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2007-3-12 デジタル一眼レフ デジタルなのに現像 B747LCF A340-300 DHC-8-Q400 参考文献 デジタル一眼レフ ついに念願のデジタル一眼レフを買ってしまいました。共同購入者の意向もあって、なるべく小型･軽量のものを・・・ということでPENTAX *ist DS2にしました。同時にタムロンの70-300mm望遠ズームを購入したので、さっそく中部国際空港まで撮影に出かけました。お目当てはズバリ、B747LCFです。 デジタルなのに現像 デジカメで撮影したデータは通常、JPEGファイルとして保存します。これは画像の標準フォーマットで、非常にコンパクトにデータを圧縮することができますが、非可逆圧縮のため、編集と保存を繰り返すと画質が急速に劣化します。コンパクトデジカメでは、画像はJPEGでしか保存できませんが、デジタル一眼レフではRAWデータとして保存することが可能です。RAWとは、その名の通り『生の』データで、CCDの各画素にどれだけの光が当たったのか、そのデータのみを忠実に記録します。各カメラメーカーで違いが出るのは、このRAWデータからどのような絵を作るかという点です。RAWデータは、データサイズは大きくなりますが、ホワイトバランス、ISO感度、露出設定など、さまざまなパラメータを任意に変更して（つまり現像して）、思い通りの絵を作ることができます。 デジタル一眼レフには付属の現像ソフトがありますが、私はSILKYPIXのフリートライアル版を利用してみました。このソフトには、JPEGファイルから擬似的にRAWデータを作成し、現像しなおす機能もあります。 デトロイトから到着のノースウェストのボーイング747です。左の写真は硬調に、右の写真は軟調に現像してあります。大きいサイズの画像へのリンクは一番下にあります。 B747LCF B747LCFは、ボーイング747を改造した貨物機です。川崎重工名古屋工場などで製造したボーイング787旅客機の翼や胴体などを積んで、シアトルへ運ぶための専用機です。 今回セントレアに来航したのは2号機（N780BA）で、1号機は塗装中、3号機は改造中で、世界中に3機しかないうちの1機です。 日本ではセントレアでしか見ることができません（←ちょっと自慢）。 中部国際空港写真ブログでやってくることを知り、ちょうど仕事が休みだったこともあって撮影に出かけることにしました。 上の写真は展望デッキからの撮影です。逆光で距離もあり、あまりきれいに見えません。 ドリーム・リフターというのは、ボーイング社がこの貨物機につけた愛称です（ちなみにB787の愛称はドリーム・ライナー）。朝の出発ラッシュの時間帯で、B747LCFの向こうではJALやANAが離陸の順番を待っています。大きい画像へのリンクはこちら。 空港ビルを出て南に向かって歩くと、ちょっとした公園があり、小高くなっています。そこから照明灯のポールをかいくぐって撮影しました。胴体が折れているように見えますがその通りです。このようにしてB787の輪切りの胴体をそのまま積み込みます。ピカピカ、つやつやのボディがとてもキレイですね。大きい画像へのリンクはこちら。 A340-300 上の写真はルフトハンザのエアバスA340-300、フランクフルト行きです。個人的には今、世界で一番美しい旅客機だと思うのですが、いかがでしょうか？ 望遠レンズの圧縮効果で、20km先の四日市港だけでなく、その先の御在所岳の雪まできれいに見えていますね。大きい画像へのリンクはこちら。 DHC-8-Q400 手前側のプロペラ機が高知龍馬空港で胴体着陸したのと同型機、ボンバルディアのDHC-8-Q400です。ボンバルディアはカナダの重工メーカーですが、実はこの機体の半分は三菱重工名古屋工場でつくられています。それらの部品はセントレアからカナダに空輸されているのです。 この写真を見てちょっとビックリの事実に気付きました。物体を回転させると反転トルクが発生するので、通常は左右のプロペラを逆回転させてトルクを打ち消します（ドラえもんのタケコプターは、あのままではのびたの身体が回転してしまいます）。DHC-8-Q400では左右のプロペラを同じ向きに回転させています。反転トルクを打ち消すことより、左右を共通にすることでエンジンのメンテナンスコストを下げることを優先させたのかもしれません。大きい画像へのリンクはこちら。 参考文献 中部国際空港写真ブログ SILKYPIX PENTAX *ist DS2 こんばんは！中部国際空港写真ブログから入ってきました！私のブログも見に来て頂いたみたいでありがとうございます。最近D80を購入して、50mm F1.4のレンズしか使ってないので、明日は休みなので、早速望遠の70－300mmのレンズを試すことができます。D80を購入する前はコンデジと父が使っていた（約30年前の一眼）で撮ってたんですが、デジタルの一眼でうまく撮れるか不安だったりもします。-- プク (2007-03-13 23 27 18) プクさん、いらっしゃいませ。D80ですか。いいですね。私の場合は小さく軽いことを優先したので、*ist DS2になりました。こいつは画素数が6MなのですがD80は10Mですよね。RAWで撮ると、データが大きくなってしまって悩ましいですね。どんな設定で撮ったらいいか迷うときには、RAWで撮るといいとおもいます。あとで設定を決められるからね。(^_^)v -- yu-kubo (2007-03-14 09 27 55) こんばんは。最近のヘリに多く見られる、排気でそのトルクを打ち消していますよね。実はのびたもしずかちゃんも飛んでいる間はずっとオナラをしているのでは？しかも音なしのスカシですよね(^^;)中日本のF50も同回転じゃなかったでしたっけ？セスナではもろに後流の力を受けてるのに面白いですね。-- プク (2007-03-17 00 10 35) タケコプターの回転トルクに合わせて、おならの出力や方向をコントロールするのは難しそうですね。タケコプターを乗りこなすのも大変だ。(^^ゞ-- yu-kubo (2007-03-17 09 38 22) 名前 コメント Copyleft2007, yu-kubo.cloud9 all rights reversed
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ア行 アクティブシールド アサルトシグナル エクセルシーラ エスカリヴォール カ行 完璧アイドル クック追加諸島 クリスマスブーツ作戦 クレア＝ホイスト サ行 サーニャ ジェニーリア ステイビア＝ニコラシカ スナイプレーザー051 スライドランス ソギア タ行 第三世代 ディミクシ＝ニコラシカ ティルトローター式ガンシップ ドラゴンキラー ナ行 ナイトエッジ小隊 ハ行 バックグラウンド部隊 フライトバーグ空軍基地 フラット ブロードスカイサーベル ホワイトベアー マ行 マキアーレ マルス ミクファ ヤ行 ユーレンザック ユニコーン ラ行 レックスポップ国際空港跡地
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ADIOS AIRLINES 概要 日本語：アディオス・エアラインズ 業種：航空業 所在地：－ 解説 航空事業を展開している会社。 フランシス国際空港で看板を見ることはできるが この会社のロゴの飛行機や、会社自体を見ることはない。 ちなみに会社名を直訳すると「サヨナラ航空」。考え方によっては何とも縁起の悪い航空会社である。 赤い５本のラインも手を振っているように見える。
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メニュー トップページ 香港ホテル情報 尖沙咀 チムシャツォイ 佐敦 ジョーダン 油麻地 ヤウマテイ 銅鑼湾 コーズウェイベイ 湾仔 ワンジャイ 中環 セントラル 上環 ションワン 金鐘 アドミラルティ 旺角 ウォンコッ ホンハム ハッピーバレー ランタオ島 北角 ノースポイント 香港仔 アバディーン 西環 サイワン ソーホー / ノーホー 天后 香港国際空港 (HKG) 周辺 深水ポー 沙田 シャティン マカオホテル情報 マカオ島 タイパ島 コタイ コロアン島 リンク 香港风俗店调查团 借金問題解決 探偵調査 税理士無料紹介 法人登記 闇金融の解決方法～被害と相談～ ヤミ金相談 借金の支払い督促 携帯電話の料金未納 @wiki @wikiご利用ガイド ここを編集
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清州国際空港（IATA：CJJ - ICAO：RKTU） 軍民、軍、海抜58㍍、滑走路２（2743/61,2743/46） 36.716389,127.498889 国内線 済州 ――――大韓航空 ――――アシアナ航空 ――――韓星航空 中国 上海浦東 ――――中国東方航空 ――――大韓航空 杭州 ――――中国東方航空 武漢 ――――中国南方航空 香港 ――――香港航空 モンゴル ウランバートル ――――アエロモンゴリア 【アエロモンゴリア】 【アシアナ航空】 【中国東方航空】 【中国南方航空】 【韓星航空】 【香港航空】 【大韓航空】
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成田郵便局 郵便番号：〒286・〒282（成田国際空港内）・〒286-01（元は三里塚郵便局が集配） 担当地域：千葉県成田（なりた）市の元々の成田市域。 1.jpg 成田郵便局局舎 2.jpg 成田郵便局取集時刻掲示 達成状況[2011年2月18日現在] 普通のポスト ●マッピング済127本。撤去**本。 コンビニポスト ●マッピング済9本。撤去**本。 ポスト考察 ●編集中 ポスト番号考察 ●編集中 設置傾向考察 ●編集中 取集時刻考察 ●編集中 取集ルート考察 ●編集中 時刻などの掲示 ●編集中
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県別地域情報、観光・オススメスポットへ戻る おみゃーなんていうのは名古屋近辺だけだがね。 地域・観光情報名古屋周辺名古屋城 喫茶マウンテン 熱田神宮 名古屋大学 名古屋港水族館 産業技術記念館 豊川稲荷 名鉄名古屋駅ホーム 大須 名古屋駅 中部国際空港(セントレア) 豊橋 食べ物・特産品 地域・観光情報 名古屋周辺 名古屋城 地下鉄名城線市役所駅下車。名城公園駅ではない 喫茶マウンテン 混雑が予想されるので登山者は注意 熱田神宮 東海道線熱田駅、名鉄神宮前駅下車 JR熱田駅からは少し遠い 名古屋大学 地下鉄名城線名古屋大学駅下車すぐ 名古屋港水族館 地下鉄名港線名古屋港駅下車 産業技術記念館 名鉄栄生駅下車すぐ トヨタの紡織機械や自動車を展示。紡織機械が実際に稼働している所を見ることもできる。自動車の構造についての展示も詳しい。 豊川稲荷 飯田線豊川駅、名鉄豊川稲荷駅下車徒歩5分ほど 名鉄名古屋駅ホーム 諸事情により昼間でもラッシュ並の勢いでどんどん電車がやってくる。 参考 http //www.nicovideo.jp/watch/sm1205947 大須 中日本屈指の電気街であり、最近ではオタク街としても発展している。メイド喫茶発祥の地であり、世界コスプレサミットなどが開かれた。ただし名古屋のオタク街は、名駅と大須の２カ所に分かれている。 青春18きっぷの場合、JRで金山駅まで行き、地下鉄名城線に乗り換え上前津駅で降りると良い 名古屋駅 なぜかオタク系の店が相次いで進出。 太閤通口方面は、風俗街・ラブホ街でもある。 中部国際空港(セントレア) 高いですが名鉄しか鉄道はないです いちおう各地からバスもあります 豊橋 下りMLながらが長時間停車するので駅前のファミマで補給できる日本一汁の色が濃いらしい立ち食いそば屋もオススメ 食べ物・特産品 きしめん手軽に食べたいなら名古屋駅内にある「驛釜きしめん」がオススメ。 カウンター席があり、一人でも気軽に食事が出来ます。 味噌煮込みうどん、味噌カツ、ひつまぶし、手羽先、台湾ラーメン、すがきやラーメンなどなど味は好みが分かれるのでチャレンジあるのみ お菓子ではういろう、なごやんなど
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女優ハ・ジウォンが25日午後、MBCドラマ「奇皇后 DVD」(演出：ハン・ヒ、イ・ソンジュン、脚本：チャン・ヨンチョル、チョン・ギョンスン)プロモーションのため、仁川(インチョン)国際空港からシンガポールに出国した。韓国ドラマ奇皇后 DVD －ふたつの愛 涙の誓い－のDVD情報や最新情報、レビューが満載。奇皇后 － ふたつの愛 涙の誓い－情報はツタヤオンラインで！
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三千院駅 電略 サセ 駅名標 #ref error ：ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 概要 第10回において知衣田線の敷設に伴い東側の終着駅として作られた高架駅。 遮那寺駅の東側に位置しており周辺には閑静な住宅街が形成されている。 駅のそばには永遠亭検車区三千院支所・ニコ鉄三千院バスセンターがある。 路線・隣の駅 ● 知衣田線 遮那寺駅 ← 三千院駅 → 真紅国際空港駅 路線案内 元ネタ 三千院ナギ
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産業 / 企業 / 外国系企業 東京ディズニーリゾート / ユニバーサルスタジオジャパン ■ 海外企業は労働関連法を知らないのかね 「二階堂ﾄﾞｯﾄｺﾑ（2015.9.2）」より / 日本の労働者法制は非常に手厚く、雇い入れ側がたとえ任意でサインさせたと言っても「断れば職に就けない可能性があったためにやむなくサインした」とか言われると、即刻訴訟で負ける。日本の労働法制は、「強者（＝雇用者）のおしつけ」を許さないのだ。中小企業でヒィヒィ言ってるところはまぁしょうが無いとしても、大手はね。ちゃんとやらんといけないんです。交通費払わないってのは、ケチるポイント間違ってると思うけど、コストコってどっかのコンサルちゃんと入ってないのかね。以下投稿。 ———————————– 題名 コストコはセコイのと、人はそれでは集められない。 メッセージ本文 知り合いの奥さんがコストコのパートタイマーを受けました。 他にも正社員を希望し受けた人もいます。助言しましたが、以下の話の通りだから、あてにせず他を受けなさいと言いました。 岐阜羽島ＩＣ近くに会員制倉庫型店舗が秋にオープンするらしいです。（報道されないので地元でも全く知られてません。いつオープンになるのかも不明） 岐阜という土地を知らない連中が、大型ショッピング施設をやるリスクは大きいです。 岐阜県は全国でも大型ショッピング施設乱立地区として、岐阜に視察に来るほどです。 残念なことに会社・事業実態などの説明もないまま、履歴書を求められ、希望職種を訊ね、軽い面接のみで帰しました。 内定後は、中部国際空港の店舗まで研修に行きますが、研修日は交通費無支給を面接時に確認されました。 主に面接にあたっていたのは、関西から来ていた連中であり、土地勘が全くない連中が面接をしていたため、近いのに遠いと言われたり、岐阜羽島という岐阜県民でも誰も行かない場所であるという、通勤時間のかかる場所であることを知らない連中が対応していたとのことでした。 関西人は、関ヶ原、各務ヶ原の岐阜の地名の他、関東地区の地名すら理解していなかったので、面接にもならなかったのだと。 完全に他所者が岐阜県民の採用面接するという、アウェーな状況だったので、ロビーで文句多発だったのだと。パート、バイト、正社員共々支給なしです。電車での通勤を岐阜県方々から中部国際空港まで行くと、片道２０００円前後かかります。研修時でも勤務になりますが、交通費を支給しないとなると、行政でも訴訟で負けます。 いつ、店が開店するのか不明、研修時の交通費無支給では、パート・アルバイトはそれだけで来ないでしょう。 誰が岐阜から知多半島の外れまで通わないと行けないのか？ 合否の連絡は２週間後に合格者のみであるため、あてにはならない。 イオンタウン大垣という（旧ロックシティ運営）店舗ですら、日経ビジネスに大垣は失敗したとコメントするくらい岐阜は厳しいのです。（テナントが撤退し空き店舗多発） コストコは店舗よりも、人材の余裕のある確保と待遇を改善しないと、岐阜という厳しい競争のある環境では、会員制というだけで生き残るのは厳しいでしょう。なんせ、岐阜羽島ですから（笑） イオンができても、鮮魚・牛肉に強い中堅スーパーが生き残れたわけですから、お客の目は厳しいのです。 そこそこ揃ってる地方ほど、実は目が肥えてますので、東京の様に、古い民家でカフェができる程甘くはありません。 コメダのフランチャイズやってる経営者ですら、岐阜は厳しいと言ってるくらいですから。 そもそも、秋にオープンと言ってるだけで、日にちが分からない企業に就業しないでしょうね。 .