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・北浦和駅地図 ・JR大宮駅より京浜東北線で東京・横浜方面へ約6分(3駅) 埼玉大学への行き方 ・バス(クリックして場所の詳細を確認できます) 乗車バス停 行先(降車バス停) 所要時間 西武バス運行便上段 現金運賃下段 IC運賃 国際興業運行便運賃(現金・IC同額) 西口バス停(5番乗り場) 「埼玉大学」行(終点) 約20分 200円199円 220円 西口バス停(3番乗り場) 「大久保」「浦和北高校」「加茂川団地」行のいずれか(「大久保団地」下車徒歩約10分) 約15分 - ◎時刻表はこちら 備考 ・朝夕のラッシュ時、雨の日等は交通事情により30分以上かかることもあります。 ・埼玉大学行が満員ですぐに乗れないときは、大久保団地経由のバスに乗車すると早く着く可能性があります。ただし、この路線では北浦和駅⇔埼玉大学の共通定期券は使用できません。
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2011年7月2日にマテリアル・レヴィのスネーク行ったまとめ 513 :通常の名無しさんの3倍:2011/07/02(土) 16 08 24.18 ID 5Qb6RbYp 一応吹上に行くことも可 流れを断ち切るようですまない こちらスネーク、指示をくれ大佐 16時8分 大宮駅に到着 517 :通常の名無しさんの3倍:2011/07/02(土) 16 15 34.94 ID 5Qb6RbYp 514 から見て森は今大宮にいると推測したのでとりあえず大宮で降りてみます 森の使うネカフェってどこよ? 16時15分 レヴィ、大宮を捜索開始 553 :通常の名無しさんの3倍:2011/07/02(土) 16 47 52.66 ID 5Qb6RbYp 540なーに、ただの法律に引っ掛からない程度のアーマーシュナイダーさ 543高校生だったり 546現在対象と思わしき人物は発見できず ここでレヴィが刃物を持ってることをカミングアウト どうしてただの捜索に刃物が必要なのだろうか… ファビョってる糞森は見てて滑稽だったし得られるものが無かったわけではないな 最後の捨て台詞。 以上の流れからレヴィはモリーゾを畏怖させるためだけに埼玉県内を散策したことになる。 これは明らかに悪意を持った行動ですね。
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新9000番台 新9000番台(QDG-LV290Q1)は、2017年に登場した大型ノンステップバス。 車両 登場から13年以上が経過しているワンステップバス・6000番台の置き換えとして2015年から導入が進められている新型エルガノンステップバスだが、2017年に入ってからQ尺の並行導入が開始された。Q尺自体は深夜急行バス専用車で導入経験があるが、一般路線車としての導入は初めて、Q尺の導入は11年ぶりである。社番は1996年に一挙95台導入という、かつて例を見ないほどの大量導入が行われたKC-LV380Lと同様の9000番台が再び付けられた。2017年2月に2両、同年7月に増備車として4両がさいたま東に導入された。その後、型式を変更させた9100番台が登場したため、導入は6両で終了した。 外観 新3000番台で既に登場しているいすゞ製の新型エルガノンステップバスで、新3000番台と同様にヘッドランプ部はディスチャージを採用、ノンステップエリアの拡大に関しても全長をそのままにホイールベースのみを延長させることで実現させた。 並行導入されている新3000番台とは、車両の全長以外に中扉の窓形状が異なる。 内装 運用 9005・9006のみ納車当初から東大宮駅発着路線に固定されていたが、現在は全車とも浦和駅・大宮駅発着路線を中心に管内全域で使用されている。 平成28年度 QDG-LV290Q1 社番 所属 登録番号 転属履歴最終配置 摘要 出入口表示 登録月 9001 さいたま東 大宮200か2601 FPG 2 9002 さいたま東 大宮200か2602 FPG 2 平成29年度 QDG-LV290Q1 社番 所属 登録番号 転属履歴最終配置 摘要 出入口表示 登録月 9003 さいたま東 大宮200か2657 FPG 7 9004 さいたま東 大宮200か2658 FPG 7 9005 さいたま東 大宮200か2661 FPG 7 9006 さいたま東 大宮200か2662 FPG 7 FrontPage 車両配置状況 新9000番
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俊快速(しゅんかいそく)は、塩田鉄道関東本線、塩田鉄道本線、塩田鉄道東北線、塩田鉄道甲富線、塩田鉄道千葉線、塩田鉄道東埼線、塩田鉄道東間線を走行する快速列車である。 塩鉄を代表する列車の一つである。 列車情報 歴史 列車のパターン東京駅・甲府駅~東北方面編成 停車駅 銚子駅発着編成 停車駅 東京駅~甲府方面編成 停車駅 成田空港駅発着(成田ウィングライン経由空港俊快)編成 停車駅 成田空港駅発着(東間線経由空港俊快)編成 停車駅 東北地方内運用編成 停車駅 列車情報 先述したように、塩鉄を代表する列車の一つで、少なくとも100km以上走行する長距離列車である。 最高速度は塩鉄最速となる160km/h。表定速度も100km前後であり、さらに自由席は乗車券のみで乗車できるため、非常に人気がある。 しばしば「駿快速」と表記されるが、「俊」には俊足という意味だけでなく、他の快速よりサービスの優れた快速という意味もあるため、「俊」が正しい。 東京駅、銚子駅を発着する列車は毎時0分、30分に発車するようになっている。特急列車は15,45分であるため、ダイヤは俊快速を基準としているようだ。 当初は銚子駅を始発駅と定めていたが、1991年に関東本線が開業して以降、始発駅は東京駅に移された。 原則的に俊快速用に製造された車両が使用されるが、近距離列車や通勤時、臨時列車には一般の車両が充当される場合がある。 歴史 1958年4月1日 塩鉄線電化に伴い急行が設定される。銚子~野辺山間4往復/日。 1958年9月1日 鹿島神宮・筑波口・土浦・水海道・川越・甲府・富士宮発着が設定され、1時間に1往復となる。また塩鉄初の15両運用、多層建て列車の運行を開始。 1964年9月13日 成田発着が設定される。 1966年10月1日 東北塩田交通線の急行が設定される。いわき・郡山・福島・仙台~仙台・盛岡・八戸・青森間の運行で、2~3時間に1本。 1970年9月14日 甲富線内で土砂崩れが発生。沼津・富士宮発着が廃止となる。 1973年4月1日 俊快速に改称。 1986年4月1日 東北線延伸により本線運用は銚子~甲府・野辺山間に統一される。新たに銚子~仙台間、甲府~いわき間の俊快速が設定される。 1991年3月12日 関東本線開業により、発着駅の拠点が東京駅に移される。北浦・土浦・水海道発着が設定され、定期列車の野辺山発着が廃止になる。仙台発着が古川まで延伸となる。 1991年3月19日 東京・銚子・いわき・甲府~成田空港間の運用が設定。 1999年9月13日 東間線開業により、銚子・いわき~成田空港間の列車は東間線経由となる。 2005年3月15日 東埼線開業により、東京・甲府~成田空港間の列車は東埼線、葛総線経由となる。 2007年4月1日 首都急線直通列車(銚子・いわき~首都急小金井・首都急市ヶ尾・東鎌倉・三崎口・三浦市役所)、京磐急行電鉄線直通運用(東京・成田空港~水戸)が設定される。 2008年9月14日 銚子~新富士間運行の列車が1往復設定される。五川鉄道線直通運用(銚子・いわき~新大師)が設定される。 2010年4月1日 杜の都線開業に伴い、仙台止まりの列車の一部を秋保温泉まで延長。 列車のパターン 東京駅・甲府駅~東北方面 編成 (自=自由席,指=指定席,G=グリーン車) ←古川 東京→ 15両編成 古川・仙台・福島・郡山(一部)行き 指-指-指-G-G-自-自-自-自-自+自-自-自-自-自 15両編成 郡山(一部)・いわき・水戸行き 自-自-自-G-G-自-自-自-自-自+自-自-自-自-自 停車駅 停車駅 1 2 3 4 5 6 備考 甲府駅 ● 石和駅 ● 日下部駅 ● 塩山駅 ● 大月駅 ● 青梅駅 ● 川越駅 ● 羽田空港駅 ● ● ● ● ● 多客期のみ 羽田空港国際線ターミナル駅 ● ● ● ● ● 多客期のみ 品川駅 ● ● ● ● ● 多客期のみ 新橋駅 ● ● ● ● ● 多客期のみ 東京駅 ● ● ● ● ● 上野駅 ● ● ● ● ● 大宮駅 ● ● ● ● ● 伊奈中央駅 レ ● レ レ ● レ 古河駅 レ レ ● レ ● レ 水海道駅 レ ● ● ● ● ● 土浦駅 ● ● ● ● ● ● 北浦駅 ● ● ● ● ● ● 水戸行きはここより他社線乗り入れ 大洗駅 レ レ ● ● ● ● 日立駅 ● ● ● ● ● ● 高萩駅 レ ▲ ● ● ● ● 磯原駅 レ ▲ ▲ レ ● レ 勿来駅 レ レ レ ● レ レ いわき駅 ● ● ● ● ● ● 郡山駅 ● ● ● ● ● 東二本松駅 ▲ ● ● ● ● 福島駅 ● ● ● ● ● 白石駅 ▲ ● ● ● ● 仙台駅 ● ● ● ● ● 三本木駅 ● ● ● ● ● 古川駅 ● ● ● ● ● 秋保温泉行き 仙台駅 ● ● ● ● ● 秋保温泉駅 ● ● ● ● ● 東京駅より関東本線、本線、東北線を経由し、いわき・郡山・福島・仙台・古川まで、または北浦より京磐急行電鉄線に乗り入れ、水戸までの2系統がある。 東北方面の列車は原則15両編成で運転される。定期便において古川,仙台行きは1,2番を、郡山、福島行きは主に3~4番を、いわき行きは3~5番を使用する。甲府発着便は6で固定されている。 また、京磐急行電鉄線直通の水戸行きは2で固定されている。古川行きの場合仙台か三本木で、水戸行きの場合北浦か水海道で切り離しが行われる場合が多い。 使用車両は721系電車?、731系電車?、743系電車?、773系電車?、781系電車?などといった俊快用車両を中心に使用されている。 ただし、いわき、水戸行きなどでは739系電車?などといった一般車両もみられる。 2010年4月1日のダイヤ改正で、仙台で切り離しが行われる5両編成の列車が秋保温泉まで延長運転になった。 当初は古川行きの俊快速を「古河行き」と勘違いして乗車する人が多かったため、誤乗防止として、水海道までは「仙台方面 古川」と表示される。 水海道からは「古川」と行き先のみ表示される。ただ、駅での案内は茨城県内まで「仙台方面 古川」と案内される。 銚子駅発着 編成 (自=自由席,指=指定席,G=グリーン車) ←銚子 甲府→ 15両編成 自-自-自-G-G-自-自-自-自-自+自-自-自-自-自 停車駅 停車駅 1 2 3 備考 銚子駅 ● ● ● 鹿島神宮駅 レ レ ● 北浦駅 ● ● ● 土浦駅 ● ● ● 水海道駅 ● ● ● 古河駅 ▲ ▲ ▲ 伊奈中央駅 レ レ ● 川越駅 ● ● 青梅駅 ● ● 大月駅 ● ● 塩山駅 ● ● 日下部駅 ● ● 石和駅 ● ● 甲府駅 ● ● 韮崎駅 ● 多客期のみ 長坂駅 ● 多客期のみ 小淵沢駅 ● 多客期のみ 八ヶ岳泉郷駅 ● 多客期のみ 清里駅 ● 多客期のみ 野辺山駅 ● 多客期のみ 大宮駅 ● 上野駅 ● 東京駅 ● 新橋駅 ● 品川駅 ● 羽田空港国際線ターミナル駅 ● 多客期のみ 羽田空港駅 ● 多客期のみ 鰍沢口駅 ● 久遠寺駅 レ 祭事の日に限り停車 身延駅 ● 富士駅 ● 新富士駅 ● 銚子駅より本線を走行し甲府まで、多客期には野辺山までの系統(1)、甲府駅より甲富線に乗り入れ新富士に至る系統(2)、伊奈中央駅より関東本線に乗り入れ、東京駅(多客期は羽田空港)まで、 品川駅より五川鉄道線に乗り入れ新大師までと、大宮駅より首都急行中武線に乗り入れ三浦市役所までの系統(3)がある。 原則15両編成で運転されるが、平日日中などでは付属編成を連結しない10両編成で運転する場合がある。 銚子側の起点は銚子駅が基本であるが、北浦、土浦、水海道発着も存在する。 使用車両は721系電車?、731系電車?、743系電車?、773系電車?、781系電車?などといった俊快用車両や739系電車?などといった一般車両、 (3)に至っては直通先である五川鉄道線のG400形、首都急行線のC-07系で運転される列車もある。 東京駅~甲府方面 編成 (自=自由席,指=指定席,G=グリーン車) ←東京 甲府→ 15両編成 自-自-自-G-G-自-自-自-自-自+自-自-自-自-自 停車駅 停車駅 基 1 2 備考 羽田空港駅 ● ● ● 多客期のみ 羽田空港国際線ターミナル駅 ● ● ● 多客期のみ 品川駅 ● ● ● 多客期のみ 新橋駅 ● ● ● 多客期のみ 東京駅 ● ● ● 上野駅 ● ● ● 大宮駅 ● ● ● 川越駅 ● ● ● 飯能駅 レ レ ● 青梅駅 ● ● ● 奥多摩駅 レ ▲ レ 大月駅 ● ● ● 塩山駅 ● ● ● 日下部駅 ● ▲ ● 石和駅 ● ● ● 甲府駅 ● ● ● 韮崎駅 ● 多客期のみ 長坂駅 ● 多客期のみ 小淵沢駅 ● 多客期のみ 八ヶ岳泉郷駅 ● 多客期のみ 清里駅 ● 多客期のみ 野辺山駅 ● 多客期のみ 東京駅を起点とし、甲府駅を終点とする系統。定期列車の停車駅は(基)で固定されているが、臨時列車になると、飯能駅に停車する列車(3)、奥多摩駅に停車し、日下部駅を通過する列車、奥多摩、日下部駅の両方に停車する列車や、両方を通過する列車(2)のパターンも運転される。 原則15両編成で運転されるが、平日日中などでは付属編成を連結しない10両編成で運転する場合がある。 車両は水海道区と南甲府区の車両が使用され、俊快速用車や一般車などさまざまな車両が使用される。 成田空港駅発着(成田ウィングライン経由空港俊快) 編成 (自=自由席,指=指定席,G=グリーン車) 15両編成 自-自-自-G-G-自-自-自-自-自+自-自-自-自-自 停車駅 停車駅 1 2 備考 甲府駅 ● 石和駅 ● 日下部駅 ● 塩山駅 ● 大月駅 ● 青梅駅 ● 川越駅 ● 大宮駅 ● 羽田空港駅 ● 多客期のみ 羽田空港国際線ターミナル駅 ● 多客期のみ 品川駅 ● 多客期のみ 新橋駅 ● 多客期のみ 東京駅 ● 上野駅 ● 浦和美園駅 ▲ ▲ サッカー国際試合開催時のみ 越谷駅 ▲ ▲ 柏駅 ● ● 千葉ニュータウン中央駅 ● ● 成田駅 ● ● 新成田駅 ● ● 空港第2ビル駅 ● ● 成田空港駅 ● ● 成田空港を発着する列車には「空港俊快」という別名がある。 起点駅は東京・甲府があり、原則15両編成で運転される。 甲府発着の列車は、大宮駅で羽田空港行きの列車に接続する。 成田空港駅発着(東間線経由空港俊快) 編成 (自=自由席,指=指定席,G=グリーン車) 15両編成 自-自-自-G-G-自-自-自-自-自+自-自-自-自-自 10両編成 自-自-自-G-G-自-自-自-自-自 停車駅 停車駅 基 備考 郡山駅 ● いわき駅 ● 勿来駅 ▲ 磯原駅 ▲ 高萩駅 ▲ 日立駅 ● 北浦駅 ● 香取駅 ▲ 佐原駅 ▲ 空港第2ビル駅 ● 成田空港駅 ● いわき・水戸方面から東間線を経由し成田空港まで運行する系統。 水戸駅発着の列車は、水戸~北浦間は京磐急行線を走行する。 いわき発着の基本的な停車駅は、日立、北浦、佐原であるが、その他の駅にも停車するものがある。また、佐原駅を通過する列車も存在する。 水戸発着の列車は10両、いわき発着は10・15両で、少数ながら存在する郡山発着は15両編成である。 また、この系統では2ドアである727系電車?での運行がある。主に水戸発着列車の運用につく。 東北地方内運用 編成 (自=自由席,指=指定席,G=グリーン車) 15両編成(指定席車両は青森発着のみ) 自-自-自-G-G-自-自-自-自-自+自-自-自-自-自 指-指-指-G-G-自-自-自-自-自+自-自-自-自-自 10両編成 自-自-自-G-G-自-自-自-自-自 停車駅 停車駅 基 1 2 備考 いわき駅 ● ● 郡山駅 ● ● 東二本松駅 ▲ ● 福島駅 ● ● 白石駅 ▲ ● 仙台駅 ● ● ● 三本木駅 ● ▲ ● 古川駅 ● ● ● 築館駅 レ レ ▲ 一ノ関駅 ● ● ● 平泉駅 レ レ ▲ 水沢駅 ● ▲ ● 江刺駅 レ レ ▲ 北上駅 ● ● ● 花巻駅 ● ▲ ● 盛岡駅 ● ● ● 二戸駅 ● ● 八戸駅 ● ● 十和田市駅 ● ▲ 酸ヶ湯駅 ● ▲ 青森駅 ● ● 東北線内のみを走行する系統。青森発着の定期列車の大部分は仙台~青森間で、停車駅も固定である(基)。 一部列車は福島・郡山・いわき駅発着で、仙台発着の列車が停車する一部駅を通過する列車もある(2)。なおこの列車は原則15両で、指定席車両も連結される。 これとは別に盛岡発着もある。いわき・郡山・福島・仙台をもう一つの発着駅とし、停車駅も(基)と同じか、少し多い。 車両は三本木区、青森区の車両が使われ、すべてが俊快速用車両で運転される。
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会場周辺の環境 コンビニなどもあり最低限の利便性はあるものの、早朝深夜の暇つぶしは少ない。また10月下旬頃の近辺は朝晩結構冷えるので、調節しやすい服装を。 開場前の暇つぶし場所 会場の前に付属している「けやき広場」の1〜3Fにレストランやショップがありますが、 朝から開いているのはロッテリア(土日祝 8 00〜)、スタバ(日祝8 00〜)くらいです。 近くにはショッピングモールCOCOONがあるが、ここの店は9 30〜10時に開店なのであてになりません。 会場近くのビル「 ランド・アクシス・タワー」の2Fのエクセシオールカフェが7時から開いています。 最前とかにこだわる気がなく、東京方面から来る人は大宮駅周辺で時間を潰すのも手です。 いくつか漫画喫茶もあり、7時前後ごろから喫茶店等も開いてきています。 エキュート大宮 7時くらいからカフェのモーニングが開いています 24時間営業のファミレスはさいたま新都心駅近くにデニーズ カタクラパーク店があります。 漫画喫茶 リラックス埼玉新都心店京浜東北線 さいたま新都心駅より徒歩10分 大宮駅の漫画喫茶は東口(アルシェとかのある方とは反対側)に数軒集中 マンボー大宮店 ルシェルシェ大宮店 メディアカフポパイ大宮店(風俗街の中にあるため注意) 会場内の環境 10/15の同会場LOUD PARK参加者のレポ 1万人で写真の混み具合はすごい アリーナがせまいって言ってるけど少し客席を前に出しているのかな 自由席は早い時間からタオルや荷物で席を確保する人とそれを奪う人 VIP席でも勝手に座る人で小競り合いがあったようだ 食事はケバブが美味しいそうだ 会場が暑いそうだから水分の補給はこまめにしたほうがいいね 15日は雨風が強くてポンチョや傘が必要だったけど傘は折りたたみにしないと 会場で困るみたい ラウパは経費節約でリストバンドがなかったそうだけどこっちはどうかな? トイレは多くあるので心配ない 急に体調が悪くなったら フェス当日は日曜日のため、開いている病院がかなり少ないです。 怪我や病気等の症状が激しく、ガマンできない場合 埼玉県救急医療情報センター 0488244199 移動も辛い等緊急を要する状態のときはここへ。緊急時以外の連絡は厳禁、歯科及び精神科はなし 社会保険大宮総合病院 自力での移動が可能だがヤバいときはここ。緊急時は時間外診療あり 事前に0486631671まで要連絡 眼科、耳鼻科、皮膚科、整形外科、内科、産婦人科等あり ただしレギュラーでの休日診療は無いため、緊急時に該当する科の担当医がいなかったり到着に時間のかかる場合もあり お腹が痛い、子供が具合悪そうなど さいたま市与野休日急患診療所 JR埼京線 与野本町駅から徒歩7分 内科と小児科あり 会場内で怪我をしたorどうしても具合が悪いが、自力で移動は可能 与野整形外科医院 日曜は13〜19時半まで 内科、整形外科ありだが整形外科メインのため怪我(出血を伴うものも含め)、打ち身、ヘドバンで首を傷めた場合はこちら その他埼玉県内の夜間休日救急受付一覧 青木医院 最寄駅は南浦和。整形外科、皮膚科 さいたま新都心デンタルクリニック 会場近くの歯科医院。日曜は10〜17時。歯が痛い、歯の詰め物がいきなり取れた等の場合 かみおちあい鍼灸整骨院 医院ではないので出血を伴わない捻挫、打ち身等の場合のみ。テーピング可。症状により保険がきくので相談 日曜は8 00〜12 30まで 疲労などが辛いが熱や外傷などはなく緊急性は無い場合 はりきゅう治療院 伍行庵北与野駅から徒歩1分、鍼灸院 土日は10〜16時 保険無しの全額実費 テーピングあり 西條出張鍼灸出張のみ、保険無し
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奈良市 大和高田市 大和郡山市 天理市 橿原市 生駒市 桜井市 宇陀市 郡部 奈良市 店舗名 所在地 交通 備考 アミューズメントCUE奈良三条店 奈良市三条町478-1 JR奈良駅下車徒歩5分 プレイランド 奈良市二条大路南1-3-1 イトーヨーカドー奈良店3F 近鉄新大宮駅より徒歩約13分 旧プラサカプコン奈良店3F 経営不明 らんらんらんど富雄店 奈良市富雄元町2-6-1 ダイエー富雄店2F キッズ向け中心 ラウンドワン奈良店 奈良市大宮町7-1-43 近鉄新大宮駅より徒歩約9分 キッズサーカス奈良柏木店 奈良市柏木町456-1 奈良パワーシティー1F 国道24号線 柏木交差点すぐ 奈良パワーシティ ショッピングセンター内 プラサカプコン奈良店 奈良市二条大路南1-3-1 イトーヨーカドー奈良店5F 近鉄新大宮駅より徒歩約13分 閉店 キャノンショット 奈良市二条町2-4-14 近鉄大和西大寺駅より徒歩約10分 2010年6月閉店 アミューズメント デプト 奈良市角振新屋町1-1 2009年9月閉店。 これで奈良はセガ空白区 アミューズメント デプト2 奈良市角振町6 シネマデプト友楽1F 2009年1月閉店 なお、映画館自身もなくなっています H/T 奈良 奈良市柏木町456-1 奈良パワーシティー2F 国道24号線 柏木交差点すぐ 奈良パワーシティ ショッピングセンター内 2010/4/11 閉店 これで奈良はタイトー空白区 ゲームザベスト 奈良市東向中町5 閉店 葡萄屋 富雄店 奈良市富雄元町2-6-47 閉店 居酒屋になってます 大和高田市 店舗名 所在地 交通 備考 アミューズメントCUE大和高田店 大和高田市東中2-11-16 らんらんらんど大和高田店 大和高田市幸町3番地6 オークタウン大和高田5F オプトゲームプラザ GAO! 大和高田市東雲町14-14 オプトボウルタカダ1F JR高田駅下車徒歩約10分 2007/2/1 改装の為休業 2009/6/11 再オープン その後、閉店 大和郡山市 店舗名 所在地 交通 備考 ハローズガーデン 大和郡山店 大和郡山市田中町宮西517 アピタ大和郡山店2F ブック245 大和郡山市横田町75-1 24H営業 楽市楽座 イオンモール大和郡山店 大和郡山市下三橋741-333 イオンモール大和郡山3F JR・近鉄郡山駅よりバス 専門店棟の中です モーリーファンタジー大和郡山店 大和郡山市下三橋741-333 イオンモール大和郡山3F JR・近鉄郡山駅よりバス イオン棟の中です あそびの広場 大和郡山市誓願時1-6-1 ジャスコ郡山3F 閉店。ジャスコ自身がなくなっています ディーズパーク 大和郡山市高田町125 JR郡山駅下車南へすぐ 大幅に縮小されており1Fのみでの営業。ゲームセンターとしての営業はしていない 天理市 店舗名 所在地 交通 備考 ゲームフェイス奈良健康ランド店 天理市嘉幡600-1 R24沿い。 JR・近鉄天理駅、近鉄平端駅、JR郡山駅より無料送迎バスあり 入場は入館料(1620円)要 今回よりOPであるフェイスにリンクを張っています。旧タイトーOP。 モーリーファンタジー天理店 天理市東井戸堂町381 ザ・ビッグエクストラ天理店 JR・近鉄天理駅徒歩15分 旧:ファンタジーアイランド… 橿原市 店舗名 所在地 交通 備考 ゲームアイビスかしはら店 橿原市曲川町7丁目25番1号 エディオン かしはら店2F JR金橋駅より徒歩約6分 営業は全フロア24時までです。 ソユーミクロガーデン 橿原市曲川町7丁目20-1 イオンモール橿原3F JR金橋駅より徒歩約10分だが 高田市(×高田)駅から路線バスもあり ×イオンモール橿原アルル 専門店棟の中です モーリーファンタジー橿原店 橿原市曲川町7-20-1 イオンモール橿原2F 同上 旧:ファンタジーアイランド… イオン棟の中です MEDAL AMIGO!橿原店 橿原市葛本町201 池原観光ビル2F 近鉄新ノ口駅より徒歩約15分 2010年6月閉店 セガワールド橿原 橿原市醍醐町267-1 2009年3月閉店 ゲーム アスカ 橿原市醍醐町338-1 橿原ラック内 閉店 JJCLUB100橿原店 橿原市葛本町201-1 2F 閉店 K-CAT 橿原店 橿原市葛本町201-1 閉店 K-CATツインゲート店 橿原市十市町1222-1 ツインゲート橿原West1F 近鉄新ノ口駅より徒歩約15分 2015/01/25閉店 生駒市 店舗名 所在地 交通 備考 楽市楽座イオンモール奈良登美ヶ丘店 生駒市鹿畑町2501-1 イオンモール奈良登美ヶ丘3F 近鉄けいはんな線 学研奈良登美ヶ丘駅下車すぐ 旧:楽市楽座イオン奈良登美ヶ丘SC店、~イオン奈良登美ヶ丘SC店 ほとんどメダル・プライズ モーリーファンタジー登美ヶ丘店 生駒市鹿畑町2501-1 イオンモール奈良登美ヶ丘2F 近鉄けいはんな線 学研奈良登美ヶ丘駅下車すぐ イオン棟の中です アスパワールド 生駒市辻町480-1 阪奈道路沿い 旧:SW阪奈スポーツガーデン セガを引き継いで営業 2015/1/16 改装の為休業 セガワールド阪奈スポーツガーデン 生駒市辻町480-1 2009年4月閉店 桜井市 店舗名 所在地 交通 備考 モーリーファンタジー桜井店 桜井市上之庄278-1 イオン桜井店2F ビバ・サーカス桜井店 桜井市大字吉備542-1 ジョーシン桜井店2F 近鉄大阪線大福駅下車徒歩10分 2012年9月閉店 宇陀市 店舗名 所在地 交通 備考 プリッズ榛原店 宇陀市榛原区下井足49-1 サンクショッピングシティ3F 2009年10月閉店 郡部 店舗名 所在地 交通 備考 ボウル富士 磯城郡田原本町大字千代76-1 R24沿い。 笠縫駅徒歩10分 一部24時まで アピタ西大和店ゲームコーナー 北葛城郡上牧町大字上牧3000-1 ジャスコいかるが店プレイランド 生駒郡斑鳩町竜田西8-1-15 ジャスコごと閉店 ジャスコ田原本店 磯城郡田原本町大字阪手745 閉店 ジャスコも跡形なくなくなっています アミューズメントホールアルファ 磯城郡田原本町阪手626-1 近鉄田原本駅下車徒歩14分 2010年9月閉店 アロー ファンタジー 吉野郡大淀町上桧垣本1027-1 閉店
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駅名 乗換、接続路線 T11 大日駅 大阪高速鉄道大阪モノレール線 T12 守口駅 T13 太子橋今市駅 今里筋線 T14 千林大宮駅 T15 関目高殿駅 T16 野江内代駅 T17 都島駅 T18 天神橋筋六丁目駅 堺筋線/阪急千里線 T19 中崎町駅 T20 東梅田駅 御堂筋線/四つ橋線/JR京都線/神戸線/福知山線/大阪環状線/JR東西線/阪神本線/阪急神戸本線/宝塚本線/京都本線 T21 南森町駅 堺筋線/JR東西線 T22 天満橋駅 京阪本線/中之島線 T23 谷町四丁目駅 中央線 T24 谷町六丁目駅 長堀鶴見緑地線 T25 谷町九丁目駅 千日前線/近鉄大阪線/難波線 T26 四天王寺前夕陽ヶ丘駅 T27 天王寺駅 御堂筋線/大阪環状線/大和路線/阪和線/近鉄南大阪線/阪堺電気軌道上町線? T28 阿倍野駅 阪堺電気軌道上町線 T29 文の里駅 T30 田辺駅 T31 駒川中野駅 T32 平野駅 T33 喜連瓜破駅 T34 出戸駅 T35 長原駅 T36 八尾南駅
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うどん味一本・花桐 2009年1月14日 (水) 関西地区で人気のさぬきうどんの名店「はがくれ」プロデュース「花桐」は大宮駅構内にあります。 写真は、水菜と鶏肉のおうどん。 讃岐うどんに大阪アレンジをしたおうどん。 初めて食べましたが、讃岐うどんでもない、大阪のおうどんというわけでもない、あっさり不思議なおうどん。 ドリンクを一緒に注文すると千円超えたので、エキュートの中のお店としては、ちょっとお高い気がします。 わたくしケチではないのですが、食べ物のお値段に関しては、適正価格であるかにこだわりがあります。 このおうどん、500円なら理解できますが。 どのおうどんも千円弱くらいのお値段がするのですが、常に10人以上行列していました。 人気店なのかしら。 今度行く機会があれば、冷たいおうどん食べてみようと思います。 おいしい出来事 かなえキッチン : ごはん日記 2009年
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フィギュア 名前 種類 ポイント数 入手条件 解説 ZAQフィギュア ポイントアイテム 240pt 盆栽Lv2 ベンチフィギュア ポイントアイテム 400pt 盆栽Lv3 浦和うなこちゃんフィギュア ポイントアイテム 500pt 盆栽Lv6 水石っぽいフィギュア ポイントアイテム 860pt 盆栽Lv7 萌えフィギュア ポイントアイテム 1000pt 盆栽Lv8 つなが竜ヌゥフィギュア GPS連動アイテム - 大宮駅観光センター 鉄道形フィギュア GPS連動アイテム - 鉄道博物館 盆器 名前 種類 ポイント数 入手条件 解説 渋めの盆器「時雨」 ポイントアイテム 4200pt 盆栽Lv11 上品な盆器「透水」 ポイントアイテム 6000pt 盆栽Lv12 ほれぼれする盆器「雲竜」 ポイントアイテム 10000pt 盆栽Lv14 - スペシャルアイテム 名前 種類 入手条件 解説 成長の秘薬 GPS連動アイテム 盆栽四季の家 ツイートふえ〜る GPS連動アイテム 盆栽美術館 フィギュアは何個も購入可能だが、盆器は一つしか購入できない。 再びミニ盆栽から始めるときは、アイテムは前回のLvに対応し、解除済の状態から始まる。
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船沼本線 (せんしょうほんせん・Senshō Line)は、千葉県船橋市の船橋駅と千葉県柏市の沼南中央駅とを結ぶ、ちばドリームエクスプレス(cdx)の鉄道路線である。 路線記号は SY 。 目次を表示 路線データ 路線概要 運行形態直通急行(Direct Express)・直通快速(Direct Rapid) 特別快速「WiNG(ウィング)」(Airport Rapid “WiNG”) 普通(Local) 車両現在使用している車両 過去に使用していた車両 ラインカラー 歴史 駅一覧・接続路線 路線データ 船沼本線 Senshō Line 管轄・営業距離(営業キロ) 20.4km 千葉総合本部:20.4km(全線) 軌間 1067mm 駅数 14駅(起終点含む) 路線記号 SY 平均駅間距離 1.45km 複線区間 全線 電化区間 全線(直流1500V) 閉塞方式 車内信号閉塞式 保安装置 Digital-ATC 運賃区分 都市線 路線図 路線概要 名前の通り、千葉県の 船 橋市と(旧) 沼 南町を結ぶ路線である。元々は新たなニュータウン開発地に選ばれた沼南町(現:柏市)や印西町(現:印西市)草深地区の住民が船橋経由で都心へ通勤・通学するための路線として日本国有鉄道(国鉄)が建設したものであり、1976年に船橋駅〜大木戸駅(現:沼南中央駅)間が印西(いんざい)線として開業したのがはじまりである。その後、国鉄民営化、cdxへの転換、cdx成田駅(現:成田駅)への延伸、路線の分割・整理を経て現在に至っている。 ほぼ全区間にわたって東武鉄道野田線と併走しており、競合している。 運行形態 2021年3月現在は、主に柏駅と船橋駅を結ぶ直通列車を主体としたダイヤとなっている。船沼本線は船橋駅が起点だが、2021年のダイヤ改正から運行上の「上り」「下り」が逆転している。(船橋方面が「下り」) 列車種別は 直通急行 ・ 直通快速 ・ 特別快速WiNG ・ 普通 の4種別。前者2種別は柏以遠発着で、同線のメインとなる種別である。普通は船沼本線内のみを走行し、他線には乗り入れない。 中山競馬場のレース開催日は、臨時で大柏本線大宮駅方面から中山競馬場線に直通する 臨時急行 ・ 臨時快速 も運転されている。 かつては有料特急列車として特急ひまわり号 があったが、現在は廃止されている。また、急行・快速も2021年3月13日のダイヤ改正で直通急行・直通快速に統合される形で廃止され、存在しない。 直通急行(Direct Express)・直通快速(Direct Rapid) 競合する東武鉄道野田線に対抗するため、柏方面から弥生町駅 – 沼南の森駅間にある連絡線を介して船橋駅まで乗り入れる列車。2012年3月17日のダイヤ改正で新設。 直通急行と直通快速が30分おきに交互に運転する形態となっている。多くが柏駅発着だが、柏駅のキャパシティの問題で江戸川台駅・越谷駅・浦和大学駅・大宮駅発着便もある。 停車駅は以下の通り; 直通急行 :大宮駅 – 浦和大学駅 – 越谷駅 – 柏駅 – 高柳駅 – 新鎌ケ谷駅 – 鎌ケ谷駅 – 船橋駅 直通快速 :大宮駅 – さいたま新都心駅 – 浦和大学駅 – 浦和美園駅 – 越谷駅 – 東越谷駅 – 江戸川台駅 – 柏の葉・東大前駅 – 豊四季駅 – 気象大学校前駅 – 柏駅 – 高柳駅、高柳駅 – 船橋駅間の各駅 なお、直通急行や直通快速が運転されない早朝・夜間は沼南中央駅発着の 急行 ・ 快速 が運転されていた。(2021年3月13日のダイヤ改正で廃止) 特別快速「WiNG(ウィング)」(Airport Rapid “WiNG”) 東日本旅客鉄道(JR東日本)総武快速線東京駅と同成田線成田空港駅をcdx経由で結ぶ快速列車である。かつては 快速 と 特別快速 の2本立てであったが、2010年3月13日のダイヤ改正より特別快速に統一された。座席指定制であり、もと特急用車両を使用しているのが特徴。 停車駅は 東京駅 – 船橋駅 – 沼南中央駅 – (cdx)成田駅 – 空港第2ビル駅 – 成田空港駅 である。 普通(Local) 現在の船沼本線では唯一、沼南中央駅発着の列車。かつては沼南中央駅から大柏本線に乗り入れていた。 基本的に各駅に停車するが、毎時1 – 2本を除く多くの列車が沼南の森駅を通過する。 車両 車両は大柏本線と共通で、印西牧の原総合車両センター(印マキ)所属の2系・12系・21系・22系を使用。このほか、快速WiNG号用としてもと特急型の車両を使用している。 現在使用している車両 21系:大柏本線で最も新しい系列。cdxの広告によく登場するが、実は0番台が6編成・100番台が2編成のみの小所帯で、2系の方が数は多い。2系と共通運用を組み、22系と併結することもよくある。JR常磐線への乗り入れにも対応しているが、緩行線には非対応。 2系:大柏本線の主力かつ最多の系列。21系と共通運用を組み、22系と併結することもよくある。JR常磐線への乗り入れにも対応しているが、緩行線には非対応。 12系:JR東日本E231系をベースにした車で、4本のみの小所帯。単独で運用を組んでいるが、予備が無いため、2系や21系が代走することもある。2系や21系と併結する運用もあるが、22系と併結する運用は2021年現在存在しない(対応はしている)。JR総武快速線への乗り入れにも対応しているが、乗り入れる運用は2021年現在存在しない。 22系:増結用車両。単独での運用は基本的に無く、5両編成の2系・22系に併結して使用。JR総武快速線への乗り入れにも対応しているが、乗り入れる運用は2021年現在存在しない。 過去に使用していた車両 8系:1996年から2004年まで使用していた。旧沼印本線時代の主力車両で、cdx線内だけでなく、一般車両時代の快速「WiNG」にも使用していた。 6系:増結用車両として1999年から2012年まで使用していた。中山競馬場線用の6系が車両基地と金杉駅を往復するために船沼本線を走行するため、6系自体は2022年現在も沿線で見かけることが出来る。 18系:地下鉄千代田線直通用の車で「メトロライナー」の愛称を持つ。主に大柏本線のJR常磐線(緩行線) – 地下鉄千代田線直通列車に使用している車だが、間合いで船沼本線でも使用していた。2015年3月のダイヤ改正で同線での運用を終了した。 4系:1995年から2004年まで使用していた。旧柏本線時代の主力車両で、台車に搭載した車体チルト機構を搭載しており、線形の悪い大柏本線でその効果を発揮していた(後に運用の都合で通常の台車に変更している)。 7系:もとJR東日本の207系900番台で、1999年から2015年まで使用していた。10両編成1本のみの在籍で、cdxに入線した際に内外装をリニューアルしていた。 13系:2000年から2011年11月まで使用していた。JR東日本E231系(近郊タイプ)をベースとしているが、前面に通りぬけの出来る貫通扉を設けていることが特徴であった。2011年11月までに全編成が木更津車両センター(千キサ)転属した。 103系・1系:103系は1976年の国鉄東葛線開業時から使用していたもの。cdxに継承されてから大規模な車体更新を行った1系・(旧)10系になったが、103系のまま残った車両もあった。老朽化に伴い、103系は2000年までに全車廃車(一部は旧10系に更新)し、1系も2008年に定期運用を終了、予備車として残った5両編成×2本も2011年度に廃車となり、消滅した。 ラインカラー ラインカラーは■サンフラワーオレンジである。この色は、かつての沼印本線のラインカラーでもあった。 歴史 1976年03月06日 – 【路線開業】国鉄印西(いんざい)線として船橋駅 – 大木戸駅(現:沼南中央駅)間が開業。 1980年12月06日 – 【路線開業】国鉄印西線 大木戸駅〜印西原駅(現:印西牧の原駅)間が開業。印西線の車両基地として印西電車区開設。 1987年04月01日 – 国鉄民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)の路線となる。 1995年04月01日cdxに転換、沼印(しょういん)線に改称。 【駅改称】印西原→印西牧の原 【駅開業】駿河台駅 1996年06月15日【路線延伸】沼印線印西牧の原駅 – cdx成田駅(現:成田駅)間が開業。 【駅開業】馬込町駅・初富駅。 1999年11月25日 – 【駅開業】東道野辺駅・新鎌ケ谷駅。 2000年04月01日 – 【路線名改称】 沼印本線 に改称。 2004年04月01日 – 沼印本線・柏本線の路線再編を実施。 これにより、船橋駅 – 大木戸駅間が船沼(せんしょう)本線となる。 同日、大宮駅 – 大木戸駅 – 印西牧の原駅間が大柏(たいはく)本線に、印西牧の原駅 – cdx成田駅間が成田(なりた)線となる。 2005年08月05日 – 【駅開業】沼南の森駅。 2008年03月15日 – 次世代型車両「AC-TRAIN」(21系・22系)運転開始。 2008年03月28日 – 【駅改称】大木戸→沼南中央。 2012年03月17日 – 【運転開始】 直通急行 ・ 直通快速 。 2020年03月14日 – 駅番号を振り直し。高柳駅から大柏本線弥生町駅に続く番号となる。また、順番が逆になり、船橋駅に向かうに連れて数字が大きくなるようになった。 駅一覧・接続路線 2021年03月13日改正 全駅千葉県に所在、千葉総合本部管轄 ●は停車駅、○は一部列車停車駅、|は通過駅、‖は経由せず WiNG:特別快速WiNG号 船沼本線 駅間キロ 営業キロ 駅番号 駅名 普通 直通快速 直通急行 WiNG 接続路線・備考 所在地 JO19 東京駅 ● | | – 0.0 SY35 船橋駅 ● ● ● ● 東日本旅客鉄道: JO 総武快速線(一部乗り入れ)・ JB 総武緩行線東武鉄道: TD 野田線京成電鉄: KS 本線(京成船橋駅) 船橋市 1.8 1.8 SY34 東船橋駅 ● ● | | 東日本旅客鉄道: JB 総武緩行線 1.2 3.0 SY33 駿河台駅 ● ● | | 1.6 4.6 SY32 飯山満駅 ● ● | | 東葉高速鉄道: TR 東葉高速線 2.8 7.4 SY31 金杉駅 ● ● | | NK 中山競馬場線 1.5 8.9 SY30 馬込町駅 ● ● | | 鎌ケ谷市 1.4 10.3 SY29 東道野辺駅 ● ● | | 0.9 11.2 SY28 鎌ケ谷駅 ● ● ● ● 東武鉄道: TD 野田線 0.9 12.1 SY27 初富駅 ● ● | | 新京成電鉄: SL 新京成線 0.9 13.0 SY26 新鎌ケ谷駅 ● ● ● ● 東武鉄道: TD 野田線新京成電鉄: SL 新京成線北総鉄道: HS 北総線(京成電鉄: KS 成田スカイアクセス線) 1.5 14.5 SY25 佐津間駅 ● ● | | 1.6 16.1 SY24 高柳駅 ● ● ● | 東武鉄道: TD 野田線 柏市 | | | ‖ | | ‖ | | TH21 柏駅 ‖ ● ● ‖ | | | ‖ | | ‖ | | TH10 越谷駅 ‖ ● ● ‖ | | | ‖ | | ‖ | | TH01 大宮駅 ‖ ● ● ‖ | | | | | 1.8 17.9 SY23 沼南の森駅 ○ | 柏市 2.5 20.4 SY22 沼南中央駅 ● ● TH 大柏本線 | | TH34NR01 印西牧の原駅 ● | | NR09 成田駅 ● JO36 空港第2ビル駅 ● JO37 成田空港駅 ● 駅間キロ 営業キロ 駅番号 駅名 普通 直通快速 直通急行 WiNG 接続路線・備考 所在地 最終更新:2022-06-01 船沼本線 路線