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ていくうひこう【登録タグ VOCALOID note て 初音ミクぐらふぃコレクション なぞの音楽すい星 曲 曲た 秋吉 紺色。 鏡音リン 鏡音レン】 作詞：note 作曲：note 編曲：note 動画：秋吉 イラスト：紺色。 唄：鏡音リン・鏡音レン 曲紹介 L-tone・note氏の個人作。イラストは秋吉氏、動画を紺色。氏が手掛ける。 歌詞 最惡を考えたとして 起こりうる事柄にはキリがない ならばいっそ僕は前を向く 将来という名の誰も知らぬ未来を 一人、一人、躊躇い無く説いていく 千の一隅も無いと笑ってくれよ お願いだ 二度と僕は僕に裏切られたくない 最惡を考えたとして起こりうる事柄にはキリがないなら 逃げも隠れもしないからなんてさ 隠れてみろよこの甲斐性なしよ ねえ 逃げ場なんて ないのでしょう？ 悲しい 言えたら良いな されど 言えない訳は 何処か 本気になれなかったと 小さな後ろめたさを負う 将来という名の誰も知らぬ未来を 一人、一人、躊躇いつつ変えていく その変化の理由を問う貴方もきっと知っている 大きな夢ほど浅ましくて仕方ない 最良を考えたとして起こりうる事柄にはキリがないなら 「一度躓いたくらいで」 なんてさ 歩いてみろよこの甲斐性無しよ ねえ 行方なんてないのでしょう？ 楽に死ねたらいいな されど出来ない訳を 「僕は知っている筈なんだ」 と 未だ辞められずに 高く舞え逃飛行 低く這う生活も 「今を離す訳にいかない」 と 未だ 追い続けてる 一隅さえ存在しないと躊躇いつつも変えられなかった こんな物に恋焦がれてる 最惡を考えたとして起こりうる事柄にはキリがない ならばいっそ僕は前を向く コメント いい！！！ -- 名無しさん (2013-12-28 10 48 08) 歌詞追加しました。 -- 名無しさん (2014-03-17 18 35 46) 最高です‼ #65038;‼ #65038;‼ #65038; -- 名無しさん (2014-05-02 20 40 07) めっちゃ良い曲ですね！！ -- 名無しさん (2014-06-22 11 29 45) めっちゃ好きです！！！ -- 名無しさん (2014-10-09 20 24 48) 好きーー！ -- 名無しさん (2015-02-14 15 27 26) 進路に躓きそうになったりしたときにいつもこれ聞いて頑張ろう気になります！ -- みけ (2015-05-31 19 43 40) 大好き！！ -- 名無しさん (2016-07-16 23 28 35) なぜかこの曲で泣きそうになる -- 名無しさん (2017-02-15 02 50 42) 名前 コメント
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Final Destination 飛行機事故 アレックスの部屋の本のタイトルが「DEATH OF A SALESMAN」 本の落書きの「This is The END」 旅行トランクのタグ アレックスの部屋の飛行機 １８０になったデジタル時計（飛行機は１８０便） アレックスの座席はＩの２５。彼の誕生日と飛行機の離陸時刻も９．２５。 ジョン・Ｆ・ケネディ空港（ケネディは暗殺された） 空港で渡される「霊魂の世界」というビラ 空港で貼られるタグに「FINAL DESTINATION」 発着掲示板の破損 飛行機離陸時刻が「21：25」（21＋25＝46） アレックスの航空券に「Your Final Flight.」と書かれている。 クレアの見ていた雑誌の記事がダイアナ王妃事故死の内容 搭乗ゲート「４６」（死んだ39人＋生き残った7人＝46人） ジョン･デンバーの曲（ジョン・デンバーは自家用飛行機の墜落で死亡） 整備車のナンバーが「６６６」 予知夢（アレックスが見る） アレックス ジョン・デンバーの曲 「ここでは死なないぞ！」のセリフ 「ME」にかかった赤ワイン 窓に映ったバス（クレアが見る） クレア アレックスのライターから稲妻 落雷でちぎれた電線 カーター 空港の列車の絵 切れたベルト 列車 ストリートミュージシャンが弾いていたのがジョン・デンバーの曲 向かってきた看板の文字が「１８０」 ビリー アレックスの本にギロチンの絵 空港の電車の絵 カーターの車の破片 「もうすぐ死ぬんだ！」のセリフ ルートン先生 ジョン・デンバーのレコード エイブラハム高校のカップ（リンカーンは暗殺された） アップになる包丁・タオル ヤカンに広がる黒い影 マッチ・コンロの炎 ヒビが入ったカップ ステンドグラスの剣 焚き火の火の粉 テリー カーターの車の中の曲（歌詞が「FINAL DESTINATION」） 窓に映ったバス トッド アレックスの部屋の首吊り人形 首括りのジェスチャー 風で閉まるドア 便器のパイプから漏れ出す水 カミソリでの首の切り傷 ラジカセからジョン・デンバーの曲 紙切れに「Tod」の文字（アレックスの部屋にて）
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このサイトはFlightradar24（フライトレーダー24）の非公式日本語解説wikiです。ヒコーキ初心者、PC初心者の方にも分かりやすく解説していきます。 コンテンツ制作中（2014.2.27より本格始動予定） Flightradar24とは？ パソコンやスマホから、世界中の飛行機がどこを飛んでいるかを眺めることのできるサイト・アプリです。 有料版もありますが、基本的には無料で楽しめます。 解説コーナー 仕組み…フライトレーダー24の仕組みをわかりやすく解説 使い方…基礎的な使い方から、一歩踏み込んだ使い方まで 表示内容の日本語訳…英語で書かれた表示内容を全て日本語訳+解説 よくある質問 無料なの？ はい。2014年現在、無料で利用できます。スマホ版も無料の「Flightradar24 Free」があります。 より多くの機能を必要とする場合のみ課金、ということになります。 誰が運営しているの？ スウェーデンの会社「Flightradar24 AB」が運営しています。 （「 AB 」は日本でいう株式会社みたいなものだそうです） どうやって飛行機の位置情報を取得しているの？ 世界中のボランティアが受信用アンテナを立て、Flightradar24にデータを提供しています。Flightradar24側はボランティアからのデータを統合し、ほぼリアルタイムでサイトに反映しているのです。（詳細は仕組みを参照） 位置を勝手に受信するなんて法律的に大丈夫なの？ FR24では衝突防止のための装置（ADS-B）が発する位置情報を利用しています。この位置情報は飛行機の衝突を防止するために、誰でも受信できるようになっているもので、「特定の相手方に向けた機密情報」ではないため受信・公開しても 電波法（第59条） 上は問題ありません。 映らない飛行機が多いんだけど 飛行機側の装備によるため、映らない飛行機も多数あります。
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8人は寝坊してしまった。今までの疲れもあり仕方なかったのだが問題はのる予定だった飛行機が9時出発ということだ。 勿論間に合うわけもなくしかたなく次の便で帰ることにした。 ｢またあれにのるんでせうか？｣ ｢大丈夫だにゃ。帰りは普通の飛行機だぜい｣ ｢よかった。で何時の飛行機なんだ？｣ ｢ここを夜の9時だぜい｣ ｢ちょっとまて!てことは日本につくのは？｣ ｢明日の早朝だにゃ｣ ｢そのまま学校にいくんじゃねェよなァ｣ ｢さすがにもたへんでー｣ 半日時間を潰すのももったいないので8人は観光バスに乗り一通りオアフ島を見学してようやく普通の観光をすることが出来た。 このときに買い物をしておけばよかったと後で思うことになるとは誰も考えていなかった。 時間はあっという間にすぎて空港に来ている。 上条、土御門、青ピ、一方通行は飛行機に乗る寸前に気付いた。 ｢お前らクラスの奴らにお土産買ったか？｣ ｢｢｢買ってない｣｣｣ ｢情報屋がどうせハワイに来てること言ってるだろ。もしかしたら女の子4人と来てる事も｣ ｢それは限りなくマズイにゃ。とりあえずお土産で機嫌を取るしかなさそうだにゃ｣ ｢おーい、早くしないと飛行機に乗れないよーってミサカはミサカは呼びかけてみたり｣ しばらく沈黙。 そして ｢｢｢｢不幸だぁぁぁあああああああああああ｣｣｣｣ 一晩中乗る飛行機の中で女性陣のおしゃべりタイム。そして男性陣のクラスメイト対策会議が始まる。 「どうすンだよォ？」「しょうがない。ここは…」 「なんだにゃー？」 上条は史上最大の作戦を言う。 「学校を休んでそのあいだにハワイ土産らしきものを学園都市で買う！」 「でもばれるんとちゃいますの？」 「にゃー。でも他に選択肢がないぜい。」 「っていうかもう眠ィ。それで行くっきゃねェだろォ？…」Ｚｚｚｚｚ 早くも熟睡モードの一方通行。 男性陣も眠りに就く。 白雪に作戦を伝えることを忘れたまま。 そして次の学校登校日。 白雪はこう見えてもタフなため学校に来（てしまっ）た。
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前へ | 次へ クリア条件：全ステージクリアする 開始時間：2009/05/13(水) 19 17 42.51 終了時間：2009/05/13(水) 20 05 37.08 参加人数：1 フック付きの飛行機を操作して、戦車をゴールまで導くアクション（？） 全１０ステージ。EDの有無は覚えてないが、一枚絵があったような。 コンテは無限だが、ゲームオーバー画面が出ている間にコンティニューしないとタイトルに戻ってしまうので、ゲームオーバー後は放置しないように注意。 道端に落ちているブロックを飛行機のフックにひっかけて、戦車が道を通れるように整形する。 戦車は1段差の階段を上り、1マスの隙間は落ちない。 戦車がステージの右端にたどり着けばクリア。 戦車が破壊されるか、飛行機が3機撃墜されるとゲームオーバー。 戦車は耐久度があり、壁にぶつかるか敵にぶつかるかするとダメージを受ける。 飛行機は一撃死。 アイテムは敵全滅、耐久度回復、飛行機分身。 ２Pは通信専用らしいが、やったことないのでよく分からない。 操作説明 十字キー 飛行機の操作 A 射撃 B ブロック投下 主１ ｋｓｇがやりたくなってきた時に手軽にできる、ちょうどいいゲーム。 一見難しそうですが、拾えるブロックには判定が無いこと、ターン中は無敵であることを覚えれば、結構簡単にクリアできます。 最終ステージクリア。ちなみに最終ステージはこれの一つ前の○で、頂上の○には意味がありません。 | /i"'''‐- ..,, ,,..-''"i Ｃｏｎｇｒａｔｕｌａｔｉｏｎ！ | 〈 "'''‐-.., "''i i ,.-'"| | /⌒Y〒〒-＝＝==‐-‐===＝-i | | ( ｀| | ||||||||||||||||!‐‐‐|!|||||||||! おめでとう・・・・・・！ | .!, じ.| |. !||||||||||||!| .|!|||||||! | '‐-| | ￣￣ | .| ￣ | 完走おめでとう・・・・・・！
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那覇じゃあかんかったのか？ - 名無しさん (2021-05-19 16 32 45) また飛行機に乗せるようですし。福岡なら陸路で新幹線とかあちこち観光とか行かせられるし、なにより最初に降りたつのは本島でないと。 - 名無しさん (2021-05-19 17 23 29) なるほど確かにな。それに九州で一番都会だしな。 - 名無しさん (2021-05-30 03 19 02) 現実には福岡から東京に行くなら飛行機を使う人が多いだろうけど、日本の技術力をアピールするなら新幹線に乗せるのが一番だからね（飛行機は国産機がほとんどない）。もっとも「初めて飛行機に乗った異世界人」の反応も面白そうだけど。 - 名無しさん (2022-02-16 21 28 50)
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人混みと飛行機の発信音が鳴ると同時にアナウンスが鳴る。 アナウンス「ご搭乗の案内です。コンチネンタル航空第3便、ロス、ホノルル行きの方はブルー・コンコース28番ゲートへ。」 変わってリンカーン国際空港。 そこでは乗客が乗り降りしようとする人込みがいた。 |AIRPORT|(文字白、背景水色) 吹雪が荒れる空港の飛行場。 そこでは除雪作業などが行われ、変わって管制塔。 オペレーター「リンカーン管制塔、着陸を許可する。滑走路2-9、風力15。」 一方で飛行機を操縦士らは着陸準備に入っていた。 パイロット「了解、着陸する」 飛行機はライトを目印に何事もなく着陸するが、雪に挟まって動けなくなる。 パイロット「管制塔へ。誘導路をはずれ、雪に突っ込んだ。至急、援助を頼む」 一方で管制塔のオペレーターはそのトラブルを連絡していた。 オペレーター「2-9誘導路で第4事態発生。2-9滑走路を閉鎖する」「誘導路2-2へ移れ、2-9は閉鎖だ。第99便はB誘導路へ緊急車両が通る」 緊急車両は身動きが取れない飛行機の救助にあたろうと向かっていた。 オペレーター「2-9滑走路は閉鎖だ。」「全便、2-2へ回せ。第10便、離陸後コースをとれ。」 別の飛行機は別の滑走路で空へと旅立つ。
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エアライン製作株式会社はユナイテッド航空と日本製鋼所株式会社が合併した飛行機路線と鉄鋼所で飛行機の部品を製作する株式会社。飛行機部門はユナイテッドユニコーンエアライン航空株式会社として分かれている。本社は日本の愛知県名古屋市にある。
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レディブースター メダロット一覧 ⇒ ら行 - 2 - R 飛行機型メダロット（PLN） 登場作品 2 R レディブースター 機体説明 登場人物としてのレディブースターメダロット2 漫画「メダロット2」 関連機体 機体性能メダロット2・メダロットR 機体説明 飛行機型メダロットレディジェットの後継機。 もちろん本機も変形してかぜのつばさを併用することで、人を乗せて移動することが可能。 ゲーム中では当然確認できないので、変形する姿は漫画版メダロット2を見よう。 本作でも前身機同様にアンチエア格闘を使うが、そのシステムは漫画版では後述の様に独自解釈が為されている。 メダロット弐COREではアニメ登場経験のあるレディジェットに役目を取られ、未登場。 ▲ページ上部へ▲ 登場人物としてのレディブースター メダロット2 浮遊要塞フユーンのメダロットのまとめ役、ウォッカとして登場。 ヘベレケ博士に飛べなくなっていたところを助けられたことで彼に恩義を感じていた。 だが、ヘベレケスペシャルとワーニングによってリミッターを解除されて暴走してしまう。 イッキのおかげで正気を取り戻してからもヘベレケ博士への思いは変わらず、彼を止めるためにイッキに力を貸した。 メダロットSにおいての追体験ストーリー「新装版メダロット2」では、ウォッカはワンダエンジェルに変更された。 ▲ページ上部へ▲ 漫画「メダロット2」 メダロット社のテスト機体「イヨヨカ(P-04号)」として登場。 「魔の十日間で彼女の先輩達と共に戦ったメタビー」とイッキのメタビーを人違いしていたものの、 別人だとわかると「ニセメタビー」と呼び高圧的な態度になる。 いくら何でもその態度はない、そう思った方も少なくはないだろう。 もちろんメタビーは黙っちゃいられないので、飛行型脚部を借り、彼女にロボトルを挑む。 メタビーが彼女の戦いぶりを地上で観戦していた時は「たいした威力じゃない」と思っていたパンチも、 空中においてのその一撃はベクトルの変化となり、「飛行メダロットにとって墜落の危険性」を持つ。 ほるまりん先生が現実的に考えた「格闘攻撃アンチエア」の仕組みだろう。 ちなみに漫画において「射撃攻撃アンチエア」は対空弾幕で表現され、地べたの相手にはあまり向かないと説明されている。 攻撃もなかなか当たらなく苦戦するメタビー。 放った頭部の反応弾さえも変形高速移動には追いつけない。 しかし森に落ちた反応弾の爆発で周囲のカラスが大騒ぎ、2体はカラスの群れに巻き込まれ、森に墜落する。 何とか大丈夫だったメタビー。体勢を立て直そうとするイヨヨカに一発お見舞いして何とか勝利した。 ▲ページ上部へ▲ 関連機体 飛行機型一覧 レディジェット ジェットエンジンで空を切る!初代飛行機、型式番号「PLN」 レディブースター 空ではベクトルの変化が命取り!二代目飛行機、型式番号「PLN スカイカーゴ 飛べ、かぜのつばさ!三代目飛行機、形式番号「APL」 レディラプター 踊るように飛ぶ、赤き翼!四代目飛行機、形式番号「APL」 トップガンナー 危険空域を翔ける一匹狼!五代目飛行機、形式番号「APL」 ジャートフェイジ 真型の飛行機、形式番号「PLN」 二代目乗り物メダロット ランドローター ミニハンドルで高速移動! レディブースター かぜのつばさでひとっとび! クリアダイビング せんぼうきょうです～いすい! ▲ページ上部へ▲ 機体性能 メダロット2・メダロットR 「レディブースター」(女) 頭部 ウイングヘッド PLN-11 装甲 成功 威力 回数 能力 行動 効果 30 32 14◎ 4 対空 なぐる アンチエア 右腕 ウイングハンド PLN-12 装甲 成功 威力 充填 熱量 能力 行動 効果 20 36 6◎ 0 0 対空 なぐる アンチエア 左腕 ウイングアーム PLN-13 装甲 成功 威力 充填 熱量 能力 行動 効果 20 36 6◎ 0 0 対空 なぐる アンチエア 脚部 ウイングレッグ PLN-14 装甲 推進 機動 格闘 射撃 索敵 隠蔽 能力 タイプ 30 78 54 28 18 16 0 対空 飛行 ▲ページ上部へ▲ メダロット一覧 ⇒ ら行 - 2 - R
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車種別GD値詳細表の見方 ママチャリタイプGD値 スポーツタイプGD値 小径車タイプGD値 後輪回生タイプGD値 参考：非電動自転車GD値 車種別GD値詳細 表の見方 ※各車種ごとに、以下の項目を表に表す。 段数……トップギアの段数。数字が大きいほど重いギア（ペダルが重い代わりにたくさん進む）。 前……フロントスプロケットの歯数。ペダルクランクの付け根に付いている大きなギア。 後……リアスプロケットの歯数。後輪ハブの所に付いている小さなギア。 内装……内装変速比。外装の場合は存在しないので1（倍）と記入。 ギア……総合ギア比。『フロントスプロケ÷リアスプロケ×内装変則比（外装の場合は1倍を代入）』。 リム(mm)……リム径（≒ビード径）。ホイールのリム（タイヤが付いてる金属の輪）の直径。 幅(mm)………タイヤ幅。数字が大きいほど太いタイヤ。リム径が同じなら一般にタイヤが太い方が直径は大きくなる。 外径(mm)……タイヤ直径。リム径とタイヤの太さで決まる。小さいリム径でもタイヤが太ければ直径は大きくなる。 外周(mm)……タイヤ一周の周長。『タイヤ直径×円周率（約3.14）』で求められる。 GD値(m)……ペダル1回転で進む距離。『外周×総合ギア比÷1000』で求められる。 速度(km/h)……ケイデンス60での速度。『GD値×60ケイデンス×60分÷1000』で求められる。 回転(rpm)……時速24km/h到達に必要なケイデンス。『24km/h÷GD値÷60分×1000』で求められる。 ※理論値であり、実測値ではないので注意。 ※日常生活で使われる自転車の使用範囲では、ケイデンスは毎分60～90程度。 ※アシストは時速10km/hを超えると徐々に弱まり、時速24km/hで完全にゼロとなる（新基準アシストの場合）。 ママチャリタイプGD値 27インチ内装3段ママチャリ 段数 前ｽﾌﾟ歯数 後ｽﾌﾟ歯数 内装ｷﾞｱ比 総合ｷﾞｱ比 リム外径 ﾀｲﾔ幅 ﾀｲﾔ外径 ﾀｲﾔ外周 GD値 60rpm速度 24km/h回転 3速 41 21 1.36 2.66 630 37 691 2169 5.76 20.7 69.5 2速 41 21 1 1.95 630 37 691 2169 4.23 15.2 94.5 1速 41 21 0.73 1.43 630 37 691 2169 3.09 11.1 129 26インチ内装3段ママチャリ 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 21 1.36 2.66 590 37 659 2068 5.49 19.8 72.8 2速 41 21 1 1.95 590 37 659 2068 4.04 14.5 99.1 1速 41 21 0.73 1.43 590 37 659 2068 2.95 10.6 136 24インチ内装3段ママチャリ 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 20 1.36 2.79 540 37 616 1934 5.39 19.4 74.2 2速 41 20 1 2.05 540 37 616 1934 3.97 14.3 101 1速 41 20 0.73 1.5 540 37 616 1934 2.89 10.4 138 27インチ高耐久ハブ搭載ママチャリ ※【注：推定値】高耐久型ハブのデータが不明なので推定値。 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 16 1 2.56 630 37 691 2169 5.56 20 72 2速 41 16 0.75 1.92 630 37 691 2169 4.17 15 96 1速 41 16 0.64 1.64 630 37 691 2169 3.56 12.8 112 26インチ高耐久ハブ搭載ママチャリ ※【注：推定値】高耐久型ハブのデータが不明なので推定値。 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 16 1.00 2.56 590 37 659 2068 5.3 19.1 75 2速 41 16 0.75 1.92 590 37 659 2068 3.97 14.3 101 1速 41 16 0.64 1.64 590 37 659 2068 3.39 12.2 118 26インチ子供乗せママチャリ 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 21 1.36 2.66 584 40 669 2100 5.58 20.1 71.7 2速 41 21 1 1.95 584 40 669 2100 4.1 14.8 97.6 1速 41 21 0.73 1.43 584 40 669 2100 2.99 10.8 134 22インチ子供乗せママチャリ 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 19 1.36 2.93 501 40 589 1850 5.43 19.5 73.7 2速 41 19 1 2.16 501 40 589 1850 3.99 14.4 100 1速 41 19 0.73 1.58 501 40 589 1850 2.91 10.5 137 ベルトロE.A. 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 20 1.36 2.79 590 37 659 2068 5.77 20.8 69.4 2速 41 20 1 2.05 590 37 659 2068 4.24 15.3 94.4 1速 41 20 0.73 1.5 590 37 659 2068 3.09 11.1 129 チタンライト 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 20 1.36 2.79 559 32 621 1950 5.44 19.6 73.6 2速 41 20 1 2.05 559 32 621 1950 4 14.4 100 1速 41 20 0.73 1.5 559 32 621 1950 2.92 10.5 137 スポーツタイプGD値 ブレイス、リアルストリーム 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 8速 41 20 1.61 3.3 559 38 639 2005 6.62 23.8 60.4 7速 41 20 1.42 2.91 559 38 639 2005 5.84 21 68.5 6速 41 20 1.22 2.5 559 38 639 2005 5.01 18.1 79.8 5速 41 20 1 2.05 559 38 639 2005 4.11 14.8 97.3 4速 41 20 0.85 1.74 559 38 639 2005 3.49 12.6 114 3速 41 20 0.75 1.54 559 38 639 2005 3.08 11.1 130 2速 41 20 0.64 1.31 559 38 639 2005 2.63 9.5 152 1速 41 20 0.53 1.09 559 38 639 2005 2.18 7.8 184 ハリヤ 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 7速 41 14 2.93 559 40 640 2010 5.89 21.2 68 6速 41 16 2.56 559 40 640 2010 5.15 18.5 77.7 5速 41 18 2.28 559 40 640 2010 4.58 16.5 87.4 4速 41 20 2.05 559 40 640 2010 4.12 14.8 97.1 3速 41 22 1.86 559 40 640 2010 3.75 13.5 107 2速 41 24 1.71 559 40 640 2010 3.43 12.4 116 1速 41 28 1.46 559 40 640 2010 2.94 10.6 136 2010年版ジェッター 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 8速 35 13 2.69 622 32 686 2155 5.8 20.9 68.9 7速 35 14 2.5 622 32 686 2155 5.39 19.4 74.2 6速 35 15 2.33 622 32 686 2155 5.03 18.1 79.5 5速 35 16 2.19 622 32 686 2155 4.71 17 84.9 4速 35 17 2.06 622 32 686 2155 4.44 16 90.2 3速 35 19 1.84 622 32 686 2155 3.97 14.3 101 2速 35 21 1.67 622 32 686 2155 3.59 12.9 111 1速 35 23 1.52 622 32 686 2155 3.28 11.8 122 ラスティック 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 21 1.36 2.66 559 40 640 2010 5.34 19.2 74.9 2速 41 21 1 1.95 559 40 640 2010 3.92 14.1 102 1速 41 21 0.73 1.43 559 40 640 2010 2.86 10.3 140 2009年版ジェッター 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 8速 41 13 3.15 622 32 686 2155 6.8 24.5 58.9 7速 41 14 2.93 622 32 686 2155 6.31 22.7 63.4 6速 41 15 2.73 622 32 686 2155 5.89 21.2 67.9 5速 41 17 2.41 622 32 686 2155 5.2 18.7 77 4速 41 19 2.16 622 32 686 2155 4.65 16.7 86 3速 41 21 1.95 622 32 686 2155 4.21 15.1 95.1 2速 41 23 1.78 622 32 686 2155 3.84 13.8 104 1速 41 26 1.58 622 32 686 2155 3.4 12.2 118 小径車タイプGD値 マリポーサ、City-X 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 16 1.36 3.49 451 37 514 1615 5.63 20.3 71.1 2速 41 16 1 2.56 451 37 514 1615 4.14 14.9 96.7 1速 41 16 0.73 1.87 451 37 514 1615 3.02 10.9 132 EZ（イーゼット） 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 16 1.36 3.49 406 57 514 1614 5.62 20.2 71.1 2速 41 16 1 2.56 406 57 514 1614 4.14 14.9 96.7 1速 41 16 0.73 1.87 406 57 514 1614 3.02 10.9 132 ベガスE.A. 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 16 1.36 3.49 406 53 501 1573 5.48 19.7 73 2速 41 16 1 2.56 406 53 501 1573 4.03 14.5 99.2 1速 41 16 0.73 1.87 406 53 501 1573 2.94 10.6 136 リトルビー、シュガードロップ、パスCity-C 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 16 1.36 3.49 406 47 482 1515 5.28 19 75.8 2速 41 16 1 2.56 406 47 482 1515 3.88 14 103 1速 41 16 0.73 1.87 406 47 482 1515 2.83 10.2 141 エネループバイクSPJ 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 16 1.36 3.49 406 40 475 1490 5.19 18.7 77 2速 41 16 1 2.56 406 40 475 1490 3.82 13.7 105 1速 41 16 0.73 1.87 406 40 475 1490 2.79 10 144 YS-33ハイブリッド 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 7速 48 13 3.69 355 47 435 1340 4.95 17.8 80.8 6速 48 14 3.43 355 47 435 1340 4.59 16.5 87.1 5速 48 15 3.2 355 47 435 1340 4.29 15.4 93.3 4速 48 17 2.82 355 47 435 1340 3.78 13.6 106 3速 48 19 2.53 355 47 435 1340 3.39 12.2 118 2速 48 21 2.29 355 47 435 1340 3.06 11 131 1速 48 23 2.09 355 47 435 1340 2.8 10.1 143 オフタイム 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 7速 41 13 3.15 406 47 482 1515 4.78 17.2 83.7 6速 41 15 2.73 406 47 482 1515 4.14 14.9 96.6 5速 41 17 2.41 406 47 482 1515 3.65 13.2 109 4速 41 19 2.16 406 47 482 1515 3.27 11.8 122 3速 41 21 1.95 406 47 482 1515 2.96 10.6 135 2速 41 24 1.71 406 47 482 1515 2.59 9.3 155 1速 41 28 1.46 406 47 482 1515 2.22 8 180 ビビ20、アシスタリチウムコンパクト、パスコンパクトリチウム 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 18 1.36 3.1 406 47 482 1515 4.69 16.9 85.2 2速 41 18 1 2.28 406 47 482 1515 3.45 12.4 116 1速 41 18 0.73 1.66 406 47 482 1515 2.52 9.1 159 ルノーアシスト 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 6速 48 14 3.43 355 47 449 1350 4.63 16.7 86.4 5速 48 16 3 355 47 449 1350 4.05 14.6 98.8 4速 48 18 2.67 355 47 449 1350 3.6 13 111 3速 48 21 2.29 355 47 449 1350 3.09 11.1 130 2速 48 24 2 355 47 449 1350 2.7 9.7 148 1速 48 28 1.71 355 47 449 1350 2.31 8.3 173 YS-11ハイブリッド 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 ｼﾝｸﾞﾙ 48 12 4 254 40 334 1020 4.08 14.7 98 後輪回生タイプGD値 ※この車種は特殊な回生システムの為、例えGD値が高くても20km/h以上の速度は出し難い。 （詳細は「後輪モーター型回生充電」の項目を参照） エアロアシスタント（Arex+N） 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 6速 48 14 3.43 590 37 659 2068 7.09 25.5 56.4 5速 48 16 3 590 37 659 2068 6.2 22.3 64.5 4速 48 18 2.67 590 37 659 2068 5.51 19.9 72.5 3速 48 21 2.29 590 37 659 2068 4.73 17 84.6 2速 48 24 2 590 37 659 2068 4.14 14.9 96.7 1速 48 34 1.41 590 37 659 2068 3.55 12.8 113 エアロアシスタント（aby+N） 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 6速 48 14 3.43 559 40 640 2010 6.89 24.8 58 5速 48 16 3 559 40 640 2010 6.03 21.7 66.3 4速 48 18 2.67 559 40 640 2010 5.36 19.3 74.6 3速 48 21 2.29 559 40 640 2010 4.59 16.5 87.1 2速 48 24 2 559 40 640 2010 4.02 14.5 99.5 1速 48 34 1.41 559 40 640 2010 2.84 10.2 141 エアロアシスタント（207+N） 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 7速 52 14 3.71 406 40 475 1490 5.53 19.9 72.3 6速 52 16 3.25 406 40 475 1490 4.84 17.4 82.6 5速 52 18 2.89 406 40 475 1490 4.3 15.5 92.9 4速 52 20 2.6 406 40 475 1490 3.87 13.9 103 3速 52 22 2.36 406 40 475 1490 3.52 12.7 114 2速 52 24 2.17 406 40 475 1490 3.23 11.6 124 1速 52 28 1.86 406 40 475 1490 2.77 10 145 エアロアシスタント（angee+N） 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 6速 48 14 3.43 406 40 475 1490 5.11 18.4 78.3 5速 48 16 3 406 40 475 1490 4.47 16.1 89.5 4速 48 18 2.67 406 40 475 1490 3.97 14.3 101 3速 48 21 2.29 406 40 475 1490 3.41 12.3 117 2速 48 24 2 406 40 475 1490 2.98 10.7 134 1速 48 34 1.41 406 40 475 1490 2.1 7.6 190 イグニオ 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 6速 41 14 2.93 406 47 482 1515 4.44 16 90.2 5速 41 16 2.56 406 47 482 1515 3.88 14 103 4速 41 18 2.28 406 47 482 1515 3.45 12.4 116 3速 41 21 1.95 406 47 482 1515 2.96 10.6 135 2速 41 24 1.71 406 47 482 1515 2.59 9.3 155 1速 41 28 1.46 406 47 482 1515 2.22 8 180 参考：非電動自転車GD値 参考に、電動ではない普通の26インチママチャリと、700Cタイヤを履くクロスバイク（今回はGIANT ESCAPE R3）の例を出し、電動アシスト自転車とのギア比の違いを比較。 非電動の自転車に比べて、電動アシスト自転車のギア比やGD値は低い傾向にある。 “非”電動26インチ内装3段ママチャリ ※26×1-3/8インチWO、フロントスプロケ32T、リアスプロケ14T 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 32 14 1.36 3.11 590 37 659 2068 6.43 23.1 62.2 2速 32 14 1 2.29 590 37 659 2068 4.73 17 84.6 1速 32 14 0.73 1.67 590 37 659 2068 3.45 12.4 116 “非”電動クロスバイク（GIANT ESCAPE R3） ※700×28mmWO、外装9段、フロントスプロケ48-38-28T、リアスプロケ11-32T 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 外-8 48 11 4.36 622 28 678 2136 9.32 33.6 42.9 外-7 48 13 3.69 622 28 678 2136 7.89 28.4 50.7 外-6 48 15 3.2 622 28 678 2136 6.84 24.6 58.5 外-5 48 18 2.67 622 28 678 2136 5.7 20.5 70.2 中-6 38 15 2.53 622 28 678 2136 5.41 19.5 73.9 中-5 38 18 2.11 622 28 678 2136 4.51 16.2 88.7 中-4 38 21 1.81 622 28 678 2136 3.87 13.9 103 内-4 28 21 1.33 622 28 678 2136 2.85 10.3 140 内-3 28 24 1.17 622 28 678 2136 2.49 9 161 内-2 28 28 1 622 28 678 2136 2.14 7.7 187 内-1 28 32 0.88 622 28 678 2136 1.87 6.7 214 “非”電動小径スポーツ（YS-33スポーツ） ※20×1.75インチHE、外装9段（カプレオ）、フロントスプロケ56T、リアスプロケ9-26T 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 9速 56 9 6.22 355 47 435 1340 8.34 30 48 8速 56 10 5.6 355 47 435 1340 7.5 27 53.3 7速 56 11 5.09 355 47 435 1340 6.82 24.6 58.6 6速 56 13 4.31 355 47 435 1340 5.77 20.8 69.3 5速 56 15 3.73 355 47 435 1340 5 18 80 4速 56 17 3.29 355 47 435 1340 4.41 15.9 90.6 3速 56 20 2.8 355 47 435 1340 3.75 13.5 107 2速 56 23 2.43 355 47 435 1340 3.26 11.7 123 1速 56 26 2.15 355 47 435 1340 2.89 10.4 139