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禾坂駅 駅の構造がすごく複雑な駅。2段構造になっている。 因みにココの辺りは土地が低く坂が多い。 駅名の由来の「禾坂」由来は、「禾という名の人が、この坂で殉職した事」らしい。(実際の乃木坂の由来と同じ) でも、乃木坂とは全く関係はありません。 2段構造になっている理由は、もともと「坂」の関係で線路が下っていたが、すごい急勾配なのでココで減速してしまう車両が多かった。 しかし、優等列車を上ホームに通すことによって逃れようとした事と、通過待ち駅が少ないためダイヤにゆとりが無かった学園都市線のダイヤを少しでも楽にしようとしたためらしい。 次駅 ←常盤台中学校前駅 星鐵学院前駅→ 接続路線 学園都市線 主な駅の施設 喫煙室(各ホームに設置済み) えきそば禾坂駅店 停車種別 普通・準急・快速・通勤快速 ホーム 番線 方面 備考 下1番線 常盤市・本線・京東鉄道線・栗橋・羽生方面 普通専用 下2番線 朝霞台・志木線・川越線方面 普通専用 上3番線 常盤市・本線・京東鉄道線・栗橋・羽生方面 優等専用 上4番線 朝霞台・志木線・川越線方面 優等専用
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エリア 行動力 経験値 強化P 探している選手 探している選手 探している選手 探している選手 5-1(北近畿) -5 +5 7~44 荻野 忠寛(ロッテ/抑え/コスト5) 仲澤 忠厚(ソフトバンク/二塁手/コスト2) 石井 裕也(日本ハム/中継/コスト3) スラッガーパズル2 5-2(京滋) -5 +5 7~44 高口 隆行(ロッテ/二塁手/コスト1) 井野 卓(楽天/捕手/コスト1) 野田 浩輔(西武/捕手/コスト1) 衣川 篤史(ヤクルト/捕手/コスト1) 5-3(阪神) -5 +5 7~46 荻野 忠寛(ロッテ/抑え/コスト5) 石井 裕也(日本ハム/中継/コスト3) 桑原 謙太朗(オリックス/中継/コスト2) スラッガーパズル4 5-4(南紀) -5 +5 7~46 大谷 智久(ロッテ/中継/コスト3) 松永 浩典(西武/中継/コスト2) 堂上 隼人(ソフトバンク/捕手/コスト1) 筒井 和也(阪神/中継/コスト2) 6-1(山陰東部) -5 +5 7~48 大谷 智久(ロッテ/中継/コスト3) 鴨志田 貴司(オリックス/中継/コスト5) 木谷 寿巳(楽天/中継/コスト1) 福田 聡志(巨人/先発/コスト1) 6-2(山陰西部) -5 +5 7~48 荻野 忠寛(ロッテ/抑え/コスト5) 仲澤 忠厚(ソフトバンク/二塁手/コスト2) 石井 裕也(日本ハム/中継/コスト3) スラッガーパズル5 6-3(山陽東部) -5 +5 7~50 大谷 智久(ロッテ/中継/コスト3) 木谷 寿巳(楽天/中継/コスト1) 松永 浩典(西武/中継/コスト2) 丸 佳浩(広島/中堅手/コスト1) 6-4(山陽西部) -5 +5 7~50 川越 英隆(ロッテ/中継/コスト3) 中村 勝(日本ハム/先発/コスト1) 小林 雅英(オリックス/中継/コスト1) 渡辺 恒樹(ヤクルト/中継/コスト1) 7-1(瀬戸内) -5 +5 8~52 川越 英隆(ロッテ/中継/コスト3) 武隈 祥太(西武/中継/コスト2) 福田 秀平(ソフトバンク/中堅手/コスト1) 佐藤 祥万(横浜/中継/コスト3) 7-2(東部) -5 +5 8~52 大谷 智久(ロッテ/中継/コスト3) 鴨志田 貴司(オリックス/中継/コスト5) 木谷 寿巳(楽天/中継/コスト1) スラッガーパズル2 7-3(西部) -5 +5 8~54 川越 英隆(ロッテ/中継/コスト3) 福田 秀平(ソフトバンク/中堅手/コスト1) 中村 勝(日本ハム/先発/コスト1) 中里 篤史(巨人/中継/コスト1) 7-4(太平洋側) -6 +6 8~54 吉見 祐治(ロッテ/先発/コスト2) 松崎 伸吾(楽天/先発/コスト1) 坂元 弥太郎(オリックス/中継/コスト4) 三瀬 幸司(中日/中継/コスト2) 8-1(北九州) -6 +6 8~56 吉見 祐治(ロッテ/先発/コスト2) 矢貫 俊之(日本ハム/先発/コスト2) 伊原 正樹(オリックス/中継/コスト1) スラッガーパズル4 8-2(中九州) -6 +6 8~56 川越 英隆(ロッテ/中継/コスト3) 武隈 祥太(西武/中継/コスト2) 福田 秀平(ソフトバンク/中堅手/コスト1) 渡辺 恒樹(ヤクルト/中継/コスト1) 8-3(南九州) -6 +6 8~58 吉見 祐治(ロッテ/先発/コスト3) 伊原 正樹(オリックス/中継/コスト1) 松崎 伸吾(楽天/先発/コスト1) スラッガーパズル6 8-4(沖縄) -6 +6 8~58 山本 一徳(ロッテ/中継/コスト1) 高谷 裕亮(ソフトバンク/捕手/コスト1) 木田 優夫(日本ハム/先発/コスト2) 福原 忍(阪神/中継/コスト2)
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東所沢駅 (ひがしところざわえき・Higashi-Tokorozawa Station)は、埼玉県所沢市東所沢1丁目にある、ちばドリームエクスプレス(cdx)大横本線の駅である。 駅番号は OY15 。 目次を表示 基本データ 駅構造主な設備 トイレ バリアフリー設備 のりば 接続路線 駅周辺北口(N1・2) 南口(S1・2) 歴史 隣の駅 基本データ 所在地 埼玉県所沢市東所沢1丁目 駅構造 地下駅 ホーム 1面2線 開業年月日 1998年9月23日 所属路線 大横本線 駅番号 OY15 キロ程 30.7 km(大宮起点) ◀ OY14 南永井(2.4 km) – (3.1 km)上安松 OY16 ► 備考 直営駅ゆめチケット 有自動改札 有 乗換 JR武蔵野線 駅構造 島式ホーム1面2線の地下駅。直営駅でゆめチケットが設置されており、定期券や指定席特急券が購入可能。 主な設備 YuMeCa対応自動改札機・タッチパネル式自動券売機・のりこし精算機を備える。 YuMeCaチャージ端末は改札内外に設置されている。 cdxグループのコンビニエンスストア「ゆめマート」が駅入口にある。 トイレ バリアフリー対応の水洗式トイレが改札内に設置されている。 バリアフリー設備 エレベータとエスカレータが設置されている。 のりば 1 OY 大横本線 所沢・拝島・町田・新杉田方面 2 川越・大宮・ TH 大柏本線方面 接続路線 東日本旅客鉄道(JR東日本): JM 武蔵野線 駅周辺 北口(N1・2) ヤオコー 東所沢店 スーパーオザム 東所沢店 ビッグエー 東所沢店 ノジマ 東所沢店 ドラッグセイムス 東所沢店 ドラッグセイムス 東所沢和田店 デイリーケアセイジョー 東所沢店 ファミリーマート 東所沢駅前店 ローソンストア100 東所沢店 TSUTAYA東所沢店 西松屋チェーン 東所沢店 所沢市立安松中学校 所沢市立東所沢小学校 秋草学園福祉教育専門学校 武蔵野銀行 東所沢支店 所沢警察署 東所沢交番 東所沢公園 南口(S1・2) ハードオフ・オフハウス 東所沢店 ウェルシア 東所沢店 サンクス 東所沢駅前店 セブンイレブン 東所沢駅前店 ローソン 東所沢和田一丁目店 ガスト 東所沢駅前店 デニーズ 東所沢店 所沢市立和田小学校 柳瀬保育園 埼玉縣信用金庫 所沢東支店 飯能信用金庫 東所沢支店 東所沢郵便局 歴史 1998年9月23日 – 開業。 隣の駅 OY大横本線 急行 川越駅(OY08) – 東所沢駅 (OY15) – 所沢駅(OY17) 快速 入間大井駅(OY12) – 東所沢駅 (OY15) – 所沢駅(OY17) 区間快速 入間大井駅(OY12) – 東所沢駅 (OY15) – 上安松駅(OY16) 普通 南永井駅(OY14) – 東所沢駅 (OY15) – 上安松駅(OY16) OY 大横本線 Ōyoko Line (大柏本線方面 ) 大宮 - 大成町 - 日進 - さいたま宮前 - 新指扇 - 古谷本郷 - 仙波 - 川越 - 川越新宿町 - 砂新田 - 大井鶴が岡 - 入間大井 - 北永井 - 南永井 - 東所沢 - 上安松 - 所沢 - 西所沢 - 武蔵北野 - 所沢キャンパス - 宮寺 - みずほ高根 - 箱根ケ崎 - 武蔵双葉 - 東福生 - 新牛浜 - 拝島 - 南昭島 - 武蔵福島 - 武蔵石川 - 多摩平 - 豊田 - 武蔵平山 - 武蔵堀之内 - 西唐木田 - 小山田 - 図師町 - 山崎団地 - 町田北口 - 町田 - 金森 - つくし野 - 霧が丘 - 三保町 - ズーラシア - 東今宿 - 鶴ケ峰 - 市沢 - 新桜が丘 - 東平戸 - 別所中里台 - 上大岡 - 磯子汐見台 - 新杉田 - 杉田富岡 - 新能見台 - 釜利谷 - 六浦 - 湘南鷹取 ( 三浦線・東京湾横断線方面) 最終更新:2022-07-02 さいたま支部 埼玉県 大横本線 所沢市 駅 駅一覧ひ
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浜田温泉資料館 はまだおんせんしりょうかん 大分県別府市の別府温泉にある、昭和初期に建てられた公衆浴場。 国登録有形文化財となっている。 所在地 大分県別府市亀川浜田町3-21 料金 無料 時間 9:00〜17:00 地図 より大きな地図で 大分県 を表示 竣工:1935年(昭和10年) 階数:平屋 屋根形状:入母屋、両側面千鳥破風、正面唐破風付 屋根材:銅板葺 関連項目 2012年10月大分・福岡 この項目のタグ 2012年 2012年10月 2012年10月6日 別府市 国登録有形文化財 大分県 歴史 歴史的建造物 タグ「別府市」がついた項目 2012-10-06 / 2012-10-07 / 2012-10-08 / アリラン / 駅前高等温泉 / 大分県道52号 / 大分県道216号 / カトリック別府教会 / 九州電力健康保険組合別府保養所 / 大分県道・熊本県道11号 / 国道10号 / 国道213号 / 金光教別府教会 / 竹瓦温泉 / 龍巻地獄 / 血の池地獄 / 中央軒 / とよ常駅前店 / 野口病院管理棟 / 浜田温泉資料館 / 別府市児童館 / 別府市中央公民館 / 別府タワー / 別府温泉 / ホテルニューツルタ / 松山堂 タグ「国登録有形文化財」がついた項目 浅野川大橋 / 浅野川大橋詰火の見櫓 / 足尾駅 / 出雲大社前駅 / 磯くわはら館 / 磯工芸館 / 大崎八幡宮 / 大野屋旅館 / 大屋旅館 / 学士会館 / 鹿児島県政記念館 / 鹿児島市役所本庁舎本館 / カトリック神田教会 / 金沢文芸館 / 川越商工会議所 / 川崎河港水門 / ギャラリー三田 / 旧明智町役場 / 旧磯部家住宅 / 旧陸軍金沢偕行社 / 旧陸軍第九師団司令部庁舎 / 旧第一勧業銀行松本支店 / 旧第四銀行住吉町支店 / 旧名鉄美濃駅 / 共楽館 / 隈まちづくりセンター黎明館 / 黒田記念館 / 後藤家住宅 / 犀川大橋 / 埼玉りそな銀行川越支店 / さかえビル / 静岡銀行本店 / 進開屋 / 寂光院 / 玉川図書館 / 長善寺 / 椿山荘 / 東京大学本郷キャンパス / 栃木市役所別館 / 豊乃鶴酒造 / なごみの塔 / 西検番事務所 / 西桟橋 / 日本丸館 / 日本基督教団一関教会 / 日本工業倶楽部会館 / 日本聖公会川越キリスト教会 / 日本民藝館 / 野方配水塔 / 野口病院管理棟 / 白雲館 / 博物館網走監獄 / 浜田温泉資料館 / 日見隧道 / 百十四銀行高松支店 / 武甲酒造 / 富士屋ホテル / 本郷中央教会 / 松の家 / 美濃和紙あかりアート館 / 山田家住宅 / 山田五平餅店 / 弓町本郷教会 / わたらせ渓谷鐵道
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さいたま市と反さいたま市の争いを描く現代架空シナリオ。 あらすじ 平成13年4月 大宮・与野・浦和の3市が合併し、「さいたま市」が誕生されて早1年。 しかし、埼玉県の景気は一向に好転しなかった。 それどころか同市に富が集中したことにより、 周辺の都市は以前にも増して厳しい状況に立たされていた。 県内に反さいたま市制の気運が高まりつつあった… (OPより) 入手先 戦国史同盟掲示板 備考 0人モードで進めた場合、だいたい川越市か所沢市が勢力を広げるものだと思われます。 川越市は概ね川島町、桶川市方面に勢力を伸ばし、 所沢市は概ね三芳町方面をある程度片付けてから入間市→飯能市方面に勢力を広げるはずです。 さいたま市解散モードだと、その傾向がさらに強まります。 (付属テキストより) シナリオデータ シナリオ名: 埼玉戦国史2001 作者: Ryochon/Chiya14 現バージョン: 1.01 最終更新: 2020年9月30日更新 動作環境: SE◎ FE○ 旧× 規模: 埼玉県 開始年月: 2001年4月 市町村数: 102 地区数: 759 武将数: 166 攻略難易度表(難 S ~ F 易) S A B C D E F キャプチャ画像 リプレイサイト 関連項目 以下、加筆求む
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高浜駅(たかはまえき)は、茨城県石岡市高浜にある塩田鉄道本線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 駅舎側に単式ホーム1面1線、その奥に島式ホーム1面2線のあわせて2面3線のホームを持つ地上駅である。 ■塩田鉄道本線 土浦・水海道方面 ■塩田鉄道本線 上下待避線 ■塩田鉄道本線 鹿島神宮・銚子方面 歴史 1926年9月16日 開業。 隣の駅 ■塩田鉄道本線 特急・俊快速・特別快速・快速 通過 普通 神立駅-高浜駅-石岡駅 塩田鉄道本線 銚子-西波崎-利根川河口堰-神栖鹿島港口-鹿嶋市-鹿島神宮-大橋-北浦-玉造-小川-石岡-高浜-神立-土浦-花室-つくば-研究学園-南筑波-新谷和原-東水海道-水海道-菅生台-境-山田原-新野木-古河- 栗橋-鷲宮-久喜-本白岡-蓮田元荒川-伊奈中央-上尾-上尾本郷-伊佐沼-川越-中川越-伊勢原-塩鉄武蔵高萩-高麗川-飯能-岩蔵温泉-塩鉄小曾木-青梅-梅郷-塩鉄御岳-新古里-奥多摩-小河内-小菅- 上和田-大月-初狩-笹子-勝沼-塩山-日下部-春日居町-石和-甲府-双葉-韮崎-穴山-長坂-小淵沢-八ヶ岳泉郷-清里-野辺山
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WTK氏の奇跡の言動の数々を後世に伝えていくためここに記録する ・(二時間くらい集合に遅れた時)ああ、ごめんごめん。飯食って風呂入ってた ・イカリングの無いワルクなんて、羽をもがれたセミですよ!!! └→なんだよ羽のもがれたセミって。かわいそうじゃねえか。芋虫にもなれない ・(冬に一撃と書かれたTシャツ一枚で来たとき)いや、昨日より寒いと思って ・最近のスカイプってマイクなしでも会話できるんだよ ・俺も好きだよ、テレスト・リー ・しってるよこのキャラ。”まゆりぃ” ・発(はつ)!!!※詳しくは”修羅の果てまでも”の歌詞をググるべし ・WTK「知ってる?昔コーラってクールって呼ばれてたんだよ」 マオ「それ、コークじゃね?」 ・(アイコンチキンを食べて)のどに刺さった ・ある日の昼飯 WTK「お前食べ残しするなんてカンボジアの子ども達に謝ってこいよ」 └→その夜の晩飯 WTK「ごめん、このチャーハン残していい?」 ・WTK「緒方君さあ、いつも白レン使ってんの?」 ロゼイラ「名前緒方じゃなくて山形だよ」 WTK「そうなんだ。で、緒方君さあ」 ・日高(緒方)「あれ?すき屋ってバーベキューソースとか無いんだ」WTK「あるよ」トンッ! ド レ ッ シ ン グ ・(もののけ姫を歌って)ここから先歌無いからいいやーピピッ! 予約 もののけ姫 ・UTT「いえーいNOT yozuka*」 かれん「いえーいNOT yozuka*」 WTK「いえーいNOT yozuka*…ん?この歌NOT yozuka*って人が歌ってるんじゃないの?」 ・(メドレーの作曲者を見て)なんだよこいつ、一人でたくさん歌いやがって (WTK以外がコーラを頼んで運ばれてきたとき)クリプナ、何頼んだの? ・俺天上に手がつくようジャンプの練習してっから(真顔) ・もうそんなに言うんだったら口きかないよ ・ものりすと「じゃあ俺WTKさんのニコ生に聖典で凸りますわ^^」 WTK「うわー、マジ聖典とか顔面ケチャップだわー」 ・(川越マグマで大会行った後)かれん「川越二本先取でしたよ」 WTK「へー三本じゃないんだー、俺は三本のがいいなー」 かれん「いや、僕は二本のがいいですねー」 WTK「え?川越は日本だよ?」 ・ えーっとなんだっけクリプナの飲んでたやつ…無修正牛乳? ・今鼻の奥にじゃがいもが眠ってる ・酒飲んだ後にカラオケなんか行ったらのどちゃんポーンじゃん ・(ロールキャベツの話をしていて)すごくキャベツを感じる 随時更新中…
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通勤快速(つうきんかいそく)は、塩田鉄道関東本線、塩田鉄道本線、塩田鉄道千葉線、塩田鉄道東埼線を走行する快速列車である。 概要列車情報編成 基本の停車駅 概要 列車情報 平日の通勤時間帯に多数設定されていて、一方の発着駅は関東本線の駅となる。 基本的に朝は東京へ向かう列車が、夕は郊外へ向かう列車が運転されている。なお、成田空港発着のものは、朝夕どちらも両方向に運転される。 通勤時間帯にはオールロングシートの車両がほとんどを占めるが、この列車に関してはグリーン車付きの車両が優先的に投入されている。 また、上野駅を過ぎるとしばらく停車しない(上野を過ぎると最低でも伊奈中央・上尾・越谷まで停車しない)ため、空調が整った車両で運用されている。 以前は定期列車として小山や土浦まで運行されていた。現在は臨時列車として運行されている。また、以前最長距離を運行した列車は、東京-銚子間の列車(臨時)である。 東京側の発着駅は、羽田空港、品川、東京、上野、郊外側の発着駅は古河、川越、千葉ニュータウン中央、成田、成田空港、龍角寺などがある。 また、一部列車で停車駅が異なっており、越谷駅は朝の成田空港行きと夕の東京方面行きは通過、七時台の一本のみ古河-伊奈中央間の停車駅が特快と同じなど、 変則パターンも多いので注意が必要である。 一部列車で線内最速となる160Km/hでの運行も実施している。 編成 運行する際の編成である。(自=自由席,G=グリーン車) ラッシュ時限定運用である15両貫通編成で運転されることがある。 ←川越・古河・成田空港・龍角寺 羽田空港→ 15両編成 自-自-自-自-自-自-自-自-自-自+自-自-自-自-自 自-自-自-G-G-自-自-自-自-自+自-自-自-自-自 自-自-自-自-自-自-自-自-自-自-自-自-自-自-自 自-自-自-G-G-自-自-自-自-自-自-自-自-自-自 基本の停車駅 ■塩田鉄道関東本線 羽田空港駅-(大井競馬場駅)-品川駅-新橋駅-東京駅-新日本橋駅-秋葉原駅-上野駅-伊奈中央駅 ■塩田鉄道本線 川越駅-伊佐沼駅-上尾駅-(上野駅)-伊奈中央駅-蓮田元荒川駅-久喜駅-鷲宮駅-栗橋駅-古河駅 ■塩田鉄道東埼線 (上野駅)-越谷駅-柏駅 ■塩田鉄道葛総線(千葉線) 柏駅-千葉ニュータウン中央駅-佐倉新町駅-成田駅-龍角寺駅 成田駅-新成田駅-空港第2ビル駅-成田空港駅
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ミニカーで関東うろうろ - 日本一周に出発してから廻った場所の地図 朝倉くみこの「ミニカーで日本一周」追跡ブログ - 出発以降の毎日の状況 2011年10月16日現在の進行状況 埼玉県滑川町 滑川中学校(北)交差点手前(熊谷方面)の駐停車禁止の場所に止めて足を投げ出して電話していたよ。 1318743494123.jpg 朝倉さんが日本一周すると宣言してから訪問した都道府県 地方 訪問 通過 未踏破 北海道/東北 北海道 青森,岩手,宮城,秋田,山形,福島 関東 東京,神奈川,埼玉,千葉,群馬 茨城,栃木 甲信越/北陸 山梨,長野 新潟 富山,石川,福井 東海/近畿 愛知,静岡,三重,大阪,京都 兵庫,岐阜,滋賀 奈良,和歌山 中国/四国 岡山,広島,山口 鳥取,島根,徳島,香川,愛媛,高知 九州/沖縄 熊本 福岡,佐賀 長崎,大分,宮崎,鹿児島,沖縄 計 14 都道府県 9 県 24 県 2011年10月8日出発後の実際 2011年10月 8日 中野区中野3丁目シェアハウス→新宿(→原宿出発式会場)(故障)→練馬区上石神井 9日 上石神井コインパーキング→新座市(夕刻トラックで作業場へ搬送) 10日 新座市?→杉並区(明大前)→不明友人宅 走行距離約100km 11日 不明友人宅→八王子→青梅市 走行距離約80km 12日 青梅市→青梅市沢井(朱とんぼ)(故障)→新座市(14時前後トラックで作業場へ搬送)走行距離5km 13日 新座市→さいたま市 南区銭湯前で野宿 走行距離 約30km 14日 さいたま市→川越市 激辛ラーメン完食捏造疑惑 走行距離:約20㎞ 15日 川越市→東松山市 川越祭り散策 みんフェス仲間宅泊(ふとん)走行距離:約35km 16日 東松山市→熊谷市→嵐山町→小川町 滑川町で足をハンドルの上に投げ出して電話 走行距離:約70km 17日 小川町→越生→入間市→所沢市→東京都東村山市 走行距離:約60km 18日 東村山市→所沢市→飯能市 走行距離:約30km 19日 飯能市→日高市 ※ミニカー故障 醤遊王国でタダ飯食うも翌日関連ツイッター削除&ブログでスルー 20日 徒歩 日高市→川越市 前夜に続き教会泊 パン屋さんの掃除は15分程度 21日 徒歩 川越市→狭山市 22日 徒歩 狭山市→ヒッチハイク(ヤラセ?)→行田市→熊谷市(→新座ワープ?) 23日 熊谷市?→入間市 ミニカー完治?入間万燈まつりベストワングルメinいるま参加 検便未提出疑惑 24日 入間市→青梅市→ニコ生出演 25日 青梅市→相模原市→大月市 2011年10月8日出発宣言後の進行計画 2011年()は通過ポイント 10月 東京→山梨→長野(新潟)→富山→石川→福井 11月 福井(京都(北))→(兵庫)→鳥取→島根→山口→福岡 12月 福岡→佐賀→長崎→熊本→鹿児島(西)→沖縄 2012年()は通過ポイント 1月 沖縄→鹿児島(東)→宮崎→大分 2月 大分→愛媛(西)→高知→徳島→香川→愛媛(東)→広島 3月 広島→岡山→兵庫→京都→奈良→大阪 4月 大阪→和歌山→三重→滋賀→岐阜→愛知 5月 愛知→静岡→神奈川→東京→千葉→茨城 6月 茨城→栃木→埼玉→群馬→新潟→山形→秋田 7月 秋田→青森(西)→北海道 8月 北海道→青森→岩手→宮城→福島 9月 (茨城→千葉→東京) 2010年5月20日当時の進行計画 2010年 6月 東京→埼玉 7月 埼玉→群馬→(長野経由)→山梨 8月 山梨→富士山→山梨→長野→富山 9月 富山→石川→岐阜→福井→滋賀 10月 滋賀→京都→大阪→兵庫→岡山 11月 岡山→鳥取→島根→広島→山口 12月 山口→福岡→佐賀→長崎→熊本→鹿児島→(船)→沖縄 2011年 1月 沖縄 2月 沖縄→(船)→鹿児島→宮崎→大分→(船)→愛知→高知 3月 高知→徳島→香川→(船)→(兵庫・大阪経由)→奈良 4月 奈良→和歌山→三重→愛知 5月 愛知→静岡→神奈川→(東京経由)→千葉→茨城→福島 6月 福島→宮城→岩手→(青森経由)→(船)→北海道 7月 北海道 8月 北海道→(船)→青森→秋田→山形→新潟→福島→栃木→(埼玉経由)→東京 2010年2月26日当時の進行計画 走行距離13000kmを予定 2010年 4月初~4月末 東京→埼玉→千葉→茨城→栃木 5月初~6月上 福島→山形→宮城→岩手→秋田→青森→(船) 6月中~7月末 北海道→(船) 8月初~8月末 新潟→群馬→長野→山梨→(富士山)→長野 9月初~9月末 岐阜→富山→石川→福井→滋賀 10月初~10月末 京都→大阪→兵庫 11月初~11月末 岡山→鳥取→島根→広島→山口 12月初~12月末 福岡→佐賀→長崎→(船)→熊本→鹿児島→(船) 2011年 1月初~1月末 沖縄→(船) 2月初~2月末 鹿児島→宮崎→大分→愛媛→高知→香川→徳島→(船) 3月初~3月末 和歌山→奈良→三重→愛知→静岡→神奈川→東京
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概要 学園前をいっぱい通るため学園都市線とも呼ばれてるこの路線。 当初は京東鉄道東北越線(学園都市線)として計画されていたものを大都鉄道が引き継いで穢土線として開業させたもの。そのため、京東鉄道が施設や設備を保有している。 全体的に平均速度が高いのも特徴、KR381系・D381系が唯一、最高のポテンシャルが発揮される(300km/h走行が可能)路線である。 路線データ 路線名 穢土線 ラインカラー 運営事業者名 大都鉄道(第二種鉄道事業) 京東鉄道(第三種鉄道事業) 区間 新広前-上野 路線距離 軌間 1,067mm 駅数 駅 複線区間 なし 電化区間 全線 電気方式 直流1500V 閉塞方式 車内閉塞方式(移動閉塞方式) 運転指令所 営業最高速度 220km/h 備考 駅データ 駅名 読み 備考 新広前駅 しんひろまえ 京東鉄道日本海本線 蒼天学園前駅 そうてんがくえんまえ 北越学園前駅 ほくえつがくえんまえ 香草寺駅 こうそうじ 東方高速鉄道東方本線乗換 香草寺学院前駅 こうそうじがくいんまえ 北越ニュータウン駅 ほくえつにゅーたうん 神無月学園前駅 かんなづきがくえんまえ 浜出中学校前駅 はまでちゅうがっこうまえ 浜出駅 はまで (桜蘭山トンネル) おうらんやまとんねる 長さ18kmの長大トンネル 桜蘭高校前駅 おうらんこうこうまえ 桜蘭駅 おうらん (森菜トンネル) もりなとんねる できたら長さが6kmは超える 戸伊佐駅 といさ 戸神学院前駅 べしんがくいんまえ 森青駅 もりあお 京東鉄道平野北冬島連絡線乗換 森青女子学院前駅 もりあおじょしがくいんまえ 穢土駅 えど 高麗学園前駅 こうまがくえんまえ 船越駅 ふなこし 京東鉄道京東本線・JR線乗換ここから駅間が長い 南若田駅 みなみわかた 南美涼駅 みなみみすず 尾崎駅 おざき 尾崎線乗り換え 南條駅 なんじょう ここから普通の駅間になる 裏鞍駅 うらくら 南幌差駅 みなみほろさ 瑞希潟駅 みずきがた 赤城浦駅 あかぎうら 北桐生駅 きたきりゅう 桐生駅 きりゅう 西太田駅 にしおおた 北吹上駅 きたふきがみ 鴻巣駅 こうのす 西鴻巣駅 にしこうのす 本桶川駅 ほんおけがわ 上尾古谷駅 うえおふるや 北川越駅 きたかわごえ 川越駅 かわごえ 下北鉄道川越線・境坂旅客鉄道川越本線乗換 東狭山駅 ひがしさやま 清瀬駅 きよせ 三鷹駅 みたか これより京東鉄道八王子線との併走区間 吉祥寺駅 きちしょうじ 南荻窪駅 みなみおぎくぼ 北明大駅 きためいだい 武蔵笹塚駅 むさしささづか 新宿駅 しんじゅく 京東鉄道八王子線乗り入れ予定 早稲田駅 わせだ 護国寺駅 ごこくてら 後楽園駅 こうらくえん 湯島駅 ゆしま 上野駅 うえの 東福高速鉄道乗り入れ