約 138,210 件
https://w.atwiki.jp/psparchives/pages/599.html
レシプロ機が主役のフライトSTG。 やることは敵機撃墜時々爆撃でストーリーは無い。 エースコンバットを期待しているとハズレ。 大型機の防御機銃がやたらと当ててくるのと 被弾すると勝手に機首を下げる謎仕様のせいで おすすめはできない。 値段相応のものだと思えばいいかと。 -- (名無しさん) 2011-11-25 09 32 00 全10ミッションが用意されたフライトシューティング。 クリア後にハイスコアモードみたいのも追加されるがやっつけなので無いものと思っていい。 普通に敵戦闘機を倒す他に、大型戦闘機や母艦倒すとか空爆で敵基地を破壊するとかのミッションもある。 戦闘機の種類は豊富で、最終的には全9種操作できる。カラーリングも変更可。 この手のゲームは初心者なんだが、チュートリアル的な1面（戦闘機2機を倒す）の段階で 全然弾が当たらないしそもそも敵を捉えられなくてもう駄目かと思った。 どうやらコツが掴めてないのと最初に操作する機体の性能が非常に劣悪だったからみたいで、 クリアしたら操作にも慣れ新しい機体も手に入ってそれなりに遊べるようにはなった。 まあ終わってみれば全くつまんないって程ではなかったが、 ロックオンがロックオンとして機能してない意味不明仕様だとか、 空爆ミッションはやたら楽勝なのに母艦を倒すミッションは機銃の銃撃がきつくて妙に難しいとか、 グラフィックがしょぼいとか低空飛行ができないとか正直難点はかなりある。 最終ミッションなのに全くそれらしいことを言わないミッション説明もちょっと残念。 -- (名無しさん) 2012-12-29 08 59 43
https://w.atwiki.jp/trimaniax/pages/283.html
交流飛行会2014 交流飛行会2014とは，人力飛行機の「フライト＆交流会」です！ 通常の合同テストフライトとは異なり，１チームずつフライト，その後に機体を滑走路上に駐機しつつ見学・交流を行います． 飛行会は参加チームだけではなく，その他鳥人間チームや一般の方々を観客として招待し，機体組み立てからフライトを見学して頂く予定です． 最新情報をblogのほうで更新しているので、ぜひそちらもご覧ください. http //hpahikoukai.blog.fc2.com/ 「2014年度交流飛行会の開催中止について」 お世話になっております。 交流飛行会2014運営スタッフのはんつめです。 このたび、運営スタッフによる協議の結果、大変申し訳ありませんが、 交流飛行会2014の開催は【中止】とさせていただくことになりました。 この結論に至った理由といたしましては、私たちの経験の不足や見通しの甘さによって充分な人員が確保できなかったことや、運営スタッフ間での意思疎通の不足によって正常な進行が難しくなり、さらに未達成の事項が多く残存していることが判明したためです。 このような運営の現状を考慮し、交流飛行会を安全に実施することができないと判断いたしました。 参加表明や見学表明をいただいた皆様や、交流飛行会の運営を支援してくださった皆様に対しては本当に顔向け出来ない思いでいっぱいであります。私たちも交流飛行会を開催すべく鋭意努力してまいりました。ですが、人命を預かる競技である以上、危険な状態を残したままのでの運営は絶対に避けなければならないと考え、今回の「中止」という判断に至りました。 今回、このような結果になってしまい、誠に申し訳ありません。 なお、交流飛行会の中止に伴いまして、払い込んでいただきました参加費を返金させていただきます。参加者の皆様にはメールにて中止のお知らせをお送りしておりますので、順次早急に対応させていただきます。 今回の判断に付きまして、何卒ご理解とご協力をよろしくお願いいたします。 ご質問がある場合は、交流飛行会公式メールアドレス(hpahikoukai.15@gmail.com)までお送りください。 交流飛行会の様子 交流飛行会2010開催報告 交流飛行会2011開催報告 交流飛行会2012開催報告 交流飛行会2013開催報告 交流飛行会2011 フライト動画 交流飛行会2012 ハイライト動画
https://w.atwiki.jp/anirowakojinn/pages/3016.html
『俺のオリキャラでバトルロワイアル』と称される一つの殺し合いがあった。 優勝者の名前は、新藤真紀。 八人の参加者を殺害し、見事優勝を果たした少女。 「何で……？終わったんじゃ、ないの……？」 八人を殺害して、一般人の少女が平然としていられる筈はない。真紀も例外なく、罪悪感に苦しみ、その上で生きることを選んだ矢先に、二度目の殺し合いだ。 ショックを受けるのは当然だし、また優勝を目指すと考えれば気が遠くなる。 呆然とするしかない。 あまつさえ、今回の殺し合いは前回と何かが根本的に違う。 神楽と呼ばれた少女が無惨に肉体を吹き飛ばされて死んだのも、前と違い派手すぎる。 殺し合いに乗るのは簡単だ。前の経験を活かせば、案外勝ち進めるかもしれない。 しかし、根拠はないが二度目の優勝はありえないと真紀はどこか悟っていた。 茫然自失になりながらも、命を守るための支給品を確認しようとデイバックを開く。 まず一つ目は野球の硬式ボール。使う人が人なら立派な凶器だろうが、真紀の力ではまずそもそも当てること事態が難しいし、後の反撃で手痛い傷を負うだろう。 二つ目は携帯電話だった。 説明には『探偵日記』と書かれている。 『日記所有者』なる存在の行動を予知できる日記とあったが、真紀には理解できない。 しかし、真紀は知らない。 この『探偵日記』は、参加者中四名の『未来日記所有者』に絶大な効果をもたらすことを。場合によっては、未来を予知できる彼らに対する最後の切り札となる可能性を秘めていることもまだ知らない。 携帯電話と野球ボール。真紀からすれば、最悪の外れだったといえる。 「最悪じゃない……」 ◆ 麻薬密売組織の中間役の女性クレリエルは怒りに震え、爆発を必死に抑えていた。 彼女の国は麻薬に対する規制が非常に厳しく、発覚したなら死罪は免れないほどだ。 だからこそ、儲けられる金額は一般の仕事の比ではない。 彼女の貯蓄は数億に及び、もうすぐ仕事から足を洗ってどこかに身を移そうと思っていたのに。運が悪ければ数年の命がけの仕事をした甲斐はすべて水泡に帰してしまう。 「許さないわよ……血祭りにあげてやるわぁ」 クレリエルは支給されたスペツナズ・ナイフを右手に持ち、双貌を爛々と輝かせる。 彼女は主催者を滅茶苦茶に切り刻み、願いの権利だけを奪い取るつもりだった。 願いは当然莫大な富。いざとなれば罪の帳消しでも構わない。 クレリエルは狡猾な頭の良い女性だ。 恐らく、あの主催者の前に立つには殺し合いを勝ち抜く必要がある。 適当に殺して適当に逃げる。 上手く立ち回れば、優勝するのは簡単かもしれない。 その時、前方に一人の少女の姿を見つけ、クレリエルは邪悪な笑みを浮かべた。 ◆ 新藤真紀は、その女性のことを『良い人』だと思いこんでしまった。 「こんばんは。お互い大変なことになっちゃったわね」 優しい微笑みを浮かべるクレリエルの姿に、真紀は悪意をまったく感じなかったのだ。 しかし当然といえば当然だ。クレリエルは職業上、様々な場面で偽の『クレリエル』を演じる必要があった。続けていく内に、演技は何時しか当然の事実に変わっていく。 一度殺し合いを制した程度の真紀に見抜けないのは無理もない。 「怖がらなくてもいいのよ？私は殺し合いには乗っていないもの」 「……本当なの？」 笑顔で頷くクレリエルを見て、真紀は完全に信用しきってしまった。 彼女の知り合いだという『黒神めだか』―――当然、嘘―――を捜すために、真紀がクレリエルの先を歩きだした瞬間。クレリエルは内ポケットから『それ』を取り出す。 真紀を殺すには十分な凶器を。 スペツナズ・ナイフ。 刀身を飛ばすことができる特殊なナイフで、殺し合いにおいては有用な武器。 「――――うふふ、馬鹿ね、真紀ちゃん」 「……え？」 世界を紅が包んだ。 ◆ 「え……？」 血の主は、真紀ではない。目の前の女性の頭から吹き出していた。 理解する。要は、クレリエルが本性を表した瞬間にその頭を狙撃によって撃ち抜いた。 敵か味方かは分からないが、もし襲いかかるような真似をしたなら真紀の頭は先の二の舞になることは請け合いだ。 程なくして、細長い狙撃銃を担いだ青年が真紀の方へとやってくる。 銃口を下ろしていることからも、彼に攻撃の意志は無いと真紀は判断した。 「悪いな、驚かせたか？」 国崎往人。『空にいる少女』を追い求めた旅人は何を思いどう動くのか。 答えは簡単だ。国崎の標的は殺し合いに乗った者の殺害。 クレリエルが本性を見せなければ、国崎と真紀が合流することは無かった。 互いに軽い情報交換を終え、国崎は真紀の経験した殺し合いの話を、真紀は国崎の目指す先と守るべき少女の話を。 「――――真紀。一つ、提案がある」 「……何？」 国崎往人はドラグノフ式狙撃銃を用いて殺人者の暗殺を行う指針である。 しかし、逆に国崎が襲撃された時には危険はぐっと高まる。 そこで、国崎は真紀に『提案』をするのだった。 「俺の相棒として、俺を援護してくれ」 なるほど確かに悪い話ではない。国崎の遠距離射撃と真紀の近距離での戦闘を合わせれば、安定して危険人物を排除することができる。 国崎は真紀を全力で守る、真紀は国崎を全力で守る単純明快な契約だ。 「………いいわ。乗った」 国崎往人と新藤真紀。殺し合いに積極的な危険人物の暗殺を行う、俗に言うなら『マーダーキラーコンビ』とでも言える同盟が一つ、完成した。 【クレリエル＠オリキャラ】 死亡 【残り115/120人】 【深夜/A-7】 【新藤真紀＠非リレー型バトルロワイアル・リピーター】 ［状態］健康、精神疲労 ［所持品］硬式野球ボール＠現実、探偵日記＠未来日記 ［思考・行動］ 0 国崎往人と共に危険人物を殺害する。 ※俺のオリキャラでバトルロワイアル、生還後からの参加です ■ ……すまない、真紀。俺はお前に一つだけ嘘を吐いている。 俺は殺し合いには乗らないと言ったが、あれは嘘だ。俺は殺し合いに乗る。 お前と組んで危険な奴を根こそぎ殺して、最後はきっと、お前を＊すだろうな。 俺だって殺し合いなんてしたくないさ。だがな、俺にだって守らなきゃならない人がいるんだ。この殺し合いを勝ち抜くのは、神尾観鈴だけだ。 可哀想だとは思うが、分かってくれ。 俺は観鈴を守らなきゃいけない。その為には、甘えを捨て去って悪になり果てる必要があるんだ。――――本当に済まない、真紀。俺を憎め。俺は許されてはいけないんだ。 観鈴、待ってろよ。 今度こそ俺は、お前を助けてやるからな――――。 【国崎往人＠AIR】 ［状態］健康、強い決意 ［所持品］ドラグノフ式狙撃銃＠現実、不明支給品1 ［思考・行動］ 0 神尾観鈴を優勝させるため殺し合いに乗るが、最後まで隠し通す。 1 晴子、遠野には会いたくない。 2 表向きは殺し合いに乗る者を殺していく。 ※転生直前からの参加です 「悲壮」 投下順 幸運もしくは不運 GAME START クレリエル GAME OVER GAME START 新藤真紀 [[]] GAME START 国崎往人 [[]]
https://w.atwiki.jp/pendulum-f/pages/6.html
無限のファンタジア 友好旅団 閃きの剣 アルカナ魔法騎士団 コランダム魔導学園 幌馬車酒場「宿り木」 【旅団帝国】神聖爆乳帝国 赤き翼の信徒 クズノハ忍法帖 布団王国ぽわふか ふぉ～ちゅんぷれぜんつ☆ 木漏れ日広場 大衆食場 仰天龍 ねこうさや 恋愛探求旅団『赤い糸』 乱羅々 【金糸雀】 おはぎ屋 忘れられた座 隠れ茶屋―朧月― ☆Ｓｈａｋｅ Ｙａ Ｂｏｄｙ☆ 腐女子遊撃隊 日溜りの丘の神社 動く雑貨屋・アーティファクト ＴＯＹ ＢＯＸ ～月下のサーカス～ 月華映す泉の辺 ク・グラン・チュア城 Nest Of Varius Adventurers StellarEden 温泉旅館『光風霽月』 ひみつきち こもれび荘 隠れ家へよーこそ 萬楽 ～Aile De Lumiere～ まっくらな森 銀の幻影月歌 †† 弄られ帝國 †† ネオ☆ラスキューファンクラブ 月兎 ゆりかごのやどや Travel Desteny Landearth
https://w.atwiki.jp/rbxjptrain/pages/231.html
列車種別（れっしゃしゅべつ）とは停車駅、あるいはサービスの違いによる列車の種類のことを指す。 本項ではこの界隈における旅客列車の列車種別について記述する。 主な列車種別 特急 「特急列車」も参照 特急には乗車券のみで乗車可能なものと、乗車券とは別で特急券を必要とするものがある。 急行 「急行列車」も参照 急行は乗車券のみで乗車可能なものが多いが、急行券が必要となるものもある。 快速 「快速列車」も参照 快速は、事業者によって急行との上下関係が異なる。 基本的には急行より下の種別とされることが多い。 準急 「急行列車」を参照 準急は、急行あるいは快速よりも停車駅の多い列車である。 普通・各駅停車 「普通列車」も参照 基本的には各駅に停車する種別であるが、一部駅を通過する場合もある。 列車種別一覧 特急 快速特急 通勤特急 - 区間特急 - シティーエクスプレス 急行 快速急行 特別快速急行 - 通勤特別快速急行 エアポート急行 - 観光急行 - 紅楼急行 - 競馬急行 - 区間急行 準急 区間準急 快速 特別快速 新快速 - 特快速 - 通勤快速 - ホリデー快速 - 中川快速 - 高快速 - 直通快速 - 空港快速 - 中園快速 - 区間快速 普通 各駅停車 - 特別各駅停車 その他 通学 - 直行
https://w.atwiki.jp/n3rally/pages/46.html
凡例 このページは車種の元ネタに準じたメーカー別でリンクを纏めてあります。 クラス別はこちら このページでの車種の記載方法は以下の通りです。 (ゲーム内車種名)/(モデル車種名) 一覧 日本 トヨタ自動車 愛知県に本拠地を置く日本の最大手メーカー。 スペシャリティカー「セリカ」をはじめとするマシンでラリーに参戦。 現在もGRヤリスでWRCに参戦をしており、ワークス参戦をする国内唯一のメーカーとなっている。 E8D/スプリンタートレノ (AE86) AH2/ハイエース (K200) N6R/86 (ZN6) CT5/セリカGT-Four RC (ST185) S80/スープラRZ (JZA80) 日産自動車 神奈川県に本拠地を置く日本メーカー。 かつては「ラリーの日産」と言われたほど積極的にラリーに参戦しており、1970年には510ブルーバードでサファリラリーを制覇。 その後のグループB、グループA時代にかけてシルビアやパルサーをベースとしたラリーカーを投入した経歴を持つ。 RRK/スカイライン2000GT-R (KPGC110) F2Z/フェアレディ300ZX ツインターボ (CZ32) RR4/スカイラインGT-R (BNR34) FSZ/フェアレディZ (S30改) RR5/GT-R MY17 (R35) マツダ 広島県に本拠地を置く日本メーカー。 代名詞となるロータリーエンジンを搭載した車を数多く販売していた。 またラリーにも積極的に参戦しており、グループBではSA型RX-7、グループAには323(ファミリア)を投入。 王者ランチアに下剋上を挑んだ実力派メーカーである。 EX8/RX-8 Type-S (SE3P) 本田技研工業 本田宗一郎が静岡県浜松市で立ち上げた輸送機器メーカー。 本社は東京、青山にあるが四輪車の研究は栃木県で行っている。 二輪車スーパーカブをはじめとする多くの傑作を世界に送り出しているほか、小型ジェット機や芝刈り機では世界トップシェアを誇る。 また除雪機や発電機、ロボット開発など幅広い事業も手掛ける。 代表車種「シビック」はレースにラリー、ジムカーナなど多彩なフィールドで活躍する人気車種である。 G6C/シビック SiR-Ⅱ(EG6) 三菱自動車工業 三菱重工業から分離した、愛知県に開発拠点を置く日本メーカー。 WRCといえばこのメーカーを思い浮かべるファンも多く、ランサーエボリューションでドライバーズタイトル4連覇を達成したほか、パリ-ダカールラリーやパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムでも実績を残している名門である。 ER7/ランサーエボリューションWRC (CT9A) ER3/ランサーGSR エボリューションⅢ (CE9A) SUBARU(富士重工業) 中島飛行機を前身に持ち、群馬県に拠点を置く日本メーカー。 WRCといえばこのメーカーを思い浮かべるファンも多く、インプレッサでマニュファクチャラーズタイトル3連覇を達成している。何を血迷ったか、93年のサファリラリーに軽自動車のヴィヴィオを投入した紛うことなき変態。水平対向エンジンを用いた独特なレイアウトが特徴である。ワークスカラーのWRブルーがキモオタブルーとか言われて有名だけど元はスポーツブルーとかソニックブルーだし、ロイヤルブルーにマジョリカブルーにコスミックブルーにグランブルーとか青いっぱいあるし(オタク特有の早口) WRS/インプレッサ WRX STi Spec-C (GRB) WRB/インプレッサWRC (GC8) スズキ 静岡県を拠点とする輸送機器メーカー。4輪では主軽自動車をはじめとする小型車を得意とし、バイクの生産も行っている。 WRCにもイグニスやSX4で参戦している。 また「モンスター田嶋」こと田嶋伸博率いるモンスター・スポーツが、エスクードなどを用いてパイクスピークに参戦している。 EPP,EPP2/V6エスクード パイクスピークバージョン 韓国 現代自動車 ソウルに拠点を置き、トヨタ、VWに続く世界3位の生産台数を誇る大手自動車メーカー。 読みは「ヒュンダイ」とも「ヒョンデ」とも。 かつてはF2キットカークラスやWRカークラスに参戦しており、現在では最高峰のRally1で戦う上位常連である。 I2H/I20クーペ WRC ドイツ BMW ミュンヘンに本拠地を置く輸送機器およびエンジンメーカー。 キドニーグリルが特徴的。 バイクやサイドカーの製造も行っており、かつては航空機のエンジンも生産していた。 ラリー以外にもツーリングカーレースや耐久レースにも参戦するオールラウンダーである。 M30/M3 (E30) フォルクスワーゲンAG ヴォルフスブルクに本拠地を置く自動車メーカー。 大衆車「ビートル」の生産のために設立され、現在も主に大衆車を作り続けている。 欧州でのシェアは20年以上に渡りトップを維持している。 WRC参戦経験もあり。 V1T/タイプ1 「ビートル」 FPH/ポロR WRC アウディAG インゴルシュタットに本拠地を置く高級車メーカー。 今日では常識となっているラリー=4WDの図式を成立させた全ての元凶 要因。 ハイパフォーマンスを実現するために四輪駆動を採用したスポーツカー「クワトロ」の名は、現在ではアウディの四輪駆動システムの名称としてその名を残している。 41S/スポーツクワトロ S1-E2 ポルシェ ビートルの設計者としても有名なF.ポルシェが設立した、シュトゥットガルトに本拠地を置くスポーツカーメーカー。 代表車種の911は半世紀以上の歴史を持つロングセラーモデル。 ル・マンでは無類の強さを誇り「耐久王」と呼ばれる一方、WRCやダカールラリーにも参戦していた。 P7S/911 GT3 (997) PRS/911 SC-RS (954) P3C/911 ターボS(930) P9D/959 ヨーロッパフォード ケルンに本拠地を置く、フォードの欧州部門。 名前こそフォードを冠するがヨーロッパ向けに独自の車種展開を行なっている。 WRCに参戦し、グループA時代はエスコートを投入、外国勢としてほぼ唯一日本勢に殴り込みをかけた硬派なメーカーである。 FST/フィエスタS1600 EM6/エスコートRSコスワース FRS,FRS2/フォーカスWRC FR2/RS200 フランス アルピーヌ 正式名称「ソシエテ・デ・オートモビル・アルピーヌ・ルノー」。 大西洋に面した街のディエップで生産が行われている。 記念すべきWRC初代王者で、その他ル・マンにも参戦しているスポーツカーメーカーである。 11A/A110 1600S イタリア フィアット S.p.A. トリノに拠点を置くイタリアの輸送機器メーカー。 自動車以外にも鉄道、船舶、航空機など幅広い産業に進出している。 1899年から存在する由緒あるメーカーで、大衆車からレースカーまで幅広く手掛けていた。 また、イタリアのメーカーの多くを買収し、事実上市場を独占していた時期もある。 F13/131アバルト ランチア・アウトモビリ トリノに本拠地を置くイタリアの自動車メーカー、フィアット系列。 創業は1906年と長い歴史を持ち、イタリア元首の公用車として選ばれているメーカーでもある。 ラリーにおいては殿堂入りとも言える強さを誇り、史上最多のマニュファクチャラーズタイトル獲得を実現している。 2025年におよそ30年ぶりとなるラリー復帰を発表。 16F/フルヴィアクーペ 1.6HF LRS/ストラトスHF LD5/デルタHFインテグラーレ 16vエヴォルツィオーネ LR0/ラリー (SE037) LD4デルタS4 アウトモービリ・ランボルギーニ サンタアガタに本拠地を置く高級スポーツカーメーカー。アウディ系列。 1949年に前身となるトラクターメーカー「ランボルギーニ・トラットリーチ」を創業したF.ランボルギーニが高級車ビジネスに踏み出すにあたって1963年に創業。 名スポーツカーを数多く生み出し、イタリアを代表するスポーツカーメーカーとして名を馳せている。 LSR/ウラカン ステラート イギリス ブリティッシュ・モーター・コーポレーション(BMC) バーミンガムに本社を置いていたかつてのイギリス最大手自動車メーカー。 多くのブランドを所有し、モーリスなどの小型車からウーズレーをはじめとする高級車など幅広い車種をラインナップ。 のちにレイランドと合併したのち、国有化され整理が行われる。 ミニが有名だが、当時ミニブランドは独立ブランドではなかった。 CCS/ミニクーパーS スペイン セアト S.A. カタルーニャに本拠地を置くスペインの自動車メーカー、フォルクスワーゲン傘下。 かつてはフィアットやVW、アウディなどのライセンス生産を行っていた。 WRCにはWRカークラスに参戦し、往年のインプレッサやランエボと渡り合った実力派のメーカーでもある。 LCR/レオン クプラR アメリカ フォード・モーター アメリカ、ミシガン州ディアボーンに本社を置く自動車メーカー。 アメリカのビッグ3に数えられるメーカーの1つ。 ベルトコンベア導入による流れ作業での組み立てにより大量生産を実現した「モデルT」を生み、自動車史に大きな功績を残している。 FMI/マスタング Mach1
https://w.atwiki.jp/q-steer/pages/95.html
Q-STEER車種特徴 スポーツカータイプ 全体的に受け入れやすいデザインが特徴 レーシングセット・車両単品では格好いいマーキングがプリントされているものが多い。 人気車種の殆どはこのスポーツカータイプ。 ミニバン・ワゴンタイプ 1BOXカーとも呼ばれる箱型の車。 電飾などはボディ形状からやりやすく、 スポーツカータイプよりシャーシの加工がしやすいという特徴がある。 家庭でワゴンに乗っているお父さんはこれを購入、 お子さんにスポーツカータイプを買ってあげるのも良いかもしれない。
https://w.atwiki.jp/granturismo-psp/pages/15.html
10/02 公式サイトに車種一覧が掲載されました。 http //www.gran-turismo.com/jp/news/d8298.html の 『グランツーリスモ』PSPR版 収録車種リスト を参照。 ※車名とメーカー名しかないので、簡易的なスペック表をここに書いておきます。 車種一覧 メーカーはABC順でおねがいします 今のところカタログスペックしか載せていないので、暇があったら実際の値もいれてちょ クルマは後々コレクションNo.で並べる予定。 表の作り方はすでにあるやつを真似してちょ ※注意！グレード名が間違っているため実在しないクルマもあります。お買い求めの際はご注意を マセラッティはクレジットはあるものの、クルマが存在しない。 メーカー1 メーカー2 メーカー3 メーカー4
https://w.atwiki.jp/punksamaho/pages/43.html
■爆薬 □ダイナマイト 1875年 スウェーデン：アルフレッドノーベルが発明。 ニトログリセリンを珪藻土にしみ込ませたものを爆発物を包む保護剤で包み、雷管と 導線をつけたものである。 不活性物質である珪藻土との混合は、爆力に対して不利のため後に 低硝化綿薬（弱綿薬）を混合してゲル状とし、プランチングゼラチンを発明し これにより、ノーベルは多大な利益を得た。 □下瀬火薬 大日本帝国海軍技師下瀬雅允が実用化したピクリン酸を成分とする爆薬（炸薬）である。 ピクリン酸はドイツで発明された染料であるが、後に猛烈な爆発性が発見された。 容易に金属と化学結合してしまうため、鋭敏な化合物を維持する点で実用上の困難があった。 下瀬は、弾体内壁に漆を塗り、内壁とピクリン酸の間にワックスを塗りこの問題を解決した。 下瀬火薬は、ほぼ純粋なピクリン酸で日露戦争で大戦果を収める一因となった。 ■電信 電信（でんしん）とは、符号の送受信による電気通信である。有線と無線がある。 電信は、19世紀のフランス発明であり、その後ドイツのガウス、アメリカのオルター、クック とホイートストンなどにより様々な電信機が開発された。 そして、1836年：サミュエル・モールスが独自の電信を開発し、低品質な導線でも 長距離を伝送可能な設計とした。 1846年、ワシントンとニューヨーク間でモールス電信システムが開通し、ロイヤル・Ｅ・ハウス は同年電信印刷機の特許を取得している。こちらがテレタイプと呼ばれる。 1855年 ディビッド・エドワード・ヒューズがロイヤル・Ｅ・ハウスが作ったテレタイプを改良した。 それから２年以内にいくつかの電信会社が合併してウエスタンユニオンが結成されヒューズのシステムを 商用電報に適用し始めた。 1872年 ルーミスにより無線電信の特許が取得その後、エジソンにより静電誘導式無線通信を実用化する。 日本では、1897年 松代松ノ助が無線通信の実験に成功し、1900年 船舶無線に実用化する。 ■電話 1876年 アレクサンダーグラハムベルが電話機を発明している。 1877年 アメリカ合衆国が日本に二台の電話機を送っている。 1878年 アメリカ電話機会社 148社に増える。 ■気球 気球は１８世紀からの発明である。 1783年に無人の熱気球の実験に成功し、その後 モンゴルフィエ兄弟が熱気球の有人飛行に成功している。 1794年 フランス革命時に戦闘での敵情視察、着弾地点観測の為にガス気球を使用した。 気球は後に、飛行船の開発へ関係していく。 ■飛行船 1852年。アンリ・ジファールが蒸気機関を搭載した飛行船を製作する。出力3馬力、時速8km。 1872年。フランス海軍のアンリ・デュピュイ・ドロームが人力飛行船を製作した。 1897年。ドイツにおいて、フェルディナント・フォン・ツェッペリン伯爵が 退役後に独力で硬式飛行船の開発に乗り出し、1900年には飛行に成功。 1909年にはドイツ海軍に飛行船を納入し、1911年にはドイツ国内民間航路 （ヴィルヘルムスハーフェン - ベルリン）を開設した。 ■飛行機 1903年。ライト兄弟が飛行機による飛行に成功する。
https://w.atwiki.jp/thunderbirdx/pages/18.html
飛行団勲章とは ThunderBirDX ではゲーム内での実力・実績に応じて団員に勲章（称号）を授与します。 現在、以下のような勲章（称号）があります。 特別勲章 スペシャルミッション勲章（称号） 正勲章 ミッション勲章（称号） 対戦勲章（称号） 補勲章 クエスト勲章（称号） チャレンジ勲章（称号） マラソン勲章（称号） ～特別勲章～ スペシャルミッション勲章（称号） . 【大銅雀章】-Big Bronze Bird- ACT１・ヨーロッパ１のスペシャルミッション（ヨーロッパ防衛）を単機でクリアした【銅雀章】保持者に授与。 . 【大銀隼章】-Big Silver Bird- ACT１・ヨーロッパ２のスペシャルミッション（戦略対決）を単機でクリアした【銀隼賞】保持者に授与。 . 【大金鷲章】-Big Gold Bird- ACT１・地中海のスペシャルミッション（シャルンホルストの最期）を単機でクリアした【金鷲章】保持者に授与。 ～正勲章～ ミッション勲章（称号） . 【銅雀章】-Bronze Bird- ACT１・ヨーロッパ１の全てのミッション（スペシャルミッションは除く）を単機でクリアした戦士に授与。 . 【銀隼章】-Silver Bird- ACT１・ヨーロッパ２の全てのミッション（スペシャルミッションは除く）を単機でクリアした戦士に授与。 . 【金鷲章】-Gold Bird- ACT１・地中海の全てのミッション（スペシャルミッションは除く）を単機でクリアした戦士に授与。 対戦勲章（称号） . 【銅星章】-Bronze Star- 対戦を百戦以上経験した戦士に授与。（自分の対戦数などはパイロット情報に記載される） . 【銀星章】-Silver Star- 対戦で百回以上の勝利を挙げた戦士に授与。（自分の勝敗数などはパイロット情報に記載される） . 【金星章】-Gold Star- 対戦を千戦以上経験した戦士に授与。（自分の対戦数などはパイロット情報に記載される） ～補勲章～ クエスト勲章（称号） . 【四等功労賞】-4th Service- ACT１・ヨーロッパ１の全てのクエストをクリアした功労者に授与。 . 【三等功労賞】-3rd Service- ACT１・ヨーロッパ２までの全てのクエストをクリアした功労者に授与。 . 【二等功労賞】-2nd Service- ACT１・地中海までの全てのクエストをクリアした功労者に授与。 . 【一等功労賞】-1st Service- ACT１・太平洋までの全てのクエストをクリアした功労者に授与。 チャレンジ勲章（称号） . 【四等戦技賞】-4th Maneuver- ACT１・ヨーロッパ１・ドーバー海峡の空戦・エースとの交戦分岐にて敵Ace4機を単機撃破してクリアした技巧者に授与。 ★2分以内に初期敵編隊撃破で［エースとの交戦］に分岐します。 . 【三等戦技賞】-3rd Maneuver- ACT１・ヨーロッパ１・ドーバー海峡の空戦の［エースとの交戦］分岐にて敵Ace4機を以下の条件で単機撃破してクリアした四等戦技賞保持者に授与。 ☆戦闘機：使用武器はロケットのみ。セットスキルはバレルロール、ブレーキ。 ☆管制機：使用武器はミサイルのみ。セットスキルはガード、応急処置。 ☆爆撃機：自動発動スキルを含む一切のスキルを使わない。 . 【二等戦技賞】-2nd Maneuver- ACT１・ヨーロッパ１・ドーバー海峡の空戦の［エースとの交戦］分岐にて敵Ace4機を以下の条件で単機撃破してクリアした三等戦技賞保持者に授与。 ☆戦闘機：使用武器は爆弾のみ。セットスキルはバレルロール、ブレーキ。 ☆管制機：使用武器は爆弾のみ。セットスキルはガード、応急処置。 ☆爆撃機：使用武器は後方機銃のみ。セットスキルは機銃速射、応急処置。 . 【一等戦技賞】-1st Maneuver- ACT１・ヨーロッパ１・ドーバー海峡の空戦の［エースとの交戦］分岐にて敵Ace4機を以下の条件で単機撃破してクリアした二等戦技賞保持者に授与。 ☆戦闘機：攻撃方法はバレル技のみ。セットスキルはバレルロール、ブレーキ。 「バレ爆」（バレルロール中に爆撃） 「バレロボム」（バレルロール中にロケット＋爆弾） ☆管制機：使用武器は後方機銃のみ。セットスキルはガード、応急処置。 ☆爆撃機：使用武器は爆弾のみ。セットスキルは攻撃支援、応急処置。 マラソン勲章（称号） 【四等耐久賞】-4th Hours- ACT１のどこかのミッションで、一回のミッション中に、単機で250機以上を撃墜した忍耐者に授与。 【三等耐久賞】-3rd Hours- ACT１のどこかのミッションで、一回のミッション中に、単機で750機以上を撃墜した【四等耐久賞】保持者に授与。 【二等耐久賞】-2nd Hours- ACT１のどこかのミッションで、一回のミッション中に、単機で1500機以上を撃墜した【三等耐久賞】保持者に授与。 【一等耐久賞】-1st Hours- ACT１のどこかのミッションで、一回のミッション中に、単機で2500機以上を撃墜した【二等耐久賞】保持者に授与。 【大耐久賞】-Great Hours- ACT2のどこかのミッションで、一回のミッション中に、単機で1500機以上を撃墜した【一等耐久賞】保持者に授与。 トップページに戻る