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https://w.atwiki.jp/mariokart-acgpdx/pages/14.html
インスタグラムプラグイン 人気の画像共有サービス、Instagram(インスタグラム）の画像をアットウィキに貼れるプラグインです。 #ig_user(ユーザー名) と記載することで、特定ユーザーのInstagramのフィードを表示することができます。 例）@dogoftheday #ig_user #ig_tags(タグ名) と記載することで、特定タグのInstagramのフィードを表示することができます。 #dogofthedayjp タグ #ig_tag #ig_popular と記載することで、Instagramのpopularフィードを表示することができます。 詳しい使い方は以下のページを参考にしてください！ ＝＞http //www1.atwiki.jp/guide/pages/935.html
https://w.atwiki.jp/tetriswtm/pages/14.html
※現在仮製作段階です。 順次作成して行きます。 参加日 未定 参加条件 なし 内容 7人以下なら総当り戦で上位4人のトーナメント 8人以上なら2ブロックに別れ上位2人ずつの決勝トーナメント ハンデは予選は2でトーナメントは3とします。 トーナメントは1位と4位.2位と3位であたるようにします。 8人以上なら各ブロックの1位と2位があたるようにします。 (スタンダード) ルール アイテムはなし(当たり前か) 総当り戦は3本先取で 決勝トーナメントは5本先取です。 分かりにくいところがあれば訂正させていただきます。 ※大会日は人数が揃い次第とします。 ※トーナメントの番号は表明時刻の秒数順とします。 参加者リスト No. 参加者名(HN) 参加者名(DSネーム) 参加表明時刻 1 オーディン AUDINL9WTM 9.25 19 28 33 2 ボランチ パセリ-WTM 9.25 20 24 18 3 xx xx-WTM 9.30 20 30 43 参加したい方は名前の所へへHN（ハンドルネーム）とコメントの所にDSネームを書き込んで下さい。 参加します。AUDINL9WTM -- オーディン (2007-09-25 19 28 33) 本気でいきます。弱いけど。 -- ボランチーパセリ (2007-09-25 20 24 18) 参加したいです -- xx (2007-09-30 20 30 43) 最近活動が無いのですが、本当にトーナメント戦ができるのでしょうか？ -- xx (2007-11-21 23 02 48) 名前 コメント
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インプリント（imprint） （用語） 概要 インプリントは、欧米の出版社が出版物を刊行する際に用いるブランド名のこと。 ひとつの出版社が複数のインプリントを持っていて、出版物の内容によってインプリントを使い分けることもある。また、合併・買収された出版社の名前がインプリントとして残る場合もある。 日本語の語感としては、ライトノベルの「レーベル」に近いか（ただしレーベルは出版社単位に対して使われるのに対して、インプリントはあくまでも同一出版社内のブランドを指す）。 コミックスの場合、主要なユニバースのコンティニティ（継続的な設定などのこと）とは独立したストーリーや世界を進めるためから、単に中小出版社が、大手出版社の経営資源（印刷所や配送網など）を使うために傘下に入るため立ち上げるものまで、いろいろの場合がある。
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ハイスピードリンク トライアルマウンテン オータムリング・ミニ オータムリング グランバレー・イーストセクション グランバレー・レースウェイ ディープフォレスト・レースウェイ クラブマンステージ・Route5(未作成) スペシャルステージ・Route5 スペシャルステージ・Route11 テストコース
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らんぷ 入手法/作り方 光球、わける、かなり 作成アイテム 上トレイ 下トレイ 方法 時間 SUCCESS FAIL GREAT 猶予 ランプ - わける うんと 月光のハーブ 腐ったランプ GREAT 腐り復活 上トレイ 下トレイ 方法 時間 SUCCESS FAIL GREAT 猶予 腐ったランプ - わける ちょっと セイントジェムス土 腐ったFAIL GREAT 名前 コメント
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武器名 攻撃力 値段 効果 ランプ 5 ￥1300 見えない敵を映し出す点灯が使える、点灯の使用後75%の確率で使用済みにならない + 画像 通常 点灯 点灯でステルスモンスターを映し出す武器。 登場当時は攻撃力3で、点灯時に確率で使用済みにならない効果も無かった。 ver.5になってろうそくが旧ランプの性能に仕様変更されたときに強化された。 強化と同時に商店でランプが売られなくなり、地味にレアドロップ限定のレア武器になっている。 この武器と組ませよう 特に無し－武器の組み合わせより場所との組み合わせに気を配ろう。 入手方法 ゴーストのレアドロップ 選択肢 投票 とても強い (0) 強い (3) 普通 (0) 弱い (0) とても弱い (0) コメント サーチバグが修正されてようやく本領発揮 -- (名無しさん) 2011-10-07 01 02 50 名前 コメント すべてのコメントを見る
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目次 + ... 初めての車を入手せよ ライセンスを取れ！ 大金を獲得できるレースは？ おすすめのマシン 少々変わった楽しみ方グランツーリスモ・ワールドカップ サンデーカップ FRチャレンジ ノーマルカー プレゼントカーのみでグランツーリスモモード制覇 初めての車を入手せよ 1,000,000crを最初から所持しているので、まずは初めての愛車を購入しよう。 本作では初期資金で新車を購入する事は出来ないので中古車から購入する必要がある。 ここではサンデーカップに出場するクルマと同等以上の馬力(170馬力)がある中古車を紹介しよう。 FFで特におすすめなのは「EGシビック SiR II '93」。扱いやすく安定しているのも良し。ボルトオンターボも可能。 FRで特におすすめなのは「FCサバンナRX-7 GT-X」。軽量でバランスが取れている。ターボ付きなのも○。(ちなみにアンフィニ Ⅲは初期資金で買える個体が200日目以降にならないと市場に並ばない) 次点で有力なのは「プレリュード Si VTEC '91」「EGシビック フェリオ SiR '93」「ミラージュ サイボーグR」「R32スカイライン GTS25 typeS '91」あたり。大体200馬力前後くらいのクルマがベスト。 「S13シルビア K's '88」は安くてタマが豊富な上にエンジンチューンを施せばパワーが伸びるが、軽量化をStage3まで施すと車両バランスを崩してアンダーステアが強くなってしまうのでやり過ぎないよう注意。 「MA70スープラ 3.0GT Turbo Limited '88」は初期資金で購入出来るクルマとしては最もパワフルだが、重い車重がネック。チューンするなら軽量化と足周りの強化から手をつけるべき。 「GTO '92」は初期資金で買える貴重な4WD車だが、重すぎる上に某ネ申と同じノンターボ仕様なのでこだわりがなければスルー推奨。 ライセンスでゲーム内日数を進めれば20日目に「CR-X SiR EF-8」と「ユーノスコスモ 13B TypeS CCS」が、30日目には「R32スカイライン GTS4 '91」と「S13シルビア K's '91」が買える。 CR−Xは160馬力でストレートではEGシビックに劣るが､軽いため鋭いコーナリング性能が持ち味。ユーノスはターボ車だが4速しかない上に重いのもネック。GTS4は初期資金で買える貴重な4WD車だが、ターボ車のくせにチューンしてもパワーが伸びない上にノーマルでは70スープラよりも曲がらない。13K'sの後期型は前期型同様、軽量化をStage3まで施すと車両バランスを崩してアンダーが強くなってしまう。 また、おすすめはしないが初期資金で買えるクルマの中でも遅い部類に入るデルソルVXi、中古のユーノスロードスター、S13シルビアQ's、P10プリメーラ、AE86であっても腕次第ではサンデーカップで全戦全勝が可能。おすすめはしないが… 完全にネタ枠となるが、30日目に「S14シルビア Q's エアロ '95」の初期資金で買える個体が出現し、初期資金で買えるもっとも高年式なクルマとなっている。 しかしS13以上に重い車重に加え、160馬力なので動力性能はお察し下さい。雨は降らないからターボ車には勝てないよ。 なお、スバル車には初期資金で買える中古車が存在しない。 + 39日目まで初期資金で購入可能な中古車一覧（長いので隠します） 1日目～9日目 トヨタ 車名 Cr グレード ボディカラー MA70スープラ 725,000 3.0 GT Turbo Limited ホワイトパールマイカ AE86カローラレビン 780,000 GT-APEX ハイテックツートン AE86スプリンタートレノ 790,000 GT-APEX ハイテックツートン MA70スープラ 674,000 3.0 GT Turbo Limited ブラックマイカ MA70スープラ 800,000 3.0 GT Turbo Limited レッドマイカ 日産 車名 Cr グレード ボディカラー S13シルビア '88 426,000 Q's 1800cc ブルーイッシュシルバーツートン S13シルビア '88 505,000 Q's 1800cc スーパーブラック S13シルビア '88 550,000 K's 1800cc スーパーブラック S13シルビア '88 676,000 K's 1800cc ベルベットブルー S13シルビア '88 716,000 K's 1800cc ライムグリーンツートン S13シルビア '91 736,000 Q's 2000cc ライムグリーンツートン プリメーラ '91 662,000 2.0 Te ダークグレーパールメタリック S13シルビア '91 782,000 Q's 2000cc ダークグレー S13シルビア '91 717,000 Q's 2000cc ダークグリーン S13シルビア '91 897,000 Q's 2000cc シトラスイエローツートン プリメーラ '91 762,000 2.0 Te シルバーメタリック プリメーラ '91 867,000 2.0 Te ダークグリーンパール R32スカイライン 984,000 GTS25 Type S ガングレーメタリック 三菱 車名 Cr グレード ボディカラー ミラージュ '92 875,000 サイボーグ R スコーティアホワイト ミラージュ '92 885,000 サイボーグ R コルトンレッド GTO '92 886,000 フィジーブルー ホンダ 車名 Cr グレード ボディカラー CR-X デルソル '92 858,000 VXi ミラノレッド CR-X デルソル '92 858,000 SiR ミラノレッド CR-X デルソル '92 785,000 VXi フリントブラックメタリック プレリュード '91 725,000 Si コバルトブルーパール EGシビック '93 898,000 Si-R II キャプティバブルーパール プレリュード '91 984,000 Si VTEC ファントムグレーパール プレリュード '91 923,000 Si VTEC グラナダブラックパール マツダ 車名 Cr グレード ボディカラー FC サバンナ RX-7 930,000 GT-X ブレイブブルーマイカ FC サバンナ RX-7 874,000 GT-X ブレイズレッド ユーノスロードスター '89 965,000 NORMAL シルバーストーンメタリック ユーノスロードスター '91 835,000 V-SPECIAL ネオグリーン 10日目～19日目 トヨタ 車名 Cr グレード ボディカラー AE86カローラレビン 594,000 GT-APEX ハイフラッシュツートン MA70スープラ 637,000 3.0 GT Turbo Limited ホワイトパールマイカ AE86カローラレビン 822,000 GT-APEX ハイテックツートン AE86スプリンタートレノ 702,000 GT-APEX ハイテックツートン MA70スープラ 884,000 3.0 GT Turbo Limited ブラックマイカ MA70スープラ 827,000 3.0 GT Turbo Limited ブルーマイカ MA70スープラ 902,000 3.0 GT Turbo Limited グレーメタリック 日産 車名 Cr グレード ボディカラー S13シルビア '88 345,000 Q's 1800cc ライムグリーンツートン S13シルビア '88 467,000 Q's 1800cc ブルーイッシュシルバーツートン S13シルビア '88 468,000 Q's 1800cc ウォームホワイトツートン S13シルビア '88 501,000 K's 1800cc スーパーブラック S13シルビア '88 650,000 K's 1800cc ライムグリーンツートン S13シルビア '91 785,000 Q's 2000cc パールホワイト S13シルビア '91 713,000 Q's 2000cc スーパーブラック 三菱 車名 Cr グレード ボディカラー ミラージュ '92 850,000 サイボーグ R ロワールグリーン ミラージュ '92 883,000 サイボーグ R スコーティアホワイト ホンダ 車名 Cr グレード ボディカラー CR-X デルソル '92 782,000 SiR ボーグシルバーメタリック CR-X デルソル '92 846,000 SiR サンバグリーンパール EGシビック '93 887,000 Si-R II キャプティバブルーパール プレリュード '91 971,000 Si セブリンクシルバーメタリック プレリュード '91 889,000 Si VTEC ファントムグレーパール マツダ 車名 Cr グレード ボディカラー FC サバンナ RX-7 855,000 GT-X ブレイブブルーマイカ ユーノスロードスター '89 931,000 NORMAL シルバーストーンメタリック 20日目～29日目 トヨタ 車名 Cr グレード ボディカラー AE86カローラレビン 660,000 GT-APEX ハイテックツートン MA70スープラ 883,000 3.0 GT Turbo Limited ブラックマイカ MA70スープラ 809,000 3.0 GT Turbo Limited レッドマイカ MA70スープラ 784,000 3.0 GT Turbo Limited スーパーホワイトIII MA70スープラ 831,000 3.0 GT Turbo Limited グレーメタリック 日産 車名 Cr グレード ボディカラー S13シルビア '88 452,000 Q's 1800cc ダークグリーン S13シルビア '88 458,000 Q's 1800cc ウォームホワイトツートン S13シルビア '88 608,000 K's 1800cc ライムグリーンツートン S13シルビア '88 691,000 K's 1800cc スーパーレッド プリメーラ '91 663,000 2.0 Te ラズベリーレッドパール S13シルビア '91 678,000 Q's 2000cc ライムグリーンツートン S13シルビア '91 725,000 Q's 2000cc ダークグリーン S13シルビア '91 846,000 Q's 2000cc パールホワイト S13シルビア '91 858,000 Q's 2000cc スーパーブラック プリメーラ '91 787,000 2.0 Te スーパーブラック R32スカイライン 816,000 GTS25 Type S グレイッシュブルーパール R32スカイライン 808,000 GTS25 Type S レッドパール 三菱 車名 Cr グレード ボディカラー ミラージュ '92 857,000 サイボーグ R スコーティアホワイト ホンダ 車名 Cr グレード ボディカラー CR-X EF-8 632,000 Si-R トリノレッドパール プレリュード '91 867,000 Si コバルトブルーパール CR-X デルソル '92 740,000 SiR サンバグリーンパール CR-X デルソル '92 845,000 SiR フリントブラックメタリック マツダ 車名 Cr グレード ボディカラー FC サバンナ RX-7 811,000 GT-X ブレイズレッド ユーノスロードスター '89 967,000 NORMAL クリスタルホワイト ユーノスロードスター '91 797,000 V-SPECIAL ネオグリーン FC サバンナ RX-7 937,000 GT-X シャドーシルバーマイカ ユーノスコスモ 971,000 13B TYPE-S CCS クリークブルーマイカ 30日目～39日目 トヨタ 車名 Cr グレード ボディカラー AE86スプリンタートレノ 745,000 GT-APEX ハイソニックトーニング AE86カローラレビン 715,000 GT-APEX ハイテックツートン AE86スプリンタートレノ 690,000 GT-APEX ハイテックツートン MA70スープラ 749,000 3.0 GT Turbo Limited ブラックマイカ MA70スープラ 720,000 3.0 GT Turbo Limited レッドマイカ MA70スープラ 750,000 3.0 GT Turbo Limited ブルーマイカ 日産 車名 Cr グレード ボディカラー S13シルビア '88 604,000 Q's 1800cc スーパーレッド プリメーラ '91 653,000 2.0 Te ダークブルー S13シルビア '91 689,000 Q's 2000cc パープリッシュシルバーツートン プリメーラ '91 802,000 2.0 Te ダークグレーパールメタリック S13シルビア '88 754,000 K's 1800cc ウォームホワイトツートン S13シルビア '91 738,000 Q's 2000cc ダークグリーン S13シルビア '91 732,000 Q's 2000cc パールホワイト S13シルビア '91 760,000 Q's 2000cc スーパーレッド S14シルビア '95 915,000 Q's スーパークリアレッド R32スカイライン 931,000 GTS4 ダークブルーパール S13シルビア '91 956,000 K's 2000cc スーパーブラック S13シルビア '91 973,000 K's 2000cc ウォームホワイトツートン 三菱 車名 Cr グレード ボディカラー ミラージュ '92 844,000 サイボーグ R トワイライトブルー ホンダ 車名 Cr グレード ボディカラー CR-X EF-8 634,000 Si-R トリノレッドパール CR-X EF-8 615,000 Si-R フロストホワイト CR-X デルソル '92 663,000 VXi ミラノレッド CR-X デルソル '92 801,000 SiR ミラノレッド CR-X デルソル '92 797,000 SiR フリントブラックメタリック EGシビック '93 868,000 Si-R II キャプティバブルーパール プレリュード '91 973,000 Si ファントムグレーパール EGシビック '93 976,000 Si-R II タヒチアングリーンパール マツダ 車名 Cr グレード ボディカラー FC サバンナ RX-7 805,000 GT-X ブレイズレッド ユーノスロードスター '89 923,000 NORMAL シルバーストーンメタリック ユーノスロードスター '89 966,000 NORMAL マリナーブルー FC サバンナ RX-7 937,000 GT-X シャドーシルバーマイカ ユーノスロードスター '91 968,000 V-SPECIAL ブリリアントブラック 39日までで､100万クレジット以下でも買える車がこんなに。相場としては当時の実車の中古車価額を参考にしていると思われており､中には現在では高騰していて買える代物ではなくなった車(現在では500万円台も下らないAE86も大体70〜80万台で購入可能。)もあるので､初代グランツーリスモの時代がよほど恵まれていた事が窺えるだろう。 ライセンスを取れ！ 本作ではノーライセンスで出場出来るレースはスポットレースしかない上に、優勝賞金が10万Crとすずめの涙程度しか貰えない。 最低でも国内B級だけでも習得しよう。 ただし、後の作品と比べてその難易度は高くブロンズですら壁になる事間違いなし。(事実、合格ラインのブロンズとゴールドの規定タイム差が小さい) オール・ゴールドが取れたら下のプレゼントカーも貰えるのだが､やはり至難の業と言えよう。 特にB-3は最初の壁として何度も失格判定を喰らう事になる。 国内B級の試験では基本的な操作を学び、国内A級ではより実戦的な内容になる。 特にA-3とA-4で苦労する事間違いなし。前者は旋回しながら減速する必要があるので明後日の方向に行きやすく、後者は何処を通るべきか分かりづらい。 国際A級ではスーパーカーでコースを1週する。中でも教習車のグリフィスはスピンしやすい。特にIA-7はトラウマもの。 ちなみに全収得する場合、最低でも24日は経過する。実際には何度も失格判定を喰らって大幅にゲーム内日数が進む事も珍しくはないのだが… ☆オールゴールドで入手出来るプレゼントカーリスト 国内Ｂ級ライセンス ダッジ・コンセプトカー(Copper Head) 国内Ａ級ライセンス TRD 3000GT 国際Ａ級ライセンス ニスモ 400R 大金を獲得できるレースは？ 例を挙げていくと…… 国内B級習得後、サンデーカップで勝ち続けてデミオ A-specを売りまくり資金調達。 国内A級習得したらバイパーかTVR車を購入し、1戦あたりの賞金額が大きいノーマルカーカップを制覇。全戦制覇する場合は長丁場になるので集中力切れに注意。 時間あたりの稼ぎならモアパワー(おおむね900馬力以上)のマシンでメガスピードカップに参戦。反面ゲーム内日数はガンガン進むので、欲しい中古車がある場合は日数の経過に注意する事。 ゲーム内日数を進めたくない場合はオールナイト Iがおすすめだが国際A級ライセンスが必要になる。安定して走れるレーシングカーがあれば約50分で完走する。 おすすめのマシン ☆チェイサーLM Edition グランツーリスモカップのプレゼントカー…だが、はっきり言ってスペシャルモデルの中では遅い部類。 この車で日米・日英選手権に出て、ゲーム中最強格のバイパー GTS-Rやサーブラウ LM Editionを入手するまでのつなぎにするのが良いだろう。 外れてもFTO LM Edition､CR-Xデルソル LM Editionが入手できる。それでも十分優秀な部類。 少々変わった楽しみ方 グランツーリスモ・ワールドカップ ディーラーで売られているスペシャルモデルで挑めば楽に勝てるが、それだけでは勿体ない。 ココでは少々変わったやり方でレースを面白くする方法を紹介する。 RM未施工の市販車状態で挑むと、安定性が悪い上にコーナリングが遅いので終始シビアな戦いになる。 レーシングカーで挑むなら、プリメーラRMやコロナエクシヴRMのような下位クラス相当のマシンに仕上げたクルマで挑んでみよう。 ストレートでは分が悪いのでコーナーで差をつける。上手くいけば総合優勝も不可能ではない。 ベースとしてはFTO GR、シルビアQ's(2リッターモデル)、セリカ SS-IIあたりの2リッターNA車両やプレリュード Si(4代目の下位グレード)、スープラSZ-R、外車ではカマロあたりをフルチューン+RMで下位クラス相当のマシンに仕上がる。(パワーウェイトレシオにして2.3～2.5くらい。コレは90年代後半のGT500や2000年代のLM-GT2と同等。) 勿論、ターボ車でもブースト調整で下位クラス相当の動力性能にする事だって出来るし、バイバー以外の外車やNSXでもエンジンのチューン内容を調整すれば出来る。 ただし、どうあがいても第1戦のハイスピードリンクは鬼門になる。 フルチューン+RMで下位クラスの動力性能にも届かないAE86RMやロードスターRMでも敵車次第では総合優勝が出来たりする。 ドMな人はMR2 RMやNSX RMで参戦してみよう。あまりに過敏すぎるハンドリングに悩まされる事間違いなし。 (もっとも、その過敏すぎるハンドリングはNSX-R GT1やデルソルLM Editionにも当てはまるが…) ちなみにMR2 GLimitedだとフルチューン+RMで下位クラス相当の動力性能となる。 中には本動画の様に馬力ノーマルのNSXにRMを施工した状態でワールドカップに挑む強者もいる。 (うp主曰く「ブロックを多用した」との事) ちなみに実車に例えるとGT300仕様のNSXでLM-GT1のマシンに挑むに等しい。 本作のワールドカップは下位クラスと上位クラスが入り混じるのが常。だが偶に下位クラスのみ、または上位クラスのみの組み合せが実現する。だがそれを狙う場合は粘る必要がある。 サンデーカップ 基本的に上記のおすすめファーストカーで挑むのが定石だが、ここではあえて初期資金で買える遅いクルマで挑んでみるのもあり。マゾならディーラー売りのデミオ(A-spec以外)で挑んでみよう。当然の事だが、直線で引き離される悪夢が待っている。 (無改造の市販デミオで勝てるとは言ってない) FRチャレンジ ライトチューンで挑むのが定石だが実は無改造のスープラRZで挑んでも勝ち目がある。ただし、性能的に分が悪くなるのは言うまでもない。 B級ライセンスオールゴールドで貰えるコンセプトカー(無改造)でも苦戦はすれど勝てなくはない。 余談となるがGTリーグの「クラブマンカップ」にも同じ事が言える。もっとも、こちらは駆動方式の制限がない。 ノーマルカー 敵車のNSXがべらぼうに速いので注意。 出場している場合はMR2やレガシィ、出場していない場合はFC3Sがそれぞれ勝てるギリギリのライン。 どちらもかなりシビアな戦いになる。 プレゼントカーのみでグランツーリスモモード制覇 縛り内容はクルマの購入禁止。（トレードも禁止） 最低でも国内B級ライセンスをオールゴールド達成できなければこのチャレンジは不可能。 ゆえにファーストカーはほぼ必然的にコンセプトカーになるが、この時点でかなり難易度の高い縛りとなる。チューンしても微妙なのでなるべく無改造で済ませたい所。 もっとも、国内A級や国際A級でオールゴールドを取れる腕があれば、TRD3000GTやニスモ400Rが手に入るので難易度はかなり低くなる。 ライセンス習得後はサンデーカップを制覇して、デミオ A Specを手元に1台残しておく。（FFチャレンジやライトウェイトに必要） 腕に自信があるのであればコンセプトカーでクラブマンカップやFRチャレンジに挑むのもあり。 制覇すれば前者は英米選手権の参加資格があるカマロが確定で、後者はターボ付きのシルエイティが手に入る場合がある。（いずれもFR） 4WDチャレンジはニスモ400Rがあれば参戦可能だが、これにチューニングを施してしまうと今度はノーマルカーに参戦出来なくなってしまう。 他のイベントでも4WD車を入手する機会があるため、それまで後回しでも良い。 先にFTO LM Editionがあるならこれを使わない手はない。 制覇すればエボIVかアルシオーネが手に入る。（いずれも4WD） ノーマルカーはTRD3000GTがあればコーナーで、ニスモ400Rがあれば直線でライバルに対して優位に立てるが、そのどちらも無い場合はオールナイトIIのプレゼントカーであるニスモGT-R LMロードカーを入手してからでも遅くはない。 制覇すればスープラRZ（FR）かインプレッサ（4WD）が手に入る。 チューンドカーはRMを施工した車両で参戦する事が出来ないのでプレゼントカーの中からベース車両を厳選する事になる。 ちなみに本戦用のマシンを確保しているのであればオールナイトIIやグランツーリスモカップにも使い回せる。 制覇すればR32 GT-R（4WD）が入手出来る事がある。 メガスピードはスープラRZかR32 GT-Rのどちらかを900馬力に仕上げた上で挑もう。 制覇すればソアラかDB7（いずれもFR）が手に入る。 国際地域別対抗は英米選手権のみ何らかの外車を確保する必要がある。 先にチェイサーLM Editionがあるならこれを使わない手はない。（レーシングカーとしては重くてコーナーが遅いが） それ以外の日米、日英を制覇してバイパーGTS-R（FR）かサーブラウLM（FR）を確保。コレがあれば英米は勿論だがワールドカップ、グランバレー300km、オールナイトIも楽勝となる。 日米はバイパーが入手出来ずともFTO LM Edition（4WD）が手に入る。
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登録日：2011/09/10 Sat 09 00 31 更新日：2024/08/28 Wed 21 30 26NEW! 所要時間：約 6 分で読めます ▽タグ一覧 NHK NHKの本気 さあ、未来へ つボイノリオ ハッピーアドベンチャー ビデオ捜索中 プリン プリンプリン物語 予感がします！←ルールールー 人形劇 恐怖の大王は関係無い 石川ひとみ 神谷明 貴種流離譚 風刺 『プリンプリン物語』は、1979年～1982年までの3年にわたりNHK総合で放送されていた人形劇。 【概要】 『ひょっこりひょうたん島』の流れを汲むNHK人形劇。本作はそのシリーズの1作であり集大成ともいえる作品である。 主人公であるプリンセス・プリンプリンはNHK連続人形劇としては唯一の単独主人公であるヒロインだった事から女児の間で絶大な人気を博した。また、もぐらたたきやルービックキューブといったその時々に世間で流行った品が出てきたり、民放他局の番組や当時放送中だったテレビアニメのパロディネタをふんだんに取り入れる、果てには人形作家に作曲家、作者と裏方スタッフが顔出し出演するという当時のお堅いNHKらしからぬ演出をした事も多々あった。さらには悪役という立ち回りの武器商人・ランカーに対して保守系の国会議員がNHK側に「偏向だ」と批判する動きもあったという。 直前の18時から20分間は子供向けの生放送による情報番組『600こちら情報部』が放送されており本作とセットで見ていた子供達も多かったであろう。 番組は当初1年で終わる予定だったそうだが結果3年間に渡り続いた末、この『600こちら情報部』と本作の後の18時40分から20分間放送されていたローカルニュース(*1)をそれぞれ30分ずつに拡大する事が決まったため1982年3月で終了。それと共に『チロリン村とくるみの木』から26年続いた人形劇の制作も一度廃止となった。人形劇は半年後の1982年10月から始まった『三国志』で再開し、次作『ひげよさらば』終了まで継続された。 ちなみに年度末の3月後半、8月全ての週、12月下旬はいずれも放送が休止されていた。これは高校野球や大相撲とは関係なく、学校が休みに入るこの時期のこの時間に特集番組(*2)が集中して組まれるための措置。 【あらすじ】 アル国アルトコ県アルトコ市の港にて、一人の赤ん坊と一匹の猿を乗せた籠が流れついた。 赤ん坊は女の子で、漁師達から「プリンプリン」と名付けられた。 そしてプリンプリンが14歳になったある日、仲間達と共に母親、ならびに祖国探しの旅に出るのであった。 【物語の展開】 オサラムームーから始まり、 アクタ共和国、バルンバ帝国、マンガン王国、ネチア、ケントッキー、ドオンブリカ、ピテカンドロップオシモサク、デルーデル、ウンゴロ連邦、タンガラトントン、ガランカーダ ……といった感じ(*3)で物語が進んで行く。 それぞれの国々では大抵政争が起こっており、一見平和な国もその平和は歪んだ国家体制に基づいたかりそめの物にほかならない。 プリンプリンという子供の視線から、争いを繰り返す大人の愚かしさと悲しさを描く社会風刺劇、という性質を強く持った作品である。 【再放送と散逸】 そんなわけで、ぜひとも大人になった人々にこそ観てもらいたい作品……だが、残念ながらいまだ一部が欠落している。本放送当時はビデオテープが高価で、上書きして使い続けるのが普通だったためだ。 当初は大部分の話が視聴可能な状態になく、2003年に教育テレビで再放送が行われたものの、記録されていたビデオテープが他に再利用される等で映像が失われてしまった。 このため、当時はまともに放送されたエピソードは後半1/3程度にとどまり、前半～中盤についてはわずかに残っていた映像を第2回にダイジェストで紹介するに留まっていた。 このため、NHKではNHKアーカイブスに全話を収録するプロジェクトを行なっており、現在も『プリンプリン物語』の記録されたビデオテープを募集している。 そして2010年代にはスタッフ・出演者・人形操者・一般視聴者からの提供等によって殆どの話が集められ、2017年7月からBSプレミアムにて2度目の再放送が行われた。この時は放送用VTRで残っている第1話に加え、提供された家庭用テープによって欠落なく補完された2〜50話が放送された。 更に7年経った2024年10月からは、同じく1〜50話を今度は地上波初再放送としてEテレで放送することが決まった。 もし録画された記憶のある方がいれば、ぜひともご実家のビデオを漁ってみてほしい。 なお、2023年1月時点では全656回中、全編未発見1話分・一部欠落分5話分まで迫っているとのこと。 【キャラクター】 プリンプリン 声：石川ひとみ 主人公。優しさと気丈さを持ち合わせた、歌がとっても上手い女の子。 出自は不明なのだが、それでも『プリンセス』であることに疑いをもたれることがない。ちなみにプリンプリンという名前は上記の通り籠を拾った漁師達が名付けたが、その際になんと漁師達がアルトコ市の市役所へ申請に訪れる描写がある。戸籍などの書類が一体どうなってるのかは明確な描写が無いので不明だが。 15歳になったある日、本当の母親、そして本当の祖国を探す為、仲間達と共に旅に出る。 ちなみに中の人は新人アイドルで、本編やエンディングにも度々顔出し出演しており、ある時にはランカーがかけたレコードの曲として代表曲「まちぶせ」が劇中で流れた挙句にレコードジャケットまで出てきたり、デルーデル編では途中で上記の休止期間が挟まったため劇中で放送休止のお知らせをするためにわざわざ出てくる回(*4)もあった。放送末期の1981年大晦日には紅白歌合戦にも「まちぶせ」で出場し、そこでもその時の紅組司会だった黒柳徹子に「プリンセス・プリンプリン」と紹介されている。 番組終了後は後の朝倉南、クリィミーマミや光GENJIの紫色が出演する歌番組で司会を務めたり、お部屋にニャンちゅうがやってきたりした。 ボンボン 声：神谷明 プリンプリンの仲間の一人。喧嘩っ早くてやきもち焼きでギターが得意な少年。 プリンプリンの事が誰よりも一番好きでボーイフレンドを自称しているが、肝心の告白は大抵上手くいかない。 中の人はリアルでも番組VTRを多く保存していた。 モンキー 声：斎藤隆 プリンプリンのペットの猿。ランカーの天敵。 彼の出身地からプリンプリンの故郷を割り出そうとするが……？ カセイジン 声：堀絢子 プリンプリンの仲間。名前と違って火星人ではなく地球人。というかこの名は本名ではなくあだ名の可能性もある。 いわゆる敬語口調の哲学者。メタ発言も時々発する。 ルールールールー予感です、予感がします。実際は予知能力。でも内容な抽象的。 中の人はかつて『ひょっこりひょうたん島』で美少女キャラ「プリン」を演じ、オサゲ声の医師と共演していた。 オサゲ 声：はせさん治 プリンプリンの仲間。名前そのままに長い赤毛をおさげにしている。 後ろ姿だけだと男の娘。実際は腹ペコキャラの男の子。 ランカー 声：滝口順平 ヘドロ達のボス。 ダマスクセに本社を置く兵器会社「ランカー商会」の社長で、俗に言う「死の商人」ながら社会的には「名士」として扱われている。 プリンプリンを自分のお嫁さんにしたがっており、表の名声のせいで彼女達がランカーの変態性はた迷惑な執着での被害を訴えても周囲に信じてもらえない事が旅に出る切っ掛けの一つとなった。 はっきり言ってロリコン。しかも結婚したい理由は「（プリンプリンがどこかの国の王女様というのが前提で）一国の王になれるから」ととっても打算的。 実はガランカーダ人で、13人兄弟の長男。末っ子のランミーも後々登場する。 ヘドロ 声：眞理ヨシコ ランカーの部下。 プリンプリンを「小汚ない娘」と呼んではランカーから叱責されている姉御。それでもランカーのことが好き。 実は中の人は『おかあさんといっしょ』の初代「うたのおねえさん」。 チンタム 声：キートン山田 中華風の男でランカーの部下。 「はいはい、此方ダマスクセのチンタムです！」 ゼロゼロセブン・ヘンナキブン 声：神谷明 ランカーの部下。名前の通りスパイ。 由来は『007』で間違いないだろう。 シドロ＆モドロ 声：パンチョ加賀美／猪熊虎五郎 ランカーの部下。チビがシドロ、ノッポがモドロ。 シドロがオサラムームー人、モドロがタンガラトントン人。 が、後者の設定は後になかった事にされた。 花のアナウンサー 声：つボイノリオ アルトコ中央テレビ（略してアル中テレビ）のアナウンサー。本作のナレーター的存在でもある。 ぼさぼさの髪とタラコ唇がトレードマーク。 いわゆる狂言回しで、どこでも現れるがストーリーには干渉しないスタンス。 ちなみに中の人は名古屋では知らない人はいないラジオDJ兼シンガーソングライターだが、NHKでは絶対に放送できない様な歌で有名だったりする。 イモのアナウンサー 声：増山江威子 花のアナウンサーの妹のアナウンサー、略してイモのアナウンサー。副業でエレベーターガールもやっている。 やはりタラコ唇がトレードマーク。狂言回しとしての兄のサポート役を務める。 軍曹 声：緒方賢一 元々はルチ将軍の部下だった小太りの男性。語尾に「～でございますですよ」とつけて喋る。名前が無い。 主亡き後、サブレギュラーとして度々登場する。行く先々で何かしらの仕事については働いている様子。 ルチ将軍 声：神谷明 アクタ共和国に独裁体制を敷く頭がデッカイ将軍。ことあるごとに知能指数1300を自慢する。 元々は墓守りの老人だったが、隕石と合体してこうなった。 その知能指数が『空想科学読本』で取り上げたため、リアルタイム世代でない人にも地味に知られている。 ケーチャップ 声：中尾隆聖 デルーデルの大統領・スーパゲッチの一人息子。 ボンボンとはプリンプリンを巡って喧嘩した事もある。 母親はポリス長官・マカローニ夫人。 トントン 声：富山敬 タンガラトントンの王子。 実はサイボーグで、彼の祖国は科学者が間違いを犯した為、子供が生まれなくなっていた。今では人間そっくりのロボットが増えつつある。 プリンプリンにプロポーズをするも、見事に玉砕。 老婆 声：堀絢子 タンガラトントンで生まれた最後の赤ん坊。つまりは最後のタンガラトントン人ということになる。 若いころはプリンプリンにそっくりで、トントンに対し、「機械の体になってまで生き続けることが彼女にとっては本当に幸せか？」と投げかけた。 ディレクター(三波豊和) シリーズの最初の方と最終回にちょっとだけ顔を出した実写キャラ。設定としては番組スタッフ。 演者は前番組『紅孔雀』の主演役者でベテラン歌手三波春夫の息子。 【シリーズに登場した歌】 三つ子の王子のうた オサラムームー 長男・アイ、二男・マイ、三男・ミイの三人が、争いごとを止めて、祖国のために歌う歌。 ガランカーダの歌 ランカーの祖国・ガランカーダ バリ島かジャワ島のような音楽が流れる。プリンプリンの民族衣装に注目。 ♪さ～あ、未来へ～、追記・修正～ △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] ルチ将軍なんだがＮＨＫでよくあのぶっ飛んだキャラクターを思いついたな。 -- 名無しさん (2013-12-13 16 52 15) ビッグスモールン見てるとシドロモドロ思い出す。 -- 名無しさん (2013-12-19 19 59 04) ↑↑やっぱりクレームはあったらしいね それでああ言う正体を付けたとか何とか -- 名無しさん (2013-12-24 19 42 12) これをリアルタイムで観たやつがよく言っていた「へ～んだ宇宙人宇宙人って言うけどな俺達だって地球人っていう名の宇宙人なんだぞ！」かなりの確立で言うやつがいた。 -- 名無しさん (2013-12-24 20 38 14) 再放送見てたけどアル中テレビってネーミングはあの頃からＮＨＫ大丈夫かｗｗって思ってた -- 名無しさん (2014-04-27 10 50 14) 花のアナウンサーがインパクト大ｗｗｗｗｗ。 -- 名無しさん (2014-04-27 10 53 37) 懐かしいなぁ。でも何故か結末覚えてない。 -- 名無しさん (2014-05-15 20 26 05) マカローニ夫人最後どうなった？ -- 名無しさん (2014-05-16 06 40 49) ドオンブリカ ドオンブリカ 悪魔がいれば魔女もいる♪ -- 名無しさん (2015-01-30 22 19 46) ボンボンのテーマがわりと好きだった。「いいや 俺は 親父が 大好き」 -- 名無しさん (2015-01-31 08 26 50) タイトルだけで抜けるな。 -- 名無しさん (2015-02-20 21 13 22) 変な話、ビデオ送ったら謝礼もらえるの？ -- 名無しさん (2015-04-20 16 58 14) 本放送の時点でＶＨＳもベータ高価なものだったからそんなものにこの番組録画してる人なんか関係者でもない限りいないんじゃないのか、てか仮にあったとしても劣化具合が半端ないと思うが -- 名無しさん (2015-06-17 15 19 10) 幻と言われたひょうたん島のドン・ガバチョがでた回が見つかったんだな、未発掘が100話切ったらしいが逆に良くこんだけ見つかったと思うわ -- 名無しさん (2016-04-15 09 11 18) ↑裏設定で死人である事が明らかになったドン・ガバチョが出たという事は、つまりプリンプリンたちは… いやただのお遊び的なゲスト -- 名無しさん (2017-06-30 14 34 00) ↑(続き)ただのお遊び的なゲスト出演なんだけどさ -- 名無しさん (2017-06-30 14 34 46) おさげは男の娘とは違うと思う。 -- 名無しさん (2017-10-22 21 39 48) 最終回を見逃した痛恨のミスをした儂 -- 名無しさん (2017-12-06 16 35 31) プーチン賛歌というロシアのプーチン大統領が聞いたら大喜びしそうな歌が流れた事がある。ただプーチン、プーチン歌ってただけだが。 -- 名無しさん (2018-04-23 22 34 40) 最終的に故郷は見つからないまま私たちの旅はまだまだ続くENDなんだよね確か -- 名無しさん (2020-10-05 23 54 41) 赤は血の色、黒は墨の色、オレ！ってあれ誰が歌ってたんだっけ？何か出だしが私はヘドロだったんでヘドロだと思うのだが -- 名無しさん (2022-11-25 11 20 17) 1978年～放送終了までの時事や流行を抑えているとより面白く感じるかもしれない。でも見て気になって調べるのもまた粋ではある。 -- 名無しさん (2022-11-28 20 47 46) 魔女がトラウマだったんだけど、あまり話題に上がらないのはルチ将軍に食われているから？ -- 名無しさん (2024-07-17 02 59 16) 竹本泉漫画に出てくる火星人ってこれが元ネタだったのか -- 名無しさん (2024-07-17 11 25 45) 名前 コメント
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グランツーリスモ ロゴ 英名 Granturismo 国籍 日本 登場 グランツーリスモ4グランツーリスモ5 プロローググランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5グランツーリスモ6グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 概要 グランツーリスモそのもの、つまり全てを司る存在。オリジナルカーはここにある。 上の発言の通り､バイクに乗った事無いのにバイクがテーマのツーリストトロフィーを作った事も。まるで『ギャグマンガ日和』の光速ライダーマッハ涼みたいじゃんか…。ところでこちらはなぜ続編を作らないのですか？まあ､作ったとしても乗った事無いから『餅は餅屋､米は米屋』になるだろうが… ブランドセントラル上での扱いは日本だが、オリジナルマシンはどこの国にも分類されない「その他」なので注意。国籍指定のレースでダマされた人も多いのでは？ クルマ一覧 グランツーリスモ4 グランツーリスモ フォーミュラグランツーリスモ グランツーリスモ5 プロローグ グランツーリスモPSP グランツーリスモ フォーミュラグランツーリスモ グランツーリスモ5 プレミアムカー グランツーリスモ PDI レーシングカート 100(未作成) グランツーリスモ Red Bull X2010 グランツーリスモ Red Bull X2010 Prototype グランツーリスモ Red Bull X2010 S.Vettel グランツーリスモ Red Bull X2011 Prototype（DLC） グランツーリスモ Red Bull X2010 5G(未作成)（配信イベント「Red Bull 5G 2012 ボーナストライアル」をゴールドでクリア） グランツーリスモ 350Z RS グランツーリスモ フォードGT LM スペックII テストカー(未作成) グランツーリスモ レーシングカート 100(未作成)（DLC） グランツーリスモ レーシングカート 125(未作成)（DLC） グランツーリスモ レーシングカート 125 SPL.(未作成)（DLC） グランツーリスモ レーシングカート Jr.（DLC） スタンダードカー グランツーリスモ フォーミュラグランツーリスモ グランツーリスモ6 プレミアムカー相当 グランツーリスモ PDI レーシングカート 100(未作成) グランツーリスモ Red Bull X2010 グランツーリスモ Red Bull X2010 Prototype グランツーリスモ Red Bull X2010 S.Vettel グランツーリスモ Red Bull X2011 Prototype グランツーリスモ 350Z RS グランツーリスモ フォードGT LM スペックII テストカー(未作成) グランツーリスモ レーシングカート 100(未作成) グランツーリスモ レーシングカート 125(未作成) グランツーリスモ レーシングカート 125 SPL.(未作成) グランツーリスモ レーシングカート Jr. グランツーリスモ レーシングカート 125 シフター グランツーリスモ レッドブル レーシングカート 125(未作成) (Ver.1.02で追加) グランツーリスモ レッドブル X2014 ジュニア (Ver.1.02で追加) グランツーリスモ レッドブル X2014 スタンダード (Ver.1.04で追加) グランツーリスモ レッドブル X2014 ファンカー(未作成) (Ver.1.04で追加) ルナロービングビークル LRV-001 71 スタンダードカー相当 グランツーリスモ フォーミュラグランツーリスモ グランツーリスモSPORT グランツーリスモ レーシングカート 125 Shifter アミューズ S2000 GT1 ターボ クリス・ホルストロム・コンセプト 1967 シェビー ノヴァ GTアワード (SEMA) Mach Forty グレッディ フグZ グランツーリスモ レッドブル X2014 ジュニア グランツーリスモ F1500T-A グランツーリスモ レッドブル X2014 スタンダード グランツーリスモ レッドブル X2019 Competition グランツーリスモ7 グランツーリスモ レーシングカート 125 Shifter グランツーリスモ レッドブル X2014 ジュニア グランツーリスモ F1500T-A グランツーリスモ レッドブル X2014 スタンダード グランツーリスモ レッドブル X2019 Competition
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グランツーリスモ 英名 Gran Turismo 日本：2009年10月1日 ハード PSP 定価 2,667円+税 プロデューサー 山内一典 概要 シリーズ唯一の携帯機ハードで遊べる『お外でも遊べるグランツーリスモ』。元々「グランツーリスモ４ モバイル(仮称）」というタイトルで2005年春に 発売予定 だったが四年の内になんだかんだで現在の形となった。 キャッチコピーは「走る、集める、交換する。PSP®で広がる、夢のカーライフ。」で､携帯ゲーム機というハードの特性を活かしてポケモンみたいに車が交換できるがシェア（という名の増殖）もできる。 車種やコースはほとんどGT4のものだが､日産GT−R R35 Vスペックといったごく一部新録車も収録。挙動はGT5Pに近い。 お外でも遊べるので外出先や通勤・通学の合間でもプレイ出来る利点やPSPを持っているプレイヤー同士での対戦や交換などがこれまでのシリーズには無いメリットはあるが､シリーズの中でも特殊なほうであり､今までのグランツーリスモを期待してると肩透かしを食らうかもしれないので注意。あくまで携帯版グランツーリスモなので､パーティープレイとかライトな感覚でプレイすると良い。