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公務員 公務員の職業メニュー 公務員(こうむいん)とは、中央政府ないしは地方公共団体の事務を担当する者を広く指す言葉です。選任方法のいかんを問わず、また立法、司法、行政のどの部門に属しているかも問われません。 公務員は、任期及び職種により次のように分類されています。一般職 特別職以外の職員すべてをいう。すなわち、いわゆる事務職員だけではなく、技術職員、警察官、消防官、教員なども含まれる。 特別職公務員の職のうち、政務職(国務大臣、議会議員、都道府県知事など)、権力分立の原則に基づき立法や司法の分野に設けられる職(裁判官、裁判所職員、国会職員など)、職務の性質から特別の取り扱いが適当な職(防衛庁職員など)などに従事する職員をいい、原則として国家公務員法が適用されず、個別に取り扱いが決められている。 公務員の職業メニュー トップページ
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解説8693F~8695Fが東横線に転属 8027Fと8041Fが引退 8001F・8005Fと8049F・8051Fで編成組換 8638F~8641Fが大井町線に転属 8045F~8051Fが引退 8601F・8602Fの引退と8617F・8620Fの編成組換 8500系の東武線乗入改造 まとめ 除籍された車両の車歴 解説 東急電鉄は、2001年度から5000系シリーズの導入を開始した。最初の導入路線は田園都市線に決まり、2001年度には1次車が10両編成1本新造された。2002年度の2次車は田園都市線に5000系が10両編成5本、目黒線に5080系が6両編成1本新造された。 2003年3月19日ダイヤ改正で営団半蔵門線水天宮前駅-押上駅間が延伸開業し、押上駅からは東武伊勢崎・日光線と相互直通運転を実施することになった。これにより東急電鉄所属の車両も東武線へ乗り入れることになるため、ダイヤ改正までに必要な改造工事を既存車両に対して実施することになった。しかし、この改造工事の費用を極力抑えることと、東武鉄道側の乗務員訓練の手間を少なくする目的から、所属している全ての車両に対しては実施せず、必要最小限の数のみ実施することになった。 まず、乗務員訓練の手間を減らすため車種を減らすことになり、2編成のみ所属している8590系と3編成のみ所属している2000系が改造対象から除外された。さらに、8500系の中で唯一VVVFインバータ制御の車両を組み込んでいる8642Fも改造対象から除外された。一方で、今後の増備が期待できる5000系は全編成を直通に対応させることとして、8500系は5000系だけでは不足する分のみを改造することで、改造費用を抑えた。 5000系シリーズのうち、田園都市線向けの5000系と東横線向けの5050系(1・2次車では未登場)は、8000系シリーズの置き換えを目的として導入されているため、ダイヤ改正までに以下のように転配と置き換えを実施した。なお、目黒線向けの5181Fは、目黒線の予備車を増やすために新造されたものである。 8693F~8695Fが東横線に転属 田園都市線所属の8694Fと8695Fは、少数派形式の為東武線直通の対象車両から除外されることになったが、運用離脱中の8693F(4両編成)と合わせて8両編成3本を組成し、ダイヤ改正を待たずに東横線へ転属することになった。 旧編成 編成 ←渋谷 中央林間→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 M2c M1 T M2 M1 M2 M1 T M2 M1c 8693F 8693 8395 運用離脱中 8396 8593 8694F 8694 8185 8397 8283 8183 8287 8187 8398 8285 8594 8695F 8695 8189 8399 8281 8181 8299 8199 8390 8289 8595 新編成 編成 ←渋谷 桜木町→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 M2c M1 T M2 M1 T M2 M1c 8693F 8693 8181 8395 8299 8199 8396 8281 8593 8694F 8694 8185 8397 8283 8183 8398 8285 8594 8695F 8695 8189 8399 8287 8187 8390 8289 8595 8027Fと8041Fが引退 東横線所属の8027Fと8041Fは、田園都市線から転入した8693F~8695Fに置き換えられる形で引退した。 旧編成 編成 ←渋谷 桜木町→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 Tc2 M2 M1 M2 M1 M2 M1 Tc1 8027F 8027 8254 8127 8264 8143 8214 8128 8028 8041F 8041 8244 8154 8238 8148 8251 8161 8042 8001F・8005Fと8049F・8051Fで編成組換 早期に引退することになった8049F・8051Fと、この時点では引退しない8001F・8005Fの間で、編成組換を実施した。8049F・8051Fに組み込まれている1M車のデハ8400形を、8001F・8005Fに組み込まれているデハ8100形と交換した。 旧編成 編成 ←大井町 二子玉川→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 Tc2 M1 M2 M1 Tc1 8001F 8001 8101 8201 8102 8002 8005F 8005 8105 8203 8106 8006 編成 ←大井町 二子玉川→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 Tc2 M M2 M1 Tc1 8049F 8049 8408 8225 8146 8050 8051F 8051 8409 8226 8147 8052 新編成 編成 ←大井町 二子玉川→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 Tc2 M M2 M1 Tc1 8001F 8001 8409 8201 8102 8002 8005F 8005 8408 8203 8106 8006 編成 ←大井町 二子玉川→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 Tc2 M1 M2 M1 Tc1 8049F 8049 8105 8225 8146 8050 8051F 8051 8101 8226 8147 8052 8638F~8641Fが大井町線に転属 田園都市線と大井町線の予備車を共通化するため5両編成2本に分割できる構造となっていた8638F+8639Fと8640F+8641Fであるが、5000系1次車の導入に伴って田園都市線の運用から撤退し、大井町線へ転属した。 編成 ←大井町 二子玉川→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 M2c M1 T M2 M1c 8638F 8638 0700 8975 0804 8538 8639F 8639 0701 8976 0805 8539 8640F 8640 0702 8977 0806 8540 8641F 8641 0703 8978 0807 8541 8045F~8051Fが引退 大井町線所属の8045F~8051Fは、田園都市線から転入した8638F~8641Fに置き換えられる形で引退した。デハ8167とデハ8168はデハ8400形からの改造車だが、改造の目的だったデハ8200形とのユニット組成をついに行わないまま廃車されることになった。 編成 ←大井町 二子玉川→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 Tc2 M1 M2 M1 Tc1 8045F 8045 8167 8223 8144 8046 8047F 8047 8168 8224 8145 8048 8049F 8049 8105 8225 8146 8050 8051F 8051 8101 8226 8147 8052 8601F・8602Fの引退と8617F・8620Fの編成組換 田園都市線に5000系が導入されたことに伴い、同線所属の8601Fと8602Fが引退した。ただし、中間にはまだ経年の浅い車両もあるため、この車両については8617Fと8620Fの高経年車と交換し、引き続き使用することになった。 旧編成 編成 ←渋谷 中央林間→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 M2c M1 T M2 M1 M2 M1 T M2 M1c 8601F 8601 8701 8901 8895 8791 8823 0704 8906 8801 8501 8602F 8602 8702 8902 8896 8792 8837 8717 8907 8802 8502 8617F 8617 8723 8934 8854 8752 8845 8779 8953 8817 8517 8620F 8620 8726 8937 8857 8755 8848 8782 8956 0812 8520 新編成 編成 ←渋谷 中央林間→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 M2c M1 T M2 M1 M2 M1 T M2 M1c 8617F 8617 0704 8934 8854 8752 8845 8779 8953 8817 8517 8620F 8620 8791 8937 8896 8792 8895 8782 8956 0812 8520 8500系の東武線乗入改造 一連の転配や置き換えを実施した結果、2003年3月19日ダイヤ改正時点での田園都市線所属の車両は、5000系6本、8500系36本、2000系3本という構成になった。5000系は今後の増備が見込めるため全編成が東武線乗入に対応することとなり、2000系は3編成のみの少数派形式のため東武線乗入の対象からは除外された。東武線乗入に対応している車両は28本必要の為、8500系からは23本改造することとなり、8615F~8637Fを改造した。この結果、VVVFインバータ制御車を組み込んでいるため改造対象から除外された8642Fのほか、若番の8603F~8614Fが改造対象から外されることになった。対象から除外されるのが若番の編成になったのは、早期の引退が見込まれるという事情が考慮されたためである。 まとめ 登場した5000系:5101F~5106F(田園都市)、5181F(目黒) 引退した8000系:8027F(東横)、8041F(東横)、8045F(大井町)、8047F(大井町)、8049F(大井町)、8051F(大井町)、8601F(田園都市)、8602F(田園都市) 除籍された車両の車歴 形式 車号 竣工日 除籍日 除籍後の処遇 組込先編成(括弧内は所属路線。貸出等は含めない) クハ8000形 8027 1971.11.26 2004.11.19 解体 8027F(東横) 8028 1971.11.26 2004.11.19 解体 8027F(東横) 8041 1973.03.30 2002.12.03 解体 8041F(東横)→8625F(東横→新玉川→田園都市・新玉川)→8041F(東横) 8042 1973.03.30 2002.12.03 解体 8041F(東横)→8616F(東横→新玉川)→8626F(新玉川→田園都市・新玉川)→8041F(東横) 8045 1974.03.24 2005.05.24 解体 8045F(田園都市→東横→大井町) 8046 1974.03.24 2005.05.24 解体 8045F(田園都市→東横→大井町) 8047 1974.03.30 2003.02.26 解体 8047F(田園都市→東横→大井町) 8048 1974.03.30 2003.02.26 解体 8047F(田園都市→東横→大井町) 8049 1974.03.31 2005.10.06 伊豆急行へ譲渡(クモハ8252) 8049F(田園都市→東横→大井町) 8050 1974.03.31 2004.11.19 解体 8049F(田園都市→大井町) 8051 1974.04.19 2003.08.18 解体 8051F(田園都市→大井町) 8052 1974.04.19 2003.08.18 解体 8051F(田園都市→大井町) デハ8100形 8101 1969.11.30 2003.03.18 解体 8001F(東横→田園都市→大井町)→8051F(大井町) 8105 1970.03.31 2003.08.01 解体 8005F(東横→田園都市→大井町→東横→大井町)→8049F(大井町) 8127 1971.11.26 2003.08.01 解体 8027F(東横) 8128 1971.11.26 2003.08.01 解体 8027F(東横) 8143 1974.03.21 2003.08.01 解体 8043F(田園都市)→8617F(田園都市)→8043F(田園都市)→8601F(田園都市・新玉川)→8027F(東横) 8144 1974.03.24 2003.08.01 解体 8045F(田園都市→東横→大井町) 8145 1974.03.30 2003.02.26 解体 8047F(田園都市→東横→大井町) 8146 1974.03.31 2003.08.01 解体 8049F(田園都市→大井町) 8147 1974.04.19 2003.08.18 解体 8051F(田園都市→大井町) 8148 1979.07.10 2002.12.03 解体 8045F(東横)→8041F(東横) 8154 1980.02.16 2002.12.03 解体 8035F(東横)→8041F(東横) 8161 1981.03.26 2002.12.03 解体 8041F(東横) 8167 1982.03.31 2003.08.01 解体 8045F(東横→大井町) ※改造:デハ8406→デハ8167(1985年5月30日付) 8168 1982.03.31 2003.02.26 解体 8047F(東横→大井町) ※改造:デハ8407→デハ8168(1985年6月5日付) デハ8200形 8214 1971.11.26 2003.08.01 解体 8027F(東横) 8223 1974.03.24 2003.08.01 解体 8045F(田園都市→東横→大井町) 8224 1974.03.30 2003.02.26 解体 8047F(田園都市→東横→大井町) 8225 1974.03.31 2003.08.01 解体 8049F(田園都市→大井町) 8226 1974.04.19 2003.08.18 解体 8051F(田園都市→大井町) 8238 1979.07.10 2002.12.03 解体 8045F(東横)→8041F(東横) 8244 1980.06.24 2002.12.03 解体 8035F(東横)→8041F(東横) 8251 1981.03.26 2002.12.03 解体 8041F(東横) 8254 1978.12.20 2003.08.01 解体 8027F(東横) ※改番:デハ8401→デハ8281(1981年8月22日付)→デハ8254(1984年9月14日付) 8264 1982.03.31 2003.08.01 解体 8047F(東横)→8027F(東横) ※改造:サハ8308→デハ8264(1985年8月2日付) デハ8500形 8501 1975.02.20 2005.07.21 長野電鉄へ譲渡(デハ8501) 8601F(田園都市→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8502 1975.02.22 2005.07.21 長野電鉄へ譲渡(デハ8502) 8602F(田園都市→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) デハ8600形 8601 1975.02.20 2005.07.21 長野電鉄へ譲渡(デハ8511) 8601F(田園都市→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8602 1975.02.22 2005.07.21 長野電鉄へ譲渡(デハ8512) 8602F(田園都市→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) デハ8700形 8701 1975.02.20 2003.09.19 解体 8601F(田園都市→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8702 1975.02.22 2003.09.19 解体 8602F(田園都市→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8717 1976.03.13 2003.09.19 解体 8617F(田園都市 東横貸出中 )→8616F(田園都市 東横貸出中 )→8023F(田園都市 東横貸出中 )→8043F(田園都市)→8602F(田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8723 1976.03.22 2005.10.06 伊豆急行へ譲渡(クモハ8152) 8615F(田園都市)→8617F(田園都市→新玉川→田園都市・新玉川) 8726 1976.10.23 2004.01.12 解体 8620F(田園都市→新玉川→田園都市・新玉川) 8755 1983.01.22 2004.01.12 解体 8620F(田園都市・新玉川) デハ8800形 8801 1976.03.09 2003.09.19 解体 8601F(田園都市→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8802 1976.03.05 2003.09.19 解体 8602F(田園都市→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8823 1979.08.12 2003.09.19 解体 8601F(田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8837 1979.08.06 2003.09.19 解体 8630F(新玉川→田園都市・新玉川)→8602F(田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8848 1982.10.28 2004.01.12 解体 8620F(田園都市・新玉川) 8857 1983.01.22 2004.01.12 解体 8620F(田園都市・新玉川) サハ8900形 8901 1975.02.20 2003.09.19 解体 8601F(田園都市→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8902 1975.02.22 2003.09.19 解体 8602F(田園都市→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8906 1975.03.28 2003.09.19 解体 8606F(田園都市→田園都市・新玉川)→8601F(田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8907 1975.03.29 2003.09.19 解体 8607F(田園都市→田園都市・新玉川)→8602F(田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川)
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登録日:2014/07/08 (火曜日) 14 12 30 更新日:2024/03/08 Fri 17 59 07NEW! 所要時間:約 5 分で読めます ▽タグ一覧 ブルーライン ワンマン運転 地下鉄 新横浜駅 標準軌 横浜市 横浜市交通局 横浜市営地下鉄 横浜市営地下鉄ブルーライン 横浜駅 神奈川県 第三軌条方式 自動運転 路線 路線シリーズ 鉄道 横浜市営地下鉄ブルーラインは、湘南台駅からあざみ野駅までを結ぶ横浜市交通局の地下鉄路線である。 ラインカラーは文字通りのブルーで、路線記号は「B」。 ブルーラインの名称は、グリーンライン開業時に区別のために名付けられた。 【概要】 横浜市最初の地下鉄路線で、横浜市南西部・中心街・港北ニュータウンを経由するため、いわゆるコの字型を描いている。 その総延長距離は40.4㎞にも及び、都営地下鉄大江戸線が全通するまでは日本最長の地下鉄路線となっていた。 地上に出る区間も多く、特に北新横浜~あざみ野間はそれが顕著である。 正式には湘南台~関内間の1号線と、関内~あざみ野間の3号線を合わせた路線で、どちらも関内駅が起点となっている。2号線が抜けているのは関内から本牧方面へ分岐する予定だった路線に振り当てられたため。 現在、あざみ野駅から青葉区すすきの付近を経由し、川崎市麻生区にある小田急小田原線の新百合ヶ丘駅まで延伸する計画が進められており、総事業費は約1,700億円で2030年頃の開業を目指している。 東京メトロ銀座線や丸ノ内線と同じ第三軌条方式を採用している。線路に降りたら感電する危険性があるので絶対に降りないこと。 【運行形態】 全区間運転以外に快速の待ち合わせをする踊場行きのほか、車庫のある上永谷や新羽止まり、上大岡・新横浜で折り返す列車も存在する。 日中(平日10時~14時台/土休日11時~15時台)は快速2本/h(最短61分)と普通6本/h(最短70分)で運行される。 日中の普通は6本/hの内、2本/hは湘南台~あざみ野(全区間)、2本/hは湘南台~新羽、2本/hは踊場~あざみ野が運転区間となる。 以前の普通は一部時間帯を除いた全区間(湘南台~あざみ野)の所要時間は66分だったが、 高齢者やベビーカーなどの乗降へ配慮した停車時間拡大(各駅で5秒以上)に伴って最短68分へ延長された後で、 急曲線区間(関内~伊勢佐木長者町)での運転速度抑制と定時運行確保を目的とした駅停車時間の見直し(20秒以上→25秒以上)が実施されて最短70分となった。 平成27年度~平成30年度の中期経営計画によれば、ラッシュ時間帯における快速運転の可否についての研究も行われる模様である。 また、2007年12月より全列車がワンマン運転となっている。 翌年1月からはATOによる自動運転に切り替えられ、ホームドアも全駅に設置された。 種別 備考 横浜市営地下鉄ブルーライン(湘南台~あざみ野※将来は新百合ヶ丘) 横浜市高速鉄道1号線 横浜市高速鉄道3号線 B01 B02 B03 B04 B05 B06 B07 B08 B09 B10 B11 B12 B13 B14 B15 B16 B17 B18 B19 B20 B21 B22 B23 B24 B25 B26 B27 B28 B29 B30 B31 B32 B33 B34 B35 B36 湘南台 下飯田 立場 中田 踊場 戸塚 舞岡 下永谷 上永谷 港南中央 上大岡 弘明寺 蒔田 吉野町 阪東橋 伊勢佐木長者町 関内 桜木町 高島町 横浜 三ツ沢下町 三ツ沢上町 片倉町 岸根公園 新横浜 北新横浜 新羽 仲町台 センタ|南 センタ|北 中川 あざみ野 新百合ヶ丘 普通 終日運転 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 快速 2015/7/18~ ● ● ● ● ● ● ━ ━ ● ━ ● ━ ━ ━ ━ ━ ● ● ━ ● ━ ━ ━ ━ ● ━ ● ● ● ● ● ● 2005年臨時運転 ● ● ━ ● ━ ━ ━ ━ ● ━ ━ ━ ● ● ━ ● 【使用車両】 編成番号は初代形式から一貫して付番されており、真ん中2桁がそれに該当する(*1)。 また、船の汽笛をイメージした独自の警笛を採用しており、ホームドア導入までは駅進入時に必ず鳴らしていた(今もたまに鳴らすことがある)。 現在の車両 3000A形(8本48両) あざみ野延伸開業時に導入された3000形シリーズ第1弾。 丸みを帯びた柔らかいデザインが特徴。 運転席後方には市営地下鉄唯一となるクロスシートが設置されている。 4000形の導入に伴い廃車進行中。 3000N形(7本42両) 湘南台開業時に導入された。 A形に比べ内外装ともにコスト削減が図られた設計となっている。 3381Fは2019年8月29日に踊場駅引込線でオーバーランして廃車となった。 3000R形(14本84両) 老朽化した1000形の置き換えに2004年から登場。 Rは置き換えを意味するReplaceの略称。 この形式からビードのないステンレス車体となった。 3000S形(8本48両) 2000形の機器類を流用して更新名目で新造された車両。 基本設計は3000Rに準じているが、前面窓下が水色塗装になっている。 3531Fは2019年6月6日に下飯田駅付近で脱線して廃車となった。 3000V形(1本6両) 3000A形の大規模修繕に伴う予備車を確保するために導入された。 …のだが、計画の見直しでA形を順次置き換える事となり、6両編成7本42両が導入されることに。 …とされていたが、再度の計画変更で4000形を調達することが発表された。 結果本形式はブルーライン一のレア車となることに。 4000形(8本48両予定) 3000A形の置き換え目的に2022年5月から営業運転を開始したブルーライン久々の新形式。 従来車よりも直線基調のデザインとなっているのが特徴。 2027年度以降に3000N・S形置き換え用として再度増備が計画されている。 過去の車両 1000形(14本84両) 1972年の開業時に導入された車両。 ステンレスの車体にドア部分にだけ青いラインを入れるというカラーリングが採用された。 21世紀以降山手線E235系や阪神1000系に同様のデザインが採用されたことを考えると、当時としてはかなり画期的なデザインだったことがうかがえる。 現在は新羽車両基地に3両編成が1本、横浜市資源循環局金沢工場に先頭車1両が保存されている。 2000形(9本54両) 舞岡および新横浜開業時に導入された車両。 基本デザインは1000形に準じているが時代に応じて洗練されたものとなっている。 関東の地下鉄では初の冷房車で、205系の窓設計を変更させており、地味に影響力のデカかった車両。 【駅一覧】 駅番号は路線記号導入に先がけて導入されていた。 ○湘南台(B01) 小田急江ノ島線、相鉄いずみ野線乗り換え。 運行上の起点駅。 駅所在地は藤沢市と、現状横浜市営地下鉄で唯一横浜市外にある駅。 当駅~下飯田駅間の一部区間は地上を走る。 ○下飯田(B02) 相鉄いずみ野線のゆめが丘駅が近くにある。 ○立場(B03) 「たちば」ではなく「たてば」と読む。 神奈中のバスターミナルとイトーヨーカドーがあり、この辺りの地下鉄駅としては利用者が多い。 ○中田(B04) 「お前中田か」の「なかた」ではなく、「なかだ」と読む。駅の出入り口と見せかけた排気塔が特徴。 交渉人 真下正義に出てくる東陽線九段下駅はここらしい。 ○踊場(B05) 関東の駅百選認定。引き上げ線があり、前述の通り折り返し列車が存在する。 駅名は「猫が夜な夜な広場に集まって踊っていた」という当地の言い伝えに由来しており、駅の各所に猫の意匠がある。 ○戸塚(B06) JR東海道線(上野東京ライン)・横須賀線・湘南新宿ライン乗り換え。 駅開業当初は仮駅での営業だった。 ○舞岡(B07) 横浜市営地下鉄全体で一番利用が少ない駅。 駅周辺はのどかな田園風景が広がっているが、これは開発に取り残されたからではなく、市街化調整区域として開発を制限されているからである。 ○下永谷(B08) 日限地蔵のある八木山福徳院が周辺にある他は普通の住宅街の中の駅。 ○上永谷(B09) 車庫がある2面4線の高架駅。 バスロータリーもある拠点駅で、乗務員交代が行われる。 ○港南中央(B10) その名の通り、港南区役所などの官公庁の最寄り駅。 ○上大岡(B11) 京浜急行本線乗り換え。 港南区の中心地で、横浜市の副都心に指定されている。 バスターミナルは横浜市南部で最大規模。 ○弘明寺(B12) 「ぐみょうじ」という難読駅名でも有名。 京急にも同名の駅があるが、アーケード商店街を通り抜けないと辿り着けないほど離れているため乗り換え駅とみなされていない。 ○蒔田(B13) 「まいた」と地味に難読。近くに某宗教団体の施設があり、土休日はその関係者で混む。 ○吉野町(B14) 駅の真上の交差点で国道16号が曲がっていく。 ○阪東橋(B15) 大通公園の西端にある。当駅から横浜都心の一つである中区に入り、関東有数の夜の街である曙町の最寄り駅の一つである一方、南区総合庁舎などの最寄り駅でもある。吉野町とは500mしか離れておらず、横浜市営地下鉄最短。 ○伊勢佐木長者町(B16) 開業当初の起点駅。 ゆずファンの聖地の一つイセザキモールなどがある大きな商店街の最寄り駅。かつては当駅周辺が横浜最大の繁華街だったが、近年は横浜駅周辺やみなとみらい地区に圧され気味。 地下街は関内方面まで繋がっている。 ○関内(B17) JR根岸線乗り換え。 1号線と3号線の境界駅で、「リスト本社前」という副駅名が付けられている。 横浜スタジアム最寄り駅で、発車メロディはJR関内駅・みなとみらい線日本大通り駅とともに横浜DeNAベイスターズ球団歌「熱き星たちよ」で統一されている。 中華街や山下公園、大桟橋まで歩くことも可能だが、ちょっと遠い。 ホーム構造は2層式になっていて、それぞれが1面2線となっている。これは冒頭で述べた山下町や本牧方面へ延伸する路線計画の名残で、当線と本牧方面が対面で乗り換えできるように設計されていた。 ○桜木町(B18) JR根岸線乗り換え。 「県民共済プラザ前」という副駅名が付けられている。 みなとみらいの玄関口に当たる駅だが、地下鉄はJRを挟んでみなとみらいとは反対の野毛町側にホームがある。 横浜市役所や横浜にぎわい座、野毛山動物園、中央図書館が近い。 かつては高島町駅と共に東急東横線とも乗り換えられた。 ○高島町(B19) 現在地に移転する前の横浜駅は、当駅近くにあった。 ○横浜(B20) JR東海道線・横須賀線・湘南新宿ライン・京浜東北線・根岸線、東急東横線、みなとみらい線、京急本線、相鉄本線乗り換え。 「相鉄ジョイナス前」という副駅名が付けられている。横浜市営地下鉄なのに相鉄とはこれ如何に。 言わずと知れた横浜市の中心街で、そごう、高島屋、ルミネなど商業施設が集まっている。 ○三ツ沢下町(B21) 国道1号の下にあり、ホームのトンネル構造が独特でまるでヨーロッパの駅のよう。 なお所在地は横浜市神奈川区三ツ沢下町だが、駅名は「みつざわしもちょう」と読むのに対し、住所は「みつざわしもまち」と読む。 ○三ツ沢上町(B22) 三ツ沢下町同様の構造の駅。 三ツ沢公園、横浜国立大学、ニッパツ三ツ沢球技場最寄り駅で、球技場については自動放送でも案内が行われる。 所在地は同三ツ沢上町で、こちらも駅名が「みつざわかみちょう」で住所が「みつざわかみまち」と読みが異なる。 ○片倉町(B23) 快速通過駅では一番の2万人以上の乗降客がいる。 ○岸根公園(B24) その名の通り岸根公園の真下にある他、東海道貨物線とも交差している。 ○新横浜(B25) 東海道新幹線・JR横浜線・相鉄新横浜線・東急新横浜線乗り換え。 「ビックカメラ新横浜店前」という副駅名が…あったのかよ。 昔は田んぼばかりの場所だったが、今ではここも立派な横浜市の都心のひとつ。 ○北新横浜(B26) 元は新横浜北という駅名だったが、新横浜駅と間違う人が続出したため現駅名に改められた。地下駅だが一部地上からの光が入る。日産スタジアムの最寄り駅の一つ。 ○新羽(B27) 「にっぱ」と読む。2面3線の高架駅で新羽車両基地の入り口。乗務員交代も行われている。 中線が両側から乗降可能な構造のため、3番線から転落するとホーム直下にある第三軌条に触れて感電する危険性が高かった。 そのため、最初にホームドアを設置したのが当駅3番線という経緯がある。 快速はここからあざみ野駅まで各駅に停車するため、当駅の中線を使って折り返し普通列車との対面接続を行う。 ○仲町台(B28) 港北ニュータウン内にある駅の一つで、センター南・北ほどではないが利用者の多い駅である。 ○センター南(B29)・センター北(B30) 両駅共にグリーンライン乗り換え。 高架区間で2線が両駅間を並走する。 共に港北ニュータウンの中心駅で、南駅には都筑区役所や警察署、消防署などの行政施設が集まっている。 北駅は「モザイクモール港北前」という副駅名を持ち、観覧車のあるモザイクモールなど商業施設が多く集まる。 ○中川(B31) 港北ニュータウン内の駅はここまで。「東京都市大学横浜キャンパス前」という副駅名を持つ。横浜市営地下鉄なのに東京…? ○あざみ野(B32) 東急田園都市線乗り換え。 ブルーラインの終着駅。 東急側はここよりも隣のたまプラーザ駅に伸ばしてほしかったらしいが、結局ここに接続することになった。 【余談】 公営地下鉄のためか初乗り料金は高め(きっぷ210円、ICカード206円)だが、 長距離で乗ると意外と高くなく、湘南台からあざみ野まで乗り通しても520円(ICカード515円)。 JR東日本の電車特定区間で同じ距離を乗ると、720円(ICカード712円)となる。東急と小田急乗り継いだ方が安いって言わないでー!! また、地下鉄一日乗車券が740円、バス・地下鉄共通一日乗車券が830円で販売されている。 とはいえ、名古屋市営地下鉄のドニチエコきっぷ(600円)やOsakaMetroのエンジョイエコカード(休日600円/平日800円)に比べれば少々割高に感じるかもしれない。 2003年から2012年までの間、車両内に専用区分を設けずに全部の座席を優先席にするという方針を取っていた。 これは、関西の阪急電鉄が「本当に必要な人が間近の席でも利用できるように」との意向から全席優先座席を実施していたことに倣ったもので、導入に際しては交通局の職員を阪急に派遣して研修も実施したほど。 だが却って席を譲ってもらえなくなる事態が生じ、現在は他事業者と同様に「ゆずりあいシート」の名称で特定箇所に設置する方式となっている(*2)。 追記・修正はゆずりあいシートで席を譲った後にお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] ジョイナス前の字面のインパクトがヤバい -- 名無しさん (2014-07-09 06 56 19) 仲町台… -- 名無しさん (2014-07-09 14 41 30) はえー -- 名無しさん (2015-06-25 18 02 13) 横浜国立大学ってどの駅からも遠くて行きづらいよね。三ツ沢上町も相鉄の和田町、羽沢横浜国大も割と歩くし。 -- 名無しさん (2021-12-20 17 11 35) 新路線の追記がもうされてるのすごいな -- 名無しさん (2023-03-27 00 13 10) 路面電車と交代する形で登場したみたいな経緯を表したい -- 名無しさん (2023-06-27 00 06 30) 名前 コメント
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ショック!JR西日本が三江線廃止を表明。子供の頃夏休み田舎に帰るとよく乗った思い出の線。JR西日本社長は南海トラフ地震後大発展する地域から鉄道廃止。先見性0でアホとしか言いようがない。 【第2回】ジャンプ編集部に、大きな袋を置いて一週間放置した結果 - 少年ジャンプ+α https //shonenjumpplus.com › yattemita_02 2017/05/10 · ジャンプ編集部のあるフロアをボーっと眺めていて、ふと思ったんです。 ... 普段編集部員が何気なく保管していて、席替えや部署異動の時などに何となく処分しているものの中には、 読者が ... 三江線、廃線当日にイノシシ接触 JR西日本の公式運行情報「最後の最後まで、皆様にも猪にも愛される」 ジャンプ編集部異動平衡砂マヤアンジェロ 【第2回】ジャンプ編集部に、大きな袋を置いて一週間放置した結果 - 少年ジャンプ+α https //shonenjumpplus.com › yattemita_02 2017/05/10 · ジャンプ編集部のあるフロアをボーっと眺めていて、ふと思ったんです。 ... 普段編集部員が何気なく保管していて、席替えや部署異動の時などに何となく処分しているものの中には、 読者が ... 三江線、廃線当日にイノシシ接触 JR西日本の公式運行情報「最後の最後まで、皆様にも猪にも愛される」 江の川あざい鉄道三江線 - Wikipedia https //ja.m.wikipedia.org › wiki › 江の... 江の川あざい鉄道(ごうのかわあざいてつどう)、 三江線(さんこうせん)は、島根県江津市の江津駅から広島県三次市の三次駅に至る江の川あざい鉄道の鉄道路線。2015年(平成27年)に全通40 ... ブラックリスト登録機能の一時提供停止について スペインは民主国でなくなった https //www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/10/post-8700_2.php 企業献金は、なぜ禁止にできないのですか? 営利を目的とする企業がお金を使うのは、利益を得るため以外にはありませんよ。 政党交付金(助成金)というのも気に入りません。国会議員は必ずしも政党に属する義務はないので、政治に金が必要というなら議員報酬を増やせば事足りると思うのですが。 ウィキペディアに合わせ習う必ず必要はない。 百科事典だが、ウィキペディアではないからな! 三江線代替バス運行開始 6市町で式典 石見川本駅ロータリーで、運行が始まった三江線代替バスを見送る関係者=島根県川本町川本 JR三江線(江津市-広島県三次市、全長108.1キロ)の廃止に伴う代替交通の運行が1日、島根、広島両県の沿線6市町で始まった。鉄道がなくなった地域を路線バスや乗合タクシーが走り、住民の通学や通院、買い物を支える。運行初日は各市町で出発セレモニーがあり、関係者が新たな地域交通の船出に決意を新たにした。 両県と6市町が策定した「三江線沿線地域公共交通再編実施計画」に基づき、代替交通と補完路線の計18路線あり、民間業者と市町が運行を担う。試算では、全線で初年度から赤字になる見通しで、持続的に運営するには利用者増が課題になる。 3月29日(木) 3月28日(水) 3月27日(火) 広島都心循環バス 愛称はエキまちループ 広島市中心部を走るバスの過密状態を解消するため循環バスを導入する計画が国の認定を受けました。 循環バスの愛称は「エキまちループ」に決まりました。 広島市では多くの路線バスが広島駅を発着点にしています。 このため広島市中心部の紙屋町や八丁堀地区の道路は終日バスが行き交い混雑しています。 この混雑を解消しようと広島市はバス事業者と協議し広島駅と市内中心部を結ぶ新たな循環バスを導入する路線の再編実施計画を国に申請していました。 広島駅を発着し紙屋町・八丁堀などを回わる左右双方向の循環線です。 この計画が国に認められ中国運輸局の川中邦夫中国運輸局長から広島市の谷山勝彦道路交通局長に認定書が渡されました。 人口100万人規模の都市でバスの再編実施計画が認定されたのは全国で初めてです。 (広島市道路交通局 谷山勝彦局長)「八丁堀周辺でのバスの過密状態を順次解消していきたい」 愛称は「エキまちループ」と30日発表されました。 エキまちループは広島駅と八丁堀の間をノンストップで運行することなどが特徴で、平日の朝夕のピーク時は4分から10分間隔で走ります。 5月13日から運行が始まります。[2018.3.30 20 9] ①名称変更 JR京葉線→TDR KEIYO LINE ②車両デザイン変更 車両の窓が全部ミッキー形になる。 ③運賃値上げ オリエンタルランドだけで運行する事になるから。 ④乗務員 乗務員は全員、ディズニーのクルーに。 ⑤駅メロ変更 全駅ディズニーの曲になる。 以上、意外と楽しそうな予想結果でしたw 北陸銀新高 http //www.hokugin.co.jp/branch/detail/425/ 【三江線】 お知らせ 2018年03月31日 22時00分更新 最終列車がすべて終着駅に到着いたしました。 ながらくの間、三江線をご利用いただき誠にありがとうございました。 本日(3月31日)をもちまして、三江線の運転を終了させていただきます。 最後の最後まで、皆様にも猪にも愛される三江線でした。ありがとうございました。 ○三江線沿線の皆様へ 安全運行への多大なご理解とご協力により、最終日まで運行することができましたことをあらためて感謝申し上げます。 三江線のことを忘れないでください。 今後とも、三江線沿線、JR西日本を何卒よろしくお願いいたします。 2018年3月31日 影響線区 三江線 江津 から 三次 まで 【三江線】 お知らせ 2018年03月31日 21時15分更新 最終列車の終着駅到着まで安全確保に努めますとともに、一人でも多くのお客様に思い出深い三江線にしたいと思っております。 ご利用の皆様のご理解とご協力をお願いいたします。 影響線区 三江線 江津 から 三次 まで 【三江線】 お知らせ 2018年03月31日 12時15分更新 三江線では、本日(3月31日)の最終運行に伴い、多くのお客様のご利用が予想されるため、列車によってはご乗車いただけない場合もございますので、あらかじめご了承ください。 また、駅および車内の混雑が予想されます。 最終列車の運行終了まで安全確保に努めますとともに、一人でも多くのお客様に思い出深い三江線にしたいと思っております。 ご利用の皆様のご理解とご協力をお願いいたします。 影響線区 三江線 江津 から 三次 まで 【三江線】 お知らせ 2018年03月31日 04時40分更新 三江線では、本日(3月31日)の最終運行に伴い、多くのお客様のご利用が予想されるため、列車によってはご乗車いただけない場合もございますので、あらかじめご了承ください。 また、駅および車内の混雑が予想されます。 最終列車の運行終了まで安全確保に努めますとともに、一人でも多くのお客様に思い出深い三江線にしたいと思っております。ご利用の皆様のご理解とご協力をお願いいたします。 ○益田⇒三江線方面へご利用のお客様へ 「益田(10時54分)発 普通列車」は、浜田駅(11時41分着)までの運転となります。 三江線方面へご利用のお客様は、「浜田(11時53分)発 三次行き:普通列車」にお乗換えとなります。 ※益田駅から三次駅まで直通運行は実施しておりませんので、ご注意ください。 影響線区 三江線 江津 から 三次 まで 広島・山口地区 山陰地区 【山陽本線】 お客様と接触 一部運転見合わせ(00時01分更新) 【山陽本線】 お客様と接触 一部運転見合わせ <第一報 21時47分>00時01分更新 当事象の履歴 21時47分頃、山陽線:三石駅で列車がお客様と接触したため、上郡駅~吉永駅間の【瀬戸・岡山方面】の列車のみ運転を見合わせています。 【瀬戸・岡山方面】の列車の運転再開は、0時30分頃となる見込みです。 ※現地の状況によっては運転再開見込み時間は変わる場合があります。 【相生・姫路方面】の列車は、23時19分に運転を再開しました。 このため、山陽線(吉永・三石方面)の列車に遅れがでています。 <運転再開見込日時:2018年04月02日 00時30分> 影響線区 山陽本線 上郡 から 吉永 まで 運転見合わせ 吉永 から 岡山 まで 一部列車遅延 サービス概要 Q A 【三江線】 列車の遅れ 新しい順 古い順 【三江線】 列車の遅れ 2018年03月31日 21時30分更新 .jisyo_date .jisyo_hdr 三江線:川平駅~川戸駅間で猪と接触したため、車両と線路を確認しました。 このため、江津駅~石見川本駅間の江津方面行きの最終列車に約20分の遅れが見込まれます。 影響線区 三江線 江津 から 石見川本 まで 遅延 .jisyo_contents .jisyo 【三江線】 列車の遅れ 2018年03月31日 21時15分更新 .jisyo_date .jisyo_hdr 三江線:川平駅~川戸駅間で猪と接触したため、車両と線路を確認しました。 このため、江津駅~石見川本駅間の江津方面行きの最終列車に約15分の遅れが見込まれます。 影響線区 三江線 江津 から 石見川本 まで 遅延 .jisyo_contents .jisyo 【三江線】 列車の遅れ 2018年03月31日 20時35分更新 .jisyo_date .jisyo_hdr 三江線:川平駅~川戸駅間で猪と接触したため、車両と線路を確認しました。 このため、江津駅~浜原駅間の浜原方面行きの最終列車に約15分の遅れがでています。 また、江津駅~石見川本駅間の江津方面行きの最終列車にも約15分の遅れが見込まれます。 影響線区 三江線 江津 から 浜原 まで 遅延 .jisyo_contents .jisyo 【三江線】 列車の遅れ 2018年03月31日 19時50分更新 .jisyo_date .jisyo_hdr 三江線:川平駅~川戸駅間で猪と接触したため、車両と線路を確認しました。 このため、江津駅~浜原駅間の浜原方面行きの最終列車に約15分の遅れがでています。 また、江津駅~石見川本駅間の江津方面行きの最終列車に遅れが見込まれます。 影響線区 三江線 江津 から 浜原 まで 遅延 .jisyo_contents .jisyo #syosai_n ページトップへ 三江線 三江線とは、JR西日本の赤字地方交通線である。 三次駅を除き米子支社浜田鉄道部の管轄となっている(三次駅は広島支社國鐵廣島管轄)。使用車両はキハ120形。 概要 三江線 石見川本駅停車中のキハ120系 基本情報 運行事業者西日本旅客鉄道 路線総延長108.1km 駅数35駅 軌間1067mm 最高速度85km/h 全線開業昭和50年8月31日 島根県の江津と広島県の三次を結ぶ路線で、江の川に沿って走っている。ただ、1930年代から工事は始まったのに全線開通が1975年となっており、その間に地域交通は車利用になってしまっていた。当然のごとく国鉄末期に廃線候補にリストアップされたが、代替の道路が未整備という理由で廃止を免れ現在まで生き残っている。 2008年の鉄道統計年報では平均通過人員は83で、全国で見ればワースト2位である(1位は岩泉線)。なんということでしょう。あまりに利用者が少ないため、災害で運休した際の代行輸送は定員10人程のジャンボタクシーで行われる。 陰陽連絡線としても活用される事もなく、廃線話が出ても地元の反発で廃線になる事もなく、専ら地域輸送に徹している。 ※もっとも、三江線のメインの利用者層は通学生である。沿線の島根中央高校・川本町は三江線が不便な為スクールバス転換を希望しているものの、他の沿線自治体との関係からスクールバスへの全面転換は出来ていない(全面転換してしまうと三江線廃止に繋がってしまう、という理由で横槍が入る為。横槍を入れる人達が三江線を使っているかどうかはお察しください)。 なお、度々廃線話が出ているところに災害で不通になったりするが、1年かかってでも復旧させているのが現状である。ちなみにJR化後、災害不通が原因で廃止宣言した路線はワースト1位だった岩泉線だけである(廃止は2014年4月1日)。 2010年3月13日時点では三次方面に8本、江津方面に9本の列車が設定されているが、全線を走破するのは三次行き2本と江津行き1本及び、三次発石見 川本行と2時間近く留置した後そのまま江津行となる列車のみ。そうでなくても1本逃すと次の列車までかなりの時間待つ事になるのでご利用は計画的に。(なお、列車を増発しようにも浜田には三江線増発に回せるだけの車両はなく、また三江線は交換設備も不足している為現状ではこれ以上の増発は不可能とされている。) 一応利用客を増やすための努力もしており、2012年10月1日より3ヶ月間増便実験が行われた。なお使用車両はバス&ジャンボタクシーである。また地元の利用者向けに回数券や団体貸切料金の補助をしたり、駅をイルミネーションで飾るなど沿線の活性化に努めている。最近では沿線以外の利用者を呼びこもうと、沿線の観光ガイドを作ったり、「石見みえ」という萌えキャラを作ったり、コスプレ列車や婚活列車などの団体イベント列車の運行にも積極的に取り組んでいる(時折無許可でイベントをして問題になる事もある)。 なお、JR西日本が毎年公表している「データで見るJR西日本」によれば三江線の平均通過人員は民営化された1987年度が458(人/日)だったのに対し、2013年度が44(人/日)となっている。2014年度は50と増加してはいるがそれでもかなり低い水準である事に変わりない。また、旅客運輸収入は2013年度で20(百万円/年)。小野田線と同水準だが、営業キロ(108.1km)からして厳しい数値となっている。 果たして三江線の明日はどっちだ! ・・・などと書かれて数年、2015年10月にmolyoowとうとうJR西日本はこの100キロ以上もの長大な赤字路線を2017年を目処に廃止する方針を打ち出した。これは地元紙でも大きく報じられたが、利用率の面からやむを得ないという声も多い。 なお、その後の報道で広島県は「廃止を含め存続の可否を検討している」とJRから伝達された事を明らかにしている。 そして2016年9月1日にJR西日本は「鉄道事業としてはいかなる形態でも行わない」と判断し廃止を表明。社内手続きを経て9月30日に鉄道事業廃止届出書を国土交通省に提出した。これにより、三江線は2018年4月1日での廃止が決定した。 なお、2017年秋頃より廃線を惜しむ鉄道ファンで混雑する傾向にあり、ジャンボタクシーやバスによる振替輸送の他、一部列車は最大3両編成まで増結する措置が執られている。また2018年3月17日ダイヤ改正より、廃止まで僅か2週間ではあるが1往復の増発が予定されている。しかし、大雪災害により1月12日から全線で不通となり、JRでは2例目となる復旧を待たずして廃線、という可能性も出ていた(唯一の事例は岩泉線)。なお2月24日までに全線での運転を再開し、心配は杞憂に終わっている。 今後、廃止にかけて乗り納めに訪れるファンも多いだろうが、どうか葬儀鉄の皆様、この路線は上記のように、トイレにも困る超閑散路線であります。いつぞや筆者が訪れた宇都井駅のように周辺を汚すことのないよう、最期までこの静かな田舎の鉄道を見守ってあげてください。 使用車両 キハ120形気動車1両編成で運転されている。 キハ120形 キハ120形 駅一覧 駅名管轄 乗換・周辺・備考自治体 江津駅米 子 支 社 浜 田 鉄 道 部■JR西日本山陰本線 ○江津市役所島 根 県江 津 市 江津本町駅○山辺神社 千金駅 川平駅 川戸駅○江津市役所桜江庁舎 田津駅 石見川越駅 鹿賀駅 因原駅○道の駅インフォメーションセンターかわもと邑 智 郡川 本 町 石見川本駅 木路原駅 竹駅美 郷 町 乙原駅 石見簗瀬駅 明塚駅 粕淵駅 浜原駅 沢谷駅 潮駅 石見松原駅 石見都賀駅 宇都井駅*高架駅邑 南 町 伊賀和志駅広 島 県三 次 市 口羽駅島 根 県邑 智 郡邑 南 町 江平駅 作木口駅 香淀駅広 島 県三 次 市 式敷駅安 芸 高 田 市 信木駅 所木駅 船佐駅 長谷駅三 次 市 粟屋駅 尾関山駅 三次駅広島支社 三次鉄道部■JR西日本芸備線・福塩線(芸備線乗入)
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オーダー番号101~150 デザインの一例ですので参考にしてください オーダー番号によっては上下等の色が統一されていない場合がございますが、エクセ評価Pには影響はありません 前オーダー番号51~100 次オーダー番号151~200 オーダー主 オーダー名 オーダーLv 欲しい物 属性 事情 攻略 経験値 マリー(?歳) [101]ありがたく 思いなさい! ☆☆ ハーフコート ロリ 安っぽいとこですけどまたきてあげたわよ。今日はロリータなハーフコートを買いに来て上げたわ。さっさと出して頂戴。 シンプルハーフコート01レッド06 バラ柄A02 60 コトエ(34歳) [102]謎の客室乗務員 コトエ3 ☆☆ ハーフコート リッチ 当機をご利用頂きまして誠にありがとうございますー。この度もリッチな注文を出しましたので、お早目のご納品をお願いいたしますー。 シンプルハーフコート01パープル04 花柄B02セットファーA03ひし形ボタンA01 60 ヒトシ(24歳) [103]友達の誕生日 ☆☆ ハーフコート シンプル 今度友だちが誕生日だからプレゼントを考えてるんだけどなんかいいのあるかな?そういえばこの前までシンプルなハーフコートを欲しがってたなぁ… シンプルハーフコート01 ブラウン03 ドット柄A01丸型ボタンA01 60 ユウイチ(25歳) [104]彼女へプレゼント① ☆☆ ハーフコート カワイイ ハーフコートとはひざあたりまでの長さのコートです。今付き合ってる彼女もハーフコートを欲しがってたのでなるべくかわいいものをお願いします。 シンプルハーフコート01ピンク02 ハート柄A01ハートボタンA01 60 カナ(17歳) [105]かわいいアウター ☆☆ ハーフコート カワイイ やあ、またきちゃった!今日もハーフコートが欲しいんだけど・・・色は黄色でかわいいやつがいいな♪いいのある? シンプルハーフコート01イエロー ゴールド03ヒヨコA01水玉ポケットA01 60 カオリ(19歳) [106]通学用コート ☆☆ ハーフコート シンプル 学校に行く途中で可愛い子猫にあったんだ。猫って可愛い♪それで、通学用のコートが欲しいんだけど服とお揃いの色でシンプルな感じのでお願い♪ シンプルハーフコート01グリーン06 丸型ボタンA01フードファーA01 60 ノリフミ(32歳) [107]仕事 (歌手編②) ☆☆ ハーフコート リッチ いやーこの前作ってもらった衣装、ユキヨに満足してもらえたみたいでよかったよ。それで引き続き、ハーフコートも頼みたいんだけど、いいかい? シンプルハーフコート01イエロー&ゴールド03花柄B03ひし形ボタンA01セットファーA03 60 ユウコ(24歳) [108]寒いの苦手です♪ ☆ カーディガン カワイイ 私、寒いの苦手なんです。夏でも寒い時は上になにか羽織ってるんですけどここでなにかオススメなかわいいカーディガンとかあります? ロングカーディガン01ピンク02ヒヨコA03ハートボタンA01 15 ヒトシ(24歳) [109]頼まれると 断れなくて… ☆ カットソーorTシャツ(長袖) カワイイ お客さんにこの店のこと話したら、試しに可愛いカットソー買ってきてと頼まれちゃって…お得意様なんで断りづらくて…同じ客商売なら気持ちわかりますよね? Vネックカットソー01ピンク03 ヒヨコA01 15 アミ(24歳) [110]普段はちゃんと♪ ☆ シャツ(長袖) フェミ 私、バンドのボーカル本気でやってるんですけど普段はOLとして働いてるんですよ♪なのでちょっと大人しめのガーリーなシャツ頼めます? ノーマルシャツ01ブラック01 ドット柄B01胸リボンB01 15 ミノル(28歳) [111]妹と一緒 ☆ シャツ(長袖) クール 妹と一緒で私も普段からけっこう服が偏っちゃうんだよね。まぁそんなわけだから今日もクールな感じのシャツもらおうかな。 ノーマルシャツ01ブラック01マルチボーダーA02レディープリントA03 15 ノリフミ(32歳) [112]スタイリストも楽じゃない(冬) ☆ ロングコート リッチ ジェシーと一緒に仕事するとこっちが肩こっちゃうよ。え、ジェシー?俺が担当してるわがままなモデルだよ。今日はそのジェシーの希望通りにリッチなロングコート頼むよ! ロングコート02ブラウン06 ノイズA03セットファーA01 15 レイナ(26歳) [113]「これでもかっ」 てやつ! ☆☆ ジャケット パンク 「これでもかっ」てくらいのパンクなジャケットある?ステージで思いっきりはじけられるようなやつ!もちろん黒で!あんまり他で売ってなくて… テーラードジャケット01ブラック01ダイヤ柄A01 ファスナーA01 60 アミ(24歳) [114]パンクなジャケット! ☆☆ ジャケット パンク レイナも来たと思うんだけど私にもステージではじけられる黒系のパンクなジャケットお願いします!やっぱり他のお店になくって… テーラードジャケット01ブラック03 ダイヤ柄A01ファスナーA01 60 コトエ(34歳) [115]謎の客室乗務員 コトエ4 ☆☆ ジャケット リッチ 当機をご利用頂きまして誠にありがとうございますー。この度もリッチな注文を出しましたので、お早目のご納品をお願いいたしますー。 テーラードジャケット01パープル04 花柄B02セットファーA03ひし形ボタンA01 60 マリー(?歳) [116]またきて あげたわよ! ☆☆ ハーフパンツ トラ またきてあげたわよ。今日は普段あんまり着ないジャンルの服をもらおうかしら。トラッドな感じのハーフパンツなんかあるかしら? ハーフパンツ01レッド02 シャシーA02イミテーションバックル01 60 ミドリ(25歳) [117]ダニエル様と同じ♪ ☆☆ ジャケット トラ ダニエル様が着てたジャケットすごい素敵だったです。私も同じトラッドなジャケットが欲しいです。黄色系でお願いできます? テーラードジャケット01イエロー ゴールド06シャシーA03エンブレムA01 60 ユウイチ(25歳) [118]彼女へプレゼント② ☆☆ ジャケット パンク ここの商品の評判が良くてまた彼女にプレゼントをせがまれてしまいました。今日はパンクなジャケットをお願いします。 テーラードジャケット01ピンク06 ダイヤ柄A01ファスナーA02 60 ノリフミ(32歳) [119]仕事 (バンド編①) ☆☆ ジャケット パンク 今度、仕事でパンクバンドの衣装が入ってきちゃってさ。悪いけど、いけてるパンクな黒系のジャケット頼めるかな? テーラードジャケット01ブラック02ダイヤ柄A02ファスナーA02 スタッズA01 60 ユウコ(24歳) [120]リッチなジャケット♪ ☆ ジャケット リッチ 今日はちょっとリッチめなジャケットないかなーと思って来たんですけど…今日もオススメ、あります? テーラードジャケット01イエロー ゴールド06花柄B03 セットファーA02 15 アミ(24歳) []サプライズ! ☆ ワンピース ロリ 今度久しぶりに会う友達がいるんですけど、突然ロリータ系の格好して驚かせちゃおうと思ってるんです♪なので、それっぽいワンピース頼めます? カットソーワンピース04ブラック03バラ柄A02 15 ミノル(28歳) [122]共演者の衣装 ☆ パンツ パンク この前、仕事の共演者でパンクなパンツをはいてる人がいたんだよ。ココであんな感じの黒系のパンツ頼めるかい? ストレートパンツ01ブラック02 ダイヤ柄A01イミテーションジッパー01 15 ミオ(21歳) [123]気づくと… ☆ シャツ(長袖) カワイイ 気づくとバイト代、遊びに使っちゃってるのよね~。でも今日はどうしてもシャツが欲しいんだよね…今の私にも買える可愛いシャツって無いかな~?? ノーマルシャツ01ピンク01 ヒヨコA02 10 ルミ(25歳) [124]ナイショですよぉ♪ ☆ シャツ(長袖) シンプル ロリータファッションってお金かかっちゃうんですぅ。実は、普段はシンプルなのを選んでるんですよぉ。ナイショですよぉ♪ ノーマルシャツ01ターコイズ05ドット柄A01胸リボンB01 15 カナ(17歳) [125]新しい帽子 ☆ 帽子 クール そろそろ新しい帽子買おうかな。帽子かぶれば髪セットしなくて良いから楽なんだよね♪学校にかぶってくとパレット先生に怒られるけど…wかっこいい帽子ある? キャップ01ブルー01マルチボーダーA01アクセントベルトA01 15 カオリ(19歳) [126]パレット学園のカオリ ☆ ハーフパンツ トラ あ、ホントに新しいお店だ♪ここ友だちのカナに聞いたんです!私もさっそくお洋服お願いしてもいいですか?そうだなぁ…まずはトラッドなハーフパンツお願いできますか? ハーフパンツ01ブラウン04チェック柄A02ピラミッドスタッズ02 15 アユミ(20歳) [127]保育士 アユミ ☆ シャツ(長袖) カワイイ あ…この前はステキな素材で素敵なお洋服、あ、ありがとうございました!私、保育士やってるアユミです。今日もダニエル様の素材で可愛いシャツ、お願いします! ノーマルシャツ01ピンク03ヒヨコA01 10 ミオ(21歳) [128]アウター欲しいな~ ☆☆ ジャケット セクシー お金ないんだけどぉアウターが欲しいんですよぉ。できるだけセクシーなアタシ好みの赤いジャケット!あります? テーラードジャケット01レッド06 豹柄A01フードファーC01 60 ヨウコ(28歳) [129]気分転換に… ☆☆ ロングスカート セクシー トモヒロってホントに忙しいみたいで最近ブルーなのよね~今日は気分転換にスカート探しにきたんだけど私好みの情熱的でセクシーなスカートある~? ロングスカート01レッド06 ゼブラ柄A03ハイウエストベルトA01 60 シノブ(26歳) [130]クールな好み ☆☆ ハーフパンツ パンク ココけっこう気に入ったよ。私の好みにピッタリあってるみたいだ。そんなわけで今日は黒のハーフパンツを頼むよ。パンクな感じで。 ハーフパンツ01ブラック03 ダイヤ柄A01蜘蛛模様A02イミテーションジッパー01 60 ユキヨ(33歳) [131]スカートでお勧めは? ☆☆ ロングスカート フェミ どうも、こんにちは。今日はひさしぶりにスカートをいただこうと思っているのですが清楚な感じのものでお勧めはあります? ロングスカート01イエロー ゴールド02羽根刺繍A01パールチェーン01 60 ヒトシ(24歳) [132]評判がよかった せいで… ☆ チュニック フェミ この前買ったキャミ、お客さん喜んでくれたよ、ありがとう♪そのおかげでまたピンクの可愛いチュニック頼まれちゃって…またお願いしますー カシュクールチュニック01ピンク03 肩花模様01 15 レイナ(26歳) [133]猫もらっちゃった♪ ☆☆ キャミソール カワイイ この前、ついに念願の猫を知り合いからもらいました!もうかわいくて、かわいくて♪気分はもうお母さんかも♪そんな今の私にピッタリの可愛いキャミソール頼める? キャミソール01ピンク02 ヒヨコA03くまちゃんA01リボンネックレスA01 60 アミ(24歳) [134]たくさん♪ ☆ シャツ(長袖) パンク バンドやってるとやっぱり服がすぐいたんじゃうみたいでシャツは何枚も欲しいんですよね。パンクなシャツ頼めます? ブラウス01 ブラック06ダイヤ柄A02 ネクタイA02 15 シノブ(26歳) [135]今日はプライベート ☆☆ シャツ(長袖) トラ 最近仕事で担当になるスタイリストがあわなくてね。服はいいんだけど、性格がどうもね…今日はプライベートなんで白系のトラッドなシャツを頼むよ。 ノーマルシャツ01ホワイト シルバー04シャシーA03アーガイル模様A03ネクタイB02 60 ミノル(28歳) [136]部屋着だからね ☆ ハーフパンツ シンプル 今日はハーフパンツもらおうかな。シンプルなのでいいよ、どうせ部屋着で考えてるんでね。 ハーフパンツ01ブラック04チェック柄A01 15 ユウコ(24歳) [137]アロマエステ ☆ パンツ クール うちのアロマエステって有名人もけっこう来るんですよ♪タレントとかモデルとか♪私もそんな人たちが着るようなカッコいいパンツが欲しいな♪ ストレートパンツ01パープル06シャシーA03ウォレットチェーンA03 15 ヨウコ(28歳) [138]私の彼氏って~ ☆ ジャケット カワイイ 自慢じゃないけど~私の彼氏って大手企業社長なの。いつもは服なんて買ってもらうんだけど~今日は久しぶりに~自分で可愛いジャケットでも買ってみようかしら~。 テーラードジャケット01ピンク01 ヒヨコA01フードファーA01 15 マリー(?歳) [139]富豪の愛娘 マリー(冬) ☆ ロングコート リッチ え、あなた誰ですかって?私は富豪の愛娘マリーよ!それくらい常識よ、まったく!今日はロングコートを買いにきてあげたわ!私に似合うようリッチにね! ロングコート02レッド06千鳥格子01セットファーA01 15 ミツム(19歳) [140]ペットトリマー ミツム(冬) ☆ ロングコート トラ 私のデータによると、、、え?あなた誰って?そんなデータも持ってないんですか?私ペットトリマーのミツムです。そちらの素材で作られてる服が欲しいんでトラッドなコートを♪ ロングコート02ブラック04 シャシーA03エンブレムA01 15 ミノル(28歳) [141]ジャケット選び ☆☆ ジャケット パンク 今日はジャケット買いにきたよ。パンク系でジャケットあるかな?色はそうだなぁやっぱ黒系かな。 テーラードジャケット01ブラック01 ダイヤ柄A01ファスナーA01 60 ヒトシ(24歳) [142]例のお客① ☆☆ ジャケット トラ 何だか例のお客さん、ここのことすっごく気に入っちゃって…今日はトラッドなジャケットを頼まれたんでお願いしますよ。 テーラードジャケット01グレー04 シャシーA03エンブレムA01 60 アユミ(20歳) [143]子供たちと一緒で… ☆☆ カットソーorTシャツ(長袖) シンプル わ、私…保育園でいつも子供たちと一緒に遊ぶからお洋服が汚れやすいんです…なので、使い捨てられるようなシンプルなカットソーは何枚あってもうれしいんです! Vネックカットソー01イエロー&ゴールド03ストライプA01胸リボンB01 60 レイナ(26歳) [144]猫、大好き♪ ☆☆ ハーフパンツ トラ うわーん、猫が可愛すぎて仕事いきたくないー!普段の仕事?それはヒ・ミ・ツ♪とにかく、今日は気分を変えるためにトラッドなハーフパンツ買いにきたよ! ハーフパンツ01ホワイト シルバー01シャシーA03イミテーションバックル01 60 シノブ(26歳) [145]タレントって… ☆ ジャケット リッチ タレントって仕事、楽しそうに見えるけど、けっこう大変なんだよ…おっと、とりあえず今日はテンションが上がるシックなジャケットもらおうかな。 テーラードジャケット01パープル02 クロスA02 60 ミノル(28歳) [146]たまにはね ☆ ワンピース リッチ ここ、ワンピースってある?あんまり普段着ないんだけどたまにはね。それなりに大人っぽいやつで黒系で頼むよ。 キャミソールワンピース02ブラック02 花柄B02スタッズA01 15 ミオ(21歳) [147]私の妹① ☆☆ パンツ クール 私、高校生の妹がいるんだけどその子がまた、ホントに私が嫉妬しちゃうくらい可愛いの♪今度ここ紹介するからヨロシクね♪あ、今日はカッコいいパンツお願い! ストレートパンツ01グレー05マルチボーダーB01ウォレットチェーンA01 60 アヤ(18歳) [148]カッコいいやつ! ☆ ショートパンツ クール いつもポップなのばかり着てるから、たまには別なのを買ってみようかな♪ちょっとカッコいいショートパンツありますか? ショートパンツ01グレー01マルチボーダーA01ウォレットチェーンA01 15 ナオミ(26歳) [149]かわいーーーい服♪ ☆ カーディガン フェミ 私、いっつも女の子らしいかわいーーーい服にー囲まれたいんですー♪カーディガンとかいいかなー。 ロングカーディガン03パープル03ドット柄B01コサージュA03 15 ミドリ(25歳) [150]将来の夢 ☆ キャミソール フェミ パティシエのお仕事を頑張って、いつかダニエル様のお店の隣に私のお店を作るのが夢なんです!そのためには節約してオシャレしないと…可愛いキャミソールを、なるべく安くください! キャミソール01ピンク03ドット柄B01胸リボンB03 15 前オーダー番号51~100 次オーダー番号151~200 掲載情報でエクセレントが出なかった場合は誤載情報掲示板まで、又攻略情報及び表記されていないオーダー番号の事情は攻略用掲示板に一報ください
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29系電車 (29けいでんしゃ)は、ちばドリームエクスプレス(cdx)の直流一般形電車である。2024年より営業運転(試験)を開始する予定である。 目次を表示 概要デザインコンセプト 基本構成編成例 仕様車体客用扉 側面表示器 転落防止幌 前頭部貫通扉 前面表示器 ライト 走行機器制御装置(コントローラ) 台車 主電動機(モータ) ブレーキ 空気圧縮機(CP) サービス電源装置 集電装置 乗務員室・運転台 客室シート配置 トイレ バリアフリー設備 側窓 荷物棚 吊り革 ゴミ箱 車内案内ディスプレイ旅客案内ディスプレイ(左側) ゆめビジョン(右側) データ転送について ワンマン運転 伝送装置 カラーリング 番台区分 スペックシート 姉妹車両・派生系列 所属・運用現在所属している線区東湘車両センター(浜トシ) 今後の計画 概要 東湘本線系統で使用している8系初期車を置き換える目的で登場した。2023年8月に第1編成が竣工し、2024年から営業列車として使用予定。 東湘本線系統で運用している8系電車は1996年に登場し、2005年の東湘本線移籍に合わせて走行関係とサービス機器を中心としたリニューアルを行ったが、2023年時点で初期車は製造から27年、リニューアルから18年以上経過し、車体や機器の老朽化が目立つようになってきた。初期車のごく一部の編成は2010年代に大規模な更新工事を行ったものの、cdxの方針転換により2編成のみ施して打ち切られてしまったため、多くの編成がほぼ製造時そのままの内装のまま現在に至っている。車体の至る所に搭載された電子機器も製造を終了し入手困難となっているため、後継車両へ置き換えることとなった。 当初は28系の改良型を2020年から導入する計画であったが、諸般の事情により計画が遅延。その間にAC2の改良型である「AC3」(24系電車)が完成したため、最新技術の導入と部品の共通化を考慮して新形式を起こすこととなった。 こうして造られた車両が29系電車である。 なお、本系列は24系をベースにはしているが、ワイドボディ車が入線出来ない東湘本線の事情に合わせて設計を変更している。 デザインコンセプト 基本構成 外装 24系と同じく、「とにかくしかくい」をコンセプトに、全体的に四角いパーツで構成。シンプルかつ存在感のあるデザインにまとめている。なお、貫通幌をはじめ一部に他形式と共通の部品を使用しているため、全ての部品が角張っているわけではない。 車体そのものは、日立製作所製造分は従来のAC-TRAINと同じ「A-Train」を、カワサキ(川崎重工)製造分は「efACE」をそれぞれ採用。車体は長さ20m級・幅約2.8mのナローボディである。客用ドアの数は片側4箇所である。 車体はcdxが2021年に発表した「イメージアッププロジェクト」に従い、東湘本線のイメージカラーである青緑を基調としたカラーリングとなっている。 内装 「落ち着いたシンプルな空間」「それでいてcdxらしい」をコンセプトに、ライトグレーを基調に構成。車内の照明は季節や時間帯に応じて変化するギミックを備え、多くの利用客が落ち着くことが出来る空間を目指している。 座席はロングシートの構成で、渋谷・前橋側の先頭車は立ち席スペースとなっている。 基本構成 編成例 (10両) (8+2両) 仕様 車体 車体は日立製作所製造分が「日立A-Train」を、カワサキ製造分が「efACE」をそれぞれ採用。両者は構造の違いで細かな形状が若干異なるが、極力差異が出ない様にデザインされている。 材質はアルミ合金の中空押出型材を使用したダブルスキン構造で、摩擦攪拌接合による滑らかな外観が特徴である。車体長(連結面間距離)20,000 mm、車体幅2,820 mmのナロー(ストレート)ボディである。28系では重心を下げるために車体高を低く抑えていたが、本系列では従来の高さに戻っている。 「とにかくしかくい」のコンセプト通り、車体の各部品は基本的にどれも角ばっているのが特徴(製造工程の都合で若干の丸み付けは行われている)。ただし、車両限界の関係で車体断面は完全な四角形ではなく、裾は絞り込まれ、屋根は若干丸い。 客用扉 客用扉は全て両開き扉で、片側に4カ所設置している。ドアエンジンは電動(リニアモータ)式で、押しボタン式の半自動モードに対応している。 側面表示器 側面表示器は、24系と同様にAGC社製の有機ELディスプレイ(屋外用デジタルサイネージ)を設置。号車番号・列車種別・行先・経由地・次の停車駅などを表示する。 転落防止幌 転落防止幌は、各車両の端部に設置。ゴム製である。 前頭部 前面パネルは真正面から見ると長方形に見える様な形状となっており、突起物がなるべく目立たないフラットな構造となっている。中央に貫通扉を設け、貫通扉の上半分を囲うように3枚のガラスが配置されている。 貫通扉 併結時に通り抜け可能な貫通扉を設けている。貫通幌は下り方先頭車に設置しており、自動的に連結できるシステムを搭載する。 前面表示器 前面表示器は有機ELディスプレイを使用。前面上部に横長のものを2枚配置している。ディスプレイには列車番号・路線名・列車種別・行先・経由地・駅番号などを表示する。 ライト ヘッドライト・テールライトは窓の下(メイン)と上(サブ)にそれぞれ設置。ランプは共に超高輝度白色LED(テールランプは赤色LED)を使用。 メインライトは丸型で、外側に「イカリング」と呼ばれる線の細いライトを設置。この部分はテールライトを兼ねており、赤く点灯する。明るさの調整によって中央部のみ・外周部のみ点灯することができる。 サブライトは28系と同様に、郊外区間での踏切安全対策として設置。四角形に配置された4個のLEDから成っている。サブライトのみを点灯することはできない。 走行機器 制御方式はVVVFインバータ制御で、床下機器はAC-Trainではお馴染みの「コンテナ方式」を採用。 制御装置(コントローラ) 制御装置は日立製のCDX-SC24型を各車に搭載。1台の装置で1両分(2個)のモータを制御している(1C2M制御)。 台車 台車は28系で実績のあるカワサキ製のef-Wingを改良したもので、それぞれの形式はモータ付きの電動台車がCDX-DT24型、付随台車がCDX-TR24型である。本系列は0.5M方式であることから、1両にこれら2種類の台車を搭載している。 なお、駆動方式は28系と同じカルダン駆動である。 主電動機(モータ) モータは三相かご型誘導電動機(CDX-MT28A型)を採用。これは28系用のものに改良を加えたものである。 ブレーキ ブレーキは電動台車・付随台車ともにベンチレーテッドディスクブレーキを採用。電気指令式の直通ブレーキで、後述するSynaptra-Sによる台車単位でのきめ細かい制御が可能。 空気圧縮機(CP) 空気圧縮機はスクロール式で、パンタグラフ搭載車に搭載。 サービス電源装置 サービス電源装置はCVCFインバータ(SIV)方式を採用しており、VVVFインバータ制御装置と一体化している。万が一故障した際はVVVFインバータのどれか1群をCVCFインバータに切り替え、サービス電源を供給する。 集電装置 集電装置はシングルアーム式のパンタグラフを採用。東湘本線用のCDX-PS8N形を改良したCDX-PS28形で、モハ291形・クモハ295形に1台または2基搭載。2基搭載している車の2基目のパンタグラフは予備用で、1基目が故障した際に使用する。 乗務員室・運転台 運転台は独立した箱状のモジュールとなっており、運転台側と助士席側に設置。「箱」と「箱」の間には仕切り扉が設けられ、客室と仕切ることが出来る。 運転台はグラスコックピットとなっており、従来計器が配置されていた箇所には液晶ディスプレイが2枚並んでいる(後述の「伝送装置」を参照)。マスコンはワンハンドルである。グラスコックピット化が進んだ結果、運転台まわりは第二世代の28系よりもすっきりとしている。 運転台モジュールの壁面と運転台にはユーティリティナット(M5)が設けられており、将来、機器を増設する際のマウントとして利用出来る。 客室 概要でも記述した通り、「落ち着いたシンプルな空間」「それでいてcdxらしい」をコンセプトとし、ライトグレーを基調にデザインしている。 最大の特徴はロングシート座席にあり、一人当たりの座席幅を490 mmに拡大。これにより、大柄な人でもゆったりと座れる様になった。一方で、座席定員が28系よりも減少している。 シート配置 シート配置は原則としてロングシートとしている。ただし、8+2両編成の2両編成側(5000番台)は転換クロスシートとしている。 ロングシートは、基本的には28系の座席と同じハイバックシートだが、一人当たりの幅が490 mmに拡大されており、ゆったりと座ることが出来る。座席自体はアルミフレームをベースに座面と背面にクッションを配置したもので、形状がユニークである。 転換クロスシートは25系電車用と同じもので、クッションの厚みを見直して座り心地を改善している。座席自体はアルミフレームとプライウッド(合板)で出来たベースに座面・背面・ヘッドレストにクッションを配置したものである。 トイレ 長距離の運用に備えて10両編成と8両編成の各先頭車と、2両編成の大磯方にトイレを設置。車椅子にも対応している。 トイレは水洗様式で暖房便座を採用。洗浄機能は無い。なお、29系は全てが電動車であるため、給排水タンクもトイレ内部に備えている。 ドアの開閉は電動式だが、故障した時に備えて手動でも開閉出来る。 バリアフリー設備 バリアフリー設備として、車椅子やベビーカーに対応したフリースペースを各車両に設置。トイレ付きの車両はトイレの向かい側、それ以外の車両は車端部にある。 フリースペース部分の壁面には車椅子・ベビーカー固定用のフックと布が貼られたパッドが設けられている。 側窓 窓は、UVカットガラス(グリーン)を使用した大型のもので、一部の窓は下方向に開閉可能。カーテンは設置していない。 荷物棚 荷物棚は、各座席の上に設置。アルミ製の板状で、下からも荷物が見えるようにスリットが設けられている。 吊り革 つり革は、AC-TRAIN(第一世代)から採用しているものを使用。座席のレイアウトにかかわらず、扉付近を含めて車両全体にわたって設置している。ロングシート車の扉付近は九州旅客鉄道(JR九州)821系の様な環状配置となっている。 ゴミ箱 ゴミ箱は、トイレに隣接する形で1箇所設置。 車内案内ディスプレイ 旅客サービス用に案内ディスプレイを設置している。ロングシート車は各扉の上部に、クロスシート車はドア付近の天井に吊り下げる形で設置。 案内ディスプレイは2台の有機ELディスプレイで構成されており、向かって左側が「旅客案内ディスプレイ」、右側が映像コンテンツの提供を行う「ゆめビジョン」となっている。 旅客案内ディスプレイ(左側) 画面は上下に分割される。上部分では路線・列車種別・行先・号車番号・現在時刻を案内する。下部分では路線図(経路図)・出口の案内・到着ホームの案内・乗り換え案内・運行情報(cdxと接続する他社線も対応)を随時切り替えながら案内する。 言語は日本語(漢字・ひらがな)・英語・中国語(繁体)・韓国語の4言語に対応し、外国語表示中でもひらがなを添えることで常に日本語が読める工夫がされている。なお、一部の案内は日本語と英語の2言語のみとなっている。 ゆめビジョン(右側) 前述の通り、旅客向けに映像コンテンツを提供する。提供されるコンテンツはニュース・天気予報・CMなど様々で、静止画だけでなく動画による配信も対応。なお、音声は流れない。 旅客案内用のディスプレイが故障した際は、自動または手動にて「ゆめビジョン」用のディスプレイが旅客案内用に切り替わることがある。 データ転送について データの転送は車両に搭載された4GアンテナとWi-Fiアンテナを介して行われる。基本的に車両基地やWi-Fi設置駅で通信を行い、4G回線はWi-Fiが使えない場合や走行中に使用する。更新頻度は、運行情報がリアルタイムに更新されるほかは1日に4 – 6回ほどである。 将来は5G回線にも対応する予定である。 ワンマン運転 29系は標準で都市型ワンマン運転に対応している。ただし、東湘本線ではワンマン運転を行わないため、一部の機器は準備工事で済ませている。 伝送装置 AC-Train(第一・第二世代)で採用された伝送システム DAIMS (日立ATI)に代わり、日立製の Synaptra-S を搭載。通信速度が従来の3 Mbit/sから10 Gbit/s飛躍的に向上し、動画を使ったサービスの提供も可能になった。 運転席にタッチ式の液晶ディスプレイを設置。この液晶ディスプレイで速度・空気圧などをはじめとする計器類、保安装置(ATS・ATCなど)、各車両の状態の表示するほか、車内の各種装置の操作を一括して行える。 従来のDAIMS搭載車とは互換性がある。DAIMS搭載車と連結した時は、24・25系側の伝送装置の性能をDAIMS搭載車側に合わせることで対応している。それよりも古い情報装置を搭載した車とは原則として連結出来ないが、非常時は最低限の機器が接続出来る様になっている。 カラーリング 車体 :24系電車と同様に、投入先の路線にあわせて「ベースカラー」と「アクセントカラー」を設定。例えば、東湘本線に導入する29系はベースカラーをマリンブルー、サブカラーをダークブルーとしている。なお、側面のドアはシルバー塗装とし、デザインが単調にならないように配慮している。 客室 :グレーのモノトーンでまとめている。座席はダークグレーとし、アクセントに特定の色の波模様が描かれている。(波模様の色は投入先の路線によって異なる) 番台区分 スペックシート 29系 起動加速度 3.5 km/h/s 営業最高速度 120 km/h 設計最高速度 130 km/h 減速度(常用最大) 3.5km/h/s 減速度(非常) 4.5km/h/s 車両定員 先頭車141名・中間車154名 最大寸法(長×幅×高) 20,000×2,820×3,760 mm 車両質量 28 – 33 t 軌間 1,067 mm 電気方式 直流1,500 V 歯車比 1 6.77 駆動装置 TD平行カルダン駆動方式 主電動機 三相かご型誘導電動機(CDX-MT28A型 / 180 kW) 制御装置 VVVFインバータ制御(CDX-SC24型 / Si-IGBT素子+SiC-SBD・日立製・1C2M) ブレーキ方式 電気指令式空気ブレーキ・回生ブレーキ 伝送装置 日立Synaptra-S 保安装置 Digital ATC・ATS-G 姉妹車両・派生系列 本系列は24系・25系電車の派生系列である。また、64系・65系・66系と姉妹関係にある。 所属・運用 2024年11月現在、10両編成1本が東湘車両センター(浜トシ)に在籍する。2024年から営業試験を開始する予定である。 現在所属している線区 東湘車両センター(浜トシ) 2024年度から運用開始予定の線区は以下の通り。 東湘本線:全線 松見坂線:全線 ゆめみや線:新宿駅 – 本関宿駅間 春前本線:全線 今後の計画 2024年度から2026年度中にかけて、東湘本線に在籍する8系(初期車・未更新車)を全て置き換えて行く予定である。 ちばドリームエクスプレスの直流電車 特急形 現役 32000系 - 34000系 - 35000系 - 37000系 - 38000系 - 39000系 一般形 現役 0系 - 2系 - 6系 - 7系 - 8系 - (新)10系 - 12系 - 13系 - 14系 - 15系 - 17系 - 18系 - 27系 - 30系 AC-TRAIN 21系 - 22系 - 23系 - 24系 - 25系 - 28系 - 29系 引退 1系(・旧10系) - 3系(63系) - 4系 - 5系 - 16系旧東湘急行電鉄:7000系 - 9000系旧北関東鉄道:3000系 - 3500系 - 3700系その他:旧内房鉄道旧型車 計画のみ 20系 その他 最終更新:2023-11-21 一般型 直流 車両
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 585番の第869レス 大和路線 河内堅上付近 5月21日 5時18分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。 常磐緩行線 亀有 5月21日 11時44分頃 話題発生 585番の第902番レス 当該列車 唐木田発我孫子行き下り973S(メトロ06系 06-101F) 代々木上原まで多摩急行3702レ 特徴 ☆ 当初は人身事故とされていたが、転落のみ。唐木田行き上り1172S(6104F 代々木上原から多摩急行)は当該ではない。上り特別快速3366Mは金町抑止。快速線には支障なしとしてまもなく再開。緩行線も11時58分運転再開。メトロの情報は人身事故から線路内人立ち入りに降格。 ドイツ 5月21日 時 分頃 話題発生 585番の第922番レス 当該列車 特徴 呉線 風早~安浦 5月21日 16時42分頃 話題発生 585番の第931番レス 当該列車 特徴 △ 三原~安浦間運転見合わせ。17時44分運転再開。 東海道本線 東京 5月21日 時 分頃 話題発生 585番の第932番レス 当該列車 (E231系) 特徴 ☆ 停車中の車内で異臭物がまかれたらしい。 紀勢本線 阿曽~伊勢柏崎 5月21日 時 分頃 話題発生 586番の第90番レス 当該列車 下り 特徴 ☆ 猪と接触。 紀勢本線 大曽根浦 5月21日 時 分頃 話題発生 586番の第90番レス 当該列車 下り 特徴 ☆ 鹿と接触。 えちぜん鉄道三国芦原線 西別院~福井口 5月22日 8時40分頃 話題発生 585番の第981番レス 当該列車 三国港発福井行き上り普通754M 特徴 △ 福井市町屋の踏切で軽乗用車が列車と接触。車を運転していた女性が腰に軽いけが。列車が通過する前に遮断機が上がったらしい。えちぜん鉄道は遮断機を制御する装置が故障していた可能性があるとみて、詳しい原因を調べている。 阪和線 東佐野 5月22日 9時00分頃 話題発生 なし 当該列車 天王寺発日根野行き下り普通531H(6両編成 乗客約50人) 特徴 ☆ 停止位置を約140mオーバーラン。後続が接近していたため、後退せず運転を再開。50代の運転士男性は「眠気を感じていた」と説明しており、オーバーランは意識低下が原因とみられる。車両は減速しないままホームに侵入。これに気づいた車掌が非常ブレーキをかけて止まったという。乗客にけがはなかった。運転士は21日は泊まり勤務で、23時半に乗務を終えた。22日は5時に起床し、6時頃から11時頃まで勤務する予定だった。 京王線 初台 5月22日 13時01分頃 話題発生 585番の第982番レス 当該列車 本八幡発笹塚行き各停5805A列車(都営線内、新線新宿までは1257T列車=57T運用 京王線内での前日夜間留置の後、翌日京王線桜上水からの出庫便。) 10-360F(10-300R形) 中間車は本八幡寄りからそれぞれ10-067、068、187、188、037、038を種車に改造編入されたもの。両先頭車は新造。 特徴 ☆ 最初「人身事故」とされていたが、途中で都営が「線路内人立入り」に訂正し、京王も次いで同様に訂正。京王新線は13時33分(見込み14時頃)運転再開。都営新宿線に影響が出たほか、代走が多数発生した。57Tは夕方~夜に「急行調布行き」→「各停高尾山口行き」→折返しと、京王線への直通運用を持つ。 JR京都線 吹田~東淀川 5月22日 16時49分頃 話題発生 当該列車 特徴 ☆ 線路に人立ち入り。JR京都線、JR神戸線で遅延 東武東上本線 川越市~霞ケ関 5月22日 17時05分頃 話題発生 586番の第31番レス 当該列車 池袋発小川町行き下り快速4127レ(51075F 50000系) 特徴 △ 川越市発車直後に発生。現場は引き上げ線先、駅から3つ目の東第159号踏切道。川越市~小川町間運転を見合わせ。17時58分(見込み18時20分頃)運転再開。当該は「快速小川町行き」表示のまま、普通として運転。TJライナー1号、2号は運休。 北陸本線 近江塩津付近 5月22日 20時26分頃 話題発生 586番の第74番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と接触。車両と線路の確認を行い、北陸線・湖西線に遅れ。近江塩津駅は山の中にある。 東急田園都市線 桜新町 5月22日 時 分頃 話題発生 586番の第121番レス 当該列車 特徴 ☆ 窓ガラス破損。 京浜東北線 大森 5月23日 5時07分頃 話題発生 586番の第100番レス 当該列車 磯子発大宮行き各駅停車418B 特徴 5時56分運転再開。 阪和線 天王寺~美章園 5月23日 10時05分頃 話題発生 当該列車 京都発関西空港行特急はるか15号 特徴 ☆ 異音がした為、線路と車両の確認 都電荒川線 新庚申塚~西ケ原四丁目 5月23日 11時17分頃 話題発生 586番の第141番レス 当該列車 特徴 公式情報は「接触事故」。王子駅前~早稲田間運転見合わせ。11時36分運転再開。 東海道本線 南荒尾(信)~関ヶ原 5月23日 11時39分頃 話題発生 586番の第149番レス 当該列車 下り貨物(20両編成) 特徴 △ 折戸踏切(警報機あり遮断機なし)で歩行中の女性が貨物列車と衝突。女性は死亡。14時14分運転再開。 南武線 武蔵小杉 5月23日 14時52分頃 話題発生 586番の第150番レス 当該列車 立川発川崎行き上り快速1408F(ナハ43)元 ヤテ27編成 特徴 立川~川崎間運転見合わせ。(見込み15時50分) 常磐快速線 南千住 5月23日 16時00分頃 話題発生 586番の第171番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は「安全確認」。ホームに飛び込み志願者がいた。上下とも10分以上の遅れ。緩行線には影響なし。 伯備線 根雨 5月23日 15時50分頃 話題発生 586番の第172番レス 当該列車 岡山発出雲市行き特急1015M やくも15号(381系 乗客110人4+乗務員3人) 特徴 踏切の近くで線路に入ってきた近くに住む80代の男性がはねられた。男性は米子市内の病院に搬送されたが、全身を強く打っており、意識不明の重体。根雨~米子間で約1時間運転見合わせ。特急2本と普通列車2本が運休した。 京急本線 京急川崎~八丁畷 5月23日 19時57分頃 話題発生 586番の第203番レス 当該列車 羽田空港始発新逗子行きエアポート急行1900DX(2011F) 特徴 現場は八丁畷の川崎寄りの踏切から少し川崎方に行った線路内。当該は八丁畷駅ホームを通過し、鶴見市場方で停車。後続は久里浜行き快特(新1000系)。遺留品と思われる自転車を搬出。下り快特は川崎抑止。巻き込むなどしたようで、運転再開が早いとされる京急なのに「見込みなし」。21時現在未復旧。21時40分頃運転再開。2000形にはスカートがない。2011Fはリバイバルカラー。2000形登場時の塗色を再現。26日の京急フェスタ=京急ファインテック 久里浜事業所=で展示予定。→無理矢理(?)間に合わせて展示された。 外房線 勝浦~鵜原 5月23日 20時36分頃 話題発生 586番の第224番レス 当該列車 東京発安房鴨川行き特急73M わかしお23号(E257系5両編成) 上総一ノ宮まで10両編成 勝浦から普通5273M 全車自由席グリーン車なし 特徴 大原~安房鴨川間運転見合わせ。21時31分頃運転再開。 南武線 南多摩~稲城長沼 5月23日 23時13分頃 話題発生 586番の第268番レス 当該列車 上り2228F(ナハ41)元 ヤテ25編成 特徴 △ 現場はNO.60 大丸第五踏切。アルファ美容室の近く。救助隊進入困難。男性がはねられ、現場で死亡を確認。身元は確認中。立川~川崎間運転見合わせ。0時18分(見込み0時30分→0時40分)運転再開。 京急本線 能見台 5月24日 0時00分頃 話題発生 586番の第305番レス 当該列車 特徴 ☆ 抑止。原因は列車調整。金沢文庫で電車が詰まり気味のため調整。 阪和線 和泉橋本~東佐野 5月24日 6時26分頃 話題発生 当該列車 日根野発天王寺行快速106H 特徴 ☆ 異音の確認。阪和線と環状線50分程、関西空港線では20分ほどの遅延が発生 常磐緩行線 北松戸 5月24日 7時56分頃 話題発生 当該列車 特徴 ☆ ドア点検の為。常磐緩行線と乗り入れ先千代田線共に15~20分の遅延。常磐線快速には影響はなし 奈良線 東福寺~稲荷 5月24日 10時45分頃 話題発生 当該列車 特徴 ☆ 遮断機が折れていた為、速度を落としながらの安全確認。遅れと運休があり。 予讃線 海岸寺~詫間 5月24日 11時40分頃 話題発生 当該列車 特徴 ☆ 線路内車が立ち入り。予讃線の多度津~観音寺駅間で運転を見合わせ12時23分頃に運転再開 JR神戸線 甲南山手 5月24日 16時09分頃 話題発生 586番の第399番レス 当該列車 快速 特徴 ☆ 「電車がホーム上のお客様と接触した」との連絡があり、状況を確認。乗客ではなく、その荷物と接触したらしい。JR神戸線などに運休や20~5分程度の遅れが発生。 JR神戸線 姫路~御着 5月24日 17時00分頃 話題発生 当該列車 特徴 ☆ 踏切の遮断機折れ。加古川線にも遅れ。 阪急宝塚線 川西能勢口~雲雀丘花屋敷 5月24日 18時20分頃 話題発生 586番の第401番レス 当該列車 宝塚発梅田行き急行? 特徴 横須賀線 北鎌倉 5月24日 20時00分頃? 話題発生 586番の第408番レス 当該列車 特徴 車内放送では接触。公式情報は「お客さま救護」。 JR神戸線 明石~西明石 5月25日 昼 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。この区間に一般の人や車が通れる踏切はない。※業者専用の踏切はあり、トラックがスーパーはくと(HOT7000系智頭急行車)と衝撃したことがある。 京王井の頭線 神泉 5月25日 17時24分頃 話題発生 586番の第477番レス 当該列車 渋谷発吉祥寺行き急行135列車(1783F 先頭クハ1733) 特徴 現場は渋谷寄り。見込み通り、18時30分頃運転再開。振替輸送を実施。当該は再開後に急行永福町行きに変更。神泉駅は両側がトンネル。 名古屋市営地下鉄鶴舞線 八事 5月25日 17時 分頃 話題発生 586番の第498番レス 当該列車 特徴 高齢の男性が転落。ホーム下に避難したらしく、頭部裂傷の軽傷。現停13分程度で再開。 東海道本線 横浜 5月25日 時 分頃 話題発生 586番の第500番レス 当該列車 下り 特徴 久大本線 南大分 5月25日 19時00分頃 話題発生 586番の第511番レス 当該列車 大分発向原行き普通電車4862D(2両編成) 特徴 現場は永興(りょうご)踏切の東約90m。人が通行できる。線路上に立っていた女性がはねられ即死。女性は40~60代くらい、身元は不明。大分中央署は事故と自殺の両面で調べている。向之原(のち、庄内)~大分間運転見合わせ。由布院~庄内間に遅れ。20時25分(見込み20時30分)頃運転再開。特急、普通列車上下5本が運休し、6本が最大1時間25分遅れた。追記:身元は判明せず、大分県大分市長が7月22日付官報に行旅死亡人として公告。南大分は1915年10月30日開業(当時は永興駅)。1925年現駅名に改称。業務委託駅。蛇足ながら、筑前大分は「ちくぜんおおいた」ではなく、「ちくぜんだいぶ」と読む。 中央本線 小淵沢~信濃境 5月25日 20時 分頃 話題発生 586番の第526番レス 当該列車 下り普通447M 特徴 ☆ 鹿と衝突。小淵沢~塩尻間運転見合わせ。22時16分頃運転再開。下りは一時甲府付近まで抑止。 京急本線 京急川崎~八丁畷 5月26日 16時20分頃 話題発生 586番の第601番レス 当該列車 青砥発三崎口行き快特1560SH 押上まで普通 青砥~泉岳寺間1560H(新1000形の「ドレミファインバータ車」(=SIEMENS-GTO-VVVF搭載)) 特徴 京急久里浜発の上りはすべて横浜止まりに。16時49分運転再開。京急ファミリーフェスタ帰りの客に影響。 中央総武緩行線 平井~新小岩 5月26日 21時06分頃 話題発生 586番の第643番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。総武快速線も運転見合わせ。 武蔵野線 東所沢~新座 5月27日 0時 分頃 話題発生 586番の第655番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 山手線 5月27日 0時 分頃 話題発生 586番の第657番レス 当該列車 特徴 ☆ 乗務員手配。外回りのみ運転見合わせ。 西武池袋線 椎名町 5月27日 7時30分頃 話題発生 586番の第800番レス 当該列車 所沢発池袋行き上り快速3302レ(10両編成) 特徴 ☆ 通過中の電車の側面がホームと接触。けが人はなかった。レールが5mにわたってホーム側に3cmほどずれており、西武鉄道が原因を調べている。駅を通過中、「ガリッ」という音がしたのを車掌が聞いて緊急停止。最後尾車両の側面に長さ4~5cmの傷が2カ所あり、ホーム端も1.5mにわたって傷ついていた。レールの位置は3月に点検した際は正常だったという。 小田急小田原線 相模大野~小田急相模原 5月27日 8時 分頃 話題発生 586番の第675番レス 当該列車 特徴 ☆ 鳥と衝撃。 小田急小田原線 玉川学園付近 5月27日 時 分頃 話題発生 586番の第675番レス 当該列車 1492他 特徴 ☆ トンネル手前で鳥(ハト2羽)と衝撃。 東武東上本線 東武練馬 5月27日 12時55分頃 話題発生 586番の第684番レス 当該列車 池袋発川越市行き準急3331レ(11443F+11634F 10030系10両編成) 15634他 特徴 60代男性、レベル300。池袋~小川町間運転見合わせ。池袋~和光市間、川越市~小川町間運転見合わせに変更。14時15分(見込み14時00分→14時15分)頃運転再開。振替輸送を実施。11634Fは連結面の片側しか転落防止幌がない。 中央快速線 四ツ谷 5月27日 16時23分頃 話題発生 586番の第711番レス 当該列車 八王子発東京行き上り快速1502H(H48) 特徴 6歳児(これは誤り)、レベル1。下校途中の小5男児が線路に落としたケータイを拾おうとして(続報では「携帯を操作していてホームに転落」に訂正)電車と接触。なお、線路に落ちただけで電車とは接触していないとする報道もある。公式情報は終始人身事故扱い。男児は鼻と口から出血しているものの、命に別条なく軽傷の模様。17時05分(当初見込み17時30分→17時20分)運転再開。 りんかい線 国際展示場 5月27日 17時 分頃 話題発生 586番の第711番レス 当該列車 (川15 205系) 特徴 ☆ 車両(ブレーキ)故障。全線運転見合わせ。21時頃になっても運休。約4時間後の22時前後に故障車収容。埼京線との直通運転を中止。 奥羽本線 及位~大滝 5月27日 20時 分頃 話題発生 586番の第768番レス 当該列車 特徴 ☆ 熊と衝突。新庄~秋田間に遅れ。車両や乗務員の手配の関係か、翌朝の列車にも遅れ。 奥羽本線(山形線) 5月27日 時 分頃 話題発生 586番の第790番レス 当該列車 新庄行き「つばさ155号」 特徴 ☆ 熊と衝突。 JR上野駅 5月27日 22時すぎ~ 話題発生 586番の第800番レス 当該列車 特徴 ☆ 駅構内で停電。在来線のホームの半分ほどが停電したほか、一部の券売機や改札機、大部分のエスカレーター、エレベーターが停止。列車の運行に支障はなく、けが人もなかった。28日2時45分頃復旧し、4時45分頃にすべての設備が正常に動作していることを確認。停電の原因は調査中。 京浜東北線 浦和 5月28日 0時 分頃 話題発生 586番の第798番レス 当該列車 特徴 ▲ 足を負傷。 中央快速線 西荻窪 5月28日 10時 分頃 話題発生 586番の第817番レス 当該列車 東京発高尾行き下り中央特快903T 特徴 誤報で東京消防庁が西国分寺駅に出場。10時51分(見込み11時00分)頃運転再開。 東武東上本線 下赤塚 5月28日 10時13分頃 話題発生 586番の第832番レス 当該列車 成増発池袋行き普通742レ 特徴 現場は50RC。池袋~小川町間運転見合わせ。11時15分頃運転再開。 東北本線 瀬峰~田尻 5月28日 12時 分頃 話題発生 586番の第878番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。 JR神戸線 加古川~宝殿 5月28日 13時30分頃 話題発生 586番の第885番レス 当該列車 大阪貨物ターミナル発西岡山行き貨物2089レ(EF210-107) 特徴 女性をはねた。加古川~姫路間運転見合わせ。14時14分運転再開。 常磐線 南中郷 5月28日 14時 分頃 話題発生 586番の第885番レス 当該列車 スーパーひたち46号 特徴 勝田~いわき間運転見合わせ。下りに続き、上りも16時25分(見込み16時00分)頃運転再開。 東武東上本線 上板橋 5月28日 夕方 時 分頃 話題発生 586番の第912番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 京浜東北線 田町 5月28日 時 分頃 話題発生 運行情報スレの第880番レス→グモスレ586番の第908番レス 当該列車 特徴 ▲ 乗客が電車と接触。安全の確認が取れるまで品川~東十条間運転見合わせ。 神戸電鉄有馬線 有馬口 5月28日 20時00分頃 話題発生 586番の第916番レス 当該列車 新開地発道場南口行き普通(5000系4両編成) 先頭車=5010 特徴 ※ 有馬口発車直後に2両目(5109 女性専用車)の前方が脱線。けが人はいない。谷上~道場南口間運転見合わせ。現場付近では2006年にも2度の脱線事故があった。事故調査委員会が現地入り。谷上~岡場間、有馬口~有馬温泉間は31日まで終日運休。バス・タクシーで代行輸送。三田~尼崎(経由)~神戸間JRへの振替輸送も実施。6月1日始発から再開予定(31日17時30分現在)。追記:予定通り再開したものの、ポイント交換で有馬温泉に直通できなくなり、乗り換えが必要になった。※大半は有馬口~有馬温泉間で折り返し運転しているが、新開地方面との直通列車もあった。 相鉄線 ゆめが丘 5月28日 23時 分頃 話題発生 586番の第921番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 奥羽本線 二ツ井 5月29日 12時29分頃 話題発生 586番の第956番レス 当該列車 秋田発大館行き下り普通1653M 特徴 東能代~鷹ノ巣間運転見合わせ。13時48分までに運転再開。 宇都宮線 浦和~赤羽(京浜東北線 川口~西川口) 5月29日 19時15分頃 話題発生 586番の第969番レス 587番の第12番レス 当該列車 宇都宮発上野行き上り普通662M(E231系 小山車) 特徴 川口駅近くの跨線橋(川口陸橋 目印=アリオ)から飛び降りた男性と衝突。宇都宮線宇都宮~上野間、京浜東北線、湘南新宿ライン運転見合わせ。防護受信で埼京線もストップ。武蔵野線に遅れ。京浜東北線は赤羽または東十条で大船方面に折返し運転開始。ただ、大半は東十条で折り返していたらしく、浜松駅では「東十条ー赤羽で折り返し運転中」との誤案内。秋葉原に南行き抑止。山手線激混み。高崎線はすいている。浦和駅付近で機外停車していた東北線電車から複数の乗客がドアコックを切って線路内に降りる。当該は20時50分、後続も21時03分(見込み20時40分→20時50分)運転再開。20時55分下り寝台特急北斗星、下り貨物(EH500 金太郎)、貨物線をスーパービュー踊り子通過。ホームライナー古河3号、ホームライナー鴻巣5号は運休。各線あわせて38本が運休、最大1時間48分の遅れが出て、約8万3000人に影響。振替輸送を実施。国際興業バスも振替受託。武蔵野線武蔵浦和駅では入場規制あり。埼玉県内で止まっている各駅の利用者が埼京線の駅を利用していたため、一部の駅と一部の新宿方面電車では積み残しもあり。大宮方面行はほとんどの電車で積み残しが発生。 中央本線 塩山~勝沼ぶどう郷 5月29日 20時 分頃 話題発生 587番の第62番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。甲府~大月駅間の上り線の一部列車に遅れ。 東北本線 白河~新白河 5月29日 20時21分頃 話題発生 587番の第79レス 当該列車 福島発黒磯行き上り普通2152M 特徴 白河~黒磯間運転見合わせ。21時30分頃運転再開。 埼京線 戸田公園 5月29日 時 分頃 話題発生 587番の第123番レス 当該列車 特徴 ☆ ドア破損。運転見合わせ。応急措置を行い、運転再開。 学研都市線(片町線) 木津~西木津 5月29日 22時27分頃 話題発生 運行情報スレの第516番レス→グモスレ587番の第131番レス 当該列車 宝塚発木津行き上り快速5538M 特徴 同志社前~木津間運転見合わせ。(見込み23時30分) 線 横浜付近 5月29日 22時 分頃 話題発生 587番の第135番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切で人立ち入り。京急線の踏切か。東海道、横須賀、相鉄線の平沼踏切は廃止されている。 東海道本線 三河安城~東刈谷 5月30日 2時10分頃 話題発生 587番の第185番レス 当該列車 特徴 5時10分運転再開。上り寝台特急5032M サンライズ瀬戸出雲は150分遅れ。横浜9時27分着28分発。静岡から新幹線振替。 琵琶湖線 瀬田 5月30日 7時49分頃 話題発生 587番の第166番レス 当該列車 特徴 ☆ 「接触」との放送もあったが、公式情報はホーム上での安全確認。15~5分程度の遅れ。 東京メトロ丸ノ内線 新宿三丁目 5月30日 8時37分頃 話題発生 当該列車 特徴 ☆ ドア点検 近鉄名古屋線 近鉄八田 5月30日 15時30分頃 話題発生 587番の第193番レス 当該列車 近鉄名古屋発宇治山田行き急行1531レ(6両編成 5153F+2両 5200系 乗客約350人) 更新車 特徴 20代くらいの男性が下りホームから飛び込む。正面の貫通ドアを粉砕し、車内(運転室)に突入。男性は病院に運ばれたが死亡。警察は自殺とみている。運転指導員(62)が左足打撲などの軽傷。事故当時、急行は約108km/hで走行中。冨吉~名古屋間運転見合わせ。乗客は2両目以降に移して蟹江まで運行再開。16時25分全面運転再開。5200系の貫通路ドアはガラス面積が大きい。 小田急小田原線 向ヶ丘遊園 5月30日 17時13分頃 話題発生 587番の第200番レス 当該列車 我孫子発唐木田行き多摩急行3739レ(16113F メトロ車) 先頭車=16113 我孫子~1538S~綾瀬~1539S~代々木上原 39Sは綾瀬出区の運用 特徴 △ 現場は遊園1号踏切(歩行者専用)。向ヶ丘遊園駅から生田寄り最初の踏切。目印はジョナサン。相手方女性。女性は70代とみられ、病院に搬送されたがまもなく死亡が確認された。多摩署は自殺とみて、身元を調べている。16113号車前面窓ガラスにヒビ割れ。17時36分現在、成城学園前~新百合ヶ丘間運転見合わせ。新宿~成城学園前間などで折返し運転。17時40分頃負傷者救出作業終了。車両等の点検も17時53分頃終了。18時05分頃当該のみ運転再開。新百合ヶ丘で運転打ち切りにはならず、唐木田まで運行。警察の現場検証は続いている。最終的な運転再開は18時11分頃。下りのロマンスカーと多摩急行は21時30分頃から運転を再開したが、上りは最終まで運休。39本が最大約1時間遅れ、約3万2000人に影響。 山口線 矢原~湯田温泉 5月31日 5時00分頃 話題発生 587番の第281番レス 当該列車 貨物 通称:岡見貨物 特徴 新山口~山口間運転見合わせ。 東海道本線 茅ヶ崎 5月31日 7時12分頃 話題発生 587番の第284番レス 当該列車 熱海行き下り普通729M 特徴 大学院生男性(26)が死亡。自分で線路に降りたとされ、自殺と思われる。8時20分頃?(見込み8時10分頃)運転再開。熱海下り8 13終着(当該)以降影響。横須賀線大混雑。横浜駅改札規制。京急も満員札止め(入場制限)。745Mは側面は熱海行き表示だが、根府川行きに変更。 小田急江ノ島線 本鵠沼~鵠沼海岸 5月31日 7時44分頃 話題発生 交通情報神奈川スレ→グモスレ587番の第305番レス 当該列車 回送9009レ(EXE) 特徴 △ 現場は本鵠沼駅すぐそばの本鵠沼1号踏切。女性がはねられ死亡。女性は自分で踏切に入ってきたとみられる。藤沢署で女性の身元や当時の状況を調べている。藤沢~片瀬江ノ島間運転見合わせ。(見込み9時00分)運転再開。上下18本が最大67分遅れ、約4000人に影響。 東海道本線 品川 5月31日 10時 分頃 話題発生 587番の第369番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号機故障。 西武池袋線 元加治~飯能 5月31日 15時18分頃 話題発生 587番の第389番レス 当該列車 飯能行き下り準急4139レ(9101F) 特徴 △ 現場は飯能から上り方2つ目の元加治12号踏切。脇に小さな神社がある。小手指~飯能間運転見合わせ。当該は16時11分、池袋行き準急として飯能1番線より発車。振替輸送を実施。 東京メトロ東西線 西葛西 5月31日 18時17分頃 話題発生 587番の第411番レス 当該列車 中野発東葉勝田台行き東葉快速1727SR(05系 メトロ車) 05-229他 S=メトロ車 R=快速 特徴 男性、レベル300。男性がホームから線路に飛び降り、電車にはねられて死亡。警視庁葛西署は、自殺とみて男性の身元を調べている。全線運転見合わせ。中野~東陽町間、妙典~西船橋間での折返し運転をへて、19時45分?(当初見込み19時10分→19時30分)頃運転再開。ただし、快速運転、東葉高速線・中央線中野~三鷹間との直通運転は中止。約5万8000人に影響。 予讃線 伊予和気~三津浜 5月31日 20時49分頃 話題発生 587番の第469番レス 当該列車 伊予西条発松山行き下り普通535M 特徴 伊予北条~松山間運転見合わせ。22時30分頃運転再開。 甘木鉄道線 5月31日 時 分頃 話題発生 587番の第469番レス 当該列車 特徴 終了 587番の第477番レス
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【呼称】すいか神主、すいか 【使用デッキ】非常に多く、Twitterによると東方Projectのキャラのイメージを反映したものを中心に100を越えるとの事。彼一人のデッキだけで東方遊戯王架空デュエル動画を作ってもお釣りが来る程の数。 (★:1000再生 ☆:10000再生 ◎:デュエル動画ランキング) +東方(主人公) 針巫女マリシャスビート #80 脇巫女E・HERO ガガガナンバーズ ★82ガガガナンバーズ改 ★139 スターダスト・クリアマインド スターダストレヴァリエ/バスター 普通の執行官 普通の魔法使い 普通の魔法使い改 ★146 極めて普通のブラック・マジシャン カオスドラゴンメテオ #233 魔理沙霧雨デーモン スケベな魔法使い +東方紅魔郷 宵闇の決闘者 妖精はバリアン #79 あたいったら氷結界ね! #288 グングニールったら最強ね! 最強ブリザード パーフェクト瞬間凍結パーフェクト瞬間凍結改 門番 虹色ラスオブネオス #141 小悪魔はバリアン 小悪魔デビル #284 運命と魔導書の少女 魔導() 火+水+木+金+土+日+月 動かない魔法図書館 得体の知れない征竜 精霊魔法少女 火水木金土符「賢者の石」 魔法を扱う程度のトゥーン #290 咲夜の世界咲夜の世界ver2 時間を操る奇術師 タキオントランスバニッシュ ☆55 マジックミスディレクション 咲夜十六夜ブラックローズ タイムイーター咲夜 #238 スカーレット・デーモン スカーレット・デステニースカーレット・デステニー2スカーレット・デーモンズ スカーレット・ヴァンパイア レッドマジック/バスター 必殺「失恋砲」必殺「失恋砲」ver2 必殺「失恋砲」改 青血鬼スウィープ スカーレット・バーニングソウル ミゼラブルフォーチュン ロード・オブ・ザ・スカーレット アストラルスウィープ #213 スカーレット・フェイト スカーレット・レジェンド #231備考:レミリアモチーフは特に多く、レミリアだけで専用の保管箱が用意されているとの事。(番外編#91・お豆先生の東方紅魔郷Stage1より) 妹様のスクラップ #132 妹様のドラグニティ きゅっとしてギガレイズ #256きゅっとしてギガレイズver2 #266 きゅっとしてギガレイズver3 決闘之里!#64 ありとあらゆるものを破壊するデッキ 禁じられたシンクロ レッドデーモンブレイク #236 そして誰もいなくなる #258 #259 +東方妖々夢 黒幕スノースタイル 凶兆の猫耳 Ⅳ符「トーマスのギミックパペット」Ⅳ符「トーマスのギミックパペット」ver2 ★77 魔導人形 黒庭人形 ソウルマリオネットパラル シャドールズインシー ★131 ★146.5 魔法の影依人形 デヴィリーデストーイ ◎174.5ファーニマル(紫雲院素良)と同デッキ? 七色の七皇使い ★136 魔界の国の劇団 #261.5 騒霊音楽魔人 剣術を扱う程度の不死武士シンクロ 庭師はバリアン 不死武士バウンサー 切り捨てエクストラソード ズババ剣・カオスジェネラル 迷いを断ち斬るベンケイ 三銃士滅多斬り #148 狂戦士と化す剣士 幻影剣「ブレイクソード」 #230 混沌斬 #237 沈黙の一閃 #273 不知火流の庭師 #264.5 花札の庭師 #282.5 冥界バタフライ 天衣無縫のワイト sm24437173 死を操る程度のデッキ 王家の神殿への約束手形 #232 幽冥楼閣のPLUTO #271 思いのままに全てを貪る姫君 #301 死を呼ぶ式 スキマ帝 スキマフォトンスキマフォトン-銀河決戦用- ★89 ★90 スキマギャラクシー #142 幻想の召喚 ネクロファンタジア DDD四次元結界-赤馬零児- #259.5 #268.5 +東方永夜抄 地上の原子 夜雀帝王の歌 幻奏ミステリアス(柊柚子) ★2 ハクタク・デ・メディチ 因幡帝 極星調律-ラグナロクチューニング- ルナティックレッドアイズ ★0620ルナティックレッドアイズver2 野獣の赤眼 悪魔竜の赤眼 狂気の月光-セレナ- 狂気のヴァレッドアイズ合宿2017#3 ルナティック魔弾 蓬莱のアーチャー蓬莱のアーチャー改 七色の宝玉 ヘイズフェニックス +東方花映塚 清く正しいブン屋清く正しいブン屋改 天狗のダークストーム #129 ハーピィの開風 sm28053435 RR-黒咲隼- フラワーデュアルマスター アマリリスバーン 四季姫の開花 白黒最高裁判長白黒最高裁判長・改 +東方風神録 厄吸収流し雛 にとりシンクロンにとりシンクロンver2 エクシーズ河童 神を縛るエンジニア 千里眼白狼天狗 雷鳴白狼天狗 ☆52 祀られる風のガスタBF 東の風の谷の巫女 神風が喚ぶハーピィ ペンデュラムソーマタージ サモン聖霊獣騎 常識にとらわれてはいけない スピードスプレッド 乱れシンクロ連続召喚 #263 蛇神サーペント 軍神 #271.5 #273.5 帝王の祟り 邪神の祟り +東方地霊殿 忍び寄るスパイダー忍び寄るスパイダー改 ジェラシーリヴァイアサン 怪力乱神のパワーデッキ怪力乱神のパワーデッキ改 怪力乱神フィスト 破滅的オーガ狂瀾 #228 #242 地霊マインドさとりんトラウマサクリファイス 恐怖トラウマサクリファイス スピードキングお燐 ナンバーズおくうナンバーズおくう改 #138.5 地底の鉄仮面(ルート9のデッキ) 終焉「デミスギアメガフレア」 破壊竜うにゅほ 地底の太陽神 ★145 ヴォルカニックメルトダウン 地獄落鳥 #239 サブタレイニアンローズサブタレイニアンローズ改 +東方星蓮船 おどろけオーバーザレインボー おどろけレインボースパイラル #135 おどろけオッセイバー ★234 問答無用のライトニングファースト ★88 ★139.5 シャーク?いいえムラサ船長です 海賊船リモーラ海賊船リモーラ改 撃沈フィッシャーマン 星クリッド(志島北斗) ★1 ガンガンいく天界王 超人「聖刻龍」 マハーヴァイロの輝き 平安のエーリアン 恐怖の融合UFO襲来 鰐だったり蛇だったり鳥だったりする奴 +東方神霊廟 壁抜け邪仙のゴーストリック ヤンシャオグイヤンシャオグイ改 これから毎日、命蓮寺を焼こうぜ? #128 聖徳太子の先史遺産聖徳太子の先史遺産ver2 +東方輝針城 サイバードラゴンヘッド 攻守転覆 #235 リバースヒエラルキーデッキ #268 チェンジデッキセメタリー #278 デュエルで大きくなあれ #262 +東方(その他) 封印されし百鬼夜行 #260 エレキテルフィーバー 兔ヴェルズラギアゴゴゴガイアプレート 非想非非想天の娘は我慢してるだけなんです!! 縮退回路の境地 緋想の電磁剣 機械天子 #257 #257.5 非想天則発進 今どきのBFハーピィ 烏天狗念写ハンデス 片腕の仙人はバリアン No.よ!敵を握りつぶせ! 暗黒能楽-モンキーポゼッション- #130 希望の仮面 ★147 マスクド・ポゼッション +東方以外 遊戯ハイランダー ★73 ★74 #272.5 表遊戯ハイランダー #267.5 #275.5 海馬ハイランダー #265.5 城之内ハイランダー ペガサスハイランダー #248.5 十代ハイランダーアニメ版 #85 十代ハイランダー漫画版 ヘルカイザーハイランダー 遊星ハイランダー ★148.5 224.5 遊星?ハイランダー(コプロのデッキ) クロウハイランダー 遊馬ハイランダー ★78 遊馬ハイランダー(アストラル) 遊馬ハイランダーDチーム版 遊矢ハイランダー #242.5 DDD-赤馬零児-(コプロのデッキ) 異次元からの凶弾(ルート9のデッキ) 仙人(コプロのデッキ) ベクター(コプロのデッキ) 海皇ジェネクス水精鱗 ナッシュとS・H・Ark(幻狼のデッキ) ★114.5 ★145.5 すでのなンメケイは電 EM(コプロのデッキ) DDD創星神-himika(リーベルトのデッキ)☆56 権現坂流(乗務員Aのデッキ) X-セイバー-刀堂刃-(コプロのデッキ) 地縛神の裁き 思いのままに全てを貪る姫君 #65 +ストラクチャーデッキなど デュエリストセットVer.ライトニングスター スターターデッキ2013 ストラクチャーデッキ 青眼龍轟臨 ストラクチャーデッキ 機光竜襲雷 ストラクチャーデッキ HERO s STRIKE ★97 スターターデッキ2014 決闘王の記憶-決闘都市編- ★99 ストラクチャーデッキ シンクロン・エクストリーム 【出演動画】闇のゲーム ホロスタシー 【ゲスト出演動画】決闘之里! 【twitter】https //twitter.com/ryuruu_suika 【ニコニコミュニティ】闇のゲームホロスタシー ホロスタラジオ 【備考】 闇のゲーム ホロスタシーの投稿者。 本人は東方旧作はよく知らないとの事。 決闘之里!のキングとは、同郷。 名前 コメント
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登録日:2012/09/29 Sat 13 03 48 更新日:2024/06/09 Sun 17 24 54NEW! 所要時間:約 8 分で読めます ▽タグ一覧 1979年 20世紀フォックス ALIEN H・R・ギーガー SF SFホラー ありえん みんなのトラウマ アンドロイド イアン・ホルム ウェイランド・ユタニ社 エイリアン エイリアンシリーズ クトゥルフ クトゥルフ神話 シガニー・ウィーバー ジョジョ スペースジョッキー デッドスペースの元ネタ トム・スリケット ヌコリアン ノストロモ号 ホラー リドリー・スコット 不朽の名作 全ての始まり 名作 完全生物 戦うヒロイン 映画 映画秘宝 洋画 男性器 異星 白濁液 宇宙では、あなたの悲鳴は誰にも聞こえない。 エイリアンは1979年に公開されたアメリカ映画。 監督は「ブレードランナー」「グラディエーター」のリドリー・スコット。 宇宙船という逃げ場のない閉鎖空間に侵入した未知の生命体と、宇宙船乗員との死闘が描かれる。 H.Rギーガーがデザインしたエイリアンのデザインや、「危機に対して勇敢に立ち向かう女性」という従来にはない革新的な設定は、後のSF映画やホラーに多大な影響を与えSF古典の代表作とされている。 既に40年以上が経過した作品ではあるが、芸術ともいえる特殊効果は今見てもまったく色褪せる事なく、同年のアカデミー視覚効果賞を受賞した。 ■[STORY]■ この物語は、ある宇宙船の乗組員たちが体験した恐怖と絶望の記録である…。 西暦2122年、ウェイランド・ユタニ社所有の恒星間宇宙貨物船ノストロモ号は、他恒星系から地球へ帰還する途中、救命信号と思われる謎の信号を受信した。 船を制御するAI「マザー」がその信号に反応し、社の規定に則ってLV-426と呼称される名もなき未知の小惑星に着陸することになる。 そこで彼らが発見したのは、異文明の物と思われる遺跡…ではなく、なんと宇宙船の残骸であった。 異様な形をした宇宙船の残骸の中で、化石化した宇宙人と巨大な卵のような物体が無数に乱立する空間を発見する事になる。 その頃、着陸船に残っていた二等航海士のエレン・リプリーは例の信号を解析し、宇宙人が発した何らかの警告である事を知るも、その直後に上陸した乗組員からの報告が届く。 それは上陸班の一人であるケインが未知の生命体に寄生され重体という報告であった。 ケインの顔に寄生した生命体を乗せたまま惑星を後にしたノストロモ号であったが、数時間後に生命体は死亡し、ケインも快方に向かう。 全ては終わったかに見えた…。 しかし、それが全ての始まりであった…。 ■[登場人物]■ アーサー・ダラス(トム・スケリット) ノストロモ号船長。 会社の命令に従い、LV426惑星に着陸し、そこで発見した未知の宇宙船の探索を行う。 ノストロモ号に侵入した謎の生命体を駆除すべく対策を練るも全て後手に回り、犠牲者を増やす結果に終わる。 最終的に生命体が潜むと考えられるダクトに自ら潜入して駆除しようとするが、背後からその生命体に襲われて死亡する。 船の最高責任者だった為、恐らくアッシュ以外で唯一極秘指令の詳細を知っていた人物と思われていた。 しかし「Alien Isolation」にて、彼も極秘任務を知らなかった事が明らかになる。 ディレクターズカット版では船の自爆前に繭にされたままでまだ生きていて、リプリーに殺してくれと懇願した。 ギルバート・ケイン(ジョン・ハート) 一等航海士。 LV-426で発見した異星人の宇宙船の残骸調査中に大量の卵のような物が安置された空間を発見。 しかしその一つから飛び出た謎の生命体に寄生され、意識不明の重体に陥る。 その後、生命体が肉体から剥がれた事で体調を回復させるが、仲間との食事中に容体が急変。 最後は胸部を突き破って生まれた生命体によって殺害され、遺体は宇宙葬に伏された。 仲間に見送られながら葬られたある意味で幸せな人物。 ちなみに某映画でも登場している。 エレファント・マンではない。 エレン・リプリー(シガニー・ウィーバー) 本作の主人公である女性二等航海士(通信・保安管理担当) …だが彼女を主体にカメラが向けられるのは船長死亡後から(*1)。 謎の信号が「救命信号」ではなく「警告」であった事に気付く。 船の安全を第一に考え、終始生命体を駆除すべく進言するも事態は最悪の結果に突き進んでしまう。 ダラス船長が死亡し、極秘命令を知った為に生命体の駆除を断念し、船を爆破して生き残りと脱出を試みる。 それが次の悲劇を生む事になるとも知らずに…(尤もそれは彼女の責任ではないが(*2)) 色んな意味で検疫は大事だという事を人類に知らしめた人物。 ジョーン・ランバート(ヴェロニカ・カートライト) リプリーと同じ二等航海士(こちらは操縦担当)の女性で、喫煙者。 他の乗組員にマザーの航路変更によって、地球への帰還が9カ月延びた事を報告する。 規則に従って24時間の検疫を主張するリプリーに対し、ケインを助ける為に入り口を開けさせた悪く言えば元凶。 エイリアンに殺される事態に動揺し、くじ引きをして当たった者がシャトルで逃げる案を提案したりした。 脱出用シャトルの発進準備中に生命体に遭遇し、恐怖で身動きが取れなくなり、パーカーと共に殺された。 リプリーとは対照的に、異常事態に対してパニックを起こすという典型的なホラー映画の女性キャラクター。 ディレクターズカット版では、自分達をシャトルに入船させようとしなかったリプリーに平手打ちをするシーンがある。 デニス・パーカー(ヤフェット・コットー) 機関長を務める黒人の男性。 エイリアンを倒す為に即席の火炎放射器を作製した。 自分とブレッドの給料が少ない事に不満を述べており、新任の科学主任であるアッシュに対しても不信の目を向けていた。 本性を現してリプリーを襲ったアンドロイドを殴り倒し、アンドロイドに知っている事を吐かせた後で焼却処理した。 脱出シャトルの発進準備中にランバートと共にエイリアンに遭遇し、ランバートをかばおうとするもエイリアンの怪力に押し負けて殺された。 ちなみにランバートとの距離が近かった為に火炎放射器を使う事ができず、彼女を救う為に飛びかかったというまさに漢の中の漢。 サミュエル・ブレッド(ハリー・ディーン・スタントン) パーカーの相棒の機関士で、常に帽子をかぶっており、口調は「その通り」 ノストロモ号で唯一の人間以外の生物である猫のジョーンズを捜している最中にエイリアンに襲われて死亡し、遺体はエイリアンに連れ去られてしまう。 ディレクターズカット版ではダラス船長と一緒に繭にされていた。 …尤も原型は留めておらず、エイリアンエッグの苗床になっていたが。 アッシュ(イアン・ホルム) 科学・医療主任。 ノストロモ号出港直前に会社の辞令によって急遽配属されたクルーであり、それ故に他のクルーとは距離感がある。 常に規則・科学的見地から発言を行い、生命体に対しても終始標本として持ち帰る事を主張していた。 その正体はウェイランド社が派遣したアンドロイドで、ある極秘命令を受けていた。 しかしリプリーがその命令に気付き、さらに機能不全を起こした為に彼女を殺そうとするが、直後に駆けつけたランバートとパーカーによって破壊される。 その後応急修理を施された状態でリプリー達から尋問を受けるが、その中で 「宇宙生命体を持ち帰る事が最優先であり、乗務員の被害は顧慮する必要なし」 という会社の極秘命令を話し、生命体を「完全生物」と称え、リプリー達が生き残れない事を予測し、同情の笑みを浮かべつつ機能を停止した。 「君達の生き残るチャンスは無いが、私も、深く、同情はしている…。」 ■[登場マシン/Unknown]■ ■ノストロモ号(宇宙船) 登録番号:180924609 サイズ:全長334m、全幅215m、全高98m 総重量:2億トン ウェイランド・ユタニ社所有の恒星間宇宙貨物船で、形式名はロックマート社製CM-88BバイソンM級宇宙貨物船。 設定資料によれば2101年に星間クルーザーとして建造され、2116年に商用牽引船に改装されたという。動力は核融合水素エンジン。 船首部分のみで全長800フィート(約240m)と大型豪華客船サイズだが、乗務員はたった7名と乗員数の割りに大きい。 恒星間飛行時は乗員をハイパースリープと呼ばれる一種の冷凍睡眠装置で仮死状態で眠らせ、メインフレームAI『マザー』による自動航行に任せる。 資源惑星「セダス(Thedus)」で採掘された工業用レアメタル2000万トンを積載し、恒星から地球に帰還する途上であった。 だが小惑星LV-426より救命信号を受けたことで会社からの指令によって進路を変更し、調査の為に立ち寄る事になる。 工業施設のような作業エリアと、不気味なまでの白によって統一された居住エリアのデザインは、劇中の恐怖をより演出している。 牽引されているのは全長1.5㎞の巨大な4本の塔状の鉱石精製施設だが、作品の舞台となるのは本体部分である為、精製施設の内部は登場しない。 右舷下部に脱出用シャトル「ナルキッソス」、左舷下部に2号シャトルの「サルマキス」が搭載されている。 ちなみに劇中で登場したのはナルキッソスのみで、2艇どちらも定員は3名。……乗務員は7名いるのだが? また輸送貨物船である為、武装等は内外に用意されていない。核融合炉の冷却剤濃度を減少させメルトダウンにより自爆する事が可能。 なお、自爆による損害は4,200万ドル(鉱石の価値を除く)と『2』で説明されている。 船名はイギリスの小説家ジョゼフ・コンラッドの小説『ノストローモ』から。 脚本初稿段階での名称は「スナーク号」で、こちらはルイス・キャロルによるスネーク(蛇)とシャーク(鮫)との合成語。 脱出艇の名前もノストロモと同じくコンラッドの作品『ナーシサス号の黒人』からである。 ■マザー ノストロモ号の中央メインコンピューター。乗組員に代わりノストロモ号の全制御を行っている。 形式名は「MU-TH-R 6000 182モデル」で記憶容量は2.1TB…今じゃテレビの録画容量程度しかないのが時代を感じる(*3)。 70年代の為か文字のみのモニターと機械的な音声のみであったが、その演出が逆に静かな恐怖と狂気を漂わせている。 ■アンドロイド ウェイランド・ユタニ社が開発した人造人間で、血液ではなく白い液体が通っているのが特徴。 ただし本作劇中で登場したのはハイパーダインシステムズ社製の「120-A/2」と(*4)される。 抑制装置が未搭載なのでロボット三原則に縛られず行動できるが、強度やパワーも人間並みでしかない。 後に恒星間の長距離宇宙航行時には、必ず乗組員に抑制装置搭載のアンドロイドを一名加える事が義務付けられた。 ちなみに『ターミネーター』シリーズに登場する人工知能スカイネットを開発した会社の名前が「サイバーダイン・システムズ」だったりする。 恐らく同作と『2』の監督が同じ事からのお遊び要素だと思われる。 ■ウェイランド・ユタニ社 ノストロモ号乗組員が所属する巨大コングロマリッド。 社名が登場するのは次回作からで本作では「会社」としか呼ばれていない。 日本企業らしく、ユタニは「湯谷」と書く(*5)。 ノストロモ号が発見する以前からLV426に存在する異星人の宇宙船の存在を知っており 「生命体の回収を最優先事項」 とする極秘司令を指示し、乗員を騙してアンドロイドを潜入させた。 全シリーズを通じて「人間の狂気」を象徴する存在。 ○エイリアン ,,..、 -‐、─、--、、.,_ ,. -f" \ \ \ \\`ヽ-、、 _,. -''" } ,.....ゝr-'r-ヽ、ヽ.,ヽ.\ヽヽ、, / 込 ,.ュFi l」 l」 レ'レ l) /T'''r'-、i 丶ヽヽ ,' ,人ニンェェェェュ , ‐‐-'、 ///ノ '、 ヽ \ l _,.、、-=ニェ;彡ニ三三/‐',二ミヾV// / / iヾ.i ヽ {/l//`、ヾミュ、_ ';三三/ / 、 l |ト-、////l ... `、 IVIリf)=い',..>''}三/ / ,.-='_,...、 / `';/ ノ } ;'^`,.=‐'''"" |;;;;// /‐'" i゙r‐‐-、ヽェ;ァ `-'、__,. -‐‐i `" {;;シ_/ ''ニ l゙ ヾ、 ,.‐_,゙-‐'''ヾ /iヒニ..,,__/`i .. ヽ,丶 r-、ヽ,.// } !| 三二ニ‐-、;;;;;;;;; 、 ヾ//ヾ; }li|三二三ニチ二二二>_、`'' シ.\-─‐┐ ___,.. -‐'''''''''i.l! ニ三ニチ三三三 /(llllll7>、 ...ヾ. ̄` _,r''''''"-/i __,,__,._ゝ、‐=ニ;/三三ニ/`''''''''" ``' ;;‐r`'i (.l/´~フ,. ‐''"´ ヽ; ``''‐=-‐', ,.イヾシ ,ノ',i ,llヘ 、ヾ(, }_∩; ( _,/ ~,/‐,シ `' i; l! l(__),. -'─‐ヾ、,r=ニ´‐''"´ i ! |! ,'/´i .... ,... }‐''" ,Ei=r-、|i //'7/´!.|‐-、 / || / レ' i l |,' . i /. || ,、i / ` / . / / l.i`/..../. l / ,. -T"こヽ, // . ;;;;;ヾ / l /,、 ,イ、ヽ,r'" `、l i /ミ/ . ;;;;;/.ヽ/ヲl ! . . /ヽ ,、 ,.ィヽヾ/ /. 〉 /ミ / . ;;;;;/ /ミl | ,' . / /ノ/iヽ ,.、 ,r'ヾヽレ' // /ミ / . / /ミ;;l ,' . /‐''ノノ///ヽくr、 /、ヾ/ / /ミ / . / ./ミミ/ / . /``、=‐'ノ//ノ i } iく'i_, 、 , 、 _ _,.、-''"ヾ; レ' /ミ / . / /ミミ/ / . / ``=、‐'/ノ/ノ.i lヽヽl 〈'‐'、ヽヾ、\r''" ノストロモ号に侵入した謎の生命体。 人間の悪夢を具現化したかのような醜悪な外見に強靭な生命力と凶暴性を併せ持つ。 その為、科学主任のアッシュからは「完全生物」と称えられた。 それがLV426の「原生生物」なのか異星人が作り出した「生物兵器」なのかすら不明であり、全てが謎に包まれた存在。 ディレクターズカット版では繁殖の為に捕獲された乗員が卵に変質させられる姿が描かれ、生命体という括りすら当てはまらない人智を超えた存在として描写されている。 また、成長段階ごとに生態が大きく違うのが特徴。 エイリアン・エッグエイリアンの卵…ではなく、下記の中間体であるフェイスハガーを内部に保護する卵のような物体であり、上に花弁状の開口部があり、寄生対象が近づくと花弁が開き、内部からフェイスハガーが飛び出して襲い掛かる。 フェイスハガーフェイス(顔)にハグ(張り付く)するからフェイスハガー。8本の足で寄生対象の顔面に貼りつき、口に管のような器官を挿入してエイリアンの胎児を流し込み寄生させる。なお、役割はそこまでなので寄生させた後は勝手に死ぬが、寄生させるまで強力な力でしがみつく。 チェストバスターチェスト(胸部)をバスター(破壊)するからチェストバスター。エイリアンの胎児が成長して、寄生対象の身体を突き破って出てきた物であり、当然だが宿主はこの時点で死ぬ。力もとても強く俊敏だが、成体になるまでは戦闘よりも生存を優先する為に逃走し、餌を食べて脱皮して成長する。 エイリアン・ビッグチャップ上記のチェストバスターが数回脱皮した成体の姿で、ビッグ(巨大)なチャップ(頭)だからビッグチャップ。劇中では単に「エイリアン」もしくは「化け物」としか呼ばれないが、後年付いた広義の正式名称は「ゼノモーフ(*6)」。体色がこれまでの乳白色で肉感的な質感から一変し、真っ黒で艶があり、昆虫や機械のようにも見える異質な生命体。人型だが異常に長い後頭部に手足、背中にはバイクのマフラーのようにパイプが生えており、眼窩を持つが眼球はない。 なお、続編ではチェストバスターまで成長する前に体内から取り除けば助かる事が判明している。 ちなみにビッグチャップの頭部の特徴的なフードや後頭部は男性器をモチーフとしている。 ○スペースジョッキー LV426惑星で発見された宇宙船の残骸の中で化石化していたエイリアン。 身長約4.9m、体重約272kgと巨大な体躯と人間に似た、それでいて生命体として全く異なる外見を持つ。 「何故彼等はそこにいたのか、何故そこで死んでいたのか、そして、宇宙船の中に無数に存在する卵は何だったのか」 長らく謎だったその答えは33年後の2012年「プロメテウス」で明らかにされる事になる …が、矛盾に見える点や謎も増えたので続編に期待しよう。 ■[トリビア]■ 本作のヒットによって、本来「外国人」を意味する「ALIEN」という単語は、「宇宙生物」という意味にとって代わられる事になる。その為、空港窓口の「ALIEN」という表記が「Foreign Registration」に変更される事となる。その甲斐あってか、窓口にチンコ頭の宇宙生命体が列をなすという悪夢のような光景は回避される事になった。 エイリアンのスーツアクターは当時学生だった身長が218cmのボラジ・バデジョ。 本作でのエイリアンは「宇宙生命体」としてではなく、「人間の抱く恐怖の象徴」として描写されている。 デザインを担当したH・R・ギーガーは「クトゥルフ神話」に強い影響を受けており、ある意味でこの作品は「宇宙版クトゥルフ神話」とも取れる雰囲気を漂わせている。 アッシュがリプリーを殺そうとした際、わざわざ丸めた雑誌を口に突っ込んだのはレイプの暗喩(アンドロイドには性器がないので雑誌で代用)。 最終的に唯一生き残ったリプリーは、愛猫ジョーンズと共に脱出艇へ搭乗し、ハイパースリープされて娘の待つ地球へ向かった。 「…宇宙船ノストロモ号より最終報告。報告者二等航海士。他の乗組員はダラス船長とも全員死亡。本船は爆発しました。私は6週間後に太陽系に達する予定です。回収される事を期待します。私はリプリー、ノストロモ号最後の生存者です。以上…。」 …しかしこれで終わりではなく、悲運な運命が再び彼女を襲う… ノストロモ SERIES NEXT ALIENS_ MISSING LINK ALIEN ISOLATION ALIEN ROMULUS_ △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] クライマックスでリプリーが下着姿になるシーンで何回も抜いた。 -- 名無しさん (2014-01-11 21 51 50) 湯谷社の情報網はチート -- 名無しさん (2014-01-11 21 55 19) リプリーが一生を懸けてエイリアンの地球侵入を防ごうとした努力を嘲笑ったプレデターを許すな -- 名無しさん (2014-01-11 23 36 07) 「窓口にチンコ頭の宇宙生命体が列をなすという悪夢のような光景」で吹いたwwwアレだろ、見ちゃうとウィル・スミスとトミー・リー・ジョーンズが記憶消しに来るんだろ? -- 名無しさん (2014-03-20 23 03 55) 時系列的にはエイリアンVSプレデター2の後だと思ったから、地球にはとっくにエイリアンいたんだよなぁ。まあ、だいたいプレデターとジョッキーのせい。 -- 名無しさん (2014-03-20 23 12 11) エイリアンも怖いが、アッシュも怖かった。謎の白い液体をまき散らしながら暴れるシーンは、トラウマもの。 -- 名無しさん (2014-05-03 20 06 00) スーツアクターにもっと金かけらんなかったのかと思ってたが、あれかなり身長高い人じゃないと着られなかったのか。それなら仕方……ないわけではないが -- 名無しさん (2014-05-16 19 31 13) あの状況で猫に執着するなよな・・・自分の命が大事だろうが。 -- 名無しさん (2014-05-16 20 00 49) 未だに腹割ってエイリアンのベイビーが出てくるシーンがトラウマで直視出来ない…(;^_^A -- 名無しさん (2014-09-29 23 14 04) 皮膚が盛り上がって今にも裂けそうになるシーンはグロいよね -- 名無しさん (2014-10-25 19 41 11) 1作目はじわじわ来る怖さが好き -- 名無しさん (2015-01-12 18 15 34) エイリアンをフェミニズム映画として見る場合があるという話も聞いたことあるな。エイリアン=力に物を言わせて女性を思い通りにしようとする男性の欲望の象徴、リプリー=その男性の欲望に抗う女性の象徴と解釈すると確かにそう見えないこともない。 -- 名無しさん (2015-09-17 02 57 40) リプリーの吹き替えが仮面ライダーWのシュラウド -- 名無しさん (2015-09-22 00 08 54) BGMはジェリーゴールドスミス。ちなみにBGM作曲が彼、密閉された中で一人、また一人殺されていくという展開、そして大爆発して終わりと思いきや怪物は生きていて、女性がその怪物を倒すというラストはポール・ヴァーホベンのインビジブルもまんまそれである。 -- 名無しさん (2016-04-13 16 13 21) 終盤のエイリアンの動きが鈍いのは寝てたかららしい。 -- 名無しさん (2016-04-13 20 51 42) リーダー役の船長はアッサリ死亡。アッシュが実はロボット。単独行動を取ったヒロインだけが生還。フラットな状態で見るとホラーとして観客の予想を裏切る要素を忠実に盛り込んでたんだな。 -- 名無しさん (2016-05-20 14 25 46) 正直エイリアンよりアッシュの方が怖かった -- 名無しさん (2016-07-14 00 49 44) エイリアンって後発の作品のイメージで壁を走り回りキシャーキシャーと吠えるイメージだったんだが、この映画だと結構背後から忍び寄る的な描写が多いな。後発エイリアンと比べると控えめでいい子だよねビッグチャップ。 -- 名無しさん (2017-05-14 17 38 23) ↑宇宙航海士の資格持ちの人間=知能的にはかなり優れている人間を宿主にした結果、一般人を宿主にした後発のウォーリアーなんかよりも搦め手に優れた知能犯になったのがビッグチャップとか勝手に妄想。 -- 名無しさん (2017-08-11 20 08 56) 気付けば後ろにいる、なエイリアンがまた見たい。走り回るのも嫌いじゃないけど他のクリーチャーと被って見えて… -- 名無しさん (2017-08-11 20 55 03) ビッグチャップはウォーリアーの変異種なのか次の段階なのか -- 名無しさん (2018-01-21 00 16 48) 最近コヴェナントがリリースされたけど、続編が白紙になった後に宣伝されてもあまり喜べないし -- 名無しさん (2018-01-21 02 09 55) 腹裂いて出てくるシーンや、インナーマウスでグロく頭かち割って船員殺すシーンより -- 名無しさん (2018-03-18 21 02 53) ランバートの断末魔が子供の頃ダントツで恐ろしかった -- 名無しさん (2018-03-18 21 04 44) リプリーの項目「それが次の悲劇を生むことになるとも知らずに…。」←別にリプリーのせいじゃないだろ(3ならまだしも) -- 名無しさん (2018-03-18 21 32 38) ビッグチャップとかいうエイリアンの癖にコソコソ動き回る変異体 -- 名無しさん (2018-12-08 18 52 41) エイリアンより液体出しながら暴れるアッシュのが怖い -- 名無しさん (2019-04-14 17 32 26) リプリー達人間には悪魔の化身に見えるエイリアンも宇宙という空間では塵にも等しいという残酷な事実 -- 名無しさん (2019-11-24 09 53 42) 新作が来年発表されるらしいけど、リブート作品になるっぽいね。コヴェナントの続きの最終章はどうなったんだ…。 -- 名無しさん (2023-06-15 16 40 52) いちいちフェイスハガーが動物に寄生しないと成体になれないって効率悪い気がする -- 名無しさん (2023-06-17 14 37 17) ちょっと保健体育な話になるけど、フェイスハガーを「精子」、犠牲者を「卵子」と例えられるかな -- 名無しさん (2023-06-17 14 48 01) 何の因果かDbdにも召喚された様子 -- 名無しさん (2023-08-11 19 19 48) 同監督によるこれと2の間であるとされるロムルスが公開予定。 -- 名無しさん (2024-05-01 20 28 55) ↑果たしてその映画の主人公はアマンダか、それともリプリー家と関係の無い新主人公なのか -- 名無しさん (2024-06-06 16 05 31) ↑ ただの若者たちが巻き込まれるみたい -- 名無しさん (2024-06-07 17 20 52) 途中までダラス船長をフェイク主人公のように配置させて、中盤でまさかの退場をさせてから一気にパニック加速する構成が素晴らしい。 -- 名無しさん (2024-06-08 02 47 59) 名前 コメント