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マリッジリングとは、手の指にはめる輪状の装飾品。宝石を付したものもある。稀に足の指にはめるものもある。歌詞や題名などの固有名詞には「指環」と表記されることもある。 素材は主に金属で金、銀、プラチナなどの貴金属が多い。木やアクリルのものもある。 有史以来存在し、はめる指により指輪に意味があるとされる。左手の薬指につける指輪は「結婚指輪」とされ「聖なる誓い」の意味が付される。結婚指輪については右手の薬指につける国や地域もある。古代ローマにおいては印鑑として用いられた。 歴史 起源 現存する最古の指輪は、古代エジプトの墳墓から発見されたもの。 特に第12王朝ごろから指輪に不死を象徴するスカラベを彫り込んだり、台座に止めたデザインのものが目立っている。まだ第18王朝の頃のものは純金製でデザインは単調でずっしりと重く、所有者の名と肩書きが象形文字で深く刻み込まれている。他に象牙、琥珀のものがあり、一般市民の間には青銅、ガラス、陶製のものがあった。 指輪にスカラベを飾る古代エジプトの風習は後に各地に伝わり、古代ギリシャ、エトルリア、フェニキアなどの指輪にもスカラベが見られる。ギリシャではその他台の一部に平らな広い面を持ち、そこに浮彫りの飾りをつけた金指輪も愛用されていた。フェニキアのものはスカラベが認印の用を果たしていた。エトルリアのスカラベは紅玉髄に彫ったものがある。 ローマ人の指輪は特権または階級を示すものとして知られている。共和制時代にはもっぱら鉄製指輪が用いられ、奴隷には禁じられていた。次に元老院議員および限られた高官にだけ金の指輪が許されるようになり、ついには一般市民はすべて金の指輪をはめることができ、奴隷は鉄の指輪をするようになった。そしてユスティニアヌス帝のときこれらの制限は全廃された。指輪を両手にたくさんはめる風習は古代エジプトから見られたが、ローマ人も中指を除く全ての指に2個ずつはめることがあった。 婚約指輪と結婚指輪 婚約指輪はローマの古い時代からあり、初め鉄製であったのが2世紀頃から金製になった。5世紀頃から日常的に結婚指輪を身につけるする習慣が生じ、11世紀頃からは教会の結婚儀式に組み入れられた。現代において婚約指輪はダイヤモンドか誕生石、結婚指輪はシンプルなデザインの金・白金製の甲丸型が多い。ダイヤモンドが用いられた最古の婚約指輪は、神聖ローマ皇帝マクシミリアンとブルゴーニュ公女マリーの結婚の際で、彼らの名と聖母マリアにちなみM字型に配されている。 その他の指輪 thumb|right|200px|教皇[[シクストゥス4世 (ローマ教皇)|シクストゥス4世の指輪(青銅製)。クリュニー中世美術館蔵。]] 欧州の中世を通じて有名な「司教の指輪」は認印の指輪から発達したものといわれ、新司教が就任するとき、恭しい儀式を以って司教杖とともに渡された。7世紀初頭頃から一般的になり、1194年、インノケンティウス3世の時にこの指輪は金製でなんの彫刻も施してはならないことになったが、あまり守られず、後世司教たちの棺から発見された指輪には様々な彫り込みが見られる。 「教皇の指輪」は聖ペトロが漁をする姿を彫り込んだ物でもともと教皇の認印に使われたが(指輪印―インタリオリング)、15世紀半ば頃からは単に信仰の対象としてだけ扱われるようになり、教皇が変わるたびに新しく作り変えられた。「漁師の指輪」の名がある。 15世紀頃から認印に使われる「商人の指輪」が広まり、同じ頃恋人などに贈る「詩銘の指輪」、痙攣を防ぐ為の指輪などが一般にはめられた。 「毒入り指輪」は毒蛇の牙から着想されたもので、殺人や自殺の為に作られ、古くはハンニバルがこれを使って自殺したといわれる。 日本の指輪 日本では縄文後期~古墳時代の地層より指輪と思われる装身具の出土がある。金製、銀製、青銅製、石製、土器・陶器などである。それ以降は指輪を身につける風習がなくなり、16世紀ごろまでほとんど登場しない。その期間に日本国内で指輪の使用された例は、海外文化との接触を表す場合のみと考えられる。近代の指輪を身につける習俗は、明治に入り西洋風の指輪が入って以降に広まった。 用途による分類 ファッションリング服飾を目的とする指輪。小指に嵌めるピンキーリング、卒業校から記念に斡旋されるカレッジ(スクール)リング、スポーツの全国選手権覇者チームが記念に作るチャンピオンリングなど。左手薬指以外に嵌める。 インタリオリング認印付き指輪。嵌めたまま捺すのではなく、捺印の時は外して手に持つ。 婚約指輪婚約するとき(または婚約したあとで)、男性から女性に贈られる指輪(婚約を参照)。 俗に“値段は給料の3ヶ月分”と、デ・ビアス社がCMをした為に根づいたもの。ヨーロッパでは2ヶ月、米国では1ヶ月でCM戦略をとったという。現在日本では、独身男性の平均所得の給料1ヶ月~2ヶ月半分というのが一般的。 通常、左手の薬指にはめる。結婚式当日には、右手の薬指にはめたあとで、式の途中で左手の薬指にはめ直す。結婚した後は、結婚指輪と重ねて左手にはめることもある。 結婚指輪結婚した夫婦がひとつずつはめる指輪。日本では左手の薬指が一般的だが、国や宗教によっては右手の薬指にはめる事もある。昭和40年頃まで日本ではポピュラーでは無かった習慣であるが、生活の欧米化に伴い増加した。また、紐を通して首から下げるカップルもいる。平凡社の「日本人の大疑問」1995年刊によれば、キリスト教で結婚指輪を認めるようになったのは11世紀ころであり、このころから左手の薬指にはめるようになったという。当時左手の薬指の血管は心臓につながっていると考えられていてこの指にはめれば心に愛情が伝えらるというわけである。もっとも、「左の薬指がいちばん宝石の見栄えがするから」という単純な説もある。 指の意味 左手は”想う”力を表す指右手は”現実”の力を表す 自分の意志で現実を切り開く。難関にぶつかってそれを突破したい時などに最適。親指「指導者」を司る。集団のトップを目指すとき困難を乗り越える力を助け与える。また、自分自身を現すとも言われる。 こっそり心に誓いを立てるとき。精神を高め、能力をアップさせる。人差指理想の実現へ前向きに取り組みたい人や、積極性やコミュニケーション力を高めたい人向き。自分の意思で周囲を動かしたいとき、意志を貫きたいときに。 直感力を司る。その目的によって指輪をつければ、ひらめきやインスピレーションが沸くのを助ける。中指直感、霊感を表す。自分の思ったとおりに行動したいとき、特にギャンブルを好む人に。 愛の力。片思いなど成功させたい恋があるときは就寝時だけ着けても助けになると言われている。薬指創造性やインスピレーションを刺激する。アーティストやクリエイティブな分野で活躍したい人にお勧め。宝石のパワーがストレートに現れる。 変化とチャンスの象徴。願いをかなえたい時やお守りに最適。小指表現力を豊かにする。 お守りの意味を持つ誕生石や星座石などをするのに最適な指。 アイルランドに伝わるクラダリングは独自の意味を持つラブリングで、意味合いは上記とは全く異なる 製造 指輪の製造には鋳造(ちゅうぞう)法、手作り(ハンドメイド)、鍛造(たんぞう)法があるが、現在の主流は鋳造法のうち、ロストワックス法と呼ばれる方法である。 ロストワックス鋳造法 蝋型で原型を作成し、石膏、シリカ等の混合耐火素材で作られた埋没剤にワックス原型を埋没する。それを電気炉にて脱蝋し、それによってできた空洞に溶解した金属を鋳込む。冷えて固まった金属を取り出して、磨き等の仕上げを行う。 製品をシリコンゴムで面複写し、そこにワックスを流しこめば複数のワックス原型ができるため小ロットの量産に向いている。この際に元となるマスターモデルは、ロストワックス法で造られる場合もあれば彫金・鍛金で作られる場合もある。 溶解した金属は強い表面張力を持っている場合が多いので、金属を鋳込む際には遠心力や真空吸引、または圧力を利用する必要があり、専用の鋳造設備が必要となる。鋳造は温度設定や鋳込むタイミングが難しく、鋳造する者の経験や鋳造条件によって製品にムラが出やすい。 手作り(ハンドメイド) 指輪の本体にくる部分ははまず地金を小型のローラーで延ばし、必要な長さや幅、厚みの板を作る。その板を丸めて輪を作り、母材よりも低い融点に調整されたロウ(母材の地金と近い金属)を使ってロウ付け(溶接)する。その後、側面や表面をヤスリで整形する。石座や石を留める爪なども地金から整形し、本体にロウ付けしてゆく。タガネと呼ばれる金属用の彫刻刀で唐草や文字などの装飾を行うことも多く、これを彫金と言う。かなづち等で叩いて槌目と呼ばれる模様を入れる技法などは鍛金の応用であるが、指輪の場合は形がリング状と決まっているのであまり多く用いられない。 鍛造法 鍛造は各メーカーによって様々な工程があるが、地金を鍛える過程、例えば圧延や圧縮といった工程が含まれるのが特徴。加工工程や設備、職人の技術レベルによって出来上がる指輪の品質にも差が出る。 (例)職人がハンマーで叩く事によって地金を鍛える方法。 (例)大型の機器を使用し、数十~百トンクラスの圧力をかけて地金を鍛える方法。 大型の機器を使用し、数十~百トンクラスの圧力をかけて地金を鍛える場合は、大規模な設備、職人の数や技術も必要とするので、中小企業では手がけにくい製法である。百トン単位の圧力を加えることで地金を鍛えた場合、高密度・高耐久となる。地金の中の空気は殆ど無く、鋳造に見られる”す”もない。 近代的製法 機械による削り出しでリングを整形する方法もあり、より工業的な手法である。CADデータから光造形法やインクジェット方式等の3Dプリンタで原型を製作し、ロストワックス法で製造するといった技術も進んでいる。チタン等で黒や青などの色づけを行うメッキ、メタルコーティングも流行している。レーザー溶接、レーザー彫刻機の普及も進んでいる。 リングという形状ゆえにダイキャストやプレス加工などが応用が難しく、また大量に消費される性質の商品でもないため大量生産方式はいまだ確立していない。機械化された一部を除いて、職人の手作業による部分が多い。 指輪のサイズ 指輪のサイズの表示は各国により異なっているため、ISO(国際標準化機構)により、ISO 8653として国際的に標準化・統一化が進められている。日本国内においても、ISO 8653に準拠したJIS規格(S4700)が1998年に制定され、2002年より普及が始まっている。しかしながら普及は徐々に進みつつある中であり、混乱を防ぐために現在も、従来からの日本慣習のサイズ表記(JCS=Japan Custom Size)が併用されている。 ISO(JIS)規格表記では、リングの直径が1/3mmずつでとられ、それを基に、最小41mm~最大76mmまでの間で、指輪の内周の値に最も近い整数として表記される。サイズ表記の方法としては、「指輪のサイズは、対応国際規格の番号に続けて、その指輪の測定内周を四捨五入した最も近いミリメートルの整数値で表示しなければならない。」と規定されており、例えば、内周43mmの指輪をサイズ表示する際には、 「ISO8653-43」となる。 ヨーロッパ諸国では、ISO規格か、或いはその数値から40を引いたヨーロッパサイズを採用しており、イギリスではISO規格に準拠して1987年に改訂された、アルファベットを割り当てたスタンダード6820規格を採用している。英国サイズは、ニュージーランド、オーストラリア、南アフリカなどでも用いられている。 サイズをX番と呼ぶことも、X号と呼ぶこともあるが、社団法人日本ジュエリー協会(JJA=Japan Jewellery Association)では、「JISサイズは『○号』、JCSサイズは『○番』と呼ぶことが 間違いをおこしにくい」と、「号」と「番」との意図的な使い分けを推奨している。 目次 トップページ アクセサリー スタイル アクセサリー ジュエリー リング 指輪 ピアス イヤリング ネックレス ペンダント ブレスレット ブローチ メンズジュエリー 誕生石 ペアリング 婚約指輪 結婚指輪 マリッジリング エンゲージリング ピンキーリング ダイヤモンド ダイアモンド ダイヤ ダイア ジルコニア キュービックジルコニア シルバー ゴールド ホワイトゴールド ピンクゴールド プラチナ 加藤夏希 平山あや 外部ウィキ アクセサリー ジュエリー リング 指輪 イヤリング ピアス ネックレス ペンダント ブレスレット ブローチ 誕生石 ペアリング 婚約指輪 結婚指輪 マリッジリング エンゲージリング ピンキーリング ダイヤモンド ダイアモンド ダイヤ ダイア ジルコニア キュービックジルコニア シルバー ゴールド ホワイトゴールド ピンクゴールド プラチナ 加藤夏希 平山あや アクセサリー通販ショップ ダイヤモンドのリング・ピアス・ペンダント・ネックレスなら、セール価格のジュエリー通販ショップ 「アクセサリースタイル」 リング 指輪 イヤリング ピアス ペンダント ネックレス ダイヤモンド 誕生石 メンズジュエリー 加藤夏希 me. 平山あや with me. メンズジュエリー L&Co 婚約指輪 結婚指輪 マリッジリング エンゲージリング ピンキーリング ダイヤモンド ダイアモンド ダイヤ ダイア ジルコニア キュービックジルコニア 引用元サイト このページの情報の一部は、wikipedia 2008/07/22 から引用しています。
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マリッジリングとは、手の指にはめる輪状の装飾品。宝石を付したものもある。稀に足の指にはめるものもある。歌詞や題名などの固有名詞には「指環」と表記されることもある。 素材は主に金属で金、銀、プラチナなどの貴金属が多い。木やアクリルのものもある。 有史以来存在し、はめる指により指輪に意味があるとされる。左手の薬指につける指輪は「結婚指輪」とされ「聖なる誓い」の意味が付される。結婚指輪については右手の薬指につける国や地域もある。古代ローマにおいては印鑑として用いられた。 歴史 起源 現存する最古の指輪は、古代エジプトの墳墓から発見されたもの。 特に第12王朝ごろから指輪に不死を象徴するスカラベを彫り込んだり、台座に止めたデザインのものが目立っている。まだ第18王朝の頃のものは純金製でデザインは単調でずっしりと重く、所有者の名と肩書きが象形文字で深く刻み込まれている。他に象牙、琥珀のものがあり、一般市民の間には青銅、ガラス、陶製のものがあった。 指輪にスカラベを飾る古代エジプトの風習は後に各地に伝わり、古代ギリシャ、エトルリア、フェニキアなどの指輪にもスカラベが見られる。ギリシャではその他台の一部に平らな広い面を持ち、そこに浮彫りの飾りをつけた金指輪も愛用されていた。フェニキアのものはスカラベが認印の用を果たしていた。エトルリアのスカラベは紅玉髄に彫ったものがある。 ローマ人の指輪は特権または階級を示すものとして知られている。共和制時代にはもっぱら鉄製指輪が用いられ、奴隷には禁じられていた。次に元老院議員および限られた高官にだけ金の指輪が許されるようになり、ついには一般市民はすべて金の指輪をはめることができ、奴隷は鉄の指輪をするようになった。そしてユスティニアヌス帝のときこれらの制限は全廃された。指輪を両手にたくさんはめる風習は古代エジプトから見られたが、ローマ人も中指を除く全ての指に2個ずつはめることがあった。 婚約指輪と結婚指輪 婚約指輪はローマの古い時代からあり、初め鉄製であったのが2世紀頃から金製になった。5世紀頃から日常的に結婚指輪を身につけるする習慣が生じ、11世紀頃からは教会の結婚儀式に組み入れられた。現代において婚約指輪はダイヤモンドか誕生石、結婚指輪はシンプルなデザインの金・白金製の甲丸型が多い。ダイヤモンドが用いられた最古の婚約指輪は、神聖ローマ皇帝マクシミリアンとブルゴーニュ公女マリーの結婚の際で、彼らの名と聖母マリアにちなみM字型に配されている。 その他の指輪 thumb|right|200px|教皇[[シクストゥス4世 (ローマ教皇)|シクストゥス4世の指輪(青銅製)。クリュニー中世美術館蔵。]] 欧州の中世を通じて有名な「司教の指輪」は認印の指輪から発達したものといわれ、新司教が就任するとき、恭しい儀式を以って司教杖とともに渡された。7世紀初頭頃から一般的になり、1194年、インノケンティウス3世の時にこの指輪は金製でなんの彫刻も施してはならないことになったが、あまり守られず、後世司教たちの棺から発見された指輪には様々な彫り込みが見られる。 「教皇の指輪」は聖ペトロが漁をする姿を彫り込んだ物でもともと教皇の認印に使われたが(指輪印―インタリオリング)、15世紀半ば頃からは単に信仰の対象としてだけ扱われるようになり、教皇が変わるたびに新しく作り変えられた。「漁師の指輪」の名がある。 15世紀頃から認印に使われる「商人の指輪」が広まり、同じ頃恋人などに贈る「詩銘の指輪」、痙攣を防ぐ為の指輪などが一般にはめられた。 「毒入り指輪」は毒蛇の牙から着想されたもので、殺人や自殺の為に作られ、古くはハンニバルがこれを使って自殺したといわれる。 日本の指輪 日本では縄文後期~古墳時代の地層より指輪と思われる装身具の出土がある。金製、銀製、青銅製、石製、土器・陶器などである。それ以降は指輪を身につける風習がなくなり、16世紀ごろまでほとんど登場しない。その期間に日本国内で指輪の使用された例は、海外文化との接触を表す場合のみと考えられる。近代の指輪を身につける習俗は、明治に入り西洋風の指輪が入って以降に広まった。 用途による分類 ファッションリング服飾を目的とする指輪。小指に嵌めるピンキーリング、卒業校から記念に斡旋されるカレッジ(スクール)リング、スポーツの全国選手権覇者チームが記念に作るチャンピオンリングなど。左手薬指以外に嵌める。 インタリオリング認印付き指輪。嵌めたまま捺すのではなく、捺印の時は外して手に持つ。 婚約指輪婚約するとき(または婚約したあとで)、男性から女性に贈られる指輪(婚約を参照)。 俗に“値段は給料の3ヶ月分”と、デ・ビアス社がCMをした為に根づいたもの。ヨーロッパでは2ヶ月、米国では1ヶ月でCM戦略をとったという。現在日本では、独身男性の平均所得の給料1ヶ月~2ヶ月半分というのが一般的。 通常、左手の薬指にはめる。結婚式当日には、右手の薬指にはめたあとで、式の途中で左手の薬指にはめ直す。結婚した後は、結婚指輪と重ねて左手にはめることもある。 結婚指輪結婚した夫婦がひとつずつはめる指輪。日本では左手の薬指が一般的だが、国や宗教によっては右手の薬指にはめる事もある。昭和40年頃まで日本ではポピュラーでは無かった習慣であるが、生活の欧米化に伴い増加した。また、紐を通して首から下げるカップルもいる。平凡社の「日本人の大疑問」1995年刊によれば、キリスト教で結婚指輪を認めるようになったのは11世紀ころであり、このころから左手の薬指にはめるようになったという。当時左手の薬指の血管は心臓につながっていると考えられていてこの指にはめれば心に愛情が伝えらるというわけである。もっとも、「左の薬指がいちばん宝石の見栄えがするから」という単純な説もある。 指の意味 左手は”想う”力を表す指右手は”現実”の力を表す 自分の意志で現実を切り開く。難関にぶつかってそれを突破したい時などに最適。親指「指導者」を司る。集団のトップを目指すとき困難を乗り越える力を助け与える。また、自分自身を現すとも言われる。 こっそり心に誓いを立てるとき。精神を高め、能力をアップさせる。人差指理想の実現へ前向きに取り組みたい人や、積極性やコミュニケーション力を高めたい人向き。自分の意思で周囲を動かしたいとき、意志を貫きたいときに。 直感力を司る。その目的によって指輪をつければ、ひらめきやインスピレーションが沸くのを助ける。中指直感、霊感を表す。自分の思ったとおりに行動したいとき、特にギャンブルを好む人に。 愛の力。片思いなど成功させたい恋があるときは就寝時だけ着けても助けになると言われている。薬指創造性やインスピレーションを刺激する。アーティストやクリエイティブな分野で活躍したい人にお勧め。宝石のパワーがストレートに現れる。 変化とチャンスの象徴。願いをかなえたい時やお守りに最適。小指表現力を豊かにする。 お守りの意味を持つ誕生石や星座石などをするのに最適な指。 アイルランドに伝わるクラダリングは独自の意味を持つラブリングで、意味合いは上記とは全く異なる 製造 指輪の製造には鋳造(ちゅうぞう)法、手作り(ハンドメイド)、鍛造(たんぞう)法があるが、現在の主流は鋳造法のうち、ロストワックス法と呼ばれる方法である。 ロストワックス鋳造法 蝋型で原型を作成し、石膏、シリカ等の混合耐火素材で作られた埋没剤にワックス原型を埋没する。それを電気炉にて脱蝋し、それによってできた空洞に溶解した金属を鋳込む。冷えて固まった金属を取り出して、磨き等の仕上げを行う。 製品をシリコンゴムで面複写し、そこにワックスを流しこめば複数のワックス原型ができるため小ロットの量産に向いている。この際に元となるマスターモデルは、ロストワックス法で造られる場合もあれば彫金・鍛金で作られる場合もある。 溶解した金属は強い表面張力を持っている場合が多いので、金属を鋳込む際には遠心力や真空吸引、または圧力を利用する必要があり、専用の鋳造設備が必要となる。鋳造は温度設定や鋳込むタイミングが難しく、鋳造する者の経験や鋳造条件によって製品にムラが出やすい。 手作り(ハンドメイド) 指輪の本体にくる部分ははまず地金を小型のローラーで延ばし、必要な長さや幅、厚みの板を作る。その板を丸めて輪を作り、母材よりも低い融点に調整されたロウ(母材の地金と近い金属)を使ってロウ付け(溶接)する。その後、側面や表面をヤスリで整形する。石座や石を留める爪なども地金から整形し、本体にロウ付けしてゆく。タガネと呼ばれる金属用の彫刻刀で唐草や文字などの装飾を行うことも多く、これを彫金と言う。かなづち等で叩いて槌目と呼ばれる模様を入れる技法などは鍛金の応用であるが、指輪の場合は形がリング状と決まっているのであまり多く用いられない。 鍛造法 鍛造は各メーカーによって様々な工程があるが、地金を鍛える過程、例えば圧延や圧縮といった工程が含まれるのが特徴。加工工程や設備、職人の技術レベルによって出来上がる指輪の品質にも差が出る。 (例)職人がハンマーで叩く事によって地金を鍛える方法。 (例)大型の機器を使用し、数十~百トンクラスの圧力をかけて地金を鍛える方法。 大型の機器を使用し、数十~百トンクラスの圧力をかけて地金を鍛える場合は、大規模な設備、職人の数や技術も必要とするので、中小企業では手がけにくい製法である。百トン単位の圧力を加えることで地金を鍛えた場合、高密度・高耐久となる。地金の中の空気は殆ど無く、鋳造に見られる”す”もない。 近代的製法 機械による削り出しでリングを整形する方法もあり、より工業的な手法である。CADデータから光造形法やインクジェット方式等の3Dプリンタで原型を製作し、ロストワックス法で製造するといった技術も進んでいる。チタン等で黒や青などの色づけを行うメッキ、メタルコーティングも流行している。レーザー溶接、レーザー彫刻機の普及も進んでいる。 リングという形状ゆえにダイキャストやプレス加工などが応用が難しく、また大量に消費される性質の商品でもないため大量生産方式はいまだ確立していない。機械化された一部を除いて、職人の手作業による部分が多い。 指輪のサイズ 指輪のサイズの表示は各国により異なっているため、ISO(国際標準化機構)により、ISO 8653として国際的に標準化・統一化が進められている。日本国内においても、ISO 8653に準拠したJIS規格(S4700)が1998年に制定され、2002年より普及が始まっている。しかしながら普及は徐々に進みつつある中であり、混乱を防ぐために現在も、従来からの日本慣習のサイズ表記(JCS=Japan Custom Size)が併用されている。 ISO(JIS)規格表記では、リングの直径が1/3mmずつでとられ、それを基に、最小41mm~最大76mmまでの間で、指輪の内周の値に最も近い整数として表記される。サイズ表記の方法としては、「指輪のサイズは、対応国際規格の番号に続けて、その指輪の測定内周を四捨五入した最も近いミリメートルの整数値で表示しなければならない。」と規定されており、例えば、内周43mmの指輪をサイズ表示する際には、 「ISO8653-43」となる。 ヨーロッパ諸国では、ISO規格か、或いはその数値から40を引いたヨーロッパサイズを採用しており、イギリスではISO規格に準拠して1987年に改訂された、アルファベットを割り当てたスタンダード6820規格を採用している。英国サイズは、ニュージーランド、オーストラリア、南アフリカなどでも用いられている。 サイズをX番と呼ぶことも、X号と呼ぶこともあるが、社団法人日本ジュエリー協会(JJA=Japan Jewellery Association)では、「JISサイズは『○号』、JCSサイズは『○番』と呼ぶことが 間違いをおこしにくい」と、「号」と「番」との意図的な使い分けを推奨している。 目次 トップページ アクセサリー スタイル アクセサリー ジュエリー リング 指輪 ピアス イヤリング ネックレス ペンダント ブレスレット ブローチ メンズジュエリー 誕生石 ペアリング 婚約指輪 結婚指輪 マリッジリング エンゲージリング ピンキーリング ダイヤモンド ダイアモンド ダイヤ ダイア ジルコニア キュービックジルコニア シルバー ゴールド ホワイトゴールド ピンクゴールド プラチナ 加藤夏希 平山あや 外部ウィキ アクセサリー ジュエリー リング 指輪 イヤリング ピアス ネックレス ペンダント ブレスレット ブローチ 誕生石 ペアリング 婚約指輪 結婚指輪 マリッジリング エンゲージリング ピンキーリング ダイヤモンド ダイアモンド ダイヤ ダイア ジルコニア キュービックジルコニア シルバー ゴールド ホワイトゴールド ピンクゴールド プラチナ 加藤夏希 平山あや アクセサリー通販ショップ ダイヤモンドのリング・ピアス・ペンダント・ネックレスなら、セール価格のジュエリー通販ショップ 「アクセサリースタイル」 リング 指輪 イヤリング ピアス ペンダント ネックレス ダイヤモンド 誕生石 メンズジュエリー 加藤夏希 me. 平山あや with me. メンズジュエリー L&Co 婚約指輪 結婚指輪 マリッジリング エンゲージリング ピンキーリング ダイヤモンド ダイアモンド ダイヤ ダイア ジルコニア キュービックジルコニア 引用元サイト このページの情報の一部は、wikipedia 2008/07/22 から引用しています。
https://w.atwiki.jp/yubiwa/pages/27.html
マリッジリングとは、手の指にはめる輪状の装飾品。宝石を付したものもある。稀に足の指にはめるものもある。歌詞や題名などの固有名詞には「指環」と表記されることもある。 素材は主に金属で金、銀、プラチナなどの貴金属が多い。木やアクリルのものもある。 有史以来存在し、はめる指により指輪に意味があるとされる。左手の薬指につける指輪は「結婚指輪」とされ「聖なる誓い」の意味が付される。結婚指輪については右手の薬指につける国や地域もある。古代ローマにおいては印鑑として用いられた。 歴史 起源 現存する最古の指輪は、古代エジプトの墳墓から発見されたもの。 特に第12王朝ごろから指輪に不死を象徴するスカラベを彫り込んだり、台座に止めたデザインのものが目立っている。まだ第18王朝の頃のものは純金製でデザインは単調でずっしりと重く、所有者の名と肩書きが象形文字で深く刻み込まれている。他に象牙、琥珀のものがあり、一般市民の間には青銅、ガラス、陶製のものがあった。 指輪にスカラベを飾る古代エジプトの風習は後に各地に伝わり、古代ギリシャ、エトルリア、フェニキアなどの指輪にもスカラベが見られる。ギリシャではその他台の一部に平らな広い面を持ち、そこに浮彫りの飾りをつけた金指輪も愛用されていた。フェニキアのものはスカラベが認印の用を果たしていた。エトルリアのスカラベは紅玉髄に彫ったものがある。 ローマ人の指輪は特権または階級を示すものとして知られている。共和制時代にはもっぱら鉄製指輪が用いられ、奴隷には禁じられていた。次に元老院議員および限られた高官にだけ金の指輪が許されるようになり、ついには一般市民はすべて金の指輪をはめることができ、奴隷は鉄の指輪をするようになった。そしてユスティニアヌス帝のときこれらの制限は全廃された。指輪を両手にたくさんはめる風習は古代エジプトから見られたが、ローマ人も中指を除く全ての指に2個ずつはめることがあった。 婚約指輪と結婚指輪 婚約指輪はローマの古い時代からあり、初め鉄製であったのが2世紀頃から金製になった。5世紀頃から日常的に結婚指輪を身につけるする習慣が生じ、11世紀頃からは教会の結婚儀式に組み入れられた。現代において婚約指輪はダイヤモンドか誕生石、結婚指輪はシンプルなデザインの金・白金製の甲丸型が多い。ダイヤモンドが用いられた最古の婚約指輪は、神聖ローマ皇帝マクシミリアンとブルゴーニュ公女マリーの結婚の際で、彼らの名と聖母マリアにちなみM字型に配されている。 その他の指輪 thumb|right|200px|教皇[[シクストゥス4世 (ローマ教皇)|シクストゥス4世の指輪(青銅製)。クリュニー中世美術館蔵。]] 欧州の中世を通じて有名な「司教の指輪」は認印の指輪から発達したものといわれ、新司教が就任するとき、恭しい儀式を以って司教杖とともに渡された。7世紀初頭頃から一般的になり、1194年、インノケンティウス3世の時にこの指輪は金製でなんの彫刻も施してはならないことになったが、あまり守られず、後世司教たちの棺から発見された指輪には様々な彫り込みが見られる。 「教皇の指輪」は聖ペトロが漁をする姿を彫り込んだ物でもともと教皇の認印に使われたが(指輪印―インタリオリング)、15世紀半ば頃からは単に信仰の対象としてだけ扱われるようになり、教皇が変わるたびに新しく作り変えられた。「漁師の指輪」の名がある。 15世紀頃から認印に使われる「商人の指輪」が広まり、同じ頃恋人などに贈る「詩銘の指輪」、痙攣を防ぐ為の指輪などが一般にはめられた。 「毒入り指輪」は毒蛇の牙から着想されたもので、殺人や自殺の為に作られ、古くはハンニバルがこれを使って自殺したといわれる。 日本の指輪 日本では縄文後期~古墳時代の地層より指輪と思われる装身具の出土がある。金製、銀製、青銅製、石製、土器・陶器などである。それ以降は指輪を身につける風習がなくなり、16世紀ごろまでほとんど登場しない。その期間に日本国内で指輪の使用された例は、海外文化との接触を表す場合のみと考えられる。近代の指輪を身につける習俗は、明治に入り西洋風の指輪が入って以降に広まった。 用途による分類 ファッションリング服飾を目的とする指輪。小指に嵌めるピンキーリング、卒業校から記念に斡旋されるカレッジ(スクール)リング、スポーツの全国選手権覇者チームが記念に作るチャンピオンリングなど。左手薬指以外に嵌める。 インタリオリング認印付き指輪。嵌めたまま捺すのではなく、捺印の時は外して手に持つ。 婚約指輪婚約するとき(または婚約したあとで)、男性から女性に贈られる指輪(婚約を参照)。 俗に“値段は給料の3ヶ月分”と、デ・ビアス社がCMをした為に根づいたもの。ヨーロッパでは2ヶ月、米国では1ヶ月でCM戦略をとったという。現在日本では、独身男性の平均所得の給料1ヶ月~2ヶ月半分というのが一般的。 通常、左手の薬指にはめる。結婚式当日には、右手の薬指にはめたあとで、式の途中で左手の薬指にはめ直す。結婚した後は、結婚指輪と重ねて左手にはめることもある。 結婚指輪結婚した夫婦がひとつずつはめる指輪。日本では左手の薬指が一般的だが、国や宗教によっては右手の薬指にはめる事もある。昭和40年頃まで日本ではポピュラーでは無かった習慣であるが、生活の欧米化に伴い増加した。また、紐を通して首から下げるカップルもいる。平凡社の「日本人の大疑問」1995年刊によれば、キリスト教で結婚指輪を認めるようになったのは11世紀ころであり、このころから左手の薬指にはめるようになったという。当時左手の薬指の血管は心臓につながっていると考えられていてこの指にはめれば心に愛情が伝えらるというわけである。もっとも、「左の薬指がいちばん宝石の見栄えがするから」という単純な説もある。 指の意味 左手は”想う”力を表す指右手は”現実”の力を表す 自分の意志で現実を切り開く。難関にぶつかってそれを突破したい時などに最適。親指「指導者」を司る。集団のトップを目指すとき困難を乗り越える力を助け与える。また、自分自身を現すとも言われる。 こっそり心に誓いを立てるとき。精神を高め、能力をアップさせる。人差指理想の実現へ前向きに取り組みたい人や、積極性やコミュニケーション力を高めたい人向き。自分の意思で周囲を動かしたいとき、意志を貫きたいときに。 直感力を司る。その目的によって指輪をつければ、ひらめきやインスピレーションが沸くのを助ける。中指直感、霊感を表す。自分の思ったとおりに行動したいとき、特にギャンブルを好む人に。 愛の力。片思いなど成功させたい恋があるときは就寝時だけ着けても助けになると言われている。薬指創造性やインスピレーションを刺激する。アーティストやクリエイティブな分野で活躍したい人にお勧め。宝石のパワーがストレートに現れる。 変化とチャンスの象徴。願いをかなえたい時やお守りに最適。小指表現力を豊かにする。 お守りの意味を持つ誕生石や星座石などをするのに最適な指。 アイルランドに伝わるクラダリングは独自の意味を持つラブリングで、意味合いは上記とは全く異なる 製造 指輪の製造には鋳造(ちゅうぞう)法、手作り(ハンドメイド)、鍛造(たんぞう)法があるが、現在の主流は鋳造法のうち、ロストワックス法と呼ばれる方法である。 ロストワックス鋳造法 蝋型で原型を作成し、石膏、シリカ等の混合耐火素材で作られた埋没剤にワックス原型を埋没する。それを電気炉にて脱蝋し、それによってできた空洞に溶解した金属を鋳込む。冷えて固まった金属を取り出して、磨き等の仕上げを行う。 製品をシリコンゴムで面複写し、そこにワックスを流しこめば複数のワックス原型ができるため小ロットの量産に向いている。この際に元となるマスターモデルは、ロストワックス法で造られる場合もあれば彫金・鍛金で作られる場合もある。 溶解した金属は強い表面張力を持っている場合が多いので、金属を鋳込む際には遠心力や真空吸引、または圧力を利用する必要があり、専用の鋳造設備が必要となる。鋳造は温度設定や鋳込むタイミングが難しく、鋳造する者の経験や鋳造条件によって製品にムラが出やすい。 手作り(ハンドメイド) 指輪の本体にくる部分ははまず地金を小型のローラーで延ばし、必要な長さや幅、厚みの板を作る。その板を丸めて輪を作り、母材よりも低い融点に調整されたロウ(母材の地金と近い金属)を使ってロウ付け(溶接)する。その後、側面や表面をヤスリで整形する。石座や石を留める爪なども地金から整形し、本体にロウ付けしてゆく。タガネと呼ばれる金属用の彫刻刀で唐草や文字などの装飾を行うことも多く、これを彫金と言う。かなづち等で叩いて槌目と呼ばれる模様を入れる技法などは鍛金の応用であるが、指輪の場合は形がリング状と決まっているのであまり多く用いられない。 鍛造法 鍛造は各メーカーによって様々な工程があるが、地金を鍛える過程、例えば圧延や圧縮といった工程が含まれるのが特徴。加工工程や設備、職人の技術レベルによって出来上がる指輪の品質にも差が出る。 (例)職人がハンマーで叩く事によって地金を鍛える方法。 (例)大型の機器を使用し、数十~百トンクラスの圧力をかけて地金を鍛える方法。 大型の機器を使用し、数十~百トンクラスの圧力をかけて地金を鍛える場合は、大規模な設備、職人の数や技術も必要とするので、中小企業では手がけにくい製法である。百トン単位の圧力を加えることで地金を鍛えた場合、高密度・高耐久となる。地金の中の空気は殆ど無く、鋳造に見られる”す”もない。 近代的製法 機械による削り出しでリングを整形する方法もあり、より工業的な手法である。CADデータから光造形法やインクジェット方式等の3Dプリンタで原型を製作し、ロストワックス法で製造するといった技術も進んでいる。チタン等で黒や青などの色づけを行うメッキ、メタルコーティングも流行している。レーザー溶接、レーザー彫刻機の普及も進んでいる。 リングという形状ゆえにダイキャストやプレス加工などが応用が難しく、また大量に消費される性質の商品でもないため大量生産方式はいまだ確立していない。機械化された一部を除いて、職人の手作業による部分が多い。 指輪のサイズ 指輪のサイズの表示は各国により異なっているため、ISO(国際標準化機構)により、ISO 8653として国際的に標準化・統一化が進められている。日本国内においても、ISO 8653に準拠したJIS規格(S4700)が1998年に制定され、2002年より普及が始まっている。しかしながら普及は徐々に進みつつある中であり、混乱を防ぐために現在も、従来からの日本慣習のサイズ表記(JCS=Japan Custom Size)が併用されている。 ISO(JIS)規格表記では、リングの直径が1/3mmずつでとられ、それを基に、最小41mm~最大76mmまでの間で、指輪の内周の値に最も近い整数として表記される。サイズ表記の方法としては、「指輪のサイズは、対応国際規格の番号に続けて、その指輪の測定内周を四捨五入した最も近いミリメートルの整数値で表示しなければならない。」と規定されており、例えば、内周43mmの指輪をサイズ表示する際には、 「ISO8653-43」となる。 ヨーロッパ諸国では、ISO規格か、或いはその数値から40を引いたヨーロッパサイズを採用しており、イギリスではISO規格に準拠して1987年に改訂された、アルファベットを割り当てたスタンダード6820規格を採用している。英国サイズは、ニュージーランド、オーストラリア、南アフリカなどでも用いられている。 サイズをX番と呼ぶことも、X号と呼ぶこともあるが、社団法人日本ジュエリー協会(JJA=Japan Jewellery Association)では、「JISサイズは『○号』、JCSサイズは『○番』と呼ぶことが 間違いをおこしにくい」と、「号」と「番」との意図的な使い分けを推奨している。 目次 トップページ アクセサリー スタイル アクセサリー ジュエリー リング 指輪 ピアス イヤリング ネックレス ペンダント ブレスレット ブローチ メンズジュエリー 誕生石 ペアリング 婚約指輪 結婚指輪 マリッジリング エンゲージリング ピンキーリング ダイヤモンド ダイアモンド ダイヤ ダイア ジルコニア キュービックジルコニア シルバー ゴールド ホワイトゴールド ピンクゴールド プラチナ 加藤夏希 平山あや 外部ウィキ アクセサリー ジュエリー リング 指輪 イヤリング ピアス ネックレス ペンダント ブレスレット ブローチ 誕生石 ペアリング 婚約指輪 結婚指輪 マリッジリング エンゲージリング ピンキーリング ダイヤモンド ダイアモンド ダイヤ ダイア ジルコニア キュービックジルコニア シルバー ゴールド ホワイトゴールド ピンクゴールド プラチナ 加藤夏希 平山あや アクセサリー通販ショップ ダイヤモンドのリング・ピアス・ペンダント・ネックレスなら、セール価格のジュエリー通販ショップ 「アクセサリースタイル」 リング 指輪 イヤリング ピアス ペンダント ネックレス ダイヤモンド 誕生石 メンズジュエリー 加藤夏希 me. 平山あや with me. メンズジュエリー L&Co 婚約指輪 結婚指輪 マリッジリング エンゲージリング ピンキーリング ダイヤモンド ダイアモンド ダイヤ ダイア ジルコニア キュービックジルコニア 引用元サイト このページの情報の一部は、wikipedia 2008/07/22 から引用しています。
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本項では『リッジレーサーズ』『リッジレーサーズ2』を併せて紹介します。 リッジレーサーズ 【りっじれーさーず】 ジャンル レースゲーム 対応機種 プレイステーション・ポータブル 発売・開発元 1 ナムコ 2 バンダイナムコゲームス 発売日 1 2004年12月12日 2 2006年9月14日 定価 共通 5,040円 2(DL) 2,500円 判定 良作 ポイント シリーズ集大成ハード性能を活かした演出起動前ミニゲーム復活ニトロ初登場全体的に低難易度一転して極悪なMAXツアー リッジレーサーシリーズ 概要 ゲーム内容 評価点 賛否両論点 問題点 総評 余談 概要 PSPのロンチタイトルの1つ。略称は主に『RRs』『RRs2』が使用されている。 『リッジレーサー』シリーズの集大成として製作されたため、主に過去作のコースなどの再録がメインとなっている。 2006年に発売された『RRs2』は完全版と言える作品であり、現在において『RRs』をやる意味は薄い。 しかし『RRs』には「PROツアー」の1対1のツアーにとある特殊演出があるなど、『RRs2』との違いがある。 『リッジレーサーレボリューション』以来の、起動時のロード時間に遊べるミニゲームが収録されており、『ニューラリーX』をAC版ほぼそのままを遊ぶことができる(*1)。 また、このゲームにしか収録されていない『ニューラリーX』の高難易度バージョンも用意されており、『RRs2』ではそちらがデフォルトになった。 なお切替は隠しコマンドで行う。 ゲーム内容 レースゲームなので基本は1位を目指すゲームなのだが、以下のようなゲームモードがある。 『ワールドツアーズ』本作のメインとなるモードで、いわゆるストーリーモード的な立ち位置である。コースが決められた複数のレースから成る「ツアー」をクリアしていくモード。「BASIC」「PRO」「EX」と、『RRs海外版』『RRs2』のみ「MAX」が追加されている。 忙しいorクリアーしたけどまだ遊びたい人のために目安になる時間を指定して自動でツアーを生成する機能もある。 「シングルレース(RRs)」「アーケード(RRs2)」コースを選んで11台のマシンとレースを行うモード。 『RRs2』では「アーケード」と名称が変わっており、アーケードのレースゲームのような制限時間とチェックポイントが追加された。 「デュエル」※『RRs2』のみ『RRs』ではワールドツアーズ内の「PROツアー」のみでしか出来なかったが、『RRs2』にてようやく通常モードとして登場。 「サバイバル」※『RRs2』のみ4台でバトルし、ラップごとに最下位が脱落する生き残りバトルを行うモード。同じ台数で走る後述の「MAXツアー」とは別物。 「タイムアタック」自分1台のみで走り、ゴールするまでのタイムを計測するモード。 「ワイヤレスバトル」『RRs』のシングルレースと同じルールでワイヤレス通信によって8人までの対戦が可能。 「AVプレイヤー」ゲーム内に収録されている好きな曲を、プリセットリプレイor保存しているリプレイを閲覧しながら視聴できるモード。 評価点 今見ても秀逸なグラフィック グラフィックは60fpsを維持しつつとても綺麗な仕上がり。PSP発売当時においては携帯機とは思えない程のグラフィックを実現している。 『RRs2』へ移行した際には、特に目立った画質の向上は見られなかったが、それでも陳腐化していないことからも、このグラフィックの完成度の高さがうかがえる。 新システム「ニトロ」 レース中に溜まったニトロゲージを消費することにより、一定時間パワーの増加に加え、エンジンのリミッターがカットされ、本来の最高速以上の速度が出る新システムが新たに採用された。 ゲージはドリフトを行うことで溜まっていき、ドリフトの速度が速いほどゲージの溜まり方も早くなる。 ニトロ中はチャージできないが、ニトロが切れた直後の高速状態でドリフトするとより多くのゲージが得られる「アルティメットチャージ」など、やり込み甲斐のあるシステムになっている。 ただし、本作品でのアルティメットチャージは「概念」であり『6』『7』以降のような「システム」という存在ではないため、アルティメットチャージを決めてもゲージは赤く光らず、チャージ量も通常チャージと比較して少し増える程度である。 『F-ZERO』など他作品のブーストシステムと大きく異なるのが「加速性能に対する恩恵がほとんど無い」という点。最大回転数付近でないと効果を発揮しないので、ミスしてスピードを落とした後に点火しても、大抵はゲージの無駄遣いに終わってしまう。 特定のテクニックを用いることで、マシンに仕様としてのブーストが掛かるレースゲームはこれまでにも多数存在していたが、中でもドリフト主体のシステムを持つリッジレーサーとの相性は極めて良好。 基本的に「速いドリフト」をすれば、それだけ溜まり具合もいいので、ニトロのためにわざとらしいドリフトをする必要はなく、速さを追求する中で自然と用いやすくなっている。 ニトロのシステム自体のバランスも取れており、前作の『V』が肌に合わなかった人でも楽しめる出来となっている。 しかし、次回作以降では今後は行き過ぎたドリフトやニトロ依存が始まる(*2)ことになり、これまでの評価が真っ二つになってしまうことになる。 このため、本作の要素として嫌うとまではいかないが、「終わりの始まり」として、このシステムを嫌うシリーズファンも少なくない。 前述の通り、本作のニトロのバランスは取れているため、少なくとも本作でのニトロはこの後の作品で白い眼を向けられている様な評価ではなかったことは付け加えておく。 余談だが本作におけるニトロは、ニトロ燃料のことではなく「ナイトラス・オキサイド・システム」という機構を指す(*3)。どちらも英語では「nitro」と表記されることがあるので、日本人には馴染みのあるニトロ表記になったのだろうか。 ちなみに、ここまで露骨ではないがニトロ(ナイトロ)自体は現実世界にも存在する技術である。もちろん、ドリフトしてチャージなんてことはできないが…。 ドリフト特性によるタイプの統一化 リッジレーサーお得意のお手軽爽快なコーナリングは、上記ニトロシステムを前提に大幅に変化。グリップタイプが廃止され、ドリフトアングルの付けやすさで3タイプに分類されるようになった。 マイルド(MLD)…ドリフト時の姿勢変化が穏やかで、ドリフトを制御しやすい初心者向けタイプ。ただし、ドリフト時の減速が激しい。 スタンダード(STD)…ドリフトアングル、ドリフト時の減速具合双方がMLDとDYNの中間のタイプ。初~中級者向け。 ダイナミック(DYN)…ドリフトが発生しやすいうえ姿勢変化が急激で、ドリフトを制御しにくい上級者向けタイプ。ただし、ドリフト時の減速は緩い。 基本的にドリフトすること自体でのニトロチャージ量は「基礎係数(原則としてDYN>STD>MLD)×ドリフト中の速度」で計算されている。 ドリフトアングルはつければつけるほど減速するが、逆に浅すぎても減速してしまう。そのため「速いドリフトをする」には「適切な角度(*4)でドリフトする」必要がある。 このアングル調整はMLDの方がやりやすいのだが、上記の通り減速が激しく、短時間でドリフトによるカーブを済ませる必要がある。 一方、DYN車を操り適正アングルで走れば最速となるが、鈍重なステア特性を持ちドリフト終了も難しいDYNでそこに至るまではかなりの慣れが必要となる。 またスペシャルマシンはSPLというタイプで括られているが、実際は車ごとにこの3種のどれかに振り分けられている。 なお、アルティメットチャージが「システム」として確立している『6』『7』以降では同システムに併せる形で「MLDはドリフト時の減速が緩やかだがアルティメットチャージ量が少なく、DYNは逆に減速が激しいがアルティメットチャージ量が多い」という、本作品のドリフト特性の真逆に変化したと言える改定を受けている。 『6』『7』以降から本作品に入った人は注意が必要である。なお、その逆もまた然りである。 美麗に復活したコース郡 コースは過去の作品に登場したものを再登場させている。特に『レイブレーサー』に登場したコースは家庭用ゲーム機の作品においては初の収録となった。 また、この『レイブレーサー』のコースを元にした本作オリジナルのコース2つも登場している。 さらに『RRs2』では『R4』までの全てのコースが登場し、順走だけでも21コースと大ボリューム。当然のことながら、このコース数は当時でシリーズ最多となるコース数を記録している。 ただし、『V』が初出のコースは全て未登場(*5)。また、言っても焼き直しコースであるため、シリーズを遊んだことがあると目新しさは薄い。 進化した架空車種 『RRs1』のプライスであるマシンデザイン集の説明に「元自動車メーカー所属のエクステリアデザイナー起用」と記載されているだけにこれまで以上にカッコ良くなり、オリジナリティを感じる『リッジレーサー』特有の架空車。 マシンは一部を除いて過去作品に登場したマシンの名前を使っているが、何れも「モデルチェンジを挟んだ」として、2000年代的なフォルムにリメイクされている。 終盤のワールドツアーをクリアすることで手に入るスペシャルマシンは『RRs』と『RRs2』で異なる数少ない点。 ただし、『ラリーX』のマシンが使えるのは『RRs』のみ。 賛否両論点 ドリフト挙動の大幅な変化 ドリフト時の挙動の補正が大幅に強くなり、とりあえず滑らせておけば複雑なコーナーでもコースに沿ってほぼ曲がり切ってくれるようになった。 以前のシリーズのファンの否定意見としては「決められたレールの上を走っているようで制御している感覚が薄い」「簡単すぎて爽快感がない」という声がある。 過去にも逆方向ドリフトで曲がれるなどの不可思議な挙動はあるが、本作はかなり露骨にコースに沿う。前作がシリーズでもリアル寄りの挙動を取り入れた『V』なため反動が大きい。 一方で、今まで以上にドリフトが手軽になり、難易度が高めだった本シリーズやレースゲームとしてのハードルを下げる働きをしているのも事実である。携帯機作品という事情から、屋外でプレイする人やライトユーザー向けの調整とも取れる。 また、ニトロによってレースのトップスピードがさらに高速化したことや、挙動の仕様が全く異なる過去作のコースを一作に収録する試みから、このような挙動でなければロクに曲がれずゲームとして成り立たなかった可能性も考えられる。 本作以降シリーズでもドリフト挙動はほとんど本作のようなものに統一され、過去作ファンからはニトロシステム自体と同様に賛否が分かれる点となっている。 一部のRemixBGM 本作は過去作のアーティストを再結集して新曲を作成、さらには過去作BGMの一部をリミックスして再録、そして過去作BGMの原曲も一部収録している。 新録の新曲・リミックス共々出来は良いのだが、一部のRemixBGMに関して否定意見がある。 一部RemixBGMに対して、原曲の持つカッコよさが損なわれている、原曲との繋がりがサンプリング音源ぐらいしかない、という意見がある。 この意見に関しては一概に否定できない部分もあるが、あくまで原曲の「Remix」であるが故、原曲に比べて雰囲気が変化してしまうのは言わずもがなである。 原曲が登場してから年月が経っており、当時と比べてBGMの流行が変化したという要因もあるだろう。 一方でレイジレーサーのBGM(とある理由で原曲・Remix共々新録)や、「Motor Species Remix」「Paris Remix」に関しては、原曲に比べ変化に乏しい、リミックスというよりアレンジだ、という意見がある。 しかし、レイジレーサーのBGMに関しては後述の理由がある上に、「Motor Species Remix」「Paris Remix」に関しても、他のBGMの様な大幅な変化は無いが、しっかり原曲との差別化がなされている。 これらのRemixBGMに対し、ここまで雰囲気が変わってしまうのなら原曲をもっと多く収録してくれた方が嬉しかった、という意見もあるが、この意見に関しては最早「個人の嗜好問題」であると言っても良いだろう。 問題点 挙動の差別化の簡略化 『V』で顕著であった車種毎の大幅な挙動の違いはオミットされ、ドリフトタイプの3種類でドリフト時の挙動に違いがある程度になってしまった。 同じドリフトタイプ内ではクラスと各車種の強化版により、ほとんど速度が違う程度の差しかない。 いくらドリフトタイプが違うと言っても『R4』のドリフト/グリップのような根本的な曲がり方に違いがあるわけではない。 ハブられてしまった一部要素 前述の通り、『リッジレーサーV』までの集大成であるにもかかわらず、『V』で新登場したコースは登場しない。 『RRs』発売当時は、PS2が据え置き型最新作だったため避けられたと思われるが、『RRs2』でもこれについては変わらず。流石に6年も経てば収録してもいいはずだが…(*6)。 なお、『V』に楽曲を提供したマイク・ヴァン・ダイク氏やBOOM BOOM SATELLITES、上田剛士氏による楽曲も一切収録されていない。こちらは版権曲なので事情は鑑みることができる。 『RRs2』の発売は『6』の発売後だったため、期待はされていたのだがダブル・トリプルニトロの輸入がなかったのも寂しい所。 また『RRs2』の追加コースである「ミシカルコースト」(初出レイジ)は『RRs』でコースがリメイクされた「ユニオンヒルディストリクト」「レイクサイドパークウェイ」と整合性が取れていない。 レイジレーサー初出BGMの是非 サントラ未発売のせいか『レイジレーサー』のBGMの収録曲数が僅か1曲しか無い(リミックスを含めても2曲)。 長い間この原因はわからず仕舞い。それでなくともその頃のリッジチームはかなりゴタついており、レイブレーサーの資料に関しても散逸している様な雰囲気だったため、ファンの間で様々な憶測までたてられることになった。 この件については、2017年に『レイジレーサー』のサントラ(*7)が発売された際のリリースイベントである「リッジレーサーフェス2017」にて、マスターが紛失しているため、収録したくてもできなかったことが明かされた(*8)。 目に余る水増しな収録車種 ゲーム中で選べるマシンは「通常のマシンが54種類+スペシャルマシン」と銘打たれているが、実際はほとんど同じようなモノ。 通常のマシンの車種は「3クラス(*9)×3種類のドリフトタイプ」の9台。 そこに同クラス車両の「TYPE(*10)」と呼ばれるデカールの変更及び速度とニトロ初期チャージ量の微強化版が3種類で、「9台×3TYPE」の27種類。 さらに基本となるクラス1~3の車両を上位レース用にチューンしてエアロを装着した強化車両が全く同じ理屈で27種類。これで計54種類である。 要は「3クラス×3台+その強化型が3クラス×3台」というのが正確な通常マシンの種類であり、残りは色違いにすぎない。詐欺とまではいかないが、ある程度は騙す気があったことも間違いないだろう。 不備の多い『RRs2』のSPマシン 『RRs』の2倍の量である8台のSPマシンが登場し、それぞれ4台ずつSP1とSP2(此方は最高速度は390km/hのみ)で分割されたのだが、そのうちSP1の「WILDGANG」「HIJACK」の2台は『リッジレーサー6』の時点で通常マシンとして登場した車両である。 一応、直近の最新作からのゲスト出演的な感じとして捉えれば違和感もそれほどではないのだが、どう言う訳かこの2車種だけ最高速度がSP2マシンに匹敵する380Km/hオーバーになっている。 クラス6と比較して、順当かつスペシャルな性能である350Km/h台が最高速になっている「ANGELUS」と「CRINALE」の存在はあっさり霞んでしまっている。 加えて確かに速いには速いが加速力がやや低い上に物凄く滑りやすく扱いづらい「HIJACK」に対し、「WILDGANG」はドリフト時の減速がやや激しいというマイルド特性故の欠点こそあるものの、それを帳消しにできる程加速力が高くグリップ力も良好という「器用万能」を体現したような性能を有するため、実際の所「WILDGANG」以外のSP1マシン全ての存在が霞んでしまっている。 SP2の「ANGELUS KID」「CRINALE KID」というマシン(*11)は、同じ車両の色違い。 車両も『R4』にて登場したデビルカー、エキュルイユのもの。ただし、性能に差異こそあれど、その外見は単なる色違い。 ANGELUS KIDのドリフト挙動は「スタンダードとダイナミックの中間」に位置するようなモノで、ドリフト操作無しに勝手にドリフトしやすい上にドリフト中はアウト側に引っ張られやすいという特性がある。さらにエンジン出力が高いが故に加速力も高く、ドリフト中でも加速できるという特徴を持つ。 一方のCRINALE KIDは「スタンダード寄りのマイルド」というドリフト挙動を持ち、ギア比もLoのみ若干CRINALE KIDの方が高いが、加速力はANGELUS KIDに劣るため、ドリフト中の減速が激しく、ANGELUS KID程高速でコーナーを攻略出来ない。と言っても、ヘアピンのような強烈なコーナーではこの特性が強く活きることも多々ある。 もっとも、ここまでくればこの程度の差はテクニックで充分埋めてしまえるため、わざわざ別の車両として分ける必要があったのかは疑問符が付く(*12)。 性能自体は『R4』当時並み、或いは当時を超えるトンデモ性能で、癖が強いなりに面白い為車両自体の評価は高いのがせめてものの救いか。 なお、両者の比較を見て感づく人もいるかもしれないが、実は2台の特性はSP1、及び次回作以降での「ANGELUSとCRINALEの個性」に近い。 この点も踏まえると、わざわざ分けてまで登場させた背景に、SP2における「天使と悪魔のポジション」という意図があった可能性はある(*13)。 まぁ、なぜ前作と個性が逆になってしまったのかという疑問点も挙がるのだが(*14)。 そして、この2台を始めとしたSP2マシンはMAXツアー最終戦でプレイヤー運転時と全く同じ性能で戦うことになる。 だが、本作の収録コースの大半のコース設計から見てSP2マシンはオーバースペックもいい所であり、MAXツアー全戦おいて、一定以上の角度のコーナーに対応できず、頻繁に激突事故を起こして大減速している。 いくら特別仕様CPUといえどもそこからの復帰に時間がかかるため、プレイヤー側はSP2マシンの扱いに慣れてさえしまえば、むしろ大きなリードを稼ぐチャンスがゴロゴロ転がっていることになる。 この点が決定的になり、MAXツアー制覇者の大半から「最初のほうが難しくて尻すぼみになっている」という声も多い。 また、『RRs2』では『RRs』に登場した「ニューラリーX」は収録されていない。別作の通常マシンで水増しするくらいなら、続投でも良かったはずだが…。 弱過ぎるシングルレースのCPU シングルレースとワールドツアーの難易度バランスに酷い格差がある。 まず、いわゆる他レースゲームにおけるシングルレースに当たる、「アーケード」の難易度が低すぎる。どうやらワールドツアー序盤程度の難易度しかないようで、プレイヤーが本作の挙動に慣れると、それだけでもう勝負にならない。 どのくらいかと言えば、「ニトロ縛り+難易度HARD」でも2位と十数秒の差があっさりついてしまう程。レースの大半は孤独な一人旅、TA状態。 ワールドツアー後半からは徐々に手応えが出てくるため、その練習くらいはしたいところだが、それも出来ないレベルに弱い。それならタイムアタックで敵車を意識したライン取りを練習する方がまだ有意義である。 極悪なMAXツアーの難易度 そして上記シングルレースの難易度と打って変わって、ワールドツアー最終盤であるMAXツアーは不条理と言えるレベルに難しくなる。MAXツアーのCPUのAIはEXツアー後半のライバルカー(上位陣)と同じであるのだが…。 こちらは追加で「ニトロが無限に使用可能」「ドリフト中に自車が接近するとラインを変えてブロックする」「プレイヤーのブロックに成功したり、接近や引き離されそうになることを感知するとニトロを使う」AIが組み込まれた特別仕様になっている。 当然、これはプレイヤーの独走阻止及び妨害を目的としているのは確かである。 しかし、「ニトロを使ったライバルが他のライバルに真後ろから衝突 → 一気に加速した他のライバル車が「ブロック成功」の判断を下し、ニトロを使ってさらに飛ばしていく」と言った、不条理極まりない展開も多々ある。 加えて、ブロックについてはその挙動自体が胡散臭く、ドリフト中にまるで直進しながら車線変更するかの如く直角にラインを変えてくる。 無論、そんな素早い動きはプレイヤーにはできないし、こちらもドリフト状態であれば回避する事も難しい。 総じて難易度が高いと言うよりは先に言った通り「不条理」という表現が適しているような状態になっている。 また、敵車の走行AIは『RRs』の時点で収録済みのコースと、『RRs2』初収録のコース、及び初代『リッジレーサー』のコースで差異が見受けられ、具体的に言えば「前者は遅く、後者は速い」とされている。 要は『RRs』→『RRs2』の時点でAIを使いまわしているという事であり、結果としてコース毎に難易度(=理不尽さ)が大きく変わるということでもある。 『RRs』時点での収録済みコースは、慣れてしまえば前述した特別仕様の相手でさえ独走する事が可能である一方、『RRs2』初収録、及び初代『リッジレーサー』コースはひたすらCPUに張り付かれるレースを強いられ、その分、上記の様な妨害を受ける可能性は上がる。 弱点として、ニトロの連続使用はできないこととドリフト時の減速が激しいことの2点が挙げられる。このため、主にこの2点を突く(*15)形で戦えば勝利することは難しくない。 ただ、MAXツアーの最初のツアーである「Opus1」「Opus2」の初戦はどちらも初代リッジレーサーのコースであり、それに加え、自車より敵車の方がニトロ加速力が高いとされるクラス1~3のマシンによるレースとなり、難易度は非常に高い。 逆に自車の方がニトロ加速力が高くなるクラス4以降のMAXツアー後半戦は、当然コースに慣れていること前提ではあるが、最初の3ツアーがなんだったのかと思える程に難易度が低いと感じやすい。 余談として付記するが、BASIC、PROツアーに於ける「オーバルコース」も難易度がやや高い。これは前述したAIの適合、そしてバンク角コーナーというアクセル全開で行けるコーナーが大半を占めるため、トップ陣がニトロ使用時の高速度を維持しやすいからである。 そのため、ニトロを使用しないと追い抜くことが難しいのだが、オーバルコースの性質上そのチャージも難しいため、本来のセオリーから少し逸脱した走り(*16)が求められることになる。 なお、このオーバルコースはEX、MAXツアーには一切登場しない。これだけは不幸中の幸いと言っても良いだろう。 ちなみに、MAXツアー自体の初出は『RRs』海外版。こちらの方が敵車の動きがあからさまに補正がかかったような走りをするため、『RRs2』よりも難易度が高めである。 『RRs2』と大きく違うところとしては「オーバーテイクしようとすると謎の加速により阻止される」というものがある。ニトロを使うのとは違った動きで、見た目にはサイドバイサイドになった瞬間自車の速度に合わせて並走を始めるといった形である。この補正により「ドリフト時の減速が激しい」という弱点をカバーしてくるため難易度が高い。 クラス1~6のツアーはそこまで強くはないが、最終ツアーの「Ne Plus Ultra」では顕著となる。その上かなり個性の強いSPマシン戦のため、より極悪な難易度となっている。 基本的にはアンジェラスとパックマン相手にずっと小競り合いを続けることになる。もちろん、アンジェラスの「後追い時に隙を見計らってニトロでオーバーテイクを仕掛けてくる」動きも健在。パックマンも絶妙なライン取りで邪魔をしてくる。 そのせいか、後追い時はニトロを使わない性格のクリナーレは基本的に空気になりがちだが、忘れた頃にとんでもない速度で猛追しプレイヤーをぶち抜きにかかる。ブロックに成功したときの速度から判断すると500km/hに迫る速度で走行していると思われる。 もちろん、ニトロは使っていない(*17)。そして先行した瞬間からニトロを連発し逃げの態勢に入る。こうなると厄介である。 ニトロを使用し最高速度が出ている状態ですら張り付かれる勢いのため、「ニトロを温存して最後に連発しオーバーテイク」という作戦すら大博打と化す。 その他ゲームプレーに支障をきたす不具合 全てのモードで起こる可能性があることであるが、たまに突然ライバル車がプレイヤーの最高速度に迫るかそれ以上の速さに急加速する現象が起こる事がある。 この状態のライバルは高い加速度を直進時だけでなくコーナーでもそれなりに維持するため、特にレース後半でこの現象が起こるとレコードラインで走っても差が縮まらないという、これまた別の意味で理不尽な展開となる。 原因は諸説あるが、元々ライバル車のマシン性能を考えると、何らかのバグでニトロ使用時の性能を維持してしまっているというのが妥当とされている。 一応、前半であれば何度もコーナーに差し掛かる内に徐々に減速し、最終的には平常に戻る可能性がある他、バックミラーで確認してブロックすることで、ニトロの速度から叩き落すことができるため、結果的に阻止することは可能。 ちなみに、この現象は後の『リッジレーサー3D』でも確認されており、頻度としてはあちらのほうが高い。 画面内に多数マシンが出現すると処理落ちが発生する。 コースや走行位置にもよるが、画面内に2台~3台ほど映り込むと発生しやすい。必然的に、レース最序盤とシリーズお馴染みの中位勢の団子状態部分で起きやすい。 一応、処理落ちといっても全体がやや失速した様に見える程度で、よほどシビアなライン取りをしていなければ実害は少ない。 ATでギアが下がらない。 コースの一部区間で、ドリフト使用後の減速時にギアが最高段から下がらないという不具合が発生する。 さらに、この不具合は比較的多くの区間で発生する上、『RRs』『RRs2』両方で発生するため、まさにAT殺しである。 総評 シリーズの魅力が遺憾なく詰め込まれた集大作。 以後も携帯機でリリースされたシリーズ作品はあるが、何れも何らかの事情と欠点を抱えており、いつもの『リッジレーサー』が携帯機で遊べるのは本作が唯一。 独自のセンスを発揮してきたシリーズの集大成であると同時に、携帯機で遊べるレースゲームとしては最高峰に位置する作品といっていいだろう。 特にシリーズが(当時)10年近く続くにあたって、ハード間の世代を超えて、これまでのコースが一堂に会したというのはシリーズファンにとっても嬉しいポイント。 ニトロも追加要素の一部として節度あるやりくりが求められるため、戦術としての組み込み方も、組み込むタイミングもいい塩梅だったと言える。 諸々のゲームバランスや水増しな車種、その他調整不足が惜しまれる点もあるが、後作にも誇れる出来栄えに仕上がっている。 中古価格も程々の金額で留まっている他、『RRs2』ならDL版でPSVでもプレイできるため、環境さえあれば今からでも楽しめる作品だろう。 余談 2022年12月15日にサブスクリプションサービス「PS Plus プレミアム」の「クラシックカタログ」において、『リッジレーサーズ2』が配信された。
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今回はパブリックのメディア化が課題である。 メディア メディアとは、情報の記録、伝達、保管などに用いられる物や装置のことである。媒体(ばいたい)、 情報媒体などと訳されることもある。 例えばCD、手紙、電話、テレビなどは音楽、文章、声や映像などの情報を伝達するのに用いられるが、 この意味でメディアと呼ばれる。 パブリック(公共) 公共とは社会全体に関することを取り扱う上において利用される用語であるが必ずしも抽象・理念的 なものではなく、「私」や「個」と相互補完的な概念である。
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バルダーズゲート2 SoA@ウィキ メインストーリー プロローグ 第1章 第2章 第3章 第4章 第5章 第6章 ~アスカトラ~ +ウォーキンズプロムナード ウォーキンズプロムナード イレニカスのダンジョン ┣1階 ┣2階 ┗エア・エレメンタルプレーン サーカステント ┣サーカステント ┣1階 ┣2階 ┗3階 その他 宿・商店 +スラム地区 スラム地区 +ドック地区 ドック地区 +ブリッジ地区 ブリッジ地区 +テンプル地区 テンプル地区 各テンプル テンプル・オブ・ヘルム テンプル・オブ・ラサンダー テンプル・オブ・タロス レディエントハートの大広間 屋敷 ピムリコ邸 警護された屋敷 下水道 下水道 メクラスの家 アンシーイング・アイ教団 古い寺院 グールの町 不実の穴 +ガバメント地区 ガバメント地区 +グレイブヤード地区 グレイブヤード地区 +シティゲート地区 シティゲート地区 ~アスカトラ市街~ デアルニスキープ トレードミート ドルイドの森 ウマル・ヒル 寺院の廃墟 ウィンドスピア・ヒル ブリンロー シティ・オブ・カヴァーン アンダーダーク サルデネッセラー
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リッジレーサー マシン コメント ナムコ(現バンダイナムコゲームス)より発売されたレースゲーム。 マシン リザードン:F/A RACING バスラオ(あかのすじ):RT RYUKYU エレキブル:RT YELLOW SOLVALOU 色違いギガイアス:RT BLUE SOLVALOU ピカチュウ:RT PINK MAPPY/RT BLUE MAPPY ディグダ:GALAGA RT PRID S/GALAGA RT CARROT ラッタorラティアス:RT BOSCONIAN/RT BOSCONIAN 色違いラフレシア:RT XEVIOUS RED/RT XEVIOUS GREEN ドンカラス:13th RACING ヤミカラス:13th RACING KID トゲキッス:WHITE ANGEL カバルドンorギガイアス:リザード ハイジャック/ダンヴァー ハイジャック レシラム:カマタ アンジェラス/カマタ ANGLコンセプト ゼクロム:リヴェルタ クリナーレ/ソルダ クリナーレ ラティオス:RT NEBLASRAY コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る 車の色的にはラティアスがBOSCONIANで、 ラティオスがNEBLASRAYでも良いと思うが如何でしょう -- (名無しさん) 2011-08-16 18 28 40 レイジレーサー以降の車種追記しました。(3体だけですが・・・) -- (レース系記事・咲-saki-・ルミナスアーク・ムシウタ作成主) 2011-04-30 13 03 14
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特徴 三鷹楽器で販売されていた茶色の仔タルボ。 ラジオの生演奏で使用されているギター(2006年2月24日付オフショットなど) 概観の変化 マテリアル ボディ アルミニウム ネック メイプルネック ローズ指板 22F 628mm ミディアムスケール ピックアップ リア:Bill Lawrence L-250 ペグ ナット ストリングリテーナー(ストリングガイド) ブリッジ サドル Graph Tech String Saver レコーディング使用 登場時期 ~ ライブDVD/ビデオ登場曲 掲載誌 GIGS 2001年1月号 その他 タルボが648mmのロングスケールなのに対して、仔タルボは、Gibson Les Paulなどと同じ624mmミディアムスケール。このため、他のギターに持ち替えたときの違和感がない。 小さなボディで624mmを確保するため、ブリッジが通常よりボディエンドにある。 ちなみに、Z-Talbo Jr.は、630mm。
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アーティスト:浜崎あゆみ レベル:5 作詞:ayumi hamasaki 作曲:Kazuhito Kikuchi 編曲:HΛL 想定歌唱範囲:ブリッジ〜サビ1回orサビ2回(*1) 地声最高音:hiE (私はわたしのままで) ※サビに1箇所ずつ、hiC#はブリッジ、サビ共に頻出 浜崎あゆみの2000年に発売された17枚目のシングル。 豹柄の全身タイツが印象的なジャケットの3rdアルバム『Duty』と同時発売された。 hiC#といった高音が超頻出し体力が消耗する中、細かく上下する音程や高低差のあるメロディに注意が必要。 特に「私のままで」にはmid2E→hiEの1オクターブ間の跳躍があり、本曲1番の難所といえるだろう。 このように、レベル5としては体力的にかなりしんどいため、難易度の高い曲と言えるだろう。
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【種別】 計画名・実験名 【元ネタ】 ノーリッジ=knowledge「知識、学識」 【初出】 新約三巻 【解説】 第三次世界大戦前、アメリカ政府主導で行われた12のオカルト実験の総称。 現大統領ロベルト=カッツェは七つの実験計画を突き止め、未然に中止させたが、 太平洋上の学芸都市における研究や、 世界各国の自然発生型能力者原石を利用した失敗作のレポート収集などの、残る五つは実行された。 最大出資者はオーレイ=ブルーシェイク。 元々はオカルト的な防護が極めて薄いアメリカという国家防衛の為の研究として構想された計画だが、 実施された研究においては、超能力開発の先に「もっと深い法則」がある、 という事がわかっただけで、明確な成果は出なかった。 オーレイは「五つの実験しか遂行できなかったから成果が出なかったのかも知れない」と考えており、 本来の目的である「オカルトに対する防備」を固めるため、『グレムリン』と協力し、 アメリカを新教ベースの宗教国家に作り替える事を画策していた。 オーレイが事を起こすに当たって利用していたF.C.Eの管理者名には、 この計画の名前が用いられている。 【関連】 →スターゲート計画