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ゆっくりこん ゆっくりこん 中身は「ゆでそば」 口癖 「んほぉぉぉぉぉおぉぉ！！らんずぎぼぢいいぜえぇえぇええ！！」 ふたば ゆっくりらんをこよなく愛してゆっくりちぇんを可愛がるゆっくり。 最近分かったことだがゆっくりがいちょうと同一の固体である模様。 頭を割ってお湯を注いで1分半で出来上がり♪ 虐待スレ版 ゆっくりらんを見ると発情し、仮面が付いて銀髪の長髪（ゆっくりがいちょう）になる。 そしてそのままゆっくりらんを襲い無理やり子供を生ませる脅威のレイパー。 見た目が美ゆっくりなためゆっくりらんはころっと騙されてしまう。 ゆっくりらんが希少種なのはこのせいだと予測される。
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神楽坂くりこ庵 かぐらざかくりこあん 東京都新宿区の神楽坂にあるたい焼き店。 所在地 東京都新宿区神楽坂2-6-1 PORTA神楽坂 1階 時間 10：00～21：00 定休日 無休 URL http //kurikoan.com/cafe.html 地図 2018年8月現在 食べログ 2018-02-12 2017-04-08 たい焼き 栗子あん 税抜172円 たい焼き 紫いもあん 税抜143円 たい焼き 小倉あん 税抜143円 2017-03-18 たい焼き 小倉あん 税抜143円 関連項目 東京の店 この項目のタグ 2017年 2017年3月 2017年4月 2018年 2018年2月 たい焼き 新宿区 東京の店 東京都 飯田橋駅 飲食店 タグ「飯田橋駅」がついた項目 あげづき / アルベラータ / いいだばし萬年堂 / 神楽坂おいしんぼ / 神楽坂くりこ庵 / カナルカフェ / 雅楽 / き作亭 / 紀の善 / 蕎楽亭 / 五十番 / コメドールエルカミーノ / ジィオ / シーフードレストランポワソン / 中華そば高はし / 中華そばマルナカ / 春水堂飯田橋サクラテラス店 / つじ田奥の院 / 手打蕎麦主水 / パーニスダヴィンチ / パティスリーカーヴァンソン / 藤しろ飯田橋店 / 別亭鳥茶屋 / めん徳二代目つじ田飯田橋店 / 家家家飯田橋店 / 悠讃 / ルグドゥノムブションリヨネ / ル・ブルターニュ神楽坂店 タグ「たい焼き」がついた項目 神楽坂くりこ庵 / 鯛きち名掛丁店 / たい焼カタオカ / たいやき神田達磨 / たいやきわかば / 浪花家江戸川橋 / 浪花家総本店 / 鳴門鯛焼本舗 / 根津のたいやき
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東北新幹線 路線データ 東日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）東京～八戸：631.9km 駅一覧 本線 駅名 よみかた 接続 開業日 東京 とうきょう 東海道本線、東北本線、中央本線、総武本線、京葉線、東海道新幹線 1914/12/20 上野 うえの 東北本線 1883/7/28 大宮 おおみや 東北本線、川越線、高崎線、埼京線、上越新幹線 1885/3/16 小山 おやま 東北本線、水戸線、両毛線 1885/7/16 宇都宮 うつのみや 東北本線、日光線 1885/7/16 那須塩原 なすしおばら 東北本線 1898/11/24 新白河 しんしらかわ 東北本線 1959/4/7 郡山 こおりやま 東北本線、磐越東線、磐越西線 1887/7/16 福島 ふくしま 東北本線、奥羽本線 1887/12/15 白石蔵王 しろいしざおう 1982/6/23 仙台 せんだい 東北本線、仙山線、仙石線 1887/12/15 古川 ふるかわ 陸羽東線 1913/4/20 くりこま高原 くりこまこうげん 1990/3/10 一ノ関 いちのせき 東北本線、大船渡線 1890/4/16 水沢江刺 みずさわえさし 1985/3/14 北上 きたかみ 東北本線、北上線 1890/11/1 新花巻 しんはなまき 釜石線 1985/3/14 盛岡 もりおか 東北本線、山田線、田沢湖線、IGRいわて銀河鉄道 1890/11/1 いわて沼宮内 いわてぬまくない IGRいわて銀河鉄道 1891/9/1 二戸 にのへ IGRいわて銀河鉄道 1891/12/20 八戸 はちのへ 東北本線、八戸線、青い森鉄道 1891/9/1
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鉾田線 管轄（事業種別）糖武鉄道株式会社（第１種鉄道事業者） 路線距離（営業キロ）：??km 軌間：1067mm 駅数：2駅（起終点駅含む） 複線区間：全線 電化区間：直流1500V 閉塞方式 全線 複線自動閉塞（ATS-Ps） 最高速度 120km/h 運転指令所 青葉総合指令所 概要 マップ東部にある泉崎地区の「ときわ」から「くりこま」までを結ぶ路線。 ラインカラーは赤 ● 。 駅 駅名 急行 普通 接続路線 備考 ときわ駅 レ ● ● 日中線 日中線と直通運転 くりこま駅 ● ● 使用車両 E231系エメラルドグリーン 583系 東武100系 東武30000系 東武50050系 元ネタ 鉾田線は1924年に茨城県にある鹿島神宮への参拝客輸送を目的として鹿島参宮鉄道の手で常磐線石岡駅から鉾田までを結んでいた。途中で分岐し鹿島神宮へ向かう計画だったが計画は頓挫、その後1965年に常総筑波鉄道と合併し、関東鉄道鉾田線となる。 1979年に赤字のため分社化され、鹿島鉄道線となるが地元では「鉾田線」の名称で呼ばれていた。 旅客輸送では完全な赤字で、沿線にある航空自衛隊百里基地へのジェット燃料輸送により何とか経営できていたが、2001年に貨物輸送が中止となり深刻な経営難に陥り、親会社の関東鉄道の経営支援と沿線自治体が5年間の公的支援を行ったが、2005年のつくばエクスプレス開業により関東鉄道が減収になったことを理由に経営支援打ち切りを決定、存続運動も行われたが2007年4月1日で廃止、幻想入りした。 現在一部車両が保存されており、記念館としての公開も計画されている。
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【どんな町？】 かつて日本有数の鉛の産出地として名を馳せた細倉鉱山を中心としたエリア。くりはら田園鉄道の終着駅でもあった。 【桃鉄ＭＩＹＡＧＩ】 こうざんパーク ２億円 観光 ← にほんそば屋 ２０００万円 食品 → くりこま ２００万円 えいがグッズ屋 ２０００万円 商業 ↑ ボストンパイ屋 ５００万円 食品 ↓ 細倉と言えば真っ先に思いつくのが「こうざんパーク」こと細倉マインパークでしょう。また、その細倉鉱山で働く人たちが暮らしていた”佐野住宅” をロケ地に撮影された『東京タワー オカンとボクと、時々、オトン』は多くの観光客を呼び込みました（「えいがグッズ屋」、震災後に解体）。 この他、県北のローカル菓子「ボストンパイ屋」（モデルは昭栄堂）、栗駒山の渓流で取れたイワナの岩魚丼、 隣接する花山地区の寒暖差を活かした名産ソバの「にほんそば屋」など、地味に？ご当地グルメも充実しています。 【都市グラフィック】
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概要 日中線の終点。駅の裏にはとびうお貨物駅がある。 乗り場案内 乗り場 路線名 行き先 備考 1番線 ● 日中線 くりこま方面 2番線 ● 日中線 ばんだい方面 路線・隣の駅 ● 日中線 はつかり駅 ← むろね → ときわ 元ネタ 1960年に大船渡線経由で仙台と盛を結ぶ列車として登場。当時は準急列車だった。 1966年に急行に格上げとなるが、この列車も他の東北ディーゼル急行の例にもれず、多層建て急行の一員であった。 東北新幹線開業直前の時は、 1〜3号車 仙台発盛行（大船渡線経由） 「むろね」 4〜6号車 仙台発宮古行（釜石線経由） 「陸中」 7〜10号車 仙台発秋田行（田沢湖線経由）「たざわ」 の3列車連結で仙台を発車していた。 1982年の東北新幹線開業のダイヤ改正で快速列車に格下げ、1993年に名称が「スーパードラゴン」に変更となり愛称は幻想入りした。
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【本家桃鉄では…】参考リンク(20周年) 『２０周年』から物件駅に。「電子マネー工場」（デクセリアルズ株式会社＝旧ソニーケミカル＆インフォメーションデバイス）は 超高額＆好収益物件。「カレー工場」はエスビー食品（株）宮城工場。 【桃鉄ＭＩＹＡＧＩ】 れきしロマンむら ３億円 観光 ← くりこま ２００万円 ぼくじょう ３億円 農林 → すいでん ５０００万円 農林 ↑ 一関 ２０００万円 あぶらふどん屋 ５００万円 食品 ↓ 小牛田 ２０００万円 現在は”仙台牛”と統合されてしまいましたが、このエリアにはかつて”石越牛””はさま牛”という和牛の高級銘柄がありました。 今でも肉牛飼育は重要な産業で「ぼくじょう」が物件入りしています。また、県内有数の米どころとして「すいでん」も多く見られます。 「れきしロマンむら」は”みやぎの明治村”登米町一帯。登米市（とめし）登米町（とよままち）は一種の難読地名ですね。 「あぶらふどん屋」は０８年にご当地グルメを名物化したもの。肉の代用と考えるとやや寂しいですが、お出汁を吸うのでこれはこれで美味。 【都市グラフィック】
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概要 青森から新幹線の運用が必要となった 2012年3月よりみちのく新幹線に名称変更された。 2013年11月2日に福島～宇都宮間が開業し、2015年3月14日には残る仙台-新青森間が開業。 路線データ 路線名 みちのく新幹線 ラインカラー なし 運営事業者名 みちのく鉄道 区間 那須塩原-新青森 路線距離 km 軌間 1,435mm 駅数 駅 複線区間 全線 電化区間 全線 電気方式 交流25,000V 50Hz 閉塞方式 車内閉塞方式(移動閉塞方式) 営業係数（2012年度下半期） 保安装置 D-ATC-EXPRESS 運転指令所 東京運行指令所（宇都宮～仙台）仙台運行指令所（仙台～新青森） 営業最高速度 320km/h 駅紹介 駅名 読み いざなぎ みちのく かれん つきひ 備考 那須塩原駅 なすしおばら ○ ○ 京東新幹線と分岐 新白河駅 しんしらかわ ○ 郡山駅 こおりやま ○ ○ 福島駅 ふくしま ○ ○ 若田支線分岐 蔵王駅 ざおう ○ 仙台駅 せんだい ○ ○ ○ ○ 古川駅 ふるかわ ○ くりこま高原駅 くりこまこうげん ○ 一ノ関駅 いちのせき ○ ○ 水沢駅 みずさわ ○ 北上駅 きたがみ ○ ○ 盛岡駅 もりおか ○ ○ ○ ○ 沼古内駅 ぬまこない ○ ○ 二戸駅 にのへ ○ 八戸駅 はちのへ ○ ○ ○ 七戸十和田駅 しちのへとわだ ○ 新青森駅 しんあおもり ○ ○ ○ ○ 新北海道新幹線に乗入予定 若田支線 部分開業当初は本線だったものの、2013年11月2日に宇都宮まで延伸開業に伴い若田～福島間は若田支線となった。 駅名 読み いざなぎ みちのく かれん つきひ 備考 若田駅 わかた ○ ○ ○ ○ 福島駅 ふくしま ○ ○ 京東全国鉄道網 新幹線 路線 全線開業 京東新幹線 一部開業 紀伊新幹線 日本海新幹線 リニア新幹線 みちのく新幹線 計画中・構想中 瀬戸内新幹線 新東海道新幹線 新九州新幹線 山陰新幹線日豊新幹線 新中央新幹線 中国横断新幹線 東北中央新幹線名阪新幹線 四国中央新幹線 新北海道新幹線 宗谷新幹線南北海道新幹線 高松・松山新幹線 高知新幹線 未成線 東方新幹線
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区間：東京～八戸 路線距離：631.9km 軌間：1435mm（標準軌） 駅数：２１駅 電化：交流25,000V50Hz 複線区間：全線 駅名 よみ 所在地 乗り換え路線 東京 とうきょう 東京 千代田区 JR東日本：中央線・山手線・京浜東北線・東海道線・横須賀線・総武線快速・京葉線 JR東海：東海道新幹 東京地下鉄：丸ノ内線 上野 うえの 台東区 JR東日本：山手線・京浜東北線・宇都宮線・高崎線・常磐線 東京地下鉄：銀座線・日比谷線 京成：京成本線（→京成上野） 大宮 おおみや 埼玉 さいたま市大宮区 JR東日本：上越新幹線・長野新幹線 京浜東北線・埼京線・川越線・宇都宮線・高崎線 東武：野田線 埼玉新交通：伊奈線（ニューシャトル） 小山 おやま 栃木 小山市 JR東日本：宇都宮線・両毛線・水戸線 宇都宮 うつのみや 宇都宮市 JR東日本：宇都宮線・日光線 那須塩原 なすしおばら 那須塩原市 JR東日本：東北本線 新白河 しんしらかわ 福島 西白河郡西郷村 JR東日本：東北本線 郡山 こおりやま 郡山市 JR東日本：東北本線・磐越西線・磐越東線 福島 ふくしま 福島市 JR東日本：山形新幹線・東北本線・奥羽本線 阿武隈急行線 福島交通：飯坂線 白石蔵王 しろいしざおう 宮城 白石市 仙台 せんだい 仙台市青葉・宮城野区 JR東日本：東北本線・仙山線・仙石線・常磐線 仙台市地下鉄：南北線 古川 ふるかわ 大崎市 JR東日本：陸羽東線 くりこま高原 くりこまこうげん 栗原市 一ノ関 いちのせき 岩手 一関市 JR東日本：東北本線・大船渡線 水沢江刺 みずさわえさし 奥州市 北上 きたかみ 北上市 JR東日本：東北本線・北上線 新花巻 しんはなまき 花巻市 JR東日本：釜石線 盛岡 もりおか 盛岡市 JR東日本：秋田新幹線・東北本線・田沢湖線・山田線・花輪線 IGRいわて銀河鉄道線 いわて沼宮内 いわてぬまくない 岩手郡岩手町 IGRいわて銀河鉄道線 二戸 にのへ 二戸市 IGRいわて銀河鉄道 八戸 はちのへ 青森 八戸市 JR東日本：東北本線・八戸線 青い森鉄道線
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プレイヤー名 joker デッキ名 じっくりことこと [デッキコード] 1061o1F1Q442h4w6w6B6U6W7f7D7M7S8n8L9Wbm [ユニット] × 11 No003 アサシン × 1 No029 ガマゴン × 3 No035 化身ヴァラーハ × 2 No039 スカイモンスター × 1 No085 セラフ × 1 ・・特攻多めなのでLPのケアに No048 魔獣リヴァイアサン × 1 ・・対ベヒーモス用 No094 天使長ミカエル × 2 ・・増えたガマゴンから繋げたい [マジック] × 29 No135 精神の秘箱 × 3 No137 心削りの石 × 2 No143 未完のキューブ × 3 No144 封魔石の欠片 × 2 No150 守備強制の原石 × 3 ・・守り重視 No158 ソーマの烙印 × 3 No161 生体転送 × 3 No163 生命吸収 × 3 No174 支援要請の紅玉 × 1 ・・水柱や未完などをサーチしたい No182 降魔の蓮華門 × 1 No206 水柱の篭手 × 2 ・・引けたら嬉しいが、3枚は多い気がするので2枚に落ち着きました No235 特攻の剣 × 3 解説 「時間をかけて」 様々なCPのユニットを組み合わせた水柱デッキです。 ガマゴンをソーマや守備原石で守りながら、じっくり戦うのがこのデッキでのやりたいこと。 早期決着を狙わない＆ガマゴンなどの小型を守るカードが欲しいので水柱があると丁度良いです。 CP150枠のヴァラーハに関して 普通水柱デッキなら化身ナラシンハが適役ですが、 ヴァラーハの強みは水柱が無くとも安定して強くなってくれる点です。お好みで入れ替えていいかも。 スカイモンスターに関して ここのCP150枠もビフロンスが選ばれやすいと思いますが、コンセプトが「じっくり」なので 攻撃速度は遅れる事になりますが、中型ユニに拮抗しうるモンスターを採用してみました。 このデッキに関してのコメントは以下のテキストボックスから 名前 コメント jokerのデッキリスト