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やぶれかぶれ【登録タグ VOCALOID v flower ちいたな ぬくぬくにぎりめし や 曲】 作詞：ちいたな 作曲：ちいたな 編曲：ちいたな 唄：flower 曲紹介 ちいたな氏の51作目。VOCALOIDを用いた曲としては46作目。 イラストはぬくぬくにぎりめし氏が手掛ける。 『ボカコレ2021春』参加楽曲。 Sou氏歌唱版と同時投稿。 発売予定のアルバム『二面性』収録曲。 歌詞 （dropboxより転載） また始まった 君のせいだ 歪なインパクト 蔑まれた 没個性は 価値が無いようで 質が悪いな 潰れそうだ 痛みはコンパクト 涙を呑んだ 君もそうさ 哀れな 潜在共犯者 パンドラの箱の中に隠した 僕の心は奪われてしまった 太陽光発電で家電が壊れて 曖昧な感情は流れ星になりました コレジャナイナ アレジャナイナ 意味もない ラッタッタッタッ さぁ 死ぬまで踊りましょう ヤブレ 感度は上昇 回路はショート あいつを見ないで 悴んだら後悔 嚙んだらオーライ あいつが嫌いで 佇んでは長考 積んでは焦燥 愛想が悪いね 病み付いたら最後 好いたら最後 見えない蟻地獄 最低な言葉の棘を刺して 君の心は壊れてしまいました 大丈夫 固まった肩をほぐして 涙の音は虚空へと消えました コレジャナイナ アレジャナイナ 価値もない ラッタッタッタッ さぁ 死ぬまで踊りましょう カブレ 態度は傲慢 敗訴はノーカン 催促しないで 錆びついたスチーマー BANしろチーター こっちに来ないで 交わっては往来 勝手な航海 ずっとそばにいて ほら合図を頂戴 いいから頂戴 夜が明ける前に 笑ったっていいじゃんよ 笑っちゃってどうすんの 語ったっていいじゃんよ 語っちゃってどうすんの 誘ったっていいじゃんよ 誘っちゃってどうすんの 盛ったっていいじゃんよ 盛っちゃってどうすんの 金持ちに媚びてるの 夜遊びに慣れたいの ありのまま生きてるの 病み付きになってるの 寂しくてヤッてるの 馬鹿みたく吠えてるの 枯れるまで泣いてるの 暗闇に落ちてくの 感度は上昇 回路はショート あいつを見ないで 悴んだら後悔 嚙んだらオーライ あいつが嫌いで 佇んでは長考 積んでは焦燥 愛想が悪いね 病み付いたら最後 好いたら最後 見えない蟻地獄 態度は傲慢 敗訴はノーカン 催促しないで 錆びついたスチーマー BANしろチーター こっちに来ないで 交わっては往来 勝手な航海 ずっとそばにいて ほら合図を頂戴 いいから頂戴 夜が明ける前に コメント 名前 コメント
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518 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/21(日) 13 23 58 ID IldzcTY00 これだから丸田君は好きだ 第13話「天才少女は本気を出さない」 ～藤沢厩舎～ 藤沢「おーい、起きろー！」 アンナドンナ「ん～…あと5ふん…」 藤沢「さっきからそう言って、もう30分経ってるだろ！起きろ！」 アンナドンナ「うるさいなぁ～」 宏司「起きたか？」 アンナドンナ「あ、いけめん。おはよ～」 ダンファ「ったくだらしないわねぇ。もっとシャキッとしなさいよ！」 アンナドンナ「しゃきっ」 ダンファ「あんたねぇ…バカにしてんの？」 519 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/21(日) 13 32 02 ID IldzcTY00 藤沢「ファンタジアは桜花賞を勝ってＧⅠ馬になったと言うのに！」 ダンファ「アンタもＧⅠ勝ちたかったら、私みたいに真面目に調教を…」 アンナドンナ「べつに～。じーわんとか、どーでもいいもん」 ダンファ「なんですって！」 藤沢「これがゆとり教育の弊害か…」 宏司「先生…今更ですか…」 サトノオー「俺なんてダービーに向けて、日々精進してるぜ！」 藤沢「桜花賞、皐月賞、ＶＭと春のＧⅠは藤沢軍団絶好調だ！」 藤沢「そう、今こそ藤沢帝国復権のとき！！」 520 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/21(日) 13 36 53 ID IldzcTY00 藤沢「ってことだからアンナドンナ、お前をフローラSに登録しといた！」 アンナドンナ「え～～～。かったる…」 宏司「頑張ろうな！アンナ」 藤沢「あ、言い忘れたけどフローラSはルメールで行くから」 宏司「えっ」 アンナドンナ「いけめんじゃないの？」 藤沢「うん」 アンナドンナ「よけいやるき、なくした…」 藤沢「あっこら！待ちなさい！」 522 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/21(日) 17 58 57 ID IldzcTY00 ～モズバーガー～ アンナドンナ「ってことで、みんなに、あつまってもらいました！」 コモレビ「えっそんな理由で呼び出されたの？」 マリアヴェロニカ「くだらない…あたしゃ帰るよ」 ファンフェア「まあまあ…」 ミッキーレモン「でも、アンナちゃんの気持ち分かる気がするなぁ… 私も本当は黛くんが良いのに、三浦だもん…」 アンナドンナ「おー、さすがレモンたん。わかってますな～」 524 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/21(日) 18 04 16 ID IldzcTY00 コモレビ「そういえば、うちの先輩も前にアンナと同じような事言ってたな…」 ファンフェア「先輩ってアパパネさんのこと？」 コモレビ「うん。先輩の場合は無理矢理、浜中さんを連れて来てたけど…」 ヴェロニカ「そう言うのはプロに任せりゃ良いじゃねーか、プロによー」 レモン「プロ？」 コモレビ「ああ…もしかしてうちのバシレウス先輩？」 ヴェロニカ「んだ」 アンナドンナ「おー、いいねーそれ」 レモン「わ、私も黛くんに騎乗してほしい！」 コモレビ「んー…じゃあ頼んでみるよ」 525 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/21(日) 18 08 17 ID IldzcTY00 ～国枝厩舎～ バシレウス「ほぅ。なるほど…」 コモレビ「お願いします！」 バシレウス「私利私欲のために動くのは気が進まぬが…可愛い後輩の頼み。承知したでござる」 コモレビ「ありがとうございます！」 国枝「今まで散々アパパネの私利私欲で動いてきたくせに…」 バシレウス「まずはルメール殿から片付けるでごわす」 526 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/21(日) 18 13 32 ID IldzcTY00 ～アサクサ食堂～ デンエン「いらっしゃい！」 ルメール「オッチャン、イツモノアレ！」 デンエン「はいよ！鹿肉の生姜焼きだね！」 キングス「お水どうぞ～」 ルメール「ｶﾞﾂｶﾞﾂ ウマイ！」 バシレウス「ふふ、呑気に食っておる…」 豊「おいバシレウス。何で俺たちまでこんな事せにゃならん」 幸四郎「帰ってゲームしたい…」 太一「アニメ見たい…」 邦彦「犬にエサやらなきゃ…」 527 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/21(日) 18 17 52 ID IldzcTY00 バシレウス「強奪野郎Ｔチームの腕前を見込んで、是非その力を借りたいんでござんす」 豊「しょうがねーなー」 邦彦「んじゃ早いとこ仕掛けるか」 幸四郎「クロロホルムや！」 豊「すまんなルメール！」 太一「ＧⅠジョッキーになった俺を舐めんなよ！」 ルメール「ふがっ…もがもが…zzz」 デンエン「あ、あの…お代のほうは…」 太一「この人にツケといてください」 豊「おい」 529 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/21(日) 18 25 55 ID IldzcTY00 ルメール「ん…んー……ん？」 ルメール「こ、ココハドコデスカ？」 武士沢「月だよ」 デムーロ「ムーンデス」 由貴子「また一人、犠牲者が増えたのね…」 531 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/21(日) 18 33 37 ID IldzcTY00 ～藤沢厩舎～ 藤沢「あれれ～？ルメールは？」 宏司「そう言えば昨日から見てませんね…」 ダンファ「どうせホームシックとかで、フランスに帰ったんでしょ」 ラドラーダ「この前スープスパ食いたいって言ってたから、イタリアに行ったのかも」 リリエンタール「ピラミッドの神秘って本読んでたから、エジプト行ったんじゃね？」 ペルーサ「ペンギン可愛いってテレビ見ながら言ってたから、南極に行ったんだろ」 アンナドンナ「うーん、しんそうは、やみのなか」 藤沢「畜生あのフランス人め！もういいや！宏司、アンナを頼む！」 宏司「はい」 アンナドンナ(しっしっし…やった～、だいせいこー♪) 532 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/21(日) 19 01 12 ID IldzcTY00 ～月面基地～ デムーロ「入りたまえ」 ルメール「ナンデスカココ？」 ｳｨｰﾝ 武士沢「長官、新たな隊員が送られてきました！」 シゲルチョウカン「ご苦労」 ルメール「ア、アンタダレ？」 岩田「無礼者！こちらにおわすお方をどなたと心得る！」 松岡「恐れ多くも月の総指令部長官・シゲルチョウカン様にあらせられるぞ！」 ルメール「ハ、ハハー！」 チョウカン「構わん。おもてをあげなさい」 岩田「俺は岩田康誠大尉。こっちが松岡正海少尉。そっちが武士沢友治中尉」 松岡「そしてあちらがミルコ・デムーロ大佐と増沢由貴子少佐にあらせられる」 ルメール「ハ？」 533 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/21(日) 19 05 36 ID IldzcTY00 武士沢「うむ。状況を飲み込めないのもよく分かる」 由貴子「実は我々も、気付いたらこの月に連れてこられたのよ」 デムーロ「そしてここで生活していく中、我々は重大な事実にぶつかったのだ」 ルメール「ジュウダイナ…ジジツ…？」 チョウカン「ええ。地球に隕石が近付いてるのよ…」 ルメール「ナニソレ、ヤベージャン！」 岩田「長官！レーダーに新たな反応が！」 松岡「またここに転移された者が…立て続けとは珍しいな」 三浦「ん？え？あれ？な、なんだここ！？」 534 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/21(日) 19 09 39 ID IldzcTY00 地球に危機が迫っている一方、ここ日本・東京競馬場では… 三宅「さぁ今日はフローラステークスですよー！」 宏司「頑張ろうな、アンナ！」 アンナ「はしるの、めんどくさーい…」 黛「レモンちゃん、俺なんかじゃ頼りないとは思うがよろしく頼む」 レモン「///」 535 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/21(日) 19 15 45 ID IldzcTY00 三宅「これは強い！強すぎる！１０馬身差でアンナドンナの圧勝！！」 アンナドンナ「ふぁ～あ…ねむ……」 宏司(こいつ…天才か…？) 黛「なんとか２着は確保したが…」 レモン「格が違いすぎる…」 藤沢「やったぜ！これでオークスも死角無し！藤沢帝国復権じゃい！！」 ダンファ「と、ところでさ先生。宏司はオークスでどっちに乗せる予定なの…？」 藤沢「それなんだよなぁ…まぁ適当に考えとくわ」 ダンファ(真剣に考えろ…) つづく
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プレゼンテーションと寸劇の関係は以下のようにするつもりです。 各プレゼンテーションでは直前の劇を受けて、それに関連するプレゼンを行います。 劇(シーン①) 2分強 ↓ プレゼンテーション① 2分強 ↓ 劇(シーン②) 2分強 ↓ プレゼンテーション② 2分強 ↓ 質疑応答 5分 劇に含めること シーン①携帯ショップ キャリア事情 シェア 機種事情 スペック、規格、電波法 契約方法 プリペイド(本人認証いるのか)、ポストペイド、2年価格 サポセン 場所、理由、なぜそうなったか。対応。 シーン②学校にてキャサリンとのメアド交換 文化的な背景 -SMSがメイン ここもっとほしい！ スカイプの事情 アプリケーション事情 コンテンツ関係 料金体系 知りたいこと、調べたいこと、使えそうなこと プレゼンテーションのために必要な知識を集めたいです。 みなさん、暇があったら、 知りたいこと、気になること、調べたいことなどを書きなぐってください。 それに基づいて、情報収集したほうが効率よさそうなので。 一応今日あがったことをカテゴライズしてみました。 雑な感じなので、よりよい感じに追加・編集よろしくお願いします！！ 法律 携帯運転ok? 電波法 権限 周波数領域 車乗る人の携帯の使い方どうよ？ 車の運転中に携帯電話を持って通話をすると、罰金刑（少なくて＄250） 飛行機や病院の中で使っちゃいけないのは日本といっしょ。 インフラ 国土が広い、内陸部は採算取れない、国有化 電波状況、バンド状況 ハード 本体価格 携帯の仕様(絵文字、入力の仕方) 絵文字は機種ごと（日本のようにキャリアごとではない） 携帯はストレート（折りたたまない）タイプが主流 デコ電、ストラップの習慣はない メーカーの話 -参入メーカー種類、シェア google提唱のOSが入った携帯が発売されているようで、それにはGPSとかもついているようです。 http //japan.cnet.com/mobile/story/0,3800078151,20384835,00.htm iphoneもあるし、お金さえ払えば日本と同程度の機能があるものが使えるみたい。ただ高いけど。 { →欧米だとハンズフリーがよくあるような気がするんですが、オーストラリアってどうなんでしょう？？（川口）} ソフト(コンテンツ、アプリケーション） 従量課金制？月額？ 日本みたいに、ゲームとか？ http //www.inside-games.jp/news/190/19059.html DSはあるみたい。携帯でゲームができるかどうかは未確認。 メール 迷惑メールとかあるのか？ http //www.dekyo.or.jp/soudan/report/law/au.html 迷惑メール規制の法律はあるっぽい。 http //itpro.nikkeibp.co.jp/article/USNEWS/20061028/252076/ 罰金４００万米ドル課された業者もいるみたいで、結構規制は厳しいみたいです。ということは結構迷惑メールはあるみたいだね。 通話 文化 学校での携帯どんな感じ キムによると、１２～１３歳くらいで携帯を持ち始めるらしい。 公共交通機関内(トラム、バス)での通話、メール状況 何か気づいたことがあればコメントお願いします。 コメントよろしくお願いします。 -- oida (2009-06-11 00 47 23) ちょこっとだけ書き込んでみましたー -- 川口 (2009-06-11 16 46 16) 付け足しました。 -- mikashima (2009-06-12 09 41 13) うん、眠いですー！ -- oida (2009-06-12 20 16 24) 名前 コメント
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スレ14-613 613 ：名無しさん＠ＨＯＭＥ[sage]：2008/08/14(木) 17 19 43 0 うちの義兄嫁は盆と正月しか来ないんだけど、なんか人の持ち物とか土産の金額とか 凄く聞きたがる人だった。 二年前の話。 娘がお正月だからと、どうしてもと頼まれて私のネックレス(安物１０００円)のキラキラしたのを つけさせてあげた。 トメ宅に行くと義兄夫婦がいて、私がトイレに行っているすきに 娘からネックレスをはずさせて眺めていた。 ガラスのネックレスだったんだけど、５歳の娘が 「おかーさんの、いいの貸してもらったの」 と言ったらしく、それから娘が返してと言っても「もうちょっと見せて」と離さなかった義兄嫁。 ごはん食べようと皆で食卓に移動しようとした時に、一番最後まで立とうとしなかった義兄嫁が 自分の鞄にサッとネックレスを入れようと(というか入れてた)ので、すぐさま 「鞄に入れてどうするつもりですか?」 と義兄嫁が「え?」と言っている隙に鞄とりあげてネックレス取り出した。 皆は唖然としてるし、娘は「私のどーする気」と泣き出すし、義兄嫁は 「冗談じゃない!!人の鞄かってにさわって泥棒!!」とわめくし散々だった。 義兄はその場で義兄嫁を怒鳴って怒ると、逆ギレしてふてくされるし とりあえず、娘連れて自宅に帰った。 以後、盆・正月とトメ宅にも来なければ我が家とも接触なし。 謝罪がない所か「恥をかかされた」と我が家が悪いと、それを言い訳に来ないらしい。 もうすぐ義兄一人がくるらしい。弟である旦那と離婚の相談をする為にw 子供からとりあげて、小梨４０歳がつける気だったのかな?ガラスのネックレスw 私が持ってったトメ宅のみやげ物をくすねる位ならスルーだったんだけどね。 614 ：名無しさん＠ＨＯＭＥ[sage]：2008/08/14(木) 18 01 44 0 そんな女が身内だなんて恥ずかしくて近寄りたくない。 615 ：名無しさん＠ＨＯＭＥ[sage]：2008/08/14(木) 18 12 42 0 お盆で義実家に集まった時、義兄嫁が私の冷房避けのカーデを触りまくって いいなーいいなー冷え性だからこういう羽織り物が欲しかったのよーと2日間言い続けてた。 帰る少し前に荷物を玄関に出しておいたら手提げに入れてたのを引っ張り出して自分が羽織ろうとしてた。 気持ち悪いんで羽織られる前に引っぺがしたけど何考えてるんだよ… 616 ：名無しさん＠ＨＯＭＥ[sage]：2008/08/14(木) 18 15 31 0 そういうときは騒ぎ立てるのが正解ですか？ こっそり脅すのが正解ですか？ 617 ：名無しさん＠ＨＯＭＥ[sage]：2008/08/14(木) 18 36 08 0 616 大きい声で宣言するのが正解です。 「何してるんですか?人の物で?」 そんな私は 613 手癖の悪いのは絶対に反省なんかしないがモットーなんでw 法事の時にパールのネックレスを延々と 「つけさせてーつけさせてー」 ってうるさかったあげく、かってに触ろうとしてきたので、その手を叩いて皆の前できちんと 「パールは人にさわられると痛むって知ってます?てか祖母の形見だって言いましたよね? そちらが忘れてきたのは私には関係ありません」 と宣言したら「人前で何大声で恥かかすのよ!!」と怒ってたっけw ・・・たまたま私は気の強いほうだったから良かったけど 気の弱い人とか、人目気にする人だったらやられ放題だと思う。 さっき旦那携帯に電話あり。私にカワレと言われたが拒否したので旦那対応。 なぜか旦那には猫の皮かぶっている義兄嫁だけど、旦那に 「うちの主人○(当方の名物・高額指定)持たせて下さい」 旦那「兄貴に買えって言えばいいの?」 「いえ、持たせて下さい」 旦那「意味わかんないんだけど?ところでアンタはなんで正月・お盆来ないの?」 「奥さんに聞いてください!!」 でガチャ切りされたw 618 ：名無しさん＠ＨＯＭＥ[sage]：2008/08/14(木) 20 14 56 0 うちのはヴィトンだｗ 誕生日に買って貰ったのを持ってたら 二つあるなら１つ貸して！と引っ張られそうになったので 「皮革が伸びる！」と思わず手を払ってしまい水たまりに尻餅で義兄嫁大泣き。 皆で食事に行くところだったのに「行かない」と自分だけ義実家に居残り。 （何かされたらこわいので貴重品は全部持って出たｗ） 義実家は周囲になにもない場所で、車で皆が出たあと何してたのか不明だけど 食事して動物園行って、買物して帰ってきたらまだ泣いていた。 その時のことがきっかけで今は離婚話が持ち上がってるらしい。 622 ：名無しさん＠ＨＯＭＥ[sage]：2008/08/14(木) 20 57 16 O 613の話に出てくるお嫁さんも 618のお嫁さんも変わってるね。 私はアクセサリーもブランド品も1つも持ってないけど、だからって人様のものを触らせてほしいとは思わないわ。 623 ：名無しさん＠ＨＯＭＥ[sage]：2008/08/14(木) 20 57 48 0 強力な義兄嫁餅さんたち 乙です Next→14-649
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901 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/07 00 42 ID 4KRWHxQ4 あげときます 902 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/07 01 12 ID xbhrah5y 897 針金で無理矢理留めました。 でもそのままだとくるくる回るんだよな・・・ ですので噴出し口を固定するのに何か適当なものを挟むといいです。 （缶のプルタブとか） 903 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/07 03 58 ID kkZUAVlG 897 ミラリードのならそのまま付くよ。 904 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/07 04 18 ID yyby+2OJ 903 本当？ 他のメーカーのと、どこが違うのでしょうか？ 905 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/07 15 39 ID fph+KtPe 904 ミラリードのヴィッツ、ｂＢ対応のは 引っ掛けるのが長いからギリギリ ヴィヴィオでも届く。 噴出し口のルーバーを裏から切って 奥行きを短くすればどれでも付くよ。 それでレカロの携帯ホルダーつけました。 906 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/07 20 48 ID n7Ek9FQ4 894さん フジツボNEWレガリスＫの装着した感想、ありがとうございます。 純正マフラーとの重量差ってわかりますか？ それとメインパイプ径と出口は何φですか？ 907 名前： 894 投稿日： 02/03/08 02 05 ID MqNv7SFN 重量差は取り付けてしまったので分かりません 持った感じでは、結構軽かったです 径は、今度計ってみます 出口は分かりますが、メインパイプとは？ どこを計れば良いのでしょうか？ 908 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/08 02 13 ID yHVyOaua やっぱりスパーチャージャーじゃないと面白くないんですかね。 金がないから２０万ぐらいでＭＴのnotスパーチャージャー買おうと 思っているのですが。 909 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/08 19 28 ID LCu7ESio 908 俺は程度優先で「ＣＶＴ・ＦＦ・スーチャ付き」 を狙ってるけど。 マターリ使われてた買い物使用ぽいしね（藁 910 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/09 02 15 ID enBO7SOr age 911 名前： 投稿日： 02/03/09 03 25 ID b8OZtv3P 909 漏れの住んでる田舎だと、フツーのｵﾊﾞﾊﾝや娘ｯｺがﾄﾞﾉｰﾏﾙRX-Rをかなりの台数乗り回してるぞ！ 激遅だがな。。 やはりMT信仰の強いお土地柄なのか、ｽﾊﾞﾙの営業の腕がいいのかはわからんが、荒く使われていないのは確かか？走り屋のお下がりだけはゴメンだ。 912 名前： 909 投稿日： 02/03/09 03 43 ID 3yfDhZjj 911氏 報告ありがとね。 漏れの認識は誤りだったか・・・ 逝ってくる。 913 名前： 911 投稿日： 02/03/09 05 34 ID b8OZtv3P 912 田舎限定特殊現象。乗潰す前に売りに出せと呪いを掛けておくから安心せえ。 914 名前： 909 投稿日： 02/03/09 06 27 ID M534fDnH 911氏 世の中捨てたモンじゃないな〜（感涙） こんないい人が・・・ って呪い？？？ 915 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/09 14 06 ID Ol9ByVIv あげ 916 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/09 21 05 ID jtY94e1z 907さん オー○バック○にフジツボのカタログが置いてありました。 ヴィヴィオＲＸ−Ｒ用のNEWレガリスＫはメインパイプ径は50.8。 出口径は70のようです。オールステンレスは錆に強いそうですから 私も欲しいです。 917 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/10 03 53 ID 8tPqi9xd 現在代車生活で一時的にヴィヴィオ海苔になってます NAの5MTですがこの車良いですね、良く曲がるし楽しくて 維持費も安いし普段乗り用に欲しくなってしまいました、普通に走ってガソリ ン代が月２万も浮いちゃうからマジ買えそう・・・ 918 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/10 10 36 ID Ngh3BK0x 月２万って・・・相当走ってるんですね 919 名前： あ 投稿日： 02/03/11 00 14 ID mvphTfwq げ 920 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 01 36 ID i6q/lo4D age 921 名前： age 投稿日： 02/03/12 19 29 ID EZGlMXhE a g e 922 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/13 08 01 ID 1aIlVyE0 朝age 923 名前： しろうとRX-R 投稿日： 02/03/13 09 11 ID xzLXMpD9 ビビオって、キャブ？インジェクション？ うちのRXーRは走行距離が15万を越え、塗装に細かいひび割れが・・・。 ワイパーの金属の部分、錆びてます( _ ) ビビオRX-Rを新たに発売してほしいよぅ。 924 名前： STi B Type海苔 投稿日： 02/03/13 09 16 ID vNXZYmS4 ヴィヴィオいいじゃん。 漏れは好きだけどね。 925 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/13 18 25 ID ZULHj75Y そろそろ我がＮＡヴィヴィオもスバル車に付き物のオイル漏れが生じだした。 冬のコールドスタート対策でＢＰのＳＬ５Ｗ−３０（鉱物）を入れてあったが、 １０Ｗ程度にした方が良いのだろうか？ そもそも、根本的な修理をするとなると、費用はどのくらいかかる物だろうか？ 経験者の方、ご教授ｷﾎﾞﾝﾇ。 926 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/13 18 43 ID 5mGQ+5RA 923 ＮＡの一番安いグレードは、電子制御キャブ。 その他ＮＡ、加給付きはインジェクション。 927 名前： ９２６ 投稿日： 02/03/13 18 45 ID 5mGQ+5RA ついでに、サービスマニュアルによると、 ＮＡのインジェクションは２気筒同時噴射。 加給付きの場合は、各気筒独立噴射。 928 名前： ＲＸ−Ｒ初心者 投稿日： 02/03/14 19 39 ID lwcw3sJb ヴィヴィオＲＸ−Ｒ用のマフラー フジツボ・レガリスＫの画像をＵＰしました よかったら参考にしてください ttp //rain.prohosting.com/shin2ch/cgi-bin/imgboard/imgboard.cgi 929 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 21 51 ID XxXArsDZ 928 なかなか落ち着いた感じでイイんでないかい？ こんな感じなら漏れも欲しいな。 あんまりDQNなパーツが付けにくくなって来たんでな。 930 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/15 09 01 ID KMmSnb5I 初期型GX-RのりだがRX-Rのほうが速いですか？ 931 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/15 10 15 ID +1eDEqyb 930 ノーマル同士ならRX-Rの方が速いかな？ 君の走らせ方が良ければGX-Rでも十分行けると思ﾜﾚ。 ほら、直線で勝負しようとしたら駄目よ。 932 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/15 18 55 ID ICc9uN4T ヴィヴィオは足回りがとても良い。加速性能も良く、キビキビ走ります。 あとはテクニックで補ってください。 933 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/16 06 04 ID qQJMigQ/ 足回りもキビキビ走るという表現にピッタリでな。 乗る方としても、キビキビ走らす事ができるんだな。 あ〜あ、もう一回ヴィヴィオ新車ででてこねぇかなぁ。 930よ。 932の言う通り足りない分はテクニックで補えば大丈夫だ。 934 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/16 23 50 ID EEOl6dPk 軽ではイチバンだな。 ５５０サイズの車体に６６０の４気筒エンジン、これ最強。 935 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/16 23 51 ID j6meT2m/ ２速８５００回転で８０キロぐらい １０万走行、左前輪当てて１、２センチ後退、オイルだだ漏れ 今度３速試そう 936 名前： 銀苺＠失業確定 ◆a61bk6Nc 投稿日： 02/03/16 23 53 ID YQit8jTU 部屋かたずけてたら、むかーしの「RXR、サファリに挑戦」 ってスバルの販売促進用ビデオが出てきた。なつかしage 937 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 00 24 ID JpdqM5Os ＮＡだが、最近水温計の針が妙に上がってる気がする・・。 実際水漏れしてるしﾏｽﾞｲかも。 Ｈの手前５㎜まで針が上がって、しばらくすると真ン中よりちょい下で安定する。でも負担掛けるとグングン上昇。 やっぱり入院かなぁ。 938 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 08 02 ID xxEB3SWi 真ん中より上がる時点でやばいよ 939 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 12 25 ID 1PrPV4tL ＮＡのビビオ、真夏４０度近い炎天下で、渋滞でクーラー全開で ４時間ぐらい走っていたが､水温系の針は真中以上まで上がらなかった。 でも、冷房はあまり効かなかった・・・ ヴィヴィオは暑くなると冷房が効かなくなる。 940 名前： 937 投稿日： 02/03/17 13 03 ID TJ5WL0fo 938-939 やっぱりヤバイですよね。。 来月車検なんで、ついでに診てもらうことにします。 流石に夏場を乗り切れるとは思わないですし。 あと、冷房の効きは俺も悪いと思う。 外気温が体温近くになってくるとﾂﾗｲ。でもＥＧｼﾋﾞｯｸよりはマシ？ 941 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 13 22 ID JfBrSmJS 車より､乗ってる奴がうざい 昔､普通のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ乗ってたら､これに いっぱい煽られたよ｡しかも抜いといて。 結局信号で止って追いつかれるような無意味 な追い越し。全てがそうとは言わないが。 貧乏臭いDQN率は高いとおもふ。 942 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 13 27 ID BsBpdmjd スバル初心者です。 突然だけど、後継車？？プレオについて、ちみたちはどう思っているん？？ プレオ持ちだけに比較インプレなんぞを書いて欲しいぞ。。 943 名前： 意見求ム！ 投稿日： 02/03/17 13 47 ID fXc0NYLT さっき、近所の中古屋にRXーRを見に行ってきたんですが、物件は、 「9年式 RX-R 4WD MT シルバー 走行37000km」で、車両価格60万円。新車下取り車。 購入するなら、車検２年と新品タイヤ４本付けて70万円。 外観はちょっとすり傷があるけどまあまあ綺麗で、エンジンも快調そうでした。試乗は クルマが奥の方にあったのでできませんでした。店は主にスバル車を置いてます。すぐ隣にはスバルのディーラーもあり。 ただ、「車両価格60万円はこの土日のみで明日から70万円になります。雑誌にも載せますからすぐ売り切れちゃいますよ！」 という、いかにも今日買わないと後悔するよ〜みたいな売り方にちょっと不安になり、そのまま帰ってきましたけど・・ どうでしょう？このクルマ、買いでしょうか？ 944 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 14 23 ID aywlAvIY 939,940 冷えないカーエアコンのナゾ ttp //www.bekkoame.ne.jp/~jh6bha/higa9708.html#9708012 945 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 14 56 ID fXc0NYLT age 946 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 16 48 ID fXc0NYLT すまんがage 947 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 17 59 ID GZT95oX4 エアロつけたいよー 948 名前： 943 投稿日： 02/03/17 20 50 ID fXc0NYLT 閉店してしまった・・ 949 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 22 49 ID AqzoAc2T A型RX-R糊だが、この車はリミッター効かないのか？ 140km/h付近で、リミッターがかかるのだが、 アクセル踏み込んでやると、無視して加速してゆく。 ブーストリミッター？は効くみたいで、 5速8200回転より上は、回らなかった。 ギヤ比から計算すると200km/hちょっと・・・。 950 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 22 50 ID XItpHFjN 地上波フジＴＶ Ｆ１ＧＰ 第２戦マレーシア決勝 放送まで1時間1分！ 地上波日テレ ＣＡＲＴ 開幕戦メキシコ･モンティレー 放送まで2時間31分！ 951 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 23 07 ID kE/kfpit 943 縁のない車はどう頑張っても買えない。 縁のある車は何があっても自分のところにやってくる。 俺なら待つ。待った上で自分にとって適正と思える値段で買う。 952 名前： 937 投稿日： 02/03/18 01 59 ID TmkqOK3q 943 正直な話、試乗も出来ない車を俺は買いたくないなぁ。 ｳﾞｨｳﾞｨｵは妙なモデルに拘らなけりゃ玉数はあるからﾕｸｰﾘ決めなされ。 変なの掴まされた上に、このスレでｺﾞﾙｧ!されても困るし(w 953 名前： ９４３ 投稿日： 02/03/18 09 08 ID GMhsj4s/ 951 952 レスありがとう。試乗は頼めばできたかもしれないけど(w 今日仕事の帰りに、正直に値段をあげているかどうかｺｿｰﾘ見てきます。 値段がそのままだったら怪しいというか、この店では買いたくないですね。 954 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 10 06 ID QfWz9e8Q 953 車は焦って買うもんじゃないよ。 VIVIOは楽しい車だから頑張って上玉を見付けてくれぃ！ 955 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 11 05 ID 9GgyWLYP 953 でも検査切れだから試乗はできないんじゃないの？ 956 名前： ９５３ 投稿日： 02/03/18 11 17 ID WD0wr98x 955 あ、そうだった・・ 957 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 11 30 ID jHoVX5bD 昔ビストロに乗っていた。 自分が買った車ではなく、家のものだったのだが、 乗り味は最高だったね。 48馬力のECVT. 出足は遅かったけど走り出すと結構走った。 車体が軽い割りにボディはしっかり作られていて、 コーナーも良かった。 やわらかいクッションで、ぐらっとロールしたけど 地面をしっかりつかむような安心感のある曲がりをしてくれた。 まるで普通車みたいな乗り心地だった。 スタイルも、レトロ軽では一番まとまりがあった。 その後、他メーカーから2番煎じでいろいろ出たけど、 ビストロ以外は論外。 ヴィヴィオって、どれ買ってもユーザーの期待を裏切らない 素晴らしい車だと思う。 958 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 11 47 ID jHoVX5bD ずっと前の（22くらい）見ていて 商用車ってどう、ってあったけど、 ヴァンのef-sもしっかりしていたよ。 社有車がそれだった。 5速ミッション、唯一取得税がかからないモデル。 （ディーラーOP付けなければの話だけど。車体価格555000円） 135/12っていうめちゃ細いタイヤがついていた。 そのおかげかどうか、 いつか路面冠水した、大雨のときがあったときも なんなく走り抜けた。 傍らでシャコタンのインスパイアがエンジンに水吸って 動かなくなったのを横目に見ながら走ったときは びっくりしながら気分が良かった。 貨物車でもやっぱり足は4独、エンジンも4発だったし、 エアコン、パワステはついていたし。 キャブだったからエンジンのかかりは悪かったけど。 42馬力でも良く走った。そのかわりガソリンも食ったな。 ビストロのほうが食わなかった気がする。 今はプレオのRS4WDだけど、まあガス食うこと。 10切る事もざらじゃない。ハイオクでこの数字。 車体も重いし（920㌔）。 気に入って乗ってはいるけどね。 ヴィヴィオのよさが改めて分かった。 もう一回、乗れたら乗りたいクルマだ。 959 名前： で 投稿日： 02/03/18 11 55 ID g6TWA+27 958 大きく（重く）なった軽って、基本的に燃費悪いと考えていいんですかね？ 960 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 11 59 ID jHoVX5bD 最初の頃、ヴィヴィオのブレーキ初期が甘いような気がした。 グッと踏めばその通り効いたからそれほど怖くは無かったけど。 踏力の弱い女の子にはちょっと怖いかも知れないね。 逆に、これに慣れたら他メーカーの軽のブレーキが怖い。 妙にカックンブレーキに思える。 特にミラのカックンはすさまじい。 961 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 12 11 ID jHoVX5bD ＞＞959 全部じゃないと思うけど、どうだろう。 スズキとかダイハツは大きくなっても車重がそれほど増えては無い。 ただ、車重だけでなく、前方投影面積も多少は影響するでしょうね。 過給器付の奴は特に悪いんではないかな。 ワゴンRのRRが8って聞いたことがあるけど。 エアコンオン/オフでまた違っても来る。 特に自分のは星マークの無い奴だから。（10･15モード16.4㌔／ℓ） フルタイム４WDとMSCだからある程度覚悟はしていたけどやっぱり悪い。 これがマイルドチャージだと13くらいは走るみたいです。 エンジンバランスはマイルドチャージのほうがいいみたい。 それにしてもヴィヴィオが690㌔、プレオが920㌔。 同じ車重でエンジンは依然660だから、一般的には 959さんのおっしゃるとおりだと思います。 スバルに限っての事ですけどね。 他メーカーを知らないので･･･どうなのかな。 962 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 12 33 ID jHoVX5bD ＞＞942 あなたもプレオユーザーですか。 いろいろ聞かせてくださいm(__)m 963 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 12 35 ID jHoVX5bD ＞＞942 ヴィヴィオに乗られた事はおありで? 964 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 12 39 ID 9ntxlDf8 961 ヴィヴィオが６９０キロ〜？と思ってカタログ見たら、ホントだ、普通のグレードは 軽いんだね 俺はＲＸ−Ｒの４ＷＤで７６０キロ・・ 重いな でも燃費は１３前後（ＭＴだけど） 965 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 12 40 ID jHoVX5bD MSCにブーストメーターって、あったほうがいいものでせうか？ 私は付けていますけど。 燃費の目安にでもなればと思ってね。 燃費を気にする人間がRSの４WDに乗っているのは 何か本末転倒かもしれませんが。 実際、買うときは燃費の事は考慮しませんでしたけど あまりにも悪いようなので。 966 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 12 44 ID jHoVX5bD プレオの話になってしまいますが 最近のマイチェンでRSにも5速が加わったみたいです。（星一個） これで星なしはRSのiCVTだけになった。 ヴィヴィオなら5ミッションがいいと思うけど、 プレオは逆にiCVTのほうがいいと思う。 面白そうな車ではありますけど。 会社で散々ミッションに乗ってるから。 967 名前： ぷ 投稿日： 02/03/18 12 47 ID BrOjubFo 代車 968 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 12 50 ID jHoVX5bD ヴィヴィオのＲＸ−ＳＳ（ＧＸ−ＳＳ）のスポーツシフトって 面白いですね。 セレクターに＋−のゲートが切ってあるから、こっちのほうが 楽しめそうだ。 私のもＳＳは付いてるけど、ステアスイッチだからね。 まあ、コラムだからこうなったと思うんだけど。 ゲート切れなかったのかな。この構造だと。 969 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 12 51 ID 9ntxlDf8 966 ミッションとは変速機の事なので 「会社で散々ミッションに乗ってるから」というのはオカシイですよ ＭＴはマニュアルミッション、ＡＴはオートマチックミッション なので 「会社で散々マニュアルに乗ってるから」 と言うべきですね 970 名前： 969 投稿日： 02/03/18 12 52 ID 9ntxlDf8 スマソ ＭＴはマニュアル「トランスミッション」ですね スマソ・・・ 971 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13 01 ID jHoVX5bD 969 失礼しました。マニュアルと言えば良かった。訂正します。 他にＭＴのことはチェンジと言ったりもしますけどこれもおかしいのかな。 972 名前： 969 投稿日： 02/03/18 13 06 ID 9ntxlDf8 971 チェンジって・・ それもおかしいぞ（ｗ オートマでもチェンジ（変速）している訳だし あ、ＣＶＴは違うかな？ 973 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13 11 ID yQRFSIzT 971 チェンジ付きっていったりするよね。(w 974 名前： ぷ 投稿日： 02/03/18 13 12 ID BrOjubFo オートマでもチェンジ（変速）している ってことは、ＡＴ＝ノークラはどうなんだ！ 975 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13 15 ID jHoVX5bD オートミッション減額なんて 査定表に書いてありました。 これも変? 自動変速、手動変速。 976 名前： 969 投稿日： 02/03/18 13 21 ID 9ntxlDf8 974 あのね、４速ＡＴとか言うでしょ １〜４速にチェンジしてるの それにオートマ＝ＡＴだよ ちゃんと免許取ってから書き込んでね これだから春休みは・・・ 977 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13 22 ID jHoVX5bD ＞974 トルコンなんていう向きもあるよ。 ノークラは必ずしもオートマをささないんじゃない? 昔のレックスに、オートクラッチのマニュアルミッションがあったみたいに。 ホンダ･スーパーカブもそうでしょ。 ただ、これもクラッチペダルが無いだけでクラッチそのものはあるわけだ。 何か、ややこしくなってきた。 978 名前： 969 投稿日： 02/03/18 13 25 ID 9ntxlDf8 シーケンシャルシフトとかもね うん、ややこしい（ｗ でも 974は車の事、何も知らない奴だね 初心者スレで質問したら？ 979 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13 30 ID jHoVX5bD トルコンってのもおかしいと言えばおかしいんだが、 伝達自体はトルクコンバーターだから なんとなく通じてしまう。 シンプルにＡＴはオートマ、ＭＴはマニュアル これでいいんじゃないかな。 980 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13 31 ID JHjmyMtQ それより、新スレ… 981 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13 36 ID jHoVX5bD スポーツシフトの事をシーケンシャルと呼ぶ向きもあるけど、 本来のシーケンシャルは手動変速機がベースになっているわけだから これもおかしいよね。 機能が言葉として浸透してしまっている。 ますます分からなくなる。 982 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13 37 ID jHoVX5bD 新スレ。 983 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13 40 ID 9ntxlDf8 981 ＭＲ−Ｓのシーケンシャルはクラッチのある、本当のシーケンシャルだよね？ 新スレ立てようと思ったら、スレ立てすぎで出来ませんでした・・ 984 名前： なら 投稿日： 02/03/18 13 40 ID 9vf4ezkf 新スレは「ＲＸ−Ｒvsワークスvsアヴァンツアート」でお願い。ダメ？ 985 名前： _ 投稿日： 02/03/18 13 44 ID YbpR/1/c 984 バンからSSまで語れなくなるじゃないか。 986 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13 47 ID jHoVX5bD あくまでヴィヴィオにしてくださいよ。 987 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13 48 ID jHoVX5bD どやたら新スレ立てることできますか。 988 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13 53 ID BrOjubFo 知らん 989 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 13 54 ID 9hHctheS 1000 990 名前： では 投稿日： 02/03/18 14 01 ID WJ6T6ehI 「伝説のヴィヴィオＴ−ｔｏｐだけで1000まで語るスレ」はいかが？ 991 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 14 08 ID 0kK2aTtR (=ﾟωﾟ)ﾉ 新スレたてた http //caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016427957/l50 992 名前： 人生相談 投稿日： 02/03/18 15 22 ID SCll0G68 去年７月にヴィヴィオGX買ったんだけど、 ４年式、５３０００キロ、検受で２１万だったが、これはいい買い物だったのだろうか。 993 名前： ９９３ 投稿日： 02/03/18 21 33 ID zVGw4b6r ９９３！ 994 名前： ９９４ 投稿日： 02/03/18 21 34 ID zVGw4b6r ９９４！！ 995 名前： ９９５ 投稿日： 02/03/18 21 34 ID zVGw4b6r ９９５！！！ 996 名前： ９９６ 投稿日： 02/03/18 21 34 ID zVGw4b6r ９９６！！！！ 997 名前： ９９７ 投稿日： 02/03/18 21 35 ID zVGw4b6r ９９７！！！！！ 998 名前： ９９８ 投稿日： 02/03/18 21 35 ID zVGw4b6r ９９８！！！！！！ 999 名前： ９９９ 投稿日： 02/03/18 21 35 ID zVGw4b6r ９９９！！！！！！！ 1000 名前： 1000!!!!! 投稿日： 02/03/18 21 36 ID zVGw4b6r ┌┐ ●●● 人 ││ ●＼ ●＼ ノ二＼ ナ ゝゝ Ｖ ●●● ●＼ ●＼ / / 乙 つ Ｏ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●●● ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●●● ＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●＼ ＼＼＼ ●＼ ●＼ ●＼ ●●● ＼ ●＼ ●＼ ●＼ ＼＼＼ ●＼ ●●● ＼ ┌┐ ┌┐ ●＼ ＼＼＼ ┣━┳┃┃ ┃ ││ ││ ●●●＼ ┃ ┃┃┃ ┣┓ ━╋ ━╋ Ｖ Ｖ ＼＼＼＼ ┛ ━┛ ┃ ┏┫ ┏┫ Ｏ Ｏ (´´ ∧∧ ） (´⌒(´ ⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ ￣￣ (´⌒(´⌒;; ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ 953 名前： ◆./Lb8Pi6 投稿日： 1001 名前： １００１ 投稿日： Over 1000 Thread このスレッドは１０００を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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696 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/25(木) 19 52 59 ID 7HY2jm3I0 三宅「さぁ、各騎手が次の騎手にバトンタッチ！先頭は依然としてシンボリクリスエス！」 ダンファ「ママ！お願いね！」 ダンムー「任せなさい！」 ウオッカ「頑張りなさいよ！」 ダスカ「はいはい」 大江原「平野！」 平野「大江原先輩！」 ヨートー「ま、テキトーにがんばれwwwww」 エレクトロ「おう」 697 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/25(木) 19 58 02 ID 7HY2jm3I0 岡部「歴戦の勇姿、今ここに蘇らん！！」 三宅「うわ！何だ？岡部騎手が輝きを放っている！！」 岡部「岡部マッハスペシャル！！」 ダンムー「いくわよぉぉぉぉ！」 三宅「うおお、これは凄い！あっという間にクリスエスに取り付いた！」 エレクトロ「ゼニヤッタちゃん、好きです！付き合ってください！」 ゼニヤッタ「ＮＯ」 エレクトロ「そ、そんな…」 698 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/25(木) 20 01 49 ID 7HY2jm3I0 エレクトロ「うわぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！」 三宅「これはどう言うことでしょう！エレクトロキューショニスト突然発狂！」 ルメール「オチツケッテ！」 エレクトロ「わぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！」 クリスエス「なんだ？」 ダンムー「すごい勢いでこっちに来る…」 エレクトロ「食らえ！悲しみのエレクトロ急所攻撃！！」 ｷﾝｯ クリスエス「いてぇ！！」 四位「おい急所は反則やろ！」 699 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/25(木) 20 12 44 ID 7HY2jm3I0 三宅「ここで先頭はダンスインザムードに変わった！」 三宅「続いてエレクトロ、ゼニヤッタ、ダイワスカーレットの順です」 三宅「第３走者にバトンタッチ！」 岡部「頼むぞ、キモい人！」 池添「俺キモくねえっすよ！」 ルメール「ミルコチャン！」 デムーロ「ミルコちゃんはやめたまえ！」 平野「誰だが知らない人！」 国分恭介「んもーwww」 優作「おい恭介！俺のキャラと被ってんぞ！」 藤田「ええい！四位は何しとんじゃい！」 700 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/25(木) 20 18 16 ID 7HY2jm3I0 三宅「一頭遅れてシンボリクリスエス、ようやくバトンタッチ！」 藤田「遅いぞアホんだら！」 四位「すんません！」 ラドラーダ「国分２号、しっかり掴まってなさいよ！」 国分２号「へ？」 ラドラーダ「戦闘機フォーム・チェンジ！」ｶﾞｼｬｰﾝ 国分２号「おお！かっけぇ！」 ラドラーダ「音速を越えて行くわよ！」 ｽｷﾞｭｩｩｩｩｩｩｩｩｩﾝ ラドラーダ「な、何！？」 マヤノトップガン「ふふん、戦闘機になれるのは君だけではないのだよ」 藤田「あばよ！」 702 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/25(木) 20 28 35 ID 7HY2jm3I0 三宅「ラドラーダとトップガン、ドリームジャーニーを楽々と交わし先頭！」 池添「おい、がんばれ！」 ドリジャ「お前に乗られると力が出せなくなった」 池添「なにー！？」 ナカヤマフェスタ「ワーォ、ボジョレーヌーヴォー、カイキン！」 和生「ディザイアさん、炎の翼だ！」 ディザイア「オッケー」 ボワッ ナカヤマフェスタ「熱っ！」 デムーロ「おい、お前いま素が出たろ」 ナカヤマフェスタ「オー？ジダンハゲ？」 デムーロ「とぼけるな」 703 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/25(木) 20 36 13 ID 7HY2jm3I0 三宅「先頭ラドラーダとトップガン！それに続いてレッドディザイアとナカヤマフェスタ」 三宅「どうしたんだドリームジャーニー！遅れているぞー」 三宅「さあ第３走者にバトンタッチ！」 国分２号「優作！」 優作「２号！」 ワルキューレ「ﾄﾞｩﾌｯ…じゃなかった、一緒に頑張ろうね、優作くん♪」 藤田「童貞先輩！」 守「やめてよぉ～、皆に聞こえちゃうじゃなーい」 和生「父さん！」 典弘「おお息子よ！お前に託されたバトン、決して無駄にしない！」 デムーロ「丸田氏！」 恭介「ミルコちゃん！」 デムーロ「だからそれ止めろって」 704 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/25(木) 20 48 35 ID 7HY2jm3I0 池添「遅れてめんご」 太一「しっかりしてくださいよ！行くぜアプリ！」 ブエナビスタ「みーおりんっ♪」 ミオリチャン「な、なんだよ…」 アプリ「ミオリン！ミオリン！」 ミオリチャン「だから、なんだよ…」 三宅「ブエナビスタとミオリチャンとアプリコットフィズが固まっている！」 三宅「いやはや、微笑ましい光景ですなぁ！」ﾆｺﾆｺ ミオリチャン「どこが！」 アニメイト「あ、ミオリンとアプリばっかズルイ！私も一緒に走るよ！」 優作「よぉ丸田！一緒に走ろうぜ！」 ワルキューレ(出し抜くチャンスだけど…ま、優作くんがそれで良いならいっか…) ｷﾞｭｳｷﾞｭｳ ミオリチャン「おい、おめぇら！狭苦しいんだよ！」 705 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/25(木) 21 01 16 ID 7HY2jm3I0 三宅「なんだぁ？5頭とも固まったぞぉ？団子状態どころの騒ぎじゃねえ！」 三宅「本当に仲の良い牝馬たちですなぁ！」 三宅「のどかです…おーい、誰かお茶！」 三宅「ｽﾞｽﾞｰｯ ふぅ…。とかやってる内に、いよいよアンカーへバトンタッチだ！」 蛯名「行くぞ、マツリダ！」 マツリダ「おう！祭じゃい！！」 宏司「ほら、アンナ。出番だぞ」 アンナドンナ「zzz…むにゃ？へ？もう、でばん？」 浜中「っしゃあ！行くぜアパパネ！」 アパパネ「ええ、私たち夫婦の力を見せ付けてやりましょう！」 豊「ディープ…」 ディープ「ああ、分かってるさ」 ムーア「ぺラぺーラ」 ワークフォース「ぺラぺーラ」 706 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/25(木) 21 13 23 ID 7HY2jm3I0 マツリダ「野郎ども！カモーン！」 マイネルキッツ「ワッショイ！ワッショイ！」 マツリダガッツ「ワッショイ！ワッショイ！」 マツリダジャパン「ワッショイ！ワッショイ！」 三宅「な、なんだ？突然現れた神輿に、ゴッホが乗ったぞ！？」 マツリダ「祭じゃあぁぁぁぁぁい！！」 蛯名「それ、わっしょい！わっしょい！」 浜中「卑怯wwwwww」 アパパネ「自分の脚で走りなさいよ！」 707 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/25(木) 21 27 27 ID 7HY2jm3I0 豊「いくぜ…ディープ…！」 ディープ「衝撃を再び！」 ディープ「みんなの力を俺にくれー！」 シックスセンス「いいぜ！」 アドマイヤジャパン「わかったぜ！」 インティライミ「了解！」 ダンスインザモア「もあ！」 ハーツクライ「ちっ。しょうがねーなー！」 三宅「あっ！ディープの旧友たちが集結してる！同窓会でも始めるのか！？」 三宅「ち、違う！これは…通せんぼ作戦だ！」 浜中「こいつも卑怯wwwwwww」 アパパネ「何するのかと思えば…」 708 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/25(木) 21 39 09 ID 7HY2jm3I0 アンナドンナ「ふぁ～…いけめん、ねむい…」 宏司「がんばれ、あと少しでゴールだ！」 アンナドンナ「よいしょ」 三宅「あ…。アンナドンナがゴールイン！」 ディープ「えっ」 マツリダ「えっ」 アパパネ「えっ」 ワークフォース「ちょwwwわし空気かいなwwwwwwww」 709 ：名無しさん＠実況で競馬板アウト：2010/11/25(木) 21 46 43 ID 7HY2jm3I0 三宅「優勝はＢチーム！お見事でした！！」 アニメイト「やったねアンナちゃん！」 アンナドンナ「zzz」 守「寝てるし…」 ペルーサ「まぁ、俺のお陰だな」 クリスエス「お前真っ二つにされただけじゃねーか」 藤田「俺の力だ！俺の力で優勝したんや！」 四位「藤田さんすげぇ！さすがっす藤田さん！！」 トップガン「さてと牧場に帰るか」 善臣「釣りに行くか」 宏司(こんなまとまりの無いチームでよく勝てたよなぁ…) 番外編おわり
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いつもの適当設定掲示板ネタでっす 今回は別の板のスレ。世界線も違うかも？ 新規領土を獲得された何処かの伯爵閣下は開拓中ですがね～ ちゃんねる伍式 【欧州解放戦争】大日本帝国シベリア出兵スレ42【新規領土獲得？】 1 名無しの元帥 このスレは帝国陸軍によるシベリア出兵を語るスレです 関連スレ 速報ニュース板 枢木内閣帝国陸軍のシベリア派遣を閣議決定 貴族院・衆議院でのシベリア出兵審議開始 帝国陸・海・空・海兵隊四軍の予備役召集・待機命令 2 名無しの二等兵 建て乙 3 名無しの二等兵 2ゲッツ 4 名無しの二等兵 ハーゲンダッツ 5 名無しの軍曹 シベリア出兵はまだ正式決定じゃないだろ 6 名無しの伍長 派遣総軍は2個軍集団230万にはなりそうらしいな 7 名無しの二等兵 5 ほぼ確実。議会でなんちゃって議論して承認する。なんたって嶋田前内閣の元閣僚が後押ししてるらしいから どうも清国・高麗連合が中央シベリア掠め取りに動く気配があるから連中の頭を抑えにかかるみたい オセアニアが合衆国東アフリカやらイエメンやらの衛星国家と、友好関係のイラク動かして中華の身動きとれないようにしながら清と高麗を焚き付けてる。清・高の連合軍はシベリア戦争の時みたいに200万オーバーの兵力がフリーハンドでユーロピアは欧州側に兵力集中させたまま 極東側から攻め込むのはユーロブリタニア欧州東部攻略軍と帝国陸軍+ブリタニア帝国軍の連合軍になりそう 帝国陸軍230万、ユーロブリタニアは聖ガブリエル騎士団と聖ミカエル騎士団を中核に2個騎士軍集団200万、ブリタニアが300個騎士団派遣する模様 8 名無しの二等兵 なんじゃその兵力は！？ 日ブ連合軍+ユーロブリタニア軍で750万にはなるじゃないか。日ブだけで異常なくらいの数的戦力が存在するのは知ってるが現代戦にそんな戦力いるのかよ 9 名無しの二等兵 ちょっと頭追い付かない 10 名無しの二等兵 日ブって昔からシベリアに固執してたからなあ。なんかあるのかねシベリアには 11 名無しの伍長 噂の古代遺失技術とやらでは？ 12 名無しの二等兵 眉唾物の噂じゃん 13 名無しの二等兵 古代遺失技術は実在してる可能性あり。皇室の天領に指定されてる神根島から色々発掘されて現代技術と組み合わされてるとか 現実に不老長寿の技術も発見されてる 14 名無しの軍曹 なおブリタニアのシベリア方面派遣軍の指揮を採るのはナイトオブシックス アーニャ・アールストレイム卿と、ナイトオブナイン ノネット・エニアグラム卿 日ブシベリア方面派遣総軍の司令官は牟田口廉也元帥 本来の主役であるユーロブリタニアは独自に動くみたいだ 15 名無しの二等兵 牟田口さんが日ブ総軍の司令官とは、日ブの一体化が進んでるな 16 名無しの二等兵 ラウンズ二人も投入すんのかよブリタニア 17 名無しの一等兵 日本でラウンズと言えばナイトオブトゥエルブ モニカ・クルシェフスキー卿だろふざけんな！ 18 名無しの二等兵 クルシェフスキー卿には駐日ブリタニア大使館付き駐在武官としてのお役目がある 日ブ承認のもと嶋田繁太郎前宰相の専任護衛まで請け負ってるて話もあるし 19 名無しの二等兵 てゆーかモニカ・クルシェフスキー卿は嶋田前宰相と婚約しとるやんけ 20 名無しの二等兵 まあなんにせよナイトオブトゥエルブ クルシェフスキー卿は駐在武官の任務があるから動かせない だから別にラウンズが派遣されている 21 名無しの二等兵 あくまでも主役はユーロブリタニア軍だろ？ 日ブはどこまで攻め込むと思うよ？ 22 名無しの伍長 ナイトオブトゥエルブ クルシェフスキー卿については戦況次第でトゥエルブ親衛隊と後発投入だろうな 他にはナイトオブテン ルキアーノ・ブラッドリー卿とナイトオブフォー ドロテア・エルンスト卿が欧州本土攻撃に加わる事が決まってる 23 名無しの二等兵 21 日ブは半数がユーロブリタニア軍と共にウラル越えして欧州ロシアまで行くだろ ラウンズのどちらかも欧州まで行くんじゃね？ 牟田口元帥は中央シベリアクラスノヤルスク辺りまで抑えて止まるだろ 指揮官を全面に出して戦うのはブリタニアとユーロブリタニアくらいだからな とくにラウンズは人間離れしてるしw しっかしラウンズ四人も投入決定なのか 24 名無しの二等兵 速報！シベリア出兵ならび日本軍の欧州派遣決定！ 海軍 8個空母打撃群 海兵隊 8個遠征打撃群 補給・補助艦艇まで含めて艦艇200隻以上 空軍 作戦機1700機 陸軍 総兵力200個師団230万 浮遊航空艦艇32隻 VTOL1650機 KMF4600騎 戦車5700両 自走砲・野戦砲7800門 その他装甲戦闘車両・作戦車両18000両 25 名無しの二等兵 …これ日本だけでモスクワまで突破できるじゃんか・・・ 海軍はアレ、北極海周り？ 26 名無しの二等兵 これにブリタニア軍とユーロブリタニア軍が加わるんだろ？ 27 名無しの二等兵 ブリタニア海軍は10個空母打撃群と12個遠征打撃群を派遣 補助艦艇270隻 陸上騎士団と天空騎士団 総兵力300個騎士団360万 作戦機2800機 浮遊航空艦艇67隻 VTOL2160機 KMF4800騎 戦車7500両 自走砲・野戦砲11800門 作戦車両26000両 28 名無しの二等兵 …… 29 名無しの二等兵 …… 30 名無しの大佐 頭おかしい。怖いよ・・・日ブで世界制覇でもやんの？ 31 名無しの二等兵 ユーロブリタニア軍の振り分けはブリタニア東海岸から欧州側本土へ攻め込む戦力の方が多くて、そっちは270個騎士団300万オーバーになりそう。ブリタニア軍は欧州本土攻略に250個騎士団出すらしい 日本の保護国てか衛星国のインドネシアやらフィリピンやらの東南アジアも参戦するって ブリタニアの衛星国であるギアナ・アルガルヴェ・アラウカニア＝パタゴニアといった南ブリタニア勢はユーロブリタニアと縁戚関係だから参戦決めてるし 28 名無しの二等兵 ……日ブだけで余裕でユーロピア崩しできそうじゃない？ 29 名無しの二等兵 待てい！ブリタニア軍は計550個騎士団で派兵総兵力600万オーバーかよ！現代戦だろーがよ！おかしーじゃんよ！ ユーロブリタニアは全軍を以て欧州アフリカ解放に当たるから500万越えるのはわかるが、ブリタニアが600万ってどうなってんだよ！ 30 名無しの二等兵 ブリタニア軍550個騎士団600万でもまだまだ余裕 空母打撃群だけでも26個を常時維持できる化け物だぞ？ ちなみに日本は16個打撃群を常時保有してるが少ないと思う？ 思ったあなた。感覚が麻痺してますw ユーロブリタニアは今回の一大決戦に保有してる10個打撃群全部投入する 当初日本もブリタニアに負けじと強硬派が全予備役を召集しての5個軍集団500万オーバーを投入しようとしていた。それに待ったをかけたのが辻のお使いとか呼ばれてる澤崎敦官房長官 日本も本気でやればブリタニアと対比して60%くらいの軍事力はあるし 31 名無しの四等兵 ブリタニアと張り合ってどないすんねん無駄金無駄戦力を使うなーってか？ 名目は清と高麗の中央シベリア侵出阻止だもんな ついでに日ブ+ユーブリでシベリア南部も奪還に動くんじゃね？片手間でw 32 名無しの二等兵 29 日本は最強資源サクラダイトで超お金持ちなので最先端兵器を山ほど保有してますのん ブリタニアは天限突破した国力で近代兵器を山ほど保有してますのん だから総兵力も必然的に多くなる 日本て世界第二位の超大国で常備軍だけでも270万超えてんだぞ？ 全予備役召集すると技術力の高さも相まってユーロピア・中華同時侵攻も可能なんだぜ？ 虎の子の多弾頭型フレイヤミサイルだってあるしね。使わんけどな しかーし、第一位のブリタニアなんか予備役全投入、全戦力投入すれば日本以外の全世界を相手どれてしまう。こちらさんも多弾頭型フレイヤミサイルある。使わんけどな オセアニアは規格外で戦時には成人全皆兵だし畑から兵隊採れるくらいに兵力数だけは世界第一位 単弾頭フレイヤミサイルも持ってるぽい しかし通常兵器は別で日本より1段半、ブリタニアより1段落ちる。でも全面戦争ともなれば日ブ共に多くの血が流れる フレイヤ保有国同士は全面戦争なんぞできんけどな 33 名無しの二等兵 澤崎って家庭崩壊してたの知ってる？ 辻のせいとか言われてるんだよ？ 34 名無しの二等兵 ヤバイな日ブオ、とくに日ブはおかしいわ 35 名無しの二等兵 33 後継ぎの息子が軍に入って、その後なんでか除隊してユーロブリタニアに参加してるとか変なことになってるんだっけ？ 衆愚政治から民衆を解放しようと立つ姿にシンパシーを感じた！なんて言って日本飛び出していったとか噂で聞いたわ 確定話では嫁さんと離婚決定で翌日倒れて入院したって でもって澤崎の知人の女性が見舞いに通ってるらしい 政治週刊誌に書いてたが一般人の独身女性でI.Nさんというんだとさ 飲み友達でかなり仲いいって話 嫁さんに離婚されたのも息子さんが好き勝手してるのも全部辿れば仕事のし過ぎによる家庭内不和が原因 たぶん澤崎は次の選挙立候補しないで政界引退すると思う どう考えても精神的にヤバそうだし 36 名無しの二等兵 澤崎ェ、もうその一般人女性とでも再婚して地方でまったり生活しとこうよ。お前さんはよく頑張ったよ。国民もお前さんの仕事振りは見てるよ 帝都の忙しさの犠牲者の一人だわ 37 名無しの二等兵 辻氏の犠牲者とも言うw 38 名無しの二等兵 嶋田前内閣は働きすぎが通常業務だったから比較してやりなさんな・・・ あっちゃんはI.Nさんて人と再婚してスローライフ送れ もう普通の人としては一生分の仕事したよ 39 名無しの二等兵 32 オセアニアのフレイヤ保有は確定情報じゃないよ 可能性は高いんだけどね 半径10～20kｍ圏内を消し飛ばせる出力の低いフレイヤ弾頭は保有してるかもしれんが 40 名無しの大佐 日ブのフレイヤは最大出力で300kｍ圏内を消し飛ばす悪魔の兵器です 日本とブリタニアは世界に君臨する恐怖の帝国だったのだよ 41 名無しの二等兵 こんな大規模派兵してどうすんのよ？ 42 名無しの二等兵 だから新規領土獲得の為なんじゃって 日ブはシベリア中央に拘ってるからウラル以西取るつもりじゃないのかと もちユーロブリタニアとは話つけてる前提でだが 43 名無しの二等兵 どうせユーロピア潰したら王制復古で西のお隣さんも同盟国になりはるし、シベリアなんか要らんと思うけど
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451 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/13 18 02 ID FS+GXN95 フォレスターターボとヴィヴィオビストロｓｓ買うよ。 年末ジャンボ頼みだけどね・・・ 452 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/13 23 04 ID LIx1G+vi 447 そりゃブローバイガスだ。設計上の問題で、エアクリーナオイルでぬれる。 450 異常です。うちにあったヴィヴィオも、あなたと同じ92年式ですが、 そんなオイル減ったことありません。 453 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/13 23 06 ID bW6q1BT4 教えるなよ 間違わせるだけ間違わせて バカ扱いしてやるのがいいんじゃねーか。 454 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/14 00 46 ID uhYuDcn/ ここはﾏﾀｰﾘなヴィヴィオのスレです。 バカ扱いは他のスレでやってくれ 455 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/14 00 59 ID Sas1cNkU 341 ジムカーナとかするなら両方やめたほうがいい ２ＷＤで競技志向に持っていくとスズキ以外のＫは必ず行き詰まる 町乗りメインでライトチューンまでならＶＩＶＩＯがお勧め 4発のミラはミラで面白いけどね 結構いじってる人多いしダイハツチャレンジカップがある 玄人風に言うとダイチャレ これ最強 456 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/14 02 09 ID LW9naNkM VIVIO 4WDでジムカーナ始めました。しかも足ノーマル。 本格的に競技に使うには古いクルマだしパーツが無くて苦労します。 でも，初心者なら全然問題なし。スポーツ走行も街乗りも十分楽しめるクルマだよ。 457 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/14 02 17 ID vOiIlCsr 456 素朴な疑問なんですが4WD ってサイドターンできるんですか? 458 名前： 名無しさん＠やっと帰宅 投稿日： 01/12/14 02 43 ID G/xv72R0 452 レスありがとうございます。 近い内に入院ですかね・・・。ＳＣ付きに乗り換えるという手もアリか？ VIVIO特有の症状かとも思ったのですが違うみたいですね。 あとの細かいことは自分で調べます。 459 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/14 14 45 ID UmtTeLMF CVTに乗ってるんだけど、このごろ坂道でうまく発進できなくなってきた… ブレーキかけたままで3000ぐらいまで回してから発進させないとエンスト寸前みたいな感じになる。 CVTが壊れないと良いが… 460 名前： RX-R初心者 投稿日： 01/12/14 17 10 ID QdmPyclh 僕の質問へのレス、ありがとうございます。返事が遅くなりました。 ４０００回転前後で変速しています。このあたりがいい感じです。 シートの出来も良く、乗っていて苦にならないですね。 燃費はリッター１４キロ前後と思ったより伸びています。 先日また雪が降り、完璧に雪道となったので多少は落ちるかもしれませんが。 ４ＷＤは雪道でも安心、しかも速い。良い車です。 あまり調子に乗っていても危ないので、ブレーキに気を付けて運転します。 461 名前： 456 投稿日： 01/12/14 17 39 ID Levd8fi9 457 4WDでもサイドは引けるけどセンターデフが痛むんじゃなかったかな？ 詳しい人フォローおねがい。 それはさておき，とうとうノーマルの足から脱出です。STIのショックが届いたと ショップから連絡がありました。あした行って変えてきます。 462 名前： 名無しさん＠そうだホコリかぶろう 投稿日： 01/12/14 18 00 ID y2VUcnyQ 457 461 そうです。キチンとやればできるけどセンターのビスカスがスッカスカになります。 463 名前： 456 投稿日： 01/12/14 22 27 ID LW9naNkM 462 つまりFFになっちゃうってことですな？ 464 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/15 09 32 ID yeF96QT9 揚げ 465 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/15 16 30 ID GZKy4t/+ 爺さんの最後の車が、RX-Rの4WDだった。 ちょこまかと、シフトしながら走り回ってたな〜 466 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/15 21 09 ID /LZHVDdj スーパーチャージャーというと、「マッドマックス」のV8インターセプターを 連想しちゃうのでチッコイVIVIOと同じ加給機のイメージ湧かないね。 ヴィヴィオもアレみたくSCをON/OFFできたらいいなー 467 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/16 01 10 ID t2+gUb6y 466 電動クラッチでON/OFFを制御してるから そこにスイッチを割り込ませればOFFには出来るよ NAのRX-Rはリッター20km楽勝で走ります（笑） もともとVIVIOのセンタービスカスは壊れやすい ダート用の強化にするのが吉 ヤワイ足じゃ曲がらなくなるのがオチだけどな 468 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/16 06 55 ID kdN/Md7D すばらしい！2chにこんなスレがあるとは。 というか車板じゃめずらしいな。AAもないし。 ちゅーか、ヴィヴィオってどんな車？なんだ 469 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/16 07 21 ID 4yuUilTw スーチャ無しのＮＡヴィヴィオって結構いいよ。ミニＫ１１マーチって感じ。 タイヤのグレードを上げれば（notサイズ）Ｋカーとは思えない乗り味に！ 470 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/16 07 31 ID w/PAxhkA 468 ヴィヴィオというのは、プレオの前にあった それはそれは素晴らしい軽自動車のことです。 わかったぁ？ 471 名前： シトラス ◆R4PorkUs 投稿日： 01/12/16 07 57 ID 4XuukyAf 468 http //autos.yahoo.co.jp/ucar/m1045/k10451007199203/g19/o104510070190065811410330704199203.html 472 名前： ECVT海苔 投稿日： 01/12/16 10 49 ID Il04nFon 469 そうなんですか〜？ 確かにノーマルタイヤはしょぼいけど ＲＸ−Ｒと違ってサスもしょぼいから タイヤ代えてもあまり変わらないと思っていましたが・・・ ＮＡのヴィヴィオはスタビライザーも付いて無いから コーナーでの車体のロールが強い 473 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/16 11 01 ID Cm91x0Ds 462 うちのもスッカスカ。 バンのプロペラシャフト使って、リアデフも常時ロックでいいんですが 曲げるのが一苦労 やはりパートタイムのミッションにＲＡのクロスを組み込んで 搭載出来ないかな？。 リアはLSD付きで、ここ一発の時はスイッチＯＮで（ｗ 474 名前： sage 投稿日： 01/12/16 23 44 ID Il04nFon sage 475 名前： 400 投稿日： 01/12/17 11 40 ID vs4I9wZm １０万キロ突破アゲ。 476 名前： 456 投稿日： 01/12/17 18 10 ID igYUv4Cs ショックをstiに変えましたぞい。 バネはなんかようわからんが，赤いやつです。3cmくらいダウンしたかな。 あんまり下げると今使ってる駐車場に入らなくなるので，ちょうどいいくらい。 乗り心地は悪いです。胃腸が揺すられて下がる感じ。食後には乗りたくないですねぇ。 でも，コーナリングが非常に安定してて気分いいです。変えて良かった。 477 名前： 462 投稿日： 01/12/18 09 22 ID pY8yogkA 473 実は前にやろうと思った事があるよ。ダートラ用に。 ちょっと考えが逆なんだが、ミッションはRAのをそのまま使って、 ペラシャのビスカスが付いてる所に電磁クラッチをかませて 常時直結→タイトターンではスイッチ一つでフリーにしてサイドターン！ と。 ところがペラシャの加工はできる（仲間内にそっち方面のプロがいた） んだけど、電磁クラッチの配線を通す方法が思いつかず断念。 結局強化ビスカスのままていっ！と曲げる方法に落ち着いた（ｗ 478 名前： B4海苔 投稿日： 01/12/18 09 33 ID c28Bqpl1 昨日から車検の代車でビビオ(5MT)借りて乗ってるけど結構楽しいな。 タコメータも付いてないグレードで絶対スピードは無いけど、 以外とフケるし街中じゃ十分だ。やっぱ小さくて軽い車てのはいいね。 ただ後ろに大型が来ると結構怖いな。 479 名前： 473 投稿日： 01/12/18 19 25 ID qALv+0+4 477 なるほど！！そういうう考えがありましたか。 私の場合は先ほどの仕様を発展して 設定ブーストで４ＷＤＯＮ／ＯＦＦを制御出来ないか考えていました。 制作をダートラ屋さんにお願いしようと相談した所 使い物にならないしミッション痛むと言う返事であきらめました。 現在は私も強化ビスカス入れて落ち着いています。 480 名前： 462 投稿日： 01/12/18 20 34 ID pY8yogkA 479 ああそうか、フリーからドカンとリヤ繋いだら駆動系痛むね。 全然考えてなかった（ｗ 仮に電磁クラッチ実現しててもきっとミッション壊れまくってたな。 ただでさえ丈夫とは言えなかったですからねー。 ラリーなんかで酷使した車だと 1速かバックに噛んじゃうってトラブルが頻発したが、 前進のみor後退のみって事態はサムイものがあった。 このスレ読んでるとまた乗りたくなってくるなー。 競技に使うにはパワーが足りなくなっちゃったから手放したけど、 もったいなかったな。 短い間しか乗らなかったけどホントにいい車だった。 481 名前： 投稿日： 01/12/18 23 33 ID iuCFsSzN ヴィヴィオバンも面白いよ〜 会社のバイク好きお兄ちゃんが、この前足代わりに買って ポート加工とＧＳＸ−７５０に使っていた、ＴＭＲぶち込んでいたよ！！ あとモリワキのモナカマフラー溶接加工して取り付けているし。 カーンってブン回るし、内装も取っ払ってオートメーターにシート２脚だけ 渋い・・・ 対抗して、うちのニンジャに付いているＦＣＲにデビル管で逝くか。 あと強化バルブガイドとメタルガスケットがリリースされれば最高なんですが・・・。 482 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/18 23 44 ID Wg876N9v やれやれ、ここはヴィヴィオタ揃いですか（＾＾；ゞ 483 名前： Ⅵ Ⅵ ０ 乗り 投稿日： 01/12/19 09 05 ID q2hiV+zm 482 んで、オレはナンバーも「･6 60」にしてますが...。 484 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/19 18 00 ID aIdY18L2 あげておこう 485 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/19 18 19 ID B257woHb 481 ヴィヴィオのキャブエンジンってそんなにいじれるの？ 486 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/19 20 55 ID wSIXZgRy 485 いじれるけど速くはならん NAだと4気筒は無意味通り越してる 487 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/19 21 12 ID RFXTVZ2d 無意味って事は無いと思う。 同じ排気量なら３気筒より４気筒の方が滑らかに回るでしょう。 もっとも３気筒の方がアクセルを踏んだ瞬間の力強さは有る。 どっちを取るか、メーカーの考えの違いだから。 488 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/19 21 54 ID u4EePoMZ でも、エンジン上部からオイル漏れが… 低速トルク無いって言うけど、 ドリって走れば４気筒方が速いぞー エンジンは常に高回転を保つ！ 軽四＝高回転エンジン！ 従って４気筒は正しい！ 489 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/19 21 58 ID EnueiLNq 微微男のＲＸ−Ｒは赤地帯が９０００回転からだけど、他の軽はどうなの？ 他の軽も高回転型なの？ 無知でスマソ。 490 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/19 22 40 ID QXnj4Bnm ドリって走るラリー競技では3気筒のアルトが最速ですがなにか？ ストーリアX4は普通車なので却下 なめらかにまわっても馬力無いものは無いんじゃないかな キャブでもいじったらTODAYのエンジン（3気筒）が一番回るよ をっとここはヲタスレだから何言っても無駄か（藁 491 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/19 22 42 ID tbwShiIf 490 おーい、ここではヴィヴィオ＝最速なんて誰も書いてないぞ。 めちゃくちゃ速くは無いけどボディ・足回りなどが良い車だってこと。 ちゃんと読んでね。 492 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/19 22 44 ID 5xGWc0mv そんなに馬力だ最速だって騒ぐんならＧＴＲでも乗りナ。 493 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/19 22 45 ID qpj4vIyw ヴィヴィオを買って乗り回したら面白いクルマだと思った。 買って良かったよＲＸ−Ｒ。 メチャ速いし、なんだかラリーの車乗ってるみたいだし。 だからヴィヴィオタでも良いよ、オレ。 494 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/19 22 48 ID FCaYiGcq ４気筒は静かです ＣＶＴのおかげもあるが 加速中もあまりやかましくない ３気筒は発進が力強い でも３速ＡＴはアクセル踏み込んで キックダウンするとやかましい 495 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/19 22 50 ID 58JHhzSm 490 荒らすような事書くなよ。 496 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/19 22 52 ID 5xGWc0mv 494 スマソ、ヴィヴィオ乗りですが、３気筒で４ＡＴならどうなんでしょう？ 497 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/20 13 23 ID zWddMyHl age 498 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/20 13 28 ID yG3qTv9v ヴィヴィオ、今生産してませんよね？ スバルのホームページに載ってなかった。 499 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/20 15 56 ID NehuFfwV アンチVIVIOへの叩きっぷりはアンチ水平対向へのスバオタの攻撃以上だな サンバーヲタとかいたらもっとすごいのだろうか？ 491 ドリって走れば4気筒の方が速いって書いてる人がいらっしゃいますがなにか？ 500 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/20 16 03 ID v8eIhUGi このスレ「ビビオ」で検索できなくてﾁｮﾄﾑｶﾂｸ 501 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/20 20 44 ID rvUFC2Rg なぜかスバル叩きが流行してますな。 車なんかどれも同じだよ。自分が満足できるならトヨタでも スバルでもＢＭＷでも変わらん。 502 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/20 21 27 ID FqnjKzRK 492 異常者発見 503 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/20 23 58 ID y//0b70h http //www.subaru-sti.co.jp/parts/vivio/index.html 既出だったらｽﾏｿ VIVIOのオフィシャルサイト(?)です。 504 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/21 21 24 ID IGtIIWoA うー。悔しいがそろそろネタ切れか。 505 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/21 23 23 ID ECv2mldf 1気筒死にました。 506 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/22 11 18 ID 7o/XemUz ＲＸ−Ｒ糊だけどアンテナがぐらぐらするのでネジがゆるんでるのかと思ったら折れてた・・・ 507 名前： RX-R初心者 投稿日： 01/12/22 18 50 ID l4vjooOo オイル＆エレメント交換を自分でしようと思っているのですが ぱっと見た所、エレメントを外すためには下側のカバー？を外さないとならないのでしょうか？ 508 名前： RX-R初心者 投稿日： 01/12/22 18 55 ID l4vjooOo 連続ですいません 皆さん、オイルはどのようなのを使っているのでしょうか？ 参考にしたいのですが 509 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/22 18 57 ID SW30hG1F クリーンSJ 510 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/22 22 14 ID YvoB+NrT 506 ディラーで1500円位だ。 さぁ、涙をお拭き。 511 名前： RX-R中級者 投稿日： 01/12/22 22 59 ID Kr2aMhER オイル汚れ､早くないか？ 512 名前： 投稿日： 01/12/22 23 35 ID rE0QM3qQ ドリフトするには面白いね〜 アルトワークスより安いし、そこそこ丈夫だし。 交換用の箱も転がっているし、パーツの無さには泣くが・・・。 まぁダートラするんだったらアルトワークスやミラＸ４の方が速そうだが・・・。 山やドリコンで横向かせるのには十分。 513 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/23 01 29 ID /k0nyeWM 皆さんのヴィヴィオは寒くなるとステアリングを回したときキコキコ音がしませんか？ 気になって，今日ディーラーに行ってきました。 グリスを射してくれて無事音は出なくなりましたよ。 つまんない話題でｽﾏｿ 514 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/23 03 30 ID GgBxu7VE 508 RX−RにカストロールのフォーミュラRS 515 名前： 400 投稿日： 01/12/23 22 29 ID V4ANyWU1 513 ええ鳴りますとも、でも運転に支障が無いので放置してました。（多少重ステになりますが） シフトレバーも凍りつき思いっきり力を入れんとギアが抜けん・・・ でもエンジンはどんなに寒くても元気ですが。 516 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/23 23 29 ID NSsXAEhR 買い替えた別スレの１ですが… ビビオはいーよねー 座席のレイアウトが最高！ 運転席を広くとって、その分狭まった助手席は 席を後ろにズラして広さを取ってた！ 後部座席足元は狭くなるが、 乗員が２人程度しか乗らない軽四であのレイアウトは正しい！ 新規購入したミラなんか… 車幅広がってんのに内部は明らかにビビオより狭い！ 中央のコンソールパネルから床へと伸びるトンネルが足元を狭め、 ガニマタの私には、さながら生き地獄… なんでパネルを運転席側に寄せとんじゃぁぁぁーッ!! まるでF1見たいにモノコックに足を突っ込んでいる感じ… 泣きそうです… 517 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/23 23 35 ID OCjs21PJ Aピラーも他の軽乗りには評判悪いけど、あのレイアウトも正しい！ 何故か？ それは高速走行時に、安全な視界を確保できるから… 518 名前： M300 投稿日： 01/12/23 23 38 ID UrvvGXOW あぁ、やっぱり鳴るんですかアレ。私も放置ですな。 最近3速が渋いなぁ・・・。 クソッ！RXR-Rうらやますぃ・・・。 519 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/24 07 31 ID F77BH9M/ 511 スーチャはオイル汚れ早いそうだ。 何でかは知らない。 520 名前： M300 投稿日： 01/12/24 10 43 ID gMmizibF 518 ×RXR-R→○RX-R 逝かなむ 521 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/24 14 05 ID 8RqMx23C ブレーキがもう少し良ければ乗るんだけどね 試乗してHAワークスにしたよ LSD欲しいし 522 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/25 15 25 ID nvjoIL1w age 523 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/25 21 26 ID t+A3dWbG ブレーキ、リヤがアレだから・・・ 524 名前： RX-R中級者 投稿日： 01/12/25 21 45 ID IdvYAvHt ブレーキ何故だか、評判悪いけど社外品のパッド入れて、フルードもDOT4に換えたら 滅茶苦茶、よく効くけど。オイルの汚れに関しては、やっぱりそれだけオイルに依存してるのかと思い こまめに交換するようにしています。 525 名前： 400 投稿日： 01/12/25 23 09 ID VGgZEyBD 確かにブレーキは最初心細く感じるかも。 でも踏み込めばちゃんと止まる。（つーか当たり前だな・・・） 凍結路走ってるとあれぐらいの方がちょうど良いと思うし。 慣れればあのブレーキに順応した運転になるもんだよ。（車間距離が自然と開くとか） ただあんまり慣れすぎて妹のマーチ乗るとカックンブレーキに・・・ 526 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/25 23 36 ID 5J1jOcE6 ブレーキは4輪ディスクのミラターボのが一番いいと思うが？ それ以前にここでVIVIOまんせ〜〜で書いてる常連さんたちって どんだけの軽自動車乗ったことあるんだ？ 漏れはスポーツ系Ｋなら CR,HA,HBのワークス(FFのみ）、F6Bのセルボ、カプ、L200ミラターボ、L502SミラX2 ヴィヴィオはD型RX-R(FF）、B型RX-RA ってとこかな。 カプ以外は峠かジムカーナ場で借りて乗った ミラのX2がタイムだけなら一番良かったね エンジンよく回って気持ちいいし ただ、ダイハツ系の足はグニャグニャして嫌いかな 足はヴィヴィオが一番だと思うけど トータル性能ではワークスかカプチーノだと思う 527 名前： 526 投稿日： 01/12/25 23 37 ID 5J1jOcE6 HBのワークス(FFのみ） んなわけない(藁 HA22新規格ワークスの間違いっす（ｽﾏｿ 528 名前： 260 投稿日： 01/12/26 05 48 ID 2UG2Sym1 526 まぁ、ここはVIVIOが好きな人たちが集まっているわけだからさ。 それ書くなら軽自動車で一番いいのは？スレ辺りに書いたほうがいいよ。 ブレーキの効きが甘いという話は他のスバルの車も同様だし、 「これはちょっと踏んだだけでよく効くブレーキは危ない」というスバルの方針なんだと思う。 あとブレーキはサーキットで走らない限りドラムで良いと思う。 ディスクよりドラムの方が原理上製動力があるわけだし。（＾＾； 529 名前： 260 投稿日： 01/12/26 05 54 ID 2UG2Sym1 ↑制動力の間違い ところでうちのVIVIO RX-R、高速とか走ってて回転数が4500〜5000ぐらいのときに、 エンジンが「ボォォォォーッ」という音がうるさいんですが、他のオーナーさんはこれあります？ この回転数を超えると静かになるんですがね。 スーチャと共鳴しているだけなのかなぁ。 530 名前： いや 投稿日： 01/12/26 06 49 ID So7isdjm 529 オイラのＶＩＶＩＯはスーチャー付いてないけど、４〜５０００回転付近で うなり、それを超えると突然静かになります。 私は振動学が専門で、かつてよくスバルの人と研究とかしました。 スバルの苦手分野に、トランスミッションとエグゾーストノイズ、電装系があります。 やっぱり４本のエキマニの長さがうまく割り出せず、どうしてもある周波数で 排気音波が同位相になってしまい、スバルでは「常用域でないところ （要するに１２０km/h付近）」に共鳴ポイントをもっていこうと考えたのでしょうが、 ここに登場している皆さんは１２０km/hも常用域に入ってしまうのでこうした 不満が出るのでしょう。 ヴィヴィオは機械工学的に見てとてもよくできていると思います。 騒音や振動についてはコストの関係からかあまりまじめに解析されているとは 思えませんが、ホイールハウスの設計やエンジンマネジメントについては スバル３６０から脈々と受け継がれているＮＡーと思います。 ＲＸ−ＲだのＲＳ−ＲだのＡＶＡＮＺＡＴＯだのはサーキットに持っていけば 甲乙つけがたいパフォーマンスを発揮しますが、ごくフツーのお姉ちゃんや オバチャンが乗るようなグレードでは「キビキビ感」でダンゼンヴィヴィオです。 どの回転域からもムチをいれればグイグイ加速しれくれるのはヴィヴィオだけです。 狭く、くねった道が多い日本の風土に特にマッチしたクルマですよ。 いちばん風土にあったクルマといえば問答無用にジムニーでしょうがネ。 531 名前： 530 投稿日： 01/12/26 06 54 ID So7isdjm しかし、相当致命的な構造的欠陥が。 大雨降ると円陣停止。マンガみてーにプスンプスン言うて止まるんやワ。 それも、水をかぶった際のエンジンルーム内の水流のシミュレーションが サボられている証拠だ。ヴィヴィオ好きの私もこいつには辟易したぞ。 夕立がきたら外出禁止、、、だもんねー。 532 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/26 19 54 ID 3Z9C+b5r まぁノーマルならサイド引けば転がるけどね。 この前のジムカーナで転がったやついた。激しく欝になってたYO 533 名前： 軽貨物 投稿日： 01/12/26 20 00 ID E5cYsP1P 531 あ、それはねー 前から被った水溜りの水が、点火プラグの差し込み口に入ってんだよー そんな車、良くあるよー コード替えるか、点火プラグ手前に板でも置けば、 水が浸入しないから治るよー 534 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/26 20 06 ID 7/znIuxW 531 止まる前にニュートラルへ入れればダイジョーブ！ それが悪化してくると、今度はエンジンの初回一発始動が困難になってくる… 535 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/26 20 11 ID 2CEF8wSa 532 ノーマルでチョットイイタイヤってーのが１番危ない！ ちなみに、空力パーツが付いて無かったので 公道で、最高速出した後、カーブ進入時リアがリフトし、 コースアウト＋横転しました… 536 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/27 19 21 ID cn1N5fY/ age 537 名前： 260 投稿日： 01/12/27 23 36 ID qkp5d17P 530 解説ありがとうございます、勉強になりました。 538 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/28 22 03 ID lbPKYkv5 保守揚げ 539 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/28 23 53 ID tUkdTVYt スーチャのヴィヴィオ（ＲＸ−Ｒ）って純正マフラーなのに 結構良い音するのねー。。。ぶぉぉぉぉぉーーーって。 うるさくなく、それでいてラリー車ぽくて。 でもこれってマフラーが老朽化してるせいじゃないですよね・・ 他のＲＸ−Ｒ、ＲＸ−ＲＡ、ＧＸ−Ｒ、Ｌ、Ｍ３００乗りの人たちの 排気音もそうなんでしょうか？知りたいです。 540 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/29 04 17 ID FhryKeAb 531 その症状、漏れのVIVIOもなる！ あんまり酷いからスバルに電話して訊いてみたら 「点火系に水が浸入して火花が狂うと思ﾜﾚ。防水材を使ってみてください。」 とのこと。 これって 533氏の言うことと同じって事でいいんですか？ 541 名前： 400 投稿日： 01/12/29 17 29 ID d9U99gAO 540 それもあるが吸気系からも入ってくるよ。 右のタイヤハウスの中を通って空気を吸い込むので水溜りを超えると思いっきり吸い込んでしまう。 水溜り超える時は車体右側を水溜りへ入れないように心がけています。 542 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/29 23 34 ID gSYzLPwV カー＆ドライバー１月２６日号の読者からのハガキ「ズバリひと言」より スバル・ヴィヴィオに乗っていたころ、ホイールを社外品の軽量ホイールに換装した。 ところが、換装後よく調べてみると、スバル純正のホイールが３．３ｋｇで社外品は ３．８ｋｇだった。純正のホイールが軽かったという計算になる。 ヴィヴィオのホイールって軽いんですね。 543 名前： M300 投稿日： 01/12/29 23 56 ID XhpRgER1 539 うちも排気音はそんな感じですよ。 初めて聞いた時は軽っぽくないと思いましたね。 水侵入の症状、私は出たことないですね・・・。 もしや気付いてないだけですか？ 544 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/30 11 14 ID lnUOAL33 542 軽いのもあるけど細いから軽いのはあたりまえかもね 社外のホイールは大抵が5JでVIVIO純正は4J 545 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/31 06 07 ID cpUCB311 あげときます 546 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/31 10 54 ID KGsBVMX4 542 計った純正ホイールは鉄？アルミ？ 547 名前： ◆R5fZcq3w 投稿日： 01/12/31 11 00 ID oRJmjw+q アルミホイールメーカーで重量が表記してないところは多い。 そういう場合、ﾃｯﾁﾝより重たいとおもって間違いない 「軽量アルミホイール」として重量表記してあるものでも、 実際はタイヤと組み合わせるとタイヤが重たいというのは よくある話だ(^^； 548 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/31 11 05 ID h4Ks+dmt http //www.asialize-bs.com/gif/RIM00005.JPG びびおに乗っている人って、ｽﾃｷ（20代女） あたしがいうから間違いなしよ 549 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/31 13 22 ID ukysx+Vx 市販のアルミは必要以上に幅が広いんだよね。 550 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/31 19 50 ID EzmIPPp0 13ｲﾝﾁだと定番のスパルコNS2でも純正BBSよりは重いけど 5J13ｵﾌｾｯﾄ45でﾍﾞｽﾄﾏｯﾁだと思うよ 攻めた走りしないなら4.5Jもあればいいけど 155幅のタイヤに4Jは細いと思う 提灯ﾀｲﾔになってるぅし 551 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/01 11 41 ID s5M2QHXh あげときます 552 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/02 11 01 ID EAM+nSVU 保守アゲ。 553 名前： RX-R中級者 投稿日： 02/01/03 03 28 ID I2M0kbqc ハブベアリング、ディーラーで交換したんだけど、異音がしたんで即座に再入院。 一日で戻ってきたけど、それ以来燃費が一割ダウン.何故？ 554 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/04 18 47 ID D8mr/E1R age 555 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/04 22 35 ID sTyfsKaj みんな、スパチャオイル交換してる？８万キロ走行後確認したら空っぽ。 556 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/04 23 49 ID wgIlL/LJ 555 スパチャオイル？ 557 名前： 400 投稿日： 02/01/05 00 38 ID QeZROTRE 555 今年車検なんでその時にでも交換予定。 それにしてもやたら高いオイルだ・・・ 558 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/05 00 52 ID lmChMEIB あ〜スーパーチャージャーオイルのことですか！ そういえばエンジンオイル以外にも 交換するオイルって結構ありますよね・・ ブレーキオイル（ブレーキフルード）、ミッションオイル、 パワステオイルなど。 559 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/05 21 03 ID tCOa5p0s ヴィヴィオにスタッドレスタイヤを履かせたのですが １２月に１回ちょこっと雪が降っただけなのでもったいなく 思い、わざと雪道のある所に出かけてみたり… でもヴィヴィオは雪道でも安定してますなあ、感心した。 560 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/05 21 08 ID w+GsDRpl 始めて聞きました、スーパーチャージャーオイル・・・ エンジンオイルとは全く別物ですか？ エンジンオイル交換してるだけでは駄目なんですか？ スミマセン、素人丸出しの質問ですが・・・ 561 名前： 533 投稿日： 02/01/05 21 42 ID HOSYnBwT 541 いや、それはホトンド無いです… 点火プラグに電気配っているトコあるでしょう？ くるくる回っている… アソコに水が入るともっと調子悪いです… 562 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/06 05 03 ID RbTwM1Rw 561 サランラップ巻きで何とかなりますか？ 563 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/06 09 36 ID +jfA2ALi 560 俺も交換したこと無いけど… ターボ（エンジンオイルが循環して潤滑）とは違う。 CVTはATフルードも違うし… 車検で総入れ替えしてもらおうかねぇ。 564 名前： 533 投稿日： 02/01/06 12 49 ID 8XPMmLqM 562 いや、手前に段ボールでも置いたほうがよい ラップ巻くと水が溜まったままになる可能性が… 565 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/06 20 19 ID 3POf9Qws 質問させてください 私は中古でヴィヴィオ買ったんですが タコメーターがついてません。過去ログみると 同じ方がいらっしゃいますが、後付けでタコメータを つけることができるのでしょうか？またつけれるとしたら どれくらいの値段なんでしょうか？ またスピードメータに関する事ですが 外側に数字が１，２，３と刻まれています。 ちょうど35km/hの外側に１、同様に 60km/hに２、90km/hに３ これは一体なんなんですか？ 1速で35km/hまでひっぱれるってこと？ですか？ 566 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/06 21 21 ID c6Z/kLZM 565 タコメーターの付いていないグレードなのでしょうか？ ヤフーオークションなどでタコメーター付きのメーターパネルを買ってみては？ 取り付け工賃は？ですが。 スピードメ−タ−の数字ですが、１速は３５km/h以上まで引っ張ってはいけない と言うことだと思います。 １速は２５〜３０km/hで２速に変速しろ、ということでしょう。 567 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/06 21 40 ID 3POf9Qws 566 レスありがとうございます！ ヤフオクでないと駄目ですか。。。 めんどくさいですねぇ 私のヴィヴィオはem（5MT）というグレードで ４ドアのやつです 今まで見たヴィヴィオはすべて２ドアなので 珍しいかもしれませんね 568 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/06 21 40 ID GkRicxFM 565 ３速ATだと １速⇒２速（80まで）⇒Ｄ⇒（レンジがＤに変わったら）２⇒（最高速で）Ｄ です。 なぜ、途中で２⇒Ｄ⇒２かといえば、 シフトがＤだと伸びが悪いから… ギア的にはＤでも、レバーを２に入れると何故か伸びが良い… 569 名前： 566 投稿日： 02/01/06 22 39 ID +YsQFENc 567 手元にあるカタログを見ると、 ｅｍは５ドアで上から２つ目のグレードですね（スパチャは除いて） いいグレードですね。 最上級のｅｓとの装備の差は 電動リモコンドアミラー チルトステアリング アナログ時計 集中ドアロック などですね。 僕は北海道なのですが、ヴィヴィオの５ドアはよく見ます。 おばちゃんが乗ってますけど（ｗ 570 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/06 23 22 ID 3POf9Qws 569 カタログ持ってらっしゃるんですか 上から２番目のグレードだとは知りませんでした 電動リモコンあります チルトステアリング・・・なんのことかわかりませんが パワステ?かなんかの名称でしょう、あります アナログ時計あります 集中ドアロック、ありません！ これは不便です 助手席のドアを空けるのに運転席からはいって あけなくてはいけません（或いは助手席の鍵穴から） おばちゃんが乗ってますけどの言葉に敏感に反応しました 私のヴィヴィオはもろおばさん仕様です。 これぞ軽と言わしめんばかりの白色車体に白色ホイール とどめのおばさん柄シート さすがにこれには参って軽用のシートカバー（黒）買いました。 ですがこれがフィットしなくてずれるずれる・・・ あとはヴィヴィオ用のアルミホイールでも買って ごまかそうかな 571 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/06 23 24 ID 3POf9Qws 誤）おばちゃんが乗ってますけどの言葉に ↓ 正）おばちゃんが乗ってますという言葉に 572 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/07 00 06 ID 02P5jF2P 570 チルトステアリングとはハンドルの高さを簡単に変えられるものです。 ハンドルポスト（ハンドルの伸びている筒）の下にレバーがあって それを操作するとハンドルを上下できます。 573 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/07 17 31 ID y+FR/tFO ヘッドカバーからのオイル漏れが激しいから 自分でカバー外してシリコンゴムで塞いでやった（ｗ プラで出来てるくらいだからシリコンゴムの耐熱性でも大丈夫。のはず； 574 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/07 19 29 ID 48xg8faR 573 総てのビビオは、ソコからオイル漏れ起こすそうです（笑 575 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/08 21 22 ID kWWgL4dj 総てって（ｗ 何％くらい？ 576 名前： 574 投稿日： 02/01/08 21 43 ID laoCwLzd 100％じゃないでしょうか？（笑 乗ってても問題は無いそうですが、 漏れたオイルが排気管上に落ちて激クサ！ 577 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/08 21 48 ID OpaWMMUL ＞乗ってても問題は無いそうですが、 自分の場合はオイルゲージの上端まで入ってたのが１ヵ月、 １０００ｋｍくらいで下端まで減る（藁 578 名前： 562 投稿日： 02/01/09 08 47 ID UpIW8NbU 564 法事故の激遅レスでｽﾏｿです。 早速試してみます！ ３月位になると雪解け水＆シャーベットでマトモに走らなくなるので。。 それに加えて、 534の原理がわかりません。 誰か教えて下さいませ。 579 名前： 564 投稿日： 02/01/09 18 54 ID z0XfY4Ys 単にエンジンに負荷がかかる前に駆動を切れという… MTと同じような原理です… 580 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/09 19 13 ID be+pxwdE スパチャオイルは、スバル純正だと１０ccで２０００円近くするので、トヨタ純正スパチャオ イル５００ccで２８００円を使う方が懐に優しい！交換もバンパーを外すだけなので結構簡単！ディーラーだと工賃込みで 二万円ぐらいかかるので、出来るだけ自分でやろう！ 581 名前： 578 投稿日： 02/01/10 08 08 ID Jy73yfR7 なるほど。 理解。 ありがとうございます。 582 名前： 578 投稿日： 02/01/10 08 10 ID Jy73yfR7 あ、 579にです。 583 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/10 22 37 ID UKTCPBb3 age 584 名前： 奈良県民 投稿日： 02/01/11 00 20 ID KguQGiXd こないだビストロの外装をつけた緑のT-TOPを見かけました。 T-TOP自体めったに見ないのに… 意外と違和感なかったので見逃してしまうところでした。 見た感じでは前後バンパー・ボンネット・ブレーキランプ全てボルトオンで 換えれそうでした。前フェンダーは換えてあるのかはよく分かりませんでした。 自分はやろうとは思いませんけどね。(w 585 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/11 05 25 ID 4/darvE+ 藤壺のHP見たらノーマルのRX-R（たぶん前期型）80馬力って記載されてんだけど ほんとにノーマルの段階で80PSもでてんの？ 586 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/11 18 59 ID uFfJ2yX4 あ、それヲレも見たよ。他の車種も見たけどメーカー自主規制出力（64ps） より多い表示だった。もちろん64psのまんまもあったけど。 藤壺マフラーを装着すると少しでも馬力アップするからってことで （ただ、レガリスシリーズは純正マフラーより重いみたいだ） シャシダイでわざわざ計測したと思われ。 もし気になるならフジツボに聞いてみたら？ 587 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/11 22 20 ID MSznvcek スバルが新型軽を開発中らしいけど、セダンだってー 軽のセダン？ ？？？？ 遊び心ある、カプチーノみたいなヤツかな？ いや、それはありえんか… １品生産を守ってきたスバルだものな… あーやっぱビビオ復活してくれんかなー ミラなんぞに乗ってはオレん… 588 名前： 38 投稿日： 02/01/12 03 53 ID oU5htTwT 565 566 注意注意〜〜！！ タコレスとタコ付きのメータでは全く異なるモジュラーのため、 メータパネルは装着できないYO！ どうしても付けたい場合はパルス信号のとこから手を加えなくちゃ なんないから、工賃とかでウン万円はかかるよ！！ 589 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/12 15 46 ID 0lIVTyGw やっぱインプレッサでしょー 590 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/12 21 39 ID FeEIPING 565 外側の数字のあたりまで引っ張るとレブリミッタに当たります。やってみたかな？ 回転数計算してみると大体そこらが7000rpm位だと思ふ。 はっきり言ってそこまで回しても、ただダラダラ回ってるだけに思えるが・・・ 無理にレッドゾーン直前を厳守するよりも、スピードの伸びがユルくなる手前で適当にシフトアップした方が速い場合もあるから、自分の車のポイントを見つけ出そう！(実用エンジンに限る) 589 ヴィヴィオに関する超貴重な御意見有難う御座います。
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ぽりすん@wikiへようこそ アメピグ界に2011年５月末日から生息開始した、一般キャラ。「ぽりすん」 あまりに妄想超特急なブログの為、登場キャラクターやピグとの関係がわからないでしょ！ という事でここでまとめwiki 基本的に、各種変更（サイト名、トップページ、メンバー管理、サイドページ、デザイン、ページ管理、等）することができるのは管理者たる、ぽりすんのみ。 アメーバピグってアメーバピグって何さ。↓ アメーバピグ ピグライフ スタッフブログ 主要キャラクター @wiki ご利用ガイド よくある質問 無料で会員登録できるSNS内の@wiki助け合いコミュニティ @wiki更新情報 @wikiへのお問合せフォーム 等をご活用ください ブログ内重要ピグ友達 #atfb_bbs_list * その他まとめ的な何か。 大容量１Ｇ、PHP/CGI、MySQL、FTPが使える無料ホームページは@PAGES 無料ブログ作成は@WORDをご利用ください 2ch型の無料掲示板は@chsをご利用ください フォーラム型の無料掲示板は@bbをご利用ください お絵かき掲示板は@paintをご利用ください その他の無料掲示板は@bbsをご利用ください 無料ソーシャルプロフィールサービス @flabo(アットフラボ) 攻略とか色々情報 気になるニュースをチェック 関連するブログ一覧を表示
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591 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/12 22 55 ID G4HVCjr4 588 なんだ、タコメーターつけれないんですか タコメータつけるためだけにあまりお金なんてかけられないしなぁ とりあえずレスありがとうございました 590 何回か３速でその数字近くまでまわしたことはあります。 ３速で９０ｋｍくらいまで回してやめました。（うるさい＆こわいので） しかしその辺でやっと７０００ですか。 小排気量だからもっとまわると思ってたけど、 バイクとは違うか・・・ 592 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/13 00 28 ID xtXnvGSd 587 水平対向４気筒だとチョットいいかも？（笑 593 名前： 566 投稿日： 02/01/13 00 41 ID PCD19nFt 591 手元のカタログを見ると・・・（ｗ シングルカムのスーパーチャージャー（ＧＸ−Ｒなど）はレッドゾーンが７５００ からなので、ｅｍもそれぐらいだと思います。 ｅｍのエンジンは５ＭＴだと 馬力は ５２ｐｓ／７２００ｒｐｍ トルクは ５．５ｋｇ−ｍ／５６００ｒｐｍ ですね。 ちなみにＲＸ−Ｒ（ツインカムスーパーチャージャー）のレッドゾーンは９０００ です。上の方まで良く回ります。 594 名前： 400 投稿日： 02/01/13 01 20 ID nFYGtSbL 587 ヴィヴィオはセダンだったはず。 たしか取説にも明記されてたし。 つー事はヴィヴィオ復活か？（レックスでも良いけど） 遊び心ある、カプチーノみたいなヤツかな？ いや、それはありえんか… １品生産を守ってきたスバルだものな… ヴィヴィオにあるじゃん、T-TOP・・・ ビストロと違って車体から新たに起こしてるし。 今考えると凄いいなアレ。まさに限定車。 593 キャブ車だとかなり高回転まで回るらしい。 ちょっといじれば1万位は逝く模様、でもそこまで回すと耐久性が心配だな。 595 名前： 590 投稿日： 02/01/13 03 11 ID URQOjdbL 593 漏れも古本屋で\100でｹﾞﾄしてきたカタログを見ると・・・ まぁ、その数字で当たりですね。 ただ気になったのはNAの最上グレードだとタコメータ付いてるんですよね。 マーチなんかの感覚だと結構付けれそうな気になるけど、駄目なんだなぁ。 あと内装の写真でレッドゾーンを覗き見たけど、(この手があった！) どうやら7500rpmからみたい。 結構回ってるんじゃないかな？ アルトワークスは8000からだし。久々にｶﾀﾛｸﾞ厨気分！ 594 1万か。スゴイな。乗ってみるだけなら乗ってみたい。。 596 名前： 566 投稿日： 02/01/13 05 33 ID S3g4muah 595 NAの最上グレードだとタコメータ付いてるんですよね 手元のカタログを見ると（ｗ こればっかですが ９４年６月発行のカタログでは ３ドアセダンは上から ｅｘ ｅｍ−ｓ ｅｍ ｅｌ ｅｆ ５ドアセダンは上から ｅｓ ｅｍ ｅｌ ｅｆ ですが、どれにもタコメーターは付いてないです。 ９６年１１月発行のカタログでは ３ドアの最上級グレードのＭ３００−ｔｙｐｅＳにだけタコメーターが付いています。 けっこう最終型ではグレード名も変わってきたんですね。 597 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/13 15 33 ID KuTJ9G/s 596 いや、９２年１１月発行のだとｅｘにタコメータ付いてますよ。 ｅｌやｅｆよりも３０㎏重いコッテリ仕様ですが。 あっても無くてもいい装備なのに、タコメータは欲しくなるんだよなぁ。 純正のだったら文句なしで。欲を言えば７連メータとか・・・ 598 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/13 22 32 ID 6FrS9KxZ 587 新型軽の名称は「ナナオ」とか「ババオ」とかになるんかな？（笑 599 名前： 38 投稿日： 02/01/14 00 16 ID PNR+8U42 592 うむ、漏れもそのことはよく考えるのだが、660ccで水平対向というのは 振動、潤滑系においてやや難がありそう。 ｽﾊﾞﾙ1000の復活ｷﾎﾞﾝﾇ。 600 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/14 00 24 ID UL246d7V ちなみに世界最小の水平対向はどれくらい？ 601 名前： 38 投稿日： 02/01/14 00 59 ID PNR+8U42 38だが、これは別スレのＨＮと間違えて使ってた。 38→530 訂正ｷﾎﾞﾝﾇ｡ 初期型の２ＣＶは500ccの対向２亀頭だっけ？ もっと小さかったっけな？？？世界最小かどうかはｼﾗｿが…。 602 名前： 530 投稿日： 02/01/14 01 00 ID PNR+8U42 38 530 603 名前： にしむら りか 投稿日： 02/01/14 01 00 ID WwS5Wl9Q 乗用車さんに限ると、スバル360さんの水平対抗2気筒さんあたりじゃ 無いですかねぇ……。 604 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/14 19 58 ID 0ZuDP+Pw あ、新型軽って、スバル770ってー名になるのかなー？ 605 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/14 20 07 ID ZJSHccgy ってか、ジャスティ復活ｷﾎﾞﾝ。 606 名前： 530 投稿日： 02/01/15 00 50 ID UZ+74pU4 603 あ、そういやそうだったね。360には一回だけ乗ったことがあるアル。 そのときの感想は 「小さいｴﾝｼﾞﾝでよく頑張った！感動した！！」 …我ながら逝ってよし。 （架空）新型ジャスティ予想スペシフィケーション 一般グレードの他に、お決まりのﾎｯﾄﾊｯﾁがある。 ｻｲｽﾞ 浮ﾟ上206くらい 意外とでかい 円陣 (普通)1.5Lｴﾝﾌﾟﾚｯｻと同じ (ﾎｯﾄｳﾞｧｰｼﾞｮﾝ)1.6Lのﾀｰﾎﾞかｽｰﾁｬｰ (最速STiｳﾞｧｰｼﾞｮﾝ)2Lのターボ280ps で、ある日突然リフトアップされたﾗｲﾄｸﾛｶﾝ風モデルが発売される、、、と。 どないなるんやろ？ 607 名前： ◆32R/86yM 投稿日： 02/01/15 00 51 ID nI0sV9Qh http //1.▓▓ http //1.▓▓ http //1.▓▓ http //1.▓▓ http //1.▓▓▓▓▓▓ http //1.▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓ http //1.▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓ http //1.░░░░▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓ http //1.░░░░▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓ http //1.▓▓░░▓▓▓▓▓▓░░▓▓▓▓▓▓░░▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓ http //1.▓▓▓▓▓▓▓▓░░▓▓░░▓▓░░▓▓░░▓▓▓▓▓▓▓▓ http 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でも、ＧＴ−ＲやＲＸ−７には無理っしょ？ スズキのミニバン（ツインカムターボ仕様のワゴンダブルＲ、Kei Sport） あたりなら楽勝と思われ。 616 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/15 23 38 ID R8BFeytj 615 恐らく彼の言ってるのはそーとー狭い峠だとおもうぞー 恐らく1.3車線くらいのー 617 名前： 530 投稿日： 02/01/16 02 40 ID 37nn6GDl 611 (･∀･)ｲｲ! でも、回転軸がＺ軸になっちゃって車体にﾑﾁｬｸﾁｬな回転ﾓﾒﾝﾄかかるから ハンドリングｷﾋﾞｼそう。。。 縦置きミッドシップにすると車体が地球ゴマみたいになっちゃうのかな？ 618 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/16 04 03 ID wKvRjLQp 母が１０年で１４万キロ完走です。 車検切れでついにお役御免となりましたが、よく走りました。 つぎはインプレッサスポーツワゴンです｡ 619 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/17 00 41 ID qSC2o1VT ＲＸ−Ｒは信号の発進で 一瞬だけなら 隣のＧＴ−Ｒをビビらせるのに 十分な加速をする 620 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/17 10 30 ID 3KRaN/Cf 619 対向２車線出前に出て、真ん中走って道を塞ぐ！ 621 名前： ほれほれ 投稿日： 02/01/17 10 59 ID V+EUWrLg そうそう、碓氷峠の旧道とかね........ バイパスじゃきつい 622 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/17 11 04 ID cbnx+dIg 621 渋滞車両の間をスリ抜ける！ ２車線に３台並ぶッ!!（笑 623 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/17 22 17 ID tdGY5XYm REXの代車でRX-R借りた時、高速乗りに行きました。（今はPLEOです） 3速で120出るのは感動モンでした。 あと、ss車のシフトレバーの操作感非常によかったです。 軽にこんなにコストかけて良いものかと。 624 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/17 23 48 ID 4iBhmERE ＲＸ−Ｒはメッチャ楽しいクルマだよね！ おいら買って良かった！いや、マジでさ。 加速最高！スタイルも好きだしね。 625 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/18 01 49 ID 3ILo+vNX 通勤用でRX-R(4WD)乗ってます。 近くに峠はありませんが、都心を走っても速いですね。 狭い路地裏もﾖﾕｰだし。 特に雪の降ったときには、面白いYO！ 626 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/18 02 16 ID 6LJ5TRfL 昔ヴィヴィオのターボつき限定５００台（ブラック、シルバーのみ） ハッチバックタイプじゃないクーペタイプのシルバーを乗ってたよ。 目立ってたなー。でも値段が高いわりに集中ドアロックもないし オプションも全然ないし、、、物足りなかったっけな、、、なつかしっ ここでこの車乗ってた人いる？ 627 名前： ほっとんかー 投稿日： 02/01/18 09 27 ID ADpMGXBx バイクみたいに早く、耐久性もあって、ノーマルで200ｋ近く出せる そんな軽はビビオＲＸ−Ｒぐらいか？ 首都高でも早いらしいね ロールバー入れて、足換えた奴ではしってみたいなー なんか欲しくなってきた 628 名前： CA乗り 投稿日： 02/01/18 18 11 ID DIDskN6G ここの住人は660番ゲットを狙ってるのかな。 629 名前： ほっとんかー 投稿日： 02/01/18 21 20 ID W44eT07p 軽って事故率低いよね（あるていど運転暦あるひとね） あの小ささがいくらでも事故回避できる大きさだからだ 630 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/18 22 32 ID cPYjthds 最近のニュースで、田舎の十字路で軽と普通車が事故って 普通車の方の２人が死亡ってのを聞いた。 時と場合によってはこういうケースもあるんだ、と思った。 631 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/18 22 36 ID 2yRLX5f9 630 側面に当たられた方が死ぬ！ これは間違いない！ 632 名前： 名無しさん 投稿日： 02/01/18 22 38 ID 1VzJMk5n 相手はペナペナのＨンダ車だろ？ 633 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/18 22 43 ID 2yRLX5f9 632 インや、ホンダ車は居住スペース部分だけは異様に固い！ 634 名前： 400 投稿日： 02/01/19 00 08 ID PPWtYX5n 630 とりあえず事務煮ーなら事故っても助かりそうな気もする。 ただやっぱり事故った時は軽は不利だよ。 １ＢＯＸとぶつかって真っ二つになったワークスなったの見たことあるし・・・ 635 名前： 400 投稿日： 02/01/19 00 11 ID PPWtYX5n 634 日本語がおかしい・・・鬱 × １ＢＯＸとぶつかって真っ二つになったワークスなったの見たことあるし・・・ ○ １ＢＯＸとぶつかって真っ二つになったワークス見たことあるし・・・ 636 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/19 00 45 ID bvdFJz9R 皆さんのヴイヴイオの燃費はどれくらい？ ぼくのＲＸ−Ｒ（９年式）は 街乗り 14km/l 遠乗り（高速の無い田舎なもので） 17km/l です 637 名前： 夫 投稿日： 02/01/19 00 46 ID o1AUe9UM ビビオ。最高です。ビ美お最高です 638 名前： 400 投稿日： 02/01/19 00 58 ID PPWtYX5n 636 うちのRX-R（C型４ＷＤ）の場合 リッター１２〜１５位ですね。 ついついぶん回してしまうので良い時と悪い時でこんなに違う（藁 最高で１８くらいです。 639 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/19 12 41 ID LzE3HRcm 燃費age 640 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/19 18 45 ID RHF6gaed ヴィヴィオRX−R（平成８年式） ふだん、通勤に使ってますが、リッター１５〜１８キロ （最高２０キロ）走ります。たまにぶん回してコレですから 燃費の良さにビックリしました。 前に乗ってた三菱ミニカ（DOHC５バルブ）が １０〜１３キロでしたからだいぶ違いますね。 641 名前： ６４０ 投稿日： 02/01/19 18 51 ID RHF6gaed 追伸 なお、朝・晩と暖機運転を３分以上必ずしてから発進しています。 速度は４０〜７０キロ内で運転しています。 642 名前： にぃな 投稿日： 02/01/19 20 51 ID iOifDi9+ 596 はじめまして、exに乗ってます。 そっか〜、結構ｲｲグレ〜ドなんだ〜。 ヾ(＠⌒▽⌒＠)ノわ〜い♪ 643 名前： 投稿日： 02/01/19 22 21 ID kjWbOWl/ ところでスーチャの電磁クラッチ切りたいんですが 何処で切るの？ 644 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/19 23 08 ID op1JJx+j 636 我が家のヴィヴィオ(em、CVT)はリッター14〜15km。 それまでのミニカ(550cc､3AT)やアルト(550cc、4MT)は12km位だったから、 結構いいほうだと思ったのに、ここの皆さんの報告を見て鬱… ﾏﾀｰﾘ通学＆町のりなのにね。 645 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/19 23 55 ID LoKWyoYf おれのはｅｌ（MT）でリッター２０〜２１ｋｍ。 田舎だからかなぁ。 646 名前： 530 投稿日： 02/01/20 00 04 ID bX77Peax ageついでに http //auto.ascii24.com/auto24/e-nenpi/ranking/rankingfile/0109_k-at.html 647 名前： 636 投稿日： 02/01/20 12 51 ID QKAgTetZ データを追加 ＲＸ−Ｒ・４ＷＤ・５ＭＴです ちなみに北海道です 冬なので多少夏より燃費が悪いかな？ でも14km/lは満足してます 648 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/20 12 53 ID 8Nl+oB1Y ヴィヴィオのPCVバルブってどこについているの？ 649 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/20 14 57 ID DB1kgMmp 630 死んだのはビビヲの男性のほうだったよ。ペチャンコになって・・・。 相手は初代アコードインスパイアで運転手は無傷、ボディのダメージは ほんの少しだけ。はじき飛ばしたのかな？ インスパイアの酒を飲んで信号無視したトラック運転手の女は起訴されたみたい。 あれを見て旧規格軽自動車は本当に怖いなと思った。 650 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/20 15 03 ID f7FgPmw9 走りは良くても安全性を犠牲にしたクルマには怖くて絶対乗れないと 激しくおもた。 ビビヲは安全性よりも軽さを追求してる感じがして見るからに弱そうだから 重くなっても新規格に乗った方がいいと思う。 651 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/20 17 16 ID C7w6Nbc8 たしか旧規格の軽の中ではヴイヴイオが一番安全性が良かったのでは？ まあ、軽は危ないって言うんなら、そういうスレに書き込めばいいじゃん わざわざここに書かなくても 652 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/20 19 38 ID Cp/f1IGY ビビオは、剛性高い＝強かったのだー 他車のように全面平面で作られてはいないしー 653 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/20 20 32 ID bq7z7jL9 ボディー剛性と強度は、一概に結べないのでは？まあ、スズキ車よりは圧倒的に丈夫だと思うけど。 ただオフセット衝突の例もあるからなー！ 654 名前： 630 投稿日： 02/01/20 21 57 ID Sh+xWMjC 649 ヲイヲイ、ヲレが聞いたニュースのと違う事故の話ぢゃないか？ 死んだのは普通車に乗ってたふたりと言ってたぞ。 ニュースで車種までは言ってないし。 ただ、「軽自動車と普通車がぶつかって、普通車に乗っていた二人が死亡」 と聞いたのでそれを書いた。 ６２９の人が軽は事故率低いって書いてたから便乗して書いただけ。 ヴィヴィオのスレだからヴィヴィオが事故った話じゃないよ。 655 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/20 22 19 ID SP1pdRIq 軽は軽いから案外ぶつかった衝撃で弾き飛ばされて助かることもあるらしい。 なので事故ったらどうせ死ぬんだからシートベルトは要らんじゃなくて、弾き 飛ばされることもあるのでその場合はベルトしてないと車外に放り出されて即死です。 ま、大型トラックに思いっきり追突されりゃあベンツでも死にます 656 名前： 400 投稿日： 02/01/20 22 41 ID ObBZHg9Q 別にヴィヴィオは軽くはないよ。 旧規格では一番重いし。 それに安全で選ぶなら軽は最初から選ばんだろ。 新規格だから大丈夫って物でもないしね。 でも俺は怖さを感じない車の方がよっぽど怖いと思うけどね。 乗り手がリミッターかけないとどの車も危険だよ。 657 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/20 23 01 ID EoylFlsL 656 軽貨物ならめっちゃ軽いですが？ 安全の面から言ってもスピードが遅い分 自滅や事故率が低くて、衝撃も弱いんじゃないかな？ 658 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/20 23 14 ID mMAAGieY 643 私も知りたいですよ、今日スーパーチャージャー眺めていたのですが 電磁クラッチ無いですし・・・もしかしてＯＮ／ＯＦＦ出来ないんですかね？ 出来たら燃費改善するんで良いんですが。 あとイリジウムプラグ（サード＠日本電装）今日終わりました まだ１５０００キロなのに、仕方なくＮＧＫのノーマルプラグに交換。 659 名前： 659 投稿日： 02/01/21 07 07 ID EDLjd2+v 659 660 名前： ⅥⅥ０でvivioで 投稿日： 02/01/21 07 09 ID EDLjd2+v 660ゲットだぜ！！ 661 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/21 11 48 ID AeB1KAiE パリ北京参戦仕様のやつカッコイイので どっかでモデル化してくんないかな 662 名前： CA乗り 投稿日： 02/01/21 14 44 ID GFoZvXqQ ⅥⅥ０でvivioで おめ 663 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/21 16 12 ID cUN4w06J 661 そういえばパリ〜北京ラリーの映像やＣＭの入ったＣＤ−ＲＯＭ、ヤフオクで出てたんだよな〜 入札しとけばよかった・・・ 今頃悔やんでも遅いけれど 664 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/21 16 16 ID dZuMTW6h 機能ヴィヴィオのクーペスタイルの奴見た。 あんなのもあったのね。 665 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/21 16 48 ID AeB1KAiE 664 クーペ？ リアトランクのある鏡餅みたいな形のやつの事？ ﾜﾗ Ｔトップっていいます。以後ﾖﾛｼｸ。屋根がタルガトップで外せます。 666 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/21 16 50 ID AeB1KAiE リアガラスも収納できます。ロールバー状のピラーだけ残る。 667 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/21 16 51 ID oXkMRNW6 664 665 ＞鏡餅 あ、それそれ。 GX-Tって描いてあった（と思う）。 タルガトップね、ﾅﾙﾎﾄﾞ。 668 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/21 17 06 ID fCdRfyR/ タルガのビビオで４人フル乗車でオープンにして走ってるのを今まで見たことない。 669 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/21 17 41 ID AeB1KAiE Ｔトップの後席はオトナはつらいだろ。 あれは＋２席。 670 名前： ⅥⅥ０でvivioでＴトップ海苔 投稿日： 02/01/21 19 15 ID 6pSZ8TPw 669 ３人乗車なら何回かある。後席の狭さといったら４ナンバーのボンネットバンの比じゃない。 前席をかなり前に移動させなきゃ後ろが狭いので、事前に前席位置の調整が必要。 ４人フル乗車はまだない。 671 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/21 22 19 ID sg/uvszY Ｔトップほすぃー！ つーか、Ｔのリヤはありゃ人間様の乗るもんじゃない。 672 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/21 23 08 ID HV0Tvr3A 671 同意。 普段は荷物置き場。何かの弾みで人間様の腰掛になる。 俺はぬいぐるみを抱っこして乗ったぞ・・・ (普段から巨大なぬいぐるみ様が鎮座なされておるそうだ) 酔いが醒めた後すぐに自分のビビオで走りに出たよ。。 673 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/22 01 32 ID QOI2uVDE age 674 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/22 01 37 ID QRVAZlwl 私もGX-T乗ってますがかなりボディ剛性 落ちてると見えて軋みがひどいです。 タワーバーつけたらマシになりますか？ 675 名前： ABC2 投稿日： 02/01/22 01 38 ID crBnNn/2 同じタワーバーでも、造りによってかなり違うのでしっかりした所の 物をえらんでね。 ※タナベのはダメやった。 676 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/22 01 40 ID QRVAZlwl 675 タナベ以外でどのメーカーのがあるか分かります？ 677 名前： 530 投稿日： 02/01/22 03 47 ID QOI2uVDE 676 クスコ。 ＧＡＢもあったっけな？ あと、ＳＴｉ。 織れはクスコの使ってるが、まあ、ごくフツーのたわーばー。 678 名前： ⅥⅥ０でvivioでＴトップ海苔の660 投稿日： 02/01/22 08 00 ID 7heKVqkH 674 私のもＧＸ−Ｔで、走行中に若干ギシギシとキシミ音が発生していますね。 ストラット・タワー・バーを前後に入れたら改善されるかは不明です。 （普通のvivioに装着して効果のあった人はいませんか？ でも ストラット・タワー・バーは 車にあまり良くないという説もありますよね？） 私のＧＸ−Ｔは３年落ちのものを購入、ＥＣＶＴオイルなんですけど 見た目はとてもキレイだったんで（今でも）、その後４年経過した今も未交換なのですが、 そろそろ交換を考えた方がイイですよね？車には「４万キロで交換せよ」と書かれていますが、 諸般の事情で購入してから１万４千キロしか走行していなく、オドメーターも４万キロまでは １万キロ以上残っています。オイルは恐らく劣化しているだろうね。 679 名前： 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/22 13 02 ID iwi4EAMK 楽しく拝見しております。私もヴィヴィオオーナーの一人です。 昨年５月に９２年式（グレードは失念、お買い物仕様フル装備モデル。２ＷＤ、ＥＣＶＴ５ドア）を購入。ガンガン乗っております。９年落ちで実走僅か４万５千キロ、検切れ２３万。程度良好。 トラブルフリーに気を良くして半年で１万キロ以上走りまくりｍしたが、先日２ｃｈのサンバースレでＣＶＴのトラブルの話を読み、いささか不安になりました。アクセルワークには気を使ってるつもりだけど、果たして大丈夫か電磁クラッチ？ ヴィヴィオスレではＣＶＴ・電磁クラッチの致命的破損は報告されていないようですが、実状ご存じの方コメントきぼーん。 680 名前： 弊害顕著 投稿日： 02/01/22 14 43 ID d5sbv0YC ECVTベルト切れました 681 名前： 質問 投稿日： 02/01/22 14 56 ID Gh6/ASC/ ビストロスポーツって、中身はRX-Rと同じなんですかね？中古屋で見かけて 買おうかなと思ってるけど・・あ、４ドアのマニュアルです。走るのなら スポーツAT（？）はパスですかね？ 682 名前： ⅥⅥ０でvivioでＴトップ海苔 投稿日： 02/01/22 16 11 ID z9vq5q28 681 ビストロスポーツは確かＳＯＨＣスーパーチャージャーでＤＯＨＣスーチャーでは なかったはず。 外観類似したものにビストロＳＳなんてのもあります。こちらの方はＤＯＨＣだったかな？ スポーツは５ドアも３ドアもあり。 ＳＳは３ドアのみで、７速（！）スポーツＡＴ搭載なので、 コチョコチョとシフトレバーを駆使して遊べるんですよね？ オレはビストロＳＳが欲すぃ〜っすよ！ 683 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/22 16 11 ID Q8KOJZ5e どうもこうもないよ（ハハハハ 684 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/22 16 22 ID +F2QTIUc 674 意味ないと思う 685 名前： ６８１ 投稿日： 02/01/22 16 31 ID 9a//bYEQ 682 あ、SSってのもありましたね。中古雑誌ではめったに見かけないけど・・ 686 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/22 23 43 ID oD4U9dv2 agegegege 687 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/23 00 07 ID jiQrtMFa ビビオって書く奴はどうしたらいい？ 688 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/23 03 04 ID UmsvdacY 687 それならまだマシ。 ビィビィオって書かれているのを見たことあるぞ。 689 名前： 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/23 12 11 ID UoNroWgt age 690 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/23 18 41 ID KFZmm5dK GX-L ５年落ちです。 ＥＣＶＴのＤｓレンジ、べた踏みで５０００ｒｐｍちょっとしか回りません。 やはりどこかおかしいのでしょうか？ 691 名前： 何故かさげたろう↓ 投稿日： 02/01/23 19 27 ID v9QxK8Uu 690 GX-Lは確か受注生産仕様なんですよね。（カッコイイ!!） 692 名前： sage 投稿日： 02/01/23 20 39 ID KFZmm5dK 691 GX-Lは確か受注生産仕様なんですよね。 そうだったんですか! 7000rpm目指していじる意欲が湧きました! ありがとうです! 693 名前： すーちゃー 投稿日： 02/01/24 06 12 ID ET7YPkKH あれから、スーパーチャージャーの電磁クラッチＯＦＦの方法を 見いだした方はいらっしゃいますか？ 694 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/24 18 28 ID INqbVlHb ヴィヴィオの「ｅｆ」乗ってる俺はどうしたらいい？ ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ・・・（-＿-） 695 名前： ヴィヴィオ、リコール 投稿日： 02/01/24 19 04 ID kPak/UXW 【型式】Ｅ−ＫＫ３、Ｅ−ＫＫ４ 【製作期間】平成７年９月２７日〜平成１０年８月２７日 【対象台数】２０５，３７６台 【不具合部位】燃料装置（燃料ホース） 【不具合状況】 燃料装置において、過給機のない電子制御式燃料噴射方式の原動機に 使用している燃料ホースの材質が不適切なため、高温により当該ホース の柔軟性が低下するものがあり、そのままの状態で使用を続けると、 原動機の振動等により、燃料ホースと燃料噴射装置の結合部から燃料が 漏れることがあり、最悪の場合、火災に至るおそれがある。 【改善内容】 全車両、燃料ホースを対策品と交換する。 【改修済の識別】 対策品の燃料ホースは、両サイドに白色の帯状マーク付 http //www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall02/01/recall1-241_.html 696 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/24 19 09 ID aMemhIhc 695 情報ありがとうございます！ おいらのヴィヴィオはＲＸ−Ｒなんだけど、 「過給機のない」ってなっているから対象外なんでしょうか？ 697 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/24 19 13 ID kPak/UXW 696 ここはスバル公式だけど、現時点でリリースなし。 ここならば車台番号も公表されるよ。 http //www.fhi.co.jp/recall/main.htm 698 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/24 19 22 ID MaechUTd 694 ef-sですが、1.8Ｌ以下の車には、ほぼ負けたこと無いですが？ 699 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/24 19 44 ID IIgQR82B 698 どーいう条件で？ 700 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/24 20 19 ID tD3N5DLf 699 下り坂の細い道じゃないの？ 701 名前： 698 投稿日： 02/01/24 20 22 ID wVOLMPoS 699 直線の無い狭い道で。 直線以外は異様に速い！ 702 名前： 698 投稿日： 02/01/24 20 25 ID wVOLMPoS 気迫でカプチに勝ったりとか･･･(笑 カプチは確実に速かったですが、根負けしたみたい（笑 703 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/24 21 15 ID oa2CTohV 「ｅｆ」乗ってる694です。 698さん じゃぁ、僕はスバル車乗りとして誇りに思っていいんですね。 ちょっと元気がわいてきました。 確かに小回りはよくききますよね。 704 名前： 698 投稿日： 02/01/24 21 34 ID dSpmrbOx 何せフェラーリに襲われた事もあるもので なんて大人げないフェラリストだ（笑 ま、それなりに遊べると思わんと追ってこないでしょうしー 705 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/24 22 18 ID A3/ZaiXy ヴィヴィオがスペック的に良いのは よく分かるんだけど、壊れるんだよな ミラ＞ミニカ＞＞＞アルト＞＞＞＞＞ヴィヴィオ 壊れなければ最高だと思うよ 706 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/24 22 31 ID AR/R8Jqc 705 あのね、あなたね、壊れるって何台ぐらいのヴィヴィオを知っているの？ １台？２台？３台？ せめて１０台は壊れたヴィヴィオを知っていなきゃねー 「友達のヴィヴィオが壊れたから」なんて言うの？ ミラ＞ミニカ＞＞＞アルト＞＞＞＞＞ヴィヴィオ これもそれぞれの車１０台以上知ってるの？ 俺に言わせればミニカは壊れるよ なんてったって三菱の車だから １００台中８０台は前輪がもげるね（ｗ 707 名前： 698 投稿日： 02/01/24 23 00 ID G1zBPZZf 705 壊れるっちゅーよりもだねぇー エンジンの上からオイルが漏るんだよねぇ･･･ 総てのヴィヴィオはー 確かリコールかかってたような??? 直せば何の問題もないけど･･･ 708 名前： 698 投稿日： 02/01/24 23 03 ID /DirEheW 私の経験上、NAなら ヴィヴィオ≧ミニカ＞＞ミラ＞＞＞アルト だねー 709 名前： 698 投稿日： 02/01/24 23 11 ID HDUH7rTg だって、他車はコーナリング中にタイヤが宙に浮いたりするんだから! ヴィヴィオって、 車に必要なのはパワーだけじゃないってーのの実践みたいなモンだから（笑 710 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/24 23 12 ID zggbTXi8 不毛な意見の対立だねぇ どこのメーカーの車でも壊れる時は壊れるよ。 オレが乗ってたミニカミューＦも、昔乗ってたマーチスーパーターボも。 もちろん今乗ってるヴィヴィオもね。 どこも５年、１０年乗っていて壊れない車ってあるなら見てみたいよな（藁 711 名前： 698 投稿日： 02/01/24 23 17 ID spzNx3VG まあ、 705さんの意見も解らんでもないが･･･ 壊れ方がヘンピなんだよねー 「これくらい、テスト走行してりゃ解らんのか？」 みたいなのが多いよ。スバル車の故障は･･･ 712 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/24 23 37 ID cY6dp0rv ヴィヴィオはリアにスポイラー付けていないと、 最高速付近でリアがリフトします！ 気をつけて下さい！（マジ！） 713 名前： 705だよ 投稿日： 02/01/24 23 46 ID A3/ZaiXy スバルの車全般が壊れる といった方が良かったかな？ 俺はヴィヴィオは良いけど「壊れる」「潰れる」 「漏れる」「燃える」といってるんだけどね。 それが分かって、でもヴィヴィオは良い！と いうヤツでないと本当に分かってないな。 外車乗りも同じだけど。 反論するのも良いけどさ、知ってる整備士に 聞いてみな、「軽」買うなら何がいいかって 714 名前： 705だよ 投稿日： 02/01/24 23 48 ID A3/ZaiXy あと、三菱の軽は結構丈夫だよ。 嫌いだけどね 715 名前： 698 投稿日： 02/01/24 23 49 ID cY6dp0rv 713 いや、「漏れる」以外はあまり無いんだけどねぇ・・・ 716 名前： 698 投稿日： 02/01/24 23 50 ID cY6dp0rv 714 外板が丈夫なので、丈夫そうに見えるんだよねー 717 名前： 698 投稿日： 02/01/24 23 55 ID rAfgPchx ３ドアの現行ミラなんかも、ドアの開口部が大きくて 後部座席に簡単に入れるように、 特にドア開口部の後ろの部分をゴッソリ削ってて・・・ ほとんど直角に削ってんだから！ 車体の前後を床と天井で繋いでいる様な状態で・・・ 「大丈夫か？ この車？」 なーんて思っちゃいます。 718 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 00 05 ID AsNP2+Na 705 俺の隣の親父、レオーネ〜インプワゴンと１０年以上乗り継いでいる 友人その１、レガシィＢ４ 友人その２、ＳＶＸ 俺、ヴィヴィオＲＸ−Ｒ どれも壊れてないけれど・・・（ｗ 「スバルの車全般が壊れる」って言うんなら、４台中３台は壊れないとね〜 ちなみに俺の親父、トヨタのカムリは走行６万キロでいきなりタイミングベルトが 切れた・・・ 結論 トヨタの車全般が壊れる（ｗ 719 名前： 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 00 14 ID hqQv6imz vivio age 720 名前： 705だよ 投稿日： 02/01/25 00 16 ID g6xn3ZAu 40万台中40万台潰れる トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞ﾀﾞｲﾊﾂ＞日産＞＞＞ホンダ＞マツダ＞三菱＞＞＞＞富士 721 名前： 698 投稿日： 02/01/25 00 18 ID gy5GatS1 しょーもなくこのスレと無関係な争いは止めて下さい！ 722 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 00 19 ID AsNP2+Na なんかマターリとやってたのに変なのが出てきたなー と言うわけでsage 723 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 00 19 ID d/PlXB+K Ｋカーだけどコーナリングはすごく安定してる。 ＲＸ−Ｒは結構面白い車だね。 724 名前： 698 投稿日： 02/01/25 00 27 ID 7DTNc8zx 723 うちのef-sはブレーキ踏んだら終わりみたいな感じでしたよ？ 725 名前： すーちゃー 投稿日： 02/01/25 00 28 ID y0XBZvap 693 スーチャーに電磁クラッチは無いようです！ 今日、バンパー外しました。調べました。。。 http //homepage3.nifty.com/tokeon/vcumeR.jpg 上の写真がスーパーチャージャーの吸い込み口と銘板 下のサージタンクについたダイヤフラムが負圧に応じて エアのバイパス通路にブーストされた空気を抜いているようです！ でもって、このダイヤフラムへの負圧ホース引っこ抜いて、穴塞いで 走ってみたら、更にトルクフルになりました！ でも、最高回転は５０００止まりです・・・ 点火時期をＥＣｕが調整して、それ以上回らないようにしてるのでしょうか？ 726 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 00 43 ID X88q+R+l Ｋカーの中でも加速性能は屈指（つーか最強）だと思う ＜＜ＲＸ−Ｒ なんかの２リットルターボ？と１００ｋまで互角だったから 狭い峠でシビックやスターレットぐらいなら追い掛け回せるよ 727 名前： 698 投稿日： 02/01/25 00 54 ID FsCSkDlp 726 やはり、コーナー最強ですなー 車高の低さも相当有利に働いてる感じだしー しかし、同じくらいの車高のTodayはそんな速くないですねー あれって、550ccでしたっけ？ 728 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 01 10 ID AsNP2+Na 727 Todayは660ccもありますよ ただTodayはターボ付きが無いですからね ＲＳというグレードもあったんですが、ＮＡですし このＲＳ、エンジンはビートと同じエンジンで、ＮＡで６４馬力というなかなか通 な車でした 結構好きだったんだよなー、TodayＲＳ 729 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 01 37 ID BM5+9ItW アルトのばかみたいなパワーを知ってるとビビオが速いという実感ないけど。 クセはビビオのほうがないけど、くせはあったほうが面白いかも。 712 最高速ってどのくらい? リミッター速度だと特に何も感じなかったけど 4WDのせいか? 730 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 01 55 ID KiSNe/7u ７２９ ドノーマルで１８３ｋぐらいだったかな（もちょっといく） この車の価値は最高速度云々というよりも、狭いワインディングを アクセル踏み込んで攻める面白さにあると思うよ 731 名前： 何故かさげたろう↓ 投稿日： 02/01/25 01 59 ID cDmj+9Zt 728 トゥデイの二代目モデルは、始めはちょいと粋がって（？）後ろがトランクになった ２ドアタイプで発売して、デザイン的にも他メーカーの軽とは差を付けていたつもりだったが、 あまり売れなかったらしく、マイナーチェンジの際には後部が３ドアハッチバック状の 従来型のものに改められ、さらに５ドアタイプも追加されていましたな。（藁） その後フルモデルチェンジで発売された三菱ミニカは、トゥディとキャロルの美味しいトコ取りのデザインで、 新鮮味がなかったな。三菱ディーラーの営業マンに「デザインがトゥデイとキャロルに激似だよね？」 と話したらさすがに苦笑してた。 732 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 02 56 ID AsNP2+Na 731 ハッチバックだ無かったのはボディ剛性の関係もあったのでは？ 手元の本によると、Todayの２代目は９３年１月に発売開始です そして４月には４ドアのアソシエが発売になっています この４ドアはトランクタイプですね ＣＭキャラクターが牧瀬里穂でした 可愛いかったなー、里穂・・・ って関係ないですね（ｗ 733 名前： 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 20 05 ID ccmPW47l age 734 名前： ｅｃｖｔ 投稿日： 02/01/25 20 19 ID Bb8lUiZM ビビオは ４気筒なのに燃費がいい 735 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 20 57 ID SHSXU92y 729 やっぱ、パワーの差は歴然としていて、直線では厳しいけど カーブではビビオの４輪独立がかなり効いてる感じー 元々、アルトはボディの剛性が弱いからねー 736 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 23 53 ID dd3tnM/n いままで色々と乗り継いできていますが、 ヴィヴィオほど路面の状況がつかめる車はなかったです。 737 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/26 00 04 ID ixIQzwBB 走りはノーマルで十分完成されてるから金かけずに 遊べて燃費もよい ビンボー人にやさしいヴィヴィオ 738 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/26 00 18 ID jbZ6hFgt 新聞にリコール書いてたよ。燃料パイプがどうとか・・・ 739 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/26 00 20 ID zztyIatf 738 オレ知ってたよー だってエンジンの上のオイル漏れと同時に、下の方でも漏れてたもの（笑 どうりて燃費悪いわけだよー 740 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/26 00 38 ID 8zYQ+Xx4 738 695に詳しく出ています