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GAME16(07/8/21 23 34~07/8/27 21 55)の情報解析 ※最新の情報解析はこちら ※ 過去の情報解析はこちら ※GAME16の戦績まとめ※GAME16ヘッドライン グラフ ゲーム16 積算グラフ hanocha5042.png ゲーム16 日台洪の分速グラフ(60分平均速度) hanocha4868.gif ゲーム15 日台洪の分速グラフ(15分平均速度) hanocha4869.gif
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(HOME) 2007.05.30 sonet 50M wired ブロードバンドスピードテスト 通信速度測定結果http //www.bspeedtest.jp/ v3.0.0 測定時刻 2007/05/30 00 05 02 回線種類/線路長/OS:ADSL/1.5km/Windows XP/東京都 サービス/ISP:ACCA 50Mbps/- サーバ1[N] 2.18Mbps サーバ2[S] 2.32Mbps 下り受信速度 2.3Mbps(2.32Mbps,290kByte/s) 上り送信速度 1.1Mbps(1.15Mbps,140kByte/s) 診断コメント ACCA 50Mbpsの下り平均速度は6.2Mbpsなので、あなたの速度は少し遅い方ですが、線路長が2km以上であれば問題ありません。(下位から20%tile) ブロードバンドスピードテスト 通信速度測定結果http //www.bspeedtest.jp/ v3.0.0 測定時刻 2008/03/10 22 38 10 回線種類/線路長/OS:光ファイバ/-/Windows Vista/東京都 サービス/ISP:Bフレッツ ハイパーファミリー/- サーバ1[N] 47.6Mbps サーバ2[S] 43.9Mbps 下り受信速度 47Mbps(47.6Mbps,5.95MByte/s) 上り送信速度 26Mbps(26.6Mbps,3.3MByte/s) 診断コメント Bフレッツ ハイパーファミリーの下り平均速度は36Mbpsなので、あなたの速度は速い方です!(下位から70%tile) buffaroルーター後 ブロードバンドスピードテスト 通信速度測定結果http //www.bspeedtest.jp/ v3.0.0 測定時刻 2008/03/11 15 57 50 回線種類/線路長/OS:光ファイバ/-/Windows Vista/東京都 サービス/ISP:Bフレッツ ハイパーファミリー/- サーバ1[N] 49.4Mbps サーバ2[S] 52.2Mbps 下り受信速度 52Mbps(52.2Mbps,6.52MByte/s) 上り送信速度 30Mbps(30.5Mbps,3.8MByte/s) 診断コメント Bフレッツ ハイパーファミリーの下り平均速度は36Mbpsなので、あなたの速度は速い方です!(下位から80%tile) ブロードバンドスピードテスト 通信速度測定結果http //www.bspeedtest.jp/ v3.0.0 測定時刻 2008/06/01 21 37 02 回線種類/線路長/OS:光ファイバ/-/Windows Vista/東京都 サービス/ISP:Bフレッツ ハイパーファミリー/- サーバ1[N] 39.8Mbps サーバ2[S] 59.2Mbps 下り受信速度 59Mbps(59.2Mbps,7.40MByte/s) 上り送信速度 48Mbps(48.6Mbps,6.0MByte/s) 診断コメント Bフレッツ ハイパーファミリーの下り平均速度は36Mbpsなので、あなたの速度はかなり速い方です!おめでとうございます。(下位から90%tile)
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ブースト中の速度 停止状態からブースト全開、コースがズレないようにブースト中に正面に 高速道路の橋桁が入るように飛行したものを同じアングルで撮影 ブーストスタート時の音(ガチャンという機械音)がし始めたフレームから 2.7秒後のフレームの画像で比較したもの それぞれのMSで何回か試行したが、結果のブレはあまりなかった。 参考合成画像 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 -ドム(ホバー *1) 1-シャア専用ゲルググ、ガンダム、ゲルググ 2-シャア専用ザク 3-EZ-8、陸戦型ガンダム 4-グフ 5-ズゴック 6-陸戦型GM 7-GMSC、ザク改、旧ザク 8-ザクII、ゾック、GM、ガンタンク 9-ドム(ブースト)、ガンキャノン *1参考記録。ホバーなので飛び出し時のかがみ込みがない分、有利。 ただ、ダッシュ時のSPの持ちを考えると平均速度は圧倒的に速い。 個別ブースト移動画像 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。
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10個のキャラクタに、直交座標移動パネルで、目標座標を相対値で設定:-200Pix/100Frに設定。 10個のキャラクタに同一の加速度(等速,加速,減速,加減速など)を設定し、時間待ち:なしに設定。 通過パネルで、左より、10Fr,20Fr,30Fr,40Fr,50Fr,60Fr,70Fr,80Fr,90Fr,100Frの時点で、移動タスクを停止。 移動タスクの停止後は、移動タスクを停止した時の最終速度を保って慣性移動。 慣性移動中は、10Fr毎に、点状のキャラクタをショットパネルを用いて速度0で発射。 左より、10Frずつ遅れて点描画が開始され、点描間隔も10Frとなっている。 等速 加速 急加速 減速 急減速 加減速 急加減速 直交移動座標パネル 目標座標を相対値で設定:-200Pix/100Fr 10Fr刻みで速度変化を記録 ローカル変数←速度 ローカル変数→システム変数 システム変数をデバッグウインドウで監視 (初速を与えるのに、0→1Frを使用) Fr 1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 等速 -200 -200 -200 -200 -200 -200 -200 -200 -200 -200 -200 加速 -2 -46 -94 -140 -182 -220 -252 -278 -298 -309 -314 急加速 0 -1 0 -29 -68 -126 -205 -300 -407 -518 -623 減速 -314 -310 -299 -281 -255 -223 -186 -144 -99 -51 -2 急減速 -623 -528 -418 -310 -213 -133 -73 -32 -10 -1 0 加減速 0 -34 -132 -255 -358 -399 -365 -267 -144 -41 0 急加減速 0 0 -23 -145 -426 -783 -461 -166 -30 -1 0 加速・減速における最高速度は、平均速度の約1.5倍 急加速・急減速における最高速度は、平均速度の約3倍 加減速における最高速度は、平均速度の約2倍 急加減速における最高速度は、平均速度の約4倍 <速度-時間のグラフ> 加速と急加速 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (07.PNG) 減速と急減速 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (08.PNG) 加減速と急加減速 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (09.PNG) <距離-時間のグラフ> 加速と急加速 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (04.PNG) 減速と急減速 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (05.PNG) 加減速と急加減速 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (06.PNG)
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GAME14(07/8/09 18 06~07/8/14 18 35)の情報解析 ※最新の情報解析はこちら ※ 過去の情報解析はこちら ※GAME14の戦績まとめ※GAME14ヘッドライン グラフ ※ゲーム14はゲーム13からの積算クリック数がリセットされず。 ゲーム13-14 積算グラフ hanocha4069.gif ゲーム14のみの 積算グラフ hanocha3834.gif ゲーム14 日台洪の分速グラフ(60分平均速度) hanocha4070.gif ゲーム13-14 日台洪の分速グラフ(15分平均速度) hanocha3741.gif
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グライダー競技分類(国際模型航空連盟(CIAM)RCグライダー競技規定に寄る分類) F3B 速度、距離、滞空の3タスクを同一の機体で行います。現在は翼幅3~3.3mの機体を電動ウインチで曳航します。速度競技では150mのコースを2往復する飛行時間を競います。最近は13秒を切っていますので、平均速度は160km/h以上です。 F3F スロープで速度を競います。現在は翼幅2.8~3mの機体を飛行させます。100mのコースを5往復する飛行時間を競います。最近の記録は30秒台ですので、平均速度は120km/h以上となります。 F3J 人力で曳航し、滞空時間を競います。現在は翼幅3.2~3.5mの機体を150mの曳航索で2人で曳航します。 F3K 翼幅1.5m以内の機体を手投げして、主に滞空時間を競います。 F5B 電 動グライダー。速度と滞空時間を競います。ニッカド10セルと27セルのカテゴリーがあります。翼幅1.5~2mの機体を使用しますが、RCグライダーの中でもっとも高速で200km/h以上で飛行します。 ……………………………………………………………………………………………………………… [♪初めてのグライダー] に戻る
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最終更新日:(2020.5.17 タイヤ解説に記載している★タイヤ周長の目安(シュワルベ)のURL追加のみ) 2019.4.13 ●ページ先が消えていたURLを置き換え 2018.12.30 ●電アシの前輪モーターがワイヤレス型に影響 2016.9.18 UP ■サイコン(速度計など)━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 走行距離や平均速度など、長距離を走る人にしか恩恵がないように思えるサイクルコンピュータ(以下、サイコン)だが 実はそんなこともない。 ●道交法での規定(ブレーキ能力に関する内容) https //web.archive.org/web/20170709153450/http //www.geocities.jp/jitensha_tanken/braking_distance.html 「道路交通法施行規則、第9条3」には次の規定がある。 「乾燥した平坦な舗装路面において、制動初速度が10km/hのとき、 制動装置の操作を開始した場所から3m以内の距離で円滑に自転車を停止させる性能を有すること。」 つまり「(乾燥した路面で)時速10kmで3m以内に停止できること」が出来なければ違反ということになる。 しかし 道交法に規定があっても「実際に自転車で時速10kmがどの程度なのか 分からなければ正常か異常か判断し辛い」 ↓という理由により ★街乗りでも速度を知る意味はある ●時速16kmでの乾燥路面と水濡れ路面での制動距離の違い https //web.archive.org/web/20170709153450/http //www.geocities.jp/jitensha_tanken/braking_distance.html ◆JIS規定(JIS規格D9301) (砂や葉っぱなどがない状態) ●乾いた路面・・・時速16kmで5.5m以内 ●雨天時・・・時速16kmで9m以内 これらの距離内で停止できなければ問題があるが、 極端に単距離(例えば時速20km以上速度で1m以内)に 即停止できるようにしたいということであれば、それは逆に車体のバランス的にも危険だと思う。 ◆ある程度信頼できる一番買い求めやすいもの ★CATEYE[キャットアイ] CC-VL820 Velo 9(有線式) www.cateye.com/jp/products/detail/CC-VL820/ www.cateye.com/jp/products/computers/CC-VL820/ (距離・速度はkmで設定) ※最高速度の更新を目的とした無理なスピードの出し過ぎに注意 ●走行速度・・・今現在の速度 ●走行時間「TM(Time)」・・・走った時間 ●走行距離「DST(Distance)」・・・その日に走った距離 ●平均速度「AV(Average)」・・・徐行~最高速度を含めた平均値 ●最高速度「MX(Max speed)」 ●消費カロリー「CAL(Calorie)」 ●CO2削減量「CO2」 ●積算距離「ODO(Odo Meter)」・・・今まで走行した距離 ●時計(12時間と24時間を選べる) ▼ヨドバシ.comで「約1900円」 黒 www.yodobashi.com/p/pd/100000001001505883/ 白 www.yodobashi.com/p/pd/100000001001505884/ ※amazonは2000円以上で送料無料なので今回は値段が若干安くても除外した ※1000円以下の商品もあるが信頼性の問題で却下 ↓ ◆ハンドルバーにサイコンを取り付け ↓ ◆センサーを前フォークに、マグネットをスポークに取り付け ※センサーの距離やコードの這わせ方に注意が必要(取説参照) www.cateye.com/images/manual/CC-VL820_Odo_HP_JP_v1.pdf www.cateye.com/jp/support/manual/doc/3576b1913a8b43905a6bc9b9557c681d3964cd47.pdf ↓ ◆タイヤの周長を入力するのを忘れずに ※簡単設定のインチ選択では不十分 ※205[]を表示させてから表のボタン長押しで入力(桁移動もボタン長押し)、確定は裏にあるSETボタン (※数値がいい加減だと不正確な数値になってしまう) たまに見かける「明らかに異常に速い」または「異常に遅い」といった場合、設定が不正確である可能性が高い。 ちなみに、「巡航速度」は30分以上?その速度のまま走行し続けることができるかどうか、 「平均速度」は走行した距離の中で徐行~再加速も含めたものになるので 真夜中ではない街中走行で赤信号・一時停止をしっかり守っていれば30kmや40kmということはありえない。 www.cateye.com/jp/support/manual/tire.html#004050 www.cateye.com/jp/support/manual/doc/tire_guide_jp.pdf 例 ママチャリ26インチWO 37-590(26x1-3/8)→ 2068mm → 207cm 例 ママチャリ27インチWO 37-630(27x1-3/8)→ 2169mm → 217cm ★タイヤ周長の目安(シュワルベ) https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/47.html#perimeter 有線式でバックライト機能もないが最低限の機能はあるので、 これで「時速10kmにて乾いた路面を走行し、3m以内に停止できるかどうか」を確認できるようになる。 身近な場所までの距離を知るというのも意外と面白い。 平均速度も分かるので実際どのくらいの速度で走っているのかも分かる。 ※前方不注意になるほどの「よそ見運転」はとても危険なので走行中に画面をじっと見つめるのは避けること。 (一瞬の確認は後方確認時でもあり得る状況なので絶対に前方以外の確認禁止ということにはならない) ※防犯のためにも駐輪時は面倒でも取り外すことも忘れずに。 ◆雨天走行時の計測エラーを防止する耐雨機能 とあるのである程度の防水(防滴)機能はあるようだ。 取説のメンテナンスの項目にもこうある。 「押しボタンと本体の隙間に泥や砂がつまると、押ボタンが動きにくくなることがあります。 水で軽く洗い流してください。」 ▼誤って洗濯してしまったが無事だったという話もある jukasaadiary.com/kurosubaiku/2015/kb0423.php 私は不注意でズボンのポケットに入れたまま洗濯してしまったのですが、壊れませんでした。 気付いた時、時計が正確に表示されていたので無事だとは思ったのですが、 大事をとって3日ほど全く操作しないようにして乾かしました。問題なく使用できました。 ●電アシの前輪モーターがワイヤレス型に影響 有線は断線の不安があるという声があるかもしれないが、 乱雑な扱いを受けるような駐輪場であれば、 無線でもマグネットやサイコンの土台が壊れるなどの被害が出る可能性がある。 (他にもある安いものに手を出してしまうと後悔するので) とにかく、まずは導入しやすいキャットアイの安い有線型をオススメしておきたい。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ※cateyeと双璧を成すといえばSIGMA[シグマ]だったが・・・ 輸入代理店のアキコーポレーションが撤退?で2019年4月現在の代理店は不明。 【廃盤】●「BC 8.12」(有線式) www.akiworld.co.jp/sigma/com-bc812w.html www.yodobashi.com/p/pd/100000001002972134/ 2500円(税込・送料込)なので最廉価モデルとはいえあまり安くはない。 (他店でもほぼ割引なし) ■特徴的なデザインで選ぶとこういうものもある 【廃盤】●MYSPEEDY www.akiworld.co.jp/sigma/com-myspeedy.html ワイヤレスなので定価は4505円(税別)と高め。 大半は攻めたデザインのためチョッパータイプのビーチクルーザー向けとしか思えない。 Evil Eye(黒系)が唯一無難な配色だが側面には目。 fahrradcomputer-test.info/test-my-speedy-fahrradcomputer/ Sweety(ピンク系)はレベナのピンクに近いので似合いそう。 ★バックライト機能付き CATEYEではバックライト機能付きでも側面から黄色で発行するだけに見やすいとは言えないが、 SIGMAは綺麗に画面全体が薄い緑色に発色するので夜間でも使うことが多い場合はオススメ。 ↓ 以前はBC1609(有線式)が約4000円くらいで買いやすい値段だったが・・・惜しくも廃盤 ↓ 【廃盤】●BC 14.12/ALTI 定価6316円+税 有線式でアキコーポレーションの扱いがあったが白色しかなくこの値段だった。 【廃盤】ワイヤレスで黒 ●BC 16.12/STS CAD 定価8105円+税 なので、バックライト機能目的としてはちょっと高かった。 「BC 16.16(有線式)」は海外にはある。 www.sigmasport.com/en/produkte/fahrrad-computer/wired/wired/bc1616
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相対論と電磁場の変換 物理のかぎしっぽの質問から。電磁場の変換を場の源からさぐる。 類似の問題を,高校~大学入試レベルでは電磁場の変換と荷電粒子の運動で紹介した。ここではさらに,大学レベルで相対論におけるローレンツ短縮と速度の合成則およびガウスの法則,アンペールの法則とから,実験室系において運動する荷電粒子が受けるローレンツ力が,粒子の静止系ではローレンツ短縮による電荷密度の変換によって電場として記述されることを示す。 一般に任意の方向の電磁場の変換は, となる。ただし,ここで 以上の帰結は,電磁場のテンソルのローレンツ変換から導出されるものであるが,電磁場が変換を受けること自体についての初歩的な説明として,電流と電荷密度という場の源にさかのぼった展開が可能である。以下,「かぎしっぽ」で提示された長ったらしい問題の転載は避け,要点をまとめてみる。 目標は, 「実験室系 において,直線電流 がつくる磁場 (磁束密度)の下で,電流に平行に速度 で運動する電荷 が受けるローレンツ力は, で表されるが,この力は粒子とともに動く 系から観測すると,ローレンツ短縮によって導線に現れる電荷を源とする電場に他ならないことを,ローレンツ短縮と速度合成則,ガウスの法則,アンペールの法則から導出する」 ことである。 実験室系 において,導線の外の電場は無視できるものとすると,導線内の正電荷(金属イオン)の線密度 に対して,負電荷(自由電子)の線密度は, である。 さて,粒子とともに動く系 に移ると,対称性により 系において静止していた正電荷は速度 で運動することになり,その電荷密度は,ローレンツ短縮のために に増加する。 一方, 系における導線内の負電荷の密度を知るために,電子の平均速度がゼロである「電子静止系」 に一旦移って,観測される負電荷の線密度を とする。 にもどって,導線内の電子の平均速度を であるとすれば, となる。一方, において電子の平均速度を とすると, である。さて,以上の議論において速度の合成側から, なる関係が成立する。そこで,これを上の に適用し, において出現する正味の線電荷密度 を計算する。 まず準備として, すると, となる。この線電荷密度によって導線から の距離に生じる電場は, ここで, であるから, 図のように座標軸をとると,問題の設定は であるから, であり,また上の はあくまで における電場であるから, の磁場 からローレンツ変換されるときに,因子 がつくわけだ。もちろん, 系においても電流はあるから磁場も存在するが,初期状態に関する限りは粒子は動いていないから,粒子の運動(動き始め)に寄与することはない。
https://w.atwiki.jp/garmin800/pages/17.html
ルートを描く。 GPXファイルにてエクスポート。 Track (GPX) to Course converter(gpx2crs.exe)を使ってガーミンコースファイル(.crs)へ変換する。変換時に平均速度として妥当な値(例えば20km/h)を入れておくと後々便利。 crsファイルをトレーニングセンターで読み込む。【ファイル- インポート コース】 読み込みが完了すると"From GPX"という名のコースができている。 このコース上の任意のコースポイント、例えば右折や左折する交差点に対してコースポイントツールで右折や左折、まっすぐ等の属性を付与し名前を付ける。コースポイントに付ける名前は交差点名等が良さそうだが当然半角英数で入力しないと文字化けする。 作成したコースをedge500へ転送する。 Edge500 Menu- Training- Coursesで作成したコースを選択。DoCourseでナビ開始。 スタートするとVP時に表示される通常オートスクロール表示、簡易コース図、標高図に加えてテキストとアイコンによるナビ画面も表示される。 5.で作成した次交差点までの距離、到達時間、名前、右左折等のアイコンが表示される。3.で妥当な平均速度を入れておくと各交差点や目的地までの到達予定時間が正確になり時間が読みやすい。 Back to Start機能はedge500には無いので単純往復の場合でも復路も同様にルート作成する必要がある。
https://w.atwiki.jp/hack_asupe/pages/71.html
転載元 【SMW】速度とPメーター TASさんかな? - ブロマガ https //ch.nicovideo.jp/maziari/blomaga/ar58487 1.速度 まず、スーパーマリオワールド(以下SMW)における 速度 について解説します。 SMWでいう 速度 とは1フレーム(以下F)に進むサブピクセルの数ということです。 16サブピクセル(以下spx)= 1ピクセル(以下px)です。 1pxは.←この大きさです。目を凝らせば見えますね。 1spxはその1/16の大きさです。目に見えませんね。 速度48なら1Fに3px進む、ということです。 2.速度変化、Pメーター 次に、SMWでの速度の変化とPメーターについて説明します。 マリオが進行方向にキーを入れながら普通に走ってる時は、 速度は0から徐々に加速していき、最終的に 36.35.36.35.37.36.35.36.35.37.36.35.36.35.37・・・ と、変化します。 そして、{地面の上orダッシュジャンプ後の空中}で速度35以上の時に、Y+左右キーを押すとPメーターというものが溜まります。 Pメーターは0~112まであり、112になるとマリオが両手を広げダッシュ状態になります。 ダッシュ状態になると速度の上限が49になります。 ちなみにPメーターは1Fに2づつ増えます。キーを入れてないか、速度が34以下のときは1づつ減ります。 ダッシュ状態のときの速度は最終的に 48.47.48.47.49.48.47.48.47.49.48.47.48.47.49・・・ と、変化します。 3.平均速度 通常時の速度の平均は (36 + 35 + 36 + 35 + 37) / 5=35.8 ダッシュ時の速度の平均は (48 + 47 + 48 + 47 + 49) / 5=47.8 ということになります。通常時は 35.8spx = 2px + 3.8/16px なので、 1Fあたり平均2.2375px進みます ダッシュ時は 47.8spx = 2px + 15.8/16px なので、 1Fあたり平均2.9875px進みます。 おわり 解説してほしいこととかあれば自分の分かる範囲で解説します。 ※13/01/28追記 記事の一部に間違いがあったので修正しました。