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キルファロメラにおいて使用される、特殊な用語の紹介。 マキナ エアロ・マキナ 創
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ＺＥＲＯ ＭＡＧＩＣ 住所 〒290-0065 千葉県市原市西五所8-7 TEL 0436-25-4440 年式 平成13年 検22.10 ホワイト 7.3万Km 660cc 社外ＭＤ＆ＣＤ 純正アルミ 電動格納ミラー 支払総額３０万円 車両価格：25万円 (消費税込) (リ済込) 支払総額：30万円 三菱 トッポＢＪ Ｒ ＣＤ＆ＭＤ ＦＯＧ ＡＷ 年式 平成12年 車検なし ホワイト 7.2万Km 660cc フロア５速 エアバッグ キーレス フル装備 支払総額２５万円 車両価格：19万円 (消費税込) (リ済込) 支払総額：25万円 三菱 トッポＢＪ Ｍ キーレス エアバッグ ５Ｆ 年式 平成14年 車検 なし 車体色 シルバー 走行距離 5.9万Km 排気 660cc ドア 5D 整備/保証/修復歴 [修復歴なし] 車台番号の下3桁 513 PRコメント ワンオーナー・キーレス ＣＤ Ｗエアバッグ ＡＢＳ 支払総額３ ０万円 年式 平成14年 車両価格：25万円 (消費税込) (リ済込) 支払総額：30万円 三菱 ｅＫワゴン Ｍ＋Ｘパッケージ キーレス ＣＤ 年式 平成12年 車検 なし 車体色 ホワイト 走行距離 4.8万Km 排気 660cc ドア 5D 整備/保証/修復歴 [修復歴なし] 車台番号の下3桁 822 PRコメント 社外アルミホイル キーレス Ｒスポ 支払総額３５万円 年式 平成12年 車両価格：29万円 (消費税込) (リ済込) 支払総額：35万円 ダイハツ ムーヴ エアロダウンカスタムＳ 社外ＡＷ カタログ スズキ Ｋｅｉ アップ トゥー ユー カタログ 三菱 トッポＢＪ Ｒ カタログ 三菱 ｅＫワゴン Ｍ＋Ｘパッケージ カタログ ダイハツ ムーヴ エアロダウンカスタム Ｓエディション カタログ ==============================================================
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【車両規定】 車両出力は基本的に180～230馬力、車重は特例を除き標準のままとする。 特別に最低車重や最大馬力が規定されている車両は、それに従う。 LWS参加可能車両一覧 軽量化は原則禁止とする。ただし、軽量化済みのスタンダードカーしか所持していない場合は、その車両の初期車重にバラストを乗せて合わせる。 バラスト搭載位置は0とする。 特例を除きターボ、スーパーチャージャーの装着は禁止する。その他のエンジンチューン、パーツ装着は許可する。 クラッチ、フライホイール、LSD、センターデフ、プロペラシャフトの交換、装着は禁止する。 フルカスタマイズサスペンションの装着は禁止する。 エアロパーツの装着は禁止する。 車両の色の変更、ホイール交換やホイールの色変更は自由とする。 タイヤはコンフォート・ソフトのみとする。 車両のチューニング可能箇所、禁止箇所は以下の表のとおりとする。 ボディー/シャシー ボディ剛性アップ 許可 各種軽量化 禁止（特認車両・軽量化済みスタンダードカーを除く） エンジン エンジンチューン 許可 スポーツコンピューター 許可 吸気系 スポーツインテークマニホールド 許可 スポーツエアクリーナー 許可 レーシングエアクリーナー 許可 排気系 スポーツマフラー 許可 セミレーシングチタンマフラー 許可 レーシングチタンマフラー 許可 スポーツエキゾーストマニホールド 許可 スポーツ触媒 許可 過給機 各種ターボ 禁止（特認車両を除く） スーパーチャージャー 禁止（特認車両を除く） トランスミッション 5速/6速クロスミッション 許可 フルカスタマイズトランスミッション 許可 ドライブトレイン クラッチ 禁止 フライホイール 禁止 カーボン製プロペラシャフト 禁止 駆動力配分式センターデフ 禁止 フルカスタマイズＬＳＤ 禁止 サスペンション ノーマルサスペンション 許可 固定式スポーツキット 許可 車高調整式スポーツキット 許可 フルカスタマイズキット 禁止 エアロパーツ 禁止 タイヤ コンフォート・ソフト 限定
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フーケは、気配を感じることが出来なかった。 完全に気配を消されていたからだ。 風の上級メイジなら気づいたかもしれないが、彼女は土。 空気の流れを読むなどとたいそうな事は出来ない。 木の上に、少年はいた。 「よっと」 軽く着地する。フーケは反撃を試みるが、ナランチャは先ほどの３人と一緒に行ってしまったとばかり考えていたので、殆どゴーレムに魔力を注いでしまい、フライか、レビテーションが出来るぐらいの力しか残っていなかったのだ ナランチャは裏ンチャではない。 純粋な戦士の目で、フーケに肉薄した 「くぅ……私としたことが！こんな罠に……何故分かった！？」 エアロスミスの弾丸を体で受け止めながら、問いかけた ナランチャが勘付いたのは、当然、自分が「あそこには人が居ない」と言った時のロングビルの反応。 ロングビルが投げ飛ばされた後、エアロスミスのレーダーで観察していると、こちらが戦っている間、ちょろちょろ動いていたのだ。その場からはあまり離れていなかったが、恐らく戦況を見るため、木々の隙間を探していたのだろう。 投げ飛ばされて気絶してないなら、真っ先にこちらへ来ればいいはず。 フーケだと分からせる為の鍵は、あの脆いゴーレムは精神力を全て注ぎ込んではいないことを分かった時。余力を残していることになる。 あとは、ナランチャが一人で廃屋まで行く。 こちとら一人なのだから、ゴーレムを出さないのはおかしい。楽に始末できる状況だから。 なら、出せない状況にあると考えていい。 周りに、ルイズ、キュルケ、タバサがいるから、出せないのではないか―― ただ、これではまだ足りない。 確証を手に入れるため、単純な引っ掛けを作る。 全員まとめて始末できる自信をフーケは持っている。チャンスを待っている。だからこそ、ゴーレムを出した。 そこを、隠れていたナランチャに見られたのだ。あらかじめ、木を倒しておき、フーケの場所からはこちらが見えないようにする 詠唱していたフーケは、そのことに気がつかなかった。ゴーレムとの戦いで倒れたのだろうと思っていた。 詠唱が終わると同時に、声を掛ければ仕上がりだ。 「アンタが、こっちの能力も把握せずに突っ込むマヌケだったからさァ。これで十分だろう？」 把握せずに？ そんなはずは無い、何回も行なわれていた決闘は全て見たし、細かく分析しつくしたはず。 まだ、能力を隠していた？ 失態だった。 特別、奇抜でもないアイデアに引っかかってしまった。 それがフーケを追いたて、こんな簡単な挑発に乗せられることとなったのだ 「こいつ！生意気なんだよ！」 ゴーレムをすぐさま呼び戻す。フライで肩に飛び乗る。まだまだ力を残しておいたのは、腐っても彼女がフーケである所以だ もちろんゴーレムに結構使ったため、精神力は半分もないのだが。 その力で、ゴーレムの足を鉄へ錬金。 この蹴りを喰らえばタダではすまないが、当たらなければどうと言うことはない。 エアロスミスで乱射しつつ、援軍を待つ。 来る方向を予測して、その方向から攻撃がかけやすいように、機銃で穴をあけておく。 案の上、その方向から炎、風、爆発、 無残にもゴーレムの右肩は砕け散る。 「予想通りね」 「計画通り」 「ふんっ、甘く見るからよ！」 ふんぞり返るルイズに、どこから出したか、ハリセンを頭に振りぬくタバサ。 唸り声を上げて痛がるルイズを、キュルケが宥めた。 「う……」 フーケは、追い詰められていた。 トライアングルメイジ２人。謎の能力を持った少年一人。 ……爆発魔一人。 出来るなら時を巻き戻したい気分だ、後悔が後から後から、感情の波となって押し寄せる エアロスミスは断続的に攻撃を続け、フーケを狙う。 そんなフーケの目に、光が灯る。 「フフフ……まだ、あったよ、逆転の方法。魔力を使わずに……とは行かないようだけどねぇ」 プロである彼女は、追い詰められた状況で、すぐさま逆転の方法を思いついた そんなことは露知らず。 ４人は猛攻撃を続け、ゴーレムの体がいい具合に弾けて行く 「あとッ、一押し！タバサぁッ！」 「分かってる」 ウィンディ・アイシクルを放とうと、詠唱を始めて、解放。 あっという間に氷柱が出来上がり、それはゴーレムの―― 足に、突き刺さった。大きな足を盾にするようにしたのだ フレイムが、それを溶かす。 「フフ、悪かったねぇ、水で溶けちまうようなやわなゴーレムを作っちまって」 邪悪な笑みが、今度はナランチャの背に冷たいものを走らせた。 ゴーレムが、その足を振った。 当然足首から先が？げる。 すると、ゴーレムの足一個分の泥が４人を巻き込む。おまけに、滑ってスッ転ぶルイズ。 ナランチャは両足を取られ、タバサは片足。キュルケは杖を持っていた腕。 ルイズはスッ転んで全身が泥に埋まっている。 「ぷはっ！」 泥から顔を出した所で、異変に気づいた 「て……『鉄』に……」 錬金、されていた。 そうすれば、もちろん全員の身動きが取れなくなり、呪文を使えるのはタバサのみ。 「後は……」 踏み潰す瞬間に錬金を解除すればいいだけ。 残った精神力を使い、ゴーレムを修復。 鉄にした右足――だが、完全には鉄になりきっては居ない。とはいえ、強度はある。 左足を軸にし、足を上げ、振り下ろす―― 「うおおおああぁッ！！」 エアロスミスを目の前に出現させ 「踏ん張れッ！！エアロスミス！」 押し止めようとするが、それでは止まらない。勢いを少しだけ押し止めるに留まる。 少しの干渉が蓄積していき、全身から血が噴出す。 肩の上でフーケが笑っているのに気づく。死ぬものか。 まだ死なない。 「デルフ……根性ーッ！」 ルーンが一層激しく光る。 立ったまま両足を固定された為、踏ん張れないが、足元のおかげで楽々とは押し切られもしない。 「おおっ！？やるじゃねぇか相棒！今だ、振っちまえ！」 ありったけの力が込められた剣は、鉄の足と衝突する。 接触した金属同士の音が聞こえないほど必死だ。 歯を食いしばって、耐える タバサは援護をしようとするが、近すぎて放てない。 レビテーションを唱える手も考えるが。 鉄に、切れ目が入った 「何！？」 「……こん、のォッ！！」 「振っちまえって言ったの俺だけど痛い痛い痛い！？相棒相棒！折れる折れる折れる折れる折れるーッ！！」 斧を振り下ろして薪を割るかのように、デルフリンガーは鉄を両断した。 その『薪』はとてつもなく硬かったが。デルフリンガーは涙目だ。……目？ 割れた接合面が、限界を超えたのか、土になり、半分以上切込みを入れられてしまった足は地面へ落ちた 斬れたのは、フーケの精神力の関係で錬金がある程度弱かったからだ 証拠に、大ダメージを与えられた足の一部が泥になった。 その途中、ナランチャの頭へ欠片が直撃するが、鉄となっている足元が強制的に立たせる。 そして、割れた足は、キュルケ、タバサ、ナランチャの直撃ルートから外れ―― ルイズへと、向かう。 端が欠けた足は、まだ鉄だった。 「………」 エアロスミスは、間に合わない。 自分は両足を取られている。 ルイズは全身が鉄に埋まっている。 ナランチャは、一つの確信にかける。 フーケは、止めを刺す瞬間に錬金を解く筈だ。 スローモーションに見える。時間が遅く感じる。 まだか まだか まだか 今だ。 泥だらけになった両足を動かして、デルフリンガーを盾にしようとする。 目の前に頭から流れる血が舞う。 間に合うか―― 「ナランチャ……」 「ぐぐ……ぐ！長く持たねぇって……早くしろキュルケ！」 「あががががががががが」 デルフリンガーが死にそうである。 「あ！わ、分かったわ！」 間に合った。ナランチャは安堵する。 何とかデルフリンガーを盾代わりに数秒動きを止め、鼻の先を掠めるようなキュルケの火球。 足の軌道をずらし、ルイズを引っ張り出す 「もうアイツは立てないはずだ……そろそろ決めるぞ」 言うとおり、フーケにはもはやゴーレムを操るのが精一杯。修復に割ける精神力など残ってはいない。 ナランチャが、転がっていた『破壊の杖』を取り、構える。 「ルイズ、失敗すんなよ、爆発は鍵だからな」 「分かってるわ……ここまで役に立てないで終わる私じゃないわよ！」 さっと杖を構える。 キュルケとタバサはすでに詠唱を始めていた 「やらせるものか……」 フーケは、地面に突っ伏せるゴーレムの足を動かす。 聞きたくも無い、鈍い音。疲労で一瞬反応が遅れてしまった。 左足が、ナランチャの脇腹に食い込む。噴出す鮮血。 それでも、倒れつつ破壊の杖の先端をゴーレムへと向けていた 「ぐうはッ……やっちま……え！」 ルイズの失敗魔法が先陣を切り、ゴーレムの眼前に爆発を巻き起こす。 続けて放たれるのは、巨大な氷柱の嵐と、生きているかのように迫る煉獄の火炎。 失敗魔法は目くらまし。 ゴーレムの中心へと炸裂し、巨大な穴をあけさせた。 突っ込むのは、エアロスミス。 ゴーレムの頭を削り飛ばして、もはや戦闘不能かと思われた 「まだまだだねェ！隙だらけだよ！」 ゴーレムの拳は、まだ動く。 威力が高く、一発のあるルイズを狙った拳――命中。全身を強かに打った。 吐血して吹っ飛ぶルイズ。タバサがレビテーションで勢いを弱める。 「どう、タバサ？」 「もう限界」 「私もよ……力使い切っちゃった」 「まだ手はある」 ナランチャは、踏ん張りの聞かないまま放つしかないと判断する。 肘に力が入る。 目線は、まっすぐにゴーレムを見つめ――それをカタパルト代わりにして、『弾』は飛んでいった 「何？うッ……」 ルイズが、口の周りを血で染めながらその光景を見ていた。 何かが発射されると共に、『爆発』を起こした。 それこそルイズの今の失敗魔法とは比べ物にならない。 まだ、ゴーレムは動く 「ルイズッ！絶対当てろ！」 「言われなくったって……！（成功してよ……お願いッ！）」 大爆発。 ルイズが考えるに、今までで最高峰のものだった。ゴーレムが力尽きようとしている。 先ほどの破壊の杖――ロケットランチャーの爆風で、ナランチャは茂みまで吹っ飛び、木の枝が右腕に刺さるっていたが、そのままエアロスミスを操ろうとする 両方とも開いた手を見て、何を勘違いしたのかフーケが笑い声を上げた その傍らのゴーレムは、すでに半身以上吹っ飛んでいる。 「隠し杖もなけりゃ、あの変なのは操れないだろう！」 どうやらナランチャが隠し杖を持っていたと今まで思い込んでいたらしい。 ナランチャは構うことなくゴーレムとフーケを蜂の巣にした 現実は非情である。 「……杖も、なしに？」 「スタンドだ。魔法じゃない。 テメーの敗因はただ一つ……『能力をちゃんと把握しなかった』」 かわいそうなのでここでネタバラシ。だが今のフーケの耳には入らない。 ボロボロと元の土に戻るゴーレムを見て、やっと一息ついた。 タバサと向き合い、手を開く 「「チェックメイト」」 パンッ、と小気味良い音が響いた。所謂ハイタッチである。 学院へ帰ってからルイズの嫉妬から来る攻撃を喰らうことになるが、別の話である。 「あー、体イテェ。早く帰ろうぜ」 壮絶な戦いの後を感慨深げに見つめるナランチャに、全員頷いた。 へなっと崩れ落ちるルイズに、キュルケとナランチャが肩を貸してやった。 ナランチャの右を、タバサが歩く。 その後は馬ごと置いて行く訳にも行かないので馬車で帰り、そして出番が無い所為で、影でシルフィードが涙目になっているのには、誰も気がつかなかった。 ……タバサさえも、帰り道にナランチャが自分にもたれかかっていたので、気にしなかった。
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千葉ロッテマリーンズ62年度 チーム成績 1位 勝率 勝ち 負け 分け 連勝 .629 80 47 8 12 チーム選手成績 打 率 防御率 安 打 本塁打 盗 塁 .282 2.53 1412 127 46 失 策 得 点 得点率 失 点 失点率 36 535 3.9 374 2.8 得失点差 自責点 非自責 失策率 前回順位 161 344 30 0.26 1 登録野手成績 選手名 製作者 位置 打率 安打 猛打賞 HR 満塁HR 打点 出塁率 盗塁 FP RF 守備率 Lucky abba 捕手 .302 156 9 6 0 38 .356 0 1 0.40 .326 八雲藍 tamamo 一塁 .298 170 15 34 1 115 .352 0 13 9.19 .996 やばい お腹痛い 二塁 .324 178 17 19 0 56 .362 0 22 5.10 .995 エアロⅢ エアロⅢ 三塁 .224 111 5 13 0 34 .249 0 14 0.60 .931 大帝 大帝 遊撃 .261 142 9 17 1 46 .320 0 26 5.19 .998 レオン Leon 左翼 .264 156 10 22 0 70 .293 0 13 2.06 .975 とも tomo 中堅 .280 161 16 10 1 71 .348 0 24 3.99 1.000 天神要γ 十太 右翼 .279 161 16 2 0 42 .325 27 8 2.12 .979 雨蜘蛛 ぼうず DH .304 177 14 4 0 41 .376 19 - - - ※黄色はリーグ最多 黄緑はチーム最多 捕手の守備率は阻止率 登録投手成績 選手名 製作者 役割 防御率 勝ち 負け ｾｰﾌﾞ RP 投球回 奪三 勝率 丸井 丸井 先発 1.49 16 2 - - 181 193 .888 川澄舞 まほ 先発 1.70 12 5 - - 169 89 .705 ジョニー 春 先発 4.50 8 9 - - 144 73 .470 マメ太 マメ太 先発 1.95 12 4 - - 170.3 82 .750 聖・弐式 sei 先発 2.91 10 7 - - 151.6 36 .588 らぐなろく 国内選手 先発 3.26 8 7 - - 127 69 (.533) 瀬戸物 紙 中継 0.74 6 1 1 13.9 48.6 24 - カメラ saikou 中継 2.13 0 2 0 3.8 38 14 - ブラッド niji 中継 2.44 2 3 0 6.7 48 27 - 西村７世 悠登 中継 3.82 4 3 1 4.85 63.6 23 - 仁科利幸 appleパイ 中継 2.35 2 0 1 6.75 38.3 9 - 風雲Ⅲ 陣 抑え 3.14 0 4 34 - 43 23 - ※黄色はリーグ最多 黄緑はチーム最多 規定投球回数：135(防御率、勝率のみ) 個人タイトル やばい 野手MVP、ベストナイン、ゴールデングラブ、オールスター出場 丸井 サイヤング賞、防御率、最多勝、最高勝率、ベストナイン、オールスター出場、オールスターMVP 八雲藍 本塁打王、打点王、ベストナイン、ゴールデングラブ、オールスター出場、オールスターMVP 聖・弐式 ゴールデングラブ エアロⅢ ベストナイン 大帝 ベストナイン、ゴールデングラブ とも ゴールデングラブ、オールスター出場 天神要γ ベストナイン 雨蜘蛛 ベストナイン 瀬戸物 オールスター出場 来場者数 今日の観客数 - 昨日の観客数 - 合計観客数 -
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登場コース 本編中にテスト走行でもリタイヤでも良いので、一度経験したあとセーブすることにより、Wi-Fiでも選択可能になります ストーリーを進めていく中で経験するコースと、そうでないものがあります。たまにMAPを徘徊して、設置されているコースを確認してみてください No. コース名 傾向 モチーフ 01 3レーン：基本コース 事故多発 ジャパンカップジュニアサーキット 02 3レーン：練習コース 同上 03 3レーン：スピードコース 同上 04 3レーン：テクニカルコース 同上 05 3レーン：複合コース 同上 06 ドラゴンスクロールサーキット 最高速重視 ザ･ジャパンカップ 92 07 SJC93サーキット 事故多発 スーパージャパンカップ 93 08 グレートエアロサーキット スーパージャパンカップ 94 09 Vエアロサーキット 最高速重視 Vジャパンカップ 95 10 スーパーサイクロンサーキット 最高速重視 スーパージャパンカップ 96 11 グレートアトミックサーキット グレートジャパンカップ 97 12 ナックルパワーサーキット スーパージャパンカップ 98 13 スーパーライトニングサーキット ジャパンカップ 1999 14 デルタサーキット 最高速重視 ミニ四駆スプリングGP2006 15 ロケットパークサーキット 最高速重視 タミヤGWGP2006 16 ロケットパークサーキットⅡ ミニ四駆オータムGP2006 17 ケイブパークサーキット タミヤGWGP2007 18 ぴーちじゃむサーキット ミニ四駆アドベンチャー2007 19 ケイブパークサーキットⅢ ミニ四駆サマーGP2007 20 Vサーキット タミヤGWGP2008 21 ロケットパークサーキットⅢ ミニ四駆GP 22 ケイブパークサーキットⅡ ミニ四駆サマーGP2008 23 3レーン：Sテクニカルコース 事故多発 不明（鈴鹿C？） 24 デルタサーキットⅡ ミニ四駆サマーGP2009
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三菱 GTO ツインターボ '96 Image Credit 画像を引用。 メーカー 三菱 英名 Mitsubishi GTO Twin Turbo '96 エンジン 6G72 タイプ ノーマルカー2ドアクーペ カテゴリー N300 PP（初期値） XXXX 総排気量 2,972cc 最高出力 280~334PS/6,000rpm 最大トルク 43,5~51kgfm/2,500rpm パワーウエイトレシオ 5.88kg/PS 駆動形式 4WD 吸気形式 TB 全長 4,590mm 全幅 1,840mm 全高 1,285mm 車両重量 1,710kg 重量バランス 60対40 トランスミッション 5速 登場 グランツーリスモグランツーリスモ2グランツーリスモ3 A-Specグランツーリスモ4グランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 アクティブエアロシステムが廃止されたが､迫力溢れるGTのキャラは健在 概要 三菱 GTO ツインターボ(1996年モデル)は、1996年に年次改良を受けた後期型。この型からフロントバンパーやリアスポイラーが意匠変更されており､それに伴ってアクティブエアロシステムが廃止された。この他にもターボモデルには18インチのクロムメッキホイールが採用されたりしている。ちなみに、GTOのライバル車は、トヨタ･スープラ、日産･スカイラインGT-R、フェアレディZ、ホンダ・NSXに対抗していた。 詳しい解説は 1991年モデル を参照。 解説 解説を書いてください！ 登場シリーズ グランツーリスモ グランツーリスモ2 グランツーリスモ3 A-Spec グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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1話：とある学生の物語 2話：遭遇(そうぐう) 3話：探索(たんさく) 4話：出会い(であい) 5話：征服者(コンクェスター) 6話：風力使い(エアロマスター) 7話：怪情(かいじょう) 8話：構成員(メンバー) 9話：風力使い(エアロマスター)ＶＳ水使い(ハイドロキネシス) 10話：秘密諜報員(ナンバーズ) 11話：邂逅(かいこう) 12話：潜入(せんにゅう) 13話：脱出(だっしゅつ) 14話：策略(さくりゃく) 15話：抗争(こうそう) 16話：乱戦(らんせん) 17話：接敵(せってき) 18話：解放(かいほう) 19話：移る状況(うつるじょうきょう) 20話：再襲(さいしゅう) 21話 決着(けっちゃく) 22話 策動(さくどう) 23話：際会(さいかい) 24話 暗雲(あんうん) 25話：奇縁（きえん） 26話：奇遇（きぐう） 27話：対決(たいけつ) 28話：決戦(けっせん) 29話：決別(けつべつ) 30話：複戦(ふくせん) 31話：治安維持委員(セキュリティ) 32話：再戦(さいせん) 33話：終闘(しゅうとう) 34話：死操(ホムンクルス) 35話：錬金術(れんきんじゅつ) 36話：賢者の石(けんじゃのいし) 37話：激闘(げきとう) 38話：行先(ゆくさき) 39話：前触(まえぶれ) 40話：大運動祭(だいうんどうさい) 41話：徒競走(ときょうそう) 42話：変革世界(へんかくせかい) 43話：再界(さいかい) 44話：真実(めざめ) 44.5話：真実(めざめ)Ⅱ
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登録日：2017/09/23 Sat 07 28 15 更新日：2023/02/25 Sat 17 24 09NEW! 所要時間：約 6 分で読めます ▽タグ一覧 ノンステップバス バス 低床バス 自動車 超低床バス 路線バス ノンステップバスとは出入口付近の段差（ステップ）をなくし、乗降性を高めたバスのこと。なおノンステップバスは和製英語であり、英語圏ではlow-floor busなどと呼ばれる。 床面高さは地上から350mm程度とされ、足腰の悪い高齢者や障害者などが乗降がしやすいよう考慮されている。中ドアにスロープ板を取り付けることで車椅子でも楽に乗降出来る。 ノンステップバスの歴史 黎明期 日本最初のノンステップバスは意外にも1963年に登場している。日本初の2階建てバスであるビスタコーチから2階部分を取っ払い、前輪と後輪の間をノンステップ構造としたもの。ワンマン運転に対応できないなどの問題があり、後に続くことはなかった。 その後1985年に三菱自動車工業が初のワンマン運転対応の本格的なノンステップバスを試作。大型路線バスのエアロスターをベースに前中ドア間の床面高さを350mmに下げたもので、現在普及しているノンステップバスに近いものとなっている。ただし高価だったのであまり売れなかった。 フルノンステップバスの登場 1997年、三菱ふそうトラック・バスと日産ディーゼル工業が本格的な量産大型ノンステップバスを開発、販売を開始した。 三菱はニューエアロスターをベースにエンジンとデファレンシャルギアを運転席側へオフセットさせ、後部までフルフラット構造を実現。3ドア構造や前後ドア構造にも対応できるが、前後ドアとした場合車椅子の乗り降りが難しい。 一方日産ディーゼルは富士重工業7Eボディを架装するUA系をベースに、ドイツのZF社から車軸とトルクコンバータATを輸入し、車体最後部にエンジンを直立横置きに配置して後部までノンステップ構造を実現した。 1998年には日野自動車といすゞ自動車も日産ディーゼルに近い構造のノンステップバスを開発。両社ともATはドイツZF製だが、リア車軸はいすゞがハンガリーのラーバから輸入したのに対し、日野は国産品を採用した。 これらフルノンステップバスはホイールハウスの張り出しやエンジンなどのデッドスペースが多く、従来の車両に比べて収容力に劣る上、走行面でもロードクリアランスが小さく悪路や山岳路線で使いづらい、車両価格が高価、ZF製のトルコンATの整備の難しさなどの問題点があった。 前中ノンステップバスの登場 1999年に西日本車体工業が開発し、日産ディーゼルUA系に架装する形で販売を開始。フルノンステップバスと異なり、前ドアから中ドアまでをノンステップ構造として従来のバスのコンポーネントをある程度流用し、収容力のアップと高出力エンジンの搭載、MTの採用などが可能になりノンステップバスが爆発的に普及するきっかけを作った。 前中ノンステが普及したことで、高価で整備しづらいフルノンを買う理由も無くなり2005年にフルノンステップバスはラインナップから姿を消した。 中型・小型ノンステップバス 中型・小型バスは元々動力系などがコンパクトなこともあり、デッドスペースを最小限に抑えられる。 中型ノンステは1999年より登場し、ノンステエリアを広く確保した三菱・エアロミディMJなどが登場した。 小型ノンステは1997年に西日本車体工業がパジェロをベースにした改造車が登場したが、試作車1台限りとなり本格普及はヨーロッパから商用車をベースにしたクセニッツやルノー、オムニノーバ・マルチライダーなどが輸入され、販売された。しかし日本の気候と合わないためにマイナートラブルが多発し、日野自動車がフランスPSAプジョーシトロエンからシャーシだけを輸入して日本独自の車体を架装したが、やはりマイナートラブルの根絶には至らず、自社で独自に小型ノンステを開発した。 変わり種 岐阜県の東濃鉄道には前ドアだけの中型ノンステップバスが存在する。 このような特殊なノンステップバスは基本特注対応となるが、いすゞ・エルガはメーカー標準で前ドアだけのノンステップバスが用意されている。 現在発売中のノンステップバス エアロスター 三菱ふそうの大型車。当初は車高が低かったが、PKG-MP35U改以降はワンステップバスとほとんど変わらない。ただし車高が高い分車内も天井が高くなっている。 エルガ いすゞの大型車。日野へブルーリボンとして供給。 ブルーリボン 日野の大型車。いすゞのエルガの名前違い。 追記・修正お願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] ノンストップバス -- 名無しさん (2017-09-24 09 27 57) 名前 コメント