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https://w.atwiki.jp/efflimited/pages/290.html
チューザーオプションとは，満期前のある地点にオプションの買い手にプットかコールかを選択することを認めたオプションのことを指す． [M]
https://w.atwiki.jp/musubeat/pages/20.html
チューニングとは tuning：（名詞） 「調律」「（電気）同調」 音楽において、楽器の音の高さを合わせること。調律、調弦。 ラジオなど無線機において、電波の周波数を合わせること。同調。 ドラムのチューニング チューニング方法 （１）各ボルトをリムに軽く当たる程度まで締める（ヘッド交換時） （２）ヘッドの張りを均等にするように締める チューニングキーやテンションゲージを使用する。 この時、ボルトを締める順番は対角線上にする。 どのようなチューニングをすればいいのか？ 「この音にしなければいけない」というルールがない。 → その音を聴く人間（演奏者含む）の好みによる。 考えられる解 最大公約数となるような最適解とする 演奏者が最も良いと思う状態にチューニングする 第三者（バンマス等）が最も良いと思う状態にチューニングする 響きがいい（と言われている）チューニング ①：シェルの音に合わせる 要は、シェルが持っている音と共鳴させるようにチューニングをするということ。 一部のシェルには内側に音程が書かれていることがある。 ②：バスドラム基準で他を合わせる。 ドラムで和音を作るようにチューニングする。 例） BD/F-Tom/H-Tom/Snare … C/E/G/C BD/F-Tom/L-Tom/H-Tom/Snare … C/E/G/A/C その他、4度差でチューニングすると緊張感が増すらしい。 ドラムチューナー OVERTONE LABSの「Tune-bot」というドラムチューナーがある。 http //www.tune-bot.com/ チューニングのヘルツ、キーがわかるらしい。 未使用なので、要調査のこと。
https://w.atwiki.jp/psemu/pages/63.html
動作は下記のいずれかでお願いします。◎ほぼ完璧 ○大きな問題はなし ●プレイ可能だが問題あり △プレイ上致命的な問題あり ×起動すらできない -未確認 PCSXは左実機BIOS、右HLE BIOSを表記してください。 コピープロテクト(RHP)を解除したゲームの動作報告はしないでください。 お ソフト名 ePSXe Adri PCSX PS7 SSS pSX 備考 オアシスロード ◎ - -/- - ◎ ○ 王宮の秘宝 テンション - - -/- - - ● pSX BGMが一部鳴らない 王子さま LV1 - - -/- - - ○ 王子さま Lv1.5 -王子さまのたまご- - - -/- - - - OH NO! - - -/- - - ○ 逢魔が時 ◎ - △/- ◎ ◎ ◎ ePSXe 1.6.0で動作確認PCSX 「脱衣婆」シナリオ途中の「お八重がいねぇ」でフリーズpSX v1.10、SSS クリア確認 逢魔が時2 ○ - △/- ○ ◎ ◎ PCSX：「山姥」シナリオ途中でフリーズePSXe 1.6.0、PS7、SSS 0.0.34、pSX v1.12 クリア確認 オウバードフォース - - -/- - - - オウバードフォースアフター - - -/- - - - 大江戸風水因果律 花火2 - - -/- - - - 大阪ナニワ摩天楼 - - -/- - - - おーちゃんのお絵かきロジック ◎ - -/- - - - CDDAePSXe 1.6.0で動作確認ePSXe1.9.0 2.0.0 2.0.5では動作がだんだん重くなる（1.7.0では問題なし） おーちゃんのお絵かきロジック2 ◎ - -/- - ○ - CDDAePSXe 1.6.0で動作確認 おーちゃんのお絵かきロジック3 ◎ - -/- - - - CDDAePSXe 1.6.0で動作確認 オーバードライビン スカイラインメモリアル - - -/- - - - オーバードライビンII - - -/- - - - オーバードライビンIII - - -/- - - - オーバードライビンIV - - -/- - - - オーバードライビンDX - - -/- - - ○ pSX v1.13 起動せず。v1.8 問題なし オーバーブラッド ◎ - -/- - - - ePSXe 1.6.0クリア確認 オーバーブラッド2 △ - -/- - - - ePSXe 2.0.0ディスク1最後のダンスシーンで画面下に押すボタンの指示が表示されない。プラグインや設定を変えても不可 オーバキューン - - -/- - - ○ pSX v1.12 「練習」クリア確認 オールスターテニス99 - - -/- - - - オールスター麻雀 - - -/- - - - お仕事式人生ゲーム めざせ職業王 - - -/- - - ○ おジャ魔女どれみドッカ～ン! にじいろパラダイス - - -/- - - ○ お嬢様特急 ◎ - -/- - - ○ ePSXe1.6.0でクリア確認。 オセロワールドII 夢と未知への挑戦 - - -/- - - - 織田信長伝 ◎ - ○/- - - ○ ePSXe 1.6.0 クリア確認 落ちゲーやろうぜ! 電撃コンストラクション - - -/- - - - お天気ころりん - - -/- - - - おどおどおっでぃ - - -/- - - ○ CDDAあり 弟切草 蘇生編 ◎ - ◎/- - ◎ - ePSXe クリア確認SSS v0.0.34で金のしおり確認。 おはスタ Dance Dance Revolution - - -/- - - ○ オプションチューニングカーバトル スペックR ○ - -/- - - ○ CDDAePSXe 1.6.0でクリア確認。タイトル画面やゲームモード選択画面等の2D部分が化けるが、レース部分は問題なし。 オプションチューニングカーバトル - - -/- - - - オプションチューニングカーバトル2 - - -/- - - ○ オフワールド・インターセプター エクストリーム - - -/- - - - お見合いコマンドーバカップルにつっこみを - - -/- - - - お水の花道 - - -/- - - - おみせde店主 - - -/- - - ○ オメガブースト ◎ - ◎/- - ◎ - ePSXe 1.6.0クリア確認 おやじの時間 ねーちゃん、花札で勝負や! - - -/- - - - おやじの時間 ねーちゃん、釣りいくで! - - -/- - - - おやじの時間 ねーちゃん、麻雀で勝負や! - - -/- - - - オラクルの宝石 - - -/- - - - オリンピア高砂バーチャパチスロ3 - - -/- - - - オリンピア山佐バーチャパチスロ2 - - -/- - - ○ CDDA オリンピックサッカー - - -/- - - - オレっ!トンバ - - -/- - - ○ 俺の屍を越えてゆけ ◎ - -/△ - ◎ - RHPあり。ePSXe 1.5.2/1.6.0でクリア確認。SSS クリア確認PCSX 文字化け（BIOS無し） 俺のヨット - - -/- - - ○ 俺の料理 ◎ △ -/- - - × RHPあり。注：アナログコントローラ専 音楽ツクール3 ○ - ○/- △ × ○ 1 1で640x480なのでちょっとスペックが必要なのは確か。Flimitは未チェック。ePSXe1.5.2 1.6.0 SSS0.0.34：起動不可PS7 メモリーカードへのアクセスでフリーズePSXe1.7.0 起動可 音楽ツクールかなでーる2 ○ - -/- - - - ePSXe1.6.0 メモカからデータが読めない(一向に終わらない)時がある。(ヘボPCなのでsoftGPUでしか起動出来なかった。)音ゲー？なのでバッファ要調整
https://w.atwiki.jp/ryuunabe/pages/320.html
チューニングマスター アイドレスＷｉＫｉの該当ページ Ｌ：チューニングマスター ＝ ｛ ｔ：名称 ＝ チューニングマスター（職業） ｔ：要点 ＝ ヘッドセット，涼しそうな長袖 ｔ：周辺環境 ＝ クレーン ｔ：評価 ＝ 体格０，筋力－１，耐久力０，外見０，敏捷－１，器用４，感覚１，知識６，幸運－１ ｔ：特殊 ＝ ｛ ＊チューニングマスターの職業カテゴリ ＝ 派生職業アイドレスとして扱う。 ＊チューニングマスターは整備行為ができ、この時、整備判定（（器用＋知識）÷２）を評価＋３補正することを選択出来る。補正を選択した場合燃料１万ｔを消費する。 ＊チューニングマスターは戦闘前に任意の一機のＩ＝Ｄの全能力に評価＋３できる。この効果は一人のチューニングマスターにつき一回で複数の機体に与えることは出来ず、またこの時資源３万ｔ、燃料２万ｔを使用する。 ｝ ｔ：→次のアイドレス ＝ Ｉ＝Ｄデザイナー（職業） ｝ ＡＤ枠（無名騎士藩国） →ハイチューナー（職業）、 マシンマイスター（職業）、 チューンドモデルの開発（イベント）、 修理の鬼（職業 コメント カスタム化（チューニング）の次はデザイナーか……。 整備派生ヴァリエーションって多いねぇ 派生前リスト 名整備士→整備士
https://w.atwiki.jp/yugio/pages/10464.html
オーバー・チューニング 通常魔法 自分がチューナーの召喚に成功したターンに発動できる。 手札からチューナー１体を特殊召喚する。 チューナー補助 魔法
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オプションについて トップ画面で−ボタンを押してメニューを開き、オプションを選択することで、オプションの確認と変更を行うことができる。 項目 ・音楽 音楽(BGM)の音量を調整できる。 ・効果音 効果音の音量を調整できる。ハックバトルなどを選択した時の機械的な声も、音声ではなくこちらの効果音にあたる。 ・音声 キャラクター(ユニット)の台詞の音量を調整できる。ドラゴン系の咆哮もこれにあたる。 それぞれ10刻みで0〜100まで調整できる。 バトル ・召喚確認 オンにすると、召喚予約を行っていなくても、そのユニットのターンになった際、SPが召喚に必要な量を満たしていれば、Aボタンを押すことで召喚ができるようになる。 確認時にユニットにより固有の台詞あり。 オフにすると予約による発動のみが可能。 ・必殺メカニズム発動確認 オンにすると、必殺予約を行っていなくても、そのユニットのターンになった際、SPが必殺メカニズム発動に必要な量を満たしていれば、Aボタンを押すことで必殺メカニズムの発動ができるようになる。 確認時にユニットにより固有の台詞あり。 オフにすると予約による発動のみが可能。
https://w.atwiki.jp/gandam_breaker/pages/78.html
OPTIONSのページ 専用OPTIONS「フルオープンアタック」「フルバースト」対応OPTIONSについて 地雷 汎用OPTIONSコメント欄 体験版でのオプション武器 OPTIONSには、特定のパーツを装備しないと選択できない専用OPTIONSと、無条件で装備できる汎用OPTIONSがある。 汎用OPTIONSにはHG/MGの区分が存在するものもある。 威力は★に比例して上昇する 各兵装の攻撃力に関してはwiki内のパーツ個別ページにて 専用OPTIONS 種類 名称 回数 説明 備考 使用条件 バルカン コンボパーツとして有用。専用エースポイント有り。隙が小さい 各種頭部バルカン XX 低威力 ジムヘッドなど 0 0 連射 ジャンプすると発射を中断できる。ただし、使用回数は戻らない 胸部ガトリング砲 0 1セット50連射 左右射角が狭い「フルオープンアタック」対応 ［ボディ］ガンダムヘビーアームズ(EW) 0 0 ミサイル(単体) マルチロック機能の無いミサイル。誘導有り。 3連装ミサイル・ポッド 20 1セット3連射 「フルオープンアタック」対応 ［レッグ］ザクII【ミサイル・ポッド装備】 0 ミサイル(マルチ) ○長押しでマルチロック。誘導有り。ロック数が増えると単体へのダメージは減る ホーミングミサイル 10 1セット6×2連射(ロック6) 「フルオープンアタック」対応 ［アーム］ガンダムヘビーアームズ(EW) 0 0 砲撃 与ノックバックが大きい。総じて上下の射角が狭く、アプサラスIIなどには命中しないことも 105mm単装砲 15 1セット2×3連射 上下射角が狭い ［バックパック］ストライクガンダム【I.W.S.P】 ビームキャノン 20 単発 ゲルググキャノンバックパック 0 照射 カリドゥス復相ビーム砲 5 ☆0で5062 貫通する大型ビーム「フルバースト」対応 ［ボディ］ストライクフリーダム 0 格闘 使用回数に制限がないものが多い。コンボパーツとして優秀。 ビーム・サーベルなど ∞ 切り上げ 空中コンボ始動技 ジムバックパックなど百式レッグなど 試作9.1m対艦刀 ∞ 二刀流交差切り レッグブレイク20% ［バックパック］ストライクガンダム【I.W.S.P】 0 0 投射 使用回数に制限はあるが、コンボパーツとして優秀。格闘機のお供に。 マイダスメッサー 0 ビームチャクラム 0 設置 下記参照 地雷 50 0 「フルオープンアタック」「フルバースト」対応OPTIONSについて 厳密に言うとOPTIONSではなくパーツに依存している。 ミサイル系と連射系は「（EX-ACTS）フルオープンアタック」対応。発動時に自動追撃する。使用回数は変化せず、また、OPTIONSに装備する必要はない。 砲撃系と照射系は「（EX-ACTS）フルバースト」対応。発動時に自動追撃する。使用回数は変化せず、同様に、OPTIONSに装備する必要はない。 地雷 設置型の実弾射撃兵器。爆発する事で周囲の広範囲を非常に高く空中へ浮かせる。弾数は50。一度に非常に多くの数を設置可能。 爆発条件は、設置した地雷と敵が接触、地雷と敵が直接接触、地雷と地雷が接触、地雷と爆風判定が接触、時間経過。 地雷が地面に落ちずに直接敵に接触した場合、吹き飛ばし効果はその敵には発揮されない。但し、周囲の敵には普通に吹き飛ばし効果が発揮される。 威力は☆依存だが通常攻撃よりも少し高め。モーションは短く攻撃の隙消しにも使えるが地上コンボに繋げられる程ではない。隙のなさを利用してダウンした敵に直接連射する手もある。 高空に吹き飛ばす事を利用してお手軽な空中コンボの始動技としても使える。その際は敵の一歩手前に置く事。 空中での接触判定はHGの肩くらいの高さまであり、空中コンボ中を食らっている敵の真下に設置してやると高度が落ちてきた時に再度浮かせる事が出来る。 敵集団の真ん中に設置して丸ごと無力化、エース機を空中コンボに持ち込んで無力化、攻撃対象ユニットに密着連射して安全に破壊、データプローブの防衛等、地味ながら壊れた性能を発揮する。 一方で火力はそこまで高くなく、PGやMA戦には向かないので立ち回り重視の選択肢。 オプション欄を使う事、弾数の多さ、応用範囲が広さ、ゲーム開始後すぐに入手可能等が最大の利点。 ショップでの値段も最低ランクなので、LV上げついでに作っておくと良い。 汎用OPTIONS OPTIONS名称 使用回数 説明 備考 使用条件 HGクラッカー 15 威力2000 オーバースロー。命中か時間経過で範囲攻撃 ショップで購入(少尉) MGクラッカー 15 威力4000 オーバースロー。命中か時間経過で範囲攻撃 ショップで購入(大佐) HGグレネード 15 威力3000 アンダースロー。時間経過で範囲攻撃 ショップで購入(大尉) HGシュツルム・ファウスト 10 威力5000 地上戦用で弾数制限のあるバズーカ ショップで購入(少佐) 0 リペアキットS 30 耐久2000回復 使用した瞬間だけ無敵 初期 リペアキットM 20 耐久8000回復 使用した瞬間だけ無敵 ショップで購入() 0 コメント欄 名前 コメント 体験版でのオプション武器 オプション武器が付いているパーツを装備し、さらにオプションに装備することで使用可能。 殆どの武器に弾数制限があるが、連射が可能。 空中では使用できず、殆どのオプション武器で足が止まるものの、強力なものが多い。 威力は付いているパーツの☆に依存する。 ちなみに、紫色の光球で1発分回復できる他、回復ポイントでは全回復することができる。 なお、リトライしても全回復する。 頭部バルカン系 名称 解説 頭部バルカン（ジム）頭部バルカン（ガンダム）頭部バルカン（Z）頭部バルカン（シナンジュ） 1弾数で2発×4セット位速射 バルカン・ポッド 1弾数で2発×4セット位速射。やや威力が高い ピクゥス 1弾数で2発×4セット位速射。やや威力が高い 射程が短い、威力の低い弾を少量連射する。 瀕死の敵への追撃や、攻撃の隙を埋める目的で使用する。 一応、1発分の攻撃が全て命中すればエースポイントを獲得できる。 マシンキャノン系 名称 解説 備考 マシンキャノン 1弾数で2発×4セット位速射 単発威力は胸部ガトリング砲より高い 射程が短い、やや威力の高い弾を少量連射する。 使用方法は頭部バルカンと同じだが、命中によるエースポイントは貰えない。 ガトリング系 名称 解説 備考 120mm対艦バルカン 1弾数で1発×多セット速射 弾はバルカンサイズ 胸部ガトリング砲 1弾数で2発×多セット速射 弾はマシンガンサイズ 威力の低い弾を大量速射する。 全弾発射時の与ダメージは複数の敵を倒せる程に高く、他の連射系オプション武器とは一線を画す。 例に漏れず攻撃時に足が止まるので非常に隙が大きいものの、ブースト系のモーションでキャンセルできる。 発射中の射角変化は遅いが、一応は再ロックオンやロックオン切り替えに対応してくれるので弾が無駄になり難い。 ミサイル系 名称 ロック数 解説 3連装ミサイル・ポッド 1 1弾数で3連発×1セット発射 ホーミングミサイル 4 1弾数で2発×4セット発射 350mmガンランチャー 2 1弾数で2連発×2セット発射 低速の誘導弾を発射する。 多くの武装にマルチロックオン機能があるため、殲滅力が高い。 マルチロックオン対応の武器はボタンの長押しでロック数が増える。 発射タイミングはボタンを離した時なので、ロック状態で待機することが可能。 レール砲系 名称 解説 クスィフィアスレール砲 1弾数で2発×1セット発射 貫通する威力の高い弾を高速発射する。 モーションが短いので連射が可能。 ガードブレイク効果と敵機をよろけさせる効果がある。 さらに☆7以上のパーツは一定時間無防備にさせるスタン効果が追加される。 まれに頭部をパーツアウトさせる事ができる。 ビームサーベル系 名称 解説 ビーム・サーベル（ジム） ビーム・サーベル（ガンダム） ラケルタビームサーベル LEGSに付いているが性能は同じ 弾数無限の大きく敵を打ち上げるモーションの格闘武器。踏み込み＆エリアル始動技。 ビームサーベルだが、ダメージは付いているパーツの☆に依存する。 近接戦闘をメインにするなら是非欲しいオプション武器。 まれに左右どちらかの腕部をパーツアウトさせる事ができる。 リペア系 名称 解説 リペアキットＳ 弾数10。2000回復 リペアキットＭ 弾数5。5000回復 厳密にはオプション武器ではないが一応記述。 特定のパーツに付いているわけではなく、どんなパーツ構成でも装備できる。 他のオプション武器と違い、リトライ以外では回復せず、使用中は無敵になる。 無敵時間は微妙に短いため、連続で使用しても途中でダメージを受ける場合がある。
https://w.atwiki.jp/assolutoracingjpn/pages/37.html
チューニングパーツ ここではゲーム内で「性能」という名前の項目でアップグレード・ダウングレードできるチューニングに関して述べていく。 マフラー ブレーキ 変速機 サスペンション エンジン ターボ タイヤ 重量減少 調節と活用 マフラー クレジットを消費することで、エンジンチューン等に比べて僅かだが馬力アップを図れるというもの。 馬力アップ以外に外観やサウンドの変化等の効果はない。 コストパフォーマンスは全パーツの中でも特に低いため、お金がない場合は後回しで問題ない。 アップグレード 価格(Cr) 価格(Co) 効果 デフォルト 0 0 なし スポーツ 1200 1 やや馬力アップ レーシング 3000 3 馬力アップ ブレーキ ブレーキ効率が向上するという説明がなされているが、実際僅かながら制動距離がアップグレードで改善するものの効果は薄く、レーシンググレードでのブレーキバランスやブレーキパワーの変更が可能になる点が大きい。 ブレーキ関連のセッティングは、サスペンションなどに比べてタイム向上にはそこまで大きく貢献しないため、マフラー同様全アップグレード項目の中でも後回しで特に問題ない。 アップグレード 価格(Cr) 価格(Co) 効果 デフォルト 0 0 なし スポーツ 3500 3 ややブレーキ効率が向上 レーシング 4500 5 ブレーキ効率が向上ブレーキ関連の調節がアンロック 変速機 シフトチェンジの時間を短くして変速ロスをより小さく抑える。 デフォルトグレードでのシフトチェンジの時間はかなり長いが、レーシンググレードではほとんどロスがなく、さらにギア比の調節が可能になるので、峠やニュルなど速度域が限られるコースを走る場合は必須のアップグレードとなる。 アップグレード 価格(Cr) 価格(Co) 効果 デフォルト 0 0 なし スポーツ 3750 7 シフト時間を減少 レーシング 6000 12 シフト時間を大幅減少ギア比の調節がアンロック サスペンション これもブレーキ同様、コーナリングの応答性の向上という説明があるもののこれをアップグレードするだけでは何も変わらず、レーシンググレードでサスペンション関連の各種調節が可能になる点が大きい。チューニング機能があるARは他のゲームと比べてもかなり馬力値が高い傾向があり、それを制御するにはより安定した足回りが必要不可欠というのは言うまでもなく、車を購入したら一番初めにアップグレードしたい項目である。 サスペンションの調節によって車の外観（ガレージでのサムネイルを含む）にも影響する。 アップグレード 価格(Cr) 価格(Co) 効果 デフォルト 0 0 なし スポーツ 3000 6 コーナリングの応答性を向上 レーシング 7500 15 コーナリングの応答性を大幅向上スタンスの調節がアンロック エンジン 一部の車両を除きすべての車種が対応している、エンジンの馬力アップを行うアップグレード。ほとんどの車種はレベル３までの対応だが、2021年5月時点でロータリーエンジン搭載車種に限りレベル４へ対応する。１・２にしか対応していない車種も少なからずある。 馬力アップ以外に効果はない。 段階的にアップグレードする必要がある。 アップグレード 価格(Cr) 価格(Co) 効果 デフォルト 0 0 なし レベル１ 4500 9 やや馬力アップ レベル２ 9000 15 馬力アップ レベル３ 15000 25 大幅に馬力アップ レベル４ 20000 33 限界まで馬力アップ ターボ ターボ車のみが対応する馬力アップを行うアップグレード（ターボ搭載車かは車種一覧を参照）。ほとんどの車種はレベル３までの対応でエンジン同様レベル１・２・４が最大の車種も多くある。 フルチューンで1,000馬力をこえるFRなどもあり、ストレート以外では到底アクセル全開にできずコーナリング立上りでも苦労するような車種がたくさんあるARでは、馬力を抑えるデチューンも有効な手段。もしこのような問題で悩んでいるなら、ターボからデチューンしていけば幸せになれるかもしれない。 馬力アップ以外に効果はない。 段階的にアップグレードする必要がある。 アップグレード 価格(Cr) 価格(Co) 効果 デフォルト 0 0 なし レベル１ 6000 12 やや馬力アップ レベル２ 10000 20 馬力アップ レベル３ 15000 25 大幅に馬力アップ レベル４ 20000 33 限界まで馬力アップ タイヤ タイヤの種類を購入できる項目。ガチャの多くやディーラーの一部の車種はいくつか既に購入済み状態になっているものもある。 どの用途にしても、『Street＜Sport＜Semi-Slick≦Slick』が基本となる。 グリップ・ドリフト・ドラッグのすべての用途においてSlickが最も速いが、もし滑りすぎるという場合はSemi-Slickでもある程度速いため、概ね挙動になれるまではSemi-Slickでも問題ない。Gravelタイヤは舗装路でもSemi-Slickに近い性能を出すが、肝心のオフロードでのタイムでもSlickに及ぶ事はない（オフロードでの扱いやすさという点ではGravelが良い）。 インポートで獲得する車種の多くは、既にSemi-Slickが購入済みで装着済みである。ごくまれにSlickも同様のことがある。 + 各種類の検証結果 セッティングに幾多の時間をかけてきたランカーでも上記の決まりきったルールにより、タイヤの違いによる速さの差の認知度はイマイチに思えたので、ここで各種類の性能の検証をしていく。 直線での速度の推移変化 動画後半のグラフの通り、空転が収まるスタート6.0秒までの速度差が最も差が開き、その後加速の伸びの過程で次第に速度差は縮まっていくものの、依然として最高速の256km/hに至る順番としては上記の順の通りである。ドリフト・ドラッグ・グリップのいずれの用途でも加速という点では上記の順の通りという事がわかった。 実際のコースでのタイムの差 中〜高速域での加速力勝負にならない峠での走りの比較。グラフの考察の前に、各コーナー手前でのブレーキングの長さに注目してもらいたい。画面右上のStreetの走りだけ特筆してブレーキング時間が長い事がわかる。さて、グラフだが、序盤の高速区間では大きな差は見られない（とはいえ1秒以上の差がある）が、低速区間の連続コーナーではSlickとSemi-Slickに比べてStreetとSportのタイムが大幅に落ち、残りの中速区間でもその差が広がっていく様子を確認できる。FRやFF等の2輪駆動車の場合はよりコーナー立ち上がりでアクセルを踏めず、タイムが落ちると予想される。 実際の運転感覚としては、Slickは接地感がありテクニカルな運転が可能。Semi-SlickはSlickよりブレーキングが良くグリップもしっかりするが立ち上がりに少しアンダーが出てしまう。Sportはより大きくアンダーが強い。Streetは接地感がかなり不足しておりブレーキングも難しい。 アップグレード 価格(Cr) 価格(Co) 特徴 Street 0 0 デフォルトで付属 Sport 4000 8 デフォルトで付属 Semi-Slick 15000 15 一部のインポート車に付属 Slick 20000 30 まれにインポート車に付属 Gravel 15000 15 一部の車種に非対応 重量減少 車体の軽量化を行うアップグレード。ゲーム内の説明ではポリマー複合製シャーシや超軽量炭素繊維パネル等の記載があるが、外見や車体の合成などは変わらない。重量減少を選択できるすべての車種がレベル３まで(*1)。 ボディー軽量化は重い車ほどコストパフォーマンスが高い。 段階的にアップグレードする必要がある。 アップグレード 価格(Cr) 価格(Co) 効果 デフォルト 0 0 なし レベル１ 5000 10 やや軽量化 レベル２ 7500 15 軽量化 レベル３ 10000 20 大幅に軽量化 調節と活用 フルチューンにした後にこのチューニングパーツの画面を開くのは、ほとんど場合は馬力調節（デチューン）である。馬力規制のある大会に出場する場合や、D-SpecやDrift-tune車両で峠などの低速中心でシビアなアクセルワークが要求されるコースを走る場合がある。特に後者の例ではハイパワーFRの上位のタイムアタッカーは800HP近い車両を450HP程度に落として走るのが多いなど、技量の無さゆえの妥協案ではなくコーナーでの吹けの良さ等を考慮しての操作という点を知っておくと良い。 デチューンの流れとしては、エンジンの吹けを考えてターボ → エンジンがおすすめ。その車種の馬力の上限・下限とそれぞれのランクは『車種一覧』から見れる。 フルチューンの費用 すべての車種のフルチューンの費用は『車種一覧』に記載してあるが、具体的にフルチューンにいくらかかるかの計算方法を出しておく。 例えばNAの『Mazda MX-5 95』の場合、レベル３エンジンとその他で合わせて (28,500+63,500=) 93,000 Cr。フルチューン最高額の『Mazda Efini RX-7 FD』はレベル４エンジンとレベル４ターボで (48,500+51,000+63,500=) 163,000 Crとなる。 パーツ レベル 値段(Cr) / パーツ レベル 値段(Cr) エンジン １ 4,500 過給機 １ 6,000 ２ 13,500 ２ 16,000 ３ 28,500 ３ 31,000 ４ 48,500 ４ 51,000 レーシング＋軽量化＋スリックタイヤ 63,500
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チューニング和訳 Tires and Brakes Alignment Stance Differential Aerodynamics Springs Dampers Drivetrain Tires and Brakes Front Tire Pressure アンダーステアに対処するには、フロントタイヤの空気圧を下げます。 アンダーステアは曲がるときにフロントがコーナーの外に逃げる事です。 空気圧が高すぎたり低すぎたりすると全体のグリップを失ってしまいます。 Rear Tire Pressure オーバーステアを取り除くには、リアタイヤの空気圧を下げます。 オーバーステアは曲がるときにリアがコーナーの外に逃げる事です。 フロントタイヤと同様に高すぎたり低すぎたりすると全体のグリップを失います。 Brake Balance フロント、リヤ間でのブレーキの強弱を調整します。 フロント側に調整するとコーナーへの減速で、アンダーステアになる傾向があります。 リア側に調整すると反対にオーバーステアになる傾向があります。 Brake Pressure 全体に適用されるブレーキ圧を+/-20%で調整します。 Alignment Steering Lock ステアリングの最大舵角を調整します。 ステアリングの応答性を上げるには高めに設定します。 さらに高い設定はタイトなコーナーのあるコースに効果があります。 Caster Angle 多くの車は特段キャスターの設定に敏感ではありません。 しかしほかの設定と組み合わせて、高く設定することでストレートの操作性を補助し、 低く設定することでステアリングを素早く反応させることが出来ます。 Front/Rear Toe Angle ホイールの水平角度を調整します。IN側に設定するとストレートでの安定性が向上しますが、 応答性を犠牲にします。OUT側に設定すると応答性は向上しますが、ストレートでの安定性を犠牲にします。 Front/Rear Camber ホイールの垂直角度を調整します。ネガティブに設定するとコーナリングが良くなりますが、 加速と減速を損ないます。 Stance 車高を低くすると重心が低くなり全体の安定性が向上します。 低すぎる車高はサスペンションが底を打つ原因になります。 Front Ride Height フロントを高くすると加速と減速が良くなります。 Rear Ride Height わずかにリアをフロントより高くするとグリップを得ます。 Differential Limited Slip Acceleration Lock 加速中のL.S.D.制御の調整をします。高めの設定はコーナーの出口でトラクションをもたらしますが、 旋回性能を制限してしまいます。低めの設定は旋回性能を向上させ特にタイトなコーナーで有効ですが、 トラクションを失うことになります。 Limited Slip Deceleration Lock 減速中のL.S.D.制御の調整をします。高めの設定はコーナーへの減速で安定しますが、旋回性能を 制限してしまいます。低めの設定はコーナーへの減速の安定性を失っていきますが、旋回性能は向上します。 Limited Slip Preload 加速、減速の効果が表れる以前のアクセルオフの状態でのビルトイン制御の調整をします。 この設定はどれだけ素早く、制御され加速から減速へ移行出来るかに影響します。 低めの設定は操舵性を向上しますが、高めの設定はそれを失っていきます。 Visco Electronic Lock 高めの設定は操舵性を失いますがパワーを与えます。低めの設定は操舵性を向上させますが、 トラクションを失っていきます。中間の制御が最適な加速性能への原点です。 Aerodynamics 高いダウンフォースは高速度域での旋回性能を向上させますが、最高速度が下がります。 Front/Rear Downforce チューニングすることで大体のコーナーでさらにダウンフォースを発生させ、コーナーへの旋回を 補助します。しかしドラッグの場合は最高速度を低下させます。 Springs Front Sway Bar 硬くするとボディーロールを軽減します。硬すぎると旋回中に内側のホイールが浮く原因になります。 フロント側を硬めにするとアンダーステアの傾向になります。軟らかめに設定するとオーバーステアの 傾向になります。スムーズなコースではフロントとリアを硬めに、タイトで荒れているコースでは 軟らかめに設定するといいでしょう。 Rear Sway Bar リア側を硬めにするとオーバーステアの傾向になります。軟らかめに設定するとアンダーステアの傾向に なります。 Front/Rear Spring Rate サスペンションのスプリングの硬度を決定します。硬めのスプリングは車の応答性を向上させます。 過度に硬いスプリングは荒れた路面でホイールが地面を捉えられなくなる原因になります。 Front/Rear Bump Stop 底打ちを防ぐために低い車高や硬めのスプリング設定では控えめに調整してください。 高く設定すると乗り心地が硬くなり応答性は良くなります -しかしそれ以上に不安定になります。 Dampers Front/Rear Damper Fast Bump 軟らかめの設定は旋回中のグリップを良くするのでタイトなコースに適しています。硬めの設定は アンダーステア寄りにし、高速のコースでシャープになります。 Front/Rear Damper Slow Bump 硬めの設定は車がきびきびとしてタイトに感じますが、より不安定にもなります。硬めの設定は オーバーステアの傾向になり、あるいは旋回性がシャープになります。 Front/Rear Damper Fast Rebound どれだけ素早くフロントホイールが衝撃を受けてから通常の状態に戻るかを調整します。 硬めのフロントはバンプや縁石の上でのオーバーステアを少なくします。 Front/Rear Damper Slow Rebound どれだけ素早くフロントシャーシがコーナーに付けるかを調整します。フロントの補強は旋回のはじめと コーナーの出口でのオーバーステアを少なくします。 Drivetrain 1st/2nd/3rd/4th/5th/6th/7th Gear 最高速寄りにチューニングすると加速性能を失い、反対はその逆です。ギアを短くすると加速性能が上がり、 高くすると最高速度を上昇させます。 Final Drive ギアレシオを調整します。これはすべてのギアに影響します。
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オプション（おぷしょん） ※この項目は編集中です。 グラディウスシリーズのパワーアップの１つ。 オレンジ色などの楕円形のエネルギーポッドが自機に付く。（このポッド自体のことも「オプション」と呼ぶ） オプションは自機と同じタイミングで同じ攻撃を撃つ。つまり付けるごとに攻撃力が２倍、３倍…となる。 オプションは無敵であり、敵弾や地形は完全にすり抜ける。オプションを使って障害物の裏などの敵を破壊したりすることは、グラシリーズの攻略において不可欠な要素である。 海外版など、いくつかの作品ではmultiple（発音は「モルタポー」）と表記される。 また、「セクシーパロディウス」では、１Ｐ：オプション（水色）、２Ｐ：マルチプル（ピンク色）と自機として採用された。 オプションは、通常４つまで付けることが出来る。 ２人同時プレイが可能なシリーズでは、以下のようにオプションを分け合う。 ＡＣ沙羅曼蛇 ４つを２人で分け合う ＭＳＸ沙羅曼蛇 ３つを２人で分け合う グラ外伝 ５つを２人で分け合う グラV ４つを１人で分け合う オプションの種類 シャドウ 通常のシリーズで用いられているオプション。 自機の動いた形跡をそのままトレースしてオプションが動く。（長い列車の車両の動きを想像すると良い） ちなみに、自機のスピードが速いほどオプション同士の間隔は広くなる。 フォーメーション オプションが自機の上下に等間隔で固定配置される。 「サンダークロス」の自機やパロディウスシリーズの「あかね＆ひかる」などを想像すると良い。 ローリング オプションが自機を中心にした円上を回転する。 スネーク オプションに慣性が付き、自機後部を支点としてしなる棒のような独特の動きをする。 たとえばオプションと自機が水平になった状態から、自機が上方向に動いた後静止すると 慣性があるので自機の動きについて行けず斜め形になる ↓ その形のまま自機の動きに追従する ↓ 自機が停止するとその反動でしなり、自機を追い越して逆斜め形まで動いた後その形で止まる オプションの扱いが特殊なシリーズ 沙羅曼蛇（MSX版） ２人同時プレイ時、特殊アイテムを取ることにより２つの自機の間を結ぶようにオプションが配置される。 沙羅曼蛇２ オプションを敵に向かって発射し、大ダメージを与える「オプションシュート」と言うシステムがある。 グラディウスNEO オプションの種類（フォーメーション）が６種類用意されている。専用のパワーアップカプセル（緑色）を取ることで使用可能になり、以降は各フォーメーションを自由に切り替えることが出来る。 また、レーザーと組み合わせて、各フォーメーションに応じたスペシャルアタックを繰り出すことが出来る。 グラディウスV オプションが４タイプ用意されている。ゲーム開始時に装備と一緒にどのオプションを使うかを決める。４つ目のボタンがオプションコントロールボタンとなっており、押している間だけオプションはタイプに応じた動きや攻撃方法に変わる。