代行き高速貨物5057レ 特徴 踏切付近で線路上にあおむけで横たわっていた男性がはねられ、全身を強く打って即死。2時21分に運転再開。終電後で、旅客列車への影響はなかった。 京成線 堀切菖蒲園~お花茶屋 2月24日 5時38分 話題発生 443番の第450レス 当該列車 特徴 宇都宮(東北本)線 新白岡 2月24日 11時31分 話題発生 443番の第462レス 当該列車 宇都宮発逗子行き湘南新宿ライン快速4110Y(U584 E231系15両編成) 特徴 飛び込み。損傷が激しく身元だけでなく、性別も不明。上野~宇都宮間運転見合わせ。当該は運転席ガラスを破損し運転打ち切り。回送。12時54分(当初見込み12時30分→12時40分→13時)に運転再開。特急きぬがわ5号は新宿~栃木間運休。湘南新宿ライン1220Y・4130Y・4640Eが区間運休。 JR神戸(東海道本)線 尼崎 2月24日 11時42分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 停電。短時間で復旧したが、JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線・JR東西線・JR宝塚線(福知山線を含む)・学研都市線に影響。JR神戸線の外側線/列車線の新快速では、定番の「英賀保」行き、内側/緩行線快速では「宝殿」行きなどが発動。 羽越本線 2月24日 12時 分 話題発生 443番の第484レス 当該列車 特徴 ☆ 小動物と衝撃。 内房線 本千葉 2月24日 13時 分 話題発生 443番の第511レス 当該列車 特徴 ホーム上の安全確認。 京浜東北線 品川 2月24日 16時38分 話題発生 443番の第494レス 当該列車 大船発大宮行き普通1516A(ウラ147 E233系1000番台10両編成) 特徴 60代くらいの男性が飛び込む。病院で死亡を確認。身元は確認中。京浜東北線全線と山手線(外回り)が抑止。17時27分(再開見込み17時20分)に全線運転を再開したが、京浜東北線の5本が運休。山手線も含めて最大48分遅れ、約3万5000人に影響。 常磐線 2月24日 時 分 話題発生 なし 当該列車 上野発仙台行き特急39M スーパーひたち39号 特徴 ☆ 踏切の安全確認。 津軽海峡線 新中小国~津軽今別 2月25日 15時4分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 停電。17時34分復旧。特急スーパー白鳥号、白鳥号などに遅れ。 近鉄大阪線 俊徳道~長瀬 2月25日 17時0分 話題発生 443番の第595レス 当該列車 ×青山町行き急行1625レ ◎大阪上本町発鳥羽行き特急1605レ(乗客約150人) 特徴 △ 男性が遮断機が降りた踏切に入り、特急にはねられ即死。身元は確認中。大阪難波発名古屋行き名阪甲特急18レ(アーバンライナー)、大阪難波発鳥羽行き特急1803レ、大阪難波発名古屋行き名阪乙特急118レは運休。他の列車にも30~25分の遅れ。上下16本が運休、94本に遅れ。 総武快速線 錦糸町 2月25日 17時6分 話題発生 443番の第621レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。18時23分に運転再開。横須賀線との直通運転を中止していたが、20時頃までに再開。成田エクスプレスの一部が運休。しおさい11号に遅れ。 東武伊勢崎線 西新井 2月25日 23時11分 話題発生 443番の第630レス 当該列車 中央林間発南栗橋行き準急D4170T(50050系51060F) 特徴 異音感知から昇格。下り急行線のみ運転見合わせ。半蔵門線からの直通は全部回送扱いとする。 南武線 津田山 2月25日 23時43分 話題発生 443番の第630レス 当該列車 川崎発立川行き2313F 特徴 駅構内の踏切にて事故。救助の為に車両を持ち上げる必要があり、時間を要す(再開見込み0時30分→1時30分)。1時22分に再開。 東急東横線 都立大学 2月25日 23時50分頃 話題発生 443番の第661レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認のみ。遅延小。 山陽本線 島田~光 2月26日 8時42分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 架線の安全確認(JR貨物の情報では岩田~島田間、踏切支障)。柳井~徳山間で下りのみ運転見合わせ。11時8分に運転再開。 山陰本線 相谷信号場 2月26日 10時5分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。信号機が赤のまま変わらなくなり、竹野~佐津間運転見合わせ。10時24分に運転再開。20~10分の遅れ。 学園都市線 2月26日 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両不具合。 大阪市営地下鉄御堂筋線 動物園前 2月26日 11時25分頃 話題発生 443番の第894レス 当該列車 千里中央発なかもず行き207レ 特徴 到着した電車の扉が半分開いた状態から急に閉まり、乗降客の男性2人が扉に挟まれた。70代の男性が胸などに軽いけが。別の男性も右腕を挟まれ痛みを訴えたがそのまま立ち去り、軽傷とみられる。市交通局によると、走行中に扉が開かないようにする保安システムの誤作動が原因という。このトラブルで上下15本が最大16分遅れた。大阪市営地下鉄のドアの開閉はモーター式ではなくエアー式。 土讃線 大杉~土佐山田 2月26日 14時12分~ 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 大雨による徐行運転。特急南風18,19,20,21号の岡山~多度津間が運休。19時50分には降り始めからの雨量が規制値を超え、同区間運転見合わせ。 芸備線 備後落合~比婆山 2月26日 16時4分 話題発生 なし 当該列車 三次発備後落合行き上り普通358D 特徴 ☆ 運転士が線路内に石が落ちているのを発見して停車。日没のため落石箇所の確認ができず、備後落合~備後西城間は最終まで運休。27日も8時まで備後落合~備後西城(一部三次)間運転見合わせ。バス・タクシーによる代行輸送。備後落合発三次行き普通357Dから所定通り運転。 東急東横線 白楽~東白楽 2月26日 17時25分 話題発生 443番の第774レス 当該列車 元町・中華街発渋谷行き急行008-172レ(8運行 5151F? 8両編成) 特徴 白楽駅近くの踏切で、線路上に立っていた横浜市神奈川区のアルバイト女性(16)がはねられ、右手と両足などに重傷。自殺と事故の両面で調査中。菊名~横浜間運転見合わせ。渋谷~菊名、横浜~元町中華街で折返し運転。上下39本が運休、159本が最大66分遅れ、約4万3000人に影響。事故報告書では原因:直前横断(踏切障害)。 埼京線 恵比寿 2月26日 21時 分頃 話題発生 神奈川県運行情報スレの768番レス、443番の第809レス 当該列車 特徴 ▲ 湘南新宿南行きにも10分以上の遅れ。 京阪本線 淀 2月26日 21時52分 話題発生 443番の第813レス 当該列車 出町柳発中之島行き快速急行D2103Bレ 特徴 下りは淀駅4番線(待避線)のみ使用し、約15分後に運転再開 沖縄 2月27日 5時31分 話題発生 443番の第849レス 当該列車 特徴 ☆ 沖縄本島近海を震源(深さ約10km)とするマグニチュード6.9の地震。糸満市で震度5弱、那覇などで震度4。津波警報も発令。 近鉄橿原線 筒井 2月27日 8時17分 話題発生 443番の第854レス 当該列車 特徴 大和西大寺~平端間運転見合わせ。8時45分に運転再開。 東武伊勢崎線 南羽生~加須 2月27日 10時45分頃 話題発生 443番の第857レス 当該列車 不明 特徴 電車の乗務員から「踏切付近の線路に死体のようなものがある」と連絡があり、現場へ駆けつけた男性駅員が50~70歳ぐらいの女性の遺体を発見。電車にはねられて死亡したとみられ、当該と身元を確認中。11時11分に運転再開。 京阪本線 淀~中書島 2月27日 12時50分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 淀変電所~中書島変電所間で電車線停電。数分で復旧の後も淀~丹波橋で徐行運転のため、各列車に大幅な遅れ。 常磐線 牛久 2月27日 13時5分頃 話題発生 443番の第878レス 当該列車 上野発勝田行き特急1025M フレッシュひたち25号(11両編成) 特徴 ホームから女性(38)が飛び降り、電車と衝突。現在、女性は治療中。警察の現場検証や線路設備の点検を行い、当該は13時38分、後続も13時41分(当初見込み13時35分)に運転再開。上り、下り各5本、 計10本に35~1分の遅れが出て、約4000人に影響。 近鉄奈良線 河内永和 2月27日 14時55分 話題発生 443番の第898レス 当該列車 ×大阪難波発大和西大寺行き普通4473レ ◎近鉄奈良発大阪難波行き急行1332レ(8087F他、8両編成) 特徴 東大阪市内在住の男性(53)が当該にはねられ死亡。乗客約300人は無事。下り普通4471レにも影響したのをはじめ、24本が運休、91本に遅れが生じ、約2万8千人に影響。 高山本線 上麻生~白川口 2月27日 時 分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝撃。 土佐くろしお鉄道 川奥~土佐佐賀 2月27日 18時17分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。信号が赤から青に変わらなくなり、土佐佐賀~窪川間で運転見合わせ。18時40分に運転再開。 北陸本線 名立 2月27日 20時43分 話題発生 なし 当該列車 金沢発新潟行き特急1059M 北越9号 特徴 ☆ 架線トラブル。パンタグラフに架線がからまる?糸魚川~直江津間で一時運転見合わせ。 東武伊勢崎線 武里 2月27日 21時10分頃 話題発生 443番の第925レス 当該列車 中央林間発南栗橋行き急行D1921K(5106F 東急車)東武50050系が抑止されていたが、これは当該にあらず 特徴 一ノ割駅方向に向かって線路沿いを歩いていた東京都練馬区のタクシー運転手男性(63)がはねられ、全身を強く打って死亡。男性は春日部市内で営まれた義母の葬儀で酒を飲んだ後、一人で外出したという。北越谷~久喜・南栗橋間は22時5分に運転再開。ただし押上~曳舟間は引き続き運転見合わせ。東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線との直通運転を中止。 京急本線 横浜 2月27日 22時頃 話題発生 443番の第944レス 当該列車 特徴 線 長岡車両センター 2月28日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 27日上野発青森行き寝台特急あけぼの 特徴 ☆ ポイント故障による遅れ。 中央快速線 西八王子~八王子 2月28日 6時40分頃 話題発生 444番の第28レス 当該列車 大月発東京行き快速602H(高尾まで602M) 特徴 現場は第一水道踏切。線路上でうずくまっていた八王子市内の女性(82)が死亡。原因は調査中。7時36分(当初見込み7時25分)運転再開。青梅線との直通運転は11時頃まで中止。 常磐線 2月28日 7時20分頃 話題発生 なし 当該列車 上り 特徴 ☆ 車両トラブル。いわき~勝田間の上りのみ一時運転を見合わせ。特急スーパーひたち、ひたちにも遅れ。 紀勢本線 四日市~南四日市 2月28日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認。ワイドビュー南紀1号などに遅れ。 南米西部 チリ中部コンセプシオン 2月27日 3時34分(日本時間15時34分)頃 Principado de Concepzeon Chile 話題発生 444番の第47レス 当該列車 特徴 ☆ チリ中部コンセプシオンの北北東約115kmを震源(深さ約35km)とするマグニチュード8.6~8.8(阪神大震災の約500~700倍相当)の地震。大津波警報発令で三陸鉄道は11時から北リアス線・南リアス線とも全線運休。「JR北海道」日高本線、花咲線は全線運転見合わせ。函館本線、室蘭本線、根室本線、釧網本線、江差線、津軽海峡線でも運休が発生。警報解除に伴い、一部で運転再開。 「JR東日本」東北本線 仙台~小牛田間、津軽線 三厩~蟹田間、八戸線全線、山田線 宮古~釜石間、大船渡線 気仙沼~盛間、仙石線 東塩釜~石巻間、石巻線 石巻~女川間、気仙沼線全線、常磐線 仙台~いわき間で運転見合わせ。首都圏でも津波警報発令により東海道線 大船~熱海間、根岸線 桜木町~大船間、横須賀線 逗子~久里浜間、南武線 尻手~浜川崎間、鶴見線と伊東線の 全線で運転見合わせ。特急「わかしお11,13,15,20,22,24号と新宿わかしお号(新宿行き)は勝浦~安房鴨川間で運休。また、小田急江ノ島線藤沢~片瀬江ノ島間は13時30分から運転見合わせ。 「JR東海」御殿場線は12時から国府津~下曽我間で運転を見合わせ、下曽我で折り返し運転。東海道本線富士~清水間は13時30分から運転見合わせ。紀勢本線は14時頃から大内山~新宮間運転見合わせ。特急ワイドビュー南紀5,6,83,84号の全区間と3号の新宮~紀伊勝浦間が運休。参宮線は伊勢市~鳥羽間で13時頃から,関西線も14時頃から永和~四日市で運転見合わせ(名古屋~永和、四日市~亀山間で折り返し運転)。「快速みえ」は5,7,18,20号の伊勢市~鳥羽間 、9号の名古屋~津・伊勢市~鳥羽間、11,14,16号の名古屋~鳥羽間、12号の津~名古屋間、13号の名古屋~伊勢市間がそれぞれ運休。 「名鉄」蒲郡線蒲郡~吉良吉田間で14時頃から運転見合わせ。 「近鉄」津波警報発令を受け、13時頃より五十鈴川~賢島間運転見合わせ。大阪上本町発鳥羽行き特急1105レ、京都発賢島行特急K7203レは五十鈴川行きとして運転。名古屋発賢島行き名伊甲特急4111レ(ビスタカー)は鳥羽行きに、名古屋発鳥羽行き特急1113レは五十鈴川行として運転。以降の鳥羽行き、賢島行き特急も宇治山田または五十鈴川までの運転とする。 「JR西日本」きのくに(紀勢本)線は12時から全線(新宮~和歌山間)運転見合わせ。岡山発高松行き特急南風9号は運休。南風10~13号も運休。25号は多度津を21時12分以降に発車し後免まで、27号は岡山発後免行きで運転。後免で抑止。高知までの代行輸送はない。津波警報が解除された場合は高知まで運転。 「JR四国」13時頃から、予讃線 八幡浜~宇和島間(特急は松山~宇和島間)、土讃線 阿波池田~窪川間(特急は岡山~窪川間全区間)、高徳線 引田~徳島間(特急は高松~徳島間全線)、牟岐線と鳴門線の全線、徳島線 徳島~穴吹間(特急は徳島~阿波池田間全線)、予土線 江川崎~宇和島間で運転見合わせ。宇和海23号は松山を22時40分頃発、宇和海25号は同じく23時30分頃発で八幡浜まで運転。八幡浜~宇和島間の代行輸送はない。津波警報が解除された場合は宇和島まで運転。 「JR九州」津波警報発令に伴い、日豊本線の大分~南宮崎間、国分~鹿児島中央間と宮崎空港線、日南線、指宿枕崎線の全線で運転見合わせ。特急にちりん号(別府・大分~宮崎空港間)、特急ひゅうが号(延岡~宮崎空港間)、特急きりしま号(宮崎駅~鹿児島中央駅間)は全区間運休。 【参考】夕方には解除されてもよさそうなものだったが、津波は第2波、第3波が来ることがあり、深夜(地域によっては翌日未明)まで警報が解除されず規制。1mを越える津波が来た地域もあり、気仙沼では防波堤を越えて市街地が冠水。物的損害はあったが、けが人の報告はない。 東海道本線 辻堂~茅ケ崎 2月28日 10時40分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。 大阪環状線 新今宮 2月28日 12時50分頃? 話題発生 444番の第179レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。「はるか22号が西九条に着いた際、『新今宮駅でお客様転落のため、運休致します』と構内放送があった」とのこと。 近鉄奈良線 八戸ノ里~若江岩田 2月28日 12時56分 話題発生 444番の第71レス 当該列車 大阪難波発大和西大寺行き普通4273レ(6両編成 乗客約300人) 特徴 △ 八戸ノ里2号踏切道(東大阪市西岩田)で発生。東大阪市内の無職男性(73)がはねられ死亡。男性は認知症で一緒に外出していた妻が目を離したすきに、遮断機をくぐって線路内に入ったという。遺書などはなく同署は事故の可能性が高いとみている。上下66本が運休、45本が最大約46分遅れ、約3万6000人に影響。 外房線 蘇我~鎌取 2月28日 18時頃 話題発生 444番の第109レス 当該列車 特徴 車が脱輪。土気で30分抑止。 南海高野線 百舌鳥八幡 2月28日 18時15分頃 話題発生 444番の第103レス 当該列車 ×各停6636レ ◎特急0607レ りんかん7号(11001F 4両編成) 特徴 堺市内の無職男性(24)がホームから線路に飛び込み、当該にはねられ死亡。警察は自殺の可能性が高いとみている。後続の2739レ(三国ヶ丘で客扱い)と共々再開指示。上下62本が運休、53本に最大約40分の遅れが出て約3万3千人に影響。 東海道本線 南大高~共和 2月28日 19時36分 話題発生 444番の第113レス 当該列車 名古屋発武豊行き区間快速4560D 特徴 第一報は「東海道線名古屋市緑区内で触車事故。警察・消防出動中」。現場は南大高の東京方、すぐ先にある小さい踏切。病院に搬送されていない。21時10分に運転再開。「追記」40~50代くらいの男性が線路に侵入。当該にはねられ死亡。上下11本が運休または部分運休。20本が最大2時間遅れた。 羽越本線 神山~水原 2月28日 20時40分頃 話題発生 444番の第113レス 当該列車 酒田発新津行き普通832D 特徴 新発田~新津間運転見合わせ。 東武伊勢崎線 北越谷~大袋 2月28日 22時23分 話題発生 444番の第143レス 当該列車 中目黒発東武動物公園行き下り普通B2121T 特徴 踏切(警報機、遮断機あり)で越谷市の無職男性(68)がはねられ、まもなく死亡。自殺とみられる。当該は約1時間半後に運転を再開。 終了 444番の第166レス