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概要 FR東西線とはFR扶桑が所有する。路線である。 路線データ 路線名 FR東西線 ラインカラー ピンク 運営事業者名 扶桑旅客鉄道 区間 西橋-天ヶ崎 路線距離 12.5km 軌間 1,067mm 駅数 24駅 複線区間 全線 電化区間 全線 電気方式 直流1500V(架空線式) 閉塞方式 車内閉塞方式(移動閉塞方式) 保安装置 ATS-P 運転指令所 西都総合指令所 最高速度 90km/h 駅名 よみ 普通 快速 乗換 備考 すべての列車が潟町線(学園都市線)に乗り入れ 西橋駅 さいばし ○ ○ 西都環状線・潟町線(学園都市線)・古西電気鉄道古西本線・西都市営地下鉄長森鶴地緑地線 西都城北詰駅 さいとじょうきたづめ ○ ○ 西都天満宮駅 さいとてんまんぐう ○ ○ 西都市営地下鉄谷達線・境筋線 北新田駅 きたしんでん ○ ○ 新富久島駅 しんふくしま ○ ○ 蝦江駅 えびえ ○ ○ 御定島駅 みていしま ○ ○ 加山駅 かやま ○ ○ 天ヶ崎駅 あまがさき ○ ○ 扶桑本線(神谷線)・福士山線(FR高良塚線) ほとんどの列車が扶桑本線(神谷線)および福士山線(FR高良塚線)に乗り入れ
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特別急行「ゆうなぎ」 ゆうなぎは、西日本旅客鉄道（JR西日本）・神原急行鐵道・四国旅客鉄道（JR四国）が、新大阪ー徳島間を東海道本線・神原本線（東灘線含む）・神戸高速線・西神戸線・北淡線・淡路本線・南淡線・鳴門線・高徳線を経由して共同運行する特別急行列車。 概要 運行概況停車駅 使用車両過去の使用車両 現在の編成 乗車制度について 神原急行線優等列車沿革 概要 1988（昭和63）年04月10日に本四神戸・鳴門ルートの全面開通により運転を開始した。列車名の「ゆうなぎ」の名称は、かつて国鉄時代に新大阪ー宇野間を東海道本線・山陽本線・宇野線経由で結んだ昼行特急の名称のひとつとして用いられいた。本四連絡ルート開通時に岡山ー徳島間の「うずしお」と対になる形で名付けられ、1968年（昭和43年）10月1日のダイヤ改正にて「うずしお」に統合されて以来の名称復活となった。 大鳴門橋を渡るこちらの方がうずしおの名にふさわしいような気もしますが、現実の「うずしお」は高松〜徳島間を一日十数回も往復する重要な列車であることを考慮し、あえてそのままにしています。 運行概況 停車駅 新大阪駅ー大阪駅ー神急神戸三ノ宮駅ー高速神戸駅ー板宿駅ー舞子駅ー先山駅ー福良口駅ー鳴門駅ー池谷駅ー勝瑞駅ー徳島駅 使用車両 制御付き自然振り子式車両の bold(){2000系}気動車が使用されている。東海道本線内においては、台車の振り子機能は使われていない。基本的に3両編成だが、多客期には1両単位で増結されることがあり、最大6両で運転する。 過去の使用車両 運転を開始した1988年から1990年まではキハ181系気動車が使用されていた。 現在の編成 基本的に京都向きの車両から号車番号が振られる。 号車 車両 クラス 車内サービス 1 2000 グリーン・普通合造車 指定席 2 2200 普通車 自由席 3 2100 普通車 自由席 (増結) 2100 普通車 自由席 (増結) 2150 普通車 自由席 (増結) 2100 普通車 自由席 乗車制度について 神原急行線を挟む前後のJR線区間の運賃・料金は、通過連絡運輸が適用される。そのため、前後のキロ数を通算して運賃・料金を計算し、それに神原急行線の運賃と特急料金を加算する。 次の区間内相互発着となる特急券・グリーン券について、指定の駅で改札口を出ないで特急列車を乗り継ぐ場合、通しの料金で乗車できる。新大阪～牟岐間で、徳島駅で出場しないで特急列車を乗り継ぐ場合 新大阪～高松間で、池谷駅で出場しないで特急列車を乗り継ぐ場合勝瑞駅での乗り継ぎでは適用されない 新大阪～阿波池田間で、徳島駅で出場しないで特急列車を乗り継ぐ場合この場合佐古駅には特急列車が停車しないので、分岐駅通過の特例により佐古ー徳島間の区間外乗車が認められている（徳島駅での途中下車は不可）。 神原急行線優等列車沿革 研究会 TOPへ戻る
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大宮車両センター 大宮にある車両センター 東日本車輌大宮工場を併設している。 大宮車両センター所属の車両区・電留線 栃木車両区(新日線新栃木駅：12両×25本) 田島車両区(会津線会津田島駅：8両×16本) 尾瀬口電留線(会津線会津高原尾瀬口駅：8両×4本) 下今市電留線(新日線・会津線下今市駅：12両×2本、8両×4本) 新鹿沼電留線(新日線新鹿沼駅：12両×4本、8両×2本) 南栗橋電留線(新日線南栗橋駅：12両×2本) 春日部電留線(新日線春日部駅：12両×4本) 第二川越電留線(大高線川越駅：12両×4本) 飯能電留線(大高線飯能駅：12両×1本) 拝島電留線(大高線拝島駅：12両×2本) 高尾電留線(大高線高尾駅：12両×2本) 上野原電留線(大高線上野原駅：12両×1本) 大月電留線(大高線大月駅：12両×2本)
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日山駅 (ひやまえき) とは、明日空県明日空市にある、明日空鉄道空川線の駅である。駅番号はAS 04。 歴史 1996年 (平成8年) 5月 空川線の開通と同時に開業。 2009年 (平成21年) 4月 ICカード「Asuca」の利用を開始。 駅構造 島式ホーム2面4線を有する地上駅。1・2番線が上りホーム、3・4番線が下りホームであり、このうち1・4番線が本線、2・3番線が副本線 (中線) である。 駅長・駅員配置駅 (直営駅) である。管理駅として、明日空浜駅・明日三田駅の2駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1・2 AS 空川線 上り 明日空・夕暮海岸・南新地方面 3・4 AS 空川線 下り 明日碧海・波亜島方面 隣の駅 AS 明日空鉄道空川線 ■ 特急「しまなみ」 明日空駅 (AS 07) - 日山駅 (AS 04) - 波亜島駅 (AH 01)（波亜島線） ■ 急行 明日三田駅 (AS 05) - 日山駅 (AS 04) - 波亜島駅 (AH 01)（波亜島線） ■ 普通 明日三田駅 (AS 05) - 日山駅 (AS 04) - 明日空浜駅 (AS 03)
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TOY s住吉店 最寄り駅 JR徳島駅 アクセス 徳島駅からは、バスで「住吉新橋」で下車（降りて左手に見えます）。 元住吉ボウルの場所です。 駐車場あり。 設置台数 4台 予習6問×2周保障 備考 営業時間10 00～24 00（阿波踊り期間、年末年始は延長アリ） 先行稼動店舗（2/20よりQMA5稼動） 月間店内魔法石ランキング上位10名に翌月のクレサービス券プレゼント中（3月分より実施） 所属プレイヤー クルル＠アロエ 賢者七段 ちきん＠シャロン 賢者二段 ソーニャ＠シャロン 大魔導士6級 ラン＠ルキア 大魔導士10級 くおりあ＠カイル 大魔導士10級 ヒロ＠ユウ 魔導士8級 ミスト＠マラリヤ 魔導士8級 シヲン＠セリオス 魔導士9級 ユリウス＠セリオス 魔導士9級 サモ＠シャロン 魔導士9級 フレデリカ＠クララ 魔導士10級 ひなた＠ルキア 上級魔術士1級 BB＠ユリ 上級魔術士1級 シャル＠シャロン 上級魔術士2級
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アポロゲームセンター沖州 最寄り駅 JR高徳線 徳島駅 アクセス 徳島駅からはバスで「沖州・南海フェリー」行きに乗り、「末広4丁目」停留所で下車。沖州橋を渡り、ケーズデンキ徳島本店の前。 設置台数 6台 予習6問×2周保障 備考 営業時間10 00～24 00 先行稼動店舗（2/20よりQMA5稼動） 所属プレイヤー ケイエイ＠ヤンヤン 大賢者初段 ありのしんや＠タイガ 賢者十段 デラべっぴん＠ルキア 賢者二段 メゴヒメ＠シャロン 賢者初段 SAT＠ユリ 大魔導士3級 ちきん＠シャロン 大魔導士5級 いりえドナ＠シャロン 大魔導士9級 くまいまい＠シャロン 大魔導士10級 あやなスキー＠ユリ 魔導士7級 HIGE＠アロエ 魔導士7級 ERー4S＠セリオス 魔導士10級 DARWIN＠ラスク 魔導士10級 YATTUN＠ヤンヤン 上級魔術士5級 KIRI＠ユリ 上級魔術士7級 HIKARU＠マラリヤ 上級魔術士8級 アンシュッツ＠ヤンヤン 中級魔術士1級
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モアイライダーに関することはこちら Q.そもそもモアイライダーってどんなゲーム？ A.モアイスーツを装着してモアイライダーとなったギコックスが、最近復活した魔王を倒しに行く、という話。 戦闘は自作戦で行われる。だけど最後はゴメスネタで終了。いつものとおりである。 Q.クロオバにはどう関わってんの？ A.タコ部屋島で八頭身のネームレスが持つ「ミスリルモアイ」の欠片を使っての強化で、一回限りのギコックスの超強化として登場。 その結果、計画通りにカジノのカビルソルソの大群を一人で倒しきり、店そのものを潰すことに成功した。 Q.長さや難易度はどんな感じ？ A.短編。デフォ戦の延長のシステムの為、とても簡単。 Q.おもしろいの？ A.ヒーロー物が好きなお方には是非。 Q.モアイ様ってなんなの？ A.モアイ様はモアイ様です。それ以上でもそれ以下でもありません。 その他質問があればページ編集するか↓へ 名前 コメント すべてのコメントを見る
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関東コンベンション、オープン例会情報 関東コンベンション、オープン例会情報カレンダー 前月 2024年8月 翌月 日 月 火 水 木 金 土 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 《情報参照元》Role Roll、ゲーマーズ・フィールド、TRPG Event Calendar（仮） + 《茨城県》 《茨城県》 [部分編集] 【日時】 【会場】 【集合場所】 【交通】 【内容】 【参加費】 【定員】 【予約】 【主催】 【備考】 + 《栃木県》 《栃木県》 [部分編集] 【日時】 【会場】 【集合場所】 【交通】 【内容】 【参加費】 【定員】 【予約】 【主催】 【備考】 + 《群馬県》 《群馬県》 [部分編集] 【日時】 【会場】 【集合場所】 【交通】 【内容】 【参加費】 【定員】 【予約】 【主催】 【備考】 + 《埼玉県》 《埼玉県》 [部分編集] 【日時】 【会場】 【集合場所】 【交通】 【内容】 【参加費】 【定員】 【予約】 【主催】 【備考】 + 《千葉県》 《千葉県》 [部分編集] 【日時】 【会場】 【集合場所】 【交通】 【内容】 【参加費】 【定員】 【予約】 【主催】 【備考】 - 《東京都》 《東京都》 [部分編集] TRPG PLAYERS CONVENTION 【開催日】2012年8月18日（土） 【時間】13 15開場、13 30開会 【会場】江東区総合区民センター 【集合場所】直接来場 【交通】・電車利用の場合 JR総武線「亀戸」駅より徒歩15分 都営地下鉄新宿線「西大島」駅A4出口より徒歩1分 ・バス利用の場合 1.都バス都07系統 「錦糸町駅」⇔「門前仲町」 2.都バス亀23系統 「江東高齢者医療センター」⇔「亀戸駅」 3.都バス亀24系統 「葛西橋」⇔「亀戸駅」 4.都バス草24系統 「東大島駅」⇔「浅草寿町」 5.都バス錦28甲系統 「東大島駅」⇔「錦糸町駅」 6.都バス亀29系統 「なぎさニュータウン」⇔「亀戸駅」 7.都バス両28系統 「葛西橋・葛西車庫」⇔「両国駅」 1～7とも「西大島駅」下車徒歩1分 【内容】TRPGのフリープレイ 【参加費】500円（GMは無料） 【定員】 【予約】必要ありません、直接ご来場下さい 【主催】TRPG PLAYERS CONVENTION 【備考】 + 《神奈川県》 《神奈川県》 [部分編集] 【日時】 【会場】 【集合場所】 【交通】 【内容】 【参加費】 【定員】 【予約】 【主催】 【備考】
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2008年06月11日(水) の記事 肉のたかさご 肉のたかさご http //www.yakibuta.jp/ 東京都中央区佃2－21－6 東京メトロ有楽町線月島駅下車、4番出口から徒歩3分。 清澄通り沿い、相生橋のたもと。 03-3531-4529 9 00～19：00 定休日：日曜・祝日 オンラインショッピング一覧 もあるようです。 第16回 優良経営食料品小売店等 全国コンクール生鮮食品等 小売業部門 農林水産大臣賞 受賞店 2007ドイツＩＦＦＡ 国際食肉産業見本市 金賞 受賞品 第45回 全国推奨観光土産品 このやき豚絶品です。100ｇ450円 このやき豚絶品です。100ｇ450円 とんねるずのみなさんのおかげでしたの新・食わず嫌い王決定戦に和田アキ子さん（2005年12月）が 持参したお土産なんです。 2006年のお土産ランキング4位のやき豚です。 やき豚を買う時に「脂身は多い方がいいですか？少ない方がよいですか？」と聞かれ選ぶことができます。 我が家は、脂身が多い方をチョイス 凧糸で縛った1本タイプは、2500円前後 パックにカットされたものは1000円ちょっと そして別にタレがついているのですがこのタレがまたすご～く美味しいんです。 やき豚にたっぷり付けても美味しい！我が家は薄味なのですがそれでもたっぷり付けても大丈夫。 ごはんにやき豚とタレをかけてやき豚丼・・・これがまた合う コストコのディナーパンにはさんでもまた合うんです。タレをたっぷり付けテリヤキポークバーガーみたいと子供達にも大好評！てりやきバーガーよりも美味しいそうです(笑) 他にもおいしそうな物がたくさんあったな～ やき豚は真空パックされた物もありお土産にもいいですよ。 キッザニアの最寄り駅豊洲駅からたった１駅の月島駅から徒歩3分 電車の場合 豊洲駅 2分 東京メトロ有楽町線 （普通） 160円 月島駅 車でも5分程でしょうか。 日曜、祝日は、お休みですのでご注意下さい。 地図はこちら → 大きな地図で見る
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概要湘南高速索道1号線とは ルート 乗り入れ湘南モノレールとの相互乗り入れ その他使用車両 停車駅・種別 概要 湘南高速索道1号線とは この路線は湘南高速索道の1路線であり、2004年に開業したモノレール線である。 元々、この路線の真下には「神奈川海岸鉄道湘南海岸線」というものがあったが、国道134号線の改良工事の影響で廃線にせざるを得なくなった。 しかし、観光資源の豊富な湘南の地から鉄道をなくすのは渋滞に大きな悪影響を与えると懸念し、また、湘南モノレールと直通運転をすることで大船、横浜方面からの観光客の獲得もかねてこの路線が開通した。 ルート ルートは、まず神奈川鉄道茅ヶ崎駅の地下ホームから全ての列車が発車する。 茅ヶ崎駅を出た後は、ほぼ直線のルートで湘南海岸に抜ける。 湘南海岸を江ノ島まで沿いながら走った後、江ノ島に入るため地下に潜る。江ノ島駅は本島の部分で、折り返す構造のスイッチバック構造になっている。 ここからは折り返し、州鼻通りの地下を走り、いったん目白山方面に向かい地上にもどり湘南モノレールの湘南江の島駅に到着する。 乗り入れ 湘南モノレールとの相互乗り入れ 湘南モノレールとは、湘南江の島を境に相互乗り入れを実施している。 具体的には、湘南高速索道の車両は江ノ島から深沢まで乗り入れ、そこから高速索道3号線に乗り入れる。 湘南モノレールの車両は、大船から湘南江の島を通り、折り返し設備のある江ノ島駅まで乗り入れる(そこから先は性能上の関係で走れない) その他 使用車両 湘南高速索道5000R系 停車駅・種別 種別は各駅停車と急行があり、急行には「なぎさ」という愛称が付けられている。 また、途中の茅ヶ崎海岸には「サザンビーチ茅ヶ崎」、片瀬海岸には「新江ノ島水族館」という愛称がある。 どちらもすぐ目の前に愛称の施設・スポットが存在する。 停車駅 各停 なぎさ 茅ヶ崎 ○ ○ 中海岸 ○ レ 茅ヶ崎海岸 ○ ○ 東海岸 ○ レ 辻堂海岸 ○ ○ 鵠沼海岸 ○ レ 片瀬海岸 ○ ○ 江ノ島 ○ ○ 湘南江の島 － ○ ↓湘南モノレール、索道3号線へ