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電動スクーター 金曜日 曇り 環境問題絡みなのか、日本国内のバイクは軒並みパワーダウンしていく傾向にありますが、皆様いかがお過ごしでしょうか いくら排ガス規制とか言って頑張ってみたところで、内燃機関を使ってる以上、二酸化炭素排出量の削減効果はたかが知れてる訳でして、それなら一丁電動スクーターなんかどうかね? と調べてみると、ありましたありました こちら 電動エンジンは瞬発力に優れるため、チョイ乗りに多用される小型バイクとの相性は悪くないと考えておりましたが、やはり出てましたか。価格も円換算で30数万ほどで、充分に購入検討可能なレベル。ただこの外見はちょっと・・・ 電動エンジンと言うことであれば、安全性という視点以外からのパワー規制は必要なくなるのかな。もし125ccクラスの車体で30馬力とか実現したら、再びバイクブームがくるかも知れませんね 2009年07月の記事一覧 01日 02日 03日 04日 05日 06日 07日 08日 09日 10日 11日 12日 13日 14日 15日 16日 17日 19日 20日 21日 22日 23日 24日 25日 26日 27日 28日 29日 30日 31日 名前 コメント
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納車が遅れます 月曜日 晴れのち雨 仕事中、購入したバイク屋さんから電話がかかってきました 「ついにNEX届いたか!」 はやる心を抑えて電話に出たところ、なんと入荷が遅れるという電話・・・なんでもクレジット申込書を書いた時点では在庫あったのだが、信販会社の審査が通って契約手続きが完了した時点で売れちゃっていたのだとか。オイィィィマジかよ~ 申し込んだのは白なんですけど、青なら在庫があるらしい。白の入荷予定を尋ねると、7月19日以降、しかも確約は出来ない、とか。青もカッコイイとは思うけど、私にはちょっと目立ちすぎに感じちゃいます。ということで、仕方なく白の入荷を待つことにしました あと3週間、日記のネタどうしましょう・・・w 2009年06月の記事一覧 25日 26日 27日 28日 29日 30日 名前 コメント
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NEXヘルメット 水曜日 晴れ NEXロゴ入りヘルメット。台湾のページ見ると、 預購送NEX專屬安全帽SOL-17S と書かれていて、エキサイト翻訳かけてみると、NEX購入すると送られてくるようなニュアンスで翻訳されます。まだ販売店には確認してませんが、当然日本へ輸入する際も、バイクの付属品として輸送されてくるハズ。と信じたい NEXオーナー様でヘルメット付いてこなかった方がいらっしゃいましたら、一度販売店に確認するのが良かろうと思います。もしかしたら販売店がガメてるということも考えられます まあ、以上全て、「購入者にヘルメット付けてる」ことと、「輸出販売分も対象」と言うことが確定してたらの話なんですけど。とりあえず台湾スズキにメールで問い合わせてみます 問い合わせのメール送りました。さて、どのような返答が来るか 1.そもそも購入者にメットプレゼントなんてしてないよ 2.購入者にメットあげてるけど、台湾国内販売が対象です 3.販売店に申し込んでください。送ります 4.バイクと一緒に船に載せてるよ どんな返事が来ようとも、とりあえず日記1回分のネタキープということで。最近ネタが切れ気味。とゆうか、GSR無いのにGSRネタで日記書こうというのがそもそもの間違いなんですが・・・ 2009年07月の記事一覧 01日 02日 03日 04日 05日 06日 07日 08日 09日 10日 11日 12日 13日 14日 15日 16日 17日 19日 20日 21日 22日 23日 24日 25日 26日 27日 28日 29日 30日 31日 名前 コメント
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契約成立 日曜日 曇りのち雨 NEX購入の契約が成立、自賠責36ヶ月つけて乗り出し31万4千円でした。現車が販売店に届き次第、販売証明書が郵送されてくる手筈になっていますので、それ待ちの状態。こんなワクワク感は学研のおばさん待ち以来です 10日ほど前、バイク検索サイトからショップ3店にK7V125Gの見積もり依頼を出したんですが、メールで返答が来たのは1店だけです。仮にもインターネットで広告を出していて、現在進行形で更新されているのですから、当然メールチェックはしているものだと思ってましたが・・・業界ではこういうの当たり前なんでしょうか 相変わらずネット上ではGSR125についての情報が少なく、大変寂しい限りです。そんな中、GSRオーナー様のサイトを発見したので、リンクに追加・・・と思いましたが、やはり無断はマズイか。一応サイト名だけ載せておきます 「Rの塊」さん こちらメンテやパーツ加工などの様子が画像入りで紹介されており、大変参考になります。私も納車され次第、自分で出来る作業の様子は書いていこうと思っております 2009年06月の記事一覧 25日 26日 27日 28日 29日 30日 名前 コメント
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納車当日の動き 火曜日 曇りのち晴れ、一時雨 ※今回は実況形式でお送りしますw AM1 00 寝れないので、先日登録したヤフーパートナーで婚活w プロフいじってたらこんな時間に AM1 52 あ・・眠くなってきた。寝ます AM7 02 起きた。ヤフーパートナーのプロフいじる。メールは来てないw AM7 50 風呂が沸いたので入ってきます^^ AM8 20 風呂から出る。これからバイク屋行ってきます。なお、この日記はまだ携帯からの記事編集に対応していないので、日記更新するのは帰ってきてからになります AM9 36 今電車の中。外見ると結構曇ってて不安 AM10 18 バイク屋の最寄り駅到着。店はどっち口だw AM10 35 店到着。そこにおかけ下さいと案内され10分ほど放置される。各部の説明と点検終了。どうもーと店を後にします。ちなみに心配したランプ切れはありません PM0 30 自宅近所のホームセンター到着。店内ぶらぶらした後、シリコンスプレー、ウェス、カッパ購入 PM1 21 ガススタ到着。最初が肝心ということでハイオク満タン。4.73リットル、610円でした。トリップリセット。ここまでの走行35キロです。燃費報告楽しみ PM1 38 帰宅。疲れた~ 自宅到着直前に雨がポツポツしてきたので、写真撮ってません。次の日晴れたら、会社行く前に写真アップしたいですね インプレ とまあ、こんな感じの一日でした。乗ってみた感想。まず、アクセルの遊びが大きすぎ。つってもスロットル開度の遊びじゃなくて、左右に動くの遊びのこと。かなりカチャカチャして気になります。路面がでこぼこしてるとすぐ壊れそうな予感。早急に何かカマす必要有りです。個体差なのかなぁ 走行に関しては、まずエンジンブレーキが結構効きます、さすが4スト。フロントのショックはそんなゴツゴツした印象は無かったけどなぁ・・ブレーキは皆さん言われるとおり、初めからよく効きます。いきなりガツンじゃなく、レバーの握り方に応じて効く印象。◎です とりあえず自分の慣らしも兼ねてますから、6000回転まで回さないよう注意しました。4000回転くらいでクラッチミートして車体が動き出し、いつの間にか5000になってる感じ。スピードはギア比の関係もあり何回転で何キロとは言えませんが、通常の街乗りだと5000回転で50キロ前後。ストレートでじわじわスロットル開けると、5500回転くらいののままスピードが出てきて、やわまで出ることは確認しました サイドスタンドは、思ってたより角度悪くなかったですけど。平らなアスファルトの上なら十分な印象。おそらく駐輪中のギャラリーを想定しての角度だと思います^^ 発進時、足つきしてた左足がサイドスタンドに引っかかります。動き出したらすぐ足をステップに乗せればいい話ですけど。まあしばらく乗ってれば慣れると思うので気にシナイ や、他の原二スクーターは乗ったこと無いけど、いいバイクですよ。日本で正規販売すればすごく売れると思うんですがね 最終更新 2009/08/05 00 24 37 2009年08月の記事一覧 01日 03日 04日 06日 07日 08日 09日 10日 11日 12日 13日 14日 17日 名前 コメント 納車おめでとうございます。待ちに待ったNEX!色々情報交換しましょう。 -- まさ吉 (2009-08-05 00 24 37) ありがとうございます 変なトコにトラブルでなければいいですけどね -- NEX夫 (2009-08-05 00 00 55) 納車おめでとうございます。 LEDポジ切れてなくて良かったですね。私は部品1ヶ月待ちです。 待ちに待ったバイクですからね、大事に育ててやってください^^ -- TKAOBA235 (2009-08-04 22 07 55)
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工具 日曜日 曇り 昔、車で走行会とか参加したりしてて、工具を買ったハズなのですが、探しても見つかりません。永久保証と精度が売りのスナップオンってゆーメーカーの、結構いいやつでした。まあ一式全てではなく、よく使う14-17、19-21のメガネとラチェットとエクステンション2本、あとプラグレンチと各サイズのソケットくらいで、残りは名も知れないメーカーの安いヤツで揃えてましたが。確かラチェットレンチにガブリエルとか別称がついてて、工具に名前付けるってヘンなの。と感じた記憶があります 近場にメンテや修理してくれそうなアテがあれば楽だけど、預かりに日数やお金がかかったりしますから、なるべく自分でメンテしたいところです。愛着も湧きますし ということで、工具を買いたいんですけど、手を入れる頻度が一番高い場所って、やっぱオイルとブレーキ系でしょうか。これならホームセンターの安いので充分な気もしますね お金に余裕があればインパクトも欲しいけど、昔ホームセンターで3千円くらいの安いインパクトドライバー買ったら、数回の使用で自身で発生させたインパクトに耐えられず自壊したという事がありました。ていうか、そもそもインパクト必要な所は、スキル無いと無理というか。やっぱいらないか 2009年07月の記事一覧 01日 02日 03日 04日 05日 06日 07日 08日 09日 10日 11日 12日 13日 14日 15日 16日 17日 19日 20日 21日 22日 23日 24日 25日 26日 27日 28日 29日 30日 31日 名前 コメント
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更新履歴 取得中です。 プロフィール ID NEX夫 埼玉在住のNEX乗りになる予定
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メンテ表 月曜日 晴れ ここ数日、納期の遅れによる個人的な愚痴ばかり書いてしまいました。当サイトは管理人の愚痴日記ではございませんので、お気を悪くなされませんよう・・・また新規ご来訪された方には重ねて申し上げますが、gdgd愚痴日記と勘違いしてスルーせず、是非ブックマークをひとつ テヘ といっても・・・バイクが来ないことにはどうにも。一応私的には、少しでも安心してGSR購入できるように、情報を提供できればと思ってます。最終的にはwiki化出来ればいいんですけど、wiki編集するにもいろんな書式が乱立してますから、編集してくださる方がどの程度いるのか、疑問ではあります ということで、テストも兼ねて誰でも編集出来るページを置いてみました。編集する人がいなくても、私が出来る限り編集していきますのでご心配なく。勿論バイクが来てからの話ですけれども・・ 最終更新 2009/07/20 00 57 50 2009年07月の記事一覧 01日 02日 03日 04日 05日 06日 07日 08日 09日 10日 11日 12日 13日 14日 15日 16日 17日 19日 20日 21日 22日 23日 24日 25日 26日 27日 28日 29日 30日 31日 名前 コメント
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メンテナンス用ノート メンテナンスのお供に 今のところ、あくまでも編集テスト用ページとして設置しております このページを編集 2009/07/2010 32 08 オイル交換 パッド交換 飛行化 必要工具 メガネレンチ○○インチ トンカチ釘いっぱい 用意するもの ワッシャーOリング H2Aロケット 手順詳細 こちら 釘で固定する 全ての作業で軍手、ウェスは用意した方がいいです 編集してみる?
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NEX GSR125 諸元 圧縮比:9.6 1 最高出力:9.3ps / 8000rpm 最大トルク:0.95kg-m / 6000rpm 全長:1790mm 全幅:667mm 全高:1115mm ホイールベース:1250mm 乾燥重量:117kg 公式 では110kgとなっています。装備重量の間違い? タンク容量:6L 馬力・トルクのソースは こちら リンク切れに備え画像 下の方のコメントっぽいところに、馬力+5とか+10とかいっぱい書かれてますが・・なんでしょう 2009/07/03追記 NEX? 仕様緒元 全長 1748mm 全幅 638mm 全高 1028mm 軸間距離 1235mm シート高 740mm 乾燥重量 95kg 燃費・定地走行テスト値63km/L(50km/h) 圧縮比 9.60:1 燃料タンク容量 6L これは楽天市場でのGSR125 NEXのスペックですが、上と微妙に・・っていうか重量違いすぎw 車体サイズとか見る限り、アドレスのスペックとゴッチャになってる気がしないでもない。ちなみにソースは こちら リンク切れに備え画像