約 253,089 件
https://w.atwiki.jp/ayatya-han/pages/34.html
座って上の通りに投擲 見事設置場ドラムの敵がバーン＼(^o^)／
https://w.atwiki.jp/qmatg/pages/20.html
設置店舗情報 店舗情報テンプレート(店舗情報を編集する場合は一読ください) 店舗の掲載順は、道府県庁所在地→都市名の50音順、または地理に沿って適宜並んでいます。 北海道・東北 北海道 青森県・秋田県・岩手県・山形県・宮城県・福島県 関東 群馬県・栃木県・茨城県 千葉県 埼玉県さいたま市 さいたま市以外 神奈川県 東京都23区・山手線圏内 23区・山手線圏外 23区外 中部 甲信越(山梨県・長野県・新潟県) 北陸(富山県・石川県・福井県) 愛知県 静岡県・岐阜県 近畿 大阪府 兵庫県 三重県・滋賀県・京都府・奈良県・和歌山県 中四国 山陽・山陰(岡山県・広島県・鳥取県・島根県・山口県) 四国(徳島県・香川県・愛媛県・高知県) 九州・沖縄 福岡県・佐賀県・長崎県・大分県・熊本県・宮崎県・鹿児島県・沖縄県 海外 台湾 香港 備考 QMA録画可能な店舗 QMA暁の鐘 店舗大会情報
https://w.atwiki.jp/qma8/pages/43.html
設置店舗情報 店舗情報テンプレート(店舗情報を編集する場合は一読ください) ※店舗の掲載順は、道府県庁所在地→都市名の50音順、または地理に沿って適宜並んでいます。 北海道・東北 北海道 青森県・秋田県・岩手県・山形県・宮城県・福島県 関東 群馬県・栃木県・茨城県 千葉県 埼玉県さいたま市 さいたま市以外 神奈川県横浜市 横浜市以外 東京都23区・山手線圏内 23区・山手線圏外 23区外 中部 甲信越(山梨県・長野県・新潟県) 北陸(富山県・石川県・福井県) 愛知県名古屋市 名古屋市以外 静岡県・岐阜県 近畿 大阪府 兵庫県 三重県・滋賀県・京都府・奈良県・和歌山県 中四国 山陽・山陰(岡山県・広島県・鳥取県・島根県・山口県) 四国(徳島県・香川県・愛媛県・高知県) 九州・沖縄 福岡県 佐賀県・長崎県・大分県・熊本県・宮崎県・鹿児島県・沖縄県 備考 QMA録画可能な店舗 QMA8店舗大会情報
https://w.atwiki.jp/transitcitiesnetwork/pages/19.html
野城線（のしろせん）は、東京都中野区の新線中野駅と東京都世田谷区の成城学園前駅を結ぶ東京縦貫高速鉄道の鉄道路線である。 （つつじヶ丘駅～成城学園前駅間は中東京線と並行） 主に東急田園都市線の混雑緩和、神奈川県からの都心・副都心アクセス性の向上を目的に計画された。 新線中野駅より東都急行常磐新宿ライン東都松戸駅・東都急行房総新宿ライン海浜幕張駅で乗り入れを行い、副都心・都心アクセスの足を築く。 ラインカラーは■ワインレッド。 路線概要 運転直通運転 列車種別 使用される車両自社車両 乗り入れ車両 駅管区 駅一覧・停車駅 路線概要 路線距離（営業キロ）：14.2km 軌間：1067mm（狭軌） 駅数：13駅（起終点を含む） 電化区間：全線（直流1500V 架空電車線方式） 路線形態： ・複々線：つつじヶ丘～成城学園前間（中東京線と共用） 最高速度：100km/h 運転 東都急行への直通列車は朝夕に多く、5分に1本程度。昼間は8～12分に1本程度。 なお、最高速度が100km/hのため、高速進行信号を現示する信号機は建植されていない。 直通運転 東都急行常磐新宿ライン東都松戸駅と東都急行房総新宿ライン海浜幕張駅まで相互乗り入れを行う。 列車種別 直通ライナー 朝・夕の副都心・都心方面利用者向けの有料特急。上下あわせ朝10本、夕6本（横浜駅～東京駅・二子玉川駅～東京駅・横浜駅～新上野駅・二子玉川駅～新上野駅）の計16本が運行される。 急行 野城線の中心種別。ラッシュ時に多く運転され、日中も横浜駅始発がある。 快速 野城線の中心種別。全線で終日運転され、東都急行にも直通する。 各駅停車 全線で運転される。東都急行にも直通する。 使用される車両 自社車両 N1系 N6000系 N2000系 乗り入れ車両 東都E231系 駅管区 新線中野駅～西緑ヶ丘駅：野城線管区 つつじヶ丘駅～成城学園前駅間は中東京線二子玉川駅管区に属する。 駅一覧・停車駅 駅名 駅間キロ 累計キロ 各駅停車 快速 急行 直通ライナー 接続路線等 所在地 新線中野駅 - 0.0 ● ● ● ● 中央線・中央総武線各駅停車・東都急行彩多摩斜行線 東京都中野区 高円寺南一丁目駅 1.1 1.1 ● ｜ ｜ ｜ 東京都杉並区 新高円寺駅 0.8 1.9 ● ● ｜ ｜ 東京メトロ丸の内線 東京都杉並区 成田東駅 0.7 2.6 ● ｜ ｜ ｜ 東京都杉並区 善福寺川緑地公園駅 1.4 4.0 ● ｜ ｜ ｜ 東京都杉並区 宮前高井戸駅 0.9 4.9 ● ｜ ｜ ｜ 東京都杉並区 久我山駅 1.5 6.4 ● ● ● ｜ 京王井の頭線 東京都杉並区 南三鷹台駅 1.5 7.9 ● ● ｜ ｜ 東京都三鷹市 西緑ヶ丘駅 1.4 9.3 ● ｜ ｜ ｜ 東京都三鷹市 つつじヶ丘駅 1.8 11.1 ● ● ● ● 京王京王線 東京都調布市 入間町駅 1.7 12.8 ● ｜ ｜ ｜ 東京都調布市 成城学園前駅 1.4 14.2 ● ● ● ● 小田急小田原線 東京都世田谷区
https://w.atwiki.jp/mexp/pages/10.html
目次 目次 当社の最新情報 担当者のご挨拶 会社概要 略称ARXCOの由来 当社が建設している道路 姉妹会社 お知らせ アップデート（バージョンアップ）データ 適当なコーナー 当社のETCカード アンケート コメント欄 私への質問 https //peing.net/ja/arxco このページのバージョン ver.2.2.9 当社の最新情報 2022/07/15 ETCカード発表 2022/07/15 会社略称変更 2022/07/12 7月15日より会社略称変更。ARXCOｱﾗｸｽｺ 株価系統 当社の株価 当社の株価 ￥---- -￥-- /--/--（ー）の予測 ￥-- 資金 100億円 荒らされているページ 特になし これまでのお知らせ 2022/07/09 ページ新規作成 最新情報掲示板開設 調整中 peing.netのURLの間違いを修正 2022/07/10 株式公開 株価時価表示を開始 一株当たり ページの各所を更新 簡易的なページ構築 2022/07/11 明日の株予測機能の試験開始 2022/07/12 7月15日より会社略称変更。ARXCOｱﾗｸｽｺ 2022/07/15 会社略称変更 ETCカード発表 担当者のご挨拶 こんにちは。荒らし獄滅委員会株式会社（略称 ARXCO）とARXCO 高速企画設計株式会社の2社の広報担当←は？;のたけのこです。当社では、このwikiの荒らし行為と思われるものに対して、注意喚起（警告）をおこなっております。裏作業ですが、実は私もマイクラ高速を造っております←結構質問されます;。でも、建設音痴のため公開には至っておりません（現在公開の予定はなし）。高速道路自体の政策コンセプトは、どっかの方と全く同じで、コマンドを使わないで、手作りすることです。 短いご挨拶とはなりましたが、どうぞよろしくお願いします。 【お知らせ】現在、担当者はいそがしくて、毎日更新できるか分からないため、株価表示を一時的に中止いたします。また、更新がちまちまな可能性があります。 私への質問 https //peing.net/ja/arxco mixiアカウント（閲覧には登録が必要です）https //mixi.jp/show_profile.pl?id=68108067 会社概要 以前まで使用していたwikiの荒らし行為と思われるものに対して、注意喚起（警告）や荒らしコメントを削除する作業を行っていた会社。現在はマイクラ高速道路の建設を中心に業務を行っている。高速道路建設がひと段落したら一般公開する予定。有識者・リアルでの友達にはリーフレット形式で既に公開済み。 また、姉妹会社（ARXCO 高速企画設計株式会社）と密に連携をしており、その会社では高速道路の建設や、改修・修繕等をおこなっている。 略称ARXCOの由来 準備中 当社が建設している道路 いくつか私も高速道路を作っていますが、工事がひと段落するまでは非公開です。 姉妹会社 最終更新 2022/07/23 JEXCO(マイ高速)(ページ先が存在しません)さん つながり wikiで はいこさん（HIXCO）(ページ先が存在しません) つながり wikiで 資金：不明 会社概要 ゼノン（XIXCO） さん つながり wikiで 資金：1800億円 会社概要 ARXCO 高速企画設計株式会社（公式ページ無し） つながり 会社概要 当社の高速道路の規格設計建設をおこなっている会社。 昔は同一会社だったが、2022/07/23（土）に経営分離をしても、まだまだ全然他社とは思わないほど密に連携をしている。 資金：1億円 ↓こちらから姉妹会社契約申請を提出できます。資金情報提供もこちらで行えます。; 必ず姉妹会社になれます。 -- 荒らし獄滅委員会株式会社(ページ先が存在しません) new{2022-07-12 (火) 16 48 49} 名前 コメント お知らせ 株価予測機能は、試験中のため誤差が激しい可能性があります。 当社の略称が変更した。荒滅からARXCOに変更されました。2022/07/15（金）より新略称適用。 アップデート（バージョンアップ）データ 2022/07/09 v1.0.0 ページ作成 2022/07/10 v1.1.1 ページの簡易構築 株価表示開始 2022/07/11 v1.1.2 お知らせ 機能を追加 up date機能・バージョンNo表示を追加 2022/07/12 v1.1.3 verの誤字を修正 新略称についてのお知らせを初公開 最新情報掲示板を増設 その他ページ各所を更新 2022/07/16 v1.1.4 当社のETCカード 欄を追加 2022/07/17 v1.1.5 ページの見づらい部分を少し修正（水平線表示などを追加することにより改善） v1.1.6 お知らせ 機能の最新のところを20pから25pにサイズ変更 2022/07/22 v1.1.7 適当なコーナー 欄を追加 2022/07/23 v1.2.7 目次 欄を追加 その他ページ各所を更新 2022/07/26 v1.2.8 姉妹会社を更新 2022/08/18 v変更なし @ウィキにサイト設置 2022/08/25 v2.2.8 @ウィキにページ追加・更新（更新長らくお待たせしました） mexp@ウィキ から マイクラ高速道路＠ウィキにサイト名変更 適当なコーナー ここではARXCOの広報担当がテキトーなことを書くコーナーです。いつもは見れないゆる～い言葉遣いをすることがあります。 夏休みの宿題多すぎて草 当社のETCカード 横方向にスクロールできます カード名 写真（イメージ画像） ターゲット 備考 開発ｺｰﾄﾞﾈｰﾑ アンケート実施中 下にあります 現在協議中のためお伝えできません。 2022/10/01(土）から利用開始予定。HIXCO XIXCO JEXCOで15％割引で利用開始の予定（円安により変更の可能性あり）。それ以外の会社では割引なしで2022/12/01(木）から利用開始の予定。 ARXCARD-1 （カードイメージ） アンケート このページの評価をお願いします。 選択肢 投票 とても良かった (0) 良かった (0) あまり良くなかった (0) 良くなかった だめだめすぎワロタ (0) 当社が2022/10/01から利用開始の新しいETCカードの名前のアンケートです。 こちらのデータで名称決定いたします。 選択肢 投票 ARXCO ETCカード (0) ARXCO トゥルーカード (0) ARXCO スムーズネスETCカード (0) ARXCO スルスルカード (0) その他のカード名が良いと思う場合、こちらに記入してください。 ; スムーズネスとは、英語の「Smoothness」を発音したもの。「Smoothness」は、なめらかを意味する。 -- 荒らし獄滅委員会株式会社(ページ先が存在しません) new{2022-07-21 (木) 15 04 47}; 名前 コメント 選択肢 投票 名前最後に1.0を入れる (3) 1.0を入れない (0) もし良ければ、次のいくつかのアンケートも答えてほしいです。 あなたの職業は？ 選択肢 投票 学生 (0) 会社員 (0) OL (0) 公務員 (0) ミート (0) (0) あなたのマイクラ高速道路建築者ファンは？ 選択肢 投票 はいこさんのファン (0) ゼノンさんのファン (0) JRクッパーさんのファン (0) 誰やねんその人たち (0) コメント欄 テスト -- ARXCO (2022-08-25 15 23 27) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/wiki-journey/pages/357.html
高速バスのバス停や！安曇野市にあ、長野県にあら。安曇野インターの中にあり同インタ併設型の1つんや。東側に堰がる。北北西にスワンガーデンつー複合な商店街がる。 高速バス利用駐車場がり、高速バス利用なら無料だが、 それ以外は有料となる。 現在アルピコ交通所有だけど昔なら安曇野市が所有し利用問わず無料だった。 隣 松本高速バス停←◎明科高速バス停 長野松本線：松本インター特急バス停 アクセス 安曇野インター併設なん。 インターは田沢駅か豊科駅の中間に位置し、 どちらからでも徒歩30分。 近くにスワンガーデン南バス停があるけど、 インター北を横る道路は田沢駅から豊科駅方面結ぶバス路線なておる。 ただ、朝夕夜しか平日しかバス来ないので 平日ならまだしも休日には使えへんん。 またダイヤは地域輸送を配慮し過ぎているんで高速バスとの接続が悪いこともあ。
https://w.atwiki.jp/abcdgame/pages/86.html
Artist ker BT_036 ○高速取得 / Quick Draw Sorcery [ 4(風) / 0f ] カードを2枚引く。 カードを2枚ドロー?するシンプルなソーサリー?。 大量のMP?を産みだせるデッキに入れると、非常に強力なカードとなる。 ver.2.17現在では、主にターボ再構築?の追加ドロー手段として用いられている。 MPとドロー枚数比だけで考えればリサイクル?並で、あまり効率が良いとは言えないのが玉にキズ。 参考リンク カードリスト：Basic Test カードリスト：風属性 《低速取得》 ver.up履歴 2006/01/09 1.46 詠唱時間を300fから0fに変更 2004/11/10 0.40 詠唱コストを4(風風風)から4(風)に変更 2004/09/24 0.22 初出 フレーバーテキスト 風はものごとを伝える、戦況だろうが噂だろうが。
https://w.atwiki.jp/gensonet/pages/333.html
概要 樺太を拠点とする、京東鉄道のグループ会社。 他の京鉄グループの鉄道会社に比べて、独自性が強い。 会社情報 社名 樺太高速鉄道株式会社 略称 樺鉄 本社所在地 樺太県豊原市鈴谷区大通 電話番号 設立 2013年（平成25年）月日 業種 陸運･情報･通信･金融業など 事業内容 鉄道事業 代表者 代表取締役社長 名瀬雄二 資本金 300億円 売上高 連結：円（2012年3月期） 純資産 連結：円（2012年3月期） 総資産 連結：円（2012年3月31日現在) 従業員数 連結：4,500名（2012年3月31日現在） 決算期 3月31日 主要株主 京東鉄道 100％ 備考 路線紹介 樺太本線 大泊線 豊真線 川上線 西樺太本線 マスコットキャラクター 京鉄グループでは珍しい独自のマスコットキャラが存在する。 「豊原恵理」と「リュドミラ・トカチェフ」が存在する。
https://w.atwiki.jp/shinshihoushiken/pages/41.html
委員会設置会社 指名委員会、監査委員会及び報酬委員会（以下「委員会」という。）を置く株式会社をいう。 （会社法2条12号）
https://w.atwiki.jp/joban_main_line/pages/21.html
中央本線および総武本線の相互直通を前提にした構想で、両路線の高速化に貢献する。実際には中央本線と京葉線を相互直通させる答申があるが、これの総武本線版である。 （ルートイメージ） http //chizuz.com/map/map36170.html 四ツ谷を通過することで、東京～新宿を6分で結ぶ。 常磐線が東京駅ホームを総武本線ホームと同一とした上で同一ホーム乗換とすることで、この構想は最大の効果を発揮する。 ただし筆者は新宿方面に疎いので、ここで東京と新宿・中央本線方面を高速で結ぶルート案を募集する。またルート案はそれらを考慮した際、ならびに筆者が案を思いついた際に随時変更する。 （2008年09月13日作成） 投稿は管理人が削除・改変可能ですので、投稿内容に変更がある際はお知らせ下さい。 改行は普通に可能です。 -- 管理人 (2008-09-13 16 49 22) 名前 コメント