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本作は同じ名前のレースでも開催場所でレギュレーションが違う場合がある。 もくじ + ... ワールドツーリングカー 900（鈴鹿サーキット） 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 ワールドツーリングカー 900（オートポリス） 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 ワールドツーリングカー 900（ニュルブルクリンクGP） 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 ワールドツーリングカー 900（トライアルマウンテン・サーキット） 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 ワールドツーリングカー 900（ル・マン 24時間 レーシングサーキット） 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 ワールドツーリングカー 900（鈴鹿サーキット） ワールドツーリングカー 900（鈴鹿サーキット） 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 900以下 推奨PP なし タイヤ制限 なし 車種制限 なし 燃料消費 8倍 タイヤ消費 10倍 ナイトロ 装着可能 ショートカットペナルティ 無効 メカニカルダメージ なし Bop/チューニング禁止 なし カーセッティング 可能 スターティンググリッド 20 / 20 主なライバルカー Gr.2系統 備考 あれば記入 概要 相手はGT500とGT1勢によるGr.2カテゴリーの車達だが、中にはGr.3にあたるスープラ GT500やR34 GT-R GT500も紛れ込んでいる事も。 いずれのレースにも言えることだが、相手はそれなりにハイペースなので、真面目に同クラスのクルマを持ち込んで攻略するよりもGr.1系統のクルマをPP900以内に収めたほうが楽に攻略できる。 おすすめはトヨタ GR010 HYBRID 21。レーシング・ハードタイヤで燃料マップを6〜5にすればノーピットで1位が狙える。 余談だが、2015年にGT-R GT500でSuper GTに出場したルーカス・オルドネス氏はRC F GT500で参戦している。 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 周回数 1位賞金 2位賞金 3位賞金 鈴鹿サーキット 10周 Cr.17,000,000 Cr.10,200,000 Cr.6,800,000 ワールドツーリングカー 900（オートポリス） ワールドツーリングカー 900（オートポリス） 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 900以下 推奨PP なし タイヤ制限 なし 車種制限 なし 燃料消費 10倍 タイヤ消費 13倍 ナイトロ 装着可能 ショートカットペナルティ 無効 メカニカルダメージ なし Bop/チューニング禁止 なし カーセッティング 可能 スターティンググリッド 20 / 20 主なライバルカー Gr.2系統 備考 あれば記入 概要 いずれのレースにも言えることだが、真面目に同クラスのクルマを持ち込んで攻略するよりGr.1系統のクルマをPP900以内に収めたほうが楽に攻略できる。 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 周回数 1位賞金 2位賞金 3位賞金 オートポリス 10周 Cr.15,000,000 Cr.9,000,000 Cr.6,000,000 ワールドツーリングカー 900（ニュルブルクリンクGP） ワールドツーリングカー 900（ニュルブルクリンク GP） 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 900以下 推奨PP なし タイヤ制限 なし 車種制限 なし 燃料消費 8倍 タイヤ消費 14倍 ナイトロ 装着可能 ショートカットペナルティ 無効 メカニカルダメージ なし Bop/チューニング禁止 なし カーセッティング 可能 スターティンググリッド 20 / 20 主なライバルカー Gr.2系統 備考 あれば記入 概要 いずれのレースにも言えることだが、真面目に同クラスのクルマを持ち込んで攻略するよりGr.1系統のクルマをPP900以内に収めたほうが楽に攻略できる。上位のGT-R GT500が8週目と9週目に連続ピットインする不具合が起きる事がある。 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 周回数 1位賞金 2位賞金 3位賞金 ニュルブルクリンク GP 10周 Cr.13,500,000 Cr.8,100,000 Cr.5,400,000 ワールドツーリングカー 900（トライアルマウンテン・サーキット） ワールドツーリングカー 900（トライアルマウンテン・サーキット） 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 900以下 推奨PP なし タイヤ制限 なし 車種制限 なし 燃料消費 9倍 タイヤ消費 13倍 ナイトロ 装着可能 ショートカットペナルティ 無効 メカニカルダメージ なし Bop/チューニング禁止 なし カーセッティング 可能 スターティンググリッド 20 / 20 主なライバルカー Gr.2系統 備考 あれば記入 概要 こちらはメニューブックに含まれていないのでやらなくてもいいが、賞金が2番目に多いので余裕あるなら挑んでおこう。同じくGr.1系統の車をデチューンして挑めば楽だ。 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 周回数 1位賞金 2位賞金 3位賞金 トライアルマウンテン・サーキット 10周 Cr.16,000,000 Cr.9,600,000 Cr.6,400,000 ワールドツーリングカー 900（ル・マン 24時間 レーシングサーキット） ワールドツーリングカー 900（ル・マン 24時間 レーシングサーキット） 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 900以下 推奨PP なし タイヤ制限 なし 車種制限 なし 燃料消費 4倍 タイヤ消費 8倍 ナイトロ 装着可能 ショートカットペナルティ 弱い メカニカルダメージ なし Bop/チューニング禁止 なし カーセッティング 可能 スターティンググリッド 20 / 20 主なライバルカー Gr.2系統 備考 あれば記入 概要 Ver. 1.44で追加。賞金は高額ではあるが、普通に走っても40分近くかかり、クリーンレースの基準はWTC700のル・マン等と異なり甘い設定にはなっていない模様。ライバルカーの中でTS020が強敵であるが、Gr.1系のマシンをPP900以内にチューンしたり、ナイトロ装備で直線勝負がおすすめ。 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 周回数 1位賞金 2位賞金 3位賞金 ル・マン 24時間 レーシングサーキット 10周 Cr.40,000,000 Cr.24,000,000 Cr.16,000,000
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カンナバーロ アメリカ男子代表のセカンド、Joe POLO http //www.torino2006.org/ENG/IDF/ATH/606964.html?選手のこと。眉毛がくっきり太く、サッカー選手のファビオ・カンナバーロ選手（ユベントス所属、イタリア代表）に似ている。 この選手も含め、アメリカ代表は大胸筋が目立つピチピチユニホームな上に、みな海兵隊新兵のように短髪なため、「アッーーー！！」で「うほっ！！」な雰囲気がぷんぷんしており、その気のある方々にはたまらないチームだった。 oly_full.56165168eg052_curling_unite.jpg
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浜崎貴司をお気に入りに追加 浜崎貴司のリンク #bf Amazon.co.jp ウィジェット 浜崎貴司の報道 いまみちともたか、18年ぶりソロ・アルバムをリリース 先行曲「-AREEGATO- あり～がとう」配信開始（CDジャーナル） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース カーリングシトーンズ、東京ガーデンシアター公演を映像化 - モデルプレス カーリングシトーンズ最新ライブ、パッケージ化決定（音楽ナタリー） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 寺岡呼人、奥田民生、斉藤和義ら参加「オレたちカーリングシトーンズ２」 - 産経ニュース 寺岡呼人、奥田民生、斉藤和義、浜崎貴司、YO-KING、トータス松本出演！『オレたちカーリングシトーンズ2』放送決定！ - フジテレビュー!! 2019年の「I Love Musical」ダイジェストをTV放送、岡田浩暉30周年公演も開催 - ステージナタリー 河口恭吾、デビュー20周年アルバムのトレーラー映像公開（CDジャーナル） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 映画「マスカレード・ナイト」のロケ地としても話題の「ロイヤルパークホテル」の神対応エピソードをIMYでドラマ化！ - フジテレビュー!! 岡田浩暉「To Be Continuedじゃなければ解散を選んでいた」再始動への想いとは：インタビュー（MusicVoice） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 斉藤和義！特集イベントを「LOUNGE」で開催！ - PR TIMES 注目のシンガーソングライター14人の作曲術に迫る！ アコースティック・ギター・マガジン最新号（付録：歌本付き）は本日発売。 - PR TIMES PERSONZ、高崎公演に松井常松（ex.BOØWY）のゲスト出演が決定（BARKS） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 斉藤和義 曲作りは「車に乗っているときが一番浮かびやすい」くっきー！＆小峠英二と音楽を語る - フジテレビュー!! 河口恭吾、デビュー20周年アルバム詳細発表 片岡鶴太郎が描いた肖像画を元にデザインしたジャケット公開（CDジャーナル） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 大学で「浮気の境界線」を研究中 ボクシング入江聖奈選手 さんまと白熱トーク！ - auone.jp 『CDTVライブ!ライブ!』King & Prince、乃木坂 46、櫻坂 46ら登場 - テレビドガッチ 『CDTVライブ！』4時間SPでキンプリ新曲メドレー Stray Kids＆OH MY GIRL新曲披露（オリコン） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 中山美穂「ファミリースカッと」初出演で岡田浩暉＆浜崎貴司と共演！金メダリスト・入江聖奈の母娘の実話もドラマ化 - フジテレビュー!! 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入梅前に、もう一度！ 6月も平日休んでツーリング♪♪ 日程的には6月13日(金曜日)あたりを予定しています。 行き先希望や、参加表明よろしくお願いします☆ imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (img_0793.jpg) 温泉ツーリングに行きたいデース♂♂♂ -- HG (2008-05-20 16 15 27) 温泉最高！！！ -- HG (2008-06-17 08 22 49) 名前 コメント
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スマホの方はこちらからどうぞ imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 * ＴＨＥ ＨＥＡＬＩＮＧ ＯＦ ＧＯＤ ☆ スピリット ヒーリング ☆ 私たち『エナジー・アーティスト』は、心身の健康回復や願望実現そして能力覚醒・開発を達成するには、本当の原因を解除し、土台となる身体全体のバランスを整えてから、思考パターンを変えて、栄養のバランスをはかり、体温を温めて、脳の血流と酸素の供給を良くし、ヒーリングと特殊音響のハーモナイズによって『希望を失った人であっても、希望をもつことができる』と考えております。 Ⅰ．チャネリング・リーディング クライアントさんの最高最善の状態と最適な出来事を実現するための診断法 ● ダウジング・フーチ・Ｏ－リングテスト ● 透視・視覚・聴覚・感覚・サイコメトリー ● スピリット ガイド Ⅱ．本当の原因を解除する どんなに素晴らしい療法を実施しても、以下のような原因があればたちまちもとの悪い状態に戻されてしまいます。 私たちエナジー・アーティストはゴッド・サポート（神の守り）のもとに、本当の原因を浄化・解除をいたします。 ● 環境の浄化 ● 地縛霊の浄化・浄霊 ● 心の異常反応の解除 ● 現世療法（インナーチャイルド・マジカルチャイルド含む） ● 洗脳の解除 ● ＤＮＡ改修修復 ● 霊障の浄化 浄霊 ● 悪魔の祓魔鎮魂 浄化 ● 魔界との契約解除 ● 前世・過去世・未来世療法 ● 先祖因縁因果の解消 ● お稲荷さんなどの神々の問題解消 ● 魂・精神・体内・肉体の浄化 ● 大脳皮質のスイッチ ● スーパーチャイルドの覚醒・援助 詳しくはこちらからどうぞ ヒーリング・Mana・Kahuna ホームページ 「ＤＳシンクロニシティ ヒーリング」を１年間３６５日 ２４時間 本当の原因解除後に無料でセッション実施！！ Ⅲ．土台となる身体全体のバランスを整える ここでは、本当の原因を解除した後に、まず最初にやるべきことは、健全な肉体を持って高次の存在と繋ぐことができるようにいたします。 ● Ｃ Ｄ Ｂ－０１ 毒出し ＬＰ－０８ ストレス ＬＰ－１２ 心と体の痛み・苦しみのブロックを除く ● 大腿筋を鍛える ５分間のストレッチ ● 波動カード 生命波動カード、浄化波動カード ● 心身浄化お守り 邪気・邪霊の浄化・魔除け・心身のレベルアップ Ⅳ．本当の原因によって、悪習慣化（ゆがみ）された潜在意識の思考のブロックを外す ネガティブな思考パターンを置き換えたり、ニュートラルな感覚を呼び覚まさせます。 ブロックを外すためには、本当の原因で刷り込まれた信条や封印された感情の解放だけでなく、人類が遠い昔から持ち続けてきた偏った思い込みなども手放す必要があります。 すなわち「感じ方、考え方、行動など」を変えることです。脳の癖を直すことなのです。 【 ヒーリング 】 ● 縄文の女神 ハイパーヒーリング（脳の血流活性） ● 瞬間 波動ヒーリング 【 ＤＳバイオレゾナンス・セラピーＣＤ 】 ● サブリミナル 潜在意識の書き換え ここまで（Ⅰ～Ⅳ）はスピリット・ヒーリングの基本的なトリートメントです。 以下は目的に合わせてご利用ください。 Ⅴ．特殊音響による難病退散・運命転換 私たちの体の中にある水（体液）は、音（振動）と電磁場によって変化します。音の周波数と電磁場で生命体がつくられますが、生命体のもう１つの鍵は、水というものの存在があります。その水と音（特殊音響）によって細胞がセンタリングします。あなたの「これから」を変えるために特殊音響ＣＤによって、もとの形に戻るということになります。 ● ＤＳバイオレゾナンス・セラピーＣＤ （特殊音響周波数による波動調整） Ⅵ．健康回復・願望実現 本当の原因、心身の強化、潜在意識の思考ブロックを解除・書き換えが終了した後に健康の回復・願望実現すれば最高最善・最適な出来事がでてきます。 【 自然治癒力の回復・強化 】 ● 天迎香 セラピー（酸素の供給） ● 身体の基本調整（骨・筋肉・エネルギー） ● 鉱石セラピー（脳と心身をヒーリングして、開運へと導く） ● ＤＳバイオレゾナンス・セラピーＣＤ （周波数による栄養バランスの確保） ● ＤＳバイオソニック免疫活性療法 （骨導音により体温を上げる装置） ● ＤＳセイクリド・セラピー （ゼロ磁場発生装置で心身の回復と活性化） ● ＤＳバイオプラズマ波動転写 （問題のある部位を脳に伝える情報波動転写装置） 【 ヒーリング 】 ● パワー レイキ ● 縄文の女神 ハイパーヒーリング ● 脳内整体 ヒーリング ● スピリチュアル ヒーリング ● サイコ ヒーリング ● スーパー遠隔 レスキュー・未来遠隔会員 システム ゼロ磁場転送 システム 週１回定期コース システム 【 解消・解除・解放 】 ● 魂の置き忘れを解放 ● 傷ついた魂の再生 ● ハートの深い悲しみを解放する ● 無意識状態時のマイナス記憶を解放 ● 胎児のヒーリング ● 先祖のリーディング ● 無機物の浄化 ● 動植物の世界のリーディング ● その他 【 引き寄せ・具現化 】 ● ソウルメイトの引き寄せ ● ハイヤーセルフ（魂・超意識など）との対話 ● 守護天使・神々との対話（ガイド） ● 夢や願いの現実化（マニフェステーション） ● 将来のリーディング ● 願望実現 ＣＤ ● その他 Ⅶ．能力覚醒・能力開発 ● ヒーラー養成 ● サイキッカー養成（直感力・サイキック的感覚） ● 能力覚醒・開発 ＣＤ ● スーパーチャイルドの能力覚醒 スピリット ヒーリングは遠隔でも賜ります。 詳しくはこちらからどうぞ ヒーリング・Mana・Kahuna ホームページ THE ＨＥＡＬＩＮＧ ＯＦ ＧＯＤ ☆ スピリット ヒーリングのあゆみ ☆ 私たち『エナジー・アーティスト』は、心身の健康回復や願望実現そして能力覚醒・開発を達成するには、本当の原因を解除し、土台となる身体全体のバランスを整えてから、思考パターンを変えて、栄養のバランスをはかり、体温を温めて、脳の血流と酸素の供給を良くし、ヒーリングと特殊音響のハーモナイズによって『希望を失った人であっても、希望をもつことができる』と考えております。 Ⅰ．２００３年 ４月 創設 ● スピリチュアル・カウンセリング ● ヒーリング・セッション ● スーパー遠隔 ● ＤＭＴ ヒーリング・スクール（個別指導） 能力覚醒・能力開発（チャネリング・リーディング含む） Ⅱ．２０１２年 ４月 創作 ● ＤＳバイオレゾナンス・セラピーＣＤ 特殊音響による運命転換・難病退散 ● 自然治癒力の回復・強化 装置 ゼロ磁場・波動転写・骨導音体温上昇など Ⅲ．２０１４年 ４月 創設 ● 本当の原因を解除 ● 悪習慣化された潜在意識の思考のブロックの解除 Ⅳ．２０１５年 ４月 創設 ● 解消・解除・解放 ● 引き寄せ・具現化 大 岡 波 動 研 究 所 ヒーリング・Ｍａｎａ・Ｋａｈｕｎａ ＤＭＴスピリチュアル スクール レ イ キ・ヒ ー ラ ー 養成館 ０２３（６８１）３５０７ ＦＡＸ ０２３（６８４）１７１６ 詳しくはこちらからどうぞ ヒーリング・Mana・Kahuna ホームページ スピリット・ヒーリング 料 金 表 Ⅰ．チャネリング・リーディング 必要に応じて活用いたします 無料 Ⅱ．本当の原因を解除する ● リーディングした結果を調査報告書としてご報告いたします 調査料 無料 ● あなたの本当の原因を改善するためのセッション 有料（個人ごとに差があります）。 約１０万～１８万円ぐらい 分割可能です。 Ⅲ．土台となる身体全体のバランスを整える ● ＤＳバイオレゾナンス・セラピーＣＤ ・毒出し ： Ｂ－０１ １枚 ４, ２００円 ・ストレス ： ＬＰ－０８ １枚 ４，２００円 ・心と体の痛み・苦しみのブロックを除く ： ＬＰ－１２ １枚 ４，２００円 ● 波動カード（携帯用） 生命波動カードｏｒ浄化波動カード １枚 ４００円 ● 心身浄化お守り（大岡八福神のパワー入り） １個 ３，５００円 セット価格 １６，０００円 Ⅳ．悪習慣化（ゆがみ）された潜在意識の思考のブロックを外す ● ヒーリング セッション １セッション ３，０００円 ● ＤＳバイオレゾナンス・セラピーＣＤ 潜在意識の書き換え １枚 １０，０００円 Ⅴ．特殊音響による難病退散・運命転換 ● 目的別 ＤＳバイオレゾナンス・セラピーＣＤ １枚 ３，３００円 ～ Ⅵ．健康回復・願望実現 ● 自然治癒力の回復・強化 １セッション ３，０００円 ● ヒーリング １セッション ３，０００円 遠隔ヒーリングについては レスキュー・未来遠隔会員 １セッション ３，０００円 ゼロ磁場転送システム（毎日） １ヶ月 ３，０００円 週１回定期コース １ヶ月 ３，０００円 ● 解消・解除・解放 １セッション ３，０００円 ● 引き寄せ・具現化 １セッション ３，０００円 Ⅶ．能力覚醒・能力開発 ● ヒーラー養成 ● サイキッカー養成 ● 能力覚醒・開発 ＣＤ（ＳＸシリーズ） ● スーパーチャイルドの能力覚醒 Ⅷ．エネルギーの舞 ● エナジーアーティストのチャレンジ写真集 大 岡 波 動 研 究 所 ヒーリング・Ｍａｎａ・Ｋａｈｕｎａ ＤＭＴスピリチュアル スクール レイキ・ヒーラー養成館 ０２３（６８１）３５０７ 詳しくはこちらからどうぞ ヒーリング・Mana・Kahuna ホームページ
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■■ メーリングリスト■■ きらっとでは、メンバー用のメーリングリストを用意しています。 ■登録方法 下記URLからメールアドレスを登録してください。 https //sites.google.com/site/teamkirat/ml ■メール投稿時の注意事項 長い文面を避けるため、細かい内容についてはBBSに誘導するようにしましょう。
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本作は同じ名前のレースでも開催場所でレギュレーションが違う場合がある。 もくじ + ... ワールドツーリングカー 800（鈴鹿サーキット） 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 ワールドツーリングカー 800（富士スピードウェイ） 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 ワールドツーリングカー 800（モンツァ） 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 ワールドツーリングカー 800（サルト・サーキット） 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 ワールドツーリングカー 800（デイトナ） 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 ワールドツーリングカー 800（ドラゴントレイル） 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 ワールドツーリングカー 800（カタロニア・サーキット） 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 ワールドツーリングカー 800（サルディーニャ） 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 ワールドツーリングカー 800（スパ・フランコルシャン） 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 ワールドツーリングカー 800（ワトキンズ・グレン・インターナショナル） 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 ワールドツーリングカー 800（東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回り） 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 ワールドツーリングカー 800（ドラゴントレイル・シーサイド 逆走） 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 ワールドツーリングカー 800（ニュルブルクリンク・エンデュランス） 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 ワールドツーリングカー 800（オートポリス・インターナショナル レーシングコース） 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 ワールドツーリングカー 800（ハイスピードリンク） 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 ワールドツーリングカー 800（鈴鹿サーキット） ワールドツーリングカー 800（鈴鹿サーキット） 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 800以下 推奨PP なし タイヤ制限 レーシング系のみ 車種制限 なし 燃料消費 7倍 タイヤ消費 10倍 スターティンググリッド 20 / 20 主なライバルカー Gr.3クラスのみなさん 備考 あれば記入 概要 世界トップクラスのツーリングカーが大集合。ピットイン戦略が重要。天候は毎回ランダムで変わるから最悪雨も降るぞ！気をつけろ！雨が降った場合に敵車は雨が降ってきそうになってもその一周はスリックタイヤで走り切ろうとする。雨雲が来たら早めにレインタイヤに変えて敵車はぶっちぎって無双しよう。 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 周回数 1位賞金 2位賞金 3位賞金 鈴鹿サーキット 10周 Cr.16,800,000 Cr.10,800,000 Cr.6,720,000 ワールドツーリングカー 800（富士スピードウェイ） ワールドツーリングカー 800（富士スピードウェイ） 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 800以下 推奨PP なし タイヤ制限 レーシング系のみ 車種制限 なし 燃料消費 8倍 タイヤ消費 12倍 スターティンググリッド 20 / 20 主なライバルカー Gr.3クラスのみなさん 備考 あれば記入 概要 燃料消費もタイヤ消費も鈴鹿より多いぞォ？飛ばし過ぎてタイヤがタレ過ぎたりガス欠とかにならないように注意しろよ？ サムネの通りレース開始から土砂降り状態なのでレーシングタイヤ・ヘビーウェットが必須。雨が止むかどうかは完全にランダム。もし止んだ場合は2〜3周ほどで路面水量が低下するのでインターミディエイトに切り替えてもいいかも。敵車はあまり速くないと思います。 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 周回数 1位賞金 2位賞金 3位賞金 富士スピードウェイ 10周 Cr.14,000,000 Cr.8,400,000 Cr.5,600,000 ワールドツーリングカー 800（モンツァ） ワールドツーリングカー 800（モンツァ・サーキット） 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 800以下 推奨PP なし タイヤ制限 レーシング系のみ 車種制限 なし 燃料消費 7倍 タイヤ消費 10倍 スターティンググリッド 20 / 20 主なライバルカー Gr.3クラスのみなさん 備考 あれば記入 概要 シケインをショートカットできるので勝ちやすい！とグランツーリスモのオタクにも好評。もちろんクリーンレースボーナスは吹き飛んでしまうので､（当然）そんなズルい手を使いたくなけりゃ正々堂々と走りましょう。ストレートと高速コーナー画メインのサーキットだが、少なからず低速コーナーもあるので直線番長（フォードGT）はやめとけ。 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 周回数 1位賞金 2位賞金 3位賞金 モンツァ・サーキット 10周 Cr.14,700,000 Cr.8,820,000 Cr.5,880,000 ワールドツーリングカー 800（サルト・サーキット） ワールドツーリングカー 800（サルト・サーキット） 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 800以下 推奨PP なし タイヤ制限 レーシング系のみ 車種制限 なし 燃料消費 6倍 タイヤ消費 10倍 スターティンググリッド 20 / 20 主なライバルカー Gr.3クラスのみなさん 備考 あれば記入 概要 しまったァ！肝心なところで燃料をッ！と叫ぶドライバー。必死に燃料をセーブしようとエコドライブを試みるも、ユノディエールの長い直線に敵うはずもなく…。燃料管理のバランスが鍵を握る。 コースの構造上直線番長が輝くのでノーマルカーでも優勝可能なレースでもある。ただしFuel Mapを6にしないと1周すら不可能なクルマが多いが。 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 周回数 1位賞金 2位賞金 3位賞金 サルト・サーキット 5周 Cr.16,100,000 Cr.9,660,000 Cr.6,440,000 ワールドツーリングカー 800（デイトナ） ワールドツーリングカー 800（デイトナ） 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 800以下 推奨PP なし タイヤ制限 レーシング系のみ 車種制限 なし 燃料消費 8倍 タイヤ消費 12倍 スターティンググリッド 20 / 20 主なライバルカー Gr.3クラスのみなさん 備考 あれば記入 概要 高速区間が多いので最高速度の高いクルマが有利。ダウンフォースやミッションを最高速度重視にセットしよう。 直線番長であるフォードGTとかいいと思います。 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 周回数 1位賞金 2位賞金 3位賞金 デイトナ・ロードコース 10周 Cr.15,400,000 Cr.9,240,000 Cr.6,160,000 ワールドツーリングカー 800（ドラゴントレイル） ワールドツーリングカー 800（ドラゴントレイル） 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 800以下 推奨PP なし タイヤ制限 レーシング系のみ 車種制限 なし 燃料消費 9倍 タイヤ消費 10倍 スターティンググリッド 20 / 20 主なライバルカー Gr.3クラスのみなさん 備考 あれば記入 概要 お金稼ぎには適さない。それでも挑むなら正々堂々と挑め。 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 周回数 1位賞金 2位賞金 3位賞金 ドラゴントレイル・シーサイド 逆走 10周 Cr.14,000,000 Cr.8,400,000 Cr.5,600,000 ワールドツーリングカー 800（カタロニア・サーキット） ワールドツーリングカー 800（ドラゴントレイル） 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 800以下 推奨PP なし タイヤ制限 レーシング系のみ 車種制限 なし 燃料消費 8倍 タイヤ消費 12倍 スターティンググリッド 20 / 20 主なライバルカー Gr.3クラスのみなさん 備考 あれば記入 概要 お金稼ぎには適さない。それでも挑むなら正々堂々と挑め。 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 周回数 1位賞金 2位賞金 3位賞金 カタロニア・サーキット 10周 Cr.15,400,000 Cr.9,240,000 Cr.6,160,000 ワールドツーリングカー 800（サルディーニャ） ワールドツーリングカー 800（サルディーニャ） 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 800以下 推奨PP なし タイヤ制限 レーシング系のみ 車種制限 なし 燃料消費 8倍 タイヤ消費 12倍 ナイトロ 装着不可 メカニカルダメージ 弱い ショートカットペナルティ 有効 スターティンググリッド 20 / 20 主なライバルカー Gr.3クラスのみなさん 備考 あれば記入 概要 4850万の賞金に釣られたそこのアナタ！このイベント、半端な覚悟で挑むともれなく「敗北」が待ってます…。 この『地獄』に挑む気なら､相当な覚悟と準備が必要。負けんなよ？ おすすめ構成はメルセデス・ベンツ CLK-LM 98の車高をフロント70、リア70にし、バラストを87Kg積んでPP800以下にデチューンしたもの。MFDを切り替え(デフォルトでは十字キー)Fuel Mapを燃費重視の「6」にすれば7周目のピットインだけでギリギリ走り切れる。 アップデートで追加されたトヨタ GT-Oneでも似た構成は可能。ダウンフォースはフロント500、リア最大、RHタイヤに。アンチラグはオフにすると燃費とPPが抑えられる。パワー最大ならバラストを少し積むと収まる。Fuel Mapは6に設定しよう。このセッティングでもピットインは7周目のみ。ハンドリングと燃費はCLKよりやや落ちるが直線がダントツに速い。 Gr.3の車両に拘るならアストンマーティンのDBR9 GT1 '10がオススメ。1100kgの軽量マシンなのでRSを履いて燃料を弄らずとも5周毎の2回ピットで駆け抜けられる。軽さは正義。 無理なら君自身の最適解を見つけるかBAC モノ 16をPP800を越さない程度にチューンしてて挑もう。おすすめ構成はレーシングタイヤ・ミディアム、フルカスタムコンピュータ、レーシングエアクリーナとマフラー、カーボンセラミックブレーキ。資金に余裕があればエンジンチューンをやっとくのもいいかも。出力は低めだが非常に軽いのでGr.3程度が相手なら互角に戦えるし、ライバルより燃費で有利だ。ピットイン回数は1回にしたいのでタイヤはレーシング・ハードもしくはミディアムが妥当。 また、4ローターにエンジンスワップしたFD型RX-7でも勝てる。セッティングはフルチューン、ワイド、フルエアロで行こう。リアのダウンフォースを最大から少しだけ削るとアンダー軽減 最高速が伸びるのでオススメ。..ただハードでもリアタイヤの消耗がえげつない(走り方次第で半分以上減る)ので7周目の終わりに必ずタイヤ交換をしよう。燃料マップはタービン付きの場合終始6でほぼ無給油なので燃費はすこぶる良い。 なおバージョンは不明だがいくら敵車や壁に当たってダメージが入ってもクリーンが獲得できるようになった。ピットイン時のホワイトラインカット、フラッグにだけ気をつけて思う存分暴れ回ろう。 1位を取るのに必要なタイムの目安は15周でノーマルの場合おおよそ27分。ハードでは26分15程。 準備は入念に行おう。 …だったのだが、アップデートによりタイヤの寿命が伸びたお陰で思わぬ刺客が現れた。 フラガ氏の乗るGRスープラである。実はこの車両だけタイヤがレーシングソフトなのだ。 これまでは4周も走ればピットインしていた為に大した驚異ではなかったのだが、タイヤ寿命が伸びた事で5周走れる様になった故に恐ろしい速度で周回を重ねる事がある。 周りの車両の動きにも左右されるものの、本気で走るパターンを引いた時は15周を25分台で走る俊足で無双される事さえ有るのだ。 ブラジル国旗の付いたスープラの動きには要注意である。 楽に勝ちたいor勝てそうにないなら難易度を下げる事も考慮されたし。 これまでグランツーリスモ7をたくさんやってきた！ズルしたくない！って人は頑張ってください。 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 周回数 1位賞金 2位賞金 3位賞金 サルディーニャ・ロードトラック・A 15周 Cr.48,500,000 Cr.29,100,000 Cr.19,400,000 ワールドツーリングカー 800（スパ・フランコルシャン） ワールドツーリングカー 800（スパ・フランコルシャン） 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 800以下 推奨PP なし タイヤ制限 レーシング系のみ 車種制限 なし 燃料消費 4倍 タイヤ消費 8倍 ナイトロ 装着不可 メカニカルダメージ 弱い ショートカットペナルティ 有効 ピットホワイトラインカットペナルティ 有効 スターティンググリッド 20 / 20 主なライバルカー Gr.3クラスのみなさん 備考 あれば記入 概要 Ver.1.13で追加されたガチ目の1時間耐久レース。優勝賞金も1億と高額だが優勝するには忍耐と覚悟が必要だ。君にはあるか？開始前のドライバーのセリフからも分かるように雨とピットのロス、ピットホワイトラインカットペナルティに気をつけなければいけない。 しっかりとピットストップパターンを守りつつ、ポジションを少しずつ上げていくことによって勝つことができる。（1時間耐久なので1コーナーでいきなり離されたからと言ってすぐに止めてはならない。）特に雨が降った場合、コンピューターは雨が降り始めた段階でもピットに入らず、自分がウェットタイヤで無双することもできる。下記のマシンを使うのも良いが、腕前に自信があるなら正々堂々と挑め。（ちなみに筆者は残り5分でスピンし1時間の苦労が秒で葬り去られた。）最後まで気を抜かないことが大切だ。がんばれ！ 降雨パターンとしては「夜間と明け方に大雨」「夜間のみ大雨」「明け方のみ大雨」「小雨のみで終日ドライ走行可能」の4種類に大別される（スタートからの降雨はない）ので、時間があるならとりあえず一度走ってパターンを掴んでからリトライ（「終了」を選択しない限り降雨タイミングが変わらない）するのがいい。 他のWTC800もそうだが、下手に同じGr.3車両で挑むよりは速い上に燃費の良いグループCカーをPP800までデチューンして使うのが吉（おすすめは787B）。 Cカーがなかなかレジェンドディーラーに入荷しない場合は、車重が重くタイヤ摩耗が大きいが次点でGR010も悪くない。 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 時間 1位賞金 2位賞金 3位賞金 スパ・24hレイアウト 60分 Cr.100,000,000 Cr.60,000,000 Cr.40,000,000 ワールドツーリングカー 800（ワトキンズ・グレン・インターナショナル） ワールドツーリングカー 800（ワトキンズ・グレン・インターナショナル） 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 800以下 推奨PP なし タイヤ制限 レーシング系のみ 車種制限 なし 燃料消費 7倍 タイヤ消費 10倍 ナイトロ 装着可能 メカニカルダメージ なし ショートカットペナルティ 弱い ピットホワイトラインカットペナルティ あり スターティンググリッド 20 / 20 主なライバルカー Gr.3クラスのみなさん 備考 あれば記入 概要 Ver.1.17で追加されたワトキンズグレンのレース。このコースは天候変化に対応していないのでレインタイヤはいらない上に10周なのでそんなにキツくはない(ただ賞金はそれなりの値段になるのだが。) レースのレギュレーションではピットホワイトラインカットには触れられていないが、レース前のガロ氏のセリフからペナルティがあることがわかるので､うっかりカットしないように注意。事前にコースに慣れるついでに下見をして確認しておこう。と言うか現在どう足掻いてもピットアウト時に勝手にホワイトラインを横切って3秒のペナルティがついてしまう。対策としてはピットインせずに走り切ることだが、それが可能なのはデチューンしたトヨタ GR010 HYBRID 21かポルシェ 919 Hybrid (Porsche Team) 16などのハイブリッドレースカーに限られる。 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 時間 1位賞金 2位賞金 3位賞金 ワトキンズ・グレン・ロングコース 10周 Cr.20,000,000 Cr.12,000,000 Cr.8,000,000 ワールドツーリングカー 800（東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回り） ワールドツーリングカー 800（東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回り） 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 800以下 推奨PP なし タイヤ制限 レーシング系のみ 車種制限 なし 燃料消費 7倍 タイヤ消費 10倍 ナイトロ 装着可能 メカニカルダメージ なし ショートカットペナルティ 弱い ピットホワイトラインカットペナルティ あり スターティンググリッド 20 / 20 主なライバルカー Gr.3クラスのみなさん 備考 あれば記入 概要 ひっそりと奥の方に追加された新規イベント。レギュレーション・賞金は上のワトキンスグレンとほぼ変わらない。レース前の國分氏やイノストローザ氏のセリフから分かるように、雨雲には気をつけよう。特に日没前後には要注意。 真面目に走りたくない場合はWTC600と同様に壁を使っても構わない。ダメージも無いのでいくらか楽ではある。 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 時間 1位賞金 2位賞金 3位賞金 東京エクスプレスウェイ 10周 Cr.20,000,000 Cr10,000,000 Cr.8,000,000 ワールドツーリングカー 800（ドラゴントレイル・シーサイド 逆走） ワールドツーリングカー 800（ドラゴントレイル・シーサイド 逆走） 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 800以下 推奨PP なし タイヤ制限 レーシング系のみ 車種制限 なし 燃料消費 9倍 タイヤ消費 10倍 ナイトロ 装着可能 メカニカルダメージ なし ショートカットペナルティ 弱い ピットホワイトラインカットペナルティ あり スターティンググリッド 20 / 20 主なライバルカー Gr.3クラスのみなさん 備考 あれば記入 概要 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 時間 1位賞金 2位賞金 3位賞金 ドラゴントレイル・シーサイド 逆走 10周 Cr.14,000,000 Cr.8,400,000 Cr.5,600,000 ワールドツーリングカー 800（ニュルブルクリンク・エンデュランス） ワールドツーリングカー 800（ニュルブルクリンク・エンデュランス） 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 800以下 推奨PP なし タイヤ制限 レーシング系のみ 車種制限 なし 燃料消費 5倍 タイヤ消費 10倍 ナイトロ 装着可能 メカニカルダメージ なし ショートカットペナルティ 弱い ピットホワイトラインカットペナルティ あり スターティンググリッド 20 / 20 主なライバルカー Gr.3クラスのみなさん 備考 あれば記入 概要 Ver.1.32で追加。現状GT7内のニュル系レースでは最長。 相変わらずAMG GT3やバイパー GT3-Rが速いが、毎周ピットインするので差程脅威ではない。GT-R ニスモ GT3 '18 のみ 堅実な走りでノーピットを完遂するため、同クラスで挑む場合はそちらが脅威となるだろう。 どうしても勝てない場合はあらゆる性能で上回るGr.2を使用するのも手。ダウンフォースやリストリクターで容易にPP800に抑えられる。 社長、ダウンフォースが効くGT500マシンはオススメですぞ！（桃鉄） 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 時間 1位賞金 2位賞金 3位賞金 ニュルブルクリンク・エンデュランス 3周 Cr.20,000,000 Cr.12,000,000 Cr.8,000,000 ワールドツーリングカー 800（オートポリス・インターナショナル レーシングコース） ワールドツーリングカー 800（オートポリス・インターナショナル レーシングコース） 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 800以下 推奨PP なし タイヤ制限 レーシング系のみ 車種制限 なし 燃料消費 5倍 タイヤ消費 10倍 ナイトロ 装着可能 メカニカルダメージ なし ショートカットペナルティ 弱い ピットホワイトラインカットペナルティ あり スターティンググリッド 20 / 20 主なライバルカー Gr.3クラスのみなさん 備考 あれば記入 概要 Ver.1.35で追加オートポリスはタイヤの摩耗がキツイので飛ばしすぎると終わる。案外余裕なので落ち着いて走ろう。セクター3の連続登りコーナーですべてが変わるので、正々堂々と戦うならこのセクターが速いBRZやAMGやR8などがいい。 敵車はいつものAMG GT3 16やダッジ バイパー SRT GT3-R 15(白)ではなく、ポルシェ 911 RSR (991) 17・スバル BRZ GT300 21・AMG GT3 20が上位を維持するため、前述したコーナリングに長けた車両で挑みたい。 どうしても優勝出来ない場合はGr.2車両をデチューンしよう。 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 時間 1位賞金 2位賞金 3位賞金 オートポリス インターナショナル レーシングコース 10周 Cr.16,000,000 Cr.9,600,000 Cr.6,400,000 ワールドツーリングカー 800（ハイスピードリンク） ワールドツーリングカー 800（ハイスピードリンク） 最大出力制限 なし 最小重量制限 なし PP制限 800以下 推奨PP なし タイヤ制限 レーシング系のみ 車種制限 なし 燃料消費 6倍 タイヤ消費 4倍 ナイトロ 装着可能 メカニカルダメージ なし ショートカットペナルティ 弱い ピットホワイトラインカットペナルティ あり スターティンググリッド 20 / 20 主なライバルカー Gr.3クラスのみなさん 備考 あれば記入 概要 Ver.1.36で追加。20週も走らなきゃいけないのに賞金はCr.16,000,000。一周あたりの賞金は800,000と序盤のイベントレベル。いくらハイスピードコースだからってバカにし過ぎじゃなイカ？運営はどれだけキツイことと思っているのでしょうか？ 直線番長オススメです。勝てないならナイトロ装備で全開区間で勝負を仕掛けるのもあり。コーナーは捨てろ 賞金/使用レイアウト・周回数 使用レイアウト 時間 1位賞金 2位賞金 3位賞金 ハイスピードリンク 20周 Cr.16,000,000 Cr.9,600,000 Cr.6,400,000
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法官メーリングリスト お知らせ 改めての設置を行いました。法官各員は改めての登録をお願いいたします。(09/06/16) メーリングリスト(ML)とは 登録されたメールアドレスに対して同時にメールを配信する為のシステムです。 誰が登録されているかは管理者しか見えません 登録を行わない限り配信されません。 不要になった場合は脱退を行えば送信されません 法官としての利用について 法官団ではこれを運用し 法官長からのお知らせ 作業人員募集 等に使用する予定です。 登録方法 21131716★ra9.jp（★→@（半角アットマーク）に置き換えてください）に空メール（件名、本文入って無くて大丈夫です）を送信してください 折り返し登録に関するアドレスが記入されたメールが自動送信されます 登録先にて名前(ＰＣ名)、フリガナ、生年月日、住所等のアンケートに答え、送信を押してください 管理者に登録申請が出されます 申請受諾がくるまでそのままお待ちください 受諾メールとして、メーリングリストへのメール配信等が出来るアドレスが記入されているものが届きます 以降お知らせが有る場合にメールが届きます。 MLの利用方法 法官団MLはらくらく連絡網を使用しています。 ML参加者（法官団）に対してメールを送信する場合は、idress_law★ra9.jp（★→@（半角アットマーク）に登録したメールアドレスからメールを送付することで自動的に全体に送信されます。 名前 コメント
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ツーリングネット（touring net（英語？）） タンデムシート(未作成)やテールカウル(未作成)の上に荷物を固定するためのアイテムの1つ。 ゴム(未作成)素材の網に4～6個のフックが付いたもので、荷掛け(未作成)やテールカウル(未作成)の縁にフックや網の目自体を引っかけて、適度に引っぱって荷物を締付固定する。網目に引っかかるのであれば小さい荷物でも固定できるので、幅広く使える便利な代物。 横に長い荷物よりも、縦に高い荷物、硬い角張った荷物よりも、変形する丸い荷物の固定を得意とする。 サイズがいくつかあり、荷物の量によって使い分けると良い。サイズが大きめのものであっても荷物が少なくても使う網目の数で調整できるので、余裕を見て少し大きめを持っておくのがおすすめ。良いものは、 網目が細かい。 使い込んでも伸びにくい。 大量の荷物を運ぶ場合は、一度中程度のサイズで荷物の一部を固定し、さらに上に残りの荷物を載せて大きなサイズで固定する、という多重がけが有効。1つの大きなサイズだけで全て固定しようとすると荷崩れを起こしやすい。 連語 「過積載(未作成)」「サイドバッグ(未作成)」「ツーリング(未作成)」「ツーリングロープ」「荷掛け(未作成)」「パニアケース(未作成)」「リアキャリア(未作成)」 2007年04月30日