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マリア様がみてる Complete Blu-ray BOX 画集・サントラ付き初回限定生産 Blu-rayBOX発売日：１２月１９日 「ごきげんよう、お姉さま。」 あの「マリア様がみてる」が初のBlu-ray化! イベント優先購入申込券 画集付きComplete BOXで登場! 原作は私立リリアン女学園を舞台に少女たちの青春を描いた今野緒雪原作のノベル。 4度にわたりアニメ化され一大ブームとなった人気アニメシリーズ。 全4シーズンをハイエンドアップコンバートし、画集、サントラCDを同梱した初のブルーレイBOXが登場。 2009年1月放送開始。マリア様がみてる 3rdシーズンに続く新シリーズ。2014年12月19日、初のBlu-rayBOXが発売。 http //www.gokigenyou.com/ 監督 加藤敏幸 原作・脚本監修 今野緒雪 シリーズ構成 吉田玲子 キャラクター原案 ひびき玲音 キャラクターデザイン 松島晃 コスチュームデザイン 中嶋敦子 プロップデザイン 岡戸智凱 デザインワークス 大沢千穂美 美術監督 伊東和宏 色彩設計 松本真司 撮影監督 川口正幸 編集 松村正宏 音響監督 岩浪美和 音響効果 山田稔 録音助手 吉原裕美 音楽 片倉三起也 アニメーション制作 スタジオディーン 脚本 吉田玲子 真部千晶 吉村元希 高橋ナツコ 絵コンテ 加藤敏幸 小島正士 新留俊哉 まつもとよしひさ ふくだのりゆき 池田重隆 夏目洸 演出 加藤敏幸 吉田俊司 まつもとよしひさ 五月女有作 則座誠 筑紫大介 内山まな 加藤顕 神保昌登 作画監督 松島晃 佐々木敏子 水谷麻美子 森本浩文 杉本光司 渡辺伸弘 小林加寿子 ウクレレ善似郎 星野真澄 村松尚雄 佐野恵一 寺澤伸介 山崎輝彦 吉田和香子 外崎春雄 菊永千里 服部憲知 原田大基 霧島巴 亀谷響子 ■関連タイトル マリア様がみてる Complete Blu-ray BOX 画集・サントラ付き初回限定生産 マリア様がみてる 4thシーズン 第1巻 コレクターズエディション OPテーマ kukui 霜月はるか&myu 地図散歩 EDテーマ 引田香織 くもりガラスの向こう プレミアムCD「マリア様がみてる」Vol.1 ドラマCD マリア様がみてる レイニーブルー ドラマCD マリア様がみてる パラソルをさして マリア様がみてる イラストコレクション フィギュア・ホビー：マリア様がみてる 原作小説 今野緒雪・ひびき玲音／マリア様がみてる 第一期８巻セット
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概要 東京～水戸を結ぶ路線。 いわき・磐城富岡方面および原ノ町線は2014年9月21日に開業。 さらに、仙台方面への延伸の見通しはなかったものの、延伸の見通しが立った模様。 駅名 読み 備考 一部列車は新東海道本線および京王高速鉄道に乗り入れ 東京駅 とうきょう 秋葉原駅 あきばはら 上野駅 うえの 鷲谷駅 わしだに ホームは緩行線にあります 田端駅 たはし ホームは緩行線しかありません 王子駅 おうじ ホームは緩行線しかありません 赤羽駅 あかばね ホームは緩行線しかありません 一部列車は赤羽でみちのく鉄道東福本線に乗り入れ 日暮里駅 にっぽり ホームは本線にあります 南千住駅 みなみせんじゅ 北千住駅 きたせんじゅ 幸手支線乗換 綾瀬駅 あやせ 亀有駅 かめあり 松戸駅 まつど 新松戸駅 しんまつど 柏駅 かしわ 我孫子駅 あびこ 成田空港線乗換 取手駅 とりで みちのく鉄道との境界駅 藤代駅 ふじしろ 佐貫駅 さぬき 牛久駅 うしく ひたち野うしく駅 ひたちのうしく 荒川沖駅 あらかわおき 土浦駅 つちうら 京鉄神立駅 きょうてつかみだち 高浜駅 たかはま 石岡駅 いしおか 羽鳥駅 はとり 岩間駅 いわま 友部駅 ともべ 田怒川支線乗換 内原駅 うちはら 赤塚駅 あかつか 水戸駅 みと 勝田駅 かつた 佐和駅 さわ 常陸東海駅 ひたちとうかい 大甕駅 おおみか 常陸多賀駅 ひたちたが 京鉄日立駅 きょうてつひたち 小木津駅 おきづ 十王駅 じゅうおう 高萩駅 たかはぎ 南中郷駅 みなみなかごう 磯原駅 いそはら 大津港駅 おおつこ 勿来駅 なこそ 植田駅 うえだ 京鉄泉駅 きょうてついずみ 湯本駅 ゆもと 内郷駅 うちごう いわき駅 磐越線乗り換え 草野駅 くさの 四ツ倉駅 よつくら 久ノ浜駅 ひさのはま 末続駅 すえつぐ 広野駅 ひろの 木戸駅 きど 竜田駅 たつた 磐城富岡駅 いわきとみおか 磐城夜ノ森 いわきよるのもり 2018年頃開業予定 この間駅は開設せず 磐城太田 いわきおおた 原ノ町駅 はらのまち 鹿島駅 かしま 日立木駅 ひたちき 相馬駅 そうま 駒ヶ嶺駅 こまがみね 新地駅 しんち 坂元駅 さかもと 山下駅 やました 浜吉田駅 はまよしだ 亘理駅 わたり 逢隈駅 おおくま 岩沼駅 いわぬま 一部列車は青森本線に乗り入れ 成田空港線 駅名 読み 備考 我孫子駅 あびこ 湖北駅 こほく 木下駅 きのした 小林駅 こばやし 安食駅 やすしょく 成田駅 なりた 成鹿線乗換 成田空港駅 なりたくうこう
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食事＠上野 ■東京牛丼「牛の力/駅前グリル 東京都台東区上野6-14-7 03-3837-8880 【最寄り駅】JR上野駅広小路口交差点向かい １Fが牛丼屋、２Fがハンバーグ系中心の「駅前グリル」。 【営業時間】7 00～23 00 朝は朝食メニューあり 【予算】「牛の力」590〜、「東京グリル」490〜 【感想】自分が食べたのは２Fの方だけど、カウンターの小さい店。 値段の割にボリュームもそこそこあって女性なら十分、CPはよかったと思う ■かつ仙 トンカツ 東京都台東区上野6-10-22 ＪＲ高架下 １Ｆ 【最寄り駅】JR上野駅 【営業時間】11 30～22 00(L.O) 【予算】680〜
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このウィキはWikipediaに投稿されている鉄道関連画像をより良いものにするためのものです。差し替えを希望する画像をリストアップしています。 質の悪い画像を発見したらリストに加えてください。 車両 碓氷峠鉄道文化むら EF62-54 理由：ブレている写真 碓氷峠鉄道文化むらEF59-1 連結器や先台車がきちんと写っている写真がほしい 碓氷峠鉄道文化むらキハ20-467 連結器下部まできちんと写っている写真がほしい 485系1000番台（上沼垂色） 理由 正面が切れていて側面も見えない 妙高 差し替え済 妙高 もう少し何とかならないか 189系あさま 側面も移っていると良いのだが 妙高号 良いリクライニングシート 車内で撮影した写真がほしい ムーンライト信州 暗い。どんなこだわりか知らないが下から撮るのは止めてほしい。 ムーンライト信州 どんなこだわりか知らないが下から撮るのは止めてほしい。 駅 小滝駅 理由 駅舎の表側が写っていない。車内からの撮影である。 小野駅 (長野県) 理由 駅構内（それも車内）からの写真。駅の外観がわからない。 簗場駅 理由：駅構内からの写真。駅の外観が分からない。 南神城駅 理由：昼間の写真がほしい 神城駅 理由：可能ならば駅舎全体の写真がほしい 一日市場駅 理由：駅前から撮影した駅舎の写真がほしい 安曇追分駅 理由：駅前から撮影した駅舎の写真がほしい 細野駅 理由：列車が写っていない写真がほしい 信濃川島駅 駅舎全体の写真がほしい 豊科駅 駅の外観がわかる写真が望ましい 南豊科駅 リンク消滅 松本駅大糸線ホーム 電車の写真。ホームの写真とは呼べない。 桑川駅 近寄りすぎで外観がわからない 松本駅 昼間の写真を 島内駅 逆光 川岸駅 駅の外からの写真希望 辰野駅 一部しか写っていない 天竜峡駅 写真が小さすぎる上に、特徴ある駅舎もほとんど写っていない
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冬浜線 管轄（事業種別） 北岸地区内：鶴屋旅客鉄道会社（第1種鉄道事業者） 冬木地区内：冬木高速鉄道（第2種鉄道事業者）、鶴屋旅客鉄道会社（第3種鉄道事業者) 路線距離（営業キロ）：25.1km以上 軌間：1435mm 駅数：11駅（起終点駅含む） 複線区間：雪浜岬駅〜塚本橋駅間 電化区間：全線（直流1,500V） 閉塞保安方式 自動閉塞式 最高速度：120km/h 運転指令所 月見橋総合指令所 概要 鶴鉄北岸地区の路線としては２番目の路線。 冬木地区との連絡を兼ねる路線の一つでもあり、特急「プリマ」もこの路線を走行する。 全線が鶴屋旅客鉄道の管轄であるが、 冬浜ニュータウン〜天野間に乗り入れる東西線の気動車については、 鶴屋旅客鉄道が気動車運転士の育成体制を持ってない関係で、 冬木高速鉄道の運転士が乗務している。 種別の種類としてはこちらの方が多いが、 運転本数としては、土屋橋方面へ向かう電車のほうが多いようだ。 利用状況 直通列車を中心に、比較的激しい混雑が見られる。 但し、高坂線もあることから、積み残しなどは発生していないようだ。 歴史 北岸第２回：西御堂浜駅〜塚本橋駅間の路線として開業。 北岸第４回：雪浜岬駅〜西御堂浜駅間開業。 北岸第５回：西御堂浜駅高架化。 北岸第９回：東御堂浜駅高架化。並びに雪浜岬駅地下化。 北岸第10回・冬木Ex.4：ガーラ天野駅〜雪浜岬駅間開業。 駅 地域管轄 駅名 接続路線 特急 通勤準急 急行 準急 冬木高速 ガーラ天野駅 ● 天野駅 ● みらい線・ ● 東西線 ● ● 冬浜ニュータウン駅 レ ● 鶴鉄北岸 雪浜岬駅 レ ● ● ● 青海浜駅 レ レ レ ● 渡部坂駅 レ レ レ ● 西御堂浜駅 レ レ ● ● 東御堂浜駅 レ レ レ ● 大荏原駅 ● 高坂線 レ ● ● ● 南谷町駅 レ レ レ レ 塚本橋駅 ● 北岸本線 レ ● ● ● 運行車両 AE100形 近鉄9820系 近鉄5800系 西鉄7050形（この路線からは撤退） 阪神5500系 201系（オレンジ・退役済） 107系（退役済）
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関西大手5社 営業ｋｍランキング 会社名 近畿日本鉄道 阪急電鉄 南海電鉄 京阪電気鉄道 阪神電鉄 ランキング 順位 会社名 路線名 区間 営業ｋｍ 1 近畿日本鉄道 大阪線 上本町駅 - 伊勢中川駅 108.9 2 近畿日本鉄道 名古屋線 伊勢中川駅 - 近鉄名古屋駅 78.8 3 南海電鉄 高野線 汐見橋 - 極楽橋 64.5 4 南海電鉄 南海本線 難波 - 和歌山市 64.2 5 京阪電鉄 京阪本線 淀屋橋 - 三条 49.3 6 阪急電鉄 京都本線 十三 - 河原町 45.3 7 近畿日本鉄道 南大阪線 大阪阿部野橋駅 - 橿原神宮前駅 39.8 8 近畿日本鉄道 京都線 京都駅 - 大和西大寺駅 34.6 9 阪急電鉄 神戸本線 梅田 - 三宮 32.3 10 阪神電鉄 本線 梅田 - 元町 32.1 11 近畿日本鉄道 山田線 伊勢中川駅 - 宇治山田駅 28.3 12 近畿日本鉄道 奈良線 布施駅 - 近鉄奈良駅 26.7 13 近畿日本鉄道 吉野線 橿原神宮前駅 - 吉野駅 25.2 14 近畿日本鉄道 志摩線 鳥羽駅 - 賢島駅 24.5 14 阪急電鉄 宝塚本線 梅田 - 宝塚 24.5 16 近畿日本鉄道 橿原線 大和西大寺駅 - 橿原神宮前駅 23.8 17 近畿日本鉄道 けいはんな 長田駅 - 学研奈良登美ヶ丘駅 18.8 18 近畿日本鉄道 湯の山線 近鉄四日市駅 - 湯の山温泉駅 15.4 19 京阪電鉄 石山坂本線 石山寺 - 坂本 14.1 20 阪急電鉄 千里線 天神橋筋六丁目 - 北千里 13.6 21 近畿日本鉄道 鳥羽線 宇治山田駅 - 鳥羽駅 13.2 22 近畿日本鉄道 長野線 古市駅 - 河内長野駅 12.5 23 近畿日本鉄道 生駒線 王寺駅 - 生駒駅 12.4 24 近畿日本鉄道 田原本線 西田原本駅 - 新王寺駅 10.1 25 南海電鉄 加太線 紀ノ川 - 加太 9.6 26 阪急電鉄 今津線 宝塚 - 今津 9.3 27 南海電鉄 空港線 泉佐野 - 関西空港 8.8 28 近畿日本鉄道 鈴鹿線 伊勢若松駅 - 平田町駅 8.2 29 京阪電鉄 宇治線 中書島 - 宇治 7.6 30 京阪電鉄 京津線 御陵 - 浜大津 7.5 31 京阪電鉄 交野線 枚方市 - 私市 6.9 32 阪神電鉄 西大阪線 尼崎 - 西九条 6.3 33 近畿日本鉄道 内部線 近鉄四日市駅 - 内部駅 5.7 34 近畿日本鉄道 御所線 尺土駅 - 近鉄御所駅 5.2 35 近畿日本鉄道 天理線 平端駅 - 天理駅 4.5 36 阪急電鉄 嵐山線 桂 - 嵐山 4.1 37 阪急電鉄 箕面線 石橋 - 箕面 4 38 阪急電鉄 伊丹線 塚口 - 伊丹 3.1 39 近畿日本鉄道 信貴線 河内山本駅 - 信貴山口駅 2.8 39 南海電鉄 和歌山港線 和歌山市 - 和歌山港 2.8 41 南海電鉄 多奈川線 みさき公園 - 多奈川 2.6 42 京阪電鉄 鴨東線 三条 - 出町柳 2.3 43 近畿日本鉄道 道明寺線 道明寺駅 - 柏原駅 2.2 43 阪急電鉄 甲陽線 夙川 - 甲陽園 2.2 45 近畿日本鉄道 難波線 上本町駅 - 近鉄難波駅 2 46 阪神電鉄 武庫川線 武庫川 - 武庫川団地前 1.7 47 南海電鉄 高師浜線 羽衣 - 高師浜 1.5 48 近畿日本鉄道 八王子線 日永駅 - 西日野駅 1.3 49 南海電鉄 鋼索線 極楽橋 - 高野山 0.8 50 京阪電鉄 鋼索線 八幡市 - 男山山上 0.4 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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マリア様がみてる Complete Blu-ray BOX 画集・サントラ付き初回限定生産 Blu-rayBOX発売日：１２月１９日 「ごきげんよう、お姉さま。」 あの「マリア様がみてる」が初のBlu-ray化! イベント優先購入申込券 画集付きComplete BOXで登場! 原作は私立リリアン女学園を舞台に少女たちの青春を描いた今野緒雪原作のノベル。 4度にわたりアニメ化され一大ブームとなった人気アニメシリーズ。 全4シーズンをハイエンドアップコンバートし、画集、サントラCDを同梱した初のブルーレイBOXが登場。 2006年11月OVA発売開始。マリア様がみてる～春～に続くOVA。2014年12月19日、初のBlu-rayBOXが発売。続編TVシリーズに～4thシーズンがある。 http //www.gokigenyou.com/ 監督 ユキヒロマツシタ 原作・脚本監修 今野緒雪 シリーズ構成 吉田玲子 キャラクター原案 ひびき玲音 キャラクターデザイン 松島晃 コスチュームデザイン 中嶋敦子 プロップデザイン 岡戸智凱、小原渉平 デザインワークス 大沢千穂美 美術監督 坂本信人 美術監督補佐 中山恭子 色彩設計 松本真司 撮影監督 川口正幸 特殊効果 上原将一 編集 松村正宏 編集助手 三田沙弥佳 音響監督 岩浪美和 音響効果 山田稔 録音調整 小原吉男 録音助手 加藤紀子 音楽 片倉三起也 アニメーション制作 スタジオディーン 脚本 真部千晶 吉村元希 吉田玲子 高橋ナツコ 絵コンテ ユキヒロマツシタ 小島正士 演出 ユキヒロマツシタ 吉田俊司 筑紫大介 作画監督 松島晃 辻美也子 森本浩文 小谷杏子 阿部達也 小田真弓 鈴木彩子 清水貴子 ■関連タイトル マリア様がみてる Complete Blu-ray BOX 画集・サントラ付き初回限定生産 マリア様がみてる OVA コレクターズ・エディション 1 子羊たちの休暇 初回限定生産 マリア様がみてる OVA ファンディスク 第1巻 「マリア様がみてる」3rdシーズンOVA サウンドトラック ドラマCD「マリア様がみてる チェリーブロッサム」 マリア様がみてる イラストコレクション フィギュア・ホビー：マリア様がみてる 原作小説 今野緒雪・ひびき玲音／マリア様がみてる 第一期８巻セット
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ホームタウン：東京都 ホームスタジアム：味の素スタジアム 公式サイト：http //www.fctokyo.co.jp/ 08 終 09 Pos 選手名 9 → → FW カボレ 13 → → FW 平山 相太 20 → － FW 川口 信男 →引退 24 → → FW 赤嶺 真吾 32 → → FW 近藤 祐介 ＋ 40 → FW 鈴木 達也 ←柏 6 → → MF 今野 泰幸 7 → → MF 浅利 悟 10 → → MF 梶山 陽平 15 → － MF エメルソン →未定 16 － MF 池上 礼一 →草津 ←草津→FC刈谷 18 → → MF 石川 直宏 22 → → MF 羽生 直剛 23 → － MF 森村 昂太 →水戸 27 － MF 栗澤 僚一 →柏 28 － MF 鈴木 健児 →ガイナーレ鳥取 30 → 19 MF 大竹 洋平 35 → → MF 下田 光平 ＋ 14 MF 中村 北斗 ←福岡 ＋ 27 MF 田邉 草民 ←国学院久我山高 ＋ 28 MF 米本 拓司 ←伊丹高 2 → → DF 茂庭 照幸 3 → → DF 佐原 秀樹 4 → → DF ブルーノ・クアドロス 5 → → DF 長友 佑都 8 → → DF 藤山 竜仁 17 → → DF 金沢 浄 25 → → DF 徳永 悠平 26 → → DF 小山 泰志 29 → → DF 吉本 一謙 33 → → DF 椋原 健太 ＋ 36 － DF 高橋 秀人 特別指定選手(東京学芸大) ＋ 15 DF 平松 大志 ←水戸 1 → → GK 塩田 仁史 19 → 20 GK 権田 修一 21 → → GK 阿部 伸行 31 → － GK 荻 晃太 →(神戸)→甲府 ＋ 31 GK 廣永 遼太郎 ←横河武蔵野 326 ：U-名無しさん：2008/08/23(土) 01 36 34 ID nrjd9a5+0 カボレ 平山 羽生 エメルソン 今野 梶山 長友 徳永 モニワ 佐原 塩田 ＳＵＢ： GK荻、DF藤山、MF浅利、 MF栗澤、MF石川、FW川口、FW赤嶺 ＦＣ東京 近藤と大竹が入ってきたら、川口栗沢OUTで、二人がベンチ入りするかと 明日の結果次第でこのフォメじゃなくなるかもですが・・ 532 名前：瓦斯[sage] 投稿日：2008/08/24(日) 23 43 14 ID dH2u4DXa0 うちのチームの細かい修正をｶｷｺ。長文ｽﾏｿ 色色はスパイクの色で、メイン色・ライン色の順 左右（色）は、そちらの腕にその色のリストバンドの意 スパッツは特に注意のない限り、パンツと同色 ＧＫ塩田＝黒白 ＤＦ茂庭＝白青、スパッツ、ソックス１、半袖 ＤＦ藤山＝赤、半袖 ＤＦ佐原＝白黒、バンダナ１（黒）、ＳＢ削除 ＤＦ青野＝白赤、ボランチ系追加 ＤＦ長友＝白黒 ＤＦ徳永＝白黒、両サイド可 ＤＦ金沢＝白黒、ボランチ系追加 ＤＦ椋原＝白黒、右サイドのみ ＭＦ今野＝黒白 ＭＦ浅利＝白 ＭＦ梶山＝白黒 ＭＦエメ＝白黒、左右（白）、テーピング、ＣＦ削除 ＭＦ石川＝赤、好みでＯＭＦ追加 ＭＦ羽生＝白黒 ＭＦ森村＝白黒 ＭＦ栗澤＝白黒、半袖、能力高すぎ ＭＦ大竹＝白黒 ＦＷカボレ＝白黒、右（白）、テーピング、もっと速い ＦＷ平山＝白黒、半袖、好みでテーピング、グローブ、ＯＭＦ追加 ＦＷ川口＝白黒 ＦＷ赤嶺＝黒赤、足は遅い ＦＷ近藤＝白黒 最終更新：2009年01月28日 (水) 11時10分50秒
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新都本線(しんとほんせん)は、新都特別市中央区の新都中央駅から戸月市の戸月駅を結ぶ新月急行電鉄（新月）の鉄道路線である。ラインカラーはオレンジ色。駅ナンバリングで使われる路線記号はTT。 概要 新都本線は、ターミナルである新都中央駅と戸月盆地東部の戸月駅を結ぶ路線で、同駅からは山内湖線や都和線に直通する列車もおり、「みのり」「たかね」といった有料特急も頻繫に運行されている。また、八坂線、河城本線、新都メトロ榊野線や判鷲線に直通する列車も多い。新月急行の代表的な路線であり、通勤・通学路線と観光路線という2つの顔を持つ。全線が新都への通勤圏にあたり、新都中央～着川市間では複々線化がされている。 路線は広大な新都平野を直線で走り抜け、着野駅を出ると月川を越え麻見野台地に入る。鷹野駅からは月見山地に入り、勾配と曲線がきつくなる。いくつかのトンネルを抜け、下野川駅を過ぎると戸月盆地の平野部に入り、終点の戸月駅を目指す。 路線データ 路線距離：81.2km 軌間：1067㎜ 駅数：33駅(起終点含む) 複線区間：全線(うち複々線区間：新都中央-着川市間、新月中央車両センター-六王寺間) 電化区間：全線(直流1500V) 閉塞方式：移動閉塞式 保安装置：TIACS-6.3.0 最高速度：140㎞/h 沿線概況 新都中央駅-新京橋駅間 塔野高速鉄道の新都環状線や八真線を跨ぐようにある地上3階、2面4線の新都中央駅を発車すると、中央区の高層ビル群の中を抜けていく。区役所のある米倉橋駅、水野茶屋駅を過ぎ、本所区に入るとすぐ、通勤快特や空港快特が停車し、塔野高速鉄道塔野線や新都メトロ豊崎線といった主要路線と接続する本所永妻橋駅に到着する。 中層雑居ビル群の目立つ東本所駅、駿田橋駅、東風ヶ谷駅を過ぎ、京橋区に入り新都国立競技場駅に差し掛かるあたりからはひときわ目立つ新都国立競技場や新京橋ヒルズのある野々木公園のそばをゆるやかに下りながら走る。 新都中央～新京橋駅間で唯一の地上駅である野々木駅からは再び高層ビルが増えてくるが、ここでさらに下って地下に潜り、千舟線や新都環状線、新都大海ラインなどと接続し、新都中央駅に並ぶ巨大な主要駅である3面6線の新京橋駅に到着する。駅周辺は有数の繫華街であるが、近年は再開発により駅東側は区役所などの公共施設が立ち並ぶ京橋副都心に、駅西側は六京百貨店やキョウバシカメラなどの商業施設があり、また高層ビルが続々と建設され大規模な商業集積地帯となっている。 新京橋駅-着川市駅間 新京橋駅からは新都メトロ榊野線の電車が乗り入れ、駅を出ると連絡線が合流する。一瞬ながら上塚駅のある常葉区を通るとゆるやかに地上に上がり、中低層の建物群を左右に見ながらに坂野区に入るとすぐ富弦町駅に到着する。 富弦町駅を出ると線路沿いに桜並木が見え、それが終わると坂野駅に到着する。同駅のある坂野区の中心は駅の南側にある新坂野駅周辺であるため、坂野駅から新坂野駅までの通りは繫華街が形成され賑わいを見せている。 坂野駅を出てしばらくすると周りより一段低い位置にある藤久保地区に入って高架となり、藤久保駅に到着する。隣の西藤久保駅とは距離が近いが、間に久保川があるため商店街のある藤久保駅に比べ西藤久保駅周辺は閑静な住宅街と、雰囲気はかなり異なっている。 藤久保地区を抜け再び地上に戻ると新都市を出て三鷲市に入り、高層マンションが見えてくると吉祥院前駅に到着する。名前は昔周辺にあった吉祥院に由来する。門前町として栄えた街だが、近年は高層マンションなどが建設され、ベッドタウンとしての地位を確立している。 吉祥院前駅を出るとすぐ春州街道の下をくぐり抜け、左右に再び雑居ビルが見え始めてしばらくすると三鷲駅に到着する。駅南側は古くからの繫華街で、昔の面影をよく残しているが、駅北側は再開発により公共施設が集結しているほか、そのさらに北側は立地の良さなどから新都周辺でも有数の高級住宅街となっている。 三鷲駅をでてすぐ右には新月急行の電力の要である三鷲変電所が見える。旧三鷲検車区の跡地に建てられたこの変電所は、2018年に落雷があり、大規模火災と新月急行を含む多くの鉄道路線に2日間もの停電が生じた。変電所を過ぎると旧三鷲検車区の広大な跡地に造成された川田公園の中を走り、2019年に開業した新月急行で最も新しい駅である川田公園前駅に到着する。この駅周辺の一帯は新月急行と三鷲市、立国市の共同で作られた川田公園と駅、それを囲む住宅街となっている。 川田公園前駅を出るとすぐ立国市に入り、段々と緑が増えていく。大賀根駅周辺は新都本線でも珍しく駅前に商業施設や公共施設がほぼ無く閑散としている。 しばらくすると緩やかな勾配で再び高架となり、立国寺駅に到着する。開業当初は閑散としており、普通列車のみの停車だったが、六京宮野線が開通すると駅周辺の開発が急速に拡大、立国市が誕生すると快速停車駅に格上げされた。2021年8月には新月特快、八坂特快の停車駅となった。 立国寺駅を出てしばらくすると、新月急行で2番目に長い昭津川橋梁で昭津川を越え、着川市に入る。次第に沿線に高い建物が増え、下り線が緩やかに高架となり、4面6線の大規模な駅である着川市駅に到着する。地上ホームの上り線の上に下り線のホームが重なるような構造になっており、上下線ホームともに中1線は八坂線に使われている。駅周辺は新都西部でも随一の繫華街であり、着川市駅はその中心として、駅ビルを伴った大規模な駅となっているが通勤快特とみのりは通過する。八坂特快と日中の快速は当駅から八坂線に直通するほか、複々線区間が終わるため、着川市駅以西は徐々に本数が減っていく。 着川市駅-戸月駅間 着川市を出ると右手に八坂線の線路が分岐し、複線となる。再び高架となり、旧着野町の中心駅である着野駅を過ぎると少し右にカーブし、新月急行で最長の月川橋梁で新都最大の河川である月川を越え、六王寺市及び麻見野台地に入る。再び地上に戻ると新月急行最大の車両基地である新月中央車両センターが見え、すぐ樋田駅に到着する。新月中央車両センターが樋田車両基地であった時代は当駅止まり、始発の列車が数多く存在したが、現在は樋田駅から直接入線ができなくなり、消滅した。 樋田駅を出ると緩やかに高架となり、上下線の間に車両センターからの線路が2本合流して、六王寺駅までの短い区間だが再び複々線となる。新都中央駅-着川市駅間の複々線は緩急分離目的なのに対してこの複々線は中2線を六王寺駅止まり、始発の列車が使用し、外2線をそれ以外の列車が使用する。中2線のうち1線が麻見線、紅葉線への連絡線として分岐し、右手眼下に紅葉線が見えると3面5線の六王寺駅に到着する。ここで普通列車の約半分は当駅の中1線を使い折り返す。駅周辺は麻見野地区や六王寺市の中心街であり、高層ビルなどが立ち並んでいる。駅南口から伸びる2車線の広い参道の先には巨大な五重塔に代表され、市名や駅名の由来にもなった六王寺がある。 六王寺駅を出ると目の前には月見山地がはっきりと見え、西三王寺駅を出ると山越えへと入っていく。再び地上に戻ると鷹野町の新たな中心駅である新鷹野駅を通り、すぐ鷹野駅に到着する。30年ほど前までは鷹野町の中心は鷹野駅であり、新鷹野駅は程川駅という名前であったが、鷹野駅周辺の起伏に富んだ地形に阻まれ開発が滞ってしまい、新たに現在の新鷹野駅周辺が開発され、鷹野町の中心となった。 鷹野駅を出るといよいよ月見山地の中へと入っていく。ここからカーブや勾配が一気にきつくなり、速度制限も強くかけられる。新都本線最長のトンネルである大菩薩トンネルを抜けると新都平野を抜けるが再び六王寺市に入る。左手に人造湖である藍守湖が見えると再びトンネルに入り、藍守湖駅に到着する。この辺りから戸月方面及び、山内湖線沿線は新都周辺の住宅街の飽和により、2000年代に入ってから自然と調和した暮らしとして宅地開発が活発に行われており、新都都心と六王寺駅以西の各駅をダイレクトに結ぶ通勤特快(現在の通勤快特)が登場してからはさらに活発になっている。 藍守湖駅から萩原駅までは藍守湖の沿岸を走り、萩原駅からは新扇山トンネルなどのトンネルをいくつも抜け、井野町に入る。下野川駅を出るとようやく山が開け、戸月盆地を見晴らして下り勾配で滑り込む。井野町の中心駅で近年特に宅地開発が盛んな井野津駅を過ぎると戸月盆地の東部の平地を走る。戸月市に入ると犬橋駅の辺りから高い建物が増え始め、しばらくすると山内湖線や都和線と接続する3面5線の戸月駅に到着する。新都本線はこのうち2線を、都和線、山内湖線と新都本線から都和線、山内湖線に直通する列車が残りの3線を使用する。戸月駅周辺は古くから都志登山道と春州街道の分岐にあたる街として栄えており、今では新都の一大ベッドタウンとして栄えている他、近年の開発により中都市としての成長を遂げている。 運行形態 新都中央駅-着川市駅間では急行線と緩行線から構成される複々線区間となっており、快速以外の優等列車は急行線を、普通列車と快速列車は緩行線を走行する。定期列車として設定されているのは、停車駅の少ない順に特急・空港快特・通勤快特・八坂特快・新月特快(特別快速)・快速・普通であり、このうち通勤快特・八坂特快は朝夕時間帯のみ運行され、快速は逆に朝夕時間帯は運行されない。特別快速は新月特快と種別色、停車駅は同じだが河城本線からの直通列車(10両)にのみ使われる。 2010年代まで戸月駅以西の都和線、山内湖線への直通は特急列車のみであったが、2013年の通勤特快(現在の通勤快特)の山内湖線への乗り入れ開始、2016年の特急「みそら」のエアポート快特(現在の空港快特)への格下げなどにより山内湖線への直通は増えている。しかし未だに都和線への直通は特急列車のみである。 時間帯別優等列車運行種別一覧(平日、普通列車・特急列車は除く) 上り 下り 早朝 快速・新月特快 快速・新月特快 朝 新月特快・八坂特快・通勤快特 新月特快・八坂特快・空港快特 昼 快速・新月特快・空港快特 快速・新月特快・空港快特 夜 新月特快・八坂特快・空港快特 新月特快・八坂特快・通勤快特 深夜 快速・新月特快 快速・新月特快 特急 詳細は「みのり」、「たかね」を参照 特急列車は新都中央と葱谷本町・春本方面とを結ぶ「みのり」と「たかね」がおおむね30分間隔で運行され、一部の臨時列車は新京橋駅・神山空港駅発着で運行される。定期列車、臨時列車共に全て80000系が使用される。 空港快特 2016年3月26日より、乗車率の低かった特急「みそら」を通勤列車に格下げし、特急券を不要とする形で設定された種別である。案内上の表示では「✈空港快特」と表示されることが多い。種別カラーは薄い桃色。 全線通しで運行されるほか、河城本線神山空港駅、山内湖線山内湖駅まで直通する。新都本線内の停車駅は新都中央駅・本所永妻橋駅・新京橋駅・着川市駅・六王寺駅・藍守湖駅・戸月駅。特急からの格下げ時に山内湖線内の各駅及び本所永妻橋駅と藍守湖駅が停車駅に追加された。2021年8月のダイヤ改正でエアポート快特から空港快特に名称変更。 通勤快特 1995年3月16日より、遠距離利用の速達化および遠距離・近距離利用客の分離を目的として設定されている種別である。種別カラーは鮮やかな緑色。 全線通しで運行されるほか、空港快特と同様河城本線神山空港駅、山内湖線山内湖駅まで直通する。新都本線内の停車駅は新都中央駅・本所永妻橋駅・新京橋駅・六王寺駅～戸月駅間の各駅で、空港快特や一部の特急列車も停車する着川市駅を通過する。設定当初は六王寺駅～戸月駅間は藍守湖駅のみの停車で、山内湖線や河城本線へは直通していなかったが、2013年3月16日より現在の停車駅となっている。空港快特と同一の車両を使用することから区別のために2021年8月のダイヤ改正で通勤特快から通勤快特に名称変更。 新月特快(特別快速)(八坂特快) 新月特快は全線開通当初から存在する種別の一つで、2016年3月26日より朝夕ラッシュ時の八坂線・地下鉄線直通の快速を格上げする形で設定された八坂特快も存在する。新月特快は早朝から深夜にかけてすべての時間帯で運行されているのに対し、八坂特快は朝夕ラッシュ時にのみ運行され、八坂線内は各駅に停車する。新月特快の種別カラーは鮮やかな橙色、八坂特快の種別カラーは鮮やかな紫色である。八坂特快の種別カラーと八坂線のラインカラーは同じであるが、新月特快の種別カラーと新都本線のラインカラーは微妙に異なっている。 新月特快の設定当初は新都国立競技場駅を通過していた。八坂特快は八坂線と地下鉄線に直通し、新京橋以東や着川市以西は運行しない。 2013年3月16日からは河城本線の特別快速が新京橋駅まで乗り入れている。使用車両は河城本線の10両編成のものだが、新月特快と種別色、停車駅共に同じである。2021年8月のダイヤ改正で河城本線に直通する列車を除き特別快速から新月特快に名称変更し、新たに立国寺駅、新鷹野駅、井野津駅に停車するようになった。 快速 快速は新都本線の開業当初から存在する、普通と並び最古の種別である。登場から新月特快に次ぐ優等種別として、また一部は八坂線に直通する直通快速として運行されてきたが2008年3月15日の地下鉄直通開始に伴い日中の快速全列車が八坂線、及び地下鉄線に直通するようになり、2021年8月のダイヤ改正で朝夕時間帯で全線通しで運行される快速列車が廃止されたことにより、現在は日中の地下鉄線～新京橋駅～着川市駅～八坂線のみの運行となり、全盛期の1/5程度まで減少している。 前述の通り八坂線及び地下鉄線に直通し、新京橋～着川市においては緩行線を走行する。 普通 「各駅停車」と表記されることもあるがここでは新月急行で正式に用いられている「普通」を使用する。 新都本線で最も運行されている種別であり、朝夕ラッシュ時間帯の新都中央～新京橋駅間では2分間隔、1時間あたり24本～30本のペースで運行されている。緩行線を走り、本数の少ない快速以外の邪魔になることがないため、高頻度運転が実現している。他の路線に直通することはなく、また日中の約半分の列車が六王寺駅で折り返す。 車両 現在の使用車両 自社車両 通勤型車両 7000系 2019年～ 2019年に登場し、現在の当線の主力車両である。10両編成と5両編成がおり、7000系同士、2000系10連と併結して15両で運行される。 2500系 2000年～ 2000系を八坂線用にマイナーチェンジした車両。八坂線に直通する快速、八坂特快の運用に就く。兄系列である2000系は置き換え進行中だがこちらは未だ置き換え計画は発表されていない。 7000系2000系 特急型車両 70000系 80000系 過去の使用車両 自社車両 通勤型車両 2000系 1999年～2021年 約20年間新都本線の主力車両であったが、7000系により置き換えられ、現在は風鉄りんかい線で運用されている。 駅一覧 停車駅 -特急以外の各種別 ●印の駅は停車、｜印の駅は通過 -特急「みのり」「たかね」 列車記事参照 -新月特快と河城本線から直通する特別快速は同一色、同一停車駅 駅番号 駅名 駅間営業キロ 累計営業キロ 列車種別 接続路線 所在地 快速 新月特快 八坂特快 通勤快特 空港快特 TT-01 新都中央駅 地下鉄線直通 ● 地下鉄線直通 ● ● 新月急行電鉄：KA河城本線(KA-01)香花急行電鉄：■新香新幹線塔野高速鉄道：HS八真線(HS07)・SL新都環状線(SL01)・AB青葉浜線(AB01)新都メトロ：Ｓ志根線(S-01)・Ｒ新城線(R-10)雨川高速鉄道：HM春咲本線(HM01)散野急行鉄道：TE 散野線(TE-01)YA夢吊橋空港アクセス鉄道(YA01) 中央区 TT-02 米倉橋駅 ｜ ｜ ｜ TT-03 水野茶屋駅 ｜ ｜ ｜ EV東部縦貫軽電鉄(EV10) TT-04 本所永妻橋駅 ● ● ● 塔野高速鉄道：TN塔野線(TN02)新都メトロ：Ｔ豊崎線(T-30)新都電気軌道：IC しんトラム市内線 本所区 TT-05 東本所駅 ｜ ｜ ｜ TT-06 駿田橋駅 ｜ ｜ ｜ 常葉区 TT-07 東風ヶ谷駅 ｜ ｜ ｜ 本所区 TT-08 新都国立競技場駅 ● ｜ ｜ 新都メトロ：Ｎ奈川線(N-11)・Ｆ船津線(F-08)・E中央線(E-11) 京橋区 TT-09 野々木駅 ｜ ｜ ｜ TT-10 新京橋駅 ● ● ● ● ● 新月急行電鉄：CF千舟線(CF-09)塔野高速鉄道：SL新都環状線(SL19)・SO新都大海ライン(SO06)新都メトロ：Ｗ西南線(W-09)・Ｋ榊野線(K-01)・Ａ判鷲線(A-07)六京旅客鉄道：RK六京本線(RK01)・RS六京新線(RS01) TT-11 上塚駅 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 常葉区 TT-12 富弦町駅 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 坂野区 TT-13 坂野駅 ● ● ● ｜ ｜ 新都メトロ：Ｙ弓田線(Y-37)・G坂樹線(G-07) TT-14 藤久保駅 ● ｜ ｜ ｜ ｜ TT-15 西藤久保駅 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ TT-16 吉祥院前駅 ● ｜ ｜ ｜ ｜ 三鷲市 TT-17 三鷲駅 ● ● ● ｜ ｜ 新都メトロ：Ｏ商志線(O-14) TT-18 川田公園前駅 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ TT-19 大賀根駅 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 立国市 TT-20 立国寺駅 ● ● ● ｜ ｜ 六京旅客鉄道：RM宮野線(RM01) TT-21 着川市駅 ● ● ● ｜ ● 新月急行電鉄：YS八坂線(YS-21)塔野高速鉄道：TS都西線(TS10)都西開発鉄道：■都西モノレール線［新着川駅(01)・着川市南口駅(02)]］ 着川市 TT-22 着野駅 八坂線直通 ｜ 八坂線直通 ｜ ｜ TT-23 樋田駅 ｜ ｜ ｜ 六王寺市 TT-24 六王寺駅 ● ● ● 新月急行電鉄：AS麻見線(AS-31)・MJ紅葉線(MJ-01)六京旅客鉄道：RK六京本線［新六王寺駅(RK31)］ TT-25 西三王寺駅 ｜ ● ｜ TT-26 新鷹野駅 ｜ ● ｜ 鷹野町 TT-27 鷹野駅 ｜ ● ｜ TT-28 藍守湖駅 ● ● ● 六王寺市 TT-29 萩原駅 ｜ ● ｜ TT-30 下野川駅 ｜ ● ｜ 井野町 TT-31 井野津駅 ｜ ● ｜ TT-32 犬橋駅 ｜ ● ｜ 戸月市 TT-33 戸月駅 ● ● ● 新月急行電鉄：YM山内湖線(YM-01)・TW都和線(MJ-01) 関連項目 新月急行電鉄の路線 営業中の路線 TT新都本線 - YS八坂線 - YM山内湖線 - TW都和線 - HK広川線 - AS麻見線 - MJ紅葉線 - KA河城本線 - CF千舟線 計画路線 関連路線 東都高速鉄道
https://w.atwiki.jp/hnrwiki/pages/13.html
西大栗駅 (にしおおぐりえき) とは、潮山県稲橋市にある、三槻鉄道仙海道線の駅である。駅番号はHK 04。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 仙海道線の開通と同時に開業。 駅構造 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎に面しているホームが1番線 (上り) 、反対側が2番線 (下り) となっている。ホーム間は跨線橋で接続している。 駅員配置駅 (直営駅) である。駅長は配置されておらず、大栗駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HK 仙海道線 上り 幡袋方面 2 HK 仙海道線 下り 大栗・南稲橋・尾五方面 隣の駅 HK 三槻鉄道仙海道線 ■ 快速・■ 急行 通過 ■ 準急・■ 普通 下藤谷駅 (HK 03) - 西大栗駅 (HK 04) - 大栗駅 (HK 05)