約 1,280,947 件
https://w.atwiki.jp/17175802/pages/51.html
RGT 排気量：3,746cc 最高出力：445ps/7600rpm(ゲーム内300ps) 駆動方式：RR ミッション： 車長：4,467mm 車幅：1,872mm 車高：1,290mm 車重：1,435kg 性能：★★★★☆ 伝統のＲＲレイアウトのシャシーをボルト止めオーバーフェンダーでトレッドを拡大。しかしエンジンはあえてＮＡでレスポンスを重視したコーナーリングマシン。狭い場所のすり抜けは苦手だが、コーナーの連続する区間では路面に吸い付くようにコーナーをクリアしてゆく。ＲＲレイアウトを乗りこなすことができればどんなコースでも勝負が出来ることだろう。 エアロA：各ダクトに水平方向のフィンが設けられおり、精悍かつ高性能な印象のデザインです。 エアロB：ぱっと見はシンプルな印象ですが、よく見ると複雑なカーブを描くエッジで構成されたデザインです。また、特徴的な三段構造のウイングが装着されます。 エアロC：大きく開けられたフロントバンパーの開口部分と、高い位置に設置されたウイングが特徴的です。最高速仕様って感じですね。 エアロD：横方向に大きく開いたエアインテークが、どっしりとした重量感を演出しています。フロントの４連フォグランプも特徴的ですね。 エアロE：ニヤリと笑ったようなデザインのフロントバンパーが挑発的！只者ではない雰囲気を持っていますね。 更新カラー：
https://w.atwiki.jp/pentagon/pages/123.html
バックカメラとフロントカメラを車(180SX)に付けてみました ↓今回（2009,04,20）購入したカメラ。500円だまくらいの大きさ。 左右反転を切り替えられるタイプ。フロントに付けます ↓フロントバンパーの左側開口部に付けました。 これなら雨が直接当たらないし、カメラも隠れて目立たない。 ↓こんな感じに全然目立たない ↓モニタは、パチンコの液晶を流用です。 株式会社秋葉原さんで必要なものはだいたいそろいます。 ↓これはお手製のコントロールパネル。 ツマミをまわすとフロントカメラとバックカメラどちらの映像をモニタに写すか切り替えられます。また、電力の供給先も同時に切り替えられます。 ↓バックカメラはナンバーの裏に隠しました。 ↓こんな感じ。全然目立たないけど、ちゃんと後ろ移ってます。 ↓動作してるとこの動画 モニタが暗いように見えますが、実際に見るとかなり綺麗に写ってます。 感想 バックカメラは壁際ギリギリまで寄せる際に超役に立ちます。 バックする際に子供がいないか確認できて安全だし。 フロントもシャコタン車にはありがたい。 シャコタン車の場合、前からつっこんで駐車すると、 輪止めとフロントバンパーとが干渉してしまいます。 でもフトントカメラがあれば輪止めギリギリまで寄せれます。
https://w.atwiki.jp/racerslink/pages/263.html
非エレジー勢の中で特に異質な存在感を放つ9F。 こだわりの9F勢はちっちゃい性能差は気にせずカブリオを選ぶ傾向があるのかな？ ただ、乗りこなせればかなりの戦闘力を秘めているのは確かで、あの巨人さんもサブで結構使用しているのを見かけるほど。 思い浮かぶ9F乗りとしてはやはりナオヒトさん。BMXもメチャメチャ上手いぞ！ｗ 頑張れ9F勢、そして戻って来いニトロさん！ -- (odajoh) 2014-10-19 20 49 27 考カスタマイズテンプレート 【アーマー】 100% 【ブレーキ】 レースブレーキ 【バンパー】 カスタムフロントスプリッター・カスタムリアバンパー 【シャーシ】 カーボンパネル 【エンジン】 レベル４ 【マフラー】 大口径マフラー 【ボンネット】 標準 【スカート】 カスタムスカート 【スポイラー】 ローレベルスポイラー 【サスペンション】 コンペ 【トランスミッション】 レース 【ターボ】 ターボチューニング 【ホイール】 ハイエンド クロマティックZ 【コメント】 IDにメーカー名入れてるんだからちゃんと乗ってあげよう！ってことで最近やっと仕様がかたまってきました． 車体が軽いのでアーマーは必須．まともに運用するならスポイラーも必須ですね． ホイールはハイエンドにしました．すこしグリップが不足気味ですがこの車の場合踏ん張りがいいとかえって車体が浮いてしまうのでこのくらいに． テクニカルコースではラリーマスターですこし車高をあげてもいいかも． うまい人ならニュルで4分25秒前後もいけるのではないでしょうか． -- (obey) 2014-12-23 14 05 27
https://w.atwiki.jp/gtav/pages/307.html
プリモ （Primo） プリモ （Primo）詳細データ ステータス（無改造車） 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アップグレード アーマー ブレーキ バンパー エンジン マフラー グリル ライト 損害／窃盗の阻止 スカート スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 画像PS3 PC 参考過去作画像 モデル 参考 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア セダン アルバニー プリモ 俗語で「コカイン」 4ドア 4人 FR 5速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 リンカーン・コンチネンタル（1988～1994）キャデラック・セビルキャデラック・アランテ 有り Vinewood Boulevard RadioEast Los FM 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オフライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 可 メイン／サブ スポーツ PS4 ／ Xbox One ／ PC プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オフライン オンライン オンライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 非売品 $9,000 $900 $5,400 $112 PS4 ／ Xbox One ／ PC プラットフォーム ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 盗難車 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 可 PS4 ／ Xbox One ／ PC ステータス（無改造車） 公称値 実測値 Top Speed（最高速度） 225km/h km/h Acceleration（0-100km/h加速時間）(*1) - 秒 Braking（100-0km/h制動時間） 秒 Weight（重量） 1,810kg 解説 『GTA SA』『IV』から続投のセダン。 90年代のセダンらしいスクエアを基調としたデザインとリアライトが特徴的。 前作『GTA4』では「V8 SUPERCHAREGED」というスポーツグレードもといギャング仕様が走っていたが、今作でもカスタムすることで再現することが可能。 GTA4ではトリムカラーがゴールドであるこの車両も出現していたが、今作ではトリムカラーはシルバーのみで変更することは不可能である。 後にローライダーカスタム化されたプリモ・カスタムが追加されたが、そちらでも再現はやはり不可能。 いかにもセダンらしい性能(*2)で、やや遅めのスピードを気にしなければ安定した乗りやすさがある。 ボディも古いながらもしっかりした設計からか耐久性が高い。 セダンではあるがバンパーやスポイラーなどの外見カスタマイズも可能。 モデルとなった車は前輪駆動だが、本車は後輪駆動になっている。 インテリアはオラクルやテイルゲイターなど高級4ドアセダン系のものであり、ハンドルとフロアマットにアルバニーのロゴが入っている。 ハンドル、ダッシュボード、シートが2色に塗り分けられているが、色の使い方のおかげで高級感があり、中だけを見れば高級車に見えるほどである。 しかし強化版では他の車両と同じ単色の内装に変更され、特色を失ってしまっている。 2015年10月20日のPS4/XboxOne/PC限定『ローライダーアップデート』にて、ベニーズに持ち込むことでプリモ・カスタムへの改造が可能になった。 『カーディーラーアップデート』以降、街でNPCが乗っているプリモは、内装にコーヒーカップが固定で配置されるようになった。 webサイトから購入すると、内装に何も装備されていないモデルが配送される。 アルバニー プリモなどの輸入品が独占していた70年代や80年代には 「アメリカ製を買おう」とはだれも言っていませんでした。 これは長持ちする中型の高級車です。 （Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より） 80、90年代に安い輸入車が市場を席巻した時、アメリカの自動車産業は 誇りある自由市場支持者なら誰もがすることをしました。 政府の補助金を掴みとり、役員ボーナスを堪能し、 日本車同様に退屈で印象の薄い4ドアセダンから手を引いたのです。 これほど自由に使えるキャンバスは滅多にありません。 2トンのストリート式改造で性能が台無しになるわけではありませんので、存分に楽しみましょう。 ベニーズ・オリジナルモーターワークスでカスタマイズ可能。 （ベニーズ・オリジナルモーターワークス サイト内の解説より） 入手場所、出現場所 オフライン サイプレス・フラットなどロスサントス市内東側の工業地帯や低所得者住居街などで見ることができる。また、デイビス界隈にも出現する。見かけるときは見かけるが見かけない時は見かけないという出現率でやや珍しい車両である。 ランダムイベント「結婚ランナー」で、電柱に縛られた花婿を教会に送り届けた時、教会の駐車場に1台固定出現する。 稀にオリジナルのブラウンペイントをサブカラーに有した個体が出現する。 レッカーミッションでの回収対象として出現する。 オンライン 出現テーブルに載ることがあるのでロスサントス市内全域で出現する。中でもサイプレスフラット周辺での出現率が高い。 ver.2.10「アンチヒップスターアップデート」より、オンラインショップ「Southern San Andreas Super Autos」で購入可能。 オンラインショップ「ベニーズ・オリジナルモーターワークス」で購入可能。 改造費用 前述の通り、外見カスタマイズが豊富である。 また、ホイールカラーを変更することで標準グリル以外のグリルならばグリルカラーが変わる面白い特典付き。 クロームリムの場合は、あらかじめ別のホイールでカラーを変更してからクロームホイール選ぶことで、グリルカラーがそのままの状態で残る(PS3で確認) セダンの中でテイルゲイターと並んで、非常に凝っている車といえよう。 ローレベル・スポイラーを装着することで「V8 SUPERCHAREGED」のグレードエンブレムが装着される。 サブカラーは側面の色が変わるので、イエロー/レーシングブルーのツートンにすることでタクシーの再現が可能。 アップグレード アップグレード 【1種】 費用 PS4 ／ Xbox One ／ PCオンライン専用 プリモ・カスタム $400,000 ※ベニーズ・オリジナルモーターワークスでのみ。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $100 $200 アーマー強化20% $500 $4,500 アーマー強化40% $1,250 $7,500 アーマー強化60% $2,000 $12,000 アーマー強化80% $3,500 $21,000 アーマー強化100% $5,000 $30,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ（標準装備） $100 $200 ストリート・ブレーキ $2,000 $4,000 スポーツ・ブレーキ $2,700 $5,400 レース・ブレーキ $3,500 $7,000 バンパー バンパー 【5種】 費用 オフライン オンライン フロントバンパー（標準装備） $250 $500 カスタム・フロントバンパー $500 $1,000 リアバンパー（標準装備） $250 $500 カスタム・リアバンパー $500 $1,000 エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード：レベル1 $900 $1,800 EMSアップグレード：レベル2 $1,250 $2,500 EMSアップグレード：レベル3 $1,800 $3,600 EMSアップグレード：レベル4 $3,350 $6,700 マフラー マフラー 【4種】 費用 オフライン オンライン マフラー（標準装備） $130 $260 クローム・チップ・マフラー $375 $750 大口径マフラー $899 $1,800 チタン・マフラー $1,499 $3,000 グリル グリル 【4種】 費用 オフライン オンライン グリル（標準装備） $100 $200 クローム・グリル $375 $750 スポーツ・グリル $670 $1,340 メッシュグリル $825 $1,650 ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト（標準装備） $100 $200 HIDライト $300 $3,000 損害／窃盗の阻止 損害／窃盗の阻止 【2種】 費用 オンライン専用 トラッカー $2,000 フル補償プラン $1,125 スカート スカート 【2種】 費用 オフライン オンライン スカート（標準装備） $300 $600 カスタム・スカート $415 $830 スポイラー スポイラー 【3種】 費用 オフライン オンライン なし $150 $300 ローレベル・スポイラー $275 $550 ハイレベル・スポイラー $350 $700 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オフライン オンライン サスペンション（標準装備） $100 $200 ロウアード・サスペンション $500 $1,000 ストリート・サスペンション $1,000 $2,000 スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400 コンペ・サスペンション $2,200 $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション（標準装備） $100 $200 ストリート・トランスミッション $2,950 $5,900 スポーツ・トランスミッション $3,250 $6,500 レース・トランスミッション $4,000 $8,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $500 $1,000 ターボチューニング $2,500 $30,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 PS3 フロント リア インテリア フロントグリルの表記 アルバニーのロゴ（フロント） アルバニーのロゴ（リア） リアの表記（左） リアの表記（右） PC インテリア インテリア（一人称視点：運転席） インテリア（一人称視点：助手席） インテリア（一人称視点：後方） 参考 過去作画像 GTA4 ) ※金メッキ仕様 モデル リンカーン・コンチネンタル（1988～1994） キャデラック・アランテ 参考
https://w.atwiki.jp/wiki6_piro/pages/116.html
ダンパー サスペンションを構成する部品の一つ。 減衰器ともいう。 衝撃を受けたスプリングは変形し、その後周期振動する。 それを収束させるための装置。 種類 オイルダンパー オイルを用いたもの。 エラストマー 発泡ウレタンなどの伸び縮みするゴム・プラスチック類。 スプリングを兼ねる。 関連項目 自転車用語 +... あ行▼ アーガイル アーネット アーレンキー Aaron Gwin Aaron Chase アイウェア ISIS iドライブ Iビーム アウターチューブ 東商会 Adam Craig Adam Hauck 安達靖 アトムラブ Anita Molcik Anneke Beerten アヘッドステム アメリカンバルブ アメリカンBB アルチュラ アルミニップル アレックス アンカー アンサー アンターンダウン Andrew Neethling Andreu Lacondeguy Andrew Shandro アイアンホース アイステクノロジー アイスペック アイドゥン アキコーポレーション アクソ アケボノ アゾニック アップスウィープ アディダス アブバカ アリソン・サイダー アリビオ アルパインスター アルピナ アルマイト アルミニウム アルミニウム合金 アンソン・ウェリントン アン・キャロリーヌ・ショソン E13 イーストン イーヴィル イエティ ITA規格ノーマルサイズ 井手川直樹 Irina Kalentieva インスタントリリース インターテック インチ インディアンエアー インテグラルヘッド インデックスシフト インナーチューブ インフレーター インターナショナルスタンダード インターマックス インダストリーナイン インテンス インテンスタイヤシステム インパルス インフィニ インヴァート ウィーザピープル ウィッパーマン ウィリー ウィンドストッパー ウェーブローター ウェス ウェルゴ Wade Bootes ウェイン・ゴス ウォールライド ウッズバルブ ウルトラツアー ウェイド・シモンズ エアサスペンション エアスプリング エアターン エアロスポーク エクスターナルBB SRサンツアー SDG SPD-R Emmeline Ragot エラストマー Eric Carter エレベーテッドチェーンステイ エンデューロワールドシリーズ/2013年 エンデューロワールドシリーズ エンド金具 エンド幅 エンヴェ エイアンドエフ エクスペド エッジ エリック・ポーター エリート エルスワース オイルダンパー オーキッド オークリー オーストリッチ オーディナリー型 オーバーサイズ オーバーロックナット寸法 オールトラベル オールマウンテン（マルゾッキ） オールマウンテン 小笠原崇裕 オクタリンク オクタンワン オデッセイ オニール 鬼こぎ 小野寺健 折り畳み自転車 オルトリーブ オルベア オレンジ オリンピック か行▼ カーカス カーター・ホランド カート・ヴォレイス カートリッジBB カーリン・ダン Kyle Strait カシマコート カセットスプロケット カップアンドコーンBB カトリナ・ミラー Kamil Tatarkovic 完組ホイール カンチブレーキ カンチブレーキ台座 ガイドプーリー ガセット カイル・エベト カヤバ カルロ・ディエクマン カワシマサイクルサプライ カンパニョーロ ガン・リタ・ダール キックバック Guido Tschugg Kathy Pruitt キャットアイ キャリアダボ キャリパーブレーキ キャリパーブレーキ台座 キャットウォーク Cameron Zink Cameron McCaul キャリア キャンピング Qバイクス 逆ねじ キアラ・ビサロ キャットライク キャノンデール キャノンデール・ザカット（2006） ギャレス・デイヤー グッドリッジ クラウン クラック クランカー クランク クランク軸 クリート Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser クリフハンガー クリンチャータイヤ Claire Buchar Xアップ クロスカントリーオリンピック クロスカントリーバイク クロスカントリーマラソン Xバート クロスバイク クロムモリブデン鋼 グーフィースタンス グラインド グラブ グリップ Greg Minnaar クライン クラインプレシジョンBB クラブモデル クランクフリップ クリスキング クリス・ハットン クリフジャンプ クロスカントリー クロスマックス グラビティー グリス グリップシフト グレッグ・ワッツ 軽車両 ケーンクリーク 結晶粒度 Kelly McGarry ケンダ 原動機付自転車 ゲイリーフィッシャー Goran Jurica コア コイルサスペンション コースターブレーキ コーダ コーブ コーワ 国際自転車競技連合 コックス コナ・クランプ（2006） コラテック コルナゴ コンプレッションホイール コンポーネント ゴースト ゴールドラベル コナ コルサ コルドバ コロンバス コンチネンタル コントロールテック さ行▼ サーカス サーボウェーブ サーリー サイドウォール サイドバッグ サイロ サスペンションシートポスト サスペンションフォーク サスペンションポンプ サドルレール サドル サドルバッグ サピム Sabrina Jonnier Sam Hill Sam Pilgrim Sam Blenkinsop サルサ サンドマン サスペンションユニット サブ4ペダル サムシフター サリ・ヨーゲンセン サンタクルズ サンタクルズ・シンジケート（2012） サンツアー サンライン サンリングル Geof Gulevich Julien Absalon SID ジー ジー/M640系 Gee Atherton シーオッタークラシック シートアングル シートクランプ シートステイ シートチューブ シートチューブ長 シートポスト シートポストキャリア Geoff Kabush Jeremy Horgan-Kobelski 661 ジップ 自転車/交通に関する法規 自転車ツーリング 自転車の歴史 自転車道（道路交通法） シフトレバー シマノ シャーマン Justin Leov 車道 シャドウディレイラー 車両 ジャイアントジャパン Justin Havukainen Jared Graves シュモルケ 小径車 小児用の車 ショームス・マクグラス Sean Watson Jill Kintner シングルクラウン シングルトラック シンテイス ジープロード ジオメトリー 時効硬化 JIS規格ノーマルサイズ JIS規格BB 自転車 ジャックナイフ ジャックナイフターン ジャンプバイク ジュディー Julien Camellini ジロ シクロクロス シクロクロスバイク シディ シバー シフター シマノ/ディスクブレーキ シマノ/マウンテンバイクコンポーネント シュウィン シュワルベ ショーワ シンクロス シングルスピード シーオッタークラシック/2006年 シーオッタークラシック/2010年 ジェイミス ジェフ・レノスキー ジャイアント ジャイアントUSA（2006） ジャイアントファクトリーオフロードチーム（2011） ジャレッド・ランド ジャンプ技一覧 ジョエイ・ゴフ ジョン・コーワン ジョー・ブリーズ スイングアーム スーパーマン スーパーマンシートグラブ スーパーオーバーサイズ スー・ヘイウッド 末政実緒 スクエアテーパー スケートパーク 鈴木雷太 スタンドオーバーハイト ステアリングコラム Steve Peat ステンレス ストーク ストローク スネークバイト スパニッシュBB スプリング スポーク スラント角 スロープスタイルバイク スカレブ スコット スタンス ステム ストロングライト ストーンエッジ スバル・トレック（2012） スパイ スパイン スパンク スペシャライズド スペシャライズドレーシング（2012） スポルティーフ スミス スラム スリックタイヤ スレッド スロープスタイル Celine Gros セイント セイント/M800系 セイント/M810系 セイント/M820系 世界選手権大会 Cedric Gracia 720 セライタリア セラサンマルコ セレブ センタープルブレーキ センターリッジ センターロック Z2 Z1 セブン セミスリック セラロイヤル ソンブリオ ソフトテイル ソラ た行▼ ダートジャンパー ダートフリーク ターナー ターンダウン ダイナシス タイヤ Tyler McCaul ダウンヒルチューブ TAK21 竹谷賢二 Danny Hart たのしいやまみち ダブルダウンサイドテイルウィップ タラス Dan Atherton 鍛造 ダークサイクル ダートジャンプ 大規模自転車道 ダイヤモンドフレーム ダイレクトステム ダウンスイング ダウンヒル ダウンヒルコース ダウンヒルバイク ダンパー バーエンドコントローラー タイオガ タイテック タイム タイムトライアルバイク タイヤレバー タイラー・クラッセン タックス タックノーハンド タラ・リャネス タンゲ ダイアテック ダイネーゼ ダウンヒルレース ダニエル ダニカ・シュローター ダブルバックフリップ ダブルバテッド ダブルレバー ダレン・ベラクロス ダレン・ポコイ チェーン チェーンステイ チェーンデバイス チェーンホイール チェーンリング チタン チャージ チューブ チューブラータイヤ チューブレス チューブレスリム チューブス 調質 チキンウィング チタン合金 チューブレスタイヤ チューン ツーピースクランク ツーウェイリリース ツーリング ツーリングバイク ツバグラ ディズナ ティンカー・ウォーレス テーパーヘッド テーブルトップ テールライト デオーレ デオーレLX デオーレLX/M570系 デオーレLX/M580系 デオーレLX/T660系 デオーレXT デオーレXT/M750系 デオーレXT/M760系 デオーレXT/M770系 デオーレXT/M780系 デオーレ/M510系 デオーレ/M530系 デオーレ/M590系 デオーレ/M610系 デュアル テレスコピックサスペンション テンションプーリー テンションホイール DMR DT ディープリム ディスクハブ ディスクブレーキ ディレイラー デモンターブル デュアルコントロールレバー ティアグラ ティモ・プリッツェル テイルウィップ ディザスター ディスオーダー６ ディスクブレーキ台座 デイティー デイブ・ワトソン デュアルスラローム デュラエース デンジャーボーイ Dominik Raab 29er 東京サンエス 道路構造令 トーテム Tomas Slavik トーマス・ヴァンダーハム トーマス・フリシュクネヒト DOT Todd Wells トップチューブバッグ トップノーマル トライアスロンバイク トライアルバイク トランジション 888 トリプルクランク トルクスレンチ Tracey Hannah Tracy Moseley トレイルライド トレッド トレッキングバイク Troy Brosnan ドロップハンドル 泥除けダボ トップチューブ トピーク トボガン トマック トムソン トム・リッチー トライアル トライスポーツ トラックドライバー トラックバイク トラビス トラベル トランスファー トリガーシフター トルクス トルヴァティヴ トレイル トレック トレックワールドレーシング（2010） トレックワールドレーシング（2012） トロイリーデザインズ トロンド・ハンセン ドメイン ドラゴン ドロップオフ な行▼ ナイキ ナックナック ナッシング ニールス・ウィンドフェルト Nick Beer ニップル ニップル回し 日本マウンテンバイク協会 ニクソン ニコライ ニコラ・ヴィヨス ニナ・ゲール ヌークプルーフ Nathan Rennie ねじ 熱処理 ノースウェーブ ノースショア ノーハンド ノーフット ノーフットキャンキャン ノキアン ノルコ は行▼ パークツール バースト バースピン ハードテイル ハーフキャブ バームスライダー パールイズミ パイク 廃道 ハイドロフォーミング パイロット 発光ダイオード パナソニック パナレーサー バニーホップ180 バニーホップテイルウィップ バニーホップ360 ハブブレーキ パラレルプッシュリンク パレ那須 バレルロール パンク ハンドルバー バーテープ バッシュガード バテッドスポーク バネ下重量 ヴァネッサ・クイン ハイパードライブ ハドレー ハブ ハブスパナ ハブダイナモ ハロー ハンドプラント バックサイド バックスウィープ バックフリップ バテッド バニーホップ バニーホップロックウォーク バンズ ピーク ヒールクリッカー ピボタル ビーチクルーザー ビード BB下がり BBハイト ビンディングペダル ヒルクライム ビアンキ ファティー Fabien Barel ファットバイク Fionn Griffiths フィジーク Vブレーキ Filip Polc プーリー プーリーケージ フォーク 4X（マルゾッキ） フォークロスバイク フォーミュラ フォーアーム フォークロス 4Xプロツアー ふじてんリゾート 普通自転車 フックドエッジ フットプラント Brian Lopes ブラスニップル フラットバー フラットペダル ブラックスパイア プラペダル フリーコースターハブ フリーハブ フリーホイール フリーライドバイク フルボトム フレア ブレーキローター フレーム プレスフィットBB86 プレスフィットBB92 プレスフィット30 振れ取り 振れ取り台 Brendan Fairclough フレンチバルブ プロ フロート プロテック プロファイルレーシング Floriane Pugin Florian Vogel プロロゴ フロントキャリア フロントセンター フロントディレイラー フロントバッグ Bryn Atkinson ブレーキ ブレーキシュー ブレーキ台座 ブレーキパッド ブレーキホース ブレーキレバー ブレード ファイブテン ファン ファンファンシー フェイキー フェイキーマニュアル フェルト フォックスレーシングショックス フォーバーリンケージ フファニュ フリーライド フルサスペンション フルダイナミクス フレドリック・ケシアコフ フロントスプロケット フロントハブ フロントフリップ ブラック ブリコ ブルックリンマシンワークス ブレーキフルード ブロックタイヤ ペース 北京オリンピック ペグスパナ ペダル ペダルレンチ ヘッドショック ヘッドライト ヘッドアングル ヘッドチューブ ヘッドパーツ Benny Phillips ヘルメット Helen Gaskell ヘイズ ベル ベンダー ベンド ベン・ボイコ ホイール ホーザン ホープ Paul Basagoitia ホーン ポゴ ポゴ180 Jose Antonio Hermida 歩道 ポリプロピレン ボトルケージ ボトルケージ台座 ボビング ホシ ホッピング ホローグライド ホローテック ホローテックⅡ ボクサー ボクサーマウント ボトムブラケット ボトムブラケットシェル ボムシェル ボントレガー ま行▼ Marc Beaumont マーズ Martin Soderstrom マーベリック マーリン Mike Hopkins マウンテンバイク マクスル マグラ台座 マスターシリンダー Matti Lehikoinen マニュアル Manuel Fumic マヴィック Mary McConneloug マルチリリース マウンテンバイクチーム一覧 マウンテンバイク競技 マウンテンバイク選手一覧 マキシス マキシスMSC（2006） マグラ マッドタイヤ マニトウ マムアンドポップス マリン マリー・ヘレナ・プレモン マルクス・クラウスマン マルコウフ・ベルシトウド マルゾッキ マングース Mickael Deldycke Mickael Pascal Michal Marosi ミショー型 ミッドBB ミノウラ ミシュラン ミズタニ自転車 ムーツ メカニカルディスクブレーキ Melissa Buhl メット メリダ モノリンク モンスタークロス モアウッド モトクロスインターナショナル モラティ モンスターエナジー・スペシャライズド（2012） モンドレイカー モンベル や行▼ 焼きなまし 柳原康弘 Jana Horakova Yannick Granieri 山口孝徳 山本幸平 油圧式ブレーキ 油圧リムブレーキ UCIマウンテンバイクワールドカップ ユートピア Uブレーキ Julien Muller Jurg Meijer ユッチンソン ユリス 溶体化処理 Joost Wichman らわ行▼ ライザーバー Ryder Kasprick ライトスピード ラジアル組み ラス Rafael Alvarez De Lara Lucas ランドナーバー ライアン・リーチ ライズ ライトウェイ ライバル ラピッドファイヤープラス ランス・マクダーモット ランドナー リアエンド リアキャリア リアサスペンション リア三角 リアセンター リアディレイラー リアホイール Liam Killeen リーコン リーチ リーバ リクセンカウル リジッドバイク リバースアーチ リム リムテープ リムブレーキ リンク式サスペンションフォーク 輪行 輪行袋 リンスキー リアハブ リカンベント リジッドフォーク リッチ・ハウズマン リッチー リッチー・シュレイ リパック リベレーション リムセメント リリック ルークス ルディープロジェクト ルイガノ ルック ルックダウン ルックバック ルック車 Rachel Atherton レーザー レースフェイス レザイン レッドブルランページ レッドブルランページ/2013 レバー比 レフティー レフトドライブ レボシフト レンサル レアナ・ジェラード レイク レイノルズ レギュラースタンス レッド レッドブル レモン Roel Paulissen ローテック ロードバイク ローノーマル ローラーブレーキ Laurence Leboucher ロールアウト ロールバック ローロフ ロケット Roger Rinderknecht 路側帯 ロックウォーク ロックオン ロトワイルド ロイヤルレーシング ロッキーマウンテン ロッキーマウンテン・ビジネスオブジェクツ（2006） ロックアウト ロックショックス ロックタイト ロビー・ボードン ワールドカップ ワイドリンクデザイン ワイヤーカッター ワイヤードオン 180 ワンポイントファイブ ワンハンド 数字▼ 105 10速 15mmアクスル 180 1996年世界選手権大会 2005年ワールドカップ ダウンヒル 女子 2005年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2005年ワールドカップ フォークロス 男子 2005年世界選手権大会 2006年NMBS クロスカントリー 2006年NMBS ダウンヒル 2006年アディダススロープスタイル 2006年クランクワークス 2006年ザ・ギャザリング 2006年ブラウン26トリックス 2006年リスボンダウンタウン 2006年レッドブルディストリクトライド 2006年ワールドカップ クロスカントリー 女子 2006年ワールドカップ クロスカントリー 男子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 女子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2006年ワールドカップ フォークロス 女子 2007年世界選手権大会 2008年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2009年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2011年レッドブルホーリーライド 2012年ワールドカップ ダウンヒル 男子 20mmアクスル 20インチ 24インチ 26インチ 27.5インチ 29+ 29er 29インチ 360 3Al-2.5Vチタン 4Xプロツアー 4X（マルゾッキ） 6000番系アルミニウム合金 650A 650B 650C 661 6Al-4Vチタン 700C 720 888 9速 アルファベット▼ Aaron Chase Aaron Gwin Adam Craig Adam Hauck Andreu Lacondeguy Andrew Neethling Andrew Shandro Anita Molcik Anneke Beerten ATA ATi AXライトネス BB30 BB386EVO BB90 BB95 BBハイト BBライト BB下がり Ben Travis Benny Phillips BL-M950 BR-M739 BR-M750 Brendan Fairclough Bryn Atkinson Cameron McCaul Cameron Zink Celine Gros CFRP Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser Claire Buchar CS-M770 CS-M771-10 Dan Atherton Danny Hart DCシューズ dkg DMR DNF DNS Dominik Raab DOT DT E13 EBC Emmeline Ragot Eric Carter ET ETA ETRTO Fabien Barel FC-M601-2 Ferdi Fasel FH-M950 Filip Polc Fionn Griffiths Florian Vogel Floriane Pugin FSA Gee Atherton Geoff Kabush Goran Jurica Greg Minnaar GT GTファクトリーレーシング（2012） Guido Tschugg Helen Gaskell HG HGチェーン HS33 IG IRC Irina Kalentieva ISCG ISIS ITA規格ノーマルサイズ Iビーム James Patterson Jana Horakova Jared Graves JD Swanguen Jeremy Horgan-Kobelski Jill Kintner JIS規格BB JIS規格ノーマルサイズ Johannes Fischbach Joost Wichman Jose Antonio Hermida Julien Absalon Julien Muller Jurg Meijer Justin Havukainen Jシリーズ K2 Kamil Tatarkovic Kathy Pruitt Kelly McGarry KHS Kyle Strait Laurence Leboucher LED Liam Killeen Manuel Fumic Marc Beaumont Martin Soderstrom Mary McConneloug Matti Lehikoinen MBUKサンタクルズ（2006） Melissa Buhl Michal Marosi Mickael Deldycke Mickael Pascal Mike Hopkins MRP MSC MSイーヴィルレーシング（2011） Nathan Rennie Nick Beer OCLV ODI OGK OLD PCD Qファクター R7 Rachel Atherton Rafael Alvarez De Lara Lucas RBデザイン RD-M772SGS Roel Paulissen Roger Rinderknecht Romain Saladini Ryder Kasprick Sabrina Jonnier Sam Blenkinsop Sam Hill Sam Pilgrim SDG Sean Watson SID SIS SL-M800 SLR SLX SLX/M660系 SLX/M670系 SPD SPD-SL SPV SRサンツアー ST-M775 Steve Peat STI TAK21 the Todd Wells Tomas Slavik TPC Tracey Hannah Tracy Moseley Troy Brosnan TSG TST5 Tyler McCaul UCI UCIマウンテンバイクワールドカップ UCIマウンテンバイクワールドカップ/2013年/ダウンヒル男子 URT UST Uターン Uブレーキ VPP Vブレーキ Wade Bootes WTB X.O XC（マルゾッキ） XTR XTR/M950系 XTR/M960系 XTR/M970系 XTR/M980系 Xアップ Xバート Xフュージョン Yannick Granieri YTインダストリーズ Z1 Z2 ZR9000 TST5 オイルダンパー スプリング ボビング タグ 「た」 サスペンション 自転車用語
https://w.atwiki.jp/gtavi_gta6/pages/281.html
9F 9F詳細データ ステータス（無改造車） 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパー エンジン マフラー ボンネット ライト スカート スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 画像 参考モデル 動画 詳細 データ 種類 メーカー 和名 ドア 乗車定員 駆動 ギア スポーツカー オベイ 9F 2ドア 2人 MAWD 6速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 アウディ・R8 有り Radio Los SantosWest Coast Classics 可 購入時に装着される可能性があるもの 黒い扇風機みたいなもの（中央左側）白い扇風機みたいなもの（中央右側）とスマホホルダー プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オフライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 可 不可 可 メイン／サブ ハイエンド(*1) PS4 ／ Xbox One ／ PC プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オフライン オンライン オンライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 $120,000 売却不可 $72,000 $1,500 PS4 ／ Xbox One ／ PC プラットフォーム ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 盗難車 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 可 不可 可 PS4 ／ Xbox One ／ PC ステータス（無改造車） Top Speed（トップスピード） ▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯ 307km/h Acceleration（加速性）(*2) ▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯ 4.6秒 Braking（ブレーキ） ▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯▯ Traction（トラクション) ▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▮▯▯▯▯▯ 解説 オベイ製の高級スポーツカーの代表格。9F カブリオのハードトップタイプ。 あちらとはほぼ同じ性能で改造枠も大差無いが、最高速と加速タイムだけごく僅かに上回っており、価格は9Fカブリオよりも少し財布に優しい。 「Legendary Motorsport」の公称値は排気量4リッター、出力441馬力。 9F カブリオとともにスポーツカーの中でも高い性能を誇り、一部のスーパーカーにも匹敵する程である。 販売サイトの説明にもあるようにかなり滑りやすい挙動だが、小回りが効くため旋回性能に優れており、ヘアピンカーブには非常に強い。乗りこなせばエレジーRH8にも引けを取らないであろう。 ボディ形状の都合上、ライト類が非常に割れやすいので注意。 強化版においてはルームミラーの裏の部分のテスクチャがバグっておりフロントガラスからその部分が見えてしまう。 この車のアフターファイヤーは独特のサウンドを発し、通常の音と比べてやや静か(例えるなら、消音器付きのピストルの様な音)。 不動産シネマ・ドップラーとバインウッド警察署の間の屋上には、9Fが描かれたオベイの広告看板と「DisObey（反Obey）」と書かれたウーバーマフトの看板が向かい合せに置かれており、両社が競合している事がうかがえる。また、現実のアウディとBMWも広告で互いに牽制し合う事がしばしばある(*3)。 『犯罪事業』アップデートにて、後継となる10Fが追加された。 一度この車に乗り込めば、他の車にもう乗りたくなくなるでしょう。 雪道は大得意。いえ、そうでもないようです。 ぬれた場所をこの圧倒的な野獣で走れば、命の保証はありません。 砂漠に住んでいるのが幸運ですね。 （オンラインショップ サイト内の解説より(*4)） 入手場所、出現場所 オフライン オンラインショップ「Southern San Andreas Super Autos」で購入。 フランクリンのカーレース参加地点（バンウッドヒルズ）、参加地点に人だかりが出来ている車。盗んでも手配されない オンライン オンラインショップ「Legendary Motorsport」で購入。 街中でも稀に走っている(高級車扱いなためトラッカーが付けられない)。 改造費用 オンラインではスーパーカーと同額の改造費が掛かる車両の一つ。 カブリオとはリアスポイラー、サブカラー等が異なっている。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $325 $1,000 アーマー強化20% $1,625 $7,500 アーマー強化40% $4,062 $12,000 アーマー強化60% $6,500 $20,000 アーマー強化80% $11,375 $35,000 アーマー強化100% $16,250 $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ（標準装備） $325 $1,000 ストリート・ブレーキ $6,500 $20,000 スポーツ・ブレーキ $8,775 $27,000 レース・ブレーキ $11,375 $35,000 バンパー バンパー 【4種】 費用 オフライン オンライン フロントバンパー（標準装備） $750 $2,200 カスタム・フロントスプリッター $1,250 $4,600 リアバンパー（標準装備） $750 $2,200 カスタム・リアバンパー $1,250 $4,600 エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード：レベル1 $2,925 $9,000 EMSアップグレード：レベル2 $4,062 $12,500 EMSアップグレード：レベル3 $5,850 $18,000 EMSアップグレード：レベル4 $10,887 $33,500 マフラー マフラー 【2種】 費用 オフライン オンライン マフラー（標準装備） $130 $260 クローム・チップ・マフラー $375 $750 ボンネット ボンネット 【3種】 費用 オフライン オンライン ボンネット（標準装備） $450 $1,600 カーボン・ボンネット $850 $3,000 ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト（標準装備） $200 $600 HIDライト $1,000 $7,500 スカート スカート 【2種】 費用 オフライン オンライン スカート（標準装備） $1,250 $2,500 カスタム・スカート $1,500 $5,500 スポイラー スポイラー 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $500 $6,000 ローレベル・スポイラー $750 $7,050 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オフライン オンライン サスペンション（標準装備） $100 $200 ロウアード・サスペンション $500 $1,000 ストリート・サスペンション $1,000 $2,000 スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400 コンペ・サスペンション $2,200 $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション（標準装備） $325 $1,000 ストリート・トランスミッション $9,587 $29,500 スポーツ・トランスミッション $10,562 $32,500 レース・トランスミッション $13,000 $40,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $1,625 $5,000 ターボチューニング $8,125 $50,000 ※クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 フロント リア インテリア オベイのロゴ（フロント） オベイのロゴ（リア） リアの表記 エンジン 参考 モデル アウディ R8 動画
https://w.atwiki.jp/gtav/pages/252.html
バッファロー （Buffalo） バッファロー （Buffalo）詳細データ ステータス（無改造車） 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパー エンジン マフラー ライト 損害／窃盗の阻止 スカート スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 画像PS3 PC 参考過去作画像 モデル 動画 詳細 データ 種類 メーカー 日本語 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア スポーツカー ブラヴァド バッファロー 水牛(*1) 4ドア 4人 FR 5速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 ダッジ・チャージャーSRT8（LX型） 有り Radio Los SantosWest Coast Classics 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オフライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 可 メインのみ スポーツ PS4 ／ Xbox One ／ PC プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オフライン オンライン オンライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 非売品 $35,000 $3,500 $ $437 PS4 ／ Xbox One ／ PC プラットフォーム ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 盗難車 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 可 PS4 ／ Xbox One ／ PC ステータス（無改造車） 公称値 実測値 Top Speed（最高速度） 233km/h km/h Acceleration（0-100km/h加速時間）(*2) - 秒 Braking（100-0km/h制動時間） 秒 Weight（重量） 1,637kg 解説 前作『GTAIV』から続投の4ドアスポーツカー。 初登場は『GTA SA』で、当時は2ドア車であった。 現在のスタイリングで登場したのは『GTAIV』の「FIB Buffalo」が初出で、当初は民生仕様は存在しなかったが、DLCである『TBoGT』からこの通常モデルが登場。 前作での過激なエンジン音や強烈なスーパーチャージャー作動音は鳴りを潜め、非常に静かなサウンドになった。 公的機関でも使用されており、FIBとポリス・クルーザーの2台の派生車両が存在する。 野良沸きの安価な4人乗り車両としては高性能な部類。 オンラインのミッション等ではその足の速さと操作性の良さで活躍できるだろう。 機動力では高性能なスポーツカーにやや劣るが、挙動はマイルドで非常に運転しやすい。 改造費用がセダンクラスの安さであることも長所。ただし外見の改造はほとんどできない。 インテリアは安価タイプ。 バッファローの系譜としては、新型のバッファローS、さらに新型のバッファローSTX、EVかつ2ドア仕様のバッファローEVXがある。 Webサイトに掲載されていた解説文では、本車両が1960年代のマッスルカーのリバイバルであることが記されているが、これは元ネタのLX型ダッジ・チャージャーと同様の成り立ちである。 「バッファローレトロ」なる車種は実装されていないが、近しい存在としてはデュークスやガントレットレトロが挙げられる。 CNTでテレビCMが放映されている。 サイプレスフラット/エリシアン島境界付近に広告塔がある。 広告には「Thanks for the Bailout, America」という台詞があるが、これは現実において経営破綻に追い込まれたアメリカの自動車業界に対し、同国議会が救済措置を行ったことに基づいている。 ブラヴァドのマーケティング部門は消費者に必要なものを心得ています。 肥大化し過ぎたエレクトロニックダンスミュージック世代向けに、1960年代のマッスルカーを復活させました。 これはアグレッシブなドライバー向けのアグレッシブな1台です。 （Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より） 入手場所、出現場所 オフライン ロスサントスの広い範囲で出現する。出現率も高い。一度出現すると当分バッファローだらけということもしばしば。 レッカーミッションでの回収対象として出現する。 オンライン Ver2.10アンチヒップスター・アップデートより、オンラインショップ「Southern San Andreas Super Autos」で購入可能。サンアンドレアスの傭兵アップデートにより、購入ページが削除された。 オフラインに同じ。バッファローSに乗ってても、出現率は変わらない模様。 ジョブ「4台のトレーラー」で、届け先のレスターの工場にジャッカルと共に固定出現。色はランダム。ミッションカー扱いな為、保存はできない。 コンタクトミッション「営業妨害」の破壊対象。カラーはランダム。 チュートリアルの駐車場に固定出現、ミッションカー扱いでは無いので保存出来る。 改造費用 バッファローSと比較するとグリル、ボンネット、ロールケージ、ルーフなどが弄れずかなり控えめ。 改造費用はスポーツカーで唯一セダンと同じテーブルとなっており財布に優しい。 なお、この車は改造していない初期状態からエアロパーツがついており、外すことは出来ない。だが、エアロを付けた後に元に戻すとバグで外れる事がある。 一見エアロ無しの仕様に見えるがポリスバッファローやFIBとは形状が違い角度によってはテスクチャがバグっているように見える。 ボーディのバンパーと同様のバグと考えられる。 年月は不明だが、アップデートによりパッチが当てられた模様。現在は不可能。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $100 $200 アーマー強化20% $500 $4,500 アーマー強化40% $1,250 $7,500 アーマー強化60% $2,000 $12,000 アーマー強化80% $3,500 $21,000 アーマー強化100% $5,000 $30,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ（標準装備） $100 $200 ストリート・ブレーキ $2,000 $4,000 スポーツ・ブレーキ $2,700 $5,400 レース・ブレーキ $3,500 $7,000 バンパー バンパー 【4種】 費用 画像 オフライン オンライン フロントバンパー（標準装備） $250 $500 カスタム・フロントスプリッター $500 $1,000 リアバンパー（標準装備） $250 $500 カスタム・リアバンパー $500 $1,000 エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード：レベル1 $900 $1,800 EMSアップグレード：レベル2 $1,250 $2,500 EMSアップグレード：レベル3 $1,800 $3,600 EMSアップグレード：レベル4 $3,350 $6,700 マフラー マフラー 【2種】 費用 画像 オフライン オンライン マフラー（標準装備） $130 $260 チタン・チューナー・マフラー $375 $750 blankimgプラグインエラー：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト（標準装備） $100 $200 HIDライト $300 $3,000 損害／窃盗の阻止 損害／窃盗の阻止 【2種】 費用 オンライン専用 トラッカー $2,000 フル補償プラン $4,375 スカート スカート 【2種】 費用 画像 オフライン オンライン スカート（標準装備） $300 $600 カスタム・スカート $415 $830 スポイラー スポイラー 【2種】 費用 画像 オフライン オンライン なし $150 $300 ローレベル・スポイラー $275 $550 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オフライン オンライン サスペンション（標準装備） $100 $200 ロウアード・サスペンション $500 $1,000 ストリート・サスペンション $1,000 $2,000 スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400 コンペ・サスペンション $2,200 $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション（標準装備） $100 $200 ストリート・トランスミッション $2,950 $5,900 スポーツ・トランスミッション $3,250 $6,500 レース・トランスミッション $4,000 $8,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $500 $1,000 ターボチューニング $5,000 $30,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 PS3 フロント リア インテリア ブラヴァドのロゴ（フロント） ブラヴァドのロゴ（リア） リアの表記 PC インテリア インテリア（一人称視点：運転席） インテリア（一人称視点：助手席） インテリア（一人称視点：後方） 参考 過去作画像 GTA4 TBoGT モデル ダッジ・チャージャーSRT8(LX型) 動画
https://w.atwiki.jp/gtavi_gta6/pages/252.html
バッファロー （Buffalo） バッファロー （Buffalo）詳細データ ステータス（無改造車） 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパー エンジン マフラー ライト 損害／窃盗の阻止 スカート スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 画像PS3 PC 参考過去作画像 モデル 動画 詳細 データ 種類 メーカー 日本語 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア スポーツカー ブラヴァド バッファロー 水牛(*1) 4ドア 4人 FR 5速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 ダッジ・チャージャーSRT8（LX型） 有り Radio Los SantosWest Coast Classics 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オフライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 可 メインのみ スポーツ PS4 ／ Xbox One ／ PC プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オフライン オンライン オンライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 非売品 $35,000 $3,500 $ $437 PS4 ／ Xbox One ／ PC プラットフォーム ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 盗難車 正規購入車 PS3 ／ Xbox 360 可 PS4 ／ Xbox One ／ PC ステータス（無改造車） 公称値 実測値 Top Speed（最高速度） 233km/h km/h Acceleration（0-100km/h加速時間）(*2) - 秒 Braking（100-0km/h制動時間） 秒 Weight（重量） 1,637kg 解説 4ドアスポーツカー。 初登場は『GTA SA』で、主要キャラクターの一人カタリーナの愛車としても登場。 このスタイリングで登場したのは『GTA4』の「FIB Buffalo」。当初は通常モデルが無かったが、DLCである『GTA4 TBoGT』からこの通常モデルが登場。そちらではブルーシーの兄モーリが愛車としていた。 『GTA4』での過激なエンジン音や強烈なスーパーチャージャー作動音は今作では鳴りを潜め、非常に静かになった。 公的機関でも使用されており、FIBとポリス・クルーザー、二つの派生車両が存在する。 野良沸きの安価な4人乗り車両としては高性能な部類。 オンラインのミッション等ではその足の速さと操作性の良さで活躍できるだろう。 高性能スポーツカーにありがちな滑り易さと扱い難さを感じさせず、非常に運転し易い。しかし機動性においては他のスポーツカーにやや劣る。 性能面以外では改造費用がセダンクラスの安さである事も特徴の一つで、改造時のコストパフォーマンスが良い。ただし外見の改造はほとんどできない。 インテリアは安価タイプ。 CNTでテレビCMが放映されている。 サイプレスフラット/エリシアン島境界付近に広告塔がある。 広告には「Thanks for the Bailout, America」という台詞があり、これは現実において経営破綻に追い込まれたアメリカの自動車業界に対してアメリカ議会が救済措置を行った事に基づいている。 ブラヴァドのマーケティング部門は消費者に必要なものを心得ています。 肥大化し過ぎたエレクトロニックダンスミュージック世代向けに、1960年代のマッスルカーを復活させました。 これはアグレッシブなドライバー向けのアグレッシブな1台です。 （Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より） 入手場所、出現場所 オフライン ロスサントスの広い範囲で出現する。出現率も高い。一度出現すると当分バッファローだらけということもしばしば。 レッカーミッションでの回収対象として出現する。 オンライン Ver2.10アンチヒップスター・アップデートより、オンラインショップ「Southern San Andreas Super Autos」で購入可能。サンアンドレアスの傭兵アップデートにより、購入ページが削除された。 オフラインに同じ。バッファローSに乗ってても、出現率は変わらない模様。 ジョブ「4台のトレーラー」で、届け先のレスターの工場にジャッカルと共に固定出現。色はランダム。ミッションカー扱いな為、保存はできない。 コンタクトミッション「営業妨害」の破壊対象。カラーはランダム。 チュートリアルの駐車場に固定出現、ミッションカー扱いでは無いので保存出来る。 改造費用 バッファローSと比較するとグリル、ボンネット、ロールケージ、ルーフなどが弄れずかなり控えめ。 改造費用はスポーツカーで唯一セダンと同じテーブルとなっており財布に優しい。 なお、この車は改造していない初期状態からエアロパーツがついており、外すことは出来ない。だが、エアロを付けた後に元に戻すとバグで外れる事がある。 一見エアロ無しの仕様に見えるがポリスバッファローやFIBとは形状が違い角度によってはテスクチャがバグっているように見える。 ボーディのバンパーと同様のバグと考えられる。 年月は不明だが、アップデートによりパッチが当てられた模様。現在は不可能。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $100 $200 アーマー強化20% $500 $4,500 アーマー強化40% $1,250 $7,500 アーマー強化60% $2,000 $12,000 アーマー強化80% $3,500 $21,000 アーマー強化100% $5,000 $30,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ（標準装備） $100 $200 ストリート・ブレーキ $2,000 $4,000 スポーツ・ブレーキ $2,700 $5,400 レース・ブレーキ $3,500 $7,000 バンパー バンパー 【4種】 費用 画像 オフライン オンライン フロントバンパー（標準装備） $250 $500 カスタム・フロントスプリッター $500 $1,000 リアバンパー（標準装備） $250 $500 カスタム・リアバンパー $500 $1,000 エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード：レベル1 $900 $1,800 EMSアップグレード：レベル2 $1,250 $2,500 EMSアップグレード：レベル3 $1,800 $3,600 EMSアップグレード：レベル4 $3,350 $6,700 マフラー マフラー 【2種】 費用 画像 オフライン オンライン マフラー（標準装備） $130 $260 チタン・チューナー・マフラー $375 $750 blankimgプラグインエラー：画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト（標準装備） $100 $200 HIDライト $300 $3,000 損害／窃盗の阻止 損害／窃盗の阻止 【2種】 費用 オンライン専用 トラッカー $2,000 フル補償プラン $4,375 スカート スカート 【2種】 費用 画像 オフライン オンライン スカート（標準装備） $300 $600 カスタム・スカート $415 $830 スポイラー スポイラー 【2種】 費用 画像 オフライン オンライン なし $150 $300 ローレベル・スポイラー $275 $550 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オフライン オンライン サスペンション（標準装備） $100 $200 ロウアード・サスペンション $500 $1,000 ストリート・サスペンション $1,000 $2,000 スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400 コンペ・サスペンション $2,200 $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション（標準装備） $100 $200 ストリート・トランスミッション $2,950 $5,900 スポーツ・トランスミッション $3,250 $6,500 レース・トランスミッション $4,000 $8,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $500 $1,000 ターボチューニング $5,000 $30,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 PS3 フロント リア インテリア ブラヴァドのロゴ（フロント） ブラヴァドのロゴ（リア） リアの表記 PC インテリア インテリア（一人称視点：運転席） インテリア（一人称視点：助手席） インテリア（一人称視点：後方） 参考 過去作画像 GTA4 TBoGT モデル ダッジ・チャージャーSRT8(LX型) 動画
https://w.atwiki.jp/ocg-o-card/pages/8166.html
＜＜ part18-260 ＞＞ 執念のハ・デス・ソウル グランド・バンパー 大洪水 《執念のハ・デス・ソウル》 効果モンスター 星４/闇属性/悪魔族/攻1950/守 0 このカードは通常召喚できない。 自分の墓地に存在する「冥界の魔王 ハ・デス」１体をゲームから除外する 事でのみ手札から特殊召喚できる。 このカードは光属性モンスター以外との戦闘では破壊されない。 このカードが戦闘によって破壊した効果モンスターの効果は無効化される。 part18-260 作者（2007/08/22 ID S87WxdvRO）の他の投稿 part18-185 コメント 名前 コメント 《グランド・バンパー》 カウンター罠 レベル３以下のモンスターの召喚・反転召喚を無効にし、 そのモンスターをデッキの一番上に置く。 part18-260 作者（2007/08/22 ID S87WxdvRO）の他の投稿 part18-185 コメント 名前 コメント 《大洪水》 通常罠 フィールド上に表側表示で存在するレベル７以上のモンスターを全て破壊する。 part18-260 作者（2007/08/22 ID S87WxdvRO）の他の投稿 part18-185 コメント 名前 コメント ＜＜ part18-260 ＞＞
https://w.atwiki.jp/bokurobo/pages/41.html
《ＩＤ．01-037》 【吸血機(きゅうけつき)バンパイオー】 目次 【吸血機(きゅうけつき)バンパイオー】吸血機バンパイオーストーリー 武装 派生敵対ロボット コピー ＳＳ 画像 オープニングテーマ 備考 関連項目 吸血機バンパイオー ストーリー 突如謎の異星人が現れ世界に破壊と混乱をもたらした。異星人に対抗する力が無い地球人は攻撃されるがまま… そんな時、主人公の前に異星人が現れ謎の機体を渡した。目的が分からないまま謎の機体に乗り込み戦う主人公…しかし、その機体はﾊﾟｲﾛｯﾄの血液をエネルギーに変換し起動するロボ、バンパイオーだったのだ…！ 武装 ブラッティブレード ギャラクシーバスター ファントムカノン 目次へ戻る 派生 上記を元に製作されたもの 敵対ロボット 「狼男」「フランケンシュタインの怪物」などの西洋的なモチーフのロボットが多数作られたが、いずれも敵対する存在である。 詳しくは関連項目・バンパイオーのロボット、リンク先を参照。 目次へ戻る コピー 古来より魔が蔓延ると伝えられし闇夜。 異星より来たりし侵略者が大地を蹂躙する。 絶望の叫びが世界を染めるとき、 月光を背に漆黒の空より降り立つ機神。 主の赤き血を自らの糧と変え、 瞳に禍々しき光を湛え、 振るうその爪は迫る災いを薙ぎ払う。 その名は吸血機、その名はバンパイオー―― 目次へ戻る ＳＳ 吸血機バンパイオー・ＳＳ第１話「関係なくない！」 第２話「覚醒」 第３話「力」 第４話「血脈」 最終話 ※上記と連続しない異なる作品 バンパイオーが登場するＳＳ 限界ギリギリゲンカイザー・映画版 次元突破!! 究極の戦士達!! ※上記いずれとも連続しない異なる作品 スーパーぼくロボ大戦Winner s Hand ※上記いずれとも連続しない異なる作品。ただし設定には上二つのものが反映されている。 目次へ戻る 画像 バンパイオー・画像１（ファイル未所持） バンパイオー・画像２（ファイル未所持） バンパイオー・画像３（ファイル未所持） 目次へ戻る オープニングテーマ 『Vampioh』 漆黒の羽を風になびかせて 悪夢の化身が今、甦る 玉座に坐る俺の頭に 語りかける声 「お前の血が欲しい」 血を吸うほど強くなる力 血を吸うほど強くなる欲望 逃れられぬさだめ Vampioh! Vampioh! I can`t escape from chain of blood Vampioh! Vampioh! I entered this cursed world! 永遠の吸血メカ……Vampioh 目次へ戻る 備考 +... １スレ目初期においてブームとなった人気ロボ。スレのテンプレにもなった。 関連項目 バンパイオーのロボット【ズィルバークーゲル】 【フランケイナー】 【クレリッカ】 【ワーウルフェン】 【クリム・ゾルナ】 【聖戦士セイショクシャー】 クロスオーバー【限界ギリギリゲンカイザー】 【スーパーぼくロボ大戦Ｗｉｎｎｅｒ’ｓ Ｈａｎｄ】 カテゴリ： 〈異星技術〉 〈独自エネルギー〉 〈クロスオーバー〉 〈ＳＳのあるロボ〉 戻る