約 20,097 件
https://w.atwiki.jp/monosepia/pages/5722.html
トップページ ■ ボーイング787を巡るトラブルの連発は日航123便墜落事故の再来 「国際情勢の分析と予測(2013.1.20)」より / 1月8日から16日にかけてJALとANAの保有するB-787で7件の事故が発生し、全世界で同型機の運用が取りやめになった。原因としてはバッテリーや燃料弁の問題が指摘されている。これは実に不思議な事件である。同型機は日本が35%とボーイング本社と並ぶ高い割合で製造に参加していることもあって日本が世界中の運用機数の約半数を保有している。従って、7件の事故のうち3.5件程度は日本以外の保有する機体で事故が起きるはずである。7回の事故が全て日本保有の機材で起きる可能性は二分の一の七乗で0.8%しかない。つまり、99.2%の確率でこの事件は人為的であると見なせる。 (※ 記事詳細はブログ本文で。) 【上記記事中関連記事の抜粋】 +★ ボーイング787を巡るトラブル「Yahoo![読売新聞]」 ● ボーイング787を巡るトラブル 2013年1月8日 日航機 米・ボストンのローガン国際空港で、駐機中の日航機の機体内部から出火 9日 日航機 同空港で、地上走行中の日航機の主翼から燃料漏れ 9日 全日空機 羽田発山口宇部行きの全日空機でブレーキに不具合 11日 全日空機 羽田発松山行きの全日空機で操縦席窓にひびが入るトラブル 11日 全日空機 宮崎空港で離陸前点検中の全日空機の左エンジンからオイル漏れ 13日 日航機 成田空港で、米国ボストンの空港で燃料漏れを起こした機体が、整備作業中に燃料漏れ 16日 全日空機 山口宇部発羽田行きの全日空機で飛行中、操縦室内で異臭がしたため高松空港に緊急着陸。乗客129人と乗員8人が脱出用シューターで避難、乗客5人が軽傷 http //dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/b787_trouble/ ーーーーーーーーーー +★ JALのB787機燃料漏れ、弁の駆動装置に不具合 国交相 ● JALのB787機燃料漏れ、弁の駆動装置に不具合=国交相 | Reuters 2013年 01月 18日 13 02 JST [東京 18日 ロイター] 太田昭宏国土交通相は18日の閣議後会見で、米ボーイング(BA.N 株価, 企業情報, レポート)787型機でトラブルが相次いでいる問題で、日本航空(JAL)(9201.T 株価, ニュース, レポート)による同型機の燃料漏れについて「燃料を機外に放出するための弁の駆動装置に不具合があることをを確認した」と明らかにした。今後、当該英部品メーカーの検査に国交省の調査チームを派遣して立ち会わせるとしている。 同機は今月8日に米ボストン・ローガン国際空港で離陸準備に入っていたところを燃料漏れが発覚。同機体は13日、成田空港で整備作業中にも燃料漏れを起こし、国交省が独自に調査チームを立ち上げていた。 また太田国交相は、16日に高松空港に緊急着陸した全日本空輸(9202.T 株価, ニュース, レポート)同型機に搭載されたバッテリーの異常について「内部に大きな損傷が確認された」と説明。今後、損傷の状況をより詳細に調査するとしている。 http //jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE90H02320130118 ーーーーーーーーーー +★ 国交省もB787の運航停止を指示へ バッテリーの安全確認まで (産経新聞) - Yahoo!ニュース 産経新聞 1月17日(木)12時8分配信 ★ 国交省もB787の運航停止を指示へ バッテリーの安全確認まで (産経新聞) - Yahoo!ニュース 産経新聞 1月17日(木)12時8分配信 運航中の機内での発煙による緊急着陸などトラブルが相次いでいるボーイング787について、国土交通省は17日、近く国内航空各社に対し、リチウムイオンバッテリーの安全性が確認できるまで運航停止を指示する「耐空性改善通報」を出すと発表した。国交省の梶山弘志副大臣が同日の会見で明らかにした。 一方、高松空港に緊急着陸したB787について国交省航空局の調査で、機体の吸排気口に煙が出たことを示す、すすが確認されたという。バッテリーの電解液の漏れも確認しており、これが気化した可能性があるとみている。 航空局によると、運航停止の指示は、米連邦航空局(FAA)の耐空性改善命令を受けたもの。命令ではリチウムイオンバッテリーシステムの回収などを行うまでは運航を行わないように求めていたという。 FAAの命令は、米国内の航空各社へのものだが、世界で航行するB787の約半分にあたる24機が日本の航空会社が所有。また、今月に入りトラブルが多発していることから、国交省では耐空性改善通報を出すことを決めた。 B787を所有する日本航空と全日空の各社は、すでに自主的に運航を停止している。国交省は、FAAと連携しながら運航再開を模索するとしている。 一方、航空局によると、高松空港に緊急着陸したB787の機体前方電気室にあるバッテリーは容器が黒く変色。煙を感知した際に開く排気口や、客室内の気圧を調整する吸気口にすすが確認された。 航空局は17日も早朝から詳しく調査しているが、すすはバッテリーが過熱し、内部の電解液が漏れて気化した痕の可能性もあるとみている。 http //headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130117-00000536-san-soci ーーーーーーーーーー +★ FRB議長を安倍首相が手助けか-外債購入ファンド構想で - Bloomberg 2013/01/14 12 46 JST ★ FRB議長を安倍首相が手助けか-外債購入ファンド構想で - Bloomberg 2013/01/14 12 46 JST 1月14日(ブルームバーグ):日本経済を支えようと円安を誘導するため米国債を買い入れようとしている安倍晋三首相は、米国債の投資家の中でも米国の無二の親友となりそうだ。 野村証券と岩田一政・元日本銀行副総裁によれば、安倍首相が総裁を務める自民党は50兆円に上る公算の大きい外債を購入するファンドの設置を検討を表明。JPモルガン証券は総額がその2倍になる可能性もあるとしている。日本経済は2008年以降で3度目のリセッション(景気後退)に陥っており、外債購入となればここ4カ月間で12%下落した円をさらに押し下げるとみられる。 バンク・オブ・アメリカ(BOA)メリルリンチ米国債指数によれば、米国債相場は09年以降で最悪の年初スタートとなったが、こうした外債購入はバーナンキ米連邦準備制度理事会(FRB)議長の国債利回り抑制の取り組みを手助けすることになる。米連邦公開市場委員会(FOMC)は月450億ドル(約4兆円)相当の米国債の買い入れを決めたが、米国と欧州、中国の経済見通しが改善していることで、相対的に安全な資産とされる米国債の需要が抑制され、米国債は0.5%値下がりした。 ブランディワイン・グローバル・インベストメント・マネジメントで340億ドル相当の債券運用に携わるファンドマネジャー、ジャック・マッキンタイア氏は8日の電話インタビューで、「日本の米国債購入に米国ががっかりするとは思えない。FRBはあらゆる力仕事をこなしている」と述べた。 米10年国債の利回り は1.87%に上昇。4日には昨年4月以来の高水準となる1.97%に達した。ブルームバーグ・ボンド・トレーダーのデータによると、昨年12月28日の取引終了時からは17ベーシスポイント(bp、1bp=0.01%)上昇している。 米10年国債利回りの平均は2012年、1.79%と少なくとも第二次大戦後で最低となった。日本の10年国債平均利回りは昨年0.85%だった。 http //www.bloomberg.co.jp/news/123-MGLHAA6JIJVE01.html ーーーーーーーーーー +★ 50兆円規模の「金融危機予防基金」創設し、円での外債購入を─岩田元日銀副総裁=国家戦略会議・議事要旨 2011年 11月 4日 17 09 JST ★ 50兆円規模の「金融危機予防基金」創設し、円での外債購入を─岩田元日銀副総裁=国家戦略会議・議事要旨 2011年 11月 4日 17 09 JST [東京 4日 ロイター] 政府が4日に公表した第1回目の国家戦略会議(10月28日開催)の議事要旨によると、岩田一政・日本経済研究センター理事長(元日銀副総裁)が円高是正に向けて50兆円規模の「金融危機予防基金」の創設を提案した。日銀が円で外債を50兆円購入し、損失を財務省が負担する仕組みで、為替市場介入、非不胎化政策と同様の効果が得られるとしている。これに対し、日銀の白川方明総裁は、円高がマクロ経済に与える影響を深刻に認識しているとし、日銀は思い切った金融緩和を続けている、と応じた。 http //jp.reuters.com/article/domesticEquities4/idJPnTK065456420111104 .
https://w.atwiki.jp/seitei/pages/210.html
私が話しているのは真実。それを信じてもらえないということになれば、予算委員会が成立しない 2020年2月17日の衆院予算委員会にて 桜を見る会の費用明細に関して、晋さんの発言とANAホテルの証言が一致しないことを問い詰めた辻元清美および小川淳也(立憲民主党)に対して晋さんが放った言葉。 ここでは「いいかげんだと決めつけるのなら、コミュニケーションはみなさんとは成立しない」といった語録もある 全文 ○小川委員 (中略) 総理、これ、本当ですか。事務所の方が電話で確認をしたことに対して、ホテル側が電話で責任ある回答をしたとおっしゃるのは本当ですか、それは。 ○安倍内閣総理大臣 それは、皆さんが、皆さんというか、先ほど辻元委員が、短い一時間の時間の間に、こちらも、次のこの委員会の答弁等の用意もしなければいけませんよ。 いろいろな、総理大臣としての他の仕事もいっぱいあります。その中で事務所に私は指示をして、事務所がこの短い時間の間に先方と確認をした。 それを、そもそもいいかげんにやっているんだということを決めつけるのであれば、それはもう既にコミュニケーションが皆さんとは成り立たないということになってしまうわけであります。 (中略) ○安倍内閣総理大臣 これは先ほど答弁したとおりでございまして、これは全日空ホテル側に私の事務所が問合せをし、そして、この予算委員会で私が答弁する旨のことを先方に伝え、その上において確認したことを答弁をしているところでございます。 当然、皆様が、今、私とのやりとりについて、本当かということを全日空側にこれはただしていただければそれはよろしいのではないか、こういうことでございまして、私がここで話しているのがまさに全日空側とのやりとりの真実でございます。 それを信じていただけないということになれば、そもそもこの予算委員会が成立をしないということになってしまう。一々それに答えていたのでは成立をしないことになってしまうわけでございますから、それは……(発言する者あり) 今、一々という言葉遣いについてどうかということがございましたので、一つ一つですね、一つ一つ答えていたら、まさにこの予算委員会の質疑は成立をしなくなってしまうわけでございますから、私は総理大臣として、全日空側に事務所を通じてお問合せをさせていただき、そして、ここで私がそうお答えをさせていただくということを確認して今ここでお答えをさせていただいているということでございますので、私の言っていることが間違っているのかということについては、それはお問合せをいただきたい、このように思います。 ソース 第201回国会 衆議院 予算委員会 第12号 令和2年2月17日 https //kokkai.ndl.go.jp/#/detail?minId=120105261X01220200217 current=1 首相の言い分 ANA側回答で総破綻「桜」前夜祭 虚偽答弁濃厚に https //www.jcp.or.jp/akahata/aik19/2020-02-19/2020021903_01_1.html (補足)自民党パー券裏金問題を告発したことで話題の上脇教授がコメントを寄せている 安倍首相7年8カ月の“迷言集”をまとめたら、「やってる感」と「ごまかし」のオンパレードだった https //bunshun.jp/articles/-/40114?page=4
https://w.atwiki.jp/finehawk/pages/35.html
丘珠空港考 1999年 byのぞむ氏 よくテレビで「それでは空港のお天気でぇ~す」などと言って北海道各空港+羽田+関空の天気が表示されるが、その中には丘珠空港の名前ももちろん載っている。だが、北海道民の丘珠空港に対するイメージはなんとなくうやむやなものとなって はいないだろうか。 「別にあってもなくてもいい」「あ、そういえばそんなのあったわね」という程度の認識ではないだろうか。 ここでは、改めて「丘珠空港の存在とこれからの有るべき姿」についてどどーんと語っちゃおうというわけだ。なかなか目のつけどころが他の人と違うなぁ。 まず丘珠空港がステキなところは駐車場が無料であることだ。収容台数こそ少ないが空港としては無人のサービスとでも言えよう。そしてターミナルまで歩く、これで天気が良くて日光カンカン照りであったらここの空間はどちらかというと北海道では なく南国の空港というイメージさえ与える。 ターミナルはいたってシンプル。向かって左に搭乗ロビー、右に到着ロビー。品揃えが良くない売店。 何か寂しい…どうしてだろう。と思っているととんでもないことに気がついた。 「え、エアーニッポンだけだ…」 丘珠を拠点としているのは全日空傘下のエアーニッポンだけなのだ。それだもの空港運営も力が抜ける。アナウンスもまったく色っぽくなく、地方空港丸出しである。 展望デッキは空いていてこれは結構良かった。空港自体が小さいだけに近くで見れるという利点がある。 しかし全体的に見ると寂しい、荒んだイメージが強く、せっかく札幌中心部に位置するのにそれを生かしていないのが実状である。 そこで、この空港を地方空港の雄として再生させるにはどうしたら良いのかを考えてみたい。 丘珠再生計画 その壱:空港名称 札幌の丘珠地区にあるから「丘珠空港」。これでは「帯広にあるから帯広空港」って言うのと何ら変わらず、インパクトにかける。そこで「おかだま空港」「おかだま空港」「おかまだ空港…」。 新名称は「 さっぽろおかまだ空港 」 に決定!!! 札幌丘珠 から さっぽろおかまだ というひらがな化を行なうことにより、なんとなくあたたかさを与えることが可能になる。 また、「オカマ」という単語を入れることによって「この空港にはオカマがいるのか??」などと言う議論が巷で話し合われることうけあいである。 そして何より、本物モノホンのオカマを配置するのである。ハワイに到着したら花輪と歓迎のキス!っていうのと同じで、到着したら、暑い抱擁でお・で・む・か・え!なんてことにしたら小渕総理も視察にくるっちゅーの! 丘珠再生計画 その弐:飛行機 これは、エアーニッポンのみが拠点としているのを逆手にとっての作戦である。 ポケモンジェット、GLAYなどと飛行機にペイントを行なってイメージアップに成功している航空各社。これに乗らない手はない。 ただ2番煎じだと、かえってイメージダウンになるので、ここは思い切って先見の目を持たねばならない。これからはやるものを先取りしないといけない。 ポケモンはアニメ、GLAYはバンドとTVを通じて幅広い人間に見てもらうことができる。子供、若者のトレンドときたら次は熟年層がターゲットだ。経済力もあり、定年を迎えれば時間もある。 こんなにオイシイ部分を航空各社は残しておいてくれたのだ!!! さぁ、読者の皆様はここでぴーんときたであろうか。最近、TVへの露出があり、かつ熟年からお年寄りまでに人気のある素敵なビジュアルを持った人間。 それは…杉 良太郎である!!!丘珠発着機に 彼をペイントするのだ! 伍代夏子との結婚ということで、明るい話題は既に備わっている。さらに存在感ある演技は絶品。 杉 良太郎を飛行機にペイントして、その名も「杉良ジェット」。丘珠にジェット機が発着しないことを忘れさせ、さらには「ポケモンジェット」と同様の言いやすさを誇る、まさにオールマイティーな素材と言えよう。 丘珠再生計画 その参:エアーニッポン エアーニッポンという名称。いまいちインパクトにかける。それに大手航空会社傘下の中でも目立つ必要性がある。 ANA = エアーニッポン(ANK) JAL = 日本トランスオーシャン航空(JTA) JAS = 北海道エアシステム(HAC) せめてこの中では一目置かれた存在になる必要はある。だがここで難しいのは、あくまで子会社であることを忘れてはイケナイということである。全日空(ANA ・ 正式名:全日本空輸)という名称を基にしてつけるのがものの道理であろう。 だが、心配はない。もうすでに考えてある。 これを教えるということは、他航空会社に相当な打撃を与えてしまうことになるし、エアーニッポンが実際にその名称を利用するとなると、いろいろ著作権とかが絡むのだろうが、ここは私もおとななのでプレゼントすることに決めた。 全日空系にひいきすることにもなるのだが、それは以前全日空に乗った時のすっちーが可愛かったのでひいきしていいのだ。 さて、発表だ。 全日空 → ぜんにっくう → ぜんにくー → 全肉…。日本人は肉好き…。あと覚えやすくてインパクトがあって・・・。 ということであみだされた名称は!! 「全日本焼肉航空」(ぜんやっくう・Japan Yakiniku Air) 親会社全日空に近い発音。焼肉をイメージさせることにより一般人に親近感を与える。インパクトを持たせることも実現。 これで、首都圏の人も「焼肉??なんだ?」ってことになり北海道にきた時には利用する可能性もある。 知名度は航空業界でも1、2を争うこととなろう。(シェアは別として) どんなもんであろうか。 この3つを行なうことによって、丘珠空港の活性化&丘珠を利用するエアーニッポンの活性化に繋がるというまさにマル秘テクニックである。 皆さんはどう思われましたか、新しい丘珠に行きたいと思いませんか??
https://w.atwiki.jp/kyushu_dream/pages/48.html
ANA専用ゲート imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (NH%20B6E%20ST.jpg) 世界で一番大きい航空連盟のスターアライアンス塗装機。スターアライアンスに加盟している航空会社は保有機の3%以上はスターアライアンス塗装にしなきゃいけない。ANAではB777-300ER、B777-200、B767-300ER、B737-800に塗装しているがその中のB767-300ERを再現♪現在も日本と世界の空を飛んでます♪ ANA B767-300ER STAR ALLIANCEをダウンロード☆ imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (NH%20B6E%20ST10.jpg) 上にいるANAのスターアライアンス塗装に10周年ロゴを加えたもの。10周年を記念して2007年に塗装されたものなので今はいません。 ANA B767-300ER STAR ALLIANCE 10Yearsをダウンロード♪ imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (NH_5.jpg) 1987年の就航から、 2000年代のANAロゴマイナーチェンジまでずっとこの塗装だったB767-300. あまり目立たなくサポート役としてがんばってるので、 ANAでも、全日空でもそこまでかわらないね(笑 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (全日空B767-300をダウンロード☆.zip) imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (NH_6.jpg) B767-300ERのこの塗装を見ると、2003年頃やってたTBS系ドラマ 『Good luck(グッドラック)』を思い出すな~。 確か第1話で主人公(木村 拓哉)が冒頭のシーンで ホノルル空港をこの機材で離陸していくのがずっと頭に残ってるんだよ!!Lol 懐かしいなー #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (全日空B767-300ERをダウンロード♪.zip) .
https://w.atwiki.jp/rstcritical/pages/23.html
目次へ 九州 平成20年度 院内感染対策研修会 熊本への移動 2009年1月20日(火) 16 10 病院出発。 16 40 自宅出発。 17 00 金沢駅西口5番のりばから小松空港行き高速バス乗車。 17 40 小松空港到着。早く着きすぎ orz。 19 10 全日空319便小松空港発。 20 35 全日空319便福岡空港着。 20 50 福岡空港国内線到着口から熊本交通センター行き高速バス乗車。 23 00 通町筋で間違って下車。市電終電過ぎのためタクシー乗車 orz。 23 01 ホテルドーミーイン熊本到着。 大きな地図で見る 金沢駅発小松空港行き高速バスの時刻表は、こちらです。 福岡空港発熊本交通センター行き高速バスの時刻表は、こちらです。 熊本市通町筋を示す地図は、こちらです。 ホテルドーミーイン熊本のホームページは、こちらです。 熊本からの移動 2009年1月24日(土) 大きな地図で見る 眠いzzz -- azro (2009-01-21 00 13 21) 熊本は行った事がありません。風景写真で行った気分になりました。ありがとうございました。次回も期待しています。 -- strange girl (2009-02-14 23 48 30) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/uhyozatsu/pages/183.html
広池浩司 【説明】 カープの中継ぎ投手の一人。背番号28。 顔文字は( ´Ω` ) 大学卒業後一度は野球を諦めて全日空に就職するが、空港でかつての 野球仲間がプロとして遠征していくのを見ているうちに再び 野球がしたくなり広島のテストを受験して合格。全日空を辞めてプロの世界へ飛び込んだ苦労人。 貴重な左腕という事もありそこそこ登板機会は与えられているがこれまで特に目立った実績はない。 昨年防御率2点台をマーク、期待されて望んだ今年は開幕2戦目で 巨人打線を3イニングパーフェクトリリーフ、次カードの広池の涙 事件の立役者となり一躍名前をアピールした… がシーズンが進むにつれ炎上が目立ち、最近は出て来るだけでカープファンのため息を 誘う存在になりつつある。 余談だが、数年前までヤフーの掲示板の広池トピに広池本人が 書き込みしていたのはあまりにも有名で、彼のことをヤフーと呼ぶこともある。 広池のYahoo!IDが「kojihiroike」だったことから、広島実況板 (現在休止中?)でIDの表示されるeekotoyo機能(他所でいうところの fortune機能)を使うと、IDは全て「kojihiroike」となる。
https://w.atwiki.jp/tvsponsor/pages/1666.html
スポーツLIFE HERO'S(2016.04.02~2018.03.31) 土曜(2016.04.02~2018.03.31) 前半ナショナルスポンサー ※NSTのみローカルスポットセールス 0'30"…maZDa、NISSAY 日本生命+週替1社 中盤ナショナルスポンサー ※NSTのみローカルスポットセールス 0'30"(1'00"含む)…MITSUBISHI ELECTRIC(三菱電機)、プルデンシャル生命+KDDI(PT)+週替1~2社 後半ローカルスポンサー フジ/ANA(全日空)、オッズパーク!(PT) BBT/地鉄グループ、BBTハウジングパーク ジュートピア富山 KTV/オッズパーク!(PT) 日曜(2016.04.03~2018.03.25) 前半ナショナルスポンサー 0'30"…maZDa、NISSAY 日本生命、KIRIN(キリンビール)+週替2社 中盤1部ナショナルスポンサー 0'30"…プルデンシャル生命、NISSAN(日産自動車)+不定期3社 中盤2部ローカルスポンサー フジ/KEIRIN(公益財団法人 JKA)、ANA(全日空)、黄桜 NST/DAMZ GROUP(パチンコチェーン) BBT/BBTハウジングパーク ジュートピア富山 後半ナショナルスポンサー 0'30"…不定期3社
https://w.atwiki.jp/jwhisky/pages/248.html
アプラス40周年(1996) 池坊 アップリカ葛西本社ビル落成(1989) 京橋歯科 大日本除虫菊本社ビル落成(1988) コープこうべ70周年 鴻池130周年 GSK創立80周年 ステーションファーマシー 全日空30周年 大和実業 西鉄創立100周年 二番館35周年 日本郵船100周年(1985) クリスタルハーモニー就航記念(1990) 飛鳥就航記念(1991) ビデオプロモーション40周年(2000) ビデオプロモーション50周年(2010) buco buco25周年 buco30周年 madras ロイズコンフェクト創業20周年 阪急不動産30周年(1977) 企業ボトル・その他 アプラス40周年(1996) 池坊 アップリカ葛西本社ビル落成(1989) 京橋歯科 大日本除虫菊本社ビル落成(1988) コープこうべ70周年 鴻池130周年 GSK創立80周年 ステーションファーマシー 全日空30周年 大和実業 西鉄創立100周年 二番館35周年 日本郵船100周年(1985) ローヤル クリスタルハーモニー就航記念(1990) ローヤル 飛鳥就航記念(1991) ビデオプロモーション40周年(2000) ビデオプロモーション50周年(2010) buco buco25周年 buco30周年 madras ロイズコンフェクト創業20周年 阪急不動産30周年(1977) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/asaahingaeaw/pages/135.html
ANA(アナ)全日空とJAL(ジャル)日本航空2052年に合併した会社で宇宙も航空する株式会社。
https://w.atwiki.jp/ymeconomy/pages/1198.html
QMA 理系学問 その他 ページ1 / 2 / 画像問題 / ニュースクイズ 問題文 文字 答え 全日空のパイロット出身の日本宇宙飛行士です 大西卓哉 おおにしたくや