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目次 水平経路 垂直経路上昇距離 巡航高度 降下開始地点（降下距離） 計画例 降下距離を測る 目的地がレーダーに映る範囲にあるならば、特に計画を立てなくても、そこへ行くことはできるでしょう。また、目的地の方角が（どうやって調べるかという問題はあるものの）分かっていれば、その方位へ向けて一直線に飛行し続ければ目的地の周辺に到達することができます。さらに、到着時間や燃料消費、退屈さなどを気にしなければ、低空を飛行し続けても問題ありません。 しかし、ジェット旅客機を飛ばすのにそれだけでは面白くないので、地図上のルート（水平経路）と上昇・巡航・降下（垂直経路）の計画を立てて、YSFLIGHTで利用可能な航法計器を使用してフライトを楽しむ方法を、できるだけシンプルな形で考えてみたいと思います。 水平経路 水平経路の計画では、出発地から目的地までのVOR間を結ぶルートを考えることが主な作業になります。そのためには、飛行するマップの空港やVOR間の配置・方角・距離を知っている必要があります。一部のアドオンでは詳細な航空図が添付されています。他のマップでも誰かが作成してくれたものが公開されているかもしれません。そうでなければ、Scenery Editor（テスト版と正式版どちらが新しいかは都度確認のこと）で地図データの中身を調べたり、Navigation Planner（第三者作成ツール。利用は自己責任で）を使用したり、後は飛びながら航路を”開拓”したりすることになります。マップによっては本物の航空図も参考になるかもしれません。 デフォルトで収録されているTOHOKUマップ情報 多くのVOR局を経由する場合、あらかじめ各局名とコースを順番に書き出しておくことで、フライト時の航法に関わる負担を減らすことができます。 目的地までの距離は、次に説明する垂直経路の計画に必要な情報になります。 垂直経路 垂直経路の計画では、先に水平経路の計画で得られた「目的地までの距離」を元に、「巡航高度」と「上昇／降下率（区間）」の（実現可能かつ現実的な）設定を行います。視覚的に言えば、下図のような”台形の形”を考えることになります。 先に言ってしまうと、標準的な「上昇／降下率」は機体性能や飛行管理の都合上、概ね決まっています。上昇・巡航・降下の各フェーズについては以降で説明します。 上昇距離 下図は、上昇時の飛行距離と到達高度の関係をグラフ化したものです（機体はアドオンのB737-500で、10,000フィート以上は250ノットを維持して上昇しています）。機種や燃料搭載量、飛ばし方などにもよりますが、ジェット旅客機なら離陸後30,000フィートに達するのに大体30～50マイル掛かる計算で見積もればよいかと思います。 上昇時は降下と違って、垂直経路を直線的に上昇し続けるというのは難しく、またあまり求められていないので、効率良く上昇することに専念すればよいかと思います。 巡航高度 航空機、特にジェット機は高い高度ほど速く飛ぶことができます（YSFLIGHTでもその特性が再現されています。そしてなにより高高度を飛行するのは気持ちが良いものです）。ただし、上昇／降下に必要な距離もその分増えるので、目的地までの距離に対して巡航高度を高く取りすぎてしまうと、（特に近距離フライトでは）巡航距離が短くなりすぎてしまいます。感覚的に、巡航区間は全区間の1/3は確保したいものです。 一方、巡航可能な高度の上限は、機体の性能に依存します（一般的な旅客機の最大巡航高度は40,000ft程度）。 降下開始地点（降下距離） 降下開始地点（Top of Descent（TOD, T/D））の計算とは、「目的地のどれくらい手前から降下を開始すべきか＝降下に必要な距離」を求めることです。ここでは降下角一定で降りていくときの計算方法について考えてみます（YSFLIGHTでは基本的に風の影響などを考慮する必要はないので、純粋に計算通り飛べばうまくいくはずです）。 降下角が一定ならば、機体―目的地間の水平距離と高度差は比例関係になるので、一方に適当な係数を掛ければもう一方の値を求めることができます。航空機の降下角は約3°が一般的であり、そのときの計算は以下のようになります。 降下に必要な距離（NM）＝ 高度（ft）×3 ÷1000 ＝ 高度（FL）×3 ÷10 降下角3°での高度→距離の計算例 高度 距離(NM)(ft) (FL) 理論値 3掛け 誤差 1,000 10 3.1 3 -0.1 2,000 20 6.3 6 -0.3 3,000 30 9.4 9 -0.4 5,000 50 15.7 15 -0.7 10,000 100 31.4 30 -1.4 15,000 150 47.1 45 -2.1 20,000 200 62.8 60 -2.8 25,000 250 78.5 75 -3.5 30,000 300 94.2 90 -4.2 35,000 350 109.9 105 -4.9 40,000 400 125.6 120 -5.6 高度 ＝（目的地との距離（NM）÷3 ×1000）（ft），（目的地との距離（NM）÷3 ×10）（FL） 降下角3°での距離→高度の計算例 距離(NM) 高度 理論値(ft) 3割り 誤差(ft) (ft) (FL) 3 955 1,000 10 +45 6 1,911 2,000 20 +89 9 2,866 3,000 30 +134 15 4,777 5,000 50 +223 30 9,553 10,000 100 +447 45 14,330 15,000 150 +670 60 19,106 20,000 200 +894 75 23,879 25,000 250 +1,121 90 28,659 30,000 300 +1,341 105 33,436 35,000 350 +1,564 120 38,212 40,000 400 +1,788 整数で乗除算するのは、操縦しながら暗算できるようにするためです。降下中、目的地との距離・高度差をもとに上記の計算を定期的に行い、機体が適切な降下パスから外れていないかをチェックして、必要に応じて降下率を調整します。 キリの良い高度に対する距離（1,000ft／3NM、10,000ft／30NM、20,000ft／60NM、30,000ft／90NM）は覚えておくと、降下パスを感覚的に把握しやすくなります。また、高度をフライトレベル（FL）で考えれば、割ったり掛けたりする0の桁数を減らせます。 実際の降下開始地点は、計算で求めた距離よりも数マイルは余裕を持った方がよいと思います。 「高度３掛け・距離３割り」での実際の降下パスは、下図の通り、3°よりわずかに深く（約3.14°）なりますが、誤差の範囲でしょう。 ちなみに降下角3°よりやや深めの5°で降下したときは、10,000フィートで約18.8マイル掛かります。これは降下角3°のときの6割程度の距離となります。 計画例 上昇・巡航・降下の各フェーズで必要な飛行距離について理解した上で、改めて垂直経路の図（垂直経路の飛行計画（例））を見てほしいのですが、「目的地までの距離（全区間）」が190マイルで「巡航高度」を30,000フィートに設定したとき、「上昇区間」は上昇距離の図（上昇時の飛行距離と到達高度（例））の通り40マイル、「巡航区間」は60マイルで全区間の約1/3（最低限巡航したい距離）、「降下区間」は降下角3°で90マイルになっています。このときの「降下開始地点」は全区間の半分を少し過ぎたところに位置しています。 つまり、全区間の半分の距離から降下できる高さより低い高度を「巡航高度」に設定すれば、大きな間違いはないと思います（標準的な上昇／降下を行い、最大巡航高度未満を飛行するという前提で）。 降下距離を測る 飛行計画後の話になってしまいますが、計画通りに降下を行うには、目的地との距離をリアルタイムに知る必要があります。高高度からの降下では目視という訳にはいかないので、レーダーやDMEを利用することになります。 レーダーは『3』キーを押すたびに視程範囲（レンジ）を切り替えられます。例えばレンジが「100 MILES」のときは、半径50マイル先（四隅はもう少し先）まで表示することができます。レーダーで50マイル先に表示された空港に着陸したい場合、その時点で約17,000フィート未満を飛んでいないと（降下角 3°のパス基準で）”高い”ということになります。 処理高度の概算例（降下角3度） レーダーで目的地との距離を測りながら高度を処理する方法は、無線標識局の設置されていない空港や、15,000フィートくらいまでの高度を気ままに飛んで着陸する場合に便利です。しかし、ある程度の距離まで近づいたら、目視によるアプローチ～着陸を行う必要があります。規定の高度でダウンウィンドレグにエントリーして、トラフィックパターンの型通りにアプローチするか、ストレートインやダイレクトベースでの進入なら、早め早めに降下しながら滑走路へ接近していきます。最終降下は（かなり低いと感じられますが）1,000フィートを切る高度から開始します。 低空での目視による降下判断には、HUDのピッチ角目盛りが参考になります。目視でのアプローチでも触れていますが、降下角3°で降りるなら、ピッチ角の目盛りが－3°のラインと滑走路の位置を比較して高いか低いかを判断できます。慣れてくればYSFLIGHTの低空での高度感覚を掴めるようになるでしょう。 最終降下開始前。滑走路端が3°の降下パスに重なるまで水平飛行する 空港にVOR/DMEが設置されていれば、DME計器により距離を確認することができます。ただし、YSFLIGHTではマップにもよりますが通常60～90マイル程度近づかないと受信できないので、30,000フィートを超える高度から降下するには、空港VORより1つ以上手前のVOR局のコース上で降下を開始しなければなりません。逆を言えば、それくらいの巡航高度は、複数のVOR局を経由しないと目的地までたどり着けないような距離をフライトするときに選択するものと言えます（計画例参照）。 レーダーやDME以外に、NAV1, NAV2のSTATIONリストにも局までの距離が表示されるので、ある程度は参考になるでしょう。 前ページ ページTOP 次ページ メニュー
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飛行魔法（ひこうまほう） 飛行魔法 EXスキルカード 使用条件：黄 味方エースキャラと同じ作品の味方前衛キャラが３体以上登場している間に使用する。 あなたのデッキを上から１０枚公開し、そのうちキャラ・バトル・アイテム・イベントをそれぞれ１枚まで選び手札に加えることができる。あなたのデッキをシャッフルする。 「観戦してるだけでも、いろいろなことがわかるもんだね」 カード番号 Ver.19.0/EX0162 レアリティ EX コメント コメントの入力。必須ではない。
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音楽：星間飛行 曲データ 作詞：松本隆 作曲・編曲：菅野よう子 歌：ランカ・リー=中島愛 ゲームにおける「星間飛行」 最終部のレプリ名古屋でコンサートをしていたランカ・リーが歌っていた曲。 元ネタ 『マクロスF』の挿入歌。ランカ役の中島愛のデビューシングル(*1)。
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牽引式発電機車（Generator Trailer） 牽引式発電機車（Generator Trailer）解説 牽引可能な車種 入手場所、出現場所オフライン オンライン 解説 牽引式発電機。特に発電を要するものが存在しないので使い道は皆無。火を付けても爆発はせず、爆発物で吹き飛ばしても破損等はしない。 メーカー名なども書かれておらず製造元は不明。 余談だが、引いた状態でスピードを出してそこから切り離すと、吹っ飛ぶバグ？がある。 牽引可能な車種 サドラー バイソン ボブキャットXL 入手場所、出現場所 オフライン サンディ海岸やパレトベイ周辺、稀にロスサントス港周辺を牽引されて走っている。 オンライン オフライン同様。
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登録日：2012/06/09 (土) 09 18 38 更新日：2024/08/06 Tue 20 29 17 所要時間：約 4 分で読めます ▽タグ一覧 あの歌もガンダムか… アイドル カラオケ人気曲 ガンダム キラッ☆ ゼントランホイホイ デビューシングル ニコニコ全盛期 ニコニコ動画 マクロス マクロスF ランカ・リー 呪術廻戦ネタ元項目 意味深 挿入歌 星間飛行 松本隆 菅野よう子 銀河のはちぇまれ みんな、抱きしめて! 銀河の、果てまでー! な、なんだあの娘は… ご存知…ないのですか…? 彼女こそ、代役からチャンスを掴み取り、スターの座を駆け上がっている 超時空シンデレラ ラ ン カ ち ゃ んで す ! キラッ☆ 星間飛行とは、『マクロスF』内の挿入歌であり、マクロスFと劇中のヒロインランカ・リーを代表する楽曲の一つである。 作詞 松本隆 作曲・編曲 菅野よう子 振付 YOHEY(Pani Crew) ◇概要◇ 初登場は12話「ファステスト・デリバリー」 ゼントラーディの反乱軍に囲まれ、絶体絶命となったアルト達の前にメガ…ミシェルと共に現れ、即興ライブを披露した。 これにより、多くのゼントラーディが彼女の魅力に戦意喪失し、中には鼻血を出して萌え死んだ。 なお、上記の台詞はその時のゼントラーディ軍司令と参謀のやりとりである。 マクロスF、ひいてはシリーズ全体を通して特に人気が高い曲で、2019年にNHKで行われた『全マクロス大投票』の楽曲部門で全体4位に付けた。 ◇シングル◇ 現実世界でも、ランカ・リー(+中の人)のデビューシングルとして、2008年6月25日に、flying DOGより発売。 以下は収録曲一覧 1.星間飛行 2.ねこ日記 3.愛・おぼえていますか-デカルチャーエディション size- 4.私の彼はパイロット-MISS MACROS2059- オリコンでは週間5位を記録する等、貢献している。 なお誤解されがちだが、この曲は現実世界におけるランカ、および中島愛のデビューシングルであり、 設定上のデビュー曲は『ねこ日記』である(アニメ本編では9話に登場した)。 小説版では星間飛行がランカのデビュー曲になっている。 ◇キラッ☆◇ この曲の代名詞、ひいてはランカ…いいやマクロスFの代名詞と言っても過言ではないであろう名台詞。 サビに入る直前、親指、人差し指、小指を立てながらキラッ☆とポーズ。 TVアニメシリーズの中でも、12話のキラッ☆は特に力が入っているシーンで、このシーンで飛び交う星の位置や方向が何度も変えられたという逸話も残っている。 それ以外のカットも悶えるほど可愛らしく、初々しい表情やちらりと見える八重歯が非常に愛らしい。鼻血出してぶっ倒れるのも納得がいく。 なお、この振付は国際手話では『愛してる』を現す。I Love Youをかたどったものだそうな。 現在は振付も初期とは変わっており、所々がライブでも歌いやすいようになったが、キラッ☆は健在。 ライブではサビ前になると客席も一斉にキラッ☆となる。 ◇劇場版での活躍◇ 登場は遅く、『サヨナラノツバサ』の中盤、アルカトラズ監獄での慰問ライブで披露。 振付は現在のものとなっているが、可愛さは健在、どころか中の人の歌唱力が格段にアップして殺傷能力が上がっている(萌え的な意味で) 上記の司令や参謀と同じ台詞を喋るキャラ、鼻血を吹き出し倒れる奴らも健在である。 問題点としては、キラッ☆の時カメラが引いている為、あの可愛いモーションを殆ど拝めないのだ…。なんてことだ! 序盤の虹色くまくまが素晴らしい分、少々残念である。 ◇アレンジ◇ 何パターンか、アレンジで発表されている。 ・星間イヴ ミニアルバム、「cosmic cuune」に収録。クリスマスの夜を、シェリルと一緒に甘くしっとり歌い上げます。 ・星間飛行[LIVE in アルカトラズ] 上記の劇場版。ライブ風で観客の声も入っている。 なお、ベストアルバムの娘たま♀とでは、イントロに台詞がある。 ◇カバー◇ 中川翔子、marble、菊地真等がアレンジ、カバーをしている。 アニソンアレンジアルバムにも収録されている場合も。 またマクロスシリーズでは『マクロスΔ』のヒロインであるフレイア・ヴィオンが本編で歌っており、 鈴木みのりによるカバーバージョンも存在している。 またアニメ・声優界隈のみならず、実在のアイドルからも度々カバーされる。 もはやアニメソングという枠を超え、アイドルソングにおけるスタンダード・ナンバーと言っても差し支えないかもしれない。 カバーではないが、ライオンと並び、カラオケや動画投稿サイトの歌ってみたで人気がある。 ◇余談・エピソード 作詞の松本隆は、松田聖子らの楽曲を手掛けた、日本の歌謡・アイドル史を代表する作詞家の1人。「ランカのデビューソングは、王道のアイドルソングで」という菅野氏の意志によりオファーがかけられ、「銀河一のアイドルのデビュー曲を作ってください」という一見ハチャメチャな要望に見事に答えてみせた。この曲の歌詞は松本隆にとっても非常に満足の行く自信作となったようで、その後のトリビュート・アルバムや記念ライブでもこの曲が頻繁に取り上げられている。 また松本隆はマクロスシリーズのファンでもあり、歌詞には歴代の作品のオマージュが所々含まれている。例を挙げるなら冒頭の「水面が揺らぐ」はゼロを、「風の輪が拡がる」はプラスをイメージしたもの。また「あなたの名〜無限にリピート」の部分。これはマクロスプラスのあるシーンをイメージしていると思われる。 中島愛は80年代アイドルのレコード収集を趣味としていた筋金入りのドルヲタで、レコーディングスタジオでいきなり松本隆と会えることになった際には状況が理解できなかったとか。 「星間飛行」というタイトルはサン＝テグジュペリの小説『夜間飛行』をもじったものだとか。 上記の12話だが、ぶっちゃけこの曲をやりたいが為に作られたと言っても過言ではないと、インタビューで語られたとか。 放送後の反響のなかで「主題歌じゃないのか？」という声も目立っていた頃、17話のOP曲に困っていた監督が、試しに星間飛行をはめてみたらピッタリハマったため、そのまま採用されたとか。しかも、これは放送2週間前に急遽決定したため、その事を知らなかった中の人が、たまたま見ていたらいきなり星間飛行が流れてぶっ飛んだらしい。 振付師直々のオリジナル版星間飛行の振付動画がYOUTUBEに投稿されていたが……現在は削除済み。 有名な話だが、長島☆自演乙☆雄一郎の入場ソングにも使われたことがあり、入場コールは中の人ご本人、長島はランカのコスプレをして堂々登場。まあ、いつものことである。 第2次Zではキラキラ繋がりか、キラ・ヤマトが「キラケンさんにも聴かせてあげたい…」とのたまった。ついでにアポロは物凄く気に入ってしまい、シルヴィアがドン引きした。 呪術廻戦にて星綺羅羅というキャラクターの術式として『星間飛行』が登場する。 スマホゲーム『歌マクロス』でも少しプレイヤーレベルを上げれば解放される恒常曲として収録済み。ミンメイやフレイア等の他シリーズの歌姫にも踊らせることが出来るが、「キラッ☆」の演出がキャラクターによって変化する豪華仕様となっている(フレイアなら星がリンゴになる)。『マクロスΔ』のワルキューレの面々は全員演出が異なる他、バサラに至っては振り付けそのものが変わると、かなり凝っている。 ちなみにこの曲のどこか意味深な歌詞には、作詞者いわく性的な暗喩が盛り込まれているそうな。無論単なる下ネタというわけではない。異種族であるゼントラーディにも伝わるよう、普遍的かつ情熱的な愛の形を詞にしたまでである。 濃紺の星空の下で追記修正よろしくお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼キラッ☆/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] これを聞くと元気になる もう何度聞いた事か -- 名無しさん (2014-04-18 01 32 56) 何故か某笑顔でよくパロってた記憶 もしかしたらマクロス知らないのにキラッ☆は知ってる人とかいるんだろうなぁ -- 名無しさん (2021-02-23 14 27 48) 00年代後半のオタクカルチャーを代表する曲だけあって、下手すりゃランカ・リーより、もしかしたらマクロスFって作品よりも有名かもしれない。 -- 名無しさん (2021-11-09 19 11 53) これぞアイドルソング！を地で行っている一曲。こいつを世に送り出しただけでもマクロスFの存在意義があった。 -- 名無しさん (2021-11-09 20 14 50) 挿入歌(意味深) -- 名無しさん (2021-12-06 19 46 42) 名前 コメント
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TOYOTA LEVIN GT-APEX[AE86] 地元補正があってか、正丸はそこそこ速く走れるのですが その他が非常に遅く、ハチゴーにも負けてしまうほどの性能で全車種中最遅車と言ってもいいでしょう。 しかしこのクルマである程度走れるようになれば、かなりの技術を持ってるということになるでしょう。 TOYOTA LEVIN SR[AE85] ハッキリ言ってネタ車です。正丸がそこそこ走れる程度で他は文句なしに遅いです。(86レビンほどではないですが･･･) しかし、あえてこのクルマで挑み、対戦者をアッと驚かすにはいいかも・・・？ SUZUKI CAPPUCCINO[EA11R] 上記の二台と比べると比較にならないほどの性能で、最高速度も収録車種の中では最速ですが 壁ペナルティと独特なステア特性で操作が非常に難しく、壁に大きく接触すると再加速にかなりの時間を要します。 しかし乗りこなせばその性能は素晴らしく、妙義･赤城･秋名では最速候補にあがるほどの実力です。
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夜間飛行～ダークメルヒェン・その２～ 次の日、学校にやってきた瑞希はある事に気づいた。 (…朱実…来てない…？) あの朱実が教室にいない。 ただ、よく一時限目が始まってから悪びれる様子も無くやってくることもあるので、そのときは瑞希は気にしなかった。 むしろ、いない方が気が楽である。 しばらくして、ＨＲのために担任が教室へやってきた。 「出席を取る前に…昨日、月岡が何者かに襲われて重傷だそうだ…」 その担任の言葉に、瑞希は目を丸くした。 まさか、そんなことになっていたとは。 …瑞希は、昨晩その夢を見ていた。 自分は、上空からそれを見ている。 朱実は恐怖の表情を浮かべ、目の前の「何か」を見つめている。 「何か」はずりずりと、朱実との間をつめていく。 朱実は恐怖で声が出ないのか、口をぱくぱくさせている。 －愉快だった。 あの、人の前では「私はこのクラスの女王です」といった風に振舞っているあの女が、目の前の「何か」に対して恐怖をあらわにしている。 そう思うと、段々と心が満たされていくのを感じた。 不意に、「何か」の左腕と思われる部位が高く翳され、朱実目掛けて一気に振り下ろされる。 「ぎゃっ！？」という短い悲鳴がしたあと、傍らの壁に朱実の血が飛び散る。 それを皮切りに、「何か」は朱実を攻撃していく。 それを夢の中で見つめる瑞希は、満たされた気分を感じ、そのまま意識は深く沈んでいった。 ■■■ 放課後、瑞希は朱実のグループの何人かに呼び出されていた。 「あんたでしょ」 「は…？」 何のこと見当も付かず、不機嫌そうな表情を浮かべて瑞希は尋ね返す。 その様子にいらいらしたように、その中の一人が瑞希に歩み寄り、その胸倉を掴む。 「あんたが、朱実のことやったんだろっつってんの！」 「…へぇ」 はん、と鼻で笑いながら答える。 瑞希のその態度に、その少女はカッとなり、瑞希の頬を張る。 「っー…」 「いいなよ！あんたがやったんでしょ！」 「証拠は？」 「ッ…」 瑞希の言葉に、だんだんと背後の「それ」は黒々と色が濃くなっていく。 しかし再び少女が手を振り上げたとき、背後から声が響いた。 「おーっと、少女たち何してる～？」 無駄に明るく、そして間延びした声に、全員が振り向いた。 そこには、見たことの無い女性が立っていた。 「暴力はいけんね～」 「な…あ、あんたには関係ないだろ！！」 「ふーん…まぁ、何だっていいけど…此処で110番しても」 「ッ！！…瑞希、覚えてなね！！」 捨て台詞を吐いて走っていく少女たちを見送り、その女性は瑞希のほうへ振り向く。 身構える瑞希に、その女性はにこりと微笑んで語りかけてきた。 ■■■ 「大丈夫？」 「あ…は、はい」 「そ、よかったわ…一人によってたかっては無いわよね～」 気さくに話しかけてくる女性に、瑞希の警戒心が解けていく。 そんな瑞希の頭をぽんぽんと撫で、女性はもう片方の手で前髪をかき上げる。 「ま、なんかあったら言わなきゃ…」 「は、はい」 「私でよかったら聞くけどね…」 「…あの」 思い切って瑞希はその女性に声をかけ、その声に女性は不思議そうに瑞希を見下ろす。 「…電話番号とか…教えてもらって…も」 「あぁ！いいわよ」 そういうと、女性はポケットからメモ帳のようなものを取り出すと、サラサラと自分の携帯の電話番号を書き記していく。 そして、それをメモ帳からはがずと、瑞希に手渡した。 「いつでも電話していいわよ。出れるときは必ず出るから。」 「え、私のは…」 「名前言ってくれればいいわ。えっと…」 「瑞希です」 「そう、瑞希ちゃんね。そう言ってくれればいいわ」 にこりと微笑むと、その女性は立ち去っていく。 そんな彼女を見送り、瑞希はそのメモに視線を降ろす。 電話番号と、「縁」という名前が書かれていた。 瑞希は家に帰り、８時を過ぎたころ思い立ったようにその電話番号に掛けてみた。 幾度かの呼び出し音の後、通話状態になった音が響く。 「もしも…」 「もしもし？」 「…？」 電話の向こうから聞こえたのは、あの女性の声ではなく男性の声だった。 少し固まっていたが、電話の向こうであの女性の声が響く。 「ちょ、仗助！なんで私の電話に出てるのよ！」 「あ～？お前が風呂入ってたからよォ～」 二人の間にある関係を感じ取り、瑞希はぎゅっと下唇をかむ。 すると、受話器の向こうからあの女性の声が聞こえてきた。 「もしもし…えっと…瑞希ちゃん？」 「ぁ…え…」 「どうかした？何かあった？」 「い、いえ…ただ、確認のためにです！それじゃ！」 思わずそういうと、瑞希は電話を一方的に切ってしまった。 心のどこかに芽生えた、憧れとも言うべき思い。 そこにいきなり出てきた「仗助」という男。 瑞希の思いは、「仗助」という男へと向かっていく。 「…くっそ…」 そう呟くと、瑞希はベッドにうつぶせに倒れこんで声を押し殺し、微かに震えながら涙を零す。 その思いに呼応するように、背後の「それ」が揺らめく。 「それ」は、瑞希が泣き止んだころに、窓を通り抜けて闇の中を進んでいった…。
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最終飛行 サークル：巣鴨北口店 Number Track Name Arranger Original Works Original Tune Length 01 夢か幻か ノーザン・キラー 東方妖々夢 妖々夢 [01 48] 02 最終飛行 ノーザン・キラー 東方地霊殿 ラストリモート [04 56] 03 It's moon of athe passion!! 22 東方紅魔郷 月時計 [04 33] 04 月まで届け、壊死の煙 ノーザン・キラー 東方永夜抄 月まで届け、不死の煙 [03 43] 詳細 コミックマーケット77(2009/12/30)にて頒布 イベント価格：？円 ショップ価格：？円 レビュー 名前 コメント
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プレイヤー車両や警察車両が全てスポーツカーになり、前作にあったSUVやピックアップトラックなどは一般車両になり、よりスピード感のあるカーチェイスが楽しめるようになった。 この全てのスポーツカーを有効に乗りこなし、 「一線を、超えろ。」 A + Aston Martin Aston Martin One-77 Aston Martin Vanquish + Audi Audi R8 B + Bentley Bentley Continental GT + BMW BMW M3 GTS BMW M6 + Bugatti Bugatti Veyron Super Sport C + Chevrolet Chevrolet Camaro ZL1 2014 Chevrolet Corvette D + Dodge Dodge Challenger Dodge Charger F + Ferrari Ferrari 458 Italia Ferrari 458 Spider Ferrari 599 GTO Ferrari Enzo Ferrari F12berlinetta Ferrari FF Ferrari F40(DLC) Ferrari F50(DLC) + Ford Ford GT Ford Mustang 2013 Need For Speed Edition 2015 Ford Mustang(DLC) Ford Mustang Shelby GT500 G + GTA GTA Spano(DLC) H + Hennessey Hennessey Venom GT J + Jaguar Jaguar CX-75(DLC) Jaguar XJ220(DLC) K + Koenigsegg Koenigsegg Agera R Koenigsegg One 1(DLC) L + Lamborghini Lamborghini Aventador LP700-4 Lamborghini Aventador LP720-4 Lamborghini Gallardo LP560-4 Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo(DLC) Lamborghini Murcierago LP670-4 SV Lamborghini Miura Concept 2006 Lamborghini Veneno + Lexus Lexus LFA M + Marussia Marussia B2 + Maserati Maserati GranTurismo MC Stradale + McLaren McLaren 12C Spider McLaren F1 LM McLaren MP4-12C McLaren P1 + Mercedes-Benz Mercedes-Benz C63 AMG Black Series Mercedes-Benz SLS AMG N + Nissan Nissan GT-R Black Edition P + Pagani Pagani Huayra + Porsche Porsche 918 Spider Porsche 911 GT3 Porsche Carrera GT Porsche Cayman S + SRT 2013 SRT Dodge Viper GTS 2014 SRT Dodge Viper TA
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らせんひこう【登録タグ Omoi VOCALOID mocha ら ハイギョ 初音ミク 曲 曲ら 殿堂入り】 作詞：Omoi 作曲：Omoi 編曲：Omoi イラスト：ハイギョ・mocha 唄：初音ミク 曲紹介 遠望の歌です。 曲名：『螺旋飛行』(らせんひこう) 2人組音楽ユニット Omoi の8作目。 歌詞 知らないまま 通り過ぎて 声を 枯らして いつだって 君だって 僕だって 探し続けて 気付いたって ためらって ごまかして 愛し損ねて 置いてきた日々を 取り戻したいのさ エンドロールが来る前に 螺旋飛行！ 風かすめて 君へと届け 怖がりな僕らが 隠してたシナリオ ねえ 当ててみてよ 君だけに見せる ラストシーンの続きを 夕暮れを溶けた 僕らの声は 遥か 楽しみにしてるよ 見上げる君の目が どんな形してたのかを！ 螺旋飛行！ 風かすめて 君へと届け 怖がりな僕らが 隠してたシナリオ まっすぐ行くより 流れる景色に 出来るだけ触れたくて 今は手を離しても ずっと後で また会えるよ いろんな色の空めぐって 帰り道で待ってるから そんな日々を 振り返りたいのさ エンドロールが来る前に 螺旋飛行！ 風かすめて 君へと届け 怖がりな僕らが 隠してたシナリオ 星の無い夜空に 息遣いが響く 今だけの輝きを 惹かれ合って 響かせ合って 気付かないフリして 手だけ繋いだままで 次は君を連れて 遠回りしたいな いくつもの空を コメント この曲も、Omoiさんももっと評価されるべきだと思う！ -- 赤蝶 (2015-04-04 14 42 13) ↑Yes! -- こっつ (2015-04-05 13 52 13) この曲好き！ -- あいめろ (2015-06-10 07 20 30) 隠れた名曲 -- 名無しさん (2016-02-01 09 47 53) 秋葉で流れてて気に入りました！ -- 名無しさん (2018-03-08 15 23 58) 名前 コメント コメントを書き込む際の注意 コメント欄は匿名で使用できる性質上、荒れやすいので、 以下の条件に該当するようなコメントは削除されることがあります。 コメントする際は、絶対に目を通してください。 暴力的、または卑猥な表現・差別用語（Wiki利用者に著しく不快感を与えるような表現） 特定の個人・団体の宣伝または批判 （曲紹介ページにおいて）歌詞の独自解釈を展開するコメント、いわゆる“解釈コメ” 長すぎるコメント 『歌ってみた』系動画や、歌い手に関する話題 「カラオケで歌えた」「学校で流れた」などの曲に直接関係しない、本来日記に書くようなコメント カラオケ化、カラオケ配信等の話題 同一人物によると判断される連続・大量コメント Wikiの保守管理は有志によって行われています。 Wikiを気持ちよく利用するためにも、上記の注意事項は守って頂くようにお願いします。