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日立建機 本店:東京都文京区後楽二丁目5番1号 【商号履歴】 日立建機株式会社(1973年10月~) 相模工業株式会社(1951年1月30日~1973年10月) 【株式上場履歴】 <東証1部>1989年9月1日~ <大証1部>1990年1月26日~2013年7月15日(東証に統合) <東証2部>1981年12月17日~1989年8月31日(1部指定) 【合併履歴】 1973年10月 日 日立建機株式会社 【沿革】 当社は、株式の額面を500円から50円に変更するため、昭和48年10月、相模工業株式会社(資本金5千万円、設立年月日昭和26年1月30日)と合併しているが、実質上の設立年月日は昭和45年10月1日である。 昭和30年12月 株式会社日立製作所の子会社として日立建設機械サービス株式会社設立。 昭和40年4月 株式会社日立製作所の建設機械販売部門各社及び日立建設機械サービス株式会社が合併し、(旧)日立建機株式会社設立。 昭和44年11月 株式会社日立製作所の建設機械製造部門が分離独立。足立工場・土浦工場をもって日立建設機械製造株式会社設立。 昭和45年10月 日立建設機械製造株式会社と(旧)日立建機株式会社が合併し、日立建機株式会社設立。資本金38億円。 昭和47年8月 オランダに日立建機(ヨーロッパ)N.V. 設立。(現・連結子会社) 昭和48年10月 相模工業株式会社(資本金5千万円)と合併し、株式の額面を500円から50円に変更。資本金38億5千万円。 昭和49年3月 工業再配置政策及び生産体制整備強化のため足立工場を土浦工場へ統合。 昭和54年7月 株式会社日立建機カミーノ設立。(現・連結子会社) 昭和56年12月 東京証券取引所市場第二部に上場。 昭和59年8月 シンガポールに日立建機アジア・パシフィックPte. Ltd. 設立。(現・連結子会社) 昭和63年6月 米国にディア日立コンストラクションマシナリーCorp. 設立。(現・持分法適用関連会社) 平成元年9月 東京証券取引所市場第一部指定。 平成2年1月 株式会社日立建機ティエラの経営権を取得。(現・連結子会社) 平成2年1月 大阪証券取引所市場第一部に上場。 平成3年5月 インドネシアにP.T.日立建機インドネシア設立。(現・連結子会社) 平成3年12月 株式会社新潟マテリアルの経営権を取得。(現・連結子会社) 平成7年4月 中国に日立建機(中国)有限公司設立。(現・連結子会社) 平成9年6月 インドネシアにP.T.ヘキシンドアディプルカサTbk 出資。(現・連結子会社) 平成10年10月 カナダの日立建機トラックLtd. の経営権を取得。(現・連結子会社) 平成11年6月 日立建機ファインテック株式会社設立。(現・連結子会社) 平成12年1月 インドにテルココンストラクションエクイップメントCo.,Ltd. 設立。(現・持分法適用関連会社) 平成14年7月 日立住友重機械建機クレーン株式会社設立。(現・連結子会社) 平成14年7月 フランスに日立建機フランスS.A.S. 設立。(現・連結子会社) 平成17年6月 TCM株式会社の経営権を取得
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田端運転所の歴史・概要はこちらから(Wikipediaへ) →田端運転所 〔EF81形 交直流両用電気機関車〕 ・製作年: 昭和47年~昭和52年 ・電気方式 : 《直流》1,500V ・ 《交流》20,000V ・出力 : 《直流》2,550kW ・ 《交流》2,370V ・最高速度 : 110km/h EF80形の後継機として投入された交直流両用機。貨物や寝台等優等列車牽引の主力。 スーパーエクスプレスレインボー塗装(通称レインボー)、カシオペア塗装(通称カシ釜)、北斗星流星塗装などバリエーションがある。 2010年まで寝台特急「カシオペア」・「北斗星」等の上野~札幌間の優等列車の牽引に充当したが、後継のEF510形500番台田端機にバトンタッチ。現在は貨物等の代走や迂回運転時の代走、工臨、配給や長距離団体専用列車が客車や寝台車であった際の牽引機に使用する程度だが、一部は郡山まで配給され解体が進んでいる。 田 端 運 転 所 所属【0番台】 EF81 57号機 <東日本色> 〔1972年 9月11日 日立製作所製〕(2010年11月 3日 郡山廃車) 【 ???? :上野駅構内】 臨時列車運転 EF81 58号機 <東日本色> 〔1972年 9月14日 日立製作所製〕(2011年 6月 4日 郡山廃車) 【配9041 :大宮駅】 臨時列車運転 EF81 78号機 <北斗星色> 〔1973年 8月22日 日立製作所製〕(2010年12月26日 郡山廃車) 【配9749 :尾久駅】 臨時列車運転 EF81 79号機 <カシオペア色> 〔1973年 8月25日 日立製作所製〕(2011年 6月 4日 郡山廃車) 【 2 :大宮駅】 【 8010 :大宮駅】 臨時列車運転 EF81 80号機 <北斗星色> 〔1973年 9月 5日 日立製作所製〕 【 2022 :大宮駅】 (EF64長岡機牽引代走) 【回9501 :大宮駅】 臨時列車運転 EF81 81号機 <元北斗星色・お召塗装> 〔1973年 9月 7日 日立製作所製〕 【単9??? :久喜駅】 臨時列車運転 【 2 :大宮駅】 【 8010 :久喜~東鷲宮間】 予定臨運転 EF81 82号機 <東日本色> 〔1973年 9月14日 日立製作所製〕(2012年 1月21日 郡山廃車) 【尾久車両センター 一般公開時】 EF81 86号機 <北斗星色> 〔1973年 7月25日 三菱重工業製〕(2012年 3月24日 郡山廃車) 【単8931 :大宮駅構内】 予定臨運転 EF81 87号機 <北斗星色> 〔1973年 7月27日 三菱重工業製〕(2012年 1月10日 郡山廃車) 【 5781 :大宮駅】 EF81 88号機 <北斗星色> 〔1973年 8月22日 三菱重工業製〕(2011年 6月 8日 郡山廃車) 【 5781 :大宮駅】 【 2097 :北千住駅】 EF81 89号機 <カシオペア色> 〔1973年 8月24日 三菱重工業製〕(2009年 9月27日 郡山廃車) 未撮影 EF81 91号機 <東日本色> 〔1973年 9月 7日 三菱重工業製〕(2010年12月 8日 郡山廃車) 【 5781 :大宮駅構内】 EF81 92号機 <カシオペア色> 〔1973年 9月19日 三菱重工業製〕(2012年 1月17日 郡山廃車) 尾久車両センター 一般公開 展示時 【 8010 :大宮駅】 予定臨運転 EF81 93号機 <北斗星色> 〔1973年 9月21日 三菱重工業製〕(2012年 1月14日 郡山廃車) 【 2 :大宮駅】 EF81 94号機 <北斗星色> 〔1974年 3月 6日 日立製作所製〕(2010年12月26日 郡山廃車) 【配9749 :尾久駅】 臨時列車運転 EF81 95号機 <レインボー色> 〔1974年 3月 8日 日立製作所製〕 【 2 :大宮駅】 【 5781 :大宮駅】 【回9501 :尾久~赤羽間】 臨時列車運転 【工9863 :大宮駅】 臨時列車運転 EF81 96号機 <北斗星色> 〔1974年 3月12日 日立製作所製〕(2012年 1月14日 郡山廃車) 未撮影 EF81 97号機 <北斗星色> →長岡移籍済 〔1974年 3月14日 日立製作所製〕 【回9502 :大宮駅】 臨時列車運転 EF81 98号機 <北斗星色> 〔1974年 3月16日 日立製作所製〕 【 5781 :大宮駅】 EF81 99号機 <カシオペア色> 〔1974年 3月19日 日立製作所製〕(2011年 8月27日 郡山廃車) 【 5781 :大宮駅】 【 8010 :大宮駅】 臨時列車運転 EF81 133号機 <北斗星色・ヒサシ付> 〔1976年 9月 7日 日立製作所製〕 【回9501 :新白岡~久喜間】 臨時列車運転 【 2 :大宮駅】
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綾瀬検車区の概要と歴史はこちらから(wikipediaへ) →綾瀬検車区 〔16000系:千代田線(常磐線各駅停車・小田急線直通)〕 老朽化した6000系の置き換えを目的として、2010年から導入開始。6000系は1990年代以降更新工事を実施してきたが、機器の老朽化や初期の車両が当初想定した耐用年数の40年に近づいたことから、同系の代替車両として導入を進めることとなった。東京メトロでは従来から省エネルギー化や安全性・快適性の向上、バリアフリー化の促進などを重視した車両を製作しているが、本系列では新たに「環境」をコンセプトに設計を実施。車両デザインは奥山清行が監修。製造は川崎重工業・日立製作所笠戸事業所が担当し、37編成が導入され、6000系・06系を全編成置き換えている。 車体はアルミニウム合金を使用したダブルスキン構造を採用し、川崎重工業が製造した1・2・5次車は同社の「efACE」構造、日立製作所が製造した3・4次車は「A-train」で製作。いずれも側構体の接合には摩擦攪拌接合 (FSW) を使用し、精度の高い仕上がりとした。また、廃車時におけるリサイクル性を向上させるため、各部材のアルミ合金材質の統一を図っている。車体構造には衝突事故時の安全性を高めるため、車端部の隅柱は厚肉化した三角形断面構造を持つ衝突柱とし、側構体とは強固に接合する構造を採用。前面デザインは、1次車となる第01~05編成(第41~45編成)が10000系と同様に中央貫通構造(プラグドア)を採用した。しかし、この構造は運転士側より右側の前方視界が見づらいとの指摘があったことから、2次車となる第06編成(第46編成)以降では非常用貫通扉を350mm車掌台側にオフセットした左右非対称前面構造に変更。前面窓の下には千代田線のラインカラーである緑色を基調とし、白のラインを配している。側面は側窓下と屋根肩部に緑色のラインカラーを基本に、白色とライトグリーンを配している(屋根肩部は白色なし)。全長(連結面間距離)は中間車では基準となる 20,000 mm (20 m) だが、先頭車は乗務員室スペースを確保するために20,470mm(20.47 m・47 cm 長い)とした。床面高さについてはバリアフリーの観点から1,140mmとして、プラットホームとの段差を極力低減した。 (「Wikipedia」より一部改) 【10両F編成 = 全37本】 16101F <41編成> 〔2010年10月17日 川崎重工製〕プラグドア仕様 準備中 16102F <42編成> 〔2010年10月16日 川崎重工製〕プラグドア仕様 【 639S:金町駅】 16103F <43編成> 〔2010年10月29日 川崎重工製〕プラグドア仕様 【 801S:金町駅】 16104F <44編成> 〔2010年11月12日 川崎重工製〕プラグドア仕様 【 740S:金町駅】 16105F <45編成> 〔2010年11月26日 川崎重工製〕プラグドア仕様 準備中 16106F <46編成> 〔2011年 4月25日 川崎重工製〕 【 634S:我孫子駅】 16107F <47編成> 〔2011年 4月29日 川崎重工製〕 【 1452E:金町駅】 16108F <48編成> 〔2011年 6月 3日 川崎重工製〕 準備中 16109F <49編成> 〔2011年10月28日 川崎重工製〕 【 1424S:金町駅】 【 725S:金町駅】 16110F <50編成> 〔2011年11月11日 川崎重工製〕 【 824S:金町駅】 16111F <51編成> 〔2011年11月25日 川崎重工製〕 【 1010S:綾瀬駅】 【 935S:松戸駅】 16112F <52編成> 〔2012年 1月30日 川崎重工製〕 PQモニタリング台車装備 【 811S:金町駅】 16113F <53編成> 〔2012年 3月 9日 日立製作所製〕 【 939S:松戸駅】 16114F <54編成> 〔2012年 3月22日 日立製作所製〕 【 714S:金町駅】 【 633S:金町駅】 16115F <55編成> 〔2012年 6月 1日 日立製作所製〕 【 1011K:松戸駅】 16116F <56編成> 〔2012年 6月15日 日立製作所製〕 【 850S:金町駅】 【 815K:金町駅】 16117F <57編成> 〔2015年 9月13日 日立製作所製〕 【 720S:金町駅】 16118F <58編成> 〔2015年 9月25日 日立製作所製〕 【 712S:金町駅】 16119F <59編成> 〔2015年10月27日 日立製作所製〕 【 705K:金町駅】 16120F <80編成> 〔2015年11月27日 日立製作所製〕 【 730S:金町駅】 【 713S:金町駅】 16121F <81編成> 〔2015年11月27日 日立製作所製〕 【 719K:金町駅】 16122F <82編成> 〔2016年 1月29日 日立製作所製〕 【 731S:金町駅】 16123F <83編成> 〔2016年 3月23日 日立製作所製〕 【 828S:金町駅】 【 853S:金町駅】 16124F <84編成> 〔2016年 4月 8日 日立製作所製〕 【 748S:我孫子駅】 【 745S:金町駅】 16125F <85編成> 〔2016年 5月13日 日立製作所製〕 【 823S:金町駅】 16126F <86編成> 〔2016年 6月 3日 日立製作所製〕 準備中 16127F <87編成> 〔2016年 7月15日 日立製作所製〕 【 817S:金町駅】 16128F <88編成> 〔2016年 8月26日 日立製作所製〕 【 742S:我孫子駅】 16129F <89編成> 〔2016年 6月24日 川崎重工製〕 【 822S:金町駅】 16130F <90編成> 〔2016年 8月 5日 川崎重工製〕 【 603S:金町駅】 16131F <91編成> 〔2016年 9月23日 川崎重工製〕 【 537S:金町駅】 16132F <92編成> 〔2017年 2月10日 川崎重工製〕 【 1434S:金町駅】 【 751S:金町駅】 16133F <93編成> 〔2017年 3月 3日 川崎重工製〕 準備中 16134F <94編成> 〔2017年 6月 2日 川崎重工製〕 【 808S:金町駅】 【 641S:金町駅】 16135F <95編成> 〔2017年 6月23日 川崎重工製〕 【 632S:我孫子駅】 16136F <96編成> 〔2017年 9月 8日 川崎重工製〕 準備中 16137F <97編成> 〔2017年 9月29日 川崎重工製〕 準備中 TOP PACEへ戻る 系式別ページへ戻る
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水曜22時枠刑事ドラマ(NET → テレビ朝日)(1960.01〜1985.10) 『特捜最前線』(1977.04〜1985.10)は別ページ参照 『特別機動捜査隊』(1961.10〜1977.03) (1974.04〜1975.10) 1'00"...日産自動車、ライオン歯磨、ライオン油脂 (1972.10〜1974.03) 3'00"...日産自動車、日立(日立製作所) (1970.04〜1972.09、この期間は22 00〜22 56) 3'00"...日産自動車、日立(日立製作所) (1963.10〜1970.04、この期間は22 00〜23 00(第2期)) 3'00"...日産自動車、日立(日立製作所) (1962.10〜1963.09、この期間は21 45〜22 45) 6'00"...日立(日立製作所) (1961.10〜1962.10、この期間は22 00〜23 00(第1期)) 6'00"...日立(日立製作所) 『指名手配』(1960.01〜1961.09)
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テレ朝 週末1200~1900 秋期 相葉マナブ スポンサーリスト 10/4 30秒 - 資生堂、NII、養命酒、ブリヂストン、アデランス、(PT)コスモ石油 10/11 30秒 - NII、エースコック、資生堂、アデランス、ブリヂストン、(PT)キリンビバレッジ 10/18 30秒 - ブリヂストン、ミニミニ、資生堂、ASKUL、エースコック、アデランス 10/25 30秒 - アデランス、ブリヂストン、ALSOK、NII、アクサダイレクト、資生堂 11/1 30秒 - 日立製作所、富士フイルム、ブリヂストン、NII、資生堂 11/8 30秒 - JAにしうわ、日立製作所、Cygames、ブリヂストン、資生堂 11/15 30秒 - NII、BiG、日立製作所、資生堂、ブリヂストン 11/22 30秒 - 資生堂、日立製作所、ブリヂストン、LION、(PT)楽天金融祭り 11/29 30秒 - ブリヂストン、NII、LION、日立製作所、資生堂 12/6 30秒 - 日立製作所、ブリヂストン、NII、資生堂、ENEOS 12/13 30秒 - ENEOS、UCC COFFEE、ブリヂストン、資生堂、(PT)Kao 12/20 30秒 - NII、ENEOS、資生堂、ブリヂストン、大木製薬
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日立ヘルスケア・マニュファクチャリング 本店:東京都千代田区外神田四丁目14番1号 【商号履歴】 株式会社日立ヘルスケア・マニュファクチャリング(2016年4月1日~) 株式会社日立メディコ(1973年4月~2016年4月1日) 日立レントゲン株式会社(1969年8月~1973年4月) 日立レントゲン販売株式会社(1955年7月~1969年8月) 日立レントゲン株式会社(1954年1月~1955年7月) 東日実業株式会社(1952年2月~1954年1月) 東日本繊維機械株式会社(1949年5月9日~1952年2月) 【株式上場履歴】 <東証1部>1996年9月2日~2014年2月26日(株式会社日立製作所と株式交換) <東証2部>1991年11月28日~1996年9月1日(1部指定) 【合併履歴】 2016年4月1日 日立アロカメディカル株式会社 2005年4月 日 株式会社日立メディコテクノロジー 1969年8月 日 株式会社大阪レントゲン製作所 【沿革】 昭和24年5月 当社前身東日本繊維機械株式会社設立。紡織機械並びに電気機械の販売を開始。資本金500万円 昭和27年2月 東日実業株式会社と商号変更 昭和28年5月 医療機器の販売を開始 昭和28年11月 医療機器の販売を専業とする 昭和29年1月 日立レントゲン株式会社に商号変更 昭和30年7月 日立レントゲン販売株式会社に商号変更 昭和44年8月 株式会社大阪レントゲン製作所と合併。大阪府大阪市に大阪工場を開設。日立レントゲン株式会社と商号変更 昭和44年10月 株式会社日立製作所の医療機器部門の営業を譲受け、総合医療機器メーカーとなる。東京都に亀戸工場を開設 昭和45年10月 千葉県柏市に新工場(現在 柏事業場)完成、亀戸工場が移転。千葉県柏市に日光医療機株式会社(現在 株式会社日立メディコテクノロジー)を設立(平成17年4月に当社と合併) 昭和48年4月 株式会社日立メディコと商号変更 昭和54年9月 千葉県柏市に技術研究所を開設(平成19年4月に柏事業場の各システム本部に編入) 昭和59年3月 株式会社日立製作所のX線管部門の営業を譲受け、X線管の製造開始 平成元年4月 米国にヒタチ メディカル システムズ アメリカ インクを設立(現・連結子会社) 平成3年11月 東京証券取引所市場第二部に上場 平成4年12月 株式会社日立製作所の超電導MRイメージング装置部門の営業を譲受け、永久磁石MRイメージング装置に加え超電導MRイメージング装置の製造開始 平成6年9月 シンガポールにヒタチ メディカル システムズ シンガポール プライベイト リミテッドを設立(現・連結子会社) 平成7年11月 米国のアドバンスト テクノロジー ラボラトリーズ インクと診断用超音波装置の販売に関する業務提携締結 平成8年1月 スイスにエコスキャン ウルトラサウンド ホールディング アーゲーを設立(現在 ヒタチ メディカル システムズ ヨーロッパ ホールディング アーゲー 現・連結子会社) 平成8年9月 東京証券取引所市場第一部に上場 平成11年3月 株式会社日立製作所の子会社日立メディカルコンピュータシステム株式会社を当社子会社に編入(三重県津市)(現在 日立メディカルコンピュータ株式会社 平成12年12月に株式会社日立メディカルインフォメーションと合併) 平成11年11月 沖電気工業株式会社の子会社沖メディカル・システムズを当社子会社に編入(東京都品川区)(株式会社日立メディカルインフォメーションに商号変更後、平成12年12月に日立メディカルコンピュータ株式会社と合併) 平成12年12月 子会社日立メディカルコンピュータ株式会社と子会社株式会社日立メディカルインフォメーションが合併(社名 日立メディカルコンピュータ株式会社 現・連結子会社) 平成14年1月 茨城県潮来市に株式会社日立メディコエコシステムズを設立(平成17年2月に清算) 平成14年3月 中国蘇州市に日立医療系統(蘇州)有限公司を設立(現・連結子会社) 平成14年11月 中国北京市に日立医療系統技術服務(北京)有限公司を設立(平成18年10月に日立医療器械(北京)有限公司と名称変更 現・連結子会社) 平成15年3月 米国にパフォーマンス コントロールズ インクを設立(現・連結子会社) 平成17年4月 韓国のアイソル テクノロジー インクを当社子会社に編入(平成19年3月に全株式を売却) 平成18年4月 中国広州市に日立医療(広州)有限公司を合弁で設立
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日立電線 【商号履歴】 日立電線株式会社(1956年4月10日~1967年7月日立電線株式会社に合併) 【株式上場履歴】 <東証1部>1962年2月1日~1967年6月24日(日立電線株式会社に合併) <大証1部>1962年2月1日~1967年6月24日(日立電線株式会社に合併) <東証2部>1961年10月2日~1962年1月31日(1部指定) <大証2部>1961年10月2日~1962年1月31日(1部指定) 【沿革】 大正7年1月 ㈱日立製作所日立工場(現在の山手工場)内に電線工場を新設、電線及び伸銅品の生産を開始 大正13年12月 工場を電線工場の現在地へ移転、以後逐次製造品目を拡大 昭和22年9月 日立工場より分離し、独立事業所となり日立電線工場(現在の当社電線工場)として発足 昭和31年4月 日立電線株式会社設立 昭和31年10月 ㈱日立製作所より電線事業に関する一切の営業の譲渡を受け、営業開始 昭和32年9月 日高工場の建設に着手 昭和36年10月 東京・大阪両証券取引所市場第二部に株式を上場 京三電線㈱及び花島電線㈱が東京証券取引所市場第二部に上場 昭和37年2月 東京・大阪両証券取引所市場第二部より市場第一部に指定替え 昭和37年10月 土浦工場の建設に着手 昭和40年4月 豊浦工場の建設に着手 昭和42年7月 株式の額面金額変更のため合併
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テレ東 金日1900~2300 秋期 ブラマリのいただきっ! スポンサーリスト 10/24 30秒 - エポック社、P G、(PT)クラシエフーズ、番宣 10/31 30秒 - ソフトバンクモバイル、P G、(PT)クラシエフーズ、番宣 11/7 30秒 - 日立製作所、P G、(PT)クラシエフーズ、番宣 11/14 30秒 - P G、日立製作所、(PT)クラシエフーズ、(PT)プロアクティブ 11/21 30秒 - 日立製作所、P G、レマコム、(PT)プロアクティブ 11/28 30秒 - レマコム、日立製作所、P G、GREE 12/12 60秒 - P G 30秒 - レマコム、NTTドコモ
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テレ朝系夕方1700〜深夜2400終了番組 (〜2010.03) 終了番組(〜2004.03) ニュースステーション(1985.10〜1999.12)→NEWS STATION(2000.01〜2004.03)は別ページ参照 終了番組(〜2000.03) 月曜ドラマ・イン(1991.10〜2000.03)は別ページ参照 土曜アニメは別ページ参照 終了番組(〜1985.10) 水曜22時刑事ドラマ (NET→テレビ朝日)(1960.01〜1985.10) 『特捜最前線』(1977.04〜1985.10)は別ページ参照 『特別機動捜査隊』(1961.10〜1977.03.31) (1974.04〜1975.10) 1'00"...日産自動車、ライオン歯磨、ライオン油脂 (1972.10〜1974.03、この期間は22 00〜22 55) 3'00"...日産自動車、日立(日立製作所) (1970.04〜1972.09、この期間は22 00〜22 56) 3'00"...日産自動車、日立(日立製作所) (1963.10〜1970.04、この期間は22 00〜23 00(第1期)) 3'00"...日産自動車、日立(日立製作所) (1962.10〜1963.09、この期間は21 45〜22 45) 6'00"...日立(日立製作所) (1960.01〜1961.09、この期間は22 00〜23 00(第1期)) 6'00"...日立(日立製作所) 『指名手配(NETテレビ版)』(1960.01〜1961.09)
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日立工機 本店:東京都港区港南二丁目15番1号 【商号履歴】 日立工機株式会社(1948年12月18日~) 【株式上場履歴】 <東証1部>1949年5月16日~2017年7月24日(株式併合によりHKホールディングス株式会社が全部取得) <大証1部>1949年5月16日~2013年7月15日(東証に統合) 【合併履歴】 1953年3月 日 日立兵器株式会社 【沿革】 昭和23年12月 企業再建整備法に基づく決定整備計画により、日立兵器㈱の第二会社として、その新勘定資産の出資を受け設立され、日立兵器㈱の事業を継承した。(製造品目:電動工具及び採炭機器、なお昭和28年3月旧会社日立兵器㈱を吸収合併) 昭和24年5月 東京証券取引所及び大阪証券取引所に株式を上場 昭和25年1月 天井扇風機(現在は製造中止)及び特殊電動工具の製造を開始 昭和28年3月 日立兵器㈱を吸収合併 昭和29年11月 理化学機器(現 ライフサイエンス機器)製品の製造を開始 昭和29年12月 モートル製品(現在は製造中止)及び家庭電気品の製造を開始 昭和30年5月 電熱器具の製造を開始 昭和30年6月 暖房器具の製造を開始 昭和35年9月 電熱器具及び暖房器具関係の営業を日立熱器具㈱(譲渡時社名)へ譲渡 昭和35年11月 家庭電気品関係の営業を㈱日立製作所へ移管 昭和38年6月 プリンタの製造を開始 昭和45年5月 「㈱日立工機原町工場」(現 ㈱日立工機原町)を設立 昭和45年7月 佐和工場を新設 昭和45年8月 「㈱日工パーツ」(現 日工ソリューションズ㈱(平成16年4月合併及び社名変更 旧社名日工産業㈱))を設立 昭和46年11月 ㈱日立製作所より電動工具の国内販売業務を移管 昭和48年4月 ㈱日立製作所より電動工具の輸出業務を移管 昭和50年6月 「日工部品販売㈱」を設立(平成15年9月解散) 昭和53年11月 ドイツに「Hitachi Power Tools Europe GmbH」を設立 昭和53年12月 シンガポールに「Hitachi Power Tools (Singapore) Pte. Ltd.」を設立(平成12年8月解散) 昭和54年1月 シンガポールに「Hitachi Koki (Singapore) Pte. Ltd.」を設立 昭和55年11月 米国に「Hitachi Power Tools U.S.A., Ltd.」を設立(平成8年1月解散) 昭和56年2月 英国に「Hitachi Power Tools (U.K.) Ltd.」を設立 昭和56年12月 オランダに「Hitachi Power Tools Netherlands B.V.」を設立 昭和58年7月 ベルギーに「Hitachi Power Tools Belgium N.V./S.A.」を設立 昭和59年4月 「日立工機エンジニアリング㈱」を設立(平成16年4月合併により解散 解散時社名㈱日立工機インフォメーションテクノロジー) 昭和59年12月 「㈱日立工機山形」を設立(平成15年3月解散) 昭和60年3月 福建省に合弁会社「ミン東日立電動工具有限公司」(現 福建日立工機有限公司)を設立 平成元年6月 マレーシアに「Hitachi Koki (Malaysia) Sdn. Bhd.」を設立 平成2年5月 米国の「Dataproducts Corporation」の株式を取得し子会社化(平成14年10月日立プリンティングソリューションズ㈱(承継時社名)に承継) 平成2年7月 スペインに「Hitachi Power Tools Iberica S.A.」を設立 平成2年9月 フランスに「Hitachi Power Tools France S.A.」(現 Hitachi Power Tools France S.A.S.)を設立 平成3年8月 上海に合弁会社「上海日立電動工具有限公司」を設立(平成17年6月合弁解消により譲渡) 平成4年3月 オーストリアに「Hitachi Power Tools Oesterreich GmbH」を設立(平成14年10月Hitachi Power Tools Netherlands B.V.の増資引受にあたり株式の現物出資により譲渡) 平成4年8月 香港に「Hitachi Koki Asia Co., Ltd.」を設立 平成6年4月 広東省に合弁会社「広東日立工機有限公司」を設立 平成7年1月 アイルランドに「Hitachi Koki Europe Ltd.」を設立 平成7年2月 「㈱湘南日立工機」を設立(平成12年5月解散) 平成7年9月 米国に「Hitachi Koki U.S.A., Ltd.」を設立 平成8年2月 オーストラリアに「Hitachi Power Tools Australia Pty. Ltd.」を設立 平成8年4月 インドに「Hitachi Koki India Ltd.」を設立 平成10年8月 シンガポールに「Hitachi Koki Printer Asia Pte. Ltd.」を設立(平成14年10月日立プリンティングソリューションズ㈱(承継時社名)に承継) 平成12年2月 「日立工機販売㈱」を設立 平成12年4月 「㈱日立工機佐和」を設立(平成17年4月合併により解散) 平成13年12月 「㈱日立工機勝田」を設立(平成14年10月日立プリンティングソリューションズ㈱(承継時社名)に承継) 平成14年1月 イタリアに合弁会社「Hitachi Fercad Power Tools Italia S.p.A.」を設立 平成14年10月 会社分割によりプリンティングシステム事業を新設会社「日立プリンティングソリューションズ㈱」(承継時社名)に承継させると同時に、同社株式を㈱日立製作所に譲渡 平成16年11月 台湾に「台湾日立工機クーフェン有限公司」を設立 平成17年1月 ノルウェーの「Markt Co AS」(現 Hitachi Power Tools Norway AS)の株式を取得し子会社化 平成17年3月 「三京ダイヤモンド工業㈱」の株式を取得し子会社化 平成17年5月 上海に「日立工機商業(中国)有限公司」を設立 平成19年1月 オランダの「Carat International B.V.」の株式を取得し子会社化。メキシコに「Hitachi Power Tools de Mexico, S.A. de C.V.」を設立