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国際F3000 第?戦 ブランズハッチ [初] Part1(125) J.ハーバートが、２度の再スタート後の多重クラッシュで、両足骨折と足の指を切断する重傷を負った。 Brand Hatch F3000 1988 (YouTube 1 45) Johnny Herbert incredible Crash. Brands Hatch 1988 (YouTube 1 28) ‥ 削除済み
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ル・マン 24時間耐久レース 決勝 [初] Part2(79) 鈴木亜久里が、YHP日産（ドライバー不明）に周回遅れにされる際に、ラインを塞いでしまい突っ込まれてクラッシュ。 亜久里のマシン(Toyota 90C-V) は大破したが、ドライバーは脳震盪を起こした程度で大事には至らなかった。
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IMSA - ワトキンスグレン [初] Part37(454) Steve Millen、Brent O´Neill、Johnny O´Connell 動画は下記のクラッシュ集に含まれています。 Big crash compilation - Muse - execution commentary (YouTube 2 33) ※0 25頃
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スラッシュ 対象を切り刻んでダメージを与える。 種類 打撃 キャスト距離(m) 1.5 範囲 1 スキルLv/ 習得可能Ｌｖ 消費ＭＰ 追加物理攻撃力 クールタイム 打撃数 1 - 2～5 8.0秒 2 2 3 8 4～7 8.0秒 2 3 5 9 6～9 8.0秒 2 4 7 8～12 秒 5 10 12 10～14 8.0秒 2 6 ～ 秒 7 ～ 秒 8 ～ 秒 9 ～ 秒 10 ～ 秒
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Formula Ford - オーストラリア（Barbagello Raceway） [初] Part12(37) Bryce Washington 大クラッシュ ２台のマシンが接触、１台がコースアウトしウォールに激突して停止したところへ、更にもう一台のマシンが高速で突っ込んでしまった。 2004 Formula Ford crash (YouTube) DTM - Zandvoort [初] Part16(695) P.ダンブレック(Peter Dumbreck) 大クラッシュ DTM Zandvoort 2004 Dumbreck (YouTube) ※他に事故からレース中断までのライブ映像が既出 DTM - Shanghai [初] Part33(35) B.メイランダー(Bernd Maylander) ( ´･ω･)y━･~~~ この記事は更新待ちです。 GrandAM（ワトキンスグレン） [初] Part29(661) 雨天レース、同一コーナーで多数のマシンがコースアウト。 コース脇が廃車置場と化してしまった。 crashes (YouTube) ALMS - 第4戦 インフィニオン 練習走行中 [初] Part36(313) D.アーンハートJr.(Dale Earnhardt Jr) シボレーコルベットC5-Rを駆って30分のウォームアップ走行を行っていたアーンハートは、トラックのロードレースセクションであるターン8でスピン。 タイヤバリアにそのまま激突し、マシンが出火した。 アーンハートは自力でマシンから脱出したが、その後カリフォルニア大学デイビス・メディカルセンターに移送された。 検査の結果、彼は両足の内股とアゴに第2度の火傷を負っていると診断された。 NASCARでランキング2位であったアーンハートJr.は、7月25日の第19戦・Siemens 300（ニューハンプシャー）に参戦、トップから2周遅れだったものの37位完走している。 Dale Earnhardt Jr ALMS Corvette Crash and Fire Infineon (YouTube) 参考外部リンク 2004年7月20日付ニュース (motorsports.nifty.com) 2004年7月21日付ニュース (motorsports.nifty.com)
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*死神スラッシュⅡ 即死付きの斬撃を敵全体に繰り出します(近接/ランク13) 命中率が多少控えめで、MP消費が多いが、即死率は高い。
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第6戦 ドイツGP（ニュルブルクリンク） 決勝 [初] Part6(462) J.テイラー(John Taylor) スタート直後にコースアウトしクラッシュ。 マシンは炎に包まれ、その場にいた消防隊と一部の観客によって救助され病院に搬送されたが、過度の火傷により約一ヶ月後に死亡した。 John Taylor fatal crash (YouTube) ‥ 07/ 7/14 追加
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ラッシュ手順 A Site - ロングラッシュショートは見るだけ、戦わない。 A入り口で止まらない、ミドコンへのトーテムが効果的。 ドラム1、設置ポイントへのボムは必要 CT、設置ポイント、コンテナ裏からのボムに注意。 入り口で絶対止まるな、横に流れながら打て。 CTや朱雀、設置ポイントに敵がいる場合、コンテナ間を経由しろ。 8onの状態でAラッシュするのは無理があると思います。 A Site - ショートラッシュ8人 配置 エリア 配分 溜り場 AR2、SR1 溜り場入り口 AR1 Tリスポン AR2 L字 AR1 タワー AR1 SRがAロングをクリアし、そのまま見続ける。 溜り場の2人は朱雀側の壁沿いにロングへ入り、ショート前でトーテム。 入り口のARは溜り場へ入りショート見る、裏取り警戒も溜り場へ向かい、左側の壁沿いに待機。 L字、タワーも溜り場へ移動。 ショートへ飛び出し、溜り場2、入り口1、裏取り警戒1がショートへ入る。 残りはロングへ進む、先にショートが入ること。 ショートは1番目がCT、2番目が連通、3がCT、4が連通を見る、そのまま朱雀に展開し、1,3番の人はAを制圧、2,4は連通前で待機。 ロングは入り口ミドコンに座り、ドラム1にボム、トーテムしミドコン乗り越え、Aの制圧、一人はミドコン乗らずに下から進む クリア後は即設置。 CT通路へ進む味方がやられた場合、連通がAの制圧に向かう、CT通路を見る前に3番目はボムを入れておくと効果的。 朱雀からのA制圧は、1番コンテナへトーテムが効果的、ロングからの攻めも3番へ乗れる。 ぎりぎりまでばれていないことが前提、ロングから見られないように全員注意すること、SRが見られる分には問題ない。 スモークを有効活用するなら、2人がもって、キャットとB入り口に同時に投げて、上記の手順を踏んでみるのもいいかも（逆にばれやすいかも） B Site - Bラッシュ
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インディアナポリス 予選？決勝？ [初] Part1(151) M.ディズモアが最終ターンでスピン、ピットウォールに激突しマシンが大破した。 この事故で彼は両大腿骨骨折の重傷を負うが、その後復帰し1995年のINDY500に参加している。 ピット内側からピットレーン入り口方向の角度で捉えた映像が過去スレにて既出。 ※記憶に残るクラッシュスレ Part11(613)の動画で初出。
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マカオ F3選手権 [初] Part15(464) 多重クラッシュ 1995 macau f3 first lap pile up (YouTube) ‥ 削除済み ( ´･ω･)y━･~~~ この記事は更新待ちです。 ドイツF3 選手権 - アヴス（Avus） [初] Part37(644) A.ブルツ(Alex Wurz) セーフティー・カーに追突される。 safety car crash (YouYube) ‥ 削除済み Car Crash 1995 German Formula 3 Avus Wurz (YouTube)