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IWDの親会社で、処分場予定地の土地所有者。 出資比率は、東亜道路、(株)IWD、山口専務が1/3ずつとなっている。
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ローカル役 幻想麻雀には存在しない 一気通貫+東と北で刻子と雀頭を作ることにより成立する役満 門前役 アガリパターンの例 |一|ニ|三|四|五|六|七|八|九|東|東|東|北|北| 地方によっては東と北のシャボ待ちじゃないとダメとか門前じゃなくてもおkとか索子のイッツーじゃないとダメとかあるらしい 幻想麻雀では単なるイッツー混一役牌で跳満 こういう役存在するのかすらあやしいけどなww 麻雀とかやってる人に東北新幹線っていう役ありますかって聞いたら笑われそうだ by111-555
https://w.atwiki.jp/wiki-journey/pages/362.html
おや リニアBルート変更 第二東海道新幹線
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第一新幹線の停車駅 山野 2面6線 山川 2面2線 野場 2面4線 厠 2面2線 山中 2面6線(第二新幹線との接続)
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8番道路 出現PM X版 Y版 日 バネブー lv14 コジョフー lv15 ハブネーク lv14 アブソル lv15 フワンテ lv13 マーイーカ lv14 サングース+ハブネークx4 lv8 下層海灘 爛魚竿 ラブカス lv15 晚 常面↑ 稀有↓ 拾物 リーフのいし マックスアップ カゴのみ(下層海灘) じんじゅ(下層海灘隱藏道具) ハイパボール(下層海灘隱藏道具) ハートのウロコ(下層海灘隱藏道具) ほしのすな(下層海灘隱藏道具)
https://w.atwiki.jp/trivia-mike/pages/616.html
じぇいある・かんごしにゅーかせん JR関越新幹線とは東京駅から大宮まで東北新幹線と共有し、高崎で信越新幹線と別れた後、新潟駅に至る国鉄時代に建設された鉄路だぜ。
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もしかすると:駐車場 位置、作成者 MAPID ???? 710 ◆AMuAlhQTlY 氏 (腹滑り --)(BGM ---) 主な仕掛け、キャラクター 左上端の降り口 →街中の通路 右上端の道 →月とメテオ →青いトンネル →(めがね)を使うと・・・ →ブラックライダー →高速道路の果て(北側) 右下端の道 →高速道路の果て(南側) 駐車場に戻ると確率で・・・ その他 特に意味はないですが、近づくと消える棒人間には 「あのゲーム」と同じ方法で近づくことができます。 ↑バグじゃなかったの?仕様になった? ↑話しかけると反応するから、バグじゃないんだと思う ↑関係ないけどずいぶん前のverでは歩きながらチェーンソーを発動すると 会えたな。おそらくあれはバグだろうが。 配線の奥に行ってからここに帰ってきたら、背景の色がずっと灰色になってるのですが仕様? メニューは色がついてるんですが・・・ ↑仕様ですよ ↑仕様というかミスにも見えるが… ↑ミスらしいです。 なんか、バイクに乗っているうろつきだろう人が走ってきたのですが… なんか意味あるんですかね?(・_・;) ↑意味あるのかは知らないけど、Z連打してぶつかったら閉じ込められた。 黒バイクが現れない事がある。ランダムなのかな 710ばんどうろから戻ってくると、黒いうろつきがはっきりと見えます。 これメテオで壊れた道の先は閉じ込めなのかな トンネル内部でめがねを使うと… 赤いシミの所が元からあいてる時があるんですが、いつものときと何か違いってありますか?↑今よりずっと初期の頃に開けたけどver変わった今まで開いたままだったよ 消える人影にまだ会えてない。あのゲーム・・・? ↑もしかして:某人間 ↑そうです。どうやって話しかけられるのか分かりませんorz ↑ゲームと言えばうろつきの部屋。うろつきの部屋でできるゲームと言えば・・・。 奥地に柵があって先に進めません。 メテオの下通ってから戻ったらもう起きるしかないの?
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こちらを お探しですか? 東海道新幹線(JR東海)
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おいおいJRを忘れてるぞげ。JR北海道新幹線
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道路 性能等 道路種類 砂利道 舗装路 片側2車線 価格 地上線路の0.2倍 地上線路の0.5倍 地上線路と同じ(占有土地は2倍) 速度 遅い 普通 速い 橋 舗装路になる 変化無し 変化無し 勾配(地上→+1高架) 舗装路になる 地上線路の18倍 地上線路の36倍(カーブ勾配不可) 備考 地表・小川上なら路面電車が敷設可能 パーツ 地上設置 街灯 1本で地上線路の0.02倍(3マスごとに、片側2車線は両側2本設置) ガードレール 1マスで地上線路の0.1倍 歩道橋 1つで地上線路の2倍 高架(地上+1) 1マス 地上線路の3倍 橋脚1本 地上線路の3倍(3マスごとに建設) (3マス敷設で地上線路の12倍) ガードレール 1マスで地上線路の1.2倍 街灯 1本で地上線路の0.12倍(3マスごとに建設) 以下準備中 地下 影響 道路の近くにある建物の資産価値が上がり、子会社の売り上げが改善する。 公共交通利用率を下げ、敷設し過ぎると列車に人が乗らなくなる。 状況によって効果とリスクの大小が変わるが、道路の建設はやりすぎないように。