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【システム名】 パルストランスミッションシステム 【読み方】 ぱるすとらんすみっしょんしすてむ 【分類】 用語 【登場作品】 『3』 【詳細】 人間の脳波をデータ化し電脳世界に送り込むシステム。 脳波が一種の電気信号であることを利用し、人間の頭部に脳波とやり取りする機器を装着することで、その精神データを電脳世界に作り出す。 人間を電脳世界に送り込む行為を「パルスイン」と呼び、パルスインした人間の精神データは電脳世界において、現実世界における肉体を精密に再現した姿で現れる。 この状態では互いにデータ同士のためネットナビと融合することでフルシンクロを容易に行うことができ、これによりその能力は数倍に跳ね上がる。 しかし、このシステムには大きなリスクもあり、一度パルスインすると通常のプラグアウトにあたる行為ができず、パルスインした場所に徒歩で向かう必要がある。 更に、電脳世界に送りこまれた人間の精神データは現実世界の肉体と常に連動するため、電脳世界で精神データやフルシンクロしたナビが受けたダメージは現実世界の人間にも反映され、特にデリートされるとそのダメージは計り知れないものになる。 生きた人間を直接 電脳世界に送り込めるこのシステムは、かつての科学省で開発されたものだったが、あまりに危険であるため開発中止になった。 だが、当時の科学省にいたDr.ワイリーがこのシステムを一から作り上げ、無人戦車による防衛を任せた構成員達にパルスインさせ、自身もサーバー上でプロトと接触するためにパルスイン。 一方でコサックはフォルテを説得するため、光熱斗は最終決戦のためパルスインした。 上記の通りパルスインには重大なリスクが伴い、実際に熱斗以外に作中でパルスインした者は電脳上で負傷し、現実で昏睡状態に陥っている。 コサックはフォルテのアースブレイカーを食らい（作中ではフレイムマンを木っ端みじんに消し飛ばし、ゲーム上も無強化だと即死する威力）病院送りに。 WWW幹部達はフルシンクロした持ちナビごとデリート、ワイリーはプロトに捕食された上、彼らはすぐ治療を受けたコサックと異なり、崩壊したプロトのジャンクデータから精神データを回収されるまでに最大4ヵ月(*1)かかっている。 （「4か月」が本編から4か月経ったEDでの後語りの時期という意味なのか、本当の意味でWWW団員の精神データが発見された時なのかは曖昧で不明瞭であるが、少なくともデモンズ海域及びプロトにオフィシャルが捜査/調査に入るまで放置されていたのは間違いなく、それまで肉体の方は昏睡したまま入院し続けていたと思われる） しかし、いずれも辛うじて一命を取り留めており、死に至った事例は見られない。特にワイリーと火野ケンイチの二名は後の様子を見る限り、目立った後遺症もない模様。 ただし、光正は、プロトの電脳世界に入っている間に肉体が死亡してしまったらしい。 なお、(後発・後付け、なんならこじつけといえばそれまでであるが)後々のシリーズでパルストランスミッションシステムの危険性がより明確になる出来事が発生している。 エグゼシリーズの200年後が舞台となる流星のロックマン（3）で、生身の人間が敵の手でデータ(電波)化され、さらにバラバラにされてしまうという衝撃的な事件が発生。この際「データとしてバラバラにされた人間を完全な形で復元・再構築するのは、奇跡でも起きていなければ極めて難しい」事がヨイリー博士(*2)によって語られている（ちなみにこの時バラバラにされてしまったのは『OSS』にも登場した彼女で、この時は数々の『奇跡』が起きて無事完全に復元する事ができた）。 あちらは人間の脳波どころか肉体・服装に至るまで全てデータとして断片化されてしまったという決定的違いこそあれど、熱斗が『6』のEDで「人間はプログラムじゃない（から感情を切ったり捨てたりできない）」と語ったように、人間は復元の過程で欠落・破損してしまった部分を新しいデータで補えばいいプログラムとは違うのだ。 結果、人間の脳波をデータ化した存在であり、作中では(現実のネット社会で言うアバターやスキンなどではなく)本人そのものという扱いを受けている精神データも、本来はデリート等でデータが破損・欠損してしまえばよほどの事がない限り二度と完全な形で復元できない可能性が極めて高い…という事になってしまう。 これを踏まえれば、ワイリーやヒノケンが無事でいられたのは奇跡としか言いようがないだろう。 データが破損した結果人格が変わってしまうのか等の色々恐ろしい憶測も成り立つが…これ以上は考えないでおこう。 見方を変えてみれば、ワイリーはパルストランスミッションシステムを再び作り上げる際に、開発中止になった所以たる「電脳世界で精神データがデリートされると現実世界の人間も死亡する」というリスクを「計り知れないダメージを追うが、死亡することはない」レベルに留めることができる仕様への改良(*3)にも成功していたのかもしれない。 （それを考慮すると、『5』クリア当時は単なる妄想だとされた祐一朗のココロネットワークとワイリーの件をリーガルへ語ったことも説得力があるかもしれない。） 鷹岬版の漫画ではドリームウイルス戦の直後にサイコ・トランスミッションシステムの名で類似のシステムが登場し、インターネット上に漂うロックマンのデータを回収するために光熱斗が使用した。精神データがデリートされたら現実の人間は死亡すると説明されており、パルスインよりもリスクが高く設定されていた。 人間を電脳世界に送りこむという意味ではゲーム版よりも先行して登場した形(*4)だが、一方で物語が『3』の時間軸になった頃にはパルス・トランスミッションシステムも登場しており、それぞれ異なる技術であるようだ（名人がパルスインしてロックマンの前に現れた際、熱斗は「サイコ・トランスミッションか！？」と名人に問い、名人は「似たような物を使ったのさ」と答えている。また以降はパルスインのみが登場し、サイコ・トランスミッションは使われていない）。
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P.L.U.S.モードフェイスミッションの自機・僚機・自軍出撃一覧 シン固定(機体は選択可有) 要選択：キャラ・機体自由(PLAYER) 選択自由：キャラ・機体自由(CPU) 自軍：キャラ・機体自由(PLAYER) ミッション名：対決ミッションに位置づけ 設定不可：キャラ・機体固定(設定枠にはないが味方としている･指令不可)(CPU) ミッション名 [キャラ名]自機の機体 [キャラ名]僚機1の機体 [キャラ名]僚機2の機体 [キャラ名]僚機3の機体 01 初級 模擬戦闘 [選択]選択 [FREE]FREE [FREE]FREE 02 中級 模擬戦闘 [選択]選択 [FREE]FREE [FREE]FREE 03 中級 模擬戦闘2 [選択]選択 [FREE]FREE [FREE]FREE [FREE]FREE 04 上級 模擬戦闘 [選択]選択 [FREE]FREE [FREE]FREE 05 敵包囲網を突破せよ [選択]選択 06 砂漠の巨獣 [選択]選択 [NoChara]トラック 07 禁断の力 [シン]ウィンダム(ミサイル) 08 描かれた世界 [選択]選択 [FREE]FREE(PLAYER) [FREE]FREE(PLAYER) [FREE]FREE(PLAYER) 09 黒き天使との邂逅 [選択]選択 [FREE]FREE [NoChara]ミネルバ 10 星を見る者 [シン]スターゲイザー 11 灼熱の攻防 [選択]選択 [FREE]FREE [NoChara]レセップス 12 絆の名の下に [選択]選択 [NoChara]ゲイツ[指揮官用] [スウェン]ストライクノワール 13 強行突破 [選択]選択 14 最強の矛と無敵の盾 [選択]選択 [FREE]FREE [NoChara]ローエングリン砲台 15 刹那の戦場 [選択]選択 16 戦場の女神 [シン]ウィンダム(ミサイル) [NoChara]アガメムノン級 17 希望と絶望と [選択]選択 [FREE]FREE(PLAYER) 18 超上級 模擬戦闘 [選択]選択 [FREE]FREE 19 シン・アスカ [シン]選択 [FREE]FREE [FREE]FREE 20 P.L.U.S. [シン]選択
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概要 ミッションの種類通常ミッション ボーナスミッション 固有ミッション ミッションと武将切り替え 概要 ステージ内で発生する、大小のイベント。 これの成否が、勝敗を大きく左右する。 本作はミッションの内容が細分化・拡張された反面、前作の撃破効果は廃止されている。 これに伴い、携帯道具の内容も変化した。 ミッションの種類 通常ミッション 文字通り、通常型のミッション。 シナリオ・ステージ内の展開に大小の影響を与える。 ボーナスミッション 特定条件下で発生するミッション。 成功時、各種の報酬（ボーナス）が得られる。 固有ミッション 発生条件に特定の無双武将の存在が必要となる、各無双武将固有のミッション。 無双武将の選択順はメイン・パートナー不問であるが、二人セットで必要になる場合もある。 ミッションと武将切り替え 一部のステージでは、複数のミッションが同時に発生する場合がある。 この時は、武将を切り替えて上手く対応すること。 パートナーの側でミッションが発生した場合、「！」が表示されて条件が満たされたことが報告される。
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現在判明している事 宇宙世紀系主役級MS(V2・F91は除く)はそれぞれのパイロットの友好度によって出現。 V2、F91、フリーダム、ジャスティス、デスティニー、の５機はそれぞれのパイロットのストーリーミッションクリアで出現。 ゴッド、Ｗゼロ、∀(ターンＡ)はミッションクリア回数10回で出現。 マスターはゴッドの、エピオンはＷゼロのライセンスミッションをクリアすることで出現。 武者は5000機撃破ミッションクリア後に出現する「たまには昔を思い出して1〜6」をクリア後。 武者MK-IIはミッション50回クリア後に出現する「たまには昔を思い出して7」をクリア後。 ライセンスミッション ミッション名 難易度 戦場 僚機情報 ミッション出現条件＆ミッション選択条件 敵パイロット 伝説への道１ ｜｜ オデッサ アムロ キャラの合計５ミッションをクリア後アムロとの友好関係が「好感」以上 伝説への道２ ｜｜｜ ア・バオア・クー 「伝説への道１」をクリア アムロ カイ ハヤト 赤い彗星の栄光１ ｜｜ 大気圏 キャラの合計５ミッションをクリア後シャアとの友好関係が「好感」以上 シャア 赤い彗星の栄光２ ｜｜｜ ソロモン宙域 「赤い彗星の栄光１」をクリア シャア 伝説の後継者１ ｜｜ ジャブロー ジェリド キャラ合計５ミッションをクリア後ジェリドの友好関係が「信頼」以上またはカミーユと「好感」以上 エマ 伝説の後継者２ ｜｜｜ グリプス２宙域 ジェリド 「伝説の後継者１」をクリア カミーユ 百年の輝き１ ｜｜ グリプス２宙域 クワトロ キャラ合計５ミッションをクリア後シャアとの友好関係が「信頼」以上 百年の輝き２ ｜｜｜ キリマンジャロ 「百年の輝き１」をクリア クワトロ Ｚの鼓動１ ｜｜ キリマンジャロ キャラ合計７ミッションをクリア後以下のいずれかの条件を満たす１．カミーユとの友好関係が「信頼」以上２．ジュドーとの友好関係が「親密」以上３．ルーとの友好関係が「親密」以上 ルー Ｚの鼓動２ ｜｜｜ グリプス２宙域 「Ｚの鼓動１」をクリア カミーユ 神の意思 ｜｜｜ クリプス２宙域 キャラ合計７ミッションをクリア後シロッコとの友好関係が「信頼」以上 シロッコ アクシズの大地母神 ｜｜｜ コア３宙域 キャラ合計７ミッションをクリア後ハマーンとの友好関係が「信頼」以上 ハマーン 究極を超える力１ ｜｜ 大気圏 ジュドー キャラ合計５ミッションをクリア後以下のいずれかの条件を満たす１．ジュドーとの友好関係が「好感」以上２．ルーとの友好関係が「親密」以上 究極を超える力２ ｜｜｜ コア３宙域 「究極を超える力１」をクリア ジュドー 戦闘少女 ｜｜ ダブリン キャラ合計７ミッションをクリア後？？？との友好関係が「信頼」以上 プル プルツー 最強のガンダム１ ｜｜｜ アクシズ・ルナ２周辺 アムロ ガンダム、ガンダムMk-?、Zガンダム、ZZのライセンスを取得 最強のガンダム２ ｜｜｜｜ アクシズ・ルナ２周辺 「最強のガンダム１」をクリア アムロ 紅の逆襲者１ ｜｜｜ アクシズ・ルナ２周辺 シャア 「赤い彗星の栄光２」「百年の輝き２」をクリアシャアとの友好関係が「親密」以上 紅の逆襲者２ ｜｜｜｜ アクシズ・ルナ２周辺 「紅の逆襲者１」をクリア シャア フォーミュラ計画 ｜｜｜ ソロモン宙域 シーブックのストーリーミッションをクリア後シーブックとの友好関係が「好感」以上 シーブック 勝利を呼ぶガンダム ｜｜｜ コロニー ウッソのストーリーミッションをクリア後ウッソとの友好関係が「好感」以上 ウッソ 拳に宿る神 ｜｜｜ 城砦都市群 ドモン 師の教え ｜｜｜ ニューホンコン 「拳に宿る神」をクリア東方不敗との友好関係が「好感」以上 東方不敗 翼をください ｜｜｜ 氷山地帯 ヒイロ 未来への道標 ｜｜ 空中庭園 「翼をください」をクリアミリアルドとの友好関係が「好感」以上 ミリアルド 黒歴史の遺産 ｜｜｜ 古代遺跡群 ロラン 自由の使者 ｜｜｜ 衛星基地 キラのストーリーミッションをクリア後キラとの友好関係が「好感」以上 キラ 正義の剣 ｜｜｜ ラボラトリー アスランのストーリーミッションをクリア後アスランとの友好関係が「好感」以上 アスラン 導かれる運命 ｜｜｜ メトロポリス シンのストーリーミッションをクリア後シンとの友好関係が「好感」以上 シン 荒魂 ｜｜｜｜｜｜ 地下堂 フリー「５０００機撃墜記念」をクリアミッション「たまには昔を思い出して」１〜６をすべてクリアする 武者ガンダム 和魂 ｜｜｜｜｜｜ ジャブロー フリー「ミッションクリア数５０記念」をクリアミッション「たまには昔を思い出して」７をクリアする 武者Ｍｋ−?
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ウィンダスミッション ウィンダスミッションメモはこちら ランク１ ホルトト遺跡の大実験 カーディアンの心 平和のために ランク２ 白き書 試験の行方 三大強国 ランク３ それぞれの正義 星読み 新たなる旅立ち ランク４ 魔晶石を奪え ランク５ 最後の護符 最果てにて君を待つ闇 ランク６ 満月の泉 聖者の招待 ランク７ 第６の院 蘇る神々 ランク８ ヴェイン 王と道化師 ランク９ 死者の人形 月詠み －－－ ここまで完了 －－－ ---------- ミッションに戻る ---------- toppageに戻る
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1ヶ所建設ミッション 2ヶ所建設ミッション 3ヶ所建設ミッション 4ヶ所建設ミッション 5ヶ所建設ミッション 1ヶ所建設ミッション ミッション名 必要な消防署 必要な警察署 必要な救急建物 必要な地点 悪化した場合のミッション名 ゴミ箱から出火 1 0 0 バス停 コンテナ火災 1 0 0 燃える車 1 0 0 小さな山火事 1 0 0 森林 トラクター火災 1 0 0 部屋火災 1 0 0 万引き 0 1 0 スーパーマーケット(小・大) 暴動 スリ 0 1 0 公園 信号機の故障 0 1 0 酸によるやけど事故 0 0 1 放火魔の逮捕 0 0 1 アレルギー反応 0 0 1 2ヶ所建設ミッション ミッション名 必要な消防署 必要な警察署 必要な救急建物 必要な地点 悪化した場合のミッション名 燃えるトラック 2 0 0 暴動 0 1 0 アレルギー反応 0 1 0 3ヶ所建設ミッション ミッション名 必要な消防署 必要な警察署 必要な救急建物 必要な地点 悪化した場合のミッション名 地下室の火事 3 0 0 煙突火災 1 0 0 屋根火災 1 0 0 熱 0 1 0 発作 0 1 0 4ヶ所建設ミッション ミッション名 必要な消防署 必要な警察署 必要な救急建物 必要な地点 悪化した場合のミッション名 スーパーマーケット火災(小) 4 0 0 スーパーマーケット(小) スーパーマーケット火災(大) 4 0 0 スーパーマーケット(大) 5ヶ所建設ミッション ミッション名 必要な消防署 必要な警察署 必要な救急建物 必要な地点 悪化した場合のミッション名 機械火災 5 0 0
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フェスミッション フェスミッション一覧 特殊フェスミッション一覧 通常の方法ではプレイできない特殊なフェスミッションの一覧。 これらはメダル「フェスコンプリート」の対象外となる。 隠しミッションきのみ探しで 大冒険！ 配信限定ミッションポケモンセンターのお姉さん 幻の一品！ 目指せ！ポケモンクイズ王！ ポケモンを 探せ！ おわりなき たたかい……！ おかいもの だいさくせん！ きのみフェスティバル！ 隠しミッション きのみ探しで 大冒険！ No.38 制限時間 タイプ 報酬 目標 Wスコア 3 00 集める系 デルダマ5//個～ 5/20//個 プレミアボール×10 出現条件 ヒウンの「カフェ いこいのしらべ」でメロエッタに「いにしえのうた」を覚えさせる 内容 マップ上に出現するキラキラを指定数以上集める 入手 オレンのみ、カゴのみ、ラムのみ、ヒメリのみ 隠しミッションとしては余りに普通な内容。ストーリー上で入用な少々レアなきのみが出る程度。 他のきのみ探しシリーズと異なり街でも拾えるので街ルート推奨。 配信限定ミッション イベントや特定施設などで配信されているミッション。 開催されているミッションに参加することしかできず、これらのミッションをプレイヤーが開催することはできない。 ポケモンセンターのお姉さん No.-- 制限時間 タイプ 報酬 目標 Wスコア 3 00 人探し系 デルダマ10個～ 50回 プレミアボール×10 出現条件 全国各地のポケモンセンターで配信された期間`12/6/30～9/2 内容 マップ上に出現するポケモンセンターのお姉さんから指定回数以上アイテムを貰う 入手 オボンのみ、ヒールボール、ピッピにんぎょうげんきのかたまり、きんのたま、ふしぎなアメ 話しかけるだけで役立つアイテムやレアなアイテムをくれる太っ腹なお姉さんをハントする。 街角にジョーイさんが溢れかえる姿はアニメ版某ニビジムリーダー垂涎であろう。 レベルは３固定。 幻の一品！ No.-- 制限時間 タイプ 報酬 目標 Wスコア 3 00 集める系 スーパーボール5個～ハイパーボール5個～ 20個 ハイパーボール×5ふしぎなあめ×3 出現条件 「次世代ワールドホビーフェア`12」(`12年6/30～7/1開催)で配信された 12年8/11～9/30まで「くら寿司でDS」で配信された 内容 マップ上に出現するキラキラを指定数以上集める 入手 こだいのうでわ、こだいのきんか、こだいのぎんかこだいのどうか、ほしのすな、ほしのかけら、しんじゅあかいかけらetc. レベルは３固定。 目指せ！ポケモンクイズ王！ No.-- 制限時間 タイプ 報酬 目標 Wスコア 3 00 人探し系 ポイントアップ1個～ 12回 ふしぎなアメ×10 出現条件 「次世代ワールドホビーフェア`12」(`12年6/30～7/1開催)で配信された 内容 マップ上に出現する研究員が見せたポケモンの姿を答える イッシュ図鑑内のポケモンの姿を出題され、その後ポケモン名をニックネームを付ける画面で入力する。 レベルは３固定。 ポケモンを 探せ！ No.-- 制限時間 タイプ 報酬 目標 Wスコア 5 00？ その他 たいりょくのハネ3個～ゴールドスプレー5個～ 50匹 マックスアップ×3ゴージャスボール×5 出現条件 12年11/10～12/31で配信次世代ワールドホビーフェア 13 Winterの各会場で配信 13年07/13～26まで全国のポケモンセンターで配信 内容 隠し穴に現れるポケモンと戦闘する 出現 イーブイ、シャワーズ、サンダース、ブースター、エーフィ、ブラッキー、リーフィア、グレイシアのいずれか(期間によって異なる) (別バージョン) No.-- 制限時間 タイプ 報酬 目標 Wスコア 5 00 その他 ハネ6種類の中からランダムで1種3個～ 50匹 ドーピング系6種類の中からランダムで1種×3 出現条件 13年08/17～09/06まで全国のポケモンセンターで配信 内容 隠し穴に現れるポケモンと戦闘する 出現 レアコイル、ラッキー、ハクリュー、トゲチック、コモルーのいずれか レベルは３固定。隠し穴で戦闘すればカウントされる(通常隠し穴で出現するポケモンでもOK)。 フェスミッション受注中に隠し穴の復活判定が行われた時点で、高確率(？)で該当ポケモンが出現する模様。ちなみに確率は低いが♀も出る。 1回のフェスミッション中に出現するポケモンはいずれか1種類(例えば、ある隠し穴でシャワーズに出会った場合、そのフェスミッション中の隠し穴ではシャワーズ以外のポケモンは出現しない)。 フェスミッションを終え、別の「ポケモンを探せ！」に参加すると出現するポケモンが入れ替わる。 隠し穴で出現するポケモンのレベルはその隠し穴で出現しうる最高レベルになっている(サンギ牧場ではLv15、迷いの森ではLv25等)。 おわりなき たたかい……！ No.-- 制限時間 タイプ 報酬 目標 Wスコア 3 00？ 対戦系 ピーピーリカバー1個～ 10人 ふしぎなアメ×1 出現条件 「次世代ワールドホビーフェア`13 Summer」(`13年6/29～30開催)で配信 内容 マップ上に出現するベテラントレーナーを指定人数以上倒す おかいもの だいさくせん！ No.-- 制限時間 タイプ 報酬 目標 Wスコア 3 00？ 人探し系 ほしのすな2個～ ？個 きんのたま×2 出現条件 13年07/27～08/16まで全国のポケモンセンターで配信 内容 マップ上に出現する黒服の男からランダムな価格でアイテムを購入 入手 ほのおのいし、かみなりのいし、みずのいし、リーフのいしほしのかけら、ハートのウロコ、ねばねばこやし、たいようのいしつきのいし、こだいのツボ、ふしぎなアメ、するどいツメするどいキバ、こだいのせきぞう きのみフェスティバル！ No.-- 制限時間 タイプ 報酬 目標 Wスコア 3 00 集める系 げんきのかけら3個～ 30個 色のかけら4種類の中からランダムで1種×3 出現条件 13年09/07～27まで全国のポケモンセンターで配信 内容 マップ上に出現するキラキラを指定数以上集める 入手 ウブのみ、ザロクのみ、タポルのみ、ネコブのみ、マトマのみ、ロメのみ レベルは３固定。
https://w.atwiki.jp/fiat500-onlinemanual/pages/346.html
ある事情でトランスミッション（ギアボックス＋ディファレンシャル）を取り外し、整備後に取り付け直す必要が出てきた。何ぶん一人で作業しなければならない上に、当然リフトなど無い。あるのはウン十年前にホームセンターで買ったオンボロのフロアジャッキと廃車したクルマの名残のパンタジャック、それと老いぼれた身体一丁だけ。エンジンごと下ろすのが常道だけど、煩わしいワイヤー・ケーブル類の脱着だけでなく、トレーラーヒッチが付いているのでバンパーや框を外したり復旧したりの手間を考えると萎える。 そこで、ヘインズのマニュアルにもサラッと書かれている「トランスミッションを単体で下ろす方法」を試してみた。本稿では詳しく述べないが、トランスミッション本体整備以外についでに行ったクラッチの交換とそのトラブルのために都合３回も脱着を繰り返す事になり、それなりに手際よく行えるようになった（実はもう一度やらねばならないのだが、それは部品待ち状態で、作業そのものにトラブルが発生したわけではない、、、。慣れたとはいえ面倒なことには変わりない） なお、うまくやればトランスミッションを完全に下ろさないまでも、エンジンをマウントしたままでクラッチやレリーズベアリングの整備交換が行える。（この稿の最後にオマケとして書いておく） 以下にその手順や勘どころを記しておく。ただし、くれぐれも安全に注意を払い、事故のないように作業していただきたい。 目次 準備 ・場所 ・用意するもの 作業手順 ・下準備 ・車体ジャッキアップ ・ドライブシャフト ・トランスミッションとエンジンのジャッキ支持 ・スターターモーター取り外し ・車体下の作業 ・エンジンベイ（車体上）からの作業 ・再び車体下で ・分離 ・降下と引き出し オマケ ・手抜き（緩衝材の省略） ・応用（クラッチ、レリーズベアリングの整備） 準備 場所： できるだけ平坦で舗装された地面を選ぶ。傾斜があるとジャッキやウマが倒れる可能性がある。舗装されていないとフロアジャッキのキャスターがうまく転がらずトランスミッションを分離しにくいうえに、無理に揺すると落下の危険がある。 用意するもの： ● フロアジャッキ１台（もっと安定性に優れた小型のエンジンリフターやバイクのリフトジャッキスタンドなどがあればいいのだが、、、）、● 予備のジャッキ１台（エンジンを支えられ、高さ調節ができればパンタグラフ式でも何でもよい）、● ウマ２台、● 厚みのある木のブロック等（落下時のストッパーとして）、● 傷防止緩衝板（ジャッキとエンジン・トランスミッションの間に挟む木またはゴムの板）２枚、● コンパネあるいはベニヤ板（２０cmｘ４０cmｘ１.２cmほどのもの）２枚。● ギアオイル（SAE90あるいは相当品）１.１L、● メガネ／三日月／ボックスレンチ（対辺１０mm、１３mm、１７mm、５００Rにはドレーン用ヘックスレンチ、以降ネジは全てレンチサイズで表記する）、● ドライバーその他の工具も適宜、● トルクレンチ１本、●割りピン１本（スターターモーターのレバー用に。但しうまくやれば不要かも） 作業手順 下準備： まずは何を置いてもバッテリーのマイナス端子を外す。 ギアボックス下部のドレーンボルトを外し、ギアオイルを排出する。 ドレーンボルトを復旧する。 車体ジャッキアップ： 車体をジャッキアップしてボディー両サイドのハードポイントにウマをかませる。 後輪を外し、落下事故が起きても生き残れるようウマのすぐ傍のボディー下にホイールを置き、さらに高さを稼ぐために木のブロックをホイールの上に置く（両輪とも）。最初の作業写真では木のブロックを車体の下に立てるという別の方法を採ったが安定性が悪く、ジャッキやウマに何か起きたときに共倒れになる恐れがあるのでお薦めしない。最後にトランスミッションを下ろしたときは写真↓のような感じ。 ドライブシャフト： 後輪両方とも、リアハブ裏側のフレキシブルジョイントとドライブシャフトフランジを繋ぐ１３mmのボルト各４本を抜き取りる。 フランジをギアボックス側に少しスライドさせ、ドライブシャフト先端のスプリングを抜き出す。（抜き忘れるとどこかへ転がっていって失くなる） 右後方にはマフラーがあり、シャフトやフランジと干渉するかもしれないが、フランジをスプラインから外れるほど内側にスライドさせたり、ある高さまでトランスミッションを下げたりすると、マフラーを外さなくてもクリアできる。 トランスミッションとエンジンのジャッキ支持： フロアジャッキを後方から車体下に滑り込ませる。 トランスミッションの重心はドレーンボルトより僅かに後方（エンジン側）にあるので、その辺りを目安に木の板（割れにくいベニヤかコンパネが良い）を挟み、ジャッキのアームをトランスミッションを支えるところまで上げる。 フロアジャッキを避けながら、パンタグラフジャッキをエンジンのフロアパン下に立てて、傷防止の板を挟んで、エンジンの重量を軽く支える程度まで上げる。（持ち上げすぎない） スターターモーター取り外し： リアフードを外す。 エアクリーナーカバーとキャブレターにつながるダクトを外すを外す。 ヒーター用のダクトを外す。（外さなくても作業はできるが、ネジの脱着で非常に面倒） トランスミッションの運転席側ドライブシャフトのブーツホルダーを留めている１０mmのボルトを抜いてスターターケーブルのホルダーを外す。 車体後方の作業者からみてエンジン裏側にあるスターターモーターの電気配線を外す。ナットは１３mm。（ボルト側は銅ネジなので締め付け時に要注意！また、外した線の本数を憶えておくか記録しておくこと！復旧時にもしもバッテリーに直結した太い電気ケーブルの着け忘れがあると大電流のショートが起きて非常に危険。） スターターモーターのレバーから割りピンを抜き、始動ケーブルを外す。やりにくければ次の取り外しと順序を入れ替えても構わない。（ケーブルを外さず、モーターを落ちないように確保できれば割りピンを取り外し、取り付けする手間が省ける） スターターモーターをクラッチベルのスタッドボルトに取り付けている１３mmナットを３個外し、モーターを取り外す。L字形の薄い板金カバーも忘れず外しておく。 車体下の作業： クラッチベルの下部に付けられている黒いフライホイールカバーを外す。１０mmボルト３本。 トランスミッションの助手席側後方にあるクラッチレバーから１０mmと１７mmのナットを抜き取り、クラッチケーブルを外す。 同じくトランスミッション助手席側のドライブシャフトより前方上部にあるクラッチのアウターケーブルを留めているホルダーを外す。ボルト頭は１４mmという変則サイズだったがネジはM１０（だったと思う、、、）。 スピードメーターケーブルを外す。 シフトダンパーのトランスミッション側のネジを抜き取る。（ボルト頭１３mm、ナット１０mmあるいは８mm） ２つのジャッキの安定を再度確認した上で、トランスミッションサポートのボルト１７mm ２本を抜き取る。 クラッチベルとエンジンを繋ぐスタッドボルト４本の内、下部の２本から１３mmのナットを外す。（１３mmのスタッドボルトは計７本あるが、その内、上部の３本はスターターモーターと一緒にナットを外している） エンジンベイ（車体上）からの作業： エンジンの背面にあるクラッチベルとエンジンを留める残り２本の１３mmナットを外す。（これで完全にトランスミッションとエンジンを繋ぐファスナーはなくなる。トランスミッションの思いがけない落下などによる事故の確率を下げるためにも、最後のナットを外す作業は車体下で行わない方が良い） トランスミッションを支えているフロアジャッキの高さを少し下げるとサポートがボディー底面から離れ始める。 この時点でクラッチベルの上部とエンジンの間に少し隙間ができる。 再び車体下で： 続いてエンジン下のジャッキを少し下げると、今度はクラッチベル下部に隙間が開き始める。 両方のジャッキのバランスを取りながらクラッチベルをコジないよう注意して、交互に少しずつ下げる。 前方のサポート上面がスイングアームのピボットのボルト辺りまで来たら、どちらかのジャッキを僅かに上下させ、エンジン側のスタッドボルトがクラッチベルのスタッドボルトのネジ穴の縁に当たらず、かつエンジンとベルの隙間に偏りがないように、トランスミッションの姿勢を安定させる。（実際はフロアジャッキのアームの先のカップに板を介して乗っかってるだけだから、作業者が潜ったまま手を添えてやらないといけない。したがってフロアジャッキで高さ調整するより、エンジン側のパンタグラフジャッキの方が微調整が効く。 分離： トランスミッションとエンジンがしっかりインライン状態で並んだなら、フロアジャッキを少し前方に移動させるとクラッチ軸のスプラインが現れる。トランスミッションとエンジンは前下がりになっているので、シャフトは一気に抜かず数センチ動かしては様子を見て、必要ならエンジン側のジャッキを少し上げることでクラッチ軸にかかる負担を少なくする。 軸が抜けるとさらに不安定になるので、クラッチ軸がダイヤフラムスプリングの縁に当たらないように手で支えつつ、軸が完全にクラッチユニットをクリアするまでトランスミッションを前方に押す。（上の写真では、トランスミッション側が下がり過ぎて軸がダイヤフラムスプリングに当たりかけている。もしもジャッキからトランスミッションが落ちても怪我をしないように身体の姿勢や位置取りを考えて！） ドライブシャフトの回転位置によってスイングする範囲が変わるので、少し手でシャフトをねじったりしながらスイングアームとマフラーの間をうまくかわせるタイミングも見計らう必要がある。あるいは前方に押し出したのを少し戻さないといけないかも知れない。（無理に揺すると危険！） 降下と引き出し： トランスミッションが車体とエンジンから完全に離れたら、フロアジャッキを一番下までゆっくり下げる。 フロアジャッキの高さがあるので、ウマをよほど高く上げていない限りそのままではトランスミッションを引き出すことはできない。そこでフロアジャッキの前方に数十センチ角のベニヤ板を斜めに乗せてスロープにし、元々板の上に乗っているトランスミッションをスロープに滑り落とす。（底床タイプのジャッキならこんな苦労もないんだろうが、、、） トランスミッションがスロープに移ったら、ジャッキに残った板をスロープのさらに前方に隣接するように地面に置きかえる。 トランスミッションをスロープから地面上の板に滑らせて乗せる。（前方に余裕がなければフロアジャッキを後方に引いてスペースを確保する必要があるかも知れない） トランスミッションを敷板ごと車体下部から引き出す。クラッチベルの高さが干渉して出ない場合は、ホイールアーチの隙間を通るようにすると良い。ううぅっ、き、汚い！ 下の写真はホイールアーチ経由で組み込むところ。洗い油とワイヤブラシでなにがしかきれいになっている。 以上でめでたく、一人でトランスミッション単体を下ろすことができた。本来なら安全のためにも二人で行うのが望ましいが、独居老人はそうもいかず、常にスマホを手の届くところに置いて作業した。（まあ、重いトランスミッションが頭の上に落ちてきたら何の意味もないが、、、） オマケ 手抜き 復旧は、単純に逆順で行えばいいのだが実際にはスロープの利用がうまくいかず、斜面を引っ張り上げるより、トランスミッションの前先端を木のブロックに乗せ、後端のクラッチベル下部（デフケーズ下部）を片手で支え上げながら、もう一方の手でスタンバっているフロアジャッキのカップに乗せた。したがって傷防止の板をかまさなかったがギアボックス下部が酷く傷つくこともなかった。（写真左下隅にカップが見える） 応用： トランスミッションはエンジンから切り離した状態で前方に２０cm以上ずらすことが可能で、この方法を応用すればエンジンを降ろさず、さらにはトランスミッションを完全に取り外すことなくクラッチディスクやクラッチカバー、あるいはフライホイール、レリーズベアリングまでも交換が可能となる（上の写真ではその状態で新しいクラッチを組込中）。人によっては、あるいは車の状態によってはエンジンを下ろしたほうが作業が楽ということもあるかもしれないし、そちらのほうが本筋であろう。ただ、私の場合は前述のようにトレーラーヒッチメンバーでがんじがらめ。選択の余地なしであった。 by Okapon
https://w.atwiki.jp/petit_paranoia/pages/21.html
ここではミッションの流れについて解説します。 ミッションフェイズは 「セットアップ」「アクション」「チャレンジ」という３つのタイミングで構成されています。 「セットアップ」 ミッションが開始されて最初のタイミングです。 タイミングがセットアップに指定されている行動を解決します。 ２つ以上解決する行動がある場合、賢さの高いPCの行動を優先して解決します。 「逃走」もここで解決されます。 「アクション」 次に、通常攻撃や、使用するタイミングの指定されていないミュータント能力を解決します。 ２つ以上解決する行動がある場合、賢さの高いPCの行動を優先して解決します。 「チャレンジ」 最後に各PCはミッションに挑戦します。 既にガメオベラ状態、または逃走しているPCはこれに参加しません。 ミッションには参照する能力と難易度が指定されています。 各PCは賢さの低い順に１０面ダイスを１回振ります。 そのミッションで参照する能力とその能力の自分の数値を確認し、ダイスの目がその数値以下なら判定成功です。 ただし、ミッションごとに設定されている難易度の値だけ、判定中のPCの能力値は下がってしまいます。 判定に失敗した場合、そのPCは死亡します。 小ミッションの場合、誰か一人でも判定に成功した時点でミッション成功となり、他のPCは判定を行う必要はありません。 大ミッションの場合、PC全員が判定に成功しなければミッション失敗となります。 逃走しているPCやガメオベラ状態のPCがいる場合は大ミッションは必ず失敗します。 ミッションに失敗した場合、または大ミッションに成功した場合、PC達はデブリーフィングルームに送られます。
https://w.atwiki.jp/fs_x/pages/20.html
ミッション ここでは、ミッションの説明、攻略をしています。←これはあくまでも予定（汗） ミッション名をクリックすると説明と攻略（になる予定）です。 ミッション一覧 ミッション名 簡易説明 難易度 アステルダム-ロンドン 定期便 アステルダムからロンドンへ行く定期便です。簡単。 カリブ海の着陸 コメント欄 名前