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223系はJR西日本が所有する通勤型電車の一つである。普通列車、快速列車、新快速列車で活躍している。現在の関西圏では後任のJR西日本225系通勤兼近郊型電車の存在により半ば隠居生活を送っている。 車両の性能 最高運転速度130 km/h 軌間1,067 mm 電気方式直流 1,500 V 起動加速度2.7 km/h/s 駆動方式WNドライブ 0番台 大阪環状線・阪和線・関西空港線・きのくに線に投入された。1994年9月4日の関西国際空港開港にあわせ、関空快速に充当するため、1994年2月から3月にかけて2M4Tの6両編成9本（54両）と2両編成7本（14両）の計68両が新造された223系最初のグループ。関西国際空港連絡橋通過時の横風対策として、車高はJR西日本221系通勤型電車より6 cm低く抑えられている。 1000番台 1995年から1997年にかけて琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線・湖西線に投入された。東海道本線・山陽本線（琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線）の新快速を中心とした更なるスピードアップを見据えて、最高130 km/h 運転に対応した仕様で製造されたグループである。編成記号は8両編成がW、4両編成がVである。 2000番台 東海道本線・山陽本線の113系・117系・221系の置き換えを目的に、1000番台をベースにコストダウンを図った増備車。1999年から2008年の10年間にわたり後述の6000番台と合わせて8両編成×30本240両・6両編成×14本84両・4両編成×81本324両の合計648両が川崎重工業と近畿車輛で製造された、223系の中で最大勢力を誇るグループである。 2500番台 大阪環状線・阪和線・関西空港線・きのくに線・嵯峨野線に投入された。最高運転速度120km/h。1999年より0番台の運用線区へ2000番台をベースとした車両を投入し、番台区分は2500番台となった。1999年の紀州路快速運転開始により、0番台の6両編成9本と2両編成7本を5両編成と3両編成各9本に組み替えるため、川崎重工業で2両編成2本の計4両が製造され、0番台の中間車を組み込んで5両編成を組成した。 5000番台 瀬戸大橋線の快速「マリンライナー」の輸送改善と在来車の213系を置き換えるために投入されたグループで、2003年7月に2両編成7本14両（P1 - P7編成）が川崎重工業で製造され、岡山電車区（現・下関総合車両所岡山電車支区）に配属された。車両使用料および線路使用料の相殺のため、JR四国が「マリンライナー」用に投入した5000系と連結して運用することから、本番台と5000系の岡山側2両を構成する普通車（自由席）車両とは共同開発・共通設計で、外見的な違いは車体に貼付されたJRマークの色と、排障器の形状の違い程度である。 6000番台 JR宝塚線・JR東西線・大阪東線・嵯峨野線・湖西線・草津線に投入された。本系列は性能を221系に合わせられるよう設計されており、性能選択スイッチの切り替えミス防止のため、221系と同等の車両性能に固定されたグループである。識別のため、先頭車（クモハ223形・クハ222形）の前面貫通扉の下部と側面乗務員扉の下部にはオレンジ色の細いライン2本が、運転台には「221系性能」標記が貼付されている。 9000番台 1998年（平成10年）11月に川崎重工業が、2000番台の量産に先立ち1両のみ製造した2シート工法車体検証用の試作車である。クモハ223-9001と車号が付けられていたものの、川崎重工業の所有物であり、無車籍であった。量産タイプの2000番台と異なり、前面にフォグランプが装備されておらず、2000番台のフォグランプに相当する部分に前照灯、前照灯に相当する部分に尾灯がそれぞれ横並びに設置され、尾灯が移動した分だけ灯具の天地寸法が狭められ、1000番台と同じ見た目となっている。また、冷房室外機も集中式1台である。評価試験後は工場内に留置されていたが、在来線用技術試験車「U@tech」への転用のため、JR西日本が購入のうえ、2004年（平成16年）9月に吹田工場（現在の吹田総合車両所）で改造を実施、クモヤ223-9001に改称された。 新快速Aシート用 新快速Aシートで運用される特別車両。JR東日本のグリーン車相当の列車。乗車するには追加料金が必要となる。
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プロフィール プレイヤー名 Meloco Kyoran 職業 ピザ屋 告知等 X 配信場所 YouTube - 目次を開く 目次 基本情報 エピソード アーカイブ 基本情報 もちもちピザ押し売りギャングことピザ屋アルーラの紫担当。 関西国際空港からロスサントスに密入国してきたカタコト日本語の外国人…というロールを演じている。 独特なワードセンスとカタコトや巻き舌といったクセの強い喋り方で皆を爆笑させていた。また、この喋り方がピザ屋の面々にも度々感染っていた。 綾波レイの声真似が上手い。(演じている声優が同じでキャラの系統も似ていることもあり灰原哀も出来る。) エピソード 2023年 密入国者になってしまった狂蘭メロコ ロスサントスに降り立った彼女は本来持っているはずのIDも電話も食料も何も持っていなかった（恐らくバグ） 。 助けを求めて救急隊を訪ねるもIDがない為に密入国者扱いされてしまい、カタコトでニホンゴワカリマセンと誤魔化すが日本語堪能なのはバレバレ、結局警察署まで送られる。 それにしてもこの女、この状況にノリノリである - 開く エピソード募集中 アーカイブ 2023年 - 開く 配信日 # 配信タイトル 備考 12/17 1 First time GTA 初GTA、コミュ力爆発させなきゃ 12/19 2 ロスサントス密入国者 2日目 I'm selling PIZZRRA🍕 12/20 3 ロスサントス密入国者 3日目 PIZZA AMONGUS GANG🍕 12/21 4 さらばロスサントス密入国者 4日目 PIZZA GANG FOREVER🍕 🔝ページTOPへ
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マターリ高給企業まとめwiki http //money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1180624586/ 絶対条件①ホワイトカラーである。②公式にはリストラしていない。③途上国や危険地域には行かない。 前提条件①終電では必ず帰れる。②精神的激務（高ノルマ営業等）が無い。 判断基準①各企業に持ち点６０を与え、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳの基準で増減する。②知名度、倍率、内定者の学歴は問わない。 Ⅰ.給料 30で1000万(+7) 35で1000(+5) 40で1000(+3) 45で1000(0) Ⅱ.退社 18時（+3）19時（+2）20時(0) 21時(-1) Ⅲ.転勤 無し(+2) 数箇所(+1) 国内都市(0) 国内僻地＆海外都市(-1) Ⅳ.競合 独占参入障壁（+2）参入障壁（+1) 自由競争(0) (595 ：就職戦線異状名無しさん：2007/06/23(土) 02 21 58 作成基準) 「730」まで反映 評価のバラツキを確認できるよう表を作成中です。 社名 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 計 ア行 資生堂 62 ANA 62 NTTコム 61 小田急 5 2 2 1 70 カ行 関西国際空港 64 関東天然瓦斯開発 61 京王百貨店 2 2 64 京成 62 経団連 3 2 1 1 67 サ行 私大職員（首都圏・京阪神） 5 3 2 1 71 商工会議所(日本･東京) 64 JAXA 66 JSAT 67 JR東海 3 0～2 1 2 66～68 JR西 3 0～2 -1 0 62～64 JR東 3 0～2 -1 1 63～65 首都高速 3 -1～3 2 2 66～70 信金中金 62 西鉄 62 生保協 67 全銀協 68 損保協 67 タ行 大証金 62 中央３電力 64 中部国際空港 64 地方電力 62 東ガス 3 0 0 1 64 ﾄﾞｺﾓ 61 東京都競馬 61 JT 63 東証 65 ナ行 日証協 67 日証金 65 日本原発 3 2 -1 1 65 日本政策公庫 3 0 0 2 65 日本財団 65 NEXCO(東・中・西) -1 61 農林中金 5 -1 0 1 65 ハ行 阪神高速 3 -1～3 2 2 66～70 福音館書店 7 0 2 0 69 大京 5 3 0 1 69 マ行 三菱倉庫 61 名証金 62 ヤ行 野村不 5 3 1 0 69 郵政公社 5 -1 1 0 65 ラ行・ワ
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● 〇 今回は、まーくんと その友達と３人で和歌山県の根来寺へ花見に行ってきました。 ルートは 07：45 起床 08：45 出発 10：00 関西国際空港付近のりんくう公園で待合せ しばし、雑談し根来寺へ +☆根来寺 花見〔左の＋クリックでアルバムが表示されます〕 左の－クリックでアルバムを閉じます 花見の後、近くの王将で昼食を頂き、解散場所である 2りんかんの和泉中央店へ向かい、たっぷりと雑談した後 解散となりました。 ★花見と走行動画 音量に注意願いします。720HD可 カメラの調子が悪いので右下の時間は気にしないでください。 18：20 帰宅 走行距離 117.7ｋｍ お二人さん お疲れさまでした。 機会あれば、また行きましょう(^_-)-☆ ｍｙ.管理人 【今までの訪問者】 - 【今 日の訪問者】 - 【昨 日の訪問者】 - 〔コメント記述〕 改行しても投稿されません。下記の投稿ボタンにて投稿してください。 注）書き込み日時が表示されます。 そちらはもう花見の季節なのですね。 こちらはまだ平地でも除雪の雪捨て場だったところには雪が普通に残っていますｗ 本日も乗ってきました…すでに「次の休日が待ち遠しい」状況です。 またどこか行ったら記事をお願いいたします。 -- ノラ介 (2019-04-07 22 33 40) ノラ介さん＞ついにノラ介さんもバイクライフスタートですね。 この良い季節を風と一つになって楽しんでください(^_-)-☆ -- 管理人 (2019-04-09 02 14 53) 名前 コメント 上へ 日記メニュー ● 〇
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【世界】 【年表】 【各陣営の基地】 【基地】 基地情報 オルトロス 日本解放戦線 セイバー 【基地情報】 【基地】：各陣営が構築した海上拠点１ヶ所他、各県に数箇所前線基地が存在する。 司令部、演習場、兵器工場などの軍事施設の他、工業用プラント、発電施設、住居 娯楽施設、更には教育機関なども存在し、軍事拠点でありながら、近代都市として 機能している。 【司令所】： 同様の基地を各司令官ごとに割り振られ、各自が自由に構築している模様。 【発電所】：ヘリオスタット 太陽光を集束し、その熱で水を蒸発させタービンを回転させる事で、発電を行う タイプだと思われる。遮蔽物のない海上基地を有効的に活用し拠点すべての電力を 賄っている。 【融合炉】： これまでの科学的な原理、法則を無視した形の融合が確認されている。 オルトロスによる実質的な支配の後、急激に日本が経済成長を遂げた何らかの要因が この融合炉に隠されているとされている。 兵士間で戦闘データを共有するシステムだと思われる。 【オルトロス】 オルトロス軍事拠点 / 東京湾 近海で新エネルギーが発見された事により、オルトロスが採掘拠点を接収し、 最新鋭のＳＡＭサイト（対空ミサイル）や、実用化された電磁砲（レールガン）などを配備。 オルトロス軍事部門の最重要拠点として稼動している模様。 跡地：海ほたる ▲ 【日本解放戦線】 日本解放戦線活動拠点 / 大阪湾 元は、民間の国際空港であったが、オルトロスによって接収され軍事拠点 として改修されていた。 クーデターの際に日本解放戦線により奪取され以後、同組織の活動拠点として利用されている。 跡地：関西国際空港 ▲ 【セイバー】 セイバー駐留地点 / 東シナ海 近海で新エネルギーが発見された事により、オルトロスが 採掘拠点として接収した。後にアメリカ軍の上陸作戦によって 奪取され、以降、軍事拠点として使用されている模様。 ＳＡＭサイト（対空ミサイル）や米軍艦艇によって島の制空権は 完全にカバーされており、容易に近付く事は出来ない。 跡地：軍艦島（端島） ▲ ティザーサイトの背景の写真は、JX浮島工場 ディレクターさんの趣味らしい。
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MONTO PARK 写真未入手 演奏可能時間 10 00 - 19 00 （土曜・休日のみ） 設置期間 2021年3月27日 - 現在 設置場所 大阪府泉大津市 アクセス ＜南海電鉄本線＞ ・泉大津駅から徒歩3分 ＜空港・各方面からのアクセス＞ ・関西国際空港から ・金沢から ・名古屋から ・大阪から ・和歌山から 設置ピアノ ヤマハ アップライト 設置環境 近隣のまちなかピアノ りんくうタウン駅 泉佐野駅から電車で18分⇒ 「りんくうタウン」下車。 NAVITIME検索結果はこちら その他 2020年11月14日、11月28日、 2020年12月4日 - 2020年12月27日の休日にも 設置していた。 関連リンク
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空澤 兆佐（からさわ ときすけ）は魔法師警察官。 2099年3月時点で22歳。 古式魔法師であり、忍術使いの家の出身である。 国立魔法大学付属第二高校の卒業生で、卒業してすぐ近畿地方警察に奉職した。 ハンサムタイプではなく、時代劇のヤクザや遊び人、岡っ引きを思わせる、男の危険な色気を感じさせる「今風ではない」顔立ち。ゆえに既婚者には受けが良い。不倫に誘われることも多く、悩みの種になっている。 能力 忍術 風足 雷足 忍者の体術 空澤兆佐の忍術は自身に作用する慣性や重力に干渉するもの、火薬を用いるものである。 魔法を使わない忍者の体術と併用している。 年表 2076年 - 誕生。 2093年 - 高校2年の時に、無国籍犯罪組織による上流階級子女を狙った泊まり込みのマナースクールを舞台にしたマインドコントロール事件を、土地勘がなく中高生のコミュニティの勝手も分からなかった黒羽亜夜子に対して善意で首を突っ込み、ともに解決。 2095年3月 - 国立魔法大学付属第二高校を卒業。 2095年4月 - 近畿地方警察に就職。 2097年6月 - スターズのジェイコブ・レグルスと「七賢人」のレイモンド・クラークが関西国際空港から密入国するのを神戸水上警察署からの応援派遣の際に発見した。 2098年 - 近畿地方警察テロ対策部隊に異動。 2099年4月1日 - 警察省広域捜査チームへ出向となる。 2099年4月5日 - 負傷しながらもマフィア・ブラトヴァの強化人間を捕縛。 2099年4月9日 - 国立魔法大学の前で黒羽亜夜子を待ち構えて聞き込み。 2099年4月11日 - 池袋で黒羽文弥を尾行。文弥を誘拐しようとしたマフィア・ブラトヴァの強化人間を捕縛。 登場巻数 26巻、魔法科高校の劣等生 夜の帳に闇は閃く コメント 人物 古式魔法 男性
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Template ウィキプロジェクトリンク 空港（くうこう 翻訳借用 Airport）とは、航空運送の用に供する公共用飛行場である。おもに旅客機・貨物機等の民間航空機の離着陸に用いる。その名の通り、海運における港のような機能を持つ。 空港に要求される機能 空港には、下記のような機能が要求される。 航空機を安全・確実・迅速に離着陸させる能力 旅客や荷物の積み降ろしを安全確実に行う能力、旅客の扱いについては快適性も要求される。 航空機の整備・補給能力。 旅客・荷物を市街中心部へ（または市街中心部から）遅滞無く送る能力。 国際空港では、出入国管理・通関・検疫（CIQ）に関する業務 空港に必要な設備 上記の機能を満たすために、空港には様々な設備が設置されている。 離着陸に必要な設備 離着陸に必要な設備として、着陸誘導設備、滑走路、着陸帯、誘導路、管制塔などがある。また目に見える設備ではないが、離陸着陸時に航空機が安全に飛行できる空路・空域も不可欠である。 着陸誘導装置：着陸する航空機が正しい方向・降下角で接近できるように誘導する装置。ほとんどの空港は電波誘導式の計器着陸装置(ILS)を装備している。ILSは着陸する航空機を滑走路中心線上に誘導するローカライザーと、着陸点までの降下斜面を示すグライドパスの2種類で構成されている。この誘導によって着陸機は正しく滑走路の中心線上の着陸ポイントまで導かれる。 滑走路：使用する航空機に必要な長さ・幅・強度を有し、必要な照明類を装備した平坦な滑走路は空港の最重要設備である。なお離着陸時の鳥との衝突（バードストライク）は重大な事故に繋がるため、滑走路周辺には鳥追いまたは鳥威しの設備を設置することが多い。世界の大規模空港は着陸用、離陸用、横風用の3本の滑走路を持つものが多い。また、その滑走路長はボーイング747やエアバスA380クラスの超大型旅客機を離着陸させる際に余裕を持たせるため、3,000～4,000メートル確保するのが標準的である。ただし、海上空港の場合は滑走路付近に山や高層建築物など航空機の離着陸の妨げとなる障害物が存在せず、滑走路のほぼ端から端までを使い切ることができることから、4,000メートルまでの長さは必要ないとも言われている。2006年現在、日本国内において3本の滑走路を擁する空港は東京国際空港のみ、4,000メートルの滑走路は成田国際空港に1本あるのみとなっている。関西国際空港では、現在の3,500メートルの滑走路に加え4,000メートルの平行滑走路を建設中である(2007年8月1日供用開始)。中部国際空港については、現在は3,500メートル滑走路1本のみの運用となっているが、将来全体計画では4,000メートル滑走路を2本とする計画となっている。 誘導路：旅客や荷物を積み降ろしするターミナルビルと滑走路を繋ぐ航空機用の通路。 管制塔：離着陸する航空機を、順序良く安全に誘導し指示を出す設備・管制官が配置された建物。空港の最も見晴らしの良い場所の高所に、ビルの最上階の形で設置されている。また管制塔の近くには、空港周辺の気象条件を調査する気象台が設置されていることが多い。 航空灯火 航空機の航行を援助するための施設。航空保安施設法によって定義され、航空灯台、飛行場灯火、航空障害灯に区分されている。 旅客や荷物の積み降ろし設備 空港のターミナルビルでは、旅客の搭乗券の発行、手荷物の受け渡し、搭乗前の航空保安検査、搭乗までの待合室などの業務を行っている。ターミナルビルと航空機の間は、専用の橋状構造物（ボーディング・ブリッジ）か、構内バスを利用する。地方の小空港では航空機との間を歩くことも多く乗降はタラップで行う。大型旅客機や貨物機の場合、荷物は殆ど専用コンテナに収められ、専用の車両によって迅速に積み降ろしが行われる。 付属する施設としては、国際空港にはCIQ（税関、出入国管理、検疫）に関する設備が必要。また一般の空港では出発便待ち客や乗り継ぎ客、見送り客が快適に過ごせるような待合室・ロビー・VIP用空港ラウンジがあり、レストラン・売店（国際空港ではDFSなどの免税店や外貨両替窓口なども）等が併設されている。 整備・補給能力 大きな空港には航空機整備のための設備と人員が配置されており、定期点検や日常点検が行われている。また燃料や旅客のための水・食料を補給し、トイレを含む客室内を整理・清掃する設備・人員が配置される。 市街中心部との連絡 空港は、航空機の発着のための広い敷地と、更に広大な空域を必要とし、騒音問題もあるため、大都市から少し離れたところや海上に設置されることが多い。そこで空港と市街中心部を結ぶ道路・鉄道（地下鉄を含む）・モノレール・橋梁・航路が設定されている（→空港連絡鉄道 も参照のこと）。 日本では空港用地を確保するのが難しいことと騒音問題のために、大型の空港は関西国際空港や中部国際空港のように海を埋め立てて作られることが多くなっている。しかし、このような海上空港は建設費が高くつき、生態系の破壊につながり、人口密集地から離れ、地上交通のアクセスが悪くなるという欠点も併せ持っている。 経営主体と空港の種類 設置者と運営者はそれぞれの空港により異なる。 国営、空港公団、地方公共団体、第三セクター、民営などである。 日本の場合、経営主体・運営主体により第一種空港・第二種空港・第三種空港・その他の空港に分かれている。（詳しくは日本の空港参照） 空港で働く人々 空港には上は空港長から清掃員まで、さまざまな人々が働いている。 CIQ（税関、出入国管理、検疫）に関わる職員 入国審査官（法務省職員） 入国警備官（法務省職員） 税関職員（財務省職員） 検疫所職員（厚生労働省職員） 動物検疫所職員（農林水産省職員） 植物防疫所職員（農林水産省職員） ※以上は国際空港の場合。国際線の本数の少ない地方の空港では、最寄の入国管理局や税関などから出張して対応することになる。 航空管制官又は管制情報官及び管制技術官（国土交通省航空局職員） 空港内警備本部警備官（警察庁、あるいは都道府県警察本部職員） 空港整備員 空港事務所職員（国土交通省航空局職員） 航空会社の社員（グランドスタッフやその他運行関係者） 整備会社の社員 空港ビルの従業員 空港内の秩序を守る警備員 他 その他 空港の位置関係等や離着陸の注意点は[1]に掲載 航空路に関しては[2]に掲載 空港一覧 国際空港の一覧 日本の空港 空港を扱った作品 映画 『大空港』 1970年 アメリカ 監督ジョージ・シートン 『ダイ・ハード2』 1990年 アメリカ 監督レニー・ハーリン 『パリ空港の人々』 1993年 フランス 監督フィリップ・リオレ 『狂っちゃいないぜ』 1999年 アメリカ 監督マイク・ニューウェル 『ターミナル』 2004年 アメリカ 監督スティーヴン・スピルバーグ TV 『大空港』1980年 フジテレビ 『スチュワーデス物語』1984年 TBS 『新空港物語』1994年 テレビ朝日 『ビッグウイング』2001年 TBSテレビ系列 『GOOD LUCK!!』2003年 TBS 『アテンションプリーズ』1970年 TBS / 2006年 フジテレビ 『LAX (テレビドラマ)』2004年 National Broadcasting Company 歌 『空港』 1974年 歌謡曲 テレサ・テン 『北ウイング』 1984年 歌謡曲 中森明菜 『北空港』 1987年 歌謡曲 浜圭介／桂銀淑 関連項目 Template Commons Template Wiktionary 航空機 飛行機 飛行場 空港ターミナルビル エアステージ 滑走路 空港コード 空港整備特別会計 空港連絡鉄道 空弁 航空 航空会社 航空券 航空交通管制 交通 ハブ空港 国際空港 代替滑走路 着陸料 タクシー 駐車場 バス (交通機関) プッシュバック 地上支援機材(GSE) Template Link FA
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大阪府の写真店一覧です。お好きな写真店をお選びください。 大阪府フォトショップ 阿波座大阪府（株）ホンダカメラ 四ツ橋店大阪府フォト 赤松大阪府フォトショップ 泉尾店大阪府スズキスタジオ大阪府ジョイカラー 玉造店大阪府ＬＡＢＩ１ デジタルプリントコーナー（ＬＡＢＩ１ ＮＡＭＢＡヤマダ電機店内）大阪府（株）塚本カメラ店大阪府トータルフォト ナカノ大阪府ＳＮＡＰＳ！ ＦＣ北江口店大阪府ＡＢＣカメラ 上新庄店大阪府ＡＢＣカメラ 淡路店大阪府フォトステーション 桃谷店大阪府プリントターミナル 昭和町店大阪府プリントメイツ ココス店大阪府針中野のしゃしん屋さん大阪府ＤＰＥアサヒ大阪府ジョイカメラ 平野店大阪府ワンダーフォト 天五店大阪府フォトロード大阪府ジョイカラー 南船場店大阪府（株）中央カラー 長堀現像所大阪府ホンダカメラ 本町店大阪府ビーグル フォート大阪府オレンジフォート 船場店大阪府シティーフォト東豊中店大阪府５５ステーション ダイエー吹田店大阪府ＡＢＣカメラ 山田店大阪府ＡＢＣカメラ 北千里店大阪府デジタルＡＢＣ 南千里店大阪府藤野写真材料店大阪府フォトセブン７ 本店大阪府ＡＢＣカメラ 富田店大阪府ＡＢＣカメラ 高槻店大阪府イエローカメラ 高槻店大阪府カナンカメラ大阪府シノハラカメラ店大阪府フォトショップＧＥＮＺＯ やぐも店大阪府写真屋ＡＢＣ 南茨木店大阪府デジタルＡＢＣ 茨木東店大阪府カラーコピント素敵製造工場 八尾店大阪府（株）ナガハラ大阪府カメラのたかな堂大阪府イエローカメラ 香里園店大阪府写真のワールド 三日市店大阪府フォトパートナー 住道店大阪府フォトフォーカス大阪府フォトセブン７ 光明池店大阪府フォトセブン７ 和泉府中店大阪府ジョイカメラ 柏原店大阪府ラブリーフォト 大和田大阪府フォトスタジオ ヨシオカ大阪府スナップス 鳥飼店大阪府おもひで工房大阪府ジョイカラー 四條畷店大阪府（株）西本 関西国際空港店
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水力発電所 48箇所、818万kw 火力発電所 12箇所、1,690万kw 新エネルギー 1箇所、1万kw 計2,509万kw 他社受電200～670万kw 水力発電所 48箇所、818万kW（23.5%） 主な水力発電所（10万kW以上の発電所） 読書発電所 木曽川 ダム水路式 11.71万kW 長野県南木曽町 木曽発電所 ダム水路式 11.6万kW 長野県木曽郡木曽町 丸山発電所 ダム水路式 12.5万kW 岐阜県八百津町 下小鳥発電所 神通川 ダム水路式 14.2万kW 岐阜県飛騨市 黒部第三発電所 黒部川 ダム水路式 10.7万kW 富山県黒部市 黒部第四発電所 ダム水路式 33.5万kW 富山県黒部市 音沢発電所 ダム水路式 12.4万kW 富山県黒部市 奥吉野発電所 新宮川 ダム式（揚水式） 120.6万kW 奈良県吉野郡十津川村 喜撰山発電所 淀川 ダム式（揚水式） 46.6万kW 京都府宇治市 大河内発電所 市川 ダム式（揚水式） 128万kW 兵庫県神崎郡神河町 奥多々良木発電所 円山川 ダム式（揚水式） 193.2万kW 兵庫県朝来市 揚水式計 488.4万kw ダム式 106.6万kw 火力発電所 12箇所、1,690万kW（関連会社運営の発電所を除く）（48.5%） 宮津エネルギー研究所 重油、原油 75万kW 京都府宮津市 1,2号機とも長期計画停止中。2015年再稼動予定 舞鶴発電所 石炭 180万kW 京都府舞鶴市 南港発電所 LNG 180万kW 大阪府大阪市住之江区 堺港発電所 LNG 200万kW 大阪府堺市西区 コンバインドサイクル発電(CC)方式採用。旧設備は全廃。 多奈川第二発電所 重油、原油 120万kW 大阪府泉南郡岬町 1,2号機とも2005年停止。2015年再稼動予定 関西国際空港エネルギーセンター 都市ガス、灯油 4万kW 大阪府泉南郡田尻町 ガスタービン発電方式。 姫路第一発電所 LNG 144.2万kW 兵庫県姫路市飾磨区 5,6号機はCC方式採用。1～4号機は廃止。 姫路第二発電所 LNG 165万kW 兵庫県姫路市飾磨区 CC方式の新1～新6号機が建設中。旧1～旧3号機は廃止。 相生発電所 重油、原油 112.5万kW 兵庫県相生市 赤穂発電所 重油、原油 120万kW 兵庫県赤穂市 海南発電所 重油、原油 210万kW 和歌山県海南市 2号機再稼動予定 御坊発電所 重油、原油 180万kW 和歌山県御坊市 関連会社運営 和歌山共同発電所 副生ガス、重油 30.6万kW 和歌山県和歌山市 和歌山共同火力 原子力発電所 3箇所、976万kW（28%） 美浜発電所 加圧水型軽水炉 166.6万kW 福井県三方郡美浜町 1,3号機は定期検査中。 大飯発電所 加圧水型軽水炉 471万kW 福井県大飯郡おおい町 1,3,4号機は定期検査中。 高浜発電所 加圧水型軽水炉 339.2万kW 福井県大飯郡高浜町 1,4号機は定期検査中。 新エネルギー 1箇所、1万kW 堺太陽光発電所 太陽光発電 1万kW 大阪府堺市西区