約 3,810 件
https://w.atwiki.jp/unnamed/pages/37.html
＃修正１：25-00478-01：四条あや機の猫士を06-00162-01：冴木悠に変更 共和国混成部隊第３部隊第１分隊 #02 akiharu国 文殊個人修正一覧ＵＲＬ： ttp //maki.wanwan-empire.net/characters/bonus_list?nation_id=2 取得ＨＱ根拠ＵＲＬ：ttp //homepage2.nifty.com/fakeradio/i-dress/yggdrasill.htm 藩国保有絶技ＵＲＬ：なし 藩国保有技術ＵＲＬ：なし 藩国保有アイテムＵＲＬ： ttp //www35.atwiki.jp/marsdaybreaker/pages/553.html #05 鍋の国 文殊個人修正一覧ＵＲＬ：ttp //maki.wanwan-empire.net/characters/bonus_list?nation_id=5 取得ＨＱ根拠ＵＲＬ：ttp //ginbar-net.hp.infoseek.co.jp/apr/ig/igd.htm 藩国保有絶技ＵＲＬ：- 藩国保有技術ＵＲＬ：- 藩国保有アイテムＵＲＬ：- #06 レンジャー連邦 文殊個人修正一覧ＵＲＬ：ttp //maki.wanwan-empire.net/characters/bonus_list?nation_id=6 取得ＨＱ根拠ＵＲＬ：ありません 藩国保有絶技ＵＲＬ：ありません 藩国保有技術ＵＲＬ：ありません 藩国保有アイテムＵＲＬ：ありません #23 キノウツン藩国 文殊個人修正一覧ＵＲＬ：ttp //maki.wanwan-empire.net/characters/bonus_list?nation_id=23 取得ＨＱ根拠ＵＲＬ：ttp //www23.atwiki.jp/kinoutun/pages/7.html#id_ee6b7c5f 藩国保有絶技ＵＲＬ：ttp //www23.atwiki.jp/kinoutun/pages/102.html 藩国保有アイテムＵＲＬ：ttp //www35.atwiki.jp/marsdaybreaker/pages/583.html #25 羅幻王国 文殊個人修正一覧ＵＲＬ：ttp //maki.wanwan-empire.net/characters/bonus_list?nation_id=25 取得ＨＱ根拠ＵＲＬ：http //ragen.s7.xrea.com/x/aplow/index.php?%CD%E5%B8%B8%B2%A6%B9%F1%A4%CE%BF%A6%B6%C8%A5%A2%A5%A4%A5%C9%A5%EC%A5%B912%BC%EF#b4201aea 藩国保有絶技ＵＲＬ：ナシ 藩国保有技術ＵＲＬ：ttp //ragen.s7.xrea.com/x/aplow/index.php?%B5%BB%BD%D1%A5%A2%A5%A4%A5%C9%A5%EC%A5%B9#y53c1a13 海軍兵站システム：ttp //blog.tendice.jp/200708/article_41.html 燃料生産地（海軍兵站に継承が発生しております）：ttp //p.ag.etr.ac/cwtg.jp/bbs2/17976 藩国保有アイテムＵＲＬ：ttp //cwtg.jp/bbs2/wforum.cgi?pastlog=0005 no=10019 act=past mode=allread#10067 アーミーナイフ（個人所有）：ttp //p.ag.etr.ac/cwtg.jp/bbs2/17291 #33 無名騎士藩国 文殊個人修正一覧ＵＲＬ：ttp //maki.wanwan-empire.net/characters/bonus_list?nation_id=33 取得ＨＱ根拠ＵＲＬ：ttp //spiritofsamurai.hp.infoseek.co.jp/han/i_dress.shtml 藩国保有絶技ＵＲＬ：なし 藩国保有技術ＵＲＬ：なし 藩国保有アイテムＵＲＬ：ttp //www35.atwiki.jp/marsdaybreaker/pages/587.html ＜共和国混成部隊第３部隊第１分隊＞ ○初期ＡＲ １８ ○乗り物 サイベリアン：キノウツン藩国国有（ttp //www23.atwiki.jp/kinoutun/pages/175.html）（ＨＱと継承で筋力＋２） －23-00444-01：ＶＺＡ：高位西国人+パイロット+ドラッガー+ウォードレスダンサー+参謀：敏捷+1*感覚+5*知識+1*幸運+1； －－小さなスカーフ：個人所有（ttp //www35.atwiki.jp/marsdaybreaker/pages/583.html）：幸運+20 －05-00126-01：鍋 黒兎：南国人＋舞踏子＋元気な舞踏子＋強い舞踏子＋法官：知識+1*幸運+2 －33-00661-01：ナナシ：高位西国人＋ホープ＋パイロット＋名パイロット：敏捷+1*幸運+1 サイベリアン：無名騎士藩国国有（ttp //spiritofsamurai.hp.infoseek.co.jp/han/check/income.shtml）（ＨＱと継承で筋力＋２） －02-00038-01：和志：南国人＋パイロット＋ドラッグマジシャン＋超薬戦獣：敏捷+1*知識+1*幸運+1 －05-XXXXX-05：資源猫士：南国人＋舞踏子＋元気な舞踏子＋強い舞踏子 －23-xxx02-xx：猫士：西国人+猫妖精+猫妖精+猫先生； サイベリアン：無名騎士藩国国有（ttp //spiritofsamurai.hp.infoseek.co.jp/han/check/income.shtml）（ＨＱと継承で筋力＋２） －25-00478-01：四条あや：高位西国人+パイロット+整備士+名パイロット －06-00162-01：冴木悠：西国人＋整備士＋名パイロット＋ホープ：敏捷+1*知識+1*幸運+1 －05-XXXXX-18：資源猫士：南国人＋舞踏子＋元気な舞踏子＋強い舞踏子 サイベリアン：無名騎士藩国国有（ttp //spiritofsamurai.hp.infoseek.co.jp/han/check/income.shtml）（ＨＱと継承で筋力＋２） －25-00472-01：かちゅーしゃ：高位西国人+パイロット+整備士+名パイロット：敏捷＋１*幸運＋１ －33-xxxxx-06：猫士：西国人＋ホープ＋パイロット＋名パイロット：- －23-xxx03-xx：猫士：西国人+猫妖精+猫妖精+猫先生； サイベリアン：キノウツン藩国国有（ttp //www23.atwiki.jp/kinoutun/pages/175.html）（ＨＱと継承で筋力＋２） －25-00491-01：ウチガネ カケル：高位西国人+パイロット+整備士+名パイロット+護民官 －33-xxxxx-07：猫士：西国人＋ホープ＋パイロット＋名パイロット：- －23-xxx04-xx：猫士：西国人+猫妖精+猫妖精+猫先生； サイベリアン：キノウツン藩国国有（ttp //www23.atwiki.jp/kinoutun/pages/175.html）（ＨＱと継承で筋力＋２） －25-00490-01：大川倖：高位西国人+パイロット+整備士+名パイロット －33-xxxxx-08：猫士：西国人＋ホープ＋パイロット＋名パイロット：- －23-xxx05-xx：猫士：西国人+猫妖精+猫妖精+猫先生； サイベリアン：キノウツン藩国国有（ttp //www23.atwiki.jp/kinoutun/pages/175.html）（ＨＱと継承で筋力＋２） －25-00477-01：寛：高位西国人+パイロット+整備士+名パイロット：敏捷＋１*幸運＋２ －33-xxxxx-09：猫士：西国人＋ホープ＋パイロット＋名パイロット：- －23-xxx06-xx：猫士：西国人+猫妖精+猫妖精+猫先生； サイベリアン：キノウツン藩国国有（ttp //www23.atwiki.jp/kinoutun/pages/175.html）（ＨＱと継承で筋力＋２） －33-xxxxx-10：猫士：西国人＋ホープ＋パイロット＋名パイロット：- －33-xxxxx-11：猫士：西国人＋ホープ＋パイロット＋名パイロット：- －23-xxx07-xx：猫士：西国人+猫妖精+猫妖精+猫先生； ○部隊評価値 23：25：24：19：24：21：28：24：17 #部隊評価値 （名パイロット／舞踏子系込み） 26：28：27：22：27：24：32：26：20 #戦闘評価値 装甲26(28) 白兵34(37) 近距離27(32) 中距離29(34) 遠距離29(34) #協調行動用提出外見値 12(ＶＺＡ機)
https://w.atwiki.jp/ko-noupersonaldate/pages/61.html
部品構造 大部品 FROG物流ネットワーク RD 64 評価値 10部品 物流ネットワークの概要 部品 各国の物流業者の協力 大部品 トラックターミナル RD 51 評価値 9部品 概要 部品 細やかな物流ネットワーク構築・再配置 の必要性 部品 トラックターミナルとは 部品 物流の中継拠点構築への強い要望 部品 駅ビルまで出てくるしかない顧客 部品 事情のある藩国民への購買ケア不足 部品 鉄道路線網がカバーできない流通拠点 部品 中小以下の物流業者でも使える 部品 トラックターミナル運用による効果 部品 物流施設の多くと連携 部品 都市間での大量トラック輸送 部品 トラックターミナルの構成 部品 ニューワールド諸藩国の点在ぶり 部品 トラックターミナル建設用地問題の解決アプローチ 部品 移動式トラックターミナルユニット（ＭＴＴＵ）の開発 部品 事業者の声を聞いて改善 部品 トラック輸送の利点 部品 トラック輸送の利点の例 部品 確かな物流網は強い兵站網に直結 部品 ＭＴＴＵ拠点の提供開始 部品 拠点の確保 部品 ターミナル内でのトラック整備 部品 トラックドライバーたちの危機一髪 部品 ターミナル完成の、労働条件に関する良影響 部品 食品加工品の難しい輸送 部品 食品加工品の輸送における問題解決 部品 関東以北・関西以南の各地方相互物流を活性化 部品 トラックターミナル群の緊急展開計画ステップ２ 部品 ＭＴＴＵ開発計画第二ステップの概要 部品 鉄道貨物からの迅速な積み替えにおける用地問題 部品 都市部でのトラックターミナル用地問題の解決 部品 鉄道資材置き場のレンタル 部品 陸上輸送網の緊急展開方式構築に成功 部品 補給物資の迅速な展開と集積 部品 被災地での物資仕分け拠点構築に威力を発揮 部品 「全国各地から商品の欠品をなくしたい」という思い 部品 物流施設を併設する事で資機材をストック 部品 中小以下の店舗（いわゆるパパママショップ）への商品供給安定化による経済への寄与 部品 パパママショップの商品取り寄せが速度向上 大部品 歴史 RD 6 評価値 4部品 トラックターミナルの歴史 部品 トラックターミナル発祥の街について 部品 トラックターミナルと言う発想の発端 部品 無秩序だったトラック物流基盤 部品 無秩序だったトラック物流改革の歴史 部品 大量輸送の時代 大部品 トラック RD 6 評価値 4部品 定義 部品 装備 部品 乗員数 部品 問題点 部品 積載量 部品 荷台 大部品 併設飛行場 RD 11 評価値 5部品 滑走路 部品 誘導路 部品 駐機場 部品 飛行場灯火 大部品 付属施設 RD 7 評価値 4大部品 整備ハンガー RD 2 評価値 1部品 格納庫 部品 整備設備 部品 貯油基地 大部品 管制塔 RD 4 評価値 3部品 管制塔運用室 部品 航空管制官 部品 飛行場管制 部品 ターミナルレーダー管制 部品定義 部品 物流ネットワークの概要 FROGの食糧支援を支える、各国支部同士を起点に各国に張り巡らされた一大物流ネットワークである。陸路による輸送だけでなく、空路による輸送も同時に行える。 部品 各国の物流業者の協力 ＦＲＯＧネットワークは各国のＦＲＯＧの活動に理解のある物流業者による協力があって立ち上げることができた。今でも情報交換や拠点の相互乗り入れなどの協力体制を維持している 部品 概要 適度なサイズの空き地に、輸送部隊に必要な資機材や補給物資をある程度集積した、所謂トラックターミナル。各地に点在させて兵站網を拡充させている。 部品 細やかな物流ネットワーク構築・再配置 の必要性 民間用途での物流は規模も比較的小さく、各藩国の全域に広がる必要があった。地の首都だけに届かせるだけではなく、より細やかで広い物流ネットワークの構築が求められた。 部品 トラックターミナルとは トラックターミナルとは民間陸上運送の要であるトラックでの輸送において必要となる、積み荷の積み替え作業を行う物流センターである。 部品 物流の中継拠点構築への強い要望 小規模物流のニーズが高まったことを受けて、各地には物流の中継地点となるトラックターミナルが必要とする機運が高まった。トラックターミナルは、生活消費物資を必要な分量だけジャストインタイムで届ける活動に強く貢献することが期待された。 部品 駅ビルまで出てくるしかない顧客 駅ビルを持つ一般的な藩国の国民は環状線に集約した総合店舗施設に足を運び、物資の供給を受けねばならなかった。 部品 事情のある藩国民への購買ケア不足 鉄道と駅ビルによる購買施設の集約化は、様々な理由により移動が困難な人々に対する細やかなケアが行き届かない。と言う問題点があった。 部品 鉄道路線網がカバーできない流通拠点 トラックターミナル群を利用した流通網は、鉄道路線網がカバーできない各藩国の辺境域と中心部を結ぶことにより、中央に集積された物資を地方まで届けることに役立った。 部品 中小以下の物流業者でも使える 人の領地の用意したトラックターミナルは住所以下の物流業者にも解放され、物資の積み替えなどに貢献した。 部品 トラックターミナル運用による効果 トラックターミナルの運用により、汎用の大型トレーラーから軽トラックや大八車といった積載量の小さい車への積み替えが可能となった。 部品 物流施設の多くと連携 民間物流施設の多くと提携したトラックターミナルはFROG本部を中心に展開され、民間物流施設の多くと連携を始めた。 部品 都市間での大量トラック輸送 様々な藩国にも首都圏とそれ以外の地方都市があり、首都に集積された大規模な物資材は、トラックターミナル構築による小規模物流網によって展開されることとなった。 部品 トラックターミナルの構成 トラックターミナルは、トレーラー類が横付け、ないし後ろ付けできる程度の広いスペースと、その中央に置かれる、バースと呼ばれる接車ホームによって構成される。 部品 ニューワールド諸藩国の点在ぶり ニューワールドにおける第7世界人が運用する諸藩国は、北は北海島から南は沖縄島まで南北に縦に点在している。 部品 トラックターミナル建設用地問題の解決アプローチ 各地方にトラックターミナルを構築するにあたり、用地問題は逃れられない問題だった。施設建設となれば各国政府との協議も視野に入れなければならない。しかしそれではいつまでたっても物流網の構築と供給はできない。そこで、トラックターミナル自体を移動式にしてしまう発想が生まれた。 部品 移動式トラックターミナルユニット（ＭＴＴＵ）の開発 モバイルトラックターミナルユニット構想は汎用巨大トレーラーの荷台ユニットを改造し、巨大なバースとして展開させるものである。ここではこの発想に基づくユニットを、モバイルトラックターミナルユニットと呼ぶこととする。 部品 事業者の声を聞いて改善 当初は外トラックとの二台との間に段差があるなど問題が露出したが、事業者とのやりとりを基軸に少しずつ改良がなされていった。 部品 トラック輸送の利点 トラック輸送の利点は何より細やかな対応ができることである。ちょっとした荷物の素早いお届けなら、地元の個人輸送店を頼むのが簡単だし何より楽だ。また、積み荷の輸送時に限り、助手席にお客様を乗せる事は問題がないとされてもいた。 部品 トラック輸送の利点の例 例として軽トラックを利用した個人配送店の場合を考えてみよう。多くの積み荷を受けることができないが、個人配送店は小分けにした荷物を独自の配送ノウハウ(地域情報や交通情報に従う) によって最短最速の配送経路を予想することが可能だった。 部品 確かな物流網は強い兵站網に直結 このようにして構築された都市銀行や地方における確かな物流網は、有事の際も兵站線に強い好影響を与えることとなるだろう。 部品 ＭＴＴＵ拠点の提供開始 モバイルトラックターミナルユニットを展開できる場所はＭＴＴＵ拠点と呼ばれ、ＭＴＴＵを運用するトラックターミナルマスターたちの間で共有されることになった。 部品 拠点の確保 FROGは各藩国に協賛と活動許可を求めた。そして活動可能な国にはFROG支部を設けることにより、その国の拠点としていった。 部品 ターミナル内でのトラック整備 トラックターミナル内でのよくある問題として、ターミナル内でのトラックの不調もしくは故障があった。トラックは軽トラックを除いて図体が大きく、いちど故障すると自動車整備工場がたどり着くまでトラックターミナルが大きくその機能を落としてしまう。そこで、いつとはなしに始められたのが、トラックターミナル内での自動車整備技術者の常駐である。 部品 トラックドライバーたちの危機一髪 トラックターミナルの運用が始まって、最も喜んだのは汎用トレーラーのドライバーたちであった。時間拘束が長く退屈でありながら緊張を強いられる長距離トラック輸送が環状線にとって変わられたことにより、危うく職を失うところだった。 部品 ターミナル完成の、労働条件に関する良影響 トラックターミナルができたことによって、藩国の環状線駅とトラックターミナルの間を往復するだけで良くなり、物流の安全性、迅速さなどが大きく改善された。その上仕事は拘束時間が短くなる上に知らない道を長距離走る必要もなくなった。 部品 食品加工品の難しい輸送 食品加工や包装などを手がける、いわゆる食品加工工場は、トラックドライバーにとって難しい配送元の1つだった。積荷に鮮度があり、食の安全性を重視するしわ寄せがトラックドライバーに大きく被っていた。 部品 食品加工品の輸送における問題解決 食品加工品の持つ輸送上の問題についても、トラックターミナルの完成により苦労が大きく減らされた。要するに工場からトラックターミナルまでの道だけを請負えばいいので、負荷は極限された。 部品 関東以北・関西以南の各地方相互物流を活性化 トラックターミナルの恩恵を受けたのは何もドライバーだけではなかった。関東以北や関西以南の魅力的な地方都市の情報や物資が、都市部に流通するようになったのである。食糧生産地アイドレスを中心とした現金収入にとぼしい国家群はこれを大変に歓迎した。 部品 トラックターミナル群の緊急展開計画ステップ２ モバイルトラックターミナルユニットが成功を収め、構想は第二ステップへと進行した。ＭＴＴＵ第二ステップでは、ＭＴＴＵ間、ドライバー間の情報共有と動的な再配置が主に解決する課題として選ばれた。 部品 ＭＴＴＵ開発計画第二ステップの概要 モバイルトラックターミナルユニットの展開先(拠点)に対する使用状況の見える化、及びドライバーの持つ積み荷のトレーサビリティー管理システムとを連動させ、トラックターミナルと環状線との間の最短経路をそれぞれの荷物ごとに設定し、さらに迅速な配送をドライバーの負担なしに達成しよう。というものであった。 部品 鉄道貨物からの迅速な積み替えにおける用地問題 環状線の鉄道貨物から地方へと積み替えを行うにあたり、環状線の駅近くにトラックターミナルを建設する必要がどうしてもあった。 部品 都市部でのトラックターミナル用地問題の解決 都市部での用地問題は解決が難しいとされていたが、トラックターミナル自体を可搬性のあるものにすると言う発想の飛躍により、この問題は解決した。 部品 鉄道資材置き場のレンタル 拠点つまり用地問題に関しては、駅舎建て替え用の資材や線路の延伸のために資材を置く場所をレンタルすることとなった。 部品 陸上輸送網の緊急展開方式構築に成功 建設工事なしに、また用地買収なしにトラックターミナルを展開した事は、物流網の緊急展開を可能せしめた。 部品 補給物資の迅速な展開と集積 テロ行為に代表される非対称戦争は地方や都市を選ばずにいつでも起こる可能性があった。そのため、補給に関しても、より細やかな現場への緊急展開が要求されていたが、ＭＴＴＵは、その欲求を満たすにうってつけのソリューションとなった。 部品 被災地での物資仕分け拠点構築に威力を発揮 補給物資の展開と集積、つまり兵站に関してのソリューションは、特に災害に被災した地域への人道的支援にこの上もなく威力を発揮した。 部品 「全国各地から商品の欠品をなくしたい」という思い トラックターミナルが整備されることになって喜んだのはトラックドライバーだけではない。流通から顧客までのラストワンマイルを結ぶ小売店舗においても、トラックターミナル建設の活性化は大きく取り上げられ高評価を得た。 部品 物流施設を併設する事で資機材をストック トラックターミナルはその存在が有力とみなされたのち、様々な改善アプローチが検討された。その中の1つが、食料倉庫に代表される資材ストックヤードに対しての併設であった。 部品 中小以下の店舗（いわゆるパパママショップ）への商品供給安定化による経済への寄与 中小以下の個人商店、いわゆるパパママショップに対しての物流の改善は地方経済にとって大きなインパクトとして好意的に迎えられた。 部品 パパママショップの商品取り寄せが速度向上 パパママショップの商品取り寄せについては、長い時間を必要としていたが、資材ストックヤードを併設したトラックターミナルは問い合わせに即座に対応できる体制が整っているため、個人商店に対しても細やかな対策をとることが可能となった。 部品 トラックターミナルの歴史 その街の駐車場では、朝市場に荷物を下ろした運転手たちが帰りに何を積んで行こうか悩むと言う事態が多々あった。電子部品は地方にもニーズがあったが、コンパクトすぎてトラックに乗せるほどでもない。そこで考え出されたのが、皆で資金を持ち寄って電子部品を買い付け、1つのトレーラーに荷物を集約、地方側で荷物を受け取り各地の電器店へ個別に下ろす。と言うものだった。 部品 トラックターミナル発祥の街について トラックターミナルの歴史は、とある青果市場の駐車場にまで遡る。その昔、青果市場の隣に電子部品が多く扱われる専門店が乱立したことがあった。なお現在では萌え産業における一等地である。 部品 トラックターミナルと言う発想の発端 この、中央から地方の物資集積所に荷物を大量に送り、物資集積所から各地の店舗へ配送するという考えから、トラックターミナルの歴史は始まった。 部品 無秩序だったトラック物流基盤 トラック物流は、より早くより細やかな配送が求められ、トラック運転手たちはむやみに速度を求められる苦しい仕事とされていた。 部品 無秩序だったトラック物流改革の歴史 トラックターミナルの完成により、長距離ドライバー、頃トラックドライバーの間で協業が起こり、それぞれ得意分野で働きを分散させることができた。 部品 大量輸送の時代 諸藩国をつなぐ環状線構想ができたのも、トラック物流ができたころと時を同じくする。大量輸送の時代の幕開けであった。 部品 定義 四輪の軽自動車で、後部が荷台になっている車両のことを総称して軽トラックと呼ぶ。燃料はガソリンが使用される。 部品 装備 軽トラックの色は迷彩効果を狙って適当に塗装されており、前後のライト、サイドミラー・バックミラー、ナンバープレートを装備している。 部品 乗員数 軽トラックは前部に運転席件キャビンが用意されており、その乗員は２名まで可能である。また、荷台に人を数名載せる事も可能。 部品 問題点 積載量一杯に荷物を積んでいる際の軽トラック運転は難しい部類に入る。例えば大量の乾電池(重い)を積んでいる状態での坂道運転などでは、細心の注意が必要だ。 部品 積載量 軽トラックの荷台に積める重量はおおよそ750kgで、お相撲さん七人分と同程度の荷物を載せることができる。 部品 荷台 軽トラックの荷台にはいろんなところにフックが付いており、軽トラックでスピードを出すときは、フックとゴムバンドと天幕を使って荷台を固定する必要がある。 部品 滑走路 機体の離着陸に耐えられるよう、数メートル級の分厚いアスファルトで舗装してある道路。降雨時の水はけのために、両サイドから中央にかけて少しずつ盛り上がっている。また、雨天時の着陸のために、摩擦を高めるための、横縞模様の細かい溝も掘られている。 部品 誘導路 飛行機が発着場から滑走路まで行く間の道を指す。この道を通り格納庫やターミナル、エプロンなどに向かう。 部品 駐機場 通称エプロン。乗員や乗客、または貨物類を載せるために滑走路横に併設してあるコンクリートで作られた広場。 部品 飛行場灯火 空港や滑走路、管制塔などについている灯火。発着陸を支援するためのもので、夜間離着陸の際にも誘導灯として機能する。 部品 格納庫 雨風や砂塵から機体を守りつつ、機体がすっぽり入ってなお整備用のクレーンなどの大型機材が動けるスペースを確保してある。 部品 整備設備 機体のどの場所にも手が届くように組める作業用の足場・ドックスタンドや、フロアに配置された、必要な工具・器具が整然と収納されている大型ラックなどがある。 部品 貯油基地 航空燃料を蓄えた地下基地およびそこから伸びる配管群。地下に張り巡らされた専用の配管を通し、地上の各所に表出させたバルブから、専用の給油車を経由して、機体へと送油する。 部品 管制塔運用室 管制塔の上部にある、滑走路を見渡せる部屋。管制官が詰めており、旅客機に対して離着陸に関する指示を行う権限を持つ。 部品 航空管制官 航空管制官採用試験に合格した国家公務員。早番、遅番、夜勤の三交代制シフトで勤務している。各種の専門知識を備えており、実地訓練を経て配属される。 部品 飛行場管制 目視による三六〇度監視の下に行うコントロール。定められた範囲内の航空機の離着陸に対して指示を出し、安全な誘導を行う。 部品 ターミナルレーダー管制 飛行場管制を離れた航空機を引き継ぐコントロール。アンテナに依って受信した航空機の位置・高度といった諸情報を、レーダー画面を元に把握し、パイロットに無線で指示を出して行う。 提出書式 大部品 FROG物流ネットワーク RD 64 評価値 10 -部品 物流ネットワークの概要 -部品 各国の物流業者の協力 -大部品 トラックターミナル RD 51 評価値 9 --部品 概要 --部品 細やかな物流ネットワーク構築・再配置 の必要性 --部品 トラックターミナルとは --部品 物流の中継拠点構築への強い要望 --部品 駅ビルまで出てくるしかない顧客 --部品 事情のある藩国民への購買ケア不足 --部品 鉄道路線網がカバーできない流通拠点 --部品 中小以下の物流業者でも使える --部品 トラックターミナル運用による効果 --部品 物流施設の多くと連携 --部品 都市間での大量トラック輸送 --部品 トラックターミナルの構成 --部品 ニューワールド諸藩国の点在ぶり --部品 トラックターミナル建設用地問題の解決アプローチ --部品 移動式トラックターミナルユニット（ＭＴＴＵ）の開発 --部品 事業者の声を聞いて改善 --部品 トラック輸送の利点 --部品 トラック輸送の利点の例 --部品 確かな物流網は強い兵站網に直結 --部品 ＭＴＴＵ拠点の提供開始 --部品 拠点の確保 --部品 ターミナル内でのトラック整備 --部品 トラックドライバーたちの危機一髪 --部品 ターミナル完成の、労働条件に関する良影響 --部品 食品加工品の難しい輸送 --部品 食品加工品の輸送における問題解決 --部品 関東以北・関西以南の各地方相互物流を活性化 --部品 トラックターミナル群の緊急展開計画ステップ２ --部品 ＭＴＴＵ開発計画第二ステップの概要 --部品 鉄道貨物からの迅速な積み替えにおける用地問題 --部品 都市部でのトラックターミナル用地問題の解決 --部品 鉄道資材置き場のレンタル --部品 陸上輸送網の緊急展開方式構築に成功 --部品 補給物資の迅速な展開と集積 --部品 被災地での物資仕分け拠点構築に威力を発揮 --部品 「全国各地から商品の欠品をなくしたい」という思い --部品 物流施設を併設する事で資機材をストック --部品 中小以下の店舗（いわゆるパパママショップ）への商品供給安定化による経済への寄与 --部品 パパママショップの商品取り寄せが速度向上 --大部品 歴史 RD 6 評価値 4 ---部品 トラックターミナルの歴史 ---部品 トラックターミナル発祥の街について ---部品 トラックターミナルと言う発想の発端 ---部品 無秩序だったトラック物流基盤 ---部品 無秩序だったトラック物流改革の歴史 ---部品 大量輸送の時代 --大部品 トラック RD 6 評価値 4 ---部品 定義 ---部品 装備 ---部品 乗員数 ---部品 問題点 ---部品 積載量 ---部品 荷台 -大部品 併設飛行場 RD 11 評価値 5 --部品 滑走路 --部品 誘導路 --部品 駐機場 --部品 飛行場灯火 --大部品 付属施設 RD 7 評価値 4 ---大部品 整備ハンガー RD 2 評価値 1 ----部品 格納庫 ----部品 整備設備 ---部品 貯油基地 ---大部品 管制塔 RD 4 評価値 3 ----部品 管制塔運用室 ----部品 航空管制官 ----部品 飛行場管制 ----部品 ターミナルレーダー管制 部品 物流ネットワークの概要 FROGの食糧支援を支える、各国支部同士を起点に各国に張り巡らされた一大物流ネットワークである。陸路による輸送だけでなく、空路による輸送も同時に行える。 部品 各国の物流業者の協力 ＦＲＯＧネットワークは各国のＦＲＯＧの活動に理解のある物流業者による協力があって立ち上げることができた。今でも情報交換や拠点の相互乗り入れなどの協力体制を維持している 部品 概要 適度なサイズの空き地に、輸送部隊に必要な資機材や補給物資をある程度集積した、所謂トラックターミナル。各地に点在させて兵站網を拡充させている。 部品 細やかな物流ネットワーク構築・再配置 の必要性 民間用途での物流は規模も比較的小さく、各藩国の全域に広がる必要があった。地の首都だけに届かせるだけではなく、より細やかで広い物流ネットワークの構築が求められた。 部品 トラックターミナルとは トラックターミナルとは民間陸上運送の要であるトラックでの輸送において必要となる、積み荷の積み替え作業を行う物流センターである。 部品 物流の中継拠点構築への強い要望 小規模物流のニーズが高まったことを受けて、各地には物流の中継地点となるトラックターミナルが必要とする機運が高まった。トラックターミナルは、生活消費物資を必要な分量だけジャストインタイムで届ける活動に強く貢献することが期待された。 部品 駅ビルまで出てくるしかない顧客 駅ビルを持つ一般的な藩国の国民は環状線に集約した総合店舗施設に足を運び、物資の供給を受けねばならなかった。 部品 事情のある藩国民への購買ケア不足 鉄道と駅ビルによる購買施設の集約化は、様々な理由により移動が困難な人々に対する細やかなケアが行き届かない。と言う問題点があった。 部品 鉄道路線網がカバーできない流通拠点 トラックターミナル群を利用した流通網は、鉄道路線網がカバーできない各藩国の辺境域と中心部を結ぶことにより、中央に集積された物資を地方まで届けることに役立った。 部品 中小以下の物流業者でも使える 人の領地の用意したトラックターミナルは住所以下の物流業者にも解放され、物資の積み替えなどに貢献した。 部品 トラックターミナル運用による効果 トラックターミナルの運用により、汎用の大型トレーラーから軽トラックや大八車といった積載量の小さい車への積み替えが可能となった。 部品 物流施設の多くと連携 民間物流施設の多くと提携したトラックターミナルはFROG本部を中心に展開され、民間物流施設の多くと連携を始めた。 部品 都市間での大量トラック輸送 様々な藩国にも首都圏とそれ以外の地方都市があり、首都に集積された大規模な物資材は、トラックターミナル構築による小規模物流網によって展開されることとなった。 部品 トラックターミナルの構成 トラックターミナルは、トレーラー類が横付け、ないし後ろ付けできる程度の広いスペースと、その中央に置かれる、バースと呼ばれる接車ホームによって構成される。 部品 ニューワールド諸藩国の点在ぶり ニューワールドにおける第7世界人が運用する諸藩国は、北は北海島から南は沖縄島まで南北に縦に点在している。 部品 トラックターミナル建設用地問題の解決アプローチ 各地方にトラックターミナルを構築するにあたり、用地問題は逃れられない問題だった。施設建設となれば各国政府との協議も視野に入れなければならない。しかしそれではいつまでたっても物流網の構築と供給はできない。そこで、トラックターミナル自体を移動式にしてしまう発想が生まれた。 部品 移動式トラックターミナルユニット（ＭＴＴＵ）の開発 モバイルトラックターミナルユニット構想は汎用巨大トレーラーの荷台ユニットを改造し、巨大なバースとして展開させるものである。ここではこの発想に基づくユニットを、モバイルトラックターミナルユニットと呼ぶこととする。 部品 事業者の声を聞いて改善 当初は外トラックとの二台との間に段差があるなど問題が露出したが、事業者とのやりとりを基軸に少しずつ改良がなされていった。 部品 トラック輸送の利点 トラック輸送の利点は何より細やかな対応ができることである。ちょっとした荷物の素早いお届けなら、地元の個人輸送店を頼むのが簡単だし何より楽だ。また、積み荷の輸送時に限り、助手席にお客様を乗せる事は問題がないとされてもいた。 部品 トラック輸送の利点の例 例として軽トラックを利用した個人配送店の場合を考えてみよう。多くの積み荷を受けることができないが、個人配送店は小分けにした荷物を独自の配送ノウハウ(地域情報や交通情報に従う) によって最短最速の配送経路を予想することが可能だった。 部品 確かな物流網は強い兵站網に直結 このようにして構築された都市銀行や地方における確かな物流網は、有事の際も兵站線に強い好影響を与えることとなるだろう。 部品 ＭＴＴＵ拠点の提供開始 モバイルトラックターミナルユニットを展開できる場所はＭＴＴＵ拠点と呼ばれ、ＭＴＴＵを運用するトラックターミナルマスターたちの間で共有されることになった。 部品 拠点の確保 FROGは各藩国に協賛と活動許可を求めた。そして活動可能な国にはFROG支部を設けることにより、その国の拠点としていった。 部品 ターミナル内でのトラック整備 トラックターミナル内でのよくある問題として、ターミナル内でのトラックの不調もしくは故障があった。トラックは軽トラックを除いて図体が大きく、いちど故障すると自動車整備工場がたどり着くまでトラックターミナルが大きくその機能を落としてしまう。そこで、いつとはなしに始められたのが、トラックターミナル内での自動車整備技術者の常駐である。 部品 トラックドライバーたちの危機一髪 トラックターミナルの運用が始まって、最も喜んだのは汎用トレーラーのドライバーたちであった。時間拘束が長く退屈でありながら緊張を強いられる長距離トラック輸送が環状線にとって変わられたことにより、危うく職を失うところだった。 部品 ターミナル完成の、労働条件に関する良影響 トラックターミナルができたことによって、藩国の環状線駅とトラックターミナルの間を往復するだけで良くなり、物流の安全性、迅速さなどが大きく改善された。その上仕事は拘束時間が短くなる上に知らない道を長距離走る必要もなくなった。 部品 食品加工品の難しい輸送 食品加工や包装などを手がける、いわゆる食品加工工場は、トラックドライバーにとって難しい配送元の1つだった。積荷に鮮度があり、食の安全性を重視するしわ寄せがトラックドライバーに大きく被っていた。 部品 食品加工品の輸送における問題解決 食品加工品の持つ輸送上の問題についても、トラックターミナルの完成により苦労が大きく減らされた。要するに工場からトラックターミナルまでの道だけを請負えばいいので、負荷は極限された。 部品 関東以北・関西以南の各地方相互物流を活性化 トラックターミナルの恩恵を受けたのは何もドライバーだけではなかった。関東以北や関西以南の魅力的な地方都市の情報や物資が、都市部に流通するようになったのである。食糧生産地アイドレスを中心とした現金収入にとぼしい国家群はこれを大変に歓迎した。 部品 トラックターミナル群の緊急展開計画ステップ２ モバイルトラックターミナルユニットが成功を収め、構想は第二ステップへと進行した。ＭＴＴＵ第二ステップでは、ＭＴＴＵ間、ドライバー間の情報共有と動的な再配置が主に解決する課題として選ばれた。 部品 ＭＴＴＵ開発計画第二ステップの概要 モバイルトラックターミナルユニットの展開先(拠点)に対する使用状況の見える化、及びドライバーの持つ積み荷のトレーサビリティー管理システムとを連動させ、トラックターミナルと環状線との間の最短経路をそれぞれの荷物ごとに設定し、さらに迅速な配送をドライバーの負担なしに達成しよう。というものであった。 部品 鉄道貨物からの迅速な積み替えにおける用地問題 環状線の鉄道貨物から地方へと積み替えを行うにあたり、環状線の駅近くにトラックターミナルを建設する必要がどうしてもあった。 部品 都市部でのトラックターミナル用地問題の解決 都市部での用地問題は解決が難しいとされていたが、トラックターミナル自体を可搬性のあるものにすると言う発想の飛躍により、この問題は解決した。 部品 鉄道資材置き場のレンタル 拠点つまり用地問題に関しては、駅舎建て替え用の資材や線路の延伸のために資材を置く場所をレンタルすることとなった。 部品 陸上輸送網の緊急展開方式構築に成功 建設工事なしに、また用地買収なしにトラックターミナルを展開した事は、物流網の緊急展開を可能せしめた。 部品 補給物資の迅速な展開と集積 テロ行為に代表される非対称戦争は地方や都市を選ばずにいつでも起こる可能性があった。そのため、補給に関しても、より細やかな現場への緊急展開が要求されていたが、ＭＴＴＵは、その欲求を満たすにうってつけのソリューションとなった。 部品 被災地での物資仕分け拠点構築に威力を発揮 補給物資の展開と集積、つまり兵站に関してのソリューションは、特に災害に被災した地域への人道的支援にこの上もなく威力を発揮した。 部品 「全国各地から商品の欠品をなくしたい」という思い トラックターミナルが整備されることになって喜んだのはトラックドライバーだけではない。流通から顧客までのラストワンマイルを結ぶ小売店舗においても、トラックターミナル建設の活性化は大きく取り上げられ高評価を得た。 部品 物流施設を併設する事で資機材をストック トラックターミナルはその存在が有力とみなされたのち、様々な改善アプローチが検討された。その中の1つが、食料倉庫に代表される資材ストックヤードに対しての併設であった。 部品 中小以下の店舗（いわゆるパパママショップ）への商品供給安定化による経済への寄与 中小以下の個人商店、いわゆるパパママショップに対しての物流の改善は地方経済にとって大きなインパクトとして好意的に迎えられた。 部品 パパママショップの商品取り寄せが速度向上 パパママショップの商品取り寄せについては、長い時間を必要としていたが、資材ストックヤードを併設したトラックターミナルは問い合わせに即座に対応できる体制が整っているため、個人商店に対しても細やかな対策をとることが可能となった。 部品 トラックターミナルの歴史 その街の駐車場では、朝市場に荷物を下ろした運転手たちが帰りに何を積んで行こうか悩むと言う事態が多々あった。電子部品は地方にもニーズがあったが、コンパクトすぎてトラックに乗せるほどでもない。そこで考え出されたのが、皆で資金を持ち寄って電子部品を買い付け、1つのトレーラーに荷物を集約、地方側で荷物を受け取り各地の電器店へ個別に下ろす。と言うものだった。 部品 トラックターミナル発祥の街について トラックターミナルの歴史は、とある青果市場の駐車場にまで遡る。その昔、青果市場の隣に電子部品が多く扱われる専門店が乱立したことがあった。なお現在では萌え産業における一等地である。 部品 トラックターミナルと言う発想の発端 この、中央から地方の物資集積所に荷物を大量に送り、物資集積所から各地の店舗へ配送するという考えから、トラックターミナルの歴史は始まった。 部品 無秩序だったトラック物流基盤 トラック物流は、より早くより細やかな配送が求められ、トラック運転手たちはむやみに速度を求められる苦しい仕事とされていた。 部品 無秩序だったトラック物流改革の歴史 トラックターミナルの完成により、長距離ドライバー、頃トラックドライバーの間で協業が起こり、それぞれ得意分野で働きを分散させることができた。 部品 大量輸送の時代 諸藩国をつなぐ環状線構想ができたのも、トラック物流ができたころと時を同じくする。大量輸送の時代の幕開けであった。 部品 定義 四輪の軽自動車で、後部が荷台になっている車両のことを総称して軽トラックと呼ぶ。燃料はガソリンが使用される。 部品 装備 軽トラックの色は迷彩効果を狙って適当に塗装されており、前後のライト、サイドミラー・バックミラー、ナンバープレートを装備している。 部品 乗員数 軽トラックは前部に運転席件キャビンが用意されており、その乗員は２名まで可能である。また、荷台に人を数名載せる事も可能。 部品 問題点 積載量一杯に荷物を積んでいる際の軽トラック運転は難しい部類に入る。例えば大量の乾電池(重い)を積んでいる状態での坂道運転などでは、細心の注意が必要だ。 部品 積載量 軽トラックの荷台に積める重量はおおよそ750kgで、お相撲さん七人分と同程度の荷物を載せることができる。 部品 荷台 軽トラックの荷台にはいろんなところにフックが付いており、軽トラックでスピードを出すときは、フックとゴムバンドと天幕を使って荷台を固定する必要がある。 部品 滑走路 機体の離着陸に耐えられるよう、数メートル級の分厚いアスファルトで舗装してある道路。降雨時の水はけのために、両サイドから中央にかけて少しずつ盛り上がっている。また、雨天時の着陸のために、摩擦を高めるための、横縞模様の細かい溝も掘られている。 部品 誘導路 飛行機が発着場から滑走路まで行く間の道を指す。この道を通り格納庫やターミナル、エプロンなどに向かう。 部品 駐機場 通称エプロン。乗員や乗客、または貨物類を載せるために滑走路横に併設してあるコンクリートで作られた広場。 部品 飛行場灯火 空港や滑走路、管制塔などについている灯火。発着陸を支援するためのもので、夜間離着陸の際にも誘導灯として機能する。 部品 格納庫 雨風や砂塵から機体を守りつつ、機体がすっぽり入ってなお整備用のクレーンなどの大型機材が動けるスペースを確保してある。 部品 整備設備 機体のどの場所にも手が届くように組める作業用の足場・ドックスタンドや、フロアに配置された、必要な工具・器具が整然と収納されている大型ラックなどがある。 部品 貯油基地 航空燃料を蓄えた地下基地およびそこから伸びる配管群。地下に張り巡らされた専用の配管を通し、地上の各所に表出させたバルブから、専用の給油車を経由して、機体へと送油する。 部品 管制塔運用室 管制塔の上部にある、滑走路を見渡せる部屋。管制官が詰めており、旅客機に対して離着陸に関する指示を行う権限を持つ。 部品 航空管制官 航空管制官採用試験に合格した国家公務員。早番、遅番、夜勤の三交代制シフトで勤務している。各種の専門知識を備えており、実地訓練を経て配属される。 部品 飛行場管制 目視による三六〇度監視の下に行うコントロール。定められた範囲内の航空機の離着陸に対して指示を出し、安全な誘導を行う。 部品 ターミナルレーダー管制 飛行場管制を離れた航空機を引き継ぐコントロール。アンテナに依って受信した航空機の位置・高度といった諸情報を、レーダー画面を元に把握し、パイロットに無線で指示を出して行う。 インポート用定義データ [ { "title" "FROG物流ネットワーク", "part_type" "group", "children" [ { "title" "物流ネットワークの概要", "description" "FROGの食糧支援を支える、各国支部同士を起点に各国に張り巡らされた一大物流ネットワークである。陸路による輸送だけでなく、空路による輸送も同時に行える。", "part_type" "part" }, { "title" "各国の物流業者の協力", "description" "ＦＲＯＧネットワークは各国のＦＲＯＧの活動に理解のある物流業者による協力があって立ち上げることができた。今でも情報交換や拠点の相互乗り入れなどの協力体制を維持している", "part_type" "part" }, { "title" "トラックターミナル", "children" [ { "title" "概要", "description" "適度なサイズの空き地に、輸送部隊に必要な資機材や補給物資をある程度集積した、所謂トラックターミナル。各地に点在させて兵站網を拡充させている。", "part_type" "part" }, { "title" "細やかな物流ネットワーク構築・再配置 の必要性", "description" "民間用途での物流は規模も比較的小さく、各藩国の全域に広がる必要があった。地の首都だけに届かせるだけではなく、より細やかで広い物流ネットワークの構築が求められた。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "トラックターミナルとは", "description" "トラックターミナルとは民間陸上運送の要であるトラックでの輸送において必要となる、積み荷の積み替え作業を行う物流センターである。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "物流の中継拠点構築への強い要望", "description" "小規模物流のニーズが高まったことを受けて、各地には物流の中継地点となるトラックターミナルが必要とする機運が高まった。トラックターミナルは、生活消費物資を必要な分量だけジャストインタイムで届ける活動に強く貢献することが期待された。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "駅ビルまで出てくるしかない顧客", "description" "駅ビルを持つ一般的な藩国の国民は環状線に集約した総合店舗施設に足を運び、物資の供給を受けねばならなかった。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "事情のある藩国民への購買ケア不足", "description" "鉄道と駅ビルによる購買施設の集約化は、様々な理由により移動が困難な人々に対する細やかなケアが行き届かない。と言う問題点があった。", "part_type" "part" }, { "title" "鉄道路線網がカバーできない流通拠点", "description" "トラックターミナル群を利用した流通網は、鉄道路線網がカバーできない各藩国の辺境域と中心部を結ぶことにより、中央に集積された物資を地方まで届けることに役立った。", "part_type" "part" }, { "title" "中小以下の物流業者でも使える", "description" "人の領地の用意したトラックターミナルは住所以下の物流業者にも解放され、物資の積み替えなどに貢献した。", "part_type" "part" }, { "title" "トラックターミナル運用による効果", "description" "トラックターミナルの運用により、汎用の大型トレーラーから軽トラックや大八車といった積載量の小さい車への積み替えが可能となった。", "part_type" "part" }, { "title" "物流施設の多くと連携", "description" "民間物流施設の多くと提携したトラックターミナルはFROG本部を中心に展開され、民間物流施設の多くと連携を始めた。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "都市間での大量トラック輸送", "description" "様々な藩国にも首都圏とそれ以外の地方都市があり、首都に集積された大規模な物資材は、トラックターミナル構築による小規模物流網によって展開されることとなった。", "part_type" "part" }, { "title" "トラックターミナルの構成", "description" "トラックターミナルは、トレーラー類が横付け、ないし後ろ付けできる程度の広いスペースと、その中央に置かれる、バースと呼ばれる接車ホームによって構成される。", "part_type" "part" }, { "title" "ニューワールド諸藩国の点在ぶり", "description" "ニューワールドにおける第7世界人が運用する諸藩国は、北は北海島から南は沖縄島まで南北に縦に点在している。", "part_type" "part" }, { "title" "トラックターミナル建設用地問題の解決アプローチ", "description" "各地方にトラックターミナルを構築するにあたり、用地問題は逃れられない問題だった。施設建設となれば各国政府との協議も視野に入れなければならない。しかしそれではいつまでたっても物流網の構築と供給はできない。そこで、トラックターミナル自体を移動式にしてしまう発想が生まれた。", "part_type" "part" }, { "title" "移動式トラックターミナルユニット（ＭＴＴＵ）の開発", "description" "モバイルトラックターミナルユニット構想は汎用巨大トレーラーの荷台ユニットを改造し、巨大なバースとして展開させるものである。ここではこの発想に基づくユニットを、モバイルトラックターミナルユニットと呼ぶこととする。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "事業者の声を聞いて改善", "description" "当初は外トラックとの二台との間に段差があるなど問題が露出したが、事業者とのやりとりを基軸に少しずつ改良がなされていった。", "part_type" "part" }, { "title" "トラック輸送の利点", "description" "トラック輸送の利点は何より細やかな対応ができることである。ちょっとした荷物の素早いお届けなら、地元の個人輸送店を頼むのが簡単だし何より楽だ。また、積み荷の輸送時に限り、助手席にお客様を乗せる事は問題がないとされてもいた。", "part_type" "part" }, { "title" "トラック輸送の利点の例", "description" "例として軽トラックを利用した個人配送店の場合を考えてみよう。多くの積み荷を受けることができないが、個人配送店は小分けにした荷物を独自の配送ノウハウ(地域情報や交通情報に従う) によって最短最速の配送経路を予想することが可能だった。", "part_type" "part" }, { "title" "確かな物流網は強い兵站網に直結", "description" "このようにして構築された都市銀行や地方における確かな物流網は、有事の際も兵站線に強い好影響を与えることとなるだろう。", "part_type" "part" }, { "title" "ＭＴＴＵ拠点の提供開始", "description" "モバイルトラックターミナルユニットを展開できる場所はＭＴＴＵ拠点と呼ばれ、ＭＴＴＵを運用するトラックターミナルマスターたちの間で共有されることになった。", "part_type" "part" }, { "title" "拠点の確保", "description" "FROGは各藩国に協賛と活動許可を求めた。そして活動可能な国にはFROG支部を設けることにより、その国の拠点としていった。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "ターミナル内でのトラック整備", "description" "トラックターミナル内でのよくある問題として、ターミナル内でのトラックの不調もしくは故障があった。トラックは軽トラックを除いて図体が大きく、いちど故障すると自動車整備工場がたどり着くまでトラックターミナルが大きくその機能を落としてしまう。そこで、いつとはなしに始められたのが、トラックターミナル内での自動車整備技術者の常駐である。", "part_type" "part" }, { "title" "トラックドライバーたちの危機一髪", "description" "トラックターミナルの運用が始まって、最も喜んだのは汎用トレーラーのドライバーたちであった。時間拘束が長く退屈でありながら緊張を強いられる長距離トラック輸送が環状線にとって変わられたことにより、危うく職を失うところだった。", "part_type" "part" }, { "title" "ターミナル完成の、労働条件に関する良影響", "description" "トラックターミナルができたことによって、藩国の環状線駅とトラックターミナルの間を往復するだけで良くなり、物流の安全性、迅速さなどが大きく改善された。その上仕事は拘束時間が短くなる上に知らない道を長距離走る必要もなくなった。", "part_type" "part" }, { "title" "食品加工品の難しい輸送", "description" "食品加工や包装などを手がける、いわゆる食品加工工場は、トラックドライバーにとって難しい配送元の1つだった。積荷に鮮度があり、食の安全性を重視するしわ寄せがトラックドライバーに大きく被っていた。", "part_type" "part" }, { "title" "食品加工品の輸送における問題解決", "description" "食品加工品の持つ輸送上の問題についても、トラックターミナルの完成により苦労が大きく減らされた。要するに工場からトラックターミナルまでの道だけを請負えばいいので、負荷は極限された。", "part_type" "part" }, { "title" "関東以北・関西以南の各地方相互物流を活性化", "description" "トラックターミナルの恩恵を受けたのは何もドライバーだけではなかった。関東以北や関西以南の魅力的な地方都市の情報や物資が、都市部に流通するようになったのである。食糧生産地アイドレスを中心とした現金収入にとぼしい国家群はこれを大変に歓迎した。", "part_type" "part" }, { "title" "トラックターミナル群の緊急展開計画ステップ２", "description" "モバイルトラックターミナルユニットが成功を収め、構想は第二ステップへと進行した。ＭＴＴＵ第二ステップでは、ＭＴＴＵ間、ドライバー間の情報共有と動的な再配置が主に解決する課題として選ばれた。", "part_type" "part" }, { "title" "ＭＴＴＵ開発計画第二ステップの概要", "description" "モバイルトラックターミナルユニットの展開先(拠点)に対する使用状況の見える化、及びドライバーの持つ積み荷のトレーサビリティー管理システムとを連動させ、トラックターミナルと環状線との間の最短経路をそれぞれの荷物ごとに設定し、さらに迅速な配送をドライバーの負担なしに達成しよう。というものであった。", "part_type" "part" }, { "title" "鉄道貨物からの迅速な積み替えにおける用地問題", "description" "環状線の鉄道貨物から地方へと積み替えを行うにあたり、環状線の駅近くにトラックターミナルを建設する必要がどうしてもあった。", "part_type" "part" }, { "title" "都市部でのトラックターミナル用地問題の解決", "description" "都市部での用地問題は解決が難しいとされていたが、トラックターミナル自体を可搬性のあるものにすると言う発想の飛躍により、この問題は解決した。", "part_type" "part" }, { "title" "鉄道資材置き場のレンタル", "description" "拠点つまり用地問題に関しては、駅舎建て替え用の資材や線路の延伸のために資材を置く場所をレンタルすることとなった。", "part_type" "part" }, { "title" "陸上輸送網の緊急展開方式構築に成功", "description" "建設工事なしに、また用地買収なしにトラックターミナルを展開した事は、物流網の緊急展開を可能せしめた。", "part_type" "part" }, { "title" "補給物資の迅速な展開と集積", "description" "テロ行為に代表される非対称戦争は地方や都市を選ばずにいつでも起こる可能性があった。そのため、補給に関しても、より細やかな現場への緊急展開が要求されていたが、ＭＴＴＵは、その欲求を満たすにうってつけのソリューションとなった。", "part_type" "part" }, { "title" "被災地での物資仕分け拠点構築に威力を発揮", "description" " 補給物資の展開と集積、つまり兵站に関してのソリューションは、特に災害に被災した地域への人道的支援にこの上もなく威力を発揮した。", "part_type" "part" }, { "title" "「全国各地から商品の欠品をなくしたい」という思い", "description" "トラックターミナルが整備されることになって喜んだのはトラックドライバーだけではない。流通から顧客までのラストワンマイルを結ぶ小売店舗においても、トラックターミナル建設の活性化は大きく取り上げられ高評価を得た。", "part_type" "part" }, { "title" "物流施設を併設する事で資機材をストック", "description" "トラックターミナルはその存在が有力とみなされたのち、様々な改善アプローチが検討された。その中の1つが、食料倉庫に代表される資材ストックヤードに対しての併設であった。", "part_type" "part" }, { "title" "中小以下の店舗（いわゆるパパママショップ）への商品供給安定化による経済への寄与", "description" "中小以下の個人商店、いわゆるパパママショップに対しての物流の改善は地方経済にとって大きなインパクトとして好意的に迎えられた。", "part_type" "part" }, { "title" "パパママショップの商品取り寄せが速度向上", "description" "パパママショップの商品取り寄せについては、長い時間を必要としていたが、資材ストックヤードを併設したトラックターミナルは問い合わせに即座に対応できる体制が整っているため、個人商店に対しても細やかな対策をとることが可能となった。", "part_type" "part" }, { "title" "歴史", "part_type" "group", "children" [ { "title" "トラックターミナルの歴史", "description" "その街の駐車場では、朝市場に荷物を下ろした運転手たちが帰りに何を積んで行こうか悩むと言う事態が多々あった。電子部品は地方にもニーズがあったが、コンパクトすぎてトラックに乗せるほどでもない。そこで考え出されたのが、皆で資金を持ち寄って電子部品を買い付け、1つのトレーラーに荷物を集約、地方側で荷物を受け取り各地の電器店へ個別に下ろす。と言うものだった。", "part_type" "part" }, { "title" "トラックターミナル発祥の街について", "description" "トラックターミナルの歴史は、とある青果市場の駐車場にまで遡る。その昔、青果市場の隣に電子部品が多く扱われる専門店が乱立したことがあった。なお現在では萌え産業における一等地である。", "part_type" "part" }, { "title" "トラックターミナルと言う発想の発端", "description" "この、中央から地方の物資集積所に荷物を大量に送り、物資集積所から各地の店舗へ配送するという考えから、トラックターミナルの歴史は始まった。", "part_type" "part" }, { "title" "無秩序だったトラック物流基盤", "description" "トラック物流は、より早くより細やかな配送が求められ、トラック運転手たちはむやみに速度を求められる苦しい仕事とされていた。", "part_type" "part" }, { "title" "無秩序だったトラック物流改革の歴史", "description" "トラックターミナルの完成により、長距離ドライバー、頃トラックドライバーの間で協業が起こり、それぞれ得意分野で働きを分散させることができた。", "part_type" "part" }, { "title" "大量輸送の時代", "description" "諸藩国をつなぐ環状線構想ができたのも、トラック物流ができたころと時を同じくする。大量輸送の時代の幕開けであった。", "part_type" "part" } ], "expanded" true }, { "title" "トラック", "part_type" "group", "children" [ { "title" "定義", "description" "四輪の軽自動車で、後部が荷台になっている車両のことを総称して軽トラックと呼ぶ。燃料はガソリンが使用される。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "装備", "description" "軽トラックの色は迷彩効果を狙って適当に塗装されており、前後のライト、サイドミラー・バックミラー、ナンバープレートを装備している。", "part_type" "part" }, { "title" "乗員数", "description" "軽トラックは前部に運転席件キャビンが用意されており、その乗員は２名まで可能である。また、荷台に人を数名載せる事も可能。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "問題点", "description" "積載量一杯に荷物を積んでいる際の軽トラック運転は難しい部類に入る。例えば大量の乾電池(重い)を積んでいる状態での坂道運転などでは、細心の注意が必要だ。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "積載量", "description" "軽トラックの荷台に積める重量はおおよそ750kgで、お相撲さん七人分と同程度の荷物を載せることができる。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "荷台", "description" "軽トラックの荷台にはいろんなところにフックが付いており、軽トラックでスピードを出すときは、フックとゴムバンドと天幕を使って荷台を固定する必要がある。", "part_type" "part", "expanded" true } ], "expanded" true } ], "part_type" "group", "expanded" true }, { "title" "併設飛行場", "children" [ { "title" "滑走路", "description" "機体の離着陸に耐えられるよう、数メートル級の分厚いアスファルトで舗装してある道路。降雨時の水はけのために、両サイドから中央にかけて少しずつ盛り上がっている。また、雨天時の着陸のために、摩擦を高めるための、横縞模様の細かい溝も掘られている。\n", "part_type" "part" }, { "title" "誘導路", "description" "飛行機が発着場から滑走路まで行く間の道を指す。この道を通り格納庫やターミナル、エプロンなどに向かう。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "駐機場", "description" "通称エプロン。乗員や乗客、または貨物類を載せるために滑走路横に併設してあるコンクリートで作られた広場。", "part_type" "part", "expanded" true }, { "title" "飛行場灯火", "description" "空港や滑走路、管制塔などについている灯火。発着陸を支援するためのもので、夜間離着陸の際にも誘導灯として機能する。", "part_type" "part" }, { "title" "付属施設", "children" [ { "title" "整備ハンガー", "children" [ { "title" "格納庫", "description" "雨風や砂塵から機体を守りつつ、機体がすっぽり入ってなお整備用のクレーンなどの大型機材が動けるスペースを確保してある。", "part_type" "part" }, { "title" "整備設備", "description" "機体のどの場所にも手が届くように組める作業用の足場・ドックスタンドや、フロアに配置された、必要な工具・器具が整然と収納されている大型ラックなどがある。\n", "part_type" "part" } ], "expanded" true, "part_type" "group" }, { "title" "貯油基地", "description" "航空燃料を蓄えた地下基地およびそこから伸びる配管群。地下に張り巡らされた専用の配管を通し、地上の各所に表出させたバルブから、専用の給油車を経由して、機体へと送油する。", "part_type" "part" }, { "title" "管制塔", "children" [ { "title" "管制塔運用室", "description" "管制塔の上部にある、滑走路を見渡せる部屋。管制官が詰めており、旅客機に対して離着陸に関する指示を行う権限を持つ。", "part_type" "part" }, { "title" "航空管制官", "description" "航空管制官採用試験に合格した国家公務員。早番、遅番、夜勤の三交代制シフトで勤務している。各種の専門知識を備えており、実地訓練を経て配属される。", "part_type" "part" }, { "title" "飛行場管制", "description" "目視による三六〇度監視の下に行うコントロール。定められた範囲内の航空機の離着陸に対して指示を出し、安全な誘導を行う。", "part_type" "part" }, { "title" "ターミナルレーダー管制", "description" "飛行場管制を離れた航空機を引き継ぐコントロール。アンテナに依って受信した航空機の位置・高度といった諸情報を、レーダー画面を元に把握し、パイロットに無線で指示を出して行う。", "part_type" "part" } ], "expanded" true, "part_type" "group" } ], "expanded" true, "part_type" "group" } ], "expanded" true, "part_type" "group" } ], "expanded" true } ]
https://w.atwiki.jp/00084444/pages/40.html
主要人物 ＿＿＿＿ ,. 7 -. .､ ／ / / ＼ ／ -= ＼ / / -､ -､ . ′ / | ＼ ＼ ＼ | / { ヽ ヽ ヽ | / '; ＼ | | , | ハ ､ ＼ '; ! ! ! ﾄ､ | | | | | -/_ ヽ ＼ ＼ _ _ _! ! ! ! | | | | | | /__｀ヽ＼ ヽ弋 ; | | | | || | | ﾊ |ｲ f心 ヽﾄ ィf笊心 ! ! ! ; .|! 成長しました！ |ﾊ ;' ; | ,ゝ ゞﾟ' ゞ''ﾟイ | | | / |ハ ! ! , '' , イ| |,ｲ / ・・・・・・ついでにせっかくなので公開情報UP j ヽ ! .ヽ ､_ '＿, ／ | | ./ﾘ ′ ／. jハ 介ﾄ . - _,.イ | /. /. ＼ _入. . . . .|ヽ!/! ｀¨ {/l ﾊ . !'. . . . . . . 》 ./.|| . .';. . . .! | { | ／. . . . V. .〃＼. . ﾊ / ||. . . !. |. | Ⅵヽ /. . . . . . . ／/ }. . . .; , | !. . . . . !. !| ヽ＿___,ｲ. . . . . . . / / ／￣|. . . .｣ ! ! }. . . . .|. | ! ///. . . ./. . . / /イ |ヽイ | ヽ_/. . . . .|. | ! 〃. . ／. . . /}/ | . / /. . . . . . . .| ! /. . . . . . . . ./ . |{ ',【名前】キヌハタ？（サイボーグ魔人）☆５【年齢】１２１歳武力５０ 統率８９ 農業７６ 工業７８ 商業６５ 業務量４以上【将軍スキル】？？？？？？・即席道路建設：A 機動力に+１０する。自身が率いるのが工兵の場合さらに+１０する。ただし資金を追加で消費。【要職スキル】代表：？？？軍事：兵站参謀 インフラ整備に応じて補給コストが低下する。最大５割。農業：多産奨励者（インフラ付き） 人口増加率を+インフラ％（最低２）工業：インフラの信奉者 インフラ整備関係のコストを２割引きする。商業：流通の専門家 インフラが整備されている時、商業収益を１．２倍する。軍事/その他：緊急寡兵 資金１０を消費することで民兵を１軍配下に加えられる。 この寡兵に制限はないが、同一ターン内での資金消費は倍々になっていく。【交渉スキル】６・？？？ １ランク上の存在からも表情が読み取られなくなり、精神干渉をうけなくなる。【社長スキル】流通網の積極的使用 生産スピードをインフラ１０％につき１０％増加させる。 インフラ関係の生産スピードを+５０％する。【その他スキル】・古の人：A 古代の帝国の知識を有すが、現代知識に疎い。・インフラ整備：A インフラ関係の行動に+２０％・万能：B 多くのことに秀でているということ。全ての行動に+１５％・特殊機人：B 毎月に１の維持コストがかかる【研究適正】・古代の帝国関係７・戦術９・風魔法３
https://w.atwiki.jp/sangokushi11/pages/1390.html
相性 武将名 親愛 武将名 解説 嫌悪 75 尉遅恭 関羽 秦瓊と共に門神として奉られる。なお、関羽は劉備の挙兵時、彼の護衛官をしていた。 25 贏政 孔融 焚書坑儒を行って儒教を弾圧した。 孔丘 27 王翦 厳顔 老将繋がり。 黄蓋 黄忠 75 楽毅 諸葛亮 諸葛亮は在野時代自らを管仲、楽毅になぞらえていた。 管夷吾 75 岳飛 関羽 後に両者とも神格化されている。 姜維 尽忠報国を旨とし、失った宋の領地を取り戻そうとするが、秦檜に阻まれて処刑されている。 譙周 真っ先に劉禅に降伏を勧めたことを屈辱的和睦をなした秦檜と重ね合わせている。 75 管夷吾 諸葛亮 諸葛亮は在野時代自らを管仲、楽毅になぞらえていた。 楽毅 鮑叔牙 管鮑の交わり。 85 韓信 蕭何 蕭何は韓信を極めて高く評価し、劉邦に再三推挙したため、韓信も蕭何を信頼していた。 43 孔丘 孔融 孔丘の20代目子孫。 曹操 曹操は孔融を処刑した。曹操の法家思想と儒家は犬猿の仲。 贏政 贏政は焚書坑儒を行って儒教を弾圧した。 125 項籍 孫策 「江東の小覇王」の覇王とは項籍を指している。 125 高長恭 周瑜 イケメン繋がり。 25 呉起 曹操 宰相として多数の改革を断行した。ちなみに当時の人間に好色と評されてもいる。 75 蕭何 諸葛亮 陳寿は評として諸葛亮を管仲・蕭何に並ぶ名宰相としている。 劉邦 劉邦と出身を同じくし、劉邦軍の兵站を一手に引き受けた。 75 秦瓊 関羽 尉遅恭と共に門神として奉られる。 70 秦良玉 馬超 西方の馬上将軍繋がりか。あるいは、亡夫の馬千乗と馬超を重ね合わせているのかもしれない。 126 孫臏 孫堅 孫堅は孫子の子孫を自称している。 75 張良 劉邦 劉邦は常に張良の策を聞き入れたため張良は感動した。 呂尚 黄石公から太公望（呂尚）の兵法書を受け取った。 125 鄭成功 周瑜 中華民国のフリゲート艦には「成功級」という形式名が付いている。これより水軍提督として名を馳せた周瑜と関連づけている。 120 范増 張昭 覇王の参謀格の老軍師繋がり。なお、范増は陳平の離間の計にかかり項籍と喧嘩別れに近い引退をしている。 75 鮑叔牙 管夷吾 管鮑の交わり。 25 蒙恬 贏政 贏政の配下として信頼され、活躍していた。 75 楊大眼 関羽 その武力は関羽、張飛と比肩するほどであったという。 張飛 24 李斯 贏政 秦の宰相として様々な政策を実行して秦帝国成立に貢献した。 75 劉邦 劉備 劉備は遠く劉邦の血を引いている、と自称していた。 張良 劉邦は張良・蕭何に対して高い信頼を置いていた。 蕭何 10 呂尚 張良 呂尚の兵法書は黄石公によって張良にもたらされた。 73 藺相如 鄧芝 「完璧」の故事で知られる、名外交官繋がり。 馬謖 藺相如は長平の戦いにおいて総大将が趙括に変えられることについて頑強に反対した。なお、趙括・馬謖は両者とも生兵法による大敗を招き、国家の衰運の元凶となった。
https://w.atwiki.jp/flightglide/pages/337.html
※これは公式設定ではないです。文字通りのコラムです。注意して読んで下さい。 導入 コンピュータと呼ばれる人達が居る。 それは専用の計算尺を用いたり、 また計算機を使って計算をして、 その答えを提出する人達のことだ。 これは旧文明の遺物で計算力の高い物があろうとも、 結局はこういったコンピュータと呼ばれた人達が居るんだよね。 昔の対数表などもこのようなコンピュータたちによって作られたものであったりするんだ。 だけども、このようなコンピュータ達を制御するには、数学が必要になるんだ。 ここではまず数学の話をしよう。 そう、パルエの数学の話をね。 パルエの数学 惑星パルエにおいて数学というものは、 "旧文明からの再発見"か、 "自力思索による発見"のいずれかに相当する。 地球人の私達にとっても身近な数学も、このどちらかに起因しているんだ。 あのガウスの数学だって、きっとパルエ人らしい命名になっていることに違いはないだろうし、 私達の歴史に連なっているとは言え、同じ名前で言われているかと言われれば、 きっと違うだろう。 だけども、ここでは私達において知られている数学のアルゴリズム名で語るほうが良いし、 読者にもわかりやすいと言えるので、そこは適材適所で考えてほしい。 まずラスティフロントで言えばなんだと思う？ そう、空中艦だね。 空中艦上から砲撃するとなると、 上空に飛んでいる+弾道計算というものが発生するね。 ここで数学が出てくる。 数学というものがあると、命中精度が大きく上がり、 また砲撃手の才能や練度による命中精度のばらつきが小さくなる。 これが数学の力だ。わかりやすい例だね。 次に兵站でも力になる。 数学に基づけば、正確に言えば"帳簿"と言うのだけども、 これを用いることによって、パルエにおいて物資の管理が容易になるのだ。 また兵站で失敗すれば、あのようなことなことになってしまう。 こういう所でも数学は活躍できる。そして統計学も同様に強力なツールになるだろう。 これを用いれば、部品の精度は上がり、また兵士が飢餓に襲われることも少なくすることだってできる。 艦船だって同様に言える。ダメージコントロールにも使えるし、 強化すべき所だって同様にわかるし、強化すべきでない所だって同様にわかるのだ。 数学はとても重要な要素であり、 パルエの文明を発達させるためにも数学は必要不可欠なものである。 だが、ここではそこまで詳しくは言わないでおこう。 次はコンピュータの話だからだ。 パルエのコンピュータ まずパルエのコンピュータはいつも火花が上がっている描写がよく見られると思う。 それは確かに事実だ。 ただしそれは操作ミスだったり、クルカが余計な所をかじってショートさせていることだってあるだろう。 重要な所はそんな所ではない。 コンピュータの存在は"人"と"機械"の二種類あるというのもそんな側面から来ている。 "人"のコンピュータでは主計算と検算を用いることで、答えを求めている。 米国だって人のコンピュータを使っていた時期もあるし、 日本だって使っていた時もある。調べて見れば、計算尺大会だとか、 今でもそろばんの大会とかもあるけども、そんな感じに、 銀行や大企業(財閥だった時代でも)、国家でも一般的だった。 そして"機械"のコンピュータが求められたのは、"正確性"と"速度"、そして"大量の計算"という需要からのなのだ。 コンピュータが存在している意義 パルエのコンピュータだって同様の需要は存在している。むしろたくさんある。 例えば旧文明遺物。これは完全にコンピュータだ。 旧文明の遺物を操作するためにはコンピュータは必要不可欠であり、 なければ使えないただのガラクタでしかない。 これは浮遊機関であっても、生体器官であっても同様に言えるのだ。 旧文明を使わなければ、今のパルエ文明には成らないと断言できるほどにね。 浮遊機関の操作プロセスも同様にコンピュータによって調べたものだ。 オシロスコープによって操作パルスを調べてマッピングし、 このパルスを再現するための機器を作らなければいけなかったからだ。 当然起動電圧も必要だし、維持発電機だって必要だ。 どうやって機械を動かしていたのかと考えるだけで、 話はどんどん膨らむことだってできる。こういうところで知識が必要になるので、 やってみたい方は調べてみよう。 そしてオシロスコープもコンピュータと言える。 オシロスコープ自体は真空管があれば作ることは可能だ。 真空管という部品はコンピュータの部品として、とても有名だ。 この真空管がなければ、無線通信だって不可能だし、 それを使わないとなると、 旧文明の遺物を使わなければ達成できないことだって大いにあるからなのだ。 コンピュータの種類 パルエにおいて、コンピュータと呼ばれる物は、 "歯車"、"リレー"、"真空管"の3つに集約される。(半導体タイプはもう少し後だよ) 勿論ここには機械式であったり、カンバン式のコンピュータだって存在している。 そういう意味ではパルエでは普通にコンピュータの需要は必要なのだ。 真空管式計算機 火花が出るのは真空管のタイプ。 動作電圧が高く、また流れる電流も大きいので、 接続ミスや、クルカがちょっかいを出してきたりすると、 クルカが感電死してしまう可能性もあるし、 火災だって発生する。 演算量も多めかと言われれば、それは使用している真空管が少ないからとしか言えないだろう。 簡単な足し算ですら数分を要するのは、どうみても真空管が足りないからだってのは、 少し考えれば理解できるし、事実だと思う。 真空管を使ったコンピュータは、ENIACとかあるけども、 パルエのコンピュータでこんな大きいなものを使えば、弾道計算なんかすぐできるだろうし、 爆縮レンズの計算だって有限の時間でクリアできるだろう。 パルエの火花が上がる真空管式計算機はそんな大掛かりではないと私は思うし、 そんなに予算も付けていないのだろうと思う。 だって他の計算機があるからね。 リレー式計算機 リレー式計算機はそういう意味では真空管よりは古いけども、 電気を使う計算機においては安心感のあるものだと言える。 リレーの動きを確認すれば良いのと、 リレー自体、仕組みは脳筋パルエ人だってわかる。 オデチア人だってすぐ理解できるし、部品自体も簡単だ。 ただ、リレーをどのように組み合わせれば良いのかという問題が重要で、 ブール代数の概念が必要になる。 これは完全に計算機科学の分野であり、 一般人(特に数Ⅰも学んでいないような人や、忘れている人)にとっては辛いと思う。 ただ、パルエ人でも可能だ。 それも初期ぐらいからでも制作可能なレベルなので、 電気計算機と言えばリレー式計算機と呼んでもいいと、私は思う。 機械式計算機 歯車式、及び他の機械式計算機も、 パルエにおいては必要な存在だ。歴史的にもね。 大きな計算機は必要なことであり、 自動で計算ができることへの憧れは今も昔も変わらない。 そういう意味では、パルエのメルパゼンみたいな人達がやっている可能性は大いにある。 それを題材することも十分に可能だ。 構造は難しいし、専門性も高いけども不可能ではないし、 なによりも数学が必要なだけで、 難易度はさほど高くないと言えるだろう。 調べては色々と出てくるので、計算機科学に自信のある方や、 数学にも興味のある方でもその魅力を得られると思う。 最後に パルエでもコンピュータは必要だ。 それは歴史の各所で存在し、 そして必要とされてきたのだ。 悠遠たるパルエ世界の、いついかなるところでも。 それは決して無くてはならないし、 それ無しにラスティフロントを語ることさえ、不可能だ。 P.S.帝国の計算機について 帝国の計算機は生物を利用したタイプや、 細胞を使ったタイプなどもあります。 今流行の量子コンピュータなどに近いやつもできるぞ。
https://w.atwiki.jp/idress/pages/518.html
＋＋Ｔ１４編成書式＋＋ 00：不変空小春個人騎士団 ＃設立根拠：http //p.ag.etr.ac/cwtg.jp/bbs2/28816 ■共通根拠ＵＲＬ 着用アイドレス表ＵＲＬ：http //www30.atwiki.jp/idress/pages/401.html 文殊個人修正一覧ＵＲＬ：なし 藩国イグドラシルＵＲＬ： 宰相府藩国（天領）：http //www.usamimi.info/~idress/pukiwiki/index.php?%BA%CB%C1%EA%C9%DC%C8%CD%B9%F1%A5%A4%A5%B0%A5%C9%A5%E9%A5%B7%A5%EB 羅幻王国：http //ragen.s7.xrea.com/x/aplow/index.php?%CD%E5%B8%B8%B2%A6%B9%F1%A4%CE%BF%A6%B6%C8%A5%A2%A5%A4%A5%C9%A5%EC%A5%B912%BC%EF 文殊藩国保有兵器ＵＲＬ：http //maki.wanwan-empire.net/owner_accounts/1/weapons －コランダム級経済的輸送艦：１ 藩国保有アイテムＵＲＬ： －宰相府藩国：http //maki.wanwan-empire.net/nations/items_by_nation/0 使用せず 聯合フェイズＵＲＬ：http //blog.tendice.jp/200903/article_11.html －帝國全14藩国＋ＦＥＧ、鍋の国、レンジャー連邦、世界忍者国、紅葉国、羅幻王国、無名騎士藩国 ＃宰相府藩国からの聯合についての記事投稿は行っていません。 ■部隊書式 ＜不変空小春個人騎士団＞ ○初期ＡＲ：艦船のため不明 ○航路：５ ○乗り物 コランダム０１_国有：コランダム級経済的輸送艦＋ＨＱ輸送量５万ｔ or １００人機＋ＨＱ輸送量５万ｔ or １００人機＋ＨＱ輸送量５万ｔ or １００人機， （輸送量が人機数の場合のＨＱ効果根拠：http //p.ag.etr.ac/cwtg.jp/bbs2/28059） （Ｐ）00-00ALS-01_不変空小春：不変空小春; 個人HQ根拠URL：http //farem.s101.xrea.com/idresswiki/index.php?00132-01%A1%A7%C9%D4%CA%D1%B6%F5%BA%BB%BB%D2 （Ｐ）00-xx062-xx_猫士：西国人＋整備士２＋整備士２＋テストパイロット; （Ｐ）00-xx063-xx_猫士：西国人＋整備士２＋整備士２＋テストパイロット; ○部隊評価値 ＃輸送のみを目的とした編成であるため算出せず ○部隊可能行為評価値 ＃輸送のみを目的とした編成であるため算出せず ○同調 ＃輸送のみを目的とした編成であるため算出せず ■使用特殊 ○評価値に反映される特殊 ＃輸送のみを目的とした編成であるため記載せず ○計算未使用の特殊 ＃輸送のみを目的とした編成であるため記載せず ■消費資産 □出撃費用 資源：３万ｔ 食料：１万ｔ 燃料：３万ｔ □編成種別 軽編成 □特殊消費 資源：０万ｔ 食料：０万ｔ 燃料：０万ｔ □消費修正 海軍兵站システム：宰相府藩国：燃料×０．１８ □合計消費 資源：３万ｔ 食料：１万ｔ 燃料：０万ｔ
https://w.atwiki.jp/riwamahi/pages/394.html
浅草騎士団 ／＊／ ■設立申請書式 騎士団名：浅草騎士団 母体組織：リワマヒ国 分類：個人騎士団 ＵＲＬ：http //www24.atwiki.jp/riwamahi/pages/394.html 支払内容：http //www33.atwiki.jp/t-eyes/pages/50.html 藩国マイル：４０マイル 室賀兼一：１０マイル ／＊／ ■必要マイル 個人騎士団の設立：１ターン５０マイル ／＊／ ■構成人員リスト 個人騎士団員モシン・イブラヒム（滞在ＡＣＥ） ／＊／ ■設定 ＡＣＥ用騎士団の為省略 ／＊／ ■ＢＢＳ ＡＣＥ用個人騎士団の為省略 ページに関してはリワマヒ国作戦ＢＢＳ（こちら）まで ／＊／ ■編成書式 申請騎士団：浅草騎士団 文殊個人修正一覧ＵＲＬ：http //maki.wanwan-empire.net/characters/bonus_list?nation_id=34 藩国保有絶技ＵＲＬ：なし 藩国保有技術ＵＲＬ：「陸軍兵站システム」http //www24.atwiki.jp/riwamahi/pages/138.html 藩国保有アイテムＵＲＬ：http //www35.atwiki.jp/marsdaybreaker/pages/588.html ＜部隊名＞ 浅草騎士団 ○初期ＡＲ １０ ○歩兵 モシン・イブラヒム（ＡＣＥ） Ｌ：モシン＝イブラヒム＝｛ ｔ：名称＝モシン＝イブラヒム（ＡＣＥ） ｔ：要点＝黒い肌，白い歯，眼鏡，長身，イエロージャンパー ｔ：周辺環境＝浅草の雷門 ｔ：評価＝全能力１８（ＨＱ継承につき１９） ｔ：特殊＝｛ ＊モシン＝イブラヒムのＡＣＥカテゴリ ＝ 逗留ＡＣＥとして扱う。 ＊モシン＝イブラヒムは器用を使った判定で必ず成功する。 ＊モシン＝イブラヒムは世界忍者、特殊部隊員、追跡者として扱いそれらが使う特殊を使うことが出来る。 ｝ ＊世界忍者は夜間戦闘行為ができ、この時、攻撃、防御、移動判定は評価＋２され、燃料は必ず－２万ｔされる。 ＊世界忍者は白兵戦行為ができ、この時、攻撃、防御、移動判定は評価＋２され、燃料は必ず－２万ｔされる。 ＊世界忍者は侵入行為ができ、侵入行為（判定：幸運）時、判定は評価＋３される。 ＊世界忍者は施設破壊ができ、このとき施設の効果は無視される。 ＊特殊部隊員は白兵戦行為が出来、この時、攻撃、防御、移動判定は評価＋１される。 ＊特殊部隊員は射撃戦行為が出来、中距離、近距離を攻撃できる。この時、攻撃、防御、移動判定は評価＋１ ＊追跡者は追跡に必ず成功でき、隠蔽を破ろうとする場合の判定難易に評価＋４を与える。 ＊追跡者は射撃戦行為ができ、この時、中距離、近距離、白兵の攻撃判定は評価＋３され、燃料は必ず－２万ｔされる。 ＊追跡者は対象の１部隊の移動を阻止できるが、相手の２０％以上の頭数を持っていなければならない。この能力は相手の移動時に発動できる。 ○乗り物 なし ○人数制限特殊：（戦争の天才、栄光の野戦炊飯具などの記入部分です） なし ○部隊評価値 体格：筋力：耐久力：外見：敏捷：器用：感覚：知識：幸運 １９：１９：１９：１９：１９：１９：１９：１９：１９ ／＊／ ■出撃消費資産 資源：０万ｔ 食料：０万ｔ 燃料：０万ｔ ■編成種類 軽編成 ■特殊消費 資源：０万ｔ 食料：０万ｔ 燃料：０万ｔ ■総資産消費 資源：０万ｔ 食料：０万ｔ 燃料：０万ｔ
https://w.atwiki.jp/simina/pages/82.html
モブ一覧です 三戦でコテを見つけたら適当に入れていってくだされ ▼戯 可児爺 白銀玉 ﾘｻﾞｰﾄﾞﾝ 弁髪太郎 白銀玉 無双ファン 諸葛玄人 給食係 クロマティ 可児麿 たらば可児 ジムタンク サル 可児スルー 蟹 広報担当 可児霊 ５ルゴ 可児山 ジャニー可児 子可児 可児ん 家事 可児ソース 可児亡 可児丸 生ずわい可児 可児坊先遣隊 可児大ファン ポコ麻呂 可児可 祝賀使 通りすがりの良識人 可児工船 ∞刃 天下鳥 熱狂的な可児ファン 阿児 ヤバン１９９９ 可卒 藤巻 ぬこ 栃東 中立人 春宮坊 氏家ト全 可児男 氷連大佐 氷連中佐 白鶴童子 ネオ破壊王 がりくそん 隠れまあｃオタ 可児谷崎ハスキー 無双ファン ギギギ砲元帥 ギギギ砲兵士 ▼護 星英 究極 製作者 謎のハード・ゲイ 戦BER 炎獄剣士 アイヌプリ 従鋭 鉄銀 円周率 隠れ姜維オタ 新コテ 正史マン 呉 小人 ▼触 ﾌﾟｷﾞｬ夫 魔玉ごっち☆ 魔児 魔玉寵焔地 魔玉行使 大魔玉 ダース魔玉 月彩 星彩ふぁん メカ魔玉 魔玉公使 Mr.無双 大野治長長長長 一逸露営 ミサイル権兵衛 花ﾀｿ お兄さん ニートA 日和見新羅 うぉーず☆まいける 雨降り小僧 ｺﾜｲﾖｫ EMINEM ジャジャマル2000 ぽうろ純正 かかかかか 揚燭 魔玉坊大帝専属料理人 邑協 Ｌｎ0oMｆｎＸ エテ吉 萬利休 毒苺のﾌｧﾝ1号 サクソン 河原美代子 WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW ♀蟹 レイプ魔玉 魔可 魔玉棋蓑壽慰棄 魔玉蝦蛙餐誉 里無 魔玉ﾀｲﾌﾟ２ 吸精鬼 ニート 物真似しゴゴ またま 星彩ふぁん 魔玉風鶯邇幻龍武士 魔玉極雷雲 魔玉募迂迅戯 魔玉鴛 魔玉淵 Ｂ・Ｆ・Ｍ最凶最驚最恐生物 黒金兵站 小銀玉 魔玉砲 筍子 ▼永井 長井卿（沖田） ゆか スネオ 李富 萌やし素麺 永井尚之 永井文相 週刊陳泰 永井愛好家 ジンジルクス ラーメンマ 硝煙 ▼無双厨 杉・ザ・山Ｐ 馬 柊 ﾜｲﾜｲ 変質社 愛誠 もぐもぐ 騎虎 猫 司馬憂 ウルトラリーグ 俺こそが無双 月と太陽 黄飛虎 韓信 ( ´∀`) 熱さまシート 民 ヘメ蔵MK4 アスラン・ヘメ ヘメ蔵３号機 劉備元徳ＬＡＶＵ ▼官職 金正日 天騎 珍宝龍 ニセ蕎協 日和見短小 下賎な支那人 覇夷陀羅ー 東海王 ルター 残党ﾋｯｷー 張嵩 毛界 司馬朗 孫堅 蕎麦協 甫偉格 偽魔玉 偽迅義 ポーク 偽静蘇 ▼在野(その他) オーナー YA KowLoon 真紅 ルナマリア 神楽 偽馬 勇魚 ぷらっと ゆきだるま 細川政元 雷震子 ひだるま 霧國幻帥 オースト タケカワユキヒデ ちんげ春一 糞一文目 餓王神 狂気 月旦評価 ㌧ 信玄 信玄の知人 諸葛亮 佐倉広夢ハアハア ロータス・モイパス【果 聖帝可児魔玉 聖帝十字軍兵士 予想屋高松 立行司木村高松 ヽゝﾟ ‐ﾟνATﾌｨｰﾙﾄﾞ全開 ＡＶ談遊の荀淑 逍遙馬 ムコーニン2世 茶 偽魔玉坊 タスマニア 八戸のぶなが 天覧侠気 狂気波動 豊作 プレイヤーキャラ ▼戯 可児 可児隙 ちんこ 比叡坊 可児くりーむコロッケ 野武士 雪 まあｃ 日和見 ▼触 魔玉 魔王坊 小魔玉 魔玉京 迅義 魔玉麗 毒苺 黒金兵卒 黒金兵長 ▼護 雷音 はいだらー 隠れ麋竺オタ 向こうの888 郭周牙 策君 接触者 静蘇 ▼永井 永井尚志 ﾑｽｶ大佐 長井和馬 影 ▼官職 蕎序 ▼在野(その他) 中常侍うんこ 本間賢輔
https://w.atwiki.jp/teitoku_bbs/pages/7296.html
792： 冷石 ：2021/08/23(月) 12 36 22 HOST p0288671-vcngn.gifu.nt.ngn.ppp.ocn.ne.jp 日本大陸ネタｓｓ 引きこもり万歳世界線における夢幻会暴走事始め２ 徳川家に集った転生者たちの暴走は、この世界における日本が列島でなく大陸であり、地下資源が豊富にあるという事が判明してから始まった。 「なんでこの時代にすでに反射炉があるんだよ」 「前世でアラスカやシベリアの地下資源の調査した奴らに言わせると、この日本って列島じゃないうえに東北のほうの資源埋蔵量が凄いことになってるぞ」 「種子島の鉄砲伝来より前に中国の大砲製造技術が入ってきて実用化されてるぞ」 「なぁ、この世界俺らの常識が通用しないんじゃね…」 「「「………」」」 「………ここまで技術関係の歴史が違うんなら、自重しなくていいんじゃね」 「「「………せやな」」」 この瞬間転生者たちにあった自重という言葉は遥か彼方に放り棄てられた。 「よし、大砲は実用化されてるんだ、信管作って榴弾作るぞ！」 「種子島銃も火縄なんて使わずフリントロック式にして薬莢の導入早めて後装銃を作るんだ！」 「確か遠江にそのままでもガソリンとして使えた石油が埋蔵されてたはず！」 「蒸気機関なら今でも作れる、その石油使えば内燃機関も夢じゃない！」 「戦車!戦車!」 「オブイェークト！」 「待てまずは金属加工のための工作機械からだ！」 「確かに、基礎技術をおろそかにはできん」 「と、いうわけで」 「「「辻、予算を」」」 どこか逝っちゃった目で辻（本多）正信を見つめる夢幻会の面々 さしもの辻もその逝っちゃった目にたじろぐ。 「待ってくださいよ、前にも言いましたが我々が使うことができる、嶋田さんの直轄地はそんなに多いわけじゃないんですよ、 領地を増やしてもそのすべてを殿の直轄地にするってわけにもいかないんですよ まずは軍事上の優位を確保するために通信の強化からです。 無線の開発と椀木通信網の整備から手を付けましょう」 「なんだその椀木通信というのは？」 「18世紀にフランスで使われた通信網ですよ、腕のようにつけた木を傾けることで情報を伝える、手旗信号みたいなものです 天気がいい時ならカレーからパリまで2時間で通信ができたと言いますよ」 「確かにタイムラグなしに軍を動かせる無線機が有るのと無いのでは大きく違ってくるからな」 「あと並行して蒸気機関の開発と改良にも予算を出しましょう 蒸気機関車があれば軍や物資の移動がかなり楽になりますから 兵站を考えるうえで駄獣に頼るやり方では破綻をきたしますからね」 「そういや、よくなろう系の戦国時代を扱った小説だと粗銅の精錬技術が未熟だから金や銀が混じってたってのはどうなんだ」 「あまりあてにはできませんね、反射炉があるくらいですよ、そっちもかなりのレベルにあると考えたほうがいいでしょうね まあ、ダメもとで調べるだけ調べますが」 「よし、無線機だけならば材料として真空管さえ製造できればそれほど高度な技術もいらない、幕末に無線機を見ただけで製造できたくらいだからな 通信網の整備と並行して無線機の開発にまずは力を注いでいくぞ」 「「「異議なし！」」」 かくて、自重を捨てた夢幻会によって世紀単位で進んだ技術がこの大陸日本に生まれることとなる。
https://w.atwiki.jp/riwamahi/pages/395.html
砂漠の月騎士団 ／＊／ ■設立申請書式 騎士団名：砂漠の月騎士団 母体組織：リワマヒ国 分類：個人騎士団 ＵＲＬ：http //www24.atwiki.jp/riwamahi/pages/395.html 支払内容：http //www33.atwiki.jp/t-eyes/pages/50.html 藩国マイル：４０マイル 東 恭一郎：１０マイル ／＊／ ■必要マイル 個人騎士団の設立：１ターン５０マイル ／＊／ ■構成人員リスト 個人騎士団員砂漠の騎士サウド（滞在ＡＣＥ） ／＊／ ■設定 ＡＣＥ用騎士団の為省略 ／＊／ ■ＢＢＳ ＡＣＥ用個人騎士団の為省略 ページに関してはリワマヒ国作戦ＢＢＳ（こちら）まで ／＊／ ■編成書式 申請騎士団：砂漠の月騎士団 文殊個人修正一覧ＵＲＬ：http //maki.wanwan-empire.net/characters/bonus_list?nation_id=34 藩国保有絶技ＵＲＬ：なし 藩国保有技術ＵＲＬ：「陸軍兵站システム」http //www24.atwiki.jp/riwamahi/pages/138.html 藩国保有アイテムＵＲＬ：http //www35.atwiki.jp/marsdaybreaker/pages/588.html ＜部隊名＞ 浅草騎士団 ○初期ＡＲ １０ ○歩兵 砂漠の騎士サウド（ＡＣＥ） Ｌ：砂漠の騎士サウド＝｛ ｔ：名称＝砂漠の騎士サウド（ＡＣＥ） ｔ：要点＝シャムシール，盾，ゆったりとした服，ターバン，アラブ系の顔立ち ｔ：周辺環境＝礼拝用絨毯（方位磁石付） ｔ：評価＝全能力１８（ＨＱ継承につき１９） ｔ：特殊＝｛ ＊砂漠の騎士サウドのＡＣＥカテゴリ ＝ 逗留ＡＣＥとして扱う。 ＊砂漠の騎士サウドは騎士、大剣士、剣士、僧侶、賢者として見なし，これらの持つ全ての特殊が使える。 ｝ ＊騎士は白兵戦行為ができ、この時、攻撃判定は評価＋２され、燃料は必ず－１万ｔされる。 ＊騎士は近距離戦闘行為ができ、この時、攻撃判定は評価＋２され、燃料は必ず－１万ｔされる。 ＊騎士は防御時、判定を評価＋３補正できる。補正を選択した時、燃料を１万ｔ消費する。 ＊騎士は長距離移動判定時、必ず成功する。 ＊大剣士は白兵戦行為ができ、この時、白兵戦の攻撃判定は評価＋２され、燃料は必ず－１万ｔされる。 ＊大剣士は防御判定では評価＋２され、燃料は必ず－１万ｔされる。 ＊大剣士は根源力による死の効果を受けない。 ＊剣士は白兵戦行為ができ、この時、白兵戦の攻撃判定は評価＋２され、燃料は必ず－１万ｔされる。 ＊剣士は近距離戦闘行為ができ、この時、近距離戦闘の攻撃判定は評価＋１され、燃料は必ず－１万ｔされる。 ＊剣士は防御判定では評価＋２され、燃料は必ず－１万ｔされる。 ＊賢者は助言を与えて他部隊の能力を評価＋１することが出来る。この助言効果は重複して効果を発揮しない。 ○乗り物 なし ○人数制限特殊：（戦争の天才、栄光の野戦炊飯具などの記入部分です） なし ○部隊評価値 体格：筋力：耐久力：外見：敏捷：器用：感覚：知識：幸運 １９：１９：１９：１９：１９：１９：１９：１９：１９ ／＊／ ■出撃消費資産 資源：０万ｔ 食料：０万ｔ 燃料：０万ｔ ■編成種類 軽編成 ■特殊消費 資源：０万ｔ 食料：０万ｔ 燃料：０万ｔ ■総資産消費 資源：０万ｔ 食料：０万ｔ 燃料：０万ｔ