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ヨウガ (Youga) ヨウガ (Youga)詳細データ ステータス(無改造車) 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ ボディワーク バンパー エンジン マフラー ボンネット ライト 損害/窃盗の阻止 ロールケージ サスペンション トランスミッション ターボ 画像PS3 PC 参考 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア バン ブラヴァド ヨウガ 日本のラムバン改造グループ「用賀ベース」から 2ドア+2バックドア 2人 FR 5速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 ダッジ・ラムバン 有り Radio Los SantosWest Coast Classics 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オフライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 / Xbox 360 可 メイン/サブ PS4 / Xbox One / PC プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オフライン オンライン オンライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 / Xbox 360 非売品 $16,000 $1,600 $9,600 $200 PS4 / Xbox One / PC プラットフォーム ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 盗難車 正規購入車 PS3 / Xbox 360 可 PS4 / Xbox One / PC ステータス(無改造車) 公称値 実測値 Top Speed(最高速度) 193km/h km/h Acceleration(0-100km/h加速時間)(*1) - 秒 Braking(100-0km/h制動時間) 秒 Weight(重量) 2,480kg 解説 ブラヴァド製のフルサイズバン。 両側のドアに「5000TTD TURBOCHARGED」、バックドアには「5.0 TURBO-D」の表記があることから、5リッターのディーゼルターボエンジンを搭載しているものと思われる。 車名の「ヨウガ」は、東京都世田谷区上用賀に拠点を置くバン改造グループ「用賀ベース」に由来する。 この「用賀ベース」はダッジ・ラムバンの改造を手掛けており、本車もラムバンを意識したデザインとなっている。 性能面ではいずれも並程度。バンカテゴリ故総合的な性能はあまり高くない。実用性よりかは趣味性の強い車種といえよう。 サイドドアはスライドドアのような描写がなされているが、実際には開かない。バックドアは稼働するものの、ここから乗り込むことは出来ない。そのため定員は2名となっており、輸送力では他のバンカテゴリの車種に劣ってしまっている。 豊富な改造パーツとローダウン時の着地しそうな車高の低さが持ち味だったが、昨今ではよりカスタマイズ性の高いムーンビームおよびムーンビーム・カスタム、本車の旧型ながらスライドドアが稼働するヨウガ・クラシックといった車種が追加され、持ち味を失いつつあるやや不遇な車種。 実用的な万人向けのスタイルです。 このバンは男女を問わず、様々な場面で活躍します。 ただし、商業時目的や、大きすぎる家族の送迎、 解体作業グループの移動手段といった場合に限ります。 (Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より) 入手場所、出現場所 オフライン ロスサントス全域、広範囲で見かけられる。 空港の格納庫の端に出現。隣にはストレッチが出現する事も。 オンライン Ver2.10アンチヒップスター・アップデートより、オンラインショップ「Southern San Andreas Super Autos」で購入可能。 オフラインとは逆に出現率は低め。しかし一度テーブルに乗ればしばらく大量発生する。ターミナルにて確認。 チェンバーレイン・ヒルズ(アクティビティ エアジャーニー)付近で確認。 アラモ海付近の川に固定出現する。 CEOの極秘貨物調達で複数の車両から積み荷がある車両を探すジョブで、この車両を奪取することがある。個人車両では使い道のなかった後部スペースに箱が積んである。 改造費用 バンとしては珍しく豊富な改造が可能。 しかし改造テーブルはSUVと同じのため、その分費用も割高となる。 サスペンションの効果が他に類を見ないほど明確に現れ、ブレイドよりも大幅に車高を低く出来る。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $250 $500 アーマー強化20% $1,250 $5,250 アーマー強化40% $3,125 $8,750 アーマー強化60% $5,000 $14,000 アーマー強化80% $8,750 $24,500 アーマー強化100% $12,500 $35,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ(標準装備) $250 $500 ストリート・ブレーキ $5,000 $10,000 スポーツ・ブレーキ $6,750 $13,500 レース・ブレーキ $8,750 $17,500 ボディワーク ボディワーク 【3種】 費用 オフライン オンライン ボディワーク(標準装備) $100 $200 延長ルーフ $350 $700 パネルバン・コンバージョン $575 $1,150 バンパー バンパー 【4種】 費用 オフライン オンライン フロントバンパー(標準装備) $750 $1,500 カスタム・フロントスプリッター $1,250 $2,500 フックスプリッター $1,650 $3,300 クーラー、フック&スプリッター $1,950 $3,900 エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード:レベル1 $2,250 $4,500 EMSアップグレード:レベル2 $3,125 $6,250 EMSアップグレード:レベル3 $4,500 $9,000 EMSアップグレード:レベル4 $8,375 $16,750 マフラー マフラー 【2種】 費用 オフライン オンライン マフラー(標準装備) $130 $260 チタン・チューナー・マフラー $375 $750 ボンネット ボンネット 【2種】 費用 オフライン オンライン ボンネット(標準装備) $450 $900 カーボン・ボンネット $850 $1,700 ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト(標準装備) $200 $400 HIDライト $1,000 $5,000 損害/窃盗の阻止 損害/窃盗の阻止 【2種】 費用 オンライン専用 トラッカー $2,000 フル補償プラン ロールケージ ロールケージ 【2種】 費用 オフライン オンライン ロールケージなし $350 $700 ロールケージとシャーシアップグレード $550 $1,100 サスペンション サスペンション 【4種】 費用 オフライン オンライン サスペンション(標準装備) $100 $200 ロウアード・サスペンション $500 $1,000 ストリート・サスペンション $1,000 $2,000 スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション(標準装備) $250 $500 ストリート・トランスミッション $7,375 $14,750 スポーツ・トランスミッション $8,125 $16,250 レース・トランスミッション $10,000 $20,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $1,250 $2,500 ターボチューニング $6,250 $35,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 PS3 フロント リア インテリア インテリア(ロールケージ換装時) ブラヴァドのロゴと表記 フロントフェンダーの表記 バックドアの表記 PC ノーマル ロールケージ換装時 インテリア 一人称視点(運転席) 一人称視点(助手席) 一人称視点(後方) 参考
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ぽすとでぃすとぴあ【登録タグ CD CDほ ちょむPCD 海兎CD】 前作 本作 次作 YUKARisky ポスト・ディストピア White Memories ちょむP 海兎 たると 真雪 おがた 発売:2014年8月17日 価格:¥ 流通:即売 サークル:ちょむ工房 CD紹介 ちょむPの16作目となるボーカロイドCD。 VOCALOID結月ゆかりが歌うオルタナティブ・ロック。 ジャケットイラストはno10氏。 コミックマーケット86(C86)で頒布。 曲目 バックドア 負け犬Rockin'Blues 紅華のコンクエスト Escaper 花火 エンドロール ~Bonus track リンク 作者サイト コメント 名前 コメント
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■スパイクドアックス Ⅱ 鋭い刃で打撃を与える真鍮製の斧。 斧頭に甲冑を打ち抜くためのスパイクを備えたバトルアックスの一種。 斧で割るぞ!スパイクでも殴れるぞ!って欲張り性能狙いなんだろうけど斧のせいで重心偏ってスパイク振り回し辛そうだし甲冑割るレベルの重量のスパイクのせいで振り回すのに要らん重量増えるしで足の引っ張り合いじゃね? コメント
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ヨウガ (Youga) ヨウガ (Youga)詳細データ ステータス(無改造車) 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ ボディワーク バンパー エンジン マフラー ボンネット ライト 損害/窃盗の阻止 ロールケージ サスペンション トランスミッション ターボ 画像PS3 PC 参考 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア バン ブラヴァド ヨウガ 日本のラムバン改造グループ「用賀ベース」から 2ドア+2バックドア 2人 FR 5速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 ダッジ・ラムバン 有り Radio Los SantosWest Coast Classics 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オフライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 / Xbox 360 可 メイン/サブ PS4 / Xbox One / PC プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オフライン オンライン オンライン オンライン 盗難車 正規購入車 PS3 / Xbox 360 非売品 $16,000 $1,600 $9,600 $200 PS4 / Xbox One / PC プラットフォーム ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 盗難車 正規購入車 PS3 / Xbox 360 可 PS4 / Xbox One / PC ステータス(無改造車) 公称値 実測値 Top Speed(最高速度) 193km/h km/h Acceleration(0-100km/h加速時間)(*1) - 秒 Braking(100-0km/h制動時間) 秒 Weight(重量) 2,480kg 解説 ブラヴァド製のフルサイズバン。 両側のドアに「5000TTD TURBOCHARGED」、バックドアには「5.0 TURBO-D」の表記があることから、5リッターのディーゼルターボエンジンを搭載しているものと思われる。 車名の「ヨウガ」は、東京都世田谷区上用賀に拠点を置くバン改造グループ「用賀ベース」に由来する。 この「用賀ベース」はダッジ・ラムバンの改造を手掛けており、本車もラムバンを意識したデザインとなっている。 性能面ではいずれも並程度。バンカテゴリ故総合的な性能はあまり高くない。実用性よりかは趣味性の強い車種といえよう。 サイドドアはスライドドアのような描写がなされているが、実際には開かない。バックドアは稼働するものの、ここから乗り込むことは出来ない。そのため定員は2名となっており、輸送力では他のバンカテゴリの車種に劣ってしまっている。 豊富な改造パーツとローダウン時の着地しそうな車高の低さが持ち味だったが、昨今ではよりカスタマイズ性の高いムーンビームおよびムーンビーム・カスタム、本車の旧型ながらスライドドアが稼働するヨウガ・クラシックといった車種が追加され、持ち味を失いつつあるやや不遇な車種。 実用的な万人向けのスタイルです。 このバンは男女を問わず、様々な場面で活躍します。 ただし、商業時目的や、大きすぎる家族の送迎、 解体作業グループの移動手段といった場合に限ります。 (Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より) 入手場所、出現場所 オフライン ロスサントス全域、広範囲で見かけられる。 空港の格納庫の端に出現。隣にはストレッチが出現する事も。 オンライン Ver2.10アンチヒップスター・アップデートより、オンラインショップ「Southern San Andreas Super Autos」で購入可能。 オフラインとは逆に出現率は低め。しかし一度テーブルに乗ればしばらく大量発生する。ターミナルにて確認。 チェンバーレイン・ヒルズ(アクティビティ エアジャーニー)付近で確認。 アラモ海付近の川に固定出現する。 CEOの極秘貨物調達で複数の車両から積み荷がある車両を探すジョブで、この車両を奪取することがある。個人車両では使い道のなかった後部スペースに箱が積んである。 改造費用 バンとしては珍しく豊富な改造が可能。 しかし改造テーブルはSUVと同じのため、その分費用も割高となる。 サスペンションの効果が他に類を見ないほど明確に現れ、ブレイドよりも大幅に車高を低く出来る。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $250 $500 アーマー強化20% $1,250 $5,250 アーマー強化40% $3,125 $8,750 アーマー強化60% $5,000 $14,000 アーマー強化80% $8,750 $24,500 アーマー強化100% $12,500 $35,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ(標準装備) $250 $500 ストリート・ブレーキ $5,000 $10,000 スポーツ・ブレーキ $6,750 $13,500 レース・ブレーキ $8,750 $17,500 ボディワーク ボディワーク 【3種】 費用 オフライン オンライン ボディワーク(標準装備) $100 $200 延長ルーフ $350 $700 パネルバン・コンバージョン $575 $1,150 バンパー バンパー 【4種】 費用 オフライン オンライン フロントバンパー(標準装備) $750 $1,500 カスタム・フロントスプリッター $1,250 $2,500 フックスプリッター $1,650 $3,300 クーラー、フック&スプリッター $1,950 $3,900 エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード:レベル1 $2,250 $4,500 EMSアップグレード:レベル2 $3,125 $6,250 EMSアップグレード:レベル3 $4,500 $9,000 EMSアップグレード:レベル4 $8,375 $16,750 マフラー マフラー 【2種】 費用 オフライン オンライン マフラー(標準装備) $130 $260 チタン・チューナー・マフラー $375 $750 ボンネット ボンネット 【2種】 費用 オフライン オンライン ボンネット(標準装備) $450 $900 カーボン・ボンネット $850 $1,700 ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト(標準装備) $200 $400 HIDライト $1,000 $5,000 損害/窃盗の阻止 損害/窃盗の阻止 【2種】 費用 オンライン専用 トラッカー $2,000 フル補償プラン ロールケージ ロールケージ 【2種】 費用 オフライン オンライン ロールケージなし $350 $700 ロールケージとシャーシアップグレード $550 $1,100 サスペンション サスペンション 【4種】 費用 オフライン オンライン サスペンション(標準装備) $100 $200 ロウアード・サスペンション $500 $1,000 ストリート・サスペンション $1,000 $2,000 スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション(標準装備) $250 $500 ストリート・トランスミッション $7,375 $14,750 スポーツ・トランスミッション $8,125 $16,250 レース・トランスミッション $10,000 $20,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $1,250 $2,500 ターボチューニング $6,250 $35,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 PS3 フロント リア インテリア インテリア(ロールケージ換装時) ブラヴァドのロゴと表記 フロントフェンダーの表記 バックドアの表記 PC ノーマル ロールケージ換装時 インテリア 一人称視点(運転席) 一人称視点(助手席) 一人称視点(後方) 参考
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ボックスヴィル (Boxville) ボックスヴィル (Boxville)詳細データ ステータス 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 参考 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア バン ブルート ボックスヴィル 箱 2ドア+1バックドア 6人 FR 5速 価格 売却額 モデル オフライン オンライン 非売品 売却不可 シボレー・ステップバンフォード・ユーティリマスター カスタム ラジオ 主な選局 洗車 オフライン オンライン 不可 ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 可 不可 不可 ステータス Top Speed(最高速度) km/h Acceleration(0-100km/h加速時間) 秒 Braking(100-0km/h制動時間) 秒 Traction(駆動力制御システム) 解説 ロスサントス水道電力局とロスサントス衛生局の作業車両。 『GTA VC』から登場している古参車両で、今作のモデルは前作『GTAIV』からの続投となる。 典型的なステップバン(ウォークインバン)であり、高い運搬能力を持っている。 高くとったルーフのおかげでブリート等のフルサイズバンを上回る積載量を持ち、さらにトラック以上の機動性・加速性を併せ持つ。 その便利さゆえか多くの企業で採用されており、ゴー・ポスタル仕様のBoxville2、ヒューメイン研究所仕様のBoxville3、ポスト・オップ仕様のBoxville4と派生車種も豊富。 また、大雑把なシルエット以外全く原型を留めていないが、装甲仕様も存在している。 過去作では民生仕様しか存在せず、『IV』に至っては落書きされた仕様が出現することもあったが、今作では逆に民生仕様が存在しない。 『IV』の開発段階ではこの車両のNOOSEバン仕様が存在したものの、最終的に装甲バンの「Enforcer」が登場した事でゲーム中から削除されたが、『CTW』では「NOOSE Enforcer(NOOSE・エンフォーサー)」の名称でボックスヴィルと酷似したステップバンベースの警察車両が登場している。 R3ボタンで回転灯が点灯するがサイレンは鳴らない。点灯中はNPCの車両が道を開けてくれる。 フロントバンパーに付いている赤いパイロンに当たり判定はない。 ルーフには鉄パイプの束とハシゴを積載。 バックドアには「STAY BACK 50 FT.」(50フィート=約15 m以上離れてください)の注意書きがある。 ロスサントス衛生局仕様は強化版で削除されたが、後に『チョップ・ショップ』アップデートにて別データ扱いのボックスヴィル(ロスサントス衛生局)として復活した。 入手場所、出現場所 オフライン サイプレス・フラットにある射撃練習場付きのアミュネーションに対して、交差点を挟んで北西にある。Los Santos Department of Water & Powerの敷地内。 オンライン ごくまれにサイプレス・フラット周辺に出現。 バンタイプのレースで使用可能。 CEOボスの貨物購入ジョブでこの車を盗むことがある。 参考
https://w.atwiki.jp/bno-item/pages/67.html
種別:防護服 EP:3 防御力:2.6 解説: スマートな橙の耐火服。着用者の動きを阻害しにくく防護性も高い品で、スタントに向いている。
https://w.atwiki.jp/n4908bv/pages/2674.html
一種の結界を生成し内部を燃やす事無く熱量だけを上昇させる 結界が崩壊すると同時に一気に爆発的に炎上
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【種別】 バスケットボール 【初出】 3巻-235 【登場巻数】 3巻、7巻、 【解説】 ドリブルのテクニックの一つで相手を抜くための技術。 またの名を『バックチェンジ』とも呼ぶ。 進むコースにディフェンスがオーバープレーしてきたときに、体の後ろにボールを通して逆の手に持ち替えてディフェンスを交わす。 例えば、左手でドリブルをしている時、左手をボールと一緒に体の後ろに持って行って、右手に持ち替える。 後ろに回すタイミングとすれば、一歩目でディフェンスが行き先を予測してディフェンスに入るから、その後逆の手に持ちかえると逆側のコースが開くことになる。 ① ▼ ○はボール、▽はボールを持っている人、▼はディフェンス。 ○▽ ② ▼ ▽が左45度に向かってドリブルしようとする。▼はその方向に釣られる。 ○▽ ③ ▼ ▽○ 正面のコースが空いて体の後ろにボールを通せば▼を交わして抜ける。 ○↑ ただ、使える場面は、アイソレーション時の1対1や、速攻の際、一人を交わす時ぐらいである。 後ろを通すということで、周りにディフェンスがいる時には見えないところからカットされることがある。 加えて、案外難しかったりするので、ミニバスでは出来なくても問題はないと思われる。 練習法としては8の字や腰回りでボールを回すなど、ボールハンドリングを極めるしかない。 後ろを通した、と思っても前にちゃんと行かなかったり、変な方向にボールが行くことになるので、練習はきっちりしよう。 実践でのコツとして、早めにこれらの動作を行わなければ簡単に相手に動きを読まれてしまうため、ある程度練習してからでないと使いづらい。 尚、後ろを通した時に前に戻さずそのままパスをすることもある(バックビハインドパス)。決まるとかっこいいが、こちらも使う機会は少ない。 参考動画 鈴木良和 今より少しうまくなろう レッグスルー、ビハインドザバック ストリートバスケ テクニック ビハインドザバック 作中では…… 6月に智花が新しく身に付けた。 ちなみにルビは「後ろ通しのドリブル(ビハインド・ザ・バックドリブル)」。 6月1日、昴との朝練中、その日三戦目の一対一にて。 重心の移動、沸き立つ気迫、揺るぎない視線……とてもフェイクには見えないドライブから、舞踏のように体を切り返すビハインド・ザ・バックに、 昴はそのステップを為す術なく見つめる羽目となった。 もし、バッシュがやぶけるというアクシデントがなければ、昴は小学生の女の子に完膚無きまでにヌかれてしまうところであった。 なおその後昴は『智花が初めてガチンコで俺を(ほぼ)抜きかけた記念の贈り物』として智花にリストバンドをプレゼントした。 同じく6月、葵戦にて。 朝練で昴を抜き去りかけたのと同じ、フェイクからのビハインド・ザ・バックを葵にも仕掛ける。 葵は大きくバランスを崩しつつも、軸足を踏ん張って、完全に抜き去られることは阻止したが、葵が体勢を立て直す前に、智花はジャンプシュートを決めた。
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車種 フォルクスワーゲン・シロッコ - Wikipedia https //ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%B3 フォルクスワーゲン・シロッコ 3代目 ハッチバッククーペでありながら幅広く短い、ロングルーフを特徴とするバックドアが殆ど垂直に近い状態に立った独特の(2ボックス型の)カムバックスタイルを持っており、後に登場するヒュンダイ・ヴェロスターやアルファロメオ・ミト、トヨタ・GRヤリスなどの2ボックス型ハッチバッククーペにも影響を与えた。搭載されるエンジンはゴルフVIと共通の、ツインチャージャー直列4気筒1,400cc120-158PS、2,000cc211PS、2000ccTDI140PSなどである。
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アトラクションにはベビースイッチ(チャイルドスイッチ=交代乗り)があります。 年齢制限や身長制限で乗れない子供がグループに含まれる場合、もちろんその子の利用は出来ませんが、保護者が交代で待つことで他のメンバーはアトラクションを利用することが出来ます。 ただし、利用できるのは同伴者(保護者)が2名以上いる場合になります。 1度目は通常通り並びます。 2度目はFPルートを利用したりバックドアを利用したり、アトラクションによって方法が異なります。 必ず1度目に並ぶ前に現地のキャストに聞いてみましょう。 ちなみに、アトラクション利用の際は7歳未満の子供がいる場合中学生以上の大人の同伴が必要です。