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F-ZERO 【えふぜろ】 ジャンル レース 高解像度で見る 裏を見る 対応機種 スーパーファミコン メディア 4MbitROMカートリッジ 発売・開発元 任天堂 発売日 1990年11月21日 定価 6,800円 (税別) プレイ人数 1人 セーブデータ 1個(バッテリーバックアップ) レーティング CERO A(全年齢対象)※バーチャルコンソール版より付加 配信 バーチャルコンソール【Wii】2006年12月2日/800Wiiポイント(税5%込)【WiiU】2013年4月27日/800円(税5%込)【New3DS】2016年3月4日/823円(税8%込) 書換 ニンテンドウパワー1997年9月30日/1,000円/F×1・B×1 判定 良作 ポイント 圧倒的なスピード感が特徴のレーシングゲームTACOX氏がファミ通にて唯一満点を与えた作品でもある F-ZEROシリーズリンク 概要 操作方法 特徴 評価点 問題点 総評 余談とその後の展開 概要 『スーパーマリオワールド』と共にSFCローンチタイトルの一つ。 圧倒的なスピード感が特徴のレーシングゲーム。 ストーリー 西暦2560年代。人類はさまざまな異星人とのコンタクトを繰り返し、その結果として社会構造の基盤は地球規模から宇宙規模へと広がっていった。そして交易、技術援助、その他さまざまな文化交流が惑星間でとり行われるようになった。20世紀後半、人類が地球外生物からの侵略に恐怖を覚え、彼らの宇宙空間移動機のことをUFO（未確認飛行物体）と呼んでいたことなど、この時代の人間にとっては、大いなる昔話にしかすぎない。この宇宙間交易などで莫大な財産を得た、元宇宙商の富豪たちは、その豊かな生活に満足しつつも、自分たちの怠惰な暮らしに、新たな刺激を求めていた。そんな彼らに、あるプロジェクトから声がかかった。「F-1レースのようなものを、宇宙規模で開催してみないか？」彼らは当然のようにこの企画に飛びついた。ある者は都市の上空に、ある者はとても生物が住めない環境の小惑星に、次々と資産を投げ出し、サーキットを建設していった。サーキットは、コースの両脇にある反重力ガードビームによって、最高のもので地上300フィートの位置に設置され、その上を走るマシンにタイヤは存在しなかった。最先端の超磁力技術を駆使して開発されたマシンはコースよりさらに1フィート上でレースを展開するように設計されていた。そしてグランプリは開催された。開催当初、人々はそのレースの残忍さに（主催者たちは、サーキット場にさまざまなトラップを仕掛けたりした……。）憤りさえ覚えた。しかし次第に人々は、自分の中の興奮を抑えることができなくなっていった。彼らもまた、レースに自らの刺激を求めていったのだ。やがて男たちにとって、このレースで勝ち抜くことが、宇宙の中で与えられる最高の名誉となるようになった。そしていつしか、人々はこのグランプリのことを、「F-ZERO」と呼ぶようになった。 （『F-ZERO』取扱説明書より抜粋） 操作方法 Aボタン S-JET使用 Bボタン アクセル Y(X)ボタン ブレーキ L(R)ボタン 左右平行移動、ドリフト 十字ボタン左右 左右への移動、カーブ時の旋回 十字ボタン上 ジャンプ時に飛距離を抑える 十字ボタン下 ジャンプ時に飛距離を伸ばし、着地時の衝撃緩和 特徴 主なゲームモード 「グランプリ」「プラクティス」の2つのモードがある。 グランプリ 3つのリーグと3+1の難易度から選択する。プレイヤーが選択しなかったメインの3機を含む20台以上で競走する。どのコースも周回数は5周で、最終的に3位以内の入賞を目指す。 1周目は15位、2周目は10位、3周目は7位、4周目は5位、5周目は3位以内でゴールラインを通過しないと失格(*1)。また、順位が20位に落ちたらその瞬間に失格となる。 失格にならずにゴールラインを通過するとスコアポイントが加算される。ポイントが10000に達するごとにスペアマシン(残機)が1台追加される。 + 順位と付与ポイント 順位 付与ポイント 4周目まで 5周目 1位 900 2500 2位 600 1500 3位 400 1000 4位以下 200 - プラクティス グランプリ使用コースのうち7コースが登場。敵車が無い状態でタイムアタックすることができる。任意でプレイヤー以外のライバル機を1台出すこともできる。 システム 重心移動 走行中にLRボタンを押すことで、左右に重心を傾けて移動することができる。さらに十字キー左右と組み合わせてより深く舵を切るという操作もできる。 パワーゲージ マシンの耐久力を表すゲージ。ダメージを受けると減っていき、ある程度まで減少すると「POWER DOWN」の警告が表示されるとともに、マシンのスピードが遅くなってしまう。 そして、パワーが0の状態でダメージを受けるとマシンはその場で爆発しリタイアとなる。 一応、爆発寸前のギリギリの状態になると本来の最高速度を取り戻すことが出来るが、当然わずかでも何かに接触すれば即リタイアである。 S-JET 発動してから一定時間マシンを急加速させる。画面左下の「S」マークが緑色になっている回数分使用することができ、コースを一周するごとに1回増える。 選べるマシンは全部で4種類。なお、取扱説明書で紹介されている搭乗パイロットはそれぞれのマシンに搭乗するが、ゲーム中では一切登場しない。 ブルーファルコン 主人公的な位置づけのキャプテン・ファルコンが駆る青いマシン。加速力と回復力が2位・最高速度とグリップが3位など平均した力を持つバランスタイプ。特にFIRE FIELDではその有難みを実感しやすい。 説明書に「初心者でも少しの訓練である程度まで使いこなせるようになるだろう」とあるが、耐久力は3位とさほど高くない。F-ZEROマシン独特のドライビングセンスを身に付ける事がそのままレース結果に繋がりやすい性能はまさに主人公機と言える。 ゴールデンフォックス 元医者のパイロットであるドクター・スチュワートが駆る金色のマシン。軽いためグリップ力が低く、衝撃にも弱く、最高速度も最低。しかし加速力と回復力はぶっちぎりのトップの性能という感じで、プレイヤーの腕が問われる非常にピーキーな性能である。 グランプリでのライバルマシンは、スタート時以外加速度や最高速度が難易度別に上限が設定されていて、尚且つ常に自機の後方は一定距離以上離れない仕様であるため、高難易度になるほど使い勝手が逆行する難点がある。ステージギミックやS-JETとの相性の悪さもあって、まさにドライバーのようにコースや特性を完全に熟知した真の上級者向けのマシンと言える。 ワイルドグース 元軍人で好戦的な亜人のピコの駆る緑色のマシン。最高の耐久力及び耐衝突性能を持つ反面、加速力は3位、回復力は最下位とクセの強い機体で、「硬いだけ」のレッテルを貼られやすい不遇のマシン。 一見すると初心者向けの性能と思われがちだが、いざ初心者が扱うと走行関連の中途半端な性能に心を折られる事になる。実際にはゲームに慣れてきた中級者以上で特性を発揮でき、高難易度ほど異常に増える「周回遅れのアザーカー」をほぼノーリスクで跳ね除けたり、(ゲーム的には意味はないが)レース順位をコントロールしたりといった事が容易になる、職人向けのマシンである。 ファイアスティングレー ファルコンのライバルであるサムライ・ゴローの駆る赤い（ピンク色）マシン。加速力は最低だが、最高速やグリップ力がトップでそこそこ当たりにも強い。S-JETなどの加速ギミックが多い本作において最もその恩恵を強く受けられるため、本作での評価は非常に強い。 ただし、滑りにくい分旋回半径が大きいためタイトコーナーに弱く、キングリーグの最終戦であるFIRE FIELDは苦戦する。 取扱説明書に掲載されたミニコミック ゲーム内では語られることのないパイロットの描写がある。アメリカンコミック風になっていて、世界観の表現の一端となっている。続編等は無い。 グランプリとコース グランプリにはナイト、クイーン、キングの3つのリーグがあり、それぞれ特徴的でバラエティに富んだ5つのコースを走る。開始前にビギナー、スタンダード、エキスパートの3つの難易度が選べ、エキスパートをクリアしたリーグでのみ最高難易度のマスターを選択出来る。 + 各リーグとコース紹介 + ナイトリーグ MUTE CITY I このゲームシリーズを代表するコース。減速ゾーン、ヘアピン、ジャンププレートと基本的な要素を揃え、初心者にもやさしいコース設定。 BIG BLUE 広い海をバックに流れる軽快な曲が人気のコース。全体的にコーナーがゆるやかで難易度もそれほど高くないが、最終コーナーがスリップゾーンになっているのが特徴。 SAND OCEAN ヘアピンコーナーやコース幅が狭い所が多い砂漠上のコース。ここまで順当にドライブしてきた初心者の壁になりやすい。 DEATH WIND I オーバルコースで簡単そうに見えるが、常に強い横風が吹いていてマシンの制御が難しく、コースの幅も狭いため他車との競り合いに注意する必要がある。 順番上では最初にダッシュプレートが設置されているコースであり、これに乗ってかっ飛ばす快感を覚えたプレイヤーは多いだろう。 このコースはピットがバックストレートエンドを埋めているが、そこだけ更にコース幅が狭い。上位クラスでは油断すると触れると爆発するアザーカーが出入り口付近に止まっていたりする。 ゴールデンフォックスとの相性は最悪で、難易度マスターだと3位でゴールする事すらほぼ不可能級に難易度が跳ね上がる。逆にファイアスティングレーとの相性は抜群。 SILENCE コースの大半が直線と直角コーナーで構成されている特徴的な形状。スタート直後に分岐があり、遠回りの安全なルートと規則的に地雷が設置されている近道がある。CPUはほぼ遠回りするため、慣れてしまえば順位を上げやすい。 + クイーンリーグ MUTE CITY II 基本はIと同じだがバックストレートがロータリー形状の分岐に変更されており、左右どちらかを選んで進む。合流直後のS字にはジャンププレートが設置されている。 PORT TOWN I 初めて地形が連続せず、谷をジャンプする必要があるコース。谷を越えた後には壁際に強制マグネットが初登場する。 RED CANYON I スタート直後の急カーブやバックストレートの連続ジャンプなど、緩急の付いた構成。体勢を崩すと致命的なミス・タイムロスにつながる。 WHITE LAND I その名の通り白を基調とした美しいコースだが、スタート直後と後半の2か所にあるスリップヘアピンや制御の難しいダート絡みの連続ジャンプなど難易度が高いコース。 プラクティスで練習できるので、まだ対策はしやすい方なのが救い。 WHITE LAND II 直前の「Ｉ」のアレンジだが、他の「IIコース」と違い大幅に様相が変わっている。BGMもWHITE LAND Iとは異なったアレンジ(*2)。 このコースの終盤にはこのゲーム最長距離の谷があり、下キー入れっぱなしが必須の大ジャンプを要求される。しかし谷のすぐ手前にコーナーがあるため、ここで減速しすぎるとジャンプが届かなくなってしまう恐れがある。2周目以降ならS-JETを使えるが、1周目では特に注意が必要。 + キングリーグ MUTE CITY III 直角コーナーの後のバックストレートがスラロームになっており、その後のS字には地雷が設置されている。 DEATH WIND II 強風が吹いているのは同じだが、さすがにオーバルトラックではなく、バックストレートの入り口から別コースに入り、元コースのピット直前へと合流する形になっている。 こちらのコースにもダッシュプレートはあるが、タイトなコーナー直後にダッシュプレートという組み合わせが３回続くうえにコース幅も狭いため、使いどころは検討が必要。 ファイアスティングレーだとダッシュの持続時間が長いのが仇になってしまう。 PORT TOWN II 最終コーナーの手前から先の分散でヘアピンコーナーを左に入り、コースの幅が狭く連続ヘアピンが置かれており難易度は高い。 このコースもプラクティスで選択することが可能。 S-JETとジャンププレートを併用することで、戻されてもタイムが得するショートカットが確立されている。 RED CANYON II 連続ジャンプまでは同じだが、その後から地雷の設置されたストレートを通ることになる。 ただし地雷ストレート直前左側にジャンプ台がある。十分な速度で突入できれば、コース外にさらに矢印型のジャンプ台に到達でき、地雷をパスして容易にショートカットができる。 上記の矢印ジャンプルートも含めて難易度が低く、ラスト前に一息つけるコース。 FIRE FIELD 大トリを飾るにふさわしい、本作最高難易度の最長コース。地雷、連続ヘアピン、スリップゾーン、マグネットとこのゲームの粋を尽くしたコース構成であり、最高速を保った走行がほぼできないため相当なハンドルテクニックが要求される。 しかも最後の分岐で遠回りをしなければピットゾーンに入れない(ピットゾーンの出口にはダッシュプレートがあるのだが、それでもロスが相殺しきれない)と、容赦ない。 問題点にもあるが、このコースはプラクティス走行が不可能のため、練習もし難い。 ステージギミック ジャンプ台 マシンが飛び上がり、飛んでいる間だけ若干速度も上がる。下キーを押し続けると長距離、上キーを押し続けると短距離飛ぶ。着地時は下キーを押していないと地面で跳ねてしまい減速する。 これで谷を飛び越えなければならないコースもある。コースによっては大きくショートカットも可能だが、あまり大きくショートカットをするとオフィシャルカーによって規定の地点まで戻されてしまう。タイムアタックにおいては乗らずに脇を通り抜けた方が速い場合もある。 ガードビーム 殆どの場合でコースの両端の壁際を覆うように設置されている光る丸状の設置物。触れるとダメージを受け、スピードも大きく減ってしまう。とはいえ壁の跳ね返りを利用してコーナーをクリアするテクニックもある。 これ自体は壁ではないため、一部のコースではコース端以外に配置されており、それに接触しても弾かれずに走り抜けられる場合がある。もちろんショートカットが可能な場所も。 強制マグネット 線状に設置されたビームで、マグネットがある方向にマシンを引き寄せ、触れるとダメージを受ける上に大きく減速する。 ジャンプ台の直後に設置されており、ジャンプしたマシンを下に引きずり落としてしまう下方向強制マグネットもある。 地雷 踏むと爆発してマシンが弾かれ、大ダメージを受ける。踏んだ地雷は周回後も復活しない。避けるのが基本だがわざと踏んで、以降の周回で通りやすいルートを確保するやり方もある。 強制減速ゾーン 通るとマシンが減速してしまうダートゾーン。幅の狭い部分はS-JETで突っ切れるところもあるが、幅の広い部分はS-JETを使っても減速してしまう。 ダッシュプレート 踏むとS-JETのように最高速の限界を突破する所まで加速し、徐々に減速してくる。この時はデスウインドの強風の影響も受けなくなる。 こちらのみ効果時間はマシンの最高速性能に依存し、ファイアスティングレーが最も長く持続し、ゴールデンフォックスが最も短い。 磁場遮断コーティングゾーン(スリップゾーン) この上のマシンはスリップしやすくなり、コーナリングが少し難しくなる。マシンとコースをつなぐ磁力が遮断され、惰性で動いている状態になるという設定。 ピットゾーン スタート直後に配置されていることが多い。ここに乗っている間はオフィシャルカーから補給が受けられパワーゲージを回復出来る。 この他にもグランプリでは障害物として、非常にスピードの遅いマシンが多数登場する。そのうち赤く点滅しているマシンに触れると爆発し、大きな減速とダメージ、さらにはコースアウトの危険も含んでいる。 爆発するマシンはコース上に止まっていることもある。 評価点 なんといっても特筆すべきはそのスピード感である。SFCの持つ背景面の回転・拡大縮小機能をフルに使い、時速400kmオーバーのスピード感がダイナミックに表現されていて、SFCの性能を衝撃的に見せ付けた。 これにより、従来の表現方法では表現が困難なヘアピンカーブ、果ては画面写真のような”逆走”も表現できるようになった。(*3) コーナーのライン取りやロケットスタートなど、タイム短縮のためのテクニックが熱い。レースゲームにおいてタイムアタックが本格的に行われるようになったのがこのゲームからだと言われている。 ミュートシティIにおいて2分切り=1分59秒台突入というタイムが、当時のメディア（雑誌・TV）で目標とされていた。 アーケードゲーム専門誌「ゲーメスト」にさえ、このミュートシティのスコアを申請した店舗があった程。勿論集計はされていないが「店舗申請スコア」として掲載はされた。 ゲームコントローラーに初めて実装されたLRボタンに重心移動が割り振られており、コーナリングや直線での平行移動が可能である。(*4)ある意味「拡大回転」「LRボタン」と、スーパーマリオワールドよりもSFCを顧客にわかりやすく伝える為の役と、ソフトメーカーへのお手本を担っていたと言える。 多彩なトラップや一時的にスピードを上げる「S-JET」など、世界観を生かした仕掛けが多く、一発逆転も可能。 BGMも疾走感を感じさせるものが多く、評価が高い。 特にミュートシティとビッグブルーのBGMは屈指の名曲とされ、後のシリーズやアニメなどでもアレンジされて使用されている。 演出面でも細かいものがあり、臨場感を演出するのに一役買っている。 とりわけサウンドエフェクトは上述のBGMと相まって耳に残りやすく、印象が強い。いかにもSFのレースゲームといった雰囲気の空気を切り裂くようなエンジン音や、壁に衝突した際の重々しい衝撃音、クラッシュした際の耳をつんざくような爆発音など、効果音だけでも迫力は十分。 特にクラッシュした際の演出は、画面のフラッシュとともに上記の爆発音が鳴り響いてからカメラが引き、もうもうと黒煙を上げるマシンの残骸が映し出される…というもので、この間はBGMが無音になることも相まって、まさに命がけのシビアなレースである事を実感させられる。 問題点 マシン間のバランスに偏りがある。 加速こそ最低なものの、最高のスピードとグリップ力を誇るファイアスティングレーがタイムアタックにおいて非常に強力。1周毎に手に入るS-JETの仕様との相性が抜群に良い。タイムアタックの仕様上どうしても本機一択の傾向が強くなる。 ただしこれはあくまでも1台もしくは2台だけで走るタイムアタックでの話。大量の敵車が行き交うグランプリでは、最大の長所であるスピードを活かしにくい場面も多い。 逆にゴールデンフォックスは加速と回復度以外何から何まで最低な性能。扱い辛い割にそれに見合った速さがあるわけでもないため初心者も上級者も得をしないマシンになってしまっている。 CPUの難易度調整にやや難がある。 難易度の差異は主にCPUの最高速とアザーカーの数。 CPUのマシンの挙動はプレイヤーのものとかなり差異があるため、その辺りの兼ね合いでバランスの悪さを生じてしまっている。 一番顕著なのは、後続（2位のみ）のCPUを一定距離突き放すと自機近くまでワープする点。S-JETやショートカットで大きく突き放すと逆にすぐ手前まで近寄られた状態になり、独走だったはずがワンミスであっという間に抜かれるということも。逆に、前方のCPU車が減速してくれたりということはなく、自力で追いつけなければ差が詰まることはない。 その他、慣性を無視したコース取りや、衝突してもさほど減速することなく走行し続ける、コース外に落下しても脱落しない、といった優遇点がCPU側にある。 これらの優遇により、難易度MASTERでゴールデンフォックスを使用した際のデスウインドIコースはかなりの無理ゲーに。最高速度やダッシュプレート持続の短さによりメインストレートでは雑魚車に煽られ続け、3位以内でクリアすることすらかなりの腕が必要。 とはいえ、当時他のレースゲームでも似たような問題点をあげられることが多く、ある程度仕方ない部分もある。 お邪魔キャラに相当する周回遅れのアザーカーは難易度が上がるほど数が増える。 …のだが、難易度MASTERになるとその数が尋常ではない。抜かした直後にすぐさま次のアザーカーが現れるほどで、2両同時に現れて妨害される事も日常茶飯事。あまりに多すぎて「こいつらスタートからほとんど進んでいない」と揶揄される事も。 CPUのライバルカーが優遇されている点を前述したが、さらに加えてアザーカーとどんなぶつかり方をしても速度が落ちる事はない。ゴールデンフォックスでさえ後ろから強引に追突しつつアザーカーを跳ね飛ばす光景はさすがに違和感がある。しかも爆発寸前のアザーカーはCPUのライバルが触れても爆発しない。 その他 背景面拡縮回転によるパース表現を採用しているため、評価点で挙げた表現の代償としてコースに高低差が存在しない。 パワーが一定を下回る(爆散寸前になる)と、マシンの最高速度が急激に低下する。一度こうなるとピットに入る前になし崩しに負けになる事態に陥りやすい。 2Pとの対戦モードがない。本作のレースゲームとしての革新性故に、対戦機能がないことを惜しむファンも多い。 SFCのマシンスペックの限界により、このスピード感を保ったまま2画面を同時描写することは不可能だったことが開発者へのインタビューによって明かされている。 「プラクティス」モードのコースが7つしか選べない。コース自体は各リーグから選出されているが、他にも個性的なコースが多く、タイムアタックが熱いゲームなだけに全コースを好きな時に遊べないのは残念なところ。 総評 障害物が飛ぶような速さで後方へ過ぎ去ってゆく演出によって表現された今までにないスピード感と、シンプルながら様々なギミックが盛り込まれた魅力的なレーシングスタイルで、多くのユーザーに衝撃を与えた革新的な作品。 SFCの性能を存分に見せ付けた本作はローンチタイトルとしての役割を十分に果たした名作と言えるだろう。 余談とその後の展開 ファミ通クロスレビューにて、10・8・9・10の合計37点（満40点）でプラチナ殿堂入りを獲得。なお、歴代レビュアーの中でも屈指の辛口評価を出すことで有名だったTACOX氏が唯一10点をつけたのが、このF-ZEROである。そのコメントも「新しい画面処理などによりレースゲームの新境地を切り開いた秀作」と大絶賛している。 発売前は当然の事ながらマリオワールドの方が圧倒的に注目度が高く、F-ZEROは地味な存在だった。しかし、辛口レビュアーであるTACOX氏が初めて10点を付けたことから状況は一変し、一気にユーザーの注目を浴びることとなったという。 SFCの衛星データ放送受信端末・サテラビューにて、ゲーム番組（サウンドリンクゲーム）として「BS F-ZERO GRANDPRIX」「BS F-ZERO GRANDPRIX 2」が放送されている。 後者の放送時に一部のBS版専用コースを遊べる「プラクティス版」が配信されており、BS-Xのロムと当該データがダウンロードされたメモリーパックがあれば現在でもプレイ可能。俗に「F-ZERO 2」と言われているのはこちらのゲーム。詳細はこちら N64やGCなどで続編が出されている。詳細はF-ZEROシリーズリンクを参照。 公式的にガードビームを超えて隣のコースに行く手段はないが、ポーズをかける瞬間はガードビームを突き抜けるという現象を利用し、連射パッドでスタートボタンを高速連打するとパワーゲージを大幅に消耗することと引き換えに隣のコースへ渡る壁抜けができる。 渡ったところでそちらのスタートラインを超えても周回扱いにはならないので何の意味もないのだが。 人気漫画『ジョジョの奇妙な冒険』第3部で、花京院が敵とこのゲームのパロディの「F-MEGA」で勝負したエピソード回がある。 この後、SFCでの任天堂製レースゲームは、多人数プレイの楽しさを追求し大ヒットとなった『スーパーマリオカート』、拡張チップ搭載でポリゴンを駆使した『ワイルドトラックス』と続いていくこととなる。 特に、『スーパーマリオカート』は当初、本作のマルチプレイ版として作られたことが後年のインタビューで明かされている。 F-ZEROの制作発表後に『FFIV』の飛空艇のシーン等、拡大縮小でパースをかけたものが一気に増えた。 2017年10月発売の「ニンテンドークラシックミニ スーパーファミコン」に収録された。 発売記念としてインタビューが掲載されている。 2019年9月6日に『スーパーファミコン Nintendo Switch Online』で配信された。 用語に「Gディフューザーシステム」や「銀河連邦」など、『スターフォックスシリーズ』や『メトロイドシリーズ』との繋がりを思わせるものがある。 徳間書店『ファミリーコンピュータMagazine(ファミマガ)』年末恒例の「ファミマガゲーム大賞」は基本的に前年12月～当年11月をその年度とするため、本来ならば本作は1990年度に入る。 しかし1990年11月に発売されたSFCソフトは本作と『スーパーマリオワールド』の2つしかなかったため例外的に1991年度に回されることとなった。 2004年の『F-ZERO CLIMAX』以降、シリーズの続編や新作は長らく音沙汰がなかった状態が続いていたが、「Nintendo Direct 2023.9.14」にてNintendo Switchで『F-ZERO 99』のリリースが発表された。およそ19年ぶりの新作で、同年9月15日よりNintendo Switch Online加入者限定ソフトとして無料配信開始。開発はNintendo of America傘下の会社、NST（Nintendo Software Technology）。 『F-ZERO 99』は本作に後作の要素を加えつつ99人の同時走行対戦を可能にしたタイトルで、初代のコースとマシンをベースに調整され、色などを変えられるマシンカスタマイズ、スーパースパークと言った新たな要素が追加されている。 実にDSとWii以降という空白期から、F-ZEROシリーズの新作はずっと無いものと思われていた中での電撃発表に「シリーズの火は途絶えていなかった」とファンの多くが驚愕或いは歓喜した模様。
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【作品名】F-ZEROGX 【ジャンル】レースゲーム 【先鋒】ブルーファルコン(キャプテンファルコン) 【次鋒】ディープクロー(オクトマン) 【中堅】マイティータイフーン(ドラク) 【副将】ブラックブル(ブラックシャドー) 【大将】ダークシュナイダー(デスボーン) 【共通設定】 【属性】F-ZEROマシン 【大きさ】乗用車並み 【攻撃力】時速1500kmでの体当たり サイドアタック：下記防御力欄の防御を持つ相手を一撃で破壊して走行不能にする体当たり 【防御力】時速1500kmで壁に体当たりしてもほぼ無傷で走行可能 【素早さ】時速1500kmで走行可能 時速1500kmで走りながら10m先の障害物を見てから回避可能な反応速度 【特殊能力】地面から１フィート浮かんでいる ブースト：エネルギーを消費するので割愛 【長所】速度 【短所】微妙な攻防 【名前】ブルーファルコン(キャプテンファルコン) 【属性】凄腕の賞金稼ぎinF-ZEROカー 【大きさ】【攻撃力】【防御力】【素早さ】共通設定参照 【長所】鍛え抜かれた肉体と精神を持つ 【短所】レースでは意味無い 【名前】ディープクロー(オクトマン) 【属性】タコ人inF-ZEROカー 【大きさ】【攻撃力】【防御力】【素早さ】共通設定参照 【長所】惑星の未来を背負っている 【短所】惑星が経済的危機に陥っている 【名前】マイティータイフーン(ドラク) 【属性】F-ZEROファンinF-ZEROカー 【大きさ】【攻撃力】【防御力】【素早さ】共通設定参照 【長所】大志を抱いている 【短所】詐欺紛いのやり方でレースに出場している 【名前】ブラックブル(ブラックシャドー) 【属性】悪の帝王inF-ZEROカー 【大きさ】【攻撃力】【防御力】【素早さ】共通設定参照 【長所】全宇宙で最も恐れられている 【短所】悪の帝王なのに律儀にレースをする 【名前】ダークシュナイダー(デスボーン) 【属性】悪の帝王ⅡinF-ZEROカー 【大きさ】【攻撃力】【防御力】【素早さ】共通設定参照 【長所】不死身の体を手に入れたらしい 【短所】悪の帝王なのに律儀にレースをする 参戦 vol.83 859 vol.91 156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/23(水) 22 42 03 ID cDreLnET 考察したけど書き込もうとしたら規制されてた しかたないから考察内容はこっちに ttp //www1.axfc.net/uploader/Sc/so/66687.txt key=saikyou 以下、上記アドレスにアップされていた考察内容のコピー F-ZERO GX 音速越えの車なのでマッハライダーから ○マッハライダー 【先鋒】【次鋒】【中堅】【副将】攻撃力の差で体当たり勝ち 【大将】射程がある方が有利だろう、負け ４勝１敗 ×ジョジョの奇妙な冒険(PS) 【先鋒】【次鋒】【中堅】【副将】【大将】相手を倒せない。一撃食らえばこちらは壊れるので不利。 ５敗 ×スーパーストリートファイターⅡ 【先鋒】【次鋒】【中堅】【副将】【大将】体当たりは当たらない。ジャンプで上に乗られたりしたらどうにもならない。 ５敗 まあマッハライダーの上位互換と考えていいかと。 ジョジョの奇妙な冒険(PS)＞F-ZERO GX＞マッハライダー コピーここまで 結果は 【グラディウスシリーズ】 創竜伝＞銀河の三人＞R-TYPEシリーズ＝グラディウス＞SUPER桃太郎電鉄DX＞遊戯王オフィシャルカードゲームデュエルモンスターズ 【ガイアセイバー ヒーロー最大の作戦】 FINAL FANTASY＞ガイアセイバー ヒーロー最大の作戦 （核の壁）＞ファイナルコマンド赤い要塞 【ソニックブラストマン】 DINO CRISIS 2＝パリ．ダカールラリースペシャル＝ソニックブラストマン 【聖剣伝説 ～ファイナルファンタジー外伝～】 ラグランジュポイント＞聖剣伝説 ～ファイナルファンタジー外伝～＞超頭脳シルバーウルフ＝トバルシリーズ 【F-ZERO GX】 ジョジョの奇妙な冒険(PS)＞F-ZERO GX＞マッハライダー 【魔王 (シューベルト)】 桃太郎(芥川龍之介)＞魔王 (シューベルト)＞マッハ!!!!!!!!!! 【タイタス．クロウ．サーガ】 魔魚戦記＝タイタス．クロウ．サーガ 157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/12/23(水) 22 51 42 ID cDreLnET ってこれ状況がわかりにくいな。 携帯から最低限のことを書き込んだってことね。 vol.96 523 ：C-ZERO GX：2010/10/17(日) 22 17 47 ID 1qh7a7ks F-ZERO GX再考察 音速以上の速度と反応＋1500壁突撃無傷の車破壊なのでもう少し上をみる ファミコンジャンプ 英雄列伝戦 全勝 【先鋒】【次鋒】【中堅】【副将】【大将】こっちは拳銃よりもはるかに攻撃力が高い。突撃勝ち biohazard 4戦 2勝2敗1分 【先鋒】速さで突撃勝ち 【次鋒】倒せない当たらない 【中堅】速さで突撃勝ち 【副将】【大将】閃光手榴弾負け ドンキーコング(GB)戦 2勝2敗1分 【先鋒】【次鋒】15Ｍ程度ならサイドアタックで削れるだろう。勝ち 【中堅】火の玉に突撃して自爆負け 【副将】倒せない当たらない 【大将】大きすぎ負け 大日本人戦 全分 【先鋒】【次鋒】【中堅】【副将】【大将】硬いので倒せない。一応壁とか当たっても平気なので分け 流星人間ゾーン戦 1勝4分 【先鋒】【次鋒】【中堅】【副将】踏まれず分け 【大将】時間切れで勝ち ゴブリ君の冒険戦 4勝1分 【先鋒】先手突撃勝ち 【次鋒】突撃しまくり勝ち 【中堅】穴分け 【副将】【大将】突撃しまくり勝ち 北斗の拳 審判の双蒼星 拳豪列伝、アカツキ電光戦記 Ausf. Achse、Nightmare Circus戦 全勝 【先鋒】【次鋒】【中堅】【副将】【大将】拳銃程度ではたいした打撃にならないだろう。サイドアタック勝ち THE MATRIX戦 3敗2分 【先鋒】【次鋒】電磁パルス負け 【中堅】【副将】おそらく倒せず分け 【大将】電磁パルス負け 524 ：C-ZERO GX：2010/10/17(日) 22 22 12 ID 1qh7a7ks AGITO－アギト－戦 2勝3敗 【先鋒】突撃勝ち 【次鋒】突撃できるか。勝ち 【中堅】飛燕発剄連発負け 【副将】【大将】振動負け キャディラックス 恐竜新世紀戦 全敗 【先鋒】【次鋒】【中堅】【副将】【大将】流石にバズーカは壊れる。相手も銃弾反応だし負け この結果 THE MATRIX＞F-ZERO GX＞北斗の拳 審判の双蒼星 拳豪列伝
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今日 - 合計 - F-ZEROの攻略ページ 目次 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 名前 コメント 選択肢 投票 役に立った (0) 2012年10月09日 (火) 15時59分31秒 [部分編集] ページごとのメニューの編集はこちらの部分編集から行ってください [部分編集] 編集に関して
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F-ZEROシリーズ 公開日：2020年09月16日 更新日：2024年03月28日 概要 F-ZEROシリーズについての情報。 任天堂の歴史については★関連記事任天堂（Nintendo）を参照。 歴史 1990 1990 11/21 - SFC版「F-ZERO」発売。 1992 08/27 - SFC版「スーパーマリオカート」発売。1カートリッジ2人対戦。★関連記事マリオカートシリーズ ？ 「BS F-ZERO GRAND PRIX」配信。 「BS F-ZERO GRAND PRIX 2」配信。 1998 7/14 - N64版「F-ZERO X」発売。5,800円税別。1カートリッジ4人対戦。 https //www.nintendo.co.jp/n01/n64/software/nus_p_nfzj/ 2000 2000 4月 - ランドネット会員に64DD版「F-ZERO X EXPANSION KIT」配布。拡張キット https //www.nintendo.co.jp/nom/9911/02/6title/index.html 2001 3/21 - GBA版「F-ZERO FOR GAMEBOY ADVANCE」発売。4,800円税別。1カートリッジ通信4人対戦。 https //www.nintendo.co.jp/n08/afzj/index.html 2002 3/28 - セガと任天堂が業務用基板「トライフォース」対応ソフト「F-ZERO AC(仮称)」とGCソフト「F-ZERO GC(仮称)」の共同開発を発表。 2003 6/ - アーケード版「F-ZERO AX」稼動。ハンドル操作。 7/25 - GC版「F-ZERO GX」発売。1カートリッジ4人対戦。 10/7 - TVアニメ「F-ZERO ファルコン伝説」放送開始。 https //www.tv-tokyo.co.jp/anime/f-zero/ https //www.marv.jp/special/f-zero/ 11/28 - GBA版「F-ZERO ファルコン伝説」発売。1カートリッジ通信4人対戦。 https //www.nintendo.co.jp/n08/bfzj/index.html 2004 10/21 - GBA版「F-ZERO CLIMAX」発売。1カートリッジ通信4人対戦。 2010 2012 12/18 - WiiU版「Nintendo Land(ニンテンドーランド)」発売。ミニアトラクション「C・ファルコンのツイスターレース」収録。 https //www.nintendo.co.jp/wiiu/alcj/index.html 2014 11/13 - WiiU版『マリオカート8』の追加コンテンツ第1弾配信。マシン「ブルーファルコン」、コース「ミュートシティ（たまごカップ）」追加。 12/6 - amiibo「キャプテン・ファルコン」発売。1,200円税別。 https //www.nintendo.co.jp/hardware/amiibo/lineup/aaau/index.html 2017 10/05 - 任天堂が「ニンテンドークラシックミニ スーパーファミコン」発売。『F-ZERO』収録。★関連記事ニンテンドークラシックミニ スーパーファミコンまとめ参照 2019 09/06 - Nintendo Switch Onlin版「F-ZERO」配信。★関連記事Nintendo Switch Online参照 2020 2020 2021 2022 03/11 - Nintendo Switch Onlin+追加パック版「F-ZERO X」配信。 https //topics.nintendo.co.jp/article/e038378b-6685-4c77-9418-7f07e560e130 2023 09/15 - Nintendo Switch Onlin+追加パック版「F-ZERO 99」配信。 https //topics.nintendo.co.jp/article/1afbb5e6-8a0a-40b9-806c-6292161c2988 09/29 - 「F-ZERO 99」第一弾配信。 https //topics.nintendo.co.jp/article/edd75773-8c0f-46e8-91d0-37e0984fc019 10/19 - 「F-ZERO 99」第二弾配信。 https //topics.nintendo.co.jp/article/09c3e50b-f899-4f7d-a124-84890d310d9b 11/29 - 「F-ZERO 99 Ver.1.1.0」配信。「クラシックレース」「ラッキーカード」追加。 https //topics.nintendo.co.jp/article/d3bb0eb0-92a8-435e-81d8-d377f6ff122a 2024 01/29 - 「F-ZERO 99 Ver.1.2.0」配信。「プライベートロビー」「シークレットコース」追加。 https //topics.nintendo.co.jp/article/cc1b5b96-1ff1-446c-9d8a-866c8ada64d0 03/28 - 「F-ZERO 99 Ver.1.3.0」配信。「ハンドルアシスト機能」追加。 https //www.nintendo.com/jp/topics/article/9a329c7c-52cd-4852-a8a5-42bfd5e407b7 03/29 - Nintendo Switch Onlin+追加パック版『F-ZERO FOR GAMEBOY ADVANCE』配信。 https //www.nintendo.com/jp/topics/article/b34ba318-663b-4a04-a309-3d228b6201b9 2025 2026 2027 2028 2029 特徴 公式サイト F-ZERO GX/AXオフィシャルサイト http //www.f-zero.jp/ その後、社内の位置、扱い 大乱闘スマッシュブラザーズシリーズ 初代 キャプテン・ファルコン登場。隠しキャラ DX キャプテン・ファルコン登場。 ビックブルー X キャプテン・ファルコン登場。隠しキャラ ポートタウン エアロダイブ for 3DS キャプテン・ファルコン登場。 ミュートシティ SFC for Wii U キャプテン・ファルコン登場。 SP キャプテン・ファルコン登場。 DS マリオ、スターフォックスは移植されたが発売されず。 Wii GC版「F-ZERO GX」動作 バーチャルコンソール配信。 F-ZERO https //www.nintendo.co.jp/wii/vc/vc_fz/ F-ZERO X https //www.nintendo.co.jp/wii/vc/vc_fzx/index.html WiiU バーチャルコンソール配信。 F-ZERO https //www.nintendo.co.jp/titles/20010000001143 F-ZERO X https //www.nintendo.co.jp/titles/20010000024707 F-ZERO FOR GAMEBOY ADVANCE https //www.nintendo.co.jp/titles/20010000004664 F-ZERO ファルコン伝説 https //www.nintendo.co.jp/titles/20010000008926 F-ZERO クライマックス https //www.nintendo.co.jp/titles/20010000016149 3DS ゼルダは移植されたが発売されず。 バーチャルコンソール配信。 F-ZERO Newニンテンドー3DS/3DS LL専用ソフト https //www.nintendo.co.jp/titles/50010000039697 Nintendo Switch F-ZERO Nintendo Switch Onlin配信。 シリーズ 疑似3D F-ZERO F-ZERO FOR GAMEBOY ADVANCE F-ZERO ファルコン伝説 F-ZERO CLIMAX F-ZERO99 ポリゴン F-ZERO X F-ZERO AX F-ZERO GX グラフィック 疑似3D キャラ：平面 コース：平面 背景：平面 3D キャラ：ポリゴン コース：ポリゴン 背景：ポリゴン システム 対戦 タイトル レース出場/ 1カートリッジ対戦/ローカル通信/インターネット通信 F-ZERO 出場？人/1人/ローカルなし/インターネットなし F-ZERO FOR GAMEBOY ADVANCE 出場？人/1人/ローカル4人/インターネットなし F-ZERO ファルコン伝説 出場？人/1人/ローカル4人/インターネットなし F-ZERO CLIMAX 出場？人/1人/ローカル4人/インターネットなし F-ZERO X 出場30人/4人/ローカルなし/インターネットなし F-ZERO AX F-ZERO GX 出場？人/4人/ローカルなし/インターネットなし F-ZERO 99 出場99人/99人/ローカルなし/インターネットのみ F-ZERO 特徴 パワー：ダメージを受けると減る。無くなると爆発し失格。 ターボ：1週ごとに1回使用可能。 順位：指定された上位でないと次のステージに進めない。 コース 柵 ダメージあり。 ピット：パワー回復ゾーン 加速 ジャンプ台 ダート 減速。 マグネット 引かれる 滑る。曲がりにくい。 地雷。ダメージあり。 お邪魔マシン。爆発 グランプリ KNIGHT LEAGUE 5コース QUEEN LEAGUE 5コース KING LEAGUE 5コース F-ZERO 99 特徴 ターボ：パワーを使用 スパーク スピンアタック メニュー 基本操作：チュートリアル F-ZERO25：チュートリアル F-ZERO50：チュートリアル F-ZERO 99 スペシャルイベント チームバトル ミニグランプリ プラクティス ワークショップ コース KNIGHT LEAGUE QUEEN LEAGUE KING LEAGUE 音楽 任天堂スーパーファミコン・ゲームミュージック (1992/3/4、EMIミュージック・ジャパン) スーファミソフト5作品のオムニバス。原曲セレクトとアレンジ。 任天堂スーパーファミコン・ゲーム・ミュージック ドレミ楽譜出版社 スーファミソフト5作品のオムニバス。ピアノアレンジ F‐ZERO (1992/3/25、徳間ジャパンコミュニケーションズ) アレンジ F-ZERO X オリジナル・サウンドトラック(1998/9/18、ポニーキャニオン) F-ZERO X GUITAR ARRANGE EDITION (メディアファクトリー) アレンジ F-ZERO GX/AX オリジナル・サウンド・トラックス サウンドトラック（2004/7/22、サイトロンデジタルコンテンツ）原曲とアレンジ。SCDC-00358～359 関連商品 F-ZERO ファルコン伝説 マシンコレクション ファルコンボックス編 F-ZERO ファルコン伝説 マシンコレクション ドラゴンボックス編 F-ZERO ファルコン伝説 ブーストダッシュ！ ドラゴンバード F-ZERO ファルコン伝説 ブーストダッシュ！ ブラックブル F-ZERO ファルコン伝説 ブーストダッシュ！ ブルーファルコン F-ZERO ファルコン伝説 ブーストダッシュ！ ファイアスティングレイ 攻略本 スーパーファミコン必勝法スペシャル F-ZERO（勁文社） SFC F-ZERO 最速ガイド 秀和システム F-ZEROX攻略ガイドブック ティーツー出版 F-ZEROX極楽本 KKベストセラーズ F-ZEROXパーフェクトプログラム 高橋書店 F-ZEROX必勝攻略法 双葉社 F-ZERO X 最終攻略読本 ジャパンミックス F-ZERO X 任天堂公式ガイドブック 小学館 F-ZERO FOR GAMEBOY ADVANCE超速パイロットマニュアル エンターブレイン F-ZERO GX/AX コンプリートガイドブック エンターブレイン F-ZERO GX/AX 任天堂ゲーム攻略本 毎日コミュニケーションズ F-ZEROファルコン伝説 任天堂公式ガイドブック 小学館 動画 任天堂 ■WiiUバーチャルコンソール F-ZERO プレイ映像 https //www.youtube.com/watch?v=WgcgbAAT6d8 スーパーファミコン(Wii Uバーチャルコンソール) F-ZERO X プレイ映像 https //www.youtube.com/watch?v=1eOrKuNqV5g ニンテンドウ64(Wii Uバーチャルコンソール) F-ZERO FOR GAMEBOY ADVANCE プレイ映像 https //www.youtube.com/watch?v=N-HQPAGT_LI ゲームボーイアドバンス(Wii Uバーチャルコンソール) F-ZERO ファルコン伝説 プレイ映像 https //www.youtube.com/watch?v=H6JzdwUsfOk ゲームボーイアドバンス(Wii Uバーチャルコンソール) F-ZERO クライマックス プレイ映像 https //www.youtube.com/watch?v=ZSDZztT2uCE ゲームボーイアドバンス(Wii Uバーチャルコンソール) ■ニンテンドー3DSバーチャルコンソール F-ZERO プレイ映像 https //www.youtube.com/watch?v=sOjbno8Tzg0 スーパーファミコン(Newニンテンドー3DS/3DS LL専用バーチャルコンソール) ■ Nintendo Direct 2019.9.5 https //www.youtube.com/watch?v=mzEqIbJFD0Y 資料 記事 2002 【速報】セガと任天堂、「F-ZERO」を共同開発! https //game.watch.impress.co.jp/docs/20020328/ninten2.htm 2003 任天堂マガジン表紙・2003年7月号 No.60 https //www.nintendo.co.jp/nom/0307/fzerogx/index.html 任天堂とセガ、「F-ZERO GX/AX」体験取材会を開催 宮本氏、今村氏、名越氏が出席 https //game.watch.impress.co.jp/docs/20030708/fzero.htm 次世代ワールドホビーフェア開催 GC「F-ZERO GX」からPS2「蚊2」までこの夏の新作勢揃い https //game.watch.impress.co.jp/docs/20030621/whf.htm 2017 「ニンテンドークラシックミニ スーパーファミコン」発売記念インタビュー 第２回「F-ZERO篇」 https //topics.nintendo.co.jp/c/article/0e9c42d3-7d8a-11e7-8cda-063b7ac45a6d.html 検索 キーワード ■Google http //www.google.com/search?hl=ja q=F-ZERO http //www.google.com/search?hl=ja q=F-ZERO+AX http //www.google.com/search?hl=ja q=F-ZERO+Nintendo+Switch 動画 ■YouTube https //www.youtube.com/results?search_query=F-ZERO ■ニコニコ動画 ニュース ■ニュース1「F-ZERO」 『F-ZERO 99』をより遊びやすくする「ハンドルアシスト機能」が実装へ…新たな仕掛けが用意されたミラーコースや ... - Yahoo!ニュース 『F-ZERO 99』をより遊びやすくする「ハンドルアシスト機能」が実装へ…新たな仕掛けが用意されたミラーコースやグランプリも ... - インサイド F-ZEROパイロットたちが再び動き出す…！ゲームボーイアドバンス Nintendo Switch Onlineに『F-ZERO FOR GAMEBOY ... - Game*Spark F-ZEROパイロットたちが再び動き出す…！ゲームボーイアドバンス Nintendo Switch Onlineに『F-ZERO FOR ... - Yahoo!ニュース 「F-ZERO FOR GAMEBOY ADVANCE」ゲームボーイアドバンス Switch Onlineで配信決定 - 価格.com - 価格.com 『F-ZERO FOR GAMEBOY ADVANCE』が3月29日に“ゲームボーイアドバンス Nintendo Switch Online”に追加。VSモードでは2～4人での対戦に対応 - ファミ通.com ゲームボーイアドバンス Switch Onlineに「F-ZERO FOR GAMEBOY ADVANCE」が追加！ 3月29日配信（GAME ... - Yahoo!ニュース 「F-ZERO FOR GAMEBOY ADVANCE」，ゲームボーイアドバンス Nintendo Switch Onlineで3月29日に配信開始 - 4Gamer.net ゲームボーイアドバンス Switch Onlineに「F-ZERO FOR GAMEBOY ADVANCE」が追加！ 3月29日配信 - GAME Watch 『F-ZERO FOR GAMEBOY ADVANCE』がNintendo Switch Online向けに3月29日から配信決定。2001年に発売された ... - Yahoo!ニュース 『F-ZERO FOR GAMEBOY ADVANCE』がNintendo Switch Online向けに3月29日から配信決定。2001年に発売された ... - 電ファミニコゲーマー ウェッズ創業60周年を飾るにふさわしい「F ZERO」シリーズの6作目が登場！「FZ-6」の削り出し鍛造だから表現できる機能美とは〈PR〉 - Automesse Web 「BS F-ZERO GRAND PRIX 2」のコースデータ 約75万円の懸賞金がかけられる (2024年2月14日掲載) - ライブドア ... - livedoor サテラビュー版『F-ZERO』を執念で再現、復刻が望めないレアソフトが無料公開（PHILE WEB） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース スーファミのサテラビューで配信された「F-ZERO」の幻のコースには約75万円の懸賞金がかけられている - GIGAZINE（ギガジン） スーファミのサテラビューで配信された「F-ZERO」の幻のコースには約75万円の懸賞金がかけられている - ライブドア ... - livedoor 「F-ZERO 99」に仲間とマッチングできる機能が追加！ さらに「シークレットコース」が時々出現するように - GAME Watch 『F-ZERO 99』冬イベント『フローズンナイトリーグ』開幕、Mute Cityも雪化粧。期間限定カスタマイズパーツ配布 - au Webポータル サーキット専用マシン「ロダン FZERO」がついに初走行「ターボに加えて自然吸気仕様も開発」【動画】 - MotorFan[モーターファン] ローディン、F1超えの性能目指すハイブリッドハイパーカー“エフゼロ”の初テストを完了「他にはないクルマだ！」 - Motorsport.com 日本 “シリーズ19年間の沈黙”を通して考える『F-ZERO ファルコン伝説』が目指したもの - Real Sound 「F-ZERO 99」新モードが登場する更新データ「Ver.1.1.0」が本日11月29日に配信開始 - GAME Watch 「F-ZERO 99」、11月29日のバージョンアップで新モード追加！ 元祖「F-ZERO」ルールで対戦できる「クラシック ... - GAME Watch 『F-ZERO 99』に“元祖モード”が追加！スーファミ版のルールで戦える「クラシックレース」11月29日配信 - インサイド 『F-ZERO 99』に初代と同じルールで戦える新モードが追加。ターボは3回まで、元祖『F-ZERO』と同じ比率のコース ... - 電ファミニコゲーマー 『F-ZERO 99』アプデVer.1.1.0が明日（11/29）配信。元祖『F-ZERO』と同じルールでオンライン対戦できる“クラシックレース”など新要素が追加 - ファミ通.com 任天堂、「F-ZERO 99」にスーファミ版と同ルールのオンライン対戦モード 画面は4対3に - 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F-ZEROシリーズリンク 機種 タイトル 概要 判定 SFC F-ZERO SFCローンチタイトル。第1作にして圧倒的スピード感は既に完成されていた。 良 BS F-ZERO GRAND PRIX 2 サテラビュー専用。1作目の難易度を強化。 N64 F-ZERO X 「反重力レースゲーム」として大きな進化を果たした一作。 良 F-ZERO X エクスパンションキット 64DD専用。 GBA F-ZERO FOR GAMEBOY ADVANCE GBAローンチタイトル。シリーズで唯一キャプテン・ファルコンが登場しない。 良 GC F-ZERO GX 特定の操作で異常なスピードが出るバグ技があるが、ゲーム自体の完成度は高い。 賛否両論 AC F-ZERO AX 上記『GX』と同時に展開された、ゲームセンター向けの業務用専用大型筐体。こちらにも『GX』とは異なるバグ技あり。一部店舗限定の上位筐体も存在していた。後に『GX』のディスクに『AX』のデータが丸ごと入っていたことが明らかに。 GBA F-ZERO ファルコン伝説 当時放映されていたアニメ版のゲーム化。 良 F-ZERO CLIMAX 『ファルコン伝説』のアッパー版とも言える集大成的作品。今作を最後に長らくシリーズ新作が発表されていなかった。 良 Switch F-ZERO 99 実に19年ぶりとなる『F-ZERO』シリーズ最新作。初代ベースに後発作品の要素を取り入れた最大99人同時対戦できる2.5Dタイプの作品。 関連作品 機種 タイトル 概要 判定 Wii マリオカートWii AX・GX仕様のブルーファルコンがカートとして登場。 なし WiiU マリオカート8 DLCで「ミュートシティ」「ビッグブルー」がコースとして実装。加えて、初代仕様のブルーファルコンがカートとして登場。 なし Switch マリオカート8 デラックス 上記のDLCコース・カートが初めから収録されている。 良 スーパーファミコン Nintendo Switch Online DL専売。『F-ZERO』を収録。 良 NINTENDO 64 Nintendo Switch Online DL専売。『F-ZERO X』を収録。 スターフォックスシリーズ 一部設定を共有している。 大乱闘スマッシュブラザーズシリーズ 初代から登場するシリーズの1つ。キャプテン・ファルコンが参戦。 ワリオシリーズ 『メイド イン ワリオ』シリーズに本シリーズが題材のプチゲームが登場。
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F-ZERO X 【えふぜろ えっくす】 ジャンル レースゲーム 高解像度で見る 裏を見る 対応機種 ニンテンドウ64 発売・開発元 任天堂 発売日 1998年7月14日 定価 5,800円（税別） プレイ人数 1～4人 セーブデータ 1個(バッテリーバックアップ） レーティング CERO A（全年齢対象）※バーチャルコンソール版より付加 周辺機器 振動パック対応 配信 バーチャルコンソール【Wii】2007年5月29日/1,000Wiiポイント(税5%込)【WiiU】2016年11月2日/1,028円(税8%込) 判定 良作 ポイント 『F-ZERO』7年振りの続編 F-ZEROシリーズ 概要 特徴・評価点 賛否両論点 問題点 総評 余談 概要 スーパーファミコンのロンチタイトルとして発売され、スピード感と完成度の高さが好評を博した『F-ZERO』の7年振りの続編。 前作の良さはそのまま、未来の世界観とN64の3D性能を生かし、「反重力レースゲーム」として大きな進化を果たした一作。 特徴・評価点 コースは全て3D化。棒状の通路や空へ飛行するジャンプ台、ときに天地がひっくり返るほどの起伏のあるアクロバティックなコースの数々を走ることができる。 グランプリは全4種類あり、6つのコースを転戦していくため全24コース。 加えてコースを自動生成する「Xカップ」もある。構成によってはCOMが全てコースアウトするという非常にシュールな光景が見られる。 難易度も選択可能でNOVICE・STANDARD・EXPERTの順にライバルが速くなり、スペアマシンの初期数が減っていく。さらに条件を満たすと最高難度のMASTERも選択できるようになる。 グランプリではレース毎に得られたポイントを集計して優勝者が決まる。1～30位で順位が高いほどポイントが高くなる。 EXPERT以上で優勝した際には全てのパイロットに専用イラストと一言コメントが用意されている。またキャプテン・ファルコンのみMASTERクラスで優勝すると…? レースに出走するマシンは30台。全マシンとも見た目が違っており、モブは一切無し。 これによりパイロットの人数も一気に増加。一人一人にグランプリに参加した背景なども描かれ、前作より世界観が濃くなった。 イラストはアメコミっぽいマッシブな画風。パイロットも主人公のキャプテン・ファルコン始め、ファルコンのクローンであるブラッド・ファルコン、モデルがまんまマリ○なMr.EAD(*1)、世界観を共有するうちの『スターフォックス』のパラレルとして人間化して参戦のジェームズ・マクラウド、今作で登場した悪の帝王ブラック・シャドーなど個性溢れる面々ばかりで今もF-ZEROファンから愛されている。 敵マシンのAIも大幅に進化し、単なる障害物ではなく、それぞれが優勝を目指して走るという、極めて競技性の高いものに仕上がっている。また、ストーリーにおけるパイロット同士の関係がある程度ゲームに取り入れられ、互いを守るように併走する（ジョディ・サマーとジョン・タナカ、ロジャ・バスターとドラク等）、互いにスピンアタックやサイドアタックで潰しあう（キャプテン・ファルコンとサムライ・ゴロー等）、一方的に攻撃を加える（ビーストマン→バイオレックス等）など、非常に凝っている。 さらに、条件を満たしていくことで最終的に30台全てのマシンを使用可能。性能もそれぞれ異なる。 フレームレート60fpsのなめらかな動作により、スピード感を存分に感じられる。 マシン30台を走らせると共に、スタッフが最もこだわりを持った部分でもある。 レース前にマシンの色を変えたり、セッティングが可能。加速重視か最高速重視か、バランスを細かく決めることができる。 加速設定にするほど、スピードの上昇が早まりブースター使用時の速度も大きく上昇するが、高い最高速度の維持がしにくくなる。逆に最高速設定にするほど、時間単位での速度上昇率が低くなるものの、最高速度の減衰が低くなる。 多くのレースゲームにおけるタイムアタックでは最高速が重視されるが、本作は「加速重視」がよく使われる。理由はこちらしか使えないドリフトテクニックがあるため。 一時的な加速機能（ブースト）の使用条件が変更。2周目以降、エネルギーゲージを消費することで自由に使えるようになった。 これにより、より高速度でいられる機会が多くなりスピード感が大幅に上昇。一方でマシンのエネルギーを減らしすぎるとクラッシュしてしまう危険性、戦略性やスリルも同様に発生する。 他のマシンにサイドアタックやスピンアタックでダメージを与え、コース外へ吹き飛ばしたりできるようになった。 敵マシンの破壊に成功するとﾋﾟﾛﾘﾝ♪というなんとも軽い効果音と共にエネルギーが回復し、5回撃墜するとスペアマシンが増加するなどのボーナスがある。 リタイアしたパイロットは当然ポイントが入らないので、ライバルマシンを撃墜して大逆転…というアツい駆け引きが可能になった。 COMはプレイヤーより耐久力が脆く設定されているので、たいていのマシンでアタック一撃で破壊できる。 さらにゲームモードの一つに、他の29台のマシンをリタイアさせるまでのタイムを競う「DEATH RACE」なるモードもある。 BGMは血を沸きたてるエレキギターによるメタル・ロックサウンドで、レースを否が応にも盛り上げる。前作で評価の高かった「MUTE CITY」「BIG BLUE」のアレンジもあり、多くのファンを歓喜させた。 ちなみに製作スタッフの音楽に対するこだわり具合もかなり凄い。カセットロムに本物の生演奏を入れるという試みをした結果ROM容量の半分以上を音楽で使う事になってしまったなど。容量に限度があるこの時代では、音楽データは楽譜データとして持つか、PCMデータにするにしても圧縮するのが一般的なのだが…。 実際には「X CUPのため敵車の動きを全部計算で出さなければならなかった苦渋の策」でもある。普通のレースゲームでは「決められたコースを決められた速度で走る」で済む部分だが、自動生成のコースではそれが通用しないので、COMにプレイヤー同等の操作を29台同時にやらせる必要が生じた。ここで音楽が圧縮データだと、その展開・再生にもCPUパワーをかなり割く事になり、画面処理で60fpsが出せなくなる。なら音楽を非圧縮PCMにしてストリーミング再生にすることで音楽分の処理を大幅に軽くすれば、何とか60fpsが出せるようになる…という仕組みである。 対戦モードも実装され、最高4人までの対戦が可能になった。 設定により、リタイアしたらスロットゲームができるというお遊び仕様が搭載できる。揃えた絵柄によって相手マシンのエネルギーを0（僅かでも接触すれば大破）にしたりなどの嫌がらせができる。 設定で足りない人数分COMを入れる事も可能。ただしこの場合耐久力はプレイヤーと一緒なので、グランプリの様に簡単に破壊する事は出来ない。 賛否両論点 半分バグのようなテクニックが多い。 特に「空中で機首下げしつつサイドアタック連打」(Double Tap Dive：DTD)による加速がかなり強烈で、コース外ゴールも組み合わせると速度限界の3000km/hに到達する事も。セクターβ・ムーンサルトにある2個目のループ頂点でコースから外れて一度浮上→DTDは実機プレイでも簡単に出来る部類。 ハーフパイプの端でサイドアタックで加速するのは完全にバグだった模様で、攻略本のスタッフインタビューにて「デバッグの盲点」と漏らしたほど。 問題点 レースゲームとしては高難易度であり、要素がマニアックなので、初心者にはハードルが高く辛い。 最高難度のMASTERは最早鬼畜の領域。スペアマシンは2機のみで、ライバルマシンのスピードも尋常ではないので、苦手な人は何もできないままなすすべもなく自機が破壊される・落下し爆ぜる様を目の当たりにする事となる。 敵マシンの走行時の動きが、レースを演出しているとはやや言い難いものになっている。 基本的に敵マシンは一か所に密集しながら走行する為、マシン同士の衝突などは日常茶飯事。ぶつからないように若干広がりなら、尚且つ高速で走行する実際のF-1レースのような演出とは大分ずれている。 また、いわゆる「譲り合い走行」を行っている。グランプリモードでは同じカップ内のレースであれば大体特定のキャラが上位に上がりこんでくる傾向が設定されているため。 このせいでスタートしてから一定時間経過すると、リタイアなどの非常事態が発生しない限り各マシンの順位がほぼピッタリ固定化される。当然上位のキャラほど大量のドライバーズポイントを独占していくため、前半でずっと同じライバルを上位に残らせてしまうと、後半から追い上げる事が非常に困難になってしまうという、理不尽な難易度になってしまっている。 N64のスペックを考えるとやむを得ないが、背景の作りこみが結構粗い。上記音楽と同様敵車30台の動きを計算しながら60fpsを維持しなければいけないので是非もなしか。 とはいえ、コースを疾走するのに合わせて雲が後方へ流れていくなど、スピード感の演出は一応しっかり出来ている。 F-ZEROマシンの回復措置であるピットエリアが、次回作『GX』以降と比較すると全長・数・回復速度共に少なめ。 ピットエリアによって回復できるエネルギーはピットエリアの滞在時間に比例するので、多めに回復したい時はマシンの速度を落とさなければならない。場合によってはその間に敵マシンに追い越されてしまう事も。 総評 一つのミスでコースアウト＝落下・即死というコースも少なくなく、難易度は高いが、それをもって余りある爽快感を持ったレースゲーム。 やや人を選ぶ側面はあるが、レースゲームが好きな人はプレイすればそのスピード感に酔い痴れること間違いなし。 余談 本作のオリジナルサウンドトラックはゲーム内でも聴ける原曲の他、ギター生演奏によるアレンジバージョンが収録されている。 かなり大幅で激しいアレンジであり、なかなか好評。残念ながら現在では入手困難。 2000年には、64DDを用いたネットワークサービス「ランドネット」会員向けに『F-ZERO X EXPANSION KIT』という拡張ソフトが配布された。 新コースや新曲の追加、BGMのステレオ化、さらにオリジナルマシンやコースの作成・保存が可能。その他も様々な追加要素が収録されている。 遊ぶためには『F-ZERO X』のカセットも必要であり、エクスパンションキット単体を挿入しただけでは起動しない。 その他に必要なものは64本体、コントローラー、そして64DD本体だが、当然ながら現在64DDは市場でも滅多に見かけないプレミア品であり、上述のサントラと同じく入手は困難。 2022年3月11日より『NINTENDO 64 Nintendo Switch Online』の追加タイトルとして配信が開始された。 ただしエミュレーション精度の都合上、フレームレートが安定しない。気になるなら実機で遊んだ方が良いだろう。 音質の影響か、なぜかやたらと各種アナウンスの空耳ネタが多いことで知られている。 ミスした時に響き渡る「TOO BAD YOU ARE 鈴木(*2)」の他、見る人によっては不快感どころでは済まされない卑猥な空耳ネタも多い。ニコニコ動画等ではこれらの空耳がいわゆる「弾幕」となっているケースが少なからずある為、プレイ動画閲覧の際は注意されたし。 本作と直接的には関係無いが、半年後に発売された初代『スマブラ』においても、キャプテン・ファルコンがアピール時に発する「醤油はムース！(*3)」と言う空耳が有名となってしまった。
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登録日：2012/05/02 (金) 13 47 00 更新日：2024/03/18 Mon 17 36 16NEW! 所要時間：約 5 分で読めます ▽タグ一覧 F-ZERO GC SEGA どうしてこうなった ガチムチ ゲーム ゲームキューブ セガ ニンテンドーゲームキューブ レース レースゲーム 任天堂 公式が病気 高難易度 鬼畜 時速2000kmオーバー！ 未知の世界を体感する快感。 F-ZERO GXは、2003年に発売されたゲームキューブ用ソフトである。 スーパーファミコンから続くF-ZEROシリーズの作品であり、据置ゲーム機としては3作目。 ハードが変わったため前作と比べてグラフィックはもちろん、コースもより複雑な物が増えた。 また、オリジナルマシンを作ったり、ストーリーモード（難易度高し）、さらにアーケード版の「F-ZERO AX」との連動など、たくさんの新要素が増えた。 開発にはセガも関わっているせいか、スピード感の演出がすごい・・・・感じがする。 アニメ放送前の作品なので、アニメオリジナルの人物、設定は登場しない。 CM モンスターマシンをねじ伏せろ 時速2000km／h。秒速の反射神経で、コンマ0.01秒を競え。 ニンテンドー ゲームキューブ F-ZEROGX ＜ゲームモード＞ グランプリ メインモード。30台でレースを行う。敵の速さがノービス、スタンダート、エキスパート、マスターの4つのクラスで、 カップがルビーカップ、サファイアカップ、エメラルドカップ、ダイアモンドカップ、AXカップ（隠し）の5つ。 1カップは5コースで行われ、コースは固定。つまり全部で25コース。（ほんとはもう一つあるけど） レースはポイント制で、最終的に一番ポイントが高かったキャラが優勝。 このゲームの特性上、逆転のチャンスは有り余っている。 VSバトル 文字のごとく2～4人で対戦できる。 復活する設定にできるためコースアウトしても、マシンが壊れても、初心者でも安心。 タイムアタック 文字のごとくタイムアタック。1人でひたすら新記録をめざそう。 自分の走りをゴーストとして保存できる。条件を満たせばスタッフゴーストも読み込めるが、スタッフゴーストは「普通の走り方ではない」ため勝つのは難しい プラクティス 週回数やCPUの数を指定して好きなように走れる。 ストーリー 後述 リプレイ 保存したリプレイを観覧するモード カスタマイズ パーツを組み合わせてオリジナルマシンを作ったり、既存のマシンに痛車ステッカーを貼ることが出来る。（ステッカーは自作できる） 新しいマシン等もここで購入する。 オプション データのセーブやロード、コントローラの設定などが出来る。 プロフィール 手に入れたマシンのパイロットのプロフィールやマシンなどをじｋｋｋっくり見れる。 特にマシンは擦れ傷やすす汚れまで描かれているのでよく見てほしい。 パイロットはそれぞれ専用のBGMがあり、作曲したのはなんとグランツーリスモでおなじみの嘉生大樹氏。 ＜登場マシン・パイロット＞ 全部で41台（隠し含み）登場する。どのマシンも特徴があり扱いやすいのもあれば、玄人向けなのも。 非常に多いので収納 ○ブルーファルコン[07] ボディ B ブースト C グリップ B 総重量 1260kg エンジン BF2003×4 製作 不明 おなじみC.ファルコン愛機の青いマシン。 癖がなく扱いやすいバランスタイプ。しかし、それゆえに平凡な性能なので、純粋な操縦テクニックが求められる。 F-ZERO専用マシンだが、ストーリーモードでは公道も走行している。 ●キャプテン・ファルコン おなじみショイヤムーな我らが無敵のバウンティハンターで、前回のグランプリ覇者。 前作では引退宣言をしていたが、今作ではそれを否定している。 「お前たちの思い通りにはさせない！」「悪がいる限り俺は戦い続ける！」とかっこいい台詞を連発してくれる。ただしパンツはイチゴ柄。 FAMICON？何のことかな？ ○ゴールデンフォックス[03] ボディ D ブースト A グリップ D 総重量 1420kg エンジン GF-2614×4 製作 ケビン・スチュワート 父であり科学者でもあるケビン・スチュワートが制作した黄色いマシン。 加速力とブーストに優れている。 グリップが低いが、慣れればその滑りやすささえ楽しくなってくる。 ●Dr.スチュワート 本名『ロバート・スチュワート』 元天才外科医という異色の経歴の持ち主。父の死を契機にレーサーへと転身した。 現在でもいぶし銀のテクニックを持つ通好みのベテランパイロット兼臨時医師として活躍中。 誠実な人柄だが、どこかナルシスト。 彼がいなければマイティー・ガゼルはこの世にいなかったかもしれない。 ○ワイルドグース[06] ボディ A ブースト B グリップ C 総重量 1620kg エンジン ES8302×3 製作 サージェント・リピト デスウィンド軍により制作された緑色のマシン。ピコが退役の際に譲り受けたらしい。 ボディは頑丈だが滑りまくり、速度もそんなに出ない、ブーストも長続きしないなど、レースよりも相手の破壊に特化した性能なのは相変わらず。 相手のマシンを破壊しつくして優勝をかっさらいたい。 ただし、前作続投組の中では唯一性能が変更されている。 ●ピコ デスウィンド出身のポリポト族。亀のような外見で緑色の肌が特徴的。 かなり好戦的な性格で、キれるとやばいらしい。 元軍人であり、退役後は小さな店で働いているが、裏ではヒットマン（殺し屋）として暗躍している。 4年前の大事故の原因ではないかと言われており、ファンからはブーイングを浴びている。 ○ファイアスティングレイ[05] ボディ A ブースト D グリップ B 総重量 1960kg エンジン RS-5060×2 製作 トラエモン・エチゴヤ 長い垂直尾翼が特徴のピンクのマシン。カーブの際には連動して動くという細かいギミック付き。 最高速が高く、グリップも良い。旋回性能と加速性能が低めなので下手なコースアウトは許されないが、それでもなかなかの扱いやすさ。 マリオカートで言うならクッパ的なポジション。 ●サムライゴロー 表向きは賞金稼ぎだが実はレッドキャニオンを拠点とする盗賊団のボス。悪党だけどどこか憎めない。 一見、メタボっぽい体系だがバク転で3回転するなど運動神経は良い。 いつもキャプテンファルコンにおいしいところを持って行かれてしまうためキャプテンファルコンを一方的にライバル視している。 本人はファルコンにしか眼中にないが、他のレーサー達からは色々と注目を集めている。(*1) ○レッドガゼル[01] ボディ E ブースト A グリップ C 総重量 1330kg エンジン CY-96-Z×1 製作 サイバスティック社 草原を駆け抜けるガゼルのような力強い走りが特徴的な赤いマシン。 ボディ強度を犠牲に最高速、加速に重視を置いている。操作性が少々心もとないのでそこはテクニックでカバーしたい。 ●マイティー ガゼル 今作から4年前の大事故で最も被害を受けたパイロット。奇跡的に命を取り留め、サイボーグとして復活し、死をも恐れない走りにますます磨きがかかった。 今作では最新パーツで機能向上し、何故かバイク変形機能が追加されている。カラーリングを変えると金ピカボディにもなる。 普段は彼女持ち(非サイボーグ)で、サイボーグを生かして危険地帯での救助活動に勤しむなど、スピード狂さえ無ければかなり良い男。 それ故にグランプリに出るたびに周囲を心配させる罪な人。 ○ホワイトキャット[02] ボディ C ブースト C グリップ A 総重量 1150kg エンジン FGS-E055S×4 製作 銀河宇宙連邦 軍用機研究開発部隊 銀河宇宙連邦が実戦データを基に開発した白いマシン。 グリップ力はトップクラスで、大抵のコーナーなら楽に曲がれる。ただ挙動が独特なため少し慣れが必要かも。 それ以外は加速力も申し分なくこれといった欠点もないため扱いやすい部類に入る。 ●ジョディ サマー 銀河宇宙連邦の女性パイロット。 一見お淑やかそうに見えるが悪党には一切容赦しない熱い女性。 抜群の操縦テクニックの持ち主で、前回のグランプリの健闘が称えられ『ミス銀河宇宙連邦』にも輝いた実力者でもある。 タコが苦手。 ○アイアンタイガー[04] ボディ B ブースト D グリップ A 総重量 1780kg エンジン RF-2E-SD×2 製作 F-ZEROパイロット養成所 マシン制作室 その名の通りトラ柄が特徴的なマシン。 最高速に優れているが、加速性能にやや難あるのでゴール前のデッドヒートは少し不利。 それなりにあるボディ強度と抜群の操作性をいかし、相手マシンを攻撃するのがいいかもしれない。 ●ババ 見た目は人間だが、惑星ジャイアン出身のオネェ系異星人。 大自然の中で鍛えられた野生の勘と身体能力を見込まれスカウトされた。 勝利の秘訣は狙った相手を絶対に逃さない『愛』とのこと。ババ姐さんマジパネェっす。 ○ディープクロウ[08] ボディ B ブースト B グリップ C 総重量 990kg エンジン OCT-108×2+ASHI-24×2 製作 クロスミノフ宇宙造船 赤と黒のストライプな爪がイカすマシン。通称「深爪」 中古のF-ZEROマシンを自分が操作しやすいように改造を施したもので、お古の割には操作性はそこそこ。 ブルーファルコン同様、器用貧乏感が否めないのでセッティングとテクニックで差を付けたい。 ●オクトマン 惑星タコラ出身の名前通りのタコ型宇宙人。「～ダ～コ」が口癖。 現在銀河宇宙連邦と対立し、経済難となっている母星を救うためにグランプリに参加している。 自分を動物に例えると「大きくて優しいゾウさん」。 ○グレートスター[09] ボディ E ブースト A グリップ D 総重量 1870kg エンジン EAD152×2 製作 宮本茂シーゲル・キューポン 戦車のような見た目の紫色のマシン。乗り手が不死身のアンドロイドということで安全性が一切考慮されていないというとんでもねーマシン。 グリップが滑りやすい、重量級らしからぬ脆弱なボディと、欠点が目立つものの強力なブーストを持つ。 以上から超上級者向け。『偉大なる星』が『燃え尽きた流星群』とならないような緻密な運転を心掛けたい。 ●Mr.EAD(ミスター・イーエーディー) 謎の組織「EAD」が作り出したアンドロイド。ネオキョートシティ出身で、立派なヒゲとふくよかな体など、どことなくかの配管工を連想させる姿を持つ。 自身の能力チェックのためにグランプリ参戦をしており、優勝賞金は量産費用に充てられるらしい。もっぱら実験台 名前の由来はグレートスターのマシン性能から。ちなみに マシンは彼の弟を改造させられたものとのこと 。 ○リトルワイバーン[10] ボディ E ブースト B グリップ B 総重量 1390kg エンジン FGS-CO24M×2 製作 スペースダイナミクス社 見てくれはスターフォックスシリーズのアーウィンに似たマシン。 自身の戦闘機を制作元の『スペースダイナミクス社』に無理やりF-ZEROマシンに改造するよう注文した。そんな無茶苦茶な。 ボディ強度以外はバランスの取れた初心者向けのマシン。これが初めて作ったF-ZEROマシンというのだから驚き。 ●ジェームズ・マクラウド やとわれ遊撃隊「ギャラクシードッグ」の切り込み隊長。彼の父親と同姓同名で、人間である点を除けば姿も酷似している。 この世界では平和が長続きして仕事が減ってしまったので、奥さんと子供を養うための賞金目当てで参戦している。 「最大のライバルは自分自身」と言い切るほど己にストイックだが、息子の話題になると『俺以上の男に鍛え上げる』や『新しいF-ZEROマシンでも買ってやるか』と良き父親の一面を見せてくれる。 ○マッドウルフ[11] ボディ B ブースト B グリップ C 総重量 1490kg エンジン CY96-F5×1 製作 マッドヒヒ科学研究所 「サルでも乗れるマシン」をコンセプトに設計された黄色いマシン。 文字認識力の低いビリーの為に絵、色、音、匂いといった様々な要素で指示を出す独自のシステムを採用している。 性能そのものは癖のないバランスタイプ。 ●ビリー 生物学上ではれっきとしたサルに分類され、訓練により言葉による意思疎通を可能としたスゲーサル。彼の祖先は宇宙にも行ったことがあるという偉人ならぬ偉猿。 なにかと金にがめつく、バナナのたたき売りや訪問販売、高利の金貸しなど、金の為なら何でもするずらと言わんばかりの商魂逞しさを持つ。 なぜここまで執着するかというと、彼の夢が『豪邸と美人の奥さんが欲しい』というもので、そのための資金が欲しいから。 ストーリーモードの第3話やAXカップの最終コース（スパイラル）ではかなり手強い。 ○スーパーピラニア[12] ボディ B ブースト C グリップ B 総重量 1010kg エンジン OZ-P1×2 製作 チーム・パワーボイス ケイトが歌手時代の貯えを使い制作したピンクのマシン。 経験の浅いケイトでも運転できるように最高速は低いが加速、旋回は抜群という安定した走行を可能とする。 また自身の音楽を聴きながら望みたいという彼女のリクエストに応え、外部の音を完全遮断し、サウンドが流れるコックピットの構造となっている。 ●ケイト・アレン アフロが特徴的な黒人女性で、F-ZEROの開会式でオープニングソングを歌った経験もある超人気歌手。 F-ZEROの世界に魅了され、子供のころからの夢でもあったレーサーとなる。 （他の女性キャラにも言えることだが）衣装がなかなか際どい。 ○デスアンカー[13] ボディ E ブースト A グリップ C 総重量 1620kg エンジン ZZ-2236×1 製作 秘密結社ナゾデス ちょろまかした惑星間航行ミサイルを基に制作したマシン。 最高速やブーストに優れているものの、ボディとグリップは弱く、しかも自爆装置がそのまま残っているというとんでも仕様。なお本人には一切知られていない。 ●ゾーダ 地球征服を企む悪の怪人。人間離れした見た目だがちゃんとした地球人。アロー夫妻と抗争を繰り広げている。 アドレナリンやドーパミンなどの内分泌物質を自由に増幅できる装置を身につけており、それにより異常な力を発揮する。 『お笑い番組への出演のオファーが多数』『ファンが5人しかいないことにツッコむ』『サインは両手書きの上に自画像のおまけ付き』とコミカルな面が目立つものの、食人植物を育てたり、アロー夫妻を洗脳して手下にしてやると発言するなどなんだかんでしっかりと悪人はしてる。 地球征服する理由は『悪人の究極の夢』だから。その割にはストーリーではあんまり絡みがないのが残念（第7話では上位に来ることが多いが…）。 ワルそうなキャラ（ブラックシャドーやマイケルチェーンなど）は積極的にスピンアタックを仕掛けてくることが多いのに対し、彼のマシンはボディが弱い為かあまり攻撃してこない。 ○アストロロビン[14] ボディ B ブースト D グリップ A 総重量 1050kg エンジン SS-C503L-LV×2 製作 チーム・ライトニングボルト 稲妻のような黄色いラインが刺激的な青色のマシン。 女性ファンのためにマシン史上最多の内部カメラを搭載しており、様々な角度からレース中の彼の様子をあますことなく観れるらしい。 軽量級特融の加速性能と操作性を活かした軽やかな走りが特徴的。ブーストはD評価ではあるが言うほど遅くもない。 しかし、最高速に難があるので如何にスピードを乗せられるかが勝負のカギ。 ●ジャック・レビン 人気アイドルグループのメンバーだったがF-ZEROが好きすぎるあまり即引退し、レーサーの道へ。 甘いマスクと確かな実力で推定200億人の女性ファンを魅了する憎いヤツ。今まで書いたサインの総数は17億と4523万3248枚。 得た賞金でサイン付きグッズを無料配布するなどファンサービスも欠かさない。 だが、そんな彼の魅力もママには通用しないようで。 ○ビッグファング[15] ボディ B ブースト D グリップ A 総重量 1520kg エンジン TYRANNO-28×3 製作 ダイナソーレーシングチーム その名の通り、マシン前部の大きな二本の牙が特徴の緑色のマシン。 荒っぽい運転をしてしまう乗り手に合わせて強度と操作性に重点をおいた操作性だけならトップクラスなマシン。その反面、加速性能は微妙。 見た目の割には意外と重くない。 ●バイオレックス バイオテクノロジーにより化石から復活した太古の恐竜。 『もしも恐竜が絶滅せずにそのまま進化したら?』を想定してDNAをいじくったため、人間並みの知識を有するようになった。 知的な喋り方だった前作とは異なり、野性を前面に押し出したかのような粗暴な性格となっており、ピコに匹敵する凶暴性を持つ。 肉が好物で、賞金で宇宙中の肉を買い占めようとしたり(*2)、テクノロジーでマンモスを復活させ、その肉を食おうとするなど食欲のためなら労力を惜しまない。 ○ソニックファントム[16] ボディ C ブースト A グリップ D 総重量 1010kg エンジン CY97-X4×1 製作 アヌビス社 骸骨のような意匠が特徴的な青色のマシン。 史上初の生体反応エネルギーを利用した小型オーラエンジンを搭載。軽量マシンという特性が噛み合った驚異のブースト力を誇る。 排気口が一つしかないのに排気ガスが何故か二つあるという奇妙な仕様だが、実はこれには観客の魂がエネルギー減として使われている黒い噂が… ●ザ・スカル 生前の名はアービン・ゴードン。200年前のF-ZEROの前身であるF-MAXグランプリにて数多くの功績を残したといわれる伝説のレーサー。 科学と黒魔術によりこの世に復活した。語尾に「～だな」とつける。 歴戦のレーサーなだけありインタビュー慣れしており、ジョークやお調子者な性格を絡ませる。しかし一度死んでいるせいか人生に関して割と達観的な発言が多い。(*3) 復活してから真っ先にやったことは自分の墓参りで、あの世はちょっとした健康ブームとのこと。 ○グリーンパンサー[17] ボディ A ブースト B グリップ D 総重量 2060kg エンジン RS-5026×2 製作 トラエモン・エチゴヤ 迷彩柄が特徴的な緑色のマシン。元々はゴローのスペアマシンとして開発された経緯がある。 スティングレイと比べると加速性に優れており、ブーストの伸びがとても長い。その反面、操作性にはやや癖がある『じゃじゃ馬』ならぬ『じゃじゃ豹』でもある。 ●アントニオガスター サムライゴローの元部下であったが、彼の裏切りにより投獄。出所以降はゴローへの復讐心を胸に一匹狼の盗賊や用心棒として活動している。 ヘルメットの下はモヒカン。どうやってしまってあるのかとツッコんではいけない。 善人とは言い難いが、根っからの悪人というわけではない様子。(*4) こてこての関西弁で喋ったり、野球が趣味だったりと、盗賊稼業を除けば案外気のいいおっちゃんなのかもしれない。 ムービーではコインランドリーで酷い目に遭うことに。 ○ハイパースピーダー[18] ボディ C ブースト C グリップ A 総重量 1460kg エンジン FGS-G105S×3 製作 Dr.クラッシュ シャークマウスペイントが目を引く、見た目がまんま戦闘機なマシン。これは惑星間戦争により撃墜された戦闘機をDr.クラッシュに頼み込み改造してもらったためである。 加速性能はやや低めなものの、抜群の最高速と驚異の安定性で今作最強との呼び声も高い高性能マシン。 ●ビーストマン 危険な生物から人々を守る猛獣ハンター。 宇宙ワニに食われそうになった苦い思い出を胸に、通販で筋力アップ商品を購入したり通信教育で空手を学んだ。 不遜な物言いが目立つものの、実は極度の恥ずかしがり屋。そのため、正体がばれないように猛獣の頭で作ったマスクをかぶっている。 バイオレックスから人々を守るために参戦しており、彼の頭でヘルメットを作ってみたいらしい。 ○スペースアングラー[19] ボディ C ブースト C グリップ A 総重量 910kg エンジン ANIM-01-7×2 製作 ファーブル・アニマール 丸っこいフォルムをした青色のマシン。通称「風を切る蒼き狼(あんこうだけど)」 最高速重視の軽量級…と言えば聞こえはいいが、実際は「軽量級と重量級の悪いところだけを集めたマシン」と言うのが正しいかもしれない。旋回性能の良さや速度が乗ったときの維持のしやすさ以外の性能が壊滅的。 その性能故か、公式では「好成績をマークしている」と紹介されている割に実際のゲーム内では大体下の方にいることが多い。 まぁ作った人が素人だったから仕方ないといえば仕方ない。 ●レオン 惑星ズー出身の狼のような獣人。抜群の運動神経の持ち主でサッカーが得意。 幼いころ戦争で両親を亡くし、いまもなお貧困にあえぐ故郷を救うためにグランプリに参戦。 心優しい誠実な青年だけに、ゲーム内での扱いに涙を禁じ得ない。 ○キングメテオ[20] ボディ E ブースト B グリップ B 総重量 860kg エンジン HW304-J9×3 製作 プロフェッサー・ホロウ 40年ローンで購入した赤色のマシン。 元々軽量級であるクイーンメテオを更に軽量化したもので、加速・ブーストが格段に上がっている。 だが、その反面壁や他のマシンの接触に更に弱くなってしまっているのでそこは注意。 ●スーパーアロー 地球の平和を守るスーパーヒーロー。正義の象徴であるフクロウをパートナーとして連れている。 典型的な暑苦しい正義バカといった性格で、スーパーパワーでゾーダの野望を打ち砕かんと参戦を決意した。 悪党共が泣いて恐れる頼れるヒーローだが、給料が低い・妻には頭が上がらないというとんでもない弱点を抱えている。 エンディングムービーでは軽快なギター演奏を披露してくれる。 ○クイーンメテオ[21] ボディ E ブースト B グリップ B 総重量 1140kg エンジン HW305-U2×2 製作 プロフェッサー・ホロウ キングメテオと似た形をした赤色のマシン。（違いはマシン下腹部の両側のパーツの有無） キングメテオと比べると最高速に優れている。しかし、安定性はやや劣るため同じ感覚で運転すると違和感を感じるかも。 ●ミセスアロー 夫であるスーパーアローを陰で支える「良妻ヒロイン」。「～ですわ」といったお嬢様口調。 年下ではあるが力関係はこちらが上らしく、プロポーズ時も彼女が結婚するよう命令したらしい。 元レースクインという経歴を持ち、力強さと美しさを兼ね備えた抜群のプロポーションを誇る。 ○ツインノリッタ[22] ボディ E ブースト A グリップ C 総重量 780kg エンジン KOM-E246×2 製作 オニギリードライブヤード社 F-ZERO史上初の「二人乗り用」のマシン。ワカメールという軽い金属を用いており、総重量は脅威の780kgという今作最軽量級。 前作ではヘルホーク(ブラッドファルコン)と並ぶ最強候補の双璧。 最高速はいまいちでボディも弱く、軽い接触さえも命取りだが、それを補って余りある爆発的なブーストが持ち味。 ゴール前のデッドヒート時に他のマシンを掻い潜りトップになった時のカタルシスは癖になる。 ●ゴマー シオー 惑星ハックマイン出身のフリカケル人である凸凹コンビ。 常に二人一組で行動するという変わった習性を持ち、トイレに行く時さえも一緒。流石に一緒の便器に座るのはどうかと思うが 抜群のコンビネーションでF-ZEROを操作し、お互い常に一心同体と自負するが、シオーの方はちょっとだけ金にがめつい。 ○ナイトサンダー[23] ボディ B ブースト A グリップ E 総重量 1530kg エンジン NT4098×2 製作 ゴルド・フィンガ その名の通り稲妻模様がプリントされた青色（というより濃い青緑？）のマシン。 旧友であるゴルドが制作し、亡き後も人工知能としてインプットされている。かなり古い旧式のマシン。 トップクラスの加速力を誇るものの、挙動が不安定で少しの接触でもハンドルがぶれる欠点がある。 ●シルバー・ニールセン 御年98歳にしてグランプリ最多出場記録を持つ通称「鉄人シルバー」（ただし優勝経験はいまだゼロ） 見てて不安になるほどのヨボヨボじいさんだが、まだまだヒョッ子には負けんと言い張る頑固者。 少し口うるさいところはあれど、『人生は一瞬だから全力でエンジョイすべし』という言葉は彼だからこそ言える台詞かもしれない。青春謳歌！ ○ワイルドボア[24] ボディ A ブースト C グリップ C 総重量 2110kg エンジン AM9021-R×2 製作 アステロイド・モータース 背中に生えた4つの突起が目を引くオレンジ色のマシン。 攻撃的な乗り手の性格に合わせた頑丈仕様。前述の突起は爆音をより響かせるためだけのものらしい。 ボディ強度と最高速にすぐれているが、加速はいまいちと典型的な重量級マシン。ハンドリングも少しぶれやすいものの扱いやすい部類には入る。 ●マイケル・チェーン 筋骨隆々な体に、スキンヘッド・サングラスなど如何にも「ワル」な雰囲気ただようワイルドな黒人男性。宇宙暴走族「ブラッディチェーン」のリーダー。 メンバー不足に悩んでおり、そのためにグランプリに参戦し自分の走りを見せているが、肝心の実力はない模様。 ストーリーモードを見るに、メンバー間のチームワークもお世辞にもよいとは言えないようだ。 ボクシングが趣味だったり、ボディービルの大会に出ていたりなど肉体鍛錬に非常にストイック。 ○ブラッドホーク[25] ボディ B ブースト A グリップ E 総重量 1170kg エンジン DS019G×2+BF2001×2 製作 BS団 秘密研究所 ブルーファルコンから盗んだエンジンを搭載した赤色のマシン。 比較すると最高速やグリップは劣るものの、加速力ではこちらに軍配が上がる。 やはり似たような感覚でプレイするとかなり滑りやすくなるので注意。 ●ブラッド・ファルコン 4年前の大事故の際にC.ファルコンから盗んだDNAを基に作られたクローン人間。赤いスーツにヘルメットのドクロマークが特徴。 身体能力はオリジナルとほぼ同一だが、性格は全くの真逆で、ブラックシャドーに絶対服従を誓う。 ちなみに実年齢4才の筋肉男児。 ○ワンダーワスプ[26] ボディ D ブースト A グリップ D 総重量 900kg エンジン FGS-E049M×2 製作 ジョン・タナカ 卵にスキー板が取り付けられたような、どこかかわいらしいフォルムの水色のマシン。 メカニックであるジョンがネジ一本から手作りしたというこだわりの逸品。 グリップがD表記となっているものの、それを全く気にさせないほど軽快に曲がれる。加速力も申し分ないが、やっぱりボディは弱いので注意。 ●ジョン・タナカ 銀河宇宙連邦のメカニック。サインの際には漢字で「ジョン田中」と書くので恐らくは日系人。 ビッグマウスが多い本作のキャラでは珍しく謙遜家で、常にニコニコ笑顔を絶やさない。 メカニックという裏方仕事だが、日頃武術で鍛えてるだけあって引き締まった体をしている。 ジョディに片思いしており、優勝の暁には思い切ってプロポーズしようと考えてるらしいが… ○マイティータイフーン[27] ボディ C ブースト A グリップ D 総重量 950kg エンジン SS-C504×2 製作 チームシューティングスター 積荷の中から出てきた受取人不明の緑色のマシン。ドラク曰く「グッと来るフォルム」 軽量級にしては珍しく最高速に優れており、グリップもD評価の割にはなかなかよく曲がる。 ボディ強度はまぁまぁあるが、そこはやはり軽量級なので油断は禁物。 ●ドラク ロジャーの仕事仲間で輸送船の操縦を担当する異星人。見てくれは大柄で怖いが性格は心優しく純真無垢。 大のF-ZEROファンで、「受取人が名乗り出るかもしれないから」とロジャーを説得し、前回に引き続き参戦。仕事とTVゲームで培ったテクニックを活かし、優勝を目指す。 かなりの巨体なのだがマシンの重量には全く影響しない不思議仕様。 ○マイティーハリケーン[28] ボディ E ブースト B グリップ B 総重量 1780kg エンジン SS-D701×1 製作 チームシューティングスター マイティータイフーンと同じ受取人が不明となっている水色のマシン。 表記以上のグリップ性能を誇り、難しいコーナーリングも比較的苦もなく曲がれる。 しかし重量の割にボディが弱いので接触しない走りを心掛けたい。 ●ロジャー バスター この道20年の惑星間運送業者。「頼まれればどんな危険なものも運ぶ」という生粋の仕事人。タクシーじゃなくデコトラだけど。 F-ZEROに興味はなく、ドラクに付き合う形でグランプリに参戦しているが、優勝の際には「いつもの酒場で酒とつまみを頼みたい」と大変謙虚。しかし「CDでも出すかな」とも言っちゃうあたり満更でもなさそう。しかしグランプリでは何気に上位に来ることが多い。 うっかり宇宙を漂流して死にかけたという壮絶な過去を持つ。 ○クレイジーベア[29] ボディ A ブースト B グリップ E 総重量 2200kg エンジン CL05-S16×3 製作 Dr.クラッシュ エンジニアであるDr.クラッシュが己の持つ技術を全て詰め込んだ夢の黄色いマシン。何故か電子レンジやテレビも完備。 4年前の大事故を教訓とし、ボディ性能を極限にまで高めたのだが、その代わり操作性が犠牲になった。なんだか本末転倒な気が… 重量とボディ強度は申し分ないのだが、かなり滑りやすく、速度も遅い。だけど加速力は悪くない。 扱いにくい部類ではあるがロマンはある…かもしれない。 ●Dr.クラッシュ 中年太りが目立つF-ZEROマシンエンジニア。語尾に「～だす」と付ける。 レーサーの夢を諦め切れずに自らのオリジナルマシンを設計した。 お茶目なおじさんだが、長年エンジニアをしていただけあって他のマシンに対する意見は中々に手厳しい。 『ビッグベア』なる巨大F-ZEROマシンを制作中らしい。どうやって走るんだって？ロマンだよロマン。 ○ブラックブル[30] ボディ A ブースト E グリップ A 総重量 2340kg エンジン DS020H×4 製作 BS団 秘密研究所 『相手を追い抜く』ではなく『相手を破壊する』ことに特化した黒いマシン。そして恐らく今作で最も画面表記がアテにならないであろうマシン。 トップクラスの最高速を誇り、ブースト評価は全キャラ唯一のEとなっているもののいうほど遅くはない。 ただ、グリップ表記の方はAとなっているが、安定性もクソもないほどよくブレる。公式で初心者向けと紹介されているが、正直初心者向けとは言いづらい。 そのボディ強度と重量を活かし、相手マシンを鎧袖一触に叩き潰していけば気分はまるで悪の帝王。 ●ブラックシャドー 全宇宙が恐れる悪の帝王。 目の上のたんこぶとも呼べるC.ファルコンを抹殺するためにF-ZEROに参戦している。 前大会では返り討ちにあうだけでなく、優勝までも取られてしまうという失態を演じ、OPムービーでとある者から襲撃・制裁を受けている。 諸悪の権化ではあるが、見込みのある者はしっかり褒めるし、サインだって応じてくれる。 見た目に似合わず中々の爽やかボイス。 AXからの参戦キャラ いわゆる隠しキャラクター。GXのストーリーモードで一定の条件を満たすか、アーケード版AXでメモリーカードをセットしてプレイするとショップで販売される。 AXカップで全員ライバルとして参戦してくる。 ○ファットシャーク[31] ボディ A ブースト B グリップ E 総重量 2490kg エンジン NG-S05-GOLD×5 製作 ジーニー財閥宇宙娯楽施設推進事業団 ドンジーニーが己の財を惜しげなく注いだ水色のマシン。ちなみに名前は『太ったサメ』でなく『豊かな詐欺師』である。（一応サメっぽい意匠はしている。） 最硬のボディ強度とブラックブル以上の重量を誇りながらも、F-ZEROマシン最多の5つのブーストエンジンによりその鈍重さを補っている。 カーブの少ない直進コースでは無類の速さを発揮してくれるが、少しハンドルを曲げただけで急激に減速してしまう極端なマシン。 ●ドン・ジーニー 宇宙商人達の首領として名高い豪商人。Dr.クラッシュが可愛く見えるほどの肥満体だが、その割には二重あごではない。 警察に逮捕されてはすぐ保釈を繰り返す密輸常習犯でもあり、ブラックシャドーとの繋がりがうわさされる危険人物。 自身にとって必要なことには大金・労力を惜しまないが、それ以外のことには一切使わない徹底主義者。サインもしてくれない。悪の帝王ですらしてくれたのにね 全て奪い取ると豪語する強欲な人物であれど「貧乏人はいつも口ばかり」「テレビを見てるだけでは成功者にはなれない」「金儲けしたいなら良心を捨てる覚悟を持て」など、その筋の核心をついた台詞も多い。 ○コズミックドルフィン[32] ボディ E ブースト A グリップ C 総重量 900kg エンジン TG-3014×2 製作 デジ・ボーイ デジ・ボーイが設計・制作した水色のマシン。難しい操作を全て自動化することにより片手での操作を可能にした。 過去のレースデータを基に、相手マシンとの接触を避けて走ることを前提としたためボディ強度を最低限にし、軽量化と加速に力を注いでいる。 その為加速力やブーストは強力なものの、打たれ弱く最高速もあまり出ない。さながらコンピューターのような精密な操作が要求される。 ●デジ・ボーイ 本名「テリー・ゲッター」。地球人で最も知能指数が高いと噂されており、弱冠8才にしてアインシュタインアカデミーに在学する天才少年。 発明家の一面も併せ持っており、自分の企業も持っている。 自身の頭脳に誇りを持っており、自らが過去のレースから分析・シミュレートして編み出した『勝利の方程式』を証明するために参戦した。 年齢にそぐわない大人びた発言をするが、恋愛面に関してだけは何故か予測が不可能と狼狽える年相応な一面も見せる。 ○ピンクスパイダー[33] ボディ C ブースト C グリップ A 総重量 1100kg エンジン MJ-1192×3 製作 ツモ・リーチ 三兄弟の祖父であるツモ博士が制作したピンク色のマシン。 両側についた三日月形のバランサー「クモの足」により驚異の安定性を実現…の筈なのだが、この機関壊れてるんじゃね？と言いたくなるくらいによく滑る。 それ以外は通常の軽量級とほぼ同じ性能。 ●ダイ サン ゲン チャイナル星出身の三つ子。見た目は小さく可愛らしいがこう見えて全員64歳。(*5) お互いテレパシーによる意思疎通が可能で、ダイが操縦、サンが作戦指揮、ゲンが加速減をそれぞれ担当している。 組体操や演武を披露したりと運動神経は抜群だが、ノリはダチョウ倶楽部っぽい。 ○マジックシーガル[34] ボディ B ブースト A グリップ E 総重量 1330kg エンジン NG-B35-HOT×3 製作 ミルクド・サマシュ サーカス団「ミルクド・サマシュ」が休日を利用し、作成した白いマシン。 車高を低くし、空気抵抗を少なくしたことによりブースト力を最大限にまで発揮できる。 その代わり挙動が安定せず、横に長いマシン故に意図せずにぶつかってしまうことも。 全マシンで唯一、中の様子が見えず、ドアもない。ではどうやって乗っているかというと、爆煙がたったと思ったらいつの間にか乗り込んでるという。 ●スペード サーカス団の奇術師。一番得意なマジックは「胴体切断」 経営難のサーカスを立て直す資金集めのために参加しているのだが、気まぐれな性格のため本気で走らない時がある困ったちゃん。 その気まぐれさは本編でも反映されており、大体下の方にいることが多い。だが、AXカップの「シリンダーウェーブ」では珍しく本気を出してくる。 素顔は誰も知らないが、曰く腹部の球体(眼球)が本体らしい。 ○シルバーラット[35] ボディ D ブースト A グリップ D 総重量 880kg エンジン RM-0634×1 製作 トラエモン・エチゴヤ グリーンパンサーと系譜に連なる茶色のマシン。本人曰く「F-ZERO界の暴れん坊」 他マシンに比べると車体が一回り以上小さいのが特徴。軽量なため加速力に優れるものの最高速はお察しくださいレベル。 小さな車体により相手のマシンを掻い潜りやすいが、逆を言ってしまえば、ちょっとの接触が命取りとなる。 ラットの名に恥じぬすばしっこさでマシンをかわしていきたい。 ●ダイゴロー サムライゴローの一人息子で、ゴローですら手を焼くイタズラ小僧。 スポーツ全般が得意で、特に剣術とマシン操縦の素質は父親以上という期待の超新星。だけど算数だけは勘弁な。 ゴローのことを「デブでイビキがうるさいが男の中の男」と尊敬しており、彼の宿敵であるC.ファルコンを倒し、父親に褒めてもらおうと意気込む。 同世代のデジボーイやリリーと比べると結構身長が低い。 ○スパークムーン[36] ボディ B ブースト C グリップ B 総重量 1620kg エンジン KD-E072-SP×2 製作 デザート王国科学技術庁開発局 高度な科学技術を誇るマジカール星が総力をあげて制作した黄色いマシン。プリンシアの父親(デザート王国の国王)に内緒で作ったらしい。 有名パイロットの人工知能と最高基準な安全システムを搭載した、姫専用にふさわしい過保護な設計。 バランスもよく扱いやすい。 ●プリンシア・ラモード デザート王国の由緒正しきお姫様。抜群のスタイルの持ち主。 自らを「お上品でない」と言い切るほどのお転婆でワガママかつ好奇心旺盛な性格。 とは言え、「全員強豪だった。自分が優勝したのは運が良かっただけ」「(賞金の使い道を)初めて自分で得た大金だから大切に使いたい」など一国の王女としての教養と自覚もうかがえる。 王位継承前の諸星漫遊中に地球で見たF-ZEROに魅了され、即参戦を決意した。 マシンの性能もあったとはいえ満足なトレーニングもなしに渡り合えるなど素質は十二分と見られる。 どういう訳かゴローに興味津々 ○バニーフラッシュ[37] ボディ D ブースト B グリップ A 総重量 1414kg エンジン FGS-A007M×2 製作 マンティコア・エンジニアリング社 可愛らしいフォルムだが実は戦闘機から装甲とキャノン砲を外し、改造を施した白いマシン。 そのせいでボディ強度は下がったが、逆に加速、操作性は格段に跳ね上がった。 ちなみに総重量の下一桁が"0"でない数少ないマシンでもある。 ●リリー・フライヤー 銀河宇宙連邦の予備隊に所属する少女。 幼いころから厳しい訓練を受けてきており、男性にも負けないと自負する肉体がチャームポイント。 F-ZEROには戦闘訓練の一環として参加している。 クールな見た目も相まって一見近寄りがたい雰囲気であるが、実際はパフェや可愛い物が好きだったり恋することに憧れる普通の女の子。 ○グルービータクシー[38] ボディ B ブースト D グリップ B 総重量 1280kg エンジン CY94-H2×2+NG-C32×2 製作 PJ 惑星間タクシーをそのまま改造した黄色いマシン。F-ZEROマシンには珍しい4人乗りの広いコックピットを有する。会社に怒られなかったのだろうか。 元々がタクシーなため安定性こそあれど、暴走行為はご法度ということでブースト性能を抑えたためにスピードに関してはちょっと物足りないと感じるかも。 それでも強度もなかなかなのでバランスはいい部類に入る、名前通りのイカれたイカしたタクシー。 ●PJ(ピージェイ) 惑星間タクシー「ギャラクシーキャブ」で一番の稼ぎ頭である異星人。語尾に「～っス」と付ける。 給与アップを巡って社長とひと悶着起こし、謹慎処分をくらってしまったが、その時にF-ZEROの広告を目にしたことで参戦を決意した。 暴走行為厳禁の職業なのにスピード違反でしょっちゅう銀河宇宙連邦とカーチェイスを繰り広げるスピード狂。でも乗りたがる人多数の不思議な人気タクシードライバー。 ○ローリングタートル[39] ボディ A ブースト D グリップ B 総重量 999kg エンジン SS-A310-CT×4 製作 フェニックス フェニックスがゴミ処理場に放棄されていた人工衛星を改造して作ったマシン。 軽量級ながら頑丈な装甲を誇り、多少の接触を気にしなくていいのは嬉しいところ。 操作性も申し分ないが、最高速は遅く、軽量級にしては加速も微妙なのでスピード面に関しては心もとない。 ちなみに重さは999kgと乗り手のQQQにかけている。 インタビューのマシン紹介時には他のマシンは上からのアングルだが、このマシンのみ大人の事情で下からのアングルとなっている。 ●QQQ(キュースリー) スクラップ置き場で捨てられていたポンコツロボット。 フェニックスにより修理されたが、衝撃で記憶喪失となっている。ジョン以上に謙虚な性格。 ボディは地雷解体用の古いもの(*6)だが、人工知能は数世代先のテクノロジーが使われている高性能な代物。 その正体はフェニックスが29世紀から連れてきたナビゲーターロボット。しかもタイムトラベルするためには彼の人工知能の力が必要なため、記憶を取り戻さないと未来に帰ることが出来ない。 ○レインボーフェニックス[40] ボディ B ブースト B グリップ C 総重量 1080kg エンジン RP2001×2 製作 不明 フェニックスの愛機である赤色のマシン。タイムマシンや覆面パトカーとして様々な活躍をしている。 時空警察が用意したマシンではなく、フェニックスが何処からか用意して来たらしい。 未来からやってきた高性能マシンなのだが敢えて性能を落としている。いわゆる舐めプ。 欠点が「軽量級なので打たれ弱い」くらいしかなく、どんなコースも対応できるフレキシブルさが強み。 初心者に最適…なのだがストーリーモードでの解放条件が全然初心者向けでないというジレンマ。 ●フェニックス 歴史改変を防ぐために29世紀からやってきた時空警察の敏腕刑事。どことなくC.ファルコンに似ている。 見た目とは裏腹な爽やかな性格ではあるが「29世紀まで長生きしてくれ」と無茶を言ったり、パイロットムービーではノリノリでヒーローショーをしているあたり、ちょっと天然が入ってる。 一部ではファルコンの遠い子孫ではないかと噂されている。(*7) ちなみに現実と違って29世紀ではF-ZEROは形を変えつつもまだまだ続いている模様。 ○ダークシュナイダー[00] ボディ A ブースト B グリップ D 総重量 2080kg エンジン DS021P×3 製作 不明 ナンバーが記載されておらず制作者も不明の紫色のマシン。 他の者が乗るとハンドルから毒針が飛び出る仕掛けを施しており防犯対策もバッチリ。 重量級にしては操作がしやすくボディ強度もトップクラス。その反面、スピード面に関しては不安が残るので、追い越すよりも攻撃を仕掛けるのがいいかもしれない。 ●デスボーン 裏世界のF-ZEROグランプリ覇者にしてブラックシャドーすら恐れる、今作の悪の親玉。 時空間を自由に移動できる力を持ち、「F-ZEROパイロット失踪事件」の容疑者候補としてフェニックスの所属する時空警察にも目を付けられている。 表世界のグランプリベルトを手に入れ、宇宙を支配するという野望のもとファルコンに一騎打ちを挑む。 気に入らないものはすぐに消すなど極悪非道な性格だが、自身を称えるプロパガンダ映画を見て大笑いするなど妙に人間臭い面も。 また、優勝賞金はMr.ゼロに全額くれてやると断言している。 その他の登場人物 ●Mr.ゼロ 厳密にはレーサーではなく、F-ZERO TVのインタビュアー。 グランプリモードで優勝したキャラ(プレイヤー)にインタビューとして、用意された選択肢の中から一つだけ質問を選ぶと、それを訪ねてくれる。 内容は勝利を称えるものやマシンの紹介、サインをお願いする等の他、ちょっと踏み込んだ質問まで幅広く、それぞれのキャラを更に深く掘り下げた内容となっている。 悪役(ピコ、ゾーダ、ブラッドファルコン、ブラックシャドー、デスボーン)が優勝した際にはおびえた様子を見せるが、それでもインタビューやサインを催促しようとしてくれるインタビュアーの鑑。 クラスごとにスーツの色が違うおしゃれな一面があり、序盤の難易度では落ち着いた感じで仕事をこなすが、マスター辺りになるとテンションが昂ってきたのか、興奮状態でインタビューに挑む。 ↓以下、ストーリーモードのネタバレの為反転 ●創造主（クリエイター） ストーリーモード最終話にのみ登場する、この世の全てを創りあげた「偉大なる存在」。表と裏、二つのグランプリを制した証である「究極のチャンピオンベルト」に封印されていた。 実体はなく、金・銀・銅の鎧を着た三つの魂の集合体のような姿をしており、今作までの一連の出来事の全ての元凶である。 「最高傑作」であったデスボーンを打ち倒したC.ファルコンの強い魂をエネルギーとし、新たな創造物を産み出そうと企んでおり、ファルコンは彼らの野望を阻止すべく最後の戦いに挑む。 彼らとの戦いは、壁が一切ない亜空間「ファントムロード」でのスタッフゴーストとの一騎打ちとなる。 ＜ストーリーモード＞ キャプテンファルコンとなっていろいろなミッションに挑戦するモード。 純粋に1位を目指すものもあれば、時間内にゴールするもの、一定速度以上で走り続けるものまである。 難易度はNORMAL・HARD・VERY HARDの3つ×9つのミッションがあるが、NORMALからして総じて難易度は高いため、慣れないうちは何十回もリトライすることになる。 最高難易度になるとかなり難しくなる。グランプリのマスタークラスがお遊びかと思えるほど。 ＜AXとの連動＞ メモリーカードをアーケード版である「F-ZERO AX」に挿せばAX専用のコースやマシンをGXに持っていくことが出来る。 が、稼動から十年以上たっているため動いている筐体もほとんど無いと思われる。 なのでAXのコンテンツを持ってくるのは不可能・・・かと思われるが実はGX単体でもAXのコンテンツは手に入る。 その方法は、ストーリーモードをVERY HARDでクリアすることである。 ＜良い点と悪い点＞ 独特な世界観やシステムは未だに色あせることはない。音速以上の速度で複雑怪奇なコースを走れるレースゲームはそうそうない。 一方、プログラムが対応しきれなかったのか、ゴール判定が曖昧だったり、奇妙な動きをすれば速くなったりする。そのせいで公式タイムアタックがカオスなことに・・・ また、ストーリーモードの難しさも話題になった。 いろいろ問題点はあるが、はまれば楽しいゲームになっている。 もしソフトを手に入れる機会があればぜひとも遊んでいただきたい。 ＜余談＞ 本作に合わせてロジクール社からＧＣ専用ステアリングコントローラー「SPEED FORCE」が発売されている。 他の作品のレースゲームでも使えるが、操作性の都合上で実質的に本作専用と言える。 ちなみにアーケード版「F-ZERO AX」のプレイが困難になりつつあるが、2012年末にある事実が判明した。 実は、本作のデータ内に「F-ZERO AX」が丸ごと入っていると言う事が確認されたという話である。 ただし、それをするにはゲームデータを改造する事になるので推奨はしない。 追記・修正はストーリーモードの最高難易度を全てクリアした人にお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] ストーリー7話は最高難易度。クリアできるかどうかなんてもはや運レベル -- 名無しさん (2014-05-02 16 31 02) それだけ難しくても、かなり面白かった。ぜひリメイクを出してほしいです。もちろんAXのキャラとコースは使えるように。 -- 名無しさん (2014-05-02 17 40 03) 周りでは同時期に出たエアライドが流行ってる中、一人でひたすらやり込んでいたなあ。 小学生の頃にあの難易度は少々きつかったけど、同時にそれ相応のやりごたえがあった。 -- 名無しさん (2014-05-02 22 11 36) くねくねすると速くなるんだよな -- 名無しさん (2014-05-03 11 46 45) 桜井「あなたのゲームはまだですか？」 -- 名無しさん (2014-11-20 21 13 30) グランツみたいに実際の車を使うレースが主流だった中、3Dならではのへんてこなコースやトンデモスピードとかデスレースとかこのゲームならではのいいところが沢山あり素晴らしかった。でもマリカのせいで一向に続編が出ない。売上とか考えたら仕方ないとはいえ、今でも期待せずに待ち続けている。 -- 名無しさん (2015-09-28 18 48 27) マリカ最新作のDLCでF-ZEROモチーフのコースが登場したからもうシリーズ発売なさそう。 -- 名無しさん (2016-06-25 14 29 55) F-ZEROシリーズは難易度の高さもあって人を選ぶのもあるのがね…。 -- 名無しさん (2020-09-12 11 46 14) せめてGXに出ていたマシンはスマブラSPのビッグブルーステージのテクスチャ流用して作れたりしないかね -- 名無しさん (2020-12-31 15 34 50) いつかはSwitch用のHDリマスター版が出てほしいな。 -- 名無しさん (2023-03-27 20 07 02) 名前 コメント
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登録日：2023/09/29 Fri 00 03 41 更新日：2024/05/09 Thu 14 44 39NEW! 所要時間：約 17 分で読めます ▽タグ一覧 19年ぶりのF-ZEROシリーズ 99 99人対戦 F-ZERO F-ZERO 99 Nintendo Switch ゲーム デスレース ニンテンドースイッチ バトルロイヤル レースゲーム 配信ゲーム F-ZERO99とは、2023年9月より配信が始まったNintendo Switch用のレースゲーム。 概要 テトリス99から始まり、マリオ35、パックマン99に続くレトロゲーム・バトルロイヤルアレンジシリーズの第4弾。 F-ZEROシリーズはファンから続編を熱望されていたが、任天堂のレースゲームと言えば2017年発売の『マリオカート8デラックス』が数年に渡りアップデートされているマリオカートシリーズが確固たる地位を築いており、F-ZEROシリーズの据置版はGCのF-ZERO GXで一旦終了。以降は携帯機の方へ移行し、2004年のGBAソフト・CLIMAXを最後に途絶えてしまう。(*1) 元開発者の今村孝矢氏も「マリオカートが人気を獲得している以上、F-ZEROの新作を開発するのは高いリスクを伴うのではないか？」という旨の発言をしていた。 ユーザー間では「マリオカートとの差別化が図りにくくなったから作られなくなったのでは？」という説もあった。 しかし、令和の時代に突如としてF-ZEROグランプリは帰ってきた。 基本無料配信、そしてマリオカートにはなく、F-ZEROの原点から健在である過激でスリリングで硬派なゲーム性を引っ提げ、全世界のSwitchOnlineユーザーを巻き込む形で。 基本ルール ゲームの基礎部分は、SFCの初代『F-ZERO』に調整を加えたものである。 最大の違いは、おそらくレースゲームの中でもトップクラスの同時走行数99人によるバトルロイヤル方式のレースであること。 1レースでコースを4周走り、最終的に先頭で走り抜けたプレイヤーが優勝となる。 シリーズ経験者に通じやすい言い方だとSFC版のGRAND PRIXモードを多人数対戦対応にし、『X』以降のデスレースを意識して後続作の機能を一部追加＋耐久力をややシビアにした調整とするとわかりやすいか。(*2) 本家同様、ラップごとに一定以下の順位になってしまう、コース外に落下、マシンのパワーが0になった状態で障害物や敵車に接触してクラッシュすると失格。 リペアマシンはなく、クラッシュするとどれだけ上位を走っていても問答無用で完走者未満の順位に叩き落され、後述の複数コース制のモードでも即退場となってしまう。 これまでの99シリーズと同じくマッチングは基本無作為だが、本作では同時にそのマッチングごとにランクの近いプレイヤーから4人「ライバル」が選ばれマーキングと共に可視化されるランクマッチを複合している。 ライバルより順位（脱落した順番も含む）で上回る事でランクメーターが貯まり(ただし格下しか抜けないと減少)、満タンになるとより高いランクのライバルから選ばれるようになる。 加えて今までのバトルロイヤルゲームは１組の生き残り以外は全員死あるのみだったが、今作はレースなので４周生き残ったら後は先着順。 初心者でも「上位入賞は難しいけど、（ライバルより先に）とりあえず完走出来るように走ろう」という小目標を設定でき、1位になるだけが目的ではない、バトルロイヤルゲームの中でも有数の親切仕様となっている。 用語集 マシン プレイヤーがレースで操作する車両。 特徴の異なる初代の4機が用意されており、これ自体はアンロック無しでレース開始前に好きに選べる。同じマシンが大量に走る様は些かシュール。 レースでの実績を重ねていくとカラーリングやデカールといった見た目のカスタマイズ要素が解放されるが、直接性能に影響を及ぼす物はない。 色々試してお好みのマシンを見つけるべし。 パワー マシンのHPというべきもの。 これが0になった状態ではスピードが落ち、さらにバンパー含む障害物にぶつかったり、スピン・ターボ中の他プレイヤーのマシンに接触されるとマシンが破壊されて失格となる。 後述するターボを使用する際にも消費し、ピットエリアを走ると回復するが、『X』以降のように満タンにできるわけではない。残量には常に気を配ろう。 ピットエリア 主にスタート地点に配置されている、黄色いラインの走った道。 この上を走っている間、マシンのパワーを回復できる。 安定したパワーの回復手段はコレだけなので忘れずに通過したいが、必然的に多くのマシンがひしめき合い、容易に激戦区と化す。 ターボ Aボタンを押す事で発動。パワーを消費してマシンを急加速させる。スピンアタックのようにぶつかり合いにも有利になる。 他のマシンを抜き去りたい時や、スピードの落ちるコーナーの出口で使用して立ち上がりをカバーする、ダートゾーンを強引に突っ切って擬似ショートカットするなど、使い道は多岐に渡る。 考えなしに乱発するとパワーが枯渇して一気に死地に陥るため、使いどころをよく見極める必要がある。 初代では回数制のS-JETだったが、今回は以降のシリーズでお馴染みの"ブースト"と同じパワー消費制になった。 ただしパワー量はマシンにもよるが総じてシビアになり、だいたい「１回分回復できれば御の字」程度になっていることが多い。 スーパーターボ マシン同士が接触したり、金色のバンパーに接触するとスーパースパークという小さな黄色い球が排出される。 それを拾っていくとゲージが貯まっていき、満タンになった状態でAボタンを押すと通常のブーストに変わって発動できる。 発動すると通常のコースの上空に設置されている「スカイウェイ」に誘導され、ゲージが尽きるまで走る事が出来る。 スカイウェイにはバリアビーム等の障害物や壁の摩擦減速が存在せず、本来、スピードを落とさなければ通過できないような急カーブでも全速力でほぼ安全に走り抜ける事が可能。 また、本来の急カーブを通過中はゲージが切れても解除されないという仕様があるため、使うタイミングを工夫する事で使用時間を伸ばすことも出来る。 上手く使えば大逆転も可能な切り札。発動条件の兼ね合いで後方を走っているほど発動機会に恵まれやすく、このため先行して走るだけが能ではない駆け引きが生まれてくる。 スピンアタック ZL、ZRボタンを押す事で発動。 マシンを回転させての体当たり。他のマシンに接触する事で、こちらに入る接触ダメージを防ぎ、相手を大きく弾き飛ばす。 走行ラインに無理やり割り込んだり、逆に相手のターボ・スピンやバンパーを跳ね返す防御にも使える。 特に赤バンパーの爆風をガードできると心強い。 初代には存在せず『X』以降で採用されたアクションの逆輸入だが、『X』以降のCPU相手に発揮していたような必殺の威力ではない。 それでも塵積なダメージの蓄積や走行ラインへの干渉などを緩和してくれる盾にはなるが、決して短くないクールタイムがある。 スーパーターボ発動やジャンプパネルを踏むなどで、空中に飛び出した瞬間に即回復する。 KO ノックアウト。 パワーが0になったマシンにターボやスピンアタックを使って接触する事で、そのマシンを破壊する事が出来る。 これによってとどめを刺したプレイヤーはパワーゲージ上限が増加、さらに他のプレイヤーを倒した場合マシンのパワーゲージがほぼ全回復というかなりの恩恵が得られる。 狙って行う事が難しい分、そのリターンは絶大。序盤に決められればその後のレースを有利に展開できる。 特にグランプリでは以降のレースにも上限増加が引き継がれるので、序盤のコースでバンパーを狩るだけでも侮れないアドバンテージが最後まで稼げる。 パワーが0になったマシンの目印は点滅と立ち上る煙。確認したら遠慮なく潰しにかかろう。勝負とは非情なものである。 ただし、ダブルKOも発生しうる。 ちなみにマシンがコース上で破壊された場合、その痕の煤はこっそりダートゾーン扱いになり、通ったマシンを少し減速させる。あとしっかりプレイヤー名がタグされている。 バンパー レース途中から投入される障害物。見た目は原作のモブ車。 こちらの進路を塞ぐように走る灰色のバンパー、接触すると爆発により大きなダメージ＋吹っ飛ばしを食らう赤の爆弾バンパーに加え、脱落したプレイヤーの一部が操作する青(またはチームカラー)のラッキーバンパーが追加されている。 赤バンパーは原作よりも格段に爆発の威力が向上し、スピンアタックで防げないとごっそりとパワーメーターを奪われる凶悪仕様と化している。 レース終盤は先行選手の独走を許さないとばかりに大量の赤バンパーが投入されるため、よほど腕に自信のある上級者でなければ先頭を維持して走るのは困難を極める。 灰色のバンパーはプレイヤーのマシン同様にパワーゲージを持っており、レースが進むとやがて点滅してKO可能になることもある。 これをKOすればプレイヤーのマシンを破壊した時と同様にパワーゲージの上限が増加する。 回復量が上限増加分と同じくらいだけなのでプレイヤーをKOした時ほどの恩恵はないが、エネルギーに多少の余裕ができるだけでも大きい。グランプリでは積極的に狙うべし。 時折、順位中間あたりに巨大なゴールドバンパーが投下される。 接触すると大量のスーパースパークを得られるボーナスキャラなので、見かけたらなるべくぶつかりに行こう。 バリアビーム 大抵はコース外周の壁沿いに設置されている、丸いパネル。 接触するとマシンに電流が走り、パワーが削られてスピードも落ちてしまう。 軽くかする程度なら大きな問題にはならないが、長時間触れるとパワーもスピードもガタ落ちするため、マシンによっては一気にプランが崩壊する恐れもある。 チケット グランプリ等のイベントに参加するために必要なアイテム。 レースを走る事でポイントが貯まっていき、満タンになると1枚貰える。 モード F-ZERO 99 99人による、基本ルールに則ったオーソドックスなレース。 なお、初プレイ時はCPUたちを相手に25人→50人→99人と段階を分けてチュートリアルが行われる。 当然ながら99台もコース上に配置するとパンパンに詰まりかねないのでコース道幅は上方修正され、 さらに基本的にはホームストレッチへとジャンプで突入する広大な引き込み線路が新設され、そこがスターティンググリッドとなる。 ここから最初のスタートラインを通過するまでの好位置争いも極めて重要。 プラクティス 一度でも走ったコースを１人でタイムアタック。 自分の記録の先を目指し、１位への道筋のヒントを見つけ出そう。 規定タイム以内で完走すると、各コースの背景をパイロットカードで使用できるようになる。 グランプリ 全5レースを走り、最終的に上位20人を決定する定期開催の長期レース。週末は開催頻度が上がる。 チケット３枚消費、かつ1レース毎に下位20人以上が脱落していく。最後まで生き残るには相応の実力が求められる。 コース順は基本的にSFC版のリーグ準拠で、これの最終戦には現状ここでしか選ばれないハードコースよりもハードな限定コースが待っている。 この限定コースは20人スタートということもあり、原作と同じくコース上からのスタートになる。 ミニグランプリ ランダムに選出されるコースで3レースを走る、文字通りの小さなグランプリ。 条件がチケット１枚と緩いのでグランプリに参加する前の腕慣らしに。 グランプリとミニグランプリの成績は、週間ランキングの集計対象になる。 チームバトル 2チームに分かれての対抗戦。 ラップ順位だけでなくスピンアタックとラッキーバンパーでのぶつかり合いも勝敗に関わるポイント制になっており、 他のモードと違ってほぼ確実と言えるほどにラッキーバンパーで復活させてもらえやすい。このモードでは死んでも役目は終わらないのだ。 逆に味方をどついて足を引っ張りかねないこともあるので注意。 ハードコース 普段はグランプリ終盤でしか見かけない一部の高難易度コースで通常レースを行う。 満足に完走するだけでも一苦労な難所揃いだが、チケットポイントが貯まりやすく、未知のコースへの挑戦はそれだけプラクティスでの解禁にもつながる。 ただし（今のところは）ハードコースですら出てこないグランプリ決勝限定コースがちらほら。 ベリーハードコースキボンヌ… クラシックレース Ver.1.1.0で追加された、スーパーファミコン版準拠の仕様で20人対戦するモード。 スタート線路・スカイウェイ・スピンアタック・KOによるゲージ上昇が無くなり、 ブーストが１周１回ストックされるS-JET仕様に変更。（ロケットスタートはスタート位置に応じて補正される） 更にバンパーに至ってはKO不可（原作と違い爆発する赤個体はなし）、道幅と画面比も4 3画面向けに狭くなる、おっさんホイホイな硬派スタイルになる。 プライベートロビー Ver.1.2.0で追加された新たなマッチングロビー。 ゲームモードと4桁のパスコードを設定し、その組み合わせが一致したプレイヤーとのみ対戦できる専用部屋を作成できる。 通常のF-ZERO 99だけでなくチームバトルやクラシックレースなどの特殊モードも指定できる。各グランプリ(ミニも含む)までも開催可能。 参加登録を締め切った段階で空き枠はCPUが埋めるが、この仕様を利用して他のプレイヤーを入れずに開始すると実戦形式の練習にも使える……と、地味にかなり多機能。 ラッキーカードやプラクティスのアンロックも実は可能。CPU調整はないのでそこまで耐えきれるかは別の話だが コース 各コースのBGMは初代SFC当時の音源の物をそのまま採用。 いずれも色褪せない名曲揃いでレースを盛り上げてくれる、旧来のファンには感涙物の仕様である。 ミュートシティ 全シリーズ通じて登場しているおなじみの市街地コース。 ナイトリーグのⅠは操作の難しいセクションが少なく、初心者から上級者まで人気が高い。 クイーンリーグのⅡは左右に分岐するロータリーが最大の特徴。 キングリーグのⅢはコース全長が短くなっているものの大量の地雷が敷設されたエリアがあり、最初の周回で先行すると高いリスクを伴う事になる。 いずれもゴール手前の急カーブが勝負の分かれ目となるか。 ビッグブルー F-ZERO第２の象徴とも言うべき、こちらもシリーズおなじみの大海原に設置されたコース。 ゴール手前にスリップゾーンがある以外は、こちらもそこまで難易度の高いセクションは多くない。 ナイトリーグの次鋒なので、まずはミュートシティⅠとここでF-ZEROドライビングの基本をみっちりと学ぼう。 サンドオーシャン スタート直後から急角度のヘアピンが連続する砂漠上のコース。 順位ノルマをクリアするには精度の高いコーナリングやアクセルワークの技術が求められることだろう。 しかしスーパーターボの使い方次第でその多くを踏み倒せるため、後方待機の恩恵もそれなりに大きい。 デスウインド 常にマシンが煽られるほどの強風が吹き荒れるコース。 ナイトリーグのⅠはシンプルなオーバルコースで簡単に見えるが、それ故に上級者になるほどミスが発生しづらい。 ダッシュパネルに乗り損ねたりバンパーへの接触はもちろん、スタートの初動などの細かいミスが最後まで順位に直結しやすいため、純粋な競り合い力が試される。 キングリーグのⅡは後半に直角クランク→その出口にダッシュパネルのコンボが多数配置され、攻めの走りを強要される高難易度コース。 どちらもストレートが長くコーナリングによる差し返しのポイントが少ないため、初速の速いマシンが優位に立ちやすい。 ・サイレンス ほとんどが道幅の狭い直角のコーナーで構成された、本作有数のテクニカルコース。 マシンコントロールに精通していなければ完走さえままならない。 おまけに今作ではナイトリーググランプリの決勝ラウンド限定コースのため、初心者には辿り着いて練習解禁するだけでも一苦労である。 運良くスーパーターボを発動できれば、クランクをかなり省略できるため使い所を見極めよう。(*3) ポートタウン プレイヤーにとってはキャプテン・ファルコンの出身地としても有名な宵闇の市街地コース。 クイーンリーグのI、キングリーグのⅡ共にコース道中に設置された3本のマグネットが特徴。 無策で突っ込むとマシンがバリアにあっさり吸い込まれてしまうため、ターボを吹かして無効化したりシフトウエイトと向き調整でうまく捌くなどの工夫が必要。 レッドキャニオン サンドオーシャンをさらに先鋭化したような細かい急カーブが連続する渓谷のコース。 クイーンリーグのⅠはスピードが落ちるコーナー出口をいかにリカバリーするかが勝負のカギ。スーパーターボで多くのテクニカルセクションを踏み倒せる点もサンドオーシャンと共通している。 キングリーグのⅡはファイアフィールド直前の関門で、連続ジャンプ後が地雷の設置されたストレートと、ジャンプ台＋矢印型のジャンプ台によるショートカットの分岐になっている。 原作ではCPUが通らなかった定石のジャンプ台ルートが今回はライバルもガンガン乗ってくるため、油断していると空中での競り合いで涙を呑むことになる。 ・ホワイトランド 雪と氷に覆われた惑星のコース。当然というべきかスリップゾーンも多めに配置されている。 ⅠとⅡいずれもクイーンリーググランプリ終盤のコースであり、ラウンド4と決勝ラウンドで立て続けに走る事になる。 Ⅰでさえハードコース入りしているだけあってヘアピンが連続する難関コースで、マシンの制御には細心の注意が求められる。 ジャンプ台を使ったシケインの突破もタイムを削る上で必須のテクニックとなる。 グランプリ限定のⅡはさらに難易度の高いコーナリングセクション、そして（原作よりはジャンプ台が強化されているが）下ホールド必須な最長クラスの大ジャンプが追加されており、特にバリアビームを踏まなければ最短距離を走れないクランクがブーストの仕様変更により鬼門と化している。ただでさえ厳しいパワーメーターに一層余裕を持たせなければならない。 ・ファイアフィールド キングリーググランプリを５戦目まで生き残ったプレイヤー20人のみがたどり着ける 名実ともにF-ZERO最難関コース 。常人には練習解禁すらままならない。 ただでさえ長いコースに地雷、連続ヘアピン、スリップゾーン、マグネットと全種類の難所が詰め込まれているうえ、 このコースだけ ピットゾーンがゴール直前の分岐で遠回りする側になっている (今回はスーパーターボのスカイウェイもピットゾーンに合わせて遠回りする徹底ぶり）。 20人専用ということで道幅も全体的に狭めで、その中でライバルとの競り合いに打ち勝つだけでも厳しいのに、周回を重ねればそこへ赤バンパーも投下され地獄絵図と化す。 これまでに培ったテクニックを総動員して走り切ろう。 ちなみに 原作より-1少ない4周で済む・他コースと比べて被ダメージ量が増えない・やや道幅増量…と原作よりは有情になっている。 ？？？ Ver.1.2.0以降、時折確認されるようになった謎のコース。特定のタイミングでF-ZERO 99を開始したときにのみ出現する。 バナーにノイズが混ざっていたりと混沌を醸し出しているが、その見た目が示す通り、大小のアレンジが施されたオリジナルコースとなっている。 + 具体的には？ デスウインドＩのオーバルにホワイトランドＩ・Ⅱのギミックを追加 ミュートシティⅠの左右反転……に見せかけた超ロングジャンプコース ビッグブルーの反転に地雷原とダッシュプレート追加 ミュートシティⅠにファイアフィールドの難所を追加 中でもコースレイアウトを複数コースから組み合わせているものは背景・BGMも 複数のコースのマッシュアップ をテーマにしている。 マシン ・ブルーファルコン F-ZEROプレイヤーでなくとも、大乱闘スマッシュブラザーズでもおなじみのキャプテン・ファルコンの愛機。 最高速度がやや低いが、バランスの取れたクセの無い性能で初心者から上級者まで幅広く使用できる。 コースの好き嫌いが少なく、どんな状況下でも一定の走りは出来ることが約束されているオールラウンダー。 弱点はバランスが良いゆえに突出した強みが無く、悪く言えば中途半端な性能である事。特にパワーメーターなど耐久力まわりがシビアなのがネック。 上位コース進出にはプレイヤーの苦手要素を露骨に突かれる難コース対策・適切なターボの切り方など、他マシンの弱みが出る場面をしっかりと突けるように総合的な実力が求められる。 ・ゴールデンフォックス SFC版では一瞬で最高速度に達する加速力だけが売りという悲惨な低性能から上級者向けのマシンだったが、 ターボが１周目から使えるエネルギー消費型になった本作では「ターボ燃費とピットエリアを走った際の回復力が最高」という長所が加わった。 それこそ「F-ZERO X」や「CLIMAX」のような勢いでターボを何度も使えるため、「ターボを多用しての先行逃げ切り」が得意なマシンという位置づけに。 赤バンパーを回避できる腕があるなら、他のマシンに影さえ踏ませない独走が可能。 反面、衝突耐性と最高速度上限・グリップ力などの基礎能力が総じて低く、集団に飲まれてもみくちゃにされると瞬く間にラインを乱されパワーが削られていく。 特に最高速度の上限に至っては全マシン中最低なので、とにかくターボに余裕があるうちにグイグイと前へ出て自分のレースを作り上げていきたい。というか 無理矢理にでも前に出ないと死ぬ。SFC版とは別の意味で上級者向けだが、「X」以降のやりこみ勢にはおすすめ。 それ故にぶつからずにブーストしまくり回復しまくりのシリーズ超上級者が使うとかなり手強い。 ・ワイルドグース スピンを受けても大きく弾き飛ばされず、ダメージもほとんど受けないタフさがウリ。 原作の敵車はCOMだけだったので自己満足でしかなかったが プレイヤー99人が入り乱れる本作で躍進が約束された性能に 。 序盤は集団の中で待機してスーパースパークを貯めつつ、他のマシンが消耗する後半から温存したパワーメーターに物を言わせてじわじわと追い上げていく戦法が得意。一度のターボの消費量も全マシン中最も少ない。 ライン取りやペースを乱されにくく安定して走れるため、 特に操作に自信の無い初心者や、戦略的に走りたい中〜上級者におススメ。 弱点は加速力を始めとした全般的な機動性＝基本的なレーススペックの悪さ、そして防御力とターボ燃費の代償なのかピットエリアの回復力が全マシン中最低にされたこと。 序盤に水を空けられすぎると逆転する間も無く置き去りにされてしまうし、かといって無理に前に出ようとターボを吹かし過ぎれば回復が間に合わなくなる。多少のアクシデントには動じない、どっしりとした我慢強い走りを心がけたい。 ・ファイアスティングレー 最低の加速力と最速の最高速度＆グリップ力を持つ、タイムアタック向け・理論上最強で有名なマシン。 立ち上がりこそ鈍いが、一度スピードに乗れば他のマシンはターボを使わない限り追い抜く事が叶わない。 他にもダートやアクセルを抜いても減速しにくく、アクセル入れ直しでよく曲がるそのグリップ力を生かした高速コーナリングが得意。 他のマシンならLRのシフトウエイト併用でドリフトしなければクリア出来ないコーナーも、アクセルボタンを離して左右キーだけで楽に走り抜けられる事が多々。 しかし、今回は加速力に加えてパワーメーターが重たい＝「ピットエリアでも回復しにくい＆ターボのパワー燃費も悪い」、スピンアタック耐性が弱い（スピンアタックを食らうと短時間ハンドルが効かない）という弱点が加わっているため、 バリアやライバル、バンパーの洗礼をかいくぐれずに速度やパワーを消耗しすぎるとあっさりリカバリー手段が尽きてしまいがち。 ワンミスが即敗北に直結するため、中央ラインを陣取りつつスピンアタックや障害物を対策するなど、なるべくターボに頼らないテクニックが求められるタイプ。 追記・修正は99人の頂点に立ってからお願いいたします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] ゲーム上ギリギリを攻めないとトップにはなれないがトップを狙うとKOリスクが跳ね上がる。Sランク以上でもクラッシュ負けしてる姿は見る -- 名無しさん (2023-09-29 09 25 51) マリカとの差別化点としてデスレース要素盛るとは誰も予想してなかった -- 名無しさん (2023-09-29 11 16 52) 強く儚き者達が本当に灰になっていってしまうゲーム -- 名無しさん (2023-09-29 14 58 50) マリオカートよりもハードコア路線で舵切ったのは正解だな -- 名無しさん (2023-09-29 16 17 28) 勝つためにはテクニックも勿論いるが最終的には運もデカいと思う -- 名無しさん (2023-09-29 18 25 05) マッチングが凄く早い。早すぎてその後のコース決定までが長く感じるくらい -- 名無しさん (2023-09-29 18 30 04) またいつかはGCのF-ZERO GXをSwitch用ソフトでリマスター版が出てほしいが。 -- 名無しさん (2023-09-29 18 37 00) 賛よりの賛否両論って感じの反応だったけど、自分的にはこの方向性に舵を切ったのは十分ありだと思うわ。これを起点にF-ZEROシリーズも息を吹き返してくれると嬉しいな -- 名無しさん (2023-09-29 18 50 19) F-ZEROXの3年前に発生したとされるマイティガゼルがサイボーグ化する等の大事故はこのレース中の事である(嘘)。この事故の原因はピコだとされているがそれが裏付けされるかのようにワイルドグースとF-ZERO99のゲーム性が噛み合ってる…。 -- 名無しさん (2023-09-29 18 53 30) 「そ、そうきたかー」とは個人的には思った。相手を倒しても相手に倒されてもゲラゲラ笑いながらやってるわ -- 名無しさん (2023-09-29 21 37 52) 64時代のデスレースを突き詰めた結果 -- 名無しさん (2023-09-29 22 02 43) アニメから入った身だからアニメ版で出てきた要素をうまくゲームに落とし込んだクライマックスのノリが好きだっただけにその要素がほぼ残ってないのが悲しい。ターボ中にスピンすることでターボしながらコーナリング出来るとかターボ中の二台のマシンに挟まると二台分のターボを奪えるとか -- 名無しさん (2023-09-29 22 50 49) マリオカートがある以上レースゲーム出す必要があんまろないって本当にな…ハードルが高すぎる -- 名無しさん (2023-09-29 23 25 35) スマブラSPのミュートシティーのステージ背景で今回使われてるコースとブルーファルコンのドット絵が確認出来るから、作るためのリソース自体はずいぶん前から用意されてたんだろうか -- 名無しさん (2023-09-29 23 43 35) クイーンリーグ追加が早かったからエースリーグ出るのではないかと一部の中で話題に -- 名無しさん (2023-09-30 02 46 58) マリオ99のF-ZERO版と考えれば当時のままなのは何もおかしくない。 -- 名無しさん (2023-09-30 13 05 57) マリカの人気が恨めしくなるな..... -- 名無しさん (2023-09-30 23 16 18) 逆にアイテムの要素があるマリカでは難しい試みだろうね そういう意味でも差別化には成功したんじゃないかな -- 名無しさん (2023-09-30 23 19 03) 上手い人でもバッタバッタ爆散するのを見ると最多出場記録を持つシルバーニールセンって凄かったんだなって -- 名無しさん (2023-10-01 06 00 48) 令和になってまたキャプテンファルコンになれるだけで感無量なんだが -- 名無しさん (2023-10-03 00 55 14) シルバーニールセン「出場することに意義がある」 -- 名無しさん (2023-10-04 14 53 58) 一番最後のキングリーグをSFC版でやったが、とんでもない難関。グランプリ対象になったら地獄絵図になるのが目に見える -- 名無しさん (2023-10-15 22 40 59) 名前 コメント
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F-ZERO とは、【スーパーファミコン】用のゲーム。 概要 ストーリー ゲームシステム キャラクター・マシン キャラクター マシン 地名 NIGHT LEAGUE QUEEN LEAGUE KING LEAGUE 関連作品 リンク 移植・リメイク コメント 概要 F-ZERO 他言語 F-ZERO (英語) ふりがな えふぜろ ハード 【スーパーファミコン】 メディア 4Mbit+16kRAMロムカセット ジャンル レース 発売元 任天堂 開発元 任天堂 プロデューサー 宮本茂山内溥(エグゼクティブプロデューサー) ディレクター 清水一伸 プレイ人数 1人 発売日 1990/11/21 値段 SFC 7,000円(税込)Wii 823WiiポイントWii U 838円3DS 838円 レーティング CERO A(全年齢対象) シリーズ F-ZEROシリーズ 移植・リメイク 【Wii】 【バーチャルコンソール】【Wii U】? バーチャルコンソール3DS バーチャルコンソールSwitch 【スーパーファミコン Nintendo Switch Online】【ニンテンドークラシックミニ スーパーファミコン】? 日本販売数 約90万本 世界販売数 約285万本 【スーパーファミコン】と同時発売したロンチタイトル。 【ファミリーコンピュータ】では再現できないような、高速移動と精密動作の移動を両立するマシンを使ったレースゲーム。 スーパーファミコンの新機能である、回転・拡大・縮小機能を最大限に活かすために作られた、デモンストレーション的な側面も持つ。 プレイヤースキルが今までのゲームソフト以上に響く設計や、好きなコースを選んで走ってレコードタイムが記録される仕様により、コースのタイムを競う「タイムアタック」を定着させたゲームソフトとして知られている。 近未来的な世界観となっているのは、当時のスーパーファミコンの性能ではポリゴンを使用できず、高速回転するタイヤを使った【車】を描写するのが困難である事や、建物を立体に描けないので上空にレース場を作ってしまおうという考えから生まれており、リアルな描写を誤魔化すために浮いている車(【F-ZEROマシン】?)やガードビームという玉のようなものが作られたとのこと。(参照) 本作の設計は後に【スーパーマリオカート】へとブラッシュアップされて行き、マリオシリーズやパーティゲームの発展にも一役買っていく。 ストーリー 西暦2560年代。人類はさまざまな異星人とのコンタクトを繰り返し、その結果として社会構造の基盤は地球的規模から宇宙的規模へと広がっていった。そして交易、技術援助、その他さまざまな文化交流が惑星間でとり行われるようになった。 20世紀後半、人類が地球外生物からの侵略に恐怖を覚え、彼らの宇宙空間移動機のことをUFO(未確認飛行物体)と呼んでいたことなど、この時代の人間にとっては、大いなる昔話にしかすぎない。 この宇宙間交易等で莫大な財産を得た、元宇宙商の富豪家達は、その豊かな生活に満足しつつも、自分達の怠惰な暮らしに、新たな刺激を求めていた。そんな彼らに、あるプロジェクトから声がかかった。 「かつて地球上で行われていたF-1レースの様なものを、宇宙的規模で開催してみないか?」 彼らは当然のようにこの企画に飛びついた。ある者は都市の上空に、ある者はとても生物が住めない環境の小惑星に、次々と資産を投げ出し、サーキットを建設していった。 サーキットは、コースの両脇にある反重力ガードビームによって、最高のもので地上300フィートの位置に設置され、その上を走るマシンにタイヤは存在しなかった。 最先端の超磁力技術を駆使して開発されたマシンはコースよりさらに1フィート上でレースを展開するように設計されていた。 そしてグランプリは開催された。開催当初、人々はそのレースの残忍さ(主催者達は、サーキット上に様々なトラップを仕掛けたりした……。)憤りさえ覚えた。しかし次第に人々は、自分の中の興奮を抑えることができなくなっていった。彼らもまた、レースに自らの刺激を求めていったのだ。やがて男達にとって、このレースで勝ち抜くことが、宇宙の中で与えられる最高の名誉となるようになった。 そしていつしか、人々はこのグランプリのことを、「F-ZERO」と呼ぶようになった。 ゲームシステム 基本ルールプレイヤーはマシン・リーグ・クラスを選ぶ。F-ZEROマシンを操作し、リーグに応じたコースを5周して上位を狙う。1周するごとにSマークのアイコンが点灯し、それがある時にAボタンを押すとアイコンを1つ消費して「スーパージェット」と呼ばれる高速移動を行える。(3つまでストック可能)マシンにはパワーメーターという耐久力が設定されており、他のマシンや仕掛け等に当たり続けてこれが空になるか、場外に落ちると失格となり、スペアマシン(残り人数)を失う。このパワーメーターはピットエリアという縞模様の場所に入る事で回復可能。1周目で15位以内、2周目で10位以内、3周目で7位以内、4周目で5位以内、最終周で3位以内に入れなかった場合も失格となり、スペアマシンを失う。周回問わず20位以下に落ちても即失格となる。スペアマシンが0になるとゲームオーバー。リーグ内の全5コースを3位以内で走り切るとクリア。 重心移動十字ボタンの左右を切ってハンドルを動かすだけでなく、ジャンプ中に上キーを押すと飛ぶ距離が短く、下キーを押すと飛ぶ距離が伸び、L・Rボタンでは左右にマシンの重心を動かして並行移動を行える。これらの精密な移動テクニックにより、FC時代のゲームよりも多くの操作技術を発揮できる。 タイム記録各コースの完走したベストラップはそれぞれコース別にベスト10まで記録される。消去も可能。 キャラクター・マシン キャラクター 【キャプテン・ファルコン】 【ドクター スチュワート】 【ピコ】 【サムライ ゴロー】 【Mr.ZERO】(説明書のみ) 【スケール・ヘッド】(説明書のみ) マシン 【ブルーファルコン】 【ゴールデンフォックス】 【ワイルドグース】 ファイアスティングレー 【F-ZEROマシン】? 【ファルコン・フライヤー】(説明書のみ) 地名 NIGHT LEAGUE 1. MUTE CITY Ⅰ 2. BIG BLUE 3. SAND OCEAN 4. DEATH WIND Ⅰ 5. SILENCE QUEEN LEAGUE 1. MUTE CITY Ⅱ 2. PORT TOWN Ⅰ 3. RED CANYON Ⅰ 4. WHITE LAND Ⅰ 5. WHITE LAND Ⅱ KING LEAGUE 1. MUTE CITY Ⅲ 2. DEATH WIND Ⅱ 3. PORT TOWN Ⅱ 4. RED CANYON Ⅱ 5. FIRE FIELD 関連作品 【BS F-ZERO GRAND PRIX 2】? 【F-ZERO X】 【スーパーマリオカート】 リンク 公式ホームページ 移植・リメイク 【バーチャルコンソール】2009/12/02に【Wii】、2013/04/27に【Wii U】?、2016/03/04に【Newニンテンドー3DS】で配信された。 【ニンテンドークラシックミニ スーパーファミコン】?バーチャルコンソールとほぼ同様。 【スーパーファミコン Nintendo Switch Online】2019/09/06当日から配信。バーチャルコンソールとほぼ同様。 コメント 名前 全てのコメントを見る?
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F-ZERO(エフゼロ) CLIMAX(クライマックス) 機種：GBA 作・編曲者 (*1)：匹田健二 開発元：朱雀 発売元：任天堂 発売日：2004年10月21日 概要 『F-ZERO』シリーズ6作目。現時点ではシリーズ最後の作品。 音楽は過去のレース曲のアレンジ中心だが、どれもとても熱いアレンジが施されており、ゲームボーイアドバンスの作品の中でも屈指の熱く激しい楽曲が用意されている。 「SAND OCEAN」や「RED CANYON」など、原曲の面影はないもののコードやフレーズをよく聴くと初代のアレンジであることが辛うじて分かる曲もある。 前作の曲はデータ上そのまま残っており、PLATINUM CUPではそれらのうち初代曲のアレンジをレースBGMとして使用する。 特に前作でレースBGMではなかった「SILENCE」がレースBGMとして復活しているのが嬉しいところ。 「RED CANYON」、「WHITE LAND」には引き続き『X』のアレンジ曲が採用されており、「WHITE LAND」のファルコン伝説VER.アレンジは結果的に未使用のままとなった。 （前作：F-ZERO ファルコン伝説） 収録曲 (仮曲名) 曲名 作・編曲者 補足 順位 TITLE 匹田健二 セーブデータ選択でも使用 MODE SELECT SELECT GRAND PRIX - クラスセレクト～難易度セレクト～MACHINE SELECTSURVIVAL - MACHINE SELECT『F-ZERO ファルコン伝説』のものと同一 CONTROL SETTING OPTIONでも使用 COURSE INTRODUCTION VS SURVIVAL - VS MISSION COMPLETE SURVIVAL - MISSION COMPLETE EDIT NAME ENTRYでも使用 PROFILEs OPTION - CHARACTER PROFILE STORY LINE OPTION - STORY LINE FINISH 『F-ZERO ファルコン伝説』のものと同一 RESULTS 『F-ZERO ファルコン伝説』のものと同一 ENDING SURVIVAL - TOUR COMPLETED!!でも使用 STAFF CREDITS MUTE CITY (CLIMAX VER.) 作：神吉由美子 原曲：『F-ZERO』より「MUTE CITY」 PORT TOWN (CLIMAX VER.) 作：神吉由美子 原曲：『F-ZERO』より「PORT TOWN」 SAND OCEAN (CLIMAX VER.) 作：神吉由美子 原曲：『F-ZERO』より「SAND OCEAN」 FIRE FIELD (CLIMAX VER.) 作：神吉由美子 原曲：『F-ZERO』より「FIRE FIELD」 BIG BLUE (CLIMAX VER.) 作：石田尚人 原曲：『F-ZERO』より「BIG BLUE」 GBA139位 WHITE LAND (CLIMAX VER.) 作：神吉由美子 原曲：『F-ZERO』より「WHITE LAND」 RED CANYON (CLIMAX VER.) 作：神吉由美子 原曲：『F-ZERO』より「RED CANYON」 MIST FLOW (CLIMAX VER.) 匹田健二 原曲：『F-ZERO ファルコン伝説』よりMIST FLOW レースBGM GBA108位 DREAM CHASER (CLIMAX VER.) 作：阪東太郎 SILENCE レースBGM原曲：『F-ZERO X』より「DREAM CHASER」 第2回任天堂92位レース・スポーツ85位GBA28位 LIGHTNING (CLIMAX VER.) 匹田健二 原曲：『F-ZERO ファルコン伝説』よりLIGHTNING レースBGM ILLUSION (CLIMAX VER.) 原曲：『F-ZERO ファルコン伝説』よりILLUSION レースBGM MUTE CITY (ファルコン伝説VER.) 作：神吉由美子 PLATINUM CUP - MUTE CITY レースBGM原曲：『F-ZERO』より「MUTE CITY」および『F-ZERO X』より「ENDLESS CHALLENGE」(『F-ZERO ファルコン伝説』よりMUTE CITY レースBGMと同一) BIG BLUE (ファルコン伝説VER.) 作：石田尚人 PLATINUM CUP - BIG BLUE レースBGM原曲：『F-ZERO』より「BIG BLUE」(『F-ZERO ファルコン伝説』よりBIG BLUE レースBGMと同一) SILENCE (ファルコン伝説VER.) 作：神吉由美子 PLATINUM CUP - SILENCE レースBGM原曲：『F-ZERO』より「SILENCE」(『F-ZERO ファルコン伝説』よりSILENCE レース開始前演出BGMと同一) PORT TOWN (ファルコン伝説VER.) 作：神吉由美子 PLATINUM CUP - PORT TOWN レースBGM原曲：『F-ZERO』より「PORT TOWN」(『F-ZERO ファルコン伝説』よりPORT TOWN レースBGMと同一) THE LONG DISTANCE OF MURDER (ファルコン伝説VER.) 作：阪東太郎 PLATINUM CUP - RED CANYON レースBGM原曲：『F-ZERO X』より「THE LONG DISTANCE OF MURDER」(『F-ZERO ファルコン伝説』よりRED CANYON レースBGMと同一) SAND OCEAN (ファルコン伝説VER.) 作：神吉由美子 PLATINUM CUP - SAND OCEAN レースBGM原曲：『F-ZERO』より「SAND OCEAN」(『F-ZERO ファルコン伝説』よりSAND OCEAN レースBGMと同一) CLIMB UP! AND GET THE LAST CHANCE! (ファルコン伝説VER.) 作：阪東太郎 PLATINUM CUP - WHITE LAND レースBGM原曲：『F-ZERO X』より「CLIMB UP! AND GET THE LAST CHANCE!」(『F-ZERO ファルコン伝説』よりWHITE LAND レースBGMと同一) FIRE FIELD (ファルコン伝説VER.) 作：神吉由美子 PLATINUM CUP - FIRE FIELD レースBGM原曲：『F-ZERO』より「FIRE FIELD」(『F-ZERO ファルコン伝説』よりFIRE FIELD レースBGMと同一) PV Wii U VC GBA