約 31,742 件
https://w.atwiki.jp/hakozaki/pages/106.html
飯倉外回り出口(都心環状線(C1)) - Iikura - 飯倉外回り出口(概観と開口部) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC09794.jpg) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC09795.jpg) コーンポスト #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC09796.jpg) 飯倉外回り出口(地図) 大きな地図で見る 誤進入危険度評価 項目 評価 コメント 入口と誤解するおそれ 低い 狭い一方通行へ合流 誤進入のおそれ(自動車) 低い 先が見通せない 誤進入のおそれ(自転車) 低い 先が見通せない 誤進入のおそれ(歩行者) 低い 先が見通せない 誤進入のメリット 高い 都心環状線外回りへの進入 誤進入時のリカバリ 困難 バック 本線までの距離 長い 長い 本線走行車の速度 - - 総合的危険度 低い - 次の出口 霞が関外回り出口 高樹町下り出口(3号渋谷線) 首都高出口調査 首都高出口調査にもどる。
https://w.atwiki.jp/hakozaki/pages/59.html
足立入谷上り出口 - ADACHI-IRIYA - 足立入谷上り出口(概観) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC.jpg) #googlemaps(){ iframe width="400" height="300" } 上り下り出口(拡大) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC09154.jpg) GoogleMaps plugin Error GoogleMapsのタグを入力してください。(0) 上り下り出口(地図) GoogleMaps plugin Error GoogleMapsのタグを入力してください。(0) 誤進入危険度評価 項目 評価 コメント 入口と誤解するおそれ -高い低い -出口と並びで開口入口開口部と離れている 誤進入のおそれ(自動車) 高い低い 車線区画あり-横断歩道と隣接 誤進入のおそれ(自転車) 高い低い 車線区画あり-横断歩道と隣接 誤進入のおそれ(歩行者) 高い低い 車線区画あり-横断歩道と隣接 誤進入のメリット 高い低い -線上りへの進入 誤進入時のリカバリ 困難容易 バック 本線までの距離 ○ 比較的長い 本線走行車の速度 速い- - 総合的危険度 高い低い- - 次の出口 上り下り出口(号 線) 首都高出口調査 首都高出口調査にもどる。
https://w.atwiki.jp/hakozaki/pages/66.html
初台南外回り出口(中央環状線(C2)) - HATSUDAI-MINAMI - 初台南外回り出口(概観と拡大) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC01198.jpg) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC01197.jpg) 初台南内回り入口と並行しているため誤進入容易 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC01202.jpg) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC01199.jpg) 初台南外回り出口(地図) GoogleMaps plugin Error GoogleMapsのタグを入力してください。(5) 誤進入危険度評価 項目 評価 コメント 入口と誤解するおそれ 高い 出口と並びで開口 誤進入のおそれ(自動車) 低い - 誤進入のおそれ(自転車) 高い - 誤進入のおそれ(歩行者) 高い - 誤進入のメリット 高い バイクはポールを越えて進入可能 誤進入時のリカバリ 困難 バック 本線までの距離 短い 短い 本線走行車の速度 - - 総合的危険度 高い - 次の出口 西池袋外回り出口(中央環状線(C2)) 幡ヶ谷下り出口(4号新宿線) 首都高出口調査 首都高出口調査にもどる。
https://w.atwiki.jp/hakozaki/pages/82.html
呉服橋内回り出口(都心環状線(C1)) - - 呉服橋内回り出口(概観) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC00117.jpg) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC00118.jpg) 呉服橋内回り出口(拡大) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC00115.jpg) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC00114.jpg) 呉服橋内回り出口(地図) 大きな地図で見る 誤進入危険度評価 項目 評価 コメント 入口と誤解するおそれ 低い 誤解以前に気づかれない 誤進入のおそれ(自動車) 低い 先が見通せない 誤進入のおそれ(自転車) 低い 先が見通せない 誤進入のおそれ(歩行者) 低い 先が見通せない 誤進入のメリット 高い 都心環状線内回りへの進入 誤進入時のリカバリ 困難 バック 本線までの距離 短い 短い 本線走行車の速度 - - 総合的危険度 低い - 次の出口 神田橋内回り出口 首都高出口調査 首都高出口調査にもどる。
https://w.atwiki.jp/hakozaki/pages/65.html
富ヶ谷内回り出口(中央環状線(C2)) - TOMIGAYA - 富ヶ谷内回り出口(概観と拡大) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC01169.jpg) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC01170.jpg) 富ヶ谷外回り入口と並行しているため誤進入容易 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC01173.jpg) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC01174.jpg) 富ヶ谷内回り出口(地図) GoogleMaps plugin Error GoogleMapsのタグを入力してください。(5) 誤進入危険度評価 項目 評価 コメント 入口と誤解するおそれ 高い 出口と並びで開口 誤進入のおそれ(自動車) 低い - 誤進入のおそれ(自転車) 高い - 誤進入のおそれ(歩行者) 高い - 誤進入のメリット 高い バイクはポールを越えて進入可能 誤進入時のリカバリ 困難 バック 本線までの距離 短い 短い 本線走行車の速度 - - 総合的危険度 高い - 次の出口 渋谷上り出口(3号渋谷線) 三軒茶屋下り出口(3号渋谷線) 首都高出口調査 首都高出口調査にもどる。
https://w.atwiki.jp/hakozaki/pages/98.html
北の丸内回り出口(都心環状線(C1)) - KANDABASHI - 北の丸内回り出口(概観) 大きな地図で見る #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC07763.jpg) 北の丸内回り出口(地図) 大きな地図で見る 誤進入危険度評価 項目 評価 コメント 入口と誤解するおそれ 低い 何の出入り口か分からない 誤進入のおそれ(自動車) 高い 短く見通しが良い 誤進入のおそれ(自転車) 高い 短く見通しが良い 誤進入のおそれ(歩行者) 高い 短く見通しが良い 誤進入のメリット 高い 都心環状線内回りへの進入 誤進入時のリカバリ 困難 バック 本線までの距離 短い 短い 本線走行車の速度 - - 総合的危険度 高い - 次の出口 西神田下り出口 首都高出口調査 首都高出口調査にもどる。
https://w.atwiki.jp/hakozaki/pages/94.html
新富町内回り出口 - SHINTOMICHO - 新富町内回り出口(概観) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC00207.jpg) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC00209.jpg) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC00211.jpg) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC00212.jpg) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC00214.jpg) 新富町内回り出口(地図) 大きな地図で見る 誤進入危険度評価 項目 評価 コメント 入口と誤解するおそれ 低い - 誤進入のおそれ(自動車) 低い 車線区画あり 誤進入のおそれ(自転車) 低い 車線区画あり 誤進入のおそれ(歩行者) 低い 車線区画あり 誤進入のメリット 高い 都心環状線内外回りへの進入 誤進入時のリカバリ 困難 バック 本線までの距離 長い 離れた一般道までつなぐランプ 本線走行車の速度 速い - 総合的危険度 低い - 次の出口 京橋内回り出口 首都高出口調査 首都高出口調査にもどる。
https://w.atwiki.jp/hakozaki/pages/81.html
江戸橋外回り出口(都心環状線(C1)) - - 江戸橋外回り出口(概観と拡大) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC09004.jpg) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC09007.jpg) 江戸橋外回り出口(ランプと開口部) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC09009.jpg) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC09008.jpg) 江戸橋外回り出口(地図) 大きな地図で見る 誤進入危険度評価 項目 評価 コメント 入口と誤解するおそれ 低い 誤解以前に気づかれない 誤進入のおそれ(自動車) 低い 先が見通せない 誤進入のおそれ(自転車) 低い 先が見通せない 誤進入のおそれ(歩行者) 低い 先が見通せない 誤進入のメリット 高い 都心環状線外回りへの進入 誤進入時のリカバリ 困難 バック 本線までの距離 短い 短い 本線走行車の速度 - - 総合的危険度 低い - 次の出口 宝町外回り出口 清洲橋出口(6号向島線) 浜町出口(6号向島線) 箱崎出口(6号向島線) 首都高出口調査 首都高出口調査にもどる。
https://w.atwiki.jp/hakozaki/pages/79.html
新富町外回り出口 - SHINTOMICHO - 新富町外回り出口(概観) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC00207.jpg) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC00209.jpg) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC00211.jpg) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC00212.jpg) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC00214.jpg) 新富町外回り出口(地図) 大きな地図で見る 誤進入危険度評価 項目 評価 コメント 入口と誤解するおそれ 低い - 誤進入のおそれ(自動車) 低い 車線区画あり 誤進入のおそれ(自転車) 低い 車線区画あり 誤進入のおそれ(歩行者) 低い 車線区画あり 誤進入のメリット 高い 都心環状線内外回りへの進入 誤進入時のリカバリ 困難 バック 本線までの距離 長い 離れた一般道までつなぐランプ 本線走行車の速度 速い - 総合的危険度 低い - 次の出口 銀座外回り出口 首都高出口調査 首都高出口調査にもどる。
https://w.atwiki.jp/hakozaki/pages/117.html
横浜駅西口下り出口(2号三ツ沢線) - YOKOHAMA Sta. - 横浜駅西口下り出口(概観) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC02155.jpg) 横浜駅西口下り出口(拡大) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC02152.jpg) 横浜駅西口下り出口(地図) GoogleMaps plugin Error GoogleMapsのタグを入力してください。(5) 誤進入危険度評価 項目 評価 コメント 入口と誤解するおそれ 低い 入口開口部とは離れている 誤進入しやすさ(自動車) 低い 車線区画あり 誤進入しやすさ(自転車) 低い 車線区画あり 誤進入しやすさ(歩行者) 低い 車線区画あり 誤進入の利得 - - 誤進入時のリカバリ × バック ランプの長さ ○ 長い 本線走行車の速度 速い - 総合的危険度 低い - 次の出口 三ツ沢下り出口 首都高出口調査 首都高出口調査にもどる。