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トップ|基礎知識|合体|訓練所|バトルネット|攻略|マップ|デビル|魔法・技|アイテム|その他 黒の書 マーブルランド マーブルゲート|サウスロード|コロシアム|ウエストロック|シュラの村|ノースヒルズ|デーバの村|イーストブリッジ|ラセツの村|コロシアム|マーブルゲート マーブルゲート マップ サウスロードへ 上へ サウスロード マップ コロシアムへ 上へ コロシアム マップ 〔コロシアム内〕 白いツノ( 1 )を調べると、会話イベントパートナーが戦線を離脱戦闘に不参加となり、フィールドで乗れなくなる 白いツノがある部屋を出ると、会話イベントラセツが仲魔になる ※寄り道 アイスランド・氷のどうくつの北西で、ダイアナ()と会話ダイアナが仲魔になる シュラの村、または、デーバの村へ向かうどちらから向かってもいい 上へ ウエストロック マップ シュラの村へ 上へ シュラの村 マップ 〔ヴリトラのやしき〕 ヴリトラ()と会話 エレジー()と会話ここで会話しない場合、デーバの村で会話してもいい ノースヒルズへ 上へ ノースヒルズ マップ デーバの村へ 上へ デーバの村 マップ 〔インドラのやしき〕 インドラ()と会話 エレジー()と会話シュラの村で会話していない場合 イーストブリッジへ 上へ イーストブリッジ マップ ラセツの村へ 上へ ラセツの村 マップ 〔ビビサナのやしき〕 ビビサナ()と会話パートナーが復帰する コロシアムへ 上へ コロシアム マップ 〔コロシアム内〕 受付のゴーレム()と会話どうする?|選択肢参加しない! 参加する! 受付のゴーレム()と会話どうする?|選択肢ちょっと待って! じゅんびオッケー! ゴーレムと戦闘 受付のゴーレム()と会話どうする?|選択肢ちょっと待って! じゅんびオッケー! ビビサナと戦闘 受付のゴーレム()と会話どうする?|選択肢ちょっと待って! じゅんびオッケー! ヴリトラと戦闘 受付のゴーレム()と会話どうする?|選択肢ちょっと待って! じゅんびオッケー! インドラと戦闘 受付のゴーレム()と会話どうする?|選択肢ちょっと待って! じゅんびオッケー! カマイタチ&オニビ&グリフォンと戦闘デビダスにグリフォンが登録される 「白いツノ」を入手 「30000マッカ」を入手 どうする?|選択肢(魔王を選ぶ)ラセツ王ビビサナ シュラ王ヴリトラ デーバ王インドラ どうする?|選択肢魔王に選ばなかった2体選択した1体が仲魔になる パートナーがランクアップ「ケルベロス」⇒「デスケルベロス」 ※寄り道 ノースヒルズのデーバオー()と会話どうする?|選択肢連れて行ってもいいよデーバオーが仲魔になる 「シュラの剣」を入手 やっぱりヤダ ウエストロックのシュラオー()と会話どうする?|選択肢返してあげるシュラオーが仲魔になる やっぱりヤダ イーストブリッジのラセツオー()と会話どうする?|選択肢じゃあ、仲魔にしてあげるラセツオーが仲魔になる 仲魔はもういい マーブルゲートへ 上へ マーブルゲート マップ 移動直後、会話イベントアバドンと戦闘 サークルゲートへ移動すると、会話イベントサンドランドへ自動移動 上へ|次へ
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12/07/08(日)16 28 20 No.8381962 ■ガーディアン・フロント■ キャメロン級強襲降下艦 海兵隊が使用している戦闘用ドロップシップ、全長400m 衛星軌道上の母艦から切り離されて地上へと降下 その後は空中戦艦として運用される 艦体色は特に決まっていないが青系のスプリッター迷彩を採用した艦が多い 真上から見ると横幅が短い十字架のような形をしているのが特徴 短辺の先端には180度傾斜できるティルトブースターが装備されている 艦体の中央上部にメインブリッジ、下部にサブブリッジを持つ 艦正面と両側面に計3基のFAからDDに対応したカタパルトを備える (BJはDD射出後に艦外で合体させる) 武装は3連ビーム砲2基、単装レールガン6基、ミサイルランチャー及び対空・対地機銃多数
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トップ|基礎知識|合体|訓練所|バトルネット|攻略|マップ|デビル|魔法・技|アイテム|その他 赤の書 マーブルランド マーブルゲート|サウスロード|コロシアム|イーストブリッジ|ラセツの村|ウエストロック|シュラの村|ノースヒルズ|デーバの村|コロシアム|サウスロード|マーブルゲート マーブルゲート マップ サウスロードへ 上へ サウスロード マップ コロシアムへ 上へ コロシアム マップ 〔コロシアム内〕 白いヒトミ( 1 )を調べると、会話イベントパートナーが戦線を離脱戦闘に不参加となり、フィールドで乗れなくなる 白いヒトミがある部屋を出ると、会話イベントラセツが仲魔になる ※寄り道 アイスランド・ヘルの城のヘルの部屋で、ヘル()と会話どうしよう?|選択肢仲魔にするヘルが仲魔になる えんりょする イーストブリッジへ 上へ イーストブリッジ マップ ラセツの村へ 上へ ラセツの村 マップ 〔ビビサナのやしき〕 ビビサナ()と会話 エレジー()と会話 シュラの村、または、デーバの村へ向かうどちらから向かってもいい 上へ ウエストロック マップ シュラの村へ 上へ シュラの村 マップ 〔ヴリトラのやしき〕 ヴリトラ()と会話パートナーが復帰する ノースヒルズへ 上へ ノースヒルズ マップ デーバの村へ 上へ デーバの村 マップ 〔インドラのやしき〕 インドラ()と会話 コロシアムへ 上へ コロシアム マップ 〔コロシアム内〕 受付のゴーレム()と会話どうしよう?|選択肢参加しない! 参加する! 受付のゴーレム()と会話どうしよう?|選択肢ちょっと待って! じゅんびオッケー! ゴーレムと戦闘 受付のゴーレム()と会話どうしよう?|選択肢ちょっと待って! じゅんびオッケー! ビビサナと戦闘 受付のゴーレム()と会話どうしよう?|選択肢ちょっと待って! じゅんびオッケー! ヴリトラと戦闘 受付のゴーレム()と会話どうしよう?|選択肢ちょっと待って! じゅんびオッケー! インドラと戦闘 受付のゴーレム()と会話どうしよう?|選択肢ちょっと待って! じゅんびオッケー! サラマンダー&ユニコーン&ケルベロスと戦闘デビダスにケルベロスが登録される 「白いヒトミ」を入手 「30000マッカ」を入手 どうしよう?|選択肢(魔王を選ぶ)ラセツ王ビビサナ シュラ王ヴリトラ デーバ王インドラ どうしよう?|選択肢魔王に選ばなかった2体選択した1体が仲魔になる パートナーがランクアップ「グリフォン」⇒「デスグリフォン」 ※寄り道 ノースヒルズのデーバオー()と会話どうしよう?|選択肢連れて行ってもいいよデーバオーが仲魔になる 「シュラの剣」を入手 やっぱりヤダ ウエストロックのシュラオー()と会話どうしよう?|選択肢返してあげるシュラオーが仲魔になる やっぱりヤダ イーストブリッジのラセツオー()と会話どうしよう?|選択肢じゃあ、仲魔にしてあげるラセツオーが仲魔になる 仲魔はもういい サウスロードへ 上へ サウスロード マップ 1 へ移動すると、会話イベントパイモンと戦闘 マーブルゲートへ 上へ マーブルゲート マップ サークルゲートへ移動すると、会話イベントサンドランドへ自動移動 上へ|次へ
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ここがスターの生まれる所だ、俺の地元だ 皆その話を聞くのが好きだ 昔、始まった頃の話をな マーリー、MCシャンとジュースクルーだった ヒップホップの地、クイーンズブリッジ そこで始まってないけど進めろ そこでパーティーを終わらせようとした やつらは気にしなかった、続けようとした 俺はむかついて、戦争の準備をした 時が過ぎて、話が漏れた やつらは俺の地元で金を稼いでた 皆ラップをしてるわけじゃない、他の街も皆気付いてきた いいんだ、クイーンズブリッジは輝きつづけるさ 皆その話を聞くのが好きだ 昔、始まった頃の話をな 頂点に着いたと思ったら 彼の才能が出てきたんだ 輝きを戻してくれた、コネをつかんだ 世界中の人が驚いてた どこの街も感じていた 広がった、ブリッジが生きていた やつは最初のゴールド、それからプラチナ 奴の仲間が喧嘩をうって、皆が彼を追っていた ヤバい、これで始まりだ ブリッジの子供が殺された また支配されてた 俺らの本能なんだ、クイーンズブリッジを助けるんだ 俺らは神風の様に早く動く この世のスターが生まれる所だ 俺は死ぬまで地元の代表だ 皆その話を聞くのが好きだ 昔、始まった頃の話をな 目が見えない様に人生を歩む ヤクが必要だが10セント足りない クソ、考えてみて、10分後 エレベーターで上がりながらたばこを吸った 悪夢の売買 試してみろ、金をもらえ おまえがどうしようが 人の言う事を聞くな だがおまえはその道を選んだ ステーキのはずがただのヤクだ この話の目的は おまえが熱望する為だ 目が見えない様に人生を送るのを止めろ 目標に向かえ 俺はそうしてるぞ 皆その話を聞くのが好きだ 昔、始まった頃の話をな
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Prince William, Duke of Cambridge (1982/6/21 - ) 英国王室成員、王位継承順位第2位 最初の切手/出身国最初の切手(2000年、英国発行)
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カートリッジ306 こちら >>> カートリッジ306
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チタンホルダー(ちたんほるだー) 概要 グレイセスに登場した固有装備。 登場作品 + 目次 グレイセス依頼 関連リンク関連品 ネタ グレイセス 高反発で、壊れにくいホルダー。上級軍人の間で、流行している。 アスベル用の固有、ホルダーの一種。 防御力+32で瀕死時仰け反り時間減少+20%の特殊効果を持つ。 オル・レイユの武具屋で810ガルドで買える他、ウォールブリッジで拾える。 No. 006 分類 ホルダー 防御 32 装備者 アスベル 買値 810 売値 202 特殊効果 フィスティ【1】 入手方法 店 オル・レイユ・武具屋 拾 ウォールブリッジゾーオンケイジ・フロア5(難易度ノーマル以上) 依頼 場所 個数 報酬 SP ユ・リベルテ 1 採集の魔導書 63 ▲ 関連リンク 関連品 チタニウムホルダー ネタ 名前は「チタニウムの留め具」という意味。
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エリア6 攻略 勲章ノルマ 300 分岐 無条件でベノム2 作戦完了の条件 無し ―勲章・HIT数に関する情報― 覚えてる限りでアドバイスを書きます。 開幕小隊はもちろん撃破。 その後の機雷はボム2発。これで70~90ヒット。 直後の中盤までの雑魚小隊(10体づつ)はチャージショットで撃破。 円盤は全て撃破。もちろんブレーキ使用。 真ん中に戦艦があるシーン。最初にナウスから援護があるシーン。 はミサイルをチャージ弾で撃破。戦艦にあてれば+8くらいはつきます。 大型ミサイルまでで240くらいを目標に。 シングルショット開始なら180を目標に。 アンドルフのナレーション中の場面。中型機が早回しなので 円盤、中型機、円盤、円盤、中型という風にする。 円盤のが多いので場合によっては中型機を無視して円盤2個落とすなどアドリブいれる。 中盤開始のペッピーが追われるシーンは小隊をチャージ弾。 下の円盤をショット+ブレーキでとにかく粘る。 その後の小隊などはかなりいそがしいので小隊をチャージ弾。 円盤をショットを基本にして自分なりにパターン組んでください。 終盤開始。 戦艦の砲台は8個だったかなもちろんチャージショットで撃破。 戦艦のブリッジはブレーキ+ショットで全撃破を目指す。 ナウスの援護は邪魔なので無視する。 いつか忘れたが、 右から9体の小隊と左に戦艦のシーン。たぶん終盤開幕だと思いますが。 どう考えても間に合わないので右の小隊にチャージ弾。 命中後、ブレーキかけて、正面にボムで即爆破。その最中のチャージ弾(ノーロック)で戦艦砲台 を撃破。 ナウスの援護シーン(2回目) 左手前に戦艦、右上に戦艦。左奥に白い戦艦のシーン。 手前砲台をチャージ弾、デッキをブレーキ+ショットで撃破。 右上戦艦に取り掛かる前に奥にショット。白い戦艦は弱いので撃破可能。 で右の砲台をチャージ弾、ブレーキ+ショットでブリッジ撃破。 一番忙しいシーンなので無理ならナウス呼ぶかボムった方がいいです。 終盤の後半。スリッピーが追われるシーンは 右からスリッピーが来る前に戦艦の砲台にチャージショット。(時間ないのでロックしないでいい) スリッピーの後ろの奴をロック。たぶん1発で撃破は無理。スリッピーはしばらく無視。 その後、砲台の残りにロックオンと、ブリッジ撃破。 スリッピーの後ろの奴を撃破。の手順で。 その後、ミサイルが8個(10かな?)飛んでくるのでチャージショットでまとめて撃破。 +5以上は出すようにする ここで440でてれば480まで伸びます で最後の戦艦一機は砲台をチャージでブリッジをショット。これは余裕あり。 細かいとこいろいろやれば500越え可能。 勲章程度であればブレーキを使ってアンブレラを無理して壊さなくてもいいし (現にオレはブレーキを使いこなせなかったので使ってない) チャージ弾誘爆をそこまでねらわなくても勲章は取れる シングルレーザーでチャージ弾をろくに使わず(当時使いこなせなかったorz)にできた おれがいうんだから間違いはない ペッピーが油断して後ろをとられるとこはペッピーに非追尾チャージ弾を当てると誘爆しやすいよ
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+ 1巡目同形 monsと1巡目が同形のテンプレ SDパフェと1巡目が同形のテンプレ Stickspinと1巡目が同形のテンプレ オールドキー,オールドキー改 シロップ式DDパフェ,シュガーDDP,フラミンゴブリッジ 瓦割砲,ジルブリッジ + 1巡目T以外同形 ミラクルブリッジ,ミラクルブリッジ改 水飲み鳥積み,SFDパフェ + 1巡目1手違い FDパフェ,FDキャノン SSTシップ,リスタート砲 TRT砲,2(JT) はちみつ砲(Jホールド),はちみつ砲,塩焼き砲4号 グリッターブローチ,メタリックバズーカ タンドリーチキン積み,皐月積み マンホール積み,新TKI 大顎積み,半顎積み 山岳積み,シロップ積み,糸砲 真PT積み,空中罰金 真TZT砲,Hart 超BT,罰金砲(へるまん砲) 風味,開幕TSD(Flat Top) + 1巡目Iずらし MKO積み系統 T土台りねパフェ,邪神パーフェクト アルバトロスSP,アルバトロスTSD イーグルSP,イーグルTSD ドット砲,閣積み フラミンゴDT,フラミンゴ積み 一関バリアブル,新MT砲 合掌TSDパフェ,More式合掌 無名砲,もっちの怒り 罰金砲(へるまん砲),開幕マジカルキー 踏切積み,須藤P + 1巡目一部分組み換え BL砲,BL砲EXT,WL砲,富嶽LK砲,クリムゾンソウル Loyal TD(Sホールド),ベーカリーTD Mr. T-Spin s STD,Mr. T-Spin Analogon SHio焼き砲,笹寺積み あんしんSZスピン,シーガルSP くろみつ砲,隼磨TD にはち砲,シュールストレミングS はちみつ砲(Jホールド),山岳積み グレートDDT,杭DTもどき シロップ式DDパフェ,シュガーDDP,フラミンゴブリッジ ジェッソ積み,ジェッソSP ドラゴンSP,クーンドラゴン ホットケーキ積み,ドーナツ積み,伯父砲,グラビティーTD マンボウパフェ,へそてんパフェ 偽SD,ピュアSDT 真TZT砲,ET砲 開幕TSD亜種,クラウンTSD + 1巡目ホールド 10分の1引いたら何もできない砲,皐月積み Riif積み v2,逮捕積み Riif積み v3,タンドリーチキン積み,満月積み Riif積み v5,ベーカリーTD はちみつ砲(Jホールド),はちみつ砲,塩焼き砲4号 グリッターブローチ,グリッターブローチ(Oホールド) パーフェクトDT,開幕TSD(Castle Top),開幕TSD(Jホールド) パーフェクトDT,開幕TSD(Jホールド),石見の光 パーフェクトDT,開幕TSD(Jホールド),石見の光,グリッターブローチ,グリッターブローチ(Oホールド) ファーストDT,ファーストDT(Lホールド)-1 リユースTSDパフェ,いちご御殿積み 山岳積み,シロップ積み,糸砲 新月積み,くろみつ砲 + 1巡目別ミノホールド同形 Sホールドパフェ(中開け),Yamaha Stacking 山岳積み,山岳積み2号 + 2巡目合流(派生込み) ajanbaTSD,フラミンゴDT ajanbaTSD,フラミンゴDT,形影積み Hart,Exoq Loyal TD(Sホールド),ベーカリーTD OK砲,クレセントDT,スターライトDT,SE砲,SE砲改,ムーンライトDT,サンライトDT QT砲,DQ砲 アルバトロスSP,ファーストDT(Lホールド)-1 アルバトロスSP,ファーストDT(Lホールド)-2 グリッターブローチ,グリッターブローチ(Oホールド) ジオラマTDなどの8段パフェ率93.02%の形 パーフェクトDT,開幕TSD(Castle Top),開幕TSD(Jホールド) パーフェクトDT,開幕TSD(Jホールド),石見の光 パーフェクトDT,開幕TSD(Jホールド),石見の光,グリッターブローチ,グリッターブローチ(Oホールド) ファーストDT,ファーストDT(Lホールド)-1 ファーストDT,ファーストDT(Lホールド)-2 フラミンゴDT,形影積み 偽SD,ピュアSDT 杭DT,信用可能DT,パーTSD 無名砲,仮名砲,ボギーSP,サイクルDT 邪砲,BL砲EXT 開幕TSD(Castle Top),開幕TSD(Jホールド)-1 開幕TSD(Castle Top),開幕TSD(Jホールド)-2 開幕TSD(Fonzie),開幕TSD(Jホールド)-1 開幕TSD(Fonzie),開幕TSD(Jホールド)-2 + 3巡目合流(派生込み) Crowbar,Crowbar v2 + 同コンセプト 「同コンセプト」をタグに含むページは1つもありません。 + その他類似 SIOループ,ZIループ メカニカルTSD v2,グッ s機械的TSD改 皐月積み,如月積み 開幕パフェ積み(中空け型),開幕パフェ積み(端空け型),グッズ式グレースシステム
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登録日:2018/10/05 Fri 21 32 55 更新日:2024/05/23 Thu 16 39 34NEW! 所要時間:約 17 分で読めます ▽タグ一覧 2000年 PS2 RRV ゲーム ナムコ リッジレーサー リッジレーサーV レースゲーム 【概要】 リッジレーサーVは2000年3月4日に発売されたゲーム。 リッジレーサーシリーズの5作目。 ハードはPS2であり、リッジレーサーのPS移植版と同様ハードと同日発売。 安価のDVDプレイヤー兼ゲーム機としてハードと同時購入した人も多いのでは? 前作であるR4 -RIDGE RACER TYPE4-はストーリー性や演出に優れたシリーズでは異色とも言える作品であったが、 本作はそれ以前の作品へ原点回帰しており、ストーリー性はなくメイン要素のレースに特化した作品になっている。 舞台はリッジシティと呼ばれる街全体がサーキットに姿を変える架空都市。 初代リッジレーサーの舞台が発展したものであり、新ハードの美麗なグラフィックで進化した街並みを走れる。 もちろん、初代の初級・中級コース・上級コースも収録。 上級コースの工事中だった部分が完成していたり別の新コースへの繋がる道が出来ていたりと時代の流れを感じられる。 【ゲームとしての特徴】 挙動の変化 比較的ゲームっぽさが大きくスッと曲がる今までのシリーズから、少しリアル寄りになり挙動が重めになった。 一方、ドリフトがしやすくなりコーナリングはハンドル操作とアクセルのオンオフだけで事足りる。 ブレーキが必要なマシンはごく一部。 標準コントローラでアナログ入力対応 今までの家庭用シリーズではハンドルの回し加減やアクセルブレーキの踏み加減と言うのはPSコントローラでは対応出来ておらず、 ネジコン・ジョグコンなど対応した特殊なコントローラを使う必要があった。 そのため普通のコントローラだと(主にハンドリングで)不利な仕様であった(*1)。 本作ではPS2の標準コントローラについてるスティックでの操作により微妙なハンドリングの加減を調整可能。 ついでにボタンも押し加減によるアナログ入力に対応している。(微妙な力加減はボタンだと正直難しいが) 邪魔に感じるならアクセル・ブレーキに関してはゲーム中のコントローラ設定でアナログ入力をオフにできる。操作タイプを変えればスティックによるアクセル・ブレーキも可能。 なお、アナログスイッチがオン(ANALOGボタン下部のランプが点灯)していないとアナログ入力ができずはっきりと曲がりにくくなるので、レースに突入する前に確認は忘れずに。 マシンの差別化 登場車両数は21種で6台のエンジン違いを含めて全27パターン。 R4の44種321パターンと比べるとかなり減少しているが、その分性能面で一つ一つの差別化が進んでおり、単純に上位互換なものは6つのみと大分減った。 同じドリフトタイプ、グリップタイプと言えども違いは単純な速度性能やハンドリング性能だけでなく、曲がる感覚は全然違ったりする。 (例.同じグリップタイプのメルクーリオとイーオー) 一方で、同クラスでもタイムに格差があったりとバランス上の問題もある。 なお、グリップタイプの登場は本作が最後となる。 最高速度について 基本的に本作のマシンはスペック上の最高速度に到達しない。 全体的に加速性能よりかなり最高速が高く、直線の間では加速しきらない。 そのため、速く走れるマシンというのは「コーナリングでの減速が小さいか、加速性能が高い」事が本作での条件。 スペック上の最高速が高いマシンは両方もしくは片方を満たしているので最高速で選んでも問題はないが一部スペック詐欺気味な速度しかレース中に出せないものも。 難易度が高い 本作を語るうえでよく挙げられる点。 全体的に敵車が速く、動きも抜きにくくいやらしい。レース台数も14台と多い。 HARDはまさに地獄。最後に出るHARD限定のグランプリは、クリアするだけでかなりのやりこみが必要。 ただ「EASY、NORMAL、HARD」三段階の難易度選択がゲーム開始時にあるので適切なものを選べば問題はない。コースやマシンに難易度限定なものもない。 「Vはシリーズ最高難易度」というのはHARDをひっくるめて言われている事が多い。 EASYが大抵のプレイヤー向きで、NORMALは他のリッジシリーズをやりこんだ人向け。 HARDは明らかに初プレイ向けではなく、他の難易度をクリアした後にやるべき。 【主なゲームモード】 グランプリ 本作のメインモード。スタンダードもしくはエクストラ車で同クラスの敵車たちとのレースを勝ち抜く。 基本的に1グランプリ4レースで、グランプリによって様々なルールがある。 制限時間付き、逆走、オーバルコースとバラエティ豊か。 オーバルルールのクリア後は一部グランプリを除きコースの選出がランダム化し、難易度HARDではさらなる高難易度のアルティメットグランプリが出現。 タイムアタック 敵車の居ないコースを走り、決められた周回数のトータルタイムと一周のラップタイムを競う。 流石に別クラスのマシン同士では速さに差がありすぎるので記録は以下のように分けられてる。 スタンダード エクストラ(オーバルエンジン含む) デュエルカー ただし明らかにカテゴリの分け方に問題がある。 マシン別の記録がないのはともかく、エクストラ車のオーバルエンジンは同カテゴリにするには速すぎるし、デュエルカーの中でパックマン達は逆に遅すぎる。 また、ライバルと呼ばれるデュエルカー所持者4人が2つずつ記録を持っており、2つとも記録更新することでデュエルモードで直接対決が可能になる。 デュエル デュエルソロ 記録を破られたライバルとのタイマン対決。 プレイヤー側はスタンダードもしくはエクストラ車(オーバルエンジン不可)、ライバル側はデュエルカーを使用。性能差考えろ 強敵だが勝てばライバルの使用しているデュエルカーを獲得できる。 たまに難易度HARDでスタンダードのソラーレやイーオーを用いて勝利する変態がいる。 バトルロイヤル デュエルソロを4つ全てクリアすると出現。 プレイヤー側もデュエルカーを使い、ライバル4人とのデュエルカー5台による超高速レースに挑む。 獲得していればナムコ車種も使用可能だが、どうなるかは性能差でお察し下さい。(NORMAL以下なら一部マシンは一応クリア可能らしい) 99トライアル SUNNY BEACHを99周する。 使用可能車はエクストラ(オーバルエンジン不可)。 デュエルカー使わせろ エクストラ車での所要時間、およそ90分。中断セーブ等もない。 幸いにもマシンやコースの獲得条件には絡まないのでスルーしてもOK。 PAC-MAN 走行距離3,000kmを突破するパックマンカーと共に解禁。 パックマンカーを使用してアカベイ、グズタ、ピンキー、アオスケとレースする。 実際はまじめに走ってるのはアカベイだけで残りは積極的に妨害を仕掛けてくるのでそれを掻い潜りながらアカベイを追う変わったレースになる。 クリアすることで対戦相手である4種のモンスターカーが獲得できる。 【登場車種】 公式スペック上の最高速度を載せておくが、前述の通り基本的に到達しないので注意。 スタンダード&エクストラ ゲームのメインとなる6種類×2クラスの計12車。 スタンダードクラスは市販車そのままの状態で、速度が控えめ。 初めて触れるのはこの車種なので、ゲームの操作に慣れるためのような位置づけ。 すぐにエクストラクラスが手に入るので意外と触る機会が少なめ。 デュエルモードではエクストラクラスと一緒に選択可能なので、縛りプレイに使われることも。 エクストラクラスはスタンダードクラスにチューンアップを施した上位互換的位置づけ。車体にも変化が生じる。 同名車のスタンダード仕様に比べて、加速性能と最高速が向上。 ハンドリングはほぼ据え置きなため、操作感に大きな変化はないが操作難易度は向上する。 最も触れる機会が多い車種。 さらにエクストラクラスの車には、通常のノーマルエンジンの他にオーバルコース用のオーバルエンジンが存在。 最高速・加速がさらにパワーアップするがハンドリングは悪化。 見た目は変わらないが挙動は全く別のマシンと言えるほどの変化が生じる。 使用が必須なオーバルコースでは曲がる感覚の変化は目立たないが、普通のコースを走ってみると違いは一目瞭然。一部は使いこなすとデュエルカーに迫るタイムが出る。 以下、スタンダード→ST、エクストラ&ノーマルエンジン→EX、エクストラ&オーバルエンジン→OVと表記。 カマタ フィアロ タイプ:ドリフト 最高速度(km/h): 276/286/420 (ST/EX/OV) 初心者向けドリフトカー。初代からのF/A RACINGの系列車両。 非常に操作しやすく、高いハンドリングから曲がりやすい。ドリフトの挙動と安定性もゲーム中で最も素直。 リッジレーサーのドリフトを駆使した走行を学ぶのにはうってつけだろう。 ただし最高速と加速は悪い。フィアロに関してはさらにドリフト時の減速が大きいという弱点も。 敵車が速い難易度HARDだとこれが深刻化し、初心者向け車に似合わぬ鬼の難易度になる。 ダンヴァー トレアドール タイプ:ドリフト 最高速度(km/h): 298/339/424 中級者向けドリフトカー…と公式では書かれているが、実際は妙な癖があり準上級者向けの車。人によってはソラーレより難しく感じる事も。 ハンドリング性能は高いのだがドリフト操作に妙な重さがあり、思ったように角度調整がしにくい。またスタート時の初速が遅いのもネック。 その代わりワイドな4速ギアからコーナーリング後の加速には優れ、操作難易度に見合った速度で走れる。 さらに車重の重さからドリフトタイプの中では敵車との接触にかなり強く、グランプリモードで真価を発揮する。 OVだと何故かドリフトの癖が消え、使いやすさと速さを兼ね添えた怪物マシンに。 なぜかノーマルエンジンと記録が同カテゴリ内という仕様も味方につけ、エクストラ車ぶっちぎりのタイムを出せる。 リヴェルタ ソラーレ タイプ:ドリフト 最高速度(km/h): 321/382/431 上級者向けドリフトカー。レイブレーサーの(ブルー)ソルバルウ系車両をほぼそのままベースにリファインされて登場。 高い最高速を誇るが、ハンドリングは最低クラス。 安定性も低く、一部上り坂の終わり際や路面のギャップ、敵車と接触した際など、僅かな要因でドリフトが暴発する暴れ馬。 ドリフトしたらしたらで僅かなハンドリングで一気に車体の向きが変わり、カウンターも慎重にやらないとすぐに逆方向にドリフトが始まる。 おまけにとんでもないオーバーステアで、慣れていないとカーブの内側に衝突しまくる羽目になる。 がドリフト時の減速は小さくなっており、使いこなせば爽快な超高速ドリフトを楽しませてくれる。イーオーと並んでST・EXでは最速クラス。(*2) カマタ フォーチュン タイプ:グリップ 最高速度(km/h): 240/291/397 初心者向けグリップカー。デザイン的にもまんまホ○ダのシビッ○…的なルックスなハッチバックコンパクト形状が特徴的。 フィアロ同様、よく曲がり扱いやすいマシン。 グリップタイプは(基本的には)曲がっている時にアクセルオフ=曲がりやすくなる、 という分かりやすい挙動をしているのでフィアロでもドリフト操作自体が合わないプレイヤーに向いている。 速度に関してはフィアロ同様低性能で、難易度HARDだとこちらもキツくなる。 ただしグリップタイプは曲がれないマシンほどアクセルオフが長くなるので、その逆であるフォーチュンは減速が小さいコーナリングを武器にできる。 リヴェルタ メルクーリオ タイプ:グリップ 最高速度(km/h): 281/342/436 中級車向けグリップカー。何気にフィアロを差し置いてパッケージやオープニングに移っており、本作の看板車。 こちらは正しく中級車向けと言ってもよい癖のなさで、速度と操作性のバランスがよい。 ただし4WDという駆動方式からか、フォーチュンより大分アウトに膨らみやすいので減速が大きくなりがち。 できるだけ無駄のないコーナリングを。 オーバルエンジンの挙動はネタとして有名。 アクセルオフしても殆どハンドリングが向上せず、グリップも非常に強いため高速で曲がるのは不可能。 コーナーの手前からブレーキをしっかりと踏んで減速する基本に忠実な走りを求められる。 …ってこれドライビングシミュレータゲームじゃねーから! ちなみに529km/hというのはとある攻略サイトの誤植らしく、ゲーム内ではスペック上の最高速度は436km/hと他のオーバルエンジンと大差ない。 ヒンメル イーオー タイプ:グリップ 最高速度(km/h): 335/381/438 上級者向けグリップカー。 ソラーレと同等の高い最高速を持ち・さらに加速性能も同クラスの5車を突き放す最強の速度性能を持つ。 ただハンドリングは最悪であり、さらにRRという駆動方式のせいか普通に曲がるだけでアウト側に流れやすく一苦労。 減速をした時の曲がり方はグリップタイプともドリフトタイプとも言い難いかなり独特なものである。 癖の塊だが非常にゲーム性に恵まれた性能をしており、乗りこなせばST・EXで両方でかなりの走りができる。 リッジV出身にしては珍しく、後の作品にも続投を果たしているマシン。 ただしゲーム性の変化もあり、マイルドなドリフト・低最高速・強力なニトロという全くの別物になっている。 デュエルカー エクストラ車を遥かに上回るパワーを持つ 過去作で言うデビルカー。 ダンヴァー スペクトラ タイプ:ドリフト 最高速度(km/h):400 ひと昔前(50~60年代)のアメリカンな映画の雰囲気を感じられるインパクト抜群のシルエットとピンクの派手なカラーリングをしたマシン。 わずか数秒でスペック上の最高速度に到達でき、直線ではぶっちぎりの強さを誇る。 …が、ハンドリングに関してはゲーム中最悪と言うべき性能。 ドリフトしないとほとんど曲がらないし、勝手に滑り始めるし、ドリフトは完全にパワーに振り回されるしと暴れ馬としか言いようのない性能。 CPUすら曲がり切れずに壁に派手に衝突している姿は完全にネタである。 しかしドリフト時の減速は極めて少なく、挙動を抑え込む事ができればコーナーでもトップの速さの正真正銘のモンスターマシンに。 その爆発的な加速のおかげで多少のミスは容易にリカバリーしてくれるのも魅力。 オーバルコース以外では最強デュエルカーの名を欲しいままにしている。 リヴェルタ クリナーレ タイプ:ドリフト 最高速度(km/h):457 初代から伝統のデビルカーの流れを汲む。黒塗りのマシン。 こんな見た目だが、実際はデュエルカーでは一番クセが少なく、むしろ使いやすいという謎な立ち位置。 意外とよく曲がり、ドリフトのクセも少ない。速度のスペックも問題ないため、デュエルカー入門に向いてるかも。 ただし、あくまでデュエルカーの中で使いやすいというだけでその圧倒的なスピードは乗り始めたその時に簡単に使いこなせるものではない。 デュエルカーの超高速(クリナーレの場合、レース中は最大で300km/h代後半くらい)はまさに別次元なのである。 ソルダ リュムール タイプ:グリップ 最高速度(km/h):374 フォーチュンよりさらにコンパクトでデュエルカーとは思えないキュートな見た目の小型車。ただし後ろから見るとむき出しのエンジンが見えるのは攻撃的である。 速度に関してはレース中に出せるのは330km/hくらいとデュエルカーでは貧弱だが極端に高い旋回性能でほぼ全てのコーナーをアクセル全開でクリア可能。 が、ぶっちゃけ曲がりすぎて逆に使いづらい。緩いコーナーではアナログ入力の駆使を求められる。 その上アクセル全開では不可能なコーナーも存在し、アクセルオフをするとさらにハンドリングが急上昇とプレイヤーに負担をかけるハンドリング性能。 何故かグリップが弱めで、ハンドルを長時間切ると勝手に滑り出す。 カマタ アンジェラス タイプ:グリップ 最高速度(km/h):591 デビルカーと対をなすエンジェルカーの流れを汲む白いマシン。 カタログスペック上ではあるが、最高速度は脅威の 591km/h 。本作どころか、過去作や後の作品を含めても未だにシリーズ最高である。 加速性能もスペクトラに次いで高く、ハンドリング性能もデュエルカーではリュムールに次いで高いとまさに最強のマシン。 …が、実際はそうでもなく、レース中に出せるのはせいぜい400km/h代前半で、オーバルコースでも400km/h代後半がやっと。 前述の通り、高い加速性能でも規格外の最高速や直線の長さに対しては全く足りていないのである。 ハンドリング性能もスピードが上がるほど落ち、実際は殆ど曲がらず。 逆にアクセルオフすると高いハンドリングが急に復活するのでかなり極端な挙動になる。 またグリップが強すぎて全く滑らないのでコーナーでの減速も大きい。急カーブではアクセルオフだけではなくブレーキを踏む必要も出てくる。 その性能をフルで使いこなせば速いがデュエルカーでも超上級者向けなマシンである。 ナムコ車(通称) いわゆるおまけ。 ゲーム中ではデュエルカーに分類されているが、全体的な速度はエクストラクラス×ノーマルエンジンとどっこい。 タイムアタック・バトルロイヤルで使用可能だが、普通のデュエルカーを使ったほうが速いし、 バトルロイヤルでは難易度とマシンの組み合わせによっては理論上クリア可能なのか怪しいくらいの性能差がある。 性能そのものはかなり個性的なので気分転換やお遊びで使うと楽しい。 モンスターカーはマシンもキャラも全て色違いだが性能はしっかり差別化されている辺り凝っている。 VSモードで速さの近いエクストラ車と走らすのも良いだろう。 どれも通常のマシンと比べてサイズがかなり小さいので、挙動はともかく似た挙動の通常のマシンよりは曲がりやすい。 ただしパックマンはサスペンションが酷く、モンスターカーは構造上曲がるときに車体が傾くので、 上下左右に視点がやたらと揺れる。ドライバーズビューたと酔い不可避なのでビハインドビュー推奨。 パックマン タイプ:ドリフト 最高速度(km/h):296 R4に引き続き登場。 パックマン型巨大ロボというぶっ飛んでた前作と違い今回はおもちゃのような自動車にパックマン本人が乗車している。 と、思いきやまさかの足漕ぎという設定である。本当におもちゃだった。 それに準じているのかは不明だが、スタート時は異様に加速が悪い。 反面よく曲がるしドリフトも制御しやすいのでスタートの遅さにさえ目をつぶれば使いやすい…のだが このマシンの視点の揺れはナムコ車の中でも酷く、ビハインドビューでも抑えきれないので、変な所で使いづらい。 PAC-MANモードではこのマシンを使ってモンスターカーと戦う事になるのでなんとか慣れたい。 アカベイ タイプ:グリップ 最高速度(km/h):314 赤いやつ。モンスターたちのリーダー格。 どう見てもスクーター。と思いきや狭いスペースにタイヤが平行に並べられており実はちゃんと四輪。 が、前述のように曲がるときにはバイクのように傾く。四輪の意味とは 視点も傾くがこちらはビハインドビューなら視点の問題は解決できる。 アカベイは強すぎるグリップを持ちコーナーリングで滑らせる事は不可能、さらにスピード一定以上になると急にハンドリングが悪くなる。 アンジェラスに近い挙動をしているが、ハンドリングの変化がアクセルのオンオフではなく速度であることに注意。 アンジェラスのウリである高い最高速度を持ち合わせていない(デュエルカーどころか他のナムコ車と比較しても遅め)ので、 コーナーでの減速が非常に大きいのにも関わらず直線でも遅いというかなり厳しいマシン。 ちなみにこいつらがスクーターになったのは、海坊主に見えないように足まで見せたかったかららしい。 アオスケ タイプ:ドリフト 最高速度(km/h):378 青いやつ。 ナムコ車トップの最高速度と豪快なドリフト性能を持つ、ソラーレのような高速ドリフトマシン。 ドリフトの操作は難しいが、最大の特徴は特殊な加速性能。 レッドゾーン突入よりかなり前に極端に加速が鈍るので表示よりかなり早めにシフトアップしなければならない。(回転数は表示されてないので不明) MT操作でないとマトモに走れないが、シフトアップのタイミングさえ把握してしまえばそれなりの加速力を得られるので 目立った欠点はなくナムコ車の中ではピンキーに次いで使いやすい。 ピンキー タイプ:グリップタイプ 最高速度(km/h):313 ピンクなやつ。 急加速・急停止が可能な1速ギア搭載。 R4のエキュルイユと似たような感じだがこちらで言う普通のデュエルカーポジションである向こうと違い、 ナムコ車なので速度・ハンドリング共に抑えられている。良く言えば大分マイルドなので操作しやすい。 アクセルオフ時の曲がり方は癖のあるイーオーに似ているが車体の大きさから操作性がかなり上がっている。 最高速度もアオスケに次ぐ、とお手軽で速く走れるマシン。タイムを普通のデュエルカーと比べてはいけないが。 グズタ タイプ:ドリフト 最高速度(km/h):309 茶色いやつ。 通常時の癖は少ないが、ドリフトすると一変。カウンターにだけ極端に敏感にできており、すぐに逆方向のドリフトが始まる。 ぶっちゃけソラーレやスペクトラの比ではない。 その癖、最高速が優れているとかそんなこともなく、ナムコ車中最低。なんでやねん。 何故かナムコ車は、挙動が使いにくいほど速度も冷遇されているような傾向があるような。 【余談】 コース内には、『ACE COMBAT 3 electrosphere』に登場したゼネラルリソースの看板が登場。ゼネラルリソースは後のシリーズでニトロの供給元として正式登場を果たす。また、デフォルトの記録にはディジョン、レナ、フィオナが採用されている。 メモリーカードには3つまでデータを保存でき、再開時には手動で読み込む必要があるが、ロード時間が異様に早い。決定したと思ったらもう終わってる。 【リッジレーサーV アーケードバトル】 本作をベースにアーケード作品として逆移植されたもの。(無印)湾岸ミッドナイトと基板/筐体は共通。 レースは全て時間制で、1位で勝ち抜くと次のレースに進める。2位以下のゴールでも追加クレジットによって次のレースへ移行可能。 レースは最大5戦までとなっている。使用可能車種は全てエクストラマシンのみ。 また一部車種はPS2版と性能が違うらしい。 現在は極めて現存数が少なく、希少なタイトル。 追記・修正はアルティメットグランプリをクリアした人にお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 『euphoria』『SAMURAI ROCKET』などリッジシリーズの中でも人気曲が多い。 -- 名無しさん (2018-10-06 01 28 00) Vは歴代で一番好きや…。「この街で一番速いのは誰だ?」 -- 名無しさん (2018-10-06 04 03 16) ↑途中で送っちゃった。「この街で一番速いのは誰だ?」っていう、いい意味でのスケールの小ささとアングラ感漂う雰囲気が好きだった。 -- 名無しさん (2018-10-06 04 06 07) ニトロシステム導入前の最後のリッジなので、ニトロに馴染めなかった人からは特に人気が高い一作だね -- 名無しさん (2018-10-06 10 45 35) 懐かしいー!メルクーリオで全てをクリアしたのは良い思い出。 -- 名無しさん (2018-10-06 23 50 21) イーオーのバランスブレイカーっぷりが凄かった。それ相応に癖のある挙動だから使ってて楽しい。 -- 名無しさん (2018-12-31 05 31 37) 名前 コメント