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ポケットモンスター スカーレット・バイオレットのバターが塗られたパン生地が組み合わさった様な、子犬の姿をした新ポケモン。 発売日にプレイを始めて早々「パピモッチ」の色違いをゲットするという豪運をみせるムクタリアン。 通常の「白色」に対し色違いは「茶色」というカラーリングのおかげもあり、飼ってる愛犬ムクにとても似ていた。 名前も「ムク」と名付け序盤は相棒という位置付けで可愛がっていたが、最終的にパワー不足という理由でリストラの憂き目に合う。 ※1段階進化した「バウッツェル」は足が地面にめり込む、水中に消えるというバグがたびたび発生し、配信を盛り上げてくれた。 【出会いの様子】 はしゃぐムクタリアン
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レクサス IS350 GT300 ベースモデル '08 Image Credit Silnev / IGCD.net メーカー レクサス 英名 Lexus IS350 Base Model '08 エンジン エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) タイプ レーシングカーミッドシップ カテゴリー Gr.4(推定) PP(初期値) XXX 総排気量 2,997cc 最高出力 322PS/6,900rpm 最大トルク XXXkgfm/XXXrpm パワーウエイトレシオ 42.6kgfm/4,500rpm 駆動形式 MR 吸気形式 NA 全長 4,575mm 全幅 1,895mm 全高 XXXXmm 車両重量 1,150kg 重量バランス XX対XX トランスミッション X速 最高速度 XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) 登場 グランツーリスモ6 備考 あれば記入 概要 レクサス ウェッズスポーツIS350 08のベースモデル版。リバリーが違う点とペイント・ゼッケン変更が可能な点以外の違いは無い。 リバリーエディターが無かった頃はこんな車でもありがたがられとったんじゃ。 解説 登場シリーズ グランツーリスモ6 Cr.50,000,000で購入。 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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レクサス SC430 GT500 ベースモデル '08 Image Credit Silnev / IGCD.net メーカー レクサス 英名 Lexus SC430 GT500 Base Model '08 エンジン Toyota 3UZ-FE タイプ レースカー カテゴリー Gr.2 PP(初期値) 803.08 総排気量 4480cc 最高出力 494PS/7,000rpm 最大トルク 52.7kgfm/5,500rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FR 吸気形式 NA 全長 4,700mm 全幅 1,925mm 全高 1,200mm 車両重量 1,100kg 重量バランス XX対XX トランスミッション X速 最高速度 XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) 登場 グランツーリスモ6 備考 あれば記入 概要 SC430 GT500系のベースモデル。リバリーが違う点とペイント・ゼッケン変更が可能な点以外の違いは無い。 リバリーエディターが無かった頃はこんな車でもありがたい存在だった、今となっては懐かしき思い出。 解説 解説を書いてください! 登場シリーズ グランツーリスモ6 Cr.80,000,000で購入。 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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モルモットびょういん【モルモット病院】[名詞] 大学の医学部や医科大学の附属病院の蔑称。 入院患者が大なり小なりモルモット(=実験台)にされることから。
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ジュライ キャラクター詳細 年齢 18 身長 173cm 体重 62kg 趣味 音楽の演奏、カラオケ 得意スポーツ サーフィンを初めとするマリンスポーツ全般 嫌いなもの 寒いところ、緊張感のある場所 性格 かなり大ざっぱで、明るい、もしくは軽いという印象が目立つ。きれいな女性には手当たり次第に声をかけるタイプ。 ストーリー 激しい歌と動きでファンを驚かせる、自称「格闘ライブ」で活躍中のジュライ。 格闘技の経験はほとんど無いが、自慢の勢いに任せた攻めで相手を圧倒する。 カレンダーパーティーがまた開催されることを知り、自分の知名度アップのためと 格闘ライブのさらなる完成系を求めて参加を即決する。 キャラ性能全般 ノリ重視で生きるミュージシャンキャラ。スイカ割りやサーフィンなどの技もあり、服装と合わせて海を連想させる一面も。 弾速に恵まれた飛び道具2種、判定に優れた大攻撃や6+大などでやや離れた間合いで有利に戦える技が多い。 地上・空中で性質が異なる高速突進技、ウインドサーフィンの存在もあって、遠い間合いからの奇襲にも向いている。 対空としては少々コツがいるが七夕が活躍。単発技のためカウンターヒットと相性が良く、対空から大幅なリターンが取れる可能性があるのも魅力。 コマンド投げや低空ウィンドサーフィンによる中段攻撃も可能なため、接近戦でのガード崩しネタも揃っている。 さらには天の川の星を活用したコンボ、相手のゲージを削る光化学スモッグ警報など、ちょっとトリッキーなネタまで持ち、攻めでできることが多い。 欠点は小攻撃のリーチがとにかく短いこと。本作は基本的に発生は小攻撃が中攻撃より早いため、小攻撃のみが確定反撃のケースも多々ある。 他キャラに比べ「小攻撃は届かず、中攻撃は間に合わず」の状況になることが多く、反撃のチャンスを逃してしまうことも。 また対空の七夕には通常無敵が無く、コマンド投げの短冊ホールドは成功後にキッチリコンボしないとダメージに結びつかないなど、 性能を活かすためには技をしっかり理解する必要があり、操作技術・性能研究による個人差が出やすい一面もある。 小技のリーチの短さと無敵技の無さは切り返しの難しさに直結するため、いかに相手の攻めから抜け出す(または攻めさせない)工夫ができるかがカギ。 小攻撃のリーチさえ我慢すれば基本的にできることが多いため、使えば使うほど味が出てくるキャラクター。 目先の勝利よりも、できる技の増加や自分の腕の上達に喜びを感じることができる人にオススメしたいキャラの一人。 長所 遠距離では飛び道具やサーフィンでの奇襲。中間間合いでは各種大攻撃や6+大での牽制、近距離ではコマンド投げと、どの距離でも戦える。 トリッキーかつ実践的なネタが豊富。(天の川の星、七夕カウンターヒットからの追撃、光化学スモッグ警報など) 短所 小攻撃のリーチが短く、確定反撃を逃すケースがある。 当て方や活用に一工夫必要な技が多く、使いこなすにはある程度のテクニックを必要とする。 特殊入力技(コマンドの数字はテンキー対応、以下同様) コマンド 解説 6+大 スイカ割りの容量で振り下ろし攻撃。発生はやや遅いが判定がかなり広く、先出しすれば対空にもできるほど。スキは多少あるが牽制としても優秀。 3+大 打ち上げ属性の下段攻撃。中攻撃から最速でつなげば連続ヒット。ジャンプ小攻撃のリーチが短いので浮いた相手に対しての追撃技の選択には注意。 必殺技 技名 コマンド 解説 暦奥義「海の日」 236+小 ルビーレーザー 236+中 ウインドサーフィン 214+小or中(空中可) 暦奥義「七夕」 623+小or中 短冊ホールド 421+小or中 光化学スモッグ注意報 22+小or中 アドバンス必殺技 技名 コマンド 解説 ルビーレーザー(ADV) 236+小中 ウインドサーフィン(ADV) 214+小中(空中可) 暦奥義「七夕」(ADV) 623+小中 短冊ホールド(ADV) 421+小中 光化学スモッグ注意報(ADV) 22+小中 超必殺技 技名 コマンド 解説 スタールビーキャノン 236+大 暦奥義「天の川」 214+大(空中可) 短冊ホールドスペシャル 623+大 光化学スモッグ警報 22+大 アドバンス超必殺技 技名 コマンド 解説 スタールビーキャノン(ADV) 236+中大 暦奥義「天の川」(ADV) 214+中大(空中可) 短冊ホールドスペシャル(ADV) 623+中大 光化学スモッグ警報(ADV) 22+中大
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←前:グランツーリスモ6/コース →次:グランツーリスモ7/コース 【復活】は何らかの理由で前作には無かったが復活収録されたコース。【新録】はシリーズ初収録とする。※「復活」はプロローグやコンセプトなどの非メインシリーズはカウントしない。 本作以前はアイガー北壁などの明確な地名やモデルがあるコースを除いてオリジナルコースの所在地が明かされていなかったが、本作からはすべてのコースに所在地が設定されている。 コース(南北アメリカ) ウィロースプリングス・レースウェイ(アメリカ合衆国・カリフォルニア州 実在サーキット) ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ(アメリカ合衆国・カリフォルニア州 実在サーキット) ノーザンアイル・スピードウェイ(アメリカ合衆国・テキサス州 架空サーキット)【新録】 ブルームーン・ベイ・スピードウェイ(アメリカ合衆国 架空サーキット)【新録】 スペシャルステージ・ルートX(アメリカ合衆国・カリフォルニア州 架空サーキット) フィッシャーマンズ・ランチ(アメリカ合衆国・アリゾナ州 架空サーキット)【新録】 コロラドスプリングス(アメリカ合衆国・コロラド州 架空サーキット)【新録】 インテルラゴス(ブラジル・サンパウロ州 実在サーキット)【新録】 コース(日本/オーストラリア) 富士スピードウェイ(日本・静岡県 実在サーキット) 筑波サーキット(日本・茨城県 実在サーキット) 鈴鹿サーキット(日本・三重県 実在サーキット) オートポリス(日本・大分県 実在サーキット)【新録】 京都ドライビングパーク(日本・京都府 架空サーキット)【新録】 ブロードビーンレースウェイ(日本・愛知県 架空サーキット)【新録】 東京エクスプレスウェイ(日本・東京都 シティコース)【新録】 マウントパノラマ(オーストラリア・ニューサウスウェールズ州 実在サーキット) コース(欧州) レイク・マジョーレ・サーキット(イタリア・ロンバルディア州/ピエモンテ州 架空サーキット)【新録】 モンツァ・サーキット(イタリア・ロンバルディア州 実在サーキット) サルディーニャ・ロードトラック(イタリア・サルデーニャ自治州 架空サーキット)【新録】 サルディーニャ・ウィンドミルズ(イタリア・サルデーニャ自治州 架空サーキット)【新録】 スパ・フランコルシャン(ベルギー・リエージュ州 実在サーキット) グッドウッド・モーター サーキット(イギリス・ウェスト・サセックス州 実在サーキット)【新録】 ブランズハッチ(イギリス・ケント州 実在サーキット) カタロニア・サーキット(スペイン・カタルーニャ州バルセロナ 実在サーキット)【新録】 レッドブル・リンク(オーストリア・シュタイアーマルク州 実在サーキット) サルト・サーキット(フランス・サルト県 実在サーキット) サン=クロワ・サーキット(フランス・プロヴァンス県/ヴァル県 架空サーキット)【新録】 アルザス(フランス・アルザス地方 架空サーキット)【新録】 ニュルブルクリンク(ドイツ・ラインラント=プファルツ州 実在サーキット) ドラゴントレイル(クロアチア・ダルマチア地方 架空サーキット)【新録】
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目次 + ... 国内B級ライセンス1.発進加速とブレーキング1(トヨタ ヴィッツF) 2.発進加速とブレーキング2(フィアット クーペ) 3.発進加速とブレーキング3(R34 スカイライン GT-R V spec) 4.円旋回1:アクセルワークの基礎(日産 マーチ G#) 5.円旋回2:アクセルワーク基礎(インプレッサ WRX STi Ver.V '98) 6.初級コーナーリング1(マツダ デミオ GL-X) 7.初級コーナーリング2(ホンダ インテグラ Type R '98) 8.初級コーナーリング3(ホンダ インテグラ Type R '98) 9.コーナーリングの基礎4:S字コーナー(フォード クーガー) 10.コーナーリングの基礎5:S字コーナー(フォード クーガー) 国内A級ライセンス1.高速ブレーキングテスト(R32 スカイライン GT-R V spec) 2.旋回ブレーキングテスト(スバル レガシィ B4 RSK) 3.中級コーナーリング1:FF編(ホンダ インテグラ Type R '98) 4.中級コーナーリング2:FR編(トヨタ ALTEZZA RS200) 5.中級コーナーリング3:FF編(ホンダ インテグラ Type R '98) 6.中級コーナーリング4:FR編(トヨタ ALTEZZA RS200) 7.コーナーリングの応用1:S字(三菱 GTO MR) 8.コーナーリングの応用2:S字(トヨタ スープラ RZ) 9.コーナーリングの応用3:クランク(三菱 GTO MR) 10.コーナーリングの応用4:クランク(トヨタ スープラ RZ) 国際C級ライセンス1.上級コーナリング:Jターン1(マツダ ロードスター 1.8 RS) 2.上級コーナリング:Jターン2(日産 S15 シルビア Sp.R エアロ) 3.複合コーナー攻略1:オープン(カマロ Z28 クーペ) 4.複合コーナー攻略2:ブラインド(カマロ Z28 クーペ) 5.実戦コーナリング1:Red Rock Valley(トヨタ スープラ RZ) 6.実戦コーナリング2:Red Rock Valley(トヨタ スープラ RZ) 7.実戦コーナリング3:Mid-Field(トヨタ セリカ SS-II) 8.実戦コーナリング4:Mid-Field(ホンダ S2000) 9.実戦コーナリング5:Rome(アルファ 156 2.5 V6 24V) 10.実戦コーナリング6:Seattle(コルベット GS '96) 国際B級ライセンス1.実戦ダート攻略1:Smokey Mountain North(スバル インプレッサ ラリーカー '99) 2.実戦ダート攻略2:Tahiti Dirt Rute 3(三菱 ランサー Evo.V ラリーカー '98) 3.オーバーステア攻略1(三菱 FTO GPX) 4.オーバーステア攻略2(ホンダ NSX Type S Zero) 5.複合コーナー攻略3(フォード マスタング STV Cobra '98) 6.低速スラローム(プジョー 106 Rally) 7.複合コーナー攻略4(R33 スカイライン GT-R V spec) 8.高速スラローム(ホンダ S2000) 9.実戦コーナリング7:Red Rock Valley(マツダ RX-7 Type RS) 10.実戦コーナリング8:Laguna Seca(ダッジ バイパー GTS) 国際A級ライセンス1.円旋回3:オーバーステア攻略(ダッジ バイパー GTS) 2.超高速複合コーナー1(TVR グリフィス 500) 3.実戦コーナリング9:Apricot Hill(ホンダ NSX Type S Zero) 4.実戦ダート攻略1:Smokey Mountain North(フォード エスコート ラリーカー) 5.ヒルクライム・テクニック(スズキ エスクード パイクスピーク バージョン) 6.ダウンヒル・テクニック(プジョー 306 S16) 7.実戦コーナリング10:Rome(アルファ 155 ツーリングカー) 8.実戦コーナリング11:Mid-Field(ジャガー XJ220 GT Race Car) 9.実戦コーナリング12:Laguna Seca(日産 R390 GT1 '98) 10.超高速複合コーナー2(トヨタ GT-ONE '98) スーパーライセンス1.タヒチ・ロード(ローバーミニ 1275S Mk1) 2.シアトル市街地(フォード GT40) 3.スモーキーマウンテン北コース(スバル インプレッサ ラリーカー '99) 4.ミッドフィールド・レースウェイ(ペンズオイル ニスモ GT-R) 5.グリンデルワルド(ロータス ヨーロッパ) 6.ローマ市街地(プジョー 406 V6) 7.ラグナ・セカ(ダッジ バイパー GTS-R Team Oreca) 8.タヒチ・メイズ(三菱 ランサー Evo.VI ラリーカー '99) 9.ローマ・ナイト(アルファ 155 ツーリングカー) 10.アプリコット・ヒル(トヨタ GT-ONE '99) 国内B級ライセンス オールゴールドでプレゼントカーとして『スプーン S2000(未作成)』が貰える。 1.発進加速とブレーキング1(トヨタ ヴィッツF) 2.発進加速とブレーキング2(フィアット クーペ) 3.発進加速とブレーキング3(R34 スカイライン GT-R V spec) 4.円旋回1:アクセルワークの基礎(日産 マーチ G#) 5.円旋回2:アクセルワーク基礎(インプレッサ WRX STi Ver.V '98) 6.初級コーナーリング1(マツダ デミオ GL-X) 7.初級コーナーリング2(ホンダ インテグラ Type R '98) 8.初級コーナーリング3(ホンダ インテグラ Type R '98) 9.コーナーリングの基礎4:S字コーナー(フォード クーガー) 10.コーナーリングの基礎5:S字コーナー(フォード クーガー) 国内A級ライセンス オールゴールドでプレゼントカーとして『ダッジ コンセプトカー(未作成)』が貰える。 1.高速ブレーキングテスト(R32 スカイライン GT-R V spec) 2.旋回ブレーキングテスト(スバル レガシィ B4 RSK) 3.中級コーナーリング1:FF編(ホンダ インテグラ Type R '98) 4.中級コーナーリング2:FR編(トヨタ ALTEZZA RS200) 5.中級コーナーリング3:FF編(ホンダ インテグラ Type R '98) 6.中級コーナーリング4:FR編(トヨタ ALTEZZA RS200) 7.コーナーリングの応用1:S字(三菱 GTO MR) 8.コーナーリングの応用2:S字(トヨタ スープラ RZ) 9.コーナーリングの応用3:クランク(三菱 GTO MR) 10.コーナーリングの応用4:クランク(トヨタ スープラ RZ) 国際C級ライセンス オールゴールドでプレゼントカーとして『三菱 GTO LM エディション(未作成)』が貰える。 1.上級コーナリング:Jターン1(マツダ ロードスター 1.8 RS) 2.上級コーナリング:Jターン2(日産 S15 シルビア Sp.R エアロ) 3.複合コーナー攻略1:オープン(カマロ Z28 クーペ) 4.複合コーナー攻略2:ブラインド(カマロ Z28 クーペ) ゴールドのタイムを出す事が非常に難しい悪名高いライセンス試験 壁がある為コースアウトによる失格はほぼ無くブロンズを取得する簡単な事が救いか 5.実戦コーナリング1:Red Rock Valley(トヨタ スープラ RZ) 6.実戦コーナリング2:Red Rock Valley(トヨタ スープラ RZ) 7.実戦コーナリング3:Mid-Field(トヨタ セリカ SS-II) 8.実戦コーナリング4:Mid-Field(ホンダ S2000) 9.実戦コーナリング5:Rome(アルファ 156 2.5 V6 24V) 10.実戦コーナリング6:Seattle(コルベット GS '96) 国際B級ライセンス オールゴールドでプレゼントカーとして『ホンダ CR-X デルソル LM エディション(未作成)』が貰える。 1.実戦ダート攻略1:Smokey Mountain North(スバル インプレッサ ラリーカー '99) 2.実戦ダート攻略2:Tahiti Dirt Rute 3(三菱 ランサー Evo.V ラリーカー '98) 3.オーバーステア攻略1(三菱 FTO GPX) 4.オーバーステア攻略2(ホンダ NSX Type S Zero) 5.複合コーナー攻略3(フォード マスタング STV Cobra '98) 6.低速スラローム(プジョー 106 Rally) 7.複合コーナー攻略4(R33 スカイライン GT-R V spec) 8.高速スラローム(ホンダ S2000) 9.実戦コーナリング7:Red Rock Valley(マツダ RX-7 Type RS) 10.実戦コーナリング8:Laguna Seca(ダッジ バイパー GTS) 国際A級ライセンス オールゴールドでプレゼントカーとして『三菱 FTO LM エディション(未作成)』が貰える。 1.円旋回3:オーバーステア攻略(ダッジ バイパー GTS) 2.超高速複合コーナー1(TVR グリフィス 500) 3.実戦コーナリング9:Apricot Hill(ホンダ NSX Type S Zero) ゴールドのタイムを出す事が非常に難しいライセンス試験 ここに至っては大半のライセンス試験で日本版よりゴールドのタイムが厳しめな海外版すら 日本版より0.3秒もゴールドのタイムが遅く設定されている事からも如何に難しいかを証明している試験である 4.実戦ダート攻略1:Smokey Mountain North(フォード エスコート ラリーカー) 5.ヒルクライム・テクニック(スズキ エスクード パイクスピーク バージョン) 6.ダウンヒル・テクニック(プジョー 306 S16) 7.実戦コーナリング10:Rome(アルファ 155 ツーリングカー) 8.実戦コーナリング11:Mid-Field(ジャガー XJ220 GT Race Car) 9.実戦コーナリング12:Laguna Seca(日産 R390 GT1 '98) 10.超高速複合コーナー2(トヨタ GT-ONE '98) スーパーライセンス オールゴールドでプレゼントカーとして『トヨタ GT-ONE レースカー (TS020) 99』が貰える。 1.タヒチ・ロード(ローバーミニ 1275S Mk1) 2.シアトル市街地(フォード GT40) 3.スモーキーマウンテン北コース(スバル インプレッサ ラリーカー '99) 4.ミッドフィールド・レースウェイ(ペンズオイル ニスモ GT-R) 5.グリンデルワルド(ロータス ヨーロッパ) 6.ローマ市街地(プジョー 406 V6) 7.ラグナ・セカ(ダッジ バイパー GTS-R Team Oreca) 8.タヒチ・メイズ(三菱 ランサー Evo.VI ラリーカー '99) 9.ローマ・ナイト(アルファ 155 ツーリングカー) 10.アプリコット・ヒル(トヨタ GT-ONE '99)
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いや、あってるよ -- (りっくん) 2009-12-31 20 12 52
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コスモ コスモ専用牌。 東京カキヌマで在庫分を販売。ケースはきちんと牌が入る物に交換してあります。 牌データ 牌 背面の色:黄、青、その他 材質:ユリア樹脂 サイズ:約 縦26.9mm×横19.8mm×厚さ16.5mm 重さ:14.1g程度 比重: ケース サイズ: 材質: 色: 点箱: 画像
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聖魔アンドレ君が行うトウキョウBOSS攻略第一弾 ベルガモット はい、ここではアンドレ君が、がんばるトウキョウ攻略、ベルガモットをやっていきたいとおもいます。 昔はこんな鬼畜じゃなかったベルガモットさん・・いま子分が誘惑とかへんなスキルつかってくるせいで鬼畜で大変・・ ということでアンドレ君も大変で説明へただけどがんばっていくんだぜ☆ なので皆さんも飽きずに読んでほしいんだぜ☆ ベルガモットの紹介 はい、まずベルガモット様を知ってもらいましょう! 戦う相手に未知でつっこんだら死ぬだけなんだぜ☆ image レベル 168 経験値 3,875,000 HP/MP 145,000,000/80,000 物理攻撃力 1,150 魔法攻撃力 1,020 物理防御力 2,200 魔法防御力 1,350 移動速度 0 命中率 270 回避率 35 KB 120,000 属性 火△ 雷◎ 氷◎ 毒× image レベル 168 経験値 5,250,000 HP/MP 85,000,000/60,000 物理攻撃力 1,030 魔法攻撃力 960 物理防御力 1,450 魔法防御力 1,100 移動速度 0 命中率 260 回避率 32 KB 120,000 属性 火◎ 雷△ 氷△ 毒× image レベル 168 経験値 6,625,000 HP/MP 70,000,000/40,000 物理攻撃力 1,250 魔法攻撃力 1,280 物理防御力 1,000 魔法防御力 800 移動速度 0 命中率 250 回避率 28 KB 120,000 属性 毒× ベルガモット参加条件 ・ポニチャルの前提クエストを全て終わらして「決戦!移動要塞ベルガモット」が出ていること。 ※ベルガモットの前提少ないね^^ と思ったそこのあなた! 書いてあるのは一つだけど「全て」という文字に注目! 実際な前提クエストは地獄なんだぜ☆ ベルガモットの攻撃 接触…一段階:11500前後 二段階:10000前後 三段階:12500前後 (今の時代、ベルガモット戦闘は右下戦闘があるのでベルガの攻撃は接触ダメージだけでOKなんだぜ☆) 右下戦闘とは? 画面上、ベルガモットの真ん中にある足より右にいることで魔法攻撃や召還を一切なくす接触しながら倒す方法。 この方法を使う理由などはページの最後のほうに書いてある物好きだけが読む「聖魔アンドレ君の体験談おしゃべり説明」をお読みになってください。 ベルガモット戦闘について ベルガモットについての流れっぽい順番を説明するぜ☆ 説明が下手だけど読んでくれたらものすごく嬉しいんだぜ☆ よろしくたのむぜ! ①前提が終わった状態で登録MAPにて、6人PTを作り、NPC「ポニチャイ」に話かけ、MAPへ入場。 ②入ったらオーバーロードが一体沸いているが殺さずに、ヒーローのシャウトや、パラディンのチャージブロー、アークメイジのシールなので敵を 人形状態(魔法攻撃をできなくする)にしておく ③全員が画面右端 に移動し、人形状態の敵をアンデットを食らわず敵を倒し、ベルガモット召還。 ④3段階あるのでがんばって倒す。 召還されたあとの要注意点 ①画面右下から動かないこと ②強いダメージが永続的に食らうことになるので聖魔さんのヒールに頼らず自己回復も心がけること ③DKさんはHBを切らさずかけること(忘れるのであればHB持続時間300秒の1/3、100秒でかけるぐらい注意すること) ④チャットをしないこと(ヒールを止められない聖魔さんのお気持ちになってください&あぶない&時間かかる) ⑤聖さんがマジックガードやらガード、ブレスやらかけていて「ヒールがこなかった」と文句はいわないこと。死ぬのは自己責任です。(文句=全滅の元) (一応)以上で攻略サイトは終了になります。飽きずに読んでくれた方々感謝するんだぜ☆ 私がトウキョウメシアを取るために固定にはいってたときの気持ちや指摘したいところがところどころ注意点にはいっているので、そこは僕の気持ちなので 守ってほしいんだぜ☆ すごくベルガモットという敵は意地悪な敵で遠距離はほぼ100%といっていいほど戦闘には参加できないので遠距離の方々は近距離の方々にクリア枠で いれてもらうのがいいと思う! これで終わりになります!聖魔アンドレ君が行うトウキョウBOSS第ニ弾をお楽しみに♪ ここから下は物好きだけ♪ ・・・ここで変な疑問を持った方々が何人かいそうですね・・・ 「ベルガモットのほかの攻撃は?」「右下戦闘じゃなく左からはないの?」「鬼畜といわれてるならそこを詳しく!」 いろいろ疑問がある方へ、いまから書きます! ここからは左からの攻略方法なので、私はどうでもいいや、と思ってる方は 別に読まなくても平気です♪ 物好き、知りたがり屋、昔のベルガを知りたい方だけで結構です♪ ベルガモットの攻撃 レーザー:10000前後(スキル解除 有) ガトリング:10000前後 ミサイル:11000前後(三段階後、左にジャンプ誘惑) 召還:それぞれの段階のHP半分でオーバーロードを三体召還のうち一体、右に歩き誘惑 召還3体→左右のオーバーロードはお台場にいるオーバーロードと同じ →中央の一体、接触7000前後(誘惑 有) 必ず必要な職 ハイパーボディが使えるダークナイト シールMAXが使えるアークメイジ二名以上 左ベルガモット攻略方法 ・HP半分のところで召還してくるオーバーロードを召還された瞬間にアークメイジのシールで魔法攻撃を封じる。 ベルガモットの攻撃は水の中でしゃがむことで全て避けられます。 聖魔アンドレ君の体験談おしゃべり説明 ・僕のトウキョウメシアはこの左からが可能だったときに取ったのでいま書いていてなつかしい感じがします。 ここまで書いてきて一番最初にだした「鬼畜」という文字にぜんぜん触れていなかったので、ちょうどここで出すつもりだった鬼畜という言葉の意味に 触れていきましょう。 昔は召還時、オーバーロードが二体×五回しかわかず、誘惑はベルガモットの背中から打つミサイルに当たると逆方向の左ジャンプ誘惑だったので死ぬことはあまりなかったのですが、いきなりの修正により、召還が三体×三回になり、そのうち一体のオーバーロードに誘惑がついたのです。その方向がベルガモットのいる方向の右誘惑。 もうだいたいの人はどんな状況になるかお分かりですよね。接触10000以上のベルガモットに全員でつっこみ、遠距離はほぼ全滅、近距離も誘惑で薬が使えず 死が多数。なので左からのベルガモットはほぼクリアが不可能になり鬼畜という言葉がでてきたのです。 先ほど必要職にアークメイジと書いたのは誘惑来る前にシールで封じ込め、その間に処理するという方法なのですが、誘惑くるのが召還されて約0,5秒せず来ます。 なのでアークメイジも召還された瞬間シールをしなければならないのですが、0,1秒でシールなんで実際無理です。 なのでいまはどこのベルガも左はやっていません。 僕の昔の固定者達は左からでもクリアしたいと思い、アークメイジを5名いれて 30人の5PTで10回ほどやったことはありますが、クリアできたのはたった一回。もちろん私もその中に入っています。30人中、クリア時の生き残りは4人、私の体験談からいうと左からはほぼ不可能です。 ザコ召還時、パラディンのセングチュアリでHP1にして即効処理や、アークメイジのシールじゃなくヒーローのシャウトで気絶させて殺せばいい、と思う方いますが、 その二つのスキルは発動時間が長く、誘惑の前にかかるのがむずかしいのでシールしかないのです。 幸いオーバーロードの右誘惑の時間が短く、接触ぎりぎりで戦ってるヒーローさんにかかって接触二回して誘惑がとけるぐらいの短さなのでHP25000以上の近距離さん魔さんは耐えれますが、左にもどっている間に誘惑がまたくるのでどっちにしろ無理なのです。 誘惑を解除するヒーローインテンションも、現在あげられるMAX LV5の5分待機にしても、一回目召還と二回目召還の間が5分もないのでこれもまた無理です。 私から言わせると、左ベルガは経験地気にせず、車輪を使ってもいいという遊び程度に・・本気で倒そうとは思わないほうがいいと思います。p、メル、時間を無駄にするだけです。 なにやらちゃんとした攻略記事より、左ベルガモット攻略のほうが記事多くなってしまった気がしますが気にせずお願いするぜ☆ この記事も固定経験がある私だから少々長くなってしまいましたが、この文章を読んでくれているってことは飽きずに全部読んでくれてる人と思うので感謝するぜ☆ このページを見てベルガモットを倒せた人がいたらもっと嬉しいんだぜ☆ 次も全力で攻略ページを書く第2弾をお楽しみに♪