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TOP＞ネット商売用語＞と＞ トラフィックエクスチェンジ 人のサイトを閲覧する事によってポイントを貯めて、そのポイントでアクセスアップをすること。（正式な意味ではないが、概要はこんな感じ） トラフィックエクスチェンジ一覧 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (オレンジトラフィック)#ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (オレンジトラフィック) オレンジトラフィック #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (エクスチェンジドリーム) エクスチェンジドリーム #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (BeGood.jp) BeGood.jp %22%20target=%22_blank%22%20id=%2274511-5191-75327%22 ブログジャンキー その他アクセスアップサイト #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (宣伝板TURBO) 宣伝板TURBO #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (めるまがTURBO) めるまがTURBO #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (UUPOINT) UUPOINT #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (アップアクセス) アップアクセス #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (クリップボード) クリップボード TOP＞ネット商売用語＞頭文字別 あ か さ た な は ま や ら わ 0 5 い き し ち に ひ み り 1 6 う く す つ ぬ ふ む ゆ る を 2 7 え け せ て ね へ め れ 3 8 お こ そ と の ほ も よ ろ ん 4 9 A B C D E F E G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z インフォカート #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (ＳＯＨＯ・起業家を成功に導く電子書籍販売ツールを提供・・インフォカート)
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「ディック」はシティバンクグループのＣＦＪ株式会社が運営する消費者金融会社です。 ⇒ディック 分類 ＰＣ用マーチャント 携帯用マーチャント ジャンル：金融 運営会社 CFJ株式会社 ＰＣ広告取り扱い JANet [11110] Access Trade(アクセストレード) [11000] 携帯広告取り扱い Pocket Affiliate [7200] Affilia [5000] Smart-C [4200] ２ちゃんねる借金生活板 【CFJ】ディック・アイク・ユニマットレディス(2005/10/06)
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∥ソロモン７２姫 シルフィ ソロモンに仕えるジン（精霊）のメイド長 褐色の肌に青い住んだ瞳、銀色の髪を持つ 王に召喚された時、彼の趣味によりメイド服を着させられている 外見が幼女のため貫禄は全く感じられないが その家事処理に長けた魔法捌きは生身の給仕の数百人分に相当する 仕事以外では笑顔も少なくあまり喋らないが、密かにソロモン王に恋心を抱いている しかし当然72柱の相手ばかりしている王には見向きもされず 恋心を心の奥底に隠して日々の仕事に励んでいたが 異教の使徒マイケルに唆されて自らの心の内を告げる決心をし マイケルの秘術で異教徒の美しい女性へと生まれ変わった彼女は 単身72柱からソロモンを奪おうと戦いに乗り出す (070113a初出) ∥関連事項 主人⇒ソロモン ⇒ソロモン７２姫 ⇒マイケル
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ファイルを開くダイアログや名前をつけて保存ダイアログで使うカスタムフィルタ、 ファイルから検索ダイアログボックスやファイルから置換ダイアログボックスで使うファイルの種類や無視するファイルまたはフォルダ、 エクスプローラプラグインの(除外する/含める)フィルタなどで使うフィルタ文字列のお勧め設定を共有します。 ウィンドウズのシステム設定、スクリプトを「含める」フィルタ *.bat;*.ini;*.reg;*.inf;*.log;*.url;*.lnk;*.cnt;*.theme;*.com;*.vbs;*.wsf;*.wsc EmEditor関係のファイルを「含める」フィルタ *.esy;*.eac;*.eeproj;*.jsee;*.vbee;*.plee;*.rbee;*.pyee;*.phpee プログラム開発用「含める」フィルタ C/C++系 *.c;*.cpp;*.h;*.hpp;*.cxx;*.inl;*.def;*.rc;*.mak;make* ウェブ開発用「含める」フィルタ *.html;*.htm;*.css;*.js;*.htaccess;*.xml;*.dtd Java系 *.java;*.jsp Ruby系 *.rb;*.rhtml;*.yaml バイナリを「除外する」フィルタ 実行ファイル、バイナリ *.exe;*.dll;*.ocx;*.tlb;*.bin;*.msi;*.dat;*.chm;*.hlp;*.mui;*.iso;*.torrent メディアファイル *.jpg;*.png;*.gif;*.bmp;*.tiff;*.ico;*.cur;*.wav;*.mid;*.aiff;*.mpg;*.mng;*.wmv;*.wma;*.mp3;*.m4a;*.ogg;*.itl;*.rm;*.mov 中間ファイル *.class;*.jar;*.obj;*.lib;*.o;*.a アーカイブ *.cab;*.zip;*.lzh;*.7z;*.rar;*.tar;*.gz;*.tgz;*.bz2;*.tbz ドキュメント、オフィス *.pdf;*.rf;*.doc;*.xls;*.ppt;*.vsd;*.vss フォント *.ttf;*.ttc;*.otf;*.fon バックアップを「除外する」フィルタ *.bak;*.old;~*;*~;*.bck 上を全部まとめた「除外する」フィルタ *.exe;*.dll;*.ocx;*.tlb;*.bin;*.msi;*.dat;*.chm;*.hlp;*.mui;*.iso;*.torrent;*.jpg;*.png;*.gif;*.bmp;*.tiff;*.ico;*.cur;*.wav;*.mid;*.aiff;*.mpg;*.mng;*.wmv;*.wma;*.mp3;*.m4a;*.ogg;*.itl;*.rm;*.mov;*.class;*.jar;*.obj;*.lib;*.o;*.a;*.cab;*.zip;*.lzh;*.7z;*.rar;*.tar;*.gz;*.tgz;*.bz2;*.tbz;*.pdf;*.rf;*.doc;*.xls;*.ppt;*.vsd;*.vss;*.ttf;*.ttc;*.otf;*.fon;*.bak;*.old;~*;*~;*.bck
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サザン・パシフィック鉄道GS-4class蒸気機関車（サザン・パシフィックてつどうGS-4クラスじょうききかんしゃ、英語 Southern Pacific class GS-4）は、車軸配置4-8-4ノーザンの美しい大型流線形旅客用蒸気機関車。サザンパシフィック鉄道の誇る昼行特急列車、デイライト号のけん引で活躍した。ライマ・ロコモティブ・ワークスで1941年から1958年にかけて4430号から4457号まで生産された。 GSはGolden State（ゴールデン・ステート カリフォルニア州の愛称）の略で、活躍した土地であるカリフォルニア州のことを指す。"Golden State"は"General Service"（一般サービス）を意味する。GS-4はこのGSクラスの中の一つで、ほかにGS-1、GS-2、GS-3、GS-5、GS-6が存在する。GS-3とGS-4の外観上の違いはいくつかあるが、GS-4には前照灯が2つある。上の前照灯はマーズライトである。GS-4はサザン・パシフィック鉄道の高速旅客輸送用に設計され、コースト・デイライトなどの旅客列車に使用された。 基本情報 運用会社 サザンパシフィック鉄道 形式 GS-4 製造年 1941年 製造数 28 製造所 ライマロコモーティブワークス 番号 4430-4457 動態保存機 1 性能諸元 軸配置 4-8-4 Northen 軌間 1,435 mm 機関車重量 215t 動輪径 2,032mm 燃料 オイル シリンダ数 2気筒外側 シリンダ 648mm×813mm 弁装置 ワルシャート式弁装置 ボイラ圧力 2.07MPa 最高速度 110mph(180km/h) 牽引力 288.21kN、ブースター使用時346.96kN ゴールデンステートクラス サザンパシフィック鉄道では、旅客用として1930年に4-8-2マウンテン型蒸気機関車を導入したものの、蒸気機関車の大型化と高速化の波をうけ、1937年にライマロコモーティブワークスにて4-8-4ノーザンのGS-1を製造した。その後、GS-2、GS-3、GS-4、GS-5とモデルチェンジを行った。GS-4はGS-3とほとんど変わらぬ外見を持っていたが、全天候型の運転席と、高圧シリンダーを持っている。GS-5では車軸にローラーベアリングを採用、GS-6では戦時下において旅客用機関車の生産制限がかけられていたためにGSをゼネラルサービスとして再登録し、貨客両用のGS-6を製造した。 これらのGS-4を含むゴールデンステートクラスはサザンパシフィック鉄道の代表として1958年まで活躍した。 システムと性能 GS-4は、4-8-4の蒸気機関車の中でもその姿とともに性能、機能面でも高い評価を得ている。80インチ(2,032mm)の大動輪を持ち、最高速度は110mph(180km/h)の高速走行性能と、改良された高圧シリンダーにより55mphで5500hpのパワーを発揮。また密閉型の運転台である密閉キャブをサザンパシフィック鉄道で初めて採用した。これはエンジニアたちに好評で、特に冬場の夜では彼らは密閉キャブに感謝した。機関車前方には通常のヘッドライトのほかにマーズライトを備えている。マーズライトはマーズシグナルライトカンパニーによって製造されたモーター駆動の信号ビームで、上下左右８の字(∞)にライトが動くことで周囲へ注意を喚起した。またこのマーズライトは通常のヘッドライトが故障した際にヘッドライトの代わりとして使用することができた。 運転台内部はすべての機器が見やすく、乗務員のすぐ指先に配置され、すべてのバルブ、計器類、レバーには機能を識別する銘板がつけられる合理的で親切な設計となってある。キャブのインテリアは緑色で塗られ、火室、配管、バルブは黒色で塗装されている。キャブの屋根にはスライド式のアクセスドアがり、上から自然光を取り入れられるようになっている。 世界一美しい列車デイライト号 GS-4とデイライト客車 GS-4はサザンパシフィック鉄道の誇る昼行列車、デイライト号のけん引に使われた。ロサンゼルスとサンフランシスコを結ぶデイライト号は、流線形の機関車と流れるような客車、そして編成全体を彩るオレンジ色の車体は世界一美しい列車とよばれ、その姿は鉄道の歴史において輝き続ける西海岸の宝石であった。 戦時下と引退、その後 太平洋戦争が激化すると、戦時下の灯火規制が行われ目立つデイライト号のGS-4は一部が黒色一色に塗り替えられた。 戦争が終わるとデイライト塗装に復活し、最後のデイライト号けん引を行った。戦後仕様はテンダー部分に大きくSOUTHERN PACIFICの文字が描かれている。デイライトから引退後は黒色の塗装になりサンフランシスコ地区（現在のCaltrain）の通勤列車をけん引した。ディーゼル機関車の登場によりこれらも1958年に引退することとなた。 1971年、アメリカ建国200周年記念のアメリカンフリーダムトレインけん引機として4449号機が動態保存車として復活した。当初はオレゴン州ポートランドのオークス公園に保存されていたが、1975年に動態復元され、同年8月から1976年12月までアメリカ合衆国建国200周年の祝賀行事でアメリカン・フリーダム・トレインとして運行された。当初は赤青白の星条旗を模した塗装であったが、アメリカンフリーダムトレインのけん引を終えるとオレンジの鮮やかなデイライト塗装へとなった。現在オレゴン州のポートランドで補完されており、イベント運転で本線を走行する。 4449号機は2008年現在も保存されている。現存するGS-4形式は当機が唯一で、それ以外の車両は用途廃止後、全て廃棄処分されている。 模型について KATO USAおよびCON CORから製品化されている。ｋATO製はアナログDCでも純正でマーズライトが点滅するギミックが備わっている。CON COR製には戦時中の黒色塗装が製品化されている。 メーカ名 品番 製品名 軌間 縮尺 電源 購入場所・サイト 状態 金額 KATO USA 9mm 1/160 12V DC KATO USA SP 4453モーニングデイライト 9mm 1/160 12V DC KATO USA SP 4431ブラック／シルバー／グラファイト 9mm 1/160 12V DC 関連項目 外部リンク
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【名前】 シルフィ 【読み方】 しるふぃ 【声/俳優】 粟根まこと 【登場作品】 仮面ライダーウィザード 【登場話】 第40話「自転車に乗りたい」第41話「魔法使いは運命」 【分類】 ファントム 【宿主】 西川 【狙ったゲート】 飯島譲 【特色/力】 風に乗って空を飛ぶ、風を操り空気の刃を放つ 【怪物モチーフ】 シルフィ 【他のモチーフ】 風、蝸牛 【詳細】 風を操るファントム。 宿主は西川という白い基調としたスーツに青いアクセントをつけた奇抜な格好をした青年で、胸ポケットに風車（かざぐるま）を刺している。 道化のように、相手を煽ったような言動をとる。 素早い動きを武器とし、空気の刃を放つ能力がある。 また、風に乗った遠くの会話を聞き取る事も可能。 少年のゲート「飯島譲」を狙って行動。 自転車に乗れないという飯島譲のトラウマを探り、攻介と自転車の特訓をしているところを密かに風の力で補助し、自転車を克服したかのように錯覚させる。 成功したと思い込んだ飯島譲が憧れの女性の朱里に自分の成果を見せようとした際、今度は逆に強風を起こしてわざと失敗させ、風で煽った自転車を朱里の頭部にぶつけて大怪我を負わせる。 その場で姿を現してネタ晴らしをした事で飯島譲を絶望させるが、飯島譲が絶望を乗り越えて「魔法使い」に目覚めた事で怯み撤退。 その後、ミサから魔法使いになってもファントムを生み出すゲートの本質が変わらない事を告げられ、今度は朱里を拉致して次なる作戦を実行する。 おびき寄せた晴人や飯島譲の目の前で拘束した朱里の頭上から鉄骨を落下させて即死に追い込み、死にざまを見せつける事で今度こそ飯島譲を絶望させようと目論む。 陰で「グラビティ（コモン）」を発動していた真由の魔法で鉄骨を阻止されて失敗。 変身したウィザードとビーストを前に飛行して逃亡を謀るも、ハリケーンドラゴンとファルコマントで追跡する2人との激しい空中戦で地上に叩き落とされ、最期はインフィニティースタイルの「ドラゴンシャイニング」、ビーストハイパーの「シューティングミラージュ」を同時に受け爆散した。 【余談】 シルフィとは西洋の伝説で語られる精霊。 16世紀の錬金術師パラケルススが4大元素の一つ、風や空気の精霊として提唱した存在（同じく「土」を司る精霊の名を冠するファントムも登場している）。 普段人間の目には見えず、出会うには塔や山頂など高いところに行く必要があるとされる。 本作で2大ライダーの最強フォームの必殺技を同時に受け倒されたの同個体が初。怪人態は以前に登場した「バハムート」と同様に顔下半分（鼻と口）が人間のそれに近い。ただバハムートと比較すると女性のような曲線的なフォルムで、どちらかと言うと『シンケンジャー』の薄皮太夫に酷似したデザイン。 魔法使いの力に目覚めたゲートの飯島譲は苦渋の決断の末に魔法使いになることを棄権したはずだったが、白い魔法使いに拉致されて洗脳されてしまった。
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リフューズ･セラフィックブルー 基礎データ(第1段階) MAXHP 900000⇒1000000(実質300000⇒400000) DEF 5000 MAXTP 50000 AVD 20 ATK 4200 MEN 5500 HIT 300 MDF 5000 CRT 50 AGL 160 ATKWT 450 MOV 180 ⇒の後はDC版での変更点を指します。 EXP･DEAR･SUP.EXPは全て0なので省略 グラの出所 基礎データ(第2段階) MAXHP 900000⇒1000000(実質300000) DEF 8000 MAXTP 50000 AVD 20 ATK 5000 MEN 8000 HIT 300 MDF 10000 CRT 100 AGL 180 ATKWT 400 MOV 250 基礎データ(第3段階) MAXHP 900000⇒1000000(実質300000) DEF 100000 MAXTP 50000 AVD 20 ATK 100000 MEN 100000 HIT 300 MDF 100000 CRT 300 AGL 120 ATKWT 400 MOV 600 エレメンタル攻性 火 0 光 0 水 0 闇 0 風 0 天 0 土 0 破 0 エレメンタル耐性 火 100 光 100 水 100 闇 100 風 100 天 100 土 100 破 100 不利状態追加 即死 0 スロウ 0 石化 0 視野 0 毒 0 忘却 0 病気 0 狂乱 0 麻痺 0 メラ 0 不利状態耐性 即死 100 スロウ 100 石化 100 視野 100 毒 100 忘却 100 病気 100 狂乱 100 麻痺 100 メラ 100 行動(第1段階) 1+8nターン目 フェアキュンディクテス・エンデ 全体HP一桁化+毒・病気 3+4nターン目 ツァウバーアビリティ 下記 5+8nターン目 ドンナー・ツェーン 単体天属性攻撃×10 上記以外(10%) ゴッテス・ラートシュルス 単体99999ダメージ 上記以外(25%) カタストローフェ 単体攻撃+戦闘不能・石化以外全不利状態 上記以外(20%) シュトースヴェレ 全体破属性攻撃 上記以外(25%) エーヴィガー・シュラーフ 単体攻撃+戦闘不能・石化 上記以外(20%) マハト・ツヴァイ 全体攻撃+マインA 行動(第2段階) 1+6nターン目 ドンナー・ツェーン→虚無と深遠のリフューズ 単体天属性攻撃×10→予告行動 2+6nターン目 エンデンデ・ヴェルト 全体99999ダメージ 3+6nターン目 ツァウバーアビリティ 下記 5+6nターン目 ツァウバーアビリティ 下記 上記以外(10%) ゴッテス・ラートシュルス 単体99999ダメージ 上記以外(25%) カタストローフェ 単体攻撃+戦闘不能・石化以外全不利状態 上記以外(20%) シュトースヴェレ 全体破属性攻撃 上記以外(25%) エーヴィガー・シュラーフ 単体攻撃+戦闘不能・石化 上記以外(20%) マハト・ツヴァイ 全体攻撃+マインA 行動(第3段階) 常時 ツェアシュテーラー ツァウバーアビリティ一覧 名称 必要FE 内容 ツァウバー･フランメ 火 バーニング(単体)→プロメテウスフレイム(全体) ツァウバー･ヴァッサー 水 アイシクル(単体)→ファイナルフリージア ツァウバー･ヴィント 風 エアスライサー(単体)→エアーズガントレット ツァウバー･エアデ 土 グレイヴ(単体)→グラビティダウン ツァウバー･リヒト 光 フォトン(単体)→ヘイムダルセイント(全体) ツァウバー･フィンスターニス 闇 シャドウボルト(単体)→ブラックホール ツァウバー･ヒンメル 天 コメットストライク→レイサクリファイス・ルナ ツァウバー･ツェアシュテールング(第1段階) 破 インプロード→フレアイグニッション(全体) ツァウバー･ツェアシュテールング(第2段階) 破 インプロード→ターミネイション ツァウバー･ニヒツ 無 ヴォイドファイナリティ×2 アウターハザード 宵闇より虚空を結ぶ空 第1段階 単体に受けたHPダメージ/100のダメージ エルの死天翼(1) 第2段階 単体に精神ダメージ エルの死天翼(2) 第2段階 全体に精神ダメージ エルの死天翼(3) 第2段階 単体のTPに300前後のダメージ エルの死天翼(4) 第2段階 全体のTPに150前後のダメージ エルの死天翼(5) 第2段階 即死・石化以外からランダムに選ばれた不利状態一つを全体に追加 技の名称の意味及びTP0におけるバグはネタを参照のこと。 攻略例 ヴェーネの別人格にして彼女の「本性」たる存在・エル。ヴェーネの運命を終わらせるため、彼女との最後の戦いを始める。 第一形態では天使の石像のような姿(ポーズはタイトル画面に描かれている天使のシルエットを正面から見たものか？)だが、第二形態になるとヴェーネそっくりの姿になる。 推奨メンバーはヴェーネ、ヤンシー、ドリス、ヴィルジニー。 ヴェーネは天翼のデスティンド必須。 ブーツやグリーブなど、AGLを上昇させるスフィアを重点的に装備させること。 リヴァイバーやスフィアエタニティを装備させておきたくなるかもしれないが、エンジェリックエンゲージを使えばリヴァイバー4個分の効果が得られるので、2つを装備させるキャパシティがあるならその分を足まわりや防御能力の強化にあてたほうがよっぽどよい。 また、状態異常を引き起こすような攻撃はそれほど執拗ではないのでオールグリーンを装備する代わりに速度アップを図ってもいいだろう。ヴェーネはラスボス戦に於いて完全状態異常耐性（ラスティングセルフの発動は必須）なので他の仲間が状態異常になってもすぐにリカバリーできる。 ツァウバー対策としては、ムーンヴェールを差して光or天を誘発させるのがもっとも安定する。 オーブオブアースで土属性攻撃を誘発するのもいいが、グラビティダウンでかなりのダメージを喰らう上に、ドンナー・ツェーンで壊滅的被害を受けることになるのでお勧めしない。 誘発の方法としては、光FE変動スフィアを装備させたヴィルジニーのSHVA→FEΣが有効だと思われる。 ただ、第1段階はこの方法でほぼ固定できるものの、第2段階になると敵の攻撃が激化して何度も戦闘不能状態になるので、MDFも十分な値まで上げておくこと。 尚、オフェンサートランスは使用しないほうがいい。 ヴェーネ：回復 ヤンシー：不惑我道・天女新星 ドリス：フィーメイルノヴァ ヴィルジニー：SHVA→FEΣ 回復は魔法を使うのもいいが、ヴェーネ一人ではリカバリーが追いつかない（ヴィルジニーではMEN不足）ため、アイテムによる回復をヴェーネとヴィルジニーで適宜行おう。 ヤンシーとドリスはなるべく攻撃にまわし、短期決戦を狙うようにしたい。 またAフェニックスフェザー、Aリフレッシュドリンクを10個、 Aフルヒールボトルを20個はエクステンドしておこう。 最初にヴェーネにターンが回ると思われる。 ラスティングセルフ、グローウィングゾーン、エンジェリックエンゲージを発動させよう。 特にエンジェリックエンゲージは後にかなり重要となる。 第1形態の1ターン目はフェアキュンディクテス・エンデを放ってくる。 HPが一桁になるのでドリスが状態異常にならなかったorオールグリーンを装備しているのならばペイルインヴァースを使ってもいいだろう。 ツァウバーに関しては、耐性のある属性のを撃たせると良いだろう。 耐性を特につけて無い場合は、炎か光のどちらかを撃たせるようにしよう。 それは何故かと言うと、炎と光はレベル5魔法の為、他の属性の技に比べて威力が弱く、HPを全快にしていればまず耐えられるからだ。 ただ、まかり違ってもFEをニュートラルにしては絶対にいけない事は覚えておこう。 一回目のヴォイドファイナリティで全員のリヴァイバー状態が剥がされた後二回目が直撃するため、全滅か、良くても壊滅する。 HPを300000（DC版では400000）削ると第2形態に移行する。 第2形態は敵のアビリティに虚無と深遠のリフューズ→エンデンデ・ヴェルトのコンボが追加される。 エンデンデ・ヴェルトは全体に99999ダメージを与える技で、エンジェリックエンゲージの効果が切れていると全滅確定の危険な技なので、常にエンジェリックエンゲージは切らさないようにしよう。 他の攻撃も強烈で、ツァウバーの発動周期が非常に短く2ターンおきに放ってくる。 何ターンも攻撃できない状態が続くかも知れないが、焦らずにエンジェリックエンゲージを掛け直しながら地道に少しずつダメージを重ねていこう。 チャンスが来たら強力な攻撃を惜しみなく撃ちこんでやろう。 HPを600000（DC版では700000）削ると第3形態に移行する。 第3形態は一切攻撃は通らない。 また敵にターンを回してしまうとツェアシュテーラーを発動され強制敗北となる。 だが第3形態になるとヴェーネの「クローズ・ウィズ・テイルズ」が解禁されるので、それを発動しよう。するとエルに300000のダメージを与えることが出来る。 これで勝利となる。
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このページはこちらに移転しました スマイル 作詞/186スレ68 もっと もっと 大好きな人に会いたいな 痛み 苦しみ ない世界に行けたらいいな 笑って欲しい人がいる 尽くしてあげたい人がいる 話しかける自信さえないけれど 笑って欲しい人がいる 全てを知りたい人がいる 夜も眠れない日はまだまだ続く いつか きっと 大好きな人に伝えるんだ 熱い 思いを 心の底から魂の嘆きを 笑って欲しい人がいる 尽くしてあげたい人がいる もう「恋」なんかに怯える僕じゃない 泣いている君を見て なぜか僕も泣きたくなった 笑って欲しい人がいる 尽くしてあげたい人がいる 話しかける自信さえなかったけれど 笑って欲しい人がいる 全てを知りたい人がいる 勇気を出して旅立とう 君のいる場所へ
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