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カウンター トータル: counter(total) 今日: counter(today) 昨日: counter(yesterday) 最終更新 date(j) 更新履歴 取得中です。 @ウィキ ガイド http //atwiki.jp/guide/ @wiki 便利ツール http //atwiki.jp/tools/ @wiki http //atwiki.jp
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ここは工事中の時雨の部屋です。あ、そこ歩かないで。まだ床板張ってないから。 こんなところ改築してやるぜ!と豪語する人は改築してみろください。 プロフィール時雨 性格 功績 お気に入りの動画 プロフィール 時雨 旧名:ミッドナイト、ミッド 2011年8月あたりにキャスフィを発見した。なにを考えてるか分からないとよくいわれる。根っからの夜型で夜更かししまくりの毎日。 そのせいで色々と成長しないことに悩んでいるらしい。え?なにが成長しないから悩んでるかって?そんなものは言えないよ。 タイピングだけは早いが基本パソ音痴。べつに音痴でもいいと思っている。忘れ物が多い。ウォーリアーズという小説が大好き。 危ないことをしたい衝動が潜んでいる。感覚がおかしいようで、 おすすめの動画 でナイトさんにトラウマをうえつけてしまった こっくりさんと診断メーカーにレズだと確定されてしまった。将来この人が陥る可能性があるレズを悪くいわないでほしい。頼むよ。 一時期はこっくりさんにはまっていたので受験とか就職とかも訊いた。受験「いいえ」就職「さあ」将来暗くなるかもしれない。 えびチリを食べないと言ってくれた数少ないお方…だったが、最近は「エビじゃなかったら食欲がわいているかもしれない←」や「 肉料理だったら寝返ってた」と言っている。 小説にも力を入れている。本人は才能がないと言っているがうまいと褒められることもある。作品で判断することが望ましい。 多くの作品を執筆中だが、どれも完結していないのは途中で飽きた&ネタが消え去ったから。ほっとけば書き出すんじゃないか?たぶん 最近周りから早く書けと攻め立てられている。書けない場合、私は・・・・(*1) 最近本家の小説投稿掲示板にオリジナル小説を出したいと夢見ているが、恐らく夢で終わるだろう。 ゲーム犬好き団に パソ音痴を治すプログラム を組まれたが、めんどくさいとやっていない。 じゃあなぜパソ音痴のくせにHTMLを使えているのか?ゲムオsが使っているのを丸写しにしているだけに決まっているじゃないか! かなり高確率でチャットにいる。妹にパソを奪われてしまったため自腹で自分用のパソを購入。借金返済中である。ハンゲームをやり始めたが、飽きた。 ものすごくペンタブを欲しがっている。ウォークマンを誕生日に買ってもらったらクリスマスプレゼントが消えてしまったのでチャンスは遠い。 本家ではよく男に間違われたりする。本人はあまり気にしていないが、「そんなに男言葉だったかな」と真剣に悩む瞬間がたまにある。 今年で中学三年生なので一応受験生である。まぁ、勉強なんてしていないが。難易度が高い高校に行けと親に脅されても、どこ吹く風。 Twitterをやりはじめた。アメーバピグより面白いようだ。そして意外なことにウィキペディアンである。 ラノベとCDのために小遣いを浪費している。 +雷雨 レイヴンハートから雷雨に改名したぞ! エロ話やテンションがあがりすぎたときになるようだ 調理実習中もでてきて餃子を大変なことにした。 食うのもこいつだったから意外とおいしかったが。 最近はリミッターがはずれやすいからね← リミッターのはずれかたによって性格が変わる 時雨とは別人格である。 男言葉になることが最近解明された。 時雨の時よりトッポ食派に移行する可能性が高い 入れ替わる時は無言で退室する 時雨よりは確実に変態である。 最近はなぜかサイズsに避けられているようだ。 最近はあまりでてこない。というか時雨に馴染んできて危ない。 チャットタブを二つ開くことにより時雨と雷雨を 同時に出すという荒業を覚えたようだ。 +冷雨 サッドから冷雨に改名した。 最近発見されたもう一つの人格的なもの。 出現率は低くなりつつある。てかミッドにいつも混ざりこんでいる。 冷酷で、温かみといえるものが殆ど無い。 学校での「いじめからの防御壁」である。 一定の条件が揃うと引っ込むが、まだわかっていない。 いつの間にかクロウフェザーの説明がわかりやすくなってる -- ミッド (2012-02-12 17 29 42) でもここまでしっかりとリミッターはずしたことあったけ…覚えてないぞ -- ミッド (2012-02-12 17 36 36) それはアルツハイマーのせいだ -- ナイト (2012-02-13 19 54 29) 納得できない -- ミッド (2012-02-14 18 35 47) ミッド、やっと見つけた( ´Д`)y━・~~ -- 名無しさん (2012-03-19 20 49 44) 名無しは、↑気にせず… -- テレンス (2012-03-19 20 50 58) というかお前HTMLやってたのか -- ゲーム大好き団 (2012-06-20 13 16 23) ミッドは男か女って言われたら変態だろ -- ナイト (2012-06-21 23 18 22) ↑自分より変態なやつに変態とか言われたくないんだけどw -- ミッド (2012-06-29 20 13 55) 俺がいつ変態発言をしたっていうんだ!? -- ナイト (2012-07-06 22 17 24) いつでもどこでもだれにでも -- サイズ (2012-07-16 21 03 05) 変な動画はやめろ! -- こと (2012-07-26 22 38 24) 名前 コメント その他 性格 かなりのめんどくさがりや アルツハイマーといわれるぐらいわすれんぼ 絶望するぐらい鈍感 言葉使いが女子らしくない。とういか男っぽい むちゃくちゃ冷酷になるときがある 功績 小説の執筆 お気に入りの動画 マトリョシカver 96猫&vip店長 パンダヒーローver vip店長 ワールズエンド・ダンスホールver vip店長 ジングルベルver 犬猫店長 ダブルラリアットver vip店長 いろはかるたver 96猫
https://w.atwiki.jp/17175802/pages/54.html
IMPREZA WRX STI (GRB) 排気量:1994cc 最高出力:308ps/6,400rpm 駆動方式:4WD ミッション:6速 車長:4415mm 車幅:1795mm 車高:1470mm 車重:1470kg 性能:★★★☆ これまでの4ドアセダン形状から5ドアハッチバック形状にボディをチェンジしたインプレッサWRX STI。リアサスペンション形状がダブルウィッシュボーンになり、より安定したコーナーリングが可能になった。低重心なエンジンやシンメトリーレイアウトはこれまでの形式を踏襲し、信頼性も高い。4WDゆえに最高速は伸びにくいが、どんなステージでもオールマイティに走ることができる1台だ。 エアロA F R:かなり正統派なエアロセット。フロントバンパーの先からリアバンパー下のディフューザーまで、ノーマルより空気の流れを良くすることを突き詰めている感じ。タイヤの横の整流とブレーキの冷却効果増を狙ったと思われる形状が、このエアロセットの特徴。 エアロB F R:バーチカル・フィンでウィングを支えると同時に、その形状を工夫する事で小型ウィングの役割も持たせている。 エアロC F R:下回りをFRPパーツでカバーして、空気の流れを抑制している。 エアロD:ビス止めされたフロントリップスポイラーと、カーボン製ヘッドライトがスパルタンです。 エアロE:パワフルでありながらクールで引き締まった印象も持つエアロセットです。高い位置に装着されたウイングが特徴的ですね。 車種別ウィング:ウィングの位置をノーマルよりも後方に、低い位置に移動させていると言う事は、 ダウンフォースを後ろ寄りにして、後輪のトラクション増加を狙ったチューニングである。 ダクトボンネットA : imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 更新カラー: ※画像が表示されない場合は文字をクリック(F フロント R リア)※
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基本スペック 駆動方式:FR / ミッション:5速 初期馬力:330ps / カーナンバー:49-57 全長:4,447mm/全幅:1,836mm/全高:1,313mm/最高速度 プレイカテゴリー 称号 ワンメイクバトル 【】 エンジン形式バトル 【】 期間限定TA•1 【】 期間限定TA•2 【俺の928GT】 特記事項 この車両はドレスアップパーツの獲得・装着ができない。しかし更新カラーは存在する。 またS13やS130Zなどと同様、基本チューニングの段階でロールケージが組まれ、車高は落ち、マフラーは砲弾タイプとなる。 備考 マキシ6より登場。まずはマサキが原作中に試乗した車としてストーリーモードで先行して収録され、2019年7月17日に実施された「2019年7月アップデート」にて正式に追加。プレイアブルカーとして使用可能となった。 性能面では高いレベルでまとまっており、対戦・TAを問わずに活躍できる下地はある。 加速は良好、最高速も同門の911系に比肩しうるスペックの高さを誇り、直進安定性も随一。 ハンドリングに関しては大排気量のFR車らしく滑り出しが早いものの、回頭・旋回性ともに優れ減速率も低い。素早く適切な量のカウンターを当てれる腕があれば、相当に速い一台になるだろう。 対戦面においてはブーストの効きが強い反面、おしなべて対接触性能がいまひとつ。インガリでの突破力はあるが、テールの踏ん張りが甘いからかバチコンされたときにアウト側へ流されやすい。実戦では持ち前のブーストを活かしつつ後ろのポジションで戦況をうかがい、終盤でこちら側からバチコンを仕掛けていくのが良いだろう。 性能の高さは初心者にもおすすめできるものの、上記の特性を踏まえると湾岸マキシに慣れた中級レベルのプレイヤーが搭乗してこそ真価を発揮できる車両といえる。 選択可能カラー インディアンレッド シルバーメタリック グランプリホワイト ブラック ダークブルー ムラーノグリーン 更新回数及び追加カラー 1 イエローグリーン 21 2 ダークレッドメタリック 22 3 ライトブラウンメタリック 23 4 ブロンズメタリック 24 5 オリーブメタリック 25 6 オリーブ 26 7 ライトパープルメタリック 27 8 ゴールド 28 9 グリーン 29 10 グレーメタリック 30 11 マルーン 31 12 ダークグリーンメタリック 32 13 ベージュメタリック 33 14 ペールブルー2 34 15 ピンク 35 16 36 17 37 18 38 19 39 20 40 雑記 湾岸マキシに収録されたものは1990年に発売された928GTと呼ばれるグレードで、インテークポートやカムシャフトの変更で330psを発生するまでエンジンを鍛え、最高速度275km/hを叩き出すまでにチューンアップされたスポーツグレードである。これに対応したサスペンションチューニングも施され、5速MTのみの設定というスパルタンなモデルであった。 車名の由来は諸説ありハッキリとしたものは明らかになっていないが、928はポルシェのスタンダードである911の上級モデルとして企画された経緯があり、数字も大きいものが採用されている。 1978年、先述の通り911の上級モデルとしてデビュー。その5年前に当時のポルシェ社長であったエルンスト・フールマンの「自社の911に代わる新しいポルシェのスタンダードとして、またジャガーやアストン・マーチン、フェラーリのV12モデルに対抗する車種を送り出そう」という大号令のもと開発が進められた。911と共有する部品は皆無と言えるほど、専用設計を徹底した贅沢な一台である。外見は卵型の丸みを帯びたシルエットに、エクステリアでのアイコンともいえるポップアップ式ヘッドライトを採用。ライト消灯時はレンズ部が上方向を向いて格納されているが、点灯時には目が前方に飛び出しているようになる。 駆動方式はトランスアクスルを用いたFRで、前後重量配分は50 50の理想値を確保している。その当時まだ空冷だった911(Type930)と違い最新鋭の水冷式システムを搭載、伝達機構はコグドベルト駆動(*1)、エンジン自体にもハイドロリンク・タペット(*2)を用いるなど、当時考えうる技術の隋が盛り込まれた。バッテリーボックスに至っては重量バランスに配慮するとともに共振を抑えるスタビライザーとして、トランスアクスルとなるギアボックスに固定されるという徹底ぶりである。 トランスミッションは自社製の5速MTないしはメルセデス・ベンツ製の3速ATが選択できたものの、こと日本市場においては928GTなどのスポーツグレードを除き、ATの購入層が圧倒的に多かった。また1987年より販売された928S4からはATが4速に多段化され、厚いトルク特性を持つエンジンに合わせて通常のDレンジでの発進時は2速ホールドとする制御が組み込まれた。 意外かも知れないが、928の登場は多くの自動車メーカーや販売車種に影響を与えたと言われている。一例として、ヴァイザッハ・アクスル機構(*3)は日本車における4WSシステムや、メルセデス・ベンツが190Eより採用を始めて世界のベンチマークと称されるまでになったマルチリンクサスペンションの礎になった。 T字型でなだらかな曲線を描く高級感あふれるダッシュボードは、20型ソアラ、Z32型フェアレディZ、NA1/2型NSXなどの日本におけるハイエンドカーに影響を与えた。 進化形のS4に関しては、そのコンセプト自体がフェラーリのテスタロッサや456を生み出す原動力になったと言われている...などがあり、928なくしてハイエンドモデルの繁栄は無いと断言できるほどのカリスマ性を持っていた。 1978年の誕生以降コンセプトモデルを除いて実に7度ものビッグマイチェンを受けて、17年間に渡って生産が続けられてきたが、ポルシェの経営が傾いたことで1995年にカタログ落ちを喫してしまう。以降実質的な後継車は存在していないが、FR駆動の4人乗りというパッケージングは2009年にデビューしたパナメーラが受け継いで今に至る。余談だが、2020年に928の後継モデルがデビューするのでは?という期待が持ち上がっている。ポルシェ初の4ドアサルーン・パナメーラと911の中間を埋めるポジションで復活が目されているという。既にパナメーラをベースにした開発車両が本国でテストを積み重ねているというスクープもあり、車名に「929」をひっさげるという噂もある。
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《公開済》SNM000834 シナリオガイド 公式掲示板 ラジオ番組に投稿しよう 担当マスター 篠崎砂美 主たる舞台 (空京) ジャンル 学園生活 募集スケジュール 参加者募集開始日 参加者募集締切日 アクション締切日 2010-09-29 2010-10-01 2010-10-05 リアクション公開予定日 募集時公開予定日 アクション締切後 リアクション公開日 2010-10-19 2010-10-21 2010-10-14 サンプルアクション (シナリオ参加者の方にお願い、サンプルアクションの具体的な内容を補完していただけないでしょうか)(サンプルアクション名の下の四角をクリックするとでてくる「部分編集」をクリックすると登録できます)(もしくはサンプルアクション登録用掲示板へお願いします。) ハガキを読んでもらう +... [部分編集] ▼プレイヤーの意図 ▼キャラクターの目的 ▼キャラクターの動機 ▼キャラクターの手段 ラジオをなかなか聞けない +... [部分編集] ▼プレイヤーの意図 ▼キャラクターの目的 ▼キャラクターの動機 ▼キャラクターの手段 小ババ様をゲストに呼ぶ +... [部分編集] ▼プレイヤーの意図 ▼キャラクターの目的 ▼キャラクターの動機 ▼キャラクターの手段 バイトをする +... [部分編集] ▼プレイヤーの意図 ▼キャラクターの目的 ▼キャラクターの動機 ▼キャラクターの手段 電話参加する +... [部分編集] ▼プレイヤーの意図 ▼キャラクターの目的 ▼キャラクターの動機 ▼キャラクターの手段 その他補足等 [部分編集] 【タグ:SNM 学園生活 正常公開済 空京 篠崎砂美】
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180SX TYPE III (RPS13) 排気量:1992cc 最高出力:205ps/6000rpm 駆動方式:FR ミッション:5速 車長:4520mm 車幅:1690mm 車高:1290mm 車重:1220kg 性能:★★★★☆ シルビア系と共通のシャシーを持つハッチバックモデル。クーペボディに比べるとリアのウィンドウ面積が大きく、重量バランスはややリヤ寄りか。近年では珍しくなったリトラクタブルヘッドライトを採用するなど空力面での違いもあり、同系列のシャシーではあるが性格の違いが感じ取れるかもしれない。10年近く販売された人気のロングランモデルだ。 エアロA:延びたフロントノーズ、リヤホイールアーチのカバーが最高速へのこだわりを感じます。最高速へのこだわりを訴えたいならオススメの一品です。 エアロB:カバーされたテールランプが特徴的なエアロセットです。180SX定番のリヤスポイラーが良い感じです。 エアロC:180SXのIII型の外装ですね。あくまで使用してるいのはII型なのでテールランプは変わりません。だんだんと外装が変化して行くのも長寿車種の特徴ですね。III型のオーナーさんには是非使って欲しいです。 エアロD:複雑な曲線を描くエッジで構成されたエアロパーツセットです。ラグジュアリースポーツな雰囲気をもっています。 エアロE:半目にドリ車風エアロの組み合わせです。ボディ下部の押し出し感の強いデザインも特徴的です。 車種別ウィング:やはり180SXにはこのタイプは欠かせません。ハンマーシャークのウイングです。 更新カラー:
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01-43(RARE3) S03-14 ハンターカード カードタイトル:双聖剣ギルドナイト パワー:900 ランク:★★★★★★ 武器系統:双剣 派生元:双剣 必要素材:天鱗(赤) 防具:キリンXシリーズ イラスト:AMON <オート/狩場>:あなたの準備ゾーンにある裏向きのカード1枚につき、このカードのパワー+300。 第1弾 樹海の影で登場した双剣のハンター。 G級ハンターとして初期パワー900は力不足だが、自身の効果により最大で2400にまでパワーを上げることが可能。 だがブレイドエッジ改と同じく、自分がオープン能力を使ったり、相手に表向きにされるとパワーが下がってしまうので、 このカードを使うにはそういった点まで計算して使っていきたい。 収録弾 第1弾 樹海の影 ハーフスターター 漆黒の迅竜 ナルガクルガ
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RGT 排気量:3,746cc 最高出力:445ps/7600rpm(ゲーム内300ps) 駆動方式:RR ミッション: 車長:4,467mm 車幅:1,872mm 車高:1,290mm 車重:1,435kg 性能:★★★★☆ 伝統のRRレイアウトのシャシーをボルト止めオーバーフェンダーでトレッドを拡大。しかしエンジンはあえてNAでレスポンスを重視したコーナーリングマシン。狭い場所のすり抜けは苦手だが、コーナーの連続する区間では路面に吸い付くようにコーナーをクリアしてゆく。RRレイアウトを乗りこなすことができればどんなコースでも勝負が出来ることだろう。 エアロA:各ダクトに水平方向のフィンが設けられおり、精悍かつ高性能な印象のデザインです。 エアロB:ぱっと見はシンプルな印象ですが、よく見ると複雑なカーブを描くエッジで構成されたデザインです。また、特徴的な三段構造のウイングが装着されます。 エアロC:大きく開けられたフロントバンパーの開口部分と、高い位置に設置されたウイングが特徴的です。最高速仕様って感じですね。 エアロD:横方向に大きく開いたエアインテークが、どっしりとした重量感を演出しています。フロントの4連フォグランプも特徴的ですね。 エアロE:ニヤリと笑ったようなデザインのフロントバンパーが挑発的!只者ではない雰囲気を持っていますね。 更新カラー:
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メルティランドナイトメア めるてぃらんどないとめあ【登録タグ はるまきごはん め オフェンス 初音ミク 呪術師 大人数サウンド 納棺師 踊り子】 nana-music.com 楽曲データ 作詞 はるまきごはん? 作曲 はるまきごはん? 編曲 はるまきごはん? 唄 初音ミク? 歌唱キャラクター 【サバイバー】 呪術師 納棺師 踊り子 オフェンス 歌詞 (呪術師)案外そんなフューチャー (納棺師)先天的なフューチャー (踊り子)案外そんなフューチャーだよ (女子)わんつーさんはい、いちにさん (呪術師)そろそろ起きたらどう (オフェンス)驚く顔なら知ってるよ いっつもそういう顔をする (オフェンス 呪術師)Welcome to the メルティランド (踊り子)ここはひとりもふたりも無い場所 (オフェンス 呪術師)Welcome to the メルティランド (納棺師)美しい夢だけが遺る場所 (呪術師)貴方はドアを開けたの (オフェンス)僕の世界のドアを選んだの (踊り子)十年前から待っていたわ (納棺師)Welcome to the メルティランド (オフェンス)疑ってしまうような (呪術師)不可侵のスターリーナイト (納棺師)ずっと前の空想が (踊り子)今日の君の白昼夢 (納棺師 呪術師)時間すら (オフェンス 踊り子)止まったら (全員)見え始める君のナイトメア (呪術師)正常なグッドモーニング (納棺師)人生のハッピーエンディング (オフェンス)僕達は何ひとつ叶わないのなら (踊り子)疑ってしまうような (男子)不可侵のスターリーナイト (全員)一瞬だけ忘れないでよね
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[部分編集] 近接 ナイトオブウィング レア 止めるんだ!君の血は見たくない! 僕は無益な戦争を止めるために、この剣を振るうんだ。だって、どんなに自分達の血を流したところで、君達はそのことを微塵も反省しちゃいない。そんな無益な苦しみを、たた傍観しているなんて、僕にはできないんだ! ブロンズ、シルバー、ゴールド召喚、【時の覇者を降臨】 性別 必要統率力 価値(マーニ) 特殊能力 特殊能力MAX 男性 10 2690 アブレッシブ・ウィング(敵のATを5%下げる) ★★★★★ 初期能力 MAX時能力 LvUP時の増加量 HP AT DF 総パラ Lv. HP AT DF 総パラ HP AT DF 1150 1380 1380 3910 50 4600 4600 4600 13800 +69 +64 +64