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有限会社立花設計 〒581-0062 大阪府八尾市東太子2-8-11 西村ビル2階 LEXUS・LS460 黒 大阪335せ58-68 / 大阪335せ5868 連日、煽り運転・危険運転を無差別に行う犯罪者です。 個人設計事務所の同一人物が運転しています。 付近をご通行の方は、十分にご注意ください。 大阪400ふ34-94 あおり 煽り 器物損壊罪 傷害罪 暴行罪 煽り運転ナンバーリスト DQN 割り込み 大阪400ふ3494 合図不履行違反 割込み 要注意人物 ナンバープレート 当て逃げ 逆走 犯罪者 蛇行運転 大阪400ふ34-94 悪質運転 迷惑ドライバー 車間距離保持義務違反 犯罪 進路変更禁止違反 妨害運転罪 大麻 煽られ屋 大阪400ふ3494 歩行者妨害 信号無視 DQN車両 あおらせ屋 煽らせ屋 違法運転 右折フェイント あおられ屋 なにわ502さ62-62 危険性帯有者 違法 幅寄せ 当たり屋 煽り運転 急ブレーキ 危険人物 DQN車 なにわ502さ6262 悪質ドライバー 無謀運転 反社 ナンバーデータ 危険行為 あおり運転 変質者 麻薬 なにわ502さ62-62 反社会的勢力 覚醒剤 脅迫罪 無免許 合図不履行 ドライブレコーダー ドラッグ 要注意車両 なにわ502さ6262 不審者 珍走 危険運転致死傷罪 自己中ドライバー 運転免許取り消し 不審車両 通行区分違反 要注意車 1なにわ ね 58-14 悪質ドライバー 道交法違反 あおらせ屋 割込み 妨害運転罪 駐車違反 違法運転 危険車両 1なにわ ね 5814 ノロノロ運転 悪質 当たり屋 幻覚剤 危険性帯有者 傷害罪 交通違反 減光等義務違反 1なにわ ね 58-14 悪質運転 ドラレコ 器物損壊罪 嫌がらせ 煽り運転ナンバーリスト ドライブレコーダー 警音器使用制限違反 危険行為 1なにわ ね 5814 危険運転致死傷罪 危険 犯罪 ながらスマホ 幅寄せ 逆走 あおられ屋 無免許 1なにわ ね 58-14 反社 右折フェイント 歩行者妨害 煽り運転 進路妨害 違法 珍走 晒し 1なにわ ね 5814 ナンバー晒し 車間距離保持義務違反 暴行罪 DQN車 煽らせ屋 書類送検 無免許運転 ドラッグ なにわ100せ70-20 大麻 飲酒運転 安全運転義務違反 逮捕 迷惑車 暴走運転 基地外 進路変更禁止違反 なにわ100せ7020 迷惑ドライバー 追越し違反 要注意車 合図不履行 覚醒剤 無謀運転 要注意人物 凶悪犯 なにわ100せ70-20 麻薬 道路交通法違反 危険人物 暴走 指名手配 脅迫罪 不審車両 車間距離不保持 なにわ100せ7020 要注意車両 あおり運転 DQN 前科持ち 最低速度違反 迷惑車両 犯罪者 急ブレーキ禁止違反 なにわ100せ70-20 公開捜査 ナンバーデータ 変質者 不審者 迷惑 ながら運転 煽り 携帯電話使用等違反 なにわ100せ7020 割り込み 迷惑運転 急ブレーキ 高速自動車国道等駐停車違反 信号無視 合図不履行違反 危険運転 妨害運転
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泉州国際空港 泉州国際空港は、河泉府泉州市沖3キロに作られた完全24時間運用の国際空港である。元々は初代畿内国際空港であった(後述)。 概要 1976年9月4日、3750m滑走路1本で開港。しかし開港当初から、予想を上回る地盤沈下や予算超過、都心部から遠いという利便性の低さ、同時期に徹底拡張された羽田空港同様の環境への悪影響が噴出し、それまで首都圏の玄関口としては非常に狭かった上に制限の多かった大阪国際(伊丹)空港を代替する目的で建設されたにもかかわらず、利用は低迷。結局超大型浮体構造物(いわゆるメガフロート)が実用化された後の1981年、新たに大阪市・神戸市からほぼ等距離の海上に、「畿内第三空港」の建設が行われ、1994年9月4日を以って初代畿内国際空港は泉州国際空港に改められ、畿内第三空港が新たに畿内国際空港を名乗るようになった。 空港所在地は河泉府泉州市。ちなみに2065年現在、当初の埋め立てで造成された部分は殆ど残っていない。 歴史 1960年代、既に処理能力の限界が見えつつあるにもかかわらず拡張余地に乏しい大阪国際空港以外に大型飛行場を持たない首都圏に於いて、海上埋め立てによる畿内第二空港の建設が1965年に決定された。 新空港開港までの暫定措置として、連合帝國近衛軍八尾禁軍基地を拡張し短距離路線専用の民間空港に専用化する案が決まったが、移転先となる飛行場も用地も首都圏には殆ど残っていなかった。そのため、防空能力低下を防ぐため、連合帝國近衛軍淡路禁軍基地と同海軍徳島航空基地を拡張し、八尾基地所属部隊を移駐する措置が取られた。 なお空港建設用地として淡路禁軍基地も候補に上げられていたが、明石海峡を挟むため交通容量の問題からトンネルあるいは橋を建設しなければならなくなる上、トンネルは地形的問題から、橋は国防上の理由から大型艦が通行できなくなるため大きなタイムロスとなり(当時太平洋側の近衛艦隊は港湾容量の問題で大阪港ではなく呉に間借りしていた)、国軍府が難色を示したため候補から外された(が、後に交通需要の問題から明石海峡大橋は建設され、明石海峡を軍艦が通過するのは不可能となったため、代わりに淡路島東岸に超大型浮体構造物で淡路鎮守府が建設され近衛艦隊が常駐するようになった)。 畿内第二空港の予定地には大阪南港沖・神戸沖・堺沖・泉州沖などの予定地が挙げられ(ちなみに琵琶湖を干拓する案もあったが、皇室から琵琶湖の環境を破壊することに対する強い圧力がかかり却下されている)、最終的に一旦泉州沖3kmが1967年に選定され1969年から埋め立て事業を開始。1976年、阪和線複々線化事業完成と歩調を合わせるようにして本空港が完成した。 しかしながら当初の予想を上回る地盤沈下が発生し追加工事が発生したり、漁業既得権への補償額が想定を大幅に上回り予算を超過した上、都心部から遠い(大阪市から南西に37kmほど)上に、同時期に徹底拡張された羽田空港の埋め立て事業共々、漁業資源に明確な影響を与えたことから、畿内国際空港建設事業や埋め立て事業そのものに対する世論の批難が噴出。3750m滑走路1本で開港した本空港は第二期工事の中止を余儀なくさせられた。 その後「畿内第三空港」が浮体構造物によって建設され、1994年9月4日を以って本空港は泉州国際空港と改称。本空港が担っていた国際線は全て畿内国際空港を名乗るようになった新空港へ移管され、大阪国際(伊丹)空港が担っていたの国内線の半数と、八尾空港が担っていた短距離路線が泉州国際空港へ移管された。 なお国際線が全て新空港へ移管されたにもかかわらず泉州国際空港が「国際空港」を名乗っている理由についてだが、より利便性の高い新空港に各航空会社が挙って新空港便を増発させようとし、かなり高い需要予測を立てた上で建設されたにもかかわらず新空港の貨物便枠を予想外に圧迫したため、国際航空貨物便の新空港取り扱い枠が一時的に縮小され、本空港へ割り振られたことによる。 結局、当初は新空港開設により船便・陸便・航空便の3つの流通を円滑化しようとしていた目論見は外れ、中・小型貨物便と中・近距離国内線が泉州、国際線と長距離国内線、大型貨物便が畿内国際空港という風に割り振られてしまう。 2001年の世界同時多発テロ、そして2005年の第三次世界大戦では航空需要の大幅な低下により減便が相次ぐが、2008年以降は復興景気などで離着陸数は復調し、2012年には再び2001年以前の離着陸数から増加に転じ、軍縮による復員兵の就職先確保も兼ね、畿内国際空港の旅客専従空港化と泉州国際空港拡張と貨物・短距離路線専従空港化が決定。各種不用設備の交換移築などが行われた。 これにより貨物取り扱い能力が向上され、浮体構造物による第2期拡張工事で貨物仕分けセンターや貨物列車取り扱いターミナルが新たに設けられた他、4000m並行滑走路が1本追加される。 2023年頃のアジア・ヨーロッパ通貨危機では軒並みアジア各国向けの便が減り、そこに東海・東南海・南海大地震が発生し、元々が脆弱な地盤の上に建っていた本空港は液状化現象により壊滅。連絡橋も液状化による土砂流出に巻き込まれ末端が崩壊したため業務不能に陥り、逆にほぼ無傷だった畿内国際空港は貨物取り扱いが漸増したためパンク寸前に陥る。 突貫工事が行われ第2期島のみで翌年に業務を再開し、減便の影響で滑走路1本でも何とか切り回していたが、大地震の際の迅速な対応と、アジア・ヨーロッパ通貨危機によるアジア各国のマイナス成長を単独で相殺し続ける日本連合帝國への評価が高まったお陰で、却って需要は増加に転じはじめたため、2029年に第3期工事が畿内国際空港共々提案され、2032年、両空港の拡張が決定。本空港は第1期島を放棄し、第2期島のさらに沖(泉州市から5キロ)に第3期島を浮体構造物により建設。この拡張事業により泉州国際空港はかつての4000m滑走路1本、3750m滑走路1本の体制から、3000m横風用滑走路1本、4000m滑走路2本となり、2065年現在の形が完成した。 なおこの拡張事業の横で、かつて埋め立て用土砂確保のため海底を浚った結果出来た空洞を埋める事業のため、第1期島の土砂が転用された。このため、第1期島は基礎を残して完全に海中に姿を消しており、今では資料でしかその姿を確かめられない。 アクセス 空港島には全日本旅客鉄道会社と南海電気鉄道の双方が乗り入れる泉州国際空港駅があり、鉄道によるアクセスが主流である。しかし畿内国際空港(新)の開港後は泉州国際空港が貨物主体空港に再定義されたこともあり、有料特急が減便され(特に南海は難波発だった空港特急「ラピート」を全て和歌山発の御堂筋線・ANR線経由の畿内国際空港行き空港特急に設定し直し、泉州国際空港便を全廃している)、空いた枠は貨物列車に転用されている。 鉄道 全日本旅客鉄道会社……泉州国際空港線:泉州国際空港駅、泉州国際空港線貨物支線:泉州国際空港貨物駅 南海電気鉄道……泉州空港線:泉州国際空港駅 逸話 本空港開港後最初に着陸を行ったのは、ダイヤ上予定されていたものではなく大阪国際(伊丹)を離陸後、堺市上空でエンジントラブルを起こした大阪国際空港発新京国際空港行マンチュリア航空003便で、通常南西側からアプローチするよう指定されているところを緊急事態(+当時の大阪国際(伊丹)空港は発着ラッシュ時)と南風につき北東側からアプローチさせ、緊急着陸させたものである。 開港当初2年ほどは、航空機の利用客より、日本発の24時間空港ということでわざわざ見物に来ただけの観光客の方が多かった。このため度々「利用客が居ない空港」と皮肉られた。 24時間空港と銘打ってはいたものの、滑走路が1本しかなかったため、保守点検のため定期的に閉鎖される時間帯が設けられていた。 紆余曲折の末、最終的には貨物取り扱い専従空港となったため、昭和三大無駄事業に当空港の用途の二転三転ぶりが挙げられることがある。ちなみに貨物取り扱い専従空港化後も、チャーター機やラッシュアワー時の離着陸枠の問題で当空港を発着地にする便も少なくはない。飽くまで貨物取り扱いを主体にする、と言っただけでけっして取り扱わないわけではない。 畿内第三空港開港後、それまで当空港への空港アクセス列車であった国鉄(後ANR)の「畿内国際空港快速」のダイヤはそのまま名を「泉空快速」に改めて運行された。しかし語感が微妙なためかすぐに「泉州快速」に改められた。 当空港開港時は、貨物輸送はトラックを用いることにしていた。しかし自動車の排ガス規制等でエネルギー効率に優れる列車輸送が注目され、当空港からの長距離輸送のために貨物列車が設定される運びとなり、新たに貨物ホームが設けられた。 前述の通り第1期島は2023年の東海・東南海・南海大地震により壊滅したが、丁度第1期島の3750m滑走路を貨物機(中島・アブロ製NAvro-LC2825F)が離陸滑走中に地震が発生した。当該機が滑走を開始した時点で地震が発生したが、当機は非常に優れたフルアクティブサスペンションを備えていたため、機長は初期微動の最中も離陸を継続。燃料満載且つ限界積載荷重の状態で滑走していたため加速は悪く、離陸決心速度にやっと達した時点で主要動が到達。機首は持ち上がっていたが、主脚は大きく揺さぶられた結果右側の主脚が脱輪して折損(後に、液状化して重量を支えきれなくなっていた滑走路が、当機の重量によって陥没したため足を取られたものと判明)。構造上強度確保のためフレームに直結されていたため、フレームそのものも歪んだ。バランスを崩した当機は右に傾き、右翼第4エンジンと下向きウィングレットを接触させながらも、辛うじて離陸に成功。バランスを崩したまま、空港連絡橋をかすめて海面を這うように低い右旋回を行い紀淡海峡を一旦越えた後、ゆっくりと高度を上げ燃料を投棄。再度右に180度旋回し、第1期島の火災で混乱する泉州国際空港をスルーし全島メガフロートで特に混乱のない畿内国際空港へ片輪着陸(NAvro-LC2825Fは前脚と主翼付け根に左右1本ずつの主脚以外に、主脚やや後方の胴体内に2脚の主脚を持っているため、前輪を除く主脚のうち1本が折れても着陸は可能)を成功させた。ちなみにこの着陸の際、離陸時に元々歪んでいた車軸がさらに歪み、さらに3本の車輪が脱落している。この事故以降、当機種を含む世界中の航空機に空港設置の震度計に連動した警告装置が導入され、コックピットに地震発生を伝えるシステムが導入された。なお当機は畿内国際空港で修理された後、運用に復帰している。
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有限会社立花設計 〒581-0062 大阪府八尾市東太子2-8-11 西村ビル2階 LEXUS・LS460 黒 大阪335せ58-68 / 大阪335せ5868 連日、煽り運転・危険運転を無差別に行う犯罪者です。 個人設計事務所の同一人物が運転しています。 付近をご通行の方は、十分にご注意ください。 大阪400ふ34-94 あおり 煽り 器物損壊罪 傷害罪 暴行罪 煽り運転ナンバーリスト DQN 割り込み 大阪400ふ3494 合図不履行違反 割込み 要注意人物 ナンバープレート 当て逃げ 逆走 犯罪者 蛇行運転 大阪400ふ34-94 悪質運転 迷惑ドライバー 車間距離保持義務違反 犯罪 進路変更禁止違反 妨害運転罪 大麻 煽られ屋 大阪400ふ3494 歩行者妨害 信号無視 DQN車両 あおらせ屋 煽らせ屋 違法運転 右折フェイント あおられ屋 なにわ502さ62-62 危険性帯有者 違法 幅寄せ 当たり屋 煽り運転 急ブレーキ 危険人物 DQN車 なにわ502さ6262 悪質ドライバー 無謀運転 反社 ナンバーデータ 危険行為 あおり運転 変質者 麻薬 なにわ502さ62-62 反社会的勢力 覚醒剤 脅迫罪 無免許 合図不履行 ドライブレコーダー ドラッグ 要注意車両 なにわ502さ6262 不審者 珍走 危険運転致死傷罪 自己中ドライバー 運転免許取り消し 不審車両 通行区分違反 要注意車 1なにわ ね 58-14 悪質ドライバー 道交法違反 あおらせ屋 割込み 妨害運転罪 駐車違反 違法運転 危険車両 1なにわ ね 5814 ノロノロ運転 悪質 当たり屋 幻覚剤 危険性帯有者 傷害罪 交通違反 減光等義務違反 1なにわ ね 58-14 悪質運転 ドラレコ 器物損壊罪 嫌がらせ 煽り運転ナンバーリスト ドライブレコーダー 警音器使用制限違反 危険行為 1なにわ ね 5814 危険運転致死傷罪 危険 犯罪 ながらスマホ 幅寄せ 逆走 あおられ屋 無免許 1なにわ ね 58-14 反社 右折フェイント 歩行者妨害 煽り運転 進路妨害 違法 珍走 晒し 1なにわ ね 5814 ナンバー晒し 車間距離保持義務違反 暴行罪 DQN車 煽らせ屋 書類送検 無免許運転 ドラッグ なにわ100せ70-20 大麻 飲酒運転 安全運転義務違反 逮捕 迷惑車 暴走運転 基地外 進路変更禁止違反 なにわ100せ7020 迷惑ドライバー 追越し違反 要注意車 合図不履行 覚醒剤 無謀運転 要注意人物 凶悪犯 なにわ100せ70-20 麻薬 道路交通法違反 危険人物 暴走 指名手配 脅迫罪 不審車両 車間距離不保持 なにわ100せ7020 要注意車両 あおり運転 DQN 前科持ち 最低速度違反 迷惑車両 犯罪者 急ブレーキ禁止違反 なにわ100せ70-20 公開捜査 ナンバーデータ 変質者 不審者 迷惑 ながら運転 煽り 携帯電話使用等違反 なにわ100せ7020 割り込み 迷惑運転 急ブレーキ 高速自動車国道等駐停車違反 信号無視 合図不履行違反 危険運転 妨害運転
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HANATOUR JAPAN 本店:東京都港区西新橋三丁目23番5号 【商号履歴】 株式会社HANATOUR JAPAN(2005年9月1日~) 【株式上場履歴】 <東証マザーズ>2017年12月15日~ 【沿革】 平成17年9月 東京都港区虎ノ門において㈱HANATOUR JAPAN設立(資本金100,000千円) 平成17年11月 日本旅行業協会(JATA)加入(登録番号第1773)。観光庁第一種旅行業登録(旅行業1773号) 平成17年12月 中国国民訪日団体観光客受入旅行会社に選定される。韓国以外の海外からのインバウンド旅行者へのサービス開始。アウトバウンド旅行者へのサービス開始 平成18年9月 福岡県福岡市博多区に九州営業所開設 平成19年2月 東京都港区虎ノ門(同区内)に本社を移転 平成19年5月 ㈲友愛観光バス(現連結子会社)(一般貸切旅客自動車運送事業、大阪府八尾市)を買収により子会社化 平成21年7月 大阪府大阪市中央区に大阪営業所開設。韓国語のオンライン旅行・宿泊予約専門サイト「재팬료칸넷(ジャパンリョカンネット)」オープン 平成22年8月 東京都港区西新橋(同区内)に本社を移転 平成22年10月 東京国際空港(羽田空港)国際線ターミナルに案内カウンターを設置 平成24年6月 北海道札幌市に北海道営業所を開設 平成25年3月 韓国ソウル市に韓国営業所(店舗名:トラベルフォーユー)を開設 平成25年5月 東京都港区西新橋に㈱アレグロクスTMホテルマネジメント(現連結子会社)を設立(資本金9,900千円) 平成25年6月 ㈱HANATOUR International Japanを吸収合併 平成26年1月 九州において周遊観光バス「くるくるバス」の運営を開始 平成26年3月 福岡県福岡市博多区に㈱STARSHOP&LINE(現連結子会社)を設立(資本金90,000千円) 平成26年5月 ㈱STARSHOP&LINEが福岡県福岡市にSTAR☆SHOP福岡店を開設 平成26年12月 沖縄県那覇市に沖縄営業所を開設。沖縄県那覇市で「くるくるレンタカー」(沖縄)の運営を開始 平成27年1月 関西国際空港に案内カウンターを開設 平成27年4月 ㈱アレグロクスTMホテルマネジメントが「Tmark City ホテル札幌」をオープン 平成27年11月 旅行予約専門サイト「재팬료칸넷(ジャパンリョカンネット)」をリニューアルオープン 平成28年4月 ㈱STARSHOP&LINEが大阪府佐野市にSTAR☆SHOP大阪店を開設。㈲友愛観光バスが北海道千歳市に北海道営業所を開設 平成28年10月 ㈲友愛観光バスが福岡県糟屋郡に九州営業所開設 平成29年1月 ベトナムホーチミン市にHANATOUR JAPAN SYSTEM VIETNAM COMPANY LIMITED(現連結子会社)を設立(資本金2,202,500千ドン)。㈲友愛観光バスが沖縄県豊見城市に沖縄営業所開設 平成29年2月 インドニューデリー市に連絡事務所を開設 平成29年4月 ㈱STAR SHOP&LINEが北海道札幌市にSTAR☆SHOP札幌店開設
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記念ポスト・規格品以外のポスト こちらでは規格品(1号~14号)以外の郵便ポストを紹介します。 ■書状集箱(しょじょうあつめばこ) 郵便制度が始まった明治4(1871)年に設置されたポストを再現。黒く塗られている。 明治時代は木製だったが、再現品は金属製。 写真:ワープステーション江戸 ■黒塗柱箱 明治5(1872)年から使われていたポストを再現。黒い柱状で三角屋根。 バリエーション 江の島郵便局前などに設置の上から見て正方形タイプと川越元町郵便局前などに設置の上から見て長方形タイプがあります。 ■丸形庇付 差出箱1号に似ているが一回り小さく、差出し口周囲に装飾が施されている。個体によって装飾が多少異なる。 写真:古橋荒物店 バリエーション 右書きと左書き。 ■コンクリート製代用ポスト 戦時中、金属不足のためにコンクリートで作られたポスト。長野県上田市武石で一本が現役で使われている。 ■LETTERポスト 差出箱1号の試作品。昭和23~24年頃製造されたらしい。3本だけ見つかっており、そのうち2本は現役。いずれも「協和産業」製造。 1号との相違点は差出口に英語でLETTERの表示がある。天頂部のボルトが無い。取集時刻の枠が無い。 ■掛箱 差出箱2号に似ている。 時刻の枠が無い。 ■引出し型ポスト 札幌市内だけで見つかっている。7号に近いサイズ感。普通のポストと並んで設置する前提だからか右扉。 ■郵トピア都市記念ポスト 1988年(昭和63年)に郵政省が全国から数十都市を郵トピアモデル都市を選定した。7号の変形でオブジェの載ったポスト、光るポスト、投函すると音の鳴るポスト等が設置された。郵トピア事業は2000年に終了し、ポストも撤去されつつある。 郵トピア構想モデル都市は以下の市 北海道:旭川市、小樽市、函館市 東北:八戸市、塩竈・多賀城地域(塩竃市、多賀城市、七ケ浜町)、秋田市、山形市、会津若松市 関東:宇都宮市、桐生市、佐倉市、小田原市、甲府市 東京:武蔵野市、小平市 信越:新潟市、上越市、松本市 北陸:富山市、金沢地域(金沢市、野々市町、内灘町) 東海:高山市、沼津市、瀬戸市、伊勢市 近畿:草津市、宮津市、八尾市、西宮市、桜井市、和歌山市 中国:米子市、松江市、岡山市、福山市、防府市 四国:高松市、松山地域(松山市、砥部町、松前町、重信町)、高知市 九州:久留米市、佐賀市、長崎市、熊本市、宮崎市 沖縄:那覇市 ■近年設置の私設ポスト 近年設置された私設ポスト。コンビニ用と同じポパル製の模様。今のところ二口大型、一口大型、一口小型の三種確認。私設以外では成田郵便局空港第1旅客ビル内分室前に設置されている。
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スウィーツスウィーツ取扱店 PCページ内検索…WIN「Ctrl+F」、MAC「Cmd+F」 最終更新日 2011年06月24日 【東京都】 [新宿区] リモーネ京王モール店、マツモトキヨシ新大久保店、マツモトキヨシ新宿3丁目店、アジュール新宿店、サクラ新宿西口店、メイクアップソリューション小田急新宿店 [豊島区] 池袋ロフト、西友巣鴨店、マツモトキヨシ池袋パート2店 [台東区] マツモトキヨシ上野アメ横店、H B GARDEN上野店(駅構内中央通路MINIPLA横)、上野ABABの7階 [足立区] クリエイト エス・ディー西新井店(駅西口東武ストア3F) [葛飾区] ぱぱす綾瀬駅前店、とうきゅうストア金町店 [江戸川区] イトーヨーカドー小岩店、小岩駅ビル 小岩ポポ(PoPo)B1F チェリーII小岩 [杉並区] 西友荻窪店、荻窪駅北口セガミ [世田谷区] キャロットタワー内スペースアベニュー、二子玉川のドラッグストア(店名不明、東急ハンズ側)、トモズエクスプレス 下北沢店 [渋谷区] トルペ原宿クエスト店 [品川区] イトーヨーカドー大井町店 [目黒区] 自由が丘とうきゅう、クスリのカツマタ自由ヶ丘駅前店、クスリのカツマタ自由ヶ丘マリクレール店、マツモトキヨシ学芸大学東口店 [大田区] 東急ストア大森駅ビル店 [武蔵野市] 三鷹駅北口メディコ(三鷹市かも?)、ロフト吉祥寺店1F、サンドラッグ(吉祥寺サンロードダイヤ街)、吉祥寺ロンロン内plum、セガミ薬局ワンズワン吉祥寺店 [府中市] 京王アートマン府中店2F [国分寺市] マツモトキヨシ国分寺駅ビル店 [清瀬市] 清瀬駅前 西友 [八王子市] 南大沢イトーヨーカドー1F、イトーヨーカドー八王子店1F [西東京市] 田無アスタ専門店街1F kichijyoji KIKUYA [町田市] サンドラック町田中央通り店 [立川市] サンドラッグプラム立川北口店2F [東大和市] イトーヨーカドー東大和店 [東久留米市] イトーヨーカドー東久留米店 【神奈川県】 [横浜市] 横浜そごうロフト、イトーヨーカドー上大岡店、天王町イオン、ジャスコ茅ヶ崎店、青葉台駅前トモズ2F、茅ヶ崎駅ビルラスカ2Fの薬局、シャル3F プリリア、ワールドポーターズ2F BODY CARE(桜木町)、あざみ野東急ストア2F、東戸塚ダイエー [相模原市] ウェルパーク相模大野店 [川崎市] 丸井溝ノ口店、ハイフキヤ溝ノ口店、マツモトキヨシ溝ノ口店、イトーヨーカドー溝ノ口店、武蔵新城くすりのかつまた、BE3階トモズ川崎店、イトーヨーカドー川崎港町店、新百合ヶ丘ビブレ [鎌倉市] イトーヨーカドー大船店 [藤沢市] 藤沢駅南口イトーヨーカドー内、藤沢湘南モールfill内、イトーヨーカドー湘南台店 [相模原市] 橋本サティ2F [海老名市] 海老名サティ1F、ビナ1番館2Fかちどき薬局海老名店 【千葉県】 [千葉市] マツモトキヨシ千葉富士見店、アリオ蘇我(イトーヨーカドー蘇我店) [市川市] マツモトキヨシ本八幡駅前店 [成田市] イオン成田ショッピングセンター2Fマツモトキヨシ、ユアエルム成田店 [船橋市] 船橋ロフト1F、イトーヨーカドー船橋店1F [習志野市] イトーヨーカドー津田沼店 【埼玉県】 [さいたま市] イトーヨーカドー大宮宮原店、大宮ロフト(大宮駅東口)、武蔵浦和マーレ店2F(武蔵浦和駅内) [戸田市] イオンショッピングセンター北戸田店1F [越谷市] WonderGOO越谷店(ワンダーグー)、マツモトキヨシ大袋駅前店、せんげん台サティ [新座市] Dg S新座駅前店(マツモトキヨシ) [春日部市] ロビンソン百貨店 春日部店 【北海道】 [札幌市] 新さっぽろカテプリ地下1階、マツモトキヨシ狸小路店、札幌ロフト、札幌PASEO(札幌駅地下)1F クレアーレbyサッポロドラッグストア、アインズ&トルペ地下街店(地下鉄 大通駅 直結) [千歳市] イトーヨーカドー千歳店 [苫小牧市] サンドラッグ苫小牧トマモール店 【秋田県】 [秋田市] イトーヨーカドー秋田店2F、秋田フォーラス6Fピースパーク 【愛知県】 [名古屋市] ナディアパーク ロフト名古屋1F、イトーヨーカドー鳴海店1F、スギ薬局 大須店2F [安城市] イトーヨーカドー1F [西尾市] ファミリータウン ミカ1F [岡崎市] 岡崎ロフト4F [豊橋市] 豊橋駅ビル カルミア店 【三重県】 [桑名市] マイカル桑名 ビブレ3F、アピタ桑名店1F(品数少) [四日市市] ララスクエア(アピタ)四日市店3F、イオン四日市北ショッピングセンター [津市] ジャスコ津南店1F [松阪市] アピタ松阪三雲店1F 【京都府】 三条御池下ル ユタカ [京都市下京区] マツモトキヨシ京都四条店、京都タカシマヤ4階メイクアップソリューション [京都市右京区] ダイヤモンドシティ・ハナ1F セガミ(セザンヌはジャスコ内) 【大阪府】 [大阪市北区] マツモトキヨシクロスト大阪店、梅田阪神百貨店、 [大阪市中央区]ワンズドラッグ心斎橋店 [大阪市都島区]ダイエー京橋店3F [東大阪市] カルフール東大阪店、ドラッグセガミロンモール布施店、近鉄八戸ノ里駅前 西友、イトーヨーカドー東大阪店、 [茨木市] 茨木ビブレ [枚方市] 枚方サティ(旧ビブレ・枚方市駅そば)1F [八尾市] イトーヨーカドー八尾店 1階 【兵庫県】 [神戸市] パワードラッグワンズワン阪急三宮西口店、神戸ロフト、ヒズ&ハーズ神戸店 [姫路市] 姫路サティ [西宮市] イトーヨーカドー甲子園店 [尼崎市] マツモトキヨシ園田阪急プラザ店、カルフール尼崎 [加東市] やしろショッピングパークBio/ジャスコ社(やしろ)店 【福岡県】 平和通商店街フタバ薬局 [福岡市] マツモトキヨシ天神(?)店、ドラッグイレブン六本松店、イズミ・ゆめタウン博多、メリーメイズ香椎駅店 [北九州市] 小倉駅内コクミン、ザ・モール小倉1F [宗像市] 宗像ゆめタウン 【沖縄県】 イオン那覇店、サンエー那覇メインプレイス1F、ドラッグイレブン美浜店、イオン南風原店、マツモトキヨシ牧港店 【茨城県】 [水戸市] ショップイン水戸店 水戸エクセル、イオン水戸内原ショッピングセンター2FARE [つくば市] ジャスコつくば店クレオ、LALAガーデン1F CoLeColle内 [取手市] 取手とうきゅう3F 【福島県】 [郡山市] ザ・モール郡山店1F [いわき市] SATY1F 【大分県】 マツモトキヨシパークプレイス店 【岐阜県】 バロー多治見店内ラ・カーメラ、ユニーサンテラス多治見店(品数少) 【山梨県】 [甲府市] アピタ石和店1F(品数極少)、アピタ田富 【群馬県】 [高崎市] イオンショッピングモール高崎店 SATY内 【石川県】 [金沢市]アル・プラザ金沢店(諸江町) 【新潟県】 [長岡市] イトーヨーカドー丸大長岡店 [燕市] 県央サティ(最寄駅・燕三条) [新潟市] ドラッグトップス巻店、アピタ新潟西店、イトーヨーカドー丸大新潟店 【静岡県】 [沼津市] イトーヨーカドー沼津店 [沼津市] ハックドラッグ沼津北高島町店(リコー通り沿いフェスタ沼津1F) [静岡市] 新静岡センター3F 遊ingムカイ 【栃木県】 [宇都宮市] ベルモール1F イトーヨーカドー宇都宮店 【富山県】 [富山市] ファボーレ1F、アピタ富山東店 【高知県】 [高知市] よどやドラッグ帯屋町店、リブロード5Fシエスタ 【長野県】 [長野市] イトーヨーカドー長野店 【広島県】 [広島市] ウォンツ観音店、ハーティーウォンツ本通店、セガミ薬局 本通り店、ワンズワン 広島本通店
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【作品名】ゼロの使い魔 【ジャンル】ライトノベル 【名前】平賀才人 【属性】『神の左手』と呼ばれる人間 【大きさ】172センチ 【攻撃力】AK小銃と拳銃を所持した達人並み。 デルフリンガー:大きめのしゃべる剣。大きさ人並みの青銅のゴーレム5体を瞬時に切り裂く。 人間より2倍は大きいガーゴイルや青銅の槍での攻撃の通じない豚の化け物を豆腐のように切断する。 【防御力】腕の一部が炭化した状態でさらに槍による攻撃を食らっても怯まずに敵兵士を次々と倒す 肉体の強度は石壁をぶち抜いて吹っ飛ばされてもほとんどダメージもなく戦闘できる程度 【素早さ】兵士に姿が見えないほどの戦闘速度 25メートルほどの騎士人形(速さは大きさ相応の人並み)が投げてきたナイフ三本のうち二本を回避、残り 一本をデルフリンガーで弾き、続けざまに振り下ろされた剣を回避した 鍛えた兵士5人がかりでようやく相手になる鬼が2匹襲い掛かってきても一瞬で切り倒した 脚力は達人並みの奴より上 【特殊能力】一度も使ったことがなくても武器なら何でも使いこなせる 作中ではゼロ戦や戦車の操縦法を即座に理解した デルフリンガーの刀身でうけた魔法攻撃を吸収できる 城破壊級の竜巻は吸収しきれずにダメージをうけ気絶した あんまり強力な魔法を吸い続けるとデルフリンガーは破裂してしまう。上記竜巻を1分くらい食らい続ければアウトだろう。 【長所】ラノベ史上屈指のリア充っぷり 【短所】すごく卑猥な妄想をしていたことが彼女にばれた。結構女性の誘惑に弱い 【戦法】AK小銃の弾丸打ち込んで突っ込んで斬る 1スレ目 36 名前:格無しさん[sage] 投稿日:2011/09/18(日) 14 07 35.24 ID WJGFdcwM [2/12] 平賀才人 ○美島ジュン 斬り殺し勝ち △叶ヒロシ 素早く動いていれば銃は当たらない が見えないのでこっちの攻撃も当たらない ○エイドリアン・シェパード 斬り殺し勝ち ×サンジ 小さくて速いので剣を当てにくい それどころか剣を食べられてしまう ×鬼瓦源十郎 重い空気で動けなくなり負け ×ギャラクティカ男 4m程度の間合いは一瞬未満で詰められるため銃はほぼ意味無し 攻撃速度でたぶん負ける 村山斬 ○鬼瓦源十郎 力あるから重圧も振り切れる ○ギャラクティカ男 撲殺勝ち ○キャプテン・フューチャー 同上 ×綾崎ハヤテ 射殺負け キラービー(八尾化)>ロカンボール卿>夏柳緋鞘>ロロノア・ゾロ>夏柳竜之介=アトム>綾崎ハヤテ >村山斬>キャプテン・フューチャー>ギャラクティカ男>鬼瓦源十郎>サンジ>平賀才人 >エイドリアン・シェパード>叶ヒロシ>美島ジュン>アドルフ・ヒットラー>マーティン・ブロディ>道下正樹>寿限無
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石川佳奈をお気に入りに追加 石川佳奈とは 石川佳奈の79%は食塩で出来ています。石川佳奈の21%は夢で出来ています。 石川佳奈@ウィキペディア 石川佳奈 石川佳奈の報道 北信越学生剣道新人大会 金沢大、女子団体でV 個人男女も /石川 - 毎日新聞 あす全日本実業団対抗女子駅伝 28チーム、女王争い激しく 監督と選手(その2止) - 毎日新聞 足立佳奈が本日リリースの3rdアルバム引っさげ全国ツアー開催、今夜wacci橋口洋平と生配信 - 音楽ナタリー 磨いた踊り披露「おわら広める」 越中八尾道場、富山で審査会 昇段へ艶やかな舞(北國新聞社) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース スマホ向けRPG「グランサガ」が本日サービスイン。SSRグランウェポンやアーティファクトを獲得できるイベントも開始に - 4Gamer.net 石川県の石切場跡地で「滝ヶ原藝術祭」開催、東野祥子らアーティストが出演(ステージナタリー) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 7浪20年かけて50代で医師デビュー!子育てと年齢を理由にあきらめない3児のママ(2021年11月13日)|BIGLOBEニュース - BIGLOBEニュース 「ソニー生命カップ 第43回全国レディーステニス大会」全国決勝大会、2回戦が終了しベスト16が出そろう!【テニス】(Tennis Classic) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「ヴァイオレット・エヴァーガーデン特別編集版」石川由依&浪川大輔のメッセージ届く(コメントあり) - コミックナタリー 足立佳奈、大好きな友達に向けて作った「Film」配信(コメントあり) - 音楽ナタリー 石川由依さんお誕生日記念!一番好きなキャラは? 3位「トロピカル~ジュ!プリキュア」一之瀬みのり、2位「進撃の巨人」ミカサ、1位は…<21年版> - アニメ!アニメ!Anime Anime 皮膚科の女医に聞いた! 信頼を寄せる化粧品とおすすめ点滴 - ananweb 無言に耳をすますパフォーマンスフェスティバル『ZIPPED』 - PR TIMES 大学倶楽部・関西学院大:源氏まつり懐古行列 三御前と若武者に田中さんら 兵庫・多田神社 - 毎日新聞 あの美少女・石川佳奈が22歳のオトナに!! イベントはみんな首を長くして待ち望んでいました - ASCII.jp 石川佳奈をキャッシュ サイト名 URL 石川佳奈の掲示板 名前(HN) カキコミ すべてのコメントを見る 石川佳奈のリンク #blogsearch2 ページ先頭へ 石川佳奈 このページについて このページは石川佳奈のインターネット上の情報を時系列に網羅したリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新される石川佳奈に関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
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大倉雅実(おおくら まさみ、1972年6月23日 - )は、広島レッドリーブスの投手コーチである。 概要 経歴 詳細情報背番号 pixivリンク 概要 所属 広島レッドリーブス 背番号 83 国籍 日本 出身 大阪府八尾市 生年月日 1972年6月23日 身長 159cm 体重 53kg 投打 左投左打 血液型 A型 PL 野村祐希 球歴 河内青陵高等学校→バンクーバー国際大→エドモントン大学大学院→カナダ独立リーグアボッツフォード・ユニティーズ→米独立ポートランド・ウェストヒルズ→泉州レンジャーズ→北勢菰野スプリングス→広島レッドリーブス 経歴 1972年、大阪府生まれ。小学生時代は沿線在住であったことと親の影響で大の近鉄バファローズファンだったものの、生来体が病弱だったこともあってスポーツ経験はなかった。それでも高校時代に一念発起して野球部に入部すると、地道な努力の末に高校2年時に投手に転向した後エースとして活躍。当時から左の軟投派というプレースタイルは変わっていない。 大学は思い切ってカナダ・バンクーバー国際大に進学。ここでは後にコーチとして再びチームメイトとなるユリアンヌ・マーガトロイドが先輩としてともに在籍していた。大学時代、さらに進学したエドモントン大学大学院では器用さを武器に先発・リリーフ問わずフル回転する活躍を見せた。 大学院卒業後、一時期は就職しようか迷ったものの結局はプロ入りを決意し、1997年にカナダ独立リーグのアボッツフォード・ユニティーズに入団。しかしアボッツフォードでは目立った成績を残せず1999年シーズン途中に退団し、半年間の浪人生活を経て2000年に米独立ポートランド・ウェストヒルズに入団。1年目は登板がなかったものの、翌2001年はリリーフとして26試合に登板し1勝1セーブ、防御率3.32の好成績を残した。しかし2002年は6試合に登板にとどまり防御率も11.04と炎上、オフに解雇された。 帰国した2003年、大阪府貝塚市に本拠地を構えるクラブチーム・泉州レンジャーズに入団。レンジャーズでは主に先発として登板し、クラブ選手権大会でも好投をみせた。 2005年に三重県の北勢菰野スプリングスが女子野球チームを創設すると第1期生として入団。北勢菰野では同じく海外リーグに在籍経験のある岡村祐子と2枚看板を形成した。在籍5年間で地区大会準優勝を2回経験している。 2009年に現役を引退し、翌2010年からコーチに就任。数多くの有力選手を育て上げて地力を上げ、元プロの岩本陽奈・久慈友貴奈(ともに現横浜アクアマリンズ)が加入した2014年にようやく念願の東海地区大会優勝を成し遂げた。本大会でも大倉の育て上げた投手陣が好投を続け、準優勝という輝かしい成績を残した。 2014年オフに10年間在籍した北勢菰野を退団、NPB復帰が決まった西澤陽祐の後継として2015年より広島レッドリーブスの投手コーチに就任した。 詳細情報 背番号 83(2015年-) pixivリンク キャラシート【2015】 キャラシート【2016】
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國鐵急行気動車シリーズ(こくてつきゅうこうきどうしゃしりーず)とは、日本国有鉄道が製造した急行型気動車群。 キハ55系 1956年に準急用として開発された車両。当時の上野〜日光間の準急に充当され、その後全土にわたって活躍した。 しかし、後継のキハ58の登場と準急列車の廃止によって、活躍の場は徐々に失い、1987年に全廃した。また、南海や島原鉄道といった私鉄も同型の気動車を製造したが、これも全廃となっている。 キハ58系 日本鉄道史における気動車急行の代名詞。1961年に登場し、北海道以外の全土に渡って急行として運用された。 2エンジンのキハ58形、1エンジンのキハ28形など、多種多様な形式が作られ、それらの製造両数は1000を超える。 1970年代から、急行の削減や電化区間の拡大によって活躍の場は狭まり、さらには老朽化によって廃車が進められ、現在はごくわずかの列車で運用されているのみ。現時点では高山本線の富山〜越中八尾間でのみ、定期運用が見られるが、2011年3月に引退する模様。 また、サハリンやタイ、ミャンマーにも輸出されているが、大した活躍は見られない。 主な列車 たかやま 大阪と飛騨を結んでいた急行、晩年はアコモ改造を受けた車両で運行された。1999年廃止。 ひかり あれ?こいつのことじゃないの?と、誰でも思うが、実は新幹線が開業するまで「ひかり」という名の列車はこのキハ58で運行されていた九州の急行だった。 スカイライン 一見クルマの名前に見えるが、かつて水郡線を走っていた急行列車である。 キハ56系 キハ58よりいち早く登場した北海道向けの車両。二重窓などを搭載した耐寒耐雪仕様。 2エンジンのキハ56形、1エンジンのキハ27形などの形式がある。 一時期車両運用の都合上で特急として使用されたこともある。 現在は全車運用離脱。 キハ57系 当時、アプト式だった信越本線の横川〜軽井沢間での運転に対応するため、ディスクブレーキと空気バネ台車に変えたキハ58の派生型。 勾配区間を走るため、普通車はキハ57形の2エンジンタイプしか製造されなかった。 デビューからわずか2年後、横川〜軽井沢がアプト式から粘着式にかわり、さらには信越本線が電化されると存在意義を失ってしまったが、しばらくは長野地区で運用され続けた。 その後、冷房化改造され、名古屋や四国に転属していったものの、国鉄民営化直前までに殆ど廃車になり、1991年、JR四国に残った最後の2両が廃車になった。 現在、上信越自動車道の横川SA上りで、キハ57の前面部分が展示されているが、これはJR九州から譲ったキハ58 624である。