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ヤマタマゴ パラメータ 初期コマンド 覚える技 クラスチェンジ派生 解説 ヤマタマゴ パラメータ 属性 土 ＨＰ 12-13 クラス ☆ 攻撃 1 種族 ドラゴン 素早さ 0 ＥＸ(ルーレット) よぶ→ときをまつ 入手方法 対ＣＰＵ戦で出現、カード化可能 初期コマンド ＃ ★ ★★ ★★★ ★★★★ １ ときをまつ ２ ときをまつ ３ ときをまつ ４ ときをまつ ５ ときをまつ ６ ときをまつ 覚える技 単体攻撃 拡散攻撃 全体攻撃 防御 回復 召喚 異常 ＥＸ増減 ＥＸゲージ＋１ コマンドパワー増減 クラスチェンジ派生 ヤマタマゴ (Lv1～10)で無条件クラスチェンジ→ツチ 解説
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ヤマ 名称 型番 重量 スロット 装甲 反動吸収 リロード 武器変更 予備弾数 性能強化 ヤマ 04601N 950902.5 12 B(+12%) C+(+10%) C-(±0%) C+(+10%) A-(+45%)A+(+53%) 重量 902.5スロット 2予備弾数 A+(+53%) ヤマ・王 04602N 880836 12 C+(+4%) C-(±0%) C(+4.5%) B-(+20%) B-(+30%)B+(+38%) 重量 836スロット 2予備弾数 B+(+38%) ヤマ・天 04610N 840798 12 C(±0%) D(-10%) B-(+13.5%) B-(+20%) B+(+40%)A(+48%) 重量 798スロット 2予備弾数 A(+48%) ヤマ・羅 04611N 1000950 12 B+(+16%) B-(+14%) C-(±0%) C(+5%) S-(+60%)S+(+68%) 重量 950スロット 2予備弾数 S+(+68%) ヤマ・雙覇 04620N 860817 12 C+(+4%) D+(-5%) C+(+9%) B+(+30%) A+(+55%)S(+63%) 重量 817スロット 2予備弾数 S(+63%) ヤマ ヤマ・王 ヤマ・天 ヤマ・羅 ヤマ・雙覇04601N 04602N 04610N 04611N 04620 ©SEGA ヤマ CISフレームの新技術により、従来と異なる進化を遂げた重量型機体の腕部パーツ。装甲内部に大容量の予備弾倉を搭載しているため、携行弾薬数に優れている。 初期型にして3凸で4マガ武器を6マガに増やせる予備弾数50%超を誇る期待のニューフェイス。 予備弾数50%超のパーツは何かしらマイナスに振ったステータスが存在し扱いにくかったが、このパーツにはそのような欠点は無く非常に扱いやすい。 重量も1000を切る為アセンに組み込みやすくトライアルで配布された☆１のため強化もすぐに可能という至れり尽くせりなパーツである。 近似パーツはアイアンフォートＤとスペクターⅢ型。双方ともリロードがマイナスに振られていて重量も重いが、その分装甲が向上している。 豊富な予備弾数に加えて、過剰になり過ぎない程度に+補正の掛かった反動吸収と武器変更が、重量を軽めに肉抜きした重火力と特に相性が良く、 同様にトライアル配布された☆1ヤマ脚や胴と組み合わせれば、☆1イベント配布のパーツだけで、充分一線級レベルの中量寄り重火が組めてしまう。スモイ！ ヤマ・王 各装甲を排除することで、軽量化が図られたヤマ型ブラストの腕部パーツ。弾薬の携行能力は低下したものの、リロード速度の向上を実現している。 第二段階にしてバランス型。3マガ副武器を4マガに増やせるだけの予備弾数を持ちながら初期型よりもリロードと武器変更を向上させており取り回しが良い。 ☆１な為強化費用も安く、マイナスに振ったステータスの無い優秀なパーツである。 手に入れたら気軽に強化して使ってみるとよいだろう。 ヤマ・天 シリーズのコンセプトを継承しつつ、軽量化が図られたヤマ型の腕部パーツ。携行弾薬も多く挙動も軽いため、バランスに優れた仕上がりとなっている。 第三段階にしてリロード速度重視型。とはいえ武器変更も良好で非常に取り回しが良い。 更に素で3マガ武器を4マガに増やせる予備弾数を持ちながら、チップを１枚差せば５０％超の予備弾数を実現可能な高い汎用性を持つ。 系統内では最も装甲が薄く反動吸収もマイナスになっているがその分系統内最軽量の軽さであり些細な問題と言えるだろう。 近似パーツは輝星空式。あちらの装甲と武器変更を削って軽量化と予備弾数を増加させた形になる。 しかしながら、無強化で3発を4発に、チップ1枚で4発を6発にできる予備弾数の数字は、互換という言葉では収めきれないほど大きな価値があると言えるだろう。 更に、アップデートによりジャンプマインZE、サワード・アルケスといった、副武器なのにマガジンが２つしかない武器が登場。 取り回しは難しいもののハマれば非常に強力なこれらの武器のシェア拡大により、予備弾数50%のラインが更に大きな意味を持つようになった。 スロットを1つ潰すものの、腕部パーツ強化Ⅱのチップ1枚で全体的なパラメータを底上げしつつ予備弾数50%に届くこのパーツにも当然注目が集まり、使用率上位の常連となっている。 予備弾数の50%を意識したアセンの場合、☆4の長兄である雙覇にすら比肩する総合性能を誇り、それでいて☆2のリーズナブルさであるため、手に入れたら優先的に強化してしまって損はない。 やっぱヤマ全体的になんかおかしいわ ヤマ・羅 最前線を支えるため、継続的な戦闘能力を高めた重装甲のヤマ型腕部パーツ。圧倒的な携行弾数を誇り、補給に頼ることなく単独で戦線を支えることができる。 第四段階は予備弾数特化の重量型となり、なんとVer.3.07時点で最大の予備弾数68％という数値を実現した。 3マガ武器が５マガになる。３マガ武器の多くは性能が高い代償に弾数を制限されてるため、チップの補助なしに５マガにできるのは大きなメリットとなる。 昔のようにジオやゲヴァルトを5マガ持てるというだけでどれだけ恐ろしい性能を秘めているか分かるだろう。 その分重量も増えているが、重量型パーツの中では標準的な値に収まっており、特化型にありがちなマイナスパラメータも無く、取り回しも良好。 更に、チップの予備弾数IIとIIIを刺すことで、なんと予備弾数75%に届く。 これにより、4マガ武器の武器を7マガへと一気にジャンプアップさせることが可能になる。 ここまでくると所謂S型や軽量型のような武器の使用感になり、プラント戦の激しいマップなどでは弾薬が足りずに死ぬこともまず無くなるだろう。 FCNグレネードγ、DGランチャー系統やスクラムバスター系統、バルサムマインV、スプーキー系統やグラスホッパーVなど強力で相性の良い武器は多く、継戦能力に大きく寄与してくれる。 それ以外にも、高速充填や高速冷却、爆風範囲拡大やクイックリロードなど、腕チップには武器の使用感やキルデスに直接影響を与える有用なものが多く、予備弾数68％を維持したままこれらのチップを2枚自由に出来るのは大きな強み。 総じて、重量型ながら様々なアセンの底上げに寄与してくれる非常に柔軟なパーツに仕上がっていると言える。 ヤマ・雙覇 系統内の強靭な防御性能と制圧力を維持しつつ、汎用性を高めたヤマ型腕部パーツ。中量型でありながら弾薬の携行数が非常に多く、機体の総合火力に大きく貢献している。 中量ながら驚異の63％という予備弾数を実現した第五段階。 予備弾数チップを2枚、または予備弾数Ⅲを1枚差せば3マガ副武器を5マガに増やせる67％のラインを超える事が可能。 逆に「チップ枠を使ってまで3マガを5マガにしなくてもいいや」「4マガを6マガにできれば十分」といった運用なら、2凸まででも十分実用に耐えうるためマテピにも優しい。 重量もむしろ軽い部類に入り、反動吸収以外にマイナスが無く武器変更に至っては系統内最速という、☆4だからといって超えて良いラインをやすやすと踏み越えてくる危険なヤツである。 実装時より非常に長い期間、全兵装での使用人気ランキングで1位あるいは2位を独占していたが、環境の変化に合わせて現在は選択肢の一つほどの位置に落ち着いている。
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ヤマ 名称 型番 重量 スロット 装甲 歩行 ダッシュ 巡航 重量耐性 積載量 性能強化 ヤマ 04601N 11201064 12 B(+12%) B+(8.4m/s) C(22.4m/s)C+(22.8m/s) C-(19.2m/s) B-(5800) 46804736 重量 1064スロット 2ダッシュ C+(22.8m/s) ヤマ・王 04602N 11001045 12 B-(+8%) C+(7.2m/s) C+(23m/s)B-(23.4m/s) C+(20.3m/s) C+(5500) 44004455 重量 1045スロット 2ダッシュ B-(23.4m/s) ヤマ・天 04610N 920874 12 C(±0%) D-(5.2m/s) B(24.2m/s)B(24.6m/s) C(19.8m/s) C(5250) 43304376 重量 874スロット 2ダッシュ B(24.6m/s) ヤマ・羅 04611N 11801121 12 B+(+16%) B(8m/s) C(22.4m/s)C+(22.8m/s) C-(19.2m/s) B(6050) 48704929 重量 1121スロット 2ダッシュ C+(22.8m/s) ヤマ・雙覇 04620N 1010959.5 12 C+(+4%) D(5.6m/s) B+(24.8m/s)B+(25.2m/s) C+(20.2m/s) C(5200) 41904240.5 重量 959.5スロット 2ダッシュ B+(25.2m/s) ヤマ ヤマ・王 ヤマ・天 ヤマ・羅 ヤマ・雙覇04601N 04602N 04610N 04611N 04620N ©SEGA ヤマ CISフレームの新技術により、従来と異なる進化を遂げた重量型機体の脚部パーツ。一定の重量耐性を持ちながら、中量機体並の挙動の軽さを実現している。 '20年12月28日、アーケード版にて中量機としては最後に実装されたブラスト・ランナーが遂に登場。 しかし、PS4版においては当パーツ及び後継機のヤマ・羅は重量型扱いだったりする。 そう言いながら性能面では重量型としては装甲と重量耐性が心許なく、代わりにダッシュCを始めとして重量型としては軽快な挙動が取れる程度に備わっている。特にダッシュは3凸でさらに伸びる。 近似パーツはヤーデ・マイスター。こちらから装甲+12%、歩行3段階低下、巡航3段階低下、積載量-220(-209)となっている。 地面での爆発による影響を考えると脚部装甲も軽視はしきれないが、総合的な機動力では初期ヤマが勝ると言う塩梅になっている。 ちなみに、ケーファーB4、初期ライノス、そして迅牙・飛天の完全上位互換となっている。 ☆3パーツに喧嘩を売るどころか完全に降してしまう程の☆1とは思えない性能、当然コスパもいいので気軽に3凸して試してみるのもいいだろう。 飛天にマテピを入れた人は泣いていい ヤマ・王 装甲の排除により軽量化を図りつつ、各性能のバランスを向上させたヤマ型ブラストの脚部パーツ。ブースト移動性能が強化されたことで、敵拠点攻略時の有用性が高まっている。 膝周りがスリムになり、ラッシングホイール〜足首側面の装甲も排除したことで、中量機らしいフォルムに収まったモデル。股間のモッコリも大人しくなった。 本パーツおよび後継機の天・雙覇は中量型区分となっている。 初期ヤマからはダッシュと巡行を上げたぶん他を下げた形。初期ヤマと比べると若干中途半端な印象を受けるか。 とはいえ、初期ヤマが多方面に喧嘩を売れる程のスペックを有しているのならこちらも、と思った方は間違っていない。 近似パーツはエンフォーサーⅩ型。こちらから歩行3段階低下、ダッシュ+0.2m/s)、巡航3段階低下、積載量+19となっている。 エンフォーサーⅩ型が2凸以下の場合は積載量-131となる。 そしてヤマ・王は迅牙・真の完全上位互換となっている。ナクシャトラは四条重工に恨みでもあるのだろうか 初期迅牙？あっちは一応歩行が勝ってるから……積載で大差がついているので意味がないけど。 ヤマ・天 シリーズのコンセプトを継承しつつ、軽量化が図られたヤマ型の脚部パーツ。新型スラスターによりブースト移動速度が強化され、有利な交戦距離を選びやすい。 王よりも更にスリムになりスラスターも新調された。膝上の装甲は申し訳程度に継ぎ足されているが、太腿や足首周りの装甲がオミットされて頼りなくも見えるか。 アーケード版では最終モデルだった天は☆2として実装されることになった。E.D.G.-β腕、δ腕のように性能が入れ替わる例はあったが、順序自体が入れ替わるのは天と羅が初となる。 ヤマ・王から順当にダッシュが上がり他ステータスは全て低下している。 積載猶予も王から-70、1凸同士で-79とチップ1枚分強としたらあまり見合っていないようにも思える。 じゃあ微妙なのかと言えば全く違う。 近似パーツは雷花・麗とアスター・リベルタス、そしてクーガーNX。 雷花・麗はこちらから装甲+4%、歩行4段階増、巡航4段階低下、積載量-150(-147.5)の関係。 リベルタスはこちらからチップスロット+1、装甲+19%、歩行1段階低下、ダッシュ-0.4m/s、巡航5段階低下、積載量-180(-171)の関係。 クーガーNXはこちらから装甲+8%、歩行2段階増、ダッシュ+0.2m/s、巡航1段階低下、積載量-261.5(3凸時)の関係。 ダッシュB〜B+帯でシェアの高い脚部と比肩し得る良スペック……というか、積載量で見れば殆ど勝っているようなものである。 なので麗脚やNX脚をプレミアムサービスで利用している場合は、この脚の入手と強化が済んだら乗り換えるようにすると良い。 ここに挙げていない同ダッシュ帯の脚についてはお察し。初期からのゴリラアセン候補脚・エンフォーサーⅢ型ですら、ダッシュと積載量の両面で追い抜かれているのだから当然ではある。 後継機の雙覇共々、ゴリラアセン構築の新たな友となるだろう。 ヤマ・羅 最前線を支えるため、継続的な戦闘能力を高めた重装甲のヤマ型脚部パーツ。脚部の機構に改良を加えてバランスを高めることで、重量型として十二分な機動力を実現した。 これまでとはうってかわり、初期ヤマをベースに股間・膝周り・ラッシングホイール真上を補強した重装化モデル。 性能についても、初期ヤマから歩行を1段階落とした代わりに装甲・積載量の増加、と単純に上位互換と呼んでも差し支えがない。 初期ヤマの時点でさえ完成度が高く、多くの中・重量型脚部と張り合える程であったが、初期ヤマと鎬を競っているようではヤマ・羅の相手にすらないと言ってしまえるだろう。 近似パーツはヴァラーRAV。こちらから装甲+13%、歩行9段階低下、ダッシュ-0.4m/s(3凸時のみ)、積載量-40(-25.5)となっている。 ダッシュ・巡航・積載量がそう大差ないので、選定の決め手としては装甲を取るか歩行を取るかといったところか。 また、ダッシュ性能優先で積載も出来るだけ確保するタイプの重量型という立ち位置では、ランドバルクATの更に中量寄りバリエーションとしても比較検討出来る。 こちらから、装甲+7%、積載量+60(+98)、歩行8段階低下、ダッシュ-0.4m/s(3凸時のみ)、巡航1.5m/sで、積載と装甲を一回り下げた分だけ、順当に機動性を伸ばす形になる。 AT脚から更に100の積載量を捻り出せるのなら、更なる高機動化が可能となるだろう。 ヤマ・雙覇 系統内の強靭な防御性能と制圧力を維持しつつ、汎用性を高めたヤマ型脚部パーツ。中量型では申し分ない機動力を発揮しながらも、重武装に対応し得る積載能力を保ち続けている。 ヤマ・天をベースにピンポイントで装甲を足した、中量級でも屈指のハイスペックを実現したモデル。 単純に天と性能を比較しても積載量以外で勝る程の高性能で、完凸でダッシュA-に迫りながら4240.5もの積載量を確保している。どこか数字間違えてるんじゃないのかと疑いたくなるほど。 ゴリラアセンへの一助となるのは当然として、パーツを選べば装甲への妥協もそこそこにしつつ重火力にだって載れてしまう。 ダッシュB+を超える速度でラプジオをぶっ放しにくるうえ、そこまで柔くない高速高火力の重火…という悍ましいものを実現出来る。というか出来てしまう。 最後のサンドバッグ近似パーツは同じ☆4レアリティである輝星・破式。ヤマ実装の1ヵ月程前に実装されたばかりの四条重工渾身の新製品であった。 こちらから装甲+4%、歩行1段階低下、ダッシュ+0.4m/s、巡航4段階低下、積載量-247の関係。 破式が雙覇に勝っている部分はあるものの、250近い積載量の差の前にはアドバンテージと呼べるかはかなり厳しい。 一応、マテピのコストは☆4相応に重たいがそれは破式も同じなわけで……。四条重工倒産の危機 そして実装から約1年。その間に登場した中量機体のクーガーACEとXシリーズに対しても余裕の表情を見せていた当機。 だが、'21年12月21日のアップデートによりクーガーACE脚に対しては積載猶予で+5だけ上回られることになった。ついでに装甲まで向こうのが上。 それでもダッシュ値はこちらが上のまま、63.5の重量超過を起こすことでようやく向こうのダッシュ値を下回る。 クーガーACEとの関係は装甲・ダッシュの互換という形で落ち着くだろうか。 さらにもう1年を経た2022年12月20日のアップデートで、クーガーACE、輝星・破式、X-Xfの3機種で積載量に上方調整。 これが効いたのか、その翌月に本脚部とX-Xfが遊撃兵装の人気脚部2位・3位を争い始めたのを皮切りに、各兵装ごとに何らかの特化したスペックを持つ脚部が台頭。 「ダッシュの破式」が強襲、「巡航のXf」が遊撃/支援、それまで注目度の低かった「積載量のツェーブラ・ベンノ」が重火力/支援、という具合に他の脚部が優先されるケースが増えてきた。 とはいえ本脚部の「特化型ではないもののハイバランスなスペック」という強みが失われた訳ではない。今まで器用万能すぎたのが落ち着いたと言えるだろう。
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08/04/14(月)00 44 03 No.11876136 ■タワー■ サルヤマ 「部長」と呼ばれる男。 人生の半分をタワーで過ごしている。 「六区」と呼ばれる区画で盲目的に実験に従事、 また、管理AIに逆らうものを自主的に粛正している。 「六区」で行われる実験になんの意味があるのか知ろうとはしないし 知りたいとも思っていない。思考停止こそが彼の生きる術なのだ。 報酬なのか偶然なのか、重度の人体改造にも関わらず 副作用が全くでていない。 ∥関連事項 ⇒タワー
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ヤマホトトギス （イガイ科） Musculista japonica 秋の浜 －２４ｍ
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ネクリアブラスター ヤマシキ → キリニジ ヤマシキ SLMG-L能力 強化 生産条件 説明 活用方法 履歴 能力 種類：ネクリアブラスター 属性：ネクリア爆発 強化 強化ポイントテーブル：Ｄ 強化Lv. 射程 威力 射撃レート 射撃精度 リロード時間 装填量 エネルギー 1 15m 5000 35 85 80 3 90 2 5172 91 3 5345 79 92 4 5517 36 93 5 5690 94 6 16m 5862 78 95 7 6034 96 8 6207 97 9 6379 77 98 10 6552 37 99 11 6724 100 12 6897 76 101 13 7069 102 14 7241 103 15 7414 75 104 16 17m 7586 38 4 106 17 7759 74 107 18 7931 108 19 8103 109 20 8276 73 110 21 8448 111 22 8621 39 112 23 8793 72 113 24 8966 114 25 9138 115 26 18m 9310 71 116 27 9483 117 28 9655 40 118 29 9828 70 119 30 10000 120 31 10400 41 123 32 10800 69 126 33 11200 42 129 34 19m 11600 68 132 35 12000 43 135 36 12400 67 138 37 12800 44 141 38 13200 66 144 39 13600 45 147 40 20m 14000 65 5 150 41 14400 46 153 42 14800 64 156 43 15200 47 159 44 15600 63 162 45 16000 48 165 46 16400 62 168 47 21m 16800 49 171 48 17200 61 174 49 17600 50 177 50 18000 60 180 51 19333 51 52 20667 52 53 22000 53 54 23333 54 55 24667 55 56 26000 56 57 27333 57 58 28667 59 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 36000 60 生産条件 ISRC-001を1体殲滅 素材/STE 必要数 ネクロジェム 5 ヘカトンケイルの鋼額殻 1 ヴァナルガンドの軟翅 1 破滅の手甲 1 STE 300 説明 重火力型インセクターが扱う武器を基に開発されたネクリアブラスター。 攻撃にはチャージが必要となり、前方に向かって強力な爆発を発生させる。 活用方法 チャージ時間はクロスボウのフルチャージと同等で2秒程度。チャージが完了していない状態では発射できない。 また射程が短いのでエネミーにかなり接近しないと当たらない。 ジャンプ中にも発射可能で、どの方向へジャンプしていようが発射後は反動で真後ろに下がる。 前後左右のジャンプと組み合わせることで変則的が動きが可能。 ネクリア属性の例に漏れず、何もしなくてもエネルギーが減少していくので、使わないときは別の武器に持ち替えよう。 履歴 2012/10/24 追加 2013/03/19 チャージ時間の向上(短縮)、射撃レートの向上 2014/03/26 威力の向上 2014/07/16 生産条件の変更、弱点ダメージ率の向上
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ヤマオダマキ キンポウゲ科オダマキ属 深山に生える高さ５０cm程度となり、花は薄黄色からすこし青みを帯びる。距が特徴で少し弓形になる 愛知高原 08/06/28 愛知高原 08/06/28 名前 コメント
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ヤマジュン 配信固定アドレス （http //otoko-hoihoi555.ddo.jp 16789/） 最大連荘数 （） 最大ハマリ回転数 3097回転 キセカチSFにて 自己紹介 wikiにページ作るのは台数増えてから（ｷﾘｯ とかいってたら、３年たってしまった挙句、新規配信者と スレ住民に誤解を招くことが多いので、ついに作る決意を。 コテ由来はもちろんアンカ。ノンケなのに(´・ω・`)でもVAN様は素敵よね yamajun-hoihoi＠ほっと 配信環境 CPU Core2DuoE8400 カメラ メインはCCD-V21 サブとしてQcamPro9000 OrbitMF ミキサー AT-PMX5P 紹介 名前 コメント
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ヤマノホールディングス 本店：東京都渋谷区代々木一丁目30番７号 【商号履歴】 株式会社ヤマノホールディングス（2006年８月１日～） 株式会社ヤマノホールディングコーポレーション（2001年10月１日～2006年８月１日） かねもり株式会社（1990年10月１日～2001年10月１日） 日本エスピーエス株式会社（1974年６月～1990年10月１日） 【株式上場履歴】 ＜大証ＪＡＳＤＡＱ＞2010年４月１日～ ＜ジャスダック＞2004年12月13日～2010年４月１日（取引所閉鎖） ＜店頭＞1997年11月11日～2004年12月12日（店頭登録制度廃止） 【合併履歴】 1990年10月１日 かねもり株式会社 【沿革】 当社は、株式額面金額を50,000円から500円に変更するため、平成２年10月１日を合併期日として、日本エスピーエス株式会社を存続会社として、合併しております。従いまして、実質上の存続会社は被合併会社であるかねもり株式会社（現 株式会社ヤマノホールディングス）でありますから、以下の記載事項につきましては、特段の記述がない限り、合併期日までは実質上の存続会社について記載しております。事業年度の期数は、実質上の存続会社の期数を継承しておりますので、平成２年10月１日より始まる事業年度を第５期といたしました。また、平成13年10月１日付会社分割により当社が持株会社となり、株式会社ヤマノホールディングコーポレーションに商号変更し、営業の全部を新設したかねもり株式会社に承継しております。なお、当社は平成18年８月１日付商号を株式会社ヤマノホールディングスに変更しております。 明治42年 北海道函館市において森田ふとん店を創業、森 の商標から商号の「かねもり」となる 昭和38年２月 かねもり商事株式会社に商号を変更し、製綿・寝具各種繊維製品の販売を行う 昭和39年８月 東京証券取引所市場第二部及び札幌証券取引所に上場 昭和46年12月 商号を「株式会社かねもり」に変更 昭和47年10月 名古屋証券取引所市場第二部に上場 昭和49年６月 印刷用機器の販売を目的とした日本エスピーエス株式会社を東京都目黒区に設立 昭和54年９月 第三者割当増資によりミネベアグループの傘下に入る 昭和58年３月 日本エスピーエス株式会社は営業を停止し、休眠状態に入る 昭和61年３月 合併のため上場廃止（資本金4,609百万円） 昭和61年４月 ミネベア株式会社へ吸収合併（合併比率18：10） 昭和62年２月 当社を東京都目黒区に設立 昭和62年３月 ミネベア株式会社から訪問販売業務を分離継承し北海道支社（札幌市西区）、東北支社（宮城県岩沼市）、北陸支社（新潟県長岡市）、関東支社（千葉県木更津市）を設置 昭和62年８月 本社を東京都千代田区に移転 昭和63年１月 東北支社を宮城県仙台市へ移転 平成２年10月 株式の額面金額変更のため日本エスピーエス株式会社に吸収合併。日本エスピーエス株式会社は商号を「かねもり株式会社」に変更 平成６年２月 大株主の異動によりヤマノグループに参入する 平成９年11月 日本証券業協会に株式を店頭登録 平成10年７月 株式会社きもの京都の営業の全部を譲り受けし、きもの京都事業部を新設 平成10年７月 本社を東京都渋谷区に移転 平成11年11月 有限会社寛斎デザイン研究所(現・連結子会社)の出資持分取得 平成12年３月 株式会社丸正の株式取得 平成13年５月 株式会社錦(現・連結子会社)の株式取得 平成13年10月 持株会社体制へ移行、商号を「株式会社ヤマノホールディングコーポレーション」に変更 平成13年10月 かねもり株式会社（現・連結子会社）を設立し、営業の全部を承継 平成14年３月 四菱株式会社(現・連結子会社)の株式取得 平成14年11月 株式会社ヤマノクレジットサービス(現・連結子会社)の設立 平成14年12月 丸福商事株式会社(現・連結子会社)の株式取得 平成15年２月 株式会社エックスワン(現・連結子会社)の株式取得 平成15年８月 株式会社全国教育産業協会(現・連結子会社)の株式取得及び第三者割当増資引き受け 平成16年２月 堀田産業株式会社の第三者割当増資引き受け 平成16年２月 ロイヤル・コスモ株式会社(現・連結子会社)の株式取得 平成16年12月 日本証券業協会への店頭登録を取消し、ジャスダック証券取引所に株式を上場 平成16年12月 ヤマノインベストメント株式会社(現・連結子会社)の設立 平成17年１月 株式会社アールエフシー(現・連結子会社)の株式取得 平成17年２月 ヤマノ企業活性・支援投資事業有限責任組合(現・連結子会社)の設立 平成17年６月 ビッグバンスポーツ株式会社の第三者割当増資引き受け 平成17年８月 株式会社エマイユ(現・連結子会社)の第三者割当増資引き受け 平成17年９月 株式会社ビューティ多賀志(現・連結子会社)の株式取得し、株式会社多賀志の営業を譲受け 平成17年10月 かねもり株式会社の商号を株式会社ヤマノリテーリングス(現・連結子会社)に変更 平成17年10月 株式会社ヤマノビバスポーツと株式会社パワーズを合併し、商号を株式会社ヤマノスポーツステムズ(現・連結子会社)に変更 平成17年10月 株式会社サトウダイヤモンドチェーンと株式会社ビ・ゴールを合併し、商号を株式会社ヤマノジュエリーシステムズ(現・連結子会社)に変更 平成18年７月 四君子株式会社に丸善株式会社の店外洋品催事事業を譲受、商号を丸善ヤマノ株式会社(現・連結子会社)に変更 平成18年８月 当社商号を「株式会社ヤマノホールディングコーポレーション」から「株式会社ヤマノホールディングス」に変更 平成19年１月 株式会社ヤマノ1909プラザ(現・連結子会社)を設立し、株式会社ブラザー販売より訪販事業を譲受 平成19年１月 株式会社ブラザーセイビングの株式を取得し、商号を株式会社ヤマノ1909セイビング(現・連結子会社)に変更 平成19年２月 株式会社デイ・マックス(現・連結子会社)の株式を取得 平成19年３月 ビッグバンスポーツ株式会社の株式を株式会社ゲオに譲渡 平成19年４月１日 株式会社丸正と堀田産業株式会社は合併し、商号を堀田丸正株式会社(現・連結子会社) に変更