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大成岡駅 (だいなりおかえき) とは、潮山県尾五市にある、三槻鉄道仙海道線の駅である。駅番号はHK 17。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 仙海道線の開通と同時に開業。 駅構造 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅の東西を結ぶ簡便な橋上駅舎を備える。 駅員配置駅 (直営駅) である。駅長は配置されておらず、成岡駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HK 仙海道線 上り 尾五・南稲橋・幡袋方面 2 HK 仙海道線 下り 武州東風・蓮我・若矢野方面 隣の駅 HK 三槻鉄道仙海道線 ■ 快速 通過 ■ 急行・■ 準急・■ 普通 成岡駅 (HK 16) - 大成岡駅 (HK 17) - 武州東風駅 (HK 18)
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菊郷駅 (きくさとえき) とは、潮山県尾五市にある、三槻鉄道仙海道線の駅である。駅番号はHK 15である。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 仙海道線の開通と同時に開業。 駅構造 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅の東西を結ぶ簡便な橋上駅舎を備える。 駅員配置駅 (直営駅) である。駅長は配置されておらず、尾五駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HK 仙海道線 上り 南稲橋・大栗・幡袋方面 2 HK 仙海道線 下り 武州東風・蓮我・若矢野方面 隣の駅 HK 三槻鉄道仙海道線 ■ 快速 通過 ■ 急行・■ 準急・■ 普通 尾五駅 (HK 13) - 菊郷駅 (HK 14) - 韮砂駅 (HK 15)
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原野港駅 (はらのこうえき) とは、井ノ原県原野市にある、井ノ原急行電鉄井ノ原本線の駅である。駅番号はI 19。 歴史 1990年 (平成2年) 7月 井ノ原本線門洲駅～渡河駅間の開通と同時に開業。 2013年 (平成25年) 4月 ICカード「Inoca」の利用を開始。 駅構造 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅の南北を結ぶ簡便な橋上駅舎を備える。 いのはらステーションサービスの職員が業務を担当する業務委託駅で、海沢駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 I 井ノ原本線 上り 海沢・新比位口・門洲方面 2 I 井ノ原本線 下り 原野・渡河・井ノ原方面 隣の駅 I 井ノ原急行電鉄井ノ原本線 ■ 特急 通過 ■ 快速 海沢駅 (I 18) - 原野港駅 (I 19) - 原野駅 (I 22) ■ 普通 海沢駅 (I 18) - 原野港駅 (I 19) - 北原野駅 (I 20)
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FC東京 2007シーズン布陣 4-5-1 赤嶺 鈴木規 ﾙｰｶｽ 石川 今野 梶山 金沢 藤山 茂庭 徳永 塩田 sub 土肥 ｴﾊﾞｳﾄﾞ ﾘﾁｪｰﾘ 福西 浅利 川口 平山 ﾜﾝﾁｮﾍﾟ､ｴﾊﾞｳﾄﾞ､吉本は新たにｴﾃﾞｨｯﾄする必要有り、既存の選手ならこの布陣 選手エディット 八田康介 SB削除 アクセサリ 徳永悠平：プリセット９１ 川口 スパイクadidas +Predator ABSOLUTE テーピングあり 戸田 ヘア直1/2/7/3 グローブ自動 赤嶺 ヘア特殊157 平山 スパイク2/3 テーピングあり 梶山 ヘア特殊417 スパイク1/2 今野 スパイクadidas Copa Mundial 石川 スパイク2/3 伊野波 ヘア特殊443 スパイク1/2 リストバンド左1 馬場 ヘア特殊438色9 スパッツあり色2 スパイク1/3 宮沢 スパイク1/2 リストバンド左1 ソックス3 鈴木 ヘア特殊456色57バンダナ2 スパイク2/2 スパッツあり色ﾊﾟﾝﾂ ソックス3 徳永 スパイク1/2 グローブ自動 ｼﾞｬｰﾝ スパイクadidas Copa Mundial テーピングあり 茂庭 スパイク1/2 リストバンド左1 スパッツあり色2 増嶋 ヘア特殊409 スパッツあり色ﾊﾟﾝﾂ スパイク1/3 テーピングあり 藤山 スパイク2/3 金沢 スパイク1/2 土肥 スパイク1/2
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リオ 題名：リオ 作者：今野敏 発行：幻冬社 1996.7.4 初版 定価：￥1,600 『イコン』と同じ感想である。『イコン』がパソコン・ネットワーカー、『リオ』がコギャルを主役に持ってきている違いこそあれ、ブーム本の域を出ていない気がするのは、やはり読みやすさ、そこそこの面白さがあるゆえの副作用とも言うべきか。 ぼくとしてはこの作家、格闘技とかサバイバルとかを前面に出したシリーズのほうが、なぜか好きである。逆にこういうブーム本のほうがハードカバーになっているのが出版社の安易な姿勢を感じさせて逆にどうもいやだ。ウチワ誉めしている評論家の、世間に少しも通用しないような帯のセールス・トークなど、出版界の饐えが匂ってさらに虫酸が走る。 世のそういう動向からもう一度離れて、今野敏しか持ち得ないものを強力な武器にして、彼の本来面白いと言っていい小説世界を繰り広げて欲しいと思うのは、ぼくだけであろうか？ (1996.07.19)
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概要 東京～水戸を結ぶ路線。 いわき・磐城富岡方面および原ノ町線は2014年9月21日に開業。 さらに、仙台方面への延伸の見通しはなかったものの、延伸の見通しが立った模様。 駅名 読み 備考 一部列車は新東海道本線および京王高速鉄道に乗り入れ 東京駅 とうきょう 秋葉原駅 あきばはら 上野駅 うえの 鷲谷駅 わしだに ホームは緩行線にあります 田端駅 たはし ホームは緩行線しかありません 王子駅 おうじ ホームは緩行線しかありません 赤羽駅 あかばね ホームは緩行線しかありません 一部列車は赤羽でみちのく鉄道東福本線に乗り入れ 日暮里駅 にっぽり ホームは本線にあります 南千住駅 みなみせんじゅ 北千住駅 きたせんじゅ 幸手支線乗換 綾瀬駅 あやせ 亀有駅 かめあり 松戸駅 まつど 新松戸駅 しんまつど 柏駅 かしわ 我孫子駅 あびこ 成田空港線乗換 取手駅 とりで みちのく鉄道との境界駅 藤代駅 ふじしろ 佐貫駅 さぬき 牛久駅 うしく ひたち野うしく駅 ひたちのうしく 荒川沖駅 あらかわおき 土浦駅 つちうら 京鉄神立駅 きょうてつかみだち 高浜駅 たかはま 石岡駅 いしおか 羽鳥駅 はとり 岩間駅 いわま 友部駅 ともべ 田怒川支線乗換 内原駅 うちはら 赤塚駅 あかつか 水戸駅 みと 勝田駅 かつた 佐和駅 さわ 常陸東海駅 ひたちとうかい 大甕駅 おおみか 常陸多賀駅 ひたちたが 京鉄日立駅 きょうてつひたち 小木津駅 おきづ 十王駅 じゅうおう 高萩駅 たかはぎ 南中郷駅 みなみなかごう 磯原駅 いそはら 大津港駅 おおつこ 勿来駅 なこそ 植田駅 うえだ 京鉄泉駅 きょうてついずみ 湯本駅 ゆもと 内郷駅 うちごう いわき駅 磐越線乗り換え 草野駅 くさの 四ツ倉駅 よつくら 久ノ浜駅 ひさのはま 末続駅 すえつぐ 広野駅 ひろの 木戸駅 きど 竜田駅 たつた 磐城富岡駅 いわきとみおか 磐城夜ノ森 いわきよるのもり 2018年頃開業予定 この間駅は開設せず 磐城太田 いわきおおた 原ノ町駅 はらのまち 鹿島駅 かしま 日立木駅 ひたちき 相馬駅 そうま 駒ヶ嶺駅 こまがみね 新地駅 しんち 坂元駅 さかもと 山下駅 やました 浜吉田駅 はまよしだ 亘理駅 わたり 逢隈駅 おおくま 岩沼駅 いわぬま 一部列車は青森本線に乗り入れ 成田空港線 駅名 読み 備考 我孫子駅 あびこ 湖北駅 こほく 木下駅 きのした 小林駅 こばやし 安食駅 やすしょく 成田駅 なりた 成鹿線乗換 成田空港駅 なりたくうこう
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たいやきけろぴー弁当 月宮劇場前から徒歩30秒の位置にある水瀬商店の手作り弁当。別名「うぐぅファイト弁当」 かわいいカエルの容器の中に小さいたいやきがぎっしり詰まっている。 なぜたいやきなのか？というと駅長さんの「大好物」だからそうだ… また「けろぴー」というのは水瀬商店にいつも置いてあるマスコットキャラクターから名付けたもの（命名したのは水瀬商店の看板娘・名雪さん） ただ中身が中身なので、駅弁ファンの間では、遮那寺駅のメロンパン弁当と並べて「デザート駅弁」という名前で親しまれているらしい。
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南相橋駅 (みなみあいばしえき) とは、明日空県相橋市にある、明日空鉄道空川線の駅である。駅番号はAS 08。 歴史 1996年 (平成8年) 5月 空川線の開通と同時に開業。 2009年 (平成21年) 4月 ICカード「Asuca」の利用を開始。 駅構造 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅の東西を結ぶ簡便な橋上駅舎を有する。 駅員配置駅 (直営駅) である。駅長は配置されておらず、明日空駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 AS 空川線 上り 空川・夕暮海岸・南新地方面 2 AS 空川線 下り 明日空・明日三田・明日碧海方面 隣の駅 AS 明日空鉄道空川線 ■ 特急「しまなみ」・■ 急行 通過 ■ 普通 児宮橋駅 (AS 09) - 南相橋駅 (AS 08) - 明日空駅 (AS 07)
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韮砂駅 (にらさごえき) とは、潮山県尾五市にある、三槻鉄道仙海道線の駅である。駅番号はHK 15である。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 仙海道線の開通と同時に開業。 駅構造 島式ホーム1面2線を有する地上駅。 駅員配置駅 (直営駅) である。駅長は配置されておらず、韮砂駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HK 仙海道線 上り 南稲橋・大栗・幡袋方面 2 HK 仙海道線 下り 武州東風・蓮我・若矢野方面 隣の駅 HK 三槻鉄道仙海道線 ■ 快速 通過 ■ 急行・■ 準急・■ 普通 菊郷駅 (HK 14) - 韮砂駅 (HK 15) - 成岡駅 (HK 16)
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三槻五日市駅 (みつきいつかいちえき) とは、潮山県浦野市にある、三槻鉄道羽槻本線の駅である。駅番号はHS 27。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 羽槻本線の開通と同時に開業。 駅構造 島式ホーム1面2線を有する地上駅。 駅長・駅員配置駅 (直営駅) である。管理駅として、髙柴駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HS 羽槻本線 上り 羽槻橋・東浦方面 2 HS 羽槻本線 下り 勝光台・浦野空港方面 隣の駅 HS 三槻鉄道羽槻本線 ■ エアポート快速・■ 快速 通過 ■ 急行・■ 準急・■ 普通 坂音駅 (HS 26) - 三槻五日市駅 (HS 27) - 髙柴駅 (HS 28)