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韮砂駅 (にらさごえき) とは、潮山県尾五市にある、三槻鉄道仙海道線の駅である。駅番号はHK 15である。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 仙海道線の開通と同時に開業。 駅構造 島式ホーム1面2線を有する地上駅。 駅員配置駅 (直営駅) である。駅長は配置されておらず、韮砂駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HK 仙海道線 上り 南稲橋・大栗・幡袋方面 2 HK 仙海道線 下り 武州東風・蓮我・若矢野方面 隣の駅 HK 三槻鉄道仙海道線 ■ 快速 通過 ■ 急行・■ 準急・■ 普通 菊郷駅 (HK 14) - 韮砂駅 (HK 15) - 成岡駅 (HK 16)
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稲橋駅 (いなばしえき) とは、潮山県稲橋市にある、三槻鉄道仙海道線の駅である。駅番号はHK 11。 駅名に市名を冠しているため稲橋市の中心駅と思われがちだが、その機能は南側の南稲橋駅にある。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 仙海道線の開通と同時に開業。 駅構造 島式ホーム1面2線を有する地上駅。 駅員配置駅 (直営駅) である。駅長は配置されておらず、南稲橋駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HK 仙海道線 上り 南稲橋・大栗・幡袋方面 2 HK 仙海道線 下り 尾五・武州東風・蓮我方面 隣の駅 HK 三槻鉄道仙海道線 ■ 快速・■ 急行 通過 ■ 準急・■ 普通 南稲橋駅 (HK 10) - 稲橋駅 (HK 11) - 新尾五駅 (HK 12)
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代笠駅 (しろかさえき) とは、潮山県福槻市にある、三槻鉄道仙海道線の駅である。駅番号はHK 34。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 仙海道線の開通と同時に開業。 駅構造 島式ホーム1面2線を有する地上駅。 駅員配置駅 (直営駅) である。駅長は配置されておらず、楡塚駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HK 仙海道線 上り 楡塚・三槻五賀・若矢野方面 2 HK 仙海道線 下り 福槻橋方面 隣の駅 HK 三槻鉄道仙海道線 ■ 快速・■ 急行・■ 準急 通過 ■ 普通 東楡塚駅 (HK 33) - 代笠駅 (HK 34) - 新福槻駅 (HK 35)
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楡塚駅 (にれづかえき) とは、潮山県福槻市にある、三槻鉄道仙海道線の駅である。駅番号はHK 32。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 仙海道線の開通と同時に開業。 駅構造 島式ホーム2面4線を有する地上駅。1・2番線が上りホーム、3・4番線が下りホームであり、このうち2・3番線が本線 (快速の通過および急行の発着用) 、1・4番線が副本線 (準急・普通の発着用) となっている。 駅長・駅員配置駅 (直営駅) である。管理駅として、東楡塚駅・代笠駅の2駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 発着種別 1 HK 仙海道線 上り 三槻五賀・若矢野・蓮我方面 ■ 準急・■ 普通 2 HK 仙海道線 上り 三槻五賀・若矢野・蓮我方面 ■ 急行 3 HK 仙海道線 下り 福槻橋方面 ■ 急行 4 HK 仙海道線 下り 福槻橋方面 ■ 準急・■ 普通 隣の駅 HK 三槻鉄道仙海道線 ■ 快速 通過 ■ 急行 三槻五賀駅 (HK 30) - 楡塚駅 (HK 32) - 福槻橋駅 (HK 36) ■ 準急 七春駅 (HK 31) - 楡塚駅 (HK 32) - 福槻橋駅 (HK 36) ■ 普通 七春駅 (HK 31) - 楡塚駅 (HK 32) - 東楡塚駅 (HK 33)
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七春駅 (ななはるえき) とは、潮山県福槻市にある、三槻鉄道仙海道線の駅である。駅番号はHK 31。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 仙海道線の開通と同時に開業。 駅構造 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅の東西を結ぶ簡便な橋上駅舎を有する。 駅員配置駅 (直営駅) である。駅長は配置されておらず、三槻五賀駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HK 仙海道線 上り 三槻五賀・若矢野・蓮我方面 2 HK 仙海道線 下り 福槻橋方面 隣の駅 HK 三槻鉄道仙海道線 ■ 快速・■ 急行 通過 ■ 準急・■ 普通 三槻五賀駅 (HK 30) - 七春駅 (HK 31) - 楡塚駅 (HK 32)
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東浦駅 (ひがしうらえき) とは、潮山県東浦市にある、三槻鉄道羽槻本線の駅。同線の起点駅である。駅番号はHS 01。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 羽槻本線の開通と同時に開業。 駅構造 頭端式ホーム3面3線を有する地上駅。1～5番線があるが、このうち2・3番線と4・5番線は線路を共用している。 改札口は北口・中央口 (地下にある) と正面の南口の3か所。 駅長・駅員配置駅 (直営駅) である。管理駅として、平河駅・青塚駅の2駅を管理している。 番線 路線 行先・主な発着種別 1 HS 羽槻本線 羽槻橋・勝光台・浦野空港・潮山方面 (■ 準急) 2 HS 羽槻本線 羽槻橋・勝光台・浦野空港・潮山方面 (■ 急行・■ 快速・■ エアポート快速) 3 2番線の降車ホーム 4 HS 羽槻本線 羽槻橋・勝光台・浦野空港・潮山方面 (■ 普通) 5 4番線の降車ホーム 隣の駅 HS 三槻鉄道羽槻本線 ■ エアポート快速 東浦駅 (HS 01) - 保古須賀駅 (HS 13) ■ 快速・■ 急行・■ 準急 東浦駅 (HS 01) - 関子駅 (HS 05) ■ 普通 東浦駅 (HS 01) - 平河駅 (HS 02)
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保古須賀駅 (ほこすかえき) とは、潮山県羽槻市にある、三槻鉄道羽槻本線の駅である。駅番号はHS 13。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 羽槻本線の開通と同時に開業。 駅構造 島式ホーム2面4線を有する地上駅。1・2番線が上りホーム、3・4番線が下りホームで、このうち1・4番線が本線 (エアポート快速・快速・急行の発着用) 、2・3番線が副本線 (中線、準急・普通の発着用) となっている。 駅長・駅員配置駅 (直営駅) である。管理駅として、和野駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 発着種別 1 HS 羽槻本線 上り 東浦方面 ■ エアポート快速・■ 快速・■ 急行 2 HS 羽槻本線 上り 東浦方面 ■ 準急・■ 普通 3 HS 羽槻本線 下り 羽槻橋・勝光台・浦野空港・潮山方面 ■ 準急・■ 普通 4 HS 羽槻本線 下り 羽槻橋・勝光台・浦野空港・潮山方面 ■ エアポート快速・■ 快速・■ 急行 隣の駅 HS 三槻鉄道羽槻本線 ■ エアポート快速 東浦駅 (HS 01) - 保古須賀駅 (HS 13) - 飯山野駅 (HS 14) ■ 快速 佐栗駅 (HS 08) - 保古須賀駅 (HS 13) - 飯山野駅 (HS 14) ■ 急行・■ 準急 岩倉台駅 (HS 10) - 保古須賀駅 (HS 13) - 飯山野駅 (HS 14) ■ 普通 和野駅 (HS 12) - 保古須賀駅 (HS 13) - 飯山野駅 (HS 14)
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平河駅 (ひらかわえき) とは、潮山県東浦市にある、三槻鉄道羽槻本線の駅である。駅番号はHS 02。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 羽槻本線の開通と同時に開業。 駅構造 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅の南北を結ぶ簡便な橋上駅舎を備える。 駅員配置駅 (直営駅) である。駅長は配置されておらず、東浦駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HS 羽槻本線 上り 東浦方面 2 HS 羽槻本線 下り 羽槻橋・勝光台・浦野空港・潮山方面 隣の駅 HS 三槻鉄道羽槻本線 ■ エアポート快速・■ 快速・■ 急行・■ 準急 通過 ■ 普通 東浦駅 (HS 01) - 平河駅 (HS 02) - 青塚駅 (HS 03)
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岩倉駅 (いわくらえき) とは、潮山県羽槻市にある、三槻鉄道羽槻本線の駅である。駅番号はHS 11。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 羽槻本線の開通と同時に開業。 駅構造 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅の東西を結ぶ簡便な橋上駅舎を備える。 駅員配置駅 (直営駅) である。駅長は配置されておらず、岩倉台駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HS 羽槻本線 上り 東浦方面 2 HS 羽槻本線 下り 羽槻橋・勝光台・浦野空港・潮山方面 隣の駅 HS 三槻鉄道羽槻本線 ■ エアポート快速・■ 快速・■ 急行・■ 準急 通過 ■ 普通 岩倉台駅 (HS 10) - 岩倉駅 (HS 11) - 和野駅 (HS 12)
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三槻五日市駅 (みつきいつかいちえき) とは、潮山県浦野市にある、三槻鉄道羽槻本線の駅である。駅番号はHS 27。 歴史 2024年 (令和6年) 2月 羽槻本線の開通と同時に開業。 駅構造 島式ホーム1面2線を有する地上駅。 駅長・駅員配置駅 (直営駅) である。管理駅として、髙柴駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HS 羽槻本線 上り 羽槻橋・東浦方面 2 HS 羽槻本線 下り 勝光台・浦野空港方面 隣の駅 HS 三槻鉄道羽槻本線 ■ エアポート快速・■ 快速 通過 ■ 急行・■ 準急・■ 普通 坂音駅 (HS 26) - 三槻五日市駅 (HS 27) - 髙柴駅 (HS 28)