約 147,001 件
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ウタパオ国際空港（IATA：UTP - ICAO：VTBU） 軍民、軍、海抜35㍍、滑走路１（3505/60） 12.679722,101.005 国内線 サムイ ――――バンコク航空 プーケット ――――バンコク航空 韓国 仁川 ――――大韓航空（チャーター） フィンランド ヘルシンキ ――――フィンエア（チャーター） 【バンコク航空】 【フィンエア】 【大韓航空】
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イベント一覧 イベント名 開始日時 開催場所 賞金・商品 第1回ドラッグレース(スーパーカー/スポーツカー部門) 09月03日 20 00~ ロスサントス国際空港 50万円/100万円 第1回ボクシング大会(トーナメント) 09月11日 21 00~ ラ・プエルタ(ボクシングクラブ) 6000万円 冬のフードフェスティバル 12月09日 20 00~ 5020番地にて開催 なし
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【種別】 店名 【初出】 新約八巻 【解説】 学園都市・第二三学区の国際空港のショッピングモール内に存在する水着専門店。 話の流れで水着を買いに行くことになったレッサーとレイヴィニア＝バードウェイが挙げた店。 最終的に、店名から嫌な予感を感じ取った上条当麻によって、 もう一つの候補として(上条が推した)『トロピカルブライトガール』に行くことになったが、 結局女難に見舞われることは避けられない上条であった。
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お知らせ [#t77a65df] 子会社情報 [#k73a5948] ロゴ [#lc9356dd] 経営方針と経営手法[#i9f33de0] 現在のサテライトと路線図 [#i9f33de0] サテライト[#cae2b77e] 路線図 [#k55e9423] マップデータダウンロード [#k55e9423] 運行優等列車一覧 [#r13bca68] 駅名一覧[#a7f3cb81] 旅客駅 [#a7f3cb81] 路線名一覧[#i9f33de0] 旅客線 [#i9f33de0] 貨物線[#i9f33de0] 採用車種一覧[#i9f33de0] 子会社・名所一覧[#q91d4935] 子会社 [#q91d4935] 名所 [#s6435967] 労働組合 [#h7b0ed6b] 地区・地域 [#q422996a] 関連企業 [#c5cfa79a] お客様ご意見箱[#pdc4802f] お知らせ 第12話を公開しました。 2話続けてA列車による開発が無い動画となってしまいました…。 再開発動画の1話前編となります。 今回から前編がストーリーパート、後編がA列車の開発動画となります。 これからも頑張ってまいりますので、よろしくお願いします。 3月2日記載 ニコッとHOKUBUに加入いたしました。 これからも利便性向上に向けて頑張っていきますので、よろしくお願いします。 また、ますますハッテンしていく北部地区にもご期待ください。 子会社情報 タイトル 位置づけ うｐ主 開発都市名(使用マップ名) マイリスト 最初回 最新回 ニコニコ鉄道グループ日本橋高速鉄道物語 子会社 miti 日本橋(オリジナルMAP) ● ● 12回 社名 ニコニコ鉄道グループ 日本橋高速鉄道株式会社(ニコニコ鉄道100％出資子会社) 資本金 10,000,000,000円 代表者 代表取締役社長 miti 業種 陸運業 事業内容 鉄道およびバスによる運送事業、不動産の売買および賃貸業、百貨店等の経営、その他 本社所在地 〒×××−４６４９ ○○県御崎市日本橋１−１−１ 営業キロ 鉄道 XXkm 主要役員数 1人 ロゴ #ref error ：ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 経営方針と経営手法 （第12話以降の経営方針） ･ ･編集中 ･ （第11話までの経営方針） ･大阪の路線を参考に建設すべし ･経営計画策定は重罪であるが、やらずにはいられない。 ･お客様第一主義 現在のサテライトと路線図 サテライト・路線図共に第10話現在 サテライト #ref error ：ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 路線図 attachref 路線図及び当社のロゴは、はいらんど支社長より頂きました。この場にてお礼申し上げさせていただきます。 マップデータダウンロード 運行優等列車一覧 特急ノクターン 特急エアポート長門 だいわじライナー だいわじ快速 長空快速 駅名一覧 旅客駅 日本橋本線 こなた乃荘駅 喜緑（旧工業団地前）駅 有希の原駅 （有希信号所） 日本橋駅 新日本橋駅 かがみの里駅 大道寺駅 （桜木信号所） 茉莉駅 沢渡駅 日本橋環状線 日本橋駅 美空町駅 友枝町駅 桜ノ町駅 米花町駅 新米花町駅 双葉台駅 風立駅 海鳴駅 星ヶ丘駅 芽吹野駅 御崎市駅 双比奈線 双葉台 嫁之湯月 嫁之鏡 嫁之長門 美咲 朝比奈 長門空港線 朝比奈 臨空長門 長門国際空港 柚原線 柚原駅 米花町駅 新米花町駅 双葉台駅 平野 後藤 高速田村 高速能登 初音島線 友枝町駅 （初音島信号所） 初音島駅 美空線 日本橋（地下） 美空（地下） 春風 藤原 おんぷ球場前 妹尾 飛鳥 春音線 高速柚原 新米花町 桜乃 楓 藤倉 篠宮 空港線 藤倉 臨空長門 長門国際空港 得利州線 高速柚原 新米花町 桜乃 鳳仙 萩野 美咲 藤浪 竹内 七津色線 双葉台 秋姫 結城 八重野 小岩井 竹内 初音島貨物線 （初音島信号所） 初音島貨物ターミナル 日本橋貨物線 友枝町駅 日本橋貨物ターミナル 新日本橋駅 有希の原貨物線 有希の原駅 （有希信号所） 新日本橋駅 かがみの里 大道寺 （桜木信号所） 路線名一覧 旅客線 ● 日本橋本線 ● 日本橋環状線 ● 柚原線 ● 初音島線 貨物線 ● 初音島貨物線 ● 日本橋貨物線 ● 有希の原貨物線 採用車種一覧 子会社・名所一覧 子会社 日本橋交通事業株式会社 スカイマニアエアラインズ 名所 長門国際空港 おんぷ球場 労働組合 無し 地区・地域 関連企業 (株)ちゅるや百貨店 日本橋本店 日本橋南別店 柚原店 喜緑店 双葉台店 お客様ご意見箱 皆様からのご意見・ご要望をお待ちしております。 どんな些細な事でもご自由にお書き下さい。 ちょｗｗｗ喜緑って駅名かぶっているよｗｗｗｗまあリアル世界でもかぶっているとこ沢山あるからいいけど、 発展期待しています。こちらは動画うｐできませんが -- ドラ様こと以下略 返信遅くなり申し訳ありませんでした。本当ですね、かぶちゃってました（爆）大変申し訳ないです。次回からは気をつけますね。 -- miti いえいえ、ところで路線図、gifで上げたほうがきれいになりますよ＾＾ -- ドラ様こと以下略 ありがとうございます。今後参考にさせていただきますね。 -- miti 更新しないんですか hatena -- 151 名前 コメント
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ページ1 ページ2 ページ3 ページ4 ページ5 ページ6 初心に帰った546の偽ポーアイぶっ潰し計画 条件 臨海部でちょっと稼いでから 1年目の山場 臨海部の超圧縮ダイヤ ただっ広い人工島に最も似合わなくて似合うアレ ただっ広い人工島に最も似合わなくて似合うアレ。それは併用軌道が無い路面電車だった。 上から目線なコメント欄 不毛の土地から 路線紹介 ダイヤについて 2013年ダイヤ改正 開発記 まず1年目 3年目 4年目 5年目 10年目 13年目 15年目 20年目 （株）都市高速鉄道 お知らせ ダイヤ改正実施予定 Twitter 始めました！ ダイヤ改正実施日決定 2013.3.16ダイヤ改正実施! 東白駅改装工事実施 浜崎急行電鉄との相互直通運転決定！！ 10月1日より直通運転開始！！ 東白駅改修工事が終了しました 質問コーナー コメント欄 京阪神快速鉄道 初心に帰った546の偽ポーアイぶっ潰し計画 これ絶対ポーアイだろ! 神戸の人である(ただし山の裏)僕にとってはあまり好きなマップではありません。ただ初期化されてしまい何もできない僕は、この偽ポートアイランドをポートアイランドでなくしてしまおうと考えたわけであります。え?意味が分からない? 条件 最終的に、ポートアイランドを彷彿とさせない状態にすること 複々線禁止 既存工業施設は無くす 他の最近の投稿でよく使われた「強制高速発展」(2駅隣接させて発展させる方法)は使わない 全然初心に帰っていないような気もしますが、ある意味2周目ですのでこのくらい制限は要るでしょう。ちなみに、難易度は初期化以前の状態に戻すため「標準」で行います。 臨海部でちょっと稼いでから 1年目の山場 そうか、技術供与もできないんだ。 てなわけで、地道に頑張って発展させるとしましょうか。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (546-001.jpg) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (546-002.jpg) 1年目決算直前の臨海部の様子。 …特に皆さんがやりそうな感じに街が作られていて特徴というものが見当たりませんね。初期配置の駅は今後の発展を阻害しそうな感じになっていたので用地買収を行いました。前回開発した時はここに開発記を乗せる暇もない程さらっと行った為あまり覚えていませんが、ここって意外と1年目の黒字って難しいんですね。 まだ千万川グループは介入していないっぽいです。 初心に帰って一般的な経営を行った結果、1年目はこんな損益計算書になりました。久しぶりに金がない状態を堪能することができました。(よく考えたらベッドタウン計画以来じゃねーか!) 遊園地Bを売ったら決算時でも73億の損が出るので当分売れません。 臨海部の超圧縮ダイヤ 動画です。画質がすごい荒れてしまいましたが、許してください☆ 快速、準急、普通×2を2時間だけで回しました。よく見たらかなり単調なんですw ただっ広い人工島に最も似合わなくて似合うアレ アレって…何なのでしょうね。ポートアイランドを彷彿とさせない状態にするということは新交通システムでは無い。じゃあ… ただっ広い人工島に最も似合わなくて似合うアレ。それは併用軌道が無い路面電車だった。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (546-sate.jpg) 最終的にサテライトはこのようになりました。(前項の過密ダイヤ路線は撤去済み) 人工島内のみに路面電車を張り巡らせました。現在43編成が超高速で爆走しています。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (546-006.jpg) 笹原町11-1-12に位置する適当に建てた空港です。しっかりと交通網は整備されているのですが、騒音が問題視されそうな伊丹空港みたいな状態になってますねw #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (546-011.jpg) 少し北上します。海岸沿いに何棟も高層マンションが建っており、この島のニュータウン的な存在となっています。(当然環境は劣悪で、建てた年に収益が赤字になりかけましたw) というより、何故中途半端に3線の線路が走っているのでしょうかねえ。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (546-010.jpg) もっと北上。あれ、あの高層マンション群の中に隠れている物件はなんだ???┗(^o^;)┓ホテルかな???wWWwWWWwWw┏(;^o^)┛高層ビルかな???wwWWwWwwデパートDだあああああ┗(^o^)┛ wwwwwwwwwww┏(^o^)┓ﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺwwwwwwwww #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (546-009.jpg) はい、取り乱しました( 続いて東側へ移ります。上から2番目の埠頭にある豆腐大工場です。明らかに生産過剰になっており、取り敢えず産業分類図で商業100%となって発展が止まるのを少し遅くさせています。この豆腐がすべて無くなってしまったことは当然ながら1回もありませんw近くの港も休止にしたまんまですしねw #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (546-014.jpg) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (546-013.jpg) えっと、何これ。 キンバとメタルと…一番下は何。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (546-007.jpg) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (546-004.jpg) 下突堤町5-1-14付近の平面交差です。スッキリしている方が最近の方です。元々さまざまな方面の車両が行き交う予定でしたが、組んでみたところ曲がっていく列車が1種類しかありませんでしたw なお、交差している路線同士はかなり乗り換えがしづらくなっています。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (546-008.jpg) 上から3番目の埠頭です。まあ、構造が某路面電車のターミナル駅そっくりであるぐらいです。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (546-015.jpg) 今度は上から4番目の埠頭、金色崎に向かいましょう。 これは中心を縦断する路線からの分岐点です。分岐点の配線はどこの路線からもどの方向にでも向かえるようになっています。あえて見せないので、自分で作ってみてください☆ ただ単に再び撮り直すのがめんどくさかっただけですけどw #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (546-016.jpg) 東へまっすぐ向かいます。お!いかにも再開発されたようなビル群!(再開発なんてしてませんけど) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (546-017.jpg) ターミナル、金色崎駅です。元々大きなターミナルとして機能するはずでしたが、アクセスの悪さ、一方通行区間の存在による複線区間の上下線の本数差などが原因で、スッカラカンですw #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (546-018.jpg) 金色崎タワー。昔の計画通り建ててみました。高層マンションが近くて見晴らしが悪いですがw 今回はyoutubeに投稿しました。まあ、4本の動画をくっつけただけの手抜きなんですけどねw こんな感じでこの投稿は終わりです( 上から目線なコメント欄 チート貨物禁止 アクロバティック退避を入れる(例えばＫＱ横浜みたいな何か) も入れたら面白そう(俺の趣味だなんて間違っても言えねー) -- 俺だ俺だ俺だ俺だ(ｒｙ (2013-01-04 10 48 52) ↑ADSで実現するには多量の試行錯誤が必要ですので入れません☆ ちなみに、今回は少し予定を変更してちょっとしたただの街紹介だけを入れさせていただきます。(だって動画の天崎鉄道を再開する準備ができたのですからねw) 動画も2本アップする予定です。(ニコ動のみ) -- 546 (2013-01-12 00 01 34) 平面交差の左側すごいですね。活用したら面白そうですね。無くなったのは残念です。 -- 河岡 (2013-02-06 18 39 21) 超高速の路面電車… もはや路面電車じゃない気が… ・・・そうか、阪急か。 -- ＫＴＳ (2013-02-07 18 02 52) まあ、ライトレールという形に捉えた方がいいかもしれません。(というかこんな超高速で平面交差するとかおかしいですけどねw) -- 546 (2013-02-10 22 08 10) わあ、すごい町並みだこと！ …ところで、沿岸部の住民はあいた口がふさがらないでしょうね！ だって、ある日突然線路も駅も消えたのですから★ （現実であったら洒落にならないけどｗｗｗ） -- カー坊 (2013-02-11 21 43 40) 平面交差の左側は数学の教科書になぜかあった〇吉駅付近のあれですね! なるほど、なるほど、なるほど...\ワッカラーン/ て言うかすごいハッテンした街ですねーまるでゲーム版超都会岡山のようだ―(棒読み) -- 名無しの野郎 (2013-02-22 16 31 24) Twitterのアカウント持ってます？ それらしきものがあったのですが··· -- siriusu (2013-03-03 08 25 24) 僕の個人ページ見れば本物かどうかわかります(既に知ってんじゃねえかw ま、後はtwitterで話し合いましょう。 あと、まだ中途半端に終わってますが、企業城下町で新シリーズ始めます( -- 546 (2013-03-03 09 19 27) 速い速い -- 明日天気になーれ (2016-09-25 18 29 12) -- (2016-09-25 18 31 58) 誰だ→ 何か喋れ→ 不毛の土地から 初めまして。初投稿のsiriusuといいます。まだいろいろとわからないことはありますが、よろしくお願いします。時間がある時にちょくちょく更新していく予定です。 ちなみに、いばらの道で開発を行っています。 路線紹介 路線と言っても臨海線の１路線しか作っていません。 運行している列車は 特急（超高速） 快速（超高速） 急行（超高速） 準急（超高速） 普通（超高速） の5種類7種別です。 特急は特急と特急曙、空港特急ALEXの3種類が運行しています。特急と特急曙は同じ路線を走りますが停車駅が異なります。ALEXは途中別路線を走行します。 特急は通勤用、特急曙は観光特急という位置づけです。 快速は快速と夜行快速の2種類が運行しています。夜行快速は深夜時間帯に運行するため少し運賃が高く設定されています。 特急の最大乗車率は170％、急行・準急・普通は200％としています。 主要駅 まず当初からある樫臨海駅 この駅には 特急・快速・夜行快速・急行・準急・普通が停車し、特急曙のみ通過します。 利用者数 約3万9000人 発射本数 28本/日 喜志臨海公園駅 この駅では樫臨海では止まらない特急曙が止まり、特急・夜行快速は通過します。それ以外では同じです。 利用者数 約3万人 発射本数 27本/日 画像見ればわかると思いますが、ここはあまり発展していません（なんたって土地を買い占めて他社物件が立たないようにしているのですからねw） 白原駅 このマップでは新国際空港駅と並ぶ最大規模の駅です。ALEX・快速・急行・準急・普通が停車します。上下2層からなり、地上1が東白方面、地上2が樫臨海・新国際空港方面となっています。この駅でALEXは別路線へ分岐し通常よりも2時間早く新国際空港駅に到着します。 画像を見てもわかると思いますが、この駅周辺は高層マンションなどが多数建っておりベットタウンのようになっています。 利用者数 約3万3000人 発射本数 22本/日 すみません、画像の加工を忘れていました… 端っこが黒くなってしまっていること、ご了承願います。（画質も粗いですね…） 新笠原駅 前に白原駅と新国際空港駅が今マップの最大規模の大きさだと紹介しましたが、近い将来この2つの駅を抜いて最大規模の駅になる予定です。 画像を見てもわかる通りこの駅は2面4線が2層に合体して建てられていることがわかると思います。2階ホームは勢田方面・隅地方面に向かうために造りました。通過待ち・発車待ちができるようになっています。現在は1階ホームのみを使用しています。（2階ホームを使うのはもうちょっと先になりそうです） マップの中心地にあるということもありこのような形にしました。 ここは高層ビルが多数建っている利便性のよい商業地区です。 利用者数 約6万4000人 発車本数 48本/日 新国際空港駅 この駅は6面6線の駅です。新国際空港に接続しています。2面4線でも良かったのですが余裕を持って6線としました。 現在はターミナル駅として機能していますが、将来は新笠原駅にその機能を移す予定があります。 周りは高層ビルが建ち並ぶ一等地です。今マップ最大の商業地区で現在も拡張を続けています。 利用者数 約4万8000人 発車本数 38本/日 東白駅 あまり特色のない駅です。始発駅ということでのせました。2面4線の駅です（見ての通りですねw） なぜか高層ビルが建っているという… 利用者数 約2万人 発車本数 20本/日 ダイヤについて 見にくくてすみません… 旧ダイヤのものです。参考になれば嬉しいです。 臨海線特急曙 車窓 臨海線特急 車窓 2013年ダイヤ改正 現在の路線図です 臨海線特急 車窓（2013,10,01改訂版） 臨海線特急曙 車窓（2013,3,16改訂版） 臨海線ALEX 車窓（2013,3,16改訂版） 臨海線快速 車窓（2013,3,16改訂版） 今回は字幕をつけてみました。アドバイス·感想等あればこの下のコメント欄にお願いします。他の車窓動画についても準備中です。 テスト… -- siriusu (2013-04-21 15 20 54) とても参考になりました！ありがとうございます！YouTubeのほうも前に 登録しましたがｗこれからも頑張ってください！応援しています！あと これからもよろです！ -- 天電電気鉄道 (2015-12-31 10 52 30) がんばれ！ -- (2016-09-25 19 02 34) 名前 動画コメント 今回のダイヤは車両庫を作りそこから各方面へ向かうという形式をとりました。画像はまた今度アップします。 白原分岐点 臨海本線と貨物専用線との分岐点です。ここで空港特急ALEXが分岐しショートカットを行っています。およそ2時間ほど早く新国際空港駅に到着します。 結局、今回のダイヤ改正では貨物列車は組み込まれていません。貨物の運行はいつになるのやら… 永平田留置所 普通列車のみが入線します。主に新国際空港方面からの列車です。ここから折り返し、永平田始発列車として運行しています。 以前とだいぶ配線が変わりました。 発車本数 4本/日 白原出張所 普通・準急列車が入線します。ここは白原駅と高低差の都合により高架型となっています。駅周辺が発展しており、建物撤去・留置所建設に莫大な費用がかかりました。 発車本数 2本/日 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (p1000479.png) 南緑坂保車管区 普通・準急列車の中心的基地です。（その割には発車本数は少ないですが…） 永平田始発電車・新国際空港始発電車が主です。中間駅の中では一番ポイントの数が多いです。 発車本数 3本/日 遅くなってしまい申し訳ありません… 開発記 開発記といても、ゲーム内で33年たっているのでまず過去の話から まず1年目 1年目はとにかく黒字を目指しました。 初期の状態でマップ左上のほうに隣町と陸続きでなおかつ畑しかない場所がありますよね。工場建設にはもってこいの場所です。 今回は工場C2棟とホーム数2の無人駅を建設しました。工場が完成次第貨物列車を走らせ、豆腐を隣町に売りさばきます。 資金がたまったら工場Cを増設…という具合で1年目は黒字です。私の場合3年目には株式公開をしたかったので3年の3月31日まで放置しました。 最終的にはこんな感じになりました。増設すればもっと収益は上がるかな？ 私はいつでも増設できるように土地を押さえておきました。（画像を見ればわかると思いますが。） 3年目 2年目をすっ飛ばして3年に移ります。上記の通り3年の3月まで放置していてのですが、無事2年連続黒字を達成し、株式公開を行い資金を集めました。 さて、ここでやっと路線建築に移ります。今回はもともとあった路線をできるだけ活用しよう、ということでまず初期の樫臨海から新永平田（高架1）までを作ります。 まず、樫臨海から樫駅までは片方は現存のを、もう片方は新設して複線とします。ただ、この駅の区間は間が結構空いているので中間地点に駅を新設しました。 さて…ここからどうしましょう？直線でなるべく結びたいのです。しかし…テニス場×3とホテルBが…。 …しょうがないですね、買い取ってしまいましょうw さてそのお値段は……… 約130億！！ 高い‥初期投資としては高い気がします。 まあともかく列車の運行準備は整ったので早速運行したいと思います。 走っている種別は急行と普通列車です。急行は超高速で、普通は高速で運行しています。2両編成で運行しています。 出発時刻は 急行 00：00 3時間間隔 普通 00：20 3時間間隔 という感じで運行しています。 この時の路線位置の画像は撮っていませんが上に貼ってあるサテライト（？）と変わらないのでそちらをご覧ください。 4年目 4年目は路線延長を主に行いました。人工島方面と永平田から先の区間です。 まずは人工島方面から。 この年はまず喜志の港まで延長しました。途中駅はもとからある喜志駅です。しかし、喜志駅は改札口が豆腐置き場のほうを 向いているので一度撤去、改札を反対に向けた格好で新設しました。この当時はまだ2面2線です。 途中線路を敷設する際に邪魔なコンビニが１件あったので、買収・撤去しました。 今回は初期からある建物を多数買収・撤去しているので5年目くらいまでは結構お金がかかっています。 白原方面 現在の白原駅まで延長しました。当時は現在の2層構造ではなく2面4線の駅でした。 唯一の特徴といえば、この駅から喜志までを最短距離で結ぶ貨物専用線路（複線）が分岐していることです。 ただ残念なことに、この線路はいまだかつて使われたことがありません。将来は隣町直通の特急電車をこの線路を使って運行したいと思っています。（終点は新国際空港ですかね？） 列車運行 この年から特急・急行・普通の3種別体制となりました。 特急（超高速） 2両編成 急行 （高速） 2両編成 普通 （高速） 2両編成 白原基準出発時刻 特急 00：00 3時間間隔 急行 01：00 3時間間隔 普通 00：20 3時間間隔 終点も同じような感じです。 5年目 さて、折り返し地点の5年目です。 この年は大規模な路線建設は行わずに、地区の発展に軸を置きました。主に白原地区の開発です。 白原駅は前にも書きましたが2面4線の駅でした。そのため片方にマンションなどがかたまっています。 ノルマの期限まであと5年ということで高層マンションを乱立させました。まあ、言ってしまえばベットタウンですね。 画像は今度準備します。 この年は特に紹介することがないのでここら辺で… 10年目 5年目から10年目までは人口増加のためにマンションを造っていただけなので割愛します。 10年目にぎりぎりで目標達成をしました。これでとりあえず一区切りついた感じです。 10年目に路線延長を行い喜志の港から現在の笠原駅まで延長しました。 基本のダイヤは変わらず 笠原出発基準 特急 00：00 3時間間隔 急行 01：00 3時間間隔 普通 00：20 3時間間隔 前回と基本変わりません。 ちなみに速度も変更なしです。 13年目 この年は現在の新笠原まで路線延長を行いました。これに伴いダイヤの改正も行いました。 ただ、そこまでの変化はなく、相変わらずの3時間間隔運行です。 新笠原の高層ビル群が建てられたのもこの年です。景観は気にしたほうです。 この時、笠原からの1駅の延長でしたが、動画を見ても分かるように笠原駅周辺は手を着けていません。マップ中心地に位置する計画があった新笠原駅の建設を急いだ為です。 新笠原駅は当初から2層で建設されています。 15年目 ここからは5年毎の紹介となります。 この年までに緑坂北駅(現南笠原駅)まで路線延長しました。 基本的に大きなダイヤ変更は行われていません。 緑坂北駅基準ダイヤ 特急 00 00 3時間間隔 (4両編成)~ 急行 01 00 3時間間隔 (4両編成)~ 普通 00 20 3時間間隔 (4両編成)~ この年から利用客の増加に伴い全列車を2両編成から4両編成に変更しました。 同時に笠原商業地区の拡張を行いました。笠原商業区はこの年に開発が全て終了しました。 画像の件ですが、現在用意できる状態になく···。もう少し時間を頂く感じになりそうです。申し訳ないです···。 20年目 この年までに現在の新国際空港駅まで延伸、沿線の開発を行いました。それと平行して空港建設をスタート。ここら辺の年はお金が飛ぶように消えていきました。 現在の新国際空港駅は暫定駅名として金色崎臨海駅と命名されました。 新国際空港の開業までに周辺地区の開発は終了しました。そのときの写真… 金色崎駅周辺のもので、ほとんどが自社物件です。頃合いを見て売却しようかと… ダイヤは同じです。いままで全て24時間運行パターンダイヤでダイヤは組まれています。 （これが一番組みやすかったり…） 金色崎地区周辺まで上突堤の資材倉庫から資材を運んでくるのは経費・時間の無駄があるので、空港脇に工場Cを3棟建設しました。 ついでに貨物列車発着専用ホームを建設しました。 新設した工場C3棟です。左下にちょっと見えるのが貨物列車発着専用ホームで、ターンができるようにループを作りました。 （株）都市高速鉄道 お知らせ 会社ロゴを作成しました。 都市高速鉄道(USR)です。 今後ともよろしくお願いします。 ダイヤ改正実施予定 ダイヤ改正により現在の3種別体制から7種別体制に！ 利用者の利便性をさらに高めます。 今後ともよろしくお願いいたします。 Twitter 始めました！ Twitterのアカウントを作成しました。 Twitterアカウント 都市高速鉄道公式Twitterアカウント フォローしていただければ幸いです。 ダイヤ改正実施日決定 ダイヤ改正を3月16日に行います。 改正により現在の3種別から7種別となります。 追加種別は 準急※¹ 快速 夜行快速 空港特急 (ALEX)※² です。 普通·急行列車の最高速度の引き上げを行います。これにより急行で最高1時間早く終点に到着します。 なお、営業区間を緑坂南部地区まで延長します。新設駅(金色崎·本田·南緑坂) これに伴い普通列車の基本終着駅が永平田となります。代替輸送は準急にて行います。 ※¹準急停車駅 南緑坂·新国際空港·南笠原·新笠原·喜志臨海公園·樫臨海より終点までの各駅(一部列車を除く) ※²ALEXは朝の通勤時間帯のみの運行となります。 利用者の利便性をさらに高めます。 今後ともよろしくお願いいたします。 2013.3.16ダイヤ改正実施! USRは3月１６日にダイヤ改正を行いました。今回変更されたのは以下の通りです。 ●準急・快速・夜行快速・空港特急の追加 ●営業区間を延長(金色崎・本田・南緑坂) ●普通・急行列車のスピードアップ ●普通列車の営業区間の変更(新国際空港方面からの基本終着駅が永平田に変更) ●特急の発車本数拡大 今後ともよろしくお願いいたします。 東白駅改装工事実施 期間 H23,6,27～H23,8,27 隣町への接続の為、駅の改装を行います。現予定では地上2階の2層構造に改装される予定です※¹。 隣町接続は9月中旬～下旬を予定しています※²。 ※¹※² 予定は変更される場合がございます。ご了承下さい。 ご利用の皆様にはご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いいたします。 浜崎急行電鉄との相互直通運転決定！！ 今年の9月中旬から下旬にかけて浜急大浜線と順次、相互運転を開始します。 乗り入れ種別ですが、区間急行・通勤快速に暫定決定しました。特急については現在協議中です。詳しい内容が決定され次第お知らせしていきます。 今後ともよろしくお願いいたします。 ※予定は変更される場合がございます。 10月1日より直通運転開始！！ 10月1日より浜崎急行電鉄（浜急）との相互直通運転を開始します。現在のところ特急の直通運転は見送りとさせていただきます。 臨海線内運転区間 ●区間急行 東白〜白原（下突堤経由）新国際空港 ●通勤快速 東白〜白原（下突堤経由）南緑坂 臨海線内停車駅 ●区間急行 東白・北白原・東白原・白原・下突堤・北緑坂・新国際空港 ●通勤快速 東白・白原・下突堤・北緑坂・新国際空港・南緑坂 上記内容ですが、暫定決定のため変更されることがあります。今後も協議を続けて参りますので、よろしくお願いいたします。 お知らせ 相互直通運転に伴い新型車両を導入します。そのため、新型車両の試運転を9月上旬より実施します。 ご利用のお客様にお願いいたします。 列車運行に多大な影響が生じるため、駅構内での危険な行動はおやめください。 公共マナー向上にご協力をお願いいたします。 東白駅改修工事が終了しました USR臨海線をご利用いただきありがとうございます。 予定工期を延長していました改修工事ですが、本日をもちまして完了となります。ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけいたしました。申し訳ありません。 ダイヤに若干の変更がございます。ご利用の際はお間違えの無いようにご注意ください。 運輸部・総務部 2013,9,23 質問コーナー 質問があればここにどうぞ！！ テスト… -- siriusu (2013-02-12 20 02 47) 早く7種類にならないかな〜 -- 京王線 (2013-03-09 21 58 20) お知らせ にあるように3月16日ダイヤ改正となります。もうしばらくお待ちください。 -- siriusu (2013-03-10 09 51 27) ダイヤ改正 開発動画やってよーーーー -- 藤井寺駅 (2013-03-19 21 14 50) 開発動画ですか···具体的にはどのような? -- siriusu (2013-03-21 19 07 12) 開発動画ですが今の私の状況では作る時間がありません···ので当分は開発動画は無いと思っていただければと··· すみません··· -- siriusu (2013-04-18 19 15 28) 画像出して -- 京王線 (2013-06-15 18 08 09) 申し訳ないです··· 準備中なのですが、まだもうしばらくかかりそうです ( _ ;) (再来週には定期テストがあるので) -- siriusu (2013-06-16 13 46 23) 空港建設を試みますが利益が出なさそうです。何処がいいと思いますか？ -- 落ちイン (2013-10-04 15 42 26) 私は周りを開発するのに十分な土地があるところに建てています 交通網が発達しているところに建てると利益が上がるような気はしますが···明言は出来ませんね～ -- siriusu (2013-10-04 22 39 43) やっぱ車庫は要りますよね、現実的ですばらしい。 -- ＳＳ (2013-10-05 18 38 09) 今後はどうなるんですか? -- 京王線 (2014-10-24 00 38 01) 名前 コメント コメント欄 コメントテスト… -- siriusu (2013-01-13 09 43 19) 動画見ましたよ!けっこういい感じに街も出来上がっているんじゃないですか?上からも街を見てみたいです。 -- 546 (2013-01-13 10 08 50) ありがとうございます。ビルなんかは自分で建てたものが多いですが…。 上から、の件ですが、動画ですか？画像は現在準備中です。 -- siriusu (2013-01-14 01 20 33) 画像を１枚アップしました。 質問などあればどうぞ（画像の公開についての質問はご遠慮ください。不定期に更新する予定なので。） -- siriusu (2013-01-19 17 38 32) ニコ動に同じ動画をアップしようと思ったのですが、アップができません！！ 誰か解決方法を教えてくださるとありがたいです。 （アカウントは持っています） -- siriusu (2013-01-25 23 27 18) 動画のファイルサイズが大きすぎるのでは無いかと思います。Youtubeは15分以内という制限しかありませんが、ニコ動は100MBまでという制限があります。 ちょっと画質を落としたりしないとアップロードできません。 -- 546 (2013-01-26 07 48 23) ありがとうございます！！ 画質を落としてやってみます。 -- siriusu (2013-01-26 14 22 03) 特急「曙」は乗車率120パーセントの専用車両を作ったほうがいいと思う(観光特急だから少しリアルになると思うから) -- 名無しさん (2013-02-02 17 03 22) リクエストありがとうございます。 今のところダイヤ改正を行う予定はありませんが、改正を行う際に検討させていただきます。 -- siriusu (2013-02-02 18 58 16) 特急天国になるのかな? とにかく楽しみです! -- 3.16改正楽しみな奴 (2013-02-09 16 32 05) まあ、うちみたいに使いにく過ぎるダイヤにならないように注意してくださいねw(ちなみに種別数が多くても6時間サイクルが良いと思います) -- どこかで11種別とかやらかした546 (2013-02-09 16 49 21) 今回は優等列車を主に増加する予定です。 ダイヤ改正実施は3月の上旬から中旬にかけて行う予定です（OuDiaにまだ現在のダイヤの打ち込みが終わっていないため。遅いとか言わないでください…） -- siriusu (2013-02-10 22 17 44) まさか,,,hentai退避は使いませんよね?ヨネ? て言うか改正日が3.16だったら面白いかも -- 3複線とはいえ快速だけで9種別作った名無しの野郎 (2013-02-20 17 19 52) ニコ動への投稿の件ですが、断念させて頂きます。申し訳ありません。 どうやってもニコ動の規格に合いませんでした。動画はYouTubeで我慢してください。 今後も動画を投稿していくつもりなのでよろしくお願いします。 -- siriusu (2013-02-21 21 38 45) 来週から学年末テストの為更新は1週間後となります。 次回更新ではダイヤ改正日などをお知らせします。 ついでに、Twitter 始めました -- siriusu (2013-03-02 21 29 46) Twitterのアカウント名の訂正 UHRではなく、正しくはUSRです。すみません。 -- siriusu (2013-03-04 06 09 22) 修正完了 -- siriusu (2013-03-05 14 25 50) 修正が完了しました。ご迷惑をおかけしました。 -- siriusu (2013-03-17 13 45 42) 列車種別、7種別ですか。僕には真似出来そうに無いです…。 これからも投稿頑張ってください。 -- 最高が3種別のＫＴＳ (2013-03-18 19 11 53) またもやダイヤ改正を実施します··· 今回のダイヤに欠陥が見つかったためです。 また今度改めて掲載し直します···· -- siriusu (2013-03-21 19 09 31) 新ダイヤに完全移行しました。ご迷惑をお掛けしました。 動画ですが、現在車窓動画を1本先行してアップする方向で調整しています。今回もYouTubeへの投稿となります。早ければ来週の土日辺りになると思います。 アップ出来次第リンクを貼らせていただきますので、よろしくお願いします。 -- siriusu (2013-04-18 19 10 12) YouTubeへのアップが完了しました。明日リンクを貼ります。特急曙で検索すれば引っかかるかと… -- siriusu (2013-04-20 18 48 40) 浜崎急行電鉄ってなんですか？ -- カー坊 (2013-06-09 20 51 30) 以前からたまに使っている社名です。 直通運転の路線名が無いと見映えが悪いかなと···。次はフリーマップで大浜線を作ってみたいと思います。 -- siriusu (2013-06-10 21 24 43) 現在大浜線を作成中です。 完成次第フリーマップのほうに投稿する予定です。 -- siriusu (2013-07-12 19 07 38) 名前 コメント 京阪神快速鉄道 只今、水山 聖が臨海新都市と言えば神戸、神戸といえば阪急(？)ということで制作中です。 ページ1 ページ2 ページ3 ページ4 ページ5
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2,000 ちょびリッチポイント かなたはなかさん 会員番号：10367** 賞の名前 18,000 ちょびリッチポイント テツテツさん 会員番号：20685** 賞の名前 21,000 ちょびリッチポイント りささん 会員番号：22922** 賞の名前 2,000 ちょびリッチポイント brbrbeatさん 会員番号：23098** 賞の名前 2,000 ちょびリッチポイント リッチさん 会員番号：11759** 次の中で、国際線が存在しない空港はどれ？ a)大阪国際空港
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2007-3-12 デジタル一眼レフ デジタルなのに現像 B747LCF A340-300 DHC-8-Q400 参考文献 デジタル一眼レフ ついに念願のデジタル一眼レフを買ってしまいました。共同購入者の意向もあって、なるべく小型･軽量のものを・・・ということでPENTAX *ist DS2にしました。同時にタムロンの70-300mm望遠ズームを購入したので、さっそく中部国際空港まで撮影に出かけました。お目当てはズバリ、B747LCFです。 デジタルなのに現像 デジカメで撮影したデータは通常、JPEGファイルとして保存します。これは画像の標準フォーマットで、非常にコンパクトにデータを圧縮することができますが、非可逆圧縮のため、編集と保存を繰り返すと画質が急速に劣化します。コンパクトデジカメでは、画像はJPEGでしか保存できませんが、デジタル一眼レフではRAWデータとして保存することが可能です。RAWとは、その名の通り『生の』データで、CCDの各画素にどれだけの光が当たったのか、そのデータのみを忠実に記録します。各カメラメーカーで違いが出るのは、このRAWデータからどのような絵を作るかという点です。RAWデータは、データサイズは大きくなりますが、ホワイトバランス、ISO感度、露出設定など、さまざまなパラメータを任意に変更して（つまり現像して）、思い通りの絵を作ることができます。 デジタル一眼レフには付属の現像ソフトがありますが、私はSILKYPIXのフリートライアル版を利用してみました。このソフトには、JPEGファイルから擬似的にRAWデータを作成し、現像しなおす機能もあります。 デトロイトから到着のノースウェストのボーイング747です。左の写真は硬調に、右の写真は軟調に現像してあります。大きいサイズの画像へのリンクは一番下にあります。 B747LCF B747LCFは、ボーイング747を改造した貨物機です。川崎重工名古屋工場などで製造したボーイング787旅客機の翼や胴体などを積んで、シアトルへ運ぶための専用機です。 今回セントレアに来航したのは2号機（N780BA）で、1号機は塗装中、3号機は改造中で、世界中に3機しかないうちの1機です。 日本ではセントレアでしか見ることができません（←ちょっと自慢）。 中部国際空港写真ブログでやってくることを知り、ちょうど仕事が休みだったこともあって撮影に出かけることにしました。 上の写真は展望デッキからの撮影です。逆光で距離もあり、あまりきれいに見えません。 ドリーム・リフターというのは、ボーイング社がこの貨物機につけた愛称です（ちなみにB787の愛称はドリーム・ライナー）。朝の出発ラッシュの時間帯で、B747LCFの向こうではJALやANAが離陸の順番を待っています。大きい画像へのリンクはこちら。 空港ビルを出て南に向かって歩くと、ちょっとした公園があり、小高くなっています。そこから照明灯のポールをかいくぐって撮影しました。胴体が折れているように見えますがその通りです。このようにしてB787の輪切りの胴体をそのまま積み込みます。ピカピカ、つやつやのボディがとてもキレイですね。大きい画像へのリンクはこちら。 A340-300 上の写真はルフトハンザのエアバスA340-300、フランクフルト行きです。個人的には今、世界で一番美しい旅客機だと思うのですが、いかがでしょうか？ 望遠レンズの圧縮効果で、20km先の四日市港だけでなく、その先の御在所岳の雪まできれいに見えていますね。大きい画像へのリンクはこちら。 DHC-8-Q400 手前側のプロペラ機が高知龍馬空港で胴体着陸したのと同型機、ボンバルディアのDHC-8-Q400です。ボンバルディアはカナダの重工メーカーですが、実はこの機体の半分は三菱重工名古屋工場でつくられています。それらの部品はセントレアからカナダに空輸されているのです。 この写真を見てちょっとビックリの事実に気付きました。物体を回転させると反転トルクが発生するので、通常は左右のプロペラを逆回転させてトルクを打ち消します（ドラえもんのタケコプターは、あのままではのびたの身体が回転してしまいます）。DHC-8-Q400では左右のプロペラを同じ向きに回転させています。反転トルクを打ち消すことより、左右を共通にすることでエンジンのメンテナンスコストを下げることを優先させたのかもしれません。大きい画像へのリンクはこちら。 参考文献 中部国際空港写真ブログ SILKYPIX PENTAX *ist DS2 こんばんは！中部国際空港写真ブログから入ってきました！私のブログも見に来て頂いたみたいでありがとうございます。最近D80を購入して、50mm F1.4のレンズしか使ってないので、明日は休みなので、早速望遠の70－300mmのレンズを試すことができます。D80を購入する前はコンデジと父が使っていた（約30年前の一眼）で撮ってたんですが、デジタルの一眼でうまく撮れるか不安だったりもします。-- プク (2007-03-13 23 27 18) プクさん、いらっしゃいませ。D80ですか。いいですね。私の場合は小さく軽いことを優先したので、*ist DS2になりました。こいつは画素数が6MなのですがD80は10Mですよね。RAWで撮ると、データが大きくなってしまって悩ましいですね。どんな設定で撮ったらいいか迷うときには、RAWで撮るといいとおもいます。あとで設定を決められるからね。(^_^)v -- yu-kubo (2007-03-14 09 27 55) こんばんは。最近のヘリに多く見られる、排気でそのトルクを打ち消していますよね。実はのびたもしずかちゃんも飛んでいる間はずっとオナラをしているのでは？しかも音なしのスカシですよね(^^;)中日本のF50も同回転じゃなかったでしたっけ？セスナではもろに後流の力を受けてるのに面白いですね。-- プク (2007-03-17 00 10 35) タケコプターの回転トルクに合わせて、おならの出力や方向をコントロールするのは難しそうですね。タケコプターを乗りこなすのも大変だ。(^^ゞ-- yu-kubo (2007-03-17 09 38 22) 名前 コメント Copyleft2007, yu-kubo.cloud9 all rights reversed
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《公開済》※日程変更※SCP002394 シナリオガイド 公式掲示板 迫り来る怪物達、“もう一つの地球”の戦いに決着を！ 担当マスター 野田内 廻 主たる舞台 (異世界)＞もう一つの地球(アナザー) ジャンル 戦争 募集スケジュール 参加者募集開始日 参加者募集締切日 アクション締切日 2013-07-29 2013-07-31 2013-08-04 リアクション公開予定日 募集時公開予定日 アクション締切後 2013-08-14 2013-08-30 公開予定日を変更。 予定日 リアクション公開日 2013-09-04 2013-09-04 サンプルアクション （シナリオ参加者の方にお願い、サンプルアクションの具体的な内容を補完していただけないでしょうか）（サンプルアクション名の下の四角をクリックするとでてくる「部分編集」をクリックすると登録できます）（もしくはサンプルアクション登録用掲示板へお願いします。） 国際空港の防衛に参加！ +... [部分編集] ▼プレイヤーの意図 ギリギリの勝負をしましょうか！ ▼キャラクターの目的 国際空港の防衛に参加！ ▼キャラクターの動機 厳しい戦いですね、私に向きの！ ▼キャラクターの手段 司令級といえど、無敵ではないのなら私の策が通用するはずです。 「ここから先は、通行止めですよ！」 国連軍として主力部隊に参加！ +... [部分編集] ▼プレイヤーの意図 最後の大戦じゃ！ ▼キャラクターの目的 国連軍として主力部隊に参加！ ▼キャラクターの動機 わしの本気を見せる時が来たのじゃ ▼キャラクターの手段 負け戦を勝ち戦に変えるのが一番面白いのじゃ。 「化け物どもよ、かかってくるがよい！」 整備を行います！ +... [部分編集] ▼プレイヤーの意図 イコンを整備して皆に協力するわ！ ▼キャラクターの目的 整備を行います！ ▼キャラクターの動機 戦いは苦手でも、イコンの事なら！ ▼キャラクターの手段 【イコンの整備を行います】 イコン整備だったら、私に任せて。 【整備したいイコンの名称】に【追加したイコンの武装】を装備させるわ。 「これで火力は七割上昇ね、期待してるわよ！」 ※ イコンの登録を忘れずに行ってください その他補足等 [部分編集] 【タグ：SCP もう一つの地球_アナザー リスケ 戦争 正常公開済 野田内 廻】
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プリンセス・ジュリアナ国際空港 カリブ海のオランダ自治領シント・マールテン（セント・マーチン島南半部） 海岸に挟まれた狭いスペースを利用した空港なため、滑走路の端が砂浜のすぐ手前になっている。 大型機の離着陸も可能だが、滑走路長はわずか2,433mで着陸時には手が届きそうな程すぐ上を飛び、 離陸時にはジェットエンジンの凄まじい後方気流を味わえる珍しい空港となっている。 とはいえ危ないから一応注意喚起看板が掲示されてるけど、それ目当てで訪れる観光客も少なくないとか。 http //www.youtube.com/watch?v=WS8y89DHMTs
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産業 / 企業 / 外国系企業 東京ディズニーリゾート / ユニバーサルスタジオジャパン ■ 海外企業は労働関連法を知らないのかね 「二階堂ﾄﾞｯﾄｺﾑ（2015.9.2）」より / 日本の労働者法制は非常に手厚く、雇い入れ側がたとえ任意でサインさせたと言っても「断れば職に就けない可能性があったためにやむなくサインした」とか言われると、即刻訴訟で負ける。日本の労働法制は、「強者（＝雇用者）のおしつけ」を許さないのだ。中小企業でヒィヒィ言ってるところはまぁしょうが無いとしても、大手はね。ちゃんとやらんといけないんです。交通費払わないってのは、ケチるポイント間違ってると思うけど、コストコってどっかのコンサルちゃんと入ってないのかね。以下投稿。 ———————————– 題名 コストコはセコイのと、人はそれでは集められない。 メッセージ本文 知り合いの奥さんがコストコのパートタイマーを受けました。 他にも正社員を希望し受けた人もいます。助言しましたが、以下の話の通りだから、あてにせず他を受けなさいと言いました。 岐阜羽島ＩＣ近くに会員制倉庫型店舗が秋にオープンするらしいです。（報道されないので地元でも全く知られてません。いつオープンになるのかも不明） 岐阜という土地を知らない連中が、大型ショッピング施設をやるリスクは大きいです。 岐阜県は全国でも大型ショッピング施設乱立地区として、岐阜に視察に来るほどです。 残念なことに会社・事業実態などの説明もないまま、履歴書を求められ、希望職種を訊ね、軽い面接のみで帰しました。 内定後は、中部国際空港の店舗まで研修に行きますが、研修日は交通費無支給を面接時に確認されました。 主に面接にあたっていたのは、関西から来ていた連中であり、土地勘が全くない連中が面接をしていたため、近いのに遠いと言われたり、岐阜羽島という岐阜県民でも誰も行かない場所であるという、通勤時間のかかる場所であることを知らない連中が対応していたとのことでした。 関西人は、関ヶ原、各務ヶ原の岐阜の地名の他、関東地区の地名すら理解していなかったので、面接にもならなかったのだと。 完全に他所者が岐阜県民の採用面接するという、アウェーな状況だったので、ロビーで文句多発だったのだと。パート、バイト、正社員共々支給なしです。電車での通勤を岐阜県方々から中部国際空港まで行くと、片道２０００円前後かかります。研修時でも勤務になりますが、交通費を支給しないとなると、行政でも訴訟で負けます。 いつ、店が開店するのか不明、研修時の交通費無支給では、パート・アルバイトはそれだけで来ないでしょう。 誰が岐阜から知多半島の外れまで通わないと行けないのか？ 合否の連絡は２週間後に合格者のみであるため、あてにはならない。 イオンタウン大垣という（旧ロックシティ運営）店舗ですら、日経ビジネスに大垣は失敗したとコメントするくらい岐阜は厳しいのです。（テナントが撤退し空き店舗多発） コストコは店舗よりも、人材の余裕のある確保と待遇を改善しないと、岐阜という厳しい競争のある環境では、会員制というだけで生き残るのは厳しいでしょう。なんせ、岐阜羽島ですから（笑） イオンができても、鮮魚・牛肉に強い中堅スーパーが生き残れたわけですから、お客の目は厳しいのです。 そこそこ揃ってる地方ほど、実は目が肥えてますので、東京の様に、古い民家でカフェができる程甘くはありません。 コメダのフランチャイズやってる経営者ですら、岐阜は厳しいと言ってるくらいですから。 そもそも、秋にオープンと言ってるだけで、日にちが分からない企業に就業しないでしょうね。 .